北海道新幹線（新青森－新函館北斗間１４８・８キロ）は、２６日で開業から２年となる。利用客は延べ４００万人を超えたものの、「真価が問われる」（ＪＲ北海道の島田修社長）としていた２年目（２０１７年度）は前年度実績を大きく下回る見通し。さらに多額の営業費用が重荷となっており、札幌延伸が予定される３０年度までいかに踏ん張るかが問われそうだ。【日下部元美】
ＪＲによると、今月１２日までの北海道新幹線乗客数は４０６万人。１７年度の２月末までの利用客は前年同期を２０・６％下回り、１日平均５１００人だった。最多が８月の同７５００人、最少は１月の同３４００人で、特に７、１０月は前年比２５％減となった。
平均乗車率は１６年度の３２％に対し、１７年度（２月まで）は２７％と５ポイント低下。ＪＲが「当面の目標」としていた２６％をかろうじて超えた。ＪＲは「観光目的での利用が多く、季節波動が大きい」として冬場の閑散期対策に力を入れ２月は前年実績をやや上回ったが、傾向はほとんど変わらなかった。
一方で、ＪＲが昨年１１月に公表した１６年度の北海道新幹線の営業係数（１００円の営業収益を得るために必要な営業費用）は１４６。青函トンネルの設備維持費などの負担が重く、５４億６００万円の営業赤字となった。１７年度は、運賃収入がさらに減ることになる。
ビジネスなど安定した需要が本格的に見込めるのは３０年度予定の札幌延伸後とみられ、ＪＲ幹部は「事実上の部分開業の現状では、採算の面で厳しい」と説明する。
島田社長は「新幹線の効果を道内の鉄道全体に広げることに引き続き取り組むとともに、青函トンネルの老朽設備の計画的取り換えを進め、（現在は最高時速１４０キロの青函トンネル内の）新幹線高速化などの課題も解決していきたい」と語った。
◇函館観光の効果は堅調
函館市によると、今年度上期の推計観光入り込み客数は約３３８万２０００人で、新幹線開業直後だった２０１６年度同期を７・７％下回った。
開業効果の薄れを示す数字となったが、市観光企画課は「１６年度の数字が大き過ぎた。２年目のダウンは想定されたこと。１５年度と比較すると５・３％伸びており、新幹線効果は堅調だ」とみる。
冬場でも天候に左右されにくい利点に加え、青函航路のフェリーや空路との組み合わせが可能で、訪れた人が目的や時間に応じたさまざまな移動手段を選べることが強みになった。海外からの観光客が好調なことも大きいという。
人気を持続させるため、今後は登別、札幌方面や新幹線でつながる北東北など本州と連携した周遊コースの開発に力を入れる考えで、本吉孝年課長は「函館は陸・海・空それぞれの交通の要所。その特徴を生かした集客を図りたい」と話した。【山田泰雄】
3/26(月) 10:43
毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-00000009-mai-soci >>1
あれ？青森まで行ったのは知ってたけど北海道まで行ってたんだ？？？ ザマーさん(62歳無職札幌市南区藤野在住の生活保護)のコピペ荒らしが始まるよー
時間かかるし高い
誰が利用するの？札幌住みなら飛行機を利用したほうがいい
㎜ >>4
そう思うわな。来年3月までに開通かよって。
西暦なら2030年と書くか、せめて’30年って書いてくれないと紛らわしい。 札幌までつながってるならともかく、函館までだと頭打ちだろうな。
トランプ大統領も見抜いてたケド
ジャップは表ではニタニタして良い人ぶってるのに
内心では他人をおとしめる事ばかり考えてて気持ち悪いわ
どうせ2ちゃんではチョンだのマンコだの言いまくってる癖に
噴火湾ぐるっと回る暇があったら飛行機で
とにかく盛岡以北に新幹線走らしたのは無駄だし失敗だよ
在来線が衰退し過ぎ
JR北海道も、札幌と千歳空港結ぶ線だけ強化して、
幹線は現状維持、赤字路線は速やかにバスに代替にした方がいいな
JRｺﾋは、鉄道事業は全部畳んで、不動産屋になるべき。
東京からだと延伸後も飛行機の方が早くて安い
狙いは北関東～東北の人たちを北海道に呼ぶため(もしくはその逆)と聞いたが、一体どれだけの需要と経済効果があるのかは不明
最低でも、札幌開通までは、新幹線事業から撤退すべき。
青函トンネル高速化されない限り、新幹線事業に手を出してはいけない。
一度、撤退すべき。
少なくとも整備新幹線区間が最古の東海道より遅いとか話にならない。
札幌延伸後のビジネス需要なんか、たかが知れてるだろ。
逆に金くれるなら乗る
ゼネコンと破ったら殺される約束でもしてるのかな行政は？
もう和暦表記は古い
安倍がさっさと発表しないからコンピューター絡むとこはみんな西暦に修正してる
一年じゃ全企業修正間に合わねーんだよ
飛行機のが安いし速い
新幹線造る理由がない
在来線が寸断されたデメリットの方が多いでしょ
札幌延伸したら在来線もっと大変なことになるよ
青函トンネル内の
ダラダラ鈍行運転を解消する事が何よりも先決
>>32
安全第一だし、トンネルの耐用年数が変わらないほうがいい 札幌から函館までの細いところは北海道を持つときに便利
正式な持ち方はサブマシンガンと同じ
札幌函館が一番収益見込まれるだろ
あと青森札幌、秋田札幌も
鉄オタしか喜ばない
利便性考えたら飛行機使うに決まってる
降りたらそこは函館ってわけでもないしな。
鉄道の優位性が全くない。
札幌に繋がったところで結果は変わらんだろ。
国際線あるわけでもないし
北海道全体過疎化で終えとるし
>>26
最古の新幹線より速い。最新の新幹線より遅い。
お間違いなきように。 >>12
あれは鳥越とかがワイドショーで叩きまくってたな 大宮以北起点なら新幹線を選択する割合が高くなるんじゃないの？
札幌まで開通しても、東京から博多まで新幹線で行くようなものだからな
そんな暇な連中がどれほどいるんだ
実験線かねてリニアにすればよかった。東京～仙台～は無理でも仙台～札幌間くらいは
できたんじゃないか？
>>6
在日ペドは悪名がとどろき、IPアドレスを175.135.222.80に変更したんだよ 鉄道は飛行機と自動車船舶連合（カーフェリー）に挟み撃ちされて惨敗（
.
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 内地と比べて泣いててもダメだよ、ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼ 北海道は負けの大地なんだから諦めるんだよ
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼ ／ l l l/ |／ / /
|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ 北海バカボン
ID:ckRTdRM70のIPアドレスは175.135.222.80
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country(国):Japan
Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
Domain:dion.ne.jp
Line:auひかり
>>5
維持費が一日当たり1,123万円もかかる「青函トンネル」なんて埋めてしまったほうがいいよな。
1分ごとに\7,800捨ててるんだぜ。 ２６万都市（福井）４０本
200万都市札幌１７本wwwww
さすがは負けの大地北海道の首都 札幌wwwww
札幌～千歳空港を伸ばすと、間違いなく採算ラインに乗るんだがなあ。
国際線の欧米スキーヤーをニセコに直送できるし。
北陸 
（２３本）
長崎 
（２６本）
新函館ー札幌 
（ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
>>1
数兆円も掛けて札幌まで無理に延伸しても
赤字が雪だるま式に増えるだけ。
新幹線で超長距離移動なんて時代の流れに
合わない。札幌延伸は中止するべき。 >>1
函館ですら4時間なのに札幌延伸で更に所要時間伸びるわけで客の増える要素ゼロ。 ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 木島洋嗣/統括ハブ&米統括&EU離脱研 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
・始め良ければ終わり良し
・終わり良ければすべて良し
この両方にも当てはまらない欠陥失敗作が北海道新幹線
>>53
博多ならビジネス中心だし途中区間に
100万都市数珠繋ぎで利用価値もあるけど
札幌だと途中に大都市も無いし観光中心だし
利用は全く見込めない。 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
>>23
トンネルで景色は見えない、携帯も圏外
なら飛行機でいいやってなる。 航空会社「それ見たことか。遅い、高い、中途半端な新幹線なんて乗る人いねーんだよ！」
なんの為に新幹線が必要なのか分からん 札幌まで伸びたところで観光客がそれ程増えるとも思えない
そんな金があるなら 北海道に国際空港でも作った方がましだろう
４じかん切らんと
飛行機からシェアとれんし
360km/hにすれば補修費用上がるし
でもそうして利益あげないと
赤字在来線維持できんし
羽田あけないと羽田国際便だす国策できんし
本当にこまったはなし
札幌まで伸ばしても赤字で
だったら第二の都市旭川と結べば黒字になるとか土建屋が言い出す未来が見える
>>41
もう東海道も285km/h出してるぞ
整備新幹線より速い。 ◆日本の人口密度分布図
↑
北海道新幹線が失敗したワケは子供でも分かる。
つまり大人はみ～んな失敗するのは分かってたけど作ったんだよ。
そういうムダと分かっていながら巨費をつぎ込むバカ事業はたくさんある。
>>79
↑
まだこんな生き物居るんだねwww 驚きだwwww
札幌まで伸ばしても赤字だろ
移動というのは2点間で行われるものだから沿線に最低2つは大都市が必要
沿線に大きな都市が1個しかないので無理
仙台、首都圏は遠すぎるのでノーカウント
>>77
激しく同感。
まさにそれだよ。 次から次へとイナカ土建屋のクレクレが止まることはない。
無限タカリ軌道www これ以上リニアとか整備新幹線とか高速道路とか要らんだろ
そんなに急いでどこに行く
>>88
札幌延伸 黒字化
で上場までが国の計画なので
しかたない 普通なら整備新幹線は完成後にJRから線路使用料ってのを取れて
建設費の償却にあてられるんだけど
北海道新幹線は赤字だからほとんど取れないんだよ
とんでもない不採算路線なんだな
>>89
なにが国の計画だ？ このウンコドーミン！ 観光より１度乗ってみたい人が多い
１度乗った人が乗らなくなった
仙台ー札幌間 約７００ｋｍに人口３０万人以上の都市はＺＥＲＯ
７００ｋｍという距離は東京起点の北陸新幹線全線を遥かに超え、東海道の東京ー岡山新倉敷間に匹敵。
この閉塞感を打開するためには
第二青函トンネルをつくるしかない
九州新幹線とか言ってるのに、福岡までしか来てないようなもんだからな
>>98
大間経由で函館駅ならまだ良かったのにね。
既存ルートから分岐して外ヶ浜から平舘海峡トンネル、大間から津軽海峡トンネルで函館へ… >>62
連中、スキー板とか特大のスーツケースを山ほど抱えてきてますよね。
飛行機は預かってくれるし、バスにも下に収納スペースがありますけど
新幹線にそんな荷物持ってきても平気？ いざ急にビジネスで使おうと思っても東京まで席がない場合もある
仙台まで空席あってもそこから南は席が抑えられてて予約出来なかった
>>96
東京～札幌間の所要時間と運賃+新幹線料金（普通車指定席）を書いてみろ 本州からのアクセスなんて飛行機に割り切って
飛行機と連携して千歳を中心に高速化してったほうが良かっただろうに
>>31
わかってないな
在来線の赤字に耐えきれないから新幹線これ幸いと導入してるんだぜ これ失敗だったなと思うのは札幌函館間を先に作って札幌民に
新幹線をアピールする期間を設けられなかったって点
九州はその点上手くやれた
稀代の大雪のこの冬に北陸新幹線が一回も運航取り止めしなかったのは
旧国鉄・JR地方鉄度管理局のソフト・ハードのレベルと熟練の高さを
世界に見せつけた。（今後は危うい時は運転休止予告して休んでOK)
チベットでは通用しないだろうが日本レベルの湿度の高い
寒冷地ではアッパレだ。
7時間も8時間もかけてとんでもない長距離を新幹線で移動する馬鹿はほぼいないのは
福岡ー東京で証明済み。札幌ー東京なら新幹線のシェアは1%割るよ。
青函トンネル廃棄するべきだな、意味ないし金がない
鉄道連絡船で十分ですよ、そもそも主要客が観光なんだから
渡り鳥コースみたいになればいいね
>>62
博多は
空港、新幹線、港
全て共存できる
北海道は共存出来ないくらい弱いんだよ 預け荷物がないという輩を除き、札幌～東京間で空路経由でも4時間20分前後必要なのに、4時間を切らないからダメとかもう爆笑の類
北海道知らないから、函館と札幌は近いんじゃないかと錯覚するｗ
>>117
ある程度ぷらっとこだまが売れているから、
こだま料金を作ればある程度移ると思うよ >>121
直線だと近いけどな。昔は千歳ー函館間にジェット機も飛んでたけど
飛行時間１0分ちょっとくらいだった。 北斗星でいいのにな
客車は古いからサンライズ改造して札幌まで走らせろ
赤字になるのわかってるのに何で作るのかな
バブル脳の爺さん達ええかげんにせえよ
いまBSニュースでやってたけど初年度から2割も客が減ってるんだとさ。
九州は変わらず北陸は7%減。北海道新幹線は突出してるな。
要するに北海道新幹線は要らない子。
東海道と山陽以外は新幹線を名乗らせるなよ
スーパーエキスプレスの格が落ちる
むしろ新幹線って道内にこそ必要
荒天に強いし距離的にも適正
道内での円滑な高速移動ができればダイバートもスムーズにできる
新千歳はダメでも函館からなら飛べるとかその逆とかもちょくちょくあるし
>>131
原油高騰だと思う。1バレル2~3ドルの時代は道内くまなくジェット機が飛んでたからな。
それが100ドル超えたら維持できない罠。路線廃止か維持でもジェット機やめてプロペラ機になったな。 元道民で関西住みだが使う理由がないな。函館も函館でなくアホみたいな場所だし。
まだ先だけど札幌から上野までってけっこう時間かかるんだよな
北斗星でゆっくり一夜を過ごした方がいいかも
>>1
だって🇨🇳中国と日本が繋がってる意味がないから >>120
東京～博多は5時間だから、7～8時間って言うから0系ひかりしか知らない昭和の人なのか、お金無くて新幹線使う時はこだまを乗り継いでる人なのかと思ったのよ。 >>138
乗車時間が5時間なのに移動時間が都合5時間で済むわけないだろう。
少なく見積もっても絶対7時間以上は掛かる。一日完全にぶっ潰れるのに
誰がそんなもん使うかって話で現実に福岡ー東京も新幹線シェアは5% >>140
博多と福岡空港までの最短移動時間と
札幌と新千歳空港の最短移動時間をそれぞれ答えてよ 中国人観光客頼みで敷いたレールやし
そらそうなるわな
>>116
旅客より貨物が重要
青函トンネルできるまで北海道はジャンプも一日遅れの発売だったとか
飛行機は荒天ですぐ欠航になるし… JR九州は黒字、今期も増収増益予想
一方、JR北は大赤字、さらに落ち込む予想
なんでこんな差がついた？
これはアホノミスク効果だな破壊力ハンパないわ
もう地方民は生きるのが精一杯でお高い新幹線なんて乗れません
>>142
またわけの分からんことを言い出したｗ
勝手に他人の目的地をJRの駅に限定するなよ。
馬鹿に教えておくが札幌駅-千歳空港-羽田空港と博多駅-福岡空港-羽田空港の
所要時間に差はない。あっても2分程度。 >>148はもしかして文盲なのか
ならひらがなでかいておく
はかたとふくおかくうこうまでのさいたんいどうじかんと
さっぽろとしんちとせくうこうのさいたんいどうじかんをそれぞれこたえてよ 本州から北海道への移動はフェリーが安くて快適。
仙台からのと八戸からのがある。
東京札幌間の飛行機が早いし安いんだよな
あえて鉄道を使いたいっていう乗ることが目的じゃないと選択肢に入らない
ID:2O5s3LDP0
白痴か精神病かコイツ。。。。。。。
>>58
153.206.191.31
p1813031-ipbf2005sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
こいつは???こいつはガチのアスペだぞ ID:BLjd9tjt0
はくちかせいしんびょうかコイツ。。。。。。。
>>154
最安は仙台まで18きっぷで行って、
仙台から苫小牧までフェリー。 >>156
pingを打てばいいと思うけどね（爆笑） >>154
青森・花巻・仙台ー札幌でも同様。
まあこれらには函館便がないが。 少し前に青函トンネルが老朽化で問題になってるとニュースになってたが大丈夫か？
札幌まで延伸されても青函トンネル内でスピードが出せなかった意味ないだろ
>>141
富山はまだ空港が市内から近いからいいがもともと金沢や能登半島は空路だと小松がめんどいし能登も便数が少ないんで論外
さらに鉄道では東京からの時間距離の比率ではトップレベルに遠い場所の一つだった
それが新幹線一つで大幅に改善されたのが大きい >>144
航空機だけじゃなくて津軽海峡航路だって荒れるからな欠航ちょくちょくあるし
おそらく>>116は洞爺丸とか本四だけど紫雲丸とか知らんのだろうな
あと日本に台風来ることも知らないんだと思う 都内から新幹線で行く暇人がどれだけ行くやら。コスパのいい夜行走らせろよ。
>>113
つい先日福岡空港が滑走路閉鎖で丸１日マヒしたのもう忘れたか？
というか福岡空港は市街地に近すぎるから唐津沖くらいにでも移転すりゃいいのに。 >>146
九州は大減便してるから自慢できない
公共交通事業者がサービス低下で黒字出しました、と言っても意味があるまい 札幌迄開通しても利用者は居ないだろ 赤字が増えるだけ
>>161
かなり傷んでるしもう一本掘ることも出来ない。将来青函トンネルが無くなってしまう
可能性は極めて高い。 >>168
新幹線は一年間で何十回大規模トラブル起こしてんだよ。
架線切れに沿線火災に車両故障に停電にトラブル挙げたらきりがない。 >>172
おまえは並行世界にでも住んでるのか？そんなの聞いたことないぞ。 .
新幹線の開業は1964年
それから遅れること52年、初めて見る新幹線に喜ぶ函館の土人たち
雪像の新幹線で満足する僻地札幌の人々
札幌ディーゼルエレジーwww 
（単線非電化）
こないだ青函トンネル30年とかで50%割やったばかりなのに、また50%割やるのか。
さすがにJRも北海道新幹線の料金が高いのを自覚してんのかね…？
バカかお前ら!新幹線事態がリスクの塊なんだよ
無事故の時点でホントにすごいメンテおこなってる
採算とれなくなってきてるのは。お前らが子供産まない育てないからだ
もちろん攻めるつもりもない。小泉がやったことのつけがものすごくでてきてる
小泉純一郎だけは本気で許せんのよ。
人の人生終わらした張本人相当数うらみかってる。
殺されてないのが不思議なくらいだよ。それでもメディアは持ち上げてる
息子をな。絶対こいつ総理にさせたらダメ
新幹線はさ金属披露が凄まじい。ましてや北海道での運航なんて
特殊な鉄使わないと絶対無理。鉄は冷えれば折れやすくなるんだよ
なのに運航させてる。どれだけ単価高いか作ったバカが悪い
●電車で東京に行けない都道府県庁所在都市
徳島・高知・札幌・鳥取
単線非電化4大ディーゼル都市wwww
函館よりニセコなんだからさっさとニセコまで延ばすべき
初年度は一度乗ってみるかボーナスがあるから2年目が下がるのは仕方ない
3年目以降がどうなるかだな
倶 知 安 駅 新 幹 線 開 業 後 は
1 日 辺 り の 利 用 者 数 が 1 5 0 0 人 に な る と 想 定 さ れ て い る
死 ん ど け ウ ン コ 道 民 ！ ！
乗る奴いないわけよ、でも無駄な建設したいだけ
廃墟の街に、新幹線が来る時代よ
成田から1往復だけど、LCCが飛び始めたから、それでいいわ
エアドゥの早割と組み合わせれば片道1万円切るし
>>178
おい 外国人イッパイのニセコがどうしたって？？
ウンとかスンとか言ってみろ！ この北海税金泥棒が！
新函館 ２１００人
倶知安 １５００人
おまえら北海道新幹線推進派なんて国賊だぞ！
E5系が青函トンネル内140kmってバカにしてるの？
在来線時代に走ってた国鉄時代の遺産で40年選手だった
485系ですら140kmで走ってたのに・・・。
飛行機も吹雪で飛べる飛行機の研究もやってるし進化してるよ
新幹線もうよくない？
北海道新幹線推進派 ＝ どっしり構えて税金チューチューの吸血鬼
なにがニセコ外国人でイッパイだから需要あるって？？
ふ ざ け る な ！ 国 賊 道 民 ！
>>131
波が起ちすぎて、青森名産のホタテの養殖に被害が出たから >>192
雪が積もるとブレーキが効かなくてオーバーランするという空港側の滑走路の問題だから無理。 >>189
現状では新幹線の速度を落として貨物列車を増発したほうが得策 えきねっとで北海道新幹線区間のみ買うと40%割引なのは有り難い
>>1
新幹線を作ったら、どんどん廃線して誘導してね。 横川－軽井沢みたいに廃止ｗ 整備新幹線がそもそも不要だった。
新幹線がない地域は空港が整備されたから。
整備新幹線は空港が整備されたところへ、鉄路も通す２重投資。
共倒れになるか、どっちが勝ち、どっちかが負けそっちが不要になる。
投資した分が意味なくなる。
2000年頃でインフラ整備はできあがってたんだよ。
そもそも北海道新幹線なんて、初めから無用の長物。
これ以上、赤字が積み重なって大火傷をする前に
さっさと廃止するのが正義だ。
そうすれば青函トンネルも貨物専用にできる。
>>110
そのプランだと2018年現在で北海道新幹線はどこも開業していないんですが >>148
博多→福岡空港は5分でつくけど、札幌→新千歳空港は35分かかるんだが、どうやったら2分の差にできるんだ？ もういい加減ズブズブな需要予測で鉄道作るの止めろよ
最近でまともなのは北陸新幹線くらいじゃねぇか
飛行機との競合は三時間の壁って散々言われるのにいつまでやるんだよ
北海道新幹線は開業後少し経ってから乗ったが、一度乗ったら充分。
グランクラスは新青森から短時間乗るだけで、ありえない追加料金。
北陸新幹線は一度通しで乗った後、区間利用をした。
>>207
九州新幹線の鹿児島ルートはマトモだったのでは…？ JRの発表した平均乗車率ってのも眉唾ものだな
ぎりぎり上回ってるってのは、サラリーマンとしては同情を禁じ得ない
どこかの暇人が実際に調べたらいいのに
料金高いし時間かかるし、函館から札幌まで更に4時間もかかるしなぁ。函館までじゃ北斗星やカシオペア廃止してまで作った価値はないね。
この手のスレを見る度に北海道叩きを目にするのが俺の中で恒例になりつつある
道民の俺にはつらい
>>216
札幌市の選挙に出て、南区藤野で「北海道と北海道新幹線を貶すわりには何もできない在日ロリコン出て来い」と叫んでいたら包丁を持って出てくるよ 厄介道 ヤッカイドウ 負けの大地
↑
これらでググるといろいろ知識が広がるよ？
【ヤッカイドウ】北海道新幹線249【開発失敗地】 - 2ちゃんねる
ワロタww
>>211
参考として
熊本～博多 25657
熊本～鹿児島中央 11950
高崎～長野 41,835
長野～上越妙高 24,187
上越妙高駅～富山 23,245
富山～金沢 21,556
八戸～新青森 12,300 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
時間がかかるのにトンネルばっかで景色が見えないし、
値段も高いし、駅は中心部から遠いし
新幹線利用者数ランキング2018年新春版
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線にも笑われるww
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%） 石破が総理になったらJR北海道にテコ入れが図られるはず
千歳に実家があって、家の裏にR337が通ってるおかげで新千歳の駐車場まで車で10分だが、
札幌まで新幹線来たらフラッと札幌まで行ってフラッと乗って寝てれば東京だからたまに使うかもしれん。
飛行機は好きだけど数ヶ月前に予約して、時間に余裕を持って空港まで行って…と制約が多すぎるんだよ。
>>1
>人気を持続させるため、今後は登別、札幌方面や新幹線でつながる北東北など本州と
>連携した周遊コースの開発に力を入れる考えで、
それもいいけど大宮と北関東からの集客に力を入れるべき。
東京ー函館はどの道４時間掛かるし空港にも近い。
一方で大宮ー函館は３時間半だから航空と競争できる時間だし、空港も遠くなる。
北海道新幹線が本当に競争力を発揮できて人口も多いのが埼玉北関東の1500万人。 >>109
逆に生活路線としての在来線は大事なはずなのに、その在来線の第三セクタ化や廃線の危険性をかえりみずに、
観光需要・ビジネス需要・買い物需要などの妙な需要を当て込んで新幹線を誘致してる、長崎県・四国地方・山陰地方の政治家や住民の気が知れないわ。
これらの地域では、どう見ても新幹線なんかより在来線への投資と整備のほうが重要なのに。 >>211
乗車人数ならともかく、乗車率なんか定員によって変わるんだから意味ないだろ。 ドーミンなんて土人はパンク飛行機にでも乗せておけばいいからなｗｗｗ
ドーミン土人に新幹線は税金の無駄！！
時速１４０ｋｍで減速走行するが、特急料金は割り増し徴収。
開業前は、新青森～新函館北斗３０分で走行かと期待していたものだが...
新青森ー函館間は新幹線廃止、在来線に転用すれば
貨物列車が高速で走れる、旅客はスーパー白鳥復活で十分
>>209
わざわざ九州新幹線を鹿児島ルートと呼ぶなんて鉄オタか？ JR北海道の累積赤字と人口減少による利用者減で、どう考えても2030年までに破綻確定・・・
北海道新幹線だけで50億の赤字
それにより3～10億の赤字を出す末端ローカル線が整理され
最終的には札幌～小樽、旭川、釧路、室蘭以外すべて廃止
大宮辺りからだと札幌まで新幹線も十分選択肢になる。
また大雪で飛行機が欠航となる場合の代替手段にもなる。
さっさと札幌まで繋ぐべし。
四国・山陰・北海道は鉄道利用者が極端に少ない 新幹線は不要
国策で造る国交省は昭和脳の時代遅れ
>>238
俺、大宮近くだけど、だんぜん飛行機だね。
２万円以上も出して新幹線乗る気になれないね。 >>246
昔から気になってたんだけど埼玉の人ってどこから飛行機乗るの？ >>248
大宮から羽田まで1時間半弱1000円そこら
十分選択肢でしょ 目先の新幹線や特急を高速化させて北海道を貶めようとしているのが、Kの法則が発動した青森なんだよ
博多まではJR西なんだろ
新函館までもJR東にしろよ
そしたら新青森―新函館で別料金取られないから
乗る人も増えるだろう
>>250
正式名称はともかく長崎方面に向かう新幹線が九州新幹線として開業することはまずありえないよ
まさか九州新幹線長崎行きになんてならんだろう >>252
2030年度は 2031年3月10日前後
ほぼ13年後 >>252
札幌は大赤字必至なので日本で一番後回し喰らった >>229
ぶっちゃけ過疎ってる地方の在来線は需要が全然ない
生活路線としてたいして重要じゃない >>247
愛する故郷北海道の実態はスルーしたほうが幸せになれる
バラ色の未来を思い描けばいいｗ ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民 土民！
ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民 ｄ民！
>>257
北海道の在来線は、事実上、貨物用のようだ。
首都圏とかに、農産物を輸送してる。
埼玉だか北関東に、たしかJA北海道の大きな倉庫があったはず。 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民 北海土民！
ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン ドーミン！
道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民 道民！
>>263
北海道本州の貨物輸送における鉄道のシェアはは2016年で8.3パーセントなんだよね
ほとんどが船なんだよ
港まではトラック
鉄道の必要性は小さい >>261
問題は、地方の産業政策が中途半端だったこと、
東京への集中規制をやらなかったことだ。
今は、昔と違って通信が飛躍的に発展してんだから、
もっと地方産業振興や移転を強引にでも進めればいい。
その時初めて、高速鉄道が意味あるものになる。 >>62
>札幌～千歳空港を伸ばすと、間違いなく採算ラインに乗るんだがなあ。
>国際線の欧米スキーヤーをニセコに直送できるし。
北海道新幹線東西線
函館ーニセコー小樽ー札幌ー帯広ー釧路ー根室
北海道新幹線南北線
室蘭ー苫小牧ー新千歳ー札幌ー旭川 >>269
青函トンネル開業時の鉄道貨物輸送は、青函連絡船末期程度と思われていた（1日300両程度＝20両×15本）
しかし、今現在1日510両運転されているけど、まだ不足
それゆえに利用したくても利用できないのが船舶に流れて、鉄道のシェアーが一桁まで落ちている というか今後は特に地方で人口がガンガン減って行くわけだろ
利用者が増え続けるような環境には日本はないだろう
北広島まで伸ばして日ハムに金出して貰ったらどうだ？
新幹線は都市間交通
さすが新函館北斗はアカンな
函館市から遠い不便
知名度は抜群たけど20万人の小都市の函館市
失敗例
>>271
その理由は安いから
関東向けのトンキロ当たり物流単価は
鉄道コンテナが7.8円、
トラック・フェリーが20.1円、
内航船が10.5円
近畿向けでも各々9.4円、20.5円、13.3円
JR貨物はなぜこのような低価格を実現できるのかというと、
JR貨物の列車は各JR旅客会社という他の鉄道会社の線路の上を走っていて、
対価として各社に線路使用料を支払っているのだが、
線路使用料は国の政策として低い水準で抑えられているのです
JR貨物は線路の維持費用が必要ない
つまりJR貨物は自前で線路を所有するよりも経費が安くてすむため、物流単価を低い水準で抑えることが可能なのです
そのツケは線路を所有する鉄道会社にのしかかる
しかも青函トンネルでは貨物列車のせいで新幹線の速度を出せない
JR北海道にとってJR貨物は二重の意味で迷惑なモノなのです 青函の両手前で乗せ換えの手間は増えるが
新幹線規格貨物車両を開発するしかないだろ
>>282
でも、運転本数で稼ぐという考えがJR北海道になかったんだよね
だから一番最後に作るべき区間を一番最初に作ってしまい、会社を傾かせた 青函トンネルは完成直後に維持費が膨大になることから 過激な国会議員から爆破して壊したらどうかと言われた
貨物列車を走らせることで国税投入して維持している
新幹線だけなら北海道だけでいじするべき
>>254
長崎ルートはあくまでも九州新幹線の一部
在来線でいえば石勝線夕張支線みたいなものなんだよ ■森友騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした
消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに、財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
経営難でオウム化する新聞社と財務省による他に類を見ない人類史上最大の
報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。
迷わず廃線しろよこんなの
車両基地を新幹線文化村とか名付けて観光化した方がいい
陸の孤島 何故こんなところに新幹線が？
とか適当に煽ればヒマな日本人で埋まる
>>283
いらない
積めるコンテナ数が限られるから
どうしても運転可能本数を越えていたため増発したくてもできなかった制限が、新幹線の線路が増えたことにより取り払われた今、貨物列車の増発が一番効果的 >>282
もう１本
第二青函とんねるやるしかない
新幹線規格単線400km/h設計 札幌延伸はリニアが開通するより遅いのか
気が遠くなるね
＞本格的な需要は30年度予定の札幌延伸後に
無い無い無い無い無いwwww
>>1
札幌まで開業しても全線赤字になるよ。
東京ー福岡の対飛行機新幹線シェア知ってる？ ID:9PpLI1V50の南区藤野の在日ロリコンIPは175.135.222.80
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country(国):Japan
Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
Domain:dion.ne.jp
Line:auひかり
鹿児島中央駅が憎いのか？ ドーミンww
190万都市札幌が２面４線にならなくてハズカシイの？ ドーミン 人口26万人 福井 一日４０本
人口200万人 札幌 一日１７本 そのために掛かった建設費２兆６千億円！
建設費踏み倒しの確信犯だな
藤井 聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」
日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん ヨコセって言うんですよ。」
藤井 聡「それはねー なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」
堤 堯「（日下）先生、いみじくもね、間接効果は別ですよって言ったけどね、僕はねそれこそ大事なんじゃないかと・・
北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」
日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」
藤井 聡「北海道に投資を始めたのはたった数百数十年ですよ。ところが私の住んでる京都なんか1200年以上ずっと投資し続けてるわけですよ・・・・」
日下公人「（省略）・・・・・・・北海道は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの心もない」
寝台特急復活させて往復組み合わせやればいいのに
北カシ廃止は時期尚早だった
♫チョーセンソーレン ソーレン ソーレン ソーレン ソーレン♪
>>293
不要 今の青函トンネルが壊れたら フェリーで十分 公共インフラだと？？？（笑）
ホッケードーの公共事業なんてインフラじゃなく「ボウフラ」だろうが！！
（ブハハハハッㇵッ！！！！！！！！
>>309
そんな時代は終ってるよな
国策は国の発展のもの 北海道新幹線は国を衰退させるだけ
何のための国鉄解体・電電公社→NTT・郵政民営化
採算性悪ければ工事中でも成田新幹線のように中止にするべき 千歳から札幌と札幌近郊以外全部廃止でいいよ。
北海道新幹線も廃止 貨物も青函トンネルも廃止。
JR関連で失業する人間にはトラック運転手でもやらせりゃいい。
北海道新幹線は中止して札幌千歳空港こそ新幹線を
作ろう
北海道新幹線は札幌から伸ばしていけばよかったのかな
後はパンク飛行機を空港に並べて空港閉鎖させておけば完璧だな
ドーミンにはこれで十分
>>300
すまん、ID:9PpLI1V50のIPが、それだってことは
どうやって判明したの？ >>270
＞今は、昔と違って通信が飛躍的に発展してんだから、
＞もっと地方産業振興や移転を強引にでも進めればいい。
年金機構のデータ入力とか、中国へ委託するんじゃなく
北海道みたいな場所で、フリーランスにやらせるとか
もっと、国主導で色々できそうなんだけどな もう函館まで伸びてるんでしょ
なんで札幌まで１２年もかかるのか
>>316
IPひろば
9PpLI1V50は鉄板の北海道新幹線スレに張り付く荒らしにして、
札幌市民でありながら何故か北海道をdisる自虐ドーミンw 新幹線にこだわるからこうなる。今からでも遅くないから夜行にしろ
>>321
夜行も需要がなくて廃止だったけど・・・ だから、ケンシロウの中途半端な像じゃなくて、ジャギ様の等身大立像にしろと、２ちゃんねる（当時）を中心にあれほど…。
冗談じゃなく、ジャギ様等身大立像があれば、ここまで落ち込むことはなかった。
なぜなら自分はわざわざ一度は行ったからな。
さらにコンサがJ2にいればさらに１回は利用したのに。もったいないなｗ。
北海道の魅力ってすすきのの18歳ソープだと思ってたが、18歳の美少女は東京の方が多いし安い。
>>103
わざわざ高額別料金を払って新幹線に乗り換える馬鹿は皆無だと思う。
空港→駅→乗車→バス→ホテル
重い荷物持ってこんなバカげた荒行をする理由がない。
飛行機なら空港→(送迎バス)ホテルだから。 北海道新幹線も函館乗り入れてればもっと違ってたかも知れない。飛行機の早割より高い金払って、新函館北斗から函館まで20分も立たなくちゃならない、
帰りは、早めに来ても駅は最小限の施設で座るとこも少ないとか、飛行機より遅くても便利なら選択してもらえる高齢者や小さい子連れに嫌われるような設定だからな
>>33
在来線時代の特急と所要時間があまり変わらないのに運賃だけが上がったので叩かれている。 まあ札幌まで延伸しないと、最低限の使いモンにすらならんわ。
道民からしたら、「何で新幹線に乗るために函館くんだり（東京から名古屋の距離）にまず行かなきゃならんの？」なんで。
現状、道内10箇所の空港から飛行機使って直接各都市行った方が圧倒的便利。
「鉄道が生活の中心だ」って感覚の本州の鉄ヲタ的には、新幹線が過疎るとか信じられないっぽいが。 >>332
>何で新幹線に乗るために函館くんだり
なんで新幹線が目的になってんだよ馬鹿かお前ｗ
鉄道、バス、車、どれ使っても札幌市民の大半は45分以内に
千歳に着けるんだが。そっから飛行機でたった1時間半、料金は
新幹線の半額。誰が何が悲しくて新幹線なんか使うんだよｗ 作るために工事するのが目的なんだから、できたあとのことなんか知るわけもなく
>>335
新幹線は事実上対東京の移動手段。西日本からもたくさん北海道に行く人間は
居るけど95%くらいは飛行機で残りはフェリー。 上で大宮からでも飛行機って言ってる人いたけど、
個人的には大宮から空港が遠いのと、
予定を早く決めて早割にするのも面倒なのと、
手荷物検査の心理的負担からして、
現状の函館まででも新幹線を選ぶかな。
東京～札幌が４時間で行ければねえ。結構いい線行くんだけど。
ただ、それだと東京～大宮の線路容量が明らかに足りないけど・・・
>>332
普通の都府県民は「1県に新幹線駅1つあったら普通使うだろ」になるからなあ
こういう地図見せられると、北海道は訳が違うと理解できるな
札幌から新幹線駅ある函館北斗までの距離って、大阪から名古屋行くのに金沢経由するような距離だもんな 東京とは飛行機が圧倒的に優勢なのに、東京を意識しすき
途中で送ってしまった、
対東京では飛行機の方が圧倒的に優勢なのに、東京意識し過ぎたダイヤ。
北関東や福島なら函館には新幹線しか選択肢ないのに、直通が一本もない不思議
札幌まで開通しようが、東京からは大半が飛行機利用になると思うぞ
札幌からも作っときゃ良かったのに
何でも馬鹿の一つ覚えで東京から作るからこうなる。
北陸新幹線も大阪からも作っときゃ良かったのに
ルート問題放置していたから北陸が東京見るようになってしまった。
鹿児島から作っていた九州新幹線と
とりあえず出来るところから作っていた高速道路は素晴らしい。
まぁ鉄道は道路と違って出来るところからって訳にはいかんが。
>>28 >>328
和暦も西暦みたいに通しで永久に加算していくタイプに変えてもらわないと、
コンピュータを使わずに記憶に頼る場合でも、確かに不便で仕方がないわ。
たとえば『皇紀～年』などという名称で和暦を一新してほしいわ。 >>344
どっちも地元の問題だからな。
関西は自治体とJRの意見が一致しないと話の進めようがなかったし、
北海道は空港利権に巣くう奴らが必死に新幹線妨害してるし。 >>344
札幌ー新函館北斗を先に作った方が良かったかもね。 札幌ー函館って今の特急で３時間50分くらい。
これが新幹線できれば乗換ありだけど１時間10分くらいだからな
>>1
地方路線が赤字で廃線にしているんだから
北海道新幹線も赤字なら廃線にしないとな
延伸すれば黒字になるなんて幻想は捨てろ
興浜北線と興浜南線の廃線が決まった時に全て終わっていたんだから
他にやっといて自分だけは嫌だなんて理論は許されない 能力ないからいつまでも北海道にしがみついて生きてるんだろ。
函館-札幌間だけでもはまなす生かしとけば良かったのに
札幌まで開通すれば利用者増えるとか勘違いする馬鹿が多すぎ
>>357
在来線無くなって鉄道利用者は
減るやろね、青函みたいに。 >>339
手荷物検査の不安って、薬か武器でも運んでるのか？ 新幹線とは、在来線の輸送力が逼迫したところに、輸送力増強のために新たに引く幹線のこと
もともと輸送量が少ないところに新しく線路を引いたって誰も乗らないのは当たり前だわ
高速貨物輸送用に転用したほうがいいんじゃないか？
>>249
うちは神奈川で羽田まで1時間で遠すぎると思ってたけど
(以前は都内にいたから近かった)
ずっとそうならあまり気にならないものなのかな
北関東にも空港あるべきだと思う >>361
全くそれ！ 函館本線なんか輸送量逼迫どころか単線非電化区間さえある。
ディーゼルが１日１２本しか走ってない。 >>360
うるせえ北海省のキチゴイ()ぶつけんぞｗｗｗ
272 名無しさん＠１周年 sage 2018/03/24(土) 17:50:56.76 ID:atmSxK/f0
会話成立したことのないキチゴイが何言ってんだｗ
/) ∩
// ||
//Λ_Λ||
｜(´Д`)|
＼ ノ
｜ /
＿＿/ ｜＿＿
＼ ￣￣￣ ＼
∥＼ ＼
∥＼∥￣￣￣￣￣∥
∥ ∥￣￣￣￣￣∥ >>361
原敬が国鉄の標準軌化を蹴らなければ、ヨーロッパのように、
需要が逼迫しているところや、線形の悪い区間から新幹線化出来たのにねぇ。
我田引鉄しても結局は赤字ローカル線のお荷物になって
日本の鉄道全体の足を引っ張る結果にしかなってないし。 >>364
ソープのお茶挽き婆 ID:qvzUUt3f0
北海省 ID:qvzUUt3f0
カミツキガメ ID:qvzUUt3f0
キチゴイ() ID:qvzUUt3f0
発達障害 ID:qvzUUt3f0
自己愛性人格障害 ID:qvzUUt3f0
統合失調症 ID:qvzUUt3f0
穢多非人 ID:qvzUUt3f0
部落解放同盟 ID:qvzUUt3f0
DQNヤクザ ID:qvzUUt3f0
認定厨 ID:qvzUUt3f0
電波 ID:qvzUUt3f0
(211/211)ID:qvzUUt3f0
自演用ID ID:oxanPdio0 >>349
雪が降って空港が閉鎖されて、新幹線だけは動いてるときだけ乗るかも。 日本総合研究所会長 寺島実郎 故郷の北海道を嘆く
寺島： 何がポイントなのかというと、構想力と行動力。それが欠けています。
どうしてそうなってしまっ たのか。中央依存、官依存で開発庁を窓口に中央からお金は回ってくるものだと思っているうちに、
明治のころは札幌農学校を持ち出すまでもなく国際化の先頭 を切っていた島だったのに、いつの間にか一番後塵を拝するところになっている。
ふるさとを思う気持ちとしては非常に残念です。
佐藤のりゆき
http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww >>371
そういう基盤を作ったのが三井だろう
何言ってんだか
馬鹿優遇のお前らこそ問題 北海道における“官尊民卑" の背景について
http://densuke.hateblo.jp/entry/2015/05/03/163618
「北海道に行って神社の絵馬を眺めてみると、ほとんどが『公務員になりたい』か『公的資格試験に合格したい』と書いてある。
内地から北海道には毎年１兆円ずつの国家資金が①補助金か②交付金か③公共事業費用で何十年間も投下されているから、このように官尊民卑になったのかなと思った。
…率直に見れば、北海道には役所にぶら下がる人が多くて自分で働く人が少ないことが分かる。多分、行政が肥大して過剰になっている」
全くもって、納得できる文章だ。さすが、短い文章の中で、的確に北海道の現状を分析している。そこで、日下氏が指摘した“官尊民卑"の背景を分析したい。 http://2chb.net/r/asia/1406522691/3
藤井 聡「北海道が今どれだけ衰退してるか、あなた知らないんですか！」
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」
日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん ヨコセって言うんですよ。」
藤井 聡「それはねー なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」
堤 堯「（日下）先生、いみじくもね、間接効果は別ですよって言ったけどね、僕はねそれこそ大事なんじゃないかと・・
北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」
日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」
藤井 聡「北海道に投資を始めたのはたった数百数十年ですよ。ところが私の住んでる京都なんか1200年以上ずっと投資し続けてるわけですよ・・・・」
日下公人「（省略）・・・・・・・北海道は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの心もない」 >>368
今年の北陸の大雪ではまさに新幹線だけ動いている状態だった。
但し、新幹線に乗ろうとしても金沢駅にたどり着けない。
東京から新幹線で来ても金沢駅から出られない状態だったが。 .
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北海道新幹線のスレ、いろいろ出てきます
>>378
>1
■北海道中国会
[会長あいさつ]
私は1987年、国費留学生として北海道大学へ留学のため北海道に来て、娘も札幌に生まれました、北海道は私の第二の故郷となっています。
1996年にCIE株式会社を創立、北海道初めての中国専門貿易総合商社としての役割を果たし、今後も道内企業の中国・アジアビジネスに貢献したいと思います。
華僑華人組織の創始人の一人として、北海道で中華街設立の提案・企画、北海道の中国人留学生奨学金の創設等の有益な事業に力を尽くし、これからも北海道にいる華僑華人の発展と繁栄及び北海道地域発展に努めたいと思います。
「北海道中国会」は北海道に居る華僑華人及び北海道の中日交流に関心を持つ日本人のためにインタネットを通じて様々な有益情報を提し、また色々有益な日常活動を行います。このような活動によって、北海道地域と中国の友好交流、経済交流を益々の発展に貢献します。
http://www.h-kakyokajin.com/summary.php >>339
君は飛行機に乗りなれていないみたいだね。
修学旅行で乗ったくらいだろう。
働くようになれば、飛行機ばかり乗るようになるね。
数年に一度、函館や札幌へ行くのなら新幹線でもいいのだが、年に数回行くように
なると、だんぜん飛行機が便利なんだよ。
来月も函館行くけど、往復で１万円以下だぞ。 函館と札幌300キロ
料金は上乗せ
1万円アップだな
>>380
飛行機は割と乗ってるが、
荷物いろいろ持ってるから、いちいち検査で出すのは抵抗あるのよね。 >>383
それは失礼。
そんなに出歩いている人だったら、大宮から羽田が遠いという感覚はないと
思うのだが。
大宮から羽田に行くには、品川乗換えでも浜松町乗換えでも、とても電車の
本数があるし、バスもある。
それに埼玉県人って、いつも東京方面を向いて生活してるから、東京なんか
すぐそこだと思っているんだよね。
むしろ、北関東は遠く感じる。 鉄道中心で生活考えちゃう鉄ヲタがただただ
き
め
え
こんだけLCCが安くて沢山就航してんのに誰が新幹線なんか乗るんだよ、考えりゃわかる事だろ
全通したらもっと悲惨な状況にしかならん
北海道の鉄道ににトドメ刺すつもりかよ
函館本線長万部くらいまで三セク？悲惨つか無理だべし
>>389
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 >>389
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html >>389
東京以外のすべてに言えるだと？？？
もう一回言ってみろよ、タカリ道民！！ ★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
18位 刈谷市（愛知県） 1.20－ 58%
19位 安城市（愛知県） 1.19－ 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70－ 34% （恋の街札幌ならぬタカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45－ 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41－ 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？） 18切符で新青森～木古内まで乗せろよw
オプション券で
フェリー＆高速バスに逃げられてるじゃないかw
.
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>77
思い切って札幌から釧路まで新幹線を延伸して釧路を札幌ビジネス圏内へ取り込み、
将来的には釧路を旭川を上回る大都市かつ、北海道東部の拠点都市へ育ててはどうだろうか？ ほんとうにやる気があったなら、
リレー号（はこだてライナー）はクロスシートにせんとな。
最後がロングシートや立ちじゃ、北斗までグランシートの意味ない。
客を舐めとったということだ。
>>394
おまいさんも、そのタカリ道民の1人だろ？
道外へ引っ越す財力がなくて札幌から出れないしw 予想通りの展開だね そだね 函館まで行ってないのは致命的 本当だね
高いし、時間かかるの自体はいいけど新幹線耳キーンとしてくるんだよな。
北海道民って評判悪いよな？
道民は可愛くない乞食だから？
青函トンネルなんて今後莫大な維持費がかかることが確定してるのうえにこの新幹線
もう詰んでる
航空路線整備したほうが賢明
飛行機は電車乗り継ぎして搭乗手続きして
やっと客席に
それから降機手続きしてまた電車乗り継ぎ
超面倒くさい
切符買って席についたら
東京から札幌
素晴らしいじゃないのか
札幌いや北海道経済活性化やな
>>425
でも、そういう手続きを成田でやると
２万浮く
２万だぞ？
バイトで、１日２万くれるバイトが、どこにある？ >>54
北海道新幹線は無駄でも、東京～札幌をリニアで建設して大幅な時間短縮すれば、東京～札幌の需要開拓できるように思う。 >>424
青函トンネルは貨物列車のために重要。
新幹線はついで。 >>427
採算取れない。
リニアってすごい高コストだから。 >>425
電車も飛行機も使って言えるのは
5時間座りっぱなしより
乗りかえして座ってるのは最長1時間半とかのほうが
体は楽だな >>429
青函トンネルは新幹線のために建設したんだよ
当時、貨物は船でという案もあった >>432
最初はそうだったかもしれないが新幹線が通ってもこの結果。
今は貨物列車の方がずっと重要な役割を果たしている。 物凄い羅列と連投してる奴の書式、モロ名古屋のあいつで草
相変わらず東京大阪北海道福岡にコンプレックス持ち過ぎだろ・・・・・
>>394
地方特権で新幹線を“造ってもらう”立場なんだよ、お前ら地方民は。
身の程を知れw >>431
早めに空港に行ってもトラブルなければ
買い物食事に自由に使える時間だから
無駄じゃないしな。新幹線厨房とは
この辺が全く噛み合わないｗ >>222
> 駅は中心部から遠いし
これ大問題だな。将来的に新大阪や新横浜みたいに大発展すれば元が取れるんだろうけども。 >>430
羽田～新千歳の航空需要のほとんど全部を奪う結果になるほどの多数の乗客を確保できても？ >>438
オマエラ鉄バカは飛行機の客を泥棒するしか
生きる道が無いのかよｗｗ
奪えるだの何だのそんなことばかり言ってるが
そんなの国家国民になんの得もねえから。 >>436
空港の中の店ってどこも高いよなあ。
最低限のもの買ったらさっさと搭乗口へ行く。
その点駅と変わらん。 >>439
ズバリ図星なこと指摘されたもんだから、ムキになっちゃったんだね。
なるほど。リニアほどの極端な時間短縮が出来れば、航空機を使うよりも総所要時間は大幅に短縮されるはずだから、
東京～札幌の移動需要のリニアへの移転により、リニアでも採算は取れるというわけか。 マジでJRは新幹線が通ると通勤快速を廃止するからな
栃木住みの俺は上野まで1時間だった快速がなくなってしまって悲しい
>>441
新幹線さえ無く赤字になると予想されている札幌
単線非電化をディーゼルが走ってる札幌
リニア？？？ 採算取れる？？ 頭にウンコでも詰まってるのか？ オマエ >>444
札幌市に住んでいる在日ロリコンのくせに、いまだ札幌市内に非電化JR区間があると思い込んでいる
お前もしかしてJRを利用したことないのだろ
さすが在日ロリコンは大便大好きなところで出自がわかるね
なあIP:175.135.222.80のスマホころころ札幌市南区在日ロリコン 飛行機は、仕方なく乗るけど
鉄のかたまりが空を飛ぶことに納得していないので
新幹線があれば陸路で移動したい
JR北海道こそ、国力と組織を堕落させる労組に背乗りされたカルト会社。
オウム並みの犯罪カルトテロリストの労組に強制捜査入れるべきだな。
札幌ー函館の絵 >>443
札幌から始めようが新函館から始めようが赤字は赤字。
福井の３分の１の収支採算性と国交省が発表している。 728 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80])[]：2018/03/27(火) 00:01:26.02 ID:ELM2JCHN0
>>716 >>720 >>721
ズバリ聞くけどさ、あんたは北海道はタカリの大地だと思う？
・思う
・思わない
それぞれ理由を添えて答えてくれ。 729 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80])[]：2018/03/27(火) 00:03:46.19 ID:ELM2JCHN0
>>716 >>720 >>721
ズバリ聞くけどさ、あんたは北海道はタカリの大地だと思う？
こ れ は 踏 み 絵 で す
ホッケードーが故郷であるかどうかの踏み絵です。 732 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80])[]：2018/03/27(火) 00:50:15.71 ID:ELM2JCHN0
>>730
北海道新幹線の建設費、何千年掛かって償還する気だ？
>>731
定義が不明確か・・・・
じゃあ税金泥棒かどうか、これも不明確か？
ヤッカイドウかどうか、これも不明確か？
要するに愛する郷土を悪くは言えないということな？
いいよ、答えなくても。 こっちは粛々とやるだけだから。 734 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80])[]：2018/03/27(火) 00:52:14.49 ID:ELM2JCHN0
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
北海道郷土愛に燃えるドーミンは、北海道新幹線の悪口を言われると発狂して、在日だのロリコンだの捨て台詞吐くからキモチワルイ
ドーミンってホント子供みたいだよなwww
今なら延長中止にできるだろう、サンクコストで済むわけよ
余計な事はしない、それが次世代のためだよ
誰も乗らない鉄道維持とか間違い
738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/27(火) 01:34:44.12 ID:ELM2JCHN0
↑
この北の赤い島 「国に選ばれし土地」ということでいい？ 577 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/27(火) 01:36:07.33 ID:ELM2JCHN0
>>576
↑
この北の赤い島 「国に選ばれし土地」ということでいい？ 578 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/27(火) 01:38:35.66 ID:ELM2JCHN0
>>576
公共インフラ？？？（笑）
ホッケードーの公共事業なんてインフラじゃなく「ボウフラ」だろうが！！
（ブハハハハッㇵッ！！！！！！！！ >>464
ホッケードーの公共事業なんてインフラじゃなく「ボウフラ」だ。
まったくその通り！ >>441
低所得がおおいに道民は 金＞時間 だからリニアがLCCより安くないと無理だわ
道民ってLCCができる前まではプライベートだと飛行機すら乗ったことないやつら多そうだし .
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
新幹線延長中止やれよ、無意味だって
丘珠ジェット化のほうが利便性高いわ
これでビジネスマン丘珠で降りて、タクシーで
街中まで来るようになり、金落ちるわ
>>470
ナマポ日本一の北海道民が、娯楽や余暇で本州に旅行に出るなんてほんの一部のお金持ちだけ。
北海道にロクな仕事が無くて、出稼ぎで止むを得なく関東に出る奴は多いだろうけど。 そもそも飛行機網、車が発達した北海道に新幹線など必要なかった
マイナス分はすべて道民が負担すべき
>>470
その道民の代表格である ID:kRDnK+yI0 は札幌市から外に出たことがないほどだから間違いないな >>461
＞１時間２本ある鹿児島
＞１時間に１本しかない札幌
終わってるな .
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
トンキン都合でトンキン優先で函館まで先に開業は糞やわ
しかもトンキン人ドケチやから金持ってても金落とさんし
>>472
丘珠が大空港になりえないのは、冬季における気象条件が過酷で異常なほどの欠航率だから
まあ札幌市が朝鮮半島ロリコン熊の生息地だから、冬季だけ全便運休しても問題なさそうだが >>479
トンキンの霞が関からのおこぼれで生きてる北海道民。
それをケチだとかどういう了見なんだ？？
盗人猛々しいにも程があるぞ！！ 新潟出身、都内在住だが
新幹線は悪天候に強いのがメリットだと思うよ。
北海道のリーマンは東京出張中に飛行機が運休になったらどうしてるんだ?
沖縄人は、なんくるないさーと言って１日サボるんだろうが
いちおう大都市の札幌でそれやったら
会議の日程やら何やら滅茶苦茶にならないか?
北海道は広すぎる。
リニアならとにかく、新幹線では飛行機に負けるのが当然だろ。
いろんなスレ見てるけど、北海道民の評判の悪さって異常だよな？ 日本最悪の民度とか聞いたことあるけど、それ信憑性あるような気が？
>>482
大雪や強風で鉄道が止まるわけよ、同じだろう 北海道民が日本最悪の民度に思えてしまうのは、貧者/持たざる者/欲求不満分子の叫びのような気がするんだよ。
だから素直に己の身の丈を認めずに虚勢を張る。 要するに生意気なんだよ。
>>485
東北、上越新幹線は雪対策が魔改造レベルなのでほとんど止まらないよ。
雪がはるかに少ない東海道新幹線（雪対策不十分）のほうが止まる日が多い ｄシ民在日ロリコリアン ID:kRDnK+yI0 に民度は存在しない
あるのはレイプ度と寄生虫濃度、そしてウンコ濃度だ
飛行機は落ちたら100%あの世行き
俺臆病だから新幹線できたら飛行機は乗らんww
道民がバカだし子供っぽい。 北海土民とか呼ばれるのはそういうことかもしれない。
郷土愛だけは日本一らしいから、北海道の悲惨な実態を貼ると、在日だのロリコンだの捨て台詞のオンパレード。
こんな愚民が住んでる北海道 良くなるはずがない。
実質公債比率 
地方交付税 
↑
こういう事実をドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！在日だ！ロリコンだ！」って言うのかい？ ドーミン？
＞どうせ観光客だ
そういう考えで遠回りしてキレられて、弁護士だと気がつくと火消しして
次からは原則非公表で処理をしてしまうのが札幌市と札幌のマスコミ
観光客になら遠回りして金をとってもいいという事だし
それにキレたら札幌のマスコミが全力で叩き潰しにかかる
だけど道民にはそんなことしませんﾃﾍﾍﾟﾛ
>>1
30年度予定って来年度だろ
後1年頑張ればいいだけじゃん
1年で資金ショートしそうな状態ならもう経営辞めて新幹線は東日本に渡せよ >>495
JR東日本： 「北の赤字ちんかんしぇんなど要りません！」
>>1
航空便でとりあえず間に合うしな
新幹線で北海道へ行きたい人以外は需要ないよねぇ 北海道はどれだけ各方面に迷惑かけてるかって道民は知るべきだよ。
なんか長年オンブに抱っこが当たり前のように習慣化しているから、今さら有難いとかいう意識は皆無なんだろうな。
「助けてもらって当たり前！」・・・・なんか部落利権と共通しているような・・・
北海道西友札幌元町店偽装肉返金事件
@YouTube
流刑の島北海道は、eタと犯罪人のハイブリッドだから ぐーの音も出ない真実を突き付けられると>>489みたく捨て台詞吐くだけ。 これが北海道民の姿。 612 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 00:53:14.77 ID:Ont2Q0Mq0
>>611
大逆転すればいいじゃないか？
614 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 01:22:23.58 ID:Ont2Q0Mq0
.
北海ｄ民 ↓ 175.135.222.80
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
792 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 01:23:12.09 ID:Ont2Q0Mq0
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北海ｄ民 ↓ 175.135.222.80
/＼＿＿_／＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ どうして北海道は何をやっても失敗するんだろうか
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ どうして北海道だけダメなんだべか・・・・（涙目）
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793 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 01:24:23.85 ID:Ont2Q0Mq0
◆日本の人口密度分布図
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道札幌市のように必ず失敗します。 794 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 01:25:45.52 ID:Ont2Q0Mq0
道民が北海道新幹線を利用しない理由。
http://suga0311.hatenablog.jp/entry/2016/04/06/132035
3月26日に北海道新幹線が開業したわけですが、それで北海道が活気付いたのかといえば、1ミリも活気付いていないのが現状です。
「東京が近くなる！」「北海道が近くなる！」とか言ってましたけど、私たち札幌市南区からしてみればなんら変わりません。 618 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 13:12:55.44 ID:Ont2Q0Mq0
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ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
796 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 13:13:18.51 ID:Ont2Q0Mq0
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ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
992 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 13:15:44.13 ID:Ont2Q0Mq0
.
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
ぐーの音も出ない真実を突き付けられ、あほみたいな捨て台詞吐く北海道民の姿。
↓
>> 481 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spcb-Kfqe [126.255.66.235]) sage 2017/05/30(火) 21:54:26.40 ID:fjtsvJTKp
>> 効いてるから現に逃げ回ってるじゃんw
>> 他スレのこの質問に答えてくださいよ
>> 道民ザマーさんw
>> http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/799
>>
>> 483 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 77c8-waVG [106.157.197.169]) 2017/05/30(火) 21:59:46.70 ID:GhRknp/70
>> >>481
>> 黙殺です。
>>
>> 理由：北海道発信じゃないから。
>> >>1
そして、30年度
「本格的な利用者の増加には、いまから１０年は必要だ」 一度、新幹線を使って東京から札幌に行ったが
函館から札幌がいかんせん長すぎる。。。
あれなら飛行機一択だわ
札幌まで開通してから一気に開業したほうがよかったんじゃね？
619 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 13:41:14.46 ID:Ont2Q0Mq0
実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実を在日ロリコンドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！」って言うのかい？ 在日ロリコンドーミン？ 798 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 13:41:32.94 ID:Ont2Q0Mq0
実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実を在日ロリコンドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！」って言うのかい？ 在日ロリコンドーミン？ >>521
電車に長時間とか故郷でうんざりやろ彼らはｗ 2023年（平成35年） 北陸新幹線：金沢ー敦賀間が開業
2027年（平成39年） リニア中央新幹線：品川ー名古屋が開業
2031年（平成43年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が着工
2037年（平成49年） リニア中央新幹線：名古屋ー新大阪間が開業
2046年（平成58年） 北陸新幹線：敦賀ー新大阪間が完工
北陸新幹線は１５年間も敦賀止まり（2031-2046）
福井と京都の強欲のせいで最悪のルートを選んでしまった
整備新幹線も北海道・北陸・九州の３本同時着工で予算がない
それで他の新幹線の格上げについても見通しが立たないんだよ（四国新幹線とか） 建設費
米原ルート（50キロ）5900億円
小浜ルート（140キロ）2兆700億円
舞鶴ルート（190キロ）2兆5千億円
1兆5000億円あったら四国新幹線も作れた
四国新幹線の建設費
複線式：1.57兆円
単線式：1兆円
京都西田と福井稲田のボケが悪いんだよ
北陸新幹線の新大阪開通は2046年
30年後・・・・・
>>516
鉄道は固定費が大きいので
乗車率２割くらいでも全く動かさないよりマシ
廃線にしたほうがいいのは
１編成に乗客１０人とかいうレベルの北海道路線で
さすがに新幹線はそこまで酷くないだろ >>522
中国人は高鉄（新幹線）推しだし
（飛行機は中国国内線の運休遅延が酷いから）
日本では新幹線フリーパス使えるから
新幹線の利用率高くなるんじゃないかな。 >>472
丘珠だって遠いのに意味ねえっつーの。札幌駅から空港まで37分が25分になるとか
そんなレベルじゃ投資の価値全くなし。札幌駅から新千歳空港駅まで
気合い入れて25分くらいで走らせること目指した方が良いわ。 >>507
そりゃまだ来てない札幌市民がそう言うのは当たり前だw >>524
札幌まで２兆６千億円かけて、１日たったの１７本wwww
これが無駄な公共事業と言わずして何と言う？ 実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実をドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！」って言うのかい？ ドーミン？ ★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道） 1.88－ （泊原発のおかげ）
18位 刈谷市（愛知県）1.20－ （太平洋ベルト地帯のおかげ）
19位 安城市（愛知県）1.19－ （ 同上）
422位 札幌市（北海道）0.70－ （無産業ナマポ都市の弊害）
737位 石狩市（北海道）0.51－ （無産業ナマポ都市のベッドタウン） 物凄い羅列文と連投こいてる奴の書式が、モロに名古屋のあいつで草
相変わらず東京大阪北海道福岡にコンプレックス持ち過ぎだろ・・・・・ｗ
>>534
＞東京大阪北海道福岡にコンプレックス持ち過ぎだろ
ちょっと待て。 東京大阪「北海道」福岡 北海道？？？？？？
コレ何かのミスでしょ？ >>534
名古屋が北海道にコンプレックス？？？？？？
勘弁してよ～～～～ オイwwwwwwww 実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実をドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！在日だ！ロリコンだ！」って言うのかい？ ドーミン？
30年後ってもうこの国は存在してないよ
よくて朝鮮の一部分で残ってるくらいだ
624 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 20:44:06.41 ID:Ont2Q0Mq0
>>623
実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実を在日ロリコンドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！」って言うのかい？ 在日ロリコンドーミン？ 625 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 20:46:16.59 ID:Ont2Q0Mq0
>>623
おまえのとこはタカリ全国一で赤い火だるまになってるんじゃねぇ－かよｗｗｗ
それとよ、もうIP替えるのやめようやwww 626 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 20:48:20.40 ID:Ont2Q0Mq0
>>623
いくら劣等の半島といえども、おまえのような変態はそうたくさん居ないんだよ。 627 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 20:59:09.52 ID:Ont2Q0Mq0
★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道） 1.88－ （泊原発のおかげ）
18位 刈谷市（愛知県）1.20－ （太平洋ベルト地帯のおかげ）
19位 安城市（愛知県）1.19－ （ 同上）
422位 札幌市（北海道）0.70－ （在日ロリコン都市の弊害） 629 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:01:07.61 ID:Ont2Q0Mq0
★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道） 1.88－ （泊原発のおかげ）
18位 刈谷市（愛知県）1.20－ （太平洋ベルト地帯のおかげ）
19位 安城市（愛知県）1.19－ （ 同上）
422位 札幌市（北海道）0.70－ （在日ロリコン都市の弊害） 630 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:02:10.19 ID:Ont2Q0Mq0
>> 628
北海道在日ロリコン民ってロクな奴いないですね？ 民度最低というか害熊でしょ？
632 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:04:41.36 ID:Ont2Q0Mq0
>> 628
あんたは北海道在日ロリコン民をどう思いますか？
633 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:09:54.02 ID:Ont2Q0Mq0
>> 628
あんたは北海道在日ロリコン民をどう思いますか？
634 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:11:43.12 ID:Ont2Q0Mq0
>> 631
北海道在日ロリコン民ってロクな奴いないですね？ 民度最低というか害熊でしょ？
635 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:16:35.71 ID:Ont2Q0Mq0
(ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80]) 気が小さいロリコンだなー 頭が弱い在日なのかなーー
636 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:17:10.46 ID:Ont2Q0Mq0
>> 631
あんたは北海道在日ロリコン民をどう思いますか？
801 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:35:33.02 ID:Ont2Q0Mq0
>> 800
ＩＰなんか調べません。できないから。
力のない在日ロリコンはそんな高尚なことができません。
本能に従い絨毯爆撃あるのみ。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
ダイナマイト ドーン！ ドーン！
802 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:36:06.24 ID:Ont2Q0Mq0
実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実を在日ロリコンドーミンは受け入れられないのかい？？ 「ウソだ！ねつ造だ！」って言うのかい？ 在日ロリコンドーミン？
803 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:37:39.20 ID:Ont2Q0Mq0
ダメだ、こんなスレ、たった一匹のIDコロコロだからな。
広告効果の大きい「ニュー速」行く。 805 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6e9f-3KaU [175.135.222.80 札幌市南区])[]：2018/03/28(水) 21:53:35.71 ID:Ont2Q0Mq0
北陸 （２３本）
長崎 （２６本）
「新函館」ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で「新函館」ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも「単線非電化」wwww 札幌まで開通したところでそんなに需要ないだろ
関東から行くなら飛行機が圧倒的に速いし
>>551
JR北海道が北海道新幹線を保有した場合はどうやっても5時間の壁はぶち抜けない
でも、JR東日本が全区間北海道新幹線を保有した場合は航空機とほぼ同じ時間で結ぶ 飛行機との時間の差が大きいから、赤字路線化すると思う。
>>552
>でも、JR東日本が全区間北海道新幹線を保有した場合は航空機とほぼ同じ時間で結ぶ
360km運転が出来れば東京ー札幌が４時間になるんだっけ。
つまり高速化を進めれば東京ー札幌、東京ー福岡も新幹線圏内に入る。
もちろん東京ー大阪は今よりもずっと速くなる。
そして羽田発着の国内基幹路線を半分でも新幹線にシフト出来ればその分の
羽田のスロットル(発着枠)を国際線に振り分けられる。
国内消費を増やし経済を活性化しつつ日本ファンを増やす国際線を強化する。
これこそが日本国の最適解だよ。 >>527
>札幌駅から空港まで37分が25分になるとかそんなレベルじゃ投資の価値全くなし。
まあ新幹線なら１０分を切るだろうねえ 北陸 （２３本）
長崎 （２６本）
「新函館」ー札幌 （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で「新函館」ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも「単線非電化」wwww 実質公債比率
地方交付税
↑
こういう事実をドーミンは受け入れられないのかい？？
★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道） 1.88－ （泊原発のおかげ）
18位 刈谷市（愛知県）1.20－ （太平洋ベルト地帯のおかげ）
19位 安城市（愛知県）1.19－ （ 同上）
422位 札幌市（北海道）0.70－ （無産業都市の弊害） .
北海道が日本並みになりたいなら、原発銀座にするか核のゴミ捨て場にするしかない。
新函館まではJR東にすべきだ
JR北には負担が大きすぎる
博多まではJR西なんだからおかしくないだろう
そして青函トンネルは新幹線専用に
貨物は船舶で
港湾施設は手入れすれば使えるのだからそんなに金はかからない
これで青函トンネル部分の新幹線のスピードアップはできる
東京からハワイまででも片道平均８時間くらいかかるからなー
東京から札幌までの４時間なんてあっという間やん！
新千歳空港～仙台空港の年間利用者数は75万人（※LCCはPeach航空の１日片道２便だけ）
所謂,少なくとも70万人くらいが新幹線に流れてくるわけだ（仙台空港にとって新千歳便は２番目のドル箱だから仙台空港の身が心配なほど）
そして、名古屋都市圏よりも人口が多い さいたま市圏（700万人）もこれまた８割くらいが大宮駅から新幹線で札幌までくる。
栃木＆茨城の人口も500万人もいる。
つまり、羽田よりも新幹線で札幌に行く方が有利な層が３時間台のエリアに1,200万人も居るってこと。
沿線は浦和ﾚｯﾄﾞﾀﾞｲﾔﾓﾝｽﾞやプロ野球もあるからサポーターの数も計り知れない。
東京駅を除いても大宮と仙台の２駅だけで相当なもんであることが汚ギャルでも容易にわかるよね。
羽田～函館空港は108万人が利用してるから、これまた何十万人が新幹線に流れる。素直に凄い！ｗ
北海道新幹線（札幌倶知安）が山陽新幹線と並んで東海道→東北に次ぐ稼ぎ頭になることは鉄ヲタの人なら容易にわかってることだろう。
世界の札幌、世界のニセコ、日本の新小樽と有名どころがわんさか。
いずれ整備区間もJRが支配して速度360ｋｍ運転で運行されるはずだし時間もさらに短縮される。
これで成功しないと考えるなんて自分は朝鮮人の末裔ですと暴露しているようなものだぞｗ
冬季なんかは便数を増やさなければジャパンレールパス（別途料金を払ってグランクラス乗車可）で外国人が乗りまくって、
日本人が乗れないちょっと嬉しい問題が出てきそうなくらいだね
ニセコ倶知安も今や外国人比率が全国ナンバーワンという偉業を成し遂げちまったし
札幌は日本で４番目に外国人観光客が多い街にまで成長しちまったからなー
外国人宿泊客に関しては３番目にまで上り詰めたし
時期を限定すると鉄道駅の混雑具合は東京大阪に次ぐ人ごみを体感できる
雪まつりのときの外国人に関しては浅草や京都の雑多をも超える人種の坩堝と化する
>>523
まあ、中学生が間欠性爆発障害の教師に差別されて自殺した地方だし。 >>565
＞仙台空港にとって新千歳便は２番目のドル箱だから仙台空港の身が心配なほど
ワラタｗ
新千歳も減るんだが
お前のいってることは新幹線は飛行機から客を奪う(ほんまかいな)ばかりで
航路は客減って困るんだぞ >30年度予定の
一瞬、えっ！？と思ったが、
もちろん平成30年度じゃなくて2030年度だよな。遠い未来すぎ。
財政出動しまくって来年度からでもさっさと作りゃいいのに。
>>572
そう書いてるんだ
なんで勝ち誇ってるの？
JR北関係者なの
空路から新幹線が客を奪っても、それだけではパイを奪い合ってるだけでどうしようもない リニア談合()とかやってる時代にまだ新幹線ってｗ
北海道って重要視されてないなｗ
>>565
病的というか宗教の域に達してますね！
北海道民はそうでなくちゃwww ID:it12qLqa0のIPアドレスは175.135.222.80
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country(国):Japan
Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
Domain:dion.ne.jp
Line:auひかり
何が楽しくて北海道まで新幹線で行くんだよ
安くて速く行ける飛行機で行くだろ
全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道） 1.88－ （泊原発のおかげ）
18位 刈谷市（愛知県）1.20－ （太平洋ベルト地帯のおかげ）
19位 安城市（愛知県）1.19－ （ 同上）
422位 札幌市（北海道）0.70－ （無産業ナマポ都市の弊害）
737位 石狩市（北海道）0.51－ （無産業ナマポ都市のベッドタウン） >>585
北海道民ってロクな奴いないですね？ 民度最低というか土人でしょ？ スマホでTVやゲーム等、暇を持て遊べるガジェットは確かにあるけど
４時間以上車内で過ごす以上、新幹線内にブッフェとか飛行機のように全席
液晶パネルで映画が見れる等、車内での娯楽を考えなきゃ駄目だわ
>>574
事実誤認ではないですか？
と言う話なのに勝ち誇るだの何だの
アナタは何と戦ってるのw
病院で診察してもらった方が良いよ モバイルSuicaで新函館まで行けても、函館までSuicaでいけないのが全てだ。
宗谷海峡と間宮海峡に海底トンネル掘って
パリ－札幌を鉄道で結ぶしかない
東京札幌で5時間とか昔見た鉄ヲタの弁明コピペと全然違うんだけど
本当あいつら撮り鉄以外も邪悪なのしか居ねえな
物凄い羅列文と連投こいてる奴の書式が、モロに名古屋のあいつで草
相変わらず東京大阪北海道福岡にコンプレックス持ち過ぎだろ・・・・・ｗ
>>445
おまえが特急も乗れない貧乏人なのはわかったから >>248
北海道便があるかどうかわからないけども、埼玉県からは茨城空港が一番近いんでは？ >>587
新幹線に乗りたいだけなんだろうｗ
普通じゃないｗｗ >>21
本当にそう思うが
馬鹿だから宇都宮と福島には絶対に止まらないんだよな 盛岡から北は特急はくつるで在来線路を札幌まで通せばよかったのになぜ新幹線にこだわったのだろう。
北海道新幹線はええとこだっせ
グランクラスがおまっせ♪
>>436
雪降ったら空港に泊まり込みの時点で買い物のメリットなんか消し飛ぶわ
そもそも買い物なんか時間潰しの手段だろw >>514
新幹線なら函館から札幌まで40分
在来線なら4時間
そう思うなら早く新幹線に転換しろと思うのが常人の発想
現状で飛行機が早いのは当たり前 >>613
北海道新幹線は日本の新幹線史上初の赤字路線ということをお忘れなく。 >>597
＞東京大阪北海道福岡
”北海道”は何かの間違いだよね？ >>605
本日のIDはit12qLqa0で劣等感絶叫の予定じゃね？
毎度ボロカスにやられる京都、大阪、北海道、東京、福岡のスレに必ずやってくるよな。
あのスカスカ味噌土人。 >>612
新幹線は雪なんか降らなくたって
いつも車内に缶詰泊まり込みだろボケｗ
年間何回乗客缶詰にしてんたよｗｗ >>618
そんなことやったことないだろ
少なくとも雪では 日本ハム関連で千歳線を整備したらますます千歳空港が使われるよね
もう北海道新幹線は凍結したほうがよいとおもうよ
山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線。
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
>パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！ 名古屋駅 54年前から新幹線に乗れます。
博多駅 43年前から新幹線に乗れます。
広島駅 43年前から新幹線に乗れます。
仙台駅 36年前から新幹線に乗れます。
新潟駅 36年前から新幹線に乗れます。
鹿児島中央駅 14年前から新幹線に乗れます。
新青森 7年前から乗れます。
金沢駅 3年から乗れます。
新函館 やっと2年前から乗れます。
札幌 とりあえず乗れます
名ばかりの政令市 札ボロwwwww .
山 形 秋 田 ミ ニ 、 北 海 道 新 幹 線 は エ セ 新 幹 線
１時間に１本しか来ないイナカローカルちんかんしぇんwwww
大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！
日ハムは、北広島より函館に行くべきだったか
ウソでもなんでも函館を盛り上げないと・・・
札幌開通したら、函館駅自体が廃止かもな
とりあえず函館駅に新幹線を発着させていれば
こんなことにはなっていなかった
札幌が開通したら支線扱いにすりゃよかったじゃんね
泉北高速電車
北大阪急行電車
神戸高速電車
阪堺電軌電車
南港ニュートラム電車
せめて室蘭苫小牧を経由しないと。
道民に需要が無い。
>>636
室蘭苫小牧なんか、架線下ディーゼル走ってる閑散路線 >>631
ご苦労さん！ それがチミに出来る精一杯のことだよ。 今月に東京から新青森までグランクラスに乗ったけど、自分だけ残して後は仙台で皆さん降車して実質貸切状態だった。仙台以降から乗る乗客も居なかったので閑散期だと悲惨な状況だね。
さいたまー民なら新幹線も悪くないかも
大宮駅で止まってくれるしね
まあ、北海道に行く用事も無いので検討したことないから飛行機とどっちがいいかは良く分からんけど
ID:it12qLqa0のIPアドレスは175.135.222.80
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country(国):Japan
Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
Domain:dion.ne.jp
Line:auひかり
>>628
http://2chb.net/r/rail/1520943156/648
648 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80])(札幌市南区)[]：2018/03/29(木) 13:22:11.82 ID:JMRORaVL0
１時間に１本しか来ないイナカローカルちんかんしぇんwwww ID:it12qLqa0は札幌から外に出たことのない在日朝鮮半島ロリコン
せめて1回は在日朝鮮半島ロリコンの聖地川崎へ行けよ
>>643
在日朝鮮半島ロリコンwww
道民は郷土愛強いから、北海道新幹線の悲惨な実態を書くと必ず捨て台詞で応酬するよねwww
でもそういうの醜いからやめたほうがいいですよ？ ■新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
・・・山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線・・・
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民
札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコンの名言集1
い～や～ 考えたくもない。 考える必要もない。 どーでもいい話だから。
削除してくれないならオイラで埋める！ か？ ドーミンwwww
本能に従い絨毯爆撃あるのみ。
悔しかったら規制板に泣きつくか弁護士呼べ！
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円 （年間）
金沢ー敦賀 ＋102億円 （年間）
↑
これ国交省が発表した数字な
札幌は福井の３分の１
つまり札幌が福井の３分の１の本数でも整合性は取れているんだよねwww
この偽りのない書き込みは放火テロたちへの非難やその被害防止という正当行為であり、つきまといや迷惑行為やジョークでもない！！
闇サイトによるサイバー指示教唆のため、警察の教唆犯の発覚を見逃す緊急事態！！
森 伸 介 は札幌大火災放火や札幌自立支援施設放火を内輪にやったとほのめか
し てい る！！11人殺し放火テロだ！！森伸介は伊藤明子さんを98年にストーカー
の 挙げ句フラれて電磁波照射で病死のように偽装して殺害した！
神戸バイオ教育センターで女講師に女装してなりすまし病院で看護婦にもなりすま
した変態獣医師でペットに盗聴用チップを埋め込み飼い主の盗聴してあら捜しして
肉 体関係を要求する。服部直史は大勢の女性の歯にチップ(思考盗聴器)を埋め込み
盗聴してあら捜しをしてゆすりや肉体関係を迫るつもりだ。犯 罪者たちへ の物 資
金銭面援助を手がける！犯罪者をかくまったり知恵の教唆や 幇助を手がける！ 吉 川友梨ちゃん誘拐殺人事件をやった！！
藤井恒次は大阪駅置石事件や列車に飛び込ませて3人殺しや原田神社放火や岡町駅
車 大破事件やあたり一体の放火や徳川ゆかりの寺放火やJR放火教唆(実行犯逮捕)
を やっ たIS特殊戦闘員三人組である。大学 時代李さんを事故死のように装い殺害
した！岐阜中2女児殺人 事件や岐 阜 尻毛殺人事 件や岐阜敷島町殺人事件もほのめ
かす！！148cmガリガリ 普段は女 装ババア 服部直史 大阪府池田市井口堂3-4-30-401 0668446480 大阪府豊中市永楽荘1-3- 10-103 毒ガスの製造が得意な阪大卒歯科医 師！！未知の機器や毒ガスを 持ってい る！！ スカトロプレイで三人組の糞まみ
れ 映像流出
藤井恒次 岐阜県不破郡垂井町垂井2112-1 0582751590 ピーとなってる間話せば藤井
恒次自身が聞いてる 高校時代からネプチューンのような ホ リ ケ ンに似た素顔を
隠して松井秀喜のようなメークで 変装して25年間逃亡者生活している。大学時代
キャンパスに岐阜の悪友たちを連れ込み森伸介たちと窃盗放火強姦1000件とやりた
い 放題！！
森伸介 大阪府池田市城山町3-51-113 0727526945 獣医師 。楊貴妃のような美女に
化 けたりハードゲイにも化け車同士で正面衝突を 図 る。大学のアパートで大音量
の 喘ぎ声を出す女装の森伸介は逮捕、大学教授から処 分され退学になる。女装し
て 大 学女 職員になりすまし更衣室や寮の更衣室で女子の ヌードを盗撮して売り
さ ばく。
学務課に侵入して女装で女職員になりすまし成績簿や 個人情報を窃盗売りさばく。
緑の 森動物病院サッポロクリニックに勤務。
オウムも最初否定してしらばっくれてごまかしていた！女装したりジジイやババアに 変装するふざけたノリもオウム真理教に酷 似 し て い る！！
書き込みを訴えているというのは真っ赤なウソで、泣き寝入りしている。
訴えられれば書き込みが削除されるどころか 書 き 込 め な く な る ！！
4年前から服部直史は書き込まれているけど、犯罪やってるの丸わかりじゃん！営業
しつづけるのやめな！！異常な粘りは死刑クラスの犯罪だからだろ？
闇サイトで短絡的に実行犯を募集するため、事件がつながりなくバラバラに日替わ
り で起こったように錯覚する市民を横目に、市民が気づかない状況で
次から次へと新しい実行犯たちを使い捨てのように教唆し放題やり放題のオウムと
同 じオウムⅡの服部直史軍団！！大金持ちの服部直史が実行犯に渡す金額は1000
万！！
それごときで殺人実行犯と化す奴らも公開処刑だ！！有り余る財産を所有する服部
は 使い捨て実行犯に湯水と注ぐ悪魔と化した！！平静を装い店を営業し続ける偽善
者服部直史と藤井恒次と 森 伸介はネットで手軽に指示して殺 戮 や テロ に 溺れ
る狂 人 サ イ バーテロハッカー親父三人組でいつまでも逮 捕 されず
に やり放題！！時効まで逃げ得であざ笑う服部直史、藤 井 恒 次 と森 伸 介！！ 女装 ざんまいの偽装ゲイの 森 伸 介 は 最 後は女と結婚し
た り、アゴヒゲボウボウにしてごまかすのに 必 死 で 伊 藤 明 子 さん 殺 害 の 可 能 性 強 ま る ！！誤解なら誤解を解け！！
お前ら三人書き込み野放しで生きる気なしで疑いが濃いので、獣医とか歯医者すぐやめろ！！ 裸で3人でウンコまみれでアナルセックス 乱 交 してるところ望遠鏡録画カメラで映されてるぞ！人間やめてしまえ！！ネットに載ってるぞ！変態妖怪三匹！！
投 稿 者 匿 名 希 望 50 代 主 婦
札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコン175.135.222.80の名言集2
・ＪＲ東日本：横浜戦、相模原線
京成複線＋JR複線が乗り入れる成田空港の信号待ちを出して北海道勝ち組気分？？？
日本一新幹線に飢えてる県民・・・・北海道民
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円 （年間）
金沢ー敦賀 ＋102億円 （年間）
↑
これ国交省が発表した数字な
札幌は福井の３分の１
つまり札幌が福井の３分の１の本数でも整合性は取れているんだよねwww
やはり全席指定は問題。
いきなり気軽に飛び乗れるのが新幹線の一番の長所だろが。
飛行機みたいなシステムにして飛行機に勝てるわけがない。
>>650
道民は郷土愛強いから、北海道新幹線の悲惨な実態を書くと必ず捨て台詞で応酬するよねwww
でもそういうの醜いからやめたほうがいいですよ？ 札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコン175.135.222.80の名言集3
ソースないですからwwwwwwwwwww
わたしの負けですwwwwwwwwwwwwwww
あれだけ新千歳の乗客を奪うって言ってたでしょ？？
その根拠は崩壊ということ？
JR北本社に聞きにいく？？
どうして聞く必要があるんだよ？？
俺のデーターはすべて脳内のものだから、聞きに行く必要がない
>>652
今はケータイからも指定席を事実上発券できるから、その垣根はほとんどないよ １時間に１本しか来ないイナカローカルちんかんしぇんwwww
大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！
新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円 （年間）
金沢ー敦賀 ＋102億円 （年間）
↑
これ国交省が発表した数字な
札幌は福井の３分の１
つまり札幌が福井の３分の１の本数でも整合性は取れているんだよねww
札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコン175.135.222.80の名言集3
じゃあ新千歳からニセコまでバスに乗って北海道の雄大な風景を楽しんでいたら「バスヲタ」なんですね？
北海道恥晒しスレは2ch上に長く留まっていることが大事です。
そのためにも無駄レスはしないよう心掛けてください。
悔しかったら”非電化軽油まんじゅう”でも売って歩いて上場目指してごらん？
その ”非電化軽油まんじゅう”を車内販売している列車はコレですか？
まんじゅう売れればいいですね（笑） 札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコン175.135.222.80の名言集4
2015/11/03(火) 20:48:42.49
ハヤブサH5系なんて東京駅で４年前から見れるの知らないんだね？
北海道民はハヤブサH5系は北海道の為の車両だと思ってたの？
ホッカイドー民 ＝ バッカじゃなかろかルンバｗｗ
うるせー！ 鉄バカ！ お な じ ハ ヤ ブ サ 型 な ん だ よ ！ ！ チンポのカスでも舐めてろ！
>>618
北海道新幹線はほとんどトンネル
雪で缶詰とか本州のようなことはない >>665
ひとたび何か起きればトンネル出口まで17km歩かされるんですね？ 抽出 ID:kRDnK+yI0 (35回)
抽出 ID:HXMU5pyH0 (39回)
抽出 ID:oj+VH1uE0 (11回)
抽出 ID:9PpLI1V50 (27回)
おじちゃんたちどうして働かないの？（AA略）
◎新幹線が整備されない場合 → 新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円 （年間）
金沢ー敦賀 ＋102億円 （年間）
↑
これ国交省が発表した数字な
札幌は福井の３分の１
つまり札幌が福井の３分の１の本数でも整合性は取れているんだよねww
★新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
こんな不毛の大地に、札幌１７本でも新幹線来るだけで幸せだと思わなければいけません
１時間に１本しか来ないイナカローカルちんかんしぇんwwww
大都市終着駅としては異例の２面２線wwww
しかも札幌駅を300mもオーバーランして止まる欠陥失敗作wwwww
すっごく楽しみ♪ ワクワクしますね！！
・・山形 秋田ミニ、北海道新幹線はエセ新幹線・・
エセ新幹線＝「似非」 ・・・似て非なるもの
北海道民も「エセ日本人」
日本人に似せた北海土民
抽出 ID:it12qLqa0 (36回)
,. - ─── - 、
／ , ｀ヽ.
/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、 ヽ
ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､ ', おじちゃん
YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ l どうしてはたらかないの？
! lﾊｲJ | ´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
|l |l.} ー , Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l
|l ｉｌﾄ､ ｎ '' ,1ｌ|ｨ| |l l |
_ 二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
ｒ７´ ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
Y ー个‐'t ﾊ-､_'ゝ、
ヽ ．＿･ ｒく￣ヽト-'丿 ヽ l
/ (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ '`|
|ヽ, ｲ ﾉ┴くヽヽ、 /
`´ ゝ┬ﾍ｀ヽ | `ー‐１
ゝﾉ-‐^ｰ'一''丶 ヽ ヽ
ﾄ､＿ `ｰｧ'¨不ヽ
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ｌ l. l l ! !└' l |
└ L 」＿,|＿_ｌ＿l.__Ｌ.ｌ′
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ｌ l ! !
ｌ l. l l
ト--┤ !--‐1
ｆ‐t央j. ﾄ央ｧﾍ
| 甘l､ / 甘 |
ｌ ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
`く._＿ ﾉ ゝ--‐′
【普通交付税ランキング（*歳入,地方交付税,地方交付税）】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 ←これはヒドイ（タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄！）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
少子高齢化でこんなもん誰もが無駄ってわかってたのに・・・
同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 .
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
>>665
ほどんどの客は東北新幹線の区間も
乗るのにアホか。東北新幹線は
ポンコツでいつもトラブル起きてるが。 札幌市南区藤＊在住の在日朝鮮半島ロリコン175.135.222.80の名言集5
聞 こ え た ？ ？ 頭 変 僕 ？
後背人口は極めてショボい。
広告概論の主目的は第三者からスレを眺めた時のスレの体面を汚すことにある。
言いふらさねえと気が済まねえからよおーーー
ハードゲイ変装の森伸介も言いふらしたでえーーー 伊藤明子さん殺しもよお
札幌大火災、自立支援施設放火魔だで
神戸バイオ教育センターで女装して女講師になりすましたり、
病院で看護婦にもなりすました。学務課侵入女装で成績簿個人情報窃盗もだで！！
服部直史が歯にチップ（思考盗聴器）埋め込み事件も言いふらしたのは私ですケケケ
裏切りましたからーーー
私、藤井恒次は大阪駅置石事件はやったけど時効だで。列車に飛び込ませて3人も殺したでえ
服部直史 大阪府池田市井口堂３－４－３０－４０１ ０６６８４４６４８０
森伸介 緑の森どうぶつ病院サッポロクリニックに勤務
藤井恒次 ０５８２７５１５９０
>>433
現行の青函トンネルは貨物用途へ明け渡して、新幹線用途には、もう２本ぺあ（単線トンネル×２本）で新規にトンネル建設したら？
可能ならシールド工法じゃなく安価な沈埋工法トンネルで。 >>692
埼玉方面から早くアクセス出来る
バイパス道路も出来た。 >>666
何も起きないよ
少なくとも飛行機が100％欠航の状況では生命線
>>686
札幌開業に合わせて東北区間も改良されるし、
ここぞとばかりに新車両が投入される
飛行機は永久に雪には勝てないが、
新幹線の安全性、速度、快適性、定時制は改良し続けられます >>696
最終的には旭川まで延伸される
旭川から各方面へ等距離に近くなるからね >>700
もうトンネル掘ってるから、そんなことを言ってもムダ >>698
雪に勝てないってもの知らずのアホだな
おまえ。
この前の記録的大雪の日もJRは
運休しまくってたが新千歳発着の
飛行機は欠航率5%程度でほとんど
普通に飛んでたがな。
5%程度だと振替で積み残しは出ない。 >>702
在来線と新幹線とでは雪対策に格段の開きがあるから
そのまま当てはめて見るのはムリがある。 >>702
その割にはシナチクが空港内で暴れていたのだが？ 札幌市南区藤沢を核爆発で綺麗にした後、在日ロリコン専用宅地とすればよい
>>702
北海道区間はほとんどトンネル
雪じゃなくて槍が降っても大丈夫
飛行機が欠航したら乗車率120％で北海道から脱出させてあげるよ
>>703
毎日工事が進んでます >>707
東北新幹線はボロボロだろうが。
強風やら停電やら信号故障やらで
毎週運休してるだろ。雪で欠航が
嫌だったら旭川空港使えばいい話。 トンネルが赤字の最大要因かつ北の鉄道の根拠なら
トンネルごといっぺんに廃止するのが良さそうだな
複数トンネルとか足し算は利用率が下がるだけで論外
残すのは札幌都市圏と道東の縦貫線
これを苫小牧と釧路の港まで繋いどけば十分すぎる
利用者のいなかった新幹線は全廃が適当だろう
ロシアに繋ぐのもメリット期待できないし
それなら大規模リストラの歯止めはないね
>>1
もう負債製造機とかしてるな、最期は維持できなくて破綻が確実だろ、道民飢え死にするのか >>616
＞本日のIDはit12qLqa0で劣等感絶叫の予定じゃね？
＞
＞毎度ボロカスにやられる京都、大阪、北海道、東京、福岡のスレに必ずやってくるよな。
＞あのスカスカ味噌土人。
あたーりーｗｗｗｗｗ
ID:it12qLqa0 [10/44] ←←←ｗｗｗｗｗ >>707
道民やってて北海道を誇らしく思うか？？ >>707
おい 税金泥棒！ 北海道を誇らしく思うのか？って聞いてる >>3
長年のお勤めご苦労様でした
罪状はロリコン性犯罪ですか？ >>708
雪で旭川？旭川までどうやって行くの？
現実は千歳で大勢がお泊まりなわけだが
それを言うならトンネル新幹線で東北に脱出できれば、
あとはどうとでもなるわけで >>19
クソ赤字ローカルの沿線自治体と普段は車乗ってるが、こういう時に断固反対姿勢の、馬鹿己食ドーミンどものせいで廃止に踏み切れませんwww >>721
税金泥棒ドーミンは黙っとれ！ 北海コジキめ！ >>36
奴らは旅情もなく、古い歴史ある列車を開業でどんどん潰していく新幹線を嫌ってるぞ
あのキモい奴らはボロい酷鉄ものが大好きだからな 抽出 ID:it12qLqa0 (52回)
/.:.:.:.:.:.:;.:.:.;.:.:.:i.:,へ:.:.､:.､:.:.:.:ﾞ,
/.:.:.:.:.;.:.:.!:.:.|:.:l.:|.:{ l:ﾄ;⊥_!:.i:.:.:i
. l.:.:!.:.:.:ｌ.:.:|!:,ィﾁ厂i| |l | 」_「ﾊ:.:.l
!.:|.:/.:.{:l.:lﾍ |!- ﾐヽ 1::d〉ヽ:.ト
ｌ.:!/:.:.;;}:l:.:lYち::::! ,｀´,, ﾚ⌒ヽ , - ､
>'ﾇヽf ﾊ:.ｌヽ ｀ﾞ´ _.. - i ! / i
Yl::|Yヽ､ｷi:ｌ ''' l | ｲ:! ｜l/ / ﾉ 札幌市在日ロリコン
ﾉ|::| !N:.:.:.:.:＞-_ .＿ゝ-_ イl|::｣ | |! ﾚ／ どうしてはたらかないの？
｀l:::´j:.|z<ﾘ〈rー―ｔｺ'￣ 〉‐y´ ｀ヽ
'yVノ_ﾞゞｯ.ヽ, ／Fiヽ､人ｌ ’ ・ }
} ｀ヽｷ Yﾞｲ |~i,_..ィﾞ ヽ、 ｘ _ _.ノ
〉 ゝﾒーｲ卅 } , '7｀ ｰ 'ｪ ヽ
ｌ ＿＼ ｀ﾞッﾞ´ /./ |三〉
>>216
秋本の道楽政策、無駄遣い札幌アホオリンピック招致に断固反対しろよお前ら ■北陸新幹線、延伸から３年 堅調な観光需要がけん引
https://j.sankeibiz.jp/article/id=2802
北陸新幹線３年目の乗客数は、開業後で大幅に増えた１年目からの落ち込みをわずかにとどめた２年目とほぼ同水準で、好調を維持した。
延伸区間の上越妙高－糸魚川の累計乗客数は２月に２６００万人を突破、堅調な観光需要がけん引した。
ＪＲ西日本は、ＪＲ東日本から運行管理を引き継ぐ上越妙高と隣駅の糸魚川の間を乗客数の推移を示す指標にしている。
ＪＲ西によると、１年目（平成２７年３月１４日～２８年３月１３日）は開業前の在来線との比較で２９５％と約３倍に増えた。
２年目は前年同期比７％減、３年目の２９年３月から３０年１月までは前年同月比９６～１０４％で推移した。 .
ホ ッ ケ ー ド ー 一 人 負 け w w w w w
.
だ っ て ・ ・ ・ 負 け の 大 地 で す か ら ぁ ～ ～ ～ ～ ～
>>736
いいえ、関係者は赤字になるのは重々知った上で進めてきたんだから。
僻地エゾ地の公共事業なんてそんなもんです。 成功させるのが目的ではなく、「作ること」が目的なんだから。
ホ ッ ケ ー ド ー の 公 共 事 業 な ん て イ ン フ ラ じ ゃ な く 「 ボ ウ フ ラ 」 で す
みんなマヌケだな
黒字要素しかない四国新幹線を先に作るべきだったのに
新しいもの作るんじゃなくて古いインフラの補修にまわせよ
リニアなんかも必要ないし、金を取り上げて水道・ガス、高速、空港整備にまわせ
シベリア鉄道の延伸以外使い道はない。まったくの観光目的の利用になるがこれしかない。
>>28
1になるのはわかってるやん
あとは発表されたときに元号入力するだけ 実質公債比率
地方交付税
↑
真っ赤に燃えてるホッケードー
北海道は払ってる税金より還付される地方交付税のほうが遥かにデカい。
おまけに北海道開発予算なるワケのわからんお小遣いまでもらっている。
ま、太平洋ベルト地帯の上がりで北海道は喰わせてもらっているということ。
おこぼれ貰ってデカい口きいて いい身分だな、ドーミン
JR北の経営安定基金は取り上げて倒産させろ
3セクの会社として作り直すしかない
>>741
特に首都圏のインフラは軒並み老朽化してきてるからな。
その口実の一つが五輪なんだけど。 >>434
> モロ名古屋のあいつで草
名古屋のあいつって、もしかしてYouTube動画で有名なブルークマー氏が、ニュース速報＋にも進出して来てるの？ 九州新幹線も北海道新幹線も乗車率30%40%ぐらいだろう
結局大して使わないし
四国新幹線も死ぬほど苦労してトンネル掘って
1兆円だの金突っ込んだところで
ガラガラの新幹線路線増えるだけ
在来線の路線の整備、車両の改良するほうがまし
頭悪いのが新幹線だ新幹線だとバカ丸出しでほざくからこういうことになる
頭使って計算もできない
ＪＲ北海道に新幹線を任せるっていうのが
そもそもおかしい
>>754
札幌人は生まれてから一回も新幹線をナマで見たことがない人がいっぱいいる。
「頭悪いのが新幹線だ新幹線だとバカ丸出しでほざく・・」と言いましたが、隔絶された僻地札幌の人の気持ちも理解してあげてください。 四国の人は１時間あれば岡山に渡れるわけだし、４０年以上前から新幹線は結構身近な存在ではある。
札幌の人は今でも、 「今でも」ですよ、３時間３０分もディーゼルに揺られてやっと新函館ですよ。
これ３年前までは６時間かけて新青森に出なければ新幹線を見ることが出来なかったのです。
客の少ないトコより、博多東京を強化してくれ！
先週の土日も指定が売り切れて、自由席は超混雑で、大変だった。
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
◆熊本地震が先端工場に与えた巨大ダメージ
http://toyokeizai.net/articles/-/114251
・ソニーは長崎工場（長崎県諫早市）、大分工場（大分市）、熊本工場（熊本県菊陽町
・ルネサスエレクトロニクス<6723.T>は川尻工場（熊本市）
・三菱電機<6503.T>では熊本県合志市
・トヨタ自動車九州の宮田工場
・アイシン精機<7259.T> の熊本市の子会社
・日産自動車<7201.T>も福岡県内にある子会社2社
・ホンダ<7267.T>は熊本製作所
・ダイハツ九州工場（大分県中津、福岡県久留米）
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－
北海道で大地震が発生した場合、全国に与える被害想定
@YouTube
北陸が日本や世界に誇る『優良企業』はどんな企業がありますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1333170828
ＹＫＫ（ファスナーメーカー）
コマツ（建設機械製造）
アイ・オー・データ機器（I・Oデータ）：精密機器メーカーで、主にコンピュータの周辺機器を製造・販売
ナナオ：ＥＩＺＯブランドで知られるディスプレイ装置専業メーカー
ITホールディングス（インテック）高橋北海道知事の身内企業
日医工：ジェネリック医薬品メーカーの最大手
三協立山アルミ（三協・立山ホールディングス）：アルミ建材メーカー
トナミ運輸：大手運送会社
日本カーバイド工業
アパグループ：都市開発、建設業を中心としたグループ企業。東京本社、金沢本店
大同工業：バイク・自動車・産業機械用のローラーチェーン、モーターサイクル・バギーカー用のリム・ホイール、製鉄プラントや自動車工場向けのコンベアシステムを生産
澁谷工業：ボトリングシステムの生産で世界一。
ゴールドウイン：小矢部市を発祥の地とするスポーツウェア、スポーツ用品の製造販売会社
大建工業：南砺市を発祥の地とする住宅用建材の大手メーカー
不二越：切削工具・ベアリング・産業用ロボット
川田工業（川田テクノロジーズ）：橋梁建設の大手 テレビで見る北海道は、雪、吹雪、一足早い冬、遅い春みたいなものが多くて
住みづらい場所という風評被害を与えてると思う
>>1
「本格的な需要」
札幌まで新幹線で行く暇人いないわ 新函館北斗が一番の理由
あとは料金が高い
本数が少ない
所要時間が予想以上にかかる
先に札幌ー函館作れば良かったのに
なんで田舎だけで営業したの？
>>770
札幌ー函館は田沢湖線程度の客しかいない路線。
どこから手を付けようが、仙台以北は不毛の原野。
>>770
元々の路線需要というものがあって、そこを3時間半から50分に短縮されようが飛躍的に客数が伸びることはない。
たとえば稚内ー旭川に新幹線作って1時間半で結ばれようが、「これは速い！！」と言って毎日毎日喜んで新幹線で移動する人が出てくるか？って話。
速かろうが遅かろうが、元々の需要が無いんだから。 >>770
札幌圏も経済規模や人口分布を考えたら壮大な田舎で、鉄道なんか不要なレベル 札幌ー函館 4時間もかかるだろ
自動車でも310km で4時間
何を言っての？
>>774
だ・か・ら 時短になってもその区間の流動が少ないんだからwww >>775
札幌ー函館 4時間が1時間に短縮されたら、どれだけ移動する人増えるの？？？
在来線より運賃上がるんですよ、用もないのに用事作ってまで移動する人増えるんですか？ 青森県と函館の間に需要がある？
無いから赤字なんでしょ？
札幌は北海道一の都市で
一極集中地
道内のイベントは全部
ここ
需要はあるよ、青森よりな
プロペラ機のSaab340（33～37人乗り）が札幌ー函館を1日6便飛んでますわ。
札幌ー函館の高速移動需要なんてこんなもんですよwwww
在日南鮮熊による富士山での野グソが流行 背景には高い山へのコンプレックス [ 2013.08.05 ]
http://bucchinews.com/geinou/3571.html
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|:::::::::| ﾌﾟﾘﾌﾟﾘ .人しし'ヽ l::::::::| ,,rか'"'!“゜,シﾚﾟ;“″ヽ,│ﾞ'i､ﾞ|"ﾌl,,ﾟ~“＼_;;;;ヽ,、:
ヽ:::::::ヽ .（;;::_.;）:::::::::＼ /:::::::::/ ,／ ; ; ; li″ ; ; ; ;ﾞ'〈i､ ;‘'V; ; ﾞ''=．; ｀ ; ;`'-,_
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|. ＳＯＲＲＹ , .|
|. ＮＯ .ＫＯＲＥＡＮＳ .|
|. ＮＯ ID:IfGJEEOz0.|
|. ＡＬＬＯＷＥＤ .|
|. .|
| ＿ Mt. FUJI |
￣￣￣￣| |￣￣￣￣
| | ID:IfGJEEOz0はエラそうにしているが
実は札幌南区に住んでいるロリコンハゲドーミンwww
Saab340（33～37人乗り）が札幌ー函館を1日6便
つまり1日片道 約180人（常に満席だと仮定しても）しか、札幌ー函館の緊急高速移動需要はないということ。
論破されたら北海道のガキどもが騒ぎ出す仕組みになっているようだね？
効いてる証がつかみやすくていいわ。
在日ロリコンｄ民 ID:IfGJEEOz0 175.135.222.80
∧,,∧ ∧,,∧ なんで札幌市南区藤沢に住んでいる在日ｄ民なの？
（ ・∀・）(・∀・ ） ∧ ,,∧ ﾐﾝｼﾞｮｸの誇りは？ロリコンの誇りは？
,,∧ :∧＿∧: (・∀・ ） ねーねー
∀・） ∩｀Д´∩ ∧,,∧ なんで毎日コピペしかできないの？
（ ） (・∀・ ）
￣￣￣￣￣￣ ￣￣＼ 北海道庁前の抗議はどうなったの？ｗ
どうして負け犬の遠吠えをしているの？
【東京～札幌】北海道新幹線262【4時間以内】
http://2chb.net/r/rail/1520943156/701
701 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e69f-HAdz [175.135.222.80])(札幌市南区)[] 2018/03/30(金) 17:38:08.50 ID:PfmoNiXl0
俺のレベルに誰もついてこれない子供ばかり。
ニュー速のほうがよっぽど手ごたえある。 在日ロリコンｄ民 ID:IfGJEEOz0↓175.135.222.80
.Λ,,,,,Λ これは何ニカ？
<丶｀д´>
/( )ヽ ＿＿＿_
〉 〉 [ 新幹線 ]
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
Λ,,,,,Λ 面白そうだから
ヽ<.*｀∀´ >ﾉ 乗ってみたニダ！
Λ( )
. ＿〈＿__
[ 新幹線 ]
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
. ＼ヽ Λ＿Λ
. ＼＼ヽ(#´_⊃｀)
＼ヽ(m＼＼ヽ ⌒＼・,'
＼ヽ ﾉ＼＼ヽ＼m/ ／・,' バキ、ボキ
（＼ヽ m∧ ＼m・,' ・,'
. ＿＿＿. ﾐヘ丿＼∩ ∴.'∧,,_∧∴) ・,'
[ 新幹線 ] (ヽ＿ノゝ＼＜＿・,' ＞∴ アイゴォ～
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
札幌～函館ではなく、
長万部～札幌がよい
有珠山噴火に備え、手稲付近～長万部間は貨物列車に対応させるため在来線軸重18tの活荷重と最大勾配12‰そして交換長440m
これで
在来線として切り離すのは長万部～仁木間
なので、北斗星もトワイライトも貨物列車もそのまま東室蘭経由で運転可能
有珠山噴火時は長万部・手稲両臨時貨物駅にて台車交換をした専用のDF200とコキ104へ載せ換えピストン輸送
たったこれだけで長万部～札幌間は現在2時間6分から50分へ、
そして乗り換えを含めても函館～札幌間は3時間27分から2時間25分程度と1時間も短縮される
>>787
仙台までならなんとか飛行機をボコボコにできる
東京だと飛行機にはまったく敵わないから東北からの需要掘り起こしが現実的だろうな 接続がすべて綺麗にできたとして函館駅－札幌駅片道
長万部以東新幹線2時間25分
たった15分
飛行機経由2時間10分
函館駅前－函館空港 20分
空港出発 30分（預け手荷物締切20分前、保安通過期限15分前、ゲート通過期限10分前）
函館空港－丘珠空港 40分
空港到着 20分
丘珠空港－栄町BT 5分
栄町BT－地下鉄栄町 4分
地下鉄栄町－札幌 11分
棺桶に首より下が入っている在日ロリコンｄ民 ID:IfGJEEOz0(175.135.222.80)(札幌市南区)にとっては、15分も長い時間だ
相変わらずの、例の爆撃名古屋鉄ヲタが東京と北海道に嫉妬してるいつもの光景・・・・・・・
名古屋ではないよ
IPから札幌市南区の在日チョンｄ民なのは明白な事実
>>772
スーパー北斗が運行開始してから、
自動車やバスのシェア食ったのも知らないんだな >>790
東京と北海道に嫉妬？？
その「北海道」ってなにかの間違いですよね？ 実質公債比率
地方交付税
↑
真っ赤に燃えてるホッケードー
.
なにからなにまで・・・・・
タ カ リ の 大 地 ホ ッ ケ ー ド ー ！ ！
>>789
Saab340（33～37人乗り）が札幌ー函館を1日6便
つまり1日片道 約180人（常に満席だと仮定しても）しか、札幌ー函館の緊急高速移動需要はないということ。
.
1 日 片 道 約 1 8 0 人 の 需 要 な ん て 需 要 Ｚ Ｅ Ｒ Ｏ に 等 し い 。
>>778
青森よりwwwwwwwww
札幌は青森がライバルかwwwwwwwwww
ま、新幹線の本数も同じ17本だし、いいライバルになれるかもな？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
>>785
おい、ドーミンの子供
暴れたくなったら遠慮なく暴れていいんだぜwww
丘珠空港の運航率を出せない在日ロリコンｄ民 ID:IfGJEEOz0 (175.135.222.80)(札幌市南区)
>>764
ほんと性風俗産業だけだなwww
札幌で評判いいのはwww 札幌ー函館ごとき、道路が寸断しようが、函館本線で土砂崩れ起きようが、丘珠空港が欠航しようが・・・・・
大 勢 に 何 の 影 響 も 無 い （ 断 言 ！ ）
使わないんじゃ仕方ないな
とっとと廃線
予算他に回せ
道路が寸断したら復旧工事を待てばいい、函館本線で土砂崩れ起きても復旧を待てばいい、丘珠空港が欠航しても待てばいい。
九州に台風が1年に何個上陸するか知ってるのか？
そのたびに九州内の交通機関はフリーズ状態になる。
それで九州をイヤになって去っていく企業あるのか？ 九州から北海道に移転したいという企業があるのか？？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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. イラネ！ |
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ﾋｮｲｯ |
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. | （ ⊃ つ
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在日ロリコンアクバルｄ民、 ちょっと
頭の中を見せてみるアル！
∧∧
／ 中＼ ﾊﾟｶｯ
( ｀ハ´),,,,, 彡 ∨~~∨
/ つ#｀Д´>
（ ( つ O ﾔ､ﾔﾒﾙﾆﾀﾞｧ
し' と＿)＿)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
やっぱり！！
脳ミソが無いアル！！
空っぽアル！！
∧∧
／ 中＼
Σ (.；｀ハ´),,,,,
/ つ#｀Д´> み、見るなﾆﾀﾞ！
（ ( つ O
し' と＿)＿) ∧,,,,∧
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country(国):Japan
Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
Domain:dion.ne.jp
Line:auひかり
論破されたら在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)(札幌市南区)のインポがコピペ埋めする仕組みになっているようだね？
その実例→>>793-800
効いてる証がつかみやすくていいわ。 このスレには「効き目インジケータ」があるから分かりやすいww
効いてる道民が暴れ出すからwww
札幌ー函館ごとき、道路が寸断しようが、函館本線で土砂崩れ起きようが、丘珠空港が欠航しようが・・・・・
大 勢 に 何 の 影 響 も 無 い （ 断 言 ！ ）
道路が寸断したら復旧工事を待てばいい、函館本線で土砂崩れ起きても復旧を待てばいい、丘珠空港が欠航しても待てばいい。
九州に台風が1年に何個上陸するか知ってるのか？
そのたびに九州内の交通機関はフリーズ状態になる。
それで九州をイヤになって去っていく企業あるのか？？ 九州から北海道に移転したいという企業があるのか？？
>>764
ほんと性風俗産業だけだな
札幌で評判いいのはwww 試算や見積もりから大きくかい離するのは日本の伝統か何かなの？
・実質公債比率
・地方交付税
↑
真っ赤に燃えてるホッケードー
>>818
試算というのは作りたい側に都合のいい数字を出してくるから。
早い話が”北海道お花畑夢物語試算表”だからww 寝てる間に青森や札幌に朝着くはまなすの便利さと安さはかけがえのないものだったな
新幹線期成会という土建屋や道庁や銀行OBの茶飲み会みたいのが札幌商工会議所ビルにある。
こいつらが「新幹線が連れてくる北海道バラ色時代」とかいって広報している。
純粋無垢で世間知らずなバカ道民はこいつらにホイホイ引っかかって推進派になるw
そんなのがこのスレにも紛れ込んでるだろ？
道路が寸断したら迂回できる
函館本線で土砂崩れ起きても最悪航路で迂回できる
丘珠空港が欠航しても新千歳空港へ行けばほぼ運航している
札幌市に在日ロリコンｄ民が1年にどれだけ犯罪を行い、不正な生活保護（外国人ら生活保護を与える法律はない。通達1本だけだ）を受給しているか知ってるのか？
その在日ロリコンｄ民のロリコン犯罪が行われるたびに札幌市は厳戒態勢になる。
それにより札幌市をイヤになって東京へ移転した企業はいくらでもある
そんなのも探せられないのか？？
>>818
単に都合の悪いことからあえて目を背けてるだけ。
「作りたい側の都合のいい数字」と批判するなら根拠をあげて反証すべきだが
そんな簡単なことすらできないヘタレだから。この「偉大」サンはw >>821
↑まだ生きてるのか、こんなコジキ道民が ID:IfGJEEOz0 =真っ赤に燃えてるホッケードー在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)(札幌市南区)の有名なレス
ソースないですからwwwwwwwwwww
わたしの負けですwwwwwwwwwwwwwww
あれだけ新千歳の乗客を奪うって言ってたでしょ？？
その根拠は崩壊ということ？
JR北本社に聞きにいく？？
どうして聞く必要があるんだよ？？
俺のデーターはすべて脳内のものだから、聞きに行く必要がない
青函トンネルで脱線とか火災とかの大事故が起きる未来しか見えない
>>824
雪で鉄道が止まり、道路が寸断してイヤなら北海道脱北すればいいだろう？
九州に1年に何度も台風来るけど、イヤになって台風の来ない北海道に移転した企業なんて聞いたことないぞ？
.
道民のみなさん！！
北海道がイヤなら脱北！ 脱北！
北海道に住んで「あれが欲しい これが欲しい」ごねてタカリするぐらいなら脱北しろ。
そのほうが日本は無駄な金をエゾ地に捨てなくて済む。
・実質公債比率
・地方交付税
↑
真っ赤に燃えてるホッケードー
整備新幹線という馬鹿げた制度を廃止して大宮以北は全て最高時速320kmで走らせる
そんな腕力持った政治家が北海道から出てくる可能性は…ないな
北海道の皆さんは、「おれたちだって税金払ってるんだから言う権利はある！」 とか言うよね？
でも、あなたたちが納めてる税金の何倍ものお金が交付税やら補助金やら北海道開発予算やらで還付されてるんだぞ。
つまり・・ あなたたち北海道民は税金払わないで、逆に日本国から金もらって生きている寄生虫なんですわ。
そこんとこ理解してくださいね。
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
>>833
札幌が落第劣等生だから整備新幹線になったんだろうが。 同じ整備新幹線区間でも、九州新幹線の並行在来線（博多ー八代間）は3セク化されずにJR九州が引き続き担当。
ホッキャードーみたいな不毛の原野と違うんですよ？
0百万円＝100万円
ということで、>>836ダウト
さすが在日ロリコンｄ民
捏造が大好きだな >>830
そんなおまいさんは道民。
この間の引っ越しも札幌市内だったろw 在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)( kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp 札幌市南区)
は九州新幹線の正確な新幹線区間を書いてみよ
>>839
肥薩おれんじ鉄道は？
ジジイの大好きな「架線下ディーゼル」はどこの並行在来線だっけ？w >>843
えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの糸魚川～直江津間も、並行在来線かつ「架線下ディーゼル」 北海道唯一の大動脈 札幌ー函館のメインライン
キハ143形 ワンマン苫小牧駅発車
@YouTube
北海道唯一の大動脈 札幌ー函館のメインライン 架線下ディーゼル認めるね？？
北海道民は言い訳が多すぎる。
それが嫌われる原因なんだよ。
少しはお隣の青森県人を見習えよ、ドーミン
在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)( kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp 札幌市南区)
は昔々キハ40で絨毯爆撃をした結果、全国各地から「北海道だけでない」と叩かれたんだよね
古川駅はどうなりました？
青森県人は田舎と言われようがなんと言われようが、
「テレビもねぇ、ラジオもねぇ、車もそれほど走ってねぇ」と自ら誇張してまでも田舎をアピールする。
ここまで卑下されると青森を貶す気になれんもんな。
それに引き換え 北海道民は・・・・・ORZ
>>849
北海道民は言い訳が多すぎる。
それが嫌われる原因なんだよ。
少しはお隣の青森県人を見習えよ、ドーミン >メインライン
在日ロリコンｄ民の出自がよくわかる言葉だ
●劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
@YouTube
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
@YouTube
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
@YouTube
北海道唯一の大動脈 札幌ー函館のメインライン 架線下ディーゼル認めるね？？
@YouTube
┴─┤
─┬┤ ∧__∧ 三三ﾆﾆ
┬┴┤ <｀Д´；> ＜ヤバババババ！反日ブレーキが利かないニダッ！！
┴─┤ Σ⊂┳⊂ } 三三ﾆﾆ ← 在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)(札幌市南区)
─┬┤ ┃（ { 三三ﾆﾆ
┬┴┤ （◎）=（◎）三三ﾆ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
>>852
あえて山線を出さないという慈悲まで示しているのにこの態度。 金沢富山のピストン運動はいらんやろｗ
てか、サンダーバードを富山まで戻せ
| ...:::: || | ｼｸｼｸ･･･日帝の陰謀ニダ・・･･ /ぶわっはっはっは！ +
|..:::.. .／| | / _. ∧ _∧ - … /i... / + + ∧＿∧ +
| ／ .| | / （_< ;｀Д´>ヽ ）:. /.;|. / ∧＿∧ （≧▽≦）ぶわっはっはっは！
! ／ ⌒⌒/ / ⌒､ ｿ'.'）:: / /| ./+ （≧▽≦） / ⌒i + +
ノ / / ヽ .,/ .:/::::. /./i _|/ +／ ＼(m9 | | +
/ ノ ,＼_.ノ:::.: / /::::/ / ミ /￣￣￣￣/ |
./ ;＿ _ -─ー _::: / /:::/ ＿_(__ﾆつ/ ≧▽≦ / | |＿＿＿＿
/ ／ ヽ / /:::/ ） ヽ_,,)/＿＿＿＿/ （u ⊃
/ /在日ロリコンｄ民V /:::/ '⌒Y⌒Yヽﾊﾞﾝﾊﾞﾝ!
>北海道唯一の大動脈 札幌ー函館のメインライン
>あえて山線を出さない
もしかして在日ロリコンｄ民は都合がいい時代で停止？
函館本線の山線を出して欲しいのか？
函館本線山線の現状を晒して欲しいの？ これ新幹線並行在来線だよ。
こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す ！
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
>>861
＞都合がいい時代で停止？
都合がいい時代？
何度考えてもわからんこと言うね？ もっとわかりやすく書かないと誰も見ないよ？ その並行在来線も新幹線開通前にバス転換しよう
そして大沼公園～苫小牧間を並行在来線にしよう
これで新幹線開業時には、心置きなく同区間を廃線・旅客バス転換＆貨物航路転換ができる
在日ロリコンｄ民は>>865により、年別の長万部～札幌間2経由地（倶知安/苫小牧）の旅客量を出す義務が生じた こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す ！
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
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キハ４０で賑わう新函館北斗駅
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非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
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（イナッカーーー！！！！！！） 在日ロリコンｄ民(175.135.222.80)(札幌市南区)を調べると、ドーミンだったというオチについて
。IP:175.135.222.80
。Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
。Country(国):Japan
。Prefecture(都道府県):hokkaido（北海道）
。City(市町村):sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
。Domain:dion.ne.jp
。Line:auひかり
（爆）劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
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キハ４０で賑わう新函館北斗駅
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非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
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こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す ！
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
。。 ping（ピン）
IPネットワークにおいて、ノードの到達性を確認するためのソフトウェアである。
IPネットワークにおける基本的なツールの一つであり、IPが実装されている環境のほとんどにおいて、何らかの形で用意されている。
こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
北海道民は言い訳が多すぎる。
それが嫌われる原因なんだよ。
少しはお隣の青森県人を見習えよ、ドーミン！
・北海道唯一の大動脈 札幌ー函館のメインライン
キハ143形 ワンマン苫小牧駅発車
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K5身バレ騒動の時、K5のIPに対してping調査が行われた結果、K5の工作が一時的に減少したため、本当であることが立証された
（アワレ）こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す ！
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
（哀れ）こ れ が 北 海 道 新 幹 線 の 並 行 在 来 線 で す ！
これ廃線にされた写真ではありません、現在運行中の函館本線です！
（笑点）劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
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キハ４０で賑わう新函館北斗駅
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非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
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新幹線札幌駅ホーム、大東案で合意 19年春にも着工
https://e-kensin.net/news/104946.html
現駅認可見直し案との工事費差額についてはＪＲ北海道で負担することも確認
秋元市長は、在来線との乗り換えの利便性を高めバリアフリー対応への配慮を要請
高橋知事は、工事費削減や乗り換えこ線橋へのエスカレーター設置など利便性の追求を要請
島田社長は工事費の差額負担も将来の投資であり、鉄道ネットワーク維持にも寄与できる
基本・詳細設計や施工は、コスト縮減の観点も含めＪＲ北海道に委託 札幌市南区の在日ロリコン民は生まれてから一回も新幹線をナマで見たことがない。
「頭悪いのが新幹線だ新幹線だとバカ丸出しでほざく・・」と言いましたが、隔絶された僻地札幌市南区の在日ロリコン民 175.135.222.80 の無知さを広めてあげてください。
札幌市民が3時間半ディーゼルに揺られてやっと着いた新幹線駅の絵
（新函館北斗駅 北口） 札幌市民で新幹線をナマで見たことも乗ったこともない人は大勢います。
ドーミンは飛行機で羽田に出ますが、東京以西にはほとんど行きません。
何故なら関西にはヤクザが多く危険だと教わってきたから新幹線で関西方面には行きません。
なにせドーミンは東横線渋谷駅で「あれ～？ 東急デパートが汽車走らせてるのか？」と言った話は有名です。
ザマーが無視する不都合な真実
劣等イナカ風味満載の新幹線駅www キハ４０は劣等道民のソウルトレイン♪
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
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キハ４０で賑わう新函館北斗駅
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非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
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動くけど、動かぬ事実です。
青森と函館をつなぐくらいじゃそんなものだろう。
北海道新幹線は、本州とつなぐことなんかより、
先に新千歳、札幌、旭川をつなぐべきだった。
札幌市南区の在日ロリコンｄ民 175.135.222.80 が3時間半歩いてやっと着いた駅の写真
2016年秋に在日ロリコンｄ民 175.135.222.80 が同駅近くで目撃された新聞記事の見出し
「クマが真駒内駅周辺に出没 警戒呼び掛け」
在日朝鮮半島ロリコンｄ民の祖先は在日朝鮮半島民であり、
朝鮮半島民の古文書が示す通り、朝鮮半島民の祖先は熊
在日ロリコンｄ民もラーの鏡により化けの皮をはがされたとき、
本来の姿である熊に戻って全裸で札幌市南区内を徘徊する あんな隔絶されたクソ田舎に住んでると>>892のようなバカ発言が平気でできるようになるらしい。
北海道は極楽浄土だって言う人もいるけど、あながち間違いではないなwww
税金泥棒の極楽トンボがのうのうと補助金もらって生きてられるんだから。
極楽トンボ ＝ ドーミン
在日ロリコンｄ民は札幌市から人に出たことがありません
何故なら害熊として射殺されるからです
なにせ在日ロリコンｄ民は2016年に「札幌駅でH5系実物が停まっている」とお花畑レスをした話は有名です。
>>895訂正
在日ロリコンｄ民は札幌市から外に出たことがありません。何故なら害熊として射殺されるからです ・・新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww
東京基準で考えたら北海道新幹線なんて不要。
東京基準で言ったらな。
>>899
東北や山陰の基準でもあり得ない
2031年札幌まで開通したら地獄のJR北海道 79やら31レスもしてるのが必死なのだけはわかった
これはどうみても赤字路線だろ
新函館駅から札幌までの道のりは殺風景な景観だし
新小樽ぐらいしか立ち寄る駅ねぇだろ
札幌～函館間を頻繁に利用する人が居たとしても
新函館から函館市内までの在来線であ30分ぐらい時間と運賃を無駄にする
>>897
ドーミン（道民）は評判悪いみたいですね？
実力もないのに言い訳、言い逃れ、虚勢ばかりで。 まるで北朝鮮みたいだww
だから北海道を脱出することを脱北というのですね。 
（３９本） 
（１０９本） 
（４８本） 
（６７本） 
（１３本wwww） （うち東京たったの１０本wwww） 
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