【文化】エスカレーター「片側空け」の謎。鉄道会社は「2列で乗って」、エレベーター協会は「歩くことを想定していない」★5 YouTube動画>9本 ->画像>5枚

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180309-00010000-nishinp-soci

3月8日は「エスカレーターの日」。1914年、日本初のエスカレーターが東京で試験運転された日だ。
地下鉄で通勤する福岡市の20代女性から「エスカレーターがいつも混雑する。利用者は必ず右側1列を空けるが、
両側に並べばいいのでは」と、素朴な疑問が特命取材班に寄せられた。マナーとして定着している「片側空け」。
実際はどうなの？

通勤客でごった返す福岡市営地下鉄天神南駅。エスカレーターを見ると、多くの人は左側に並び、急ぐ人が
空いた右側を駆け上がっていく。見慣れた光景だが、傍らには看板があった。「手すりにつかまり、2列で乗りましょう」

同駅によると、片側空けは望ましい利用方法ではないという。「安全のためには2列で乗るのがいい」と江利稔駅長は話す。

■「設計上、歩くことを想定していない」

理由がある。同駅では2016年、エスカレーターに乗っていた50代女性が後ろから走ってきた男とぶつかって
転倒する事故が起きた。市交通局によると、こうした転倒・落下事故は11年度以降、市営地下鉄で年間28〜48件に上る。
JR九州や西日本鉄道も10年ごろから、歩行禁止を呼び掛けている。

日本エレベーター協会（東京）によると、通常のエスカレーターは段差20〜23センチ、幅1メートル程度。
これに対し、公共施設の階段は建築基準法で段差18センチ以下、幅1・4メートル以上と定められている。
「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。

■「片側空け」の由来は？

片側空けは百貨店などでもよく見掛ける。どんな由来があるのだろう。「国際化が進む過程で、欧米式マナーを
学ぶべきだという価値観があって広まった」。エスカレーター文化を研究する江戸川大学の斗鬼正一教授が解説する。

■大阪万博での呼び掛けが始まり

斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
当時はマナーというより、その方が輸送効率が高まると考えられていた。日本では70年の大阪万博を控え、
阪急電鉄が梅田駅構内で呼び掛けたのが始まり。折しも敗戦から立ち直り、経済大国に躍進していく時代。
「外国人に恥ずかしくないマナーを」という意識が普及を後押ししたという。

■東京は右空け、関西は左空け

90年ごろには、東京都心の地下鉄の駅でも定着。当時の新聞は「エスカレーター『新秩序』」と紹介し、やがて全国に普及した。
東京の右空けに対し、関西は左空けというのが特徴だ。斗鬼教授は「急ぐ人を優先し、1列空けるという効率重視の価値観が
時代にマッチした」と分析する。

いったんマナーと思い込んでしまうと、習慣を変えるのは難しい。群衆行動に詳しい京都大学の木下冨雄名誉教授は
「どれほど安全性が向上するかなどの根拠を示さないと、理解を得にくいのではないか」と話した。


前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1520618935/
1が建った時刻：2018/03/09(金) 14:03:33.96

犯人はキム
。

大阪人って上りでも平気で歩くよな

両側を歩けば済む話だろうが
急がん奴は階段を使え

いい加減歩くこと想定しろよ

うちの地域は片側開けてなければ目潰しされるし、特に木曜日に関しては紐で首締められたりするな。

右翼の国際エチケット入門


これにネトウヨはダンマリ。
抗議一つしない。
アメリカ様の前では玉無しのチキン無能愛国者 www

慰安婦では大騒ぎするくせに、死ね

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世界でも片側開けは常識

エスカレーターの幅今の半分にすればいいだろ

エスカレーターを歩くことを肯定しているアホは行列に割り込むことも肯定していそうだなw

デパートでは白い目で見られても
開いてる片側に立ち続けている
すごくプレッシャーを感じる時もあるが

ニーズが片側歩いくことなのにそういう設計しないメーカーはバカの集まりなのか?

導線が細くて年中改良工事ばっかりやってるメトロはだんまり
汚ねえ会社だよホント

降り口で止まって渋滞作り出す
馬鹿さえいなけりゃ賛同するんだけれども
現状無理

2列だと降り口から将棋倒し起こるわ

まだやってんのこれ。
片側開ける仕様で造れよ。

謎でも何でもない急ぐ人の為片側をあけましょうって教育したからだろ
駅のエスカレーターだけだったのに日本人アホだからデパートまで広がったｗ

３人分のスペースのあるエスカレーターを作ればいい

たまに高齢の2人が横に並んでエスカレーターにのってると後ろから「通路開けてよ」！
って、叱り声が出て飛んでくることがあるね。

想定していないって、メーカーは現実世界で自社の製品がどう使われてるかの把握もしてないのか？
晒しあげていいレベルの馬鹿コメントだ。

是非はともかく謎などどこにもないだろう？

これ理解してないアホが多いよな
左に並んでる馬鹿が多くいるからおれはそいつらを追い抜いてあえて右で止まる
後ろから文句言ってくる奴には
「エスカレーターは歩いたらいけないんだけど？」
「片方を空けるルールはないけど？」
「ふーん、どちらが正しいか駅員に聞きますか？」
これで大体論破完了する
毎回勝ちすぎて困るわ

>>16
それどこのデパート？
デパートで片側開けるってアホやん。

無能協会が仕事増えるから嫌だって言ってるdケジャンジャップ土人死ねよ

>>21
女性専用車に乗る男と同じ発想のキモい奴

>>9
民度低いから無理

>>22
全国で片側あけてるぞｗ

田舎民なんだが県庁所在地の駅にすらエスカレーターがないんで
片側開けるって習慣が全くなくて都会に遊びに行った時に困惑する
百貨店のエスカレーターも片側開けてないからなあ

エスカレーターで歩かないと人生を無駄にしているような焦燥感にさいなまれる
エスカレーターに立ち止まって乗っている人を見ると社会の血管にこびりついた悪玉コレステロールに見える

病気で左手足がマヒしたときは困った。
右側に立っているとプレッシャーかけられたり。

>>1
片側に乗ればそんなこと想定してないと
二列にぎっしり乗れば定員オーバーで逆走と
どっちにしたって対応できてないじゃん

>>21
このバカ協会が矛盾してるんだよ
歩いたらいけないなら、最初に乗るときジャンプしてのれってことになるだろ？
土人ジャップ協会は日本語さえもまともに使えない

>>26
とりあえず、うちの長崎市ではそんなアホはおらん。

モノレールの浜松町駅のように幅狭めにしてエスカレーターの速度を速くすると歩かないで二列になるよ

エスカレーターの上歩く奴とか　嫌な感じだな
そんなに急いでいるのなら、階段を三段跳びで上がれよ　バカ

>>21
最初の立ち位置から絶対に動くなってこのバカ協会はいってるんだぞｗｗｗ
完全にキチガイじゃねーかｗｗｗ

>>32
長崎土人やべぇ

危険極まりないのに歩いて登る馬鹿いるよな

>>10
おまえ昨日エスカレーターを歩いてたじゃん

そもそもエスカレーターって歩かなくても移動できるために作られたもの
メーカーが歩くように設計してないと言ってるのも当然のこと
これを歩いて上るって小学生みたいなマナー違反だとわかってないアホがね
どういう教育を受けて育ってるんだか

>>24
どちらかというと、女性専用者に乗り込んできた男性を罵倒して追い出すキモい女と同格じゃない？

椅子つけて座って乗るようにしろよ

エスカレーターの速度が遅すぎ

危険極まりないのは実は手を両手ともつかまってないことなのに、何故かジャップバカ協会は清潔恐怖症ジャップ土人に気を使ってそこはあえて突っ込まないｗ

>>39
多分、発達

動く歩道を歩かないで止まる問題も検証してほしい。

みんな片側空けようとして駅ホームのエスカレーター乗り口が逆に混雑しまくるから開けるな

>>39
既成事実に安住し与えられた現状を打破して先に進もうとしない人間が日本をダメにしている

歩くことを想定したエスカレーターを作れと言う人は、乗らなきゃいいだけじゃないの？
階段ないの？エスカレーターに乗らないと死ぬの？

乗換えで一番近い経路は階段メインにすればいい
足が悪いなどの理由でエスカレーターやエレベーターを使う人は
多少遠回りしても問題ないだろうし

>>33
あそこも全然二列にはなってないぞ

エスカレーター自体の速度を上げれば解決する話だからね。
朝は時速80kmにして、日中は老人用に時速50kmにするとかさ。

歩けないように一段毎にバーをつければいい

エレベーターの近くのエスカレーターは速度上げて欲しいな
高速エスカレーターと書いてさ、うまく住み分けできるだろうし

ここで「歩くな」と言ってる奴ほど、毎日歩いてんだろ？
駅員も運転士もエスカレータ社員も歩いている

「俺様だけ特別」感覚がないと「歩くな」とは言えないはず

>>39
今の日本人はお金だけじゃなく時間や心も貧しくなってるから余裕がない

イオンモールのエスカレーター遅すぎて歩くしかない
遅いことで危険を生んでる

>>48
単にメーカーに、理想はともかく現実見ろよって話だろ笑

だから、

エスカレーターで歩く人は、階段を登って下さい。

エスカレーターは、立ったまま乗るものです。

故に、右側を開ける必要はありません。

>>45
そこ突っ込まれると矛盾bれるんで…

>>48
速く移動したいので、エスカレーターより早いエレベーターを置くか、エスカレーター速度を速くするのが正解。

>>48
おまえももう散々何回も
階段がないところがいっぱいって話聞かされてんだろ？

でもわざとそうやってまた同じこと書くんだよな？

これは歩いて乗れる事を想定して
設計すればいいこと

>>58
おまえも昨日歩いてたじゃん

電車が来るのわかったら誰だって歩けるやつは歩くよな

歩くスピードで動いてくれたら歩かないよ
歩くスピードの半分ぐらいのスピードだから歩かれるんだよ

大多数の人は本当は歩きたくないんだよね。
左側が混んでるから仕方なく歩いてる。

実際に事故が起きてるんじゃ責任回避のためにも禁止するわな
事故が起きたら違反したやつの責任にできる

TOKYOのエスカレーターはノロい
横浜のエスカレーターのが速い
結果、横を歩く人は少ない

>>48
永田町駅の半蔵門線⇔南北線、有楽町線の乗り換えは上下線ともにエスカレーターしかない

考えればわかると思う
朝の忙しい時間帯にだよ
なぜかエスカレーターが大渋滞の行列ができてる
その理由が左だけに人が並んでること
真っ当に利用したい人がそんな不便を強いられて良いわけがないよね
だから自分は右側をすいすい通ってエスカレーターに乗るときは止まる
おれの後ろからはみんな止まってるから二列化になり左側の渋滞も緩和される
渋滞緩和役のおれに感謝してる人も多くいると思う

>>62
ジャンプ制は下町エスカレーターだかｒ…

>>50
俺が毎朝通勤で使ってた数年前は結構な確率で二列になってたんだが。

>>69
二列乗りにしたらさらにその渋滞が長くなるんだがね
ちょっと考えればわかること

片側空けとかないと転がれないだろ

> 斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。
> 「設計上、エスカレーターは歩くことを想定していない」と言う。歩くことは危険なのだ。

訳が分からないな
欧米のエスカレーターは片側開けに対応しているのにどうして日本のエスカレーターは対応していないのか？

全国のエスカレーターが二列にギッシリ乗っても逆走しないものに更新されてから
この議論を持ち出すべきだろう
ワンフェスやその他のエスカレーター逆走事故を見てみろ
現在のエスカレーターが二列にぎっしり乗ることに耐えられない設計なんだから

>>68
メトロは本当に糞だよな
都合の悪いことは一切見て見ぬふり

>>58
そうだと思う。

>>1
駆け上がる人を検知したら
エスカレーターが止まるように設計すれば良いんじゃね？

1列分のエスカレーターを設置すれば良いんじゃね？
（1列分のエスカレーター設置は増えてる）

エスカレーターの隣に階段設置すれば良いんじゃね？

日本人はこんな習性だから
NHKがふんぞり返ってるんだよ
協調同調しすぎ

両側詰めて乗ったら、ワイヤーが切れて逆走する事故がなかったっけ？
有明のコミケかなんかでデブが大量にのったら、荷重制限超えたとかで

>>72
頭悪いんだろうけど二列になると輸送量が上がるんだよ
左に並んでる人は常に右から進む人に横入りをされてる状態だったのが
それがなくなるから早く目的地に着くことができる

>>71
他のエスカレーターと全然変わらんよ

たまにスーツケース横に置く奴がいるから
そこで塞がれていることはあるけど、だいたい
気づいて縦（前の段）に置き直してまた流れができる

そんなに急ぎたいなら、ホームで全員集合の盆回し流せばみんな急ぐと思うよ
通勤客が一斉に100m9秒台の走りで自動改札に突っ込んでいくね

>>75
取材したバカはそっち突っ込めよ…

明らかに二列で乗れない幅のエスカレーターが好きだ

歩くなってのは自称弱者な女性様がごちゃごちゃ言い出したのがきっかけなんだよなあ。
女性様の要求に沿って、（歩行よりも遥かに危険な）ベビーカーでの乗り込みを注意するシール等々も
使われなくなったし。

自分の思い通りに周りを振り回したいだけのキチな戯れ言より、
現場を状況に沿った運用をしてほしいもんだ。

>>81
>二列になると輸送量が上がるんだよ
ならないよ

最近東京オリンピックに向けて階段をエスカレーター化してるが
ラッシュ時には効率が落ちて乗り口でフンづまってるわ
特に時間がないときはイライラする

>>72
馬鹿なのか？

>>69
右側を歩いてるときと比べて、左右とも渋滞になってるけどなｗ

急ぐなら階段使えよ

これって東京と関西だけなんだよな
福岡行った時左右どちらも止まっててビビったわ

右側を登り降りする人は左側に乗ってる人に比べ
乱暴で気が荒いことは間違いがない。
そういう人とかかわりになりたくないから、おとなしく左側で待つ。

>>80
絶対そっちが怖いだろｗｗｗ
大江戸線のあの長いのでそれ起こったら大事件やでｗｗｗ

>>60
乗るときにゆっくり、途中は高速、降りるときにまたゆっくるになるエスカレータを発明してくれ

関西人「関西は世界標準の左空けやねん。羨ましいやろトンキンﾄﾞﾔｧ」
エレベーター協会「歩かないで下さい」
駅長「２列で乗って下さい」

>>87
他の人も指摘してるけど君は馬鹿すぎるよ

１人幅のエスカレーターってあるの？

実際病気やらけができつい人は動けんからな
歩きたい奴は階段使え

>>74
どっちも対応は明にしてないよ。規格もほぼ一緒

>>86
マンコ土人キチガイしか居ねぇ

隙間開けずに二列で乗れって命令して事故起こしたのはビッグサイトだったか。幕張メッセだっけ？

両方詰まっていたら、万一上の方で誰かが倒れたら、
避けられずに将棋倒しになる可能性がある。

片側が空いていたら、そうはならない。
歩くことは想定していないメーカーは、誰かが転げ落ちることは想定しているのか？

機械を止めて、両側とも歩くようにすれば、省エネにもなって良いと思うがな。

「歩くな」とか言ってる奴、営業用の人格なんだろうけどそろそろ偽善やめない？

おまえらだって歩いてんじゃんw

>>95
もうあるよ

>>1
日本エレベーター協会はでしゃばるなよ！！
日本エスカレーター協会の意見が聞きたいんだ。

急ぐ人は階段。
エスカレーターは二列に並んで。

この結論で問題ない。

>>95
それ、あるけど移動時間が短くなるだけで輸送量は変わらない

遵法精神もないくせにルールに拘るやつ多いな

>>107
そもそも一列のエスカレーターのみにすればいい

安全性云々じゃなくて輸送効率の問題だろ
片側空けで乗り口混雑するの本末転倒だからやめろ

>>99
そんな人にまで歩けとは言ってないよな
片側空けといてくれればいいだけ

右に乗る奴も左に乗る奴も立ち止まる奴も歩く奴も好きにすればいい。だが、立ち止まるやつに文句を言う奴、てめーはだめだ。

将棋倒しの話はやめようや
歩かないで真ん中に一人で立つのが一番安全であり
片側あけして横に歩いてる人がいる状態で惨事が起きたら避けられないわけで

そもそもの矛盾が、歩かれるの嫌なら、個室型にすればいいだろｗｗｗ
階段のまま作ったっって、どう見てもある毛ってことダリ
この土人協会場患者ネーの
エレベーター協会は黙ってろ

>>105
どうやって？
人が次々乗ってくるのに。

たまに1人しか乗ってこないなら可能だけど。

階段左、エスカレーター左が止まり、エスカレーター右が歩きと並んでる場所
帰宅ラッシュ時面白い
エスカレーター止まり側、階段、エスカレーター徒歩側の順に並んでる

自分が階段側にいる場合、エスカレーター止まり側の長蛇の列が邪魔で、エスカレーターの徒歩側に食い込めない
空いてるのに！
関西風に左が徒歩側、停滞する止まり側を右にすればいいのに

一列の場合
1
2
3
4
5
6

二列の場合
12
34
56

どっちが輸送量が多く早く目的地に着くかわかると思うけど

女性専用車両の話もそうだが、日本人にラッシュを緩和させようって考えはないの？

>>75
あの事故の原因はそれじゃない。
公式な調査結果はネットで見られるから調べておいで。

>>81
二列にぎっしり乗るとこうなるぞ
西船橋ラッシュ時エスカレーター逆走事故

@YouTube

>>110
階段下に長蛇の列作ったまま？

>>95
動く歩道ならばトロントの空港にあるな

@YouTube

そんなに管理したけりゃ全部リフトにすればいいだろ

>>116
エスカレーター開発者じゃないから知らんがギア比じゃないか。

>>117
階段使えよ

韓国メーカーが画期的な商品を出したりするんだろうな

初期開発者が歩くこと想定してるのに
なんで土人ジャップが歩かないとかいい出すんだよ死ねよ生ゴミ

>>122
その分階段の幅大きくすれば歩きたい人の需要満たせるだろ

>>19
片側に過重が偏るのは機械にとって余り良くない
歩くと実体重以上に大きな衝撃が加わるのもあまり良くないんだけど

メーカーは乗った後に仕切り版が上昇するようにすれば良い
そうすれば階段みたいに上ることができない

>>120
ワンフェスのは公式に発表されたものだと定員の107%乗ったので逆走したとあるよね
あのエスカレーターは幅が広いから3列にぎっしり乗っちゃったんだよ
それもキモデブがいっぱい

107%で逆走って設計マージンがなさ過ぎる

>>131
盗撮もできなくなっていいね

>>117
設計ミスなんだよな
鉄道内なのに右側通行にしてる私鉄に多い

>>118
歩いた場合

４
１６
２８
３１０
５１２

歩き最強

>>28
階段を使えよ

>>130
一列を2つにすればいい

>>97
東京なら左は止まる、
右は歩く

歩く方が、開始地点での単位時間あたり流入量は増える
なぜなら止まる乗り方の場合前の人の停止位置を見てから
自分も停止するところを決めるから

したがって単位時間流入量は、半分でも歩いた方が大きくなる
よって輸送量は歩く人が混在した方が上がる
待ち列も短くて済む

>>131
バカが乗り越えようとしてコケるからボツ

>>21
わざわざトラブルに巻き込まれるタイプか
世の中には逆恨みして刺したりするやつ折るから気をつけろよ

エスカレーターを無意識に"道"だと思ってると、歩いたり、片側空けをしてしまうんだよ。
国民性が絡んでいる以上、これはある意味仕方がない気がする。
いっそのこと国内向けだけは片側空けが出来るようなエスカレーターにするべきだと思う。

>>132
整備不良が重なったからな

>>119
それこそ一番のタブーやろ
資本家が損する

安全第一だからな
俺も通勤ラッシュ時、皆が空けてる片側にあえて仁王立ちして後続を押さえるように心がけてる

片側空いてないとホームにより人が溢れちゃう
ラッシュ時は2両分くらい並んでる時あるし、片側みっちり人歩いてるから

阪人は上京しないでくれ。
一人だけ右側に立ってて邪魔

>>118
空いてる片側は5倍の輸送量あるから
1列の方が早いよ

>>119
今回の歩くなも、資本家のエスカレーター保守回数が増えるからだぞwww

一列にすればいいだけだよ。

隣に階段がある状態のエスカレーターですら、カップルや家族連れですら一列になっているのを見ると
日本人の非合理性を見るようで情けなくなる

>>116
>>123

利用者が不都合を感じるようになれば自然に解決する問題

右側を歩く奴のエゴのせいで止まって乗りたい人が不便を強いられてるわけで、
だから自分は左側に並ぶなんてことはしないね
右側に堂々と乗って止まってる
真っ当な権利だしメーカーのお墨付きでこちらが正しいから
自信を持って背筋をピンとして立ってる

>>81
大嘘。
歩く列がなくなればどちらの列も流れが遅くなるのだから
輸送力は格段に落ちる。
イギリスの馬鹿が書いたデタラメ論文なんかまったく根拠がないデマ。

マナーで思考停止してるやつに絡まれるからな
片側を開けとかないと危険

>>153
いつか刺されるよ
その時におれは正しいことしたのに刺した奴が悪いんだーって言いながら死んでね

>>46
そう、逆に流れが悪くなるから余計に混雑している
歩く奴は階段を利用すれば問題ない

階段無しのエスカレーターでも歩いちゃいけないとか言う浮世離れした人はなんなの？
３分かかるエスカレーターとかザラなんだが

>>153
左側で待ってりゃいいだろ。

>>26
友人がやった時
ああ、バカなんだなと気が付いた

>>147
流石に5倍はキツイ

>>135
意味不

>>147
右側を歩いてる人のせいで止まってる人が遅れてるの理解してる？頭悪い？
しかも左側がぎっしりで右側通行してるのは疎らなのは珍しくないし

日本人はシャイだから見ず知らずと横並びになるのは嫌なんだよ
生活は横並びがいいとかいうけどさ
一人乗りにすればいいよ
それとエスカレーターの上りきったところで止まる奴いるけどそこで止まるなよ
あぶねーんだよ

何十年も慣習化されているのに想定してないってメーカーの怠慢だろ

>>30
二段で３人ぐらいが想定荷重なんだがおまえらが重過ぎるんだよ
１人で1.5人分ぐらいある奴ばかりだったんだろ逆走事件の時のは

最近は最初から１列のみのエスカレーターを設置する駅が増えてるけどこの対策なのか

これエレベーター協会が
エスカレーターよりもエレベーター普及したいからだろｗ

ラッシュ時のエスカレーターで歩行禁止にしたら、ものすごく混むだろ

>>148
そもそも定員の107%で逆走するって仕様はなんだよ
モーターとかブレーキの強度ケチり過ぎだろう
それも資本家の都合なのか？

エスカレーターの中央にお乗りくださいとアナウンスするやつあるよね

>>141
始まったのイギリスだけど

立ち止まる乗り方の場合１秒にせいぜい１人しかエスカレーターに乗れない
前の人が停止する位置を確認してから自分も止まるので、流入速度はどうしても遅くなる

一方で右側を歩くという前提で乗り込む場合は、前を注意する必要がないので
１秒にだいたい３人くらいまでは乗り込むことができる

エスカレーターに乗るために待つ列がどっちが早く解消するか、バカでもわかる簡単なこと

>>46
逆だ馬鹿。
右側の列が早く大量の人をさばいているんだよ。
東横線の渋谷駅なんかで両方止まれば確実にホームは人であふれる。

ラッシュ時は歩いた方が輸送量多いし
閑散時は止まって二列の方が輸送量多いよ

ラッシュ時間帯だけ片側あけやるのが一番効率的

歩けるから歩く人がいるのは当然だろう
歩かせない仕組みにすればいいだけの話

>>1
なら歩くことを想定したエスカレーターを作れよ無能ども

>>119
地方分離

>>153
阪人は上京するな
邪魔

>>168
女性専用車両と同じで現実を知らない人たちが議論してるだけだからあきらめたほうがいい

地下鉄とかの右側は歩行者用ポスターはよｗ
それで手のひら返して、歩かないポスターはよｗｗ
土人ジャップばかしかいねーんだよｗｗ

昇り棒みたいなのを横に設置すれば急ぐ人はそれを使えばいいし
小学生女子は気持ちよくなれるし男はそれ見て興奮できるしみんな幸せになると思う

何度言われても歩く奴らのせいで二人乗りのエスカレーターは今後徐々に減っていくだろうね

>>162
おまえの考え方がおかしい
>>172

列を早く無くしたいなら歩けるやつは歩くのが一番早く解消する

歩くことを想定しろよ
想像力ないのか？

>>140>>156
右側走行する奴って暴力でしか解決できない奴しかいないのね
そういう輩には余計に屈したくないなあ、悪いけど

>>160
その発想に至らなかった自分の土人っぷりに気づいたか…

>>137
エスカレーター1台で３人分ぐらい幅とるからなぁ

>>162
頭が悪いのはお前だろ。
小学生でも歩く方が圧倒的に大量の人を捌けるのはわかる。

>>161
ゴメン、調べたら3倍くらいだったわ…(´･ω･`)

>>182
それもまたガラパゴスだがね

つか一人乗りエスカレーターの理由はそんなことじゃなくて
メンテの時どっちか動かせるからってだけのこと

>>162
IQ低そう

>>186
半島に帰ればいいのに

>>151
歩く歩道なんか東京あちこちにあるけど？
空港とか。

それは誰も乗らない時に停止しているだけで速度が変わる訳じゃないし。

奴隷リーマン発狂スレ

片側を空けるのは緊急車両を通す為だろ

歩きたい人が歩きたくない人より十分に多くないと非効率

女性専用車両の話題でマナーは絶対だとかっていうのがいるけど
マナーなんて所詮こんなもんで間違っててもそう広がってるってだけでマナーなんだよね

３月８日はサンバの日！

デパートのエスカレーターで歩いている人ってあんまり見ないね。

>>21
お前は女性専用車両に嬉々として乗り込むんだろうなあ

>>163
てっぺんで止まるのはマンコ多い

>>125
考えただけでも無理でしょ。

>>183>>188>>191
本当に頭悪いんだね
具体的な反論できない時点でお察しだけど

>>169
もちろんそのとおり

>>エレベーター協会は「歩くことを想定していない」

じゃあ、今度からは歩くのを想定して造ればいい。

>>1
もう何十年も慣例になってんだからそこは認めて右側強化したエスカレーターを開発しろよ
右側は歩くことを前提にした作りにしとけ
急ぐなら階段使えとか言うけど東京駅の総武本線ホームから降りたら階段なんか不可能なんだし

ヒヒヒ、エスカレータア！

>>202
どこだか忘れたが乗ったことあるよ。

>>165
じゃ、1.5倍の想定荷重にしろよ


つか歩いた方が単位時間あたりの流入量は増えるんだから
輸送効率も上がり、列も短くなるってなんでわからんのかね？

>>199
店舗内は急ぐ人が少ないだけ

>>190
一人乗り、いいことづくめじゃん
最初のコストはかかるだろうけど

事故が起こるようにマスゴミが洗脳したんやで

>>171
開発元が歩けるように、階段にしたの土人ジャップが資本家の都合で嘘ストーリーつけただけなの信じてる土人出ししゃーない

>>116

@YouTube

急ぐときは必ず階段使用。
１列で行列してエスカレーター待つのがバカバカしくなり、
結局、階段しか使わなくなって何十年もたつわ。

エスカレーターを歩いて乗る阿呆のせいで、効率悪すぎる。
全て一人分のエスカレーターにしてくれていいよ。

>>118
都内のラッシュ時は

1a
2b
3c
4d
5e
6f
g
h
i

なんだよ

左は止まる人でいっぱい、右は歩く人でいっぱい
どこの田舎モンか知らないが、現実知らない奴の意見ほど滑稽なものはないわw

東京駅のホームを総武本線と言うか、横須賀線と言うかで住んでる場所がよくわかる
動く歩道を歩く歩道だ言うと同様にな

>>142
実はあの事故の前兆はあったんだな
コミケで人が乗り過ぎて止まった
そのときはブレーキが効いてた

その後コミケではガードマンが流入制限して、ガイドロープ張って人がまばらに乗るようにしてた
ところがワンフェスはそういう対応を取らずにデブを三列にぎっしりと乗せた

ルールなんだから従え
仕方ないと思って早く電車乗るように工夫しろ

いまだに歩くやついるんか

道路だって渋滞している方が時間当たりの通過する車の数は多いんだから
エスカレータも駆け上がるアホはタイホすべき

二列の場合
12
34
56

一列の場合
1
2
3
4
5
6

明らかに遅くなるのが理解できないアホっているんだね

>>197
土人ジャップエスカレーター協会がなんでイギリスのマナー破ってんの？

>>203
何に反論したらいい？

十分歩いた方が列が早く解消する根拠示してるけど

>>208
じゃあ、乗っている人は速度が遅くなったり早くなったり一定の速度にならずに危険じゃないか。
そんな危険なエスカレーターがあるはずない。

停止していて足をかけたら動き出すエスカレーターと間違えていない？

>>210
それでもみんな律義に片側開けてんだよね
日本人はトラブルを過剰に恐れる国民性だからしょうがないんだろうけど
セール時とかは酷い事になっている

俺は毎回片側空けずに塞いで乗るわ
こっちが正義だから後ろでイライラしてる奴に心の中で笑ってる

エスカレーター協会は
片側歩けるように設計して普及すればいいだけ

チンピラ「おいお前どけよ」
>>21「ハイ左側に寄りますごめんなさい」

輸送効率面での議論が噛み合わない人がいるのは思い描いてるエスカレーター像が違うのでは？
歩き側がぎっしり埋まってる場所なら既に最高効率だろうけど、歩き側がスカスカで乗り口混雑してる場所なら片側開けるのはデメリットでしかない

匿名時掲示板でID赤くしてるやつって本当に情けないよな
ばれなきゃなんでもやりそう
実社会でもそれだけ暴れまわってくれよ

>>51
乗れないし仮に乗れても降りたらケガするわ
そんなスピードだと
走ってる自動車に乗り降りする状態だぞ

>>216
しかもaは１より早く抜けれるから、いそいでるひとにはいい
さすがロンドン流

>>224
「お前の考えがおかしい」がどこが根拠なの？
涙目乙としか思えないけど

>>227
ジャスティスだからな
何なら屁こいてやれ

>>72
馬鹿か
階段もあるに決まってるだろ

>>222
ん？
アホなのはお前だろ？


左に立ってる人←急いでない人
右を歩く人←急いでる人

>>174
輸送量なら2列の勝ち
ラッシュ関係なし
ただし、急いでいる人が歩いた方が早く着くのか
みんな2列の方が早く着くのかという話で

確かに歩いた方が早く着く
何故なら列に並ぶ必要がない

ただ、そのルートを空けるために
1列の列に並ぶ人は時間を犠牲にしているわけだから
それは不公平だね
じゃ不公平だと思うんなら歩けばいいんじゃね？
とか思うだろうが、持ち主が歩くなと言っているわけだから
ルール違反だし、良心的な人は1列側に並ぶ
歩き組のある意味待ち順横入り状態を通すためにね

>>228
資本家が損するー

>>215
階段でダッシュする労力とエスカレーターで立ち止まって移動の時間差の予測時間が労力に見合うかの計算もしないで毎回ダッシュしてんのか?アホじゃね?

>>231
もうピンクやで

>>153
おまえが正しい
都内で左側にだけ列が出来てるのアホらしく思う

エスカレーターは歩くなって言ってる奴は

1 普段出歩かない引きこもり
2 ろくに階段も歩けないデブ
3 エスカレーターが混んでる光景なんて想像でかない田舎モン

どれかに当てはまるだろw

だれかエスカレーターしかないホームのある永田町糾弾してくれ
エレベーターも階段もないから超危険なんだが

>>48
どこの田舎者だよ
大江戸線とか新都心線とか地下ホームの路線は階段じゃ無理なくらい深いんだよ
東京駅総武本線みたいにそもそも階段併設無しのエスカレーターもあるのに

>>216
安全の為に辞めろ
はい論破

メンテに金と手間がかかるので片減りやめてくださいって正直に言えばいいのに

>>227
こういうのいたら体当たりでこじ開けてるわ
落ちて怪我しても知らん

>>214
別に早くなったり遅くなったりしていないじゃない。
普通の動く歩道でしょ。

>>238
ラッシュ時なら歩く右側も並ぶでしょ

>>222
一列の場合
1 ↑
a
　↑
2 b
↑
c
↑
3 d
↑
e

この頃の問題は歩く方で遅く歩くバカを同左に寄せるか問題
追いついてる早く歩けアピールしてるのに、とろとろ歩く
走れ生ゴミ土人ッって言いたいわ

>>242
都内こなければいいじゃん地方土人ｗｗｗ

>>240
安心しろ。君ほど阿呆ではない。
「毎回ダッシュ」と捉えるほどの白痴では会話にならない。

長年、片側空けでやってて鉄道会社も推奨してたのに、後から
「歩く設計になってない」
って取ってつけて言われても嘘くさい。じゃあ歩く設計で作れ。
歩く設計で作れず、歩くと本当に危険なら一人幅で作れば解決。
つまり、本音では鉄道会社だって歩いちゃいけないなんて思ってない。

歩くなら階段行け、というが、
エスカレーターで立ち止まる人と歩く人がいるのもシェア（共存）のうち。
そんなにシェアが嫌いなら譲り合いとか全部やめちゃえ。
エスカレーターで歩く人が強者とは思わないが、シェアって弱者優先だけじゃない。
それぞれの都合を互いに尊重するってことじゃないのか。

>>248
片麻痺の人もいるぞ

何でもかんでもルールばっかしで窮屈やわ

以前ショッピングモールで乗っていたらおっさんに後ろから怒鳴られた事あったわ
シカトしていたら呼び止められて何故か説教始まって店員来るしおっさんが何故か警察呼べとか騒いで大変な事になった

>>247
これｗｗｗ

>>250
でも左側ほど待ち時間はない

>>245
エレベーターあるやん

>>246
>>14さえ無けりゃ
いつでも止めてやるわ
現実見ろ

>>244
永田町駅でも
少なくともホームに一つはエレベーターあるよ
また、少なくとも1箇所は階段だけで地上に出られるようになってるよ

>>216
それ関係ないから
右側を歩きたい人が良い思いをしたいだけ
止まって待つ人は左側で行列で待たされる

>>237
え？急いでない人に急いでる人が迷惑をかけても良いと思ってるの？
勝手に急いでる分には構わないけどそれで待たせる負担を与えてる自覚ないんだねこういう人達って

>>193
よく動画を見ろ
目が悪いのか？

>>250
それは歩く方に遅い爺やマンコがいるときだけな
俺がはしってのぼったら、後ろ見たらまだちんたら歩いてくるマンコw
何のための右側なんだとｗｗｗ

95 名前:名無しさん＠１周年 :2018/03/10(土) 10:28:47.28 ID:lMWffzHX0
>>60
乗るときにゆっくり、途中は高速、降りるときにまたゆっくるになるエスカレータを発明してくれ

↑
このエスカレーターがあると言っている人どこの国の人？
ある訳ないでしょ。

人が連続して乗る時どうなるのか説明よろしく。

想定通りにさせたいなら人を箱に詰めて
エスカレーターに置く形にするしかない

>>264
無職はすっこんでろよ
エスカレーター使うな
無職のくせに

>>21
お前追い抜くためにエスカレーター上を歩いただろｗ

>>264
おまえこそ自分のことしか考えてないな

歩けるやつは歩いた方が、同じ施設を最大効率で利用できるから
列は短くなるんだよ

歩かない人に取っても有利になる

>>238
エスカレータ歩くなら階段を使えって言ってる連中は少しぐらい列を待っぐらい余裕を持て
と言われたらどうするんだよ

>>255
これｗｗｗ
どう見ても資本家の都合ｗｗｗ

https://edo.repo.nii.ac.jp/index.php?action=pages_view_main&;active_action=repository_action_common_download&item_id=549&item_no=1&attribute_id=18&file_no=1&page_id=13&block_id=21
>片側空けの空け方と通行法の関係を見ると，フランス，ドイツ，イタリア，中国，台湾，韓国など，
>左空けの国は右側通行の国で，元祖のイギリスが例外であることがわかる。
>他方東京，シンガポール，オーストラリア，ニュージーランドなど，右空けの国は左側通行の国で，
>香港が例外であることがわかる。
>左側通行の国では右側が追い越し車線，右側通行の国では左側が追い越し車線という，
>通行法と同じ空け方が自然発生すると考えられる。

>近年テレビ番組などで，日本では阪神地区だけが左空けであることが知られるようになるとともに，
大阪では，その孤立性をいうよりも，大阪式こそグローバルスタンダードなのだと誇り，
>東京は世界の大勢から遅れている，といった主張がなされるようになっている

>関西でも，梅田での阪急の左空け呼びかけがなかなか他には広がらず，
>結局京都，滋賀は曖昧になり，完全に大阪式左空けを実行しているのは，
>神戸市，奈良市，和歌山市とその周辺だけ，という状況である


つまりエレベーターの片側開けのグローバルスタンダードは「左空け」ではなく
「通行法と一致する方向を空ける」
左空けが世界的に多いのは、右側通行の国が世界的に多いからに過ぎない
しかし左側通行の国に限ると右空けが多い

つまり自国の通行法に反する空け方をする大阪こそグローバルスタンダードから外れている

トンキンてマジでルール守らんのな

銀座のデパートでもエスカレーター乗るところに2列で乗ってと書いてあるのにみんな左側に並んでる
中国人ばっかりなんだけど

>>275
東京コンプレックスwww

>>253
関西と区別するために都内って付けただけだぞ？日本語理解できない在日の方？

>>95
ないから発明してくれって言ってるじゃん

人食いエレベーターのgif貼ってよ

>>261
じゃあ急ぐ人はみんなエレベーター使えば解消されるね
アドバイスありがとう！

>>263
永田町最速は、エスカレーターの間の鉄を滑り降りる

右側歩きたい派は左側に人を待たせて迷惑をかけてる自覚がないのがよくわかった
今後もエスカレーターでは右で止まることにしたわ

>>265
見なくてもしょっ中乗ってるけど？
どこで遅くなったり早くなったりするわけ？
ありえないから。

>>267
エスカレータじゃないけど動く歩道ならば
トロントの空港にあるから動画をよく見て見ろ


@YouTube



エスカレーターの場合どうやって応用するかは知らんけど
できない話じゃないだろう

>>267
作れることはわかってるよ
ステップとステップの間の幅調整すれば速度変えられるから
スキーのリフトに近いかな

みなラッシュ時の話ばかりをしているが
デパート等のほとんど歩いて登る人がいないケースで、かつ混雑時ですら片側開けてるんだよ
バカだと思わないか

片側を開けるように想定してエスカレーターを作ればいいだけの話だろ
　

ああすまん、俺の勘違いだわ

>>263
半蔵門線から階段やEV使って有楽町線方面に乗り換えるのは非現実的
https://www.tokyometro.jp/station/nagatacho/yardmap/index.html

あとそもそもだけど、永田町のエスカレーターで歩行禁止にしたら
ホームが人で溢れかえってとてつもない事故が起きるんだなこれが

>>261
エレベーターは荷物が多い人や本格的に足が不自由な人のために使ってほしい
車椅子でエスカレーター突っ込んで車椅子がバランス崩して下にいた人が亡くなったこともあるしな

もうみんな動かず座ってる仕様にしろよ
スキー場のリフトにすればいいんじゃね

>>222
脳みそ大丈夫？
電車到着するたびに歩く列も大行列になっているのに。

>>287
空いてる時なら片側に寄ってても別にいいだろ
意固地になって右側に立ってID真っ赤にしてる奴のがおかしいわ

東京ビッグサイト・エスカレーター事故

@YouTube

>>263
半蔵門線から有楽町線に乗り換えるところは高さ10mくらいはあるエスカレーターのみだぞ？
しかも毎朝コミケレベルの混雑だから本当に頭おかしいとしか思えない

>>279
発明したら事故だらけ。
乗っていて速くなったり遅くなったりするんだから。

あるとか言っている人が信じられない。
日本や世界のどこにそんなおかしなエスカレーターがあるのか。

>>294
だから空いてるときじゃなくて、混雑時って書いてるじゃん

>>284
ああ、すまん動画リンク間違えてたわ


@YouTube



これをよく見て「ありえない」とか凝り固まった頭を
柔らかくしろ

>>193
「歩く歩道」なら空港だけじゃなくて日本中どこにもあるぞ
田舎の舗装してない道路だって歩く歩道に違いないだろ

ほんこれあけるのはおかしい

>>287
ガラガラデパートはその場その場で解決すりゃいい(現状)
ガラガラだからどうせ問題にならない
歩く時は「ごめんなさい〜> <」で通してもらってる

>>293
君こそ頭大丈夫？
歩きたい派のせいで普通に止まって乗りたい派が迷惑してることを述べてるんだけど

ルールを守れ
それも守れないならエスカレーターに乗らず他から移動しろよ？

>>294
片側は空いてるのに乗り口が混雑してるケースの事でしょ
そういうエスカレーター見たことない？

>>302
だからガラガラじゃないってば

>>287
デパートに混雑時に行くのは自己責任のバカだからどうせもいい

>>290
あれは別の駅だと思ってください
地上に出ないと無理です

>>302
これ

これはエレベーター協会の陰謀ね...
急ぐやつは階段使えって言われても
階段急いで登るより
エレベーター乗る方選んじゃうもんな

エスカレーター協会は
片側歩けるのを設計して普及して
片側歩くように宣伝していくべき

開けるのがマナーですよ
バカのセリフ

>>290
これ

ギュウギュウ詰めの電車平気で走らせておいて
何が望ましいだボケ

>>21
それの1つ目いったら、爪たてて腕掴まれて無理やり通られたことあるわ。
札駅の地下鉄エスカレーター。
ハーフモデル風の背の高い狐目の女性に。鬼の形相になってた！
(つまり正しいわたしが負けた！)
駅員にいったけど、歩くのはダメとは
言わなかったので驚いた！

>>283
お前じゃまだ良いって言って退かすけど？

>>297
というか、どうやって動かしているんだろうそれ
ベルトコンベアみたいに繋がっているはずなんだが？
端がゆっくりになったら真ん中もゆっくりになるはず

>>290
非常時のシェルターのためにロシア真似して長いエスカレーター作っちゃくったからなあｗ

>>283
無職は家の中にいろ

>>292
ガチでそうすればいい、このゴミみたいな協会はなんのために階段型で作られたかわかってないみたいだし

>>285
だから、いつも乗るよ？
人がいない時は停止して足を乗せると動き出すのと勘違いしているんじゃないの？

次から次に人が乗るときに遅くなったり速くなったりするなんて危険すぎる。
最初から最後まで1人しか利用しないならできるかもしれないけど、1人が乗り終わるまで次の人待つなんて大行列どころじゃない。
2.3時間待ちだよ。

リスク回避って面では片側空けておいたほうが良いと思われる
2車線道路も、右側は追い越し、右折にだけ使われるべき
もし歩行禁止になったら問題が増加すると思うぞ

ならもっとスピード上げろよ
遅すぎるんだよ
だから歩かざるを得ないってことにいい加減気付け

>>295
絶対そのうち永田町の半蔵門線有楽町線乗り換えのところで起きる気がする。
しかもたぶん永田町のほうが長いから強度低そうだし

>>214,>>285
自己レス訂正
動画リンク間違えてた

途中で速度が速くなりまたゆっくりに戻る動く歩道
エスカレータにもこの原理応用できないことはない


@YouTube

>>222を見ればわかるけど
止まって乗りたい派は二列の場合は並んでる6番目の人も3ステップに乗れる
一列の場合は6ステップを余儀なくされる
こういう迷惑を強いられてるのはまぎれもない事実なんだよなあ
反論あるならどうぞどうぞ

>>320
リンク間違いだからそこはすまんがこれを見ろ

>>285
自己レス訂正
動画リンク間違えてた

途中で速度が速くなりまたゆっくりに戻る動く歩道
エスカレータにもこの原理応用できないことはない


@YouTube

>>325
無職だから理解できないんだろ


左に立ってる人←急いでない人
右を歩く人←急いでる人

>>306
違うのか

モールとか確かにめんどくさいな
遠くから足を運んでお買い物♪という客(停滞側)と、地場の日常活用客(早よ済ませたい)で分かれるな

>>310
エレベータ製造保守管理業界からすれば
早く壊れて修理代欲しいし買い替えてほしいので
それはないです

>>283
無職に迷惑かけてもどうでもエエやろ？

>>308
別の駅なのは丸の内線方面（赤坂見附）であって、
他の３線は同じ駅名（永田町）なのだからちゃんと乗り換えられないのはだめだよね。
それならむしろ階段EVが完備されてる丸の内・半蔵門を括って赤坂見附駅、とすべき

これはリニアモーターエスカレーターを製造すべきだよ。
相当朝の通勤時間の短縮になるよ

>>324
ちょっと設計してCGで見せてくれ
手すりはどうするんだろうか

>>325
アホ？例えばマリオカートでキノコ使ったらブースト掛かってスピードアップするけど
エスカレーターで歩く行為はそれと同じだけど？

>>319
上るのを困難にしようと1段を80cmぐらいにすると顔の前にお尻が来ちゃうからな
通勤で疲れてるのにおっさんの尻なんか見たくないだろ、逆におっさんに尻見られたくないだろ

正直歩くことは想定されていたから、鉄道会社も最初は片側空けを推奨していた。
エスカレーター会社も黙認していたが、ぶつかって連鎖的にこけるなどの想定はしていなかった。

歩いてもぶつかっても、故障のためにけがをしてでも鉄道会社やエスカレーター会社は
一切保証をしませんという自由エスカレーターにできないものかな？

>>1
二人以上が歩いたのを感知したらスピードが遅くなるようになったりとか…

結局歩かない人で行列が出来てるってことは歩かない派が圧倒的多数派なんだよね
歩かずに2列のほうがはるかに効率が良くなる

見てて危ないと思うのが、ラッシュ時に高齢の人が片側に押し流された時
流れを止めまいと一生懸命エスカレーター歩いて下ってるんだよね

>>327
だからー
なんで急いでる人は急いでない人に迷惑をかけて良いって思ってるの？
その勘違いからやめたら？
勝手に急いでるのはあんたらの自由だけどこっちに迷惑かけるなよ

>>323
そしたらすごいことになるでｗｗｗ
上から人間振ってきて、知らないやチラが後ろから押してきてｗｗｗｗ
エスカレーター協会だんまりでニゲルでｗｗｗ

>>325
あんたは、
止まって乗る場合１秒に１人
歩くことを前提に前の人の止まる位置を気にせずどんどん乗り込む場合１秒に２人以上


ここに反論してないけど？

歩けるやつは歩く方が絶対列は早く解消し
歩かない人に取っても有利になるんだよ

>>338
そういうこと
これ理解してない馬鹿が多すぎるんだよね

急いでいるってのは個人事情なんだよな
その人のために道を空けろゴラアというのは
マナー？とはちょっと違うと思う

>>344
じゃあ占領していいとでも？

>>332
スマホが壊れるから…

実際お前がエスカレーターを歩き急ぐ数秒にそんなに価値があるのかという話
一分一秒で数億を動かす経営者は電車なんか使わんだろ
所詮無価値の社畜のくせに何を急いでるんだ

>>331
半蔵門線の駅名は変えた方がええな

なんでいい大人たちがダメって言われてることするのかなー

>>333
なんで俺がやらないといけない？

金くれればやるけど、自分のために誰かが時間を使ってそんなことするってなんで思うの？

>>335
そこはシールドもつければいい

>>299
だから、画像の動く歩道も速くなったり遅くなったりなんかしていないんだけど？

>>334
それは右側の人の都合

>>342
ないない
頭悪そうだけど止まって乗る人の方が8割だから左側に並ぶのは圧倒的に待たされるんだよ
登る前から大行列になってるの知らない？

>>327
ラッシュ時で常に右側に急ぐ人がいるならわかるんだが
急ぐ人がいなさそうなのに、なぜか右側を空けて左側大渋滞
っていう状態だけの話だよな、>>222で言いたいのは

>>279
開発されてるぞ

健常者は基本階段使え
エコだし健康に良いだろ
エスカレーターは老人、子連れ、妊婦、怪我人、病人優先で

>>328
係員が必死に「右側を開けないでください」とアナウンスしたり
エレベーターにでかく注意書きが貼ってあったりするがあまり効果がない

>>344
ほんとそれ
このスレでもそういう勘違いというか思い違いしてる連中が多くてびっくりしてる
急いでて急いでない人に迷惑をかけて当たり前っていう自己中な考え方
ルールを守れよって正義感から思うわ

>>342
早いとか速いとか関係ないわボケ
荷物ぶつかったり引っ掛けたりして危ないから歩くな

>>338
そうはならないんだな

なんでここに反論しないの

「歩けるやつは歩く方が単位時間あたりに
エスカレーターに乗り込む人の数は増えて
その分だけ列の解消も早くなり、歩きたく
ない人に取っても有利になる」

>>357
それイベントじゃん
ただのモールの話

>>303
知るかボケ。
止まって乗る人以上に歩く人多いんだからおとなしく待ってろ。

>>338
それも全くの嘘
混んでるのに乗ったことない無職の妄想
エスカレーター前に列ができてて、どっち側に入れるかはかなり運が左右するのに

渋谷の京王線から降りて下にいくエスカレーターはちゃんと二列になってる

歩くことによって耐久性が下がり
結果として己のエゴを通すために色んな人に迷惑かている

>>356
お前さん都心の駅とか知らないな
階段使うには相当遠回りしないといけない駅がかなりある

>>326
これのどこが？
速くなったり遅くなったりなんかしていないよ。
速度がかなり遅いだけで。
何度もわけわからない動画貼り付けなくていいよ。

>>356
わたしは軽度だけど心臓弁膜症なんで
階段はキツイが見た目健常者なんで
乗せてもらえないの？

>>359
危ないをいうなら二列に立ち止まる方が
上から物が落ちてきたとき避けられないので
はるかに危険

【社会】エスカレーターで車椅子が転落し後ろにいた女(76)が死亡 過失致死で車椅子の男(81)を略式起訴 香川・高松市
http://2chb.net/r/newsplus/1520517905/l50

>>339
つエレベーター

「斗鬼教授によると、片側空けは1944年ごろのロンドンの駅で推奨され、欧米各国に広まった。 」
ここで議論されているようなことはとっくに考えつくして欧米では片側空けしてるぞ

>>359
大量の荷物あるならエレベーター使え。
エスカレーター使うこと自体が迷惑行為だ。

階段が併設されているところでは必ず階段を使う。
移動中ボケっと待ってるのが嫌。

>>367
ステップ間の幅見てみ

>>315
コジキかよ

>>344
そうそう、車も何故か急ぐ人用あるけどおかしいよね

国際標準にあわせたらいいのでは。
左側歩行でしょ。

連鎖的に将棋倒しになる事を想定したら
片側１列の方が被害が少ないよな
１列だとよける人も出てきてそこで被害ストップするし
２列だと被害者がそれだけ多い

片側空けが鬼の首とったように叩かれてるけど
一段飛ばしの風習はいいの？
輸送量半分になってるけどｗｗ

>>367
目が悪いの？

平日の昼に小さい子供を横に2列で乗って親子がいたんだけど
こどもを押し退けて社畜が右から抜かしていった
お前が急ぐ事情なんて知らないし駅は社畜の持ち物じゃないんだけどな
会社の名前で自分が偉くなったと勘違いしてる典型的な社畜
どうせ東北から出てきた出稼ぎ田舎者なんだろうけどそういう奴ら

せっかち人間て短命なんだろうな
生き急いでる感じするもん

>>347
はいでたーｗ
価値がないので耐えしのげ！
ジャンプ土人おはこいただきましたー

>>349
前はオッケイだったんだけどｗｗ

なぜ右側を開けるか？
きまってんじゃん。チンピラが怖いからだよ。
日本はそういうクズが幅を利かせる倫理のない国だから。
それ以上でもそれ以下でもない。

>>344
このケースの場合、デパートのエスカレーターでそんなに混んでないのに
右側に歩いて上る急ぐ人がいるかもしれないという配慮をみんなでするから
どんな状況でも片側を空けているのがおかしい、って指摘だよね

>>365
永田町の場合は容認してる代わりに
常にエスカレーターのうちの一つは交代で1年以上かけて整備してる
階段作るより楽というならそれでもいいけど、危ないからやめてほしいとも思う

>>314
なんで駅員？？暴行されたんだから警察に行けよ

>>369
アホがw
それは車イスでエスカレーターに乗るなで結論出てる

急いでないんだから並べばいいじゃん
なんで並ぶの嫌なの？

一段の高さを1mぐらいにすれば歩くやついないだろ
ミニスカのパンツも見やすくなるしw

どうせ片側空けが多いからエレベーター会社もそれに合わせて片側空けでも大丈夫なように作ってるんでしょ

こうすれば解決

>>369
怖すぎなんだがｗ

>>381
横に二列になるのが迷惑行為だ。
学校でも歩道で横一列になって登下校するな。
と教わるだろ。

これとか、エレベーターで携帯切れとか、あと人だけ右側歩けとか
守れる訳がないのに頭でっかちなルールを作っちゃって世の中を混乱させてる
一回リセットする必要があるな

>>372
歩いてる奴がぶつけてくるんだろ

体感で割合的にこんな感じ

歩く人 ○○
歩かない人 ○○○○○○

結局、歩かない人が左側で多く並んで大行列になる
右側を歩く奴は左側の人に迷惑かけるただの自己中エゴなんだよね

>>358
占領して、急ぐ人を少しイジメるささやかな楽しみ、じゃない？

>>355
ないよ。
あるならどこにあるか教えて

>>371
一方ジャップ土人は、資本家の都合に騙されたバカが湧いていたｗｗｗ

>>384
前のこと言われてもな

色んなニーズがあってもいい
歩いても乗れるように設計すればいいだけ
不寛容な人が２列で塞いでたら
そこで止まればいいだけ

>>389
落ちて来るのは車椅子ばかりではないよw

だから「危険」を理由にどっちがいいというのは
根拠にならないから

>>362
テメエだろボケ

>>400
三菱が持ってる特許に絡む論文はっといてやるわ
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jsmekansai/2011.86/0/2011.86__10-9_/_article/-char/ja/

20年以上前から変速エスカレータの技術は発明されてる
実用されてるかは知らん。日本のエスカレータは古いからな

>>388
警察もキチガイは相手にしない。

一個しかないのに下りにしてるとこはなんなの？
じじばばに忖度してんの？
そいつらにエレベーター使わせればいいだろうが
田町駅お前のことだよ

>>402
鉄道会社ってこういうとき訂正も説明も何もしないよな

>>395
それは対面で通行（歩く）ひとがいるからだろ？

>>21
こう言う奴がいるから気をつけた方がいい。
30km/h走行でキレた爺さん、そう言うことだ。

駅は片側開けろでいいけど
スーパーや百貨店でも混んでても頑なに片側空けてんのはアホくさい

>>398
歩く人はひとりふたりグループで、歩かない人は大勢グループの図かと思ったｗ
横に広がって歩く時はそういえばそうだよな〜と感心しかけたｗ

急いでねーやつこそ階段使え！
エスカレーターは歩くスピードを早くするところだ！
邪魔すんな！

>>314
札幌土人ｗｗｗ

>>344
確かに
急いでるなら1本早い電車に乗れ

>>409
言い訳はいいからルール守ろう

東京なんか一本乗り過ごしてもすぐに次の電車が来るんだから、急ぐ必要ないのに。
気持ちに余裕がないんだね。
家を早く出れば良いだけなのに、何故急ぐ人に合わせないとならないの？

今後エスカレーターは二列乗りで。

>>404
あほ
歩く奴がぶつけてくるんだろ
それが邪魔やとゆーとんじゃボケ

お前らかわいの安全を犯しとるんや

>>406
それは俺も前に貼ったことあるけど
実用はされてない

動く歩道は完全に実用化されてる

@YouTube

>>411
お前と一緒だな

エスカレーターの２列のりとかレジとかのフォーク並びとか迷惑でしかない
どんなバカが提唱してるのか知らないが

>>393
エレベーター開発者「階段型にした僕の思想を土人はなにもわかっていなかったｗ」

歩くことを想定していろよ。
事故った時、壊れた時の言い訳か？

>>406
三菱スゲー
曲線エレベータなんてのも開発してたよな

>>379
おっさん→近づきたくない
お姉さん→近づいたら痴漢と間違えられる

>>398
歩かない人はゆっくりで、ええんやろ？ｗｗｗ
土人あほなの？ｗｗｗｗ

>>419
「すみませんちょっと先を急ぐんで」
「ああ、どうぞ」

これでどこがいけない？

>>408
年寄りは階段登るより下るほうがキツイんだよ

右側歩く派が劣勢に立たされて草
どちらが正しいか判明されて何より

右側に陣取って、後ろが詰まってんのが分かってんのに、
俺の方が正しいのだ的なオーラを必死で発散している兄ちゃんが
これまたいかにもな風体だったんで誰も触らなかったw

>>3
大阪限らず駅のエスカレーターはどこでもだよ
エスカレーターは歩くなを徹底させんと無くならんね

二列で止まって乗ってたら後ろから「すみません」（←歩くか退けよの意味）て言われることあるしな

歩かれたくないならもっとスピード出せや
ちんたら進みやがっていらつくんじゃ

>>417
どっちがルールなんだか微妙だぞ

>>402
修理回数増えた⇒歩くなコンボだから
単なる資本家都合をマナーとか言っちゃうジャップ土人ｗｗｗ

>>426
そんなの自分勝手すぎるな
まあここで歩行禁止と叫んでるやつは後ろにぴったりくっつかれても文句は言わないよな

>>420
トロントは手を置く場所が大変なんだよな
毎年挟まってる人がいるんじゃないかと思うわ

隣に普通の動く歩道があるからジジババはそっちに乗るか

>>427
え？普通に利用したいわけで遅れて良いとは微塵も思ってないけど？
急いでる人って急いでない人だったら遅らせても良いって勘違いしてるよね

>>422
お前みたいのだよ

一人で50回以上レスしてる奴は何？
自分が土人だから土人土人言ってんの？

>>417
前のルールも訂正撤廃されてないんで

色んなニーズがあっていい
別にエスカレーターで歩いてちょっと速くしたい人が居てもいい
将棋倒しは１列より２列の方が被害者多くなるし

ここで歩行禁止を叫んでる人たちはラッシュ時の電車も優先席は空けておくべきと思ってるんだよね、当然

そう言えばDCの地下鉄でエスカレーターを歩く人がいないな
いつも空いているから片側を空けて乗るとかそんなルールもないし。よく考えると日本て海外の真似して失敗している事が多い

事故が起こったときのための予防策に現実とかけ離れた主張をする
問題があるなら女性専用車みたいにルールにして守らせるべきじゃないのか
そもそも鉄道会社社員はみな二列で乗ってるのか？

>>438
普通というのはギチギチに詰めたら良いだろう派？

みんな歩いてるんだかや想定しろよ
アホな協会だなwww

大阪で大阪万博の時点でエスカレーター空けが広まったっていうのは
デマだな
1992年02月24日の朝日新聞に大阪ではエスカレーターの
片側空けが広まってないという記事がある
で駅が片側空けを広めようとしてるんだと

>>406
結局ないじゃん。

今後もおれは右側に堂々と止まるよ
鉄道会社もメーカー側も認めてる真っ当な権利だからね

>>428
全員に許可とれてねぇだろボケ

舌打ちされるからな

歩かないユックリでいいよ派は、一列で待ってればいいじゃん？ｗｗｗ
あ、本当は早く行きたいけど、周りの目を気にして歩けない土人派でしたかｗｗｗ

>>416
でも電車が来るのを見たらあんたも歩いちゃうよね？

偽善はやめようよ

有料にすればｗ。
走りたきゃ、階段使えよ。

>>428
それに対して「ここは歩いて乗る場所ではないですよ。」
「急ぐときは階段つかいましょう！」
これに反論しないで納得できる人？
それなら「今回だけですよ」と譲ることは可能。

>>428
危ねえんだよ

なんで登るという一番体力使うとこを休める設計なのに生き急ぐのかね
エスカレーターを無駄にカロリー消費した後乗り場で待つなら登ったぶん損と気づかないのかね

>>420
曲線エレベーターは三菱が開発したが日本ではなく中国で実用化されたんだよな
日本は保守的過ぎる

歩けないように横バーをつけろ

エスカレーターの速度遅すぎる
少なくとも普通に歩くくらいの速さにしろ

>>448
呼びかけはあったが大阪人は上から言われると守らないから浸透しなかったらしいね

歩行禁止。二列乗り。
てわかるように看板でも置いてほしいわ

歩くことを想定しろ！

事故が起きた時の言い逃れをするがためにユーザーに責任を押し付けるとはエスカレーター会社の質の低さが伺い知れる。

１人の時は真ん中に立つ
これですべて解決

>>447
お前と一緒だな

ここまで全員引きこもりなので
本音はどうだっていい
ただ相手に噛み付きたいだけw

>>436
俺の場合、1段下でつま先だけ乗せて1.5段分の間隔を取って立つことがある

>>454
これｗｗｗ

>>454
田舎なら走る
都心ならスルー

>>461
階段走れや

>>464
うるせえボケ

>>456
あなたみたいな人ってクルマ運転するときも制限速度超えたこと一度もないよね？当然だよね？

>>451
初期はそういう「すみません」「どうぞ」のやりとりから始まり、今の形に落ち着いたんだよ

「ああ、この人は急いでるんだから先に行かせてあげよう」
という人が左に立ち止まる自然な姿

変速エスカレーター

>>450
こういう人が増えると日本はよくなるな
じゃあ俺も

急いで上がって来る基地外とトラブルになりたくないからだろうな

>>454
電車がなかなか来ない地域の発想だな

>>474
起源説かwwwww
ちょん？

>>21
お前は正論だが、世の人から見たら「空気読めないアホ」と思われてしまうんだよ

日本人は右へ倣えの民族だからな
ルールよりも感情優先なんだよw

高速もそうだろ？
追い越し車線でも法定速度を超えてはいけない法律があっても無視だろう

日本人の民度などその程度だ
正義ヅラしてルール守っても評価されないのが日本の社会

>>448
それもまたルール
ルールとルールがぶつかってる

階段が併設されてるところは歩行禁止にしてほしい
エスカレーターだけのところは片側空け
これでいいだろ

>>470
>田舎なら走る
走るのはやめろ
それはまた別問題だから

都心でも田舎でも歩くんだろ？認めろよw

宅間の幼少期を思い出すｗ

嫌がらせで車止めて楽しんでたような

>>468
人それぞれですね。
でも盗撮ポジションっぽいｗ

>>459
中国は、エスカレーターの蓋落ちて、モーターに巻き込まれて死んでもまだまだ２億人の無職が待機してるから

駅員も歩いている奴らを注意しろよ

>>482
どうやらここの連中はそれじゃ不満みたいよ

これを謎だと思ってる奴の方が謎だわ

エスカレータなんて使ってるの
老人だよwww
おれは筋トレのつもりで
階段しかつかわない

@YouTube

>>465
それ一番危ないにゃで
ちゃんとケーブル掴んでおけよ

アリオのエスカレーターで子どもと手つないで二列で乗ってたら後ろから来たオヤジにどけ言われたわ
どかなかったけど

>>480
お前だけだろ

皆が歩く中で突然自分が止まって行列作る遊び楽しいぞ
後ろから文句言われてもイヤホン付けて聞こえないフリしておけばいい

>>454
基本的に駅では階段しか使わない
エスカレーターしかない場合は歩かないよ

>>479
別に日本だけの話はしてないが？
多分ロンドンあたりが起源だろうな

何か反論できるところがなくなると結局チョンにたどり着くね、君はいつも

あるくのきんしになったら、おれ１０段ぐらい占拠するわ

選択肢を減らしたい派がよく分からない

>>488
そんな話初めて出てきたのになんで
あんたは「不満」ってわかるの？w
エスパーさん乙

>>483
歩く理由が無いだろ
だらしない生活をしてる奴は1本待てないんだろうな

>>467
それってかなりある
ルールをかさに着て本音は人をイジメてささやかな楽しみにしている

>>496
お前と一緒だな

>>477
そういうこと。

右を開けるのはチンピラ対策。
日本は本当にチンピラが多いし、そいつらが悪と定義されない前近代的な社会だから。

色んな面で合理的だから定着したんだろ
自然に定着し、なおかつ駅が指導しても変わらないなら
禁止する法律でも作るしかない
出来るならな
そのへん考えられない奴ってただのアスペだろ

すげー急いでる連中が電車の自動ドア開いてわーってドタドタ右側から上っていこうとしてるときに
おれが一足先にエスカレーターに辿り着いて立ち止まるときは快感だね
背後の奴らが悔しそうでざまあって内心思ってるわ

例えば搭乗ゲートを出て機内に向かう下りエスカレーターで歩く人はいない
でも普段の通勤ではそういう人たちもみな歩く

ケースバイケースなんだよなんでも

降りた踊場のところで止まるおばさんがいるから避難経路として片側あけないといけない
さもないと将棋倒しで人が死ぬ

>>496
次はロンドンですかwwww
自分の脳みそで考えろや

>>482
そういう使い分けはなかなか難しい
とにかく片側を開けると決めたら絶対に開けないといけない！という思い込みが強いのと
歩いてくる人にクレームを付けられたくないという気持ちがあるから

>>499
え？片側空けするな、ってみんな言ってるじゃん
どうしたの？

>>323
１ヶ月以上前だけど、平日昼過ぎ有楽町線から半蔵門線乗り換え時に
下りエスカレーターが突然止まってびっくりしたよ
右側を普通の早さで歩いて降りてて、前の一段空けてたから平気だった
ラッシュ時なら確実に将棋倒し案件だよ