米カリフォルニア州マウンテンビューで、テスラModel Xが国道101号線で中央分離帯に激突し、近くを走行中の自動車2台を巻き込む事故を起こしました。Model Xは車体前半部が粉砕されたうえバッテリーから出火、ドライバーは死亡する大惨事となっています。 この事故の原因としてテスラの半自動運転機能"Autopilot"が関係しているかは、記事執筆時点では明らかにされていません。またバッテリーの破損や爆発が車両の破損に影響したのかもまだ確定した事実はありませんが、カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールはバッテリーの爆発が事故を大きくしたとの見方を示しています。 Model Xの酷い破損の状況がバッテリーなのか他との激突によるものなのかにかかわらず、このような大事故が起こったことで自動車安全性能におけるEVの未知の部分、また現段階での(半)自動運転機能の不確実性がクローズアップされることは免れません。原因がはっきりするまでは、自動運転システムが人と同じように事故を引き起こした可能性が残されています。 米ABCニュースのカメラマンによるツイート画像からは、炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒状のバッテリーセルが詰め込まれているのがわかります。またElectrekなどは現場に呼ばれたテスラの技術者がバッテリーを取り外す際に、消防士の手を借りていたと報じられます。技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。 https://twitter.com/DeanCSmith/status/977286282991755264 そういえば、Amazonプライム・ビデオの自動車番組「グランド・ツアー」でリチャード・ハモンドが大クラッシュをしたときも、電気スーパースポーツカーのRimac Concept Oneが激しく炎上していました。いくら燃料を積んでいないとはいえ、EVのバッテリーもガソリン同様にエネルギーの塊であることに違いはありません。EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。 3月26日 engadget https://japanese.engadget.com/2018/03/26/model-x-autopilot/ * * * うそです + n ∧_∧ n + (ヨ(* ´∀`)E) Y Y *
乗ってる人も命がけだな。 乗せていいのは人形にして遠隔でブレーキとか踏めるようにした方がいいんじゃねえの?
ガソリン車とは違う壊れ方するな・・・ プラスティック製?
機械がどんなに優秀でも使う奴がアホならなんの意味もない
そういやリチウムが燃えるときの蒸気は有毒じゃないんかな?
>>12 爆発はバッテリーでしょ ただ原因は追突による爆発なのか、爆発による追突なのかが不明 なんでこんなもろいのw いくらスピード出ててもこうはならんでしょ
どうやったら車の前半分が消え去る事故になるのか想像も出来ない まさか内部から爆発した?
仮にオートパイロットを使ってたとしても テスラは悪くないだろ アレは端からその程度のもんに過ぎないんだから
テスラは凹む系の壊れ方じゃなく 外れる系だな きっと周りの人が死ぬ事故が増えるな
>>13 運転席にはペラペラしゃべる上半身だけの運転手ロボットを 立て続けに事故ってるな。 何か闇の力が働いているのか? それとも、もともと、そんなもんなのか?
>>000 _ . , - 、 __ ‐┘ >''´ `ヽ'´ L___ / \/! / \ ト、X ヽ 〈 _ / / /斗|/、 Xi-、!、 ハ→ i | /l ○ i l ○ ト、ト! /⌒' `ー‐ ' _ `ー‐‐'' | l り /´  ̄i ! 爆発だぁ〜! 人___ / i| /」 ∠ _\ | リ /_」 i://///≧`ー======' イ/\ /,'/////\\__//\////\
自動車の自動運転はできると思うよ 来世紀の初頭ぐらいには
>>24 まさか事故原因を自動隠匿する機能まで装備しているとは >>1 想像以上の壊れ方をしていた。 半分、消えている。あり得ない。 国道101号線 またか。即オートモード解除して避けられんのか?気づいた時はもう遅い感じなのかね
チョンモメンに利用されるものってことごとく落ち目になるな
テスラって受注が多すぎて爆弾の生産が追いつかない兵器の会社だっけ?
テスラは今世紀最大の詐欺会社と数年後にみんな思い知るだろう。
自動運転=欠陥あり 老人運転=踏み間違えあり どっちにしろ走る凶器だわな
スマホのバッテリー1万個以上だよね。 10万個だっけ。
>>1 ステラの魔法きたあああああああああああああ 電気自動車になれば誰でも作れるというやつがいるが 衝突した際の安全性とかはエンジン関連でなく純粋にシャーシ技術だから 軽くて安全でかつ安く作るのはかなり難しいよ
これはEVの特性というよりは、バカなアメリカン特有のものじゃないですかねえ…
バッテリーはパナソニックではなかったっけ? 訴訟か?
アルカリ金属のリチウムは金属ナトリウムと一緒で 水をかけると爆発炎上する筈だが、水かけてていいのか?
死んでもOKみたいな感じはいいね 日本ならノロノロ運転だろな
パナ逃げろと言ってるのに、こりゃ一蓮托生になりそうだな
バッテリーの爆発なんかね テスラにのバッテリーって前に積んでるのか? それは危険すぎだよなあ・・ しんじられん構造だ
事故っても危険で助けられないな まさに電気椅子( ゚∀゚)
人よりもバッテリーの保護を優先しなくちゃいけない車ってナニ?www
どんな事故だったらこんな事になるんだよ バッテリーってこんな損傷残すくらいに大爆発するのか? マジこええ マウンテンデューって地名だったのか あの炭酸あんまり売ってないよね 昔よく東海汽船の船内の自販機で売ってたから船に乗るときしか飲めない飲み物みたいなイメージがある
これは強烈だな。 戦車にでもひかれたとしか。 uberとかテスラとか門外漢がクルマに手だしちゃダメだわ。
テスラすごいな 物体を消滅させる技術も実現したのか
この壊れっぷり、 外部とのクラッシュではなくて、内部からの爆発だな 法規に反する猛スピードなんて出してるわけないだろうし。
スマホのバッテリーは1000万個に1つは爆発する。 もちろんレアケースだけど、 EVは10万個のバッテリーを積んでいるようなものだから、 100台に1つくらいは不具合を起こしてもおかしくないんだよね。
車でコレなら、この前テスラが発表したEVトラックが事故ったら TNT火薬のように事故周辺を吹っ飛ばしそう
>>34 もともとそんなもん。補助金で成長してきた企業だから他のメーカーと同じに考えてはいけない テスラも赤字幅が減少してきた所なのにこれは酷い事故だな。 ずっと倒産すると言われてきたが、本当に倒産するかも。
007シリーズで、これの逆を見たことあるよ。 車の後ろ半分が千切れてなくなったのだが、 FFの設計を生かして、そのまま快適走行して、余裕でそこからボンドが悠然と降りてきてたね。 今回は、ちょっと残念でしたね。
>>1 車体前部にエンジンみたいな重量物がないから、衝撃で 丸ごと持ってかれてるな 昨日、神戸の大丸前でモデルX の展示してたから運転席に 座らせてもらったとこだよ・・・ まかり間違って買ってたら、俺もこんな死に方してたのかよ これ車載コンピータ回収できるのか ブラックボックスも巻き込んで爆発させればテスラの責任うやむやにできるな
乗用車のバッテリーは1トン。 トラックのバッテリーは20トンだっけ。
ガソリン車だってガソリンに引火すれば爆発炎上するが、 ガソリンタンクは事故でも潰れにくい場所にあり、安全を考慮して設計されてるから あまり爆発事故は起きてない。 フロントや運転席下にバッテリー室があるのは怖いな。
テスラ上げトヨタ叩きしてる奴にちゃんと約束した台数は作ってから言えつったら、 この先の展開を見てろ情弱みたいな煽りされたことある 確かにすごい展開きたけども彼が予想してたのとは違う気がしてならない
思うに人間は後部座席で安全カプセルの中に収納されるのが良いのではないか?
テスラとか本気で車体の安全性とか試験してんの? 大手の自動車メーカーはオフセット衝突とか本気で取り組んでいて、この前見た記事では、あのカローラでさえ昔と今のモデルでは壊れ方が全然違っていて、搭乗者を守るために日々努力している感じがした
愛知人がテスラEV叩きしようが未来は変わらないからなw
この車10台くらいが玉突き事故を起こすところが見てみたい
昔、ゴルゴ屋の話で水素自動車が登場したのをガソリン企業がゴルゴに水素自動車のテスト走行で 狙撃して爆発させた話があったな。
つーかこんなにめちゃくちゃになるってどんだけのスピードで中央分離帯にぶつかったんだよ…。 明らかな欠陥あるやろ
そりゃスマホクラスのリチウム電池だけで胸の肉がエグれるくらい爆発するんだからな、車載クラスのリチウムなら大爆発だろ
モデルXって1000万円以上するんだよな どこの物好きが買うんだろ
リチャード・ハモンドはクソ高いEVを壊したポンコツの印象しかねえ
えええなにこれ(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブルマイケル 何がどうなったらこうなんの 後部座席のシートまでめくれ上がってるじゃん…
>技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。 出荷する可能性があるため…
上げ続けるときは、ピークから10pips 以内を維持するというのが鉄則である。 1.2383 まで下げたとしても油断してはならない。恐ろしい〜恐ろしい〜 詐欺の警戒宣伝。
やっぱ電気自動車って爆発するのか EVもまだ未完成ってことだな
エネルギーを蓄えて一度に出力する。 蓄える量が大きく、放出時間が瞬時になると、これ即ち爆弾ですからね(╹◡╹)
変な事故起こすと原因を隠蔽するために爆発するコードが埋め込まれてるとか。
車(AI)「交通事故を体験中」 ウィル・スミス「ふざけるな!!」
自動運転の監視を運転手がやるというコンセプトは 破綻しているような
鋼鉄が焼き切れるほどの爆発ってエネルギーありすぎだろ
モデルエクスプロージョンのお披露目かな? 改めて画像みたらマーベルヒーローが高速道路で戦った後みたいになってて草も生えない 基本的な安全に対する思想とかが抜け落ちてるように思う 生産現場でも今は直ったのかしらんがトランクの水漏れとか起こしてたんやろ? トヨタがテスラとは根本から思想が異なるつって袂分かった理由が見える気がする
やはり車は車屋だよ こいつら素人だしなスマホでも作ってろって
>>94 トヨタは昔からEV開発してんだが? 過渡期の技術かHVなだけ 昔から300q前後はBEV それ以上はPHVやその他 長距離輸送はFCVやPHVやその他 と全方位 >>67 70MPAなんだよな 5MPA以上ってだけで、ちゃんと扱わないと マジで死ぬ位圧力が高い >>122 なるほど。 今頃、解消して良かったと胸を撫で下ろしてるのでは 1000万円以上するモデルがこれだと もうこの会社ダメだな
イスラムのテロする人「これに爆弾積んだら誰も死ななくていいじゃん」
>破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、 >大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、 テスラはリチウムイオンバッテリーを使ってる 欧米ではリチウム火災でも大量の水をかける 以前は、日本ではリチウムを含む火災には水をかけない・・・ってスタンスだったけど まだそのままかな?
爆弾か。そう考えると動く爆弾。 テロにはもってこいだな。
安部「やれ」 ユダヤ人スパイ「はい」 これが現実だから、ネトウヨ
グランドツアーでやってた車か。自動運転に問題があると言ってたな
EVなんか誰でもつくれるとかいっても エンジン部分以外の車体その他もろもろは共通なわけで そういう部分も含めると既存自動車メーカー有利なんだろうな 構造自体どうするかって直接的な話以外にも 製造工程をどうするか 高い品質を維持するための組織をどうするかとか
潰れて原型を留めてないとかじゃなく無いって怖い FRP製かよと思ってしまう
>>57 火星テラホームしてるやつだっけ 顔を隠す奴かっこよかった バレたけど こんなもんが公道走ってるんだからなぁ 一部の州では自動運転車も公道実験走行してるし こうでもしなけりゃ技術なんて遅々として進歩しないって話も理解出来るが 死んだ奴やその家族は納得せんよな
電池はどこ製? <電池が爆発> これバカウヨが好きなワードだなwww
* * * 燃えたろ? + n ∧_∧ n + (ヨ(* ´∀`)E) Y Y *
>>40 逆だと思う 乗ってるんだが オートモードを解除する為に手動でハンドル操作すると 感覚がつかめずにハンドル切りすぎて変な挙動になる 昔みたいにバッテリーとエンジンは車体の後ろってことにもなりそうだな 最悪爆発してもカリオストロの最初のシーンみたいになる
なんだよこれ爆発してんだろ これまたオートパイロットは確認できないでゴリ押すんだろ
>>89 ガソリンは衝撃で爆発することは無いけど リチウムイオンは強い衝撃で隔離膜が破れるとショートして引火爆発する 自転車事故みたいなものだと、逃げる余裕も与えない後者のが危険度が高い >>97 実際はアサルトライフルによるガンファイヤテストが義務づけられてるから爆発しないけどね 軽自動車ですら多少の事故は耐えるご時勢に 事故ったら運転席が爆発して消し飛ぶとかまずいだろ…
さすがに原因もはっきりしてないただの事故を自動運転とミスリードするのは風説だろ
>>154 燃え始めたらFRPより軽金属の方が危険だろう。 マグネシウムホイールが燃えたヘンリ・トイボネンを思い出した。 >>1 >破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性 があるため また売っちゃうのか 今後の祭りに備えてマスクがトヨタを罵倒しまくった語録をテンプレ化しておくべきではなかろうか
オートパイロットだとしても 未然にこういう事故を防ぐために人間乗ってんだろ? どっちも機能してねーじゃねーか
>>111 スマホバッテリーでもあの破壊力だからな。 そんな電池が1トンも載ってる >>39 (; ゚Д゚)え〜〜〜と、中央分離帯、中央分離帯・・・ うん、あの木か >>1 出火時の影響を少なくするために、バッテリーの容量を小さくした方が良いのだろうか イーロン・マスク「次は失敗しません。ご期待ください。」
>>136 遺族の嘆き、憤りに応えてすらくれない企業、それがテスラ。 モバイルバッテリーも爆弾になるし 家の蓄電池や蓄電施設も事故で大爆発する可能性あるね
>破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、 >大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを >監視する必要があるとのこと。 欠陥品だろ、1回の事故でどれだけ消防署員拘束するんだよ
テスラって直前の決算でようやく赤字を脱して利益を上げたのにまた逆戻りか? なんでテスラがこんなに影響力あるのか不思議だ
今のコンピューターと言うかパソコンは長い時間使うほど誤作動するからな 中央分離帯に衝突したのだろ。 と思うがこれから調査しだいだね。
大仏建立で何人が死んでると思ってるんだ? 人類が次のステージに上がる時 神は生贄を欲するんだよ
バッテリーと言っても18650とかの汎用電池束ねてるだけだしな。事故った時の衝撃とか過充電、加放電なんて糞食らえ設計だし仕方ない。気合いで乗るべき。
>>185 側が見栄え良くても 中身がコレw モット株バカが乗って来そうなネタ用意しろよww ガソリン車の炎上は聞いたことないからな EVって危険なのかもな
高規格道路くらいは自動運転で良い気がするがなぁ。 後は衝突防止ブレーキは必須だわな。
この前まで有楽町に飾ってあった奴だな 1000万くらいでそこそこ快適なSUVって感じで買ってもいいかなって思ってたけどやめた ポルシェのマカンの方がマシ
>>197 テストはしてただろうけど、壁にソフトタッチさせてたんじゃないの 自動運転で止まるんだから最高速でぶつける試験とかやる必要ない、とか平気で言いそうだし >>187 アメリカは車検がないから整備不良の車が爆発することはよくある >>156 自動運転の開発は中国が主役になりそうだな サムスンのギャラクシーの何万倍の破壊力あるんだろうな
自動運転で絶対に事故を起こさないことを前提にした造りなんだろうな
ワンオーワンで車がひっくり返ってるのは2回見たことあるけど、みんな「あー転がってるねえ」ぐらいのもんだった こんなに思っクソ爆発してたらさすがにビビるな
これはテスラだからこんな大爆発したん? プリウスのバッテリーでもこんなんなるの?
うぁあ・・・水素自動車も怖いわ。事故ったら、福一みたいに水素爆発するよね。 今乗ってる古いガソリン車が一番安全かも。本田のプレリュードで次は EV車にしようと思っていたが、こんな事故になるのはヤダワ。
>>208 画像検索してみてもそんなの出てこないけど よくあるならいくつか例出してくれよ 何で検索すれば出てくる? これは車体の設計的な問題とバッテリーなどの材質の問題の複合問題だろうね。 こんな事故車体、初めて見ましたね。というかこれ、間違いなく爆発で吹っ飛んでるね。 オートパイロットは関係なさそうだね。オートパイロット状態だった可能性はありますが 直接的な原因はタイヤのパンクやどっかの駆動部の損傷とかじゃないの? 中央分離帯に衝突してるという事はね。
リチウムイオンバッテリーは大容量化すると発火しやすくなる
クラッシャブルボディでなくて衝撃が電池と運転手に電池はそれで爆発、内蔵破裂で瀕死の運転手を火葬にした感じかな
笑い話を一つ 立体駐車場の平均車両総重量:2.0t以下 巨大立体駐車場:2.5t以下 テスラ車:2.6t以上 どうしろとwwwww 横幅もミニバンよりでかい
自動運転で殺したり殺されたり なかなかハードな実験公道でしてくれちゃってるよね まだちょっと早いんじゃないかな
>>219 水素の貯蔵技術くらいググってから書き込め恥ずかしいやつ 運転手は木端微塵で即死か トータルで1500万円くらいだろうね
こうなったらもうバッテリーだけ車外排出する機能を搭載しないとな
大容量化で航続距離を伸ばす・・・危険 大電力で急速充電する・・・危険 この単純なことに気づけ
うぇーいな人種がミニ四駆のノリで作った会社がテスラ。
激しく燃えてケース等跡形も無い ってのもリチウムイオンなんかの電池事故でもまぁあるような
これじゃ、中国の電池自動車だな デカいプラモデルレベルの未熟品
リチウムイオンバッテリーのエネルギーは凄いんだろうな
水素は爆発しないよ 1000℃の炎の中に水素ボンベぶんなげても大丈夫なことが保証済 技術のレベル違う
>>133 ただ電池沢山積むだけの力技で何の技術ないからね >>244 水素は急速に燃焼するだけだからな 酸素がなければ燃焼しないよ 事故ったら電池が爆発するのはめちゃくちゃ拙いな 賠償金が凄い事になりそう
>>235 乾電池を並べて、クラッシュ時は一個の乾電池まで バラバラになる様にすれば好いんだよw 自転車はソレだからなw 世界的に見ると、車による死亡事故は100万人を越えている。 自動運転でも、これ以上の人数が死ななきゃ禁止されない。
テスラやら自動運転なんてたいしていらなくね? ざまあww
車が家電みたいに売られてパーツ組み合わせてハイ出来上がり、て未来がすぐそこに来てる つってた連中はこういう問題も2、3年で完全解決するって言うんだろうね
これトランプに押し売りされるんだろ 安くても嫌だな
youtubeやliveleakなどの普及で自動車事故の映像がいくらでも見られるようになったけど 本当に恐ろしいもんだね 人間の体が5回転ぐらいして飛ばされたり、バイク乗ってる人がちょっと車道側に倒れただけで 頭が踏みつぶされたり、交差点でクラッシュして一瞬で双方跡形もなくなったり そんなの毎日毎日アップされてくる ある日自分がそういう犠牲者にならないって保証はどこにもない
宇宙に車を打ち上げてる暇と金があったらもっと真面な事に使えば良いのに
事故ったら救助に駆けつけた人が感電するかも知れんとか、 そんなもん公道で走らすなよ
スマートフォンのバッテリーが膨張して爆発してるだろ? あれと同じことが、より深刻なレベルで電気自動車では起きる(大容量のため) リーフのリセールバリューが5年で残存価値10%は伊達ではないぞ バッテリーの寿命=車の寿命になってしまってる
あと、100人200人が骨も残さず焼き尽くされないと技術は熟成しないだろうな 初期の蒸気エンジンが良く爆発したのと同じことだろ
>>221 炎上事故くらい日本でも探せばあるだろ。ガソリンが発火しないとでも思ってんの? 西部警察でも見てろw 水素は火炎放射器にはなりそうだ。 加熱されて容器が圧力に耐えられるか否か、そこが問題。 爆散すると高圧ガスのテキスト事故事例逝きだな。
銃規制を求めるデモとかやってて「銃がなくなる日を夢見てる」って言ってるけど アメリカは銃で死ぬ人と、自動車で死ぬ人が同じぐらいなんだよな だったら、自動車だってなくなるべきか?そりゃどうかね 銃器産業がなくなったら、それだけの人が路頭に迷うことになる それでいいか?
>電気を帯びていたり出荷 出火では無いのか? 原因が分からない限り断定は言え無いからな エアバックも意味無いくらいに前が無いな 事故原因は分かるのかな? 原因が分かれば対策は可能だが、分からないと対策の打ちようが バッテリーはエネルギーの塊だからな と 言ってもエンジンも常に爆発させてるからな
これ水素も影響してんの? 日本の自動車業界終わったの
事故ったバッテリーセルを再出荷してるのも恐ろしいわ
分岐を真っすぐ突っ込んで壁の△の所に突っ込んだ図かね。これ。 それより上空の発光体はなにかね。レンズのゴーストかUFOか。
日本のメーカーが一台でもこんな事故起こしたら使用停止で再稼動の目処立たなさそう アメリカとか中国とかはお構いなしなんだろうか
フライトレコーダーみたいに運行記録つける機器とか搭載した方がいいんじゃないの? といっても焼け焦げてダメージ受けたらどうしようもないが
フォーミュラEは軽量化してるけどそれでも、 ・マシンの車両930kg ・シーズン5は最大出力200〜250kWまで上げたんで車両が重くなってしまった ・バッテリー重量だけで350〜360kg ・マシンは乗り換えが必要 これだけやっても直線の最高速度はわずか217km〜225km/h ちょー遅い!!!
>>270 車の水素タンクは、一定温度でバブルが溶けてなくなるそうなので、高圧になって爆発はしないそうだ 前が無くなっててくっそワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どんな運転すればこうなるんだろうなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
電気自動車として以前に、普通のクルマとしてどうなの?って壊れかただね 中国車のクラッシュテスト思い出す
アメリカの高速道路には破裂したタイヤが良く落ちてる
>>1 一枚目の写真の後ろに写っているアコードとの対比が印象的だな 馬鹿か バッテリーよりガソリンの爆発の方が破壊力あるわ
バッテリーはカートリッジ式でユニットごと交換できるんだっけ としたらボディーやシャーシの強度に問題がありそう
>>291 普通前が無くなるってエンジンルームまでだからな これシートしか残ってないぞ >>288 それだと強烈な火炎放射器ということだね。 それぐらいなら近づかなきゃいいか。 衝撃であらぬところにクラックがはいらなければいいけど。 >>190 イーロンマスクつー ペテン師というか芸人というか エンターテイナーが居るから 注目されやすいんじゃねーのw コイツらの犠牲があって俺らが安全に乗れるようになるのだ ご冥福をお祈りいたします
>>302 20メートルほど火炎でるとか聞いた 点火するとね >>303 つかもとの技術はサンヨーじゃね マネシタはパクるだけ フォーミュラ1の場合だと ・マシンの車両728kg ・直線の最高速度は370km ・ハイオクガソリン モータースポーツはフォーミュラ系はF1含めてオワコンだがこれほど差がある
Autopilot も俺たちの翻訳だとおっぱいだよなー。おっぱいもしっぱい。
ペーパードライバーの俺でも乗れるようになるまで 犠牲者を出してでも技術革新を続けてくれ
大手自動車メーカーは慎重に開発しているところを テスラやこの前死亡事故したところなどの 新規参入組が安易に導入して死亡事故を起こし 自動運転の普及を停滞させることになるとは思っていたが 案の定そうなりつつあるな
FCVやガソリン車は爆発するから危険、EVは安全とか寝言言ってるEV信者もいたな。 どれも事故すれば爆発の危険あるのに。
ニッケル水素電池は金属に吸わせてるから水素と付いても爆発しにくい・・・ でも重たいから最近は充電式乾電池ぐらい
>>289 車 発火事故でググれば腐るほど出てくるぞw >>260 その電池を運ぶためにさらに電池を増やして・・・の悪循環だな 結果が電池10トン積んだトラックか モーターやバッテリー技術が優れてたとしても車作りで自動車メーカーに叶うわけないもんな。安全基準テストに合格するだけじゃまずい何か安全ノウハウとかあったのかな。
>>304 乾電池一個1.5Vよ 爆発までしないよw 国策捜査でバッテリー作ってるパナソニックがいけにえになりそう
俺の知人がやたらとテスラテスラ言っててクルマはこれからはテスラの時代、イーロンマスクは神とか言ってたが…ふーん。 あぁそういえば仮想通貨とブロックチェーンも神とか言ってたわ。
クラッシュゾーンがまるごと無くなってる 検証のしようがないだろ
やっぱり燃えたら爆発するよな 当たり前だな そんなものをドライバーの体の下に敷き詰めてる設計に問題があるよな
>>1 これ前の方に映ってるオレンジ色のやつ人の頭? 人間も事故を起こしまくってるんだからそりゃ自動運転も事故を起こすだろ 何の問題もないわ
投資詐欺どころか自爆テロまでやるとはイーロン・マスクぱないw
重要部分がこれだけ壊れるとあれだな。証拠隠滅用機能が働いたレベル。
すごい壊れ方だな 映画みたいな爆発でもしたんだろうか
電気自動車の衝突事故試験とかどうすんだ? これ、別の意味で半端ない怖さじゃないか。
サバイバル術で観たな。火をおこす方法。 スマホのバッテリーをぶち壊すって方法なんだけどね。
(; ゚Д゚)前部が消し飛んでるような感じ こりゃドライバーも木っ端みじんか?
マジすげえ 跡形もないっていうか こんな壊れ方初めて見たわ
まあ、これはテスラという会社がまだ若いから起こった事故でしょうね。 犠牲者にお悔やみもうしあげるしかないね。 もっと事故発生時のフェイルセーフの思想を設計に取り入れていかないといけませんね。 こういう事故は当然起こるべくして起こるので、その時にドライバーの生存率を上げるような設計になっていれば 運転手は助かっていた可能性はあるね。
>>327 一般的な乾電池で動かすわけか どれくらいの衝撃で電池が外れるかによっては 道路のギャップで電池バーンになって 繋ぎ直しで道路不通にならない? >>340 衝突の衝撃で爆発したんでしょ EVだからでかいバッテリー積んでたんだろうなあ 後ろにいるホンダのシビックだかバラードだかが相当な年代物だな 巻き添え食らってたらもう部品ないぞ
>>325 背景に映り込んでる20年落ちくらいのアコードが 皮肉と言えば皮肉 >>260 三菱のGTOが1.7dでくそ重いって言われてたのに… 車体前部にエンジンのような干渉材が無いので、事故ったら直ペシャンコなんだ。 即、バッテリー炎上。
ガソリンの方が危険そうだが EVは別の怖さがあるな
>>329 Knight Industries Two ThousandでK.I.T.T. キットな これ酷いね 大型トラックと正面衝突したら完全破壊部品だけになってしまうんじゃないか
リチウム電池に釘打ち込むだけで爆発的に燃焼すんじゃないの
>>353 その辺が自動車メーカーとの違いなんだろうなぁ >>350 全く同等には思えないな、お前とは認識が全く合わない、終わり 自動運転が原因だと大変だからね そら証拠隠滅のために自動自爆モードくらい実装するに決まってるってね
事故った時に爆発して死亡率と巻き添え規模増やすとか こりゃ日本のEV普及もしばらく遠のくな もともと見通し明るくなかったけど
>>97 たしかトヨタが行った実際の実験ではライフルで打ち抜いても穴があくだけだったな。 もしかして、日本の軽以上に危ない? スマホでも爆発するんだから 車のバッテリーが爆発したら とんでもないことになるか
少し電池の事知ってる人は分かると思うが、単セルじゃ1Vちょいしか電圧は立たんので、スタッキング(要は直列繋ぎ)するんだよな。 スタッキングはスペースや抵抗を小さくする為に単セルをぴったり当てて(他に構成部材あるけど省略)積み重ねていく。んで電流を引く訳だ。例えば100V出したかったら、単セル1Vだとすると100枚の単セルをスタッキングする訳だ。 んで、電流だがコイツは電池の面積が広い方が色々な抵抗が小さくて済む。が、そうすっと嵩張る。なので材料やらなんやら弄って抵抗下げていくんだが…まぁ色々あるわ。
>>164 約1トンものバッテリーとクッソ重たいモーターが 車体の後ろに乗ってるって相当怖いぞ 雨の日とかスピンしまくるぞ >>3 人間最優先プログラムが必要だよな 今回の場合キットでもカールでもダメだったが パナソニックと共同してたのに、チョンに乗り換えたんだっけ、ここ。
衝突してバッテリーセルに圧力かかると爆発炎上するんだ。 これならニッケル水素電池の方がまだ安全だろ。 トヨタが研究してる全固体化のリチュウムイオン電池が商品化されるまで手を出さない方がいいかも。
AI「衝撃に備えてください。2秒後に衝突します。」
これ、間違いなくバッテリーが爆発したんでしょうね、衝撃のショックで。 温暖化の進行でこれから夏場はどんどん酷い事になると思われるからね。 EVはバッテリーの爆発に関してもしっかり対応ノウハウを蓄積していかないといけないね。 爆発しにくい材質のものを使うのが一番なんですけどねw
●3/26(月) 青山 繁晴×居島一平【真相深入り!ニュース】 VIDEO 【23.5万(前週比+0.1万)】 ※[月〜金]朝8時からネット生放送&録画(ニコ生、フレッシュでもOK) [参考値(単位:万)] KazuyaCh(48.0)/SakuraSoTV(23.5)/孝志立花(15.3)/文化人放送局(11.9)/OUTSIDESOUND(8.4) Chくらら(8.5)/TheFact(6.6)/言論TV(3.5)/沖縄の声(2.1)/林原Ch(0.8)/はとらずCh(0.5) ■国会で忙しいため前日の【録画放送】です 自動運転化は否定しないがせめて誤作動検知した瞬間に自爆するぐらいの覚悟でやれ 他人を巻き込むな
朝鮮製の電池使ったんだ、ここw 怖いね、やっぱりw 朝鮮人と組んだら終りだね。 さて、私もさっさと事後処理をして人生を早急に回復してポルシェに乗りたいからね。 このクソの偽日本国もいつ朝鮮人が爆発するかわからないから気をつけないと。
対向車が突っ込んできたんじゃなくて 自分で突っ込んだのかよ
人間以上の耐ショック機能が必要になるかも。破壊検査してるんだろうか?勿体無いけど・・・ 固定具が外れてカチカチと内部で衝撃あってもなったりして。
>>1 衝突でなく爆発だろな。こんな写真は見たことがない。 やっぱEVはまだ実験段階なんだわ。バッテリーの爆発・車体破壊まで対策はできていない 自動運転でノーブレーキでの追突からバッテリー爆発炎上で証拠隠滅 こりゃ自家用車じゃなくて自殺用車だな
>>1 一人宇宙空間に帰る当てのない旅に送り出されたダミー人形の呪いかもな。 車は宇宙船じゃ無いのにな。 >>389 酸素がないと燃えない燃料と違ってバッテリーは内部でショートしたら発火するからコエー ガソリン爆弾水素爆弾電池爆弾ガソリン電池ハイブリッド爆弾
ドライバーを確実に殺しにかかってる 死んで欲しいやつにプレゼントすると良いな
イスラム国が犯行を云々って言い出すのはいつですか?w
テスラが駄目と言うより乗る奴がスピード狂 なだけ。下手したらGT-Rより速いだろコレ
車載バッテリーにはあんまり詳しくないんだが、バッテリーと負荷の縁切り技術がしっかりしてりゃある程度爆発は回避できると思うんだよね。 トヨタやらクルマメーカーはそういうのはノウハウがあると思うが、テスラは…
大容量バッテリーを積むってことは「ダイナマイトを大量に積むのといっしょ」
https://www.tesla.com/jp/modelx >Model Xは史上最高の安全性と性能を併せ持つ、最速のSUVを目指して開発されました。 AWDシステムと航続距離565キロを実現する100 kwhバッテリー装備のModel Xには、大人7人が余裕を持って座れ、荷物を積むスペースも十分です。 そして凄まじい加速力で、最速3.1秒で時速100キロまで加速します。 Model Xは妥協のないSUVです。 ワロタ… コックピットだけ頑丈にしとけば 下からの電池爆発で脱出できる設計だろ 流石テスラは最先端だわ
日本の会社がやらかしてたら倒産レベルの賠償金請求されるだろうな タカタみたいに
先日、全米で初めての事故で泣いたって言ってなかった? これは今まで嘘をついて隠していたのか、何かの技術的な問題が全体的に起き出したのかどっちだ?
>>348 えーバッテリーってこんな乾電池みたいなのが詰まってるんか! 思ってたのと違ってた エアバッグのうしろから 吹き飛ばされてくる金属クラスターと引火した熱々のバッテリー液が襲ってくる 怖すぎだろ
>>418 横レス たしか、州によって違う 西部が火葬率が高く、南部が未だ土葬 でかいバッテリー積んでればちょっと当たられたぐらいでも発火はあるだろうな 自動運転以前の問題
テスラってサムスンのバッテリー使ってんだっけ? 酷使→膨張→ちょっとした圧力→爆発 こんな感じだったのかなぁ
カメラ 「 道に何かいます 」 CPU 「 なに、なんだ? 」 AI 「 ゴリラだと思います 」 CPU 「 よし、現在のスピードであれば、ハンドルを切って避けるより、 減速してゴリラにぶつかった方が運転手の危険が少ないと判断 」 AI 「 ゴリラにぶつかりました 」 CPU 「 まあゴリラだからいいか、事故処理を開始する・・・ 」
凄いところにバッテリー敷き詰めてるな 事故ったら直火焼き状態じゃねーか
バッテリーの爆発だとすると 遺族はどれ位、金毟り取れるんだろうな アメリカだと100億ぐらいか?
スマホのバッテリーが爆発するのと同じ原理ですかね(・ω・`)
20年車乗ってるけど自動車事故に遭った事がない 一度でいいから見てみたい
座席下全て電池だもんな 宇宙まで打ち上げられたのかも
>>348 前輪が近場にあるということは、全方位に向けて爆散するんじゃなく、 上の方に圧が逃げるような爆発なのかな。 ドライバーの遺体はどこまで吹っ飛んだんだろう。 >>421 もうISISは壊滅したから情報発信力無いと思う。 前半分がきれいに消滅してやがる これ他の2台巻き込んだってボディが当たったとかじゃなくて爆風の影響じゃねえの? こんなの公道走るとか怖すぎ
パナとテスラの擦り付け合いが始まるのが目に見えるわ
こんな破損の仕方する?事故の衝撃でバッテリーが爆発したんじゃねーの
>>435 ノートパソコンのバッテリーの中身と同じ この汎用性がウリだよ! たしかアメリカってエアバック問題があったんじゃなかったか? たとえ爆発でもちゃんと作動してたら助かったかもしれんのになあ
スマートフォン、タブレットPCがまったく同じ爆発を起こしてるのみればわかる 大容量化で航続距離を伸ばすのは間違った方向だ
>>120 Uberの事故の時も思ったけどさ えっ、これAIあの障害に反応してなくね?と気づいてからハンドル握ってブレーキに足掛けてももう間に合わんよな だからって初めから運転の構えを取って席に座ってるなら自分で運転してるのとなんも変わらんし >>299 モデルXの車体前部は、ただの空洞だよ ゴルフバッグ一個がかろうじて入る程度のトランクに なってるだけだから、そこが衝撃で全部持ってかれてる リチウムイオンは折り曲げてショートすると即発火。燃え方は説明いらんでしょ。 バッテリー搭載位置とか耐クラッシュ保護とか構造がダメなんだろ。
>>394 実際エンジンがなきゃミニ四駆と同じだと勘違いしてるからね。だからこういうことになる。 >>445 アホみたいに安全性確保するけどな。良く日本企業の偽装を最近聞くが、大半がめちゃくちゃにキツいハードルをちょいと跨いだレベル(もちろん例外はある)。 外国はハードル自体甘めが多いんだわ。 ステラのバッテリーが日本製でそのせいにしたくて必死って落ちじゃないのかこれ? やけにバッテリーって言うから
>>1 対向車、後続車のドライブレコーダーは無いのかねぇ 軽自動車が大型と正面衝突して前部が完全に潰れたてホヤホヤの現場に遭遇したことはある
爆発の圧力で車体が広がってて怖いwしめやかに爆発四散してる
売上げもクソも、テスラは全く受注に追いつけなくて今必死にFAやってるよw まあ、この事故は特殊な例だろうが、今後の設計方針に影響するのは間違いないですね。 衝撃でバッテリーが連鎖爆発する可能性があるような設計になってるって事だからね。
容器変形すると一気に爆発するからな 車には向いてないんじゃないかねリチウムバッテリーは
>>426 爆竹みたいにパパパパパンって爆発すんのかね 嫌いなので早く消えてほしい 髪の量を偽装するやつはほかにもなにかやってるでしょ。 個人的には詐欺師だと思ってるわ。
衝突で破損したっぽくね? 電池もそんなに損傷してないし フロントが吹き飛ぶくらいの爆発なら電池なんか跡形もなく吹き飛ぶでしょ 火災って言ってるから衝突して大破してから火吹いたんでしょこれ
アメリカはこんなものを日本に買わせようとしてるんだぜ
>>437 エアバッグの後ろじゃないぞ バッテリーの搭載位置がフロア直下だから 煮え立ったアチアチの単三乾電池が床を突き破って アナルを直撃するんだぞ しかも何千個も >>444 まあそうだね タカタとかみたいな日本の会社じゃ無いからね リチウムイオン電池は一度火が付くと燃え尽きるまで消火は困難だからなあ 事故ったら手が付けられないのがEV
>出荷する可能性があるため 事故車から回収したバッテリーを リビルド品として出荷するんだな
>>442 ちょっとまて 轢いたゴリラは 人かもよ てすらって車体でかいよね 無理して作ってるんだろうなあ とは思う
Hibridは同じことにはならんのですか(・ω・`)
>>460 エアバックあってもこれ爆発なら助からないと思うが こういう時中国が強いんだよな 米日などの先進国ではこんな事が起きると開発にブレーキが多少でもかかる 人の命がタダ同然の中国なら、事故車埋めたり報道規制かけたりで何事も無かった かのように突っ走れる
電子タバコのVAPEでさえ電池1つだけなのに 可放電だけで激しい爆発するもんな。
小さいバッテリが大量に搭載されているけど、そのうち一つに不具合が出た場合どうやって対処するんだろうなこれ
宣伝効果の逆だからな 買おうか迷ってる人が諦め付く
>>93 ユーザーをモルモットとして売りながら不具合を解消していく考えか? >>497 原始人の国の話を持ち出して原始人を褒めだすのは原始人だけだろw 殺人兵器だろ 人が巻き込まれた時賠償とかどうなってるの?
>>486 一方のFCVはヤバいのが高圧の水素ボンベだけなので、燃えずにガスが流れて拡散しちゃうと無害だったりする。電池本体は現時点で積んでるタイプはちょっと熱いくらいでどってことないし。 どんな状況か分からんけどこの破壊の仕方車としてはどうなんだろ?高級車の割に壊れ方が何かすごいね
バッテリー以前に、また事故ってるじゃねーかっていう
>>472 戦闘機のベイルアウトみたいにドライバーが真上に飛んでってたら笑う。 >>399 車体に底に設置してるバッテリーが爆発したなら 車内に有るわけだし、地雷を踏んだ以上の破壊力だわな 余裕で死ねる テスラのバッテリーは日本企業がつくってるから、日本企業がヤバい
>>482 Aピラーが殆ど曲がってないから衝突はそんなに酷くなかったんじゃないか? >>294 これアコードなんだ 80年代が安全に走ってるんだな r'ニニ7 本当にすまないという気持ちで… fトロ,ロ!___ 胸がいっぱいなら…! ハ´ ̄ヘこ/ ハ / 〉 |少 / | どこであれ土下座ができる…! \ \ /| | ┌―)))――)))‐―┐ たとえそれが… ヽ ̄工二二丁 ̄ 〉 ヽ工工/ ;′∬ 肉焦がし… 骨焼く… lヽ三三三∫三三\;' h.ヽ三∬三三';.三三\';∫ 鉄板の上でもっ………! └ヽ ヽ三,;'三三∬三;'三\'" ヽ |__|烝烝烝烝烝烝|__| lj_」ー――――‐U_」
運行前点検はバッテリの変形チェック 手を抜くと木っ端微塵に爆発します
キャビンがクラッシャブルゾーンになって、車体を守ってんのか
>>492 google「大丈夫、ゴリラたちでした」 >>497 そこな IT技術も人権・プライバシー無視でガンガンすすめれるからスゲーわ それが正しいかどうかは置いといて 木っ端微塵やのう これまでの自動車事故の大破とは何かが違うな
こんな狂った乗り物日本で一番はじめに開発してたら絶対に市販させてくれないよ
>>526 だってボーリングの球が落ちても大丈夫なんでしょ?頑丈すぎるわ 再エネも自動運転車も必要ないと言ってるんじゃないんだよ もっと技術が確立してからにしようよって話 発電効率もパネルも安くなった10年後からなら始めるべき 民主時代は早すぎた
>>530 叩きつけられたレゴブロックみたいなねぇ・・・ もう外注しろよ デザインはいいんだからもったいない
>>39 国道というからにはせめて二車線は欲しいよね。 戦闘機の脱出と同じ仕組みだろ 運転手は天井突き抜けてパラシュートで降りてくるんだよ
自動運転って必要か? 便利だからって実現すりゃいいってもんじゃないぞ 行き着く先は人間が不要な世界だからな?
こんな爆発だとぶつかったのが先か爆発が先か判断できるのかね シャーシのへこみ方とかみてるとぶつかってだろうってなるけどそれ以外の部分全部消し飛んでるから
まるで爆弾にハンドルと車輪が付いたような車だな よくこんなもん売ろうと思ったな
>>494 プリウス等のHV車でも事故の際感電とかは あるっちゃあるがこんな爆発レベルは皆無だな よく事故車修理の際 板金屋が感電事故起こしてる 一応事前に高電圧取扱講習みたいなの受ける事になってるが それでも年間何例か事故は起こってる しかしこんなアチアチのクラスター爆弾が 床下からアナル粉砕レベルの事故はトヨタのHVでは構造上起き得ない 当たった速度や当たり方にもよるけど左右のAピラーが残って バルクヘッドが丸ごと無くなるって珍しい壊れ方な気が
あと半年したら、カー娘て、いたねー、とか、言うんだろーなー
>>445 衝突の衝撃でバッテリケース潰れて爆発なら、シャーシ強度が足りてるのか?て話し車作ったとこのせいだろ、バッテリの強度を指定通り確保してればの話だが × EVヤバい ○ バッテリー製造の日本企業ヤバい
事故ったら爆発して死ぬ仕様なら安全運転をっ徹底しないとダメだよな 運転手の自己責任だな
>>497 臓器移植の医療技術も 中国が最先端だったりする モラル気にしなくてもいいしね モルモットも沢山いるし >>61 泡っぽいのが映ってるから化学消火器使ってる おそらく消火に出動した消防隊員も お手上げでテスラのエンジニア呼んだって流れだろうね >>536 バッテリーパック見る限り大きな事故が起きたら たとえどんな安全装置をつけても危険だと思うので デザインがどうとかの問題じゃ無い 乾電池を敷き詰めるのをまずやめないとどうにもならんと思う >>514 クレイモア地雷のように指向性を持って炸裂したんだろうなあ 写真を見た限り 枠?が大きく曲がっているから 衝突だろうな。 まぁ、人間だって事故るしな もっと走らせてデータ取ってからだな
≫1破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため リサイクルでもするのかと
>>548 トヨタのボンみたいに大衆の面前で大泣きしたらよい >>540 人間が不要なぐらいに自動運転が進化してくれればむしろ幸いだろ。 今のところ死亡事故続出だが。 >>507 仮に水素ボンベが破損しても物凄い勢いで噴出するから 火が付いたところで爆発はしないしな 人間の作ったものだから人間と同じような事故を起こす
運転手のことを想像しただけで怖い。あれじゃ車体前部分と一緒に吹っ飛んだんだろうな。合掌 エアバックが開いてるが、下から突き上げる爆発だろうから何の意味もない
日本のトラック野郎が高出力の違法無線で話してたに違いない。
>>564 水没したら超電磁バリケーンでやられるのか? >>463 ドライバーは、死亡事故が発生したときに責任を負うために必要。 自動運転中に「やばい」と思ったときには手遅れだよな
>>497 その通りなんだけど逆に人の命が軽すぎて先進国では使えないものが完成する 構造上、下からの衝撃には弱いだろうな。 それを想定して強化してるだろうけど。
>>544 圧が直上に抜けてるんだろ? だから左右ともAピラーは健在だし、前輪が近くに残ってる。 ドライバーは真上に射出されたんじゃないか、いやマジで。 構造的にちょっとやそっとでは電池に圧力がかからないようにしないと 事故が起きてしまったらその程度によっては絶対助からないと思う となると相当頑丈にするしか無いがそれをするとかなり重くなるので実用的じゃ無いだろうな これ色々詰んでるんじゃ無いかな
ここまでなるとなると、どうせ馬鹿が無茶な運転してたんだろ
この爆発力を利用してインジェクションシートにすればいい
自業自得 見栄の為に金持ちが実験台になって喜んでるんだから(大笑)
>>1 >破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、 いやいやいそれ出荷するのかよ!!! 物量ばかりに頼って物を正確に作るという事を知らないアメリカ人に車作りは無理
>>71 うわ、リチウムイオンバッテリーが爆発したな この辺りは、俺もよく走ってる 事故も時々見るけど、直線で5車線くらいあるんで、フェンダーが潰れてバンパーが外れてる程度で、ドライバーは無傷な事がほとんど 101でこんなに激しい事故は見たことない 焼けただれているな、ガソリンが無いのに、ガソリン車でもありえないくらいに一気に発火か。
電池の安全弁が無くなってるな 真上に向かっての安全弁とか…
>>576 アメリカの保険が過失割合制度なのか知らんけど 車の構造的欠陥だから、支払い拒否 メーカー訴えてってケースじゃね? >>586 あほか これを理由にしてテスラは開発、生産から逃げるんだよw 人間はどうなったんだろう カリカリ人間になったのかな
>>561 レールの上の電車ですらまだ自動化されてねーのに よくやるわな リチウム電池積んだ車全廃しろよ 自動車につんでいいのは鉛まで
車体の前部が崩壊したのは空洞だからで スーパーカーやポルシェでもこうなるよな。 怖いのは火災。
テロリスト「自動車自爆テロをやりたがらない若者が増えたので、自動運転の自動車が待ち遠しい」
不思議な目の錯覚で、女性の腕がおかしいほど長く見える(画像) >>592 自由な発想でイノベーティブなんだけど、肝心なところが抜けてるのはシナ人と共通するね こんだけ壊れてる事故もあまり見ないな トレーラーと激突したわけでも無いのに
リチウム電池で走るってラジコンじゃんw 田宮のコンバットバギー持ってたわw
>炎上した車両のフロア下部分に細かい円筒形のバッテリーセルが組み込まれてる そういやソ連のT72戦車は、弾薬をリング状に砲塔下部に配置したんで そこに火が回ると砲塔がスポポーンって吹っ飛ぶんで 湾岸戦争時、アメリカ兵から黒ひげ危機一髪って言われてたの思い出した テスラ危機一髪やな
鉈で半分にしても安全な二次電池って可能なのだろうか ムカついた車には鉈でココ
ガソリン車と違って可燃物が流れ出ないからむしろ事故っても安全とか言ってたやつ出て来いよ
>>550 シナ移植医 「心臓一人前大至急アル」 シナ医療刑務所 「アイヨー、心臓イーガー」 エネルギーを貯められる性能がいいバッテリーほど爆発の可能性は常につきまとうからな そう考えるとかなりやばいと思う事故
>>EVオーナーは、もし激しい事故を起こしたときは、ガソリン車と同様に出火の恐れがあることを理解しておく必要がありそうです。 ガソリンは酸素と熱がない限り自然発火はしないし酸素か熱を奪えば消える バッテリーの爆発は酸素と熱がなくても起きるし 酸素や熱を遮断しても消えない 火薬類と同じ性質を持つ 知られていないが 同じ量のエネルギーを蓄えた場合は ガソリンより危険なケースがある だから航空機のバッテリー持ち込みは年々厳しくなっている
>>600 だよな。自動化は車より、まずは電車だろーが。国労が 「幸福の科学」、絶体絶命!!長男・宏洋、教団追放!! https://togetter.com/li/1186065 大黒天は要注意。 教団は潰れる寸前。 泣き付いて来ます。 05年の、桜の植樹の狂った勧進をまたやって来るでしょう。 絶対、布施してはなりません。 支部長室に監禁するようなことを平気でやってきます。 これは犯罪です。 地元警察へ通報して下さい。 これを理由にプリウス含む全てのメーカーのEVを禁止にするのがアメリカクオリティ 当然テスラにはお咎めなし
下から圧が掛かったら自動で屋根が吹っ飛んで 射出座席にしておかないと生き残れない
爆発しないじゃなく爆発した時の事を想定した安全対策してもらわないと 近くで走ってるのを見るのも不安になる
>>102 都内だと走ってるの良く目撃するな。 将棋会館の近くの家にも停まってる。 >>604 いやでも隔壁は残るだろ。まるごと吹っ飛んで前席が見えるっておかしい ガソリン車の完成度超えるには50年くらいかかるんだろうな
リチウムイオンバッテリーだからな… スマホでも結構炎上してるからねえ
>>583 バッテリーがクッソ重いからその分の重量増差っ引いて シャシをアルミにしてんのよ しかし前後方向からの圧縮は想定してても 流石に上下方向からの圧縮は想定してないだろうからなぁ そんなのまでカバーしようとしたら アルミシャシといえど重くなるだけだし >>562 そうだね。引火が近場であってそれとともに割れると大爆発だけど、そんな間抜けはやらんと思う。結局は高圧が怖いので圧を逃す手段を色々講じてるからね。 水素は燃えるけど、仮に大破レベルの事故でも燃える条件が整わないと燃えないからね。 対戦車ミサイルでハッチから火柱をあげる戦車乗りみたいになったんかな
火が出た車がガソリン車か電気自動車か、 消防士にはわからないからこれから車両火災での見分けが効くなにかが必要となるな。
これが水素自動車だったら半径100mは吹き飛んでるな トヨタはアホなのか?
>>557 そこが関係してるかどうかはまだわからない 完全にリチウムイオンバッテリーが爆発した感じだね。パナヤバイ。
リチウムなんとかシリーズのバッテリーヤバいよな。 充電完了バッテリーと並べてほかのバッテリーも充電し、ちょっと外出した築後10年のマイホーム。 発火後全焼だわ! 数万円のラジコン用が1000万の灰を作りやがった。 思い出やPCデータ5台分は元に戻らない。
そもそも事故で漏電した高圧電流に感電したら即死だよね
>>102 この辺り、シリコンバレーでは、よく見かける IT企業の成功者とかが、ステータスで買ってる感じ >>635 水素の方がこれよりはリスク低いと思うぞ >>617 そうそう 関係ないけど、火星をテラフォームするぐらいなら、まずサハラ砂漠を緑地化できるかやってみるといいと思う それができないなら火星のテラフォームなど不可能w 前方をコツンとぶつけると、バッテリーが連鎖爆発する仕組みってことか ボンバーマンじゃないんだからさぁ… LA空港を出てUS101に入り、マリブ、オックスナード、ベンチュラ、カーピンテリア、モンテシトを過ぎてサンタバーバラまで帰ったのは良い思い出。
リチウムバッテリは強い衝撃が加わると急速に燃えるからなあ。 EVは現時点では爆薬乗せて走ってるようなもの。
イーロン マスク まぁ実用化するまでに何件か事故はあるでしょうが改善していけばいい
>>612 鉛蓄電池ならぶった斬っても希硫酸液が漏れるだけ >>208 車の爆発は知らんけど、ブレーキ故障した車をぶつけて止めるための盛り土がインタステートの至る所にあった。 >>292 大型車用のデカいのが特に怖い。間違って踏んだら間違いなくクラッシュして死ぬ。 >>594 GTでハモンドがEVのリマック廃車にした時もバッテリ燃えて消火した後も数日燻り続けたそうだ 自動運転の精度を高めたいイコール多数の犠牲者なんだよ 米国の軍事産業も多くの犠牲から成り立ってるから技術の進化は多少の犠牲は致し方ない的な考えがある米国は強い 日本は犠牲はご法度、米国や中国より自動運転技術の進化は遅れると思う
テスラのバッテリーはパナソニック製だって知らない人が多いのか
>>1 そりゃ自動運転の世界でエラー、バグ、故障なんかがあったらこうなるのは当たり前 こんなもの行けるって言ってるやつはアホだよ 内燃機関の車屋が必死に食いついてるな でもガソリンエンジンは終了しますよ w
色々怖いけど それでもこう言う新技術を前に進める時のアメリカ人ってものすげーなと思うわ 西部開拓とかと同じで、道の分野へ突進していく時のアメリカは 流石にダメリカじゃなくてアメリカだなぁって思うわ
アッチの奴らは平気で両手はなして自動運転のつもりで乗ってるからなあ
そうだ 人類の進歩のための尊い犠牲 ということにしよう
>>596 床下から外れた電池の頭パーツや熱く有害な電池の液と噴出す炎が中の人に襲い掛かる!! そうなっちゃうよなぁ バッテリーはパナソニックだろう、多分 でも、バッテリーの問題と言うよりも現状のリチウム電池ではこうなるとどうしようもない 電池の仕組みの仕様みたいなもんだから
>>616 バッテリーは本体そのものが反応とエネルギー貯蔵、放出全てを担ってるからな。 なんで前部にバッテリつけるかな(´・ω・`) クラッシュ時に筐体曲がるのわかってやってるだろこれw
自動運転 Lv1 とりあえず走って曲って止まる Lv2 道路を走れる Lv3 アクセルとブレーキを踏み間違い70代レベルになる 順調に進化してるな
バッテリーを衝撃から守るって発想から 車体の剛性部品として使うアグレッシブさが 日本企業にないところ
10年くらいしたら、こういう事故にも慣れちゃうんだろうか
エジソンの時代から犠牲者を出しながら技術革新する国だわ ただ当事者になったらお気の毒
>>664 パナと共同出資で電池工場を作った、だよ >>573 その決定的瞬間大公開されちゃったもんな 携帯のリチウムイオンバッテリーの爆発映像も凄いから、それが車だと納得するな
>>667 テスラはコンポーネントとしてまとめただけで 新技術っぽい物は自動運転の部分くらいよ ただ新商品としては新機軸だろうけどね この事故は運転手死亡だからいいけど 偶々歩いてたとか、家に突込まれたとかだと絶対に大惨事だろうなー 確実にいつか起きるけどどーすんだろ?
何この破損の仕方おかしくね?w 前面の骨格が脆いんじゃないの
電気自動車って体感速度がいまいち分からなくなるんだよな 思う以上に加速していてあっという間に80キロ出ちゃう
>>635 大破=水素爆発じゃないんだよなぁ…狙って水素タンクにヒビ入れて着火すりゃ爆発するけど。 >>650 鳥取砂丘はほっといたら 草木が生えて緑化してしまうので 観光資源保全のために 地元民で必死に草木を引っこ抜いてます 砂漠化を食い止めたら 色々と問題があるんだよ >>1 自爆装置付きとか(^ω^) 証拠隠滅は完璧ですね。 プリウス、アクアなら、燃えはじめても逃げる余裕はあるからな。 パナソニックの18650か2170だから自動車を吹き飛ばすほどの 爆発力などとてもない、金属製のシリンダーだから連鎖的に爆発する事もない。
バッテリーが悪いんだろw 中国製か? 自動運転は関係ないよ 日本人はそう思うんだろうなw
日本では老人がコンビニに突っ込んで自爆テロ化する未来
>>651 個々のセルとセルの間を、熱により消化剤に変化するような物質で 充填するとかしないとダメだね。 >>651 ドライバーは地雷踏んだような死に方じゃないかね。。。 >>26 やめてとめてやめてとめてやめて〜 とか言いながら死んだのかな この掲示板は、車どころか、免許すら持ってない貧乏人だらけ
>>662 商用車でそれやってるのが間抜けというか、やらせてる誰かさんが鬼畜というか。 軍隊のテストパイロットなんて死にまくるもんだけど、あれは軍人で、国家のため、 名誉のための死なわけだ。遺族に恩給もつく。 こんなネタ車でテスラとイーロン・マスクのために死ぬなんて、アホかと。 理解できないな。 そんなこと言ったって おまえら 人類は、楽なほうにしか進まないですよ マニュアルミッションがどれくらいありますか w
これがトラック型だといっそう凄い爆発になるんだろうな
>>659 アメリカにも車検はあるぞ つうか連邦国家だから州によって法律が違うのに そんな常識も知らないアホによくレスするな >>693 実際吹き飛んでるんだからしょうがない 上の方向に向かって この車が爆弾でも大量に積んでたならともかく これは明らかに電池のお仕事よ ガソリンは火がなきゃ爆発しないがバッテリーは衝撃で爆発するからある意味ガソリンよりタチ悪いかもしれんな
>>686 グーグルも首突っ込んで来る位だからなぁ・・・ >>678 何かあったらバッテリーメーカーに全部ぶん投げる気満々の無責任なだけじゃね >>690 >水素タンクにヒビ入れて着火すりゃ爆発する 爆発しねーよw どんだけ高圧か知らんのか? 火がタンク内部に入り込む余地なんか無いし タンク内部の水素は燃焼範囲にねーし >>715 いや テスラより田宮模型の方が信用できるだろw バッテリはキャンピングカーみたいに牽引して走行するのがいちばん安全なんじゃ
機械が見落としたらノーブレーキで突っ込む それが自動運転車の事故
モデルXでロックマンを思い出している場合じゃなかった 爆発を前提とした設計にするべき
蓄電用の中華製の大容量バッテリー買うたら 中身が、セルがビニールの透明テープで3つ巻いて合体してるだけだった。 という笑えない怖い話があったwww そりゃ燃えるよね〜と
>>1 内部から爆発してるな バッテリー起爆してこの惨状だろ EV車怖い テスラ「Model X」に乗ってて、オートパイロット使わない奴はいない むしろオートパイロット使いたいから、同じクラスのハイブリッド車の2倍以上の金で買ってんだからさw
起爆装置付き自動車 ガソリン満載してツッコむだけの簡単なお仕事です
>>713 へえー よくご存知ですね さぞかし画像をお持ちでしょう 早く見せてください ちなみに徹甲弾で装甲車を撃てば ただ貫通してしまいますが・・・ >>714 カレラGTかな? カーボンフレームて剛性高いけど衝撃には脆いんだな ロシアの最新鋭戦車T14は弾薬室は相変わらず砲塔下部だが 砲塔を無人化する逆転の発想で 黒ひげ危機一髪問題を克服したんだぜ! テスラ危機一髪問題もキャビンを無人化すれば良いね
運転手が死亡したのはシートベルトをしていなかったせいに違いない。
さすがにこれは衝突の衝撃で内部が壊れたんじゃないのか? 爆発が先なら怖すぎるんだが
不良率ゼロなんてありえないんだからEVは事故らなくてもスマホみたいに 勝手に発火して大惨事になることもあると考えないといかんだろうな
高卒でも出来る運転すら満足に出来ない人工知能ワロタ
>>709 つーかガソリンは空気と混合しないと燃えるだけで爆発はせんよ >>719 だから「狙って」だってば。 当たり前に走って事故っても爆発しない事くらい知ってる。 それに電池本体はPEMだから大して熱くないので着火源にもならんし。 1500万円くらいする高級車だから 窓にもエアバックが出てるがそれもなんか空しいな 1500万円の車でドライバー守れず即死とか笑えない冗談だわ でも、これがEVなんだよ 大容量のリチウムイオンの破壊力なんだよ
まあね、なんにしてもこの車のオーナーは大好きなテスラXと一緒に昇天出来て本望だったのは間違いない 祝ってやろうじゃないか
バッテリーが傷つかないように設計しないといけないんじゃないの、ダメなんじゃね 事故の詳細はよくわからんけど、とりあえずテスラがどんな言い訳するのか気になるところ
キャノンボール2でジーク王子の車を後ろから挟んで捕まえようとしたマフィアの車がこういう壊れ方してたな
つーか、自動運転ハッキングしたら 北とかがテロし放題なんだろうなぁ コワスwww
VIDEO 18650電池1つで、この破壊力だから (半)自動運転なのを自動運転というより運転補助にしろよ 燃えるのは燃料もバッテリーも一緒か まぁ高エネルギー載せて走る以上しょーがないな
せめて後部座席辺りに載せろよって話だろこれ(;´Д`)
リーフ以外の電気自動車はバッテリーを水で冷やしてる。事故で水と電解液が混ざって反応したら、今回のように大爆発する。
大事な成長産業だからって 事故の原因を隠蔽するとかやめろよなw
あちらの国道クラスは日本の高速道路並みに100km/hぐらいで流れてるんだよ 高速道路に相当するフリーウェイは130km/hぐらい スピード違反だけどみんなそれで普通に走ってる
>>756 ガソリンが爆発炎上するのは確かだが電池よりは対策取りやすいよ 実際されてるので大きな事故でもそうそう炎上は無い テスラXは爆発したが 流石格違いの高級車だけの事はある 直営店がわりと近所にあるからか、テスラはちょくちょく走ってるのを見るけど 事故の状況によっては恐ろしいことになるもんなんだな
衝突するとバッテリー部分が落下して外れるようにするとかしないと安心して乗れないな
>>760 燃焼範囲がバカみたいに広いからガソリンヤバイ やっぱりイーロンマスクはただの投資家。本気で物作りなんぞやってないからこうなったな。言うてスケールデカくしたホリエモンでしょこの人。
>>766 一本だし、側を吹き飛ばして歯折れてる程度だね >>744 ガソリン満タンの車と少しづつ燃料減らしていった車そしてガス欠な車に火をつけたら派手に爆発したのはガス欠車だった ってのをカーSOSのティムがやってた 普通の車なら鉄の棺桶がある程度守ってくれるがEV車はバッテリーの損傷次第で内部からこれだから運転手爆発四散しただろうな 神風カーに改名しろ
>>763 日本の田舎の国道や広域農道も時速100キロは当たり前 時速70キロなんかで走っていると、軽トラの爆走老人に煽られるw >>761 うそぽん ホンダのは、バッテリー用にエアコン積んでるわな。 >>761 そうそうリーフだけはエアコンの冷気でバッテリーを冷やしてるんだよね。 >>775 ガソリンも水素も酸化剤と着火源か高い温度無けりゃ燃えないから。てめえで発火爆発しちゃう電池よりはまだマシよ。 これな、衝突を感知するとAuto pilotが解除されるように仕組んである
アメリカの補助金で生きている国策会社 白人のやりたい放題
>>727 今はハイブリッド車でも700V位の電圧が有るんだっけ 台風や大雨で、人が乗ったまま水没したらどうなるんだろと思う >>1 ここまで粉々になるのは 相当スピード出してたろw 電気だけで走れる車ができるようになってからの新進メーカーって、今までの事故に関する蓄積がないんだよね 動力が変わっても人が乗る乗り物なんだからそこは大事
やっぱエンジンとそのマウントやフレームなどで構成されるパーツ群がないとフロント部分はただの箱だよな
バッテリーから吹きでる高温の火炎をまともに人体に受けたら 骨も溶けて蒸発してしまうのではないか
>技術者によると、破損し出火したバッテリーにはまだ電気を帯びていたり出荷する可能性があるため、大量の水をかけ続けて鎮火・冷却し、その後も少なくとも1時間は再び発熱してこないかを監視する必要があるとのこと。 バカなのか?粉末ABC型消火器使えばいいじゃん。 水を使うのは愚の骨頂。
>>780 そりゃ気化してるガソリンが空のタンクに空気と混ざって多い方が 当然ドッカーンだよ それと冷却水+リジュームの爆発を是非比べてほしいな たぶん爆発の起きるまでの時間とか、一瞬の熱量にかなり差が出そうだな 東京オリンピックの時はおそらく自動運転は 高速だけと特定一部の送迎バスみたいなものだけ みたいな感じでお茶濁すんだろうな
運転席が守られない車とか軽と似たレベルじゃねーか 守られない度合いでいうと軽にも敵わないけど
>>794 ガソリンはそもそも今のリチウムバッテリーほどは エネルギーが集まってないのでこんな爆発起こせない 高性能電池ってほぼ爆弾と同じなんよ 事故なんだから、EVかガソリンエンジンかは関係ないだろう
>>777 アップルと同じくハイテク企業が作り出すモノを寄せ集めて夢を実現させた会社だから 安全から考えるとかいう発想はない。 というかそんな発想あったら出来ないものばかり作っている。 ただ、アップルはスマホが燃える程度で済むが、イーロンの場合は車やロケットが爆発するw >>592 スペースX社のロケットは驚異的だけどな。 基本的にアメリカ人のものづくりは上手いと思う。手を抜かなければ。 一方で、中国人のものづくりは下手だと思う。芸術品以外の中国製で良いものを見た事がない。 >>798 でもリーフ以外の電気自動車は、水冷式で水積んでる罠ww もしかしてボンネットの方にバッテリー載っけてたのか? もしそうなら設計した奴アホやろw
>>801 こんなAピラーの根元から根こそぎ千切れるような車は今の日本にはないと思う 昔はともかく そこそこLeafとか売れているんじゃね?ないのこんなやつ?
仮にバッテリーセルが単独で爆発となれば、日本企業(パナソニック)の品質が問われるんだが、 日本ホルホルして外国叩きしてるだけの、歪んだ愛国心を持った人達はわかってる?
>>809 そういや、通電しない液体ってなかったっけ?サーバーとかマザボ毎漬けて冷却するの。 バカすぎ。 EVに乗っている人間については、事故った時点で死を覚悟しろって話だ。 浸水被害にあった場合も同じ。レスキュー隊も感電のリスクがあるから、おいそれと助けにも行けない。
>>1 だから、日本製のSCibバッテリーを使えと、 あれほど言ったじゃないか。 VIDEO 現場の映像をみると分離帯は衝撃吸収構造みたいだし 常識的な速度なら潰れはすれどすっぽり無くなるってのはやはり爆発か? 速度高いと車体がちぎれる事もあるけど…… >>806 アセンブルする側ほど出来上がったシステムの評価をしっかりしないと世に出せないんだよね。アップルはまだケータイだから良かったが、クルマはやっぱりヤバかった、と。 >>772 キャビン前部のフレームが吹っ飛んでるだがこれは流石に駄目だろ >>818 バッテリーはテスラの自社工場だと思うけど 映画「デモリションマン」で事故の時に社内が一瞬で発泡スチロールになるのがあった あれの反応速度とかをマジで開発したほうがいいんじゃないか?車体の潰れも防げるだろうし 空気の流れる場所を確保すれば良さそう
>>727 そう。 レスキュー隊もおいそれと助けにも行けない。 大破した場合、生還するのはあきらめてください。 つーか室内の仕切りとかダッシュボードとかどこに消えたんだこれ ありえん壊れかただよ
バカな経済評論家共が「これからはどんな会社でも自動車が作れる時代」とか抜かしてたよな ザマねえな
>>808 あれもロケットエンジン、ロシア製じゃん テスラはまるでロシアのようだわ オソロシヤ EV、EV、電気自動車はエコってアホみたいに煽ってたやつらいたけど あいつらは万死に値する大罪を犯した 死刑にすべき 今の状況でEVが増えるとそこら中、木端微塵の死体だらけになる
速度超過バッテリー爆発で フロント吹き飛ぶとか 死んだ人も粉々に焼かれたんだろうな
アメリカ人の場合は手を抜くというより どっか気を抜くというか、いざという時は何とかなるだろーって言う 設計段階での想定外が多すぎ君なきがする そこを気にするとコストがかかるやん的な変なケチを所々発揮するくせに どうだラグジュアリーだろ?つーのを売りにする 一点豪華主義というか何というかw
テスラ「Model X」 もともと技術の蓄積も、実績も無い、「夢想の車」 これで終わり。 此れからは 電気自動車の時代… 想定外だらけが山ほど起きる・・・ 無理な事は無理
>>97 実際は穴が開いて燃えても内部に酸素が無いから 穴付近で激しく燃焼するだけなんだよな。 理屈的にはターボライターに近い感じ >>827 ギガファクトリー知らないの? テスラ向けのバッテリーセルは、パナが生産してるんですよ この頃やっと静かになった日本車デスる文系脳記事 やれ「日本車終わった、トヨタ下請け、さぁどうする」的う゛ぁか脳
>>348 ずらっと並んだセルに穴が空いてるけど これが防爆弁? >>840 実はアメリカ人もケンチャナヨ精神だよな。言われないけど。 >>840 アメリカ人って他国の人間とくらべて飛び抜けて危険に対する恐怖心が低いという調査結果あったきがするw 名前が悪いわ テスラさん最初は優秀だったけど 最後は詐欺師に成ってたしw
これ前半分がないのはエンジンカッターで切ってドライバー出したからじゃね? まあ普通の衝突事故で床下から発火爆発とかとんでもない欠陥車であることに変わりはないけどな
要するに水冷式が事故を大惨事にしてるって事のような気がする
>>809 電気火災については、粉末消火器使うのが消防関係の仕事なら常識中の常識だよ。 ちなみに、消防設備士、消防設備点検資格者の試験にも出てくる。 >>845 ギガファクトリーはテスラとパナの「共同運営」 >>839 で、テスラのいちバッテリーエンジニアが退社したことと何の関係が? パナが生産していることには変わりない >>435 テスラの画期的なところがこれ 18250っていう単三よりちょっと大きい汎用電池使ってる 数が多いから品質にバラツキがあるんだけどそれをIT技術で使いこなすのがミソ >>748 モデルSの自動運転の事故で亡くなったドライバーも楽しそうなビデオ残してたよな 自動車をあんなに楽しそうに乗ってるのってあんまり見ない気がする 幸せで幸せで、幸せの絶頂のまま天国に行ったんだろうな >>841 マンガン電池のローテクEVばかりだから、今のところ大した事故にはなってないとか(^ω^) >>828 まあ、フグ食べるのもそうしてきたわけだし。 >>834 冗談抜きにこんな自動車が街中走り回る日も近いぞ >>863 この電池の爆発はどこが製造しているかは関係ないよ 激しい衝撃でゆがんで電池が壊れたら仕様として爆発するのだから >>841 中国はガソリン車だとナンバー取るのも大変だしな。EVはすぐ取れる。 >>833 今の車って他の所は簡単にぶっ壊れるけど 乗員スペースはガッチリ壊れない作りだよな それが吹っ飛んでるってちょっとやばくね? >>864 IT技術で安全性も確保できてりゃなぁ… >>828 分からんでもないけど昔と違って命の値段は上がってるからなぁ 特に金持ってる奴のは 電気自動車ってラジコンカーを原寸大にしただけのスカスカのつまらん乗り物だな Eフォーミュー見てても音もラジコンカーそっくり
>>836 > 今の状況でEVが増えるとそこら中、木端微塵の死体だらけになる 木端微塵の死体だらけにはならんが、感電死の死体だらけにはなる。 やっぱり75年前の軍用機を見習おう バッテリーセルに変形が起きた瞬間に自動消火装置が起動するようにしておくんだ 日本軍ですら使ってた方式ね 当時の技術ですらかなりの威力があったらしいじゃん
バッテリーが爆発したのか 事故で粉砕したのか、未だ解らんが アメリカの事故調が吹っ飛んだテスラの部品、 一点一点集めて組み立てるんだろうね 大変だあ
車がモーターと電池だけで動くと思っているう゛ぁか記者はどこに行った?
発売からそこそこたってるなら事故なんか今回が最初でないと思うんだが 年度末にちょうど事故ったから事故調立ち上げて予算がっぽがっぽするためか?
>>1 こんな死亡事故起こしても 社長は2700億円の報酬ww >>841 隠すから発表では死者や事故、不具合は無いことになる。 しかも国レベルで隠すからね。 まずHVあたりで修行すべきだった、これからどんどん爆発するだろ
>>348 ボンネットの中じゃないのか 嫌なところにバッテリー積んでんな 金出してモルモットになりたがる人間は山ほど居るから構わないのだろう
>>857 潰れながら守るみたいな構造物が無いもんな ハニカムでも詰め込んどきゃ良いけど トランクルームみたいな事になってるんだろうな まあこのケースはまだ速度を守っていたのか、また何年乗ってたのかなんかの細かい調査は必要ですが、 この事故を教訓にして被害者には適切な対応しながら前に進めばいいのであってね。 イーロンマスク氏には実現力はあるからね。連結ロケットなんて、あれは地味に革新的ですし。 ネガティブな事しかいえない人って結局はそういう人なんだよね。 朝鮮自民党にも朝鮮民主党にも朝鮮文化の偽日本企業にもたくさんいますがね。 ネガティブな事しかいえない人って結局自分のことしか考えてないんですよ。 マウンティング文化と似てますからね、ネガティブな発言でただ他人を叩く文化はマウンティングアニマル文化と 本質的には変わらないのです。
どう事故ったらこんな事になるんだよw こんなん自動車爆弾よりひでえ
オートパイロットかどうか詳細分からないけどテスラで工事現場や作業車に突っ込んでいく動画が出てくるね 自動運転機能頼りで運転するとこう事故るのかな?って思うとちょっと怖いね
>>851 なんだこれカッターで切られただけかよ びっくりしたわ >>1 トランプ見てるか? ボーリングの玉で試験する意味はあるんだよ >>849 恐怖心起きにくいのに興奮しやすいの? 外国人の方って日本人よりパニック起こしやすいじゃん おかしくね? 因みに恐怖心が起きにくい人は、一般人が遺伝子の末尾Yなのに対して 末尾YYになっている人が多いんだってさ とんでも無い高いところを平気で歩くとかはこのタイプらしいよ 爆発したのかこれ 普通の車のフレームと同じなら衝突だけでこんなに破損しないわな 車の前面にもバッテリー満載してるの?欠陥品じゃん
バッテリーの製造や廃棄とかを考えたらエコでもないしな
ボーイングの事故を覚えているか? あれは、制御ソフトの不具合で、ユアサのバッテリーが燃えた。 大型セルに組み込んで、制御がいい加減なら、とてもよく燃えるし、ケースに封入されてるから爆発もする。
つか詳細が不明すぎてなんともいえんわ。 何キロ出して分離帯にぶっ込んだんだろ?
てかさあ、こんなもんに乗れって押し付けに来てんの? 勘弁してくれ
すさまじいな これ事故の瞬間誰かの車載カメラに映ってないのかな
アメリカの民需はソフトウェアだけやってろ ハードは無理
>>878 俺もそう思うよ。これはEVの宿命であって、テスラに限った事ではない。 にもかかわらず、安易にテスラ叩きする頭の悪い連中が多いのだよ。 ヘタしたらバッテリーとガソリンを混載しているハイブリッドの方が危険かもしれんのにな >>909 じゃあ、東芝のクソ高いけど 安全なバッテリーで >>766 粉塵爆発って粉が爆発してるわけじゃなくね? >>851 テスラってバッテリ全面にのってるから切ると爆発したりしてな >>1 よく分からないけど、バッテリーが爆発したのか?ノートパソコンやスマホみたいに 相当スピード出てないとぶつかるだけで車体がモゲないだろう テスラの過大評価は異常だったしな これからどんどん化けの皮が剥がれていくんやろな、イーロン・マスクとともに
事故は必ず起きると言う前提で開発しないといけないわけで バッテリーは不燃性若しくは難燃性のものを開発する必要があるだろうな
こんなんで衝突安全テスト通るんだな 日本基準じゃ無理だろ
>>916 ハイブリッドの場合はこんな頭の悪いバッテリーは一をする必要が無い だから実際こんな爆発事故なんて無いわけ そういうわけでHVの方が安全よ 制御に失敗すると爆発するものとか ショートモードで故障する電源用キャパシタとか そういうものを人乗せて転がるものに使うな キチガイかよ
別に良いやん 戦車に乗ってると思ったらええねん そんでミサイルに狙われてると思ったらええだけやん
>>927 それが、名古屋高速とか180km以上だして走り回ってるからな(^ω^) 気付いたら追い越されてるのだが、あの車は恐い。 >>924 マスクと化けの皮って日本語だと洒落になるな やっぱガソリンエンジンは優秀だなぁ 燃焼部とタンクを分離できるし、エンジンは耐久構造に使える。 ガソリンも火気がなければ発火しない。電池はショートしたら終わり。
>>929 未だにニッケル水素を使う理由は安全性だからな >>929 どう頭が悪いのか説明よろ 国公立工学修士卒だけど、わからないので教えて下さい >>916 なんで他の自動車メーカーが専用バッテリーを開発するのかを考えようよ >>939 そもそもこの車のバッテリー配置を理解してからにしてくださいな あと、それで修士ならかなりやばいと思う >>939 せめてMITくらい出てこいやwwwwwwwwwwww これが日本の自動車メーカーが作った車の事故ならアメリカなら数十億円とか要求してくるんだろうなw
ギガファクトリーは超絶規模で量産してるからねー。 万が一、粗悪品だったらとぞっとする罠。
>>916 すごいな。 10台くらい巻き込む大爆発が起こりそう。 >>816 さすがにこのモゲ方は見たことないなぁと思いながら 今の車はそこそこの事故なら座席は守るようになってるもんなぁ >>948 超絶規模で量産しようとしてるが うまく行ってないらしいよ >>864 品質管理の視点では恐ろしく不具合が出やすい構成だと思う 周りに黒いススとかついてないあたり非常に短時間で吹っ飛んだ証拠じなってるな
>>905 > 外国人の方って日本人よりパニック起こしやすいじゃん オレは統計の話をしてるのだけなので 日本人はパニックにならないのではなく思考停止して止まってしまうだけだよ >>952 カミカゼスコットランド兵、クレムリンに特攻号で >>944 バッテリーが底面にあるのは知ってるけど、今回の件と何の関係が? 分かるように具体的に説明願います。 >>946 MIT卒ですか、尊敬します。本当ならね。どうせ底辺の糞ニートがイキってんだろ? 容量とコストを両立したくて18650を並べる手法を選んだんだろうけど見事にやらかしたよね
水素が爆発しやすいイメージってやっぱ子供の頃の理科の実験が原因だよなぁ
つまり、電池自動車導入にあたり、戦闘機と同じく射出シート用意する と。
>>961 まず今の電池がちょっとした破損で爆発物になる事くらいはわかってる? それすら理解してないと言えない話だと思うけど 破損炎上じゃなく爆発だろこれ。 1000万のテスラだと日本人にじっかんないだろうから、 ノートeパワーの出番待ち
>>937 バッテリーは極端に寒い所や暑い所だと性能の維持が難しいらしいしな ドライバーの「手すら」見つからなかったという不謹慎なカキコあったが…・。 少しワロてしまった 反省↓↓↓
アメリカは安全に手を抜いてるわけじゃなくて大雑把なんだよ 安全性を高めようとした時、日本は構造の見直しや新技術の導入で安全性を高めようとするけど アメリカは車体をゴツくしてバンパーをデカくする 次のモードXはシートが鉄のバスタブで覆われるだろう
EVとハイブリッドはどうしても爆発の危険が残るってことだよなあ ガソリンもってのはわかるが爆発事故聞いたことないし
普通グチャグチャなのにこれバラバラやん 作りが違うのか
>>947 タカタは認めてないにしろ、要求された債権は35兆円だけどな 同様の形式で実装してる、三菱のアウトランダーじゃ、まだ爆発事故なんて起きてないからな。
>>958 パナソニックは衝突安全性まで保証して無い 下に並べてあるのはわかったけど何か問題でも? ある意味凄いっちゃ凄いw
これにはトヨタをはじめとする日本車メーカーはニッコリ
環境を自動運転やEVに合わせないと無理 現状を維持しながらなら起こり続ける問題でしょう
>>974 運転席は安全だが散弾のようにリチウム電池が四方八方に射出されていくハルマゲドンモードですね >>969 ニッケルバッテリーも爆発することがあるってことでしょ だからハイブリッドは危険が増える バッテリーはエネルギーそのものだから噴き出したらそりゃそうなるわな。
>>964 馬鹿パヨ連中が意図的に垂れ流すデマの代表だもんな、FCVは爆発するーって。 一d以上あるバッテリー 何処にパッケージングすればいいの?
>>987 クラスターに近いな てかチキチキマシンの世界w 制御のレベルが上がっても実際に走るのは金属やゴムタイヤや電池の集合体 生贄になってもらうんだな
>>981 爆発した電池を切断なんて危なくて出来ないよー。 俺はやりたくない。 >>982 それは有るかもなあ ドライブレコーダーとか残っているのかは分からないけど、 テスラがドライバー自身が運転した上での暴走による事故と 主張する可能性は有るのかも知れない lud20220915125758ca
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