【東名高速あおり事故】石橋被告「求刑２３年」の現実性…専門家は「２年もあり得る」 YouTube動画>2本 ->画像>1枚

昨年６月の“東名高速あおり事故”をめぐる石橋和歩被告（２６）の裁判員裁判の論告求刑公判が１０日、横浜地裁（深沢茂之裁判長）で開かれ、検察側は懲役２３年を求刑した。
１４日の判決を前に「２３年でも少ない！」「極刑を！」という声も高まる中、専門家は「懲役２年もあり得る」と驚きの指摘をする。
過去の同様の判例ではもっと少ない懲役１年４月の実刑が確定しているのだ。

神奈川県大井町の東名高速道路で昨年６月、あおり運転を受け無理やり追い越し車線に停車させられた夫婦が後続のトラックに追突され死亡した事故で、
自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの罪に問われた石橋被告に、検察側は懲役２３年を求刑した。

公判では、これまで何度もあおり運転を繰り返した石橋被告による「この事故がなければ、彼女と結婚する予定でした。
支えていきたいので、事故のことをお許しください」などと謝罪にもならない謝罪文の存在も明らかとなった。
理不尽に両親を奪われた２人の娘には同情の声も集まり、“石橋憎し”“あおり運転絶対許すな”のムードが高まっている。

量刑について、交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。

国民感情とはほど遠い冷めた予測だ。しかし、今回の裁判の量刑を見極める上で参考になる事故がある。

昨年１０月、本紙が類似例として取り上げた２０１１年８月の東北道下り線（栃木県）での事故だ。
同道を自動車で走行していた男（４４＝当時）が車線変更した高速バスに腹を立てた。
進路をふさぐように前方に車を止め、バスを走行車線に停止させた。そこにトラックが後方から衝突。
トラック運転手は死亡、バス乗客も十数人が重軽傷を負った。

走行車線と追い越し車線の違い。
死亡者が追突した側と追突された側の違い。２つの違いがあるものの、あおり運転が引き起こした死傷事故という点で、東名道の事故と構図を同じくする。

同年１２月、自動車運転過失致死傷罪（現・過失運転致死傷罪）に問われた男に対して、宇都宮地裁は懲役１年４月（求刑２年）の実刑判決を言い渡した。
今井氏は１２年の控訴審を傍聴した。「控訴が棄却され、一審判決の１年４月が確定した」

控訴審で明らかにされたのが、民事での賠償責任の割合比率だった。

「民事の責任は、後ろから突っ込んで亡くなったトラックの運転手が７割。残り３割を男側とバス側で分配するというものだった」

そう話す今井氏は「運転手には適切に車を運転する安全義務違反がある。東北道も東名道の事故も、一番悪いのは追突した車。
石橋被告は原因を作ったが、だからといって誰でも追突するわけではない。
石橋被告が２３年なら、追突した人は３０年が出てもおかしくない」と冷静に語り、「ただ、私も心情としては２年足らずの量刑には賛同しかねる」と続けた。

東北道事故では検察が求刑２年とした。それから６年。
激しい世論を受けて、検察は過失運転致死傷罪より重い危険運転致死傷罪で起訴し、他に起訴した強要未遂罪など３件も含め求刑を約１２倍の２３年に増やした。
「担当検事だけでは絶対にこの求刑を出さない。ただし、懲役２年なんて出したら、世論の矛先が検察に向かう。上司と相談して思い切って出したと思う」（今井氏）

ただし、国民の感覚を取り入れる裁判員裁判であることから、量刑は思いがけないものになるかもしれない。
一方、無罪主張する弁護側は控訴するだろう。
裁判官だけの高裁の審理で、一審判決がガラッと変わり、法律上、仕方のない判決が出されるかもしれない。
法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。

法律がおかしい。その通りだ。
「世間が望む結果にならなければ、あおり運転を厳重に罰する新たな法律ができるだろう」（今井氏）。
判決は１４日。横浜地裁は頭を悩ませているに違いない。

https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1216603/
2018年12月12日 07時10分

判決、明日かぁ...

5年くらいでしょ
そして出てきたら平気で無免許運転
賭けてもいいよ

半ケツが出る

自分が裁判員だったら、懲役１００年を言い渡す。
検察の求刑より多く言ってはダメ？

むしろこれで10年以上の判決なら日本の司法も韓国並みになったと思うわ

検事が勝手に量刑きめたら国は終わり

２年で出てきて集団暴行を受けて亡くなるんですね。
わかります。

韓国なら国民感情を考慮して20年になるだろうが、
日本はそこまで進歩的な判決を下せるか？
民意より法律を重視するようではね。

司法は普遍じゃないから

自称専門家が妥当ではないとする根拠は法の解釈と判例に拠る
つまりどちらも普遍性はないわけで
ここで危険運転致死傷が確定すれば以降はその解釈が基準になるというだけ

ド素人の俺の方が司法の本質を理解してる現実
弁護士の質が落ちてるんだろうねえ

まぁ5年取れたらいいんじゃね？

>>5
●　日本の有期懲役刑は20年まで過重・累犯で30年まで、それ以上は無期。
●　傷害致死・監禁致死・危険運転致死のカテゴリーは有期懲役刑一杯まで。

>>8
忘れやすい国民にそんな熱量はないよ

俺は以前から主張しているが一番悪いのは突っ込んできたヤツだろ
追い越し車線に止まっていたら突っ込んでも仕方ないってこたあない

国民情緒法

娘達が哀れすぎるだろ
空気読めよ司法は

外人を差し向けられてニュースにも出来ないで消えていくでしょ

サイバイマン

>>1
東スポでスレ立てるな馬鹿

おまえらの感覚だと何年位が妥当だと思う？

2年なら恩赦で実質1年以内で出てきそう

●　高速道路
●　踏切
ここは、停止したからといって運転者の義務が終わるわけじゃないからね。
そこを裁判所に判断しろと言っているだけ。事実関係は双方とも認めている
わけだし。

>>13
いいえ。豊田商事やオウムの村井みたいな
イベントが起こらないとは限りません。
売名行為には最適です。

情状酌量があるならその逆もないとおかしくね？

専門家は裁判官じゃないだろ
バカ丸出し

>>1
以前にも有罪は無理起訴もできないとアホなこと言ってなかったっけ

結局警察に目を付けられるから出たり入ったりの人生になるけどな

>>16
空気よりも六法全書

危険運転はともかく監禁致死は余裕で成立し得るから数年ってのはないかと

これだけの騒ぎで軽い判決が前例になれば
あとから同様の事故を起こしても
言い逃れできるだろうね。。。

いくら地裁や高裁で重い判決だしても最高裁で低くなる。
判例踏襲の主義だから。
民事でガッチリカネとるしかない。払えればの話だが。

実刑２０年を超えなければ
強制送還が加算する

世論の空気とか声に左右されるのは良くないけど、何でも過去の判例に従うだけではダメだ。

執行猶予あるで。懲役覚悟で仕事人生中継やれ。

懲役2年執行部猶予3年が妥当たろうな

交通ジャーナリストは法律家じゃないだろう

>>28
検察はアホじゃない
23年も求刑してるってことはそれなりの勝算があるからだよ

>>36
それ

原因は作ったけど直接殺したわけじゃないから仕方ないね

そりゃあり得るか否かの話をすれば無罪だって求刑以上の判決だってあり得るわな

一般市民の裁判員が重い判決を出して
控訴審の高裁の職業裁判官が減刑する　こんな感じだな

自動車運転過失致死じゃなく危険運転致死傷罪で起訴されてるのに
この専門家とやらは勝手に起訴内容変えてねえか？

そもそも危険運転致死傷罪かどうか
最高裁までいきそう

フィアンセ痛めつけりゃ少しは気持ちわかるんやない？

>>41
だからー裁判員裁判は裁判員のはんけが優先される。高裁で減刑されたら意味無いだろうが？

>>43
行くかw差し戻し審や

心情的には死刑だけど、

軽い判決が出るだろうな

>>16
轢いたのはトラックだぞ

裁判屋は法律守らんから、報道で騒がれた案件はそれに比例して刑罰決めるもんな。
何一つ罪の無かったホリエモンをムショ送りにしたように。

人治国家の末期です。

交通トラブルとトラックの追突に直接の因果関係はない

>>20
死刑だな。

スライドドアを開けて邪魔だどけ！って大きな声で怒鳴ったばかりに、いつつまらない事で命を落とすかわからんな

普通に無罪でトラック不起訴にしたから誰も責任取りませんで終わる可能性あるよな
どうすんのこれ？検察アホなん？

求刑で２３年ならちょっと引いて２０年じゃないか
検察だってメンツもあるし

>>48
誰が直接死に至らしめたかはあんまり関係ないので

2年でもいいけど両手両足切断な
嫌なら30年

2002年にそっくりなケースがあるが、石橋にあたる煽り運転で停めさせた奴は業務上過失致死で４年半
危険運転致死のなかった時代だが６倍の判決になるとは思えんね
つか危険運転致死は成立しないと思う
ちな2002年のやつは4人死んでる

>>54
煽り運転を繰り返した加重がある
死亡事故起こした後も煽り運転してたらしいからな

まあ基本的に法曹の専門家になるほど
「理性」でもって「情実」を踏んづけてまわるのに快感を覚えるものだからな
一神教の司祭が、自分の信じる神が民衆を平伏させるのを見るのに似た快感、とでも言おうか

「まったく、お前ら愚民は法律をわかってないな、この場合は〜」みたいな話で溢れるわけだ

車を停車させて胸ぐらつかんだだけなんだから２年でも長すぎ

日産ゴーンもそうだけど検察は無理しすぎだよ
石橋は無罪で国家賠償しなけれならないレベルだよ
他人に「邪魔だボケ」って言ってやられた夫婦
全くの善人の被害者ではないよね
高速道路に止めたことは危険運転にならず
監禁罪にもならない

自分を石橋の立場に置き換えて考えてみ。
トラブルがあって相手の車を路肩に停めさせた。
その止めた車にトラックが突っ込んで運転手が亡くなった。
その責任を負わされたとしたら？

死刑一択で

>>23
今の日本じゃ起こらんな

23年はキビいだろうなあ。
感情的には死刑でもいいけど。

メインが危険致死だろうからそこが認められないと相当下がるわな

どう考えても23年はありえない
感情論で語ってる奴は他の犯罪の量刑とのバランスを考えろよ

コイツ頭悪そうだから、軽い判決が出たら自分のやったことが容認されたと勘違いしてこれから先もやりまくるぞ。

日本は韓国みたいに感情で裁かないから専門家の言うとおりになるだろうな

裁判員裁判だから20年位の判決出るんじゃね
高裁で何割引きになるかが勝負だな

>>62
死んで詫びるに決まってんだろ

>>66
単に停車させただけだから危険運転にならんだろうね
停車は当然に想定される範囲内の行為だし

二人死んだ、つまり極刑を過失分配して罪を償い罰を受ける
トラックの運ちゃんからは保険金で遺族にお金が渡るだろうし免許もないないになり職も失う等々、不起訴となった
残りの過失をカチンとくるけん系男子が責任を負う
反省もしない謝罪もしない賠償もしないが許せというキモ男、つまり懲役15年程度が妥当でしょ

顔も名前も覚えた
早く出てきたら社会の力で制裁すればいい

この糞カス石橋は懲役2年でも即日控訴するだろよ。なんせ本人や弁護士は無罪を主張してるんだから。

>>70
法律知らないやつはレスしないほうがいいよ

むしろ免許を取り上げて即刻オープンワールドに解き放ったほうが
色んな人たちから刺激を受けてられて良いんじゃないか？

>>66
どちらかと言えばメインは監禁致死のような気が
こちらは成立すると踏んでるから危険運転で勝負みたいな

裁判員裁判の地裁は重めの量刑で国民感情ガス抜きして
控訴後の高裁で減刑判決じゃないかな

>>59
そして法曹の専門家は自分がリアルに踏んづけられて大騒ぎするも同じセリフを吐かれるわけだなｗ
たまに見る

石橋は糞DQNだから厳罰でって考えの奴が多過ぎる
これでは韓国と変わらない

>>69
もうね
司法が韓国のようになるのだけはほんとにイヤ
今回の裁判って検察が泣き真似までして感情論全開でまるで韓国の土人裁判

>>69
専門家は当初、起訴もないだろうと言ってるのを聞いたような。

しかし裁判員もよくぞこうも重たい判決出したもんだね

どうも毎回毎回被害者の遺族に同情し過ぎだよなあ

自らの手で殺人犯した訳じゃないし模範囚だったら１年で出れるよ

ロシアなら2年間のシベリア森林伐採の強制労働もあり得る

残念ながらこういう人間はしぶといし、わりと長生きで本人にとっては充実した幸せな人生を送る
周りに多大な迷惑を掛けながらね

>>79
判決で国民感情のガス抜きをするとか
その時点で韓国じゃん恥ずかしい

明日か
明日と言う字は明るい日と書くのね

もしも量刑が少なかったら、石橋の刑期中に一族は同じ目にあっても仕方ないし、弁護士や裁判官も同じ目に遭う可能性もあるよね
(´･ω･｀)

23年フルにくらって出て来ても50歳くらいだろ。余裕でまたやるな

二年で出てきて娘さん達に付きまとい始めるんだな
終わってるなこの国

高速の追い越し車線に停めて、
自分から降りて撥ねられて死んだんだから、
自殺みたいなもの

>>84
判決はまだ出してないぞ

直接の原因のトラックを不起訴にしたの失敗だろ
バランス取れなくて軽くなるよ

累犯過重しろよまじで

もうほんとハンムラビ法典を現代に復活させるべきだと思うの

>>83
本来起訴できないような罪状だよ
本来であれば暴行罪が限界
検察がかなり暴走してる

これが単に事故で止まってるとこにトラックが突っ込んだ事故なら
トラックの過失だろ
まあ無理だよ

>>1
の判決例がある限り危険運転は無理だよ（笑）
20年とか言ってるアホざまぁ

執行猶予付きか無罪のどちらかだな(´・ω・`)

>>57
ポイントは追い越し車線で停止させたこと
危険性は高い
今までの判決は全て走行車線での停止
道交法で緊急時に停止させるなら通常車線で行うのが原則
今回は危険運転致死罪が適用されておそらく懲役12年くらいの実刑判決になる

>>46
最高裁は棄却か差し戻しだからどっちかだわな

文句は政治家（立法）に言えよ
なんで厳罰しないんだって、法が無いんだからどうしようもないだろ

>>87
既に不幸としか思えないんですけど

>>88
裁判員制度の主旨がそもそも
裁判を国民感情に寄せるためだし

>>97
目には目をなら石橋の胸ぐら掴めるだけだよ
一方で不起訴になったトラックの運転手はトラックでひき殺されないといけない

もし微罪とか無罪になったら世論は大発狂だな

>>95
トラック７石橋３とか決まってるわけじゃないから
トラックを3にしたら何とかして石橋に７を押し付けるだけだから

>>99
今は追突したトラック運転手を裁いているわけじゃ無いんだな。
煽り運転の結果人を死なせた件を裁いてんの。

>>75
本人や弁護士は危険運転致死傷罪と監禁致死傷罪の無罪を主張しているだけだ
懲役2年は裁判所が暴行罪を認めた時だけで、暴行罪は無罪を主張していない
よって懲役2年なら控訴はしない

逆に控訴をするとしたら検察だろ

出てきても社会に居場所がない

不細工顔が連日報道された。

池沼を罪に問えるかなあ

>>108
韓国かよｗｗ
所詮は同じ民族か

まぁ，危険運転無罪，監禁致死有罪で
5年以内の刑ってところだろうな

先に煽り運転をしたのは萩山父

煽り運転の定義
基本的な知識

（６）罵声を浴びせる
窓を開けて、直接相手に罵声を浴びせたり脅したり暴言を吐いたりすることも、煽り行為となります

萩山一族　名言集
白メガネ「邪魔だ！ボケ」「俺が謝ってくる」「喧嘩売ってません」「すいません」
白メガネの母親「何倍もの苦しみを味わって欲しい」
白メガネの長女「注意されたぐらいで怒るなんてくだらないし不思議」


ハイエースが停車したのは
父親が「俺が謝ってくる」と言ったから自主的判断で停車

ハイエースが停車したのをバックミラーで確認した石橋が
その後にホンダストリームを停車させた

もう法で裁けないなら人権だけ剥奪して放逐しろ
こっちで勝手に処分するわ

>>110
煽り運転と死亡事故との関係性は殆どないんだよね

>>59
その通りだと思う。だから素人は困るんだよな・・・とか思ってるじゃないか。
最高裁の新判断以外はAI判決になればいいと思う。

石橋には、もう二度と運転免許を取れないようにして欲しい
そういう法律をつくるべきだ

>>116
そういうのもういいから。

>>116
正直こんなどっちもどっちな案件じゃなきゃもうちょっと同情するんだがな

>>117
中世ジャップランドｗｗｗｗｗｗ
じゃーーーぷｗｗｗｗ

危険運転致死傷を作らずに単に罰則の上限を跳ねあげりゃ良かっただけ

>>116
公判資料でも、停車したのは自分からとなってるなら
ほぼ危険運転は無罪で確定だな

>>20
7年

>>118
君は裁判官かw それを今、やってんだろうに。判んないの？

石橋の顔のパーツの位置、池沼入ってね？
ほんとに健常者なん？

感情論は法治国家に相応しく無いよ
悪いのは追突したトラック運転手
これは揺るぎない真実

トラック運転手の不起訴がおかしい

新しいパパが来てやったけん…これからパパが二人ともたっぷり可愛がってやるけんね…
って二年後にいきなり家に現れる可能性あるのか

引っ越し不可とかにして即刻解き放てよ
絶対リア凸者が続出するぞ
観光名所になるかもな

確かに世論が怒りを向けるとしたら検察じゃなくて立法へなんだよな普通

凶器である車の没収と所有禁止もするようにしないと

>>8
福岡土民は熱烈歓迎するよ、英雄としてな

>>1
まあ地裁だからね、不思議判決が出そう。
賠償の責任はトラック。
死んでしまった責任は石橋。
これでスッキリするはずなのだが、日本は言葉遊びが好きだな。

>>131
養育費払うと言ってるんだから、
お世話になればいい

みんな言い出せないだけで気づいてるよな
いくらなんでも23年はないって
どんなに非道な相手でも法で定められた以上の罰を与えようとするのは間違ってるよ

まず2011年の事件は世間への周知が足りない
今でこそスマホで情報垂れ流されてるけど
スマホの普及率が高くなったのは2013年から

大多数が知らない間に出た判例をそのまま用いる意味あるの？

悪いやつって言いたいのはわかるがこいつが轢いてないしな
検察も感情論で求刑しすぎじゃね
過去判例と大きく違えば不公平だし法治国家と言えるのか

>>130
不起訴にしておかないと
石橋を危険運転で起訴出来なくなるから仕方ない（笑）

まああんな特徴的な顔が全国に知れ渡ったんだから出て来てもまともな暮らしなんて出来ないんじゃね？

これ判例が2年だから判例と同じでなら
裁判員裁判の意味なくね？
AI員裁判で十分

＞後ろから突っ込んで亡くなったトラックの運転手が７割

石橋の件と違い、走行車線だったから？
それでも高速上で意味不明な原因で止まってるやつが悪いと思うけどなあ・・・
今回のトラック運転手は生き残ったけど、この判例のせいで民事の賠償比率がまた大きくなりそうだな。

>>129
感情論は、情状酌量というカタチでも既にあるわけで。
まぁ隣の国みたいに法も何もかもより優先しちゃうのはダメだけれど、感情を加味するのは悪い事でもないと思う。

>>124
車で人を轢き殺した時の刑罰が軽すぎる

>>116
本質はこれ
危険運転や監禁って言ってるやつはアホ
懲役１０年２０年言ってる奴は基地外レベル
検察はワイドショー見すぎだろ
ヤクザやチンピラ　半グレ相手に
邪魔だボケって言って逆にやられた夫婦は
無過失の被害者ではないはず

>>127
裁判員が好き勝手決めるんじゃなくて法律の法文で裁くんだけどね
中世の裁判と勘違いしてないか？

これ、ひいたトラックはどうなったのよ

23年ってのは面白いよ
低ければ上告する理由にはなるからね
最高裁までひたすら時間かけてじっくり裁判するといいよ

もしも軽い判決が出た時の検察の言い訳はこれだ!!

求刑は2,3年と書いたのに、何故か23年と誤解をされてしまいました。

なので、2年でも検察は負けてない・・・はず?

>>8
2年で出てきたらお礼参りに行くのがこういうカスの基本思考

親を目の前でぶち殺されて二年で出られたら法律がおかしいわ。

裁判員裁判とは言え，
法の適用は，あくまでも法に従って
情状の判断は国民感情に合わせて
という棲み分けは必要だと思う

>>84
裁判員の気持ちは世論そのものといってもいい。
今回の事故（というよりも凶悪事件というべき）は欧米であれば殺人罪に問われるような類のもの。
発生当時にこの件を神奈川県警が石橋に疑いの目を向けずに交通事故として処理して終わらせようとし、
刑事事件として捜査・立件しようとしなかった初動の不備にも原因があるとしか思えない。
あの時に石橋を拘束して厳しく取り調べて未必の故意による殺人罪に持ち込んでたら、
8月の石橋による山口での当たり屋未遂事件は起らなかったはず。

>>100

文盲か馬鹿か両方か。

>>118
死亡事故との関係性は認められないとか判決下したら罷免運動起こるんじゃねーの？

>>1
政治屋は、くだらん事してないで早く法律変えろ
(｀□´)

>>14
一般道の理屈で語るなよ
みんなわかってるから
敢えてオマエレベルのバカをスルーしてんだぞ？

>>156
ばーか（笑）

米国の陪審制度なら極刑間違いなしやね、

>>148
おいおい、裁判官かと書いたのに、裁判員に摩り替えてんじゃねーよw
あーバカと対話するの疲れるわ。マジだりぃ。

>>153
殺したのはトラックで自分で車停めたのは被害者
理解出来てない？

>>155
石橋に殺意があったの？

>>157
どんだけ日本人って野蛮人なの？
まるで韓国人のようだね

石橋は車を停車させただけだろ

>>137
払う(払えるとは言ってない)

>>6
地裁は似たようなもの

おまえらカズさんこと批判してっけど
実際にカズさん前に同じこと言えるん？
あの人はオラつきオーラ最強やけど、おまえら何が勝てるん？
2秒で詫び入れるタイプちゃうん？

こんなゴミクズさっさと処分して欲しいというのが9割以上の国民の本音だろう

煽り運転で人殺して1年とかそりゃ石橋擁護がうじゃうじゃ沸くわけだわ
前に出て止まった人間のほうが生存確率高いしさらに1年で出れるんじゃあね

トラックの運転手と会社は訴えられないの？これ
被害者じゃん
民事だけ？

あるわけ
ねえだろ

>>43
そこだけど、死んだ時にハンドルを直接握っていたわけじゃないから危険運転じゃないと言うのもあまりにも狭義的
危険運転で高速道路の追越し車線上に停めさせてさらに道路に下車させて退避していない時点で、「運転」行為からの一連の流れとして判断できると思う
これが一般道で、引きずり出した先が歩道なら全然話が違う

石橋の行為がなければ事故は起きなかったけど
石橋の行為によって事故が起こったとは必ずしも言えないからな
トラック運転手がちゃんと交通ルール守ってたら事故はなかった
どう考えてもあおり運転と夫婦の死との因果関係が弱いだろ

>>116
？
死人を何の罪で問うの？
お前馬鹿なの？

「邪魔だボケっ！」路線を最後まで貫けば良かったんだよ
ちょっと並走されてたちまちヘタレ野郎に変身
それが不幸な結末を呼び寄せた

「邪魔だボケ！」

トラック運転手は白メガネに怒鳴りたかったろうね

石橋のクズは死刑にしたいけど
残念ながら法律がこういうケースを想定してなかったからな
感情で裁いたら韓国になっちゃう

>>37
似たケースでは全然23年じゃないけどな
求刑だけはしておけば後は検察無能じゃなく法律無能裁判官無能になり避難の矛先は立法府に向かう
これも福岡で胸くそ悪いが飲酒で突っ込んで橋から落として子供3人殺した事故があったがこれにより危険運転致死傷罪ができたはず
だから法律の文言を変えるよう働きかけはされるだろう

最近こういう逆張りで炎上上等の極論流して目立とうとするクズが増えたよな

こうやってさ自動車走行税の事忘れてんだろ？だから好き勝手されるんだよ日本はアホだわ

>>155
未必の故意による殺人罪での立件も多分検討していただろうね。
でも、この事件だと石橋容疑者本人も死ぬ可能性が等しくあったので、その辺で無理だと判断したのではなかろうかと。
電車のホームから突き落としたんならともかく、一緒に線路上に降りちゃったようなものだから。

でも検察は23年は行けると思って求刑してるんだろ？

原因はトラック運転手の前方不注意と車間距離不保持もある

>>168
カチカチ猿なんざ駆除対象だ

>>161
米国の陪審員とかまともだから
マジで懲役2年とか出すぞ
それが出ないのなら日本の裁判員制度は
まだまだだということ

ホウチコッカガーってやつは刑の意義が何かを考えたことあるのかね
書いてある文章通りに事を進めるのが法治国家だとでも勘違いしてるとしか思えんね

人が人を裁くなんて簡単じゃねぇのし法律だって少なくともこれくらいは罰を受けるべきだとかこれ以上は罰を与えるべきではないくらいしか書いてねぇんだから残りは実績と感情論よ
それ以上の法律の決まり事はない

今回の件では今までにないタイプだし前例なんてあってないようなもの

極刑に値するのは荻山の親父だろ
「邪魔だ、ボケ！」
こんな喧嘩売るDQNはトラックに轢かれて死んじまえよ

>>177
確かになw

>>162
同じじゃね
裁判官が好き勝手量刑決めて言い訳じゃないよー

一年くらいじゃね？
被告の言動に惑わされて
感情的になるなら法はいらんやんけ！

安倍や自民党議員なんて即死刑でいいって事になるんだゾｗ

法の専門家とは笑わせるなよ
不可抗力や不注意で起きるのが事故
今回のは明確な危険運転
高速の追い越し車線に無理やり止めさせた時点で危険運転は継続している
一般の交通事故とは次元が違う凶悪犯罪

２年もありうる？

いや、普通２年だから・・・

>>184
一般道ならまだしも無理だろ
それが通るなら石橋は極刑だわ

>>173>>116
見てる？
停めたのは石橋じゃなく本人の判断だぞ

>>164
あるだろ
高速道路に投げてやろうかって脅してる事から
もしかしたら死ぬという危険を理解してる。
別に一般道でそんな事言ったって威嚇にならんし
一般道なら走って逃げることもできる
高速じゃできない。
充分殺意だろ。

変な停め方と見た目で「ぼくはきちがい石橋です」と主張してたのに、クビ突っ込んだ被害者にも落ち度はある
それなりの覚悟と自信がないならキチガイには接触しない事だな

>>176
さっさと警察呼べば良かったよね。

>>196
停めさせられただろ

弁護側は無罪を主張してたけど、
結構自信があるのかも。
石橋の自爆がなければ2年ちょいというのは
良い落としどころなのかもしれないな。

>>188
今は名誉棄損の情報公開要請されると
すんなり身バレするのに・・・がんばれよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

あり得ーる

発端は邪魔だ！ボケ!
ボケ!がなければなぁｗ

>>197
その証言がまさに「‘車を停めること‘に死の危険があるとは思わなかった」ことを証明してる

気持ちはわかるけど吉澤の10倍悪いってことは絶対ないと思う

逆に軽すぎると・・一生こいつに対する風当たり止まないぞ。

めんどくさいから死刑で良いよ
生きてても意味ないし

>>204
免罪符にはならないねー

裁判官っていいよね。
どんな判決を降そうが何の責任も害も無い。
無罪や軽罰にした奴が再犯してもお構い無し。

>>200
>>116見てるか？違うだろ（笑）
あれは法的には自ら停車させているとなる

犯人はチョンだったな
どうりで擁護が沸く訳だ

>>198
いやいやキチガイを社会から葬ってくれた救世主だろう
必要な犠牲だった

心情に左右されるのは韓国だけにしておけよ。
法律できっちりしておけ。

2年とか刑務所で勉強できるし、修士課程入るようなもんじゃん。

今回の件に関しては法律の不備ですから、裁けません

>>102
まあ、イシバカと同じ人種のゴリラは必死でこいつ庇うよねw

>>211
お前の主観なんてどうでもいいよ

東スポは良い記事を書くな

個人的な感情では許せない厳罰に処せというのはよくわかるんだが
危険運転致死傷や監禁致死傷に当たるかというと微妙なところだよなぁ……
被害者の胸ぐらつかんで車道に放り投げたとかってんなら罪もわかりやすいんだが、犯人はあおってはいるが追突したのは被害者が車外に出たあと後続の車がだし、監禁したかというと……うーん？

トラックの運転手が一番悪い。
前方に何があっても停止できるような運転をすべきだった。

石橋の行為は極めて不快だが、懲役数年の実刑がいいところだろう。

被害者側も「じゃまだ、どけ！」と怒鳴ったり、わざわざ追い越し車線に
停止するなどのミスがあった。

>>197
それカズホは迂闊だったなw
伝家の宝刀「まさか死ぬなんて思いませんでした」を自ら封印しちまった。これ殺意の否認で結構大事なのに。
公判初日までの態度も非常に悪く、情状酌量もバッチリ捨て去って、これは弁護側は激おこだろうに。
弁護側はかなりやりにくいだろうね。

>>218
見ても日本語も理解出来ない馬鹿ならROMてろ発達障害者

「邪魔だ、ボケ」の発言をしたとされる根拠は石橋の証言だけなんだよねぇ
どけ！をボケ！と聞き間違えた可能性もあるし、そもそもそんなこと全く言われてない捏造の可能性もある

殺意があったって、それはないよな
半殺しぐらいは思ってたかもしれんが・・・

まあ２，３年で出てきて絶対にお礼参り系の事件起こすタイプ
可愛そうに、遺族は心休まらないだろうなあ

死刑ってばっちゃが言ってた。

判例主義相場主義が相当批判されたから

現実は変化している

民意を忖度する傾向にある

それに民意を忖度する政府の方針を忖度するというのもある

23年求刑した時点で完全に国策やる気

>>223
日本語使えよカス

じゃあ極刑にできるように法改正しようよ
移民やら水道があれだけ早く可決できるんだからやれるだろ？

>>205
その理屈が通るのは無免許だけ
コイツは免許持ってる。

>>184
さらにトラックは走行車線を走らなければならい標識もあった

早く出所したってどこが雇うんだよ。生活保護で生活か再犯だろうに。

2年ぐらいかなあ　石橋が轢いたのではないからってことで
不公平っていうかおかしいけど

>>229
はい日本語理解出来無い奴はng

この件に関してはトラックが不起訴になったことが不思議

被告の石橋は被害者の萩山さんが車外に出てしまったことを利用するだろう。
「萩山さんの胸ぐら（腕）をつかんだが単なる暴行罪」と主張するだろう。
しかしこの事件はホーム上から、あるいは踏切で線路上に引きずり出し
そこに来た電車にひかれると同じ高速道路上だから殺人罪だな。死刑だろ。

被告の石橋は被害者の萩山さんが車外に出てしまったことを利用するだろう。
「萩山さんの胸ぐら（腕）をつかんだが単なる暴行罪」と主張するだろう。
しかしこの事件はホーム上から、あるいは踏切で線路上に引きずり出し
そこに来た電車にひかれると同じ高速道路上だから殺人罪だな。死刑だろ。

>>180
逆張りや極論じゃ無くて、罪刑法定主義に
照らし合わせたら、2年が王道なんだなwww

あおり運転致死傷とか作ればいいのさ
法律論としては、この事件で危険運転致死傷で２３年はありえない
罪刑法定主義にも反するよ

>>165
日本人つか俺は自分勝手な行為で事件起こした犯罪者の人権は不要って考え方だしなw
在日の人権屋とか日本には要らねーよ

ここでバカ以外はみんな石橋が検察の冤罪ぽいと思ってる。

>>12
有期懲役刑で、無期判決の時みたいに「仮釈放の審査には厳重な注意を要する」的な、いわゆる「仮釈放認めるな」って意見付いた事あるんかな？

>>222
やっぱ死刑しかないね。

ゆとり検察官だろ
たぶん女

>>211
自ら停めたかはお前が決める事じゃ無いから(失笑)

>>23
その前に被害者一家が同情されてないからな
特になくなった親父さん
どっちもどっちっていう香具師の方が圧倒的に多い

そうそう、今回の件で法律を改正すべきというだけで、今の法律で裁きようがない
懲役２年が限界
あと、トラック不起訴はおかしい

>>233
また当たり屋とかやるんじゃないの。

はい筑豊

法律がこういう輩が悪用するの想定してないからな
だから犯人は何度も同じ手口で事故を起こしては
保険会社から賠償金もらってブラックリストいりしていた

もしアメリカの陪審制度なら一発で死刑

1審は裁判員だしおそらく危険運転で有罪。となると悪質性も含め20年くらいは行くのかもしれない。
でもそこで大勝利とはならないだろうね。たぶん2審で覆るから。
危険運転も監禁も付かずに、せいぜい過失運転。
最高裁はどうなるか分からんけど、2審支持で終わるんじゃないかな。そんで法改正の流れ。

>>246
ID変えて必死だなレス乞食（笑）
もう少し発達してから出直せ

クレーン車に首に巻かれた縄くくりつけて一気に上に上げて公開絞首刑したのを海外テレビドラマのHomelandで思い出したが、こいつもやってもらった方がよさそうだな。

厳罰求める政治活動するやついるけどさ
おまえらどうやって量刑決めてるか知ってる？
検察の求刑×８割っていうのが裁判の相場
で、それから外れる求刑した検察官は、能無しと看做されて飛ばされるんだよ
この検察官のキャリアも暗いわなｗ
山尾みたいに政治家になるかｗ

変にトラックを擁護しようとするからやり場のない怒りが残るんだろ
その怒りはトラックにぶつけるべき怒りなのに

>>224
娘の証言でも「邪魔だ◯け」といってるから確定してるぞ
そして状況的には「どけ」はほぼありえないから
「邪魔だボケ」と言ったで決定よ

危険運転致死罪を言うならこっちの事案でしょう

【兵庫】ポルシェに追突されたトラックが横転　70歳位のトラック運転手の男性が死亡…尼崎市の阪神高速道路★3

法の解釈は時の民意を取り入れるために裁判員が制定されたんだよ
法律が国民を縛るのではなく国民が法律を決めるんだよ
民意が運転中に含まれると言えば含まれるんだよ

高速道路上で停車する際は走行車線に、ハザードつけて、三角板おいて停車しなければならない
これが大前提
今回の件は被害者の車が追い越し車線になにもつけず何も置かず停車してた過大な過失があるから、トラック側の過失と相殺して不起訴
それだけ

>>224
次女が証言してたろ
邪魔だどけと
ボケなのかどけなのかは
もう発言主が死んだからわからんけど
嫁と長女が何であんなこと言うの？と車中で責める位のレベルの煽り文句だったことは間違いないから

>>253
間違いなく最高裁まで行くね
要するに、あおり運転が危険運転致死傷に当たるかどうかって話
どうみても、入らないからねｗ
この検察官って本当に司法試験受かったのか？

感情論と罪刑法定主義の間で、
「足して２で割る着地点はどこか？」

今頃、裁判官は禿げるほどの苦悩の真最中だろう

>>244
死刑の可能性は残念ながらないけれど、天誅が下るかも知れないな。

殺意があってナイフで刺したとしても2年ぐらいだろ。

>>223
＞ROMてろ

片言チャンコロ発見

>>260
ここは、韓国じゃねーんだわwww

>>236
高速上じゃハザード・発煙筒なしじゃ停まってた方が悪いと判例が出てるから

間をとって10年かな

石橋被告を重罪にすると
解放同盟が・差別だ！・と騒ぐので
懲役２年になる可能性が高い。

>>260
法の解釈は裁判官の専属事項だよ
あくまで、裁判員に許されてるのは、事実の適用と量刑だけ

まぁいくら何でも無罪はムリだけど
23年も無いだろ
地裁だととんでも判決出る可能性はあるけど
高裁なら日本が一応罪刑法定主義をとってる以上
まぁ数年だろ。

>>258 「は」の可能性

ちょっと考えてほしい
もしお前らが石橋の立場なら
車を停めて胸ぐら掴んだだけで懲役２０年以上になるとか納得できる？できないでしょ？重すぎるよね？

数年で出所して　また無免許であおり運転して２，３人殺したら　どうなるかな　

>>1
「交通ジャーナリスト」が専門家とは…
民事の判事経験の弁護士とか事故関係に強い弁護士にしろよ。
それでも「裁判員裁判」なら結果は不確定な部分が多いな。

検察官が求刑を決めるときに、どうするかっていえば、
結局、先例主義なんだわな
パソコンに入ってる過去の事例と量刑をみて、求刑を決める
要するに、この検察官がかなり頑張ったわけだけど、自分からみれば無能です

高速道路に投げてやろうか、海に沈める発言から察するに
石橋ってヤクザに憧れてるのかね？
ヤクザに土下座してって言われたら素直に土下座したようだし

判決にバックから挿入

>>257
石橋の凶器に利用されただけ。

ソースは東スポか

>>276
どうかなというか間違いなくやる

>>278
検察官を無能扱いできるお前は何様なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>277
どんな専門家だろうと、民衆が求める結論以外だしたら
専門家は糞扱いされるだろう

>>278
有能なのに平日昼間から匿名掲示板wwwなんの有能？

そんな時には仕置き人に期待したい。

神奈川県警だからなｗ
警視庁なら違ったはずだけど
どうでもいい事件ばっかり頑張るんだろう
被告が日本人だからかｗ

>>275
納得できるよ。自らの命をもって償うだろうね。それが普通。

>国民感情とは程遠い

お隣か？

>>274
ハゲ？

>>237
ま〜た出たよｗ
「線路に突き落としたようなもの！」連呼のバカ
その頓珍漢な喩え話に誰も同意してくれないのに何度も何度も書き込むガイジ
その例じゃ石橋も一緒に線路に降りて電車待ってたことになるだろがｗ

>>276
そのときになって公正に裁けばいい
今回の事件では石橋の行為に言うほど大きな問題があったとは言えない

>>284
いや無能だろ？
一番責任あったトラックを不起訴にして
たいして責任のない石橋に懲役２３年を求刑しとるやん

感情vs理性
結論ありきvs論理

>>1
犯罪者、チョソに有利な判決しか出さないｗ

犯罪者地裁ｗそもそも法改正になったキッカケは
この馬鹿だから、以前から、煽りで事故発生が多発
していたわけで、それを野放しにしてきた罪がある。
死刑でもいいくらい。終身刑もしくは、臓器摘出すべき。

娑婆に出てきても犯罪するからな。

重くて数年だろうな
国民情緒法はないからね日本には
地裁のアホがアホ判決出しても、最後まで戦えばいいよ石橋は

>>284
法曹界の人間には、それなりの相場ってもんがある
この検察官が見事にその相場を外しただけ
村社会の人間として無能

お得意の未必の故意で殺人で立件してたら楽だったんじゃねーの

>>297
だからお前は何様なんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こういう時のための裁判員だから
裁判員の判断を無視するなら意味のない制度だから税金の無駄だから廃止しろ

地裁なら懲役2年とかありえる

二年もおかしいだろ
こんなの普通は喧嘩両成敗で
警察でちょっと怒られて済む話だぞ
突っ込んだトラックが全面的に悪いだろ

>>275
一般人には無縁の行動じゃん
まぁyoutubeとか見てると石橋以外にも煽り運転の常習者がいて顔晒されてるようだから今回の判決重すぎてびびってるんだろうけど

まぁ裁判官が恨まれる展開ってのは在り得るな
犯人より憎まれる可能性

>>292
偶然轢かれなかっただけ。思考がゴリラだから

クルマ産業に頭が上がらない自民日本だからなあ

全然違う事件じゃん、バカなのこいつ？ｗｗ
元々が後ろから突っ込んだトラックが悪いとしてんじゃねーか

そもそもこっちの事件で検察は求刑それほどしてねーだろ

バカな例をあげて「ほらー」ってｗｗ
このバカ明日重い刑期が下されようが何食わぬ顔で「こういう判決になりましたか、これからはこうなるのでしょう」みたいな
当たり障りねーこというんだろうなぁ・・・

>>298
そっちのほうがまだ筋がいいなｗ
まあ殺意は認定できないから無理だが
量刑を上げたいなら、傷害致死とかのほうがまだ筋はいいと思う
暴行＋死亡の結果ね

>>275
当たり屋の思考なんざ解らねーよ

>>285
5ちゃんの自称法律専門家よりマシ

懲役2年になったら善悪の屑の出番だわ

石橋を擁護してる奴らに言いたい。
もしお前らの身内が萩山さんと同じような立場になった時でも、法律ガー云々なんてことを言えるのか。

裁判員の判断の無視だけは絶対にやめろよ
量刑を減らすとかならいいけど、裁判員は国民の代表だからな

>>304
この事件で遺族の次に可哀想なのは裁判官だわ

国策やってます

この裁判まるで韓国の裁判を見てるようで嫌
このスレで石橋擁護が逆張りだとかほざいてるバカいるけど
刑事裁判に国民感情とか関係ないから
まんまパククネ裁判でパククネ擁護してた人をフルボッコにしてる連中と同じだな
そんで文大統領になって暫くしてパククネってそんな悪いことしたか？とか気づき始めるんだろ？
石橋も同じ流れになるよ

危険運転致死→無罪
業務上過失致死→無罪、追突トラックは有罪
道路交通法→3か月
暴行→無罪

こうだろうな

>>312
法の改正を求める

>>20
感覚でいいなら無期懲役。でも実際は2年くらい出てくるだろうなぁ。
起こした行動から回り回って被害者が出た、って感じだろうから。

>>285
この場合の専門家は民衆の求める結論じゃなくて裁判官の判決の的確な予測だろ
23年はあり得ないけど、だからといって2年までは下がらないよ

>>310
自称専門家はそれなりの持論があるだけマシ
ただ気に入らない結論を罵倒するだけの存在は害悪

自分は地裁の裁判官がどうするか（名前は>>1に出てるなぁ）に注目するね
まあ、絶対に上級審で覆る事件なわけで
出世を考えるなら、普通に検察官に媚びないほうがいいね
そもそも出世してたら横浜にはいないわけだけどｗ（東京→大阪→東京って言うのが出世コース）

裁判員が含まれると言えばそれは含まれる
国民がそう解釈したんだ、国民の意見をくみ取れ

交通事故じゃなくて殺人事件だから

>>298
検討はしたけれど、難しいから別のにしたんでしょ。
死なせてしまうかも知れないという認識があって、更に死なせても構わないと思っていなければ未必の故意にはならないよ。
今回は、自分も一緒に死ぬ可能性が高かったから、その辺で難しいと判断されたのではないかと思われる。

相場主義は過去のもの

>>296
弁護士が無双出来ると良いな

本当のところ裁判官ってどうやって量刑を決めてるもんですか
焼き鳥屋で生ビール飲みながら２３年にしようか2年かなあってやるもんですか

>>322
それなりの持論というのが迷惑そのもの

>>302
基地外登場

免許ナシ、高速経験ナシの　デュープスｗ
高速道で止まるほうが悪い。止まれるわけねえだろ
減速しても事故確率が高いのに　
市街地じゃねえんだよ
まぬけ。無知な団塊馬鹿だろオマエ

法曹界の人間ならば、
横浜の検察官の質はやっぱり悪いねｗで済む話
できるやつなら東京か大阪にいるからねｗ
もっと支部に飛んで欲しいねｗ

>>329
過去の判例と照らし合わせて…って感じじゃねーの

>>330
何故？どんな稚拙だろうと考えて居るだけマシだよ

>>318
胸ぐら掴んでるから暴行罪は成立してる
まぁせいぜい罰金刑だろうけど
危険運転致死で無罪なのは同意

>>326
大体今回ようなケースで殺人罪適用とかセウォル号船長の時を思い出すわ

最近は民意忖度の法の番人

>>329
検察官の求刑の８がけ（８割）にする
で、自分に持論がある場合だけ、変える
上級審で覆ったりすると、自分の出世に響く
地方の地裁でトンでも判決がでるのは、要するに出世ルートに乗ってないから

>>326 暴行致死なら２年より多くならないかな

>>1
他の弁護士も同じ様な事を言っていたなw

高速道路で止まった理由が相手への殺意以外ないのに
なんで殺人罪にならないのだろうね
トラックに殺してもらう予定で止まったんだろ😃

自らの意思で追い越し車線に停車するなんてあり得るの？
前を走ってた石橋が急ブレーキかけたから結果として停車してしまったからついでに謝ってくると言ったんじゃないの？

轢き殺したトラックが無罪で
止めただけのこやつが２３年とか普通におかしいだろ

死刑でいいじゃん
こいつが生きてて誰が得するの

元々マスコミが取り上げなきゃ事件化も無かったんじゃ無いのこれ
マスコミが取り上げてから逮捕、それで23年とかさ

>>320
風が吹けば桶屋が儲かる裁判

馬鹿を重罪にする法律はない、と結論が出る可能性があるってことだろ

検察エリートは必ず事前に根回しする

明日は素人裁判だから懲役20年クラスは確定でしょ
問題はそれ以降

>>339
冷静に常識的に考えて高速道路に停車させただけでそれが死因に結び付いて危険運転致死とか無理でしょ？
高速道路での渋滞の最後尾はいつ死ぬかわからない状況なのかって言う話になる

>>337 それでいいと思うのか？おまえは

>>347
エリートは横浜にはいないｗ

駐車・降車後の事象まで運転の範疇に含めるのだとすると，
路上駐車に起因する事故も，よけられずにぶつかった側ではなく
駐車車両のドライバーに運転の刑事責任を問う必要が出てくるよね。
交通事故処理行政の大幅な転換が必要にならないか？

こんなもんやで世間の感情も考慮して５年から８年くらいやろう

法律を厳格に適用すれば
懲役どころか無罪や罰金刑もありうるだろ

彼女と結婚するんで許してね！はーと

県警と検察官は仲いい訳
要するに、県警がアホなんだよ
横浜といえば神奈川県警ね
裁判官も普通は検察官側だけど、今回ばかりはねー

>>349
普通に避けた車があったって話だしなぁ

殺したい相手がいたら高速道路上で煽って停めてぶつけさせたらいいっていう判例を作るための裁判だぞ

>>350
裁判官も検察官も個人プレーじゃないからね
組織として公平でなければ
この検察官はちょっとスタンドプレー過ぎないかね

国策の専門家の脳に

法律を厳格に適用

という発想はないのだよ

裁判は国民感情に流されてはダメだよね
あくまでも法律にのっとって公平に裁量を決めないと
お隣の国のやってることと同じになっちゃう

>>48
轢かせたのは石橋だとも言える。

>>358
殺意があるから殺人だがそれは

>>343
じゃあおまえ死刑な？おまえが生きてて誰が得するの？
まあ少なくとも石橋は彼女がいる

>>353
刑事裁判に世間の感情の考慮とか入れなくていい
そんなことしてたら韓国と同じレベルの中世の司法になるよ

>>359
泣いたふりまでしたんだっけ？この検察官プライドないのか

>>302
一度石橋に顔パンされてみれば分かる
お前みたいな口番長ほどコロッと死刑にしろー!!に代わるからw

>>275
事故るまで煽ったんじゃないの？

普通に危険運転致死でしょ
なんで危険運転致死にならないと思えるのか、頭が古いんだろうな

>>10
まったくもってそういう事だな

>>361
情状酌量も否定しちゃうの？

警察は、こいつが出所してもずっと監視しとけよ
無免許で車に乗ったらすぐ捕まえろよ
　社会の迷惑でしかない

>>321
2年どころか無罪もあると思うよ。仮に有罪になってもほぼ間違いなく執行猶予付きになる
だから怖いのがお礼参りなのよ。民間の警備員は事前阻止はおろか、護衛対象が危害を加えられても
自身が攻撃されなきゃ正当防衛すらできない。なので家から出ない以外に対策がない

法律論からすればさ
あくまでも、死亡の結果に至らしめたのは、高速道路上で車を止めたことなんだよ
これは危険運転じゃなくて、暴行
要するに、傷害致死ならあっても、危険運転致死は、法律論としてありえないわけ
もし、そういう解釈するなら、危険運転致死罪を法改正しないと

>>349
渋滞の最後尾が危険とか運転者はどこ見てんだよw
普通なら運航状況でとっくに渋滞感知するぞ？
それが出来ないのは居眠りとかよそ見しかねーだろ

>>1
そのための裁判員なのに、裁判官は過去の判例にこだわるからなあ

>>369
情状酌量と国民感情に何の関係が？

>>275
死刑でもおかしく無いのに23年なんてラッキーだと思うわ。

運転に関係なく、道路上での危険行動を定義してねえとだめってか。
そのほうが、路上占拠する馬鹿や路上に寝てる奴を罪に問えるからな

検察も目立つ事件で名をあげたかったのか？

>>12
俺が裁判員なら

「懲役25年。本当なら死刑を言い渡したいが日本の法律の限界で仕方なく生かす。甘い国に生まれた事を感謝しろ」

て裁判所で言うわ

１年以下でいいよ
短ければ短いほど世間が事件を覚えててくれるから勝手に社会が殺してくれる

>>366
石橋は車を停車させただけでしょ？
停車してから２分後に不運にも前方不注意のトラックが突っ込んだだけの話だよ

>>373
今回のケースも一種の渋滞現象でしょ？
トラックを不起訴にしたのは間違いだね

>>1
> 控訴するだろう。裁判官だけの高裁の審理で、一審判決がガラッと変わり、
> 法律上、仕方のない判決が出される。
> 法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。

地裁でとんでも判決出しても
結局こうなるから

言うて石橋が直接手を下した訳でも無いのに23年求刑はぶっ飛んでると思うわ

>>348

神奈川県民がどのように判断するのかがとても興味があるｗ
精神論で突っ走るのか将又、殺してねーだろ?と
意識ある解釈で正論を貫くのかｗ

どちらにしろ陪審員は嵌められてるｗ

>>373
そうなるとトラックの運転がって話になるが

>>381
この状況が渋滞とか有り得ねー

二人殺害は死刑だか

この裁判の結果で法治国家なのか人治国家なのか猿にでもよく分かるよね

止めただけって高速の追い越し車線で急に止まったら追突するのは当たり前だろ
というか煽られてるのになぜ追い越し車線で走ってるのかが謎

そろそろ法改正が必要ってなるわ。
法律が古いから憲法まではなしがひろがるぞこれ

>>378
検察も国民感情が後押ししてくれるとイキつちゃったんだろw

白メガネのイキりに始まり、イキりに終わる

>>364
俺は犯罪起こしてないのに死刑になるの？
すげぇ国だな

こんな幼稚な検察官もいるんだなあと不安になる裁判だった

危険運転致死傷罪っていうのは、危険運転により、死傷の結果を生ぜしめた犯罪類型であり、
しかも限定列挙だろ
停止させた場合を含めるのは、はっきり言って、法律を学んだものからすれば不自然
グレーじゃなくて、ホワイトだね

>>390
つーか検察の狙いもそれだろ
世論誘導して立法府を動かすのが目的

これ２年とかで出したらカチンと来る件の取材した奴をやりにいくぞ

石橋擁護ってなんでIDコロコロ変えてんの？

殺人罪で死刑を求刑しておけば良いものを。

だから言葉遊びしてんだよ弁護士はな
運転じゃないよ！暴行もしてないよ！　だから監禁の適用がどうのとかズレた話になってる

「エンジンを入れた後、適切にブレーキして停車し、必要なら輪留めする！までは運転に含むんだよ馬鹿」
とでも言って弁護士黙らせてほしいわ

危険路上行動過失致死罪の追加は今後の課題だ

>>394
頭悪そうだなｗ

>>390
この法律は古くないだろ

>>385
そうだよ
今回の死亡事故の最大の原因はトラックの居眠り運転
車を停車させただけの石橋とか大した原因であるとは言えないね

>>334
あたかも自分が正義のように譲らない奴が多いから

なんだ今回のって地裁なんだ
クソどーでもいいじゃん

石橋被告に有利な点ってのが、あんまりないんだよね。
知恵遅れとか、人格に欠陥があるとか位かな。
カーッとなって訳が分からなくなっての行動だったとかさ。

すでに法律論に終始しちゃっている感じもするけれどね。てかそれしか弁護側の作戦がないか。

>>397
自分で疚しいことをしてるのが分かってるから

>>379
25年の根拠となる罪状を明白にしないと、裁判長は聞き入れてくれないぞ。

地裁判決なんかどうでもいいよ。どっちに転んでも控訴に決まってるから、地裁判決の段階でギャーギャー言っても始まらない。
安易にトラック運転手を許した遺族が間違いだった事がハッキリするのは高裁から。

>>381
萩山が停車したのは自らの意志
自ら停車した理由は石橋に謝罪するため
萩山は「俺が謝ってくる」と言った

人間に他人が運転している車を停車させる能力があるわけないだろw

>>366
原告と被告の二車両が停止したあと数分後にトラックが追突

>>391
警察も検察も
あおり運転馬鹿クソ野郎に軽い刑しか科す事が出来ない現状を憂いて
あえて滅茶苦茶やれってお達し出てるんだと思うよ

>>397
アフィが基地外のフリして煽ってる

実際問題としてもさ
殺人でも２０年っていうのは重いんだから、こんなんで２３年なんてありえないよ
若い世代の法曹関係者も劣化してるわ
どうせ、盛り上がっちゃったんだろ

煽り運転て、
結局どっちが煽って、どっちが煽られてるのか判断しにくい。

検察は馬鹿
法の番人が法や理性ではなく大衆に迎合してまともな法治が行えるはずがない。
これで10年以上の判決が出たら韓国や中国を馬鹿にできないほどの人治国家

法適用法解釈の話をしているのに、石橋擁護とか言い出しちゃう知恵遅れの相手をするのも高裁から。

>>396
まず遺族の姉を狙うと思うよ。あれだけ裁判で叩かれたらこういうタイプは永遠に逆恨みする
法改正してでも警察官を遺族の護衛につけてやってほしい

>>340
どこから殺意があったと思うの？いってごらん
石橋は車を降りて被害者に近づいてる
交通事故を利用して殺そうとする意思があったなら
そんな危険な行動しますか？自分自身が死ぬかもしれないでしょ？？

>>409
じゃあ全く危険運転致死成立してませんね

煽り運転の厳罰化はあるかもな
なんというか完全自動運転化早く来て欲しいなぁ

とりあえず、トラック運転手不起訴は明確におかしい
高速でも事故車が二台止まってるなんて普通にある

>>385
トラックの運転手が追い越し車線走ってたのは擁護出来ないね
とは言え誰が高速の追い越し車線に車止めて口論してるとか考えるよ？
それが高速道路での渋滞現象とか問題大杉

>>1
そりゃそうだろ
チョンじゃないんだし23年なんて無理だわ

石橋が何年で免許を再取得できるようになるかが、かなり重要なところだ

重くて７年、2年もありうるだろうね。
でも、トラック不起訴は無いわｗ
やりなおせ

> 今井氏は「運転手には適切に車を運転する安全義務違反がある。東北道も東名道の事故も、一番悪いのは追突した車
でもトラックは不起訴なんですよ

>>5
裁判員がどんな刑を主張しても、裁判官と裁判員の両方が賛成しなければならないから
罪ごとに定められている量刑の範囲を越えることはない

同乗していた彼女は、まだ石橋のこと好きなのかな？
もう冷めてるなら、二年で出てこられちゃマズいね
二十年あれば余裕で逃げられるけど

>>413
二人殺して情状酌量なしなら死刑まであるぞ

死刑にしても他の量刑も過去の判例に拘りすぎる
時代に合わせて重くしても良かろうに

>>421
高速でも事故車二台が止まってるなんてふつうに有る
救助、救護活動してれば周りに人がいるのも当然の事

>>418
お前なんでID変えてんの？人として信用できないね😂

ホリエモン、鈴木宗男、田中角栄
元大阪高等検察庁公安部長の三井環
とか知らないのかなあ


控訴中に死んだ田中角栄以外


全員実刑

>>427
日本は刑期終了した受刑者には異常に甘いから、「謝りたい」とか言えば簡単に住所教えちゃうと思うよ

>>415
なんか検察官まで白メガネ一家側について石橋との喧嘩に参加しちゃってる感がある
理性的な裁判とは思えない

>>429
車を停車させただけで重罪になるような時代が来てるとは思えません

>>425
不起訴は、悪くないと言ってる訳じゃないよ。無罪とは違うの。
ただ罰せない、罰を与えないってこと。自分で償いなさいってことでしょ。

>>426
これだから裁判員の意味マジでないよな
最終的には裁判官の意見が尊重される
何のためにやってるのか不明

止まっているという事象に関しては、あらゆる可能性が考えられるからな
渋滞とか事故、あとは今回のケース

2年の場合誰が責任とるんか
運ちゃんは不起訴今更あなたが悪い起訴って出来ないぞ

危険運転の適用みたいな法の拡大解釈があったら、法治国家じゃない。
感情は分かるが、感情で支配されないために法がある。

>>423
これだけ顔と名前がばれたらナマポコースだろ
免許取ってもな

>>1
> 「石橋被告は原因を作ったが、だからといって誰でも追突するわけではない。
> 石橋被告が２３年なら、追突した人は３０年が出てもおかしくない」

前から「なんでやねん」て突っこまれてるが
トラック運転手を不起訴にしちゃったのがアレすぎる

まあでも煽り運転が趣味、生きがいライフワークの石橋さんにはできるだけ
長く隔離してもらわねば、短いとまた同じことくり返すで。

こいつは心証が悪すぎる。裁判官がどれほど冷静に判断できるかによって判決が変わる

23年は無理があるだろ
恐らく1年か2年ぐらいで執行猶予ってところだよ
轢いたのはトラックであって石橋被告ではない

石橋被告が知恵遅れっぽいから厳罰しても良いって考えの人が多いだろうけど、想定してないケースだったんだから２年になるよ
韓国とは違う法治国家である事が強く意識された判決になる

>>430
車停車させるなら三角停止板と発煙筒の義務を怠ってね？

>>436
一般人の意見も取り入れろっていうから
取り入れたように見せかけられるように作っただけの制度ってだけ

Youtubeで晒されてる煽り運転常習者はカメラで顔とられてんの分かった途端に逃げてるから
煽り運転マンは顔と名前晒してやるのがいいかもね😂
戸田固士とか顔も晒されれば良かったのに

まあこれを期に煽り運転に対する道交法改正をすればええんでないの
飲酒運転だって度重なる事故でだんだん罰が重くなってきたんだし

桜塚やっくんの時はどうなったんだっけ？
不起訴か？

今回は国民の溜飲を下げさせるために20年
数年後忘れた頃に高裁で2年

まあ、出所してもどうせ一か月以内に警察沙汰になる
問題は、その理由が喧嘩か暴行か殺人かってとこだ

>>437
渋滞以外での高速の停止は発煙筒やら三角板やらの設置義務があるんだし
これに違反ならそういう罪をきちんと設けるべきだな

>>4
風邪ひくから早くしまいなさい

>>430
事故でやむを得ず停まってるのと故意に停車させてるのとを同列に語るの？

>>445
でも地裁だからねーw

>>435
トラックを罰せない罰を与えないなら
石橋にも罰与えるなよアホ検察官

>>438
トラックを不起訴にした検察官の辞任でOK？

>>445
野蛮な韓国の中世司法を真似るのだけはやめてほしい
みっともない

20年とかありえねえよｗ

>>445
どうなんだろうなぁ、いじょうに強気の検察になんか裏があるかもしれんぞ

法に拘るのはとても大事。だけどこの件は今後のモデルケースになり得るので大袈裟な量刑を課すくらいで丁度良いかなと。
落ち度なく生産的な国民二人を無くしたわけだから。しかも犯人は反省せず、犠牲者が増える可能性すらあるし。

>>240
法律は大事だがその前に人としての道義がある
人がルールを決める以上どうしてもエラーや抜けは出てくる
法治国家だからといってそのエラーや抜けを尊重する意味はない

>>299
多分どこぞの大学の法学部の一年生か二年生、ってとこだろ
もしくはさっき弁護士物のドラマみたばっかりとかｗｗ

トラックの運転手を不起訴にした検察
不起訴理由を明らかにせず

よほど後ろ暗いところがあるのだろう

>>445
これ。
ただし一審は一般ピーポーが判決だからダメ元で20年
いくんじゃ無いか?

車間距離不足、前方不注意のトラックドライバーが不起訴ってのはどうかと思う。
民事は残ってるんだろうけど。
追越車線だって故障の車がいる可能性あるし、前方注意と車間距離は義務だろ

2年奈良、法廷で遺族が悶絶しそう

ひとつひとつ、刑期を満了するごとに起訴とかできないもんなのかね

煽り運転されて、警察に電話するために高速の路肩に車を停めてたときに
追突されて亡くなったら、だれの責任になるの？

突っ込んだトラックの運転手が
こやつに　損害賠償の裁判起こせばよいのにねえ

間とって１０年とか
法律ではならないんだよな

>>466
奈良判決w

刑事で2年でもまだ民事というおかわりがあるわけだし、全国区で顔と名前が知られたんだから石橋の人生はオワタも同然だけどな

法律の落ち度。

国民感情というよりこんな人間が煽り運転しても微罪という現実が怖い
そんな判決を出したら司法自らが石橋予備軍にゴーサインを出したも同然

>>1
はぁ？2年？あほ

司法がアホな判断ばかりしてると行き着く先は自力救済しか無くなる

有罪の理由の推察
自主的
�@同じ目にあいたくないから
�A怖い顔だから
�B悪い奴だから

空気嫁的(精神薄弱)
�A警察が悪いと言ってるから
�Bテレビが悪いと言ってるから
�Cみんなが悪いと言ってるから



無罪の理由の推察
�@トラックが殺したから
�Aなんかおかしいと思うから
�B韓国が嫌いだから
�C軍足の足音が聞こえるから

>>468
そりゃ追突した奴だろ

>>463
明確にすべての責任を石橋に押し付けるためだろ？
石橋は検察官に喧嘩でも売ったのかもしれないね
怖いよ検察

>>466
恨む対象を完全に間違えてる
恨むなら居眠り運転のトラックの運転手を恨めよ

>>455
車が止まってた理由によって突っ込んだ車の罪が減ったり増えたりするのおかしいだろ

これで軽い刑だったら憲法を現代に合わせて変える必要が出てくるだろ

最近の裁判官はクソだわ

>>469
むしろそいつが一番悪い
こいつがツッコミさえしなけりゃ、こんなややこしいことになってなかったんだぜ
こいつをムショにぶち込むべき

>>1
> 裁判官だけの高裁の審理で、一審判決がガラッと変わり、法律上、仕方のない判決が出されるかもしれない。
> 法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。

息を吐くように嘘をつくｗｗｗｗｗｗ

裁判所の量刑は法律でもなんでもなく、
裁判官の裁量、あるいは裁判所内部の基準・目安に過ぎない。

検察官も、法律に則って、その範囲内で求刑しているのだから┐(ﾟ〜ﾟ)┌

>>472
石橋の犯罪に巻き込まれる被害者が可哀想なだけ。
石橋の人生なんてどうでもいい。

>>447
それで守秘義務は一生とか殺人事件の証拠写真見せられてトラウマになったりだもんな

>>464
誤解しているようなので教えるが
裁判官が優先だよ

どっちかと言うと明日の裁判で軽い判決が出るのがいいな。
そうすれば、検察側の控訴で高裁で23年の実刑が出せる。

逆に明日の判決で23年が出たら、高裁で減刑されてしまうだろう。

いずれにせよ憲法違反を問えないから上告しても門前払いになる。
だから高裁の判決が重くなるのがベスト。

ホリエモンの2年6ヶ月から計算したら

石橋は


懲役1000年くらい

法律がDQNの基地外行為を想定しきれてない
人間なんざ車の上に乗ったり
うんこしたり逆立ちしたりする生き物だぞ

>>478
裁判長、以上です。

>>474
今までずっと軽かったんだよね
公務員のおっさんがムカついて急停止して後ろの車がサンドイッチになった事故も二年だったからね
人殺しが世の中にはいっぱいいる

>>483
高速道路で前の車がいきなり停車したら誰だってつっこまざるをえないだろ？
俺だってそーする。お前だってそーする

昨日テレビでやっててパトカーが不審車を追っかけてるシーンあったけど赤信号で不審車が人をはねても警察のせいにはならないんだよな

これから外国人犯罪が鬼のように増えて行くんだからさ
何でもかんでも刑務所送りにしてたら増設しても足りないし税金とのバランスもおかしくなってくる

今まで何度もやったかつを合計できないのか

>>493
そういう分かりやすい事故じゃ無いから

>>482
昔の裁判官なら世論とか完全無視だから余裕で無罪判決とか出すよ
今回の事故って石橋の停車が死亡事故の原因だとか無理がありすぎるでしょ

>>468
追突した人の責任だね

まあ懲役二年、執行猶予三年程度が妥当。

同類事故で実刑１年半かよ・・
まぁ　駐車違反だしな　本来なら
２点減点の６０００円程度の話だしね
それを高速道路なら追突側７割
３割を当事者で分けるか・・
胡散臭い　道交法だね〜

>>455
石橋には故意に高速という危険地帯に停車させ4人家族と交際女性を危険に晒した
二人死亡の結果も相まって、重過失の過失致死罪を適用出来ると考える

トラック運転手にが「例え高速でも車が止まってる、車内、周囲に人がいる」事を予見せずに
ブレーキが間に合うだけの安全運転を怠った
結果、2名の命を奪った重い責任がある、自動車運転過失致死傷が妥当と考える

>>493
その理屈は通用せんだろ
高速が事故だらけになるわw

>>434
車を停車させただけってのは間違いで、高速道路上に緊急性も無いのに停車な。

>>487
知ってるよ。
どうせ地裁じゃあ終わらない。
ダメ元で20年吹っ掛けてもいい。
と裁判官も思うだろ。
放し飼いしちゃダメな人だから。

>>485
トラック不起訴のせいでまたこのトラックに轢かれる被害者が出る可能性が高くなるのでは

政治家も官僚も法律の穴をついて悪い事ばかりしてるからな

>>493
免許取るとき前の車が止まってもぶつからない車間とって走れって教えられただろ
急停止に突っ込むんだったら後ろが悪い

こいつの場合、執行猶予なんてつかないと思うけど、もしつくなら執行猶予一生でいいわ

>>494
そのときにはすでに警察は見失っていて
逃げ切ったのに暴走を続けてひき殺しただけだからな

警察以外が高速で車を停止させたら
即死刑の法律をつくるしかない

やはり、両目を潰す刑が、もっとも有効的だな

一番悪いのはひき殺したトラック運転手
次に悪いのは石橋

石橋がトラック運転手罪が重いとかありえない

法律論的には無罪。
感情論的には死刑。

日本に感情司法が根付くかどうかの試金石となる裁判だ。

1レスで複数の安価つけて書いてる奴全部単発だな
ID変えてまで書くような内容かよ

>>483
こういうスレではトラック運転手の事は頻繁に出てくるけど、
国民の殆どを占める、事故内容を何となくでしか捉えてない奴等の中じゃ、そもそもトラックの存在自体消えてるからな。
下手すりゃ石橋がひき殺した位に思っているレベル。
そんな連中の感情につられて23年なんて判決出したら、それこそチョンレベルだわ。

明日、執行猶予がついたら
もう明日から石橋出てくるんだぜ

ワイドショーの争奪戦が始まるな

>>490
車でウンコしたら罰せられるべきと？ｗｗｗｗ

>>503
煽り運転を我慢できなくなるほどの喧嘩中だし緊急性高いわな
停車させて話し合うのは懸命な判断じゃね？？？

>>493
車間距離とれよ…
人生で二度高速で前の車が追突したことあるが、車間距離100メートル取ってればまず追突はない。

>>513
これ裁判官は嫌だろうね。
逃げたいだろうに。

実刑二年とかになったら裁判所焼き討ちもありうる

放置国家とはどこのだれか知らない馬鹿が勝手に書いた法を放置することだ！！！！！
漢国を見習え

>>507
高速道路でそれを言うか。普通の道路を走る速度じゃないんだぞ車間空けてもすぐに止まれるかよ
車線を急遽変えたらそっちでも事故りそうだし。せいぜいブレーキかけて神様にお祈りするしかできないだろう

>>504
裁判官優先じゃないよ
乗せられちゃダメ

>>514
石橋くんのようになんの積み重ねもない人生なのだろう

国民漢書で重罪になってたら韓国笑えなくなってくる

>>517
じゃねぇ

>>512

今更だけどｷｯﾄ模倣犯がようつべのネタにするぞ

追突した人の裁判はどうなったの？
当然、刑事事件になっているんでしょ。

>>512
三番目に悪いのは
悪態で怒鳴った被害者

>>522
裁判官優先だよ
検索してみな

トラックの運ちゃんもさぁ
前走ってたトラックが急ハンドル切ったら
普通その前に何かあるって考えないかね
「トラックに気を取られてた」じゃねーよ

過去の判例なんてその時はその時でいいじゃねえか

>>521
あなたはもう運転しないほうがいい

>>455
でも危険性は同じでしょ？
危険運転に該当しないよね？
石橋を恨んで石橋を裁こうというのが根本的に間違えてる
恨むべきなのはトラックの運転手だと思わない？

>>480
法律詳しくないけどおかしいの？
俺が夜の東名走ってて、眠くなったからって追越車線に停めて仮眠してたら俺が悪くね？

>>9
それこそが、韓国が「法治国家」ではなく「人治国家」「情痴国家」と笑われる所以。
しかも、法律より国民感情のほうが上だと「進歩的」？
流石、三流劣等後進国、土人の国だわ。

>>14
突っ込んだトラックの運転手は不起訴になったけど。

>>48
原因を作ったのはサル面だろうがよ。

>>62
馬鹿？　それとも朝鮮人？
止めたのは、高速道路の追い越し車線だぞ。
そんなことも理解していなかったのか？

それは兎も角、無罪判決が出て即刻釈放って言うのも面白いかもね。
世の中、血気盛んな奴が多いからさ。