【車】トヨタの運転支援技術（トヨタセーフティセンス）が第2世代へ　ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御　他社戦略に影響も YouTube動画>3本 ->画像>15枚

トヨタ自動車の運転支援システム「Toyota Safety Sense（トヨタセーフティセンス）」が2018年に第２世代に進化することが分かった。
現行の上位モデルと同じ、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせを選択する。検知対象として、夜間の歩行者との衝突回避や、ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御する機能などを追加する計画。

新世代の投入で衝突回避の性能を一気に引き上げる。
トヨタは、2…　※続く

配信2017/11/21 6:30
日本経済新聞　続きは会員登録をしてお読みいただけます
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23542740W7A111C1000000/

プリウス乗りは運転荒すぎ

単眼で十分

と声高に宣伝してる日産が
↓

SUBARUのアイサイト・ツーリングアシストとどっちがつおい？

>>2
アクアの方が荒いわ

今月、センスCのフィールダー買っちまったよ

大人を避けようと自動でハンドル切ったら後ろを歩いてた子供を撥ねた
なんてこと無いよね？

まぐねきにょん

http://scoby.blog.fc2.com/

>>4
アイサイト

吉祥寺で暴走してたやん

ステレオカメラ＋ミリ波レーダーのメルセデスが最強ってことか

同じグループなんだからアイサイト使えよ

とりあえずオートマのレバーのとこの「B」はリコールしてでもかえろ

トヨタがもっと先進まんと
先進んでる他社が叩かれたり
特に自動運転では法整備もトヨタに合わせるんだろうから
困るんだよね
他の足引っ張ってないでもっと頑張ってくれ

>>12


ダイナミック入店ｗｗｗ

もう欧米はトヨタについてこれんね
全方面で

>>11
メルセデスは搭載してる物こそやたら多いが、出来が悪いのか案外精度は低い

カムリやめてメルセデスC買うわ。

トヨタは周回遅れだな

もうトヨタ一択しかなくなったか

自動で急発進するわけか恐いなー

>>4
雨、雪とかだとアイサイトはダメサイト

まあ、こういうのはモジュール販売してるもんだから、他社もすぐ追従よ。

現在


つまりCが無くなくなり全部P
とういうか、区別が無くなる

いつからこの新型になるの？

まだ第２レベルかよ。

自動でコンビニに突っ込む支援機能ですか？

>>18
この比較動画見るとスバルのステレオカメラのみじゃキツイのが判るんよ
はよスバルもミリ波レーダー積んで欲しいわ

アイサイトにミリ波付けば最強なのになぁ。

ステアリング・ブレーキ・アクセルを自動で制御するって、日産のプロパイロットと同じ機能か

どうせ安い車にはつかないんでしょ
他メーカーはコンパクトでもACC付いてるのに

自動運転レベル2？

トヨタ、「ハイエース」「レジアスエース」一部改良で「Toyota Safety Sense P」標準装備
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1092963.html

賢く武器とし賢くボケる老人がシステムの穴をついてコンビニに突っ込む未来が見える。

で、今度はちゃんと、対物、対人で止まるんだろうね ?

２０１８年トヨタはFMC・MCラッシュと報道されていたのはこれが原因だな

アイサイトの方が数段上では！？

>>37
コントラストが大きくないと、そもそも認識に識別できない

劣ってるとかの話ではなく、得手不得手や特性の話

>>37
トヨタの地下では、捕まったスバルの社員たちが
泣きながらアイサイトをトヨタの車に組み込んでいる
スバルの社員たちの給料は１日１本のキュウリだけ。
トヨタの正社員は、スバルの社員たちが逃げたりサボったりしないよう
いつも監視している。恐怖心を植え付けるため、時々無意味に
電気ショックを与えたりする。

スバルの社員ほ、「お父さん、お母さんに会いたいよう」と
いつも泣いている。睡眠時間もほとんど与えられず、
逆らうとキュウリを減らされる。

こうして人件費を大幅に抑えることで、トヨタは
安全で質の高い自動車をみなさんに提供できるのです。

>>29
ステレオカメラとミリ波レーダー搭載の次世代アイサイトは開発中で、2020年には実用化搭載される予定

現行のSafetySensCとか言うゴミ

対人検知→不可
追従クルーズ→不可
渋滞追従→不可
車線保持→不可

とかで、時代遅れ感がハンパなかったもんな

セーフティセンスCとか言うゴミ買ったヤツ、涙目

>>42
そのゴミさえ買えない俺涙目

>>41
それが改善されるの ?
それとも、新型でもゴミのままなの ?

>>43
買えなくて良かったじゃん

今時、対人検知しない危険な自動ブレーキなんて
大々的に売っちゃいかんでしょ

>>2
プロボックス最強じゃないの？

>>44
2018年登場のSafetySenseからは

対人検知→可
追従クルーズ→可
渋滞追従→可
車線保持→可
後退時の自動ブレーキ→可

今のSafetySenseCは、ガチのゴミ

>>2／>>5
あいつら、「普通の車より燃費が２倍だから悪燃費なぶっ飛ばしかたしても大丈夫だよ（楽観的）www」みたいな神経にてサーカス走行してんだろ。


ひとコマで社会情勢を説明するイラスト↓↓でのメタボ同士の会話にて
メタボＡ「Ｂよ、（･)д(･）今度の〜って商品、カロリーハーフになったんだとさ！」
メタボＢ『”カロリー半分“、てことは【２倍食べても大丈夫】ってことさ（-)∀(-）ﾊｯﾊｯﾊｯwww』
の、節約どころか更に消費するメタボＢの話みたいにwww

>>47
サンクス
でも、トヨタだから製品が発売されて人柱の報告でるまで信用できない。

>>49
ミリ波レーダーなんて、もう10年以上経つ枯れた技術だよ

>>49
Ｐと同じになるだけなので

>>47
口で言うのは簡単だけど・・・テストされてボロクソにいわれそう

>>52
製造元は、DENSOとかContinentalだから大丈夫だろう

>>41
トヨタはこーゆうことするんだよなワザと

ドライバーのアルコールを検知して
走行機能OFFにする方が先だろ

>>53
なんだ、だからすぐに開発が追いついたのか

65歳以上の老人は最新の運転支援システムの車しか購入 運転できないようにしろよなっ

クソ古い車を 市場から駆逐して 景気を良くしようぜ

>>57
老人は金持っているから、何も考えずに一番高いのくれ・・・だよw

吉祥寺のプリウス事故の検証してくれないなら、買う気がしねーな

アイサイト付きの車乗ってるけど
死亡事故多発地帯で何かに反応するのがうざい

どうせ下位車種は、FMCしても旧センスP
しかつかないんだろ？
ケチケチせずに、常に最新安全装置投入して
少しでも事故減らしに貢献しろや

>>2
自分の燃費だけ気にした大名行列エゴ運転
モーターの優れた0発進性能を活かした暴走の2択

車とは左折右折でぶつかった事あるけど人をと思うとフジの女子アナみたいな身分じゃないから怖いわ

ミリ波レーダーや車載カメラの耐用年数ってどの位なんだろ
そこが壊れたら自動運転車は酷いことになりそう

>>61
わかりました下位モデルにも付けましょう(本体価格アップ)

政府に文句言う奴は勝手にステアリングとアクセルが
暴走して豚箱行き

開発をもっと急いでくれ
半ボケした年寄りの車にひかれて死にたくない

>>59
その事故、続報が全く無い不思議。
トヨタがマスコミにでも圧力加えているのか ?

セーフティパッケージ標準装備グレードのプリウスが、自動車、歩行者に突っ込んでいった事故だよね。

>>68
続報は知らないけど、
人間が介入・操作したことで、自動がキャンセルされたってことはないの？

優先が人間ってことは？

+50万くらいかな

プリウス車輌本体が400万〜になるわけですね

すでに自動運転を実装してるメーカーまであるからトヨタも焦るわな
２周回ぐらい遅れてるんだから

>>68
セーフティセンスCはぶつかって止まる仕様じゃね？

>>71
ハザードランプ付けて警告するぐらいしか方法がない。

そりゃ車の運転がまともに出来ない高齢者は嬉しいだろうけど本当にそれでいいの？

>>19
クリーンディーゼル詐欺やってたドイツ車が進んでるわけないだろｗ
池沼かよオマエ

>>75
危険なのは、高齢者に限らないからw

若くても突然の病や、精神的な病の人も多いし。

そんなのいらん
その分安くして出せ
まあ買わないけど

>>1
単眼とレーザーの組み合わせだと下位機種は
どうなるのかな

同じだとコストアップだしダイハツみたいに
デンソーのステレオカメラを採用するのかな

わざわざ自社開発しなくとも、提携してるスバルから素直にアイサイトもらえばいいのにｗ
大企業のイジだな

>>77
自分としては自動運転の世の中もやむ無しと思っているけど
車メーカーとして本当にそれでいいののかね？

吹雪の時の運転支援も開発してくれ

>>80
そりゃハイブリッドでぼろ儲けした会社だもの自社開発にこだわる

道具が人を超えるようじゃ世も末だと思うのだが

トヨタはバイワイヤだから余裕だもんな
テスラはできない

>>84
昔から時計は人間を超えて性格だったろ
あらゆる道具は人間の能力を向上させる方向に発達してるから
ある意味人を超えるのが普通だよ

現行の上位モデルと同じ、単眼カメラとミリ波レーダーの組み合わせを選択する

これ、日本語おかしくね？　下位モデルは、上位モデルと同じのを、付けるか付けないかを選択できる　という事？
じやあ、下位モデルてなんだよ？

反日オバマ政権によるトヨタバッシングでFBIを使ってデンソーを捜査させて得た技術情報
それがふんだんに使われたのがテスラだと想像してるよ
あまりにも唐突に登場したからな

2017ー2018年から全車種に自動運転レベル2搭載って発表してたんでその通り

>>86
時計は自分の意思をもって正確に時を刻んでいるのか？
そうするとAIによる自動運転もそのAIを躾た人間によって操縦されているということなのだが？

どうせ誤作動オンパレードなんだろ？
いつもの事だから信用してない。

こうやって小出しにするんだから儲かるわなぁ
現行買った人間は総スカン食らってご愁傷さまぁ。

レベル3 はよ

>>90
うーん、何を言ってるかちょっと分からない

>>87
今の下位モデルのセーフティセンスCは
対人検知も追従クルーズもできない
時代遅れの製品だから廃止って事だよ

商品力無いし、国土交通省とかのサポカーSワイドとかにも非対応

>>1
こういうのさ、センターラインとか路肩のラインがある前提なんだろ？

トヨタの自動運転技術は世界のトップレベルから3周遅れてる
ポンコツ自動運転車ですよ

なぜなら、完全自動運転車が普及したら事故が減って儲からないと考えてるから

オートクルーズと追突防止ばかり重要視されるけど
ドライバーの異常感知技術は国産車でどれだけ進んでる？
ドキンちゃんの声優が乗ってたメルセデスは
コレのおかげで高速道路で安全に自動停車できたと聞いたが

トヨタ遅いよ、やっとかよ。

フィット買ったわ
２０年くらい乗ったら買い換えるから
そのときは電気自動車だな

>>60
おわかりいただけたであろうか？

フィットは20年も持たないよw

>>93
これレベル4になったら
ドライバーが死んだ状態で車だけ目的地に着いてた、
なんてホラーが年間数件は発生しそうで嫌

>>98
それどこで聞いたの？

>>103
そっちの方が周りにとっては安全だろ

>>102
持つんだよ知恵遅れの時代遅れ

>>94
まあ囲碁や何やらで人類がAIに絶対勝てなくなってもそれが人類の進歩だというのなら甘んじて受けましょう
どうせ先の短い人生だしねw

>>106
20年後にレスしてくれ

そのうちマトリックスの世界が現実になるんだろうな
まあその時に自分はこの世にいないだろうけどw

>>104
5ちゃんだよ
俺も裏取れてないんで、こういうスレで詳しい人がいたらと思って

>>103
レベル4が実現できる技術力ならドライバーの容態急変を察知して、自動的に最寄りの受け入れ可能な病院まで行ってくれそうだけどな

どんなに安全技術を盛り込んでも、斜め上の使い方する奴がハンドル握る限り事故は起きる。

>>112
そういうのはデータで集めて、一つずつ潰していくしか無いんだよな・・・
ソフト開発でのバグ潰しと同じ

そんなことよりリコールを減らせよ(´･ω･｀)

>>103
星新一の小説にあったな。
家で死んでたのに自動的に会社まで送り届けて、同僚が死んでるのに気づくって。

>>2
車間距離維持装置とか作れないのかね？
プリウスとかヴェルファイアに載せて欲しいわ

>>22
夕立とか暴風雨がダメなだけだろ
強めの雨なら問題なし

>>1
クルマも自動運転の時代だしな。家電もそうなるのは目に見えてる。

自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
http://2chb.net/r/car/1510321467/

・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。

（中略）

「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」

これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。

20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。

テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

アイサイトは今はトップクラスだけど5年後はどうかな
開発費が違いすぎるし、あまりコストをかけられない
LiDARは高くて無理とか言ってるのを聞いて、こりゃだめかもなとおもた

Pがバージョンアップして全車につくのなら歓迎
つーか現行のCだと選択肢に入らん

>>119
既に安物シングルカメラに負けたよ。

既に上位モデルに搭載されてるホンダセンシングと全く同じなのに流石トヨタさんや宣伝が上手いなｗ
今までのやつはなんだったんだよｗ

>>122
トヨタさんだから安くなって提供できるようにしたのでしょう

プリウス乗りの運転マナーは上品過ぎて笑える。
特に黒。

カローラにつけて欲しいな。

トヨタってTSSPすら出し渋ってCばかりじゃん。
ホンダは全車にセンシング搭載してきてんのに比べると明らかに見劣りする。

サポトヨw

アメリカに難癖つけられて1000億円盗られる技術

>>1
アウディやベンツはとっくに採用してる技術じゃね？

Cはソフトウェアアップデートで対人対応を検討中って記事がずいぶん前にあったけど、
続報無いね。

むしろ遅すぎない？
ホンダセンシングとかフィットやN-BOXにまで搭載されてるけど？

てゆーかミリ派レーダーって
あれって発明したホンダが特許取ってるのでは？

>>120
既存のトヨタのCは、ガチのゴミクズ自動ブレーキだよな

>>132
特許切れでしょ
ステレオカメラも特許切れたら直ぐにベンツとかが搭載してきた

>>117
夕立って別に大雨という意味ではないけどなw

レヴォーグ追随走行での追突事故

>>134
特許ってそんなすぐに切れるの？
まだ発明して数年でしょこれ

ホンダの後追いｗｗｗ

>>135
アイサイト自体は作動してそうだね。

予防安全でメルセデスとスバルが一歩抜けてるのは間違いないから、他社だともっと派手にぶつかるよきっと。

>>136
自動車に搭載されたのが数年前でも、
別の目的で30年前に特許を取っていた可能性もあるよ

それでも
コンビニへのダイナミック入店機能は
プリウスの専用装備だ

>>133
まともなモノあれば癒着要らん

さすがにホンダはねえわ

これでまた単価を上げるんだからなぁ
一般人はもう以前と同じ車格の車を買えないよ…

トヨタって技術を進歩させないでどうやってコストを削ろうかとしか考えてなさそう。
セーフティーセンスなんて他のメーカーの五年くらい前の技術だろ？
コストカットだけはすごいからな。

>>144
ホンダや日産も、コストカットはすごいぞ

>>41
Pは全部出来るだろ？

>>22


http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2013/02/post-e319.html

>>97
他社に影響って言っても日本メーカー内での話だからな

衝突防止システムより
ブレンボブレーキ標準で。
追突したやつは免許剥奪

>>138
JNCAPでメーカー別4位のスバルが何だって？

>>150
採点の仕組みと実際の作動は別だからそうなるんだけど、普通の人は知らないよね〜

ま、メーカーの宣伝に騙されてくれよ！

>>119
JNCAPメーカー別4位上位か？

>>151
ああ、アイサイトはサイコーさw

>>17
これが2ch脳か…

で、コンビニに突っ込むんですね

テロリスト集団にハッキングされたら終わりだな

トヨタの場合、税制優遇や保険料優遇、義務化といった絶対に売れる状況になると突然ラインナップを揃えるから、知ってる人はニュースを見ながら待つ。

衝突安全ボディもオフセット衝突対応もそうだし、排気ガス規制やエコカー減税もそうだった。

>>130
ソフトウェアアップデートなんてするわけ無い
どんどん車買い替えてもらわんと金にならん

スバルのバックの自動ブレーキ採用はいいと思った
他もやれ

買い換え検討中なんだけど、TSSCばっかなんだよね

>>160
来年まで待て・・・今買うと、次に買い換えるまで後悔するぞ

あ、ホンダはないな
あんなゴミみたいな車に無駄金出したきゃ勝手にすりゃいいが、俺がホンダ車を買うことはありえない

目的地に着いた時の目覚ましアラーム機能も付けとけ

ビスタ乗ってる奴ｗ

意味は日馬富士さんに聞いて下さい。

ねぇよ
子ども盾に良い身分だな、ま〜ん様は...

子育てを政治利用してみたなう！

子どもと一緒に議場でインスタ蠅！

運転支援技術を上げるのはいいが、安全性高めるためにますますどん亀加速な設定にしそうだな
日産ですらe-powerで走りの楽しさを取り戻そうとしてるのに

Ｃが駄目というよりも、

あまりにも商品力が無さ過ぎた（最初から言われてたけど）
他社と同じレベルなＰと同じにします

という話だし

>>169
だよな、発表直後から時代遅れ扱いだったけど
日時が経過して、時代遅れ感に拍車がかかった

対人検知すらできないとか、新型の軽自動車でもありえないし

スバルのデータから大丈夫と判断したんだろ。
トヨタは一歩遅れて品質の良い製品を作る。

>>171
スバルのアイサイトは、日立製
仕組みはステレオカメラのみ

トヨタの新型は、どこのメーカーか知らんけど
旧型はDENSO製とコンチネンタル製
新型は、単眼カメラとミリ波レーダー　

アイサイトまったく関係ない

>>145
ホンダは利益率低いから
コストカットは遅れてそう

スバルのシステムは安くてそれなりなところがよいと思います
メルセデスにしてもボルボにしても
カメラレーダーソナーてんこもり
あんなん500万以上の車でないとつけられない

このヨタのシステムはどうなんでしょね

>>11
スペックは最強だけど、実際乗るとアイサイトの方がスムーズに思えてくる、特にアダプティブ

他社では200万以下の車でもつけられるような装備
今までやらなかったのはユーザーを馬鹿にしてるから

もうドイツはトヨタについてこれないね
アメリカはどうだろうか

>>168
日産ノートe-POWERは燃費詐欺が酷すぎて論外だわ

>>176
トヨタの車は数売れるからね。
スバルのように偏ったユーザーでテストして安全性が確認されてから一般ユーザーに販売する。
クレーマーが一番怖いから。

>>174
ホンダとか軽自動車にもカメラ/ミリ波レーダー付いてるけど？

レクサスLS500h/LS500の発売で、
自動運転技術とコネクテッドカー技術でいっきに世界トップに立った

>>116
作っても全グレードに標準装備化しない上に機能ＯＦＦもで切るから意味無いのでゴザル

安全にコンビニに突っ込む装置？

子供身長に反応しない現状改善の方が先だけどな。

スバルだけじゃん、反応してるの。

遅いよ！

>>183
粗悪な電スロ無くならない限り持病だな

http://eetimes.jp/ee/articles/1201/11/news083.html

あれこれ手を広げる前に路上で実際に使える物を頼む
試験だけ優等生じゃ困る

遅すぎ
アクアにCじゃなくてP載せてたら買ってたのに
もうノートe-power買ったわ

複眼じゃなくていいのか？

>>188
他の車種でも、遅すぎ
って人は地味に多いかもね

だから廃止にするんだろうけども

>>145
まあ、スバルにしとけ。
アイサイト良いぞ

衝突回避デバイスって、結構海外サプライヤー製多いよね

モービルアイ、ボッシュ、コンチネンタル、等々

トヨタのCはコンチネンタル、Pはデンソーだっけ？

そういえばスバルのアイサイトのステレオカメラは日立がサプライヤーだったけど
今年に入って、その供給関係を止めるって話が上がっていなかったかな？

>>192
組織的に持ち上げる馬鹿がそこかしこに居るメーカーのが実は大したことないのよな

Fun to driveとか言ってた子供社長はどう落とし前つけんの

日本の自動運転はトヨタよりホンダの方が早いでしょ
だってグーグルだろ

ホンダとグーグルが提携して自動運転車を出す行動自体はいいとは思うが、システムの頭脳を抑えられてただの下請けメーカーにならなきゃいいけどな

グーグルは他の会社にいくらでも自動運転システムを提供してシェアを拡大しようとしてるでしょ

はい、テスラ無事死亡

ゆとり世代と老人世代の運転があまりに酷い


＞2013年に発生した交通事故で、アクセルとブレーキの踏み間違いが原因で1番多い世代は意外にも20代になります。
＞判断力が落ちている高齢者だからこそ起こるのでなく、どの世代にも起きやすいのです。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/151031/bsa1510311717002-n1.htm



さらにゆとり世代は自信過剰、まるで手に負えない、若い方が保険料が安いとかも意味不明、若者がミスったことはなかったことにするとか何もかもが酷い


137 ：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f6c4-QP5G)：2015/10/18(日) 09:39:35.16 ID:ol6hjPGV0
>>131
老人は反射神経が鈍ってるから事故りまくるけど、
少なくても20代の男子が事故ったとかただの一度も聞いたことがないよな。
若者は反射神経がいいから、事故を起こすことはまずない。
保険料も格安だ。

名無しさん＠１周年：2016/07/24(日) 18:04:02.34 ID:K7cH8++j0
踏み間違いを起こすのは年寄ばかりで若い人が間違ったという話は聞かない
60歳以上はオートマ禁止にすりゃよくね

63名無しさん＠１周年2017/08/15(火) 11:29:45.43ID:VFq/qaPN0
>>59
若い男性でアクセルとブレーキを踏み間違える事故なんて、絶対聞かないぞ？


【自動車】ブレーキとアクセルの踏み間違いによる死亡事故、過去10年で最多…若者と高齢者の事故が目立つ©5ch.net
http://2chb.net/r/newsplus/1461119226/
【石川】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」　18歳運転の車がコンビニに突っ込む　男性客が軽傷　金沢市©5ch.net
http://2chb.net/r/newsplus/1502503554/
【社会】 ２１歳男子大学生、アクセルとブレーキ間違えて？女友達をはねて死なせる…横浜
http://2chb.net/r/newsplus/1349935670/
【社会】 「アクセルとブレーキ間違えた」 １９歳大学生の車、駅に突っ込む…岐阜
http://2chb.net/r/newsplus/1268381132/
ブレーキとアクセル間違うバカ、ゆとり世代が最多
http://2chb.net/r/livejupiter/1412507839/
踏み間違い事故:２０代の事故最多、慌ててパニック原因か
http://2chb.net/r/news/1412490111/
【クルマ】高齢ドライバーの事故は２０代より少ない　意外と知らないデータの真実 [無断転載禁止]©5ch.net
http://2chb.net/r/bizplus/1479878662/
アクセルとブレーキの踏み間違い事故、実は20代が最も起こしている…マスコミは高齢者叩きしすぎ [無断転載禁止]©5ch.net [113554418]
http://2chb.net/r/poverty/1481358502/
滋賀のコンビニに26歳の車カスが突っ込む。「ブレーキの位置がわからなった」　コンビニテロは老人の専売特許じゃないぞ。 [無断転載禁止]©5ch.net [645596193]
http://2chb.net/r/poverty/1494020597/
【埼玉】「ブレーキとアクセルを同時に踏んでしまった」　20代女性が運転する車、コンビニに突っ込む　けが人なし…吉川市
http://2chb.net/r/newsplus/1509356440/

>>198
そのグラフね・・・件数しか書いていないけど、運転人口あたりのグラフで出さないと無意味
若い人の方が人口減っているんだから、10万人あたりでの事故件数で出さないと

あと、単なるヒヤリ事故から、人身事故までいろいろあるからそれも区分しないと。

おれのちんこもひとつしかついてないし

支払いもトヨタが自動で支援してくれるのかな

CHR買おうか迷ってるんだが

来年まで待ったほうがいいのかな・・

>>202
あれは、後部座席に10分くらい座ってから買うか考えろ

スバルは大したことない
アイサイト持ち上げられすぎ

>>1
人間の自動車運転は邪魔で迷惑で諸悪の元凶だから禁止されるようだ。

自動車業界・重鎮「20年後に車を所有している人はいない。自動車の歴史はもう終わり」
http://2chb.net/r/car/1510321467/

・自動車業界で長きにわたり幹部を務めてきたボブ・ラッツ氏は、自家用車の歴史が終わる日は近いと語った。
・大規模な自動運転車による交通網が、現在の自動車に取って代わるだろう。
・自動車の歴史は、今後20年で幕を閉じる可能性がある。

（中略）

「そして今、自動車の時代は終わりに近付いている。移動手段は標準化されたモジュールに置き換えられるだろう。最終的には、運転手が指示をする必要のない、完全に自動化されたモジュールになるだろう」

これは、我々にダッジ・バイパーをもたらしてくれた男の事実上の降伏宣言だ。
そしてラッツ氏は、誰よりもこの変化が早く起こると考えている。
なぜなら自動運転は、人間という危険なドライバーを排除することで、基本的に交通事故死をゼロにするからだ。

20年後にはもはや、我々は自ら（自動車を）運転することを許されないだろう。

テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
「将来、人間が自動車を運転することは違法になるだろう」
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

アウディがこの前、第３レベルを市販し始めてたんだっけ。
トヨタも頑張るしかないね。先行すれば、利益大きいぞ。遅れると、下手すると潰れる可能性すらある。

ステアリングまで自動制御されるのは、現段階の技術レベルでは怖すぎる

>>206
まずトヨタはルマンに勝ってからだな

アウディ､ポルシェ「もうルマン飽きたからフォーミュラE行くわwww」

>>207
油圧パワステのクルマなんてまだあんの？
電動パワステばかりじゃね？

今どきブレーキもハンドルもワイヤーやら何やらで直結してるとでも思ってるんじゃないの頭悪そう

>>180
今回のミリ波レーダーはもうすこしピンポイントで反応も制度も良く小型。
そこからの前方後方かくにんですよ。

後方安全確認後に人をハンドル制御して避けられる。
車線変更時に後方チェックもするぞ

>>210
バイワイアにはリスクもある事無視する方が頭悪いわ

最近の車スイッチ多すぎ
どれが何の機能なのかわからん

>>212
今更そんなもん心配するだけアホ

>>215
物理的なモノは時が進んでも覆らない

ま、車屋と飼い犬は馬鹿しか居ないし分からないか

お喋り機能も搭載してるのかしら
ハーイ、マイケルちゃうわおまえ誰やねん

>>41
現行クラウン(乗り出し500万)の悪口はやめたまえ

今までが遅すぎ
会社の駐車場はアイサイト車が増えてきている

スバルの販社の駐車場かｗ

車屋の駐車場は軽の割合が増えて来てるけどな

スバルも自社開発やめて次期レガシィからモービルアイにするとか。

高速道路の任意のSA間に限り、眠ってもOKな完全自動運転を実現出来たら嬉しいんだけどな。車旅がかなり楽になる。

>>222
それを可能だと言い切ると、事故したときにだれが責任をとるの、と言う法整備が進まないだろうなぁ

技術的には出来るわけで。

>>223
技術的に出来る車さえ、まだ少なすぎる
渋滞時に停止したら、もうクルーズコントロールが解除される車多すぎ

自動ブレーキぐらいすぐ実用しろよ

突っ込みまくってるじゃねーか

ビッグマウスのアメリカ式の開発と違い、日本はひとつひとつ階段を上がって結局、ゴールには先に着いてしまう

ガラスの壁は、認知するのかい？

>>227
トヨタのCMでは認識すると言っていたな

本当かどうかは知らんが

●オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により厳重に抗議する
●その内容がナチスのガス室と質的に差異がない、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める
●熊本県動物管理センターでの委託管理会社による秘密裏の３件の殺処分に、決して暴力に訴えず厳重に抗議する
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！

急に、かねてより、この運転支援技術(※進化版を含む)が、次期アクアやヴィッツに標準装備されるかどうかを慎重に注視する、２ちゃんねるやってる変質者の低級国民で、挑戦的な【ヒヤリハット経験済】名無しの数が気になって仕方がないタイプで、
轢かないクルマの、１日も早い登場を期待し続ける世界の総ての人々に、直ちに、【日本の猫ナチス政策】を廃絶させてもらいたくて仕方がないタイプの俺も気になるニュースだぜ

●奄美大島・猫ナチス政策に断固として反対の立場を貫く！
●非人道的な犬猫ガス室抹殺・白骨量産施設は即時全廃
【北川直人】
【大矢誠】
【丸山朋成】

【(残虐で無責任な)人を憎んで、猫を憎まず】

ホンダのセンシングに追いついたって話??

サポトヨのCMでコンビニからバックで出るのにアクセル全開するとか
二台しか走ってない直線道路で前の車が突然フルブレーキで止まってるとか
そういうCM作る会社ですから

>>224
全車速対応のクルコンで、自分でブレーキ踏んだ場合のことを言っているのであれば、あえて解除してる。

Lv5になるまでは、あくまでもサポートやからね。
なんかある度に自動化がoffされるのは、本当やめてほしいけど、期待しすぎて事故されても困るしね。

>>227
する。
ミリ波レーダーで認識可能。

>>230
ホンダはすこし黙ってて良いよ。