年明け以降に県内の交通死亡事故が多発していることを受け、県警が２月下旬に松戸市や野田市など県北西部を中心に行った白バイ集中運用の期間中は交通死亡事故が１件にとどまる効果が出ていたことが、県警交通総務課への取材で分かった。集中運用終了後の３月に入ると死亡事故が増え始めており、同課は「交通死亡事故の発生状況を注視し、今後も総合的な対策を検討する」としている。
同課などによると、平成２９年の交通事故死者数は、２８年比３１人減の１５４人で全国ワースト５位。ワースト２位だった２８年から大きく改善したが、今年に入ってから状況は一変。２月１５日時点の交通事故死者数は２７人を数え、埼玉県と並んでワースト１位タイという“不名誉”な記録に達している。
そこで、機動力があり、各種交通違反の取り締まりに効果がある白バイを他の地域から集め、今年に入って初めて約２０台を、交通死亡事故の多い県北西部に集中投入。所轄署員による違反取り締まりの強化も合わせて２月１９日～２８日の１０日間、集中的に事故抑制策を実施したところ、死亡事故が減った。また、同期間中は県内全域でも死亡事故が減少した。
ところが、３月に入ると以前に逆戻り。１５日までに交通事故による死者は１０人にのぼり、今年１～３月の累計死者数は計４２人となり、目下、全国でワースト２位。昨年１～３月に比べても県内で８人増えており、再び防止策が急がれる状況になっている。県警では事故多発地域に白バイを再度集中投入することも視野に入れ、「交通事故死を減らす」としている。
2018.3.17 07:02
産経ニュース
http://www.sankei.com/region/news/180317/rgn1803170068-n1.html 派遣でバイク乗り募集してある程度教育して、警らさせればええんじゃね？
パトカーじゃだめなのか
白バイじゃなきゃダメなのか
パトロールして違反減少したらノルマの罰金取れないだろ
終わってるわポリ公
相関性はあると思うが、因果関係が明確に立証できない限りは、とても信用出来ない話だね。
白バイよりも、事故が起きてる交差点への監視カメラ設置と、撮影中の表示を追加するだけで
効果抜群なんだけどね。Nシステムみたいな、暗黙の了解スパイカメラみたいな後ろめたい
設備を作らなくても、堂々と交通安全のために撮ってる！と開き直った方が良い。
>>2
パトロールで違反を一杯見つけたらあとの事務処理が大変になるから
やりたくないんじゃないの？ >>1
日本国内において、年間三千人程度の交通事故死者は想定内です。
日本という国家を維持するために、今年も同程度の人に死んで頂くことになっていますから、一人二人の交通事故死に政府としてコメントすることはありません。
ましてや批判には当たらない、そう申し上げています。
管義偉 じゃあ高知の白バイ廃止して千葉に持ってきゃ良い。
高知なんかもう永遠に白バイなんか運用する資格ねーしな。
流れがー速度超過マンより、制限速度絶対守るマンのほうが正しかったことが証明されたな
>>14
人気のないとこに隠れてノルマこなすしかない ＞県内全域でも死亡事故が減少した。
いい加減な分析だな
いなきゃダメなんだぞ！
隠れていてはダメなんだぞ！
わかる？
王子はなぜか
珍走と同時には出現しない
つまりひとり二役なのだろう
>>2
その通り。
物陰に隠れて取り締まりしてる警察官に捕まったら、コンコンと説教したるねん。
「お宅ら、事故を減らしたいの？
それとも、点数稼ぎがしたいの？」って。 覆面パトカーなんかやめて流しの白バイもっと増やせよ
覆面なんか車両も高いし2人も乗ってて無駄じゃねーか
千葉市に引っ越してきて驚いたのは、こっちの人間は信号無視を平気でするという事
しかも捕まらない
俺自身東京にいた頃は一時停止違反やらなんやらで２年に１度くらいは捕まってたけど、こっちに来てからゴールドになった
なんで取り締まりしてないのかすごく不思議だったけど他の地域に応援に行ってたんだな
志望者数だけを見て論じるは警察のホント悪い癖
事故発生件数そのもので見ないと真相は分からないでしょう
月に大体10人死んでたのが１人だけになった、ではなく、
月に1000件起きていた事故が100件になったんですか？
あらゆる人間が言っているころだろうけど
交通警察は
ネズミ捕りの件数やらノルマとかでなく
事故件数の減少率で評価しろよ、と
松戸とか野田とかマジでﾋｬｯﾊｰな世界だからな
常時白バイがいるようになったら白バイが襲われるだけだと思う
>>38
それだと個人の評価に直結しないからねぇ。
難しいのでは。 埼玉で白バイはレア
五年に一回くらい差が見かけない
パトカーも10日に一回くらいだ 車移動でのこと
埼玉県警はやる気がなさすぎると思う
都内に住んでた時は１日一回は必ず見かけた
家から駅までと駅から職場までの往復40分ほど歩いてるだけで１日何回も見かけた
あーついに新宿古着屋ワタナベの工作員対策で白バイまで登場するようになりましたからねダイバクショウ
着々と刑務所が近づいてるというか自ら歩み寄ってる感じですよねダイバクショウ
今じゃ大抵の車に付いてるドラレコ
動画を提出してもらってこれを証拠に取り締まりをすれば更に違反する奴減るぞ
>>43
埼玉県は警察負担率がずっと悪い。ワーストレベルだろ。
大都市圏であの負担率の悪さは酷い。だから、桶川ストーカー事件みたいな失態をやらかすんだよ。
まあ、それも県そのものが東京のベッドタウンだから、昼間人口に合わせて警察の数をそろえてるからとは思うが ある程度見える配置をやって充分認識した後、
隠れる配置にして徐々に減らして代わりに範囲を広げればいい
>>21
埼玉で交通取り締まりがほぼ無く野放しなのは渋滞のせいかもな…
原付乗ってた時いつもメーター振り切って乗ってたけど捕まる気配全くなかったわ
県警側も捕まえる気さらさらなかったと思う 千葉県警の白バイは打瀬辺りの県道を取り締まりでもないのに
飛ばしてるけどあれは違反行為じゃないのか？
道路に出ようとするバスがいると
白バイがスピードを出さなくなる
>>46
警察負担率って初めて聞いたわ
事件も最近多い気がする
朝霞の中学生誘拐監禁事件のとき犯人がなぜ朝霞を選んだかってものちょうど良かったからだしな
関係ないけど医者も少ない 白バイはどこの都道府県警でもまともに道交法を守ってるやついない。
パトカーは流石に守ってるけどね。制限速度
白バイだけは平気で速度違反してる。音出してなくてもパトライト回転させてないと本当はダメだろ
回さずに速度オーバーで追尾するからな。途中から回すけど
浦安では横暴で道交法違反もしてる自転車や歩行者への注意をやってるよな
>>26
一応所轄の警察のＨＰでやるって書いてあるからなぁ 白バイ風のバイクを乗り回すバイトを雇えばいいと思った(´・ω・｀)
バイク乗って街中をグルグル回ってるお仕事で時給１０００円くらい
隠れてなきゃその方が効果あるに決まってるだろ
21世紀に何を寝ぼけてるんだこいつら
FJR1300Pのミラーに付いてる赤色灯のステーが欲しいんだけど、
純正アクセサリーとして売ってくれないかな
俺のFJRに取り付けてフォグランプ装着したい
一方通行
これを理解している自動車運転者と自転車乗りは殆どいない
車は適用だが、自転車、原付、二輪は除くと言う補助看板がついている場合がある
自転車は自転車を除くが無い場合は逆相は道交法違反になる
また、原付、二輪ものぞくと言うものがあるが、バカで下手でも誰でも取れるところてん自動車免許オンリーのゴミは
一方通行は全て逆相禁止と思い込み、二輪や原付に逆走してんじゃねーよと前に付けて通れないようにする通行妨害
幅寄せ加速すれ違いでの危険運転をしてくる
ガンをつけてくるくるぱーをしてきた通行妨害クラウンのジジイ
危険な急加速幅寄せすれ違いをした糞2トンのガキ
道交法違反、安全運転義務違反をするところてんゴキブリ自動車免許乗り
これ白バイだけにすると事故防止力が減ってまうと思うねw
パトカーや取り締まりなど組み合わせるから効果が出るもんだよw
千葉県警って、交通事故減らせって言われたら統計ごまかして「減りました！」って言ってたとこだろ。
原付と自動車は誰でもとれる免許なので本当に危険
そのゴミがそこらじゅうで運転してるんだから事故なんか無くならないよｗ
逆に言うと機動力ある白バイがいないとすぐに暴走死亡事故起こす民度の低さ
こんな浅知恵で金が貰えるなんて、公僕はノンキだな。
浦安警察は交差点で
一方通行の逆走はダメですよとの注意を定期的にしている
最近は大きな交差点各地で横暴な歩行者を是正するためにパトカーを配置して歩行者へスピーカーでここは歩行者天国ではありません！斜め移動等の危険な行為はしないでください！とかやってる
真面目に仕事してりゃ事故が減るってだけだな
あいつら暇な時に警らじゃなくて散歩してるだけの状態だから
これはそうだろうな
パトカーと白バイどっちから逃げるのが大変かって言ったら圧倒的に白バイから逃げる方が大変
白バイは常に取締りのイメージ
パトカーは単なるサツカン回送のときもあるから
平気で違反見逃してる
肝心の深夜はいないし雨の日もいないだろ
ぬるいんだよ
これは防犯カメラと万引きGメンが居ると万引きの被害額が減るのと同じだろ
死亡事故が出るのって夕方から深夜早朝帯が多いだろ
日中しか働かない白バイ出して減ったってただの偶然じゃないの
野田 大宮 川口ナンバーは頭弱そうな運転してる奴が異常に多いと思ってたけどやっぱりあれなんだね
千葉のド田舎なんて夜になると、非常識な速度違反と、飲酒やスマホいじってふらついてる車ばかり。
警察がその気になれば切符切り放題でいくらで稼げるのにどうしてやらないんだか。
>>68
＞＞一方通行の逆走はダメですよとの注意を定期的にしている
これは自転車に対して
そして自転車も一時停止を守らないとダメですよとかやってる
浦安は自転車の逆走が多く、弱者の自転車優先との意識か速度を出したまま一時停止無視で速度出して交差点に進入通過する自転車が多い why
ガッツだぜ、愛は勝つ、それが大事
そして2018年は
『人生はリベンジマッチ』
↑
名曲、ユーチューヴ検索
隠れてコソコソ取り締まりする方が楽だし、ノルマの達成もあるからな(´・ω・`)
そもそも違反自体を減らしたら商売上がったりだから、こんな無意味な事はやる必要無いと考えてるだろうな
5日、10日 いわゆるゴトウ日は通勤時間帯に警察官が主要な交差点に立つので、
交通渋滞が起きて困る。
心理的に抑圧されるので、黄色信号では止まらなければならないからな。
医療の診療報酬制度の矛盾とまぁ同じだわな。
検挙数が上がった、反則金沢山貰ったで評価されるんじゃなく、より地域が安全になりました
ってところで評価されて金も動くような仕組みを考える必要がある。
>>68
何で警察がそんなことするかね？
違反なんだから捕まえればいいじゃん、と思うのは俺だけか？ ヒマさえあれば警察車両は道に出て走っててほしいね
それはそれは治安がよくなることでしょう
電柱に警察官を思い起こすような看板あったりするよな
我が国が自動車産業で幾ら稼いでいるか。
１０兆だか２０兆だか。
日本経済の半分は支えてるんじゃないかと。
で、年間３０００人、一人５０００万円だとして１５００億円。
自動車産業の維持コストと考えれば誤差。許容範囲。
ヒステリックに取り締まる意義は無い。
昨日、70制限の専用道を前の車と同じ110キロくらいで走ってて
後ろから物凄いスピードで赤灯回した白バイが来たから
前の奴やられるな、と思って左寄ったら何故かタゲは俺だった。
走りながらピッタリ横につかれて面倒くさいなと思ったら
「運転手さん出し過ぎですよ、抑えてください」とマイクで喋って
またスピード上げて走り去って行った。
どうやらお腹が空いてない時だったらしい。
千葉県はキチガイ土人運転手だらけ
なので仕方がない
こいつらブリブリバイク取り締まらないもんな
あいつらもズル賢くなったからサイレンが鳴ったらその変に隠れて
やり過ごす
でまたブリブリするの繰り返し
いたちごっこ鬼ごっこして金貰える税金泥棒は楽で良いねえ～
>>20
予算確保のためすごいやりたい
違反金は税金とは別だから、いろいろ使いやすいんだよ 赤色灯を道路脇に設置するだけでいい
時々本当に取り締まれば疑心暗鬼でスピード違反は減る
高知では白バイが勝手にバスに特攻して死んどいて
国家レベルでバス運転士に責任おっかんぶせるから
走行距離とゴールド免許の年数に基準を設けてバイクパトロール隊でも作ればええやん
ドラレコと回転灯装備させりゃ効果は絶大
否定はしない
かつて17000人だった交通事故死が4000人前後まで来た
多少無茶はあるだろうが
13000人✕50年の死んでいたであろうことを考えると
手段は選べない
>>95
罰金の納付先は国庫だぞ。
それらは交通安全予算として再配分されるが
警察じゃなくて公安委員会だし。
誰がなにをどう使いやすいんだ？ 白バイもろくでなしが乗っとるからな
族アガリのバイクブーンって脳タリンがなる職業だしな
自信過剰で傲慢で車線変更してきた車も避けずブチ当たってたじゃんこないだも
警官見るとストレスで運転が危なくなる俺みたいのも居るから程ほどに
スクーターの警官が俺の後ろでＵターンしてぴったり後ろに付いた時は、もう死んだと思った
あまりに下らないキップ連発で俺の心はブロークン、警官見るだけでストレスマッハよ
>>20
正解
よほど暇でもない限りパトロール中の違反なんて面倒なので取らないな
渋滞してる道路でパトカーの前の車が横断歩道上に停止しても注意すらせず
しかもそのパトカーが前にきっちりつめたのには呆れたわ 俺は違反金を納めるのを拒否したら聞いてもいないのにいきなり警察官が｢あなたの考えているようなノルマなんてありませんよ！｣とかいきなり朝鮮人みたいにファビョりだしたし、
免許更新のときにも安全協会の寄付金を拒否したら｢他のみなさんは協力してくれてますよ！｣とかNHKの職員みたいにしつこくされたし、
金を集めようと必死なのは明らかなんだわ！
>>95
予算というのが決まってるというのがまた問題なんだな。
違反の多い場所はスルーで警察にとって取り締まりしやすい場所でしかやらないんだもの
こんな場所に隠れて非効率な取り締まりやるより
少し移動した場所でやれば取り締まりし放題ですよみたいな話してもできない理由をあれこれ言い訳されるだけっていう。 そうだよ
見通しのいい踏切で隠れてやがって、
完全停止しないから違反とかしたっぱの小回りがいいやがった！
俺は停止線と標識が経年劣化で消えてる写真を取って行政の瑕疵として交通かに異議申し立て行ったら係長が出てきて、
お前ら反則金から停止線やらをメンテナンスしてるんじゃないのか！なんで消えてる場所でこそこそ取り締まりやるなら修復しないんだと怒鳴りつけてやったわ！
俺はさっさと送検しろといったが送検せずにこそこそと行政処分の点数だけは引きやがった！
違反金の行く先についてスレでは話題だが
道路の安全費用とかになるってのは教習所の学科とか免許更新のときとかよういわれるけど
これは豊戸井秀吉の刀狩、方広寺の大仏じゃあるまいしねｗ
お前ら咎人の不浄のゼニが世間様のために使われるといわれてもねえｗｗｗ
逆にいえばこれ、どこもかしこも役所は財政難な現在
普通に考えて安全標識設置予算の確保のためなら交通取締のノルマくらい課しても驚かないよなｗ
それこそ人頭ベースでなく金額ベースのノルマをさ
上意下達な機関ならなおさらだｗ
ところでノルマについてだけどさ
交通警察、特に白バイなんかだけど彼らはなぜ物陰に潜んでいるのかねえｗｗｗ
しかもさ、狩場があるじゃないｗ 地元民なら誰でも知ってるさｗｗｗ
ああいうの前にしたらやっぱり何かあるんだろうって感じはするけどね
だいたいは存在理由すら不明な一時停止のところでしょ。潜んでるのって。
あとは隠れるところのあるろくに電車の来ない踏切とかさ
もうあからさまに市民が法を犯すのを待ってるよね
姿を現してればドライバーだって遵法的に停止するだろうにｗｗｗ
事故に気をつけてるんじゃなく警官に気をつけてるだけ
交差点の線引をちょっと変えたり、信号のタイミングをちょっと変えるだけで
事故や渋滞が激減する例なんていくらでもあるんだから、
もっとそういう方向に人と金を使って欲しい
ぼくのおとうさんは白バイたいいん
カッコいい白バイからおりて
ものかげにコッソリかくれて
だれかがミスをするのをひたすらまつ
りっぱなおしごとをしています
ぼくもそんけいするおとうさんのような
白バイたいいんになりたいです
>>114
これをジジイが必死で書いているかと思うと泣けてくる 白バイといえば高知
よってこのデータは信用に値しない
>>108
そんなもん無くたって踏切では一時停止だろ >>111
存在理由不明ってどんな？
ストリートビューのアドレス貼って見せて下さいよ 他はそうだろうけど、
高知だと冤罪が増えるだけwww
>>31
まあネタで書いてるんだろうけど、仮に点数稼ぎだったとしても違反してる事実に変わりはない。違反が正当なものになるわけでもない。 >>6顔は駄目かもしれないが良い乳しているなぁ、悪くない。 >>90
どうしてその状況で自分の前の車がやられると思ったのか…理解に苦しむ あいつら同じどころぐるぐる回っててうざい
止まってるんじゃだめなのか
さすが千葉
バレなきゃなんでもやっていい
見つかりそうな時は息をころす
姑息な性質が出てる
いや、白バイやパトカーが気になって事故しそうになったことあるぞ
パトロールカーは見かけなくなったわ。携帯電話が普及したせいなのかな
人員を割くより何でその場所で事故が発生するのか原因を突き止めて
事故を起こさせないように道路を改善していくという方向に持っていかないと意味がない
ノルマのために隠れてこそこそ取り締まりとかホント無駄
警察を見かけると模範運転になるのが
日頃は無茶苦茶な運転をしてる人達なんだよね。必要以上に警戒してる
雨の日や夜の方が危険なんだから
白バイは雨の日や夜に稼働しろよ
>>111
それが一番効果があるんだよ
どこの交差点から出てくるかわからない
↑
この状況を作れば全ての交差点に白バイ配置してるのと同じ阻止力になる 60㌔制限の幹線道路で80㌔巡航してたら、左車線の覆面に赤色焚かれたので即減速
その後も覆面は追い抜く車に、印籠の様に赤色を見せては閉じの繰り返し
捕まえる気が無いのかお人好しなのか、でも何かスマートでカッコ良い取締りだったｗ
交通ルールを守らせるにはパトロールは効果的だと思うわ
>>131
南朝鮮の救急車に「119」と表記されてるよなぁｗ >>142
パトカーはノルマ超えてるとお腹いっぱいだから警告だけに留めるよ >>123
オレは、大真面目に言ってるんだぜ。
警察官は、必ずそういう返答をする。
オレが、違反した事実を正当化していなくともだ。
だが警察官は、オレの車一台を取り締まるために、そこにいるのではないことは明らかだ。
車が100台通過する一時停止義務のある交差点を考えてみよう。
100台のうち10台が、一時停止をしないで通過する傾向のある運転をしているとしよう。
1. 警察官がいない場合。
・10台が違反。
2. 警察官が姿を隠して取り締まりをしている場合。
・10台が違反。 → 10台が検挙される。
3. 警察官が姿を明示して取り締まりをしている場合。
・違反なし。
1～3のうち、どれが一番事故防止に繋がるかは、明らかである。
それでも、1000台に1台くらいは、
警察官がいても一時停止をしないで通過する車がいるかもしれない。
そういう車は、意識的に違反しているか、
もしくは、明らかに見えるはずの警察官さえ目に止まらないほど、
注意力が欠如している運転をしているかのどちらかであると考えられる。
こういう車こそ、真に危険な車であり、
検挙して、運転状況を取り調べる必要があるのではなかろうか。 白バイ撒く方法ってあるのかね
Uターンでパトカー撒いた原付なら見たことあるけど
警察が居なくても安全運転するんだよ。道交法守るんだよ。
「隠れるな！！ 姿が見えていれば法を守る！！！」
いや堂々と「警察見えなけりゃ法を破りまくるぜ！！」って宣言してんじゃねーよ。
秋田犬警
こらー なめんなよ
スピード出すな
白バイの存在価値は事故防止というよりも警察ＯＢの天下り団体の金集めの印象だね。
いくら事故が減っても前年度並みの予算があるし。人数が多すぎて税金だけじゃまかなえない。
パトロールをすれば事件も交通事故も減るんだからやればいいんだよ
>>40
本来そうあるべきだし、横の連携も生きてくるのに(´･ω･`) 毎日のように水戸街道走ってるけど、確かに先月はしょっちゅう白バイ見かけたよ
松戸エリアだと北小金ボウルの駐車場によく潜んでるね
>>148
好き勝手ほざいて子供みたいに要求だけしてて馬鹿みたい。
誰も見て無くても誰もが違反していようが、自分は自分。ルールを守るべきだと思うのなら守ればいいじゃないか。
結局のところ、とどのつまり『俺はルールなんて守りたくない』ってだけじゃん。
しかもいい年こいて『でも僕チン悪くないモン。みーんな周りが悪いんだモン。僕ちゃんにルールを守らせない周りが
自分以外の何かが悪いんだもん。ルールを守ってないけど僕悪くないもん』ってだけじゃん。
危険な所、問題のある所を慎重に運転するなんて当たり前の事なんだよ。息吸って吐いて心臓動いてるのと同じ事なんだよ。
見通し良し、直線、晴天、歩行者無し、自分以外の車両無し。 そんな状況でも 何かあるかも って慎重に運転してこその『安全運転』なんだよ。 電柱に警察官みたいなデザインを貼り付けてるのあるよね。
あと、パトカーみたいなオブジェや看板など…。
>>148
警察官が立ってると反省の材料が無いから違反を繰り返す
一番駄目なのは明らかだw ダイナマイトが仕掛けられているという連絡があったので調べさせてくれ！
>>35
東京２３区内は車のマナーが良いね
たまにいる変な車はナンバーが田舎ナンバーだし
東京は警官が多いから無理できないし、すぐに捕まる
ところが川崎や横浜、埼玉や千葉に入ると無法地帯
茨城まで行くと飲酒運転の車も増え夜は危険すぎる >>1
白バイもいいが、移動式オービスでも併せて徹底取り締まりしたほうが効果がある。どんなレーダー探知機でも完全対応はできないからね。
>>1
制限速度以下の安全走行すら守らないクズからは一人残らず免許を剥奪するよう警察に要請し続けよう。
我が物顔の犯罪者な車カスはテロリストかつ自殺者予備軍だから早期に免許はく奪したほうがいい。
移動式オービスを設置してさらに制限速度以下の本来の安全速度徹底を進めるべきだ。歩道のない通学路、生活道路でも。
あれは最新のレーダー探知機でも100％の探知は不可能だから、抑止効果は極めて大きい。
通学路や生活道路にも オービス＝スピード違反自動取り締まり装置 を導入 事故抑制 速度取り締まり対象は主に自動車、オートバイ等重量のある車両。
住宅街などにある道幅の狭い「生活道路」での事故を減らすため、警察庁は小型の速度違反自動取り締まり装置（オービス）の運用を埼玉、岐阜の両県で始めた（今後も設置地域は増え続ける見込み）。
効果や課題を検証し、全国への普及につなげていきたい考えだ。
運用を始めた小型オービスは
▽１人で持ち運びできる可搬式（重量約８キロ）
▽車両で運べる半可搬式（同約５００キロ）
▽道路標識のように支柱を地中に埋める固定式（同約５０キロ）――の３種類。
価格はいずれも約１千万円で、警察庁が３月末に埼玉、岐阜両県警に各種類１台ずつ計６台を配備した。
生活道路は、道幅が狭いため違反車両を止める場所がなく、警察官による取り締まりが難しかった。
だが、小型オービスならその場で車を止める必要がない。取り締まる仕組みは、幹線道路や高速道路のオービスと同じだ。
速度を超過した車の運転席やナンバーを自動撮影し、後日、警察が運転者を呼び出して違反切符を切る。
可搬式と半可搬式は、事故の発生状況などに応じて設置場所を変えることができる。
固定式のオービス。柱を地中に埋め込むため移動はできない
半可搬式のオービス。車両や台車を使って設置場所を変えることができる
可搬式＝移動式のオービス。１人で持ち運びできる
移動式オービス 小型オービス 可搬式オービス 呼び名は様々で、形も様々。運転しながらの発見は極めて難しい。気がついたら検挙されている。
車を捨てるか、制限速度以下での運転を常に行うかの二択。
生活道路での事故減少を目指して…小型の「自動速度計測装置」を導入へ 自動車のスピード違反(速度超過)徹底取締り
http://irorio.jp/nagasawamaki/20161024/359112/
定められた規制速度(制限速度、最高速度)を超過(時速１㎞超えも該当)している場合は、規制速度を守っている場合と比べ重傷事故率が3.5倍高くなるなどの結果。当然、車内の死亡率も跳ね上がる。
http://www.pref.tottori.lg.jp/item/862584.htm
＞走行速度の抑制が交通事故抑止と被害の軽減に結びついていることから、交通指導取り締まりなどにより規制速度の遵守を図る総合的な速度管理が必要
スピードが落ちるのはいいことだよ。
自動車の車内でさえ年間約1300人も死んでる日本。自転車の倍以上、自動車の車内で人が死んでるんだよ。 冬場は黒い上着着てるから、白バイだと気づきにくいな
物陰からコッソリ出てきた白バイが、前を走っていたバイクに貼り付いたが
気づかれたのかUターンして戻って来た。
悔しそうな顔をしていたので、思わず笑ったら凄く睨まれたw
前に都内を走ってたバスみたいに、バスの前後に白バイの姿を貼ってるのもいいね。
遠目に見ると本物に見える。
普通に走ってれば、目について速度超過や無謀運転の抑止には成るが
「日没でお仕事終了」なのが…ね。
爆音DQNが走り回ったり、速度超過で暴走するのは夜間が多いでしょ。
でも隠れてばかりじゃないかー
コソコソ隠れてたら格好悪いすよネ
うちの方、自治体がにせパトカー停めてる。
赤色灯のせてて白黒の普通にパトカーなんだけど、
POLICEとか愛知県警って書いてある場所に町名が入ってる。
乗ってる人も警官ルック。良いアイデアだと思った。
そりゃそうだろう。物陰に隠れていても運転者が気づかなければそれまで。
目に付くように走って初めて抑止効果が生まれる。今頃気付いたのかと
言う感じだ。
知ってたくせに。くそが。
普通に交差点とかで立ってりゃいいものをネズミ取りとか姑息なことして、しかもDQNどもは取り締まらないから嫌われてんのに。
白バイを増やしてない地域でも死亡が減ったんなら白バイの効果じゃない
アホか
白バイに突っ込まれたら自分の人生が終わっちまうから警戒するだろよ
無能として定評のある千葉県警さん
まあ神奈川と京都には勝てないか
警察は好き勝手に取り締まりをしているわけではない。
年度ごとにテーマを設定される。今年はシートベルト、スピード違反だ携帯だと。
決めるのは警察庁で同時に目標値も設定される。
この目標値が成績表になる。シートベルトが重点項目の年に信号無視を検挙
してもさほど得点にならない。
いわゆる一般企業でいう「予算」がそのような形で設定されてる。
※一般企業で「予算」というと営業売り上げ目標を指す
で、日本は諸外国と比べて交通取り締まりは極端に緩い。
警察庁は取り締まり重点項目のほかに裏・取り締まっちゃダメ項目も指示している。
信じられないだろけど。
戦後日本は自動車産業を経済復興の要と設定した。
政策的に自動車全般を優遇したの。
交通取り締まりをぬるく手加減する政治文化もセットで。
つまり免許を失う人が出るとそれだけ自動車普及の妨げになる。
人を轢き殺した程度で人生終わりだと誰も車に乗りたがらない。
外国で車運転してみ。マジクソ厳しいから。
片側1車線の1桁国道を走っていたときに後ろに白バイに付かれた
規制速度を遵守してしばらく走っていたら長蛇の車列ができた
中央線が破線になった瞬間に白バイはかなりの速度で抜き去っていった
あの速度いいのかって思った
>>1
なんて言ってるけど実際に検挙した交通違反の殆どが
一時停止違反なんだろ？
一時停止が無駄に多すぎ。 >>40
俺のとこの署は交通課長替わったらネズミ捕りやらなくなったな
スマホとかのながら運転チェックするほうに重点置いてる >>5
パトは上手くすれば撒ける
白バイは絶対ムリ >>183
赤色灯回してた？
高速で目の前で覆面が捕まえてたの目撃したけど、いきなり人の目の前ウィンカーも付けず割り込んできたからクラクション鳴らしかけたw >>185
それは全国的なもの。
警察庁長官の考え方･方針一つで変わるんだよ。
今は市民の不満を買いやすく効果の不明瞭な速度取締りはやらない傾向。 >>181
はあ？今の広島に勝てるとこ
どこにもねえだろw
志布志冤罪や高知白バイも霞むレベルwww >>1
それなら天気のいい日だけ走らずに毎日走らせたらいいよ 覆面パトとか犯罪させて取り締まるようなことはやめて
普通にパトカー白バイ走らせておいたほうがいいダロ
白いバイクに白い両サイドのボックス
ヘルメットは白のジェット、服はブルー奨励
個々にポイントを与えて
ポイントが増えるごとに税金を安くすればいい
東八で休日にときどきネズミ捕りやってるけど、ランニングしながら横目で通り過ぎるが、のんきな仕事だと思うわｗ
ほとんどなんもせんで時間が来れば撤収ｗ
あれだけのことに白バイ３台ぐらい来て、バンも２台ぐらい止めてるからな
>>193
事故を未然に防ぐって観点なら正しい。ただ罰金を取れない。これが馬鹿にならない >>200
色は関係無いよ
警備会社でパンダに塗ってる所もあるし、覆面パトは普通の色だし
まずいのは赤色灯とサイレン >>193
普通に白バイやパトカーが走りまくっているが？
その上で取り締まりもやっているだけだよ。 >>148
すべての一時停止に２４時間３６５日立たせる気ですか？ 昔はよく置いてあったよな
今だったら車載カメラして置けば
無人でも効果あると思う
テクノロジー犯罪（国家犯罪）を使うとターゲットに対して隣家から罵倒する声を聞かせるように見せかけるこ
とができます。そういう技術が存在します。日本中に数百～数千人の被害者がいます。
被害者は隣人に対して憎悪の感情を膨らませ、切れやすい人は事件を起こす可能性があります。また集団ストー
カー被害者は向精神薬を飲まされるように誘導されますから、もし服用していたら殺人事件を起こしてしまうか
もしれません。こういった手口をマインドコントロールデルタプログラム（国家犯罪）といい、アメリカで頻繁
に発生する銃乱射による無差別殺人と同類ものです。
私が思う”影の政府”配下の組織
安部政権、マスゴミ、オウム真理教、公安警察、消防署、創価学会、日本会議、暴走族、街を汚す落書き犯、
ネトウヨ、寺社放火犯、暴力団、検察、裁判所、電通、精神医療業界、簡易宿泊所放火犯、
集団ストーカー・テクノロジー犯罪実行犯
テレビは馬鹿なお笑い番組よりも真面目なニュース番組のほうが遙かに見るに値しない。いかにも誠実そうなや
つらをニュースキャスターに据えて嘘を流しまくる・・。誠実そうな人たちだから国民は簡単に騙されてしまう。
これが犯罪権力者たちに付け入る隙を与えている。こうしてテレビ局の捏造報道・情報操作に多くの国民が騙さ
れてしまい、相変わらず犯罪権力者たちにより容易くコントロールされた羊国民に成り下がりつづけている。
日本の報道機関の真実度、世界ランク72位。嘘しか流さない報道機関。
テレビがどれだけ見るに値しないものなのか認識すべき。見れば見るほどバカになる。
>>1
白バイに憧れてる人って結構多いんだよね
昔バイクを配送する仕事をしてたけど、トラックに白バイを積んでる時は周りからの視線が凄かったわ
信号待ちで止まってると隣のドライバーが写メを撮ったり、休憩でコンビニの駐車場に入ったら人だかりが出来たりしてた
毎年春頃になると新車の白バイを全国の警察署に納品するけど、1台のトラックに10数台の白バイを積んでる姿は壮観だったよ >205
都市ガス屋になぜパトカーみたいな警告灯が必要なのか？
そのうちランチ弁当配達車と処方箋薬配達車にもあの警告灯つきそうだな
お天道様が見ている、というのはジャップには通用しない
>>161 >>163 >>203
そういうつまらない反論は、
>>1 をもう１回、声に出して読んでからにして欲しい。
隠れてコソコソ取り締まりするよりは、
表に出てパトロールする方が事故抑制に功を奏したというのが、>>1 の主旨だろ。
だいたい、お前ら自身が、２４時間３６５日、
世の中の法という法を犯さないで生きているという自身があるのか？
どれだけ聖人君子なんだよ。 >>216
出たw 馬鹿の決め台詞
オマエは守ってるのかwww 隠れて取締りをやらないとルール違反を検挙できないじゃん
違反者を検挙する事で事故を減らせるのも確かだわ
>>186
EDかトラ車でゲロ林道なら撒ける気がする。
あとは一般道じゃなさそうだが、数キロ中央分離帯で上下線分割されてれば乗り越えてまけそう。 交通事故減らすには 信号を調整すべき
右折するのに 歩行者が途切れないから曲がれない、歩行者側が赤になって即、車側が黄色になる
（もちろん 赤になったときに歩行者は渡りきってない事も多いので車が曲がるには赤に変わった直後に無理して曲がるしか無い
こういう信号には 右折のみ通行可の時間を数秒でも作って欲しい
アホな運転するドライバー見つけて捕まえるのは必要。
なんせ当人危険を自覚していないから。
もっともらしい安全運転策が列記されているが
傍若無人な老害ドライバーにはなんの効果も無いんだな
>>1
隠れてコソコソとノルマのために交通取り締まりを行うより、
各交差点に警官立たせとけば違反も事故も大幅に減るわな。
常識的に考えて。 検挙に優る防犯なし。
検挙しないなら立っていても意味がない。
千葉や埼玉方面のナンバーの車は首都高や環八を息巻いて走ってるアホが多いな
しかも大半が軽自動車やコンパクトカー
違反見掛けたら検挙するに決まってんじゃん。
案山子じゃねーんだからｗ
>>186
追跡に失敗してトラックに追突して死んだのがいる。 白バイは逃げ切れる気がしないからなｗ
特に一般道で。
>>111
君は、警察が明らかにいない場合は、平気で違反するの？
警察がどこにいてもオッケーのように運転すべきじゃないの >>1
白バイは生物じゃないから、「いる」じゃなくて「ある」だろ >>231
この場合、白バイに乗った警官て意味だろうからいるでも良いと思うな
白バイだけあってもすぐに誰も気にしなくなると思うし >>14
今回効果が数字で出たのだから、これを基準に事故減った分ノルマ減らせばいいと思うYo 税金の警官がやるより、ボランティアの民間人が暇つぶしにやったほうが効果があったよ
有名ユーチューバーが社会実験として青ジャージに白メット・白バイクで
千葉よりもDQNなムサムラ近辺を走ったところみんな安全運転だった
>>201
警備会社のクルマは、ドライバー連中はお見通しだから、ガンガン抜かれて役に立たない。
・・・おっと例外があるな。某〇ノン社のクルマは、走り屋レーサーみたいな派手なロゴにカラーリングで
ハマのストリートをトロトロ法定速度で走っても、報復を恐れてか誰もぶち抜こうとしない（爆笑） >214
電力会社もパトカーみたいな警告灯つけた軽ワゴンで秘密警察ゴッコ
>>1
日本の警察官などという生きる価値がゼロの犯罪まみれのウジ虫共を、かばったり褒めたりするような不届きなマネするなよ。
『あの殺人犯は、仕事で新製品開発に成功したから、無罪にしたい』
『あのレイプ犯は、仕事が真面目で売り上げアップに貢献したから、無罪にしたい』
こんなクズ思想と一緒じゃないかよ。
高知の白バイ事件などという容疑者の人生棒に振らせ冤罪をはじめ、東京ほか日本中で様々な犯罪や不正を繰り返して来た救いようのない根っからのウジ虫共だぞ。
日本中の一匹のこらず全匹が裏金犯罪はじめ警察ぐるみの各種の犯罪・不正の、
共犯＝従犯『ではなく』共同共謀正犯＝主犯＝首謀者、
の扱いなんだぞ、一匹のこらず全匹が。
【社会】警察官4人を車で轢いた飲酒運転の男を逮捕。北九州市八幡西区
http://2chb.net/r/newsplus/1521426018/129
129 名無しさん＠１周年 2018/03/20(火) 00:36:21.60 ID:7FuwW4ql0
>>1
ひいたドライバーさん、GJ！
警察官なんていう、こんな犯罪まみれの人間未満で生きる価値ゼロのゴミクズ共になど、同情なんてするわけないだろが。
罰として、どんどん遠慮なく暗殺しちまえばいいんだよ、もはや更生不能な社会の寄生虫共なんだから、日本中の一匹のこらず全匹が、
集団ストーカー犯罪を含む裏金犯罪＝今まで何十人も冤罪で獄中死させたり死刑死させたりしてる殺人犯罪、
の常習犯ども一味なんだから。 警察庁依命通達に反して隠れて取り締まるより白バイが常時パトロールしてた方が事故が少ないと言う事実
安易な点数稼ぎは即刻やめるべし
パトカー白バイがいるだけで速度超過車は速度を緩め
きっちり一時停止したり運転マナーもよくなる件
>>240 続き
【社会】警察官4人を車で轢いた飲酒運転の男を逮捕。北九州市八幡西区
http://2chb.net/r/newsplus/1521426018/136
136 名無しさん＠１周年 2018/03/20(火) 10:17:51.44 ID:7FuwW4ql0
>>129 >>134 続き
こいつら警察官どものことは、現職本人だけじゃなく、何十年も前の遠い遠い過去にまでキッチリさかのぼって、根こそぎ暗殺して責任を取らせる必要がある。
退職したOB本人はもちろんのこと、現職や退職・すでに死去したOBの、配偶者・子供・子供の配偶者・子供の子孫（孫やひ孫など）・子供の子孫の配偶者・・・、
こいつら全匹のことも野放しにせずにキチンと暗殺して落とし前つけさせないとな。
こいつら警察官どもが手に入れてきた汚い汚い収穫（着服した裏金ふくめた給料や、様々な口利き・便宜供与・利益誘導・昇進ほか）のおかげで、
結婚・生活・家購入・クルマ購入・出産・入院・入園・入学・塾予備校通い・資格取得・就職・・・、
が出来た汚れた生物などもなんだから、それらを何もかもリセットつまり暗殺による殺害をして真面目に厳罰に処さないとな。生きてちゃならん悪党一味なをだからな。
しかも、裏金犯罪はじめ、こいつら警察官どもの犯罪・不正のせいで、結婚できなかった人々・出産出来なかった人々も多数いるだろう。
結婚や出産が出来なかったということは、子供の配偶者もゲット出来ないし、子供の子孫つまり孫やひ孫や玄孫や、それらの配偶者もゲット出来ないということだ。
家族がいた人でも、家族バラバラ・人生ズタズタに追いやられたわけだからな。
つまり警察官どもの一族は決してこの世に存在してはならない卑劣な生い立ちの奴らだということだ。
日本中で日頃から平気で人様の人生を奪っておきながら、その一方で自分たち警察官一族どもだけはノウノウと生き延びるだなんて卑劣な生き様は、もろに厳罰・虐殺の対象だよな。
むしろ今の今まで、一日でも多くノウノウと生きてしまい、一日でも多くイイ想いをしちまった輩どもなんだから、その分を差し引き打ち消させる意味でも、暗殺方法もギロチン処刑などによる派手な虐殺にしないと、被害者や遺族家族親族の方々は割に合わんしな。
こいつら警察官ども一族のことなど人権や法令を無視した格段に厳しい扱い・処罰こそが適切なんだからな。
何しろ、過去さんざん法令も人権も無視してきた奴ら張本人どもの一族なんだから。
こんなウジ虫中のウジ虫どもなど、厳罰に処さずにノウノウと生かしておくほうが害悪このうえないし、世間や他の悪党どもに対して、示しがつかんわ。 >>3
『警察の記録に残る事故』の件数は減るんじゃね？＞高知
あとは自然に自動車や道路や人間が壊れる >>240 >>246 続き
【社会】警察官4人を車で轢いた飲酒運転の男を逮捕。北九州市八幡西区
http://2chb.net/r/newsplus/1521426018/145
145 名無しさん＠１周年 2018/03/20(火) 10:54:14.63 ID:7FuwW4ql0
>>129 >>134 >>136 続き
いくら殺人犯やレイプ犯や放火犯や爆弾テロ犯でも、仕事が真面目だからとか一生懸命やってたからとか、社会的に評判が良かったからとか、それで減刑したりするほうがおかしな話だからな。
被害者本人・遺族家族親族などにとって、そんなの無関係でどうでもいい評判や成果でしかないんだからな。
例によっていつものように、奴ら警察官どもなんて社会の卑劣きわまりない寄生虫なものだから、強引に責任のがれをたくらむだろうが、減刑する理由になどなりゃしないわ。 免許が失効するからなあ。点数制度がなかった頃は金持ちは罰金支払って
痛くも痒くもなかったとか
前方に白バイ1台合流しただけで、それまでの煽り四輪
すり抜け二輪のおとなしくなること
「白バイがいる」と交通死亡事故が大幅減
「警察がいる」と８５７２万円が警察署内から忽然と消えて、犯人も分からず仕舞い
昭和の時代、何の違反でも呼び出されて罰金を支払ってんだけど
この頃、免許停止とかあったん、90日停止とか
いつも台場の交差点で白バイが隠れるんだけど
初見殺しみたいな交差点で違反者待ちして毎日5,6台捕まえてホクホク顔でハラタツ
違反するまえに注意してやれよと
それで事故起こったらどーすんねん
>>252
何言ってるかよくわかんないけど当然あったでしょ
罰金額変わったりはあったろうけど >>253
違反してない車も止めて注意するのか？
疾しいことしてなきゃ問題ないだろ 一時停止は停止線で止まることに何の意味もない。その時点では見えないのがほとんどだから。
どうせ徐行で前進してから安全確認するんだから。
白バイより頼りないけど郵便局のバイクと服装を交番勤務と同じにすればいい
千葉県警といえば
美浜区の磯辺高校前のＴ字路（ＮＡＳＶＡ病院の脇）でやる一時停止違反の取り締まりが
不適切な方法だから気を付けよう
ここは非常に見通しが良いことと、普通は路面にある「止まれ」の表示が何故か無いこと
「止まれ」の赤い三角標識がこれまた何故か頭上の有り得ない高さに有って交差点からは絶対に見えないこと
などから、初見殺しになっています。本来通り慣れない人のためにわかりやすい表示をすべきなのに
まるでトラップに（わざとだろ）なってます。
危険な状態をわざと作り出し、取り締まりの便宜をはかるなどまさに鬼畜の所業ですね
さすが千葉
なら隠れるなよ
よく見えるところにいろ
あとマスクは外せ
顔を隠すなクソポリ公が
白バイ海苔は凄いよね。中にはへタレも居るけど、
あれに追わたら逃げられない。
警視庁みたいに他の所轄署のパトカーがぐるぐる回りだしたり覆面も集中投入してきそうだな。
船橋市なのにパトカーは市川や浦安や松戸や鎌ヶ谷の車とかが毎日のように現れることになる。
都に面した市川 浦安 松戸は警視庁から越境応援までありそう。
市川市内なのに追跡されたパトカーが警視庁の小岩署や第一自動車警ら隊なんてあり得る。
>>1
225 ：名無しさん＠１周年 [] ：2017/06/30(金) 11:27:55.34 ID:Y8GJPtHQO (1/2)
警官の検挙ノルマ閻魔帳「個人実績評価等表」の実物がコレ
ノルマなんて無いとか言い張ってるが、実際はこうやって点数付けられてる
巡回連絡で新規で0.5、町会長宅訪問ですら1点なのに「無から有の職質検挙」が一挙に50点とかデカイから
交通事案で挙げられない地域課署員は一山当てようと躍起になって手当たり次第に職質をやるしかない >>267
外人逮捕点数加算が在日は適用外なのか
こんなところにも在日特権 >>1
良い気候の日だけ走り回りやがって
じゃあ悪天候の日でも仕事しろよ
雨や雪は嫌とかいうなよな >>258
停止線の位置は、交差点を曲がってきた車が、ぶつからない位置でもあるから。止まった方が無難。
まあ地域にもよるけどきっちり止まらないとダメなところと、徐行ならスルーするところがあるな。 >>258
頭悪いなw
そこで停止しないと飛び出してきた人や自転車を轢くことになる
停止線で停まって見えるところでまた停止だよ
アホか 千葉県の浦安市の浦安市駅付近の
自転車と原付を除く一方通行の所の車やトラックや歩行者どうにかしてほしいわ
原付が通れないように前に付けて通せんぼの走行妨害して頭くるくるパーやってくるクラウンジジイ
4トンくらいのトラックで激怒して急加速して幅寄せしてきて急加速してくる危険運転の若僧運転手
2人乗りの2トンで幅寄せしてきてすれすれでも通れないようにして、へらへらしてお前違反してんじゃねーよと二人で二八いてるアホ
自動車教習所でところてんで道交法も運転技術も無く
俺様の方がいい車に乗ってんだと、俺様ルールで危険車両をで暴走する基地外教習所卒業生ｗ
千葉県浦安市、浦安市駅付近の一方通行
自転車と原付を除くの一方通行なのに、原付に危険な行使してくる車、トラック、歩行者をどうにかしてほしいわ
原付の前に飛び出してくる歩行者。
睨できたり、ここは一方通行意だぞ！あぶねーだろ！と叫んだりしてくるアホ歩行者
原付が通れないように前を車で塞いで通せんぼのクラウン。走行妨害してきて頭くるくるパーやってくる基地害ジジイ
4トントラックで原付を見て激怒して急加速。トラックで幅寄せしてきて急加速で原付をビビらしてすれすれを走行してくる危険運転の若僧運転手
2人乗りの2トンで幅寄せしてきて通れないようにして、へらへらしてお前違反してんじゃねーよと二人で二八いてるアホ
自動車教習所で、ところてん方式で道交法も理解せず運転技術も無いまま卒業して免許を買うところてんゴキブリ運転者
道交法ではなく俺様ルールで危険な車両を暴走運転する基地外自動車教習所卒業生ｗ
>>274
とりあえずストリートビューのアドレス貼れ 合流で、車に追突するんだろ？
( ◠‿◠ )
まぁ糞創価の犯罪者集団だからな。
白バイなんかより危険運転しているカスな車をスマホとかで撮影し、
Youtube等で顔とナンバーをノーモザイクの
無修正でアップロードして公開処刑した方が交通安全に寄与するよ‼
違反者の動画一つにつき100円で交通安全センターで買い取りますでいいんじゃないの？
警察も人件費かけずに済むし囮捜査まがいなことする必要もなくなる
高知県では白バイに目をつけられたら止まってても犯罪者にされるからな
制限速度内で走っていればイイなんてユルユル
定期的なマスゴミの警察への忖度ニュース。
公務員が公表するデータなど捏造し放題。
>>258
優先道路側からすれば徐行もせずに突っ込んでくるバカがいると
そちらばかり目が行って他が注意散漫になる。歩行者にも危険が及ぶ。
一時停止で徐行、さらに停止と2段停止で進入してくれないと危なくて仕方がない。 交通安全週間はやたら走り回ってるくせに普段全く見ないもんな
サボってねえで姿見せろ
>>123
別に違反してない人間から言わせてもらえば、パトロールで事故が減ったほうが助かる人が多いんじゃないの？
キミが反対するメリットはないと思うが >>280
そういうスマホ持ち運転<片手運転>を捕まえるのが今の傾向 世の中には悪い奴が多いからな。
ネズミ捕りよくしてる場所の少し前から
やたらと煽ってきて、人をスピード違反に陥れる奴とか。
これからは前後左右にドラレコ付けといた方が良いかもしれん。
