民進党みたいな難癖のつけ方だな
具体的にどこが？と聞かれるとキレると思う
日本で売りたきゃ日本の道路事情に合ったの作れってずっと言われてるのにね
欧州企業見習えよ
昔のアメ車復刻させたら今のより売れるんじゃないか？
アメリカの複数メーカー共同で日本にディーラー網築けば良いと思うよ。
現状、店舗数が各メーカー1県1店とかだきし、バラバラにやるより効率良い。
アメリカ政府も補助金出してやれば良いじゃない。
iPhoneだのスタバだのアメリカ産大好きな国ですよ！？
そんな国で売れない業種に危機感を持った方がいい
アメ車に関しては関税面での障壁無いだろ
商品力磨けよ
フォードの撤退も企業努力が足りないっての
結局90年台から変わらない要求を
未だにしてるだけで
代り映えしないなぁ
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
gyhっっっっっっjっhyひゅ
アメ車がポンコツ過ぎるんだろ
燃費と取り回しがいい車作れよバカ
アメ車が無資格検査を徹底して
神戸製鋼製の偽装鋼板で作れば日本で売れる
＝＝＝
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┌┴┴┐
￣|￣ .Ξ|￣
|尊..Ξ|
|皇..Ξ| ﾌﾟｽｯ
| ..Ξ| ；・ ▀ ▪ ▂▄▅▆▇■▀▀〓◣▬ ▪ ￭ … ．
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.. ,, ■■■■■・：;;；・ ▪ ￭ ∴‥ ∵▃ ▪ ・
.. ■ ジャップ■ ▪ ∴ …．
.. ii. ￣" "￣ii
／ヾ｜ (;ﾟ:;:); ,.(:ﾟ;).|
／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
／／γ .｜. .. ●● ｜
ｿ_ｿ>'´.-!、..＼.. .Д ／
τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／
>>1
まあ税金は安くしろと思う
トランプに期待してる ごめんなトランプ
何を言ってもアメ車は売れねーんだわ
別にやっても良いんじゃないかね
売れるかどうかは別問題なんだし
アメ車が日本の車の販売市場を圧迫するとか
夢にも思えないけどな
>>1
アメ車に魅力ないだけじゃん
何周前の議論だよ
アホか？ 車に関しては、アメリカ側がもっと努力しろ
でも、安い農産物は欲しいぞ
脱税軽自動車の廃止問題がメインイシュー
一部のメディアや評論家以外は目と耳を塞いでガン無視してるけど
フォード、クライスラーが本気出して100万円代、リッター28キロの軽自動車作ればいいだけ。
4700ccとか、6100ccとか、買えと言われても無理だろ
アメリカ製自動車はガソリン税をゼロにしますとかしない限り無理
車離れが進んでる中でさらに道と駐車場がの狭い日本じゃ軽で十分という事情があるからな
つーかアメ車メーカーに各都道府県にディラー作らせろよ
部品待ちで3週間とか洒落にならん
売りたきゃ売れば？
今のアメ車のみなら誰も買わないだろうけど
トランプ大統領を軽に乗せて世田谷の路地抜けて安倍邸連れて行けば納得してもらえたはず。
日本車が日本国内よりもアメリカのほうが
100万円以上安いのは流石にダンピングだと思う
死ねトヨタホンダ
>>1
アメリカで日本メーカーのスマホやパソコン、白物家電が売れてないのは、アメリカが閉鎖的だからだ。 アメリカ製軍事製品をアピールしたり商売の話ガメインで北チョンはその次かと
関税はとっくにゼロだし、非関税障壁とやらを何とかしろって言うんでしょ。
何なら沖縄返還の日の逆で、日本全国一斉に右側通行に変えようか？
まあ、たぶんそれでもアメ車の売上は変わらないだろうなあ。
いっそアメリカ大陸の一部を日本にくれてやれば？
そうすれば大きいサイズの車が売れるかもよ
>>47
トランプ「半島ならあげるよ！糞チョン付きで！(笑)」 アメリカのメーカーにしたって
今更日本で1台売るより、アメリカで１台売る方がはるかにお得だろ
誰が日本で車売るのに本気だすというのか
デカイだけのヘッポコ車なんて日本の道路事情には合わんよ
アメリカで生産した日本車を逆輸入しろ、とかっておち
税金とガソリンが高いからな
リッターカーでいいのあれば
アメ車でもいいよ
昭和の時代から、アメリカ車なんてマニアしか買わないからな
あと日本で売るならインチやめて
ミリじゃないと
マイル表示も駄目
>>41
安い上に装備もあっちの方が上だしな。
日本人は日本企業からも舐められている。 アメ車買え買えと言いって市場開放迫ったら、ヨーロッパ産だの韓国産だの入れてくるから訳分からん。アメ車メーカー。
アウディやトヨタが真似したような?リンカーンのフロントグリルは気品がある
それにしては売れんな
車関連は全部アメリカで作ればいい
何の利益もなくアメリカが日本を守るはずがないだろう
アベさんもそこは理解して今回の接待をしてる
車も部品も関連産業は全部アメリカに移そう
アメ車はガソリン税を撤廃すればいい
日本に安定的に油が供給されてるのはアメリカの若者が長年中東で恨みを一身に引き受けて戦ってくれたお陰
誰も文句言わないはず
日本でアメリカ車買う奴って「DQNです」って全力で宣伝しているようなもんなのよ
マスタングもCTSもフィエスタも全部同じDQNカー
全人口の１％も需要はありません
BIG３がまともな軽自動車作ってもそれは変わらないから売れないよ
軽自動車買うようなDQNはホンダのを買うからねｗ
>>61
それはお前が考えろとトランプは言っている >>61
アメリカ車を購入したら日本政府が還付金を払う
アメ車は良いものと啓蒙する。
日本車を買ったら罰金を取る アメリカのフルサイズは魅力的だが、中身がな（笑）そこをなんとかしろ。
物乞いのようだなｗ
少しはアメリカは日本に得なことをやってくれたんかいな
ちょっと日本寄りの発言しただけだろうが
アメリカでの工場は、単に組み立てるだけ。
部品もなにもかも、日本からの輸出に頼ってるというにが現実。
この方法だと、日本国内で販売したぶんの消費財が免除になる
鬼畜、東京都北区赤羽住民、創価学会集団ストーカーに加担する
ドト ール コーヒー の運営するエクセ ルシオー ル
カフェ赤羽東口店閉店は証拠隠滅
赤羽警察署は偽証申告した住民の犯罪を
もみ消しにかかってる
っhっっっっjkjっっっっき
実際、日本でもベンツやVWとかは普及しとる。
でもアメリカ車は見掛けない。
大陸と島では、求められる機能(Feature)が違う。
日本で加速16Gや最高速度200マイル(360Km/h)とか怖くて乗れない。
>>70
アメ車って今はアメリカ本土で作ってないからね
南アフリカ製を「ドイツ車どやあぁ！！」って乗ってる現象はアメ車にもある
しかし欧州フォードみたいに本土と別物の実質欧州車にはいい迷惑だろうな
どこで作ろうがDQNの車なんだから アメ車好きと言えば矢沢永吉！
矢沢永吉、日産のCM降りたらアメ車にCMに出てもらえばいい。
どうしたら日本で売れるか、メルケルに聞いて来いよ
話はそれからだ
観光バスのヒュンダイユニバースよりも見かけんかもしれないな アメ車
>>1
だったらまたジープ作れよ。
ジープって言ってもウイリスジープだかんな。
ラングラーとは別もんだからな、分かってる？(´・ω・｀) >>73
> 加速16G
乗員が死なないのか
無事だったとしても即入院レベルだろ 日本に工場作ったら良いと思う。
信頼性も上がるし親近感もわくよ。
関税かけてもいないのに売れなくて撤退するのはどちらですか
トランプの言う通り、日本は閉鎖的。
税金：アメリカの50倍。
車検制度。 すべて輸入車の弊害
規制緩和するならマスゴミ業界でしょ
ここなら骨の髄までしゃぶっていいよ
高い税金＋車検制度をなくすと、国産車はこんなには売れん
ハーレーダビッドソンがあれだけ売れてるのに閉鎖的ですか？
>>92
アホ抜かせ。税金と車検取っ払ったらあと１０倍売れるわ アメ車って、日本で売ると値段が倍になるらしいな
コルベットとか、ホントは６００万円らしいじゃねーか
なんで日本だと１２００万円もするんだよ
そら、売れんわい
アメ車の6000ｃｃの車を買うと、税金が高すぎて尻込み状態
アメリカ並みの税金で、車市場で日本車がこんなに売れるはずがない。
自信があるなら、アメリカと同じ税金でアメ車を追い出してみぃ
>>61
アメ車には消費税かけないとか
それでも買うやつ増えないと思うけど >>63
アゲてんのか
サゲてんのか
よくわからんなw 何度も書くけど、実質税金に掛かってる自動車税をアメ車に限り止めればいい
年間六万やら12万円の自動車税
アメリカは自動車税無いので、日本企業の車に限りアメリカ自動車税導入するとか言えば、国交省も財務省も飲むよ！
アメリカ人が年間6〜12万も金を払ってまで日本車に乗るとは思えない！
>>97
むしろ軽自動車準拠のアメ車を作ればいいのよ 狭い住宅街を、ムダにでかいアメ車と国産コンパクトカーで運転してみればわかるんじゃないかな
アメ車を買うと補助金とか止めろよ
補助金くれても買わないわ
>>2
フランス車ですらよく見るのに
米車のみが売れてない
米車の製品に魅力がないのに気づかないと
トランプ氏も商売人なのにね >>85
フォードフォーカスは割かし好き
でももう買えない・・・ トランプは1980年代からタイムリープしてきたから、当時の記憶しかないんだろ
トランプ「以前よりも日本で商売しやすくしてやったぞ！日本で車を売りまくれ！！」
Big３「日本…、、、あそこはもう、勘弁してください…」
>>9
アメリカの言う開放ってのは、軽自動車への優遇税制をやめろってことだよ
自分達は小さい車を作る技術ないから 普通に売ってるのになー
ムスタングとかたまーに走ってるけど完全に趣味の領域
燃費が悪く狭い国内では走りにくく居住性もそんなによくなく値段も高く税金も高くパーツも高いし修理もなかなか難しい
一般人は買うわけないやんちゃんと日本人にあった車納品したらどうなの？
今からだと、EV作って売ればいいんじゃない？まともなのが作れれば、の話だけど。
いくらなんでも、作る過程で、小型・軽量化せざるを得ない筈なので……。
>>120
アメリカ人「日本人がアメリカ車に合わせろ」 >>1
重量税と車検制度を破壊してくれ。
日本は無意味に税金が高過ぎ。 ローカライズしないと日本人には買ってもらえませんよって話なぜ連中には理解できないのか
軽自動車の税金優遇分をコンパクトカーが払ってるってのはある。
20年前にアメ車流行ったのが最後かな
今の若者車に興味ないから無理だろうな
アメリカトヨタの期間工は時給5500円だっけ？
日本もそれくらいになったらいいよね
>>125
要求を突きつけ、自国を有利にするのが彼らの外交だから。
日本みたいに金をバラまく外交なんか理解出来る筈が無い。
俺も理解出来ないw インド 東南アジア アフリカ辺りにでも売り込んだ方がいいよ 将来的にも
アンタ、一機数億円の戦闘機をバンバン売ってんじゃねーか。
戦闘機じゃ利益にならんのか？
別にアメ車だけに厳しい条件なんか設定してないんだが？
どうせならモザイク撤廃とか有意義な圧力かけて欲しいわ
閉鎖的というより自動車企業が多くて飽和状態だよ
あと若い人は車を欲しがらない
さらに金食い虫だから
>>1
これは、バカにされる発言でしかないな
日本は、関税セロなのにｗ
道路が狭いのは、国土の狭さから来るもので、それに合わせた製品を
輸出しないアメに責任があるだけだ。
おまけに、左ハンドルしかない
結局、製品ん競争より政治力で相手に要求を飲ませる砲艦外交しか
出来ないのがアメコウ。 アメ自動車会社が兵器生産をすればいい、日本に売れる。
車に拘るから問題解決が進まない
>>1
解放してもアメ車売れない事を知らんな。
デカイ上に燃費最悪車誰が買うねん。
ヒュンダイと同等。 燃費悪くないがねw
でかいのは問題だが、LSも現代のフルサイズになったしあまり変わらんよ
風邪違法愛着替えたら良いと思う
アメ車は佇まいが大事だが、
今のは日本車みたいで欲しくないのはあるね
トリンプ「日本市場は閉鎖的だろ、もっと開放しろ」
日本：欧米自動車への関税ゼロ
米国：日本車への関税2.5%
ｗ
ベンツ
「この件に関してはトランプは超々大バカタレと言いたい。」
>>1
左ハンドル禁止のイギリスやオーストラリアの方が閉鎖的なのにちゃんと言ったのか？
日本はアメ車に対してなにも制限かけていないぞ。 アメリカに工場がある日本企業にアメリカで軽自動車作らせて、日本に輸出じゃダメなのか？
>>152
どうしてアメリカだけが儲かることやるんだよw日本にとってメリットゼロじゃん >>11
昔のアメ車よかったよなあ
半端な復刻版は魅力に欠ける >>136
JEEP系は日本で一番売れてるアメ車だと思うよ
個人的にも7スリットは欲しい車の候補 >>153
いや、現状でもアメリカで作った車を日本で売ることできるじゃんって話 まあ 日本で成功したアメ車にクライスラー ジープとオートバイのハーレーがある
ジープはちゃんと右ハンドル車を用意
決して小型車じゃなく中型車
ハーレーは日本の行政に圧力をかけハーレーを日本で売りやすくして売り上げ倍増
トランプは構造を理解してない癖に
日米貿易赤字だけを問題視するから厄介
誰かこの池沼に勉強教えてやらんとな
>>160
理解する気が無い人間に何を教えても無理だよ マツダがフォードの車作ってた時にテルスター買ったな
信号待ちでスーパーチャージャー壊れて動かなくなったから廃車にしたけどフロントのライトにウォッシャー出せるのは雪積もったとき便利だったな
ベンツやBMWが安くなるなら歓迎する。
アメ車はないわ。
>>159
じゃあ自動車税安くしたらアメ車も売れるかもね。 関税ゼロなのに
ビック3との合弁販売会社まで作ったのに
勝手に撤退しといて何なの
>>167
ジャイアンだからな
自動車＝リサイタルの券 >>119
後は車維持にかかる金を減らせってこと。
買う場合は、関税0なので他のと変わらないが。
現状、アメ車を維持しようとするととんでもない金額になる。 >>1
アメリカ車の関税をゼロ円にしてもアメ車は日本では売れないことをトランプは知らないんだろうな
日本人に買って欲しかったら日本人が欲しいと思う車を作れ あ、関税はすでにゼロなんだね
じゃあいちゃもんつける方がおかしいだろ
>>159
ハーレーは圧力をかけてどう売りやすくしたんだ？ 構造を理解してない80年代おじさんが支持されてるんだよな
アメリカ人もこんな感じのが３割くらいいそう
>>125
ローカライズだけでは無理
まずサイズ、次に燃費、そして維持費 >>119
アメリカで軽自動車のような衝突安全性の低い車は許可しない >>92
売れてるったってすべての二輪車の販売台数からしたら微々たるもんだろ ソースは東京新聞かよ、基本反政府にふれてるな。
拉致被害者なんていないってた、日本のクソ左翼赤っ恥。
本来なら左ハンドル車は日本では禁止にするべきなんだが
>>182
ランエボだろうがGT-Rだろうが燃費は悪いぜ >>187
国産のHV以外の高級車と燃費は変わんねー >>179
軽自動車でクリアできない衝突安全基準を設定して、アメリカで軽自動車を売らせないのも非関税障壁だな。 アメリカの若者ですら日本車大好きなのに日本でアメ車が売れるわけないだろ
>>190
アメリカでは、走る棺桶扱い。 アメリカは訴訟国家。 いくら金があっても足らない 日本車の方が質が良いからだろ。質が良いものに流れるのは当然の消費者心理。
>>194
そんなことは関係ねー。余計なお世話だ。
高い税金取っ払って、それでも売れないことを証明すればいい マスタングとかコルベットとかちゃんと真っ直ぐ走るようにしてから言えよ
安倍の親分がこう言ってんだからネトウヨは買うよな？www
>>192
車の衝突性能で訴訟になった事例なんてあるのかい？
実質的には運転している人間の問題だろう。 >>200
ポール・ウォーカーの遺族はポルシェを訴えてるらしいで >>1
閉鎖的云々よりも買うに値する車が無い、売る気あるのかってラインナップ＆価格設定
あえて言えばジープレネゲード（中身フィアット500Ｘなんだがｗ）くらいだがあのサイズ
の４ＷＤで約350万ってホント売る気あるんかレベル
お安い２ＷＤもありますよってつもりなんだろうけどそれじゃ意味無いｗ
つうか日本の北国・雪国の冬なめんな フォードフォーカスRS売ってくれるなら即買うんだがな。
フィエスタSTも欲しい。
>>202
ポルシェで訴えられるのなら、軽だからとか関係ないな。 アメリカは25年ルール撤廃しろよ
r34とか買いたくても買えない市場の方が閉鎖的だわ
VWポロとかBMWミニとか結構売れてるんですよね
北米産のクルマでその辺のサイズは何が有るんだろうね？
軽自動車は高速道路通行禁止にして欲しいが
日本市場を攻略したければ、日本メーカーと同等以上の軽自動車かEVを出したほうがいい。日本の新車販売の四割は軽自動車であり、今後はEVの時代になる。
コイツの一挙手一投足が不快
「芸能界で言うと矢沢君より私の方が先輩です」 バカかと
軽と同じ値段、同じ燃費のアメ車出したら売れるけど
でもできないだろ
売れないモノ作るな ビジネスマンならわかるだろ、トランプ
パソコンやスマホのOS、ソフトウエアは米国が日本に対して一方的に売りまくってんだから車はあきらめろ。
売れるもの作ったら売れるねん
iPhoneとか
車売りたきゃもっといいもの作れ
ちょっとデカスギだからなあ。
コルベット良いけどねえ。
高いわあ。
>>217
レクサスに比べると安い。 その他外車に比べても安い >>214
左ハンドルのデカいのしかしらんのか ボケー >>12
無駄。生産は豪州から撤退、販売は欧州から
撤退と言うのが最大手GMの現状。
米国の自動車会社なんか保護されているピックアップ
トラック以外なんかまともに作る気は無いww
ある意味終わった業界。
GMなんかも2013年に国営化から脱したわけだが、政権依存でしか
生きていけない業界だよ今の米国自動車業界は。
だからトランプもどうしても無理な理屈で言うしか無い。
つまらん集りが大統領府や議会にロビーや献金で
必死に仕掛けてくるもんだから、頓珍漢な外交上の
発言になるわけで、100パー国内向けの意見。
業界向けの意見。
アメリカの自動車産業は、極論、国営と思っていい。 だったらアメ車も日本で工場作って，
日本人の好む車作ったら？
>>215
トランプの支持基盤のプアーホワイト層の大半がブルーカラーであるが故の、つまり支持層に向けたリップサービスなので、発言をいちいち真に受けないほうがいい。
日本を含めた諸国は、当然それぐらいは分かっている（ハズ）。 ヨーロッパ圏の車は受け入れられている
日本仕様にカスタムしたりニーズに合わせた車を売っている
アメ車はなんの配慮もない「作ったから買え！」では通じない
>>226
国産車と見間違えるぐらい似ている車もあるが >>1
燃費が悪くてデカい車はいらん！
軽自動車を作ってから言えや！！ まず軽自動車をOEMで提供してもらって、ブランドが通用するか試してみろ。
地盤もブランドもなく、本国や欧州・中国と比べ小さい日本市場に回収できるかわからない大きな投資できない
だから右ハンドルを用意したり、設備が必要になるV8の高級車や高性能スポーツを日本で売ることができない
そして微妙な大衆車や劣化スペックの直4モデルを高値で売ることになり、誰も買わなくなる
>>1
お前、それフォードの真ん前で言ってみろよ(^ω^)
全く売る気の無いメーカーが勝手に撤退したぞ？ 閉鎖的というんだから、どういう制度や制限がダメなのか具体的に言ってくれよな。
その上で、譲れるものは譲るかもしれないし、拒否するかもしれないし、それが交渉だよ。
アメリカはピックアップの関税25%があるから、説得力が皆無
>>1
市場は開放されているが、アメ車を買おうという人がいないだけ。 まあ排気量と重量で税率が変わるのは不利かな
もちろん大排気量のドイツ車とイタリア車は売れまくってるけど
なんでアメリカ人が日本車買ってるかって話なんだが。
そっちはアメリカ人として想像できんだろ？
日本人がアメ車に惹かれない理由はわからないとしても。
>>1
欧州車を駆逐できるだけのアメリカ車作ってから文句を言って下さいなｗ >>233
トランプ「そんなこまけえことはいいんだよ。アメ車買え、貴殿ら」 関税０％にしても売れないよ
車だけ解放してみればいい
>>240
シュワちゃんからすれば、ポルシェすら軽い車 メルセデスやBMWがこれだけ山のように走ってるのに
まーだ閉ざされてるなんて思い込んでるのか、トランプは
>>227
国産車と見間違えるなら外車を選ぶ意味なくね？ >>233
市場が閉鎖的でないことを証明しない日本が悪い。
大量破壊兵器を持っていないと証明しなかったイラクと同じだ。
安倍首相はいつも正しい。 売れてるジープのように趣味・高級路線でいくべき
直4マスタングとか馬鹿にしてんの
アメ車はアジアで全然売れないし日本車は欧州で全然売れないし不思議だね
ちなみに今日は新型XBOXの発売日
話題にすらなりません
つかアメリカの自動車メーカーなんて日本の市場なんか興味ないのハッキリ態度に出てるだろ
セダンの新車が100万円ぐらいになれば買ってやる…いや、買わないw
コンパクトな安い車は韓国車のＯＥＭだったりするからな
まあ、昔はそれがマツダやスズキのＯＥＭだったんだが
最近はjeepをよく見るけどな、売れてるんじゃね、アメ車ｗ
すでに関税0
過去にトヨタに支援してもらった過去もある
でも売れない
そのくせ上から目線で消費者のニーズに合わせようともしない
こんな車が売れるわけ無い
>>241
中古の軽だ
ダイハツなら丈夫だから中古でもいけるぞ カマロやチャージャー、マスタングを
右ハンドルにして350万で売ってくれりゃそこそこ食らいつく奴居るだろうに。
レギュラーガソリンの安いV6、V8ってアメ車の有るべきところだけ突いてくれよ
エコカーもコンパクトも要らんよ。足りてんだ日本車で
んじゃ兵器の輸入をもっと分散的に
え？自動車だけ？
んな理念、やたらと政府部内にはびこってそうなアメポチに通用します
アメリカはガソリンの値段がリッター６０円とかそんなだろ。
環境が全然違う。
日本向けは省エネ重視。これにつきる。
あとアフターケア。
>>250
EU内の日本車のシェアは概ね13％
コンスタントに売れてる
逆に日本における欧州車のシェアなんて5％も無いのに ひたすら「対米追従のみ」という一辺倒な政策が日本にもたらした物は、
アメリカも含めた世界からの日本に対する侮蔑、軽視、嘲弄、冷笑、
そして徹底的なまでの「悪役」と言う烙印。中華圏におけるそれは先の
戦争での責任追及、そしてそこに付け込まれて膨大な金額を払う羽目に
なった中韓北の被害者ビジネス。ヨーロッパにおいては日本なぞただの
金蔓の黄色い猿ども、金を引っぺがすだけの引っぺがしたら捨てればいい。
文句を言ってきたら怒鳴りつけてブン殴ってやれば身の程を知って大人しくなる、
程度にしか思われていないだろう。それを見ているアフリカ、中東、東南アジアも
連なって日本を蔑視して、彼ら程度にさえ翻弄させられているのが現状の日本だね
アメリカと言う覇者が衰退して中国が次期の覇者として台頭して来ている今、という
この時期は実際にはアメリカ以外の国々にとってはボーナスステージなんだが。
千載一遇の機会だからロシアもドイツもサウジもトルコも、あのフィリピンでさえも、
次なる世界秩序における国益の為に奔走しているのだが、日本はやっぱり全然ダメダメだね。
アメリカの属国から抜け出せる唯一無二の機会だったが、安倍政権のおかげで我々は
またまた末長くアメリカ様の奴隷となる事と相成りました。
ウルトラセブンのポインターを作って売るといいよ。
馬鹿なおじさんが買うから。
アメリカ車でも右ハンドルを用意しているジープは健闘してる
トランプも狸よのう
兵器買え→すでに買ってるしこれからも買う予定になっている
米で車作れ→すでに作っているし工場の建設予定もある
差し障りのない部分で強気発言して本国向けに経済外交もアピールしながら同盟関係に気を使う
後に実績が上がれば「私の外交成果」と言うだろう
閉鎖的なんじゃなくてアメ車がゴミなだけなんだよなぁ
粗大ごみを売ろうったってなかなか売れないよ
アメリカ人はどうしても理解できないようだけどね
欧州ではアメ車売れてるの？
街の道路は結構狭いよね
アメ車は道路が広い新世界以外では不便ぽい
>>273
オーストラリア仕様のアメ車は右ハンドルだ ボケー 閉鎖的ってのは、国内産を優遇して外国産を冷遇してる場合に使う言葉のハズだが
日本車を優遇してアメ車を排除するような法的な処置って何かあったっけ？
アメリカ人が本気でつくった
ハイパワーアメリカンマッスルカー（軽自動車）
トランプつくってくれー
いすゞやマツダ、スズキなどと資本提携を結ぶ形で
間接的に日本市場に入っていたのに、勝手に出ていって、
その挙句これっていくらなんでも酷すぎだろ。
このElioとかいう三輪の車、実現すれば面白そうだったけど
アメリカ国内向けの定例トークだからあんま真に受けなくても良いぞ。
フォードは撤退、GMも諦め気味
FIATクライスラーは欧州車メインの
おまけでジープを細々売ってくだけだからな。
売れ、とか言われて困るのはメーカー側
北米に工場これ以上作られてもやっぱり困るのはメーカー側
キャバリエみたいに沢山買って、覆面にしてばらまいたら？(笑)
クライスラー系はすごく売れてると思うが
パジェロを見ない日は普通にあるがラングラーやレネゲードを見ない日はまずない
米国車 → 日本：関税０％
米国 ← 日本製 乗用車：関税２.５％
米国 ← 日本製 SUV＆トラック：関税２５.0％
米国は、ハリヤーやパジェロも無理矢理に軽トラックとして２５％と言う高関税にして
自国車を守っている。
燃費性能が極端に悪いアメリカ車全般は、クラシックカー以外、
日本では全く売れていない。
>>289
輸入関税の話じゃねー 車の税金の話だ ボケー これはマジで日本人も望んでるわ
アメ車だけでなく外車が買いにくいんだよ
だいたい日本メーカーは日本市場開放したって関係ないじゃん
世界市場で圧倒してるし、解放したからってシェア減らすほどでもないし
販売店は日本車売っても外車売っても儲けは儲け
なんで意地になって解放しないの
解放したら即死の農業では解放するのに
アメ車を買えって言ってるんじゃなくて
法制度的、商習慣的な市場開放しろって言ってるんだろ
税制や車検、保険、販売店のありかた
メンテナンス部品の扱い
実際外車買うとびっくりするから
というか途方に暮れるから
欧州車は売れるのにアメリカ車が売れないのは何故？
アメリカだけに特別な障壁が課せられてるの？？
ガソリンをリッター５０円くらいの激安で売ってくれたら考えてやる
>>257
過去と言うか、あれは日本の各メーカーが車を買い上げて
自社ディーラーで販売し、自腹でメンテナンスまで請け負ったモノだからな。
neonとか、国内で組み直しが必要になるぐらい酷い車だったな。 >>296
販売後はノンサポート、自己責任整備が必要だからな。
日本や欧州車並みにサポートするだけの人も金もないのが米車。 >>296
トランプが圧力かけてくれると消費者は逆にチャンスなんだけどな
車の所持ができやすいように税金とか車検とかガソリンなど下げる可能性も出てくる
アメリカ車も日本市場に加わり価格競争すれば殿様商売をしてる欧州車は必ず下げてくるし >>295
それでもドイツ車は売れてる
アメは関税すらないのに売れないってのは
日本の市場の事全く見てないボンクラなだけ
ジョンディアのトラクターがなんで売れてるのか
考えた方が良いと思う >>300
サポートないのは確かに嫌だな。
その車自体に特に思い入れがなきゃ買いたくない。 自動車税が下がって車検が簡易になったからってなんなの？
それアメリカ車だけに適用されるわけじゃないよ
そういえば 右側通行にしろって
言ってなかったけ？
市場開放すればいいじゃん。売れるかどうかは知らんけど。トヨタが殿様企業なのでちょうどいいんじゃない？
そういや以前
日本のディーラーがアメ車？を売らされてた気がしたけど、何かもうやってない気が。
イタフラより売れないで良いのかな？根本的に間違った商品だわなｗヒュンダイよりは少しは良いのかな。。
エコブーストなんて、そのまま日本でもいけそうなのにねぇ。。
>>287
もっとアクの強いが良いな？覆面の意味ないかｗ 仕方がない。日本政府が中東諸国から直接ガソリンを輸入するようにして
ガソリン代を下げ、燃費の悪いアメ車でも乗れるようにしよう。
何言ってんだ、アメ車に対してなんの差別も障壁も無いだろ？
おたくの企業に努力させろよ、日本のトヨタを実質アメリカ企業にするようなことすらかつて強要してきたんじゃねーか
売れない車持ってきて、まさか強制買い付けさせるのか？
NHKかよ
>>283
工業国として、決して劣るわけじゃ無いからな。。
V8気筒660ccでﾍﾟｹﾍﾟｹﾍﾟｹｗと走る軽自動車だって
不可能じゃ無いのに…なんだろうな、あの国は。
戦勝国が敗戦国に合わせるのが、苦辱とかかも知れん。
以前あった、ネオンは日本以外だと、セールス良かったのかねぇ。。 >>312
つくろうと思えば、世界中から天才たちをかき集めている国なんだから、日本の軽自動車に負けない軽自動車とか作れるはずなんだがなあ アメ車がでかいとか性能が悪いとは思わんが、アメ車にはブランド力がない
欧州車は最初から下駄を履かせてもらえるが、アメ車は外車の悪いイメージを背負ったマイナスからのスタート
さらに日本車とのガチンコ勝負
高級車だと欧州勢に負ける
これでは売れない
しかし、将来的には変わるかも
安く乗れるように圧力かけてほしいね
日本の自動車税のボッタクリぶりは世界でも最悪レベルだよ
アメ車って日本に向いてないよね
狭いスーパーの駐車場で発狂する羽目に
自動車はフルオープンなんだけど
昔はまだアメ車を見た気がするが最近はほんと見ない
クライスラーのバンに乗ってた時期があるが
電装系の故障が本当に多かった
それ以外は満足だったけどな
後にも先にもあんなに大きい車に乗ったのは
80年代のキャデラック以来だったが
乗ってみれば分かる
車に大きいか小さいかなんてさほど関係ない
乗る価値があるかどうかだ
アメリカが金を出して、日本の道路と駐車場を拡げてくれるなら考えますって言っとけ。
アメ車でも小さいのあるんだからプリウスの時みたいに減税してTVCMばんばん流せば売れそう
>>322
それな、フォードのフォーカスは良い車だが
サポートに金がかかるので、わざと売らない、コマーシャルしないままにして撤退した。 日本の交通事情に合わせた車作らないと無理
あとガソリン半額くらいにしろ
コルベットとかカマロカッコイイから乗ってみたいけど今月ジムニー納車されたばっかりだから暫く買えないな
>>321
ギリ幅の車庫付住宅が使い物にならなくなるな 結局こういう記事っていい加減で
どこが閉鎖的でどう改善するかを絶対に書かない
不当は圧力のイメージを植え付けようとしているのか
正式な要求も何度もあったし
どうして欲しいかも具体的に言ってるのに
日本市場は閉鎖的としか書かない
そういうところが閉鎖的なんだよ
改善する気全くなし
ゴミでぼったくるのをやめればいいだけなのにな
PCやスマホ、その他色々アメリカ企業が日本を席巻してるのに
>>2
だからどうした 高級車売ってんじゃねーんだよ ボケー ハーレーとジョンディアは普通に日本でも売れてんだよね
バイクはどんなに大きかろうが日本の道路事情でも問題ない
国産の100馬力オーバーの大型トラクターは少ない
そして両者とも何よりディーラーがしっかりしているので欧州メーカーの
似たような奴とガチで競合している
そういうの売れよトランプさんよ
>>332
ジョンディアがヤンマーと提携してるって点はあるけど
評判はいいし、車とは大違いな立ち位置になってると思う
なんで、日本向けの自家用車作らんのか意味解らん >>333
ジョンディアのような大型トラクターが必要なのは北海道や九州の大規模畑作/酪農地帯なんだけど
北海道はもともと同じような大型トラクターを売ってるフォード/ニューホランドがすごい強かった
ニューホランドの日本法人は札幌にあるんだが、数が売れる地帯だからなのよね
しかしホクトヤンマーがガッツリ営業努力してジョンディア売り込んで牙城を崩した
ホクトヤンマーが企画してホクレンが各農協に卸してる農協系統専売モデルとかあんのよジョンディア
フォードは乗用車も作ってるけど、北海道はフォードの乗用車も多いよ
一時期トーラス/トーラスワゴンはよく見たし今でもエクスプローラーやリンカーンのAWDモデルとかは
人口規模からはちょっとあり得ない数見る
道路が広いからってのはあるとは思うけど とりあえず、右ハンドルとミリネジ仕様車を開発してから言え。
欧州メーカーのように形だけでも
ニーズに合った車を作れ。政府に頼るな。
（欧米車に日本のようなは高温多湿環境を
考慮してない車種もあるそうな。それでも売れてる。）
呼び込んだら、逃げだした米自動車メーカー。
「売れない、経費の無駄。」と
国内市場を成熟させないと
いつまでたってもアメリカへの輸出頼みになるぞ
自動車に関しては明らかに行政と業者が利権化してて
消費者にとって無用なコストと選択肢の幅を狭めている
ブランド化してるベンツやＢＭＷの高額車は市場に食い込めているけど
それ以外はアメリカも含めて全ての国の車が購入維持が困難
安さや小ささならヒュンダイなんかが売れててもおかしくないし
ヨーロッパ車もそうだ
ここで叩いてるのは実は既得権益にしがみついて連中じゃないのか
でも市場が活性化した方が儲かるんだけどね
まずアメリカ車を出来るだけ多く売りたければヤナセに頼めよ
もう充分に開放してるし、
これで売れないのは日本のせいじゃないもん。
共和党ってマジキチしかいないの？
言いがかりがチョンといい勝負
迷惑だから人がいないところに行ってほしい
実際、市場が公平なんだから文句言うな
と言いたいのはわかるがトランプが求めてるのは結果。
中国人はそこがよくわかってるから、理屈を言わずに28兆円を出した。
圧力をかけて税金諸々を安くしてくれたら多少不便でもピックアップトラック買うわ
ずいぶん前にキャバリエってクルマがあったけど、確かアメリカ製だったような
>>343
あれは、普段の商談を、トランプに見せつけるために
中国が、わざわざ時期を合わせて呼び出しして
目の前で調印しただけだから(^ω^)
トランプも、その程度の唐栗は分かってるから
社交辞令以上の相手はしてないのよ。 >>308
エコブーストって、あれはマツダのMZRエンジンそのものだからな。
スカイアクティブの一つ前の世代。
マツダフォード連合の時代に4気筒はマツダ、
V6はフォード、直5/6はボルボと役割分担したのよ
で、リーマンショックで急に燃費競争が始まった。
ロクな4気筒持ってなかったGM／クライスラーに対して
実用性、耐久性にダントツ優れたMZRはフォードをも救った、
は言い過ぎか。
日本生まれの素晴らしいエンジンの一つよ
今でもマスタングやフォーカスRSの心臓になってる >>336
欧州車はアジアや中東の高温多湿、超高温環境でも売らねばならなくなった
日本製部品が増えてるのはそれらに対応する為だよ ピックアップの税金を軽トラックと同じにしろって圧力掛けろと
iPhoneぐらいしか売れてないでしょ USAブランド
買いたくなるような車を作ってくれたら味方するんだけどｗ
日本市場が閉鎖的なんじゃなくて単にアメ車が市場原理で淘汰されて売れないだけなんだよなあ
これなー
たとえばカマロなんか実はアメリカじゃ手ごろな値段なんだけど日本のディーラーが
安いと売れないと思ってるのか、吊り上げて売ってるんだよなーｗ
装甲車みたいな大統領専用車は案外欲しい金持ちいるんでない？
>>1
閉鎖的といいつつアメ車買うように規制しろだからなｗ アメ車は売れるもの造ってから言えよバカトランプ
スマホは売れるもの造ってるから買ってるだろが
>>338
ヒュンダイなんか何で例に出すんだよ。朝鮮人は帰れって。 最近のアメ車は格好良いけど、日本は排気量で税金変わるからアメ車の大排気量車だと厳しいんだよね
ダウンサイジングターボとかにしてくれたら多少は買う人いるかも
燃費悪くて安全性の低いアメリカで売れない不人気自動車が
日本で売れるわけないだろ
開発できないなら黙って電気自動車でも作ってろ
ＢＣＦＸ暴落に巻き込まれた俺
(-_-;)y-~
ビットコイン、オープン過ぎて、下げ止まらん。
空売りばっかりでどうにもならん。
トランプさんが正しい
アメ車で快適に走れるように道路を拡張しろ
>>359
スーパーナチュラル見てシボレーインパラが欲しい俺がいる
でも日本の道路じゃ運転できない >>356
前は色んなところにあった。整備工場のネットワークで代理店やってた事もあるし。
でも店舗無くなったりベンツ専売とかに変わってるな。 全然、閉鎖的ではない。日本の市場無視した商品が売れないだけ。
トランプの頭は貿易摩擦のピークだった昔の時点で停止している。
あの頃、トランプも自分のフィールドの不動産事業で日本に痛い目、悔しい目に遇った。
その時のイメージの中に未だにいる。
アメリカ車の、あのデカイままで売れるわけない。
道路も狭い、さらに駐車場にも困る。日本は重量税も車庫証明もいる。
市場に合わせた商品なら売れる。要らない、欲しくないものを買えというのは非道。
そもそもアメ車の売れる市場なんてあるのか。
アメリカ以外に。
アメ車 未だにテリー伊藤か横山剣のイメージしか沸かん
アメリカは５０年代の車を安く量産して売ればいいのに
あの世界一の科学技術先進国アメリカがなぜ自動車の分野になるとこれほどチョロい存在になるのか？
普通に考えたらまず日本に負けるはずがないんだが
もうアメリカで売ってる車はそのまま
日本でも車検通るようにしちゃえばいいんじゃね？
灯火関係はどうしても問題が残るが・・・
アメ車の特徴は大排気量
日本の税制だと6000ccの車には
毎月約一万円消えていくわ
じゃアメリカのカネで日本の道路事情と車庫事情を解消してから言えよトランプさんよぉ
手っ取り早くやるなら日本をアメリカの51番目の州にするんだなトランプさんよぉ
＜自動車の関税>
日本 0% ←世界一安い！ゼロだぞゼロ！安倍ちゃん上げろよ
アメリカ 2.5%
EU 10%
韓国 8%
中国 25%
タイ 80%
インドネシア 40%
インド 125%
アラブ 5%
マレーシア 10%
オーストラリア 5%
ブラジル 35%
メキシコ 20%
ベトナム 67%
フィリピン 30%
シンガポール 0%
ロシア 25%
エジプト 135%
サウジアラビア 5%
トルコ 10%
ケニア 25%
南アフリカ共和国 25%
外車に関税かけてみ・・・売れなくなるからw
関税かけられても売れてる日本車の競争力がわかると思う
コストコみたいな高賃金のアメリカ企業がガンガン日本進出したら車も売れるようになるよ
賃金が上がれば売れる
アメ車が売れるには、まずイメージ変えないとな。トランプは、国内インフラに投資するって話はどうなったのか
速度無制限のトランプ道路でも作って、自動車会社に研究開発投資を促せ。
アメ車の参入障壁って道路駐車場事情以外に自動車税、重量税、車検とか？
道路広くして駐車場大きくして自動車税均一にすれば売れるよ
開放してトランプさんが満足するなら開放すれば良いよ
どうせアメ車は売れないから自動車産業にとって脅威は特に無いだろう。
解放したって同じ。
ベンツやワーゲンは売れてるだろ？
アメ車のダメダメをどうにかしろよ。
仮に同じ値段でも日本車を大概は選ぶぞ。
日本人の体格、住宅事情、道路状況を
アメリカに理解してもらえ。
アメリカ映画みると、普通の労働者でも庭はあるし、
部屋も何個もあるじゃん。
うさぎ小屋住んでみろ。
その昔、サターンとかネオンとか日本車キラーとか言って、
日本市場に投入したけど鳴かず飛ばずでヒッソリ撤退しましたがな。
安倍ちゃんがアメ車に100万円の補助を日本人消費者に出しても大して売れない
>>402
なんだ韓国をアメリカが呼んでるのかwwww ウリが差別されてるのは閉鎖的だからニダだからアメ車も同じに違いがないニダ
vwみたいに手頃な価格で出さないと売れないんじゃね
>>402
こういう自虐的な人って、生きてて疲れないの？ トランプ マジック 排気量に関係なく税率は一律となる ハイブリッドとEVはまじめに税金を払っていないので重量税300%
>>400
大統領になれば無理なことも要求するようになるんだよ アメリカのメーカーが軽自動車作らない理由が知りたいわ
日本のメーカーよりよっぽどいい車作りそうやけどな
多少燃費悪くてもデザインいいアメ車かうわ
>>411
狭いスペースにてんこ盛りに詰め込むノウハウがない
アメリカ製のノートパソコンはどこもすぐ壊れた 上念司 まぁどっちにしろね、
貿易のルールを自由化していくというのはトレンドなんですよね。
実際それで日本も発展してきたわけなんで、
今さら保護貿易に戻るなんて考えられないですね。
なんかね農業自虐史観みたいなものがあってね、
これなんなんだろうなと思いまけどね。
世 界 教 師 マ 人 ト レ ー ヤ
富裕国は、開発途上国の市場をこじ開けようとするのに忙しい。
そのようにして、その地域で何が本当に必要とされているかにはお構いなしに、
自国の余剰物資を輸出することができるようになる。
こうした非人道的な押し付けは、自由貿易としてまかり通っている。
他方、 富裕国では様々な農産物に対して隠れた補助金が支払われており、
開発途上国の貧しい農家が全く太刀打ちできない状況がつくられている。
magazines/33116k/ahwpdf/ngbm3m アメ車を売りたかったら圧力をかけて車やガソリンの重税を取っ払わなきゃ無理
日本のニーズに合わせるのが最低条件
分からん奴だな
俺だってアメ車の軽があれば乗ってみようかって気になる
GM、フォード、クライスラー
どこの軽自動車を買おうかな？
楽しみだなぁー（棒）
じゃあアメリカが日本にしたようにアメリカの自動車会社が日本に工場作れよ
忘れんぞ。
アメリカの農場で4WDの軽トラが使われてたりするから、
真似して作ればいいんだよ。エンジンなんてケイターハムの
軽7みたいにスズキのエンジンのせればいいんだよ。
日本でアメ車売れてるしディーラーたくさん有るよ
ハーレーダビッドソンの売上げは国内大型二輪車でも上位
1tを切る5ナンバー枠
FRライトウェイトスポーツで 2000ccNA250馬力150万円位なら買ってやるよ
アメリカ仕様のトヨタ車のってますよ（笑）
トランプさん、自動車税とガソリン暫定税率下げてください
車検も五年に一回とかにして下さい
親父がカマロ乗ってたけどドアクッソ重いわトランクが雨漏りするわでアレだったな
まぁかっこいいんだけど
低クオリティ屑鉄アメ車が欲しい日本人なんて池沼しかいないよｗ
まぁ車庫証明とか税金が異常なのはわかる
異常な税金と軽自動車が１ℓにしないのは
上級国民が普通のクルマに上級以外が乗るのがいやだから
維持できないぜいきんにしてるわけで
１リットルにしないのは完全に障壁
Ａセグは優遇してそれは１ℓにすべきなんだが
霞ヶ関文学と面子の否定だから難しい
外車が高すぎるんだよ
とりあえず、新車の価格を今の半値にしろ
そうすれば多少売れるだろ
自衛隊がF-35と一緒に買えばいいのにな
自衛官は全員アメ車を強制義務化
国会議員と国家公務員もぜにんアメ車を義務化させればいい
>>1
いやいやいや、それ完全にズレてるよ
今時、アメ車なんて安く流れてきても
買う奴いないってばw
アウトオブ眼中が大量に入っても全て在庫になるだけだぞ
なんでお前は現実を見ようとしないのか？ 部品にシフトすべき完成車はもう無理だ
アメリカの部品メーカーは、いい会社が沢山ある
JEEP WRANGLERのデザインはそのままで軽を作ってくれ
閉鎖的かもしれないが
アメ車が売れないのは、品質のせいだぞ
どうあっても売れない
アメ車と言えば所ジョージ
昔、キャバリエのCMにでてたけどちっとも売れなかった
トランプは国内インフラに投資するって言ってたろ。まず、速度無制限のトランプ道路でも造って
さ、アメリカの自動車会社に開発投資を促せよ。
関税ゼロでこれ以上何を開けというんだ
米国産自動車購入に奨励金でも払えと言うのか
アメリカ人労働者ではCH-Rもトラバントも作れない
「輸入させんな。アメリカで造れ」ってことなんだろ？
米は嫌いじゃないがこの自動車市場は北の無慈悲と同レベル
対米黒字でいえば中国なんだが、なぜ日本ばかり？
日本人はマゾ？
年次改革要望書？
違うんだなこれが
TPPの一件がすべてを暴露した
望んでいるのはアメリカじゃない
外圧をかける偽装を望んでいるのは
日本のウリセン官僚と自民党だ
