エスカレーター立ち止まる勇気を 都理学療法士協会訴え
朝日新聞：2017年7月5日15時01分
http://www.asahi.com/articles/ASK6R5VM8K6RUTIL045.html
シール投票などを通じ、エスカレーター「片側空け」見直しを訴える東京都理学療法士協会＝６月１８日、東京都練馬区
エスカレーターは急ぐ人のために片側を空ける――。
こんな都市部の暗黙の「マナー」に、大変な思いをしている人たちもいる。
障害があって左側のベルトをつかめない。子どもと手をつないで並んで立ちたい。
そんな思いを知ってもらい、誰もが安心して歩ける街にしようという呼びかけが始まっている。
埼玉県の会社員の女性（４６）は１０年前に脊髄腫瘍（せきずいしゅよう）の手術をし、首から下にまひがある。
エスカレーターでは右側に立った方が安定するが、「迷惑をかけるから」と左側に寄っていたという。
杖をついて乗ろうとすると、またいで追い抜く人も。
「荷物がぶつかって落ちそうになることもあり、ヒヤヒヤです」
こうした声を聞き、「気兼ねなく右側に止まって乗れる雰囲気を作ろう」と動き出したのが、東京都理学療法士協会だ。
６月中旬、東京都内の駅でチラシなどを配り、「止まって乗りたい人もいる。立ち止まる勇気を広げよう」と訴えた。
日本エレベーター協会の５年ごとの調査によると、２０１３～１４年のエスカレーターの事故は１４７５件と、０８～０９年の１・２倍。
交通機関の関連施設での発生が約半数を占める。
エスカレーターは歩くように設計されておらず、段差が大きいため転倒しやすい。
追い抜く際に接触して事故につながる可能性もある。
日本エレベーター協会では、立ち止まって手すりのベルトをつかんで乗るよう呼びかけてきたが、浸透はまだまだ。
首都圏では右側、大阪などでは左側を空けるのが一般的で、調査に「エスカレーターを歩行してしまうことがある」と答えた人の割合も毎年８割を超える。
都理学療法士協会の森島健会長は
「大変な思いをしている人がいることは、まだまだ知られていない。一人で習慣を変えるのは難しいが、東京五輪・パラリンピックに向けて理解を広げていきたい」と話す。
▼前スレ(★１、2017/07/05(水) 15:59:19.04)
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1499304770/ 左側を空ける（右ベルトをつかめる）大阪に住めばいい
右側を歩く人のために空けるってのを都会のルールと勘違いした
上京者ほど拘るんだよね
虚塵ファンが発狂する画像
移動を助けるためにエレベーターも用意されているのに、そっちを無視してエスカレーターに固執するのは障碍者のエゴ
宮城の仙台市いったとき駅と駅前のビルで開ける側がちがうのに驚いた
他の地域でも同じ街なのに場所によって開ける側が違うところってあるの？
毎日、朝のラッシュ時にエスカレーターでちゃんと立ち止まってる
歩かないでくださいって駅に注意書きあるしルール守ってるのに文句言うバカが多いこと多いこと
ローカルルールに頼らないで、管理人がどちらか決めればよい。
972 名無しさん＠１周年 2017/07/06(木) 20:19:15.01 ID:3ifmQ64b0
>>969
いえ、朝方、この目で確認してきました。
エスカレーターに貼られていたシールは3枚、
その内の一枚がエスカレーターの歩行は危険ですので注意してくださいというもの。
禁止マークでなく🚫
注意マークです。 ⚠??
乗り口と降り口両方の左右の写真upを！ エスカレーター廃止しようぜ
健康推進になるしエコでもある
障害者と老人はエレベーター
私服駅員と私服警官が右に立つお仕事して
ルール変えるしかない
改札が全て右利き用になってるのは左利きに対する差別だと思う
即刻の是正を希望する
>>7
エレベーターを障害者専用か優先にしろってことか？
でなければ通じない理屈だな
お前脳に障害あるだろww 言ったら悪いかもだけど、すごい少数派じゃないの？
だから無視していいというわけではないけど、エレベーターの用意もあるんだろうし
うまく住みわけしてください、でいいよね？
ガイジが外出しなけりゃいいだけ
これ以上甘やかすな
まだ続くんだ、これw
最初の方は障害者が甘えんな！から始まって、ルール守って止まれで終わるのにな
>>10
新大阪や京都で、新幹線ホームへのエスカレーターが
関東風になるときが、たまにある ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
１０月５日悪魔の娘 生誕
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
公明党は悪党
風向きを気にすれば種は蒔けない。雲行きを気にすれば刈り入れはできない。
(旧約聖書『コヘレトの言葉』11章4節から)っvbhっっbっvhvっhy
普通に右に立てばいいじゃない
障害ある人にまで文句言わないっての
おじいちゃんとか立ってることあるけど文句言わないし
>>18
全く皮肉になってないことに気付かないのはやはり障害なんだろうなw エスカレーターの手すりもつかめないやつは外に出るな
注意喚起のため駅員がエスカレーターのそばに立って声かけしてても
みんなガン無視してドンドン歩いていくからね。
もう実力行使しかないでしょ。
右側に立たせるバイトを動員しない限り無理じゃないの。
>>19
左側にのれないくらいの障害があるならエレベーターに乗った方が安全だろ
何も危険なものに乗ることはない >>26
皮肉じゃなくて便乗して言ってみた左利きとしての単純な希望だからな
そら皮肉になってなくて当然だわ 障害者は絡まれたら怖いから見かけたらとにかく離れるようにしてる。
>>20
多数派の普通にあるける連中が階段使えばいいだろで終わるなw
歩けるのに何楽しようとしてんだエゴだろ
これがお前らの理屈に合わせた合理的な答えだwww エレベーター 電気なければ ただの箱
エスカレーター 電気なければ ただの階段
ロボット婦警さん 電気なければ ただのダッ…
>>18
タッチするだけなら利き手関係なくね？
むしろ利き手で荷物もって改札通れる左利きのが楽かと >>31
左側に乗らなければならないルールなどない
マジで障害あるなお前w
>>32
便乗して騒いでる他の馬鹿と同じだから良い訳したところで何も変わらんぞ
真の障害者ってのはほんと迷惑だわ
自覚ねえからなw エスカレーターでは、いつも空いた側に立って後ろから走ってくる奴をブロックするようにしている。
片側だけ使うように設計も施工もしていないのだから、２列で使うのは当然。
by 匿名希望のエスカレーター製造会社社員
エスカレーターは輸送効率を求める設備であって、怠惰な人間や障害者をサポートする設備ではない。
細いエスカレーターを2つ並列で設置すればいい
追い越せるほど幅があるのが悪い
親子連れが手を繋いで乗ってるのなんて見てて微笑ましいけどねぇ
ただ子供がはしゃいでピョンピョンしてるのはちゃんと注意してほしい
たまに左に止まってる人もいるけど
みんな大人しく後に続いてるけどな
無理矢理押しのけるとか見たことないや
階段を走る高校生は毎日のように見るけど
>>36
妄想じゃなくやってみろ
これだから真の障害持ちってのは使えねえんだよw 混雑してたら輸送効率落ちるから片側開けるな
空いてたら好きにしろ
障害者に限らず左側の手をケガしてたら
右側に立てないのは怖いだろうね
>>15
それ以上は自分で見に行けや。
都営地下鉄 エスカレーター
でもググればいい。
まあ、お目当の情報あるかどうかは知らんが、
言及箇所はある。 >>40
それでとんでもない怪我したりしても本望なんだな >>42
まったくだ
自分で判断できないお前みたいな本当の馬鹿が利用するんだからな
頭悪い奴に合わせてやらなきゃこっちが迷惑被るってもんだ メーカーは歩行前提にしてないんだから、原則歩くのはダメ
今までそうだったとか、急いでる時どうすんだとかは論外ね、ここまでは確定
で、歩く派の唯一理由になりそうなのが、通勤ラッシュ等の混雑時
本当に片側歩行した方がホームの混雑緩和に有利なら、その時間だけ片側空けるアナウンス
これで決まりでしょ、多分実験したら両側立ちが効率良いって結果になると思うけど
今はエスカレーターは立ち止まって乗るの推奨だよね
安全のために
階段使いたいのにエスカレーターしかない所は嫌だな。
8までくるとカスしか残ってないなあ
ひまつぶしにもならん真性しかおらんwww
>>46
横向いて解決。
進行方向前後にスタンスが取れて安全も計れる。 >>44
いや、俺右利きだが荷物右にもってるから左でタッチしてる
左利きなら左で荷物もつから楽だろ
お前こそ妄想でなく実際にやってみ？ >>55
親子で並べるな、横向きなら
って降りるタイミング違うからダメか >>48
怪我なんかしない。
身長１８７センチ、体重１２８キロ、柔道四段だけど、一度も危ない目にあったっことはない。 社会の暗黙のルールを変えるより、左がつかめない数人がエレベーターに乗る方が現実的だし明日からすぐできるじゃん
めんどくさいから一人幅のエスカレータつけたら良いやん
歩くの禁止したら女はずっと後ろをチラチラみてくるだろ？
お互いいい気はせんだろう
チラチラみられるくらいならとっとと歩いていってくれたほうがいいわ
>>43
空いてんなら歩きゃぁいい。
誰か立ち止まってんなら、そんときゃ諦めておとなしく立ってろってことだわな。
偶にキチガイはいる。
文句言ってくる奴とか、無理矢理すり抜けようとする奴とか。 なんでエレベーターを使わないのだろう？
わざわざ邪魔したいだけ？
俺様は障害者様だ、と主張したいの？
>>34
＞多数派の普通にあるける連中が階段使えばいいだろで終わるなw
多数派がそんなことする、義務ありません。
＞歩けるのに何楽しようとしてんだエゴだろ
＞これがお前らの理屈に合わせた合理的な答えだwww
エスカレーターは利用者を楽するためにあります。
嫌ならエスカレーターの運行停止して見てください。 こういう人はエレベーターに乗ればいいと思うんだけど。
>>62
利き手の方が力出るだろ
まあそれはお前の自由だがタッチするだけなのに利き手もなにもない
実際にやってみなよ 都営地下鉄には今日乗ったけど、子供連れの乗り方については、手を繋いで、
繋いでない方の手はそれぞれ手摺りを持つよう指定されてた。
長い下りエスカレーターでスーツケースを右に置いてたら後ろから来たやつにコツコツと蹴られた。
荷物持っている時まで右側開けるのを求められるのって何なんだ？
通りたいと言われたけど危ないから嫌です、と小声で答えて退かなかった。
障「害」者様崇拝も、いい加減にしていただきたい。
一部の者が勝手に崇拝するのは、単なる趣味の範囲に留めているなら、容認
も可能だ。
しかし、税金の投入だの そんな悪趣味に興味がない我々への強制など、まっぴ
らだ。
ましてや、障「害」者 みずからが 崇拝の要求など、まさに論外だ。
繰り返す。
障「害」者様崇拝に、私たち一般人を 巻き添えにするな!!
勝手にやってろ。バ力!!
>>63
前が空いてる時に、たまに後ろから
プレッシャーかけてくる奴いるんだよね
そんなに急いでも変わんないのに >>50
効率だけを求めるなら両方歩きだよ。
実際は効率を最優先するわけじゃないから
片側空ける。 >>18
改札のタッチとか持ち帰るか腕クロスさせりゃ良い話だろｗ
俺左利きだけどそれすら出来ないガイジとは一緒にして欲しくないわ 今のほとんどのエスカレータには歩行禁止のマークが貼ってあるし
歩きたい奴は歩けばよいが止まりたい奴は止まればよいとも思う
他人に文句言うような内容じゃないな
東京駅の長いエスカレーターで右側に立っていたら若い女性から「スミマセン」
と声をかけられた。いかにも上京したばかりで、アンタは右側を空けるのを
知らないの、という雰囲気の女性だつた。
エスカレーター禁止にしたら解決じゃね
階段かエレベーターだけにすればいい
>>71
一段上に置くのが正解。
少しは頭使いなさい。
他人様の動きから学びなさい。 右手にバッグを持ち左手でベルトをつかむのは非常に不安定。利用者が少ない
時は右側に立つことにしている。でも、長いエスカレーターで混雑時に1人だ
け右側に立っているのは相当な勇気がいる。
都理学療法士協会訴え
-----------------
↑↑ 最もらしい事を言ってるつもりかもしれないが、一般公衆のマナーとして、
左側に寄り、右側を空けるという常識になっているのだろう！
それが公共の場で、効率的な動線を作っている。
「右側に立ち止まる勇気を」では無く、改善案・代替案が無いか、広く世に問うのが、
当たり前の第一行動・言動だと思う。
東京都理学療法士協会の馬鹿さ加減・被害者妄想は異常だと思う。
>>81
現実は
親が子供を守るように立つのが一番安全です。 エスカレーター あるある
①止まっているエスカレーターを上がろうと一歩踏み出すと、なぜかカックンとなる
②動く歩道を 歩く歩道と、言う奴がたまにいる
俺も歩いてしまうんだが、敢えて歩かない方が良いんだよね。とは言っておく。
だいぶ前になるけど天板が割れてエスカレータの下に足突っ込んで骨折った人いるんだよね。
東京駅辺りの話なんで、憶えている人は多いと思う。
実際歩いて良いようには作ってないって事なんで。
まぁ朝のラッシュで時間に追われてしまうとねぇ。
なので天板じゃなくて縁に足を着くようにはしてるんだけど。
>>47
「都営地下鉄 エスカレーター シール」でググったら、歩行禁止のマークが出てきたよ 片側空けがグローバルスタンダードなのに、
なぜ日本だけ、「いつ来るか分からない弱者」のために規則を変える必要があるんだろうね。
大変そうな人が居たら、個別に気を遣ってやればいいだけだろ？
電車ってのは一本遅れると三十分ぐらいの差が出ることもあるんだよ。
帰りが遅ければ睡眠時間に直接影響するし、朝は、始業前の勉強時間が削られる。
通勤時間という無駄な時間を引き延ばす『仕組み』を作ってしまうのはどうかと思うよ。
別に右側立ってても通り抜けられるならどうでも良い話
塞がれてさえなければ何とも思わん
スーツケース後ろに置くと変な体勢になるでしょう？
長い下りだと怖くない？
>>76
エスカレーターは歩かず移動する為の物でしょ、そこで両側歩行なんて考える必要もない
多くの人はわざわざ歩きたくないのが本音、歩く派は思っている以上に少ないって
歩行を認めざるを得ない場合は例外的に片側空けて歩いてよしと どちら側でもいいが、片側は必ず空けるべきだよ。
安全のために。
45歳なんだが小学生のときにデパートのエスカレーター
とかそんなルールがなかった記憶
駅にエスカレーターがなかなかなかったってのが
大きいのかもしれんが
駅にエスカレーターがつくようになってから
急ぐ人とそうじゃない人でそういうルールができたようなイメージ
片側空けしないようにって全エスカレータ横に職員が立って呼びかける運動を
地道につづけてくれよ
田舎者の俺からすると異様な光景だよ片側空けは。
都会人てさ、変なとこ律儀だよな。道徳心ないやつ多いのに
>>5
同感、
東京で整然と左側に立って、右側を空けているのをみると
ほんとに「田舎っぺとその子孫」の町だなとおもう。
ロンドンもパリも、大阪も右に立つのが都会のルールだ
それに、歩くのはマナー違反だ。
田舎者めが >>92
どうでもいい。
子供を自分の前に乗せようが
誰にも文句言われる筋合いはない。
もちろん禁止されてもいない。 子供連れてるときは自分が一段下りて左に、子供は一段高い右に乗せるかな。本当は左右逆がいいけど子供押されると困るから、そうする。
>>97
普通は前において手でしっかりおさえとくんじゃないか >>101
都会ほど人が多いからね
多数がエスカレーターつかってるのに
一人右でも止まるとかやるとまわりから
なんでこいつ止まってんだよ！って視線がすごくて
都会人のほうがそういの律儀になってしまう傾向が 人の流れが一段落してのればすむ話だろ
気が焦って人と一緒に無理にのろうとするから邪魔扱いされる。
>>76
効率重視ならエスカレーター撤去だな。
階段のみがいちばんスムーズ。 >>98
朝なんかは、ほとんどの人が歩きたいのが本音だよ。
自分中心の勝手な解釈しないでね…。 エスカレーターのスピード速くしろよ
設定速度が遅いから歩くんだよ
>>94
そら検索すりゃでてくるかもな。
で、実際、都営地下鉄の施設に貼られているの？ スーツケースは上りは前が良いんだが
下りは横がよいんだよね
難しいとこだ
障害のある人に配慮をってだけの話なのに都会だの田舎だの話しててさすが2chだね
>>76
歩かないんだから空けるのは無駄
追い越しかける法定の幅がエスカレーターはありません エスカレーターで歩く権利ってそんなに必死になって守らなきゃいけないものなの？
>>98
まず君の前提が
他人と共有できるものかどうかから
考えてみてくれ。 最近のマスコミのいちゃもんじみた、的を射ていない政府批判は異常だと思いませんか？
その背景にあるものはコレ↓です
https://after-laughter.com/hobby/kisei3/
パチンコに設定を導入！？2018年のパチンコは驚異の出玉規制を実施！
安倍政権は在日韓国人 在日朝鮮人の利権の中核であるパチンコを急速に締め付けています
パチンコマネーは北朝鮮の核開発の資金源に流れているとも言われています
安倍政権のパチンコ業界への締付けは素晴らしい事です
来年から実施されるパチンコ規制で潰れるホールが沢山出てくるでしょう
それで焦ったパチンコ業界がマスコミに金を流して政府批判の記事を大量に書かせているわけです
6+0454 >>101
郷に入りては郷に従え。
田舎でも片側空けようとは言ってない。
そちらの習慣に従えばよいでしょう。 >>117
すくなくともメーカとエスカレーターの管理者とは
共有できてますが 朝日新聞、「総理からの指示に見えるのではないか」は都合が悪いから影で隠す作戦をとって印象操作していた
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2423934
>>加計学園問題をめぐって朝日新聞が都合の悪い部分を影で隠して報道していたことが分かった。
加計学園報道、森友学園報道の本質は売国サヨクマスコミの捏造と印象操作。政府側には全く違法性の無い事を、さも問題かのように騒ぎ立てる
売国サヨクマスコミに広告を出している企業に対しても不買運動して制裁を加えましょう。売国サヨクマスコミに広告を出している時点で許せない。
民放の売国サヨクマスコミに関しては広告出している企業さえ押さえ込めば叩き潰せる。NHKにも売国サヨクは巣食っているけど、とりあえず、まずは朝日系・毎日系・中日(東京)系・読売系の売国サヨクマスコミを叩き潰そう！
民主党政権時代、日本の輸出産業は壊滅寸前までいって、韓国の輸出産業は絶好調でした。売国サヨクマスコミは日本をあの地獄に戻す気です
そもそもなぜ日本の売国サヨクはあそこまで韓国に絶対服従なのか？それは日本の売国サヨクの中核メンバーは日本人じゃないから
シールズも中核メンバーはキリスト教愛真高等学校という在日学校出身の生徒たちなのにマスコミは一切それを報道しなかった
↓
https://twitter.com/sukhumvitanode/status/876585825676349441
印象操作は言論の自殺行為 @sukhumvitanode ・ 3時間3時間前
吉田調書・加計学園報道の共通点
① 問題とは言い切れない出来事を問題だと騒ぎ立てる｢冤罪型報道｣
② 文書の中のワン・フレーズの切取りによる「印象操作」
吉田調書「待機命令に違反して逃げた」
加計学園「総理のご意向」
https://twitter.com/smith796000/status/876531913086746624
上念 司? @smith796000 ・ 7時間7時間前
ガセ玉学園はやっぱり伝言ゲームと被害妄想が生んだフェイクニュースでした。
マスコミがこの結末を報じなかったらアウト。前川信用できるとか言ってた奴は全員土下座だね。
というか、お前ら二度と信用しないから。
加計学園問題「総理のご意向」の意味がついに解明。伝言ゲームで誤解が広まった
http://netgeek.biz/archives/98162
加計学園の件なんてなんの違法性もないのに執拗に騒いでる左翼マスコミはバカじゃないかと
むしろ文章を捏造した民進党の方が追及されないといけない問題なのに
【加計学園】「総理のご意向」文書、職員の個人フォルダから見つかる しかも内容が一部違う
http://snjpn.net/archives/22843
この記事への反応
・個人フォルダにしかない公文書？
・『総理のご意向』文書があったのはいいとして、そんな大事な文書が一職員の個人フォルダに入ってるのは変だし、
ここまで報道されてたのにその職員は言わなかったの…？あと、民進党が出した文書と違うってそれどっちかは偽装文書ってことでしょ？あ、公文書の形式じゃなかったのってそういう……
・誰が書いたかもわからないし、内容も定かではない非公式な文書が個人フォルダにあったってそれはほとんど怪文書だよね。
・個人メモや個人フォルダにしか存在しない公文書ってなんなんだよ
・個人フォルダの文書って公文書じゃない個人メモじゃん しかも内容は意向を示唆したものじゃなくて、概要を書いただけのもの こんなもんでギャーギャー騒いでたの？
・個人フォルダで見つかったのは草 しかも内容が一部違うとか怪文書で決定で良さそうですね
・職員の個人フォルダになんで機密文書入ってんのかそっちの方が気になるんだが。
・個人フォルダ?作り替え?玉木さんどーなってるの?
・文書存在って個人フォルダwwwwwwwwこんなん笑うわwwwwwwwwwwww誰でも勝手に作れるじゃんかwwwwwwwwww
・個人フォルダにしかないって、それ事実上アクセス自由な共有フォルダなの？違うよな？それ公文書か？？？3+4+647 >>110
そんなに慌てて通勤してるお前が、冷静に周りを見れてるわけないんだから、
お前の方が思い込みだよ。
止まって乗れる方の左側レーンはどこも長蛇の列だよ。 >>105
前にスーツケース置くと何かあった時に踏ん張り利かなくて倒れるよ。上りなら前のほうが安全だけど。 >>123
いやいや。そうじゃない
片側空けは間違ってるんだって エスカレーターの左側が連なってる状態で右側にたって後ろのやつ詰まらせるの好き
>>102
＞ロンドンもパリも、大阪も右に立つのが都会のルールだ
＞それに、歩くのはマナー違反だ。
ギャグで言ってるのかw スーツケースを上から転げ落としてるのは何時もバカ女だ。
下に人がいなかった事に感謝しろよ。
>>119
機械に負担て話はそれははじめから片側に乗るっての
想定して作ればいいと思う
エレベーターではじにのるな真ん中に乗れなんて
決まりはないわけで 別にどっちか開けておいてくれれば右でも左でも、あいてる方をすり抜けて歩くだけなんじゃないの？
そんなことくらいで怒鳴るやつも文句言うやつもいないだろ
左右両方ブロックしてんなら別だけど
何揉めてんの？
>>86
答えてやれよ先生！
>>97
スーツケース後ろに置くと変な体勢になるでしょう？
長い下りだと怖くない？ >>133
そういう仕様でそれが推奨なら問題ないでしょ >>134
人がたくさん並んでたらこの人は右この人は左なんて
いられたら横通るの効率悪いからね
どちらか一方をあけるほうがいい >>135
横において手を離してるとかだと人間性を疑うな
自分の都合か、荷物が転がり落ちて人に危害を加える危険を放置か
片側空けの是非とはまた別の問題だが、俺も支えられるように上の段に置くべきだと思う 急ぐやつは階段使えよって思うけど
階段のないふざけた駅とかもあるのかな？
エスカレーターを歩いて登ることで、階段を歩いて登るのより「たった数秒」を
節約しようと躍起になってる連中が、周りに目を配る余裕なんかあるわけない。
>>141
駆け上がり駆け下りを禁止してるところはあっても、
歩きを明確に禁止しているところばかりじゃないよ 乙武とかこの前の木島？だっけ。
こういう話はもうお腹いっぱい。
聞きたくない。
>>127
何かあった時なら横も同じ、横なら絶対安全なんて言えない
そんなに気にするならそんな危ないものを持ってる時になぜエスカレーター使うのかね >>115
歩くんだから空けときましょう。
東京ではみなさん、そうしてます。 お前1人が右に立てば済むだけだろ
自分は右に立つ勇気がないくせに何他人を巻き込もうとしてんだ
>>139
原則はそうだが>>1のような人が何十人かのうち一人だけいて、
その人だけ逆に立っていても別に問題にはならないだろう 古いエスカレーターは歩行禁止マークがないところがあるけど
大体は歩行禁止マークがついてるな
>>137
別に今のエスカレーターも片側歩いても機械に問題ないが…。 つーかさ車の運転とかもそうだけど、イライラ運転して煽ってる奴とか
急ぎたいなら早めに出ればいいのにって思う。あ、通勤時の話ね
本来は片側空けずに乗るのが正しいマナーなのは承知している
エスカレーターで歩かないのもマナーだ
まあ、サービスで開けてやってるだけだ
>>144
むしろそう言うところの方が多い
ないと言うより反対側のかなり遠くとか ここで散々いきがっても
どーせお前ら片側空けるんだろ？
>>119
エスカレーターはそんなヤワじゃありません。 >>160
下りでスーツケース持った時以外は空けるよ
空けない理由も特にない >>155
あります
追い越しすれ違う法定の幅がエスカレーターはありません >>156
は？
ちゃんと駅で見てみろよ
アナウンスも大抵は「駆け上り駆け下りはやめましょう」だから 輸送力で劣るエスカレータを「階段潰してまで」作ったのが諸悪の根源
ついでに、両側立ちだと輸送効率向上、というデマも悪質だ
駅ホームから高速で人を送る海外勢に比べ
日本はあまりに運転遅すぎるし
現実は、両側・全段ぎっちり詰めて乗ってすら、イベント入場制限用の効率悪さ
さらに、イベント事故の際は
両側詰めてたから事故箇所に後から後から大勢突っ込んで逃げられず惨事になった
当たり前だが、日本は運転が遅すぎるから片側歩き・両側歩きのが早いし
片側（緊急退避ゾーン）空けたほうが安全
あともちろん、日本のメーカーも片側歩き＋高速運転の海外にインフラ輸出してます
別に右側で立ち止まればいいだろ
たまに舌打ちするよな人も見かけるけど、ほとんどの人は塞がれたら普通に立ち止まるだけだ
ほんと障害者ってどうしようもねーな
社会は健常者のために出来てるんだから黙って死んでいけよ
>>146
そもそもメーカーが歩行を前提としてない。 東京の人ってなんで歩くの速いの？
特に女のスマホ歩きの速さが不気味
無言&無表情でスマホ見ながら高速歩行とか
気持ち悪い
なんかいきなりぶっ倒れそうで怖い
>>124
してませんよ？
先ほども書きましたが
都営地下鉄は
エスカレーターの歩行は危険ですので注意してください
としか表記してません。 >>170
追い越し出来ないんだから
実質歩行禁止でしょ
一人ならかってにすればいい >>142
上に置くべくとは書いてないだろう
はぐらかすなよばーか >>171
普通にあいてる方に迂回して歩くだけだよな >>165
すれ違いの意味がわかってないねえ。
それは双方通行の階段の話であってエスカレーターではない。
下がってよろしい下郎めが。 >>129
現実は
みなさん片側空けして歩いてます。 >>177
ただし、都営地下鉄は子供連れの場合は、左右に並んで乗れと言ってるね。 >>176
メーカーが前提としてないのだからすべきではない、という当たり前の話にしかならんだろ？
それとも積極的に禁止にしてもらわないと理解できないかな？ >>181
馬鹿丸出し
追い越しも同じ規定が適用される >>173
万が一の責任のがれでそう言ってるだけじゃないの
もう何年も前からこんな状況なのになんの対策もしてないならただの怠慢じゃないか 俺はエスカレーターのど真ん中に
仁王立ちしながら後ろを振り向いて
威嚇してるけどな
文句ある奴は言ってこいよ
100メートル後ろまで皮脂と口臭と
アンモニア臭の混ざった悪臭漂ってるし
フケや垢や苔や土埃が俺の後ろには舞ってるけどな
電車だって誰も俺の横には座ってこない
くらい汚くて臭いぜ
あと、伝統的にこの議論で出てくる論点
実際左右にぎっしりエスカレーターに人が乗ると、制限重量を超えて
最悪の場合逆走します
だから片側空け１段おきくらいが安全上も必須
片側がきれいに空いてるのにズラッと行列できてるのを見ると
空いてる方を塞いで交互2列にしてやりたくなるけど勇気が出ない。
>>188
もう一度言うけど、法律では禁止されてないよね？ 昔パルコかどっかのファッション系ビルのエスカレーターがめっちゃ細ーいやつだったような
駅のやつはもう少し幅広いよね
デパートとかはもっと広い
けっこういろんなのがあるのに何で駅はあのサイズにしたんだろね？
>>192
本当にぎっしり乗るとブレーキが効かずに逆走します エスカレーターや道を歩くくらいで舌打ちとか咳払いする奴は漏れなくカス
無視して右側に立てばよし
>>145
たった数秒のわけねーだろ。
通勤したことねーのか？ >>192
ほんこれ
混んでるのにひたすら片側にだけ並びまくってもう片方誰も歩いてもない光景
いつも見るからほんと馬鹿らしい おそらく多くの人は今後も片側を空けて乗るだろう。それはそれでいいと思う。
重要なのは空けずに乗っている人を見たとき、彼らは正しい乗り方をしているのだから急かしたり退かしたりしないことだ
>>191
それはあり得ない
逆走事故の例ははじめから故障してたからで
満員だったからではない >>192
片側空きは間違ったルール
両側詰めましょうｗ >>174
東京じゃなくて都会だろ。こんくらいの速度でひぃひぃ言うなら
田舎から出てこなければいいんじゃね？
東京より大阪や名古屋のが速いだろ。 左側のエスカレーター歩かないヤツが、列に入れてくれないのは何なの？
お前ら急いでるわけじゃないだろ？
>>188
明文化、統一化されていないものは法律とは呼ばない。 >>198
あ、歩いてる人いないの？
そんならどこに乗ろうと別によくね？ >>200
故障してた？そんなはなしはなかったけど
あと普通に制限重量を計算すると、両側に一段も開けずに乗ると設計重量を超えるのもよく知られた話 エスカレーターって歩いちゃダメなんでしょ？
歩くなら階段でいいじゃん。
一段につき一人でしょ？
>>197
永田町レベルですらせいぜい十数秒。
大方の駅でホーム階から改札階なら数秒だな。 >>41
エスカレーターは輸送効率を求める設備であって、
怠惰な人間や障害者をサポートする設備ではない。
>>140
効率を求めたり急ぎたいなら全員歩け。
言ってることが真逆だねw >>189
より安全な使い方を推奨するのはメーカーとして当たり前。
客のワガママをすべて満たせるほど技術は万能じゃないんだぜ。 >>203
横はいりはルール違反だって小学校で習わなかったの？ 年寄りやママさんが動く時間帯なら好きにすればいいだろ
しかし、田舎じゃなくて都心の数十万人が移動する慌ただしい時間帯にこれやられたら
憎しみの感情しか湧かない
ただのキチガイやぞ
>>197
たった数秒じゃない駅の階段とかそんな多くないと思うが
エスカレーターの速度なんて歩いて階段登るよりちょっと速い程度だぞ >>209
階段を歩くよりもエスカレータを歩いた方が楽だし速くつくもの メーカーはエスカレーターを歩いて登らないように注意してる
エスカレーター上ではベルトをつかんで立つ。
>>219
でも登る段数は減るからそれだけ楽できる >>198
そりゃ止まってる奴が本来の使い方せずに輸送効率を下げてるから当然だろ。 >>182
バカですか？
注意して下さい
が
何で禁止なの？ >>214
それでは禁止事項にはならないね
お願いするだけだ 歩行禁止している事業者と協会
東日本旅客鉄道株式会社
北海道旅客鉄道株式会社
東海旅客鉄道株式会社
西日本旅客鉄道株式会社
四国旅客鉄道株式会社
九州旅客鉄道株式会社
東武鉄道株式会社
西武鉄道株式会社
京成電鉄株式会社
京王電鉄株式会社
小田急電鉄株式会社
東京急行電鉄株式会社
京浜急行電鉄株式会社
東京地下鉄株式会社
相模鉄道株式会社
新京成電鉄株式会社
北総鉄道株式会社
東葉高速鉄道株式会社
東京臨海高速鉄道株式会社
株式会社ゆりかもめ
東京モノレール株式会社
多摩都市モノレール株式会社
千葉都市モノレール株式会社
首都圏新都市鉄道株式会社
埼玉高速鉄道株式会社
横浜高速鉄道株式会社
名古屋鉄道株式会社
名古屋臨海高速鉄道株式会社
近畿日本鉄道株式会社
南海電気鉄道株式会社
京阪電気鉄道株式会社
阪急電鉄株式会社
阪神電気鉄道株式会社
西日本鉄道株式会社
札幌市交通局
仙台市交通局
東京都交通局
横浜市交通局
名古屋市交通局
京都市交通局
神戸市交通局
福岡市交通局
森ビル株式会社
一般社団法人日本民営鉄道協会
一般社団法人日本エレベーター協会
エスカレーターの制限重量を守るためにも、
片側に一人ずつ、一段おきに乗りましょうね
設計重量をオーバーすることに比べれば、脇を歩く人がいてもそんなに機械に負荷が
かかるわけではありません
ただし駆け下り駆け上りはだめですよ
右側に立ち止まったら最悪喧嘩もあるよ
めんどくせえわ
時代がしぞーかに追いついたな
>>117
立ち止まって乗る、これはメーカーもエレベーター協会も同じ見解だから確定ね
多数派かどうか、いつも右側歩く人は、同じように歩く人しか見てないだろうね
これからよく見てみな、左側の長蛇の列に渋々並ぶ人達を
歩いてる人の中にも、左の列が長いから仕方なく右側に来てる人もいるんだよ
歩きたい人のが多いなんてのは、ラッシュ時の官庁街でもまず無いよ オリンピック前にCMばんばん打てば
大行列でも右がわ空けるの馬鹿だし、歩く奴は横の階段昇れよ
>>184
あのー
私の書き込みと関係ないようですが？ サヨクの24時間の組織的な粘着クレーム
↓↓
「死人が出たらどう責任とるんだ！」
サヨク定番の企業恫喝ですからｗｗｗ
メーカーとしては歩くなとしか言わざるを得えない
ちなみにエスカレーターはぎゅうぎゅう詰めて乗ると
逆走したり地震起きたら大惨事になる
こいつら反日サヨクは日本を破壊し混乱させることだけが目的だからｗｗｗ
「サヨクは大惨事になったら責任とれるのか？」
朝日新聞見れば分かるが責任なんてとったことありませんｗｗｗ
>>232
福岡や広島レベルの都市でもエスカレーター歩くやついねえよ >>228
管理者のお願いはルールで法律に準じます >>186
積極的に禁止にできない理由があるというわけですね。 >>213
つまり法的根拠が無いわけだ。
知ってたよそんな事。
雑魚w >>237
都営の推奨は、一段に二人。歩かないってことだよ。 >>187
あなた一人が言い張っても仕方ないでしょうに。 エスカレーターの片側空けって常識のように見えて関東と関西だけだからな
逆走事件の時にも話題になったんだが、
ぎっしり人が乗ったらどのエスカレーターも設計重量限界を超えてしまうという
恐ろしい事実があった
だから一段空け片側空けはとても重要
>>240
だからどんな法律だよw
地域や駅でもばらばらなのに法律とか笑わせんな。 >>193
左右に立って通路を塞ぐのも法律で、全く禁止されていない。
むしろ世界の常識 >>215
エスカレーターに向かうルートは１本じゃねえから
馬鹿だろお前 エスカレータでゴネてるやついたら
「こいつサヨクなんだな」とか「レンポウ応援してるんだな」とか
「しばき隊かよカッコ悪ぅ」とか思ってしまいそう
片側空けるか空けないかの是非を論じても無意味だろｗ
空いた片側を誰かが塞いでも怒るなよで済む話
>>199
東京の人はそれを良しとしません。
急いでる人のために思いやりのない行為と考えます。 ビックサイトの逆走事件は
1段平均3～4人乗ったことと、故障していた可能性が高いという2個が主な原因
車内アナウンスを都内の鉄道会社で一斉にやれよ
子どもや足が悪い人に『すいません』とか言ってどけアピールする奴はなんなんだ
>>251
せかいでも片側空けは常識なんだが
どっちにするかは統一されてないだけで
知らないの？海外行ったことあるの？ >>232
つかこの幅のエスカレータでは右空けしないべ？
ひとり乗りじゃん 車椅子でエスカレーターに乗っている人を見たこと有る。
>>205
まあ、東急は私も使ってないんで確認しようがありませんが、
何年か前にこの手の話題が出た時も、
エスカレーターの扱いは各社バラバラとありましたね。 >>259
今言ってるのは一段２人でも設計重量を超えてしまってたということ
いまでも大抵のエスカレーターが全弾２人で計算するとそうだから >>260
歩いて登ってくれないと輸送効率が下がるからやらないだろうな。 つかマジで想定してるエスカレータのサイズがわかってないやついそうだな・・・
>>210
だから通勤したことないのね、君は。
片道だけでもエスカレーターを何回使うか想像力も働かないか。 機構の改良 編集
エスカレーターはステップとステップの間に隙間があり、まれに乗っている人の衣類などを挟むことがあるため、衝撃を感知すると緊急停止する安全装置が設置されている。
しかし、後述のような設計上の想定外の利用が後をたたないため、この装置が誤作動を起こすことが増えている。
そこでJR東日本では2009年度から2015年度までに、エスカレーターを駆け下ることなどで生じる瞬間的な振動で緊急停止しないようにエスカレーターを改良し、安全装置がむやみに作動しないようにして誤作動を8割減らすようにするという[9]。
2004年（平成16年）7月より、日本の地下鉄では初めて、名古屋市営地下鉄が駅構内放送などで歩行禁止の呼びかけを開始し[65]、順次「エスカレーターでの歩行はおやめ下さい」のステッカーやポスター[66]も貼られている。
その後、横浜市営地下鉄や福岡市営地下鉄、札幌市営地下鉄、大阪市営地下鉄や東日本旅客鉄道や都営地下鉄や東京地下鉄でも、エスカレーターでの歩行禁止を呼びかける掲示が出されるようになった[67]。
https://ja.wikipedia.org/wiki/エスカレーター 設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難を受ける謂れはないよね？
>>1
滅多にいない人のために何千人に影響与えるなよ
>>213
ん？
慣習なら
ずっとエスカレーター片側空けを行ってたら、そのままでいいよね？ 世の中には1人立つと横いっぱいのエスカレーターもあるんや
>>267
法令上は大人二人が全段に乗ることを想定する義務はないからねぇ
ビックサイトのは大人二人が全段に乗っても大丈夫な耐荷重だったらしいけど >>265
東急は、エスカレーターのベルトをカラフルにして、握ってくれってアピールしている。 要するに事業者のご都合主義なんだよ
歩行禁止して両側にぎっしり立たれると実は設計重量オーバーになってしまう
それに気づかれないように妥協すると、「歩行禁止」じゃなく「駆け下り駆け上りはやめましょう」
という、今大抵の事業者がやってる掲示とアナウンスになる
>>19
別の手段があるのにわざわざ他の人の行動まで影響を与えて
エスカレーターに乗るずうずうしさがわからんわ
>>218
すまんが歩行禁止なんてどこにも見当たらないが？ >>277
たしか一段空けで大丈夫な計算だったはず 便利なとこには階段だけ、離れたとこにエスカレーターにすればいいのにな。
じゃあ急ぐ人は階段だし急がない人はエスカレーター使うでしょ。
全段二人乗りは設計重量超えるって連呼してるけどさ
今の片側空け運用でも、左側も大概一段おきにしか乗ってないよね
全段乗ったら近過ぎるし、バッグとか当たるし
というわけで、両側立っても問題ないよね？
まあ、急いでれば階段があれば階段を使う、右側突っ立ってる人いれば、すいません、急いでますんでの一言でいいんじゃないの？
それを後ろで不機嫌そうにブツブツ言ってる奴の多いこと
>>291
法令上は全段に大人1人と子供1人が乗れることが最低条件かな >>205
地元東急田園調布駅では駆け上がり注意だけで歩行禁止はありませんね。
なおちょうど一年前に「みんなで手すりにつかまろう」キャンペーンはありましたが、混んでいない田園調布駅でさえ右開けマナーは徹底されています。
「手すりにつかまろう」であって、歩行禁止ではありません。 >>296
歩行禁止にしたら一段空けずに両側に立つようになるよ >>299
田園調布のエスカレーターはよく使うけど
エスカレーターに歩行禁止のマークが貼ってあるよ これは身障ってより、要領の悪い人の話か、妄想記事でしょ。
こう言う人は、身障じゃなくても左手に荷物持ってて
掴まれないとか騒ぐんだよ。問題提議したいんだろうけど
頓珍漢な話だわな。
>>234
悪いが
現実は何も変わってないよ。
東京の人はみんな右側空け。
仲良くみんなエスカレーターを利用してます。
エレベーター協会なんかどうでもいい。 >>292
とりあえず一回測ってみたら？
君には余裕がなさすぎるんだよ。
階段歩いて登るのとエスカレーター歩いて登ることの間に、
ありもしない「大きな差」を見出してしまうほど。
エスカレーター歩く場合、そのエスカレーターに乗ってる一番足の遅い人に
ペースを合わせざるを得ないしな。 >>292
毎日通勤してるぞ
そもそもエスカレーターの速度とそんな変わるような歩き方ってどんだけノロノロ歩いてんだよｗ >>300
一段空けないとかコミケ会場のキチガイぐらいしかやらん。 >>163
階段は歩きスマホしているバカども必ず滞留させる。 駅のエスカレーターの設置が増えているのは、
バリアフリー法「高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律」によるもので、
輸送効率化が目的ではないんだけどな。
>>308
設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難される謂れはないよね？ 一度本当に厳密に歩行禁止にしたらどうなるか考えて、
今とどっちがいいか想定してみるといいよ
完全禁止にしてしまったら、ぎっしりと満員電車のように乗るだろう
設計重量オーバーで逆に事故になるだろうし、そうでなくても機械への負担が今よりも増える
今がちょうどいいバランスポイントなんだよ
>>261
エスカレーターを歩くことを禁止されていないから歩くことに問題はない、と主張しているんだろ？
メーカーも設置者も推奨しているエスカレーターの使用方法である、一人なら中央に子供連れなら手を繋いで子供を中央に乗ってベルトに掴まって歩かないことを禁止されていないので、エスカレーターを歩かないことに問題はないだろ？
どちらも禁止されていないから問題ないね？
でも、メーカーや設置者が明示している使用方法の方が正しいね？
歩くな >>295
大江戸線とか長いエスカレーターこそ、普通は歩きたくないって
疲れるし、最悪事故起こしたら蒲田行進曲レベルじゃないし
あんなエスカレーターは絶対歩行禁止だよ 激しくバックから突いたら一瞬マンコの中に空気が入って「ブジュ！ブリュ！」て
でかい音がしてこの子が「イヤ」って恥ずかしそうな声を出したのが忘れられない
肛門も綺麗だったから舐めまくって指まで入れちゃったよ。
思い出すと下半身が硬くなる。
俺ちょっと今酒飲んで酔っ払てるよ。
>>313
だからどこに歩行禁止が明示されてるの？
駆け下り駆け上りは明示されてるが >>280
ていうか、
ベルト掴むのは私も推進します。
安全ですからね。 >>289
メーカーが禁止していることに賛同している いつだったかのニュースでロンドンの地下鉄で試しに歩行禁止にしたら
行列が増えて批判ばかり寄せられるようになったんで、あわててやめたって
>>300
なるわけないだろw
最近はリーマンでもリュックタイプやショルダー斜め掛け多いから、
空間狭くて全段なんか乗れないよ
女性も真後ろに付かれると気にする人多いし、あり得ませんw >>304
測るも何も
>219の書き込みが現実に即してるかどうか、理解もしてないのに
何を言っているのかと。 ＞＞子どもと手をつないで並んで立ちたい。
めいわくだ
>>314
通勤で使ってるがアレを駆け下りる大馬鹿は多いんだわ
酷いのはあホで駆け下りてるぞ >>314
大江戸線はエスカレーターしかない通路の駅が多いから、歩行禁止にしたら大渋滞かつ停止時に死ねる。 >>322
それは満員電車の密度もあり得ないと言う理屈ですね >>320
これ田園調布駅だけど
このエスカレーターに見える4個の禁止マークの1個が歩行禁止だよ >>319
バカじゃねーの。
両側に乗ると将棋倒しで死ぬから。 >>305
＞そもそもエスカレーターの速度とそんな変わるような歩き方って
意味わからん。
何の話？
エスカレーター全部歩いたら乗算で時間短縮されていくんだが。 >>329
どう考えても321のほうが後だなｗ
いつの情報振りかざしてんだ、おめえ？ >>329
だからそれやめたんだって
結局シミュレーションの話しかないでしょその時点でも >>321
ググったら反対じゃねえか、空けずに止まった方が良かったってよw
>>328
というわけです 名古屋の地下鉄のエスカレータはみんな立ち止まる。全国で一番進んでる。
東京は左側に長い列ができて、右はスカスカ
効率悪い頭悪い
混んでるときにわざと両側塞がるように立つけどな。
文句言われた事は無いな、邪魔だとは思われてるだろうけど。
そんな事で文句言う奴にはボロクソに言い返しても良さそうだしな。
>>33
ふむ、俺が貼ったソース（って書くのもおこがましいが）と同じように見えるシールがあるな >>330
うーん、こういう子にいちいち相手する必要あるかな…
俺もこのスレ結構書いてるけどさ、歩く派のレスって少人数がむきになってるだけじゃない？ >>314
いや、だから歩きたくない奴はおとなしく左寄ってればいいのよ。 施設側は少なくとも片側空けてほしいとも、歩いてほしいとも思ってないのだから、まあ、歩いて当然みたいな態度は慎むべきだね
>>23
東京ローカルの連中は迷惑だな～
公共歩道交通法違反だ >>334
乗算ｗ 乗算の意味分かってるんだろうか
そんなに必死なら一度秒数数えてみればいいじゃない
俺なんかはエスカレーター横目に階段上ることもそこそこあるけど、ほとんど3～5秒くらいしか変わってないよ
大抵思ってるほどエスカレーター駆け上がっても速さは変わってないぞ >>329
それ、輸送効率がいいとかいう結論でしょ？
早いとかの話じゃない。 >>349
設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難される謂れはないよね？
右側で止まってる人に歩けとは言わないよね？ エスカレーター片側開かさせて駆け上がってくやつうぜえから突き飛ばしたい
右側で立ち止まるのは構わんぞ？
左側で立ち止まるやつは蹴落とされても文句言うな。
>>337
設計の意図と違う行動はやめろよ、
一般使用者にも迷惑なんだよ >>343
歩く人が全員さばけたら両方使えばいいだろ馬鹿だな。
それ以前に急いでいないんだから混雑しても文句言うなよ。
本来は歩いて登らなければならないのにわざわざ自分で遅くしてるんだから。 朝のラッシュに左側乗るための無駄な行列な、あほくさ。普通に右側で止まるわ。だれか文句言ってきやがったら殺す
>>333
倒れる人がいなければ将棋倒しは起きない。
ベルトに掴まって立っている人と歩いている人とでは躓く可能性が高いのは？ >>353
この日本の数十年間を無視すんな
どこから湧いてきたんだおまえ >>343
そうそう、こういうことよ
だけど、歩かせろ!って人はそもそも左に立つ人より自己主張が強いんだろうな
ここのスレでも、歩く派はなんか強硬というか…上から目線な気もするし >>346
施設がどうかはわからないけど、機械としては片側だけに荷重がかかるので良く無いだろうね。 >>362
現在に生きてるんだよ。
数十年前が懐かしいなら、昼間は家にいてドラマの再放送でも見てろ。
設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難される謂れはないよね？
右側で止まってる人に歩けとは言わないよね？ >>350
＞俺なんかはエスカレーター横目に階段上ることもそこそこあるけど、ほとんど3～5秒くらいしか変わってないよ
ダメだこいつ、全く理解してない。 >>360
東京なら毎日100人以上殺す必要があるなw >>366
うるせえバカ
日本に観光に来た外人みたいなこと言いたがって
インディアン滅ぼした侵略者かおまえは >>369
設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難される謂れはないよね？
右側で止まってる人に歩けとは言わないよね？
答えてくれる？ 名古屋は相当うるさく歩くなって書いてあるし、放送も流れてる
>>359
立っている者が優先ね
立っている者の邪魔にならないように
だれも乗っていない時に、歩けばよい エスカレーターは階段の補助装置であって、元々階段なんだよ。
階段では歩くのが当たり前。
立ち止まってる奴の方が迷惑だ。
ラッシュ時の階段で立ち止まってみりゃ、どれだけ迷惑なことなのかアホでもわかるだろ。
>>374
急いでる人がいたら道を空けておやりなさい >>12
えらい！っていうかこれが当たり前なんだよね。
赤信号を渡るような奴らばっか。 >>355
歩かせる歩かせないは別として、塞ぐのはやめとけ
上から何か物とか人が落ちてきた時に避けられない
その意味でも両側にびっしり乗るのは危険だよ
右でも左でもいいからどっちあ空けて一段に一人にしろよ
で、ベルトを掴むとなると自然に右か左で真ん中はあり得ないよな >>345
俺は後ろを見て誰もいないの確認して右側、
だったが、もう遠慮しない。 >>379
急いで理由によるね。
まぁ、説明聞いてる間に上まで着くけど。 >>334
そうね、そうね。
階段のぼればいいだけだから。 今時ほとんどの駅でエレベーターが設置されてるのにバカみたい
>>353
歩行禁止は明言されてないのはわかった？ 障害がある人はエスカレーターよりエレベーターの方が安心かも。エスカレーターのタイミングって難しいよね
つか少なくとも１０年日本で生活したヤツが言ってるんじゃねえだろこれ
>>369
頭が悪いのはお前だけどなｗ
197 名前：名無しさん＠１周年[] 投稿日：2017/07/06(木) 22:20:15.86 ID:ttrdYxRt0
>>145
たった数秒のわけねーだろ。
通勤したことねーのか？ 正直いって、施設者も管理者もルールを守らせる気なんてサラサラないよね。
いくらでも対策はあるのに、張り紙だけして、あとは完全に黙認だもの。
エスカレーターは真ん中に立てと何度言ったら
偏るのは危ないって
>>357
左に並んでる人には一切迷惑かかりませんよ。
私も時々左に並びますが、
右に上がっていく人に迷惑かけられたことなどありません。 右側開ける地域と左側開ける地域の境目ってどこなの？
>>1
馬鹿じゃねえの？
障害者なら握れるほうで握ったらええがな
両手で握れるのなら、片方に寄ればいい
オレとて
荷物があって塞がざるえない時は
塞ぐわな
でも手ぶらなら急ぐ人のために片側に寄る
それだけの話 >>386
これから君はどうするの？
君の眼の前に立ち止まってエスカレーターに乗ってる人がいた時に。
設置者の希望する使い方(エスカレーターでは歩かない)に従って使用してる利用者が、
設置者の希望を無視してる利用者から、利用方法のことで非難される謂れはないよね？
右側で止まってる人に歩けとは言わないよね？
答えてくれる？ >>361
歩いてる人だってベルト掴まってるんだが。 >>10
わかる！仙台勤務6年目だけど、最初は地下鉄が右で仙台駅が左でビックリした。
ここ1、2年で左に統一してきた感がある つかサヨクがめっちゃ小さいエスカレータを想像してんのは間違いない
そごうのエスカレータしか知らんのちゃうんか
>>379
嫌だね、エスカレーターで何処に立とうと文句は言わせない、階段使えって言ってやるよ。 朝のラッシュ時等にエスカレータを大勢の人が歩いたり走ったりすることで異常な振動や左右の偏りが生じ急停止することがあります。このような事故は年に数件起きており怪我人も出ています。
>>379
それ以前に、狭いとこ人押し退けて強引な行動、
ヤメて 危険ならエスカレーター乗らない方がいいな
怪我して落ちて困るのは自分だよ他人の善意をアテにするな
>>381
JR恵比寿と錦糸町で酔っぱらいの転落事故見たことある
片側空けだったけど、2回とも結構巻き込まれて落ちてたよw
血見るの怖いから、その後は詳しく見てないが >>381
エスカレーターのサイズにもよるが大体は真ん中に乗って両手でつかまる事が出来る。 >>1
通れないなら無理して追い越すなってことだろ
逆に言えば「無理しなければ追い越してもいい」だろ
右側に立つのも自由だし
追い越すのも自由だ >>402
朝のラッシュでそういう事故が起こるのは、使う側の問題というより運用する鉄道会社の問題だと思うけどね
そもそもバリアフリーの一環でエスカレーターを導入するなら1列だけのものでいいわけで
その分階段のスペースを用意すればいいだけの話 >>394
掛け上がって登る奴にはぶつかられて、
エライ迷惑だよ。 >>391
急いでるとかそっちの都合だし。
こっちはエスカレーター設置者の希望に沿った利用してるだけ。 >>363
こっち目線だと逆やぞ？
>360みたいな物騒なやつとかな。 >>408
もうほんとバカだろ
普通に立って両手届くようなエスカレータの話じゃねえ！ ホルボーン駅の実験のこと言うやつがあるが、あれは駅全体として
エスカレーターの運送効率がどっちがいいかと言う実験をやっただけで、
片側空けルールがいいかどうかと言う実験ではないんだよね
実際歩行禁止と歩行容認の２通りのエスカレーターを同時運行しての実験だったし
実験結果もホーム上の混雑度によってどっちがいいかは結果は分かれてしまった
個人の目線で急ぐ人、急がない人双方のニーズを満たすには、片側空けの
方がいいってことで、そのルールの適用を広める計画は今はない
他人の道をふさぎ困らせる「勇気」
万引きやピンポンダッシュを自慢する
「勇気」と似ている
実際成功するヤツほど普段の足並みも速い
止まってのってる鈍重な奴らは歩みも決断力も実行力も無さそう
>>374
えーと、
君は
利用者の意思は無視でいいの？ >>413
おまえみたいなエゴイスト
どうせ自分が急いでたら前の人間押しのけていくんだろ
ダブスタ
ほんとダブスタ 障害者が好きな方をつかんだらええだけやんけ。
そもそもエスカレーターで他人同士が並んで同じ段におる状況なんてどこにあんねん？
エスカレーターは人が歩くようには設計されてないんだって。
エスカレーターの標準的な勾配は30度で公共の階段よりも急。
ステップの高さや奥行きも大きいのでつまずきやすい。
ステップの幅は1.1メートル以下。1.4メートル以上とされる公共の階段よりも狭く、
追い越しは想定していない。
下りでころんだら、あの金属のギザギザが顔につきささって,,,,
>>394
片側に荷重がかかってエスカレーターにめいわくなんだよ。 >>422
誰が道を塞いでるんですか。
私は自分の足で歩いてないだけで、しっかり前には進んでますよ。
道は開け続けてます。
そのスピードだって、常識に照らして遅過ぎるなんてことはないはずですよ。
他人が前に進むスピードにケチつけないでもらえますか。 >>382
まあ、みんなに痛い人だと思われるといいよ。 >>427
じゃあ障害持ってるなら一生家で寝てろ
って言われるぞ 赤信号の例えじゃなくて、法定速度のほうがしっくり来る。
こういう人って頑なにエレベーター使おうとしないよね
こういう人の為に数千万円の税金投入して設置してる自治体もあるのに
あと電車で優先席に座らない年寄りとか障害者
>>398
えっ？
滑らせるのは掴まっているとは言わないよ？ >>406
大半はどちらかに避けて巻き込まれなかったんだよな？
びっしり両側に乗ってたらもっと多くが巻き込まれていた >>394
貴方、全レスの一割ですよw
右側空けるために長蛇の列に並ぶっていう迷惑があるよね、なんでわからないのかな
基本的には、安全だとか弱者優先とかより、それが止まる派の一番の理由だよ ほとんどのエスカレーターに歩行禁止のマークは貼ってあるんだけど
あの場所は目に入りにくいんだよね
>>404
嫌だね。
黙りもしないし、譲る気も無い。 >>381
塞ぐって別に一段に二人がギチギチになって乗ってるわけじゃないと思うぞ
さすがに人の横にとどまるつもりで割り込む人はあんまいない >>434
騒いで作らせて金儲けしたらそれで満足だからな
駅の人もたいへんだわ
エレベータ行き渡ったら次はこれ買え作れだってさ エスカレーター歩いて登るやつは性犯罪者が多い
しかも犯罪者顔
>>397
どうもしませんよ？
すみませーんでみんな申し訳なさそうにもいてくれるから。
東京の人はみんな優しいてすからね。 これ正直やめて欲しい→片側空け
子供と一緒に乗ってる時に手を繋いで乗れない
危険なんだからはよ行政レベルで禁止のお達し出してほしいわ
>>417
広いなら余計に何処に立とうと自由だな。
後ろの奴が急いてようと知らんがな。 うん これケンカになるよね。俺こずかれたりつかれたから警察つきだしてやったよ。
いかにも遅刻しそうなリーマンだったけどね。ザマァ。
そいつは態度悪く交番じゃなくパトカーで署にまでいったよ。
捕まったら連絡もとれず身元引受人来るまで拘留みたいだね。
無断欠勤になるなｗｗｗ 調子こいていきがんなよｗｗ
>>441
音声でのアナウンスは「駆け下り、駆け上りはやめましょう」だからね
そのマークもそう言う意味なんじゃないの？ ほんとバカだな～日本人
歩けるように設計しろよ
そういう規格を作れ
それでエスカレーター入れ替えになって儲かるだろ
さっさとしろよド低能が
つか典型的なサヨクばっかだな
エゴイストとママさん運動家（）みたいなやつばっか
エスカレーターを歩くとき、前の人を追い越す際の接触が危険なのだ。
分かるだろ、これくらい。
理学療法士協会はさっさと年会費を安くしろバカ
300万円台の理学療法士から、年に2万もとるじゃねー！
もし仮に片側だけに乗って壊れるシロモノだと言うのなら
壊れないエスカレータを作れよ、と
習慣として根付いている以上
道具のほうが
人間の動作に合わせるべきだろう
道具に人々を合わせさせようとする
発想がキモイ
>>421
いや、こちらがら言ってるのは>218の事なんだが？
何で資料変えちゃったの？
都合悪かったの？ >>449
おまえもう何言っても信用されねえよｗ
わかんねえんだろうけどな ここで「歩くの禁止」って人も、実際は電車が来たりしたら
駆け下りたりしてるんじゃないの？
胸に手を当てて正直に言いなよ、誰も責めないから
駅員だって警察官だって歩いて上り下りくらいはしてるよ
ACで流せよ
九州被災してるしCM自粛してそればっか流せよ
そしたらさすがに定着率上がるだろ
最近名古屋に越してきたけど、普通に皆右側で立ち止まって乗ってるんだね。ショッピングモールなんかでもそう。
駅構内にはしつこいくらいエスカレーターでは歩くな！のポスター。過去に事故があって対策徹底したのが結果になってるのかな？
やればできるんじゃん。やらないのは各鉄道会社の怠慢。まぁ例え事故が起きても東京なんかだと改善しないんだろうね。
歩くバカ
急ぐのも時間に間に合わないのもてめぇの都合
片側開けは辞めたほうがいいと思う。
すれ違いでぶつかることあるし危ない。
あと搬送能力でいうと、エスカレーターはエレベーターの10倍以上ある。
多分駅ならもっとあるはず。
エレベーターは代用品にならないよ。
エレベーターにしか運べないものもあるけど。
>>424
設置者の希望する使い方に同意できないなら使用しなければいいんだよ
設置者の希望する使い方に同意する人だけが使えばいいんだから
お前が使っているPCやスマホやアプリなどの使い方に同意したから使っているんだろ？
同意しなければ使えないだろ？ >>429
ちゃんと保守メンテナンス義務がありますので問題ありません。 >>454
つか駅の大きなエレベータで接触なんて滅多にしないから
いつも接触するならそいつの立ち方が悪い >>437
滑りませんよ？
掴む離すの繰り返しです。 >>456
壊れないエスカレーターが出来るまでは少なくとも歩行禁止になるのが当然じゃんよ
つか壊れる壊れないじゃなくて、普通に左右に乗りたい人が乗れないのが問題
追い越しの際に接触したりするのも危険
利点は歩いてる奴が数秒早く移動出来るってだけの自己中 >>465
片側空けとすれ違い（歩行）容認は全く別の問題だって
上から何か落ちて来た時のため、設計重量以下に抑えるためにも、とりあえず片側は空けとく方がいい
すれ違い（歩く）かどうかの話はその上でのことだが、とりあえずそこは理解してくれ つかサヨク
一般常識と知識がないから想定されているエスカレータがわからない
たぶん台本つくったヤツが無知
>>1
止まりたければ止まれば良いし歩きたければ歩けば良い
こんな事で「勇気」とか考えてる時点で発想がおかしいんだけどな 四肢不全麻痺で比較的動く方の手は
杖持ってるから確かに片側手摺りは困難。
横向きゃいいだろって意見もあるけど情けない事に方向転換にも時間が掛かり余計に迷惑掛けるし降りる時が更に難しい。
エレベーターは有難いけど大概遠く離れた場所に設置されてたり。
自分も元気な時はエスカレーター歩いたりしてたし、気持ちはわかる。
世の中大半は親切な人ばかりだと実感してるので、障害者だから優遇しろよ！じゃなくて親切には感謝の念を持ってできるだけお互い様で共存したい。
>>447
オレは掛け上がってはおらんよ。
何言ってるんだ? >>436
エスカレーターを歩いてまで登る奴よりはな。 >>469
大きくないよ。エレベーターの幅は二種類しかないよ てか左側に立ちたいからって左側に行列が出来て右が空いてるよな
愚の骨頂。俺はそこで右に立つ。
ハナから一人分の幅しかないエスカレーターにしとけばこんな問題も起きなかったのに
>>440
＞貴方、全レスの一割ですよw
それが何か？
＞右側空けるために長蛇の列に並ぶっていう迷惑があるよね、なんでわからないのかな
＞基本的には、安全だとか弱者優先とかより、それが止まる派の一番の理由だよ
嫌なら歩けばいいじゃないですか。
エレベーターという手もある。
何故自分たちだけ優遇されようとしているの？
お互い歩み寄ろうとは思わないのですか？ >>469
アホか、
全て自分以外のせいにしてろよ >>439
後ろに居た数人はみんな巻き込まれてたよ
恵比寿の時は20段以上落ちて、血溜まり見えて怖かった >>474
>普通に左右に乗りたい人が乗れないのが
バーカ
乗れるっつーの
カタワみたいに事情があるなら
好きなほうで乗ったらええがな
片側よりは
皆が親切でやっていることに過ぎない
他人に親切にしたくない人間も
そりゃいていいんじゃねーか？
オレは親切にする側でいたいがな 必要ないのに邪魔する意味もないけどな。
右に立たないといけないひとは立てば良い。
好きにせいや。
>>484
このエレベータとエスカレータが区別できないのは留学先かなんかの影響？
何語？ >>454
いや、歩くのは前に人がいないという前提だよ？ >>456
お前が開発しろよ、人まかせの典型だな。 どうせみんな電車が来たら急いで駆け下りちゃってんのに偽善者ばかりだなあ
>>494
あ、悪い。
でも、普通の人よりは、詳しいと思う。
エレベーターの点検資格持ってるよ >>492
左右に子供と手を繋いで乗ってたら、右側の上から降りてきて「ちょっと」とか言ってどかされるんだよ
そういう文化が間違っているという事をちゃんと発信して欲しい >>485
時間に余裕があって、次の電車まで余裕があるときだけだよね >>502
専門知識持ってるヤツがエスカレータとエレベータ間違うかあ？
それこそ日本語以外で考えてるっぽいぞ >>466
残念ながら利用者の自由です。
物理的に使用できますし、
何の法にも触れません。 >>475
あと、設計荷重は問題ない。全員乗っても大丈夫。
ただ片側に荷重が掛かることは想定されてない。
してるメーカーもあるかもしれないけど、法基準はない 実際はここにいる人たちみんな歩いて上り下りしてるんだからなあ
>>474
壊れませんよ。
ちゃんと保守メンテナンスしてますから。 >>503
それは
どく余裕があるんじゃねーのか？ 頑なにどかないとか書いてる奴やつもなんか怖わいな。混雑時の駅のエスカレーターで歩かない奴のが意地悪い。
>>480
だから同意の書き込みだが？
駆け上がるなよ「な」 >>507
建築士なんだよ。一級。
点検資格は免許に付随してる。
やったことはないが。 >>484
エスカレーターの間違いだと思うけど、正確には三種類以上ある。 健常者で、一度も歩いて上り下りしたことはないと言う人はいないだろう
それが現実
>>508
間違えました！
つか単純な書き間違いや言い間違いはあるんだよ日本人でもね
ただ問題視してるほうがやたら間違うし匂わしても訂正しないんでね
語学的な齟齬じゃないかと思ってね ３列にして真ん中が通り道
もしくは
１列で２車線作る
>>519
何人？
オレみたいに「間違えました！」とは言わないの？ >>513
だいたい一段飛ばしで乗ってるから、一旦そこに捌けることを求められる。
そもそも、どかされる謂れはない。 結局「俺は歩くけど、おまえらは歩くな」でしかないな
エスカレーターはまだ許せるが電車に降りる人より先に乗ってくる奴。左側通行なのに逆に歩いてくる奴死ねよ
>>432
言われねぇわ、
エスカレーターじゃなくても、狭いホーム走るヤツ、
同じだからな。
早く行きたきゃ、早く起きろ! >>516
そうだよ、あくまで安全である事が前提。 >>527
そうだな
どくことは法的な義務ではない
片側によって急ぐ人を通れるようにするのは
皆が親切でやっていることだ
ただ、他人に親切にしたくない意固地な人間が
別にいてもいいと思うぞ
そういうヤツだと思うだけで、
どうするわけでもない >>519
600.800.1000が普通に規格品で特注入れたらもっとあるだろ。
もっと勉強しなさい。
俺なんか資格も持ってない内装屋だぞ。 >>533
日本人ｗ
おまえ言えねえのかよｗｗｗ
これは笑う >>488
何故自分達だけ優遇されようとしているの？だってw
久々に本物見つけたわ >>537
第百二十九条の十二
2600×水平投影面積だよ まあ、このスレ読んでりゃ分かるけど、
（便宜上場所を東日本で、とする）
簡単に言うと、歩く派は
「右側を空けろ。歩かねぇ奴は左側で立ってろ」
だけなんだよね。片側ずつ共存している。ぶつかる危険云々は、お互い左右に寄って気をつければ良いだけだ。ところが立ち止まる派は、
「歩く奴を邪魔してやる。お前らも動くな」
とか、積極的に邪魔する奴が多い。
どっちが迷惑な存在か一目瞭然。
>>536
なるほど
どう見てもひとりしか乗れないのが600でよくデパートにある少し広いのが800か
大きな駅にあるのは1000と思えば合点がいく みんな急いでる時は歩いてるんだから仲良くしなよ
一度も歩いて上り下りしたことがないなんて言わせないぞ
>>505
ガキはサッサと寝て明日早く起きてエスカレーターを歩かずに乗る努力をしろよ 「エスカレーターの歩行禁止を徹底させるにはどうしたらいいでしょう？」
『はい！手すりに掴まることを徹底させればいいと思います！』
「歩く人も手すりに掴まっていると言い訳していますよ？」
『本人が掴む離すの繰り返しと言っています！離している間は掴まっていません！手を滑らせるのは添えているだけで掴まっていません！』
「手すり掴まることを徹底させるのは歩行禁止をさせるためではないと言い訳していますよ？」
『歩行禁止を徹底させるために手すりに掴まることを徹底させるのですから歩行禁止は当たり前です！』
小学一年生の授業だなw
>>548
きみ、階段手すりに掴まって歩かないの？ 障碍者ならエレベーター使えばいいだろ
エスカレーターあってエレベーターがないってことはないのだから
現実を見れば老若男女、時には杖を持った老人でさえ電車が来たら
いそいでエスカレーターを降りてゆく
>>545
そう取っても不思議がないが前の会話で何語？って振ったあとの何人だからね
レスをやりとりしてなければ拾えないだろうが当人だし まあ何かスレでは煽り合いになってるけど
障害者が右側で立ってたっていいじゃないってだけの話だろｗ
みんな熱くなりすぎだ
>>540
歩くのは危険だって
メーカーの使用法を守ろう >>540
それで左側に不都合無いならいいの
実際は上にあった大江戸線新宿駅の画像みたいに、ルール守ってる方が列作って我慢してるわけ
俺は左に10人以上並んでたら、迷わず右に立ってる
大江戸線でも右に立つけど、大概数人しか上がって来ないから >>556
あとは、施設管理者が禁煙と同じように、歩行禁止と言えばいい。 >>554
そこから話を広げてるのはサヨク
その問題はエレベータを使う、右手で左のベルトを掴む、大阪に行くという
有効な解決策が出てるのに認めない >>524
前提もいちいち書かないとわからないの？ >>559
＞それで左側に不都合無いならいいの
うわあ自己中。 ヘルプマークをカバンとか腰ベルトに付けてください。
右にたとうが、真ん中に立とうが、文句は言えません。
まだまだ、優しい日本人は多い
>>554
歩く歩かないは、だれも「俺は一生涯エスカレーターで歩いたことなどない」と断言
する奴がいない以上、議論する価値ないよね
右側で立ってるだけなら別にどうでもいいってことも誰も否定してない
空いてる側に迂回して歩いていくだけどで何も起こらないのが普通
で、何議論してんだっけって話だよね >>540
開けろとか左に立ってろっていう方が傲慢だな。 >>507
日本語の方が間違う
英語だったら間違えない
エレベーターは上げるという意味だし(elever)
エスカレーターは段々という意味だから(escalier) >>543
うん、議論にならない人に反論はしないよw
アドバイスだけど、自分が他人にどう見られてるか、一度考えた方がいいよマジで >>529
階段の使い方に手すりに掴まってとあるの？どこに？階段作った業者？施設所有者？
明示できないならないってことねW >>571
じゃあ英語じゃないんだろなｗ
日本語はうっかりで間違うけど日本人で区別できない人はいないよね
しかも結構効いたのかレスが止まってやがる
いまごろ失態に気づいたか >>573
歩くのはダメということは問題ないよ。
安全上の対策として何ら問題ない。 エスカレーターで歩く奴が嫌
歩きたければ階段を使えばいいのに
>>572
それは君のことでしょ？
こちらは東京の常識通りに行動してるだけだからね。 つまり、東日本も関西方式にしてくださいってことかね？
俺含め東日本民は脳の構造が左止で慣れちまってるから修整に時間かかりそうだな。
エスカレーターの片側を開けるのはマナー
そんなマナーも把握できないのはチョンと一緒ぐらいのマナー違反者だ
>>569
え？何のためにキャンペーンやってるの？
歩行禁止は安全のためだけど、キャンペーンは安全のためではないんだね？ 俺はいつも真ん中に立ってるけど、たまに後ろから舌打ちしてくる奴が居るから振り向いてやったら
ほとんどの奴はそっぽ向いてまた舌打ちするから、向こうも相手を見て「どけろ」と言えないのが本音なんだろ
たまに凄んで「どけろや！」って言ってくるけど、間髪入れずに首元掴んで手すりに押し付けたら
謝ってくるよ
>>583
ふつうは触らないよね
うっかりふらついて掴んでしまったら舌打ちする 結局「自分は生涯エスカレータを歩いたことなどない」と言う人はここまでゼロw
まあ、議論が盛り上がっていい事だ
たまに2ちゃんで話題に出ても、2スレ位で終了してたからなw
何年か前から片側空けが疑問で右に立ってたけど、前より文句言われなくなった実感あるし
>>588
譲っていただけませんかだろ？
にとどめて危ないので >>584
俺は脚悪く無いけど、肺が悪いんで歩かないな。
電車もあきらめるよ。 >>592
で、君も歩いてるわけね
電車来たら歩いちゃうよね >>573
ん？
だから階段もエスカレーターも歩く時
、手すり掴まることに問題ないんだろ？ 少なくとも首都圏でエスカレーターの右側で立ち止まってたらガイジとおもわれるか罵倒浴びせられるだけだろ
>>588
つかほんとに駅のエスカレータで真ん中に立ってんの？
右空けしてる幅1000のエスカレータで？
かなり不安定だと思うけど 動く歩道を猛スピードで歩いてる奴がいるけどあれは危ない
>>598
だから東京は嫌なんだよ
すぐ「早くしろよー」と罵声が飛んで来る >>601
車椅子？じゃなければ１、２段歩くことくらいあるだろう？ >>602
きたねーじゃん
メーカーより安全が大事
炭疽菌がついてたらどうするの なんでガイジ中心の世界観なんだよ。
マイノリティーはマイノリティーらしくしてろや。
>>590
設計の段階で誰でも想像できる欠陥なのに歩くなって言うだけしか対策がないのが既にね
それなら最初から2列のエスカレーターなんて作らなきゃいいだろとしか >>595
なんかこう言う問いかけし始めたら、障害を持つ人が急に増えたな まさかの普段電車に乗らないヤツが煽ってた可能性が大きくなってきたなあ
こいつら電車乗らないんだｗ
>>607
ここで大見得切ってる奴らも実際はエスカレーターで歩いてんだからな
場合によっては歩き禁止と言ってる奴ほど、駆け上り駆け下り頻繁にしてたりして これは無罪だな
景観に悪いもの
おれもひっぺがしたいと思ったけど我慢してるｗ
>>608
障害なら良いけど、肺気腫だけじゃ障害にもならないからな。 >>610
じゃ、普通に歩ける人が急いでる時に普通にやりたくなる行動もわかってほしいね >>611
確かにエレベーターでじっとしてることはあまりないけど
でも真ん中に人がいたら文句は言えない
それが正しいんだから 世界的に見て「大阪が正義、東京は負け犬」だと認めることから始めないと。
>>594
俺ってたぶん根がDQNなんだと思う
>>599
どっちかといえば右
右側を歩く癖がついてるからかも 後ろ向きゃいいって奴はアスペだな・・・
掴まれればそれでいいって思う奴って本当にいるんだな
頭おかしい奴ばかりの世の中になっちゃったな
>>580
貴方、本当は歩かない派だろw
気違い装って、歩く派の立場悪くしてるんだよな？
そうとしか考えられん >>590
過去の過ちに気付いて行いを改めたからね
過ちを犯していることを教えられても理解できない馬鹿よりはまともだよ >>605
えーと
つまり>555の書き込みはあまり意味がないと。 >>600
外から見りゃ相対的に速いが乗ってる人間から見りゃ速度は同じ
別段危険はないだろ >>623
歩く時は右
歩かない時は左
当たり前ですよね？ >>615
真ん中に立ってる人が、電車が来て慌てて駆け下って言ったりしたら？
そう言うの見たこともあるけど 駅の場合本気で電車に間に合いそうにない時は階段だな
数段越しに降りて最後は5段目ぐらいからジャンプ
登る時も2段越しぐらいを全力で駆け上る
エスカレーターをすり抜けるより早いよ
エスカレーターで歩く人を批判出来るのは、エスカレーターを歩いた事の無い人だけ。
>>620
誰も嘘とは言ってないけどなんで先に言うのかな？不思議だなあ >>597
>掴む離すの繰り返しです
エスカレーターの手すりは掴まったら降りるまで離さないでねw 危険だから外に出ないで家で2ちゃんねる
腹が減ったらデリバリー
収入はナマポ
それでいーじゃん
現実は駅員も警官も杖をついた老人も、電車がホームに到着したことを知ったら
慌てて歩いてエスカレーターを降りてゆくエスカレーターの作業員だってそうだろう？
何を偽善者ぶってんだよ？自分だけよくて他人が（自分には余裕がある時）それをやるのが
気にくわないってだけなんじゃないの？
>>555
断定すんなよ、歩くのは危険ではないよ
普通に止まってる人を注意して歩いてて、どう危険なんだよ、教えてくれよ これさー。右側通行でいいと思うんだよね
ともあれ右側通行が既に広く認知されてるの事実で、おまえらもそのメリットを享受してるでしょう？
デメリットばかり強調されてるけど無理に変える必要あんのか？
混雑時にエスカレーターの前で大行列が出来ているのを見るたびに、バカな連中だわと思う。
マナー守ってる的な、ゴミの分別やエコが何の環境対策にもなってないのに糞真面目に守ってる奴らだから仕方ないけどさ。まだ後者は行政利権から強制だから仕方ないにしても、エスカレーターはそうじゃないからね。
日本人の脳みそって、凄いい賢いと凄いバカが共存してる
>>637
なに偽善者ぶってるの？って雑魚キャラが良く言いそう。 >>637
そもそもさ、エスカレーター乗ってるのに電車が来てから走るとか遅くない？
改札の上にある電光掲示板見てヤバけりゃ階段走るけどな俺は >>642
だよね、変なマナーだか守って左側並ぶなんてw
だから俺は右に立つよ >>644
エスカレーターに乗ってて途中でくる場合のことを思い浮かべられないのか
あと１０段くらいで電車が来たら残り数段は歩くだろ 通勤通学ラッシュ経験したことない人の書き込み多そう
>>633
違う違う。
おれは障碍者でも自称障碍者でもなく
ただのエスカレーターを駆け上がる健常者
ただ、もし自称障碍者が本当に障碍者だったら、どういう反論をするのか
その言い分に興味があるだけ。 悲しいね 日本人てｗ
エスカレーターでどっちに立つかも決まってるんだｗ
海外じゃそんなもん誰も気にしてないよｗ
>>597
階段を利用するときは手すりに掴まりましょう
どこにあるの？
建築基準法で階段設置の際には手すりの設置が義務付けられることもあるけど、階段利用の際に手すりの利用を義務付けることもお願いすることもないね
エスカレーターは手すりに掴まって歩かずに利用するための機器だ 片側はガラ空きなのに、反対側は大行列で渋滞って、本当にアホくさい
誰がこんなルール作ったんだ？
そんなに右側に立ちたいなら、大阪に引っ越せよ。
ちなみに京都は右になったり左になったりする。
この問題は、集団心理学で言うところの同調現象の良いサンプルだよな
歩かない人に聞きたいんだけどさ、そんなに足腰弱いの？
あ、健常者に対しての質問だよ。ちんたら歩いてると老けるぞ！
>>648
エスカレーター乗った時点で諦めるって事じゃ無いの？ >>651
バカに突っ込むのもめんどくさいけど、海外でもこのしきたりはあるよ
レスは要らんわ
まさにお前みたいな世間知らずのバカが日本を悪くしてる元凶だっての覚えといた方がいい >>555
何故危険なのか。「ぶつかって危ない」というなら、それはエスカレーター固有の問題ではない。階段だって起こり得ることだ。
>>559
別に「専用レーン」じゃないんだから、普段右にいてもいいんじゃね？下から上がる奴がいたら、左に寄ればいいんだから。
>>568
道や階段で横並びで塞がるように立ち止まってる奴いたら邪魔だろ？
言われなきゃ分からないかい？
そもそも、そう言われる前に空けておくのがマナーってもんだよ。 >>653
こんな議論よりもっと馬鹿っぽいと常々思うのは
バリアフリーと称して設置した車椅子昇降機が馬鹿でかくて、
普通に手すりの場所を塞いでしまっている
車椅子じゃない多くの普通の老人が、危なっかしくその装置を避けて
よろよろとその部分の階段を登り下ししにくそうにしている 実際のところ、両側乗りになってもお連れさん以外は、一段ズレで乗り込むから輸送量が上がるかどうかはシミュレーションしてみなきゃわからんかもね。
>>661
んー、歩く列に並んでるのがとにかく邪魔で嫌い
歩いてるのはスマホいじるバカとくたびれたおっさんばっかり
あの連中に合わせるのは無理 >>588
ごめん、俺は歩かない派だけど、階段で前のやつがえらく遅かったんで、じゃまだよ、って言った。
スマホ見てトロクサいやつだったんよ。 はっきりさせろ。歩行を推奨するなら右側のベルトは要らない
「歩くな」派に「君らだって歩いてるだろ」と言い出したら、なんか静かになった
>>659
俺は趣味でサイクリングとかするけどさ
階段とか歳くうと結構キツイんだよ、そのうちわかる >>668
歩く列とキッチリ分かれてるのに邪魔と言う思想がおかしい >>673
んな事ない、俺５０超えてるけど自転車もするし、足は意識して鍛えてる >>664
道じゃ無いし、自動で上がって行ってるんだよね。
馬鹿なの？ >>659
youが気にする事じゃないから、大人しくポケモンGOで健康作りやってればいいよ。 エレベーター使えよ。
ていうかこういう例外を言い出したらきりがない。
めまいがするから遅くしろだの、ペースメーカーに異常が起きるから電気止めろだの。
>>674
うん、おかしいのはわかってる
だけど、そこまでして並んでまで歩きたいか？若いにーさん、ておもうのよ。50の俺としては。 階段は急ぎたくても上る奴の速度がまちまちで大して早くならないんだよな
加えて上り下りの境界が守られてなくてごった返すし
廊下は走るなってルールがあるからって、一度も走った事無い？
運転する時法定速度を超過した事無いの？
自転車は手信号が義務づけられてるけど、そんなんしてる奴いる？？？
違反者にいちいち腹立ててるの？
エスカレーター歩いてる奴を批判するって、それくらい馬鹿馬鹿しい。
ワガママなやつばっかだから
自分の身は自分で守らないと危ない
障害者だから健常者が優しくしてくれるなんて思ってたら間違え
>>634
きみ、階段の手すりはどうやって使うつもり？ >>638
当たったら危ないじゃん
普通に歩くときはスペースが広いから逃げれるだろ
一緒にしないでくれ ハンデのある障碍者だからこそ右に立つのは危ないよな
勇気を持ってとかアホだよ
事故や事件にあったらどう責任とるの
ていうか片側開けておかなくて、エスカレータ止まったらどうするんだ？
急に気分が悪くなった人とか、降りれないだろ。
いろいろ細かく病人のことを考えるなら、このくらい想定しろよといいたいね。
右側に立ちたいなら堂々とそうすりゃいいじゃん。
文句言われても堂々と反論すればいい。鉄道会社も認めてることなんだから。
なのに、この人たちはそれ以上何がしたいの？
プレッシャーかけられるのも迷惑だから配慮しろと？何様？
色んな考えの人と衝突しながら生きていくのが社会でしょ。
それがわからないの？
>>676
？どれに対してのレスだ？一番下かな？
ちなみにID変わってるけど>>378は俺が書いた。
エスカレーターは階段の補助装置。元々階段だ。階段では歩くのが当たり前だろ？ >>687
くだらんルールにしばられるな
踏切で一旦停止して窓開けて音を聞くルールとおんなじレベル
踏切で一旦停止なんてもはや意味のないルールだろ
柔軟に考えろ
「エスカレーターは注意して歩く事」
これでオールオッケー >>648
あと１０段くらいで電車が来たって、電車が止まる前にホームに着く。 >>690
止まったら止まったで皆歩いて移動するからすぐに捌けるんじゃないの？ 歩いたこと無いのかって騒いでるけど、そんな幼稚な事が議論のテーマじゃないからね。
>>688
君健常者？あぶなくねーよ。当たらないように意識して歩けばいいし。どんだけ弱いのよ君。 東京オリンピックに向けて、悪習はやめて欲しい。スーツケースの旅行者が増えて収拾つかなくなるよ。
>>653
あのー、義務付けの話なんかしてませんよ？
>放してる時に掴まってないね
てのはあなたの書き込み？
これは階段の利用時とどう違うの？ >>665
階段を利用するときは手すりに掴まりましょう
どこにあるの？
話をすり替えないように >>696
前が詰まったら歩けないだろ。
2組倒れれば動けなくなることもある。そういう些末な可能性もある。 >>693
いやまじで踏み切り故障するかもしれないから完全停止はしなくていいけど
目視で確認はしたほうがいいぞ
できたら音で拾うほうが錯覚もない
前方のスペースがないと線路で立ち往生するしな
つまらんことで死ぬのは嫌だろ >>696
発車のベルが鳴るタイミングに歩けば、駆け込みにならず間に合うと言う状況だったら？
そろそろわかってるよね？
君もそう言う状況では歩いてんだろ？ 歩かれたくなかったらエスカレーターなんてやめちまえよ
輸送力階段以下の雑魚なんだから
>>686
エスカレーターの手すりがステップと同一速度で連動するように義務付けられているのは何故だろうね？ >>697
いや、自分は歩いてるのに他人が歩くのを許さないっていう奴らの意識が話をこじらせてるんだよ >>706
ヨーロッパは踏切停止は違反だよね
とにかくエスカレーターを歩く奴は歩きタバコと同じ
決まりを守れ >>698
お前が想像力ないかわいそうな奴なのはわかった >>711
いや、そんな事聞いてないんだが？
君は階段の手すりをどうやって使うの？ >>707
いや、>>690はエレベータが止まってしまった場合の話でしょ？
あなたは動き出すまで立ち止まってるんですか？ >>713
歩きタバコは他人に迷惑かけてる事わからんバカ
エスカレーターは配慮して歩く事でどんな危険があるのか全くなぞ
くだらんルールで吠えるな あまりにもレアでニッチな要求は個人の工夫か、親しい人や駅員に意思表示して助けを求めるなどの行動をとってほしい。あなたも別の種類のレアな苦しみに気づいて配慮してなんかいないでしょう？
>>651
カッコイイな、歌詞みたいだ。
曲もたのむ >>716
エレベータじゃなくてエスカレータだったｗｗｗ 以前は片側空けの習慣なんて無かったのに
こさえた今頃になって、変なこと言い出すなよ
そもそも鉄道会社自身が「片側を空けましょう」とやっていたんだからなあ
いろんな意味で片側歩く余地を残す現状が最適解だろう
これより悪くならないように「禁止」とか時々脅かすのは戦略としてはありだが、
結局歩ける奴誰もは急ぐ時は歩いている
警官も駅員も老人も子供も
よくブロックしてるよ。文句言う奴には、階段上れよって言う。ほんとバカしかいなくなったな、この国。ｗ
>>707
俺は諦めるな。降りてから急ぎ足で歩いてもあと数メートルでドアが閉まったりすることもあるから、急ぎ足もしなくなったよ。 >>722
今頃てか、
結構前だよ、片側空けの習慣は。 >>712
それ世の中の大多数の問題に当てはまる。 >>722
あったんだよ
昔は「片側を空けましょう」のポスターがあった >>714
どんだけレアなケース想像してんの？
100万人の1人が死ぬケースなんて無視しろよ エスカレーター歩く人は、横断歩道の渡りはじめと終わりもショートカットするだろうな。あれ危ないし、殆ど時間短縮にならないよ。
>>725
次の電車すぐ来るしね
駆け込まないと行けないくらい常に急いでいて余裕がない人って
発達障害の可能性もある >>713
ルールならちゃんと法律か契約書か利用規約に書いておけ
取締りをしろ
罰則を設けろ
やらないのは怠慢だ 鉄道会社のマナー啓発は時々度が過ぎてるように感じるわ
>>731
そんな事ないぞ。
、、いや、それあたってるわ。するどいね。 >>734
そのくらいアホが多いから仕方ない
「立ってる方のご迷惑になるので脚は投げ出さず深く腰掛けて下さい」とかあった
もう小学校レベル >>721
ん？俺に向けて書いてるのか？703だが
だからさ、片側しかベルトつかめない人がいるなんてこと言い出すなら
階段上がるのに難渋する人もいるだろ。細かい話するなら。
そういう人が両側に立ってる組が2組いたら、その間の人は動けないだろ。
細かい話すればいくらでもあるんだよ。 >>737
むしろそっちが大切だよね
何お前いい歳こいて浅くすわって足どしてんの？って胸ぐらつかみたくなるわ 片側空けの習慣は理に適ってるからこれだけ浸透したんだよ
>>731
そのショートカットという行動が何を指すのかわからんけど、なんで>>736はわかるんだろうか？ >>738
分は片側開けろとも歩くなとも言ってない
ちゃんとレスを抽出してもらえばわかるけど
なんで突っかかってくるの？
だれかと勘違いしてない？ >>712
事故要因が乗降時に集中してんだから、乗降と停止の動作は相性悪いってことに他ならんのにな
歩いたままでいた方が安全に乗降 >>705
「階段」の補助装置。階段そのものではないが、カテゴリは階段だよ。
で、その往来を邪魔しかねないのが立ち止まる奴ら（左側に立ってるなら問題ないけど）。
あと、エスカレーターのおかげで自動で動いているからといって、道を塞いで邪魔して良いとはならないからね。 おれは頭に障害があるから障害者が喚こうが片方の通路はあけるわ。
税金で生かされていて頑張る人の邪魔にはなりたくない。
障害者同士仲良くしよう。
だから片側空けの習慣を知らないというのはどういう生活してたんだよｗ
田舎もんなら不思議ないんだけど都会で駅のエスカレータ使わない層って
かなり珍しいぞ
>>738
そうだよ。
昔は駆けのぼった事もあるよ。
片側を開け無い人に腹を立てた事も無いけどね。 そもそもエスカレーターは歩くものじゃないんだよね。
合理性の話ではなくて、つまづくと段差のギザギザで大怪我するし、倒れた際に服やカバンが壁の隙間などに挟まったら体ごと引きづられてミンチ肉ですよ。
自分だけならまだしも、周りの人まで巻き込む事だってありうる。
出口付近なんて、機械の中に段差が入っていくから、歩いていたら変化した高さにつまづく確率が飛躍的に上がる。まさに危険地帯。
だからメーカーは、歩かないでといっているのよ。
本当に危ないんだから。
ここらで>>1の本題に戻すと
「右側に立ってる人を許してください。左側を空けとくから迂回して避けて通ってください」
ってことだよね
別にそれはなんの問題もなくない？ >>739
いや、お前には書いてない、というかお前誰だよ？
何を勘違いしたんだ？ >>693
警報機が壊れてたり竹ノ塚してたりするから自分で再確認しろよってやつなのにな
まあツンボしかいねえしな、最近 そもそも歩く設計になってないのに
日本では少ないがシナあたりだとベルトが切れて
ステップが滑り出して大怪我してるじゃないか
日本も同じ事故が起きないと事の危険性がわからんのか
そこまでバカになったか日本人
>>755
690で703だが？
716書いたのおまえじゃないの？ 歩きたい奴は、空いていれば歩く
空いていなければあきらメロン
寝る前に希望かいとく
エスカレーターは足の悪い人とダラダラあるか人専用として歩行禁止、その代わりホームのはしっこに設置
階段は走るアスリート専用としてくれ
とにかく足腰鍛えたいんだよ
>>753
このエスカレーターは中国製です。
歩くと壊れます。
と、張り紙すれば誰も歩かないよ。 >>760
想像力が乏しい人は常にいるからな
周り見ればわかるけどスマホいじりならフラフラ歩くお猿さんばかり >>753
段差からして歩きやすい高さにしてあってその言い分はおかしい >>747
そもそも補助装置じゃ無いんだよね。
昇降装置なんだよね。 電車で迷惑な人
あまり世間で指摘されない件
シートで思いっきり両肩をいっぱいに広げ、
肘を脇腹の横に置いてる奴。
腕組みしてる奴も含む。
あれで7人がけシートで6人しか座れなくなる。
くそじゃま。
警官も政治家も法律家も一時停止しないし法定速度も守らないよ
>>753
躓くのは乗降の際に集中してて、物の挟みは二列で止まっても条件変わらず
周りを巻き込むのは止まって詰めたときって言う
一番酷い方法を提示してることに気付かないってテロリストなんだろうな >>753
そんなに危ないなら危なくないように作れよ >>769
完全同意
そのおっさんの横にどーーんって座るのが俺 >>769
座席前は空いてるのに奥に詰めないから
入口付近で押し合ってる人たちも追加で
自我があるのかすら怪しい 簡単な解消法は通り抜け出来ない１人スペースのエスカレーターを増やすくらいだな
>>753
つか
つまづくのは止まってる奴も一定の危険があるぞ。
動いているステップから
いきなり動かない地面に踏み出さなきゃならんのだから。 田舎者だけど
幼児と一緒に手を繋いでる時どーすんのこれ？
寄れ！邪魔だ！って怒号が襲うの？
つかエスカレーターでのの追い越しは、罰金くらいした方がよくね？
>>676
じゃあ、段差を普通の階段と比較してみなよ。奥行きもね。 >>773
屁理屈じゃないよ
万が一事故った時に責任負いたくないから、先回りして保険かけとくんだ
歩くなつって >>767
段差は階段より高くなってると思うけど、段差有りすぎても転んだ時危険だしね。 >>781
つか幼児と並んでも通り抜けるくらいのスペースはある
そして幼児を吹っ飛ばして通り抜ける日本人などいない >>781
別に右側を開けろとは言わんが
横が無理だったら自分の前に立たせればいいだけ
そのくらいも自分で考えられないのに子供つくっちゃ駄目だろうな >>9
そっちが階段にしたら？
急いでるとかこっちには関係ないね。 エスカレーター乗れない人はエレベーターに乗ればいいと思うよ
俺は足ねんざしてた時、ホームの黄色いポツポツのブロックやめてほしかったわ
危なすぎる
やっぱり問題視してる層がエスカレータ使ったことなくて
想像なのにえらい煽ってくるんだがこれって何？
>>781
幼児は危ないから親の前に立たせる。
横向きで前に立たせてもいいが、
子供が転んだりしたら
すぐに抱き起こせる位置をキープすること。 >>789
お前子供作ったことないだろ
手を繋がなきゃ危ないのに前にって まあ、子供は横が安全だね
後ろから強引に登って来る奴がいなければだけどw
マックをマクドと呼んだり死んじまえよ糞大阪人
エスカレーター右側立ったら蹴っ飛ばしてやっからな
別に右でも左でも掴みやすい方に立てばいいのに
歩くのが悪いだけだし
>>791
点字ブロックって言葉くらい知っておけよ・・・ >>794
別に前に立たせても繋げますけど
田舎に住んでるとそれもわからないんですかね >>794
子供を転ぶこと前提に考えると、
手を繋いでいると脱臼の危険がある。 アホ
もう何十年もたってるのに現代の事情に即したエスカレータ開発出来ないのがクソ
>>781
幼児だったら危ないから抱っこしてやれよ
混雑してなくても危ないだろうが
わざわざ危険なこと子供にさすな >>780
そりゃ機械だもの危険はつきものなのは当然でしょう。
その危険を少しでも減らすためのことなんだから。
もう、枝葉末節の屁理屈ばかりでバカバカしいわ。
小学校高学年のおバカ男子と喋ってるみたい。 >>794
エスカレータ乗せたことないだろ
子供先だろ？
親から乗ったら子供乗れないときどうすんの >>792
ただの我が儘だったのが正当化出来そうなネタ見つけて騒いでるだけだろうな
待つのが嫌なら歩けば済むのに、それも嫌だなんて話をいちいち聞いてやる必要性がない 1列の狭いエスカレーターに変えるのが最優先の対策なのに鉄道会社はなんでやらないのかね？
2列の欠陥品エスカレーターを放置してるという事実こそが歩くことへの黙認だと思うんだが
本気で取り締まりたくはないから口だけでエスカレーターでは立ってくださいねーと言ってるだけなんでしょ
歩く設計になってない、っていうのは疑問。
歩いたくらいで危険なら、止まってても危険だよ。
ただ、どんなに安全に設計されてても一定の確率で事故は起こる
万一事故が起きたときの為に、歩くなといっておいたほうがメーカーも得でしょ。
コットン100％の製品なのに水洗い禁止のブランド服と同じ
>>785
蹴上が少し高い、踏面は少しひろいかおなじくらいだね。
階段の補助ではないし、ちゃんとした昇降装置だよ。 >>768
>昇降装置
エレベーターと勘違いしてないか？
まあ、一歩どころか二歩三歩譲って昇降装置ってことにしてやっていいが、
>>747で重要な「道を塞いで邪魔して良いとはならない」ってのに対しては何もコメントなしかい？ >>810
歩くというかさ、片側に人が固まる設計にはなっていない。 >>743
テニスのスプリットフットみたく、予め身体に慣性付けとくような動作をイメージしました。 >>804
ああ、>753の書き込みを自分で否定しちゃうのね。
お疲れ様。 >>804
少しでも危険を減らすって
止まる方が乗降時の危険を増やす行為に他ならんのだが 子供の手つないで横並びなら、もし何かの拍子に手を離したり暴れたりして転んだら即死まであるぞ。
誰かが決めたルールや法律じゃない
生活習慣や他人への配慮から定着したマナーである以上
コレに文句言う奴は民主主義国家に生きる価値が無いよ
大多数の人への配慮より障害者への配慮を優先しろ
ってのは逆に健常者差別だわな
>>810
ま、すでに歩いても大丈夫な設計になってるわな
つかもともと歩いても大丈夫な強度だったから事故も起きてない エスカレーター詰めて乗らないことをマナーにした方がいい
せめて１段抜かしで乗ってくれ
世界初、３列エスカレーターを作ろう
右側、左側、真ん中は歩く人
片側歩きたければ歩けば良いと思う
それでエスカレータが壊れようが知ったことではない
ただ「空けるのがルール」って信じ込んでしまって右側に立ってる人に
ぶつかってくるアホは救いようがない
>>806
なんか意見に相違があるな
子供は乗降りの時が一番危ないから
俺は絶対手を繋いで横で同時乗降りなんだけどね、
ちなみに4、5歳 ぶつかるだのなんだのというのであれば、エスカレーター使ってる時間を減らす事が危険回避に繋がるという考え方もあるのでは？
左側が混んでることに不満な人って、楽したいけど早く移動したいとかいうワガママ野郎しかいないとおもう。
>>804
危険な機械の上の滞在時間を少なくした方が事故に遭遇する確率は減りますな
歩く方が危険は少なくなる 話の主軸じゃないんだろうけど、そのレベルの障害の人はエレベーター使えよまじで…
障害で片手（片側）使えないような状態であんな不安定な物に乗るとか正気かよ
>>823
最近は、歩かないようアナウンスしてるところも多いと思うけど？
そういうところも、自由にやるの？ >>827
エスカレーターの搬送能力の高さをかんがえろ。 >>812
道じゃないし階段でもない。
塞いで邪魔になるって発想自体がおかしいよ。 >>794
危ないっていう根拠が無い。
それが原因で引きおこされた事故っていうのを聞いたことが無いし、
実例があったとして、
エスカレーター関連問わず
他の様々な子供の事故ケースに比べて、確率的に殊更危険っていうデータもない >>813
世界中で片方に乗ってるのが主流なんだからそれはない 歩いて登る人を感知するセンサーなんてすぐつけれそうだから
ブザー鳴るようにしとけばいい
日本人なら誰も歩かなくなる
日本人ならね
>>828
いくらアナウンスしても歩くやつは歩くしな
ただ、そいつらが右側に立ってる人を非難するのは間違ってるってこと
一緒にたっても乗ればいいだけ、または階段使えって話 >>828
歩かない方が危険増すのに信用して行動できるわけ無いじゃん
降りるときに床とステップには段差あるから足を一定量上げないと躓く訳だが
歩いてるやつはステップ超え用で常に上げてるから準備済、止まってるやつはタイミング間違えたら準備失敗
爺婆は反射性能落ちてるから準備遅れの危険は更に大
やったらどうなるかなんて全く考えずにアナウンスしてんのさ >>838
元気なら階段使えば？
そんなに急ぐ人生おくってないでしょ。 ロンドンのエスカレーターだそうです。
>>839
俺向け？
片減りとか偏りが顕在化する前に点検交換するようになってるだけでしょ？
最近は材料の改良も進んだから十分設計余裕があるはず
>>838
君もな >>841
歩かないほうが危険が増すとか、頭大丈夫か？ >>819
片側だけに荷重がかかって故障して事故があったじゃん。
転倒転落の事故も増えてるよ。 人混み嫌いやから空いてる時だけ使うw
スッカラカンの時だけね
エスカレーターは止まる列と歩く列があるのは
世界の常識
歩かれて危ないとか言ってるバカはエスカレーターの幅を広くするように訴えろよ
>>826
本気で言ってんだったらびっくりする。
屁理屈坊の言い方を借りるなら、車は危ないから、ちょっとでも乗っている時間を少なくする為に時速180キロで走って、一刻も早く車を降ります。
って事と同じだよね。
で、屁理屈坊は、スピードが違いすぎるだろ笑
とか、脳みそが溶けたような事をいう。
アホらしいからもう寝よっと。 >>846
歩かないとエスカレーター上の滞在時間が増える
事故に遭う確率は滞在時間に事故発生確率をかけたもの
従って滞在時間が短い方が事故に遭う確率が低い >>843
むしろ危険な人ほど階段のが安全
面倒なのは間違いないが、面倒は嫌だって言うならただの我が儘でしかない
自己都合で他者を危険に晒すんだから >>846
降りるときに足を上げきれなくて躓くのは何故かって考えりゃ分かる
バカはお前 ロンドンの地下鉄のエスカレーターを見た反応
2：海外の反応を翻訳しました
安全のために必要だからどの場所もこう記すべきだ
14：海外の反応を翻訳しました
日本は記さなくても全員が自動的に行なってることだ
15：海外の反応を翻訳しました
>>14
いま日本を観光してるんだけど、みんな瞬時に右側で立ち止まったり、左側で歩いたりしてる
素晴らしいよ！ >>845
あのさぁ。材料なんて大して変わってないの。
強度の高い鉄骨はあるけど、それはその分軽量化するか、長さを確保するだけ。
結局は昔ながらの建築用400N材とかになるわけ >>852
自動車は180km出すと事故確率が著しく増えるからね
エスカレータは歩こうと歩くまいと故障確率はそれほど増えない。まず一定と考えていいのは
これまでの実績が証明している
つか数学が苦手な人には無理か >>825
エスカレーターを歩いたり走って登るのは自動で登ってるのにもっと早く登りたいというワガママ。 >>730
お前みたいななんも社会的地位もない奴と違って鉄道会社には責任てもんがあるんだよ
子供の発想だな 歩く側の人間は左側が居なくなったら左側に動いて更に速い人を先に行かせたり、周りに配慮してるが故なんだよ。
左側にいる人数を減らすことにも繋がるしな。
止まれって話す奴は自分が危ないとか気にくわないとかそういう話ばかりでうんざりする。
親子で両側乗ったまま？他に影響無いところでやってくれ。
子供連れが混んで後ろ詰まってるのに自動改札で切符入れさせるのとか空気読めと言いたくなる。
そういう場面に応じた振る舞いをさせるのも教育。
>>857
主要材料じゃなく周辺の材料はどんどん改良されてるよ >>857
やっぱ外国向けと日本向けで部材変えてるのか
外国で方開けが行われてるのに日本と同じ物言いをメーカが出さないってことは
日本向けは特別脆弱であるって解釈せんといかんよな 荷重が片寄ると故障の原因になるから辞めて欲しい
これ一応JR等施設管理者の見解ね
横を向いたらいいだけの話のような気がするけどな。
つーか、下半身麻痺があるような杖突の状態でエスカレーター乗り降りするのも危なくないか？
>>830
>道でも階段でもない
では何なのだろうか？昇降装置であるという発言からするとエレベーターと同等という考えかな？
俺はエスカレーターは往来の一部（歩いて移動する場所）だと思っているんだが。まあ流れからして、このあたりの認識が噛み合ってないんだろうね。 >>867
1人しか建てないエスカレータを設置しなかったアホを呪うしか無いな >>860
空いてるからそうしてるだけなので特に影響はないな。
左側並んで文句垂れるワガママ野郎と違う。 >>867
今でもさんざん偏ってますけど、別に故障してないよね >>870
これだよほんと
エスカレーターは1人のみが立てるように作るべきだった まぁ障害者どもがどんなにワガママ言おうと
変わらないものは変わらない
田舎や地方都市でやってるぶんには好きにしてくれって感じだが
東京でそんなこと出来ないのは東京に住んでる人が一番よく分かってる
>>872
空いてるなら好きにしてもいいが空いて無いなら黙って立って乗れと思う
ぶつかってくるキチガイが居る >>864
違うの。費用対効果。
強度の高い部材はそれなりに高い。
結局使う量を減らしたりするのは費用の問題もあるけど、軽くなるのは、設計上とても大事なことなの。 >>845
点検、修理した後に事故があったね。
補修が足りなかったとしても結局は人の判断だね。 >>3
ほんと、そうだよなぁ。エスカレーターでは両側とも立ち止まらずに動くのが、一番効率的。 普通に都内のラッシュ時とか、階段エスカレーターの輸送スピードが追いついてないからな
みんな普通に両側歩いてるけど、それでも狭いホームぱんぱんだし。これで歩かなくなったら死人がでるよ
>>865
君がわざわざ空いてる側に立つ、性悪説で動いてる側の人間だからでしょ。
左側に乗ってる方だってスムーズに行かせる為に空けてる人も居る。 >>873
メーカーの推奨頻度越して点検してるからな
それでもリスク抱える事には代わり無いが >>877
外国より手抜きしてますって根本は何も変わってないじゃん
軽くしたので耐久性ガーとか、優先事項間違えてるだけじゃん そんな勇気ないわ
エスカレーターでは立ち止まってください
歩かないで下さいってアナウンス流してくれ
>>883
なら別にいいじゃん
つか、点検費用節約したいからそう言ってるってこと？ >>876
空いてないと空けないは大差あって、過去わざわざ空けないと公言してる輩もいるので。 >>860
みんながそれを望むのならワガママではないな。 >>829
それを使うのが危険な状態という事と輸送能力（）は何も関係無いよ >>812
建築基準法
（昇降機）
第三十四条 建築物に設ける昇降機は、安全な構造で、かつ、その昇降路の周壁及び開口部は、防火上支障がない構造でなければならない。
建築基準法施行令
第二節 昇降機
（適用の範囲）
第百二十九条の三 この節の規定は、建築物に設ける次に掲げる昇降機に適用する。
一 人又は人及び物を運搬する昇降機（次号に掲げるものを除く。）並びに物を運搬するための昇降機でかごの水平投影面積が一平方メートルを超え、又は天井の高さが一・二メートルを超えるもの（以下「エレベーター」という。）
二 エスカレーター
三 物を運搬するための昇降機で、かごの水平投影面積が一平方メートル以下で、かつ、天井の高さが一・二メートル以下のもの（以下「小荷物専用昇降機」という。） >>872
空いてるなら好きにすればいい。
俺は開けないようにしてるけどな。 >>886
間違えていないよ。メーカーは片側に歩きを推奨していない。
だから、それに応じた設計もしていない。
推奨、または対応していると、公言するメーカーなんて存在するの？
ないでしょ。
明日電話できいてみたら？ >>889
メンテナンスコストは設置者の負担
設置者が鉄道会社ならそのコストは運賃に反映される >>889
だから答えてくれないかな。
きみの妄想なの？ >>889
機械に想定以上の負荷が掛かった時ゆっくり壊れるか一気に壊れるかは選べないからそもそも想定以上の負荷掛けるんじゃねえよって話 右側歩いている人が大勢いるなら分かりもするが
右側ガラガラなのに左側に列つくって並んでる光景を見るとアホだなぁと思う
>>897
外国にも同じコメント出してたら信用するよ
外国に売ってない日本専業のメーカあんだっけ？ >>889
故障してるし、急に停止するだけでも危険な時もある。 >>899
別に大半が片側に乗って利用している今より点検頻度が増えるわけじゃないだろ？
今の運賃でいいよ >>902
でもそんな中右に立ちずらいだろ
未だに右に立つ人に不快感あらわにする人もいるし >>891
俺はあけないよしてるよ。
人の真後ろに立ちたくないし。
俺一人なら勝手に抜いていけば良いけどな。 >>906
しらんがな。
そもそもエスカレーターには国ごとに最低の基準があって、輸出していても、全くモデルが違うの。
おれは推奨していないケースしか知らない。 >>899
じゃあ階段に戻せばいいじゃん
施設者側の判断ミスでしかないものを客のせいにするのはお門違い >>901
じゃ片側に乗ることを想定して設計したら？ >>880
自分、住居も職場も横浜市内だけど、朝の通勤ラッシュ時なんて、電車降りてエレベータまで辿り着くより前に、
次の電車がホームに入ってくる感じだよな。普通でもこれなのに、根岸線みたいに輸送能力の大きい路線が事故
や故障で抑止状態になると、乗換駅ではホーム入場制限で駅の外まで人が溢れる。 片方しか乗らないから混雑する
知らない人とも隣り合って乗ればいい
>>901
片側歩きなんて今に始まったことじゃないから
想定くらいしようね。 建築基準法施行令
（エスカレーターの構造）
第百二十九条の十二 エスカレーターは、次に定める構造としなければならない。
(中略)
３ エスカレーターの踏段の積載荷重は、次の式によつて計算した数値以上としなければならない。
Ｐ＝２，６００Ａ
この式において、Ｐ及びＡは、それぞれ次の数値を表すものとする。
Ｐ エスカレーターの積載荷重（単位 ニュートン）
Ａ エスカレーターの踏段面の水平投影面積（単位 平方メートル）
４ エスカレーターには、制動装置及び昇降口において踏段の昇降を停止させることができる装置を設けなければならない。
５ 前項の制動装置の構造は、動力が切れた場合、駆動装置に故障が生じた場合、人又は物が挟まれた場合その他の人が危害を受け又は物が損傷するおそれがある場合に自動的に作動し、
踏段に生ずる進行方向の加速度が一・二五メートル毎秒毎秒を超えることなく安全に踏段を制止させることができるものとして、国土交通大臣が定めた構造方法を用いるもの又は国土交通大臣の認定を受けたものとしなければならない。
>>869
君の認識の間違いだよ。
人相のズレじゃ無い。 >>917
最近は歩くのは危険だという周知が多少奏して片側空けない人達も増えたと思う >>920
人相って顔つきのことだろ？
なんか関係あるの？ こういう記事を読んで、健常者のくせに障害者のふりをするアホ続出の予感
>>902
その一時のことだけ考えてる短絡な方にはそう感じるかもしれませんね。
そもそも左側に並んでる人はそもそもそれ程早く行きたいと思ってるわけでは無いのに、エスカレーターは止まって乗るべきだ！両側止まった方が輸送量は高い！とか言ってわざわざ求められてもいない正義感発揮して塞ぐ奴。
根性ひん曲がりすぎ。
列に不満ならそれこそ空いてる側なり階段いけと。 >>901
そりゃ電車なんかもカーブでの車輪がすり減ったりする訳だけど、勿論路線によっては片減りが著しい場合もあるし保守管理の要チェックポイントだったりするからね。 >>922
答えられないだけでしょ。
無知なのに、都合の良い妄想を事実のように断言する。
まともな批判を受けるとスルー。
情けない >>923
事故率の内訳を見れば明らかにおかしい対策なのにフェイクニュースで騙されたやつが増えたんだな
ロンドンのも相当に酷い
この辺、やっぱマスゴミのテロ活動じゃねーの >>931
そういうレスの仕方見ても、噛み付く相手を探してるとしか見えないもん
俺はやだよめんどくさい >>869
＞俺はエスカレーターは往来の一部（歩いて移動する場所）だと思っているんだが。
正確には往来と同様の使い方をしても咎められるほどではない昇降機という位置付けだと思うが
往来だと思ってんの？ >>921
歩いて降りていて片足立ちで手すりから手が離れている瞬間に緊急停止！
手すりに掴まって立っているよりも遥かに危険だねw なんのためにバリアフリーのエレベーターを作ったのか？
海外のエスカレータは若干早いとこもあるんだけど
幅を狭くしてスピードを早くすれば歩く人は減るんじゃないかな
>>936
嘘ばかり言ってるのがバレるのが嫌なんでしょ。 >>930
ホームへの導線を設けよだから、反転可能なの一台置いておくだけで法律上はクリア可能だろ？
馬鹿みたいに置いたのは施設側の判断でしかないじゃん
一番酷いのはエスカレータは安全な設備では無くて、バリアフリーの対象者には最も不適であるという事 >>939
何で条件勝手に操作してんの？
自信ないの？ >>910
ほとんどの事故が乗り降りか立ち止まってる時なわけだね >>944
そうなんだよね、
乗り降りがある時点で歩行に難ある人には使いやすい乗り物ではないね。 >>1 エスカレーターは急ぐ人のために
エスカレーターは階段の上り下りを動かなくても出来るようにした物
片側空けはただの親切心
傾斜した移動する物の上で動きまわって人にあたり
転倒させたら危険だろ >>942
乗り降りでスピードについていけない人が出る方が危険かもしれないよ >>937
自分も、エレベーターについては輸送機器というよりは通路に近い感覚だな。
通路の端に偏まるのも片側だけ立ち止まるのも、どちらも人の流れを阻害すると思うわ。 >>948
しかも
歩行と走るの一緒にして12%だからね、
走るのは確かに危ないけど、
歩行だけならもっとパーセンテージ低くなるだろうね。 >>921
故障の原因が片側に荷重がかかり過ぎだったり、歩いてる方がより危険だよね。 >>951
の割に立ってる側の列に不満持ってるアホがいて、そういう奴に限ってわざわざ空いてる側を塞ぐ >>942
動く歩道だけどトロント空港に伸縮可能な板をつかって、乗降部だけ
速度を遅く、中央部を拘束というのがあって感心したな
あれってエスカレーターに応用できないかな
もう今の設計ができてからだいぶ経つんだから、材料も設計もどんどん進化してるよね >>955
故障はするけど出会ったのは今までに一回くらいだな、乗ってる時に止まったのは
皆さん何事も無かったかのように歩いてた >>952
それでも高速運転するのは
流れに乗れないやつは乗るなっていう
当たり前の判断がなされてんでしょ
一方で日本は減速して乗るべきでない利用者増やして事故起こす母体数を増やす とりあえず
エスカレーターとエレベーター書き間違えた人には
優しく見守ってあげよう。
冷たいツッコミはやめてあげよう。
>>952
そういう人の為に、エレベーターが設置されてるんじゃね？ >>962
急ぐ人のために消防署の滑り棒とか導入して欲しいな >>958
これね
加速するトロント空港の動く歩道 Accelerating flat escalator
>>959
歩いてるやつと止まってるやつじゃ停止時の慣性のかかりが違うし、そもそも前へ踏み出してるやつが前への加速を得るだけだから対応は楽
止まってるやつは止まるか進むかの二択になるから、判断合わないやつ同士が衝突する危険が増す >>953
実際の感覚的にはそうだと思う
けどメーカーの推奨はそこまでじゃない
という話 まあ利用者としては
今のままでうまく棲み分けできるのが理想だわね。
後はメーカーがどう対応するか。
と言っても利用者はメーカーの直接の客じゃないから、互いに要望は届かない。
スマホいじりなら右側歩いてるのは急いでるのかそうじゃないのかわからんな
降りてからもフラフラゆっくりだし
自分は強度弱視だからエスカレーターの登りと下りが判別しにくいなとは感じる。
案内表示に苦慮しているのは判るけれど、年齢が行って足腰が弱くなった時の事を考えたら不安だ。
>>972
スマホいじりは言語道断で構わないか？
事故っても全てそいつの責任。 この記事見出しがおかしい
”片側空け”が問題なんじゃなく
右だろうが左だろうが歩いて上ることが問題なんだろ
「右側で止まらない人は勇気がない」みたいな書き方がヘンだ
「エスカレーターでは手すりにつかまって上りきるまで絶対動くな」って書きゃいいんだよ
>>973
と実際は言えないからここで言ってるんだよねｗｗｗ 日常の選択肢を一方的に奪うなよ。
歩かなければならないがすぐにエスカレーターに乗れる右側と、
歩かなくていいから休憩に最適だがエスカレーターに乗るまで少し時間のかかる左側。
体調や時間の有無によってどちらにするか選択してるんだよ。
その選択肢を一方的な主張だけで奪わないでくれ。
少なくとも他人の選択肢を奪う主張をしているのだという自覚を持ってくれ。
お前らは間違っている。だから我々の主張を受け入れて明日から改めろ、と言われていい気のする人間はいないだろ。
>>975
いや、ちゃんと目を通してるがどうした？ >>975
それ、分析結果と対策に甚大な誤りがありますって発言にしかならんぞw >>965
ラッシュ時の乗降客数に見合ったホーム幅、昇降口のキャパが確保されてれば、そもそも問題はないはずなんだよ。
狭いホームに無理やりエレベーターやエスカレーターを設置し、従来の階段が減らされちゃったのが元凶。 >>976
だなぁ
どんだけ周り見てないんだよって思う
本人は見てるつもりらしいけど、人が近づいてから初めて認識してるし
つか、いきなり立ち止まるなと >>974
それわかるわ
昔は手すりだけでも縞模様にして、上下方向わかりやすくしてたのもあったね
今はなくなっちゃったけど、動く歩道だとさらにわかりにくい メンテナンスしてるから故障が少ない。でも、左右の部品の減りが違うって放送してた。
結論その1
エスカレーターは元々弱者に優しい乗り物ではない。
いやいや、麻痺のある奴がエスカレーター使うなよ
乗り降りが普通に危ないだろ
エレベーター使えよ！
>>979
階段かエレベーターの二択でよくないか？ >>972
エスカレーターをスマホ片手にしながらも脇目振らずに駆け上がって、
エスカレーター降りてから急にスマホいじりながらノロノロ歩くやつって
バカだよな？ >>983
なんだかんだいって日本って狭いんだよね
建物の作りにしても道路にしても駅にしても
根本的な都市設計から見直さないと無理だけど
平地も少ないんだよね >>980
立ってるやつと歩いてるやつの数違うよなぁ？止まってるのが危険といえるグラフか？ 急ぐ人は階段へ
でも階段の無い駅も最近あるんだよな
>>986
それ、偶数日と奇数日で開ける方変えるとかで容易に超えられんのにな >>990
お前は大層重大な決断の連続な毎日のようで ラッシュ時だと止まる列と進む列で2列に並んでんのに
エスカレーターの乗り口あたりで何故か3、4列になって進まないから
ぶっちゃけ歩いて乗る人は階段で行った方が早い事はよくあるw
>>980
>>982
止まってる人の方が多いだろ？
その中で歩く人の事故が多いと言う統計じゃ無いの？ >>999
それは決めつけでしかない
実測すればいい lud20220921041912ca
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