３０日未明、南砺市の東海北陸道の城端トンネル内で大型バイクなど車両３台が絡む事故がありました。
この事故で大型バイクを運転していた男性が死亡しました。
警察によりますと、３０日午前０時半過ぎ、南砺市徳成（とくなり）の東海北陸道下り線の城端トンネル内で新潟市の専門学校生柴田直樹（しばた・なおき）（２０）（よまない）さんが運転する大型バイクが、前を走っていた軽乗用車に追突しました。
柴田さんの大型バイクが転倒したところに後ろからきた、大型トラックが衝突しました。
この事故で柴田さんが死亡、即死状態だったとうことです。
軽乗用車を運転していた女性や大型トラックの男性運転手にけがはありませんでした。
警察で、事故の原因を調べています。
また、この事故の影響で、福光インターと五箇山インター間で上下線が６時間半にわたって一時通行止めになりました。
(2018年07月30日 11時53分)
チューリップテレビ
http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/index.html?TID_DT03=20180730120006 バイクで道路のど真ん中に停まって一丁前の車気取りで信号待ちしてる馬鹿がたまにいるけど何がやりたいんだあれ
自殺なら他所でやってくれ
＞（２０）（よまない）
年齢はニュースでは読み上げないってことなんだろうけどさ・・・
これはバイクが悪い事故だが、
>>2はバイクに触れたことが無い想像力の欠けたペーパードライバー >>2
わいはサンドイッチを想像しちゃうから端っこにおるわ バイクで高速道路走る奴なんてどうかしてると思う🏍。
クルマで走ってても怖い時があるのに🚗。
玉突き系の事故は適切に車間距離を保って前方を注視していれば起きない。
ベタ付けしている輩をよく見かけるが、前走車が何らかの原因で停止したり急制動したら追突するのは明白。
>>2
路肩で停まるよりむしろそれの方が有難い
路肩に停められるとひっかけやせんかと気を遣う かっこつけてヘルメットのシールド真っ黒かミラーにしてたんじゃね
トンネルだと見えにくい
>>1
大型トラックの輩を逮捕するべきだろう。
前方の車や人が何らかの原因で急停止した急制動しても止まれる距離の保持と前方注視を怠っていたのは明白 バイク乗りのクズは本当周りの人間を不幸にしていくな
トラックに煽られてたバイクが運転を誤り乗用車に追突
避けきれずにトラックがひく、ドラマ化決定
>>20
間に自動車が一台入るくらい無駄に開けすぎてる馬鹿が多いんだけど 未明ってのは、午前４時頃の事かと思っていたけど
午前０時半過ぎでも、未明って言うんだな
車間距離を取って、大型トラックの前と後ろは走らない
夜中は可能な限り高速乗らない
全て破るとアウト
だいたい最初にブレーキかけた車よりも後ろがどんどん詰まって追突するケースがあるけどまじで100km/hで100mとか一瞬だからなぁ。特に空走距離ヤバイ。
バイクの後ろを走行するときは仮に転倒しても停車できる距離は保って走行しているわ
>>34
相手にすんな
日本語として会話にならんのは明白 二十歳男性大型バイク乗りの意味のネットスラングだろ よまない
>>2
数で圧倒するジジババと女は左よせだと
その前の線なり車との距離感優先して詰めて引っ掛けるｗ
そこで渋滞起きて手前で数分から十数分ロスくらう…
まぁ信号変わるまでの数秒だし許容だね
イラつくの損だわ、連中はカルガモだと思って見逃そう >>1
facebookかな
柴田直樹
https://www.facebook.com/profile.php?id=100006346187193
福島工業高等専門学校に在学していました
2015年卒業
新潟県 柏崎市在住
茨城県 高萩市出身
業務連絡（テンプレ）：
被害者や死んだ人のSNSを晒すなとかいう馬鹿がいるけど
まず本人が自分で公開してるプロファイルなんだよ
ひょっとしたら本人か確信を持てない知人とかの助けになるかもしれん
そもそも晒すって考えてるお前の思考回路がおかしいんだよ
被害者晒すな厨はいい加減首吊って死ねよ
不謹慎厨や訴えられる厨はマスコミ関係者
真っ先に報道できなかったメディアが嫉妬してるだけ >>14いくら印象操作しようとしてもあんたらの気持ち悪さはみんな知ってるからムリだよ
誰も見向きもしない >>51
高速道路では60m以上離れて運転してるのか。なかなかやな。 田舎ってトンネル内暗いのにライト点けない奴多いよな
オレンジ照明のトンネル内で軽自動車がライトつけずに走ってたら
後ろから視認しにくいとかかな？
バイクがスピード出てたら気が付かないかもしれん。
東海北陸道は片側一車線の所が多い。
今はどうかしらないが、アホなドライバーにめちゃくちゃ煽られる。
トンネルも多くて長いし
あんな道を高速道路っていうからみんなスピード出すんだよ。
自動車専用道路に名前を変えてほしいわ。
トンネルで追突は草生える
バイクじゃ居眠りする可能性は低いしここで生きててもどこかで死んでる
>>69
未明だからライトはたぶん点いてた可能性が高い >>68
最近の車は自車の計器類パネルが常時発光するから
付け忘れ勢が増える要因でもある
ライトAUTO機能ONで回避できるがそれはそれで昼間の荒天時付け忘れの要因でもある 夜中に富山→名古屋間なら、国道４１号走った方がいいよ
確かにカーブ多いけど、対向車線にはみ出さなければ大丈夫
>>1
バイクメーカーの社員は
人殺し
簡単に免許が取れるように
陳情した責任は
バイクメーカーにある >>72
軽は車幅が狭い。
テールランプが低めの位置にあったかで、まだ遠くにあると誤認したんだろうな。
バイクのスピードの出し過ぎが原因だね。
若者はバカだから一車線のトンネル内でも前に追いつこうとする。
追いついてどーするんだろねw >>2
バイクも車両なので道の真ん中を走るのが普通。
車線の左走ってるのは原チャリ （高速は原チャリで走れませんが）
２輪の免許持ってないのかな？ 出入口で目くらましくらったかと思ったら、未明の出来事か
単なる車間距離詰めすぎですな
>>72
居眠りというか睡魔と格闘することは2輪4輪関係なく起きる
その状態だと前方不注意ほか色々と危険な状況に陥りやすい
4輪なら脇に停めて寝ることが出来るけど
2輪だと停めて寝ることが選択肢としてかなり厳しい >>82
まともなバイク乗りはすり抜けしないからな。だいたいバイクに乗ってる格好で分かるが。 残念だがこの場合、最後尾のトラック運転手だけが被告人呼ばわりされるんだよね
>>87
別に残念じゃないと思う。
後ろから走ってきてぶつかったなら、十分車間を獲ってなかったか前方不注意。
もしこのトラックがちゃんと止まってたら、バイクの人は死ななかったかもしれない。 >>75
車でたまに走るけどバイクで夜中走られるのは怖いわ >>89
昼夜も2輪4輪問わず怖いと感じるなら一緒に走るの止めるべき
休憩するなり脇に寄せるなりで先行させてしまえ
結果到着が遅れようと先行車が事故で道路封鎖しようと
危険を回避できたなら安いもの
危険な輩は野放しには出来ないものの
下手すれば命にかかわる >>17
基本的には対向車が居ない、横から飛び出すこともない、交差点がない、歩行者が居ないって条件なので一般道よりはるかに事故る確率が下がるんだけど。 > 柴田直樹（しばた・なおき）（２０）（よめない）さん
独身って事か
>>88
ここ一般道ではないし。
そもそも運転免許を持ってないでしょ。 東海北陸自動車道のこの区間は片側一車線の対面通行
一番死人が出てるのは高鷲トンネルの辺りだと思うが、ここは工事進んでるし、近々片側二車線化される
この事故はよくわからんな
バイクが速度超過で軽自動車に突っ込んだというなら、後続のトラックとの車間距離はかなり空いていたと見るのが妥当
東海北陸自動車道はよく通るけど、トラックは90kmでリミッターかかるはずだし、解除してても東名とかとは違ってせいぜい110km程度までしか出さない
まあ、発見が遅れて轢いちゃったという可能性はあるか
>>20
無駄に一台という感覚が分からない
前の車に引き離されていってるわけじゃないんでしょ？ 深夜の運転で眠気を我慢しているような状態だと、人は数秒間意識がなくなることがあるという。
だから、車間距離を取れと・・・
煽り運転が問題になっているけど、二輪は特に車間距離が足りない人が多い。
車なら居眠り運転もわからんでもないけど、バイクで居眠り運転なんてできるの？
>>107
バイク乗りに効いたことあるけど、車の後ろ（特にトラック）を走ってると楽らしい。 >>110
意識が途切れた瞬間即転倒するわけじゃないし
睡魔と闘って注意散漫になることは普通にある 大きさ的には邪魔なのは車のほうだと思う。
オレはバイクには乗らんけど。
高速はアイサイト任せや
100km/h、最大車間設定で何mなんだろ
>>1
公道で事故って死ぬライダーは救い難い下手糞
公道で事故って死んだ伝説の下手糞ＧＰライダーと同じどうしようもない下手糞 20歳やそこらでいきなり大型免許取って乗るからだよ。最初の5年ぐらいは250ccで修行して腕を磨け若造よ。
>>42
お前みたいなクソカスが渋滞の原因なんだよ、車すら運転するな！免許返上ね！クソカス！ 熱いからバイクは30分が限度、
注意散漫になるなバイク歴47年
貨物船や貨物列車を最大限に活用できる日本を、これから構築
街は便利になるよう集約化して、不便な平地は農地に復活
長距離トラックは減らして、中近距離トラックに移行すればいい
居眠りだな
真夜中のバイクは半覚醒で走ってるから怖い
かといってクラクション鳴らすと自爆するし
近づかないようにして回避が一番
コケてるバイクは遠目では気づかないから
発見が遅れてトラックが轢いちゃったんだろうね
動物なんかも普通そのまま轢くからね
>>110
普通にできる。
走ってるバイクは倒そうと思っても中々倒れないぞ。 >>116
事故って死ぬのは車カスの方が多いだろw 時間からみて鈴鹿からの帰り道なんだろうが若いな、一気に新潟まで帰るつもりだったんだろうか？
バイクでも居眠り運転てあるのか
うーん…
前の車がスピード落としたのに気づかず追突？
加速はねえよな
ノーマルで真面目に乗って居たライダーなのか
マフラー弄って騒音公害撒き散らしてたバイカスなのかによって
合掌するか笑うかが変わる
最近のバイクの事故死ニュースは全部大型二輪じゃん。
あれは昔は、試験場で超厳しい実技試験に合格しなければとれなかったのにね。
簡単に免許取らせるからこーなる。
経験ない２０歳の小僧が簡単に乗れるもんじゃない。
夜間にバイクで高速道路走るのは、かなりキケンなのだけど、
それ分からないから平気でやるバカ。
ダンプに轢かれると、体はおそらくミンチ状態。ああバカだ
バイクの後ろなんて普通は走りたくないし
プロなら速度落として間隔を大きく開ける。
普段は路線バスで高速バスには月3,4回程度乗るが
いずれにしても直前にバイクが存在しないようにするのが鉄則。
トラは脱サラでプロではない技能の奴が多い。
>>126
そこの道路は一本線の対面通行で、
障害物があっても、よけることが出来ない。
ましてや夜間で発見が遅れるはずだから、
気づいて減速入っても間に合わない。 本当に可愛そう
免許のハードル下げるよう陳情した
バイクメーカーの責任は重い
バイクメーカーの社員は人殺し
即死ということは見た目は・・・((( ；ﾟДﾟ)))
トンネル内で渋滞最後尾のハザード無しに遭遇すると怖い。
固い（ハード）トラックと、ドンスーン（ダンス）うんちゃらかんちゃらw
苦しまずに逝かせたトラックの運ちゃんはむしろ感謝される側
>>138
バイクや自転車の直後は避けるのが基本だね
目の前でこけたられたら自分の人生も終わるんだから >>151
自光式メーターが増えてトンネルでもメーター見えるからつけ忘れるらしい >>156
そもそも周囲の車の様子の変化に気付いてないとかあり得ない
周りを見ないで運転してるからだろ よく読んでないけど、バイカスが死んだの？
そりゃ、ざまぁだ
あーきもちいい
掘られた軽が大分先に進んで停車、トラックは先に見える軽のハザードを発見、気を取られ
減速しないと…のタイミングで手前で倒れてたバイクを
前を走っていた軽の女が急ブレーキ踏んだ可能性も微レ存
大型って大型同士で抜きあいしてるのよく見るわ。こいつらがいる時はサッサと追い越す。巻き込まれそうで怖い。
こうしてバイクで死ぬ人もいれば１４から１９歳まで暴走族やってその後３０近くまで峠最速目指して走りまくっても
今はゴールド免許でまったりツーリングしてる俺みたいな人もいる
>>20
その車間距離を取るとすかさず割り込んでくるバカが多いのよ
だから車間距離はどうしても短めになる
むしろスピードを出さないようにすることが大切
高速は80で走るといい >>157
こういうものいいするやつ一定数いるけど
なんかコンプレックスでもあんのかね。
自動車も一発で取ってるならそりゃすごいって思うけどｗ >>167
そんなことはないよ
入っきたら、また広げればいいだけ >>162
それでも車間が足りないから追突するんだよ。 >>110
時々それで事故って来るよ。
居眠りなら車間はほとんど関係ないな。 事故直後、上りだけ通行止め解除されて通ったけど、配置としては軽自動車、バイク、バイクに当たってる大型、少し離れてヘルメット被った人が身体にシートかけられて横たわってたわ
ま、車間距離を空けない香具師が多いのは最近特に感じる。
大型の後ろにぴったり張り付いて走行してるのを見ると、自殺志願者としか思えん。
>>155
確かに、大型トラックの無灯火は相変わらず多いな
オートライトの普及も手伝い、乗用車の無灯火はかなり減ってきたな >>161
大型トラック運転手は軽にも気付いてないよ
本当に、前見て運転してないから >>168
昔は、金で買うという選択肢がなかったから
出来なきゃ何度でも落とされる自動二輪限定解除 >>169
バカ
そんな面倒くさいこと出来るか
死に損ないの爺が >>142
うん、大型トラックという車がまた人を殺した これ、トラック過失でかいな。
常日頃、素人みたいな運転してるからだ。
なんでバイカスって生身でエンジンにしがみついてる猿の分際だという自覚がないんだろうか。
youtubeのモトブログなんか見てても若そうな兄ちゃんらが大型乗り回してるのが多いな
>>103
ここは制限速度70km/hの片側1車線の高速道路。
そんな道は一般道には存在しないし、走るとわかるが片側2車線の高速道路よりかなり走りにくい。
また障害物があっても車線変更して避けることができない。 >>194
いや、直前まで人間と解らなかったみたい。
てか、人間大の大きさの物なら、轢いて大丈夫かどうか減速して確認しろよ馬鹿トラッカー。 つーか群馬だったかの刑事がゴールデンウィークぐらいに
富山に逃走ってまだ捕まってないよな？
車だけ見つかったらしいが
どうなってるんばってだよ！
>>52
>>61
東海北陸自動車道の白鳥IC以北はまだ片側1車線(対面通行)だよ。
トンネル内だからICからの合流区間とかでもないね。
軽自動車がよほどの急ブレーキ踏んだとかでもないなら、
バイクとトラックの車間距離不保持の問題。
バイクがスピード上げすぎたか、トラックが煽ったかのどちらかじゃないかな。 >>67
しかも飛騨清見JCT以北はトンネル連続でハイウェイヒュプノシスが起きやすいっていう悪条件。 アホの遺伝子が残る前でよかったな
ガキ残してこんなアホな死に方したくないわ
>>202
トラックは後から来たパターン。
物体に気付いたが人とは解らなかったとか。
本当でも言い訳にならんわ、止まれよ糞馬鹿トラッカー。 新潟市から鈴鹿サーキット8耐観戦だと
往路も超ロングツーリングだしな
いくら若くて元気あっても無茶しすぎ
SAPAのベンチで寝ちまえばよかったのにな
追突された軽が、スズキだったらブレーキランプ切れてた可能性あるぞ。
>>2
大人気でなにより
常にパンツァーのある状態だと思うな！ 追突された車の人の怪我は大丈夫なのか？？
心配だわ
>>126
自分は真夜中ある峠でハクビシンが道に出てもちろん非常ブレーキで
まったく運がついていたから、轢かずに済んだが
その時のハクビシンの表情はいまもありありと覚えてる 何だよ、こいつが悪いんじゃん。この迷惑な馬鹿の親は軽自動車とトラックの弁償と謝罪と慰謝料払えよ。
