三菱自動車が、主力の小型SUV(スポーツ用多目的車)「RVR」を電気自動車(EV)にして売り出すことがわかった。世界的に売れ筋のSUVにEVをそろえ、激化が見込まれるEV競争に挑む構えだ。2020〜21年をめどに、軽自動車の新型EVを含め計2車種のEVを発売する。
EV2車種は、岡山県倉敷市の水島製作所で生産する。昨春発覚した燃費不正問題で一時は生産が減り、地元経済への影響も懸念された。水島製作所は今後、日産三菱・ルノー連合のEV生産の拠点として位置づけられることになる。
三菱自は09年、世界初の量産EV「アイ・ミーブ」を発売。日産自動車のEV「リーフ」とあわせ、国内のEV市場をほぼ独占してきたが、軽のアイ・ミーブだけで市場を広げるには限界があった。
このため、RVRなど軽以外の車のEV化を一時検討したが、16年4月に燃費試験での不正問題が発覚。その後、日産傘下に入ったため、計画や構想はいったん白紙化されていた。
今月に入り、三菱自と日産、仏ルノー3社の会長を兼ねるカルロス・ゴーン氏が、22年までにグループで計12車種のEVを出すと発表。三菱自としては、RVRのEVと、軽の新型EVの少なくとも2車種を投入することが決まった。
軽の新型EVは、現在販売している軽の「eKシリーズ」を全面改良した新しい車種で導入する。「eKシリーズ」は日産では「デイズ」のブランドで売り出しており、新型EVも、日産ブランドでも売る方針だ。これに伴ってアイ・ミーブの生産は終了する。
EVは現時点ではごくわずかし…
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http://www.asahi.com/articles/ASK9Q3QVRK9QULFA00G.html 四駆あるなら欲しい
無さそうだけど
雪国だからスバル待ちなんだけどいつになるやら
アウトランダーとプラットフォーム同じなのに同じようなの出す意味
6名無しさん@1周年2017/09/23(土) 09:10:47.29
糞古いプラットフォームに糞重いevシステム。
ただ電気で走ればいいやレベルのクルマを買ってホルホルするレベルでいいのなら新型リーフの方が100倍マシだぞ。
日経の一面でもEVと自動運転で
ゴーン攻める、攻める。
さてさて、さらなる伝説となるか?
これだと、どのタイミングがアイ・ミーブのお買い時になるんでしょうか?
エロいひとおしえて。
10年以上モデルチェンジ無しとかスゲーな。
内装とか特に明らかに時代遅れなのに、よく、いつまでもグダグダと引っ張ろうとするわ…
ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
集団ストーカーを行なってる
エクセルシオールカフェ、星乃珈琲はドトールグループだ
エクセルシオールカフェ赤羽東口店(現在ドトールグループ サンメリー赤羽店)閉店は証拠隠滅
ドトールも創価も法的措置を取らないのは
事実だからです
当時のドトールコーヒー社長 17年4月左遷サンメリー社長へ
とうきょうときたくあかばねは
そうかのまち
わたしはあなたのために、信仰が無くならないように祈った。
(新約聖書 『ルカによる福音書』22章32節から)
転載可Gghgghgghhyyyyyyyyy
三菱自工ってイメージ最悪だったけど
燃費の差は技術の差で、やっぱり技術力高いの?
ワンちゃんキタコレ??
>>11
パジェロ・デリカ・ランダーはデカい高いしミラージュはFFしかないしチープすぎ、軽は論外となると
今の三菱のラインナップでサイズ・価格で手ごろな車種がRVRしかないという 雨の日に感電死とかしないよね?
三菱には色々問題があったからな
俺は排ガスが嫌いだから電気自動車の普及は大いに賛成だが、インフラが全然整ってないじゃん。
各社が電気自動車発売に向けて色々と発表してるけど、仮に一斉に販売されて急に普及した場合に充電待ちで何時間も並ぶとかならないか?
特に盆、正月、GW。
しかもマンションじゃぁ将来的にも充電厳しそうだしさぁ。
欧州と中国は電気自動車に変える事宣言してるけど、アメリカはどうなの?、教えて偉い人
>>23
SUV : ランドクルーザー、じーぷ
RV : RAV4,CR-V なんでトヨタからほしいプラグインがでずに
三菱からSUV のプラグインやEVがどんどん出てくるんだ?
財閥なんか要らんのだよ
gdiとかぐだくだったわ
三菱は新しいものを我先にと発売するがだいたいぐだくだ
三菱自動車
R、リコール
V、バレて
R、路頭に迷う
ハイブリッド出す話はどうなった?
もう、数年前やけど。
>>3
水島自工の品質管理ってまともになったのかな。
俺がいた頃は自工も下請け工場もネジ山潰れだのギアボックス落としても組み付けたりだの色々あったけどね。 三菱車の国内販売のメーカー別シェアは、1パーセントなんだぜw
強制的に三菱車を購入させられる哀れな三菱関係者以外で
三菱車を購入する者は、精神異常者か痴呆症患者といっても過言ではないw
三菱の車ってどれも、今風のゴテゴテした外観だけど
多分、メーカーロゴを外したらどこの車か判別できないし、10年後には忘れられる存在になってると思うんだよね
屋根にソーラーパネルつけて自家発電は出来ないのかな?
初代RVRが廃止されてからはフリードに乗ってる
元に戻してくれれば考えるんだけど
三菱ブランドじゃ売れねえよ
日産のバッジつけて新テラノとかで売ればまだしも
ekワゴンとデイズの売り上げの差がその根拠
>>25
トヨタがアホだからじゃね?
ていうかプリカスにプラグインハイブリッドあるじゃん 子パジェロを出せばいいだけなのに何やってるんだ
つか、ランサーはどこに消えた
あんな重い車をモータで動かしたらすぐバッテリ空になるだろ。
三菱はディーラーのレベルが低い
いくらいい車あってもあいつらから車買う気がなくなる
どうせなら三菱電機のGTOサイリスタ使って三菱GTOの復活を。
(愛車のGTOのATのNAは)速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。
ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。
つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
駐車場に電気無いのに電気自動車だらけになっても困る
最新のマンションでも付けてる所ほとんど無いだろ
>>8
三菱にはアウトランダープラグインハイブリッドってのが既に有ってだな 三菱車なんて怖くて乗れないね。
安倍に頼んでミサイルでも売ってろ。ks
>>1
開発主任を退職にまで追い込まなければ、ゴーンに買い叩かれるまでにはならなかったと思う今日この頃
いかがお過ごしでしょうか? なんでギャランじゃなくてランサーを残したのかな。
ギャランの方がかっこいいじゃん。
>>48
おめでとうございます!
凄いです、凄すぎます!!
頭が下がりません!…いや、上がりません!!
今後も三菱をヨロシクです!
by 糞品質管理の元水島自工関係者 マイカー初代は三菱ミニカだったけど
リコールありーの
エアコン利き悪りーの
テールランプ切れまくりーの
もう散々だったわトホホ
車体の色だけはお気に入りだったんだけど
>>55
ランサーも国内で消えてるやん
というか台湾と中国以外は消えてるやん 三菱財閥もいい加減車の生産諦めろよ
グループ会社の社長が公用車にベンツ使ってるんだからwww
>>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)事実上暖房も冷房も使えないEV
彡⌒ ヾ
( ^ω^)カタログ値400km、実際は200q
彡⌒ ヾ
( ^ω^)1年から2年すると更に半分の100qしか走らないEV
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そして電池交換に高額な費用を支払って、また苦痛の日々
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EV乗りはマゾかよ >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVでヒートポンプ暖房をすると、外気温が0度では凍って完全に使えない
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVでヒートポンプ暖房をすると、雨の日は車内が曇って見えなくなる
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ガソリン車では氷点下でも暖房も使え、暖房中にクーラーも使える
彡⌒ ヾ
( ^ω^)ガソリン車では寒くなる事も窓が曇る事も有りません。
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVをガソリン車感覚で乗ると死ぬぞ! >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)EVは環境負荷最悪、寿命も短い、日に日に高速距離が短くなり
彡⌒ ヾ
( ^ω^)1〜2年後にはカタログ値の1/3〜1/4の航続距離
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そして高額な電池交換
彡⌒ ヾ
( ^ω^)詐欺会社が馬鹿に売りつけるには最高のEV >>1
彡⌒ ヾ
( ^ω^)創価学会系三菱や創価学会イオンの悪行について!
彡⌒ ヾ
( ^ω^)イオンが販売した猛毒米を文春が報道し、イオンが隠ぺいのため全店舗から撤去
彡⌒ ヾ
( ^ω^)イオン四日市の真正面に 猛毒工業米の三滝商事
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三菱キリン大刀洗工場の真正面に 猛毒米の三笠フーズ、
彡⌒ ヾ
( ^ω^)イオンと三菱は協業関係
彡⌒ ヾ
( ^ω^)三滝 三笠 三菱 とれも【三】、偶然ではない サントリーも【サン】
彡⌒ ヾ
( ^ω^)サントリーと三菱は創価学会系、イオンは創価学会の本体企業
彡⌒ ヾ
( ^ω^)いずれも原料に危険なものを使用しているので健康を害したい人向けです。
彡⌒ ヾ
( ^ω^)普段は悪酔いしないのに飲み会で気分が悪くなったことが有りませんか?
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そこでキリンやサントリーが出されていませんでしたか?
彡⌒ ヾ
( ^ω^)そういうことです。原材料が危険物なんです。