雪国ではトイレットペーパーは一人一個常に持参しないと
今日もまた太陽は昇り川は流れる。
忍びの世界には、何人も犯すことの出来ない掟がある。
どこもかしくも無駄削減抜かして除雪対策費削ってるんだろうな
>>433 禿電は新潟の時に北海道でこんなことはありえないと言ってた人がおったがあれはなんだったのか >>9
JR北海道が本気で無駄削減したらほとんど廃線になるのに
何ほざいてんだ貴様 駅でストップなら別にいいだろ
自分の判断で降りる選択肢もあるし
冬季は特急料金の売上減
新幹線区間は僅か(〜2031年)
採算のとれない過疎地域だらけ
東大卒のエリートさんが代表でも、絶対黒字に出来ないJR北海道。
自治体を切り、札幌近郊区間と新幹線を除く鉄道から全部撤退すれば話は別だが…
この前の新潟に比べて小さな扱いだな
この件も新潟も車内で一夜を過ごした点は一緒なのに
駅に停車し、空調の効いた車内で
リクライニングシートで一晩明かしたって状況だから
空港ロビーで一泊するよりはるかに快適だろうな。
>>20
花火大会の帰りのバスがまさにそれだった
乗客で男は俺ひとりで残りは全員若い女の子 彼女も一緒に乗っていたけど、このバスがそのまま異世界に飛ばないか願ってしまった JR北海道の除雪費は年間49億円(2016年)
売上の14分の1が除雪費に吹き飛んでいく
>>9
今の車両は軽量過ぎて
昔の重い車両なら難なく通れる状態の場所も
雪の塊に乗り上げる危険性を考慮して通れなくなったと聞いた 29名無しさん@1周年2018/02/14(水) 12:02:14.73
列車名が験悪かったな。
「特急 いしかり」に戻そう。
JR北海道は誰がやっても黒字にならない完全無理ゲー
まあ乗客もほとんどいないローカル線だから大した問題じゃないだろ
>>17
蝦夷の地で野宿は日常のヒトコマだからな
バスの時間遅れといっしょ 特急なら結構長距離乗る人が多いから食料は持ってそう
冬の夜の車両はそういう状況を想定して、寝台車にしよう
>>34
北海道の大幹線函館本線の特急駅砂川じゃある程度インフラがあるから DOUTOR コーヒー は 創価学会 だ
集 団 ス ト ー カ ー を するカルト宗教
東 京 都 北 区 赤 羽 は 創価の街
っhっっっっっっjっっhっっy
>>9
ケチって削減させた結果、出動数半減したのに削減前より年間の費用が高くなり
業者も減って大雪が降ると除雪が追い付かない 駅待ちで車中泊ってなんだよ
払い戻しすりゃいいだけ
旭川まで行くのに函館線。とか。
函館から旭川まで直通ならまだしも。
道産子
函館はそんな雪降るのか。
あまり積もった記憶ないな。
要するに雪国のような除雪体制なかったからじゃないの。
>>32
鉄道事業単独で黒字出すのって無理だろ。
私鉄とかは沿線事業含めて。だろ。 >>28
KQ見習えと思ったが、気動車だから関係ないか >>46
函館線。であって、函館ではないわ。(笑)
砂川って内陸だけど。(笑)
道産子 >>20
はまなすのカーペットでそれに近いことになったことあるけど、寝返りが怖くて寝られへんかった。 20年後
青年B『あの日の事があったから僕はこうして生きています』
>>40
でも、砂川だぞ。(笑)
岩見沢ならともかく。
道産子 新幹線並みのシートじゃねーか
一晩立ちっぱなしよりはマシ
>>37
札幌、旭川はそんなに遠い感覚は無い。
道産子 >>56
ご危篤なのに、声出して大丈夫ですか?(笑) 砂川駅ならど田舎でもないからいいじゃない
なんなら中央バスに乗って北菓楼本店にでも行ってくればいいじゃない
>>57
俺も道民なのでそれは分かってるけど
札幌行くのに特急乗るときはパンとお茶くらいは買って行くわ >>11
そんな突き詰めてったらJR北海道が無駄という結論に達してしまう >>17
駅で停車してる
特急車両でおそらく全員着席してる
トイレの心配がない(これ重要)
新潟と条件が違いすぎる カムイは普通車のみでライラックはスーパー白鳥から転用の半室グリーン車つきな。
>>62
砂川駅は中心地だから、食料調達出来るしな。
まあホテル手配してやれよとは思うが >>31
懐かしい、懐かしすぎる。
こんな画像どこからもってくるんだ? 高校出るまで深川に住んでたけど
その頃はライラックとかスーパーホワイトアロー乗ってたな
深名線乗って幌加内行ったりしたけど
今はないんだよな
まーあっても砂川で立ち往生なら
幌加内は無理だろうけど
どうせなら滝川まで頑張って行って
松尾ジンギスカンでもごちそうすればよかったのに
テレビでJCOMのCM見たら
留萌本線の北一已駅出てて懐かしかった
まだ存在するんだな
雪国で一番大変なのは旧暦の正月前後!甘く見てると自分の立ち位置すら判らなくなる。
連休最終日の12日も雪で電車も飛行機も止まってさっぽろ雪祭り客が地獄みてたな。
>>20
見栄張るな。3人目辺りでもうタヒぬと思う 新潟住みだけど
例の列車事件から
電車がすぐ止まるwwwww
>>28
信号機のLED化も積雪地だけ除外すればいいのにアホだよな。
消費電力ばかりにとらわれて熱を持つ利点を忘れちまってる。 >>13
本来、JR北海道では冬季は寧ろ、繁忙期だぞw 指定席特急料金も割増だし。 >>35
ホームレスとか毎日夜中吹雪の中歩いてるけどな >>79
すごいな
北海道にもホームレスいるのか
俺の住んでた田舎は雪とけて春になったら
毎年一人ぐらい綺麗な姿で死体が出てきたらしいが
親父がのん兵衛で帰ってくるの遅い時マジで心配してた >>65
え、ホテルある?
所要で行った時無かったような気が
滝川駅の前にはひとつ、あったような >>76
鉄道は雪に強いとか言ってたのウソだったね。鉄道信者は息してる??
>午前10時30分ごろ、JRが用意したバスに移り旭川駅方面に向かっているという事です。 >>2
カムイはアイヌ語で神の意味
というか元々同語源だなw
アイヌ語と日本語で音が似てるのはもちろん幾つもある >>74
軽量化や交換回数減少も多大なメリットだから
融雪に関しては、サーモ連動ヒーター回路でも搭載すれば事足りる ちなみに砂川はアイヌ語の音に漢字をあてたのではなく意味を和訳した地名
今年、札幌は小雪なのに
砂川、滝川あたりは多いのかな。
一晩缶詰はちとつらい。
北海道は本州の半分くらいに広がってるからいろんなところあるね
>>80
スーパー宗谷「えっ?」
オホーツク「えっ?」 駅前なら普通に降りて居酒屋で飯食って来たらいいのに
ちょっと行ったら大泉洋の映画で有名になった開拓おかき食えるし
>>95
ちょっと行ったらって気軽に言えるのがすごい >>35
ワイのとこは毎日-20℃で死の危険があるが、札幌は-10℃にもならないようなあたたかさやわ 砂川と聞いて最初に浮かぶのは飲酒暴走で家族一家が巻き込まれた痛ましい事故
中曽根康弘の責任や!
安倍共々はよ死ね!
(´・ω・`)
>>32
A列車辺りで忠実にJR北海道を再現したシナリオを出して欲しいな 十勝地方は寒いけどここんとこ晴れだな
全て日高山脈と大雪山系がブロックしてくれるから
てか、一晩立ち往生なんて北海道じゃ日常茶飯事だろ。
大したニュースにもならない。
>>17
8時間10時間の遅れなんて北海道じゃ大したことないから、乗客もその程度の遅れでいちいちホテル行ったりもしなし、JR側も用意はしない。
という程度だから大したニュースにもならない。
気温が上がって雪まつりの雪像が崩れた方がはるかに一大事 >>84
オノコ、メノコとかわかりやすいよな。
>>86
トンネル崩落事故が記憶に残る古平の地名由来を聞いたときスッゲー怖かった!