衝突事故で女児ら2人死亡
北海道苫小牧市、2人負傷
25日午前7時45分ごろ、北海道苫小牧市錦岡の国道36号の交差点で、乗用車と軽乗用車が衝突した。
苫小牧署によると、4人が病院に運ばれ、軽乗用車の20代女性と女児（6）が死亡した。
4歳ぐらいの男児と、乗用車の20代の男性も負傷した。女性と女児、男児は親子とみられる。
署によると、交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。
共同通信 2018/9/25 12:35
https://this.kiji.is/417162751334614113 アベの地震対応が悪かったから、その犠牲になったんだな
軽なんか乗ってるからだよ。
軽が安いなんてのは幻想やぞ、
値段も維持費も小型車（5ナンバーの事やぞ、ゆとり）のが安いわ。
算数出来る人間なら分かるはずなんやがな。
重体ってニュースだったのに亡くなったのか・・・
インプはかなりスピード出てたんだろうな
普通車だってトラックとぶつかれば潰されるし
運が悪かったな
言い換えれば
普通車に乗ると人を殺す確率が高いということ
これは死ぬわ アベノミクスで庶民が貧しくなって危険な軽自動車しか買えなくなったのが悪い
>>13
法的には右折が悪いんだろうが、
こんなになる程のスピード出した方は気違い 軽がおもいっきり吹っ飛ばされてたな
相当スピード出てたろう
もう税制や自動車関連の法律を改正して軽を無くせ
無意味に人が死んでいく
貿易障壁でもあるし
今が変え時だ
あの辺は分離帯ある２車線だから、すげー飛ばすんだよね
１００ｋｍ/ｈとか出してる人は出してる
どっちが信号無視したか知らんけど、痛ましいね
ブサイクなキモヲタ男が生き残って20代の女と女児が死ぬとか最悪のパターンだな
>>17
いや直進車が法定速度をかなり上回る速度で交差点に進入しているならば直進車の方が右折車より悪くなるよ >>22
100出されちゃ距離感も掴みにくいわな、、 >>11
砂川の事故みたいに車飛ばされてる
150キロぐらいで衝突したか？ >>17
常識外れのスピード超過が立証されたら、罪に問われんかな 20代女とその子供たちに人生の厳しさを叩き込むとは ッ
軽に乗ってくれる人が多いほうが俺の生存率が上がるから歓迎だわ
>>11,13
これは軽とか関係ねーわ
普通車は相手を殺しに来てるやん >>26
直進優先なんだから右折が悪いと思うが、
余りに速度早いと、距離が分からないで右折始めるのも分かる 知り合いも一般道で100キロ以上出してたインプstiに殺された
通勤の時間帯は変な運転してるのが多いから乗らないか公共機関を使うのがいい
普通車に乗って、人殺しとして生きるのとどっちが良いんだろうね
これ乗用車の兄ちゃんの飛ばし過ぎだろ
一人で勝手に電柱にぶつかって死ねばよかったのに
こんな見晴らしのいいトコで
死亡事故起こす所が道産子魂やね～
とにかく直進が優先やねん
１００キロ出そうがマッパで走ろうが直線が有線
右折馬鹿のせいで二人死んだ
>>38
それは通常の速度の場合な直進車が大幅な速度超過している場合は直進車が悪くなる しかし、右折するタイミングが狂う程の猛スピードで直進して来たとしか思えない壊れかただな。
北海道は信号無い所で普通の人で70～100
高速道路は150近く出す人を見る
そしてオービスに捕まるのが嫌な人が
先頭車両に付いていく構図
特急電車にすっ飛ばされても、死なない軽自動車もあったのにな…
>>7
国道でNSXとアルトが事故ってる現場を見た
（既に警察到着済み）
アルトを見た時、
「ああ、たいした事故じゃなかったのね」
と思ったほど、
ちょっと箇所が凹んでるくらいだった
オカマだったっぽいが、
（国道への合流点だったから、NSXがアルトの前に入った結果だと思われ）
NSXの後部はクッチャクチャ
NSXはアルミホイルで出来てるんじゃねーかと思うほど軽量ボディだから…
軽だから弱いなんて、昭和の考え方 この吹き飛び方
こりゃ100Ｋｍどこじゃないな。130以上出てたんじゃね
直進のスピードの出し過ぎが悪いとか言っても無駄
軽は死んだのさ。
+20kmhまでは取り締まられないから安全運転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
とか言ってるお前らの家族もこうなりますように
シャコタンにしてアホみたいにでかいリアウイング付けてるな
乗用車はそういうやつだったんだろう
アイドリングストップて発進するときタイミングが遅れたりせんの？
普通は、軽は右折だから低速。車の破壊状況見れば直進車のスピードはわかるな。
後ろの羽みたいなやつをつけてる車はＤＱＮと決めつけてる
信号機の修理代とか縁石のキズとかが気になる
軽自動車はメスブタなんだからどうということはない
しかも右折だしメスブタらしい事故りかた
普通車が気の毒
>>38
駐車場から、出てきたジイサンの車を制限速度を50キロ以上オーバーしてぶっ飛ばしたヤツは裁判で負けてたな♪
当たり前だけど 長女の柚月ちゃん（6）
長男の桐斗ちゃん（4）
ゆづきちゃん、きりとちゃん？
>>29
150はないと思う。
100～110で巡航もしくは信号の変わり目で加速。
ぶつかったときはブレーキで減速してても80～90で衝突したんじゃないかな？ 奥さん左右よく見て出ないと死にまっせ
女はほんとよく見ないで出てくるよな
軽の位置が、交差点から飛ばされ過ぎ。
自動車側は、１００㌔を遥かに超えてたね。
とまこまき（なぜか変換ry
20年くらい前に友人が
成人式に買ってもらった
ばかりのNSXで事故って死んでた
ホントに酷い現場
信号機があんなになる衝突って、、、
>>11
見よ、信号をなぎ倒しつつも乗員席が守られた普通車を
これと軽を比較するがいい
あの世に行ってから直進車がスピード出し過ぎと言っても無意味だぞ 俺の知ってる人は、子供が生まれてからは、頑丈な3ナンバーに乗り換えたわ。ついでに、バイクもやめた。
やはり、車って便利なだけじゃダメだろ。
確認不足の右折車両、スピード違反の直進車両
バカ同士の潰し合い
WRX STIスレに以下が書いてあるから
「取説にコンピュータのデータを警察なんかに提供しますって書いてあるからすぐバレるな」
速度とか分かるんじゃないかな？
>>95
相手が猛スピードだと目視での見極めが難しいのよ
いけるかなと思って出たらドカーン >>11 すごい勢いでぶつかったんだな、
どちらが悪いか知らないがいい加減な運転をするやつは駄目だ チャイルドシートも使ってないバカ女が運転する軽よくいるよね
この事故がどうかはしらないけど
>>7
値段はともかく維持費って何を指してるんだ？ 100くらいだと事故は避けられないと思うが
一応アイサイトって反応するん？
>>94
いろいろ調べてみたんだけど
致死率は変わらないんだよね。
いまの乗用車と新規格以降の乗用軽は。
旧規格の軽はやばい。あとワゴンタイプと軽トラとうの軽貨物も致死率たかい。 対向車がきてるのに右折かけるとかイカレてるんだよ
右折は一番最後って交差点の優先順位じゃ常識だぜ？
右折しきゃぶつからなかった
事故原因は右折
メスブタがわるい
やはり車は、オスプレイより危険だな。
左翼は何故、抗議しないのか？
ちょっと、まってくれ、軽が１００ｍ飛ばされてるのか！
っていうか、右でウンコしてる奴。 軽で子供二人乗せて走りだすスピード間隔しかわからないから
普通乗用車の猛スピード感わからず右折してしまったんだろうか
>>109
軽がやばいとか言ってるのは年金世代の死に損ない。 インプvsタント？
うちも性別逆だが同い年の兄妹いるからこういうのきつい
80ぐらいではあそこまで軽吹っ飛ばせないだろうな
こういうDQN近所にもいるけどさっさと事故って死んでくれねぇかなと思ってるけど
巻き込んじまったか。最悪
見通し良い道路の朝方なのに
曲がれると思ったし、直進車がスピード緩めると、勝手に期待したんだろうね
うちの方は片道3/4車線だから、こんなスピードを出すという感覚がわかんねーわ。
街に出て、二車線になると未だビビりながら乗ってるわ。
軽の装甲防御力は基本的に段ボールと変わらんレベルだから、「当たらなければどうということはない」「当たったら負け」になる。
海外で軽が全く売れてないのもエンジンが非力過ぎて使い物にならないのと、当たればほぼ死ぬ防御力の無さが原因。
>>109
タントとかあの辺の設計図見たらやばそうだったけど。
装甲薄すぎ 普通車でも死ぬんだろうが、軽だとよりダメージがでかそうなイメージだよ。
優先順位最下層の右折車は見極めて曲がらないといけない。
それができずに死んでるんだから直進車を叩くのは間違ってる。
新型ジムニーでも衝突安全性の低さ指摘されてるな。
軽の新車買うなら程度が良い小型車の方が安全性も経済性も優れてる。
>>2
軽自動車は衝突安全性がなく、海外では販売禁止 スピード出ないように信号機増やせばいいのに(´･ω･`)
釣り用のセカンドカーにパジェロミニのってるけど
ドアがペチンって音を立てて閉まる
のが愛おしくてたまらない
>>128
軽乗用もハイトタイプまでは分離して統計とられてないからわからんけど
だけど新規格の軽乗用も乗用車も統計上はもう致死率かわらないんだよ。 >>118
軽でも大丈夫と思ってる奴は間違いなくゆとり >>123
ちゃうちゃう
相手が猛スピードだと距離感が掴めないのよ 典型的な右直とみせかけた馬鹿WRX？のスピードの出しすぎ＆前方不注意か？
法廷速度であんな吹っ飛ぶわけないからな
苫小牧と言えば「NHK記者 厳冬ロードサービス殺人事件」
軽自動車は衝突安全性がなく、海外では販売禁止
日本でしか軽自動車を見れない
逆に言えば、日本の政治家や自動車メーカーは最悪の人間と言える
ID:VJG3K0Kr0
ID:VJG3K0Kr0
ID:VJG3K0Kr0
ただ軽叩きしたいだけのアホ
100kmは出してたんじゃないのこれ
公道でさ。クズ野郎が。
右折側は、対向の直進車が遠くにいるのに
そのまま右折しなく、近づいたら右折開始。
右折側の横断歩道の歩行者の確認などが理由だが、
対向車の再確認がおろそか。
一度決めた判断を変えられない人が多い。
一方、直進側は、上記の行動から待つと判断してしまう。
上記を踏まえ、さらに判断が悪いドライバーがいることを想定し、
右折車がいれば、交差点手前で信号青でも弱ブレーキ、
安全確認した後で進む。
両方とも20代。経験がないといったらそれまでだが、
こういったことを教えられないだろうか？
>>7
言いたいことはわかるが、その理屈だと最後にはみんな装甲車に乗らねばならない。
問題はそこじゃない。 軽とDQNの重量比較と、飛ばされた距離、倒れた電柱のそれぞれの運動エネルギーを計算すれば、
かなりの精度でDQNの速度が割り出せるだろ。DQN,１３０は出してただろ。
3年は臭い飯だな。
>>75
え、15キロだよ
前に制限速度プラス16キロで捕まった時、警官に1キロオーバーしたねって言われたから 軽の衝突弱さは、小型車なみなのかどうか。
知り合いの外科医は、絶対軽には乗るなといってるけどなw
どっちなんだろうな。
悪政のせいで、事故死した
公害と同じ
政治家のせい
>>138
煽るわけではないのだけどソースが見たいところ ここはやはり中古でも型落ちベンツにしとくべきだったな
なんでこんなに直進車を叩く奴が多いんだ？
車を運転しないやつか感情論になるやつだろうけどな。
何言っても死んじまったらおしまい
そうならないようにしましょうねってことだ
>>153
要はお互いに相手が止まってくれると甘えてたのか…。 ID:VJG3K0Kr0
ID:VJG3K0Kr0
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ただ軽叩きしたいだけのアホ
ゆとり言いたいだけのアホ
奥さん25歳だって
若くして2人も産んでこんな悲惨な目に遭うとか
>>155
直進車のスピードの出し過ぎと
軽の見落とし、見誤りが事故原因
まあ、普通車運転手、懲役2年執行猶予4年ってとこ この速度は事故では済まないだろう
刑務所行きだわｗ
>>26
正解。
なんでも右折側が悪いわけではない。
おそらくだけど直進車は相当の速度超過だろうな。
そうでなければ電柱まで倒して火災まではないだろう。 >>162
信号が何色だったか書いてないし。
直進信号黄色点滅直後の赤なら右折は悪くない さっきニュースで見たがめちゃくちゃだったな
どんだけスピード出してたんだよ
>>162
状況を見た上で言ってるんだろう
右直なら普通、右折車が叩かれるが今回はそうじゃない インプにもついてる可能性高いんじゃないかな
衝突前の何秒かのデータが残ってて
何キロ出してたかとかどのくらいアクセル踏んでたとかわかる
インプが加速して突っ込んだと思うな
>>162
あきらかに大幅法定速度超過してるからだろ。
＋20程度ならここまで叩かれん 軽自動車とかいう糞車の販売を許可してる国が悪い
軽自動車は世界中で販売禁止なのに、日本だけ許可されてる
国家賠償請求するべき
現場写真を見る限りでは直進車がかなりスピード超過してたように思える
ただ右折の軽も子供乗せてるなら対向車の動きを予想して絶対に事故を起こさないタイミングで行けよとは思う
死んだら終いよ
>>164
落ち着けよ
>>11←これだけまざまざと証拠見せられて
軽大丈夫と思ってるアホを是正したいだけだよこっちは >>82
じゃあかなり余裕見て曲がらないとダメだね >>135
ジムニーシエラは売ってる。
あれは軽規格にオバフェン付けただけ。
最近ドイツで新型シエラのクラッシュテストの結果が出た。
星5中平均3点。 運転者がすべて教習所通りに運転するように
心がけたら安全になるのにな
それでも踏み間違いとかは起きるだろうけど
赤信号ギリギリで普通車が突っ込んだ感じかなこれ、んで信号変わる時に右折しようとした軽とごつん
>>178
ほんとほんと
死んじまってからどっちが悪いとか意味ないもんなー >>179
あきらかに軽じゃなくても死んでるだろこれ。
この速度で側面に突っ込まれたら つーかね、暴走してスピード出すくせになんで止まれないんだろうね
お前のそのブレンボは飾りかコラ（いつの型かしらんが
右折が悪い・・・と思ったけど直進のスピード超過ぽいか
100kmとか出してたなら殺人罪でいいと思う
>>162
明らかにスピード出し過ぎだからな
右折の時には死にたくなければいけるだろうで右折すんなってのも是なんだが、それとこれは別問題 絶対男の方が俺の前では信号赤に変わるの許さんタイプだな
だいたい、後部に羽を付けてる時点でダメだろ。
浮き上がって、ブレーキ効かなくなるだろ、マジで。
>>186
じゃあ今回と同じ右直事故で
軽→普通車で
今回と同じ被害が出てるケースを示せよ？
ほらどうした？ >>178
それはその通りだ。死んだら相手が悪くても意味がないからな
残された父ちゃんと男児はどうなると 右折待ち-エンジン停止-「よし、いける」-エンジンスタート
ま～ん「燃費いいし、地球にもやさしいよね」（対向車とクルマにやさしいかは知らない）
VS
北海土民「広い北海道 こんなに急がなきゃ どこにも行けん」
直進車がいるのに無理な右折しようとするのもアレだが
それ以上に、WRX側も相当飛ばしてたいただろうからなぁ
>>192
ターボジャンプボタンを押すと飛ぶんだよ >>123
ようはキチガイ同士がぶつかっただけなんだよなw
直進の男も死ななかったのが残念だかw 相手がスピード落とすでしょって言う考え方が特に女に多い。死にまっせ
苫小牧の路肩にある安全標語看板にこんなことが書いてるのを見たことがある。」
「危ないと わかっているのに なぜわたる」
地域柄かもな…。
>>196
？それは速度超過で軽がつっこんでも両方無事ってことだろ。
今回のは普通車＞普通車 で明らかに死ぬだろ。 >>192
押し付けてるんだよ！
あのブガッティ・ヴェイロンなんかはウイングを
立てることでエアブレーキとしての機能まで有しておる。 >>136
そうなってるよな。
信号の度に止まるようにタイミング制御してる。
なんだかなぁ。 >>209
意味不明ｗ
回と同じ右直事故で
軽を普通車に置き換え
今回と同じ被害が出てるケースを具体的に示せよ？
はよ ニュージーランドのCM思い出すな
自動運転の時代に早くなって欲しい
黄色信号とかで、直進車は加速、右折車は発進したんじゃないかな？
直進車は80クルーズで加速して110以上は出てるとみた。
見通しの良い交差点で，直進車とぶつかるタイミングで右折してしまう
状況判断を含めた運転能力の問題だろうね
教習所を卒業するのに四苦八苦しているような人は，本来，車に乗ったらあかんのよ
ID:VJG3K0Kr0
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熱くなり過ぎて必死すぎて誤字が増えてきたアホ
>>136
大体スピード出せないように赤信号で引っかかるようにしてるんだが
それは法定＋２０,３０kmぐらいの話だな。それ以上出てたら止められない 軽は百メートルぐらい吹っ飛ばされてんじゃん
危険運転致死傷級のスピード違反だなコリャ
これで交通刑務所だったら死んだ人が悼たまれないわ
インプって言われまくってるけど、これインプレッサではないよね
まぁーどっちかが
我慢できる心があれば
防げた事故だよwwwwwwwww
ざまぁーwwwwwwwww
60キロとか40キロで走ってくる距離感だと思ったらめちゃくちゃ飛ばしてたとかじゃね
>>211
バーカ
乗員席を保護するための車体の頑丈さってのが
生死を分けるんだよ >>29
近いな
信号変わり目ダッシュ、
これ右直だけど、STIも相当な刑罰来るな >>224
それしかできんのかお前？
みっともねえ 最低でもヘッツァー、心配ならティーガー戦車に乗らないと
事故死の危険は逃れられない。
>>11のこの画像がわかりやすい
軽は交差点からあそこまで飛んだのかな 乗用車はケガだけですんだのに軽は全滅か。
乗るものじゃないな
20代の男も氏ねばいいのに、このくそダセー乗用車見るだけでカスだとわかる
さっきニュースやってたけど女運転の右折軽と直進ランエボ
必然的事故だなぁとしか思えんかった
>>219
全くこの旦那さんはご愁傷様なのだが、
軽のお母さんドライバーって、全部とは言わないが、
どこかママ茶利の延長で車運転してると思えるような運転多い。
道をふさいだり、割り込んだり、発信が特に遅かったり、相手にブレーキ踏ませて走るような運転が多いんだよな。
本人は安全運転のつもりなのだから、結局は教育（知識）が足りんのだと思う。
教習所はしっかりやって卒業させてやってほしい。
世の為、本人の為にも。 116とか124のベンツなら
車体は大きく凹む程度で自走すらあり得るが
中の人は同じ結果になってそう
>>175
たぶんこいつはシエラは軽ジムニーと構造材が違うとか
海外製シエラには国内シエラには無い補強材が入ってるんじゃないかと
必死に調べてる筈w >>235
うわー飛ばせそうな道路だな
周りなんもない >>212
直進側が大幅な速度超過とかでなければ右折側の過失割合が大きいだろ。 どんだけスピード出てたんだよ，ってぐらいに散乱してたな
>>235
ひっくり返したまま、親切にあそこまで運んでくれる人がいるとでも？？ 家の母さんのやった事故の場合、母さんが直進道路で優先なのに対抗車が行けると思って交差点を突っ込んで来られたな。それでも母さんの方にもか過失割合2が付いたわ。
>>240
右左折時に横断歩道渡ってる歩行者を
停止して待たずに前後ろを
すり抜けたりするタイプも多い 目視判断で直進車が100メートルくらい先にいるから大丈夫、右折できると判断したとしても、仮に直進車が100キロや150とか出してたらぶつかる可能性は高いよ。もちろん直進車がスピードだしてたとは報道されてないが、ただ車が横転するほどだから、その可能性はあると思うが
自分が安全運転しててもぶつけられたら死ぬ車とか乗りたくない
手前にドライブシャフトが落ちてる
4歳男の子よく生きてたな >>216
乗用車の側面に１２０ＫＭでつっこんで衝突されて死んだ事故な↓
側面にあんなスピード突っ込まれりゃ乗用車だろうが軽だろうが死ぬ
著しい高速度で走行するとともに赤信号を無視して交差点に進入してきた乗用車と、
交差側のクルマは大破し、運転していた54歳の男性が頭部強打で死亡した。 旦那はショックだろうが２人分の
死亡した慰謝料ゲットした瞬間
人生イージーモードに突入するか
らな・・・慰謝料が入ったら顔が
笑顔になるって保険屋にきいたし・・・
>>250
そうは言うが、相手は身勝手な大型なら多少丈夫なの車でも死ぬよ。
大事なのは相手より固い車に乗るのでなく、判断能力を高めることだわな。 >>254
チャイルドシートに固定されてたからかな 今売ってる車は全てアイドリングストップ車かな
乗りたくないな
こういう事故記事ってさ
１ 事故現場をピンポイントで特定するように書かない
２ 事故車がそれぞれどこのメーカーの何という車かを書かない
３ どのような安全装備を施した車だったか、シートベルト着用の有無
エアバックの有無、作動したか否か
何にも詳しく書かないんだよな
車メーカーに気兼ねしているのか？
ホント日本の報道機関はクソだぜ
>>259
自分もエンジンかけたら最初に「ECO」
というボタンを押してキャンセルする
習慣になってるよ 未だに、北海道で速度超過やらかしてレーサー気取りの馬鹿が湧いてるのか・・・。
>>235
警察のマークの置いてる間隔で
回転してあそこまで行ったのだっろうね >>250
大型バスとか大型トラックしか乗るモノ無くなっちゃうよ >>255
なにソレ？
ソース示せつってんだよバカ 上限速度の設定がおかしい。 工業製品としての欠陥。 担当官庁、警察の怠慢。
ETCくぐって高速乗るまで上限は４０キロにしといてくれ。加速もさげとけ。
ご冥福を。
>>235
乗用車は羽がついてるね、スポーツチック
きっと乗用車はスピード出しまくってたんだろうよ >>216
乗用車の人間が側面に突っ込こまれて死ぬなんてポンポン出てくるだろ。
おまえ乗用車ならつっこまれて大丈夫とか本気で信じてんのか？
2016.4.2 01:00
【衝撃事件の核心】
１６０キロで都心を暴走した挙げ句…６人を死傷させた飲酒２０歳男は違法行為のオンパレード 異例の裁判員裁判へ
（1/3ページ）【衝撃事件の核心】
東京都世田谷区用賀の国道で起きた、複数台の車が絡んだ事故の現場＝２３日午前３時５２分（一部画像処理しています）
東京都世田谷区用賀の国道で起きた、複数台の車が絡んだ事故の現場＝２３日午前３時５２分（一部画像処理しています）
猛スピードで走ってきたドイツ製の高級外車が、交差点でタクシーの側面に突っ込み、吹き飛ぶように画面の外に消えていった。
東京都世田谷区で３月２３日未明に起きた悲惨な交通事故。タクシーの運転手が死亡し、 >>255
そうそう、衝突安全基準ったて、
良好なものだって、側面せいぜい同質量の時速60キロだろ。
今回のは、トラックでもなければ難しい。
スバルも出すにしても１００越えはないわ、
それは信号で止まれる速度じゃねえ。 残念だけど、これは乗用車が悪いな
軽があそこまでぶっとぶとかスピードやばいだろ
スピードと大きな音たてるチンパン野郎はボウガンでパンクさせてやりゃいい
>>267
ググることもできない
アホはうせろや
乗用車はつっこまれても死なないとか >>259
軽のアイドリングストップってウザくないのかな。
信号が青に変わる度にエンジン掛かるのが後ろから
聞こえる(´・ω・`) シルバーはアスファルトの色に溶け込んで認識が遅れたのかもね
>>13
右折車が悪いと思ったけどこれはスピード超過してたなら普通車のほうが悪いわ
こういうのは遠く離れてると思ったらあっという間にそこまで来るから距離測りにくいわ 日本に200馬力も300馬力も必要ないだろ、規制しろ
>>270
乗用車だから大丈夫じゃねえの
軽で死んでいても乗用車であれば助かったケースもあるだろつってんの
それでもいい乗用車より死ぬ確率が高くても
目先の安さには勝てんと思うなら勝手にしろよ 36号、バカみたいに飛ばす奴多いけど、パトカーも一杯居るんだよな
>>275
日本語も理解できないか
あ~あ
脳も軽だったか >>260
そこは理屈じゃない
色々切実な問題があるな。
良いこととは思わないが…。 軽自動車の条件をクリアするために車体重量抑えるとか、
わざと性能落としてるんだからな。
車両本体価格は軽もリッターカーも変わらない。
違うのは税金だけ。
重税が死者を出してるだよ。
交通刑務所行きやなぁ。
亡くなっとるからなぁ。
二十代にスピード出すな言うても聞かんやろし、
普段は流れに乗った運転してたんやろうけどなぁ
寝坊か、急ぎの用事で慌てとったんかいな？
遅刻はいかんけど、事故はもっといかんよ。
取り返しのつかん事になってもたな。
車は走る凶器やいう事を今更ながら肝に銘じたわ。
双方、悲しい話やなぁ。
>>282
あらあら
ケースバイケースとかいいだしちゃったよこの馬鹿。
当たり前だろ。何いっってんの？ 直進と右折の事故か
バイクのり死亡事故あるあると同じやな
お互いバカだからしょうがない。
>>31
前に北海道で、50km/h制限の国道を60km/hで走ってたら、80km/hくらいのトラックに煽られ追い越された(追い越し禁止区間)
さらに後続のバイクが120km/hぐらいでそのトラックを追い越し、さらに後続のアウディーが150km/h以上と思われる猛スピードでバイクとトラックを追い越していったw
10kmぐらい先の交差点でアウディーが信号無視してミニパトに捕まっててざまあと思ったわ >>1
直進車の暴走運転やろこれ。殺人やで。
直進車の運転手は厳罰や。 >>266
今は電車通勤だからいいけど乗ってた頃は防御力高い外車乗ってたわ
軽はたまに助手席乗るけどドアペラペラで怖いなぁ >>282
可能性の話ばかりしてもしょうがないだろ。
自分が頑丈なものに乗るってことは、
自分より頑丈ではない奴を潰すってことだ、
サーキットじゃないんだし、相対する要素が色々ある。
だからお互い気を付けようぜ。に落ちるよ。 >>289
え？
そりゃケースバイケースですけど？
当たり前じゃん
その上で軽には普通車で回避可能な危険性があるつってんのに >>296
猛スピードで衝突することは前提にないからな。 >>293
なんで10キロ先で信号無視と分かったの？
まあ実際名古屋と北の大地はそんな場所だろうけど ぶつかったのが右折開始してから3秒後として、100メートル先に直進車がいるとすると
時速は約120キロか(´･ω･`)
インプレッサが100や130そこらで満足するわけないじゃん
下手したら200オーバーレベル
>>299
は？
事故時の乗員被害を低減するために
各種の安全装置その他が開発されているんだが？
ま、一番の安全はどんな事故でも乗員席が守られることだけどな
軽にはそれがない >>261
乗用車に自動ブレーキシステムがあったかどうかだけでも知りたいな。 場所分からんが道の駅ウトナイ湖から出る時も飛ばしてる車ばかりでタイミングつかめなかったわ。
概ね80km/hから100km/hぐらい出してるだろ? 道民ってクソだから自分の欲や権利には異常に
こだわって追求するくせに義務には出来る限り従おうとしないからな。責任転嫁も日常茶判事。
>>310
落ち着け
お前には理性がない
軽、大丈夫！
とかバカの極みだぞ 右折直進の事故だと80:20スタートで速度超過の20くらいしか付かんだろうな
オマケで5050いけばいいとこか。まぁ死に損
>>288
やってしまってから
後悔しても遅いからな
人間365日神様みたいな精神状態なんて
不可能だけど
運転するときは 自分の為にも
引く心を持って運転しようぜ 走る狂気だな
直進は時速100以上は軽く出てただろ
軽に乗ってる奴が死んだところで自業自得だが
事故った相手が軽だってだけで相手側の被害が大きくなるのは納得いかないわ
>>305
そんなもん道路状況
交通状況をみて判断すべきだろ
北海道なら前提にすべきだ >>302
どうぞれレクサスやアルファード、
メルセデスにベントレーった男性といちゃいちゃしてください。 軽やファミリーカーで右折しようとすると急に加速してくる直進車いるよね
女が運転してるとわかると態度変える奴とか
顔見るといかにもなDQNやオッサンなの
>>162
右折車の飛ばされ方みれば直進車の
常軌を逸した暴走運転があったのは
明らか。暴走車両を回避する義務など
ない。右折車の親子は暴走車に激突されて
命を奪われた。 >>325
その通りだ。
軽以外の選択肢を選ぶかどうかは
ユーザーの判断しかない。 ｢スキ有り!!｣とか言ってスタートかけて
失敗したんだろうな
あのコソ泥みたいな運転ヤメレ
しかもそれで｢私は上手い｣とか思ってやがる
>>328
３ナンバーの普通車だったら命は助かったかもって
あとで泣いても遅いんだよねえ >>306
事故ではなく、信号のある交差点の先100mくらいで路肩に止められてたから、パトカーの目の前で信号無視だろうね… >>321
あの信号をクリアしよう！ という気持ちを捨てれば長生きできる。
あと、スピードの出しにくいクルマに乗ると死ににくくなる。
軽トラとか。 
飛ばされ方が何とも酷い。
電柱飛ばして飛ばされたとか２００ｋもでたのか？ エボに見えるけどなあ
まあ、こいつがインプ乗ってたとしても同じ事をやってたし
いずれまた別のエボ・インプ乗りが同じ事を繰り返す
軽がなくなっても、道路にはバイクも自転車も場合によっては歩行者もいるんだがな。
なんか軽叩いている奴からは、自分優先の傲慢さが感じられる。
自分が強者だと思うなら、少しは謙虚に振舞ったら如何かね？
前から来てるの丸分かりなのに軽は見切り右折したのか
そんなに素早く右折できんだろ乗用車が速度オーバーしてたとしても少し待ってやり過ごせば怪我なく右折できるのに馬鹿なのか
右折中時速100km超で横腹突っ込まれたら軽じゃなくても無事じゃいられないよね・・・
>>325
北海道は冬の轍という車輪幅の関係で軽は大変な目にしか合わないものもあるんでどのみち乗らん方がいいんだけど最近は四駆でどうにかなっちゃうからなぁ >>288
交通事故の過失致死はほぼ不起訴
稀に罰金か実刑 ブレーキキャリパーが蛍光イエローってことは後期D～型かぁ、勿体ない。
ホイールをみる限りtypeＳじゃないほうの純正かな？
20代でこんな車を所有できるのは限られるだろうに。
車の色がキモオタブルーではないのが好感もてるのだが。
>>329
実際を見ないとわからないだろ。
すごいスピードであったことが確かだとして、
その車を目前に、理解を超えたタイミングで右折したかどうかの点が
不明だよ。直進車のスピードがすごいけど、
制限速度違反は向こうが悪いのだから、自分がここで右折しても良いよね？
は判断がおかしい（そんなことはないと思うが）
直進車も、軽自動車も判断を誤った。
両方誤ったから事故が起こった。
事故ってそういうものだ。 自動運転レベル5（ハンドルがないレベル）
が普通になったら眠ったりネットで遊びながら
日本一周してみたい
>>337
軽をあそこまで吹き飛ばし
電柱をなぎ倒してもしっかりと乗員席は守られている
普通車ならではだ
軽であればこうはいかんだろ >>332
正面衝突ならそうかもしれんけど
側面だとセンチュリーでも耐えれんだろ >>342
車の後部とかじゃなくて真横に当たってるから、Aピラーの死角とかだったのかもな 北海道はスバルがカローラ並みに多いんだよ
４区のＭＴなんてＷＲＸしかないんでいっぱい走ってる
特別でもなんでもない
これは軽とか関係なく右折は死ぬ。
車は横は弱いし第一スピードでそんなの関係無い程の威力。
危険運転致死罪が相当だろうな
>>353
相手が10トントラックだったら、ぐっちゃぐちゃだよ。 ランニングコストで軽選んでも死んだら終わりだもんな
・軽の女性、女児、男児
・乗用車の男性
とりあえず軽の女性の夫の絶望感について
乗用車なんてダンプに潰されたらいいのに(´･ω･`)
軽はぶつかったら終わりだよ
維持費が掛かっても年に数万の違いだよ
命には代えられない
右折時、こういう女って多いんだよ
相手が減速すると思って勝手に突っ込む奴
もっとも、赤で右折青で突っ込んでくる直進も多いけどな
双方青の場合、基本70：30で軽の方が悪くなるからな
>>356
アイドルストップも発進遅延の要因だしな。
この車に搭載の有無はわからないけど。 >>340
NHKのローカルでもやってたけどエボだよ。インプに見えるなら目がおかしい
てかあれ明野新町あたりかと思ったら海っぺりか 車見ただけで池沼ってわかる車だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
損害賠償と遺族からのフルボッコざまああああああああああああwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>355
いや~お前が遺族だったらそう思うだろうて
軽なんかやめときゃ良かったって 北海道って道路長くてスピード出しやすいからな
調子のってたんだろざまあねえなｗ
これ軽もそれなりのスピードで交差点右折しようとした可能性無いのか？
>>362
かろうじて生き残った男児がいるから耐えなきゃな
男児に障害とか残らねば良いが 今の軽って、軽い上に背が高いから事故ると横倒しになったり逆さまになったりするんだよねー
>>360
うん、軽の場合は相手が１０トントラックでなくてもぐちゃぐちゃだ。 自工会が本格的に自動車税の減税に動き出しそうだから軽自動車だけが不自然に安い状況はなくなるかもな
ID:VJG3K0Kr0
俺はお前を支持するよ
軽は事故ると死ぬ確率は普通車より高い。常識
どっちが無茶したか知らんが、木っ端微塵になるのは右折車だから注意したほうがいい。
女性ドライバーは「えい！」って曲がっちゃうから怖い
これインプレッサがアホみたいにスピード出して軽自動車にぶつかった事故だろw
エコカー減税終わろうとしてるけど、せめてアクアクラスには乗っておけ・・と思う
出来たら１０年落ちの2.5リッタークラスのセダン・・
不人気だから車両価格はすんごく安い
サイドエアバック付いてるし、中にはカーテンシールドエアバッグ付いてるのもあるからさ
税金高くなるけど、死ぬよりマシ
最近の軽は随分立派そうに見えるが、それでも防御力はダメなんだな。
>>341
そうさ。
ただな、誰から見ても他車が、他者がいるんだよ。
強いとか弱いとか、優先とか言ってる所から考え方変えたほうが良い。 俺だったら信号がなんであっても直進車を先に行かせるか止まるまでは右折しない。後続に右折車が並んでいても気にしない。
右直事故でもアホが
こんだけスピード出してたら軽無罪やろ
インプは普段からレーサー気取りで飛ばしまくってたんだろ。
国が公共安楽死施設を用意してくれないのなら、老後は軽に乗るわ。
>>341
軽自動車と普通車は比較されるのは当然だろう
軽自動車は貧弱なのだから乗っている方も気をつけないとだめだ >>393
アクアだって、ベルファイアに突っ込まれたら今回の軽と同じだ。 速度超過があろうと右折側が悪い
そんなこともわからない人は免許ないんだろうな
右折しようとしている時に
前方から直進してくる車のスピードを見誤る例が多いらしいね
>>382
その後・・
物心ついたときに事の顛末を教えられた男児は
荒ぶる男になって北海道の暴走界の天下を取り
世界の終末期にはマッドマックスとなる。 >>402
不謹慎だけど鉄道なんかで死ぬよりは車で死んだほうが遺族は助かるからな
賠償を払うのと受け取るのでは大違い 乗用車はいかにも飛ばすのが好きそうなやつの車だな。
関係ないけど、二車線の道路を普通に走っていて、左からビュンビュン抜いていく車に軽が多いのは何だろうな？
イキりたいなら、車もそれなりのに乗ればいいのに軽なんだよな。
対向車に子供が乗っていたら、自分の方がグシャと変形するように車作っておけよ、
本当に気が利かないな。
キャリパー見るに新しいSTiか
どうせ天狗に乗って飛ばしてたんだろ
>>410
でも後ろを気にして焦って事故ったらアホだよ
後ろに並んでるヤツもイライラしすぎなヤツ多いが >>398
田舎じゃそれで通るかもしれないが
都市部でそれじゃ交通マヒの原因になって走れなくなる 普通に車オタクの走り屋が乗る車種ですわ
イキって右折車をビビらせてやろうくらいは普通に思っただろう
死ぬのは想定外だったか
軽は車体が小さいから被発見性にも劣るんだよねえ
これも事故の大きな要因の一つだ
ドラレコ解析、防犯カメラ解析でスピードが判明すれば危険運転致死罪もある
直進優先でも、右折車の人が死んだら
直進車が罪人になるんだよな？？
遺族からもかなり叩かれるし、どうしたらいいんだ？
インプのつぶれ方からそこまで飛ばしてたようには見えないのよね
信号柱なしであそこまでなったなら話は別だけど
70ちょいだけど当たり方が絶妙に不運で持ち上げるように飛ばしたのでは？
軽は規格の幅いっぱいに室内を広くするから側面が薄い
横からぶつけられたら一巻の終わり
普通車に乗ればまだちょっとはマシなんだが
フィットとNBOXは値段変わらないのにみんなNBOX買っちゃうんだよなぁ
イキリオタクのせいで少子化ニッポンの貴重な母子が死んだ
>>11
4枚め。最初見たとき軽があんな先に飛ばされてるの気が付かなかった。 >>24
田舎ってゴミみたいな民度確率高いもんな
昼から酒飲み運転なんて日常茶飯事らしいし 女の思考は自分の都合の悪いものは見えてても無いことにするらしいからな
>>418
そうしゃない。
両立させるのが免許を持つ者の務めだ。
出来ないことを安全を盾に正当化せずに、
精進しようぜって話。 >>424
飛ばすな
そうすれば相手はそうそうは死なない >>418
それで正しいよ。
前にいるのはこっちだし、文句あんなら最初から自分の前走ってりゃいいじゃんと思う。 >>423
無理矢理したのか直進車が制限速度を大幅に超えて走っていたのか こんな安っぽい乗用車なんか乗らずにフェラーリに乗ればいいのに(´･ω･`)
でも、今回のインプレッサは、フロント部は大破だが、運転席以降は殆ど衝撃来てないな
フロントドアも普通に開くみたいだ
サイドエアバッグも展開してる模様
>>433
それも分かるが慣れるまでは無理しちゃいけない
周りを気にして自分が犠牲になるのは戦時中だけにしたほうがいい 吹っ飛び方が尋常じゃないなw
50メートルぐらい横転して吹っ飛んでるし、インプレッサは120キロぐらい出してたかな
>>415
天狗になるんじゃなくて乗るのか
新しいな 北海道の人、みんなやさしくて親切なのになんで車はとばすんだろう。
ブレーキ痕ないように見えるんだが、最近のABSはそんなもんなのか？ それともまともに踏んでないとか？
なぜ軽を幅１６００の１リッターとかにしてそのまま輸出できるサイズにしようって
鈴木の爺さんが言わないのか理解に苦しむ
自動運転ももうすぐみたいな時代なんだからさ
法定速度+10以上のスピードが出せないように制御しよう
>>115
おいおい、直進車どんだけ速度出してんだよ・・・ 【祝】台風と地震で日本人がいっぱい死んで超うれしいニダ～！
<ヽ｀∀´>～♪ 偉大なる大韓民国さまは、国を挙げて
【祝】日本の地震・豪雨・猛暑・台風を【お祝います】ニダ～ ！
<ヽ｀∀´>「今日もお酒が美味しいニダ！ ホルホル～♪」
<ヽ｀∀´>「もっともっと死ねばいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本なんか沈没すればいいニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人の不幸だけが生き甲斐ニダ～！」
<ヽ｀∀´>「新聞は朝日新聞が一番ニダ～！」
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180920/soc1809200003-n1.html
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまに選挙権を与えるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は選挙で立憲民主党に投票するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「在日韓国人さまへの生活保護を増額するニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本と通貨スワップを結んでやるニダ～！」
<ヽ｀∀´>「日本人は永久に謝罪と賠償をするニダ～！」
右折左折は慎重にしないとな
絶対に無理してはいけない
右折時は直線バカみたいに飛ばしてる車まで想定しないと事故る
防犯カメラやドラレコから直進車の速度が判明し
運転手の嘘がバレる展開を望む
交差点で信号待ち自転車や歩行者は押し上げて
交差点角で待ってはいかんな
自転車車道なら停止線より手前歩行者はガード裏で待った方がいい
R部分にいるなんてビリヤードのポケットに居るみたいなもんだわ
はっきり言って100以上出して突っ込んできたら俺も右折タイミング誤る自信あるわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
写真見たら直進車スピード出し過ぎワロエナイ。右折が普通車でも多分死ぬわ。
>>1
>軽乗用車の20代女性と女児（6）が
「20歳女性と女児（6）が」と空見してしまった この直進の車を見る限り乗ってるやつは猿顔のDQNだからわざとぶつかったゴミだぞ
>>446
ABSはタイヤがロックしないようにする装置だから
ブレーキ痕が残りにくいんだよ
タイヤがロックしたらタイヤが回らずゴムが削れてブレーキ痕の黒い筋が残る >>428
重心も見た目通りに高いんだよ。
だからスピードへの耐性がない、
それがないってことは挙動変化に弱い。
だから走行の味付けが、反応をマイルドに
スピードは抑制する方向に働いてる。
きちっと走れば良く走るけど、
やんわり運転すると、自転車なみの走りだし挙動で
渋滞の一因になってる。 苫小牧市民だけど、この場所は減速しだして少し経つくらいの場所なんだよね。
この場所では100は危険な場所ではあるよ。
苫小牧の外れの地域ではあるけどここはせいぜい80くらいしか出さない方が
いい場所ではあるんだけどなぁ。
ま、夜中なら120とかも可能だけどここのもう少し行った場所ではレーパトいるし
覆面も多いね。
軽四をあれだけ吹き飛ばした挙げ句信号をなぎ倒すエネルギー
誰か速度を計算してくれ
実家暮らしのやつって、どんな低学歴でも自動車持てるからうらやましい
家賃食費タダ、バイトや日雇いの給料も全部貯金したり、使い果たせるし
そういう４０代の専門卒や高卒の低学歴って
かなり多いだろ
３年前までニートしてた２０代もレクサス購入してたし
幸せいっぱいだったろうに父親と祖母祖父のち持ち考えたらキツイ
避けて自分だけ電柱に突っ込んで死ねとでも言うのかよ
>>466
そんな事よりファンタジードームについてを30字以内で語ろう >>427
俺もそう思うわ
軽がノーブレーキで交差点右折しようとしてぶっ飛んだような事故にしか見えない 直進車がキチったスピードで突っ込んで来たら
過失は直進車の方が大きくなるだろ
車メーカーから広告費貰ってるからって事故情報を抑制するのはよせ
軽でも大丈夫と思ってるバカがまだアホ程いるぞ
報道機関ならせめて>>261の情報くらい報道しろ
交通事故情報は全国民にかかわることだぞ >>442
そんなこと言ってない。
犠牲にならないでくれよｗ。
その上で、出来る範囲で周りのことはどうでも良いという運転には
ならないでくれよってことさ。
自分の安全と周りの安全は繋がっている。
それを壊せば危険となって自分に跳ね返ってくるのさ。 >>406
お前こそ免許ないだろう
3人死亡事故の時点で刑事事件になるんだから
違反行為があれば事故の責任取る必要がある 北海道って直線ばかりだから飛ばす奴が多いのは事実
例の砂川の5人死傷の交通事故もそう
北海道の道はいきなりT字路とかも多いから自損事故も多い
道民でも慣れない道で、いきなりシケインとか行き止まりで、畑や田んぼに突っ込む事故頻発してる
そんなにスピード出したいなら鈴鹿サーキット行けよ…
>>472
これでも飲酒してたDQNは生きてたんだよな
正面から当たるとボンネットがクッションになって生存率高まるけど、横から当たられると、モロにくるし
そりゃ死ぬわな 無理な右折する軽とスピード出し過ぎの直進車
どっちもどっちの事故だな
北海道はレンタカーで走った事あるけど、地元民の飛ばし方は引く
複数台まとめ抜きとか、もう逆走だろって走りとか見るし
>>59
フロントは入っているもの少ない上に、クラッシャブルだからな。 男は独身か
男児女児母のセットか
てか午前7時にそんなスピード出して何してんの
20代でハイパワー四駆スポーツカーってねぇ…・カタギじゃないんじゃない?
>>8
日本中、どこもゆとり世代の無謀無鉄砲無知っぷりが目だってきてる 軽は事故ったら終わり
すぐ吹き飛んで後部座席の人は大体怪我する
>>479
キチッた走りを見たら適切にかわすののも
スキル。
道で怖い人見かけたら避けるだろ？ >>11
信号機かこんなになっちゃうとか何キロ出してたんだよ
１５０キロぐらい出てたんじゃないの >>494
黄色実線は待て、白破線は追い抜けの合図だと聞いた 亡くなってしまった女性の旦那と加害者の話し合いとか一度は見てみたい
>>295
残念ながら、右折側の過失が大きいのです スピード出しすぎだな 軽なら60ぐらいまでなら なんとかなるだろうが
この状況ならダメだろう インプは出し過ぎだなんじゃね
一応俯瞰と事故現場見てみたけど１００ｍは飛ばされてるね。
信じがたい程のスピード
べた踏みじゃなかったかな？
軽ガーとか言うけど
歩き自転車バイクも使ってる道路だし
ガーと言うけど、高級外車でも同じだった。 速度超過の上よそ見もしくは居眠りかな、いずれにしても民事罰、行政罰、刑事罰が重くのしかかる
>>450 北海道の自動車事故の死亡理由ワースト一位は
スピードの出しすぎなんだってね…
北海道からきた人が教えてくれた >>500
今回生き残ったのは後部座席（たぶんチャイルドシート）じゃないか？ 苫小牧はマジでDQN多いからウィンカー出して右折しててもわざとスピード上げて直進してくるやつ多い
都会行ったら5分で事故りそうな運転未熟なやつほどいきがってる
>>506
直進車の暴走が認定されたら過失割合は
直進車の方が大きくなる >>488
いんやだぁ～
なんで苫小牧から鈴鹿までさ。
途中で事故るだろぉ～ >>506
そのあたりは今後の実況見分と司法の判断による 常識的には右折が悪いと想像しちゃうけど
どうだろうな
この間、俺の目の前でおきた事故は
完全に右折信号に変わったのに
馬鹿が直進してきて事故ってたからな
両方女だったが
直進が悪いと証言してやりたかったわ
>>498
被害者も旦那は普通車乗ってると思う
地方だと二台三台当たり前だからね
車に使う金はどこも結構なもんだからＷＲＸでカタギじゃないとは言えない
オタクではあるけどな スバル乗りは頭がおかしい奴が多い←個人的な意見です
>>514
いつだったか室蘭もいい年した輩が煽って人ひいて事件を起こしていた レンタカーの中国人だろ
沖縄では去年だけでレンタカーの外国人の事故が
物損いれると年間一万件近く起きている
>>395
車重が軽いというのは致命的
衝撃の大半をを軽い方が引き受けるから
インプレッサは1500kg
軽は重く見積もっても1000kgだから勝負にならない >>501
ペーパー？
40制限とかの所を120ぐらいで走っててみ
すぐ右折車に突っ込むから >>398
当たり前だろ、後続の右折車に配慮して
無理に右折とか馬鹿のやることだぞ・・・
どうせ信号の変わり目には曲がれるんだし
その時に2－3台はいけるのだから、
微妙なところで勝負をかけるなと言いたいわ
そもそも交通量の多いところでは矢印付いてるしな
なんつーか最近、おかしな運転をする車が多くて怖い
あれ、免許持ってない外人とかが増えてんだろうなぁ ■森友・加計騒動は「財務省と新聞各社による自作自演」でした
消費増税で新聞を対象外にしてもらう代わりに財務省の推進する消費増税を
賛美する記事を新聞各社は書いたのですが、国民の反発を買ってしまい
軽減税率で確保した利益以上に解約が続出して大赤字に。
新聞各社はかねてより記者クラブを通じて癒着している官僚機構、その親玉である
財務省に部数をアップするようなスクープを提供するよう求めたのです。
その結果、「ノーパンしゃぶしゃぶ事件」から暴力団と関わりのある財務省の
キャリア官僚が、ノンキャリの人を犠牲にすることで疑獄事件を捏造するに
至ったのです。
経営難でオウム化する新聞社と税金を私物化する財務省による他に類を見ない
人類史上最大の報道犯罪に財務省の解体待ったなしの様相を呈してきました。
>>512
まあ極論、どんな事故もスピードさえ出てなければ死なんからね。 乗用車の男に姉妹がいたら軽の被害者のダンナの性奴隷に供出しないとな
一般道を130キロ以上で走るのが北海道の常識なんだろ
砂川スレで見たよ
あと大規模停電で信号機止まっててもみんなが平然と車乗ってんのは
みんなが常に信号無視してるから慣れてんだよな
よく解ったよ
>>514
田舎の人って道路前方に横断者とか
右折者とか牛とか見かけると
減速せずに加速するよな 苫小牧署によると、4人が病院に運ばれ、軽乗用車の20代女性と女児（6）が死亡した。
4歳ぐらいの男児と、乗用車の20代の男性も負傷した。女性と女児、男児は親子とみられる。
この超高齢化社会で
30歳以上が1人も登場しないなんて奇跡じゃないか？
最早軽自動車乗ってaraiのヘルメット
と胸部プロテクター推奨の時代か…
そのうち徒歩でもつけ始める人居るかもな…
>>522
地方だと1人一台車あるから旦那が休日出かける時も使う大きい車で奥さんが小回りきく小さい軽ってパターン多いよね お前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・WRX STIw ←今回の加害車両
・レガシィワゴンw
・レヴォーグw
・アコードユーロw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・アバルト500w
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-7w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
右折ってタイミング逃しがちだけど事故るよりマシだね
後ろの車ごめんって思うけど
＞命が惜しければ軽なんか乗っちゃいかん。
歩きもダメだろう
自転車も
バイクも
誰が使う為の道路なの？
高級車しか使っちゃいけないの あんた差別主義者の典型だね
苫小牧だから中国人だろ
事故った普通車うつってたけど
ナンバーが 「わ」か「れ」だったもんまじで
軽ワゴンだと横からぶつけられたらスピード出てなくても簡単に転がるぞ
マジで側面からの衝突は怖い
ドアも薄くて垂直だしな
軽自動車がアルミ缶だとしたら
普通車はスチール缶
そのぐらい硬さが違う
インプレッサは、電柱なぎ倒してるけど、ほぼ交差点内で止まってるからブレーキは掛けていただろう
そうなると、インプレッサの衝突時の速度と信号だね
基本70：30だから、双方信号青なら、そのままの割合
直進が極端な速度超過なら修正が入る、
直進車が信号無視してない限り50：50以上は難しいと思うよ
>>528
同感。昔からいなかった訳ではないけど、
絶対数が増えたな。見かける頻度が増えた。
結果的に交通に影響がが出てきたという印象がある。 >>533
北海道の人は常にカニを食べている
と言われてすぐ信じるタイプ たしかに軽は棺桶だよ
北海道だと、スピード慣れしてるから事故ると廃車か死亡か
どちらも高確率だよね
>>38
たぶんそれなんだろうね。
ご冥福をお祈り致します。 >>505
多分、俺直進で優先だったし軽が飛び出してきたしとか言いながらへらへらしてると思う、
弁護士とかの入れ知恵もあるだろうし、
刑務所行くまで実感ないんでないかな？
出てくる頃には忘れてるだろうし >>539
ごめん、何が面白いのか全くわからないのだが この屑WRXのゴミ屑餓鬼、殺人容疑で逮捕だな、死刑にしろ
>>115
北海道てやっぱり家でかいんだなそして家同士の間が広い 軽の損傷をみると、軽の方も無茶なタイミングで浅い角度で小回り右折をかましたようにも思えるな。
助手席側フロントタイヤ辺りと直進車の左フェンダー角が最初の接触っぽいが、軽が弾かれて回転することを含めて考えても衝突角度が浅いわ。
>>550
まあでも一般道時速100km程度なら普通にいる ＞たしかに軽は棺桶だよ
普通でも同じ棺桶だろう
普通車は潰れないの？
あほだろう
飲酒運転とか酷いスピード違反とかなんでなくならないんだろう
かっこ悪いのにかっこいいと思ってやってる人もいるし意味不明
>>555
多分 俺 日野トラック！ サイコー！ じゃない？ 絶対ドライブレコーダー必須だよね
高性能な物付けるべきだよ
東京高裁 昭和４４年１０月１４日判決
信号のある交差点で右折を終わろうとしているタクシーに、
時速８０キロをはるかに超える速度で直進してきた対向のバイクの運転者が、
ろうばいのあまりハンドル操作を誤り、衝突した事故。
既右折のタクシー運転者に過失なしとした。なお規制制限速度は不明。
②東京地裁 昭和５３年２月１４日判決
信号があるが、見通しの悪い交差点での右折車と、対向直進二輪車との衝突事故。
直進二輪車側に、大幅な最高速度違反(制限速度５０キロのところ、時速９０キロ)と前方不注視の過失があったことから、
直進車に７５％の過失を認定した事例。
③東京地裁 昭和６０年３月２７日判決
信号のないT字路交差点における、突き当たり路側(幅員５．０ｍ)からの右折車と、
直進車(片側１車線幅員６．５ｍ)との衝突事故。直進車側に大幅速度超過(時速８０～１２０キロ)があったことから、
５０％の過失相殺を認めた事例。規制速度不明。
④大阪地裁 平成３年３月２８日判決
信号のある十字路交差点での直進車と右折車との出合頭衝突事故。
右折の為一時停止中の右折車の存在を認めながら、自車の通過を待つだろうと軽信し、
制限速度４０キロのところを時速１００キロの高速度で進行した直進車の過失が重いとした。
ただし、右折車の運転者の受傷は、シートベルト不着用との因果関係が認められるとした。
その結果、直進車側の過失を５５％と認定している。
>>549
年取って経験増えると文句も増えるだけ
事故自体は減ってるし飲酒老人自転車関わる事故も減ってる
昔から若者の運転過信スピード超過が事故トップだよ
上記の方が話題になりやすいんだよな インプはいい感じで居住空間残ってるな
軽はダメだな 事故ったら まぁみんな制限速度で走れば ちょっとは生き残るだろうが
事故とはいえ結果的に若い母親と女児を殺めた事実は変わらないからなぁ
これ事故じゃなく故意の殺人なら死刑レベルだよマジで
残された男児と父親が不憫で可哀想
>>575
まあ普通かどうかをここで言い合ってもしかたないな
ただ、関東近辺の一般道なんかよりよっぽど危ないのが多い >>549
外人だけじゃなくて若いのはおっさんより運転下手だよ
俺もそんなに自信ないもん
おっさんのトラック運転手とかよく曲がったりバックできんなーとか思うし なお一般的な右直事故の過失割合は右折８に対し直進２である。
>>573
うーん、「年寄の話」という気持ちはわからないけど、
言いがかりでなければ、「文句」と受け取るのはどうなんかな。
まあ、文句と受け取ろうが、活かせるところは吸収して
うまくやればいいとは思う。 軽規格は役人が適当に線引きした
若い家族を殺す規格
軽自動車 めちゃくちゃ飛ばされてるやんけ:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
>>579
それは関東と違って飛ばせる環境にはあるからね
向こうとは違うよ めちゃくちゃ飛ばしてなきゃあそこまで被害にならない
>>533
北海道に行ったとき、一般道でも120キロ以上で飛ばしてて、凄く怖かった
まあ広いから急ぐのは分かるけど飛ばしすぎ 黄色信号で直進車が無理なハイスピードで交差点に突っ込んだ可能性もあるな。
>>586
それはつまり、危ない運転する奴は多い、ということになるよ アイドルストップ付きの軽だと行けると思うタイミングで右折開始してスタートダッシュ失敗して事故っていう右直事故は増えてるからね。
アイドリングストップ装着つけるだけで燃費よくなりますよーとか、減税ですよーってのは詐欺に近い。
バッテリー高いし、信号赤なのに、前の車が動いたらすぐブレーキ離して追随する人には利点はなにもない。空調も犠牲になってるし
>>548
交差点内で止まってるのは電柱に衝突したからだと思う
>>472のgifみてみ、130kmで当たってもタクシーはギリ交差点内に残るんだぜ
あそこ>>115まで軽ブッ飛ばすには相当出してないと無理
下手すりゃ200とか出てそう ここ5，6年のことだが、曲がる30メートル手前からウインカーを点滅させずに曲がって来る車がめちゃくちゃ多い。曲がり出してからウインカーだと、対向車は直進すると勘違いしてしまう。
>>504
速度超過は平気なのに、信号やラインの色を守るのは何故だろう ちょっと郊外の国道出れば100kmぐらい出してるヤツごろごろ居るのが北海道
こういう悲惨な事故ってどっちも馬鹿な奴だから起きるんだよなぁ
普通はどちらかが自重して大事には至らない
数年後に軽自動車の規格を廃止したほうがよい
軽自動車を廃止して、5ナンバーの税金を少し安くする
>>593
多い少ないは別だし100キロは普通にはいない >>13
いるんだよなー
直進優先だけど何があるかわかんないんだ右折車いたらスピード落とせよ
年寄りや女は反応鈍いんだからさ >>595
お前の様な無知が北海道きて運転してみたら分かる >>606
飛ばせる環境にあるって言ってるじゃん
飛ばす人が多いんでしょ？
つか、関東近辺の国道で100km出してるやつそうそういないよ 結果の重大性から、
危険運転致死罪も視野に入れてスピードがどのくらい出てたのか
きちんと捜査するべきなのではないでしょうか
8時前てことはDQNが会社に遅れる～で急ぐ
軽の方も、幼稚園に送りに行く途中で遅れそうで・・なんだろう
ジャップの運転マナー悪すぎるから五輪までに全員殺しとけよ
CM等で『最近の軽は安全』
などという間違った認識を流布してはいけない
>>610
北海道土人に道交法は200年早かったね >>502
ゆとり教習だからなw
怒ろうもんならTwitter行きww >>1
死亡事故の何割がスピード違反をしていたのだろうか >>11
車だけ見ると軽の右折より乗用車のスピードがおかしいように見える >>612
環境にあるのと100キロ飛ばしてる人が普通に居るのとは違う
それがわからないなら小学校から日本語やりなおしたほうがいい ＞２６０キロぐらいじゃなかったかな？
まぁそんなに出せる場所は滅多にないですが
これはインプレッサ最高スピード質問回答
多分200程度だとおもうが秒速は５５ｍ
右折し掛かった時200ｍ先だったら気が付かない
>>612
夜の246とか多いよ
特に、大和から海老名の間なんてバンバン飛ばしてるよ
もう15年以上前だが、俺、ブルーバードアーテサリミッテド乗ってて
160ｋ以上でVR4とバトったこと有る >>592
信号青ならスピード云々より直進優先なので、相手のスピード以前に見落とした右折車が悪いというのにはかわらない。
だいたい最近の右折車って自分の体より後ろにはなにもありませんのギリギリでいけるなら、いけるって突っ込んで直進車にブレーキ踏ませるバカが多いすぎ。 >>619
現状知らない無知が、苦し紛れに土人呼びで悔しいのう 直進車叩いてるやつ多いけど法律とか関係なしに
自分の安全守る義務は自分にあるんだからな
まともなドライバーは右折するときは直進車の動き見てるし、直進するときは右折待ちの車をみてる
それで少しでも衝突の危険感じたら止まったりアクセルからブレーキに足乗せかえたりする
信号とか関係ない
人間をそこまで信用してない
この母親は信号しかみてなくて直進車見えてなかったんだろ
そうでなければ「直進車は猛スピードで走ってきてるが、信号直前で急ブレーキ踏んでとまるというメリハリつけた運転するタイプなんだな」とかアホなこと思ってことになる
>>623
環境が違うと言ってるのはあなたでしょ
ちょっと反論された程度で相手を日本語不自由呼ばわりするなよくだらない
北海道の国道1時間も走ってれば1台や2台くらいそういうの居るわ >>11
どんだけスピード出してるのよ
蝦夷土人飛ばしすぎだろ よくつべの動画で見るけど 北海道はみんな早すぎなんだよな
まぁ道も広いし台数も少ないけど 高速なみに飛ばすから
更にスポーツタイプなら上を行く人も居るだろう ぶっかったらおしまいだな
これで暴走してた方の運転手が死なないんだからな
車の過剰な安全システムが暴走を生むんだよな
>>632
北海道が田舎じゃないとか言う方が無知だよ
あーあ北海道民のレベルが知れるわー >>11
この破壊力は軽じゃなくても死ねる
信号機が吹き飛んでるし相当スピード出してただろ
インプだかなんだか知らんが殺人で起訴しろ 右左折のウインカーは曲がる３秒以上前から、または30メートル手前からな。これ豆。
今度、在日米軍基地が移転する町だ
トヨタなどの企業と交換
へー
>>630
夜はいるわな
昼間から100km以上で暴走してるのが北海道だよ >>564
都会住んでる事しか自慢することがない人は憐れ >>632
つかそもそもキミがいった「田舎道」ってたとえばどこのことだよ 自動車社会を守るために、リミッターを適切に設定した方が良いのだろうか
>>634
一時間で一、二台って、普通にいるとはいわないよ
くだらない この事故を見て、運転したくないと思う人はどの程度いるのだろうか
車の壊れ具合からしてインポレッサは
70km位、軽は25km位やな
軽が思ったよりスピードでてたから
被害が大きかったように思う
>>634
さすがに北海道でも一般道で100キロオーバーは見ないわー 田舎のバイパスってどこもすんごく飛ばすよ
福岡バイパスなんかも80ｋで走ってたらバンバン抜かれるし、山梨の国道20号も信号無いっ所ではすんごいよ
法定速度なんて守ってる奴いないよ
ラウンドアバウトだったらインプレッサの自損だった。
直進車が仮に１００キロ出してたとしても
右折車が悪くなるの？
環七あたりでも80キロとかなら普通に出してる車いる
>>653
なるほど、確かにあそこはめちゃくちゃ飛ばすな
オレは道東のほうの直線道路には100kmが頻繁に居るイメージだよ 直線がスピード出してたとしても子供乗せてるのになんでもっと用心しないかな
直線側が赤信号なってもこいつ止まる気ないなって車は速度を見て分かる
右折する車って右折したらこっちのものちょっとくらいならスピードゆるめてくれるっていう甘えが絶対にあるだろ
>>639
一般道を130キロ以上で走るのが北海道の常識なんだろ
砂川スレで見たよ
スレ見ただけで実際走ってないのやに常識を語るお前がよっぽど無知 やっぱなー普通車は前面のエンジンガードが強力だわｗｗｗ
>>638
衝撃をほぼ軽側が受けてるからな
重いは正義や >>662
道東もまあ居るね
だが測定とかあるから用心しとかないと >>654
相手はスピード違反でしょ。こっちに曲がる権利がある…スピード落としてよね。
って考える人多そうだよね 秋田新幹線の踏切で轢かれる人がいるからな。
距離があると思っても想定外の速度だったのだろう。
正面では相対速度がなかなか分からないのは野球で言えば真っ正面の外野フライはむず
>>650
いいCMだね
自動車社会の一員として、自分も他人も守るために、スピード違反について考え直してほしいね 札幌市内でさえも黄色信号前で一旦減速してから加速し直すアホが居るからな
紛らわしいんじゃ
>>668
今はインプレッサじゃないよ
同じ派生車のレヴォーグもインプレッサと呼ばないだろ 市街地なら速度40～50km制限だろうに乗用車のほうは一体何キロ出してたんだか
シミュレーションで、速度超過する車が多い場合と少ない場合で、運転のしやすさを比較できるのだろうか
>>677
レヴォーグはインプレッサの派生じゃないぞ >>667
２対８から加点されるのかｗ
その表によると直進側が３０キロ超過してても＋２０で４対６でやはり右折側が不利なんだな >>655
福岡バイパスは異常
高速道路化してる
80とか煽られるレベルだよなw >>13
乗用車は走り屋仕様だな
一体何キロ出してたんだ >>11
これ軽関係ないわ
かなりスピードだしてたろ相手 >>672
その糞みたい派マウンティングの結果死ぬわけだ。 北海道の平均速度が速い理由はこんなもんだろ。
※意見、追記があれば各位お願いしたい。
・土地柄信号や交通量密度の低い50キロ、100キロ単位の都市間道路が多い。
・移動距離が長く、制限速度を厳守すると日が暮れる。（公私ともに…）。
・上記の事で高い平均速度での走り方に耐性が出来て身についてしまう。
・などの事情から慣習化し、警察も目立ったところ以外で要領よくやっていれば捕まえなかった。（過去形？）
もちろん察しの通り、負の側面はある。
スピード狂とか走り屋というよりは、
割と移動手段として切実にして高速化していっている思う。
へたな走り屋より、営業ハイエースのほうが速い光景を良く見た。
うわー、ママと姉ちゃん殺して弟生き残っちゃったよ
重たい
>>683
レヴォーグとWRXは兄弟車だけど
インプレッサは骨格が違うよ 横からブチ当てて軽を30mくらい吹き飛ばすって何キロ出してたんだ？
直進絶対は無いから。
危険スピードの方が悪いに決まってる。
事故状況を見れば速度制限を遥かに上回るスピード。
感で２００ｋ
通常あり得ないから想起出来ない。
コンピューターにより想定スピードが出るだろう。
右折車が明に悪い場合は速度制限を守ってる場合だけ。
常識だろう。
車種はWRX STI D型だな
6ポットのブレンボだから
>>664
この板数年でも北海道の糞みたいな一般道キチガイスピード超過事故なんかコレと砂川以外でも見てんのよ
そん時も自分は砂川の事書いてんの
一家全滅事故の教訓を全く活かさず「こういう環境だから」と飛ばす北海道民は土人以外呼びようが無い ハイパワーな車やバイクに乗ると信号で加速して抜けようとするじゃん
大型バイクで死ぬのがこれ
>>651
インプはブレーキ踏んで衝突時にそのスピードだな
軽の側が80キロくらいを想定した通常の目算で右折してもインプが180キロくらい出してたらぶつかる >>698
間違ってはいないけど、
色々気を付けろ、その考え方危険だぞ。 >>696
いや、レヴォーグとWRXにつながりはないよ
レヴォーグは完全に新規シャーシ まとめると
直進側スピード出し過ぎやろ
右折側も見落とすな
結論
軽には乗るな
これ乗用車のほうが過失大きそうだな
100km/hくらい出してて70km/hで衝突ってとこ
「行けるかなぁ」で曲がったのなら直進側はブレーキを踏める余地があるが
まったく見てないで右折してたらどんぴしゃでバーンだから６０キロ走行でも軽なら吹っ飛ぶね
>>700
北海道全域でも、
そんな常識聞いたことないぞ。
無論砂川でも…。 北海道って全ての道ではないだろうけど、飛ばせる道路が大半で凄く飛ばすよね？
車で一度主要観光地を回ってみたいなぁ
>>697
動いてるもの同士なんだから野球のバットとボールみたいに当たりが良ければ飛ぶぞ
止まってる軽自動車を飛ばした訳じゃないんだしな これは、もう交通事故じゃなくて無差別殺人でよいだろ
金属バット振り回して街中を暴れてるのと変わらん
>>698
俺も今画像見たけど酷いな
直前はブレーキ踏むだろうから
１００キロどころじゃないよなこの感じ >>709
よそに言わないだけで飲酒と信号無視スピード超過やってんだろ >>711
インプレッサとレヴォーグは無関係だしWRXとレヴォーグも無関係だよ
全然違う >>706
分かれた
コロナマークⅡがマークⅡになったのと同じ >>703
大事なのは「法を破ってるのは自分じゃなく向こうだ」じゃなく自分が譲ってでも生き残ることだからな
バイクの右直事故でもそれが生死を分ける >>588
北海道は積雪期の除雪車の都合に合わせて道路建設してあるから、夏季には広く感じる
しかも地方に行くと街中以外は信号がほとんどない だから雪のない時期に90km/h出ているのは普通
100km/hで走っていても後ろから煽られるか追い抜かされる 冬でも道幅広くて吹雪いていない時は
80km/hは出てる それで曲がり切れない、止まり切れないで道路の外に飛び出してるのが結構いる
スピード出してるから、事故った時の死亡率は結構高い 内地の高速道路並みになる >>700
スレ見ただけで走ってもない人間がこれが常識と言う間抜けさ
>一般道を130キロ以上で走るのが北海道の常識なんだろ
一度観光客として千歳から走りにおいでよ
今なら紅葉で富良野なんかもいい季節だよ >>717
WRX S4のワゴン版がレヴォーグだよ >>706
元々インプレッサWRXだったのがインプレッサが取れた
SUVのXVと一緒
これもインプレッサXVだった >>691
こういう言い訳で一般道130超当たり前でやってんだろ >>706
今は名前からインプレッサとれてる
内外装別物でどっちかというとレヴォーグの方が近いくらい 軽は棺桶とはいうけど、これ両者とも何キロだしてるんだ
交差点から遠くまで飛ばされてるけどどんだけスピード出してんだ
乗用車の方がすごいスピード出してたんだろうけど大した罪にはならないんだろうなー
任意保険入ってますように
狭い道も少なくスピード馬鹿ばっかりの北海道で何で軽なんか乗るんや…
自動車で、走る喜びとかいう方向性は、必ずこういった事故を招く。
全ての人が安全な思考回路のわけでは無く、右折車や歩行者が
飛び出す場合もある。
ぶつかった時に、死を招かないようなものがひつよう。
で、スバルって自動ブレーキをやめたのかな？
映画のシーンみたいにゴロンゴロン横に転がったんか:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
>>700
そんなのはどこにでもいる
砂川クラスの事例を上げて常識というのは無理がある 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 http://bit.do/exrpD
続・法窓夜話私家版 http://bit.do/exqgG
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 http://bit.do/exqgw
deo 苫小牧はねまっすぐな道が多くて信号と信号の間がやたら長いそして道路の幅が広いからスピード出しちゃうのよ
昔はインプレッサだったんだよ
昔の人がGTRをスカイラインと呼ぶようなもの
>>725
うーん土人の国は横断歩道渡ってるだけでも死にそうだしなぁ
どうせお前らの言い訳はこうだろ
「人が歩いてると思わなかった」 >>728
直進赤侵入に右折青矢印で１００－０わろた
際どいのもあるからドラレコ必須だな >>740
速度超過で二人殺してるし流石に交通刑務所行きかと >>740
積雪期には道幅半分になるんやで、あと駐車場も狭い所が多い いくら軽自動車でも交差点からこんなに転がされるのかね
100km以上出てたな。
まだ新しいインプか。
ケガで済むもんだな
>>741
軽が右折で入ってきてる途中だから正面にくるまでアイサイト作動しないだろ 右折の軽が注意義務違反だが、直進のスピードはかなりだと思われる。
まあ、相当の違反はしてんだろうなあ？北海道だし。
昨日の夜ご飯の頃には こんなことになるとは 思いもよらず:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
これ100kmとかそういうレベルじゃないな
110kmは出てただろ
>>751
自分が事故った時の言い訳をこっちに紹介されてもね >>740
1人一台持ちが当たり前なので維持費安い2台目以降は軽が多い レヴォーグの方が太い道を直進で、軽の方が細い道から太いほうに右折だろう?
で速度出しすぎか？
住宅街の交差点に立ってる信号機ががへし折られるスピード・・・
優先権があっても交差点ではスピードを緩めましょう。
って教わらなかったか？
横転した軽の写真見ると
サイドカーテンエアバッグが垂れてるけど
これだけの速度で食らったら，助からないな
だから軽をお手軽なファミリーカーみたいな宣伝するのやめさせろよ
>>760
事故ってありえないような見落としをするから起こる物でもあるからね
「え？何で行くの ああーーやっちゃったー」と第３者から見るとこう見える事が多い 無理な右折したのは悪いんだろうけどWRX相当スピード出してないとこんなにボロボロになってないだろ
>>747
あれは、港と、コンビナートが近いからどうしてもな。 軽は安くていいんだが
正面衝突でもしたらほぼ死んじまうのがなあ
仮に普通車でもSクラスやLSクラスじゃないと死ぬだろこれ
北海道民は全員一旦免許取り上げて他府県で取り直しさせていいんじゃないかな
インプが相当スピード出してたのに行けると甘く見て右折、ドカーンか？
100キロくらい出てそう
>>760
最初から転がったわけじゃないかもな
追突の衝撃で反対向いてしばらく走って分離対に乗り上げて横転もあるし >>775
俺やアンタが売る側だったらと考えれば仕方ないだろ。
騙しているわけではないから、結局買う側もそれを踏まえろって話だよなあ。 >>783
北海道より死亡者数多い県もあるんだけどね
自動車保有数に対しての死亡事故件数の割合だと実はそこまで高いわけじゃない >>723
80mかよwwこれ100km以上出てたね 北海土人は法定速度の概念がないからな
大型でも一般道で100ｋｍオーバーだし
乗用車なら140ｋｍくらいは普通に出してる
>>790
死亡者云々ではなく
道交法の遵守が全然できてない軽視され過ぎな事が一番の問題なんだ 最近の軽は背が高くなってるから転がり易いんじゃね？
強風で横転してる軽も見たことあるぞ
てか右折の横っ腹をオーバースピードで来られたら軽じゃなくてもかなわんわ
スピード出した直進車が悪いのは当たり前だけど、猛スピードの車の前に出ちゃダメ
いくら相手が悪いっても痛い思いするのは自分
>>53
どうであろうと、コロされたら終わりだ馬鹿。
優先もクソもねえ。 >>712
はいはいキチガイキチガイ
>>723
30mどころじゃなかったか・・・
これは100キロじゃ済まないだろうな >>760
重心が高い軽は横からぶつけられると簡単に転がる 停電してたとき事故起こらなかったんだよな
信号止まってんのに
仮に直進側が信号無視で１００キロ爆走してたとしても
右折側は回避できるというか回避すべき 死にたく無いなら
>>793
で？
北海道より死亡者数多いとこや死亡率高いとこは遵守されてるのに多いっておかしくない？ WRX STIの方が太い道を直進で、軽の方が細い道から太いほうに右折だろう?
でWRX STI速度出しすぎか？
これでどう?良いか?
スバルならアイサイト付いてたんじゃねえの？
あれって自動で止まるんだろ？
>>783
東京とかだと、50キロで走ってても、
ちょど良いとか、それなりの速度に感じるよな。
それは車の流れが平均しているから、無用な糞詰まりが少ないからだ。
そうじゃないとやっていかないから、運転精度が高いと言える。
北海道はその辺入り混じっていて、みんなが身勝手に走っている感じか…。 また軽規格を決めた役人による被害者が
いったい何人殺せば気が済むというのか
北海土人は乳牛にでも
乗っとれやwwwwwwwww
>>792
いや一本道ならいいけど
この人たち市街地でやってるなら狂ってる >>792
出してねーよ
100で余裕で抜けるわ
たまにいるイチビリが飛ばしている程度 ８０ｍ転がったって凄いな・・・・
軽と見せかけて、実はミニ四駆だったんじゃねーの？
>>803
人口全然違うからね？
あ北海道は田舎じゃなく都会なんでしたっけ？
北海道が都会なら他は大都会ですね 北海道走ると分かるんだが、
こっちがブレーキ踏まないと事故るタイミングで割りこんでくる下手糞が異常に多い
>>790
愛知県が日本で一番任意保険の掛け率が高いと聞いたことがある >>805
現実の自動ブレーキって
お前が思ってるようなファンタジー機能じゃないですぞ >>793
日本全国でカスしかいないからな
献金されて自動車産業に甘いゴミが政治家やってるから法律も厳しくならないしカスの意識も変わらない >>801
2日間停電だった地域だけど、ワリと淡々と動いてた。
皆こんな時に事故りたくないから、それなりに譲り合いながら。
日本だな～と思ったよ。 交通法規はあるものもみんな自分ルールに落とし込んで運転してるんだから
信用しちゃダメだよ
高速で100キロで走ってたらどんどん抜かされていくからな
>>815
死亡率の話なのに人口関係なくない？
率って言葉わかる？ WRX STIは100キロならフル制動で30ｍ強で止まるからな
どれだけ出してたんだよという話
運転下手くそな女の方が軽じゃなくてデカイ車乗った方がいいのにな
>>821
３１１の時の計画停電では事故が起こったんだよ これ以上の繁殖は絶対許さない！
という決意を見せたのかな。
>>599
WRX STI
ブレーキキャリパーが黄色のモデルだから、最近買ったんだろう。 >>804
だから、オマエは何を言っとるんだ？ 両方同じ道の右直事故だ 150以上だしてたんだろスバル乗りはカスしかいない
>>805
他の映像からみるとWRX stiという馬鹿向けグレードで、アイサイトは付いてない。 スピード馬鹿が多くの人を巻き込むのである
迷惑な存在なのである
>>808
そこは熊に乗らんと
>>821
そう警察も手が足りてなかったから譲り合ってた
あと停電より倒木が問題だった >>789
そうなんか
スバルはダイハツのＯＥＭ以外全部付いてると思ってた
>>819
正式名称が衝突被害軽減ブレーキだからなぁ
被害を軽減するためのもので完全に直前で停止するためのものじゃないんだよね >>824
道路あたりの車の数も違いますね？
広ーい北海道の長ーい道と他所で密度違うの分かります？ >>828
馬と牛は軽車両になるがいのししはならないから
道交法無視できるしな 見通しよい
信号機あり
これで衝突事故起こして信号機大破だもんな。
東京人から見ると異世界です。
でっかいウイングつけてるやつは
事故るとイメージ悪いから
より安全運転しないとな
一般論だがよほどの状況でない限り右折側の無過失とはいかない。
小田和正の音楽を流しながら、この現場写真を映して、
無謀運転はアイサイトでも駄目ですとアナウンスすれば
効果は絶大だろうに。
>>811
そんな無法地帯なら
移動式オービス沢山導入しろ 20代女性と女児（6）が死亡
4歳ぐらいの男児と、乗用車の20代の男性は負傷
タマタマついていたかどうかの違いか・・・
北海道じゃ少しでも無理に右折かけると直進車は逆にアクセル踏んでくるからな:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
>>839
そうだよな、台風の倒木が前日だもんなw WRXは何キロ出してたんだよ
交差点のカメラで見れるだろうし、頼むから執行猶予はだすな
右直かあ
信号があるならそこそこ道幅のあるとこか
直進の乗用車のスピードは分からないけど、
基本的には右直なら右折側が直進車の妨げにならないようにするはずだしなあ
こういう事故を見てもスバオタは100km/h以上で衝突してもドライバーは軽傷で済む。さすがスバルの安全性は優秀だな。と、明後日の方向を向く。
リミッター70キロにしろよ。
高速乗る時にリミッター110まで、解除できるシステムにしろ。
父ちゃんは悲報を会社で知ったパターンかな
気の毒すぎる
>>851
東京だと普通に譲ってくれる事が多くて
マジでびっくりしたｗｗ
信号のない横断歩道でも止まってくれるし 車オタクの気持ち悪さってアニメオタク以上だと思うんだ
>>858
北海道だとクラクション鳴らして睨み付けてくるよ:(´◦ω◦｀):ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ 警視総監 吉田尚正
副総監 島根悟
警務部長 古谷洋一
警視庁
03―3581―4321
い
>>508
砂川の飲酒衝突が、150キロで60mなんですけど(wikiによると) >356
右折の場合はAピラー越しに前を見ないだろ
フロントウインド越しに見つつ右折するから最初から見てないと思う
右折するポジションに居てAピラー越しに見てるのならすでに車の向きがかなり右に行ってるからおかしなことに為ってるやん
＞交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車
なんだ。バカ女とバカ女のガキが自爆しただけじゃん
乗用車の人かわいそ。
>>1
ありがちな右直事故。
当たり前だけどぶつかるタイミングで右折する軽が悪い。
道路を横断中に轢かれるジジババも同じ。
そもそも結果ぶつかるタイミングならそれは渡っちゃダメ。 >>850
冒頭から警察が出すデータだけどあてになんねーよって書いてあるわけだけど >>867
ほぅ、こいつは180のリミッターまでだしたか、いや解除してそうだな 軽に乗ってるやつは走る棺桶だと自覚して慎重に走れよ
たまにドン引きするような奴がいるわそのうち死ぬぞ
仮に軽側が自動運転車だったとしたら
こういう場合右折せず止まってたのかな
対向車が猛スピードでやってくると判断して
それとも普通に右折してしまうのかな
右折車曲がらせないために急加速するキチガイもおるからなあ
>>723
軽とは言え、1ｔの物体を80mも吹っ飛ばす、素人考えでも120～130km/h以上だろね あくまでも想像だけど、右折の軽は信号が黄色に変わったし、遠方に車が見えるが止まるだろうと右折を開始。
しかしWRX stiは黄色に変わる前に突っ走ろうと加速。そしたら軽が右折してきて衝突。って所だろう。
直進車にブレーキ痕がどこから残っているか次第だな。
どっちにしろ、28歳男性は交通刑務所行き。
>>841
とりあえず>>850は見たか？
で10万人あたりの死亡率で見ると北海道むしろ低いんだけど他の県はなんで死亡率高い？
安全運転して北海道より死んでるってどういうこと？
具体的に説明してくれるかな？ >>876
180キロくらいで来られたら判断できないだろな。
それとも車速測るのかな >>570
大幅速度超過があったと認定されても、
右直事故の過失割合は50:50ぐらいなんだね >>779
苫小牧はフェリーを降りた大型車がバンバン走る片側4車線の道路に
信号なしの横断歩道があるところ >>872
極論言うけど
直進車がはるか遠くで全く見えなくて渡った所
直進車が光の速さで向かってきて衝突しても
渡った方が悪い？ これとは話がまったく違うんだが
左折する時に右から見る人多いよね
で左からきた歩行者ひっかける自分が進もうとする方向にこそ罠がある
>>858
コンビニ駐車場なんかも当たり屋だらけだぞ
都市部コンビニは前向き駐車しない方がいいぞw こりゃ旦那さんも今はまだ実感ないだろうな(´・ω・`)かわいそす
>>11
まあ直進車もかなりのスピード超過みたいだなあ
時速60キロからぶつかりそうになってブレーキ掛ければこうはならなかったろう
右直とは別にスピード違反の罪は問われそうだな >>871
直進でスピード出し過ぎ、前方不注意は免れない 主婦 そんなスピードで来るはずない
基地外スバルぶっ飛ばしw
>>880
北の土人は無法者だけど腕も良い
俺筑波のFJを3年走ってたけど北海道でレンタカー借りて囚人道路走ってたら後ろから追い上げてきた軽に煽られ上に抜かれて
置いてきぼりにされたわ
まぁ腕が良いと言うか馬鹿なんだろうけど >>15
ほんとそうだよな。
クルマ関係の税金取りすぎだっつーの！ もし自動運転になったら速度制限厳守になるのか
厳守建前で前走者追走になるのか
やっぱりあと何年たっても自動運転社会
になんてならないのではないかな…
過渡期は事故増えそう
なんで無理に右折したんや？
子どもが一番かわいそう
普通の速度なら多少危なげはあっても軽自動車を回避できるよなこの道路なら
>>873
警察が出すデータであてにならんとかどこに書いてる？
死亡者数になんて毎年公表されてるんだから都道府県の人口で割ればわかるだろ >>883
まあ，それ民事だから
保険会社が保険金削りにくるだけで
刑事は，大幅な速度超過だとだいぶ重くなるんだよね GPSで高速だけリミッター解除するようにしろ
下道では制限速度＋20以上出したくない
>>843
３，４年前だっけな
秋葉原の末広町の交差点で、ダンプと何かがぶつかって
大破して、信号機なぎ倒してたぞｗ >>880
他府県では交通死亡事故の殆どが道路を横断中の老人が車に～ってケースなんだよ
老人多い県は死亡事故多くなるってだけ 日本では販売車両全てに110キロのスピードリミッターつけて欲しい。
>>903
最新のD型だから
まず入っていると思う >>11
軽は先代のダイハツ・タントカスタムの後期型かな？ トランプ「この家族がフルサイズピックアップに乗っていればこんな大事にはならなかった。分かったかシンゾー」
側面からやられたらどんな車でもしぬよな？(´・ω・`)
>>860
その両者はかなりの確率で被ってる
アニオタが所得増えると車にカネかけ始める >>841
密度高いと逆に注意して運転しそうだけど
速度出してないのにそっちのが事故率が高いなら下手くそが多そう >>900
右折側が見落としてるだろうな
直進側が１００キロで走ってたとしても右折側は目測誤らないし
誤ったとしてもその場合は直進側がブレーキを踏む余地がある事になる サブロク線を軽で走ること自体が間違い
そもそも軽はそんな環境で走る事を想定されていない
早く自動運転カーの時代にならないかなー。
人間の運転はやっぱミスが多い。
北海道住みの知人2人にそれぞれ乗せてもらったことあるけど
２人とも平気で100km/hくらい出して走ってて怖かったよ
１人は男でもう一人は女
文面だと軽が無理に右折したのかなと思ったが写真だと乗用車が相当飛ばしてたんだろうな
軽があそこまで吹っ飛ばされた上で信号機ここまで大破させるって一体どれだけスピード出してたんだよ…
>>932
東北でもそこそこ皆早いからね
こあいね >>924
大阪では住民全員が当たり屋に近い。
信号も青になる2秒前に渡り始め、車に轢かれそうになると喧嘩開始よ。
1秒前にはほぼ全ての大阪人がスタートする。
青になってから歩き出すと確実に抜かれる 生き延びた男の子も少し辛い人生のはじまりだな(´・ω・`)
>>895
停電で信号機が使えなくなったときのように、逆に安全運転する人が増えるかもしれない >>11
WRX、勿体ないな。アホみたいに飛ばしてたんだろうな。コイツが死ねばよかったのに 北海道の直進車は
ぐっと とばして 右折車を 煽るように 向かってくるからな ！
おれの研究によると運動神経が悪い奴ほどスポーツカーを好む傾向がある。
幼少期にかけっこで負けまくった反動からスピードへの憧れが強くなるのだろう。
しかし運動神経は悪いので反応が遅く事故りやすい。
>>938
そうなると全体の速度が著しく下がって経済損失が大きい
車を使う意味がなくなる
危険だから自動車全面禁止と変わらなくなるのが難しいところ 「自動運転テスト区間」と看板を掲示して、安全運転する人が増えるかどうか社会実験を行えば良いのかもしれない
免許取り立てはノロノロかスピード超過のどちらが多いしな
２０歳代の女性と女児（６）の子供か・・・
２０歳の女性と女児６歳だったら、フラグ立つどこだったわ(´･ω･`)
>>928
砂川のだけど郊外居酒屋が各店舗巡りツアーなんかやってんのはそういう言外の常識が道民に有っての事だと思うよ 「棺桶国道」でググると「国道36号線」がトップに表示
これ普通車だったら助かってたのか？めちゃくちゃじゃね？
これスピードリミッター当たってたろインプ
80メートルなんて聞いたこと無いぞ
>>933
例えそうだとしても対向車が止まるのを確認しなきゃ右折しちゃダメ。
実際信号無視気味に突っ込んで来る対向車なんてよく見かける。
それを止まるだろうなんて勝手に決めつけて右折するなんて自殺行為もいいとこ。
法律云々より自分を守るためにはそうするしかない。 旭川のホテルにチェックインの時間が遅くなりそうって電話したら
ホテル 「今どのあたり」
自分 「○○あたりです」
ホテル 「あと６０キロくらいですね。４５分ってところでかね」
自分 「はぁ？」
>>950
側面からくらうと，サイドカーテンエアバッグがなければまず死ぬ
今回の速度でぶつかられたら，サイドカーテンエアバッグがあっても死ぬと思う こんなとこ隆起させてスピード出せなくすればいい。新しい住宅街だと街路樹でスラロームされる道もあるよな
>>944
そうであれば、制限速度を変えることを検討した方が良いのかもしれない
自分勝手な法解釈による運転を防げれば、事故による経済損失も防げるのかもしれない 軽が右折なのか。それであそこまで転がるってどう言う事だ
転がり安い○い形だったのかな？軽自動車(´・ω・`)
>>953
砂川は議員が飲酒運転で捕まるとこだぞ
あのスピード狂DQNひき逃げがあった直後にな 自動運転なら信号黄色できっちり止まったのにな。
黄色信号は止まれ、これを知ってる道民は1割いるかいないかだろうし
>>968
砂川って，新聞配達一家惨殺事件があったところだっけ？ 北海道で 速度６０キロは ８０＾＾＾９０キロは みんな 平気なんだよ！
インプレッサ？も仕事 遅刻しそうだったのかも知れないよね(´・ω・`)
>>971
車から放りだされた男子を引きずり殺しただろ？
知らないの？ 軽はやばいが普通なら安全ってわけでもないしな
俺は軽でいくわ というか金ないだけなんだけどねｗ
最新の車だと「急な加速を感知しました、安全運転してください。スピード超過を検知しました、安全運転を、急ブレーキを感知しました、走行車線からはみ出したます」とかすっごい喋る
>>936
大阪怖すぎるな
後世まで語り継がなければ 直進車どんだけキチガイみたいなスピード出しとったんや
>>979
ジムニーみたいなクロカン４WDタイプならワンチャンあるかな 国産車の速度リミッターを130キロまで下げるべきだ
あと馬力も最大200PS未満と決めた方が良い
特に女が右左折のウインカ―を出さないのが多いが、どうしてだろう？
>>986
周辺の車とリンクするようになったら本物だな >>981
ウザそうだけどいいな
ナイトライダーの憧れは未だにあるもんだ >>971
ちゃうで
事故って車そのまま放置で家帰ったｗ 砂川の事件のウィキペディア記事で犯人の名前が伏せられてるのはなぜなんだぜ
運転中は他のドライバーなんか信用したらだめだよね
周りのドライバーはみんなキチガイだと思わなきゃ
lud20230204190706ca
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