【車】トヨタ、新ブランド「ＧＲ」　プリウスをスポーツ仕様に　中高年、スポーツカーの人気再び★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>7本 ->画像>54枚

「プリウスＰＨＶ　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ」


　トヨタ自動車は１９日、スポーツカーの新ブランド「ＧＲ（ジーアール）」を発表した。プリウスＰＨＶやヴィッツなどをスポーツ仕様に改造して売り出した。クルマ離れが進み、カーシェアも普及するなか、消費者の所有欲をくすぐり国内販売をテコ入れする。

　第１弾で１９日に発売したのはハリアー、マークＸ、ヴォクシー、ノアを含む合計６車種。価格は最も安いヴィッツで税込み２０８万７６４０円から。もとのクルマに比べ、足回りなどを強化した。

　「ＧＲ」は世界ラリー選手権などに参戦しているトヨタのモータースポーツチーム「ＧＡＺＯＯ　Ｒａｃｉｎｇ（ガズーレーシング）」の略。レースで培った技術を新ブランドに反映させる。

　トヨタはスポーツ向けの改造車ブランド、Ｇ　Ｓｐｏｒｔｓ（通称Ｇ’ｓ〈ジーズ〉）を２０１０年に設けており、これを発展的に解消する。

　トヨタの友山茂樹専務役員は「ガズーの根底は『トヨタの壁』を壊すチャレンジ精神だ。低価格で高性能なスポーツカーを提供したい」と話した。

■三菱総合研究所の杉浦孝明主席研究員の話

　２０００年代はミニバンなどファミリータイプの車に人気が集まった。景気の停滞を背景に、１台で通勤にもレジャーにも使える実用性の高さが重視されたのだろう。メーカーもそうした車の開発に資源を集中させ、スポーツカーの新モデルを国内でほとんど発売しなかった。

　しかし、２０１１年末ごろから各社が新モデルを相次いで発売し、スポーツカーの人気に再び火がつき始めている。独身の若者にも人気があるが、１９８０年代のブームと違うのは、中高年の購入が多いことだ。

　団塊の世代が、退職したり育ててきた子どもが独り立ちしたりして、自分の趣味にお金と時間を再び使えるようになっている。

　カーシェアの普及などで進むとされる車のコモディティー（汎用〈はんよう〉品）化は、２０００年代からすでに進んでいた。どの車にも同じ機能が備わり、車の面白みがなくなっている。メーカーはデザインなど感性に訴える車づくりで違いを出す必要を迫られている。

ベースになった「プリウスＰＨＶ」

トヨタのスポーツカーとモータースポーツへの関わり


配信2017年9月19日13時23分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK9H7RPYK9HOIPE03N.html

★1が立った時間　2017/09/19(火) 14:12:05.29
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1505797925/

111名無しさん＠１周年2017/07/23(日) 00:24:43.64ID:aR4Zgbsu0
>>3
レク何とかという日本車メーカーの例

IS　日本500万　アメリカ300万
GS　日本700万　アメリカ450万
LS　日本　900万　アメリカ600万

日本からアメリカに運ぶと値段が60％以下になるらしいよｗｗ

ジジィでも金がねーんだよ

カルディナGT-FOUR以来の
迷車の悪寒

ラリーでありえないレベルの不正改造して出入り禁止になったトヨタが今更w

プリカスは死ね

なんかダサイ
吸い込みそう

まずプリウスのデザインをちょっとマシなものにすることが先では？
ダサい奴しか乗ってない
どこか他国のアジア車みたいなフォルムだ
ヴィッツはまあまあ良いデザインだ

>>3
マジすかー

ＦＲのスターレット出してくれ

スポーツカーなら日産だろ
トヨタはエコ（笑）なコンパクトカーでも作ってろや

まずはデザインをだな

本当に終わってる
よくこんなダサい車にできるな・・・
ある意味天才だ

GRはいいけど スポーツカーと言えるのは
86（車名ダサ）しかねーだろ

全部電気自動車なの？

CVTで粋がるのはヤバイ程恥ずかしいからやめて

スーパーGTのプリウスよろしくV8積もう

>>12
AE86じゃなくてKP61だよね！

中高年じゃ無くて老人達な。
マスコミは事実の事実の歪曲はダメでしょ。

安倍と抱き合って死ねトヨタ

エンジンがノロくて見かけだけ

スポーツって一体何なんだろう

でも金あったらアストンとアルファードとコレ買うかもｗ

今のケツいいと思ったのにダサくしてどうするん

会社は三代で潰れるって本当だったな

>>1

ファッションモデル | 日本人男性 �T.

こんなのどうでもいいからランクル出せ

スポーツカーに見えないんだけど…

いくらボディや足回りを補強しても差別化にはつながらない
やはり馬力(トルク)UPやターボ化が必要なのが判らないトヨタ織機

(´・ω・`)LF-Cは何であんなにクソ重く作ったんやろか。2tやぞw2twww

ニダーカーといい勝負

これ以上DQNを増やすなよ(´・ω・｀)

８６に２リッターターボ乗せればいいのにやるべきことやらずにつまらんクルマばっか

だせえええええええええぇ！！！

ノアでジムカーナーやってる動画がyoutubeに上がってたな
見てるだけで壊れそうだった

新型車のスタイルでいまイチバン話題を提供できるメーカーってトヨタをおいて他にないよな
日産リーフはプリウス並みとはいかなくてももうちょい頑張ったスタイルに出来なかったんか？

GR-１、GR-2・・・
ジャイアントロボか・・・？

セプタークーペをハイブリッドで出したら買うわ

こんなんに金かけるより86を電動オープンにするとかにするとかに開発費かけた方がええんちゃう？

もちろん次はsuvプリウス出るよ

>>3
何か某半島の自動車メーカーと似たようなコトやってるな
そんなコトしてたら、いずれ潰れるんじゃないか？

2代目にもどせよｗｗｗその方が絶対売れるよｗ
購買層の幅を広げたいのかなんなのか、ブレまくるからチンドン屋みたいになるんだよｗ

今だからこそ、マーク2セダン1800GRならほしいかも。

　
黒いハーモニカを加えさせられたプリウス？

ハイブリッドとかをスポーツチックにするセンスが理解できん。
ただでさえ下手くそが多いプリウスにDQNにまで迎合するのかよ。

あっ金持ってるんだ？狙い撃ちしろ、！

>>39
ＰＣー４８６GRとかも

>>41
今更ロードスターの後追いしても勝てない
それならコペンの1000ccモデルでもOEMで出したほうがマシ

トヨタがスポーツカーって
ギャグ？

スポーツ志向するならバイクに乗れよ

与太車は要らない

>>2
早い！ｗ

いつかはクラウンのコピーに騙された世代はとっくにドイツ車に移行。
中身たいして変わらんのに偉そうなレク〇スにはシカト。
頑張れ。クソメーカー。＆一族。

キーンルックとやらの形がキライ
それを前面に出してくる時点でもういらない

ヴォクシーやノアってw
そんなのをスポーツ仕様にしたらDQN度合いが高くなるだけだろ
貨物車を改造している時点でGRのブランドだけは選びたくないね

走っているのを見たら、ポリシーないなあと思ってしまうだろう
飛ばしたければ元々そういう風に設計された車を買いなさいよと

>>43
向うでは、おばさんが足がわりに使う車だぞ。

>>50
どうせ選択肢を用意するなら見た目だけのスポーツよりこっちだと思うけどね
セリカもない
MR-Sもない
スープラもない
ないないないで車種選択の段階で弾かれる

現行より悪くなることは無い様な

ＧＡＺＯＯって名前がカッコ悪い

とりあえずFRで。

（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>57
ヴォクシーのG's出した時のTVCMでドリフトやってたからな・・・
正気の沙汰とは思えん

こんなのが本気で売れるとはトヨタも思ってないだろ
メーカーオプションの売り上げの足しになれば程度だろ？

これが本気としたらユーザー舐めてる

>>1
こんなのに乗る奴って　「痛いヤツ」　だぞ。
カッコイイというか、普通に好感を持たれる車ってのは、ユニクロの普通服着て、ドノーマルのプリウスＡ白色（自動ブレーキ搭載タイプ）を静かに乗ってるような人だぞ。
何もかも普通で目立たない、貧乏じゃない程度にみえる車にサラッと乗ってる人だわ。

豊田の車には乗らないわ
このハゲーーーー！！！

はいはい、アクセルとブレーキ間違えて突っ込むのが増えるだけ、、、

まともに車作れない程にレベル下がったからな。

アキオちゃんがなに言ってもだめ。

MAZDAみたいに、初代ロードスターの
レストアでもやるぐらいでないと、、

まあDQN御用達メーカーだな。

昔は頑丈さが売りだったけど、最近のトヨタってスポーツ走行できるほど頑丈なの？

エコタイヤ前提のプリウスとか合成低そうだけど

ヒント：最小回転半径

だーかーらー、ちがうだろー
そんな半端もんいらんわ

スポーツカー？
プリウスでマフラーとか変えるの？（笑）

まだスターレット復活のほうがいい

一時整理してたのにまた増殖してるよな、無駄に種類だけ
ただ、あるのはカローラ派生、ヴィッツ派生、プリウス派生とかのファミリーカーだけだからなあ

もうちょっとパッと見でカッコイイと思える車作ってくれよ

入れ歯を出しかけの顔

スポーツ仕様っつてもSUVじゃん。

スーパーカー世代のジジイには、もっとコテコテのデザインが良いんじゃね。

>>45
今だからこそグランデではなくグロワールに乗りたい。

>>76
ほんと、それ。

ダサい車にカネを払いたくない。
金を出すなら買ってよかったと思えるデザインにしろよ。

どれもこれもガンプラみたいな質感にしやがって。

超低価格車から　始めてくれよ www

カローラとかさ www

これから退職を迎えて、一番カネを持ってる世代は、
子供の頃「スーパーカーブーム」バリバリだったからな

退職でカネと時間に余裕ができて、いよいよ
憧れていたクルマを買うって人も多いだろ

>>2
これはいいもんだ

名門日産は常勝を義務付けられている。

再利用とかの問題で植毛のインパネとかもう無理なんだっけ
樹脂のシボやカーボン調シートで誤魔化してるけどチープだよね、今の車って

ださいよ

>>60
4シーターのオープンカーは風の巻き込みが酷いしクーペの改造だと剛性上げるために重量増えるからどうあがいてもロードスターの下位互換になるぞ

要は差別化したプリウスを作りたいんだよね。話題作りだよ

リコーかと思ったｗ

結局のところ名門日産の完全勝利ということで結論は出てるんだよな。

ジジーレーサー

純正ダミーマフラー
売れると思います

>>1
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)はぁ？トヨタのデザインはキチガイなのか？

　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)じゃなくて、キチガイだろ

［仏留学生不明、期限過ぎる］
［何故、続報が報道されないのか？］
［国民を守れない政府でよいのか？政府は本当に解決する意思があるのか？］
［このチリ人を許してはならない］［政府はチリに対し毅然とした態度を示せ］

黒崎愛海さん（筑波大学からフランスに留学）殺害容疑で国際指名手配されている、卑怯卑劣なチリ人


『ニコラス・セペダ・コントレラス（Nicolas Zepeda Contreras） 　』 （元筑波大学留学生）


　チリ大手携帯会社Movistarの幹部で、チリでの特権階級の父親のウンベルトに匿われている。親の力を使い罪を逃れようとしている卑劣なチリ人である。

フランスの捜査当局は３月末までに、身柄の引き渡しを求める文書をチリの最高裁に提出。判事は文書を受理してから48時間以内に事情聴取の日程などを決定する予定だった。

しかし、事件の続報はなく、進捗状況がどうなっているのか全くわからない

http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3028443.html

この事件はチリ人が日本人の女性を殺害、尊厳を奪い、罪から逃れようとしている。　ある意味日本の主権が侵害されたに等しい。
そして被害者は声をあげることができない。日本人として彼女の声を代弁するべきだ
政府が今第一に対応すべき問題は、トランプでも尖閣でも北朝鮮でも少女像でも森友・加計学園でもない。
この事件である。

政府は外務省はフランスとチリにしっかりとした申し入れをしていたのか？

森本・加計問題にかまけていた間に重大なチリ人による人権侵害が忘れ去られようとしている。
メディアももっとがんばってほしい。勇気を見せてほしい。

何度でも言う。本当に政府が国民を守る意思があるのか、試されている。

この案件に毅然とした対応が出来ない政府は国民の信頼を失うだろう。

共謀罪を成立させた以上、この事件の直後に組織的に書き込まれた形跡のある
被害者を中傷する書き込みについて政府は調べる必要がある。

北朝鮮とチリをオリンピックに参加させてはならない。

あの社長がセールスしてて絶望的だと思った
８６以外は許可しない位の思いが在るかと思ってたんだが

>>82
子育ても終わってるから実用性低い2シータークーペでも良いしな

本格的な物を所有したことの無いアホ階層（小作人階級）には
トヨタが仕立てたことだけを拠り所にそて価値が生じるんだよね
とりあえずアホ同士の間においてはちょっとだけ上という

＞＞1
呼び名を変えたところで
何も変わらないとも思うが
騙される奴が多いといいね

プリウスとの違いがよくわからない

>>85
合成でいいからレザーにしてほしいわ

名門日産は中島の血脈を汲んでいる企業だから技術力は群を抜いているよ。

若者エントリー向けにヴィッツでも安いスポーツモデルも力入れてあげたら？

日本を代表する大企業でも世襲。

プリウス評判悪いね
あの性能は凄いと思うけど

この調子だとＴＲＤもガズーに吸収されちゃうのかもね

あるいはＴＲＤがトヨタと距離を置くか

４WDがなければ買わない！

エンジンはノーマルなんだろ
所詮は狼の皮を被った羊だ

スポーツカー買える老後が羨ましい

>>104
評判悪いのは2chのダニパヨ底辺層にだけだよｗ
世間一般では圧倒的な人気車だし

>>104
スポーツカーに興味持つような層からしたら見た目も性能もゴミですし

>>100
プラスチック然としたインパネのせいで新車で高いグレードを選んだはずなのに最安価グレードの商用車に乗ってる気分になるんだよね

GRと云ったらリコーのブランドだろ

トヨタにスポーツカー作れた過去は一例もない。

またコンビニに突っ込んで
GRはガラスに向かってロケット発車の略だとか
言われるんだろうなあ

トヨタに親でも殺されたような奴が多くて笑えるｗ

往年のスポーツカーの魅力のひとつって曲線の美しさなんだよね
今の直線重視デザインのクルマは魅力ない

で、ゼロヨンは8秒くらい?

何だかんだ言ってレーシーとかスポーティって言葉に弱いヤツ多いからな
スポーツカーなんてダサいとか言いつつ尖ったエアロとデカイホイール付けただけの車にホイホイ金出すし

名古屋のおじいちゃん達へ
かっこいい車だからシルビア、プレリュード、エムアールツーを作れば良いというもんじゃないんです
あなた達は歳をとった
はっきり言ってダサいんです
こんなことやってるとトヨタも倒産しますよ

>>115
この間のスカイアクティブと双璧になりそう

TENGA は？
TENGA は、ついてますか？

残念ながらトヨタがどんなに頑張っても、
外車に唯一対抗できる国産ではSUBARUのみです。

ブサイクなデザインを空力に効くとか，
アルミテープを燃費に効くなどとオカルトに走るとか。
本当でも，普通の企業ならばやらない。
頭オカシイと思われると考えるのが普通。
下請虐めをやり過ぎて木の葉ゲー代議士と同じようになってる会社。

HAGERにすればよかったのに。

>>110
いい歳こいて金が無い奴らはプリウスとCHR選ぶしか無いんだな
といつも哀れに思ってるよ

>>3
アメリカ住んでたけど、300万円でIS買えるとか、嘘つくなよ

日本の場合、ナビとかついてるけど、アメリカはオプションでいろいろつけなくてはいけないから、日本と同様レベルの車にしたら、結局日本と同じぐらいになってしまう。

みんな同じヨタ顔　(._.)_
ドンクサカローラ派生種
センスまるで無し

スポーツ売りにするなら燃費ちょっと下げてでもハイパワーなエンジンやらモーター積むぐらいしてから言えと
ただ外観変えてスポーツ(笑)

いっぱいCMやってるからとっくにブランド化してるのかと思ったよ

無能アキオはさっさと辞めろ

中年漢は黙ってスリーパーチューン

GRと言えばリコーだろ
よそ様が何十年もかけて育ててきたブランドを勝手にパクるとかないわ

>>114
LFAは別格としてもスープラは筑波でGT-RやFDより速いよ

こいつらはエコカーなんだからスポーツカーどころかスポーティーカーでもない
メーカーとしてそこは妥協しちゃいけない所なんじゃないかな

スポーツカー仕様ならスバルにつくってもらえばいいのに。
ボクサーエンジン、ＡＷＤ、燃費なんて全然気にしないプリウス。
バカ売れするはず。

かっこいいね

年末には2000ccのスポーツハイブリッドのカローラHBが出るのに
プリウスでGR？

最近、トヨタ車は顔を同じイメージにしてると思うんだが
あれはっきりいって駄目だろ。
釣り目が口尖らせてるようなデザイン。
あれでトヨタ車は買う気がなくなる。
そしてダイハツ車乗ってる。

>>109
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)まぁ、宣伝スレですな

>>1
バカだ､､､

トヨタはスポーツカーより
ランクルとかクラウンとか昔のデザインで限定生産すれば売れそうなのに

プリウスのマフラー変えて乗ってるやつバカやなっておもうわ
そういう車かえよ

いよいよの　走る棺桶　殺人機械

高級モーターにでも換装そうるのかえ？？

>>1
スポーティーにコンビニへ突っ込め！

直4ターボや直6ターボのエンジン復活しかないな
V型はなんか苦手だ

最近のトヨタは顔が悪い
最初に直すのはそこだ

>>139
ガンダム好きなヤツが買うんじゃない

いまのプリウスって夜に後から見るとまるでクリスマスツリーで、、ｗ
年末はウケそう

あれ、TRDの立場は…
それはともかくトヨタは資本の割にはスポーツカーに対して、
ブランドの歴史やレースの実績やイメージ作りやそもそも開発からすべてが中途半端な感じ
だいたいホンダですらミニバンや軽にタイプRを設定しないのに、いきなりプリウスをGRに含めるのはどうなんだろう

じじいなんて、直線だけだろ
コーナーとかまじでコース取りあぶねえし、ブレーキだいすきのゴミ

>>149
ＣＨＲ何かはそうかな？って視てる

>>116
アンチトヨタはトヨタとの商取引を拒否する決定権も無いのに口だけはデカい、ただの下請け会社の工員が多いんだよ

277 音速の名無しさん sage 2016/06/20(月) 11:20:22.43 ID:Ns3eGiKx0
日本の自動車メーカーって偉そうだよね
うちは別にお宅に買ってもらわなくても十分やってけるのに、ここの部品を削れだの、海外で生産しろだの
エンジニアが言うならまだしも一営業が何様だよ
じゃあ中国の安いパクリ部品買えばいいじゃん、って
まったくうちのと同じ形のあるからｗ
あと出資してくれてるわけでもないのにトヨタ御一行様とかいっていちいち工場に来なくていいから

http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/f1/1466163854/277

クルマは維持費がかかり過ぎるいらない

トヨタのデザインは

斜め上すぎるからな
どうしようもない

トヨタの顔って全部チョウザメみたいなデザインだから
以前のノッペリとした味気ない造形よりは頑張ってるんだけど
なぜこの形なのかというイズムを感じられないから違和感があるんだろな

ジジイと理系ガンダムオタクにデザインさせちゃいけない
ヨーロッパに外注しろ

マークXにターボつんでかき回し6MTにしたらそこそこ売れるんじゃね(鼻ほじ)

プリウスのくせにヤン車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽太郎乗り　『トヨタハデザインガー』　（）ｗ

プリウスって運転が荒い人が多いよね

掃除機かよ

スポーツカーといいながらなんでこんな中途半端なのを作るかなぁ

誰も最小回転半径について言及しないのか…

スマホに呼び掛けると自分のプリウスが自動で走ってくるのか？

カッコ悪い車をさらにカッコ悪くして
一体何がしたいん？？？

ぜんぜんカッコよくないな

走行性能でなくメッキパーツやエアロパーツ、
光り物を盛るのはスポーツではない
DQN改造っていうんだよ

>>162
切れたイジメられっ子みたいなもん
プリウスってだけで煽られるから切れた状態が日常化するわけよ

だいたい

特異なエキゾチックデザインにするなら
少数生産で高価格というのが筋

それを普及車のプリウスとかでやろうとする
トヨタは頭おかしい

修理しやすいようにデザインする
のもデザイナーの腕の見せ所

スポーツカーならエンジン弄れよ

>>160
プリウスのDQN改造はかなり多い
本当トヨタ乗りはクズだなと思う瞬間

軽の実用車でいいわ実際。年取りゃ運転下手になるしな

だ

だいみょうぎょうれつのせんとうは
いっつもぷりうす

>>173
何言ってんだかw

WRCでチョンが出てるのが驚き。しかもそこそこ強い

>>177
三菱の技術をパクってるからね。

エコカーでスポーツって・・・
ほんまにエゴカーやな

そういえば、日産もハイウェイスターとかエアロだけのバカ車ラインアップしてるな

>>162
プリとかアクアは軽海苔かミニバンからの乗り換え組が多い
よって運転マナーも悪いのが結構いるのは事実
まぁその程度のやつらなので相手にしてないけど

なんで毎度毎度フロントグリルが真っ黒なん？

WECの成績が酷すぎてGRのブランドに説得力がない

トヨタのデザインセンスだけはありえない。
マジでダサいの域を超えている。

メーカー謹製しっとりエアロ＋お手軽足回りにインチアップホイール、謎のセンサーチューニングですか

ゼロに何を掛けてもゼロって…っつーか、単に燃費悪くなるやん。
この自動車会社は、ハイブリッドで何がしたいのだろう。

余計な一言だけど、ハイエースをリアルスポーツに育てられれば
世界で認められると思いました

>>176
なんでエコカーの燃費悪くする改造するんだ
頭悪すぎだろ

ＤＱＮ

ｂＢ　→　ヴェルファイア　→　プリウススポーツ

>>177
あいつらは自前のエンジンではない

>>1 の写真イメージ

＜｀皿´ ＞○

・・・・・　ブルドック？

そしてユーチューブには「今日のプリウス」動画が溢れるのね

ジジイがアクセルとブレーキ踏み違えますように(^人^)

アクアGRいいな

>>20
パワステなんかいらないよね(`･ω･´)

＞＞１、ねぇねぇ、どんどんかっこ悪くなってねぇか？ｗ

>>42
SUVプリウスの次は、ピックアッププリウスだな。

一頃のバカっぽいエアロパーツみたいな感じで流行らせようとしてるのかな

GTRっぽい

>>1
どうせまたエンブレム変えただけのぼったくりでしょ。
横長楕円の。
ダイハツ、日野、トヨタ、レクサスみんな同じ横長楕円で使いまわし出来るような奴だもんね。
おんなじような車にエンブレム変えるだけで利益率上がるんだからやめられないよな。
麻薬みたいなもんだ。

むしろこっちの方がいいと思う

https://www.flexnet.co.jp/landcruiser/fjcruiser/fjcruiser-articles/post-12089

文句を言っている奴らは大体プリウスに乗っている

>>167
ちょっと目先を変えてぼったくりたい。

>>147
V8でもダメ？

最近、直6からV8に乗り換えたけど、かなり良い感じです。

新たなオタクが出て来そうな、この車で語られても

走りとかスポーツとか考える人はプリウス買わない

若者が市場に見放されたのか
若者が車を見放したのか

プリウスってのがトヨタのセンスのなさ。
だいたい86の後継だってプロボックスをFRで出せば解決だろ。豆腐積めるし1t弱だし営業最速なのはみんな知ってる。
わざわざ御膳立てされたものを消費するってのが楽しくないんだよ。
80年代とか昔はそういうマーケティングがなかったから楽しめたの。

人が自分の金で何を買おうが勝手だけど、プリウススポーツねぇ…

いいからルマンで勝ってみろ

また口がでけー;

つかそういうクルマじゃねえだろよ。
無駄に金かけるならちゃんとしたクルマ買えよ。
国産のクーペないならBMWとかならあるしさ。

”痛い”運転してる中高年結構いるけど、本当に痛々しい

全くスポーティーさを感じない。

本当はシビックRが欲しいのに、ブス嫁に糞ダサいノアを買わされる哀れな旦那のマンガ頼むわ

プリウススポーツって、

エキゾーストノートの疑似音、オプションだったりして。

信者を騙すのは簡単

相変わらず目付きわりーな

ＧＲ2000ＧＴ出して買うから

金持ってる年寄りとおっさんに任すわ
勝手に暴走して死んでくれ

プリウスで飛ばすアホ多いよ。

>>205
さすがにFFのシャシーをFRにするのは無理がある
ドラシャ通す穴やらミッションをマウントする場所を確保できるように改造するのは一から設計するのと変わらないと思われ

>>3
ダンピングwwwwww
やはりトヨタはカスすぎるわ
車はやはりドイツ車に限る

とりあえず幅5ナンバーでつくってくれ
でかすぎるんだよ

トヨタは団塊以上のジジイか元ヤンのおっさんしか支持されないカスメーカーww

>>207
ホンダのゴミ化がとまらない
F1みても技術者いないの明らか

>>220
FFから四駆作れるんだからいけるだろ

名ばかりのスポーツは道をあけないのでだいたい邪魔です

2ペダルでスポーツとか言われても
右足しか動かすとこなくね

低性能で外見だけ派手にするいつものヨタ車だよな
こんなウンコみたいな車で追い越し車線に居座るのがヨタ乗りクオリティ

プリウスでやるのかよ

トヨタ車のオーナーって殆ど馬鹿そうな顔をしてるよな
元ヤンとかさあ
トヨタ車って気持ち悪いんだよな

>>206
それな…

また買えない奴らだけが騒いでる
いつもの流れか

>>3
値段つり上げるとブランド価値が高いと思う愚民に合わせたらこうなったという見本だな
アホクサ

ハイブリッドスポーツカーは
NSXくらいしかないだろ

モータースポーツをないがしろにしたトヨタに、語る資格はない。
ウンコまみれにしたトヨタに、モータースポーツを語る資格はない。

これはそんなに酷くない。

>>24
すごい勢いで60キロまで加速すること

違うかも

ブレーキちゃんと効くの？

この車種にカッコイイなんて不要じゃね？

スプー復活話はどうなったんだ

まずはMT設定増やしてから

>>232
プリウスくらい現金で買えるが
あれを常にエンジン使って走るような運転するやつは
別の車買ったほうがいい

>>240
プリウスじゃないブランドにした方がいいだろうな。

TOYOTAってＣＲ-Ｚみたいに､プラットフォームからハイブリッドスポーツモデルを造る気無いのな？


ハイブリッド車の技術は文句無く世界一だろうに…スポーツモデルへの情熱では､下位メーカーにさえ負けてるわ(>_<)

スポーツ仕様のノア、ヴォクシーとかギャグだろ
貨物車でスポーツってw

>230
トヨタ車は優れてるから買うのは当たり前だけど
無個性だから魅力がないね
オーナーは寄らば大樹の陰みたいな人が多いと思う
買い物に失敗したくない人、冒険が嫌いな人が選ぶメーカー

音もなく忍より
瞬時に100km/hを超えるフル加速で
ブレーキとアクセルを踏み間違える

何でもかんでも細めで大口にすりゃいいってもんじゃない。

トヨタは半グレに餌やりすぎ

>>243
わかるわかる
バカみたいにブンブンアクセル開けているジジイ
ハイブリットに意味ねー開け方してるアホが多い
特に地方のジジイ

まぁ若者に売れるなんて思ってないだろうが、そう言わなきゃいけない事情に同情するわ

エコカーでスポーツ言われましてもね

トヨタのスポーツなんかLFA以外はゴミ。

燃費の良いスポーツカーなんて馬鹿馬鹿しいわ。

テレビのニュースで知ったがノアが映ってて興味を失った

どの車種も正面から見たら区別つかねえ
個性のナイ車はイラネ！

>>249
マツダくらいに統一感あればいいが
トヨタは全てが半端なデザイン

現行プリウスのフロントは
結構冒険してて好きだが乗ってるやつが気に食わない

>>222
激しく同意

>>225
サス回りからアスクルからもろもろ納めるスペースも確保せにゃならん

正直プリウス乗ってる奴は見下してる

車と腕時計だとどちらが
資産になるの？

ハリアーにしようかレガシーアウトバックにしようか迷ってる
試乗して乗り心地の良い方にしようかな

>>261
車で資産になると言ったらフェラーリからじゃね

アルヴェルノア

これ乗ってるやつは明日死ぬように

スイスポ発表の時とはスレの流れが大違いだな
トヨタは鈴菌とかスバリストみたいな狂信者を集める車が作れないのか？
作れないから既存車を雑にスポーツ仕様にしたもんしか出せないんだろうな…

画像レーシングの画像がガズーになったんだよなこれ

失敗などと、とんでもありません　よくお聞きなさい　この作戦こそ、我らＢＦ団の悲願、GR計画の第一歩なのですぞ

>>258
分からんでもない。でもプリウスブランドじゃないわ。名前変えた方がいいよ。顔的に。ただリーフもヤンチャな顔になるみたいだからなんだかなって感じするわ。

>>254
あれもエンジンYAMAHAだよね

500万出すならスバルSTIかシビックR買う
プリウススポーツなんてゴミは買わない

tuned by morizoo

のほうが10倍売れる

トヨタ車は丈夫
それだけ

>>262
ハリアーなら現行ならターボ。個人的にはレボーグSTI2.0を押す。

で、プリウスPHVでいくら？

>>266
中古車画像検索システムの画像やぞ

最近ノートのニスモよく見かけるようになった。
おそらくただのノートじゃ飽きたらないからって事でニスモにするんだなと。
エンジン自体はそんな非力じゃないしな。
ノーマルは足回りが糞だけど。

メガネかけたいかにもヲタクなやつらがスポーツカー乗り回したおかげで、すっかりスポーツカーのイメージ＝ヲタクになってしまった。
これにはメーカーも良い迷惑だろうな。

まあ、女にモテる車はSUV一択だよ。

>>273
そうなんだ
参考になります
やっぱターボじゃないと重いのかな
レボーグは車高が低いんだよね
背が低いと渋滞で疲れやすい

プリウスのフルエアロってたまに見るけど馬鹿にされてるの気が付いてないのかね

トヨタってルマン出てもジャッキーチェンと順位争うくらいなのにレーシングブランドの車出しても良いイメージ無いぞ
ホンダがタイプR出した頃はF1で強かった頃のイメージがまだあったけど

ビッツのGRかぁー
安っぽー
ポロGTI買いますわー

プリウス乗ってるのって下手くそかバカばっかりだよな

車高の高い車乗ってるやつは
運転荒い気がする
SUVがやたら煽ってるのよく見る

>>278
前期ハリアー乗ってるけど大口になったハリアーが好きじゃないだけだよ。フロントグリル的にターボってだけ。オートクルーズやれば渋滞気にならないんじゃ無いの？

50代のおっさんだけど死ぬまでにあと何台買えるか分からん
で1人で楽しむなら黒いTT coupe quattro、
夫婦で使うならメルセデスC250stationwagonかAudiA4quattro avant がいい
宝くじが当たったら赤い内装の白い911carrera4 cabriole買う
トヨタは絶対にないし、エコカーなんてアホらし

こっちのトヨタには今は興味が無い

>>114
2000GT…

ＦＦじゃな

WRX-STI乗ってる俺勝ち組

新ブランド創らなくても普通にスープラじゃいかんの？
3ナンバーのスープラ
5ナンバーのFRセリカとGT-FOUR
でいいじゃん

>>280
今年はポルシェもギリギリ一周差で勝てたな

ガッカリレーシング

>>289
どう？早いよな？

>>277
４枚ドアをスポーツカーとは言わない。
どんなに高性能でも。

どこらへんがカッコいいの？

スポーツに必要なのは高スペックじゃないからな
非日常性だよ、普通の車とは違うオーラ、これが演出できないと駄目

>>285
金あるね。A4アバントカッコイイと思う。ティグアンも車内は劣るけど嫌いでは無かった。

>>293
低速スカスカ
プリウス、ヴィッツRSで煽ってくる奴 大杉

>>284
ハリアーの高さがあれば気持ち良いけどな
スバルならフォレスター
ハリアーのフロントグリルはターボだと違うのか
オートクルーズでも低いと圧迫感がある

>>296
ただアクセル踏んでここまで馬力いらんなとは思うわ。

チェイサーやまマーク2のターボ車が軒並みドリフト御用達みたいになったのが相当嫌だったのかな
IR-V以降、V型に変わってから更に丸くなってしまった

元が微妙なやつスポーツ化して誰が欲しがるんだよw
まだゴーンみたくランエボ復活させるとかしたほうが話題性あるわw

RICOHブランド

トヨタの車て大人しく乗ったら最高やで。

>>299
確かにレボーグはコクピットせせこましいんだよな。分かるわ。そうなると外車の心地よさにいっちゃうのよね。体格が良いんだろうね？

ただのプリウスにしか見えないんだが・・・

日本の道交法内でスポーツカーとやらの意味あるの？
急加速も道交法違反だよ

>>304
トヨタに乗ると優しい運転になる

トヨタでＧＲとかこれしか思い浮かばん

もう、ホットハッチの時代じゃないんだ
もう、デートカー作っても売れないんだ
もう、肩パットはダサいし、セカンドバッグはオッさんなんだって
やだね、歳取るのは

>>307
坂道か高速の入り位しか使うとこないな。

>>294
早速アストンマーチンに抗議してｗ
「お前らの売ってる4ドアスポーツカーがイカサマだ」と

明日にでも頼むわ

若者の車離れ対策で208万からってズレてんな
結局従来の車好きな層しか買わなさそう

ほんとは売れ筋のミニバン作りたいけどEVはパワーないから無理
でもラインナップ増やすためになんちゃってスポーツカー作ってみた

こんな感じ？

>>285
50のジジイが小学生みたいに夢語るとか低脳すぎだろ

>>314
いや、嫁に抵抗するオッさんのあがきみたいな感じだろ？

男に生まれて乗りたい車に乗らずに死ぬのか？　そんなに惨めな人生なのか？

>>315
その小学生みたいなジジイは結構稼いでんだよな。

>>315
ええやん
お前は夢語れなくなっちまったか
哀れだな

昔のスポーツカー好きはハイブリッドなんて乗るわけね〜だろアホ

>>313　若者は金がないってことを豊田アキオ社長には認識してもらいたいね。　運転の楽しいクルマどころか免許もないからな。　デフレをどうにかしろと

免許取る若者は軽で満足しちゃってるんでしょ
維持費も普通車よりなんぼかましだし

GAZOOって20年以上前から有るけど、テンガといいネーミングセンス悪いな

>>1
画像3の94年 カレンじゃねーだろう
セリカって訂正しろよ

それなりに稼がないと携帯代で終わりだよな。デートすらできんだろうな。

Ｇ’ｓでも良かったと思うけど
Ｇ’ｓのアクアよく見るわ

画像システム

金儲かったからと言ってF1開催を無理矢理やって、ウンコまみれにしたトヨタ。


トヨタに、モータースポーツを語る資格はない

TS050の後ろから86とヴィッツ登場とかないわｗ

>>285
俺も次で夢のある車はもういいかと思ってるんで
新型ジュリアにでもすっかなぁ、とか
BMWとかメルセデスはもういい

>>319 若者が夢を語れるような日本経済にしてやってくれよ。

書いたきゃかえばいいけど
下取りかわらんからな！

リーフスレはアンチ日産でトヨタアゲが凄いのにこのトヨタ叩きの流れワロタ

>>312
なんでもスポーツカーを名乗るのだから呆れる。
まあアストンはリムジンもスポーツカーだと言ってる位の清々しさ。

>>298
s4が普段もスポーツも使い勝手のいい車で最高峰だと思う。
それ以上行くと、今度はスポーツ性が勝っちまう。

【動画】山尾志桜里議員が喘ぎまくる不倫カーセックス動画が流出か?
https://goo.gl/wpvMRB

>>225
えっ、エンジンマウント方式が違うんじゃない？
FFベース：横置き（スバルAWD等除く）
FRベース：縦置き

>>329
86はSuperGT
ヤリス(ヴィッツ)はWRC

>>333
リーフはな。なんか名前変えた方が良いレベルのモデルチェンジだからな。

>>219


トルクもランエボ並の４０近くあるって聞いたわ


チョイ前に郊外の農道を二輪で流してたら(結構な速度)後ろからガンガン迫って来る車が…
どんなスポーツモデルかよ!?って､諦めて譲ったらプリウスだったんでびびったｗ(^_^;)

また救いようのないダサいクルマ誕生ｗｗｗ
クソみたいなデザインにしないと、デザイナーは業界でイジメにでもあうのかよｗ

いいかげんアホ面デカグリルやめろよトヨタ
レクサスだけにしとけと

国産スポーツカーなんて売れないだろ・・・走ってるのポンコツGTRかばかりだし

>>331
自分で掴んでくれ

軽トラが一番面白いんじゃないの
エンジン目一杯使って、カーブでヒヤヒヤ

>>316
メーカー目線と消費者目線がごっちゃになってる

>>310
ホットハッチ欲しいけど、外車しかないな。今は。
WRXハッチにして売ってくれないかな〜

こんなファミリーカーはどうでも良いから4代目MR-2早く出せよ
ウチのSWが朽ち果てそうなんだよ

スポーツならハイブリッドはやめてー
システムだけで200kg、大人四人乗ってるのと一緒
重すぎて全然楽しくない

>>3
アホ共がありがたがって買うからなw

ノーマルのVWのゴルフの方が早いんだろ？

>>337　電動四駆ってゆうか、簡易式四駆ってあるじゃん生活四駆　あれは使えんな。

>>269
　彡⌒ ヾ
　(　＾ω＾)正確に云うと、トヨタ製でYAMAHAチューン

>>348
出ても多分レクサスブランドだろうね。
糞高いよ。

試乗でルーテシアは結構いい車だったと思うんだけど
ルーテシアはホットハッチにはならんのかね

>>342
一昨日、ハイエースのフロントをレクサス仕様にしたのに遭遇したわ
ダサ過ぎて笑った

Gsってなんであんなに高いの？
アクアのなんて二倍するじゃん

パワーモードにするとキュンキュン動くからなあ
スーパーパワーモードとかつけてもっと動かすといいんじゃないか

>>357
RSはホットハッチだね

プリウスのスポーツ仕様と言うからにはスーパーＧＴの様にミッドシップレイアウトにしてもらわないと。

>>357
ルーテシア日本車に比べてブレーキがな。
なんか街乗りは怖いわ。
最近の車と比べるともう古い車だし。

日本のスポーツカーと言えばRX-7とMR2ＫＹらいしか思いつかん。

あまりにもなんちゃってスポーツカーしかなさすぎて。
ＧＴＲとかただのＧＴカーに成り下がってるしＷ

>>355
そうだよ!
レクサスブランドで出してボクスター、ケイマンに対抗って、トヨタに出来る訳無いね

>>346
いろいろディーラー回ったせいかな？

>>347
もう、シャレードもスターレットもマーチターボもシティターボも売ってないんだ
大排気量車でデートとかダサいのよ
今の若者は
電車、電車

>>367
fスポーツwがな。
なんかブランドイメージないし。

ヴィッツGRのの諸元を見てきた
車重が１３００キロを越えていて馬力が109
この鈍重で非力な車のどこがスポーツだというのかね？

迷走感ぱないw
他の記事では若者の車離れ対策って話になっとるしｗ

そっかぁ、ルーテシアのブレーキまではよく見てなかったなぁ
みんなありがとね

可哀そうに
またオヤジしか買わないんですね

>>365
RSはブレーキ効くよ。あれで効かないと思うなら、アンタのブレーキキングが遅いだけ。

ツアラーVを出してくれよ

スープラ
セリカ
MR2

とくにMR2の現代版を出して欲しいなあ、５ナンバーで。

グロムでおk。
公道で普通の道でもアクセル全開できる。

今の時代オッさん位しか車買わんよな。実家金持ちくらいだな。

国産はほぼスバル以外は全部乗ってきたがどれもこれもつまらんし、すぐに飽きる
トヨタは特につまらんかった
スバルは乗る前からいらん
あの掃除機みたいな穴どーにかしろ

TRDは

SW20GTSは面白い車だった
個人的にはAWを再販して欲しい
テンロクスーパーチャージャーであのサイズが手頃なのよ

ホンダはさあ。
NSXの新型出したり、ビートの現在版S660出したりして頑張ってるんだから、
トヨタも頑張れよ。

モータースポーツ直系のスポーツカーブランド、GR。


https://toyota.jp/gr/

G'sとか煽られてもエンジン一緒だからベース車に動力性能で離せないワケ
つまんない小競り合いさせずに一目置かれる為にもパワーアップは必要

スポーツカー好きな中高年が
こんなのに金を使うわけねぇ

こんなの買う層は
スポーツカーなど乗った事がない層が買うのでは？

バカ丸出しの糞企画！

今時、スポーツモデル？バカなの？

老後破綻したいバカしか買わないよ。

車なんか買ったら人生アウトだぞ。

今度のヴォクシーもFFだけど後輪が砂塵をあげるドリフトができるようになるのか？

俺に年ごろの娘が居たら意地でも最低次期POLOのGTIかA1買ってやる
ただし可愛かったらだが

>>386
ちょっと小金持ちの土建屋の社長が奥さん用に営業マン任せで

>>343
酷すぎ笑えない

>>1
なんか、ゲンゴロウみたいだな

>>1
G R ・・・グルコサミンしか浮かばん。

ソアラを出してほしい

新スープラより最先端技術取り入れたスポーツクーペで

あの羽の生えたライオンのエンブレムをまた見たい

世界の流れはEVだっていうのに、中高年相手にGTだかGRだか、馬鹿ではないのか。
EVについていくだけでも必死にならないといけないのに。

ナオン迎えならせめてグロリア以上で
とかないわけよ
車がステータスの時代は終わったの

普通にかっこいいと思うんだが

>>343
なんでマークX貼らねえんだよ！

離れたのは若者ではなくて車の方
スズキのアルトという軽を彼女はまだ教習所を卒業する前に48万円で買った
同棲したアパートの家賃が2万円（駐車場込）
俺のバイト時給ガソスタ550円夜は飲み屋800円

欲しいのはそんな古い時代の概念のクルマじゃない
今欲しいのはリーフを超える航続距離とアイサイトを超える自動運転のEV車だ
トヨタは出遅れてる感が強い

>>394
ソアラ系は、レクサスに継承されてでてるよ。

http://toyotagazooracing.com/pages/grmn/yaris/

まず基本的なところが間違っていると思う。
若者の車離れは車そのものに興味がいかなくなってるという点を理解してない。
カッコいいスポーツカーに関心がない。
スポーツカーに憧れを抱くのはどちらかいうと高齢者の世代。
スポーツカーを出せば若者が関心を持つって発想自体が昭和のままｗ

>>402
GR以外は何となく残ってる気がする

WBSでGRやってる

トヨタってことごとくトンチンカンなのに、業績いいんだよな。
不思議な会社だ。

>>405
んだ

>>404
若い奴に聞いたのか？

エアロを付けただけでスポーツ仕様って・・・

ハイスペックエンジン積んで足回り固めたセラ出せよ
非日常を演出しろ。

次期８６？

>>404
売れる売れないなんて、正直どうでもいいわ。
買いたいのは売れてる車じゃなくて、かっこいい車なんで。

>>404
それでもちゃんとした企業に勤めてる若者は新車で高い車買ってるけどね

うちの同期は25歳くらいでアウディ、ランドクルザー、レクサスを買ってた

結局は、金持ってるのと、持ってない人間の差が広がっただけでは？

誰が買うんだ だっさいたまカー

アホか！クソトヨタ！若者とかこんなくそ高い値段で買えるか！ボケ！アホか！

>>402
本田とトヨタはHRDとTRDがあるし
無限とGRはデコレーションでないの？

今日シャア専用オーリス見たw
あんなん買うヤツ居るんやなぁ。

もうヨタは全車シャア専用にすればw

プリウス燃費悪くしてどーすんの！！笑い

>>353
乗った事あるのはパートタイム式（パジェロミニ・ハイゼット）なんでそこらへんはわからない…。
雑誌か聞いた話だと使えないらしいとか…。

>>414
うざいよ死ね

>>1
乗り物はデザインだという事が分からないのか？


何で分からないのか

外装と足回り弄っただけで「はい、スポーツカー」

こんなことやってるから売れないんだろ

大きなホイールに薄いタイヤを履かせたら燃費落ちない？

>>414
乗る暇あるのか？

>>24
sex

そもそもエコカーのプリウスにスポーツ性をとか無茶苦茶。
燃費良くしたいのか、悪くしたいのか、どっちなんだよ。

>>416
金あっても興味持たないだろ
昔と違って車の運転が作業感にしか感じない

>>424
スポーツカーなんて5キロ走りゃそれでいいんだ。

RZを日産に取られ今度はGRをトヨタに取られるか
ヤマハも災難よのう

おもしろそう

まあ慰謝料養育費ぶっちぎった俺が言うんも筋違いだが
今の若者は可哀想だ
バカバカしい夢さえも見れない

爺’Ｓ

プリウスに車中泊グレード作って
電動エアコンで快適なカーセックスできるようにしたら
バカ売れするから開発していいよ

トヨタテクノクラフト
車両開発
http://www.toyota-ttc.co.jp/business/mobile.html

GRMNの開発
ニュルブルクリンク24時間耐久レース参戦を通じて技能を鍛え上げたドライバー（トヨタ社員）が味付けを行う、究極の「走る楽しさ」を追求したチューニングモデル「GRMN（GAZOO Racing tuned by Meister of Nurburgring）」。
クルマ好きのお客様の期待にこたえるため、GRMNの開発と生産（架装）に携わっています。

>>432
モラルが上がったから仕方ないんじゃ無いの？

>>425
んー、土日祝は基本的に休みだからね
平日は残業でそんな暇ないけど

乗る暇あるの？って話でいくと、底辺職の人たちの方が休みないんだから不利じゃね？

>>433
爺アル

>>430
ブランディングするならヤマハですりゃいいのにな

だが、惜しい事にＦＲでは無いらしい

>>407
トヨタの場合、９０年代の不景気時代に枝葉をとった。
モータースポーツなんて切り捨てて、動く道具に集中したんだよ。
そんで業績回復して儲かってから、手を出してるだけだからトンチンカンになってる。

細々とでもいいから、モータースポーツにガンバつてきた本田日産とはちゃう

>>207
世間の感覚とズレてる事は自覚したほうがよさそうだな

>>407
いかにお前に見る目が無いかって事だな

>>326
大口開けてあの変な形のデイライト点けてるヤツか
オラついてる勘違い野郎が乗ってる印象

>>428
おまけに今のゆとりガキどもは運転下手でも恥ずかしく感じてないしな

27レビンのような何も付いてなく、重さ800Ｋg位で4気筒ＦＲにしてくれないと。

声で運転するのか

>>416


まず免許をとる金を工面できるところから始めよう

要するに働いて自活と

>>394
SC430じゃダメですか？ｗ

マジでバカなの？
きっちりリサーチして、こんなん求められてると思ったの？
STiとかEVOみたいなヴィッツじゃなきゃ要らないよｗ
スイスポ辺りとガチでやりあって、
変態コンパクトブランド確立してくれないかな？
車両価格は200万超えちゃダメ。
安全装備ガーとかナビガーとか言い訳すんな。

>>402
マツダスピードはないんじゃなかった?

>>1
いきなり画像が糞ダサいｗｗｗ
さすがトヨタｗｗｗ

>>446
スイスポ

CH-Rのデザインて光の速さで飽きたな

日産でいうライダーみたいな？

>>446
昔の基準で今の車作ろうとすると法規で余計なものが付きすぎる、あと衝突安全基準による重量増

年収が良くても年金破綻が待ってるのに車に金掛けられるのはごく一部だろ・・・

これで十分

素直にスポーツカー買えよ
トヨタもスポーツカー出せよ
スープラ未だかよ

>>454
発売3か月は一日5台以上見たが今は一台も見ない日が増えたな
買ったユーザーが飽きてりゃ世話ないわ

>>434
今なら電動こけし付けます

所詮は町乗りレベルなんだから、メンバー補強やらスポット溶接増しとかブッシュ交換とかサスセッティング変更とか必要なら最初からやっとけって話で
じゃあ普通に市販してるのは手抜きなのかと
勿論コストダウンは必要だが
妥協したものを売り続けてるから批判が多くなるんじゃないかな、と

>>417
突っ込み所満載だなw

トヨタ車は人気があるしな 老若男女問わず乗ってる 沢山乗ってて沢山走ってるから事故率も多い だからもうすぐ保険料も割高にするらしいね

>>450
これな

ガチャガチャ操りたいんだよね

>>458
おちんちんハミでてるやんけ(´･ω･`)

>>459
スープラってBMW製になるって言う噂が

>>459
年始のデトロイトモーターショーまで待っとれ

>>221
ドイツ車メーカーの日本人のナメっぷりの方がひどいわけだがw
一度オーナーになれば理解できるだろう

>>437
とりあえずしょうもない嘘つくのはやめたら。

MBのAMG、BMのMみたいなハイパフォーマンス版かな
プリプリに3Lくらいのエンジンでも積んだん？

ある程度歳をとると若い頃の成功体験を繰り返すようになる
ダブル浅野をセラのガルウィングから登場させれば
ヤングにウケルと思ってしまう
悲しいね

もうトヨタも日産も昔のヤツを中身最新技術でリメイクしてくれ

>>472
私をスキーに連れてって

>>469
だよな。
ポルシェも、アメリカで買えば７割くらいの値段だし。

まあ、そんなこといったらヴィトンもだし。日本人は欧州から舐められてるw

落ち着いて乗れる大型車でも高級車でもないグレードってのがほんと少ないね
3シリーズが売れるわけだ

結局、86みたいに買うのはジジイばかりなんだろうなｗ

エコ性能を追求してるプリウスベースでスポーツカーって何をしたいん？
乗ってる人も葛藤を抱えながら走ることになる訳だ。

>>469
修理無料だしそこまで悪くないような気もするが。

先ずは給料上げてくれ
話はそれからだ

>>454
売れすぎて見飽きてるからだろうな
プリウスと一緒だわ
見ない日がない

>>462
トヨタの大衆車ってECUから足回りまで滅茶苦茶誤魔化されてる感が強い
アクセル踏んでもレスポンス悪いし運転する楽しみとは対極にあるなと思う

>>3
嘘に思い切り釣られてるやつ続出だな

求めてるのは安くてカッコいい車であってこれじゃないんだよな〜
300万で買えるカッコいい車を出しなさい
300万出してなんでダサいコンパクトカー買わなきゃいけないのよ

中身は別に普通でいいんだよw
300万でデザインを500万クラスの車と同じにしろや

>>470
嘘と思うなら嘘でいいんじゃね？
朝の通勤時間に、名の売れてる会社の駐車場前に立ってみ
どうみたって20代そこそこなのに乗ってるのは高級車って多い

特に理系で地方の事業所はすごい
夏と冬合わせてボーナス手取りで130万強は入るし、毎月の残業代で稼げるから

トヨタ迷走中！
ソニーと同じ道を歩んでくれそうでうれしいｗ

>>465
そしてがガチャガチャ弄りたい
もちろん、メーカーで完成された仕様もありだと思うが、
エンジンだけ、元気の良いの乗っけて、
鉄ちんホイール、ノーマルウンコ足の安いベース車があれば最高。

>>482
そういうマーケティングしてるんだろうね
老若男女、オッサンからオバサンまでが妥協できるレベルまで落とすからチグハグな車が出来上がる

>>485
名の売れている会社って、たいてい自動車通勤にいい顔してないけど

地方事業所って話だと、松下なんて原則自動車通勤禁止だよね

>>476
総合満足度で500万前後の車が日本では一番になるな
高すぎるとイタズラとドアパンが気になって気軽に乗れんだろうし嫌味ったらしいし
3シリは全長が長くなる前のサイズ最強だろ

>>479
ドイツ車の保証期間は国産車より短い
車検やサービスもボッタクってくるしな
世界一の車メーカーであるVWグループなんて日本人舐めまくってるぞ
欠陥ミッション売りつけておいて日本だけ保証短いからな

トヨタは真面目にスポーツカーを開発していない。

86なんて、ただの焼き直し。
GRも、すべて何かの焼き直しだろ。

安くものをつくるという点では、いかにもトヨタらしいけどな

トヨタ、新ブランド「４７７１」　

>>490
パナソニックは知らんが、三菱も日立も東芝も車通勤OKだぞ

>>485
分かった分かった。そんなもんどうでもいいだろ？お前はどうなんだ？いい車に乗ってんのか？

爺有る

>>482
世の中のニーズを徹底研究した結果だからな、正しい選択だわ
マーケティング無視して売ったって酷評しかされない

>>495
OKなのといい顔をしないのとの話。
Googleでみてみなよ、三菱も日製も東芝も、ちゃっちぃ車ばっかりだから。

AE86もベースはダイハツシャルマンをクーペスタイルに改造しただけの糞車やろｗ

もう、まつとも伊代もおばさんになった
青春は終わったの

訳の分からんスポーツカーなら普通のプリウス乗った方がいいよ・・

ちょっと尖ったものに仕上げていても偉い人の一声で仕様が180度変わる、なんてのも聞いたことがあるな
聞いた話だから真偽はわからんが

>>502
リーフに乗れ
プリウスよりオモロイ

トヨタにはV12気筒5000ccの怪物エンジンがある。

WiLL Viだ・せ・よー

>>496
俺は全く
新車でフィットハイブリッド買ったくらい

しかも、頭金120万しか払ってないし

>>499
https://goo.gl/maps/L2YsvtDiEMB2

たとえばコレは日製の駐車場。
アウディってどこよw

トヨタのレース活動には伝説がないんだよなあ
だからGRとか言われてもハリボテにしか見えない

>>495
https://goo.gl/maps/L2YsvtDiEMB2

たとえばコレは日製の駐車場。
アウディってどこよw

MR2みたいなの出せよ

>>2
名器だと聞いています

横置きエンジン４枚ドアでスポーツって、
デブなおっさんが、ランニングシューズはいてるみたいで笑える。

>>505
センチュリーかよ・・・

>>499
Googleで乗ってる人まで分かるのか
中には派遣社員の車もあるだろうに

ちなみにいい顔しないからって会社の顔色伺いながら車買う奴なんてみたことないが

与太も欧米メーカーみたいに
専用シャシーや専用サスの図面起こして
まともなスポーツ作ってみろよ
普通の車弄ってスポーツ演出とかセコ過ぎる。

ガズーのなまえのまま、スバルやマツダの車種も取り入れたら成功するかもね。

とりあえず、WRXとロードスターとcx-3のマニュアルをGRにして出したらいい。

高速の追い越し車線が捗るな

>>507
そうか。それでいいんじゃね？住む世界が違うんだよ。幸せとも限らんぞ。

スポーツカーはスタイルが大事

>>503
設計やら他の部門は知らんけど、デザイン部門はそうだよｗ

>499
頭いい連中は家や車のような高額商品にはシビアだよ
官僚の控えめな家や車を見れば一目瞭然だがね

>>510
あの、繰り返しになるけどこの写真で車種までわかんの？
あと、なんでそんなウォーリーを探せみたいなことしなきゃならんの？

>>515
はいはい、都合が悪くなると派遣派遣。
日製や三菱、東芝とか名の知れた会社の駐車場の前に立てばアウディ、欄来る、などの高級車が簡単に見れるんじゃなかったの？

ねえねえ、持論さっさと証明してよwww

>>516
そもそもまともなスポーツとやらが欧米にあんまり無いんですが？

>>507
良い車じゃん

>>519
んー、でも高い車はいいぞ
乗り心地とデザイン性が
ボルボ載せて貰ったときは操作パネルがオシャレ過ぎてびびったわ

俺は車よりも海外旅行を年に三回くらいしたい派だから

>>523
えっ、車種見わからないで今まで持論ぶち上げていたの。
馬鹿にされたくてかいてたな、さては。

知らないならかかなきゃいいのにwww

プリウスなんかスポーツカーじゃねーじゃんｗ
それよりクラウンのツードアハードトップ復活させろよ

いらんわヴォケ！
さっさとミッドシップ作れ！！

社長の楽しそうなドリフト見て少し欲しくなったわ。

国産でマニュアルのスポーツカー自体が絶滅寸前なのに、何考えてんだか・・・

いすゞのピアッツァとかマヨネーズ容器みたいなくせしてかっこよかったよなあ

>>528
？
なら、そのGoogleの写真から車種割り出してみたら？

>>527
そうか。良かったな。そういう車乗れたらいいな。

MR2　公衆トイレの換気扇

VWトヨタより安いじゃん
ヨタ高いの割に安全装置あまり付いてない
マツダの方が安いしまだ良いって話ｗ

>>371
先月手放した２００１年式スパシオ1.5Lが１２００ｋｇ１０９馬力だぞ・・・
気持ちよくzoomzoom！って走れれば最高速度やラップタイム、馬力に関係なくスポーツカーだと思うけど、
さすがにあれに乗客さらに2人積んだらガチでファミリーな走りしかできないぞ。

https://goo.gl/maps/RbBvmep4jiT2

三菱電機鎌倉の社宅
アウディなしwww

>>536
いや、乗らないと思う
フィットハイブリッドはいい車だからな
燃費は公称まではいかないけど、それでもリッター20kmは走る
シフトアップダウンのレバーが独特でめちゃくちゃ面白い
そして、やたら静かだから音楽とか聞きやすいし


ステマしてみた

ヨタハチのリバイバル出してくれたら即金で買う
GT86すらオラにはオーバースペック＆車体デカ杉

団塊に乗せたらそこらじゅうに突っ込みまくって大騒ぎになるんじゃね

与太は所詮スポーツなんか作れないから
ハイテクなナイト2000みたいなの出せよ。

これはコケるわ

>>382
SW20には新車から5年乗ったが、怖いクルマだった。

エンジン横置から縦置きに変えて、
ドライサンプで低重心。
SW20を進化させるならこの位頼む。

クラウン用3500V6でやれる。

>>542
ぽいのが何度かモーターショーなんかで出展されてたはずだが、さてどうなったやら

年金貰っていいクルマ買ってる団塊は許せん
と思わんかなあー

三菱って個性的な車作ってたよな
ギャランvr4、RVR、FTO
パジェロジュニアとか中々のデザインだと思ったけど
トヨタは三菱に外注すれば？

FFでハイブリットなのに、スポーツカーなのかよ。

ハイパワーターボ＋４ＷＤにあらずんば車にあらずだ。