【鉄道】東京メトロ、12月23日の南北線「麻布十番～六本木一丁目間」運転見合わせ原因を公表 ->画像>9枚

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1紅あずま ★ 2017/12/25(月) 13:20:13.68ID:CAP_USER9

東京メトロ、12月23日の南北線運転見合わせ原因を公表
鉄道チャンネル：2017.12.24
http://tetsudo-ch.com/29140.html

12月23日6時2分ごろ、南北線麻布十番～六本木一丁目間で、車両のパンタグラフが損傷し6時間にわたり運転を見合わせた輸送障害について、東京メトロが原因を公表した。

同社は、今回の障害について
「仮止めにバインド線を使用していたため、通電によりバインド線が発熱し、接触していたビニール線が断線して、架線からT分岐が垂れ下がり、パンタグラフを損傷させた」と公表。

損傷発覚から、一部区間の通電を停止して線路内歩行点検、自走できない損傷編成を救援車両と連結併合し移動。12時15分に南北線全線で運転を再開した。

今回の損傷で3万3000人が影響。同社は今後、「断路器設置工事において仮止めにバインド線を使用しないよう徹底する」という。

【鉄道】東京メトロ、12月23日の南北線「麻布十番～六本木一丁目間」運転見合わせ原因を公表 ->画像>9枚

【鉄道】東京メトロ、12月23日の南北線「麻布十番～六本木一丁目間」運転見合わせ原因を公表 ->画像>9枚

2名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:20:25.18ID:q3fjdVPW0

3名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:21:02.14ID:N8DWFu2S0

東京め、とろ！

4名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:21:50.48ID:Kg5HAnsQ0

クリスマステロだな

5名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:21:52.38ID:bRrZCLAT0

ナガズボ～ン　ハンズボ～ン　アザブジュバ～～ン

6憂国の記者2017/12/25(月) 13:26:26.94ID:rmoT81ta0

タモリ倶楽部に協力してる馬鹿鉄道会社は

ゆとりが多すぎるので絶対に大事故を引き起こす。

ﾓｸﾁｭｳが多くて待避線でタバコ吸いまくる馬鹿ども

私は東京メトロに決して乗らない。東京都内山手線内はバスかタクシーで移動する

7名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:28:05.15ID:rmoT81ta0

http://www.tokyometro.jp/news/2008/2008-m35.html

2　原　　　因
　15日終車後の調査で、ポイント付近の側溝から大量の吸殻が発見された。
現場の状態から、白金高輪駅折り返し列車の乗務員が当該地点で恒常的に
喫煙して吸殻を側溝に捨てていた可能性が高い。今回、側溝内の吸殻から
発煙したものと思われる。

三流鉄道会社

8名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:28:18.59ID:aAZQUElm0

基本公務員だから

9名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:28:24.84ID:Uql3nKA/0

クリスマス中止党の仕業かと思ったのに

10名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:28:35.05ID:52gQmbue0

♪この町のメリル・ストリープ、わずか数百メトロ

11名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:29:13.13ID:iv1xzcVs0

職人の技で維持されてきた日本の安全神話が、こうやってリアルタイムで崩壊していくんだな。

12名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:30:26.62ID:CQjxf5Oz0

自慢の地下鉄なのにボロボロだな

13名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:30:39.96ID:iv1xzcVs0

>仮止めにバインド線を使用していたため、通電によりバインド線が発熱し、

通電すると発熱して故障するような機材を使うとか。

アルバイトがやってたの？

14名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:37:36.52ID:T5aBmx130

日本のインフラもボロボロだね

15名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:37:40.18ID:aAZQUElm0

人が入れ替わったが継承されなかった、悪例

16名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:37:42.26ID:hGKEpmPL0

今まで問題なかったと言う事は
不良品が混ざってたか、規格が車両と合わなくなってきた？
使わなくて保守的には問題にならないのか？
使えなくなり、無茶な施工してければ良いが

この前の何処かも施工中の損傷が原因だったし

17名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 13:48:15.97ID:6T+umH8B0

バインド線とは？

18名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:01:07.64ID:TRF/VXhb0

毎回毎回
ショボいテロだな

19名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:11:47.42ID:YH0DpUAt0

要するに針金留めを外すのを、うっかり置き忘れた。
これからは作業手順チェック表で目視
確認

20名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:19:54.82ID:zkzDTidM0

>>6
キチガイとは乗り合わせたくないので勝手にしろよ

21名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:21:07.06ID:FDnadv590

工作員

22名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:34:38.74ID:ya4icFPK0

作業の怠慢とか、標準の手順を無視していなかったのに、
通電・発熱ということなら徹底した見直し・改良しないとな

23名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 14:43:08.38ID:fpBWHObz0

うちの近所に南北線の駅があるのだが
乗ったことがない…。

24名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 15:18:48.15ID:FFXr4mDN0

>>17
塩ビとかで皮膜した鉄線
扱いやすいのでケーブルなどの仮止めなどにはよく使われる
ただ、表面が加熱したり電流が流れるようなものには普通使わないな

25名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 16:11:37.22ID:y/QLn1aK0

>>6
それだとJRと都内の私鉄ほぼ全て乗れないな
タモリ倶楽部の活動範囲舐めんなよ

26名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 16:48:59.32ID:TDty/7oG0

バインド線、ビニール線、T分岐
短い言い訳なのに、わからない単語だらけ
メトロには、わかりやすく説明する能力を持つやつはいないらしい

27名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 17:25:45.68ID:WX5YtM3y0

東海道線(名古屋地区)、京浜東北線、南北線と架線トラブル続きすぎで気になる

28名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 17:31:14.81ID:5dVMjsid0

屋根のＵＨＦアンテナが倒れないように張られる緑色の針金がバインド線

29名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 18:31:21.59ID:zQpB9YaK0

東京メトロはトラブルでしょっちゅう止まってるイメージ

30名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 20:05:21.50ID:FS1jEAlI0

>>1
うちの近所だ

31名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 21:22:04.87ID:7RHbhPoe0

>>26
中身は「帝都高速度交通営団」のままだからね
中目黒事故遺族がうるさいから名前を変えただけの話で

32名無しさん＠１周年2017/12/25(月) 22:25:44.13ID:m/GObTHp0

>>26
あんまり分かりやすく言いたくないことってあるよね

33名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 03:31:32.52ID:oN7jNBq40

>>1
インド線なんか使うからだ

34名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 05:43:46.55ID:zB87Rzc80

バインド線って聞いたの何十年ぶりだろう

35名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 07:30:50.41ID:vrDbh/Ld0

>>29
他社は老朽化とか仕方ない原因もあるけど、
東京メトロは必ず作業ミス。
JRや東急の比にならないぐらい悪質。

36名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 08:55:31.32ID:Q5XoQhEe0

>>34
電気工事でモルタル壁の家に塩ビ管通すか、碍子引き工事しか使わない

37名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 09:14:44.11ID:zfCx7xmh0

なるほど、分からん

38名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 09:21:10.09ID:sQeKxyGW0

JRもメトロも、メンテナンス費用を削りすぎなんだよ

39名無しさん＠１周年2017/12/26(火) 10:50:37.25ID:Cd0tLf3t0

>>26
下手に言い換えると、誤用だと噛み付く専門家気取りが五月蝿いから