【京都】求む！若手の市バス運転手　京都市交通局、採用後に大型2種取得も YouTube動画>4本 ->画像>1枚

全国的にバス運転手の不足や高年齢化が顕著になる中、京都市交通局は、市バス運転手を採用する際の条件としてきた大型自動車第２種免許の取得について、未取得者を対象にした新たな採用方式を導入する。免許取得費を交通局が全額負担することで、意欲はあるが経済的な不安を抱える若者にも採用を広げる。全国でも同様の採用方式を導入する公営事業者が増えており、京都市も人材獲得競争に参入する。

　警察庁の統計によると、バス運転手になるために必要な大型２種免許の保有者数は２０１６年末で約９４万２５００人と、この１０年間で約１９万人（１６・９％）減少。京都府内も約２万人にとどまり約４４００人（１７・９％）減った。他の産業に比べると、平均的な労働時間が長く年間所得が少ないなど労働環境が厳しく、新規取得者が減っているという。

　市交通局が同免許取得を条件とした採用試験の受験者数は、１４年度に１３０人、１５年度に１１１人、１６年度は８５人へと減っている。同免許は普通免許取得などから３年以上を経ていることが条件で、教習所での取得に５０万円余りかかるため、「受験者は３０〜３９歳が７０〜８０％を占める」という。

　新方式は、今年１２月の第１次試験（筆記）、来年１月の第２次試験（口述や適性検査）に合格すれば「嘱託運転士教習生」として採用し、４〜６月の３カ月間で業務中に大型２種免許を取得する流れ。その後は乗務練習や本務試験を経て、嘱託運転士として採用する。

　１８年度の採用は従来の方式による約５０人に加え、新方式で採用時に２１〜３５歳の５人程度を予定する。

　職員採用後に事業者負担で大型２種免許を取得させる方式は仙台市や横浜市、大阪市も導入済み。京都市交通局は「うちのバス運転手は３０代後半から４０代前半が特に多く、２０代は５％にも満たない。新たな採用方式で将来の市バスを担う意欲ある若者を確保したい」とする。

　申し込みは１１月３０日まで。同局職員課（電話番号はソース先確認）

配信2017年11月21日 11時36分
京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20171121000057

そんなド素人のバスなんか乗りたくない

非正規雇用？

採用はB地区出身者に限る とか？

じきに自動運転になるでしょ

京都はやめとけ

今時公営バスってどうなんだ

渋滞だらけで進まねーわ、観光客からボロクソ文句言われるわ、ストレスマッハになりそう。

>>1
京都でバスに乗るとか、まともな奴には無理。
発進も妨害するし車線変更しようとしても
斜め後方の車が加速してブロックしまくってくる。
京都ナンバーの性格の悪さは世界一かも。

バス運転手になると料金箱の小銭をせっせと自主回収するこそ泥になるやも知れん

また35歳までか。

特別枠だから堅気は採用されない
清掃局も同じ

免許だけ取らせてもらって
トンズラこかないかい？

嘱託運転士

市バスの年収ってどの位やろ

大阪市だったかな。
年収1,200万円だった。

市営は待遇いいんじゃね
俺の友人、民間バス会社だけど、
月14万って言ってたわ…

京都は客層悪い
道は狭くて走りにくい
路駐多すぎ
自転車や歩行者の多さ&マナーは最悪
他のドライバーは底意地悪くて譲ってくれない
そもそも市バスは基本的に同和採用なんで
上司や同僚は刺青入ったチンピラみたないの多いし
ほんま最悪やで。

京都は自家用車の運転すら嫌
あの住民乗せてバスなんてとんでもない

とにかく混み過ぎ。地元民がいちばんの被害者。

特別枠なんて制度はすでに廃止されているはずだが

採用はB限定なんだろ？
わかるよ

日本民法の父、穂積陳重の法窓夜話を現代語に完全改訳
短編×１００話なので気軽に読めます

法窓夜話私家版 （なか見検索できます）
https://www.amazon.co.jp/dp/B0776ZB4SW/

分冊版でもなか見検索できます(2-4) 1368
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N4CFF/
https://www.amazon.co.jp/dp/B0777N71D2/

>>21

表向きはな

男女で雇用差別すんなってのが通って年齢で通ってるのもまたおかしな話

今から入っても給与体系が今までと違うんだろ？
つまり1000万円超はもう無い

朝鮮橋下にクビにされた運転手がいけばいいんじゃね？

お前ら>>1を良く見ろ
嘱託だぞ嘱託
50代とかが貰ってる給料なんか一生無理
今の若い子は偉いわ
ちゃんと将来のこと考えてるわ

>>21
その結果糞みたいな年収で誰も寄り付かないってんじゃな

>>28

うわ、ほんまや
嘱託採用なんか、、、
嘱託でとって、大型2種とれた段階で正雇用されんじゃないんか。

完全にもとからいたB枠採用の先輩たちが楽するための
若い奴隷要員やんw

バスの運転手だった知人いるけどウンコ我満できなくて漏らしたと笑いながら話してたなw
どうせ大型乗るならトラックやタンクローリーとかの方がよさそうだな

あと10年もしたら自動運転に奪われるかもしれない仕事なんだから、オッサンにやらせとけよ。

日本語の読めないシナ人に、大型2種免許与えて大事故起こした警察には、
もう難しい交通行政をさせないで欲しいわ。

>>32
何年先まであるかわからん未来のない業界の筆頭なんだよな
自動化した後の補償できるわけねえし
若手を募集するべきじゃないよな

全国のバス協会では
京都バスの運転手になりたがる人が多いことは有名
あんなデタラメな仕事で他のバス業界より給料貰えてしかもきっちり休憩時間は取れる
50人以上募集があるって前代未聞だよな
他のバス業界の人数聞いたら腰抜かすぞほとんど一桁だぞ

>>35
嘱託運転士教習生になりたいの？

今、免許離れや
免許でAT限定が多いからな。

50万とか20代には無理。

>>36
それでもなりたがる奴は50人以上いるだろ？
前代未聞だよ
やっぱ京都の市バスが人気があるな

>>1
条件次第ではワシがいってやってもいいぞ
手取り４０なら

京都市バスの運転手は暴走族上がりかよってぐらい運転が荒い

４０代の人はいったほうがいいよ

>>28
現業枠とはいえ正規の京都市職員になれるわけではないんだよねえ
やはり美味しい話はないね

嘱託運転士.

>>37
それは途中で辞めたら50万円払って
5年くらい勤めたら無料になるって仕組み

バス運転士の面接受けに行って最終面接まで進んだのに落とされた。
面接の雰囲気も悪くなく、何が一体駄目だったのか考えた末にある結論に辿り着いた。
そして運転は控えることにした。
まさか自分にその可能性があるとは思いもしなかったよ。

要中国語朝鮮語

京都市バスといえばあめぞう

でも、嘱託の間に辞めると全額請求されたりとか？
労働環境が改善されないのに誰が入社するかよ。

悪名高い京都バス

B民じゃなくても採用してくれるのか？

清水寺に行く坂とか、頭おかしくなりそう

>>40
何処のバス業界もそうだよ
でも京都はデタラメな仕事でも通用するってこと
つまり厳しくないってこと
仕事はデタラメに出来るし給料は貰えるし休憩は取れるってこんな最高な所はなかなか無い

>>45
不整脈？

40代が一番多いならまだいいだろ
ウチのへんのバスは10人いたら7-8人は60前だぞ。40っていったら一番若いくらい

バスもそうだがトラック等の物流業界もこれから超人手不足になる
少子化で絶対数の減少に加え
若者の車離れで輸送業界は破綻する

若いバス運転手は怖いよな
緊張感ないのか基本ボォーっとしてる

「次はooo」
ボタン押す ピーッ！
「次、止まります」
運転手「はい次止まります」
信号待ち
バス停通過
俺「？！」
運転手「あまっ！て、ら！降りるんですよね？！」
俺「はい」

確かに信号で止まったけど
それカウントしちゃダメだろ

いつものように穢多非人雇えよ

外人が入ってきそうだが、
今のところ全く見かけないね
倉庫とか稀に見るが
ドライバーでは皆無

「岩手の運転手」って空目しちゃったorz

京都の市バスの運転手って
10年くらい前は年収1千万だったよね
今はどのくらいなんだろう

これって身分証明が不必要な特に在日向け求人じゃねーの？

>その後は乗務練習や本務試験を経て、嘱託運転士として採用する。

給与等　（３）嘱託運転士

　21歳の場合は173,140円、30歳の場合は195,030円

http://www.city.kyoto.lg.jp/kotsu/cmsfiles/contents/0000227/227662/H29buskyoshuseiyoukou.pdf

今の京都市バスの運転手なんて正社員わずか

今から入っても給与は安い
民間委託と差を付ける訳にはいかないからな

>>62
その条件なら論外
タクシーの方が稼げる
まあ人が来ないのは理由があるから

若手運転手かぁ、苦手運転手じゃダメかのぉぉ

年食って運転は苦手なんだが、気持ちは負けんぞぉぉぉ

岩手に見えた

運転が好きなら、尚更職業運転手はやめたほうがいい。

京都市バスのおかげで今の俺たちがあるということを忘れてはならない（ｷﾘｯ

京都市民でも乗るバス間違えるしな。京都市バスはかなり魔鏡

嘱託じゃ給料は安いよね

観光シーズンだと渋滞するし満員だしイヤになりそう
要領の悪い外人は降りるときに一人ずつ1000円札を出してきたりするし
精神衛生にも悪そう

バスはクレーマーの客も多いからな
ちょっとない

いい歳になって年間1000万円以上もらえるようになると
はやく辞めてくれないかなって言われるらしい。

苦情車庫

運転してるときに助手席に人がいたり話しかけられたりすると運転のミスするわ
バスの運転だけして客の相手は別の乗務員がやってくれるならやってもいいかな
あと、ミラーとかの視界に入るところでは客には動かないで欲しい

>>73
勤続年数で賃金上がる制度の弊害そのものだよなあ

足が悪い人が転んだのを助けなかったとこ？

京都のバスと言えば

市バスも傭兵で成り立つんだね。

観光客の移動をスムーズにして市内に金落として欲しいのなら京都市は太秦天神川⇔御陵を
京阪に譲渡して運賃を元に戻した方が賢い。

うちの親は某鉄道系のバスだけど45くらいで1000越えてたわ。そのお陰で高卒の親だけど普通よりちょっといい生活できた
ただし朝6時くらいに家出ていつも帰るのは夜10時過ぎ
体力ゴリラ系の鉄人なら高卒でもかなりいい職業だと思う
ワイはそこそこの大学出たけど45で親父の年収は絶対に超えられないことが確定してるｗ

退職直前の方は子会社化みたいになってたけど、レジェンド枠みたいなのでスライドして残業一切無しで800くらい行ってた
肉体労働でも頑張れば稼げるいい時代だったんだと思うわ

>>58
外国人のトラックドライバーなら結構いるよ
バス運転手は見たことないけど

大型２種だけ取って１カ月で辞めたらええねん

バスが良いのは、国に運行ダイヤを出して許可貰ってるから、ある意味証拠が残ってるわけで、残業代はパチられないで全部出るところらしいで
これからなる奴は頑張ってくれ

車内事故で人身事故にされるバス運転手なんかやってられない

大卒ダメなやつでしょ。今後どんどん集めづらくなるぞ。

>>83
普通は違約金取られるだろう。

田舎のバスの最大の敵は冬の天候、特に大雪や吹きだまり。
これさえなければ天国。
客と喋りながらジュース飲みながら運転してても何にも言われない。

自動運転まだー？

出た。
京都市営は部落採用があるから、仕事しない奴が多いぞ。

>>71
それでも民間よりは待遇も給料もいいよ。
交通局の嘱託から民間に近いからと移って猛烈に後悔した。
ボーナスとか全然違う。渋滞とかで遅れたら残業代でニッコリだったし。

>>83
三年以内とかでやめたらお金を払わないといけなかったり。

岩手も市バス運転手募集中にみえた😁

>>1
京都は川沿いがあかんとこや

労働条件悪いのに嘱託運転士って非正規かよwww

1時間運転したら休憩1時間なんだよな?www実質一日4時間労働何だよな?wwwwwwこれ以外は違法だからwwwwwwwww

>>1
つか、バスの運転手をどこも募集しまくっているけど
なんであんなに人手不足なん？
確かに求人に書いてある給与は安いけどさ

普通自動車の運転免許も無いんだがいける？

>>30
ほんこれ
若年を食い物にしようとしているだけだな
この募集は


虎口に自ら飛び込む馬鹿はいないな
そうかやはり他のバス会社もこれか
だから異様に給料が安いのか

人手不足の本質はまさに「年功序列維持」が元凶だな

氷河期
ここでも不採用

昔の京都市バスの運ちゃんは８９３丸出し

コアタイムが7〜9時と16〜19時だし。
真っ昼間は人必要ないし。
そりゃ不規則な勤務体制になるよ。

京都市バスって部落だろ
一般が行っても不採用だぞ

若手の俺は５０歳

苦情が多いし、実はかなりの肉体労働だし、その割に水とか飲んでもトイレいけないから水を業務中は
殆ど飲めないし、拘束時間が思った以上に長いし、その割に給料安い
というかなりの悪条件

長時間拘束され、運転技術に加えて客へのサービス精神も求められ、重大事故を起こせば辞めざるを得ないのがバスの運転手
しかも残業手当抜くとかなりの低賃金ときてる
そりゃあ成り手なんていない

>>17
事故とかのリスク考えたらコンビニで働いた方がいいわ

応募条件　部落

ほかの車や乗客に怒鳴り散らしてたけどあれ普通じゃないの?

京都人とは関わりたくない

>>1

まだ人を選んでる時点であまいな

>>102
神奈中も似たようなもんだ。

高給取りの正規運転手の待遇維持のために奴隷嘱託を募集ってふざけてんのか
人権ゴロみたいなのもしょっちゅう乗り込んで問題起こすし
事なかれ主義で助けもしない

だれが応募すんだ、二種とったら逃げ出すわ

交通手段がバスしかない糞な街w
朝の通勤通学は勿論、日中は京都人の足なのに途上国外国人が一流京都を金もない観光の足にバス！
夕方〜通勤通学と金もないのない外国人で京都行きは混んでる
京都は1日中バスが混んでるどうしようもない観光には向かない街
さあ、みんなこれから日本の古い伝統を感じたいのなら滋賀県に行け〜
滋賀県は良いぞ。京都みたいに接客が一見さんお断り文化の影響もろの陰湿とサービスの悪さはないからね

>>1

京都のバスって
紅葉桜のシーズン以外でもものすごい人
バス停に20人ぐらい並ぶ、、、、

京都の移動は全部タクシーに限るわ
大原とか嵐山とか宇治の遠出は除いても

採用後に取得支援て、中退するやつもなかにはいるだろ。
２種は試験場でしか実技とれんし。
てか、１０人中、 何人とれんの？

京都民はわざわさ異国から飛行機使って金を落としに来てくれた外国人を邪険にする。
意地が悪い。
京都の高校生の体育の授業の一環として、人力車で人を運んでやれよ。

都内で路線バスの運転手してたけど
一般車の無茶苦茶な運転と嫌がらせ
客の理不尽なクレームで辞めたわ
始めて3ヶ月で辞めたかったけど何とか三年我慢して辞めた
もう二度としたくない
こっちが手を出せないと思ってか頭おかしい奴多過ぎる

大阪の市バスは橋下のせいで15％年収ダウンになったが、京都はまだ大丈夫や
あの路駐や狭い道を抜けていく運転技術があるならいい商売やで

京都だけじゃなくて大阪とか横浜とか公営バスは物凄い高給取りだったよな
その中でも京都が色々言われてたのは運転が荒い事
確かに急ブレーキ多過ぎて注意散漫にも思えた

よそ者が入っても職場環境になじめそうにないな

京都市交通局で必要なのはバス運転手ではなく、新型路面電車の設置とその運転士
それでも金がかかるというなら、阪急に地下鉄烏丸線四条〜京都間の第二種鉄道事業をほぼタダで渡せ

京都市バスの運転手はトラックの運転手からペットボトル投げ込まれたりするんだよ。

全員が不正採用で高給取りの部落公務員だと思ってるんだろうな。
「俺違うのに〜」って泣いてたぞ。

運転手欲しいなら委託じゃなくて市公務員として雇用してあげればいい
それなら希望者増えるよ

京都市バスの荒さは、京都市民なら何十年も前から常識。

まあ、特別な採用だからね。休憩室と称する場所には
麻雀、パチンコ台、チンチロリン、花札をやっていると思われる台など
が並んでいるのをテレビにスクープされているし、
無意味な時間つぶし回送バスとかも暴かれている。なぜか、うやむやになるけど。

そんな先輩が大量にいる職場。クスリで捕まっている人間も多いし、売人がいるとも
言われている。 ここに就職とか、怖すぎる。

利用客がアレだからな
人によっちゃすぐに病むぞ

嘱託かよ。そりゃいないわ。

正なら行こうと思ったのに

岩手かと思ったら若手か

京都市は縁故採用ばかりやで

嘱託ｗ
奴隷要因なんて誰もならねーだろｗ

一発試験で取得した大型二種持ってるけど、使う当て無いわ。
更新で伸視力計る手間増えるだけ。

まあバスは休み少ないしな
月８日とかだし有給取れないよ

正規公務員なら年収８００万だけど
そんなのは過去の利権だし

>>119
で？だから何？
あたかも被害者面してるけど昭和〜平成初期のバス運転手なんてどいつも
人乗せてると思えないような荒い運転で歩行者や他車にクラクション鳴らしまくってるクズばかりだったぞ
その上何の非もない客に罵詈雑言浴びせるのも日常茶飯事
こんなクソ運転手共を見続けてきた側から言わせて貰えば自業自得って言葉しか出ねぇわ
何悲劇のヒロイン気取りしてんだよ
壁に向かって喋ってろゴミ

大型二種持ってたとしても年齢制限は厳しいんでしょ？

嘱託(非正規)→一般人
正規→B枠

こう言うことだろ

断ち切ろう　特別枠を　役所から
三面の　話題作りは　部落から
同じです　市バスとMKの　えげつなさ
見つけよう　解放同盟の　悪いところ

>>121
横浜は組合が弱体化したし嘱託だらけになって1000万プレイヤーは消えたよ
交通局長曰く「どことは申しませんが、民間でも局より給与の高い運転士がおります」

まあ、相鉄のことなんだけどねｗ

普通２種より、大型２種の方が取りやすいらしい。

>>119
いい年こいて5ちゃんでこんな恥ずかしいレス書いてるバス運も十分頭おかしいけどな

522 名前：名74系統　名無し野車庫行 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd1-Z9aH)[] 投稿日：2017/11/16(木) 09:50:26.23 ID:+aDWNN5Vp
渋滞の中わざわざバスの前に入ろうと必死な車がいたから入れささず排気ガス攻撃してヤッタwwwww
屁の匂いを吸えプギャーwwwww m9(^Д^)

529 名前：名74系統　名無し野車庫行 (HappyBirthday! Spd1-Z9aH)[sage] 投稿日：2017/11/20(月) 09:42:33.37 ID:knHwVNVcpHAPPY
今日はウインカー出さずに入ってきたからビタ付けWWWW
したらビビってフラフラしてやんのWWWW
右からかまして恒例の屁の匂いを嗅がせてやりましたm9(^Д^)
したら情けない奴で会社に苦情いれてやんのWWWW
でもクレーマーだったみたいで無視されて涙目WWWW m9(^Д^)プギャー

バス運って精神年齢いくつだよ？
>>135が言ってる通りいくら御託並べて被害者面したとこでなーんの同情も起きねぇよ
バカじゃねぇの？

理由：市バス利権の維持のため

わずかなコストを抜くために
石綿をばら撒き、ひとの家をわざと壊す人命軽視クズ企業ミサワの下請け↓クズちょん


石綿ばら撒きクズ家屋
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/466fb8d2506f4105b4fab015b5936819

役人がグル
http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/21e324fd853f62dc87d6915dfcf52324

舎弟石垣





http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

異常な手口




ホルモン安倍のパチ利権
http://plaza.rakuten.co.jp/poetarin/diary/201211200000/

http://blog.goo.ne.jp/misawa-ishiwata/e/080fe44c9853e0b04ac3327abe67763a

http://www.asahi.com/articles/ASHB856M9HB8UTIL027.html

激務なのかな

京都は日本語話せない外国人多そうだな

ハァ？40代大型二種持ち（元大型乗り）だけど求人門前払いだぞ（笑）
確かに転職多いけど

http://goodbusmanner.blog.fc2.com
悪いのはバスの運転手ではなくマナー知らずの乗客

>>141
それが立派なクレーマー

民営化したらよろしいがな

ええやん。市バスって高給取りなんやろ？

求む！岩手の市バス！

あちこち転職してるようなスレた人じゃない
人を取りたいってことだよね。
タクシーも2種免持たない人を募集してる。

>>102
今は客がヤクザ丸出し中国人だらけ

給料安いからなり手がいない

給料安いかもしれないけど福利厚生はばっちり

組合も昔はえげつなかった
今はどうだろ

>>147
テメェのデタラメぶりやバカさ加減を棚に上げて人をクレーマー呼ばわりか
自分が天皇にでもなったつもりかよ
ここまでくるともはやゴロツキの部類だな
それも己より弱い者には滅法強く強い者にはとことん平伏す情けないヘタレのゴロツキｗｗ

奈良でバスに乗ったけどイケメンの運転手がいた。

嘱託かよ。
非正規雇用やめればどんどん来るよ。

ポーズだけで、縁故がないと採用されないんでしょ？

これ内部向けに、お前らより条件落として募集するから人不足我慢してねっていうポーズなんじゃないの
本当は採用する気なし󾭠

どうせ運転乱暴なんだからDQNを積極的に採用すればいい
野上電鉄のように

>>157
ほらほら出た出たクレーム
相手は丁重に対処してもまた来たよ って思ってるだけなんだよね

バスの運転って意外に簡単だからな
何時間か練習すれば誰でも運転できる
それに10年後には自動運転になって失業だよ

>>164
自動運転になったら各地で因縁つけて回ってる障害者はどうすんだろう
介助要員を乗車させとけとか本末顛倒な事態になったりして

>>165
自動運転になっても完全軌道じゃないから遠隔操作は難しく監視員を置くでしょ

うちの市のバスは条件が良く採用には民間での経験が必要だから
数年民間バス会社で働いてから市営バスを受験するなんて話を聞いたことがある

この話は嘱託かよ
若手が来ないのも当然だろ

>>163
>　相手は丁重に対処してもまた来たよ って思ってるだけなんだよね

だから何だよ？
しかしまぁクレームクレームとバカの一つ覚えばかりでボキャブラリーねぇなバカ運転手
そんなに>>141でバス運転手の知能の低さを暴露されたのがそんなに悔しいのか？ｗ
所詮中卒で頭悪くて40歳過ぎても採用される底辺職だからなｗ
タクシー屋の雲助とレベル一緒

京都市バスは嫌だ

バス運転士したけど運転してない時間は無休とか4時間便所がまんとか待遇がクソすぎて半年でやめたわ
ドライバー不足はまだまだ加速する

＞嘱託運転士として採用する。

人件費削減とか言って「嘱託」で採用なんだよねー　正規に格上げはしないんだよねえ
正規はBが占領してるから、仕様が無えかｗ

京都市交通局の嘱託の給料って、正規の半分以下だもんなー
しかも５年ほどの期間限定の採用だしー
若い奴が来るわけねえだろｗｗ

しかし、募集条件が悪いねー、免許がどうのとか以前の問題でしょ。

今の日本はどうしてこうも、人を馬鹿にしたような話ばかり？

>>28
バスなんて最初の2〜3年は嘱託だろ

>>168
バカの一つ覚えのようなレスしか出来ないのかよ
そんなおっさんは誰も相手しなくなる

嘱託運転士ってなに

食卓の運転士

バス運転手をバカにするバカがいるけど
あんなデカい車に人乗せて命預かって接客
できる人は凄いと思うわ

若手より、子育てがひと段落した主婦世代を狙うべきだな

女捨てて、デブになりかけてて、大股開きで運転できるような、
おまいは牛かっていう体型のがいるんだよ

例：Bus Driver Saves 5-Year-Old Student Choking on Coin

>>175
バカの一つ覚えしか言えないバカ運転手が特大ブーメラン返しかよ
実につまらん三流のコントだな
少しは俺を悔しがらせてみろよ

>>178
京都市バスは接客なんかしてないぞ。トラック同様ただ運転するだけ。

自動運転の導入を急いで！

２種免許があれば良いというものでもないだろう
大型バスは経験がないと乗れないだろう

若手じゃなくても４０歳くらいで採用すればいいじゃん
若手じゃなければ駄目な理由がわからん

>>184
あんなもん若くなきゃとてもできない

「真面目に働いてれば将来正規採用もある（嘘」

おまえら騙されるなよ

>>186
未経験で無事故ノークレームはまずあり得ない。正規採用など夢のまた夢。

名古屋の市バスは若手の方が真面目で対応良いから良い。
ベテランは慣れきってて運転荒いわ朝機嫌悪いわロクなのいねえ。

>>186
「真面目に働いてれば将来正規採用もある」…かもしれないが、貴方には適用しない

ということだからなぁ

「正社員登用制度有り」
↑
正社員登用制度という制度は社内にあることはある。　『だが、誰にも一切、適用しない』

「正社員登用実績有り」
↑
正社員への登用実績は過去に確かにある。　『だが、今後の採用者には一切、適用しない』

ということだ。

>>63
民間の委託が多いね
まぁ、だから金を何億とちょろまかされても気づかないｗ

>>180
>>180

ガンガン割り込んでくるし、逆に合流しようとすればブロックするし、頭に来ても
クラクション鳴らせない。ストレスたまるからな。

バスは交通最弱者
近年舐められ具合が半端じゃない

>>191
朝から必死だなバカ運転手ｗ
ぐうの音も出ないほど悔しくて仕方ないのか
涙拭けよｗ

実体を教えたる同僚は部落で陰険ないやがらせは間違いなく客も部落にして元チンピラヤクザでバスの中でわざとこけて人身事故にしよる

エッタのみ採用

>>194
>>194

月給制で、６勤1休で、二週に一度は休日出勤で、嘱託

誰が来るの？この賃金で。