いすゞ自動車は２９日、走行中にエンストしたり、エンジンを始動できなくなったりする恐れがあるとして、トラック「エルフ」など７車種計１１万１６２０台（２０１４年１０月〜１８年９月製造）をリコール（回収・無償修理）すると国土交通省に届け出た。
国交省によると、トラック「ギガ」９８９３台（１７年５月〜１８年９月製造）は排ガス抑制装置のホースの耐熱性が弱く、ガスの低減に使われる尿素が漏れ、性能が落ちる可能性がある。不具合はこれまで５４件報告されている。
また、エルフとマツダから受託生産した「タイタン」の２車種計８万６０７０台（１４年１０月〜１６年１０月製造）は、エンジンの燃焼室を開閉するシャフトの取り付けボルトで締め付けが弱く、折損するなどした場合にエンストし、再始動できなくなる恐れがある。不具合は計２５０件に上る。
「フォワード」など６車種計２万３８０６台（１７年５月〜１８年８月製造）はエンジンを制御するコンピューターのプログラムが不適切で、データの一部が消えて、エンジンが始動できなくなる恐れがある。１０件の不具合が確認されている。（2018/11/29-14:34）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018112900744&;g=soc
国交省によると、トラック「ギガ」９８９３台（１７年５月〜１８年９月製造）は排ガス抑制装置のホースの耐熱性が弱く、ガスの低減に使われる尿素が漏れ、性能が落ちる可能性がある。不具合はこれまで５４件報告されている。
また、エルフとマツダから受託生産した「タイタン」の２車種計８万６０７０台（１４年１０月〜１６年１０月製造）は、エンジンの燃焼室を開閉するシャフトの取り付けボルトで締め付けが弱く、折損するなどした場合にエンストし、再始動できなくなる恐れがある。不具合は計２５０件に上る。
「フォワード」など６車種計２万３８０６台（１７年５月〜１８年８月製造）はエンジンを制御するコンピューターのプログラムが不適切で、データの一部が消えて、エンジンが始動できなくなる恐れがある。１０件の不具合が確認されている。（2018/11/29-14:34）
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018112900744&;g=soc
