「安全確認」部品紛失の機体出発
http://www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20171108/1080000758.html
※NHKローカルニュースは元記事が消えるのが早いので御注意を
７日夜、成田空港に到着した際に部品がなくなっているのが見つかった機体について、大韓航空では
「点検の結果、運航に影響はないことが分かった」として
８日午前、韓国に向けて出発させました。
７日午後９時前、韓国のインチョン空港から成田空港に到着した大韓航空７０５便、
ボーイング７７７型機で、翼に取り付けられていたゴム製の部品が
なくなっていたことが着陸後の点検で分かりました。
大韓航空によりますと、部品の大きさは直径４センチ、長さ１メートルで、
当初は重さを１キロとしていましたが、その後３００グラムほどだったことが分かったということです。
ほこりが翼に入るのを防ぐ役割などがあるということで大韓航空では点検の結果、
取りつけなくても安全に運航できることが確認できたとして、
午前９時すぎ、この機体を韓国に向けて出発させました。
大韓航空では部品が飛行中に落下した可能性もあるとみて、機体から外れた原因について調べることにしています。
航空機からの落下物を巡っては、このところ相次いで確認されたことなどから
国土交通省は有識者による会議を開き、今後、航空会社に対し、
落下物の防止対策の義務づけを検討していくことにしています。
11/08 13:37 ケンチャナヨ精神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
影響ないなら軽量化を目指すなかで何故付いてたのか。
はいはい出入り禁止出入り禁止
茨城が空いてるからそちらへどうぞ
きったねぇ（ジェット）エンジン音だなと思って見上げるとだいたい（ｒｙ
これ乗った乗客知ってたら乗らんやろw
後で精神的苦痛味わったとかで慰謝料請求されるんちゃうか
母が初めて飛行機に乗ったときにフラップ降ろしたのを見て「壊れちゃった！」って青くなってた
部品が取れて空いた穴はガムテープで補修したから大丈夫ニダ
流石はかつて貧乏人しか乗らないと言われた大韓航空やで
ナッツではリターンするが
安全装備ごときではリターンしないのが韓流
> その後３００グラムほどだったことが分かったということです。
俺の3DSLLと同じぐらいの重さか
>>26
JR西の本の広島の電車がよくやっていたらしい いつも通りだな
ガムテープがあれば大丈夫だと思ったんだろｗ
>>1
>取りつけなくても安全に運航できることが確認できたとして
「１回くらいなら」と言われたのだと思うけど、それを拡大解釈して、このまま取り付けずに運行を続けるんじゃないだろうか。 すげぇな。 大韓航空。 さすが、バンク、バンクの飛行機。 思い込んだら一途だ。
>>24
日本に必要ないモドキもたくさん居るニダよ
着払いで返品したいニダ オバマ来たときも飛行機テロやったな
一日間違えたか
>>24
内装関係とか電装関係とかならほっぽっても飛行はええとして
外装をケンチャナヨはちょっとアレやろ
そら「直ちに影響はない」やろけどな 大韓航空だもの、普段から修理なんてダクトテープで済ませてそう
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿何のために付いていたのかとか考えちゃ駄目なんでしょうねｗ
専門学生の頃の同級生が２人大韓航空のCAになったな〜
あれって日本人はMAX6年しか働けなくて、月給は30万くらいらしいよ〜
前にロック不完全なドアを客室乗務員が手で押さえて「運航に影響はない」と飛行したのって韓国のどこの会社だっけ？
>>30
電車のガラスならガムテ補修でも問題ないけど 旅客機に乗客が乗り込み、しばらくしても出発しようとしなかった。
1時間もした頃、機内アナウンスが流れた。
「こちらは機長で本機はエンジンにトラブルが見つかりましたので、離陸は中止いたします」
それを聞いた乗客は、散々待たされたイライラもあり、口々に「ふざけるな！」と叫んだ。
やがて再び機内アナウンスがあった。
「じゃあ、飛びます」
機内は大パニックになった。
さすが、頭のネシ゛が抜けてるチョンはやるとこが違うなｗｗ
枝野の「ただちに影響はない」もケンチャナヨだったのかな？
着陸失敗して トンずらこいた パイロットがいたけど あれも確か半島……
┌─┐
│先│
│祖│ ∫
│代│
│々│ . ノ △ヽ ｳﾗﾒｼﾔ
│ば│ <丶｀∀´> ﾆﾀﾞ!
│か│ | Ｊ Ｊ
┌┴─┴┐∠＿＿ノ
│| 三三 |│
￣.凸（￣）凸￣
>>20
慰謝料請求するようなやつにはもれなく慰安婦婆が抱きついてくるんだぜ。 街灯の球切れ四つもあると指摘したら他がついてるから問題ないと返してきた公園職員思い出す。
二日で直ってたw
bj >>1 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci（リンク切れ）
全国で展開されている防犯パトロール(民間団体などによる通称「安全安心パトロール」)は、ニュースで報道されている聞こえのいい内容とは裏腹に、
特定個人を尾行し監視するなど悪辣な法律逸脱行動に及んでおり、憲法違反を含む数々の重大な問題を含んでいる。
この生活安全条例は、市町村でしらみつぶしのように数多く制定され、それに伴う民間防犯団体つまり「子供110番の家」「子供老人パトロール隊」などの
組織化も警察主導で行なわれている。それのみならず、その団体員に対して県警警部補が「尾行の仕方」「ごまかし方」まで教えているありさまである。
こういう実態をみると、まさしく警察の下部組織の育成であり、警察国家へのまい進を思わせる。
防犯パトロールの第1の問題は、民間の警備員ですら「正当防衛」以上の権限を持ちえないのに、一般市民である人物が見える形で尾行や監視という行為を
して、その対象個人へ”身辺への「圧力」”を感じさせることである。これは、端的にストーカー行為と同じである。それが、集団で行なわれている。
被害者らはこれを「集団ストーカー」と呼び習わしている。これは、どうみてもプライバシーの侵害であり、
個人の文化的生活を保障した憲法への違反ではないか。
防犯パトロールの違法行為は尾行や監視にとどまらない。
たとえば、対象個人が生活に必要な物資を購入するために店舗に入ると、そこの店員に防犯パトロールの要員が警戒するように「密告」して歩く。
そのまま信じた店員は対象人物をあたかも「万引き犯罪者」のごとくひそかに、あるいはあからさまに尾行して付いて来る。
そういう行為をされた個人の心象はいかばかりだろう。これは、プライバシーの侵害以上に、弾圧である。
防犯パトロールの問題性は、その団体の「警察の下部組織化」という現在の施策に、そもそも問題の芽を含んでいるのである。
なぜなら、防犯パトロールへの警戒対象人物への情報は、そもそも警察サイドからのもので検証されていない。それが恣意的だったら、どうだろう。
政治的にであれ、現場の警察官の私的な感情にもとづくものであれ、そういう悪意の情報が紛れ込む余地は十分ある。
それに、防犯パトロールを担当する民間人とて、差別感や偏見と無縁ではいられない。
その感情を利用する形で、個人情報が流され、警戒という尾行・監視あるいはスパイという行動が取られるとしたら、それはまさに「警察国家」である。
防犯パトロールを動員しての尾行・監視ばかりではない。
その活動に加えて、警察の生活安全課が地元のライフライン企業と「防犯協力覚え書」という形の協定書を取り付け回っている。
宅配便や市役所、電話会社などもそうであり、たいてい子供パトロールとして登録されステッカーを配布している。
また、さらに警察は、青色回転灯なる擬似赤色灯をその企業らに使用許可を出し、その登録数の増加を達成目標に掲げている。
たとえば病院。警察と病院の覚え書によって、警察は容易に病院という本来病気治癒という場所を監視の場所に変えてしまう。
防犯パトロールの要員が、患者へのボランティアという偽装の形で病院に入り込むのみならず、
病院職員自身たとえば看護師が入院病室の対象人物のそばで付きっきりで会話の立ち聞きをするのは日常茶飯事である。
日常的に展開されるこれらの人権侵害は、すでに「警察国家」の域に達している。一般市民の人権意識は低く、まさかという反応と対応を示す。
しかし、実際にやられていることなのだ。 >>1
>ほこりが翼に入るのを防ぐ役割などがある
ゴム製部品・・・コンドームみたいなものかな？ ケンチャナヨ〜 だ ♪
♪ ドドンガドンドン
∧ ∧ ,，──,−、 ♪
< ｀∀´> /（： ：（ ） ))
|つ／つ `ー─``ー'
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>>1
> 航空機からの落下物を巡っては、このところ相次いで確認されたことなどから
> 国土交通省は有識者による会議を開き、今後、航空会社に対し、
> 落下物の防止対策の義務づけを検討していくことにしています。
>
遅ぇよ愚図 >>75
手取りじゃないよ
登場手当、住宅手当等すべて込み込みの金額
まあでも大韓は航空会社の中でも給料高いランキング2位だからね
まあ6年しか働けないから転職先決まらなかったら死亡 ボーイング社の人が、検討した結果、必要だと判断したんだろ？
大韓航空の設計力は、ボーイング社を抜いたの？
何から何まで間違ってて劣ってる民族朝鮮人。先進国の人間とは付き合えないよ。
そのくらいなら・・・と思ったけど、こういう拡大解釈というか積み重ねで事故が起きるから
やっぱいかんだろ。
>>87
それは日系ね
JALANAはクソ安いが大韓は30万ほど貰えるんだよ そんなパーツより重大な欠陥が有るから仕方ないね
パイロットも整備士も朝鮮人って言う欠陥はどうしようもない
コンコルドが墜落した原因は直前に離陸で滑走路を使用したDC-10が落っことした部品の跳ね上げによる機体損傷だったよね
ただの修理持ち越しやん
旅客機が完全に整備された状態で飛行していることなどまずない。
常にどこかが壊れている。
そのためのMELと（MINIMUM EQUIPMENT LIST）
CDL（CONFIGURATION DEVIATION LIST）や。
日本の航空会社の飛行機だって外国に飛んで行って不具合が出たら基準に引っかからない限りはそのまま帰ってきて修理する。
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■■■■■ うわああぁぁぁぁ
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ヽ 'ー-ｿ
ﾉ､ヽ＿/
/, ヽ
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>>84
ボーイングの人が検討して不具合があっても条件付きで飛んでいけるかどうかの基準がある
ある部品が壊れていたら高度制限付きで飛行可能とか マスコミ「たかが部品ごときでグダグダ時間を取る日本はオワコン！
素早く行動し利用者の事を考える韓国マンセー」
>>1
トランプ「韓国は物乞いのようだ！」
◆フジテレビで報道、安倍とトランプの間で
トランプ「何なんだあいつ（文）は」
安倍「・・・」
トランプ「あいつは何を考えているんだ」
>>94
何度か大韓航空のコードシェア乗ったけど言われてるほど悪くなかったぞ
離着陸も国内線FSCよりスムーズだしCAもカタコトの日本語ながら丁寧に対応してくれた
機内食が不味いのにはまいったけど >>74
陰湿な金持ちが、気に入らない人物を「不審人物」として付け回すみたいなヤツね 東京タワーかスカイツリーに突っ込んで来る日も近いな
>>1
まぁこの国に行く人だし、落ちても良いのは間違いないんだが >>71
本来のガムテはクラフトテープの事じゃないのか 
