三菱が損害賠償を請求されてもおかしくないぞ
被害者ぶるなよ
技術的には世界一なのに、アメリカの陰謀で潰されたんだろ
やっとキャンセルする気になったのは違約金でエンプラの新型が貰えるから？
なんでこんなに開発に手間取るんだ？
ちょっと前の航空ショーでもライバルは実用機仕様の機体を出してきてるのに
三菱は機内配線むき出しのいかにもまだ試作機段階の機体しか用意できなかったというし。
ジャアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そりゃ向こうも商売だもん
いくらなんでもおそすぎるわ
開発段階から段取りが悪いプロジェクトだなって思ってたんだけど
なにやってんの
工程表ありきで現場が疲弊しただけだろこれ
携帯スマホ、電子メール、ラインとかで部下に不正指示してる
池沼の連中だから、盗聴されて証拠はバッチリ
ジャップが自分で自分の首を絞めた結果というだけ
船といい飛行機といい
内部で邪魔してる奴がいるんじゃないかと
勘繰ってしまうレベル
米での飛行テスト落としたからだろ？
飛行許可下りなくなったんじゃないかな米で
これだけ遅れてたら
無条件キャンセルどころか違約金も取られるだろうな
>>20
こういう盲目的なのが日本を衰退させてるんだろうな >>17
試験飛行すらロクに出来ない状態なのに
納品なんて夢のまた夢 失敗してるのに社長がなかなか認めないな
なんで試験飛行が２回も中止するんだ
スポンサーために忖度してるのかなマスコミは特に○○
>>7
アメリカ人がアメリカで開発してアメリカで生産
それをホンダブランドで販売してる
日本なんて全然関係ないよ 始まってもないのに終わりの始まりに聞こえてしまうw
>>28
絶対乗りたくないわｗ
>>31
盲目的に中国マンセイしてるお前に言われたくないわ ボーイングの部品とか作ってたから旅客機も作れると思ったんだろう。
ボーイングの 旅客機は日本製みたいなものだとか豪語してたからな。
車も新幹線も船も飛行機も家電もIT失った
技術大国ニッポン
>>1 日経は反日パヨクだから、このようなニュースを嬉々として報じるのな これはキャンセルされても仕方ないとは思う
まあ何とか完成させて欲しいけどね
>>11
お前らチョンモメンの事やろ
日本叩きを意味なく行ってるし >>33
試験飛行が2回も…
もしかして試験飛行を数回しかやらないとでも思ってるお馬鹿ですか？
てか>>1はキャンセルがどの分か書けや >>15
アメリカに持って行ったら
損傷時などの予備システムがメインシステムと同じ場所に入っていたり
これはもしかしてギャグでやってるのかという機体設計だったからな このプロジェクトは期日に間に合いません
安全性をとるので、責任を取って辞任しますでいいんだよ
第二次世界大戦から何も学んでない
技術なくして中国人観光客に頭下げる時代になるとは
日本も終わってきたなー
>>43
サプライヤーのクセにメーカー気取りでオラついた結果がこれだからな、三菱だけじゃなく部品屋全般に言える事だけど、メーカーを舐め過ぎなんだよなあ MRJの開発から製造まで仰々しく募集かけていた三菱重工
工学部卒で資格免許職歴など
揃ってた俺や他の氷河期世代を差し置いて
職歴どころか未経験で資格免許何一つもたない
新規学卒ばかり雇っていた会社の末路に相応しいｗｗｗ
最初か期待外れって事だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>20
え？
もしかして認識が前世紀のままで止まってるとか？
航空宇宙は今や日本が中国の後を追う立場だぞ。 時間がかかるということは
それだけ型式証明をとるのが障害になっているということで
その障害があるからこそ中国の参入を難しくもできるんじゃないのかね
>>56
人命軽視の中国の宇宙産業がなんだって？ｗ つうか航空機甘く見すぎ、YS－１１を赤字だからって、そこから新規計画を諦めた時点で日本の旅客機生産は終わってたんだよ。旅客機は実践値の固まり一から作るのなら赤字出し続くてやっと黒字化できるもの
開発初期からいろんな噂があったし、舞台裏の事情通は「ほれみたことか」と思うんだろうね
たしかに中国もMA60、C919、ARJ21といった旅客機を作っている
とくにC919は評判がいいんじゃないかな
でも発展途上国の空港にしか乗り入れできないんじゃないの
サプライヤー全般に見られる驕りだよこれは
部品屋のクセにメーカーの真似事したらそりゃこうなる良い例だよね
三菱のポンコツっぷりは異常・・これ、最初はいつ飛ぶ予定だったん？
後発のE2はバージョンアップみたいなもんだから
あっちが先に出ることはほぼ確実だから
あっちに注文変えたい会社は多いだろうな
>>76
違約金でE2ゲットの見通しがあってキャセルが出たのかな MRJって、「取らぬ狸の皮算用」ですか？「絵に描いた餅」ですか？
航空技術は戦後プッツンど途切れて
技術継承出来なかったから仕方が無い。
今の三菱技術力も低下しているし労働条件良すぎるし。
>>70
そこで実績と経験値を積むことが重要、今の中国の方が製造業進め方を良くわかってる
それ以前、そもそも日本人で旅客機作れる人間がいない、そんな人材育てる場所がない >>70
欧州やアメリカの認可が下りてないから、実質的に中国国内専用機。
だからこそ安いとも言える。
それこそ今MRJがやってる、認可の為の様々なコストが要らない訳だから。 >>83
なんで戦後から始めたカナダやブラジルに負けるの？ これは三菱の営業が悪い
土台無理なカタログスペックぶち上げて顧客確保に走ったんだろう
営業部は全員クビでいいんじゃないかな
上はやる気満々でも、現場にやる気が無いとき、
こんな感じになるよな。
形式証明とれないと国内でとばせないのはネックなんだが
もういまさらだろ。ここまで作って
ガワの段階で沖縄下地島空港あたりで飛ばせるような法改正してないと
なにが国策だよ、宗主国から学べ
>>57
お飾り管理職だけね
実際の設計はは全部アメリカ人だよｗ
で、マスゴミにはお飾り管理職が出てきて
日本製の振りしてるだけ 確かにここまで引き渡しを遅らされたらキャンセルするのも当然だわな。
まあ、三菱も初めてのリージョナルジェット進出で慣れてないところはあったろう。
とにかく作業員含めて特亜３国から採用しないように。客船事業の二の舞になるぞ。
頑張れ！
YS-11との間が空きすぎたよね
アメリカの圧力だろうけど
量産1号機が初飛行したのが1964年で
東海道新幹線の開通と同じ
新幹線がどんどん新しくなってるのに対して
YS-11の後発はまったくなかった
青田売りする三菱が悪いんじゃないか。
アメリカで出来てから売れよ。資金が厳しいんだったら、それこそ政府が低利で
後押しすればよかったんじゃないか。
>>70
中国は国内市場だけで8000機飛ばせるからな、FAA通らなければ死ぬ三菱とは出発点が違う 福島原発事故は駄目理科によって仕組まれたテロ
脱原発を促し、化石燃料を大量に消費させ、放射性物質を撒き散らし、
日本の農業・漁業・畜産業を壊滅させてTPPの参加を促し、 関税障壁をとっぱらって
食糧輸入を増加させ、日本を貿易赤字国・経常赤字国にし、円安へ導き、日本の冨を掠め取り
公的保険、年金を崩壊させて、日本人を貧乏にさせ
最終的にはその不満を右傾化に持って行き、中国と戦争させようとしている
だから安部自民はちっとも原発を再稼動させないし、アメぽち小泉一家が脱原発を訴える。
今後、中国、インド、トルコなどでも衰退期(人口減少期)に入ったら原発事故が引き起こされるかもしれない。
①日本のブランド力を低下させ貿易黒字を減少させる。
メディアを通じ日本が放射能汚染された国であることをプロパガンダし、海外で日本製品を忌避させ、貿易黒字を減らす。
直前のトヨタパッシングやその後のタカタパッシングなど日本企業潰しからも明らか
東芝へのWH売却も原発事故を予め知った上での謀略
②脱原発を促し、化石燃料を大量に使用させることで輸入額を増大させ、日本の貿易黒字を減らす。
現に日本の貿易収支は2011年以降大幅な赤字である。
③東日本の農地、太平洋を放射能物質で汚染し、日本の農業、漁業、畜産業を壊滅させ、食料輸入を増加させる
さらに汚染による国産品の忌避を利用しTPP(日本の輸入増加を促す協定ならFTAでも何でも同じ)参加を促し、
関税を撤廃させ、より食料輸入を増加させ、貿易黒字を減らす。
ｊ
>>87
戦後70年立っているんだがｗ
戦後からやり始めたのと最近やり始めたのでは全く条件違うだろ。 >>98
単純に技術力が無いことをなぜ認められないのか >>52
構造改革路線を20年続けたらこんなもんだよ。
技術系蔑視、パワポ営業コミュ力至上主義だからね。 当面完成も認証もされる気配がないが
もうボンバ社が新型出したから一世代遅れるぞ
作っても売れずにポシャるんじゃないか？
そもそもどこに売ったのかが書かれてない時点で駄目な記事だな
>>103
エンブラエルは正に一からやってるんだけど、7割海外製の三菱はなーにやってるんですかねぇ >>87
ブラジルやカナダは地道に戦後半世紀以上、経験値と実践値を積み重ねて損しても人材を育て続けたから 撤退すると思うから、最終的に損失１兆円超えるんじゃね？まぁ三菱だから余裕で払えると思うけど
>>83
MRJ計画当初は
日本の航空技術はアメリカが恐れて封印した凄いことになるとか言ってるアホが大量にいたけどどこかに消えたな >>105
ホワイトカラーさんが書類廻すだけの仕事だからね
技術的なことは下請けに押し付け
東京ってこんな虚業で飯食ってるんだよ 出来上がったらどうせメイドインチャイナって書いてあるんだろ？
>>104
圧力だろう
「繊維」だって沖縄のせいで潰された
「コンピュータ（OS）」だってスーパー301条があっただろう
おまえこそ圧力を認めろ 素直に737のコクピット使わせてもらっとけば良かったのに
現実見ずに
自社開発自社開発 ものづくりニッポンバンザイしてた結果がこれだよ
>>111
戦後の航空禁止を逃げ道にしていてその言い草() 技術さえあればいいってわけじゃない
事業として遂行する能力がなかったってことだろ
>>105
日本は何でも平均が好き
技術50 コミュ50みたいなのが一杯いる
管理職はハンコ押すだけの仕事
アメちゃんみたいに、技術100 コミュ0みたいなのを
まとめあげられる人間がいない >>107
と言うか、この20年くらいで炎上しなかった航空機開発プロジェクトなんか、軍民関係なく皆無なんじゃないかと思う。 そりゃ、まあ納期が遅れに遅れてるから、仕方がないんじゃねーの
自分も重工系の現場で働いているけど､自分の仕事が中国人や韓国人に務まらないとは思わない
中国人や韓国人より自分達が勤勉だとも思わない
だけど経営陣は中国人､韓国人の方が遥かに有能だと思う
つまり日本が勝る所が思いつかない
強いて言えば過去に積み上げた技術の遺産
それすらもう残り少ない
>>111
飛行機は部品寄せ集めのプラモじゃ無いんだぞ。
機体や羽なんて全部設計一から設計しないと行けないし。
それらをまとめるのが遙かに難しい。 >>98
YS11とは別に日本の平地の少ない地形に合わせてS-TALLの飛鳥とか開発されてたけど
土建屋が儲からなくなるから国に圧力を掛けたせいで潰れた この前小型ジェット旅客機乗ってきたけど
あの旋回の小回りはすごかったな
ぐわっと傾いて真横に地面がきたと思ったらパッと空になったり
あれこそ飛行機に乗ってますという感じだった
中国は国内市場だけで需要を完結出来るからな。
国内市場で技術を磨いてから、国際市場に出れば良いわけだし。
日本「キャンセルですかお客様．．．返金対応させていただきます」
テレビで日本の技術のプロパガンダやらないと
個人投資家が日本株買わなくなっちゃうからね
>>70
実際に中国産がどうなのか知らんけど
日本がそれ言うって高卒が京大卒に東大に行けなかったバカってケチつけるようなもん
てか白人先進国ももう日本のこと相手にしてないよ
それをごまかすためにテレビで白人が日本に好意的って番組が増えたんだ
アメリカ様の属国が主人に忠実でなくなると困るからさ
でも、さすがに英語圏は苦しくなったのか、
東欧とかのマイナーな国の白人が増えてきたけど そもそも世界の大型旅客機は
アメリカとEUで独占している
理不尽だ
日本もボーイングに部品を供給しているから
大きな声ではいえんが
MRJの延滞が問題なのは
他の場合より延滞が長いだけじゃなくて
当初は他社より新世代機が早く出せるという話だったのに
一番遅くなるのが濃厚になってきたからだ
三菱重工倒産の可能性もあるなｗｗ
サッカーなんかやってる場合じゃねーわｗｗｗ
>>119
圧力以前に技術力の継承が出来てない時点で技術がないの、バブル以後の学生の理系離れで、各種製造業で一部花方を除いてほとんど技術者が続かない状態で今や日本の技術開発を根底で支えてる、若者が嫌う団塊の世代w >>133
別に最初から国外市場を目指す必要は無いだろ。
採算が合うなら国内限定で飛ばして、10年20年と言うスパンで認可を取って行けば良いわけだし。
でも国内市場で採算が合わないと、その10年20年と言うスパンを持てないわけだろ。 >>133
中国製造ボーイング純正737だから世界を飛べる これさあ、神戸製鋼の素材が原因じゃないの？
ただでさえデリケートな設計に、データでたらめの素材使ってるわけだしｗ
>>119
トロンは描画に致命的な欠陥あったのにあのまま普及するとでも思ってたのか… ボーイングからの技術支援の申し出を蹴って、このざま。
>>146
そりゃ
産業そのものがなくなったら
技術力の継承も途絶えますわな >>146
技術者が技術者のまま出世できんからなｗ
より金を儲けるためには、素養のない管理やらに
回らなければならないｗ >>7
あれはステルス戦闘機なので、こちらは戦術爆撃機候補です >>134
だからさあそれをただのサプライヤーである三菱が参入できるわけないって話じゃん
メーカーとして5流の企業だぞ、全てにおいて もしもMRJのアマゾンレビューあったら嫌味書かれそう
電話応対のフォローいい。でも商品の発送が遅すぎます。星は2ということで
>>20
典型的な味方の背を撃つ日本人がここにいるぞー >>1
世界よ、これが日本の理工系だ！
Fラン理工系「文系ガ～、文系ガ～」
↑↑↑
この責任転嫁ぶりが日本の没落の元凶 戦後アメリカに圧力かけられて、スタートが遅れたんだから技術がないのは仕方ないだろ
しかし
カワサキはなんかでっかい飛行機つくってるよね
軍オタじゃないからよくしらんけど
>>149
中国が有利なのは国内で採算が取れるのではなくて、採算が合わなくてもガンガン作れる事。
旧国鉄みたいなもんだよ。 >>94
MRJもそうすりゃよかったのに
飛ばないよりマシやろ >>35
チョンモメン嘘つくなよ
アメリカの方が法的にやりやすいだけで設計もすべて日本人だぞ そういやC-2だかP-1も強度不足で再設計してような
全部神戸が悪いんか？
もともと日本人には航空機作る適性が無いのだよ
諦めな
>>152
ぷｗ 随分古い機体だなｗ やっと設計図等々を盗んできたのかｗ >>167
そもそも大戦中も他国のパテント塗れのエンジン使ってたんだから何も変わってないな しがらみでイヤイヤ買わされる客以外はみんなこの流れでキャンセルだろ・・・
売り上げの何倍もコスト掛けて開発して大赤字。それでも止まれない
三菱もこの流れでものづくりは実質解体までいくわ。国が支えるからハリボテで残るとしても
今までの日本の技術力なんて努力根性の賜物だろ。
昔みたいに夜も寝ないで開発に没頭しないと。
労働条件良くなっ8時間労働で開発していこうなんて
日本人の頭脳では無理。
東京五輪には間に合わないだろう
もし飛んでいたら怖くてのれない
>>68
為替など外的要因もすくなくなかったんだから国策的に継続すれば良かったよね。 >>156
もう日本型雇用の構造敗北であり、ワールドスタンダードな完全歩合制、成果主義を嫌い続けた日本人労働者の敗北だよ、世界では並み以下の人間は極貧でしか生きていけない現実から逃避した結果 >>66
そのゼロ戦も（純）国産ではなかったってなあｗ
そもそもエンジンが外国製だし 電機メーカーはどんどん死んでいくし。 なんだかな
日本が技術大国だと思うと腹が立つからそう思わないようにしてる最近
いつまでも出来ないチャーハンみたいだなw
まあサプライヤーで製造しない三菱がイキナリ飛行機は無理だろ
エアコンくらいが限界
日本｢キャンセル承りました、こちらがMRJの新カタログでございます。またのご来店をお待ちしてます」
今回の体たらくを手放しで擁護するやつは
日本をだめにしてるだけなんだよなあ
>>169
事実、COMAC C919は335機の受注を獲得して、
中国の国内市場だけで採算ラインに乗ったらしいで。 ホンダジェットみたいに日本人設計者が有名な件まで
チョンモーではアメリカが作ったことになってんだな
その反日精神も凄いが反日のためなら現実をねじ曲げようとする根性が凄い
>>191
で？ 日本は
褒めてのびる子供なのか？
叱ってのびる子供なのかね？ >>191
じゃあ打開策とかあるの？
それすらないのにただ叩くだけなら、シナの工作員と一緒やぞ >>153
あのデータ改ざん程度で不具合が起こるように航空機は作られないから違う
MRJは強度不足が設計後の実機での試験で見つかったのが最大の痛手だったな >>180
赤字を出してでも作れないなら
数十年のギャップを埋めることはできない >>6
真実はこれ。
第二次大戦以降アメリカが差し止めている。
零戦で日本の航空技術が世界一だと認識しているから。
どんな事でも世界一でないと気が済まないアメリカだからね。 神戸製鋼の不正は米でもトップニュースになったからね
取引先に名前もでてるし日本車全般もこれからしばらく不安の目で見られるよ
隠蔽不正の大元の日本製なんて信用できないこれはおまいらが中国製品が信用できないと同じｗｗｗ
日本も国内運用分だけで、
300機ぐらいの受注を獲得出来ればアメリカでのライセンスなんて要らないのにな。
身内が三菱重工OBだけどこんなの出来るわけないっていってた
現場を知らない奴が無茶言ってたらしい
>>25
現場で主力となって成果を出すはずの世代が、
氷河期でボコボコに潰れたから人材がいないのだろう。
高齢で肩書だけは偉い老人と、大量採用した新人だらけで、現場が回っていないのだと予想する。 三菱重工近いうちに倒産レベルの赤字計上しそうな予感
企業は投資をせずにため込んでばかりで、若者は公務員を目指す国
そんな国の技術が凋落していくのは当たり前
飛ばすだけの飛行機ならとっくの間に出来ているけどFAAの審査に通る出来じゃないってことでしょ
これほどの大型機の型式証明審査が出来るようなノウハウも体制も日本には整っていないことで
日本での審査は通っても米国基準じゃダメって食い違いが次々と起こってるんじゃないの
今の日本に優秀な技術者は殆どいないからな
死んでるかもう海外にいっちまったよ
>>200
いつまでもF35じゃなくてF22がほしいとかほざいてちゃダメなんだよな
こっそり作ればいいんだ ほとんど設計もせずに
僕の考えた最強のリージョナルジェットというお絵かき状態で営業始めたのが最大の間違いだった
その後、スペックダウンも行なわれて他社並になったし
>>195
勇気ある撤退が必要なんじゃないか？て気がするけどね。
コンコルド効果の一例として経営学の教科書に載る事態は避けたいなｗ 若者の半分は休日ひきこもりだし飛行機なんていらないよ
これが日本の現実だろ
飛行機すら製造できない
出来ない理由を他社の所為にするメンタリティがこの結果だよ
>>6
日本の技術が世界一なのはビデオデッキくらいなもんだぞ？
航空機なんてブラジルの遥か下。
今でもビデオデッキ作らせたら世界一なのにな！！ ．
不良品の 展示施設なんか作って どうするんだ！！ バッカじゃねえの！！！
>>198
MRJ試作機が空中分解してないからチャンスはある
Ｆ2支援戦闘機みたいになったら目も当てられない >>194
子供の教育は叱ることも誉めること重要
まー先進国で最低水準の教育費な時点で技術立国なんて国策無くして成り立たない。昔は国策で製造業強化の為に並み以上は皆理系に行かされ、小学校から加工貿易の重要性を教えてた。 日本のメーカーって最近新しいもの作ったっけ？
今まで通りのモノを作って利益あげてる社員ばっかなのに新しい飛行機なんか出来るわけない
初めから分かってたことだろ
マニアには夢があるんだろうけど
そろそろ諦めた方が賢明だな
>>201
神戸製鋼なんて全然話題になってないよ
マジで
ブサヨほど世界中みんな日本に興味があって日夜日本叩きしてる世界観が脳内に出来上がってるみたいだけど >>214
でも継続しないと技術は培われないし、打開できない
この程度の失敗で逃げてたら何も解決しない
技術は失敗から学ぶことの方が多いやろ “国策”に付き合わされるJ社も内心キャンセルしたいだろうな
こんな出来損ないよりエンブラの方が遥かに出来がいい
ローンチカスタマーの某社はどうか分からんがあの会社は傲慢だからな
いつキレて暴挙に出るか分からん
まあ今は国に甘やかされてるから迂闊な事は出来ないか
三菱の代わり川崎や川西がやっとけば大分マシだっただろうな。
日本人はまじめ、勤労、技術が優れている
って言葉が過去のものになってしまったな
経営陣が悪いのか、労働者の質が落ちてるのか
自国で作れる中国ですら
国際線はボーイングやエアバスを使うしかない
これが戦略というものだ
>>193
北海道か九州当たりを自家用飛行機特区にして、
私有地の簡易飛行場化、離発着を認めるべきだと思うけどね。
そーすれば日本で小型飛行機市場が急拡大すると思う。
勿論事故も増えるだろうけど、経済性とは裏表だろう。 日本の場合
飛行機の部品一個試作するにも計画書など公的機関に報告、許可出て製作。
無駄が多い時間が掛かる。
三菱はMU-300の黒歴史がありながらまた同じ失敗を繰り返すとかｗ
余計なもの作らなくていいわけよ
この業界ブラジル企業が強いわけよ
中国をバカにしている人の使っているアイホンは中国製品(中身の多くが韓国製)
中国のARJ21は今日も客を乗せて飛んでいる
>>192
それを発注した会社の採算がどうかという問題。
あの国で航空運輸をやるような企業は、まず軍関係が一枚噛んでるから。
戦前のルフトハンザにドイツ軍が一枚噛んでたのと同じ。
それだけ本気の国策とも言えるけどね。 >>233
日本の技術は終わった
日本はもうダメだ
日本人は馬鹿だ
これが正当な評価なん？ >>227
ビジネス的な採算が合わないなら、
継続し得ないだろうよ。 日本サゲネタを書けと命令されたか？
経団連の大訪中団が中共貿易を卒業する宣言を出したからなvw
売国榊原「開かれたルールに基づくなら、一帯一路構想に協力染ます」
無理だろvwvw
>>240
2ちゃんねるにそんな事が書いてあったのかい？ 日本が技術大国なんて既に幻想
誇れるものはAVくらい
>>230
日本人が日本人の質がダメになったと自覚すべき、日本人が凄い時は日本人が日本人は一番ダメだと言っている時だ、それを外国は理解しててマスゴミから日本人の誉め殺しに掛かってる >>232
なんか盲目的になりすぎな人多いよな
日本に再び世界一位を争う国になって欲しいからこそ現実を受け止めるべきなのにな 朝鮮猿は馬鹿だからジェット機とは無縁ですwwwww
>>105
ひどい有様だよなあ。
>>127
技術があっても、コミュ力ないとか
言いがかり付けられて、ボンボン追い出される。
優秀な人の多くはゴミに追い出されて、みんな外資に行ってしまった。
そりゃこうなりますわ。 言い訳しながら継続して税金が入ってくる仕組みはいい身分だな
当事者感覚なないんだろうな、自分たちは悪くない制度のせいにして
>>13
そもそも国内市場が違いすぎて相手にならない
今後30年だけ見据えても勝てる要素が無いよ
もろもろ違約金で潰れない事を祈るしか無い >>239
iPhoneの中身は日本製が一番多いぞ
>>242
これ国策やろ
国からも補助金出てるんだろ
なら普通に継続すべきやろ
目先の利益関係なく行かな 三菱重工は安倍の兄貴が勤めてるからな
税金で補填する予定
構造問題であるのは明白だが
更に言ってしまえばその核心＝教育だ
脱亜入欧の明治から暗記脳と固定数選抜方式（減点・振り落とし方式）
だけが基軸で、戦前戦後を通してヒエラルキーを
形成してきた国家の肖像
あげくは全体構造にモッタイナイ精神のフリカケがかかる
うちの系列居酒屋5軒分程度の年売り上げでしかない
たった7億円ごときのモリカケ問題で一年もの期間
国民イライラ世論を持続できる本質もこれ
スーパー・ドケチな国民性である
アメリカもフランスもアホと紙一重の天才が
生まれる構造がある
大量の余分なアホもまた10倍生産されるが
それは天才生成に付随する副作用として不可分な社会現象
>>236
まずそれは日本の消費者が悪い、何か問題があれば、企業だけじゃなくて許可した国まで攻め出すからな >>241
そうだよ。
かつての輝かしい遺産が残って、なんとか通用しているうちに、
一刻も早く構造改革路線をやめること。
構造改革路線からの離脱を邪魔してるのが日本会議だよ。
彼らが日本のガン。 >>12
ネトウヨ脳は本当にめでたいな。
お前らみたいなジジイが多いから、日本は技術的に後進国になったんだよ。 >>254
朝鮮が世界に誇る輸出品は売春婦だけだろwww >>252
それを指摘するなら分かるよ
でもこれだけで、「日本の技術力は終わった」「日本はもう沈む」言ってるキチガイになんとも思わんの？ >>256
それ、情報遅いよ
今は台湾韓国製が70％占めて日本製はシェア落としてるよ 客船も派遣外人が作っててうまくいかずに撤退だもんな
>>232
お前がなんと言おうと
>>35みたいにデマでアメリカ人が作ったことにしようとするキチガイがいるし >>247
そうかもな
まずはネットの規制からやった方が良いと思う
自分に都合の良い耳障りの良い情報だけを取捨選択出来すぎるんだよな そらそうだろ
っていうかほんとにこれ商用運行されるのか？
しかし、航空機の力を入れるのは国の力を誇示したいだけでビジネス的には儲からないだろ
だから、アメリカの民間航空機メーカーもボーイングぐらいしか残らなかったわけで
何がそんなに難しいんだろうな、だいたい三菱系ていえば大きいじゃん
うっはw
MRJすらまともにロールアウト出来ない国にトマホークなんて本当に作れるの？
メイドインジャパンって低品質の代名詞になっちゃったな
>>256
つまり延々と税金を食い続ける金食い虫に成るって事だろ。 >>267
それどこのデマ？
日本が一位でないのは事実だが
ほぼ横並びで台湾、中国、日本の順だが
またチョンモーde真実しちゃった？ 基本型が完成し軌道に乗ればマイナーチェンジや後継機は安定する
MRJはジオンのザクⅡみたいなもんだから開発に時間かかる
航空機シェア
１位 エアバス （欧州）
２位 ボーイング （米国）
３位 エンブラエル （ブラジル）
４位 ボンバルディア （カナダ）
－位 三菱 （日本）
>>10
キャンセルされた側が
売れずにキャンセル料払うの？ww
各種製品を作る工作機械は日本がトップなんだよ。
知らなかったのか？ 朝鮮猿
ﾌﾟｯ
あははははははははははははははははははははは
三菱は自動車だけかと思ったけど飛行機もダメかよ
もうだめだな
>>257
ま～たアベ絡みか
日本という泥船は、船頭のアベと共に沈みそうだ >>239
>>1
病院でもアップルウォッチ導入（アメリカ企業）
lineワークス導入（韓国企業）
日本の技術力は消滅したのか 日本の技術は一部の職人が変態なだけで元々高くなかったんだよ今なんて工作員わんさかだろうし
いい加減チョンモーのジジイどもはチョンモーde真実してデマ広めるのやめろよ
おまえらの言ってることほぼ全部デマじゃねえか
占い師の方がまだ的中率高いぞ
頑張って欲しいもんだが
そういえば日本国内で使う予定とかあるんだっけ、MRJ
>>256
それはiPodの話でiPhoneはずっと台湾一強だぞ
>>280
技術を培うにはそれなりの対価が必要だろ
中国とかも国策でやってるやん
>>289
だからこれからやろ >>266
日本の技術力や競争力が落ちてきてることを認めないと這い上がれないよ
耳がいたいかもしれないけど、まずは現実を受け入れるべきだと思うよ
日本終わったな…だけで止まってたらダメだけどね >>281
日本が三位ってことを強調したいんやな
巧妙 >>278
ロケットすらまともに打ち上げられない馬鹿の国の朝鮮猿が
身の程知らずの戯言をほざくな、
クズ
ﾌﾟｯ
あはははははははははははははははははははははは >>284
航空機は延滞違約金があるから
（路線を維持するためにつなぎの機材とかリースしないといけない）
これだけ遅れるとそうなる可能性が高い ここのネトウヨどもはいつまで「日本製」の過去の栄光にすがるんだろうな
衰退国の愛国者は惨めすぎるわ
>>266
知らんがな
俺は納期守れない日本人はだめってレスしただけやが ニホンは技術力で勝負！とか言ってたのに全く太刀打ち出来なくなってんだな
もうダメかも分からんね
>>266
割と最近、日本三菱製造のコンテナ船が、
真っ二つに折れて沈没した件を知っているかい？
豪華客船の件だけじゃないぞ。 >>281
お前は追い上げられてる事に危機意識はないの >>286
客船もダメだったしね
頼りは鉛筆くらいかな？ >>296
中国じゃなくてアメリカだったか
ここでiPhoneは韓国製とかチョンホルホルしてるやついるけど
実際は割合低くて半導体もアメリカがほとんどだってな その間に中国は米国での販売の地ならし完了で、完全に日本メーカーオワコン
もはや自動車もアメリカで作った方がいいわけよ
アメリカ人は個人レベルで契約徹底と法治信念で融通が
利かないから、無資格検査係員が何十年も無資格やハケンが
ヤッチャエみたいな偽装現象はなかなか難しいしまず起こらない
>>297
これからと言いたい所だが
そもそも納期に間に合わないようなものを受注する時点でモラルに反する
技術力が足りなくて納期に遅れるのならそもそも売るべきではない
納期に間に合ってこそ仕事。 >>1
多分さ、同胞企業が頑張ってるから買ったろって男気ある社長もまあ居た筈なんだよ
けど流石に待たせ過ぎて社内から突き上げくらってキャンセルせざるを得んわな >>296
一強でもないよなｗ
>>306
そんなん中国製のタンカーとか韓国製のタンカーなんかしょっちょうやん >>204
しかも新人はゆとり世代か…
もうだめかもしらんね 下痢三が関わるところすべてダメだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>306
そんなん中国製のタンカーとか韓国製のタンカーなんかしょっちょうやん
それなのに、そっちは問題にしないで、日本製がおかしいときだけ騒ぐのはなんで？ｗ 売れないモノ作りやっても仕方ないだろｗｗｗ
いいかげん韓国企業から学習しろよ薄らバカジャップはｗｗｗ
糞みたいな国産スマホしか出てこなかったから、もう日本はダメだと思ってたわw
おまえらが嫌いなギャラクシーに変えたら使いやすくて（笑）でした
顧客のキャンセルじゃなくて
納期遅れの違約金付きキャンセルだろ？w
スマホでも日本製は粗悪品の代名詞じゃん
過去の栄光にあぐらをかいて高いゴミしか作れなくなったのが日本だしどうしようもない
>>307
デマ言うのやめろよ→追い上げられてるのにー
意味不明でしょ
チョンモメンのデマを指摘した奴にやつあたりするのやめてくれよ
少しは自浄作用働かせろカス
デマ指摘されて逆ギレすんな
それと金額ベースは知らんけどサプライヤー数ではむしろ少しよくなってる
>>296 >>315
どこと比べてるんだよｗ
そこまで落ちぶれたのか？ 全部自前で作ればよかったのに
審査早く通す為に米国の部品使うからこうなる
>>309
だから展示品はモックアップ
納品する実機とは違うよ >>328
韓国製や中国製は日本製を超えた言ってるやつ多いやん >>315
iPhoneの製造は精密工業とホンハイだから台湾企業が金額ベースで4割強のシェア持ってるんだけど >>301
はいはい
そうやって現実から目を反らせてチョン認定する事で精神の安定を求めていればいいよ
お自慰ちゃんw >>320
日本製のタンカーが中国韓国製に比べて優れていると思っているからな
アンタみたいに日本製と中国韓国製を同列に語るメンタリティは無い >>324
日本人じゃ作れないから
頭のいい外国人技術者を1000人くらい入れたんじゃなかったか？ >>317
自国のダメなところを指摘してもすぐに韓国ガー中国ガーだもんな
俺の好きな日本は一片の批判も許されない北のような国が理想になったらしい 日本の半官半民企業って海外に賠償金払いたくて半分はわざとやってるだろ
ずっとボーイングの下請けでいいんじゃないかな
三菱はこれに懲りて飛行機つくりたいとかいわない事だ
本業に精をだせ
>>320
その精神はラテン
スペイン化必至だわ
300年の右肩下がりになる >>322
日産がトヨタに負けた原因さへ学校で教えない時点で日本の教育はバカしか産まないんだよ >>337
なら韓国製や中国製は日本製を超えた言ってるやつを無視するん？ｗ ダメなものはダメだと誰かがハッキリ言ってあげないと
諦めも肝心だと
>>316
ゆとりってもう30越えてるだろ
世代間煽ってる老人はほんまアホ臭いな >>338
無資格者の外国人労働者を1000人入れたわけですね。わかります。(´・ω・｀) 納期遅れとかいう社会人じゃ許されないことスルーする連投君はNG
日本製が全部だめとはいわんがな
あと韓国も～とかは本当に見苦しいしかっこ悪いのでやめろ
>>346
無視してないよw
無視してるように見えちゃってるの？病院行けば？ 構造的な危機なのは日本社会なんだよな
米国でいえばテスラみたいな新規事業で立ち上がる企業なんて生まれない潰されるｗ
その一方で東芝、神戸製鋼みたいなカスは退場させられず国が支援だもんありえんわなｗ
パソコンも主要部分は全部外国で
他は中国台湾韓国だと言ったら、
目をぱちくりさせてびっくりしていたのが
かなり昔に感じるわ。
森IT革命で、パソコン作って食べていくと言ってたはずが
外国製の部品を組立てるだけに落ちぶれていた日本。
スマホもごらんの有様だし。
日本企業はコミュ力至上主義の技術者蔑視だし。
この結末には、別に何の驚きもない。
>>342
アニメ制作会社の京アニだって昔は下請けだった
表に出ないと将来性がない 安倍自民に甘やかされた結果だな
献金すれば技術無くても存続できるジャップ自治区
これは会社自体が腐ってるから無理。
国策に胡坐かいた姿勢ではね。
>>353
じゃあなんか言えや
言わなきゃ伝わらねーだろ
お前テレパシーあるのか？ｗ 現在日本の比較相手は中国や韓国なんですね･･･大物は日本には難しいのかな
>>352
＞納期遅れとかいう社会人じゃ許されないことスルーする連投君はNG
確かに社会人経験がないのが丸わかりだよなあ。
日本すごい言ってる人の素性の一部を見た感じ。 飛行機って作るの難しいんだな
100年前からあるのに
>>316
いま主な設計者はまさに団塊ジュニアだろ！ >>320
さすがにこの事故は日本人でも酷すぎると思ったぞ >>361
テレパシーかぁ本当に病院行った方がいいかもね？
別に事実と思っていないから言う事もないけどねw >>363
ID:q7uGEAL/0君は無能な働き者の典型だけど
たぶんスレで誰が指摘しても本人は気が付かないし
日本が余計にしょぼく見えてくるのも気が付かないだろうね >>204
氷河期にこそ優秀な人材を確保するチャンスだったわけだ。 >>346
そんなの無視しておけば良いやん
まさか2chの意見を見て他国が評価・発注してるわけじゃあるまいし
分野によっては負けてることもあるだろう
韓国や中国って言葉に敏感になりすぎだと思うわ
ライバル国がどこであれ自分達の位置とどうするべきかを考える方が大事なのにな >>19
本当にな
こんなに納期遅れる契約なんて世界でもないだろう >>368
日本製で珍しいから取り上げられたんだろ
中国韓国製ならまたかで取り上げられないｗ たしか、ブラジルの子供がなりたい職業第一位
がエンジニアだった、日本はというと・・・
まぁ、この差だろうね
リッター5キロ走る戦車を発明したら独立孤高な国家になれる
なれるというよりも
ならざるを得ない
団塊の世代 ウォークマン
しらけ世代 プリウス
バブル世代 ｉモード
団塊ジュニア世代 ※何も作れない
>>363
業界によるんじゃないか？
ジャスト・イン・タイム！とか言うメーカーもあるし。 >>364
アメリカがいかに凄い国かって分かるなw
B2爆撃機に原子力空母、原子力潜水艦
ジャップごときの黄色い猿が勝てるわけないわ >>354
それをこのスレで言うのか
MRJこそリスク取って挑戦した企業なのに
何も知らないチョンモメンから叩かれまくってるじゃん
新興産業だの言うなら失敗した奴に寛容になれよ 社長を変えて社内改革が必要だな
原田はどうだ？西室はしんじゃったけど
>>322
ジャップごときが韓国の名前を出すな
汚らわしい あーこのスレにも話をずらす奴がわいてんな。
ゆとり世代とは2002年から2011年に義務教育と高等教育を受けた世代です。
2012年には最難関と言われてる氷河期世代受験期の一つ前のレベル、
バブル世代と呼ばれる学力相当に戻しました。(´・ω・｀)
来週が仕事の納期なのにまだ何もやってなくて朝からウォーキング・デッド見てた俺みたいな感じ？
もう絶対に間に合わない。
>>374
このサイズの新造船が真っ二つで沈没なんてそんなにあるか？ >>318
笑い事じゃねえよ。
ゲリゲリ下品な煽りをするなよ。
まるで安倍がまともであるかのように見えてくるじゃねえかよ。 頼みの自動車もEV/NEVへのゲームチェンジで結構ヤヴァそうだもんなあ
>>381
元々三菱が経産省のコンペで大風呂敷を広げた事が発端なんだからその理屈はおかしい >>170
普通に飛んでますけど？
てか、もしかしてホンダジェットは計画通りに進んで
全く遅れてないとでも思ってるのｗ
ちょっと調べればどれだけ遅れまくったかなんて簡単に分かるのに
アメリカに飛行機だから、日本で報道されることなんて殆どなく
お前みたいな馬鹿は知る由もないからしょうがないのだろうけどｗ ＞三菱が損害賠償を請求されてもおかしくないぞ
すでに予約した航空会社には代替航空機のリース料を負担するなど数百億円払っているよ
契約破棄のオプション条項では納入遅れのケースでは三菱が多額の賠償金を支払うことが定められている
このままドミノのように契約破棄が続けば航空機事業自体が破綻する
観光
HENTAI
AV
これで日本は食ってくしかないよ
>>388
本当涙拭けよつ
哀れ過ぎる
日本人じゃなさそうだから本当はどうでもいいんだけど >>61
ぶっちゃけ開発速度だけの話なら人命軽視したほうが確実に上だぞ
倫理的な話はアレだけど >>381
でも失敗する弱い企業をゾンビにして残すから、新しい企業が生まれにくくなって、日本経済を老衰させているよ
東芝とか神戸製鋼とか三菱航空とか、自然死させたほうがいい 三菱重工、飛行機も造船もダメ
本職の軍事産業はどうなんだろう？
>>385
最難関のはずなのに団塊ジュニアからヒット商品出てない
それも前の世代はだいたい30代中盤のときにヒット商品を開発してる
団塊ジュニアはもう40代中盤だよね。いつになったら本気だすの ブラジルでも作れるのに、工業大国の日本が作れないってどういうことなんだよ
>>395
しょーもない屁理屈だな
マクロとミクロを使い分けてお前の陰湿的な性根に蓋をしてるだけ
今のアメリカのベンチャーを代表するテスラとかその経営者イーロンマスクなんて大風呂敷広げる典型だけど
ほぼ詐欺師なのに評価されてるだろ
チャレンジに対する寛容性がおまえらみたいのが蔓延る日本にはない ゆとりのせいで日本企業がどんどん衰退しているな。
このクズ世代を北朝鮮に追放してどんどん外人を入れるべき。
>>404
日本はそれができないからな
でもそれが日本の良さでもあるし、ココまで発展してきた理由でもある
建築技術とか自動車とかな >>395
経産省って福一や東芝の件にしても日本に怨みでもあるのだろうか？ カワサキはP-1ベースの旅客機作るようなこと言ってた気がするけど
いつになるんだろう？
>>401
日本人だよ 家系図もありますよ
東海道五十三次に父方の実家彫られていますけど？ >>315
航行中の8000teuクラスのコンテナ船が
折れて沈んだ例はこれしかないよ >>414
お前がどう思おうが既に経産省はブチ切れてるし違約金払いが数百億単位で発生してる現実を見ろ
ベンチャーがやらかしたのではなくやらかし続けたゾンビ政商の三菱がまーたやらかしたから叩かれてると理解しろ ゆとり世代は係長にまだなってない
やっぱ団塊ジュニアは仕事はできないのに任転嫁ばかりする
技術がーって言ってる奴居るけどどの時代に日本製旅客機が天下取ってたっていうのよ
>>434
だから画像上げろ言ってるやん
逃げるなよ >>338
またチョンのデタラメが始まったかｗ
哀れだな、劣等民族は
ﾌﾟｯ
あははははははははははははははははは 技術者が優秀とか関係なく、航空機需要の少ない日本での
航空機開発は無謀だったってだけ
ブラジルやカナダみたいに航空機の需要が大きければ
国内需要だけで商売をやっていける。今の中国もそう。
そして国内向けに商売していれば、技術も技術者も蓄積されて
外国でも商売できるようになる。狭い日本で航空機開発に踏み切ったのが無茶
>>386
もっと酷い。住宅ローン１億円組んで延滞して、
住まいを１０００万円で売るかどうか悩んでる状況。
そう言えばボーイング787のバッテリー問題って解決したんだっけ？
>>386
納期前とちゃうねん
やったこと無くて仕様書の書き方すら分からず動けばいいんだろで作ったら
当然のNGくらった挙句製品自体ボロボロで納期過ぎまくってしもたんよ >>336
どうした？朝鮮猿
テメーの国の悲惨な現実が見えないのか？
ドメクラ
ﾌﾟｯ
あははははははははははははははははははは 在日認定とか論破されましたぐぬぬってだけの話だから相手にしなくてよろし
>>399
航空機どころか本体へのダメージも計り知れない
東芝の二の舞になるだろうな >>414
テスラが納期遅れで巨額違約金払って、
倒産寸前になりそうなわけじゃないしな。
現実見ようよ。 >>409
団塊ジュニアで派遣初期だろうね
サラリーマンも少ないのに、まして大企業なんて皆無だよ
結局、公務員や医療関係行った人が一番勝ち組かもね ID:k+JuXmSE0 [12/12]ちゃんおせーぞｗ
はよしろやｗ
日本の最終兵器、量子コンピューターの実用化に安倍政権は積極的
終わったな
サイコキラー白石みたいな
きもいゆとりが三菱をだめにしたんだよなあｗ
>>6
日本にはアメリカや欧州程、航空機製造の技術は無い。 >>399
型式証明の審査で難癖つけまくって納期を遅らせ
やがてその事態を誘導するという、ライバル国の
思惑に見事ハマったのかもね。
その辺のシナリオを読めない経営幹部が平和ボケでしょ。
ビジネスは戦争なのよ。 甘いこと云って、相手を油断させ
後から当たり前の契約条項の履行をきつく要求して来る。
これが、ビジネスにおける１つの戦法になってる。 飲んでる
場合じゃねえぞ！ >>7
いわゆる国産化率(日本の部品の使用率)でいうと、
MRJ<ホンダジェット<B-787
だったりするわけです。 開発遅延は商業的には致命傷になりかねないが 安全な飛行機作ってくれればそれでいい
焦ってDC10のようにはならないでほしい
これがイッポンのモノヅクリだ！！！スゴーイデスネー
チョンモメンは絶対に認めたがらないけど本人も実は気付いてるでしょ
日本社会に対する革新性を損なってるのは何でも文句付けて失敗した人を意気揚々と叩き回るおまえらだって
そもそも論として日本では革新的企業が育たないってのも失敗した人を叩くのも
ただ他人を叩きたいって卑しい感情から掻き立てられてるだけだもんな
自分を必死に技術に明るい専門家だと思いこんでるが実際は群に混じって匿名で石投げつけることが趣味の老人
>>447
在日認定先にしたID:k+JuXmSE0 [12/12]ちゃんの事やね これ三菱に問題ないと思ってる奴絶対今までの流れ知らんだろ
そもそも三菱ってボーイングとかの下請けだし羽根しか作ってないやんけ
エンジンとか精密部位は全てドイツ製とかやん
>>461
それもあるけど、
真面目な人を低く扱う社会全体の問題だよ。
大学なんて理系でも遊んでた方がいい企業に内定するからね。
文系なんて言うまでもない。
真面目な人なんていなくなるよ。 何が日本の技術だよ。
下請けや派遣に丸投げして、上はお茶飲んで
エクセル眺めてるだけの馬鹿だらけじゃん。
土建屋かｗ
こんなことやってて、成功するわけがない。
実に馬鹿馬鹿しいよ。
ネトウヨ隆盛の歴史は
日本没落の歴史とちょうど重なるねｗ
嫌韓厨と呼ばれていた頃はまだそうでもなかった
ネトウヨと呼ばれて中韓ワロス斜め上～とか言い出した頃から凋落の兆しが見え始め
日本スゴイ日本スゴイと言い出して日本会議が幅を利かせてからは日本没落が顕著
日本はアベ貧乏神とその僕の逆神どもに取憑かれしまった
三菱「構造計算した設計図どおりなのになんで強度不足なんだろう？」
神戸「あっー！」
三菱「初めから、やり直しかいっ！」
ってことだな。
>>424
取得が怠いし売れなさそうだったからお流れ >>457
アメリカの嫌がらせあるのかね
自国の航空機産業を守るために >>463
大体、当初計画のMRJとスペックダウンされた実機のMRJは別物だしな 70代の団塊の世代は仕事はきちんとこなす
もっとも上のやけ畑世代が軍隊式指導で鉄拳修正した裏返しだけどね
MRJの仕事やってたけど
タダでこの仕事引き受けないとこっちの仕事は出さないとかばっかだったぞ
>>465
それぐらいぐぐれや
てかお前頭おかしいから会話したくないんだが
何回納入延期したと思ってんだ >>472
配線からコクピットの設計までやり直しっていう大惨事を神戸製鋼だけに押し付けるのは無理があるゾ >>469
家系図の画像うｐしろ言ってるのに
アスペかな？
逃げるなよ、はよ なんだよこれ。
経営危機に陥った米イースタン航空が合併されるから、契約がキャンセルされるってことだろ。
何が構造的欠陥だよ。
日本を貶めるのもいい加減にしろ。
三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の極暑試験を8月から9月に実施した。米アリゾナ州で実施した自然環境下での試験で、結果は良好。収集したデータを、今後の改善に活用する。
http://www.aviationwire.jp/archives/132404
ふざけんなアホサヨク >>213
なんか航続距離５０００ｍのコピペみたいだな
納入は平成５０年みたいな 僕はホンダジェットを色違いで何機か買いましたわ
三菱さん、あんたんとこのウンコ飛行機は要りまへんわ
そらあれだけ納期遅れれば、ていうか不具合だらけだとな
ん、燃費が他社よりいいよってのにチャレンジして失敗してるの？
確か景気減速で小型～中型機欲しいって需要があるのにそれに適した航空機作ってるメーカーないからって参入したんじゃないの
それとも他社と同等の製品すら作れないの？
三菱重工ヤバイじゃん
浦和レッズを売りに出すかもな
>>479
しらねーから教えろ言ってるんだよ
教える気ないなら黙ってろ
カス
>>484
家系図の画像言ってるんだが
ガイジかお前 >>481
家系図の画像なんて撮影してないわw
そもそも実家にあるしどちらがアスペかわかってるかな？
わかってないからアスペなんだよなぁ >>482
今、MR J製の飛行機ってもう普通に客乗せて空飛んでるの？ もう感情的になってしまうからNGにするが
ID:q7uGEAL/0 君はマジで経緯知らない上に調べる気もないのに
馬鹿みたいに煽り連投するのはやめろ
5chじゃ意味はないだろうが日本にとってマイナスだよ君
>>457
最初はその話も本気にしたけど
配線設計の根本的誤りが原因だという話を聞いて、
あきれ果てて見限ったわ。
少しは真面目に考えてよ。 日本はＭＲＪで、アメリカはモデル３で注文詐欺やってんのか
結局無駄金使うだけか
最初からまともに作る気ないんだろ？
新しい事業とか企業立ち上げて取締役とか役員になればまたボーナスたんまりもらえるからな
自分の給料を自分で決められる人たち
自分の給料増やすために企業や事業を立ち上げる
立ち上げて終わり
成功なんて必要ない
ほしいのは報酬だけ
>>493
じゃあ嘘かよ
日本人じゃないって事やん
アスペ >>478
三菱の下請けいじめ、名古屋でもやってるのか
神戸も横浜も造船辞めたんだっけ >>474
甘い言葉に乗ってしまうのも悪い。
危険なのが、暗い夜道と甘い言葉なのは
ビジネスでも戦争でも同じだよ。 自分達が本当に凄くても謙遜し、ダメなときはそれを受け止めて反省する
他人やライバルの良いところを素直に認めてその相手を越えられるよう真摯に努力する
実際にこんな人が今も昔もたくさんいたかはわからないが、理想の日本人像ってこんな感じだと思う
それなのに最近は、
自分達はすごい、他人やライバルなんかに劣るはずがないし、自分達が負けてる部分は何一つない
何か指摘されたり、意見が対立すれば相手を貶し、レッテル(日本人じゃない、ネトウヨ、パヨク)を貼り、文句を言わないと気がすまない
こんな感じの人が増えたよな
重工や三菱自工の工員なんかが
応援で来てたりするんじゃないのか
>>489
遅れまくって
同じエンジン積んだ後発ライバル機の方が先に出るとかいう残念な状況 >>256
お前もういい加減に味方撃ちやめろよ
まずは現実を直視することだ
そこから打開策をひねり出すしかねえんだよ
今日本は苦しい状況に追い込まれているという現状認識をしっかりしないと復活できねえよ >>500
そっちの家系図見せてみ？
みせられなかったら日本人じゃないってことやろw
ほら出しなよ日本人なら >>497
あれは、FAAの人が見て「こいつらバカかと」苦笑しただろうな >>495
低い沸点やなｗ
チョン並やな
結局逃げるのか
お前なんも知らんじゃんｗ >>482
なんだ
フェイクニュースだったのかよ
ほんと、自由すぎんだろ
なにが報道の自由がないだ
嘘ばっかつきやがって まぁ無理して買って墜落するよりはいいだろ
日本ブランド神話も崩壊ですな
もう課長、係長が団塊ジュニアばかり．．．
開発完了より上手いこと切り抜けたいとか思ってそう
何が嫌ってキャンセルされた分恐らくJALやANAが更に多く買う羽目になるってこと
割高な飛行機を買わされればそれが運賃に跳ね返る
>>489
納期遅れたせいで燃費のいい新型エンジン採用した事がチャラになりそうなんですわ >>501
工場の中の天井クレーンとか普通にテックササキとか書いてるからなw
仲間に入れてくれたら数億のクレーンプレゼントするぜみたいな賄賂がある そもそも当初予算500億で経産省が半分出すから余裕で採算取れるしカーボン製の主翼を採用するから技術力アピールできるし2013年には納入出来るって話が
開発費は4000億じゃ済まないレベルになったし、納期は5回延期されたし、目玉のカーボン製の主翼は無理だったしでもうボロボロ、価格は他社の倍
良いところが１つもないってのがスゲーよな
配線か そりゃ問題だな
ＵＳＢをたくさんつなげればいいだろ
>>468
無知丸出しの朝鮮猿でした（嘲笑）
ﾌﾟｯ
あははははははははははははははは >>482
そんなことだろうと思っったよ
ほんまチョンモメンって死なねーかな どれだけバカで無能でクズで役立たずのぼろ雑巾以下の人間でも
自分の給料自分で自由に決めて
なんにも責任とらずに一生遊んで暮らせる財産手にして逃げれる素晴らしい世界だね
試験飛行やって空中分解させてプロジェクトそのものを中止しよう。
パイロットは人柱だ！
>>503
そりゃ外野が｢日本はダメだw｣と騒ぎ立てたところで現場が良くなる訳でもなし。
｢日本スゲーw｣と｢日本オワタw｣って言ってる層は鏡写しなだけで、どっちも無責任に騒いでる事には変わりない。 >>519
カーボン製の主翼の方が重くなるので、他社同様アルミにしますという奴だな
事前検討とか真面目にやってたのか？という話 >>54
これだと思う
俺もエンジニアの端くれだけど、有名大学の工学部新卒とか
ほんとどうにもならない
現場を知らなすぎる
自転車のパンク修理すら危うい 結局日本の物作りは終わったな。
日本は安い給与で大きなマンパワーでやってきたけど、不景気でリストラでマンパワーが死んだ。
その結果が今の状況。
現場は疲弊し、何も出来なくなる。
もう、過去の日本に戻ることは無理だよ。
>>530
逃げてるのお前やろ
はよ家系図見せろや >>507、>>520
お前らどっちもみっともないからやめろよ
ひいたら負けだと思ってるかも知れないが、端から見てると煽りあってるのはどちらもみっともないぞ >>461
同意だな。
それに
一次二次産業の事を底辺とか言って蔑んで心の平均保っているような国はもう長くはあるまい。
過去の遺産はほぼ食い尽くされているしな。 自衛隊機を生産してきたノウハウはあったけれど
やはり民間用ジェット機は安全性能が問われるから
容易では無いよ。
いきなりやったこと無い新技術同士を一気に組み合わせて製品にしようとしたらそりゃ失敗するわ
既存の製品に新技術で改良を加えるとかならともかく、MRJがまず目指すべきだったのはボンバルやエンブラに一段劣るが安いみたいなあたりだったんろうな
航空機ってどうなんだろう
技術的にはある程度飽和してるはずで、
地味な進化はあっても革新的な進化が今後ある可能性は低い
となると、いずれ国内に巨大市場を持つ中国が支配するのは明白で、
今から参入する理由が分からない
MRJの失敗は未経験者が甘い見積もりでプロジェクトを始めたことだろう
夢とか自分のやりたいことありきで実際の採算性とか未知の問題を軽視する奴がいる
地域の役所にもいるんだよこういうのが
やってみてダメなら改善したらいじゃないかって…
自分の金じゃないから平気でこういうことができる
でも責任は取らない
これがベンチャーだったらとっくに会社ごと消し飛んでて非難ごうごう
テスラの様に詐欺だ詐欺だ言われてたろう
>>519
500億円で航空機作れないだろ。オリンピック誘致並みのハッタリ
ゼロからスタートならば4000億円が妥当。もう超えてるけど そもそもRJ自体離着陸が多いから炭素材が向いてないっていう
>>503
激しく同意。
ああいう人達を、日本人だとは思いたくない。
そのぐらい嫌悪感を感じる。 既存のプロジェクトでも遅延するからなぁ
初めての設計からやるなら見積もりが甘すぎた
ってか日本の技術力じゃ根本的にダメなんだから素直に重要な部分は外注しろよ、
としか思わないんだけどな。
日本なら国産でなんとかしてくれるってのが刷り込まれてるのはマズいよ。
>>503
自信を持つことが一番大事やろ
ダメダメ言われるより、褒められたほうが人間成長するもんやぞ >>552
技術力の問題じゃないよ
遅延しているのは安全基準が以前とは
様変わりしていたのに
それを過小評価して開発を始めたことだよ >>552
外注してるよ、もう7割超が外国製
それでも5回延期して更に延期もありえるレベルなのが現状 1980年代：日本の製品は世界一！
1990年代：価格はともかく品質は日本が世界一！
2000年代：ハイエンドなら日本が世界一！
2010年代前半：製品に使われている部品は日本のものが多い！
2010年代後半：あの製品やあの技術は日本が発祥！
まさにこのパターンでワロタ
>>1
日経は朝日（ちょうにち）に身売りしたのか
フェイクですな
482名無しさん＠１周年2017/11/22(水) 10:16:31.39ID:EK+BXWSz0>>494>>511
なんだよこれ。
経営危機に陥った米イースタン航空が合併されるから、契約がキャンセルされるってことだろ。
何が構造的欠陥だよ。
日本を貶めるのもいい加減にしろ。
三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の極暑試験を8月から9月に実施した。米アリゾナ州で実施した自然環境下での試験で、結果は良好。収集したデータを、今後の改善に活用する。
http://www.aviationwire.jp/archives/132404
ふざけんなアホサヨク 日本人が設計まではいいんだけど
設計以外のとこでも現場のノウハウ足りてないんだから
外人戦力をある程度投入しないと駄目だったな
配線ですら業界の決まりと全然違う感じで右往左往とか見たし
真の愛国者をたくさん登用すべきだな。
幹部にしろ下っ端の作業員にしろ、保身や報酬ばっか
考えて、会社や国を憂えない云わば売国奴みたいな
連中を一掃すべきだわ。
そうやって組織の団結力を強化しないと、ライバルの放つ
刺客や甘い言葉にやられる。
これまで突っ込んだ開発予算使ってエンブラエル社丸ごと買収した方が安かったんじゃ…
>>550
悲しいよなぁ
まあ他人を見て我が振りなおすことに努めていきましょう >>537
一時凌ぎで技術者リストラしたら技術者と共に海外に技術流出させた挙げ句、技術の継承が覚束なくなってしまったんだものね 時代が違うから直接比較は意味ないがＹＳ11より時間掛かってんじゃないのか？
そうだとしたら本当に「技術の日本」はもう無いと言っても差し支えないのかもしれない。
リニア・水素自動車のＡの法則ブーメラン損失も楽しみだわｗ
宇宙ロケットは作れても
中大型航空機は作れないのな
一つ疑問は陸自の輸送機とか海自の哨戒機とかって
みため普通の中型旅客機的なかんじだけどあれが作れてなんで普通の旅客機がつくれないの？
>>555
実現できるやつがすごい奴
そのあとで自信をもつならいいけど
何の根拠もなく自信があるやつ（最近の若い人達）は死んでもいいだろ >>517
そっか、想像以上に腐ってるのか
もう、どうにもならんかもね
淘汰される時代が、これから来そうだ >>506
良い物もダメって言われて洗脳されようとしてるのに、そんな日本人的美学が通用すると思ってるんか？ >>508
基本設計のきの字だからなあ。
小学生でもわかりそうなことが出来ていなかった。
あれで日本のものづくりは終わったんだなあと悟ったよ。 開発費のうちどれぐらいが無意味な報酬に充てられてることやら
これだけ失敗して恥を晒してるんだから給料返上しても良いぐらいだが
彼らには理念も哲学もなにもない
まるで博打か宝くじのように当たった外れたと一喜一憂してるだけで
苦労も痛みもなにも感じないだろう
いくら失敗しようがもらうものもらって
責任から逃げて知らないうちにいなくなっていることだろう
日本はいつからビジネスで博打やるようになったんだ？
ID:q7uGEAL/0のどこを押したら「褒める」なんて単語が出てくるんだ？
MRJは日本の希望です
MRJには日本の未来がかかっています
日本は今中国韓国に完全に負けています
半導体、家電、造船、鉄鋼、パソコン、宇宙開発、携帯、日用雑貨 全部負け
日本の産業は壊滅状態です
MRJに日本の運命がかかっています
ガンバレMRJ
頼むぞMRJ
日本中がMRJを応援しています
>>558
肝心のネックの部分をしてないんだよ。
ようするに作れない部分を自分で作ろうとしているからいけない。
日本はモノづく立国だなんて幻想にとらわれるからそうなる。
冷戦時代と為替の恩恵だったのをみんな忘れている。 >>562
愛国のふりをした売国が多すぎる
ふりをしておけば２ｃｈみたいに簡単に騙されてくれるからね 日本もFAAの耐空証明取る前に日本国内限定ですが飛ばせばいいんでないの？
YS-11を地道に続けて、技術者を育ててたらどうにかなったんだよな
日本には、技術者がもういないんだよな
>>571
そいつ叩かれすぎて馬鹿のふりしてるだけだから
無視したほうがいいぞ だって日本って検査で不正するから何を信じて良いか解らないよ。
>>555
人の育て方は千差万別だから一概には言えないが、そりゃ誉めることも大事だよ
でも現実を見つめることも大事だし、自分がすごいと思われていたいからといって相手を貶すのはダメ 日本の技術って町工場の親父がミクロン単位で調整する手作業とか品質管理を徹底するとか既存技術のリファインばかり
三菱自動車
2000年 ブレーキなどのリコール案件を放置、隠蔽
2004年 ハブなどのリコール案件を放置、隠蔽
2016年 25年間自動車の燃費性能データを偽装
三菱重工業
2013年 新鋭大型コンテナ船が船体中央部に亀裂が発生沈没
>>537
結局日本ってのは人海戦術と根性輪しか無いんだよな
戦時中から何も成長してない >>570
作れてるでしょ
実際飛んでるし
旅客機の認可とるになんか、やってないから
そいうノウハウが絶望的に足りないから
難航してるけどさ >>580
実質的に予備系統のなかったあれを飛ばすのは危険すぎるだろ >>591
所詮はサプライヤーレベルの話なんだけど、何故か色々勘違いして現在に至ってるんだよね 日本人だろうが中国人だろうが韓国人だろうが
素晴らしい製品を作れるやつがすごい奴
だから自信をもっていい
日本人だから自信があるってやつは
根本から思い違いしてる
>>590
わざと売らないとしか思えないよね。
つーか、よくいままでキャンセルしなかったなぁ。ありがたいお客様じゃないか。 安倍の兄が血税で補てんすればいいと
やってきた会社
世襲が日本を食いつぶす
>>588
下請けのくせに
さも川崎主体で作られてるような紛らわしいCMは不愉快だった ジャップの技術力なんてこんなものだろ
騒ぐようなことじゃないな
>>570
民間機は安全確保の基準が細かく定められてて
型式証明に合格しないといけないため
新規参入はとても難しいんだよ
三菱は計画段階で杜撰だった
勉強不足で参入したため開発自体が遅れ
さらに型式証明でもたついた >>580
そして御巣鷹の尾根に突っ込むんですね、分かります そもそも日本は文明も歴史も資源もない劣った民族だったわけで
だからこそ古くは中華・中世は西洋から知識を輸入して強くなってきた
勤勉さ以外に何のとりえもないのだ
それを忘れた思い上がりが多くの業界を潰してきたし
それを忘れてない場合は悪用してブラック搾取がはびこってきた
世界で勝てるわけがない
たしか無条件でキャンセル出来るオプションを付けて受注してるから開発が遅れれば普通に有る事じゃね
MRJを東芝に売って整理した方がいいよ
東芝なら買うだろ
一緒に処分
>>567
そんなの国内ですら乗りたくないよな。
昭和かｗ >>590
不具合が多発し、開発が遅れ、さらに試験でも不備が指摘されて通過が遅れ、期日に納品できない
最近もエンジンが試験中にストールして緊急着陸してる >>605
まぁそうだよな
民間用ならコストも詰めなきゃいけないし、量産性もなくちゃいけないから
軍用機とは比べられないか もともと補助金でやってるような事業なんて、あまったれ根性
いつの頃からか、他人を欺いてあたかもすごいことをやったかのように見せる技術が評価を得るために重要になってしまった
順番は
戦闘機、日用雑貨、鉄鋼、造船、携帯、宇宙開発、家電、パソコン、半導体
携帯以降の淘汰速度が上がってないか？あ～日本終了しました
どうせ日本製()
その多く外国製のパーツ。
>>54
そういう事って、色んな会社でよくあるな。
その理由は、幹部連中の中に、業務の遂行より
自分らの思惑を優先する「獅子身中の虫」が
少なからずおるからだよ。
上を見下すベテラン社員より、新卒で若い奴の
ほうが純真で扱い易いし、組織の潤滑剤にもなり
仕事が気持ち良いからな。 >>591
お前がそういうのしか知らないだけで日本は産業ロボット大国だろ Mr.ロボットでも言ってたね
機械はアメリカ製、いい部品は日本製(嘘)
>>579
＞愛国のふりをした売国
ネトウヨ・バカウヨの星、アベなんてまさにそれだな このキャンセル分は間違いなくJALやANAに押し付けられる
その結果航空運賃が値上がりする
>>584
おそらく日本はプロジェクト管理に問題があると思うよ >>31
HUAWEIのスマホ使ってると、
「中国とかないわー」という奴が必ずいるんだよなぁ・・・ >>593
ホントそう思うわ。
戦後70年余を太平洋戦争に例えたら今はどの辺かね。 主翼の付け根の素材を炭素複合材料から神戸製鋼所のアルミに変えたあたりがケチの付き始め
>>615
現政権とか日本会議とか、小保方が異常な位大好きだよな。
あれからあの人達の見解からは、距離を置くようになったわ。 >>618
自動車はオワコン
部品の膨大な飛行機で町工場まで活性化するとかふかしてたくせに外国製の部品ばっかりかよ 中国の国産ジェットは順調らしいが、日本企業の国際力低下問題は今後も解決されることはないだろうな。
衰退していく一方だね。
>>580
日本独自に基準を作るノウハウがないからFAAという話なんだけどね >>11
またそうやって脳内で敵を作り出す
日本人が無能なだけの話なのに IT革命に乗り遅れたのがミッドウェーでの敗北だろ。もう今は長い撤退戦だよ。
電気自動車開発競争に負けるのが硫黄島の戦いじゃねーの。
>>15
日本には航空宇宙学科とか設置している大学あって
航空機のことは勉強させるけど，航空機製造のこと
は教えない，教えられないんだな。また，製造技術
を航空宇宙関係者が軽視している，極端に言えば，
製造部門に任せればいいや外注すればいいやオレは
設計だけってスタンスだからね。あと，設計といっ
ても機体設計やエンジン設計を学問的にやって来た
だけであって，システム設計，システム・エンジニ
アリングには至っていたなかった。
中国のように外資の製造事業所を誘致して製造技術
を取得し，優秀な人材を欧米の航空機製造会社に送
り込んで設計技術を習得するってことを20年ぐらい
やらないと現在的なまともな旅客機は作れないって
ことだ。 平日の昼間なのに、末尾0が偉そうに技術を語ってんじゃねーよw
日本の技術を叩く暇あったら、働け
>>636
中国のリージョナルジェットは北米の試験を通らないかもしれんが、内需が膨大なので成功しそうだな >>613
そもそも半世紀以上先行している欧米企業は
数百機を墜落させ数万人を犠牲にしてきたわけで
その犠牲の上に安全性能を向上させる開発を
続けてきたのだから、新規参入は簡単ではないですよ。
プロジェクトを立ち上げるのは良いですけど
対応できる人材や開発に必要な知見について
あらかじめ準備しておくべきことをしていなかったと
しか思えないですね。
そもそも受注を開始するのが早すぎたのではないでしょうか？ いつまでも開発できない電気自動車と同じ
補助金が出るから買えるだけの物なんて普及しない。
神戸製鋼に損害賠償請求するのかな？
神戸製鋼オワコン？
>>607
日本の最大の資源は“人材”
この国はその人材を蔑ろにしてきたんだから、そんな国は衰退・凋落するに決まっている >>637
なるほどねー
ボーイングとかはアホほど売れるから割高な日本製品を比較的多く使えるわけか >>503
他人が仕事して失敗してたら明日は我が身だと思う
とても自分はそんなことしないとは言えない
いろんなものが見えれば見えるほど自分や周りを軽視なんてできなくなる
軽々しく自慢もできないし他人より上なんて言えない
今日は仮に自分が良くても明日は自分は他人より下かも知れないし
理想というより、結局はどこまでも物事の奥深くまで突き詰めるか
自分の納得するとこまで行った人間にしか見えないわからないものがある
途中で他のことに目が眩んだり妥協したり辞めたりしたら見えない景色 >>13
毎日シナ人がマインドコントロール作戦
してるな >>647
現時点で7200機の市場だからね、FAA通らなければ死ぬ三菱とは違う 船もダメ
車もダメ
飛行機もダメ
三菱はどうすれば良いんだ
>>631
何だって。 そこはかなりの曲げ応力がかかる部分じゃん。
炭素繊維も強度はかなりあると思うが、脆さに危惧を抱いての
方針かい？ >>645
仰るとおりだわ。ただ俺が働いても世界的な技術開発競争に何の影響もないというｗ 戦闘機～YS-11までの技術継承されずロストテクノロジーになってるのか
MRJは最初は航空機の部品作りの請負から始めるべきだった
で、航空機業界のノウハウを身に着けて既存品を組み合わせて作り
そこから独自技術を入れていくべきだった
日本の大企業は最初から全部やろうとして失敗する
中国企業のしたたかさをそろそろ学んだほうがいい
>>503
ほんとそうだよな
攻撃的で、幼稚な負けず嫌いが多すぎる >>15
ステルス性先端技術だからどうしても開発には時間がかかる >>651
べつに人なんて何人でもだいたい同じだよ。
日本人が特別優れているということない。 >>623
それはないと思うな。
納品用の機体製造すら１機目に途中で止まっているんだから。 >>662
大手顧客が新技術に不安を抱いて既存技術で作ったら買うと言ったからじゃね？ 「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！！！
この沖縄タイムズの捏造報道は損害賠償と名誉毀損モノだろ！！
↓
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」 >>659
円の信用喪失 極端な円安
食料自給率37%の日本では、餓死者が大量に発生する
それを避ける為には、銀行預金凍結しかないから、日本人は財産を政府に強制的に
取り上げられる >>660
メーカーとしてプロジェクト管理が出来ないんだから大人しくサプライヤーとして部品作ってりゃ良いんだよ 業界の事を知らなかったんだろうね。
飛ぶ機体を作ればいいと思ってたんだろうけど、実際はそうじゃない。
各種規制のあった機体を作らねばならず、
仕変につぐ仕変を工場側では強いられて、
いつまでたっても完成しないのが現状。
>>660
車は調子よかったろ
不正もしょぼいしセーフ 初飛行見たときからこうなると感じていた
なんせ初飛行がボロボロでひどかった
>>682
まぁそうなんだけど
もう飛んでるでしょ
いま、認可とる試験やってるよ >>669
だからこそ教育や人材育成により力を注がなければならないのだが、ジャップは逆行した
そんなバカな民族はジャップくらいだ >>662
初飛行で設計通り主翼がたわまず大問題になった
上手く行く予定ではいたみたいよ 神戸製鋼、日産、全ての不正は朝鮮人の工作員によるもの。
悔しいが奴らの目論見通りになってしまった。
いいか、朝鮮人を見たらスパイと思え。
奴らを見たら殴り殺すくらいの気概で接しろ。
三菱は
自動車も
豪華客船も
旅客飛行機も
全くダメ
というか客商売に不向きなんじゃないのか？
たしかに名古屋だからお上の認可作業も手間取ったていうのもあるわ
コックピットを７３７のと同じにしたら、アメリカの審査も楽にとおり
キャンセルもなかった、てか。
計画通りなら2007年には完成してたはずなんだけどなｗ
実際はモックアップすらできてなかったｗ
そもそも、アメリカの航空会社だって、
なんども修正して今の飛行機があるわけだから、
それを三菱にも強いられているだけ。
あと、５年頑張れば完成するんじゃね？
安倍兄の会社だから
税金投入で
無問題
ＳＨＩＮＥ！
イーロン・マスクはロケット旅客機を開発しようとしてるというのに…
>>678
三菱鉛筆は三菱グループとは別もんなんやで 中国のように共同会社を立ち上げたり、購入後にコピーして
「我が独自技術」「世界一」とできないから辛いな
恥知らずな国は良いなぁ
今はあまり言わなくなったけど日本は資源がないから技術立国を目指すなんてことなんてよく言ってたな
その割りに政治家、大企業揃ってただ同然で他国を技術援助、供与。
技術には学力がいるのに理系学力の軽視。
そりゃ落ちぶれて行くのは当たり前。
>>695
あいつら、反日いぜんに
見方を後ろから撃つって性質だkらね >>6
技術？？
日本は航空機メーカーとしての実績なんて殆どないが？
自力で航空機用エンジンすら作れないし ボーイングから買って、三菱の鉛筆のせて
三菱のエンブレムを大きくペイントで良かったんじね
>>13
中国人でさえも日本の衰退っぷりに気付いてるわな。 もはや
先端技術も 中国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本
長期安倍政権で日本は経済力がガタ落ち
航空業界の参入障壁は高いから、中国が国をあげて作ってる飛行機だって
国内を飛ぶハメになってるんだよな
>>687
すごいよね～（棒）
こんなひどいお粗末な話を聞いても
何もショック受けない低レベルの人間が
日本すごいすごい言って、陰謀論をしたり顔で書き込んでるんだよ。
もうね・・ 自社ファブの歩留まり解析しないといけない時期に
技術のわからない経営者が単純な短期的コスト比較で
ファブレス、ファブライトにしてった
製造技術はいったん最先端から手を引くと戻ってこないのにな
バカに経営させてる日本に未来はない
貧困国に技術支援協力して、かわりに日本が滅びるって最悪な結末だけは勘弁してもらいたいぜ
>>713
YS-11もがたがた変な振動して怖かった 新しい家電も作れないメーカーが新しい飛行機作るなんて無理だろ
>>666
機体と翼の製造技術は下請けやって習得している。
コンポーネントは国内外から買うしか無い。
あとは組み合わせだけということでプロジェクトに
ゴーサインが出たんだと思うよ。
>>672
MRJの機体サイズだとCFRP製にしても性能向上へ
の寄与分が少なく製造コストが嵩むからというの
が理由だったはず。航空宇宙業界は頭のいい人た
ちの集まりだからどうとでも理由は捏ねくりだす
だろうけど。なにせ半世紀も航空機製造しない理
由とか，有人宇宙飛行に挑戦しない理由とか，ヤ
ラない理由を造るより，変更の理由のほうが簡単
だろ。 >>709
逆だろ
理系じゃなくて文系軽視、理系はまだ割としっかりしたディシプリンがある
文系は好きに遊んでろって勢い そういえば鉄道車両の世界シェアでも中国が圧倒的トップで、ドイツ・カナダ・フランスが続き、日本はたった10％なんだよね
>>709
日本人にはバカが多くなったとトップの人は気が付いてないとか。あるいは
その現実が受け入れられないんだろう。もしかしてまだ全共闘の時代だと
思っているかもｗ (-_-；)y-~
●●婦警ガオー！(`□´)さんから、こんな感じの美少女とドライブ行ったロリコン野郎おおおおお！
めっちゃ運転が上手いと報告きてるがなあああああああああ！
おい、それ一方通行や、上手い下手関係ない、しかもそれ台風美少女やないか…
筆おろし詐欺はしてないとあれほど…
>>709
同意。本当に政治がひどかった。
支持してる国民も、一体何を考えているのだろうな。 >>687
御巣鷹山に123便が突っ込んだ原因は3系統の油圧がすべて連結していてオールロスに
なったからなんだよな。集約するのは危険だろ。 >>674
そんなアホがMRJの設計してたんか
本当にどうしようもないな三菱は ソニーのセンサーもそうだけどインテグレーションがとにかく下手だからなあ
財閥系大企業なんて日本のＯＤＡ血税で大企業ぶってただけで
今さらあせって世界に0から売れる物を作ろうとしても
遅いんだで。
潰れて死ね
１人当たりGDPでもう韓国と同じくらい台湾は上なのに巧くやってる見ると人件費がーってもう言い訳なんだよ
今でも韓中に技術支援してる日本政府はキチガイだろ
>>725
そもそもトップがバカばかりなんだけど
しかも世界でも恥ずかしいレベルの底辺バカばかり 1発目で売ろうとしたのがいまいちだっただけで
この難関を突破したら技術力UPして無敵じゃね
失敗の原因はたくさんあると思うが、一つは、
デフレ真っただ中のビジネスモデルで、本社正社員以外は、超安い労働力を想定して
事業計画をたててたんじゃないのかな。
デフレ20年の被害者ともいえるな。
もちろん、それを見抜けなかった経営者が最高の馬鹿だけど。
>>94
デマを流すのが仕事です byチョンモメン >>1
経団連直系の自由民主党政権のメッキがボロボロ剥がれ落ちるなw >>734
支援する技術があるのか？ｗ技術支援を名目に、商社と結託して公金を懐に入れてんじゃないの。 生きてる内に、三菱の超大型倒産見れるかもな
オリンピックより楽しみなんだけど
そういえば最近の日本ってもの作り大国を自称するの止めたの？
>>719
出井伸之とかいうワースト経営者がファブレスを推し進めた結果、
ソニーは嘗て、危機的状況になってしまったね >>734
デマを流すのが仕事です byチョンモメン
チョンは日本より100万も低いだろ
逆にイギリスやドイツは日本と同じくらい
現実見ろチョン猿 >>398
無駄に煽っとるなあ
キチガイかよこいつw なんで韓国が日本に追いついたかというと
なぜか日本の特許技術の管理は韓国
マイナンバーもＬＩＮＥと提携
売国日本会議
>>1
なんせ日本国のトップが
世襲F欄私大の成蹊卒ｗｗｗｗｗｗ
そりゃ一億総馬鹿になりますわｗｗｗｗｗｗｗ Gレコンギスタの世界観は日本だった
宇宙世紀技術が記されたヘルメスの薔薇からモビルスーツを作る
リギルドセンチュリーの人類たち
一人当たりGDPで日本が韓国に抜かれるのは時間の問題だから、いまさら負け惜しみしたり現実逃避してもあんまり意味ないんだよね
パソコン見ても分かる
日本企業のPCはHP・DELLやレノボと比較して高価な癖に使用してるパーツはショボいしデザインもダサい
日本製と聞くと安心する高齢者以外買う人なんかいねーよ
テレビドラマみてると中韓レノボや台湾PCが目立つな
会社だとhpか
>>744
未だに自称してたら現状認識がおかしいだろｗものづくり大国って言わなくなったのは「進歩」だよｗ 三菱が作った新しいモノって思いつかない
なんでそんなメーカーが急に新しい飛行機作ろうって思ったんだろ？
社長が中二病だから？バカだから？
機体に使われる部品全てに安全性の証明が必要なので、完成してから証明じゃ遅すぎるって事か
設計時に並行して行ってればここまで遅れなかったんだろうな
・・単なる凡ミスって感じもするな
レクサスの品質は日本のトヨタの工場でしか作れません
↓
20年後 子会社の関東自動車で作り始める
↓
5年後 アメリカの工場で作り始める
トヨタが日本のモノづくりのレベルは相対的に低下したと証明してるだろｗ
三菱は生産性がとにかく悪すぎる
いつもマンパワーで何とかしようとして設備投資を後回しにするし
新しく建てた工場に空調付いてなくて夏場は棟内が40℃近くなるとか今までの工場より不便とか設計者が馬鹿すぎ現場知らなすぎで呆れる
設計がとにかく無能すぎ
逆に川崎なんかは最初に設備にフルスペック投資して少ない人員で高い生産性を上げてるからね
>>728
ま、戦艦の装甲も元は卵をひとつの篭に盛るな
って発想だったからねｗ >>710
ホ・ン・ダ・ジェット
日本語ワカリマスカー？アンニョンハセヨー？ >>652
「比較的多く使える」って、それだと日本製を使いたいけど金額が高いから使えないみたいじゃん
そもそもボーイングは日本産を特別多く使おうなんてことは考えてないと思うけど
ボーイングからすれば安くて品質の良い欧米のメガサプライヤーから部品を買えばいいだけなので >>11
それは間違いない
何年か前に大型客船造ってた時も
謎のボヤ火災が複数回あって
結局断念したような
反日(不法)移民を取り締まらないからこうなったと思うよ
近年は在日中国人がメチャクチャ増えてるけど
日本政府はどう考えてるのか知りたいよ MRJ注文してた海外企業大損だな
裁判起こしていくら取り返せるか
三菱、東芝か。つぎ駄目になっていくのは日立だろうね。
もしかして、三菱の方が一枚上手で、
補助金狙いだったんじゃね
作れなくても儲かっていそう
加計とか見てると、日本のデェホだろ
結局は、車にしたって欧州アメ車の猿真似
ジェット機までは真似できなかったか
>>737
MHIでもそんな体力無いわ 赤字なら 売り払うだけ >>758
まあ、自動車の工場は派遣、期間工と出稼ぎ外人ばかりだからな 日本の技術力はもう大したことなくなっちまったよ
中国にも韓国にも追い抜かれた
円安誘導で外資に安く東芝半導体売るしなw
「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道って酷すぎる！！！！！！！！！！
この沖縄タイムズの捏造報道は損害賠償と名誉毀損モノだろ！！！！！！！！
↓
https://anonymous-post.com/archives/16299
「娘さんは慰み者になります」 沖縄タイムス記者を名指しで批判した百田尚樹氏に沖縄マスコミ労が抗議声明←「中国が沖縄を乗っ取ったら」をわざと省いて報道～ネットの反応「自衛隊が来たら絶対レイプされる、はいいの？二枚舌さんww」 中国ALI BABAは3ヶ月で9000億円の売上だそうだ、中国は景気のいいニュースばっかりだね
一方、日本発のニュースは暗いモノばかりだなぁ
こーいう反日の巣になるスレを立てるの流行ってんの？
納入先の経営悪化が原因なのにさも製品そのものが悪いかのように喧伝するって酷すぎだろ
反日売国奴は全員死刑にしろよ
三菱なんて第２次世界大戦で昭和天皇と一緒に人身売買等で儲けたゴミカスなんだからマトモに運営できる訳がない。
FRBの金塊を使っての自転車操業ももう終わりだろ。
>>765
新規参入だから、契約した会社はどう転んでも損しないオプションが付いてるはず
だから、これだけ遅れると凄いことになってると思う >>762
ホンダジェットこそほぼ全て外国人だよ
常識だぞ… 日本のモノ作りとか言うけどさ
バイクも家電も車のエンジンでさえ中国や東南アジア製だぜ
安易な技術移転によって自国が脅かされる王道路線だろｗ
>>724
日本製の鉄道車両なんて走るとガタガタ音キーキー音するし
最低レベルだよ 誰だ？ 中国経済が駄目になるって予想たててた奴。先に日本経済が
アウツになりそうじゃん。
>>775
報道の自由があるか無いかの差なんじゃないの？
日本のカスゴミはシナチョンの手下だし
やりたい放題 すべてキャンセルにならない方が不思議な事だと思うがな
>>771
そういう感覚で飛行機も作ったとしか思えん
考えたくも無いが (-_-；)y-~
落ち葉は腐れば養分になるけど、
会社が腐ると借金とハロワ行きを残す。
>>781
だからそのソース出せと言ってるの
俺が見た時は設計主任が日本人だったけど？ >>54
あったなそういや愛知勤務の求人
ちょうどリーマンあたりの時期で応募したけど落ちたわ >>779
15年前の2002年は日本の一人当たりGDP順位は8位でしたね、しかし今や22位、韓国は25位ですので、抜かれる事は間違いありませんよ >>1
政治家は世襲だらけ
企業は世襲政治家の子弟だらけ
歴史的にみてもこんな国は落ちぶれるの当たり前でしょうｗ >>764
安倍自民は、観光立国とかぬかして、外人訪日客を増やそうとしてますよ アベノミクスの輝かしい成果
・かっぱ寿司５０店閉鎖
・神戸らんぷ亭全店舗閉鎖
・ワールド５００店舗閉鎖
・ローソン２６０店舗閉鎖
・小僧寿しが１００店舗閉鎖
・ヤマダ電機42億円の赤字６０店舗閉鎖
・コジマ63億5000万円の赤字５０店舗閉鎖
・マクドナルド190店舗閉鎖
・イオン１００店舗閉鎖
・ユニー５０店舗閉鎖
・イトーヨーカドー４０店舗閉鎖
・東京チカラめし100店舗全滅
・西武・そごうを４０店舗閉鎖
・サーティワンアイス、40年ぶり赤字
・東芝１００００人超リストラCMOSセンサー白色LED事業から撤退、白物事業も売却
・ソニー本社売却モバイル2100人削減
・シャープ本社売却3200人削減
・横河電機1105人削減
・サンヨー消滅
・田辺製薬 ２５５０人に早期退社
・日立建機 ３５歳以上に早期退社
・JT 1754人削減
・アシックス350人削減
・あいおいニッセイ同和損保400人削減
・損保ジャパン200人削減
・KADOKAWA・DWANGO232人削減
・ニッセン150人削減
・ホンダ系部品のケーヒン、早期退職400人募集など
航空機だけじゃないが、日本は人材育成を怠りすぎたよな。
1980年代まではまだ大丈夫だったが、バブル以降、30年近く人材を育てていない。
しかも、儲けが出ない技術はぱっと止めたり中国に売ったりしてきた。
これじゃ、技術が育つわけがない。
そのうえに、理系軽視。
文系馬鹿のリクルートみたいなところが、人材までビジネスにしてごちゃごちゃにした。
リクルート、リクナビが最悪の元凶。
>>787
ひっぱったほうが延滞金か利子でもつくんじゃないかｗ >>777
だから戦後、三菱は反省して、政府と手を切ってやってこうと
したら、余計酷くなったわけでｗ >>785
日本のマスコミが事実をねじ曲げてウソを放送すればいい、って事ですかねぇ？ちょっと意味が分かりません 日の丸とか国産とかナショナリズム丸出しは、失敗フラグだなｗ
つか 航空業界なんて端から政治そのものだし顧客も違約金狙いだらけだしあまちゃんは喰われるだけ
YS-11とMRJは別物
技術が途絶えた以上は初挑戦の気持ちでいたほうがいい
>>764
中国初の国産旅客機が今年飛んで
中国が大々的に報道してたのと無関係じゃないでしょう
この前イギリスで日本の電車が初めて走ってニュースになってたけど
不可解な水漏れが起きてた
日本でこんなこと起きてないのにね >>764
アメリカや他の先進国にだって産業スパイはたくさんいるけど先端企業の技術力の一部としてちゃんと対策できてるから一流企業なわけで >>674
でFAA関係者が苦笑したと言うソース はよ >>756
今の時代にオリンピックをやりたい森元や石原みたいな馬鹿と同じ思考回路をしてる連中でしょう
「あの頃の栄光をもう一度」だの、「昔の奴等に出来て俺等に出来ない訳がない」とか思い上がってる時代を読めない老害連中 ほら何故かMRJの記事から安倍政権叩き
アホかと呆れてモノも言えない
やってる事はアカピのコペルニクス的なフェイクニュースと同じ
マスゴミと同レベルならネット使うなよ
国産戦闘機をアメリカの横やりでF-16の改造型にされた
と馬鹿な国士様が昔から叫んでて今度は新型戦闘機の自主開発でホルホルしたいようだけど
日本の技術力では戦闘機なんか作れませんｗ
そもそもエンジンすら作れない
黙って戦場で証明された安全と信頼性のアメリカ製戦闘機のコピー生産しときなさいって凝った
>>806
中国の旅客機は中国国外では全く売れてないよ。
飛ばせないので。形式証明とってないから。 >>689
なにがボロボロか具体的に書いてくれませんかｗ >>765
三菱が納入延期したことで違約金たんまり取られるんじゃね
だから海外業はプラマイゼロ。他あたりますでＯＫ。 >>793
だからチョン猿ずっとそれ言ってんな
2010年代前半には越えるとかホルホルしてたのに一向に越えねえし >>787
デッドラインはE2のデリバリーが始まったところだろうな
そのときに、MRJがそれぞれの顧客に納期が確約出来ない状態だと
オプション行使して、賠償金もらって確実に納機されるE2の列に並ぶことになると思う もはや三菱なんてタイヤが飛んで以降ブランド力もクソも無いだろうに
ゼロを作った製造元からアメリカが本気で買うわけない
>>794
しかも庶民から税金を集めてそいつらにばらまいているからね
そんな国が成長する道理がないんだよ
にもかかわらずそんな政府を支持しているのがジャップなんだな 日本の技術は、世界のトップでは無くなったから
これからはかなり苦戦だろう、航空分野でも
世界と勝負は無理だな、あとは、車と家電を強くするように
そこに力を入れた方が、結果として儲かるだろう
>>795
爆買いだー、インバウンドだーって騒いでた時も蓋開けてみたらGDPの1％ぐらいしかなかったでしょ。
観光立国なんて意味ないんだわ。地方創生、東京一極集中の破壊こそ改革の本丸だろ。 >>814
安定が悪すぎる。
着陸のようすを見れば一目でわかるよ。 >>773
違約金は会社が払うもの
役員の給料から払うわけじゃない 森元といえば日本は神の国と言っていた土人
あんなレベルの土人社会だからなにをやってもダメ
>>795
安倍が無理やり円安にしたんだから、日本に買い物がてら観光客が多く来るのはあたりまえ。 例えば中国Huaweiは技術投資だけで年間1兆2,789億円を投資していますけど、こういう相手に勝てると思ってるんですかね
日本人は真面目なのは間違いないよ
語学留学してたけど、テストで中国人なんてカンニングばっかしてて酷かったけど、日本人は必死こいて勉強してた
現地で知識が伴わない中国人大学生が多いと問題視されてる記事も見た
あいつら人口多いから一概に言えないけどさ
>>822
家電は一足先に蒸発した
自動車は暗雲立ちこめてる >>810
ネットの情報はほとんどがマスコミソース
マスコミ否定派ならネットなんかやるなよ
または、自分で永田町や霞ヶ関行って情報取って来なさい 真面目に聞きたいけど日本に不利な事を広めて何か得するの？
ここ最近のプラスはどう考えてもおかしい
言いたくないけど韓国や中国の陰謀だろ
>>833
真面目なのにどうしてTOEICスコアで日本はアジアの底辺なんですかね？ 神戸製鋼 安倍
三菱 安倍親族
完全にAの法則発動w
>>825
つーかテストパイロットにコメントさせれば一発で分るｗ餅は餅屋だよ。 >>814
離陸時に主翼がまったくしならずにありえないガチガチさ
何とか離陸はしたが
一事が万事であの瞬間これはダメと思った >>776
うん、シナチョンが励んでいる。劣等感の憂さ晴らしかな？
ネットで騒いでも実社会には何も効果ないのは選挙結果を見ればよくわかる。 >>1
政治家は世襲だらけ
企業は世襲政治家の子弟だらけ
新陳代謝の無い国は落ちぶれるよね・・・どんどん世襲はアホがのさばるだけだからｗ E2は来年には運航開始だろうからな。
もう無理だろう。残念だけど。
日産にしてもそうだけど日本のものづくりが不正の上に成り立ってた事がバレたしこの先こんな事は頻発するよ
>>1
日本経済新聞
朝日と同レベルにまで堕ちる
フェイクニュースの事実はこちら
↓ ↓ ↓ ↓
経営危機に陥った米イースタン航空が合併することになり、契約がキャンセルされる。
構造的欠陥ではない。
日本を貶めるのもいい加減にしろ。
＞ 三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の極暑試験を8月から9月に実施した。
＞米アリゾナ州で実施した自然環境下での試験で、結果は良好。
＞収集したデータを、今後の改善に活用する。
http://www.aviationwire.jp/archives/132404
経済面もフェイクだらけ
それが日本経済新聞 湯で苦してる山と住の親戚と韓
ヨシキで難儀してる竹内のとこ
(-_-；)y-~
いや、俺も神戸製鋼が原因やと思ってるよ。
もう、最初の設計からやり直しせなあかんのやろ。
>>764
＞日本政府はどう考えてるのか知りたいよ
中国から優秀な技術者や留学生をもっと招かねば！ >>821
東洋経済はゲンダイとなんも変わらない糞雑誌であるのは株やってる人ならみんな知ってるよ
それに日本抜かすと言ってたのは韓国政府の予測なんだが
チョン政府は嘘つきってことでいいかな？ >>836
煽りはともかく隠ぺいしたらもっと悲惨になる >>835
マスゴミの感想文デマと2次ソースが違うこともわからんダボハゼ
お前のような中卒底辺から永田町なんて高尚な言葉が出てきたことが奇跡だな >>853
ではあなたの信じる情報ソースとは何ですかね？
どんなソースを出してもそれを否定するだけなのでは？
かなり惨めな負け惜しみですね 例えば世界最悪レベルの破綻国家なベネズエラとか、1950年には日本の4倍、アメリカにも匹敵しうる世界4位の一人あたりのGDPだったんだし、そういう落ち方も歴史的にはありうるということで
恐ろしいことに仕事をたくさん受注することがもう成功という扱い
まだなにも納品できていないにも関わらず
受注した時点で彼らの仕事は終わってる
あとは奴隷をこきつかってさっさと作れやボケと鞭を叩くだけ
>>845
政治家の性能なんかそもそも期待してない
最大のガンは日本型終身雇用制度 これは機体が悪いのか三菱の担当者のアメリカ側との交渉力が悪いのか
どうなってるんだろ
しかし名だたる大企業がバタバタといっちゃうねアベノミクス
何で株価があがるんだろう？？？
全然完成しないし、時期が遅れすぎて
新しい技術のメリットも他社に追いつかれてるし
もうダメぽ
>>825
ｗｗｗ
アメリカ合衆国は、アメリカ合衆国で小型自動車および軽自動車を作り全世界へ輸出する。
アメリカ合衆国の99%は兵器を作りたいわけではない。 >>802
嘘つき放題で無茶苦茶やってるじゃん
日本のカスゴミ
失われた20年だって幸せなデフレだの、
公共事業悪玉論とか
金融緩和でハイパーインフレとか
ミンス党革命とか
消費増税で景気がよくなるとか
景気が悪いのは天気のせいとか
実質100兆しか借金ないのに1000兆円の借金がー
とか
もう嘘ばっか
シナは報道規制でネガティブなのやったら
粛清でしょ
全然ちがうじゃん環境が >>840
三菱のテストパイロットは、絶対に悪く言わない（言えない）からｗ
フライト後「すばらしく安定していた」とコメントさせられていたね。
あれにはちょっと笑った。 >>854
それは企業のやる事であってネットでデマ流したりすることとは違うだろ？
安倍政権は企業改善に努めてるんだしこれからどんどん良くなってくのを見てれば良いだろ
なんでデマ流すの？
そのくせ不良外国人の記事はネットから消そうとするし
アホかと >>812
安倍自民はさらに、ゆとりコミュ力路線だよ。
腐敗堕落の集団自滅だね。 >>6
日本の本当の敵はアメリカで間違いないよ。
中露韓は原爆や空襲で数百万の日本人を殺したことはない。
中露韓はプラザ合意でバブル崩壊に追い込み日本経済を疲弊させたこともない。
中露韓は日本にホルモン成長剤まみれの牛肉を押し付けて、ガン患者を急増させたりしない。
中露韓は日本が独自で進めていたスペースシャトル計画を中止に追い込んだ上、人員とデータを奪ったりしない。
中露韓は日本から預かった年金資金を運用失敗の名目で騙しとったりしない。
中露韓は日本の企業をシェールガス投資詐欺に嵌めて、合計で１兆円以上の損失は与えたこともない。
どうみても悪の枢軸はアメリカ。
数年前に駐韓アメリカ大使がメッタ刺しにされたように、日本人も赤坂のダメリカ大使館で報復テロをやろうぜ！
サバイバルナイフでゲルマン蛮族をメッタ刺しにして皆殺しにすべし！ >>866
それって自民党の広報の役割を果たしているだけなのでは？ 日本の工業製品のイメージの推移
安いけど低品質
↓
安いけどそこそこ使える
↓
安くて高品質
↓
高いけど高品質
↓
高くて低品質 ←いまここ
>>861
機体云々じゃなく、書類作成の問題
国交省役人も、何をどう審査していいかも分からず
それが更に足を引っ張っている >>855
読者が見分けりゃ済む話だよ
感想文が気にくわないなら読み飛ばせばいい
情報の取捨選択ができないならネットなんかやるべきではない
俺らが警察や官僚、政治家に会いに行って話を聞けるならマスコミなんかいらないが、現状はそうではない >>856
何をそんなに発狂してるのか知らないけど
過去のチョン政府の予測ではとっくに日本抜いてるはずなんだけど
未だに日本より100万も低いので大嘘つきだねって指摘すると都合悪いんですか？
それとお前文体でいつも発狂してるキチガイだとバレバレだぞ >>833
真面目なのに神戸製鋼とか日産とか東芝だもんなｗ
日本は底辺や末端は真面目、中流から上流はコネ使って不まじめ、じゃないの。 >>837
フランスだったからDALFな
親も共産党関係者で箔付けに来てただけみたいなのばっかだった
TOEICは確かに日本人は悲惨だよね >>878
んで、そのソースは一体いつ出してくれるんですかね？ 納期守れてない上に、欠陥の可能性があってそれが否定できないなら、損害賠償も含めて当然の結果かと
>>880
そうなんですね、ちなみにTOEFLスコアだと日本は北朝鮮以下です >>842
記事全体を読めばわかるが名前すら出てない
コスト意識の欠如と自らの能力への過信が招いたこと
少しでも早く進めるために外国人を高級で大量に雇ってる状況
深刻なのは開発コストの高騰で採算性が取れないレベルになってること
国産機開発という悲願を止めるは地獄だが進むも地獄の状態 >>868
資源が無いから低賃金高教育を利用して加工貿易やってた国が、加工で優位に立てなくなったほうがよっぽど酷いような >>870
おまえがデマ流しているじゃんネトウヨジャップｗ >>874
ヨドバシでそんな家電売ってたとして
買うやついるのか？ >>860
終身雇用は別にいいんだよ
ただ、技術者はまた別枠の厚遇があってもいいかもしれないね
アメリカに負けないようなさ
無理か。アメリカとは経済規模が違うからな >>873
ミンス党革命もカスゴミでしょうが
そもそも、あいつらが消費増税言い出してから
全大マスコミが消費増大税賛成
ってなったんだよ
自民だけの問題じゃない >>875
だから、駄目な企業も株価ではよく見えて、判断を狂わせるんだよね。 >>890
民主党政権なんてとっくに終わりましたけど、いつまで負け惜しみし続けるつもりですか？ そういやこないだの新婚さんいらっしゃいは
夫婦別姓の中国人夫婦だったぞ
もう、いっぱいいんだろうね
国産機つってもエンジン輸入だし
部品の国産率もしれてるからねえ
練習作でしかないし
何年前だったか初飛行の日に「あこれ失敗」と書いたら
ネトウヨに朝鮮人・パヨク認定されて悔しかったな
そのとおりだろ、あのずさんな初飛行が
あの時点で全てを語っていたんだよ
>>890
じゃあ原発は？
爆発したのは民主政権の時だけど
自民が太鼓判押してたんだよ？ 失敗を失敗と認めて受け入れる事が日本人には難しいんでしょうかね
つまり損切りができないと
902名無しさん＠１周年2017/11/22(水) 11:20:33.70
試作機を作る
↓
「日本すげぇ!! うちは10機発注するわ!!」
↓
MRJ受注数好調!!
↓
発注者「わが国の航空機の仕様はこれだから、合わせてね」
↓
三菱「えぇ・・・とりあえず今はテスト段階なので、もうちょっとまってください」
↓
発注者「まだできないの?待ってんだけど?」
↓
三菱「いやあのそのぉ・・・規格がきびしくて、書類作るだけで数ヶ月掛かるんで・・・」
↓
諸外国の航空関係者「あーその部品ダメね、承認されてない。作り直し」
↓
以下ループ
>>877
安倍政権がーは関係ない部分の感想だろ？
MRJについて話し合うならまだしも安倍政権関係ないよな？お前も3レス目で何故か安倍さん叩いてるけどさぁ
そのMRJにしたって嘘ばっかりで叩いてるじゃん
あっそうか、アカピ読者は感想しか載ってない紙面見て日本叩き決め込むんだっけ
これは失敬
はよ帰国しろよ自分の国へ 技術者軽視の日本はこの先どんどん世界に置いていかれそう
>>899
日本人にはチョンやシナ、アメ公にも負けない優れた精神があるから！ >>900
防衛装備品いっぱいつくってるからね
自衛隊は武器使用しないから、特に問題ないのかも？ｗ >>889
MRJの開発では日給10万円オーバーの外国人フリーランス技術者と三菱プロパの軋轢があるわけだけど
全員フリーランスの方がまだまともなモノが造れると思うの 人工衛星「みちびき」でスマホのGPS精度が上がるって話だったけど、実際に対応しているのはiPhone7だけなんだよね
国民の金を数百億円も費やして、どこも対応スマホを作らないってのはコントみたいだ
>>887
つまりお前は“ジャップ”じゃないんだな
キムチわるーw
はよ帰国しろよ寄生虫
虫下しで駆除しちゃうぞ？ >>897
福一が寿命なのに、続投させたの民主党でしょ
カスゴミがバカだから
自民も民主もアホやるんだよ >>781
はよソース出せや
待ってるんだが？
逃げんなやケンカスチョンモモ おっと、みちびきに係った費用は2000億円だそうだ
自称先進国のバカチョンは平昌の欠陥競技場でも心配してろよ
10年以上前にテレ東で開発現場取材してて
モックアップ作る前に段ボールで作って検証してるの見て
駄目だこりゃと思ったわｗ
>>1
日本経済新聞.
朝日と同レベルにまで堕ちる
フェイクニュースの事実はこちら
↓ ↓ ↓ ↓
経営危機に陥った米イースタン航空が合併することになり、契約がキャンセルされる。
構造的欠陥ではない。
日本を貶めるのもいい加減にしろ。
＞ 三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の極暑試験を8月から9月に実施した。
＞米アリゾナ州で実施した自然環境下での試験で、結果は良好。
＞収集したデータを、今後の改善に活用する。
http://www.aviationwire.jp/archives/132404
経済面もフェイクだらけ
それが日本経済新聞 安倍政権下で
ネトウヨ量産してもね
国力にはマイナスw
>>903
安倍に限らず、自民党は一貫して売国を続けて来たんだよ
頼むから目を覚ませ
日本を破壊しているのは政治だけではないが、政治が先導しているのは間違いないんだよ
マスコミ否定をするのであれば、君は自分で情報取得をしに霞ヶ関永田町事故現場に行くしかないよ >>916
あれぇ？あなたは東洋経済が信頼に値しないと言いましたが、レコチャイは信用に値するのですか？ >>906
役員はいくら会社が失敗して倒産しようが退職金や役員報酬はもらって逃げる
リーマンブラザーズだろうがAIGだろうが
世界中に失業者や貧困層増やしても平気で逃げる
世の中に何兆円という損害をもたらしても 1匹2匹の反日ゴミが屯してるならまだしもスレ殆ど反日とかほんと終わってる
記者制見直せ、こいつらわかって立ててるだろ
ちょっとスレの雰囲気が暗くなってるから、MRJの初飛行の様子でも見ようぜ。
MRJ空へ！ 初の試験飛行 その雄姿、全編見せます
>>919
そんな会社にしか契約してもらえないのがMRJ いっこうに出来そうにないのに今までよく解約されなかったな
労働者なんて富裕層の家畜同然
彼らに美味しい肉を食わせるために生きている
三菱ふそうのトラックのボルトが折れて車輪が外れて
歩道でベビーカー押してる母親潰して殺した事故が昔あったけど
あれも神戸製鋼だったのかな？
普通折れる場所じゃない
(-_-；)y-~
今日はあんまり落ちないね、ビットコイン。
性能クソで信用ゼロで納期未定なら
そりゃキャンセルされるわ
>>923
おまえ記事見てないのかよ
チョンの発表をそのまま記事にしただけで
東洋経済みたいに独自に分析したわけではないが
そうやって発狂するのやめてもらっていいですかね？
文明人の態度じゃないよ ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
今の製造業の現場なんて技術力、体力全てにおいて中国人に負けてる
過去30年で米国株は8倍、ドイツ株は7倍、イギリスは3.88倍に成長したんですけど
日本は1.06倍、ほぼゼロ成長なんですよね
この飛行機ってWiFiとかも積んでいなかったんだろ
なんかその様な事を聴いたんだけれど
>>922
話にならん
日本を破壊したのはパヨクの親玉のミンスだろ
それと朝日新聞やTBSといった反日売国奴マスゴミのフェイクニュース
ポッポのキマグレンを修正するのにどれだけ大変だったか
国民もそれをわかってるからこその朝日減歩と自民圧勝なんだよ >>932
チョンモメンに現実叩き込んでるだけだろ
隙あらば現実逃避するからおまえらって >>932
情弱を騙せる。その間上級国民はキャピタルフライト。 完成が10年以上も遅れてるのに陰謀だのなんだのｗ
ネトウヨの頭って蛆湧いてんのかなｗ
>>836
今の状況で日本ageするのって
すごいブスがあたしって美人って言ってるようなもんだろ
鏡くらい見ろって言ってやるのが親切ってもんだろ >>940
東洋経済のどこら辺が独自なんですかね？単なる一人当たりGDPの推移が乗っている表ですけど…あなたは日本語読解能力低いんですね もう無理だって
はやく失敗を認めたあきらめた方が傷が浅く済む
と言ってもすでにほぼ致命傷だけどな
国産、国産言うけどコクピットシステムも丸々ロックウェル・コリンズのフュージョンシリーズなんでしょ？
あんま国産つー感じせんけどなぁ
自称技術者の国が内ゲバやってる間に
アメリカ人ビジネスマンがロケット旅客機を完成されるから心配するな
ここまできたのだから頑張れば完成するんだろうが
遅れすぎて収益をプラスにする機数がどんどん多くなっている。
一方遅れでキャンセルは出てくる。たぶん違約金も。
もう完成しても国産技術が世界に並んだ程度で
収益は受注全機作っても最終赤字でもうビジネスとしては無理だろう。
撤退するか早目に次開発した方がまだ良くないか。
そういえば最近の中高生は日本語読解能力があまりにも低くて教科書を読んで自習する事が出来ないと最近ニュースになってましたね
>>932
むしろ得しない人間がいるのかと
自分の国だぞ？誇らしくないの？
確認しとくけどお前は日本人だよな？ >>935
高速道路ではよく車輪がはずれるよ。よく車輪だけが走っていることがある。
横を走っていた乗用車を切断したことも。 三菱なんて社内書類やら多過ぎて現場の仕事に手が回らないんだろ
現場主義になってないから、こんな問題が起きるんだよ
>>909
車の自動運転とかそういう用途やで
あと、ピンポイントで北朝鮮を爆撃出来るようになった
誤差10cm精度。
（自衛隊は弾道ミサイル持たないので米軍が） >>943
こういうのって現場の指揮監督に負担押し付けて
それで企業がいい物ができなかった
技術者の質が悪いとかそのような事が原因じゃないのかな >>959
5年前に小学生が漫画の読み方がわからない記事あった
時が流れてる >>952
どんどん主張変わって元気なくなっててワロタ
どう見ても予測だけどお前の国では未来のこと推測するのは予測って言わないのか？ >>960
ナショナリズムの有害性なら歴史を勉強しなｗ >>944
日本の株が8分の1に下落したとも言える >>862
円安だからね
例えば240円の価値のある株があったとして、
1ドル80円の円高時は、3ドルで評価されるが、
1ドル120円の円安時は、2ドルの価値になる
株が安い円で評価されるため、円では高く見えるんだよ アレは何年前だったかな、ノーベル賞受賞者の中村氏が「日本はオワコンだから出て行く方がいいよ」と親切にも提言してくれて
それに対して頭の悪そうな人達が反論してたけど、結局中村氏は完全に正しかったね
>>951
違うだろ、未だ世界3位の大国だ
ブスだということにしときたい非国民は見つかったようだがな�� >>960
それで得したと感じるのは知能の低いサルだけなんだが このプロジェクトが成功しようが失敗しようがどうでもいいんだよ
それより老後をどこで暮らすかとか何を日々の楽しみにするかとか
完成しようがしまいがどうでもいい
>>946
日本を破壊してきたのは自民党だ。どれだけの売国を重ねてきたか歴史を勉強なさい。 >>969
愛国心はあって当然
必要以上の売国するからお前みたいに嫌われるんだよな
ナショナリズム関係ない >>944
まずその株価って何を指してるのか教えてくんね？
上場企業の総時価総額か？ >>836
駄目な企業には退場してもらって、いい企業が儲かるべきなのが資本主義。
日本は資本主義国じゃないんだろう。三菱sageは日本にとっていいこと。 >>957
いくら赤字が膨らんでも防衛関係を担ってるようだから公金注入は必定。
そういう魂胆があるからシビアな経営判断ができないんだろうねｗ
東芝の原発と同じで、経産省の役人あたりが「国産旅客機は国策」とか焚き付けてる可能性もある。 >>6
技術はあっても人がダメ。特に上に立つ奴らのクズ率といったら… 何時まで経ってもまともな製品がリリース出来ないのだから仕方ないね。
トライ&エラーが必要な未知の製品開発なのに、回数が稼げないのだから。
コンピューターだけでは分からないことも多いのが物作りさ。
>>967
ムーディーズも報じていますけど、知らなかったんですか？ 商売としては最早成立しないんだから
やるならもう国策として税金ブチ込むしかねえんだよ
>>975
はよ祖国に帰れ
普通の日本人がジャップなんていうかよキムチわるーw
>>977
お前が勉強しろ
ミンスが国を破壊したのは事実だぞ
国民が自民を選んだ事実も覆らないんだーーーーww
ファーーーwww 日本に住んでるのに日本が嫌いな奴らが喜ぶスレになっててワロタ
>>978
お前教養なさ過ぎてナショナリズムが何かわかってないだろｗ >>960
凄く頭の悪そうな中学生ぐらいにしか見えない。
小学生かも、、 神戸製鋼 安倍
三菱 安倍親族
完全にAの法則発動
>>951
なんか、ブスにひどいめにあったのか？ｗ MRJミュージアムは一見の価値あるな
飛ばない飛行機の栄光を展示する博物館として
>>987
語彙力なさすぎてサル丸出しだぞジャップｗ >>987
自民党政権の売国を国民が学ぼうとしなけりゃいつまでたってもこんなことが続くよ ネトウヨが発狂してスレが伸びただけの無益なスレッドだったね
>>980
ゆっくりと国が介入するのは良いことだ
バブルで学んだ
それをミンスは放ったら貸しにして円高放置…
国が滅ぶぞこんなの lud20221230053511ca
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1511308893/ヒント：5chスレのurlに
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