【IR誘致/大阪】変貌なるか夢洲 京阪、京都に直通 近鉄、海遊館移転 IR・万博誘致にらむ 再開発を検討 [無断転載禁止]©2ch.net->画像>23枚

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1ばーど ★2017/07/21(金) 17:17:14.30ID:CAP_USER9

大阪府・市がカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致に成功した場合、予定地の夢洲（ゆめしま）への交通網など再開発が進みそうだ。
京阪ホールディングス（ＨＤ）は京阪中之島線を地下鉄中央線に接続、夢洲―京都間のアクセス鉄道にする。
近鉄グループＨＤは水族館「海遊館」の夢洲移転を検討している。ＩＲと国際博覧会（万博）は関西経済浮揚の起爆剤として期待されており、人の流れも大きく変える可能性がある。

京阪ＨＤの加藤好文社長は「夢洲へのＩＲ誘致が決まれば、中之島駅から南西に進んで地下鉄中央線の九条駅につなげる」との考えを明らかにした。
これまで中之島線はＪＲ西日本と阪神電気鉄道の駅がある西九条駅まで延ばす構想だった。

京阪神の中長期的な鉄道網を示した近畿地方交通審議会の2004年の答申では、神戸や関西国際空港方面への移動が便利になるとして西九条駅までの整備を検討する必要があると結論づけた。
九条駅への変更について加藤社長は「九条駅で中央線とつなげば、京都とＩＲのある夢洲が結ばれる」と説明する。夢洲―祇園四条を１時間強で結び、京都観光で訪れた訪日外国人を夢洲に運ぶインバウンド路線にする。

近鉄グループＨＤは海遊館を天保山地区から夢洲へ移転することを検討している。海遊館は大阪湾ベイエリア開発として1990年に開業し、2015年に近鉄グループＨＤが経営を引き継いだ。
年間入場者200万人以上で、周辺には観覧車や商業施設などがあり、多くの観光客が訪れる。海遊館では大規模改修を計画するが、巨大水槽など改修費が高額になる見通し。このため「移転も選択肢の１つ」（幹部）という。

夢洲への交通手段は現在は自動車に限られている。ＩＲと万博が決まれば、公共交通の整備も一気に進む。大阪市営地下鉄は計画を凍結していた中央線のコスモスクエア駅から夢洲までの延伸工事に着手し、24年の運行開始を目指す。
ＪＲ西日本も桜島駅止まりだった桜島線を夢洲まで延ばすことを検討する。このほか夢洲と舞洲をつなぐ橋の車線を４から６に広げる。関空や神戸空港から夢洲を船で結ぶ航路もできる可能性がある。

■ＩＲ開設地　１８年以降決定

カジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）は今秋の国会でＩＲ実施法が成立すれば、2018年以降に開設地域が決まる予定だ。国際博覧会（万博）は18年秋の博覧会国際事務局（ＢＩＥ）総会で開催地が決定する。
経済団体や自治体で構成する夢洲まちづくり構想検討会によると、夢洲では24年にＩＲ建設地の１期部分、25年に万博会場の２期部分が完成する計画だ。

将来は長期滞在が可能なリゾート地区の開発も進める。すべて完成した場合は年間3000万人の集客を見込む。

IR・万博の誘致が決まれば再開発が進む


配信　2017/7/21 2:30
日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO19080190Q7A720C1LKA000/

2名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:18:33.41ID:ymtl81zP0

ニーズのねつ造は常套手段

3名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:19:31.38ID:PvDeg4Iq0

パチンコ企業やカジノ合法化してパチンコ企業に稼がせなければ何でもいいよ

4名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:19:32.48ID:Ot3DLBn20

パリが立候補してる万博は無理っぽいからこっちだけ推進することになるんかな。

5名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:21:31.24ID:0tlKOPJc0

京阪に中央線とか、近鉄が海遊館とかわけわからんこと言ってる

6名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:23:02.20ID:m44HrKSd0

京阪延伸も海遊館移転も実現するわけない
カジノと万博はまだ可能性あるけど

7名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:23:47.16ID:bT4+gzN+0

女性に男性が偉そうに解説する「マンスプレイニング」を、1枚の漫画が的確に表現している
http://www.livelap.ml/xm/64870.html

8名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:25:10.96ID:GMFKmREZ0

http://blog.osakanight.com/img/osaka_city_pano_from_orix.htm
大阪市内パノラマ写真


大阪都心(御堂筋周辺)


中之島




ＪＲ大阪駅＆グランフロント


朝日新聞大阪新本社ビル他


てんしば(天王寺公園入口)


あべのハルカス・天王寺公園・ＪＲ天王寺駅


最近の大阪の発展凄過ぎワロタァ…。
もう普通に東京超えたろこれ…。

9名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:25:11.70ID:AiYVT0qq0

堺筋線の様にパンタグラフが屋根にあれば乗り入れ出来るのにな九条なら地上だし改造できれば良いのにな

10名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:26:18.86ID:uJ4ue5lx0

京都駅みたいにかっこよくなるの？

11名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:27:03.41ID:vis4Wb0MO

誘致にラム

12名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:29:37.10ID:GMFKmREZ0

梅田グランフロント絶好調。　ヨドバシ橋開通で更に便利になります
　　　　↓
梅田だけだろ　ミナミを何とかしろよ
　　　　↓
道頓堀は外国人観光客でウハウハ、地価上昇率全国No.1の大人気。
なんばは家賃も安く日本人にも好評
　　　　↓
あいりん、何とかしろや！
　　　　↓
星野リゾートがホテル建てます
　　　　↓
KO寸前のトンキン「ベ、ベイエリアは手薄だろ？　こっちにはお台場あるし」
　　　　↓
維新の会が夢洲にIR誘致。　私鉄各線も延伸して一気に便利になります
　　　　↓
HPゼロのトンキン「そ、それでもTDL(千葉県)があるから(震え声」
　　　　↓
無双中のUSJにマリオまで来て死体蹴りw　　←New!

13名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:31:09.65ID:VCEm6vfP0

大坂って随分金余っているんだな
東京オリンピックだってあんなに非難囂々バッシングしていたのに、自分の所にはしれっと誘致か(´・ω・｀)

14名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:34:52.97ID:7st+YuM50

USJ駅から560億かかるんだろ？

名古屋のレゴランド駅から、無人島まで120 億でなんとかなるぞ

15名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:34:54.68ID:8TPm97hK0

>>5
ええと。海遊館は随分前に大阪市が近鉄に売却したんだが。

16名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:35:00.35ID:/I/XQ6FE0

海遊館はメイン以外の水槽が小さいから魅力減ってきてるし改装か移転は必要
JRが延伸したら客持っていかれそうだけど

17名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:39:12.09ID:jQZiJhmf0

>>1
> 京阪ＨＤの加藤好文社長は「夢洲へのＩＲ誘致が決まれば、中之島駅から南西に進んで地下鉄中央線の九条駅につなげる」との考えを明らかにした。
> これまで中之島線はＪＲ西日本と阪神電気鉄道の駅がある西九条駅まで延ばす構想だった。

これはビックリ！
でも地下鉄は第三軌条だから乗り入れはしないってことか

と思ったら、京阪は標準軌だから元々JR桜島線への乗り入れもできないから同じことか

18名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:40:22.59ID:8TPm97hK0

>>17
ん？京阪はＪＲと同じ軌道幅だろ？

19名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:40:53.09ID:QlEoIOrm0

そういやもう10年以上大阪いってないなあ
随分と変わったんだろうなあ

20名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:41:18.53ID:AiYVT0qq0

中之島から川口、本田、九条なら
近いからな

21名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:41:55.32ID:dP3MiZ5P0

阪神なんば線の下をくぐるのか、かなり掘らなアカンな。

22名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:42:34.93ID:8TPm97hK0

でもこれ、万博の誘致に成功したらの話だよなｗ
失敗したら全てがパーだろｗ

23名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:44:28.14ID:jQZiJhmf0

>>18
JRは狭軌だぞ

24名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:45:58.12ID:jQZiJhmf0

>>21
乗り入れしないならくぐる必要は無いな

25名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:47:19.50ID:bqDXhzxX0

万博誘致失敗ほぼ確実だしプランBを設定しておくべきじゃないの

26名無しさん＠１周年2017/07/21(金) 17:49:13.32ID:Ypsgc8R70

環状線廃止とかになったら笑う。

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