◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之 とみられる方へ:【バイク】カワサキ Ninja H2 SXシリーズ、先進装備充実の最上位モデル発売へ お値段277万円 YouTube動画>11本 ->画像>12枚
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カワサキモータースジャパンは、スーパーチャージドエンジンを搭載する高性能ツアラー『Ninja H2 SX』シリーズに、最上位モデル「Ninja H2 SX SE＋」を設定し、2月1日より発売する。価格は277万5600円。
Ninja H2 SXシリーズは、新開発の998cc水冷4気筒バランス型スーパーチャージドエンジンを搭載し、高出力や強烈な加速力に加えて、日常での扱いやすさと燃費性能を両立したツアラーモデル。これまで、ベースモデルとなる「Ninja H2 SX」、LEDコーナリングライトやフルカラーTFT液晶パネル、KLCM（カワサキ・ローンチ・コントロール・モード）、KQS（カワサキ・クイック・シフター）を装備した上位モデル「Ninja H2 SX SE」の2車種を展開してきた。
新型車は、実用的で充実したNinja H2 SX SEの装備に加え、KECS（カワサキエレクトロニックコントロールサスペンション）を装備。ソロライディングでも、タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ、挙動変化を最小限に抑えることができる。さらにブレンボ社製ストリート用モノブロックキャリパーの最上級モデル「Stylema」、各電子制御と連携する包括的なモードセレクト機能、スマートフォン接続機能などを備える。
また、Ninja H2 SXおよびNinja H2 SX SEの2019年モデルも同じく2月1日に発売する。新型モデルでは、Ninja H2 SX SEがハイリーデュラブルペイントを採用。そのほかは変更なし。価格はNinja H2 SXが199万8000円、Ninja H2 SX SEが239万7600円。
2019年1月16日（水）19時15分
レスポンス
https://response.jp/article/2019/01/16/318120.html バイクで車の前に入ったら、速やかに視界から消える
なんか、カワサキは昔からデザインが無難というか大人しいよな。
心配しなくたってこれはグローバルモデルだからオマエらは相手されてない
お前ら爺が乗れるようなマシンじゃない
こんなコスパ悪い物乗るなら中古のハイブリットカーのほうがマシじゃない？
>>16 オッサンが買う、大型なんかほとんどがオッサンだ
バイクが300万とか
６輪生活最高だぜ！
>>31 コスパとか考える人は、バイク向いてない。
こんなデタラメなパワーの乗り物が
>>43 平成17年式のアドレスV125(22万くらい)がまだ元気なので…
>>12 VMAXの性能がいいとか、ははーんさてはおめえ20世紀から迷い込んできたなぁ。
俺のバイクの方が格好いいな
>>1 最近のバイクってなんでこんなにカッコ悪いんだ
バッタ色のフレームにガンメタが良かったのに辞めたのか
昭和の時代は大型バイクは馬鹿高かったんだよ
>>45 昔のホンダにNRってバイクがあったんだよ…………
>>45 でも今は300万じゃ軽自動車しが買えないよ
>>6 俺のR1150RS さえ簡単に200でるからそんなもんじゃないと思うよ。
バイクは週末の趣味、クルマは日常の足。
>>40 H2SX＝公道走行可能
H2R ＝公道走行不可
>>62 それはマッハのH2
個人的にはそっちのほうが好きだな
881 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:05:31.09 ID:MsuQA7vO
今の川崎はオイル漏れなんてしないから
882 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:27:01.80 ID:KL3MrZnS
>>881 多分それカワサキじゃないよ。
884 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2011/02/24(木) 08:55:09.13 ID:ZcuYpXI7
オイル入ってないんじゃないか？
>>45 俺は予約したかうつもりだ。
車ももつてるけどお正月とか初詣のときにバイクのっていく。
渋滞をよこめにすいすい目的地につくからな
混みそうなときはバイクでいってる
>>53 いやいやオレのバイクの方がカッコいいよ
883ccで後軸50馬力の16年落ちだけどな
大排気量でスーパーチャージャーって、、、
40すぎになってバイク乗りたくなってきたけど免許無いんだよなあ
ヤマハの１３００に乗ったが性能あがってるんだねえって感心
今時リッターオーバークラスじゃ270万程度は普通の価格なんだが
>>80 車重260kgにパワーが210馬力だから
よーいドンしたらGTRが遅すぎてミラーの点になる
バイクのピークパフォーマンスなんて普通のライダーでは体感できない
>>80 GTRだとたしかNSR250が同じくらい
今回デザインかっこいいよね
コンタクトケースみたいなの何？
初代が出たときはトラスフレーム+片持スイングアーム+スーパーチャージャーとか宗厚だったわ
もっとシンプルで良いから、かっこいいの出せよ、年に1台くらいよ。
H2自体あんまり見ないな
>>18 この手のバイクはオッサンしか乗ってないぞ
久しぶりに好きなタイプのデザイン見た
すごいロマンあるしかっこいい
>>1 騒音対策を充実しろ。 それ以外はどうでもいい。
高あー300万近いのか、オレがCB750買った頃は68万だったのに
>>91 にわか乙
この手の車種を買う層はポルシェぶっちぎれるバイクを所有してることが大事なんであって実際最大馬力を常用するわけじゃないんだよ。
>>112 バイク知らないけどバイクはあんなところに付いてるのか
（； ﾟДﾟ）先日、アキバで展示してたのはこれだったのか
>>78 降雪が無い地方はうらやましい
とはいえ気をつけてな
どうしてもグリーンを使わなきゃならないの？
>>108 土日の道の駅行くと金持ってるおっさんが見せびらかしかしにきてるよ。
>>100 右は前輪のブレーキオイル、左が油圧クラッチのオイルが入ってる
まだカワサキか、、、、コピペが貼られていない(ﾉД`)
RZ250がほしいんだが
ＧＴＲやポルシェよりも凄い加速って想像出来ないっすね
カワサキか・・・
ムダな性能つけすぎ。
ハイリーデュラブルペイントだあ？マイクロカプセルが入っててネチョネチョして数年後にゃ見れたもんじゃないボデーになるんだろどーせ
>>58 試乗会で乗ったことあるけど、
完全に珍しいだけのバイクだよな、あれは。
このスレは
キーシリンダの下にあるのって川崎造船所のマーク？
車もバイクも最高速度なんて140ぐらいまでで十分だろ
スズキの168k位にしたgsxr100rとか参考でどっかに出されてたけど
二輪免許無いけどかっけーな
>>138 日焼け製造機なんか男だけしか寄ってこない
やっぱりベンベレクサスベンツだよ
>>144 リバーマークが許されるのは川崎重工の製品の中でもナンタラカンタラって
限定持ってるけど大型免許も取ろうか迷い中の３９歳
H2SXはノーマルのGTRよりも加速無いよ
>>12 性能？どうだかね
だがVmaxはかなり官能的だぞw
これよりH2カーボンの2019年モデルだろ
買える値段だとしても
>>139 2ストvs4ストって技術屋の意地の産物でしょ
ちょっとだけ180km/hを出して走った人がニーグリップし過ぎて足が筋肉痛とか言ってたけど、
>>1 全く格好良くないな
てか全然そそられないデザインだよなぁ
正直ハイアンドロウで出てたバイクの方が好き
>>149 バイクに乗らなくなって19年もう49歳だから体力的に無理ですな。
>>29 いやいや
カタナだけど
ファンファーレが高らかに鳴り全身の毛穴が開いたからね！
2年間コツコツ貯めた全財産が、このバイク1台の価値だったのか・・・・・・・・・・・・・・・
とんがってて、人轢ねたら突き刺さりそう。危なくて嫌い。
>>12 Vmaxがいいバイクなのは全面的に同意だ
体力なくなるとカブでトコトコゆったり走るのが楽しい
>>163 車種による。
スポーツバイクで200kmh出すのと原付で100kmhなら後者の方が怖い。
>>164 防犯対策に、ヒョースンの純正カバー欲しいんだけど売ってない(´・ω:;.:...
軽ターボの箱バンと250㏄のバイクを買ってちょっとお釣りがくるくらいか
>>1 日曜日しかバイクに乗らないジジババが調子乗って事故って死ぬやつだな
>>172 ブイマめちゃ熱い。ある程度ガタイないと無理。
そもそも、日本でバイクが売れないのは。
バイクに270万って
>>137 200km/h超えてからもまだまだ加速するしな
高っ！四輪買えよ。
20代の頃あれば乗りたかった
パイプフレームってかっこ悪い
俺が欲しいと思ってる、ダイハツのデッキバンが2台も買えるなｗｗ
>>167 一緒だけど、もう反射神経に自信がない
パワーはあるけど持久力がなくなってるしねえ
事故るとおもうからもう乗れないわ
うちのクロスカブは60キロから根をあげ始めて90キロしか出ない。
売れる売れないも大事だけど
>>180 184cmでビラーゴ250跨ったら爆笑された
格好いいなーすげぇなー
>>188 貧乏人じゃなくても
普通の感覚でバイクに270万なら誰だって高いと思うだろ
>>198 モンキー125もイイですぞ。
50みたく後ろに転がらない
>>47 車、バイク、チャリで、8輪生活やってます。
1人暮らしで、、、。
トライアンフ欲しかったけど中免大型になってくると高速も乗る
>>1 いいやん
わりと安いし
これ400kmは出るな
子育ての終わった４０代以降が趣味で買う。価格差なんて誤差だよ
>>117 ポルシェを公道でぶっちぎりたいだけなら
そのへんに売ってるリッターバイクで十分だよ。
コーナーの速度云々以前に加速度が違うから
NinjaとKATANAはどっちが売り上げあるんだろう
もうとてもじゃないが貧乏人に手が届くものじゃなくなってしまった
>>181 ほんとにそう思うなあ
世界をリードする産業をよってたかって潰しにかかってるんだから日本人狂ってるわ
もしこの性能のバイクをドゥカティが発売したら2000万円は下らない。この値段は儲ける気がない、大赤字だけど世界中でカワサキのイメージは爆上げする。
>>202 通勤の軽、遊びの四輪、125スクーター、下道用の250、ツーリング用の大型バイクで12輪欲しいよね(´Д` )
>>204 リミッター付いてて300までしか出ないっぽい
軽2台分のバイクなんて怖くて乗れない
H2はリッターSSより女子高生一人分重いって
>>216 走る前に倒して絶望する人も結構多いのが大型バイク(・ω・｀)
>>215 ギヤ比の関係で300に届かないって話が
Ninja250SL大事に乗ってる
せっかく日本人に生まれてきたんだから乗ってみたいな
>>220 倒して傷モノにしたのがきっかけで大型乗りになりました
だいたい、スーパーチャージャーなんて必要なのか？
コスパ(笑)重視のねらーは軽自動車乗るから関係ないだろ
>>180 横から見るとシート高が低いのに幅があるからちゃんと足付かなかったわw
>>230 家から出ないヤツにほ軽ですら無用の長物
これ以上メット被り続けたら本当に禿げてしまうと思うのでもうバイクは乗れない
まあ、いくら金があっても
>>213 通勤用のアドレスV125、買い物用のベンリィ
ツーリング用のNC750、あとスーフォア持ってる
>>219 伝説の車載工具を取り出すのに工具が必要なバンディットのスズキですね！
先進装備はあるのになんで収納の能力はないん？(´･ω･`)
>>237 別にわかりたいとも思わないです
普通に自動車で満足してるんで
わざわざ危険なバイクなんて乗るやつの気が知れん
まあ、バイクはバイクなりの楽しみ方があるんだろうけど
現に、日本では二輪車なんて衰退の一方だろ
>>195 あれもいいバイクだよな
正直あのリアタイヤは羨ましかったわw
リッターバイクがほしいけど、絶対持て余すのがわかりきってるから買わない。
>>235 そういう物分かりのいい人は乗らなくていい。
>>163 １６０超えたら風圧でヘルメットずれるからリミッターになるよ
>>60 んなわけあるかw
どんだけ世間知らずなんだよwww
俺のR1-ｚ28年前のバイクだが最高
>>222 SLはいいバイクだよ。セカンドに買おうと検討してたらカタログ落ちしてたけど。
一般庶民には買えそうもない高いモデルを出しておいて、
>>221 もっと出るけど安全の保障がなくなるので自分で改造してくれって意味でしょう
>>257 同車格だとgsx125あるよー。乗った事ないけど
信号待ちで1速に入れると ガシャコーン！！！って音しますか？
もう二輪車は日本では完全に斜陽産業だよね
>>247 Vmaxで西松屋におしりふきシート買いに行くよ？
>>235 雨の日はバイクは乗らねえ
クルマあっから
おお・・・カッコいいなあ
ここまでくると普通にH2買う
>>235 バイク乗りはあほだから。あほでなきゃあんな危険なものは乗らない
急カーブの続く山道とか気合入っちゃうんだからあほや
むっちゃ危ないのに
>>1 >>先進装備充実
転倒防止機能があるの？
谷垣
>>269 バイク一台しか持ってない貧乏人にしか見えんなそれ
雨の日や凍結してるかもしれない寒いときに仕事以外でバイク乗ってる人達は何なんだろうね
バイクに乗りたいと思ってこれが出てくるとコレジャナーイ感。
>>287 こんなの四輪だったら1000万じゃ買えないからな
こんなのスピード違反するだけだから１１０ｃｃのベンリィでいいわ
いつかレプリカ乗りたいなー。
>>281 どんな人生って
別に普通の意見だと思うが
なんかおかしいこと言ってますか？
>>1 年に一回ぐらいオーナーズミーティングで最高速トライアル出来る環境作ってくれ。
143 ：名無しさん＠１周年：2018/11/12(月) 12:16:18.34 ID:RxVTzX8b0.net
ツアラーじゃないだろ、しんどいぞ、このポジション
>>6 簡単に出るだろうけどその前に人的リミッターが先に効く
しかし時速８００キロのバイクを乗りこなせる人が、はたして何人いることやら・・・・・・・
>>281 かまってあげてるおまえはステキな優しい人間だ。
こんなマシンが、メーカー保証受けられるレベルで
市販されることが賞賛すべきことで。
台数売れるのが好きなら、GALAXYの普及モデルでも使ってるこった
むかし乗ってたCBX４００Rがいっちゃん乗りやすかった
たかすぎない？
>>305 ガンダム世代ぐらいじゃないと買えないからな
まあ、別に金があって
アホか、いや俺がアホなのか
バイクで300万近くかあ
バイクはいいよね、中学時代にホンダベンリィで農道を走ってて
バイク、ギター、カメラは数百万で最上位クラスが買えるんだから安いｗ
ギア比を適正にするだけで400km/h超えると思う
すげーな。
あのハンドルポジションでツーリングは疲れ無いのかね？
>>310 この排気量にしては燃費良いよ
リッター20km以上走る
>>313 くっそ寒い中バイクを走らせて、エンジンあったけーと感じるバカがバイク乗りである。
前の車の排気ガスあったけー、と感じるのもバイク乗り。
サイコーだけどこの国にそんなギガツアラーとかオーバースペックもいいところな気ガス
>>235 雨と寒さを厭わなければ、バイクの方が快適である。
>日常での扱いやすさと
このクラスのバイクに、日常での扱いやすさはないだろ。
あれはバイクではない、モンスターだ。と。
>>331 君よりはマシでしょ
自分と違う意見だからといって
頭ごなしに否定して
「どんな人生おくってきたんだ？」とか言ってる人こそ友達いなそう
君ももうちょっと他人の意見を認めるという器の大きさを持ったほうがいいよ
>>109 だからよくガードレールに突き刺さってるのか
>>332 この手のバイクに乗ったとしても１、２回しか３００に挑戦しないよ
実際怖いもん
まあ手足が長い人が乗らないと
>>343 ninja250なんて音まで耕運機だぞ
>>341 わざわざバイクスレ来てさいい年したオッサンが車の方が～とかほざき出すの普通にやばいぞ
一応聞くけど発達障害とかじゃないよな？
>>224 そう考えるとバイクって安いんだよな
超一流が手が届く値段だし
>>311 自分は昔の角ばったデザインが受け付けないわ
ベタ塗りで光沢もないし
秋葉原のベルサールの前でやってたのはこれのおひろめだったのか
>>348 それも一つの意見でしょ
実際バイクの人気は下がる一方なのが現実なんだし
その現状に言及して何が悪いんだ？
このスレはバイクを称賛する以外は認めないのか？
ここはみんなが自由に意見を書き込める掲示板ですよ？
そのことを理解してますか？
>>224 ポルシェターボも3000万見えてきてるねえ。
自分には中古のケイマンで精一杯やでー
>>353 そんなのやってたのか
知ってりゃ行ったのに
この価格でもカワサキらしく振動でネジ緩んだりオイル漏れたりするの？
>>360 今のカワサキにそんなの期待してたらガッカリするぞ
>>354 いやいや理解してないのはお前だよ。人の趣味に実用性がどうとかで口出す奴っておかしいよ
何も趣味とかないだろ？だからどんな人生送ってんだって言ってんだよ
>>336 排ガスが地球温暖化の一因ってのがよくわかるよな。あれな。体感でな。
277万は少し高いわ。27万にしろ
>>363 だからそれも一つの意見だって言ってるだろ
人それぞれ趣味があるのと同様に
実用性だけを重んじるのもその人の勝手だろ
俺は別に他人の趣味に口出しなんかしていない
「俺は買わない」と言ってるだけ
それに対して「どんな人生送ってるんだ」とか「発達障害か？」とか
人の人格を否定するようなことを平気で言ってくるお前がまさに
人格に問題があるんだよ
>>147 ばくおんといえばロードバイクに金かけてるやつが隼乗りに
そこの雀って書いたバイクー！って言って
隼だけど？て返されるシーンあったけどあながち雀で間違ってなかったんだよな
>>360 そんなの大昔の話
オレのRS650は気がついたらチェンジペダルが外れた事があったけど
>>363 俺氏「人の趣味にケチつけることほど無粋なことはないよな。」
嫁様「いいから6台のバイクのうちどれかを売れ」
まったく女ってやつは。やれやれ
桜木花道や流川楓が転がすんなら許すけど、オーナーの大半が40代以上の薄毛・短足・チンコロデブなんだよね
>>372 はあ？
人の人生を否定するような暴言吐いといて
すいませんの一言もないのか？
どうしょうもないクズだな
>>378 バイクに乗らないだけでクソみたいな人生ならば
世の中のほとんどの人がクソみたいな人生を送ってることになるね
>>313 俺もそうだ。バイク乗ってると風邪ひかない。
単純に運動になってるからかな。
今の時代にハカイダーが乗るとしたならこれでお願いします。
車のがいい、車が買える、4輪のXXXが買える、雨にも濡れない４輪がいいわ！
>>369 バイク屋に文句言いに行ったら自分でちゃんと締め直せって言われるのがカワサキのバイクですよね
脱穀機と争うなというこち亀の名台詞は正にカワサキ
>>383 仮面ライダーとかは採石場で戦う都合上オフ車になっちゃうね
>>384 そんなことはわかってるよ
誰も自動車の代わりにこんな高いバイクを買うなんて思ってないから
何を勘違いしてるのか？
300km/hで転倒したらバイクも搭乗者もバラバラになるから、
バイクは150ccまでは車より便利
ID:fFLAYBa60
このアスペまんまで笑うわｗ
アホンダ信者どもの妬みにワロタww
なかなかカッコいいな。NINJA900以来、久しぶりに食指が動くモデル。
>>394 NG IDでスッキリした。thx
>>394 君も自分と違う意見の人はみんな「アスペ認定」する器の小さい人なのかな？
270万円のバイクに対して「高い」「俺は買わない、買えない」
というのは別に特に変な意見ではないし
俺以外でもそういった意見を書いてるひとたくさんいるでしょ
そうやってすぐ「アスペ認定」するひとこそ人格にかなり問題があると思いますね
車もバイクも厨二デザインばっか
>>381 バイク云々は関係ないよ
興味もないスレ開いて ネガティブなレス付けてるような時間の無駄遣いしてるようなヤツの人生の話だよ
諸経費込みで300万円以上
>>404 興味なくはないよ
おれもユーチューブでNinjaの動画とか時々見るから
300ｋｍ/ｈくらいで高速道路をかっ飛ばしてるのをみて
「うわーすげー速いなー」とか言ってるから
それにここに書き込むのが人生の無駄なら
お前ら全員も同様でしょ
フルカラーTFTでクソワロタ
2ストのH2持ってるが体感速度は世界一だぞ
どうせ一般人買わんしゼロ一つ増やして売ったほうがいいと思う
こんなの高いのにパイプフレームなの？
>>48 小なんか買ってどうすんだよ、小なんか(笑)
車で言えば数千万円クラスの性能が手に入るんだから、安いと思うけどな(笑)
TFT液晶とか今中華のパチモンゲーム機しか搭載してないけどどこから仕入れてんだ？www
えー安物の中華2980円dvdプレーヤーの液晶がTFTですw
盗難が怖くて買えない。
>>1 > スーパーチャージドエンジンを搭載
自重しろ、カワサキ ｗ
とうとう300万越えと思ったら越えてない
>>407 だろうな。だと思った。
偏屈そうだしバイクにハマるタイプだと思うよ。
機会があれば乗ってみ。
自分がスーパーマンになった気分になるからさ。
300Ｋｍリミッターが動作するバイクかな、
>>426 盗難気にしてる
>>422 に言ったんだよ
昭和の時代のカタナ1100が160万したらしいから
>>401 俺もあんたはおかしいと思うよ
他にも高すぎwとかこれなら車買うわって人いるけどその人たちは流されてるでしょ
それだけ構われる異質なとこがあるんだよ
普通なんで俺だけ？とか俺ってアスペなのか？って疑問に思うだろうけどそれがない
少なくともバイクスレ開いて車種関係なくバイク自体の批判しかしないんじゃアスペ言われても仕方ないんじゃないか？
ええね、若かったら乗りたかった
最近のバイクのフロントカウルのデザインってなんかやなんだよなあ
>>434 アスペならアスペでいいよ
ただ、自分の気に入らない書き込みに対して
「どんな人生送ってるんだ？」とか「発達障害か？」とか言うのはどうなの？
それはスルーですか？
そっちのほうがよっぽど問題あると思うが
在り来たりなデザインで
10代の頃は大型バイクに憧れるけど車乗り出したら寒いし危ないし物運べないしで興味なくなるね
>>2 ついでにカワサキかっ、て言いたかったけど、カッコイイなｗ
>>439 バイクに興味ない奴が赤くなるまで書き込むスレッドじゃないよwwwここ
>>447 だから興味なくはないって言ってるでしょ
そうやって思い込みで語るやつこそアスペなんじゃないの？
300万出すだけで300km/h以上出せちゃうんだから
>>436 年取ったってことじゃないか？
今38だけど90年代のカウルというかレプリカのデザインが好き
バイクに憧れて乗るようになった頃のデザインだ
俺の親父はバイクに興味ないけど一昨年手放した初期型RZは好きだったようで
なんでオーバーホールして乗らないんだ？って言ってきた
時代で好きなカタチがあんのかも
>>450 乗ってみれば良いの
原チャリでも何でもいいから
車とは全く別の乗り物だから
意地でも緑を使いたいのだろうが、正直カッコよくない
ロシアでハーレー乗ってる集団もあったけど
>>454 原チャリは乗ったことあるよ
学生のころに
でも路上駐車してるトラックに後ろからおもいっきり激突して
足を怪我してからはバイクに乗ったこと無い
多少興味はあるけど
まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる
かっこいいなあ。
>>160 バイクで86よりパワーあるとか正気の沙汰じゃないな
二輪のブガッティみたい
ホンダのＮなんちゃらシリーズに比べたら凄く割安感が有るわ。
これだけのスペックがあってもLパワー・ヘタレモードにすれば雨の日でも普通に走れるんだからなあ。
>>12 Vmax得意の直線でもH2はすぐに見えなくなると思うぞ
>>459 うん、君はバイクに向いてないから全人類の為にも乗らない方がいいよ…………
俺の14Rのほうが遥かにかっこいい
>>459 停車してるトラックに激突して軽傷で済んでるなら結構な鉄人だぞ？
>>439 問題ないとは言えないかもしれないがここ5chだよ？
あとアスペは発達障害の一つだからイコールだね
人生がどうとかはあんたのレスがおかしいから出ただけ
繰り返すけどここ5chだよ？
俺はまだリアルでガチアスペに会ったことないけどすぐお察せると思うｗ
>>474 じゃあ俺の書き込みも同様に許容されるべきだろ
ここ５ｃｈだよ
いちいちアスペにかまってんじゃねーよ
>>430 260あたりまでは本当に速いけどそこから上はさすがにジリジリとしか加速しない
このバイクはどうなのか知らない
>>457 プーチンが族長務める奴らだな！
あのプーチンカッコイイ
>>473 軽症ではなくかなりの重症
膝を強打して
骨は無事だったが内出血でパンパンにはれて
１ヶ月くらい歩けなかった
>>16 俺みたいなスキモノが買う
車だってミニバンとSUVしか売れないわけじゃないだろう？
カワサキ特有のギアを入れた時のガチャコンは
>>483 SUVに含まれるかもしれんけど俺らってジムニー買うような連中だよな
>>489 各ギアにニュートラあるって聞いたけどカラカラはそのニュートラのときの音？
>>29 どうだろ？
最近のポルシェはﾇﾇｶ言わないからなぁ。
カワサキからBOSSHOSSの排気量超すバイクはいつ出ますか？
>>451 本当に安いよなあ
4輪だと普通に1桁、上には2桁違うのもある。
バイクは安い。
どーせビビリリミッターが効いて
>>451 お得もなにも出すやつなんて数人いるか？
大型に乗っている奴は殆どがジジイで道の駅に行くだけの見栄で買ったカス
みっともないジジイどもの盆栽趣味になっているよ
>>498 万が一にもこけられん大型バイクと
何回こけても平気な１２５では
勝負にならん
大型取ってもう１０年以上、その前に買ったセローが使い勝手良すぎて手放せん
>>497 速さだけで考えるとお買い得だけど安全性は無いからな
最高時速300キロオーバーで異次元の加速を味わえるって考えたら安い
高杉ワロタwいつの間にか凄い高くなったよなバイクw若者も乗らないわけだよ
386sxは無印より安かったんだから398,000で俺に売ってくれ
ZX10RはSS
>>459 >まあ、PCXくらいなら買ってもいいかなとは思ってる
PCX乗りだが原チャリに比べると無茶速いぞ。
たぶん君には無理。
>>507 うっかりセカンドバイクにセロー買って、大型降りる奴も多いからな。
C-HRとかもそうだけど漫画というか中二なデザインが普通に受け入れられるようになったな
電子制御とかいらんわ。
安いな、ガレージに一台分スペースが空いているから買うわ
解除して乗りゃいい
>>412 カワサキだったかどこだったか、2スト3気筒は4スト6気筒に相当する、まるで電気モーターもようなスムーズさ、、、なんてこと言ってたが、大嘘だよな(笑)
H2は乗ったことないけど、下位モデルでもクランクケースのフレームへのマウントの所のボルトが緩んだり外れたりすると回転上げるとハンドル握ってられないくらい振動が凄かった。
これ、うっかりたおしたら、修理にいくらかかるのかな？
>>523 立ちごけだったら部品代だけで10万位だった
>>136 ま、おめーには乗りこなせないよ
原チャリでも乗っとけ
>>222 貧乏とか関係ない
惚れたバイクに乗ればいい
SLは乗ったけどいいバイク
少し手をいれてあげると格段に変わるね
>>523 エンジンスライダー付けてたら運が良ければステップが折れてサイレンサーとクランクケースカバーとミラーがちょこっと
傷つくだけで済む
速いバイクは無意識に飛ばしてしまうから乗らない
>>507 セローは車検無いし維持費も安いだろ？
大型追加してもいいんじゃない？
色が絶望的にださいんだよな
>>532 RS50だった記憶が…
間違ってたらスマヌ
こういうのは見た目もそれなりの人しか乗っちゃダメだと思う
こんな奴でも乗れるんだからお前らも乗るんだよ
体が動く今のうちにな
おれの話じゃないけど地元の先輩のゼファー(ゼッツー仕様)が1速全開で60キロぐらい出したって言ってた。
ツーリングなら
>>1 なんだこりゃ
277万？？？
かっこえー
ってスレ
スーパーバイクはスーパーカーの1/10の値段で買える。ある意味お得。
値段で乗るんじゃねーんだよボケ！
こいつとGT-Rは日本の誇り
このバイク知らん人は、とりあえず「ボスポラス カワサキ」で動画検索することをオススメする
乗ろうぜ！
カウルばっかりだな
>>349 鉄パイプに小型エンジンとタイヤくつけただけだからな
夏場に渋滞に巻き込まれると、
>>561 どんなに高級なバイクでも倒れるよねカワサキさん、倒れないバイク作れないの？
何十年経っても危険性が全く変わらないバイクしか作れないの？カワサキさんよ
ライムグリーン以外ninjaって気付かねぇ…無駄未来感がダサいよ
元祖H2が欲しい
>>1 国交省にスピードリミッターつけるように通達出せって陳情しようぜ
400キロで何人殺す気かね
すごいかっこいいし目立つけど、どういう人がどういうところでどういう格好で乗るんだろう
>>572 金持ちのおっさんが土日の道の駅で誰かに見せびらかす時に乗るんだよ。
コミネのライジャケ着てな。
これナンシーシーですか？って話しかけてみ。
金持ちってカローラと同じ値段ですけどｗ
20万で買ったSR400で十分楽しめてるからこんなのいらん。女ウケもいいし。
>>83 やめとけおっさん
ガードレールの染みになるのがオチだ
>>133 お前にとっては無駄なだけだよ、下手くそ
いっさいの電子制御を外した漢バージョンを出せばいいのに
>>83 免許とって250乗ればいい
維持費かからないし
車は雨でも雪でも乗れる
すぐ盗まれるよ
>>583 公道を走れないのはH2Rじゃないのか
>>1 に「高性能ツアラー」って有るし
>>45 車は楽出来るから買う
バイクは楽しいから買う
ミニバン持ちだけど、もう少し小回り効く近場移動用でバイクを買おうと思う。125ccが間違いないんだろ？
スマホ制御とか聞くと、走行中にハッキングされて事故死するイメージが湧いて恐すぎる
もう降りたが何の悔いもないのがな
楽しいぞ、６輪生活！
>>585 バイクもクルマも、両方買えばいいんだよ！
お値段は７分の１、スペックは更にそれ以下のＺ２５０ＳＬのカラーだけＨ２っぽいのに乗ってる俺は勝ち組
>>590 ハイエース乗ってるが125なら有りかなとは、思うな
法定速度が100キロなのに300キロ出る物を市販する意味が分からん。レース用はライセンスある奴にだけ売ればいい。
35年前のCBX400Fが300万円で取引される時代が来るとは
この価格でもまだz1とかz2の程度がクソな中古の方が高いのか.......
ネラーならこれを2ストに改造して
>>593 バイクって俺もリターンしたけどいかんせん金がイチイチかかるから嫌になったな
手軽さが今のはあまり無いのが多い
もう売ってないけどTWとかあそこら辺は安いから買うならあれかなとは思うけど
今はまだスポーツやってたほうがいいわ
もっとやること無くなったら乗ろうかと
>>158 GTRスゲぇんだな
海外だとリミッター無いんだっけ
>>603 乗ってるの爺とかデブ多いもんな
ハーレーとかもおじいさんがスポスタをディスってるの目のあたりにして引いたわ
去年H2SXに飛びついて買ったが大失敗だわ
>>198 178cmでCRM80乗ったらサーカスの熊扱いされたぞ
>>163 20年前のZZRでも200km/h位は余裕。150km/h位で巡航が楽だけど。
こういうバイクの需要がよく分からんのよ
>>158 バイクの数字が遅すぎね？
20年前のZZ-R1100でも雑誌テストで2.9秒だったわけだが…
>>158 加速を求めるなら結局はカネさえあればクルマに乗るべきってことか
今はそんな時代になったんだな
ただでくれるというのならDucati panigale V4SPのほうがいいなあ
>>616 お金があって目的別の4輪も複数もってるようなお金持ちが余興で乗るんです。
ユーティリティー考えたらワンボックスの4輪1台で済むけど。
>>615 それ周囲に速度差あるクルマとかいても？
俺も昔リッターSS乗ってたけど、高速で200km/h出した時は周囲との速度差で怖かった
>>621 米国で貧乏人はワンボックスに乗るらしいな
金持ちは用途によって何台もクルマを持つが
昔流行ったアストロ等のミニバンはそれができない層が持つものらしい
四輪レース観に来るデイトナとかのレース会場の駐車場見ると一目瞭然だそうな
二輪レースだと裕福層ばかり観に来るのでミニバンなど見かけないんだと
>>1 カッコイイ＾＾
逆立ちしても買えないけど＾＾;
>>624 そりゃ状況次第という事でw
400ccクラスだとリミッター付近では振動凄いし筋肉痛もあるかもしれんけど、リッタークラスは楽だよね。まあ、カウル付きしか乗った事ないけど。
>>616 趣味の世界に合理性語って意味あるのか？
宝石集めて意味あるの？
まんじゅうの方が食べられるしお得だねと言ってるのと同じ
児童相談所の人権侵害について1/16~17にスイス、ジュネーブにある国連子供の権利委員会本部にて行われる厚労省官僚の質疑応答についてライブ放送されます
※日本語字幕、通訳は無し
https://t.co/rCrA75eJQd １月16日水曜日午後１１時〜
１月17日木曜日午後６時〜
Human Rights Treaty Bodies > Commettee on the Rights of the Child > Consideration of Japan を順にクリックして下さい
👀 >>625 アメリカのワンボックスとなるとアストロみたいなのよりダッジのこと言うけどな
>>629 なるほどね、趣味の世界の話か。
それならば話は分かる。日常生活でこんな買って乗ってたら色々人生無駄にしすぎだと思ってね。
そもそも、こんな排気量のバイク免許が無いよ。
>>633 無駄な時間か贅沢な時間かはどこに価値感の違いだからな。
コレクションでも、興味がない人から見たらゴミだし。金になるなら、金がいい。
カワサキは２ストが最強だよＺなんて速くて金属音がしびれたよ つかケツ浮いたわ
1リッター位でもスーパーチャージャーで有効な過吸効果が得られるようになったんだね。
>>635 2st250が新車で出てくればなあ。
ここに居る人は殆どどちらも対応出来るんだろうけど。
俺みたいな爺さんは4st怖いんよ。
オフで切れ込んでオンで目一杯膨らむとかね。
逆に低速無いのを補う半クラとか。
レシプロエンジンのパイロットとジェット世代のギャップに近いんだろう。
>>571 これ(逆車以外で)180km/hリミッタを廃止した最初のバイク
>>14 忍者が刀を使うんだし、忍者のほうが立場は上じゃね？
>>627 フリード、シエンタ辺りで本体価格250万～だけど？
>>643 売れてるアクアとかノートとかも全然買えるだろ
つかコンパクトカーはほとんど買える
そもそも値段設定がその辺だから
>>648 アクアだとオプションなんもつけないで値切れば150でいけるくらいじゃない？スイフトならもう少し余裕あるのかな
バイクのスレで車買えとか言う奴ってガチアスペやろ？
300万円超えてると思ってたのに素モデルで200万円だったのか
>>641 ＥＵ規制が３００キロ
ドカッティは超えると---表示でほとんどは２９９で表示が終わる
レッドゾーンまで回すと超えてるんだけどね
風や勾配で変化するから曖昧だよねｗ
300超えられると原付きで高速を走るより怖いよ
速度差が200キロ超えて曲がれない止まれないだから
特攻兵器だよｗ
下手したら中古のヴィッツ10台くらい買えるんじゃないかこれ？
300マンなんて今時はカローラしか買えない(´・ω・`)
>>640 また2スト老害ジジイが出てきた。
2ストより4ストのほうが乗りやすいに決まってるだろアホ。
2スト信者はバイク持ってないバリバリマシン読んでただけのエアバイク乗り老害
普段の愛車は50ccのJOG（2スト）
>>643 あのな、その250万にいろいろいるんだよ
それにフリードなんかが車として選択肢に入ると思ってるのか？
あんなゴミにオプションすら抜いたらタイヤとハンドルしかついてないみたいなもんだぜ
>>661 このNinjaH2だって諸経費抜きの本体価格だし
オプションも色々あるぞ？クイックシフターとか
乗り出しは300超えるだろうね
>>158 低い速度だけ比べても意味ないな。
200psのリッターSSが0-299km/h加速でGT-Rの1000ps仕様と互角程度だからノーマルのGT-Rなんて200km/h超えたら遥か後方だ。
> タンデムライド＋荷物フル積載でも状況に合わせスマートフォンから簡単にセッティング変更ができ
>>662 いや、そもそもニンジャとかカタナとかってクルマならクラウンとか
フーガみたいなクラスじゃん
それに対して値段だけでフリードとか言われてもバイクならホーネット250くらいなもんだぜ？
ニンジャとか乗ってる人がそんなん相手にするか？
タイプRのバッチつけたシビックなんかがNSXにすり寄ってるみたいなもんだろ
バイクは耐用年数がなぁ・・・
>>666 カタナがクラウンwww
ステップをフレームに溶接してるバイクがクラウンwww
>>663 古い話だけど02のR1買ってしばらくしたころ
バイク屋の客でGS1200乗ってる人に誘われてそのへん走ったとき100馬力のGSのが出だしからの加速速かったもんな
特性によるわ
下道で200近く出されて暖まってないタイヤでついてくのきつかった
バイパスとはいえ他の車がいる中でそんな出す人とは誘われても理由つけて2度と走らなかった
そのことバイク屋に話したらあの人についていったの!?しかも電話番号教えた!?って言われた
問題児だったらしい
>>665 スマホとBT接続できるなら、防犯システムも組み込んでほしいなあ
ガレージから自室くらいまで電波が届けば、振動を関知してスマホをならす機能だけでもかなり安心できる
>>667 仮面ライダーブラック好きなんでGSX-R400を大事にしてるよ
クルマはB5ツーリングとCX-5
>>672 車みたいな社外品ってないのかな?
純正だとプロは解除しちゃうでしょ
まあプロが本気になったら常に監視しないと防げないらしいけど
>>673 しかしGSXって仮面ライダーZOじゃねーか？
5,940,000円 (310ps) 2019 Ninja H2R
>>673 あともう一個
>>でも今は300万じゃ軽自動車しが買えないよ
この流れからの会話ね
>>671 リッターSSは変態チックな減速比のおかげて辛い時あるねｗ
17年ZX-10R乗ってるけど1速でメータ読み160km/h以上出るギア比の割には、2000rpmくらいで普通に発進できるし今のバイクはスゴいわ。
>>15 俺が俺さえ助かればという自己中な奴はそう考える
周り人からは車よりバイクの方が安全な乗り物だ
>>680 SSは一速が発進専用じゃないからな
前に筑波の第一コーナーを一速で回ると聞いて耳を疑ったことがあるが、ギヤ比を聞いて納得した
H2の中古市場見てみろ
>>680 しばらくぶりにバイク乗ろう
トコトコ気軽に乗れるやつと去年の後半にセロー買ったけど
これはこれでギア比が低速すぎて低速でギクシャクするw
結局交差点の左折は半クラ回転高めで曲がってる
低速トルクと低速よりのギア比意味ねーw
ショボい馬力の250ccに乗ってるけどこれはこれで楽しい
もうバイクに乗ってないオッさんだが、1991年に買った
>>80 フルノーマル同士だと車の加速なんてゴミですよ。
特に200～300の伸びがノーマルgtrは鈍重。
カワサキのh2r はフルノーマルでま400km／h達成。
>>577 下りタイトではs660はあなたのご自慢のレクサスを簡単に置き去りにできますより
ねえ前輪のタイヤ 逆についてないか？
このバイク、市街地だと2速までしか使わんのじゃないか
>>698 速度表示の更新速度が明らかに足りていない
バイク盗難が無くならない限りバイクのオーナーは今後増えない
昔の鎌首タイプもいいけどこのツチノコタイプもええな
雲の上のNinja H2が
>>320 トルコの橋でチャレンジしたのはメーター読みの400だから、実測では多分380km/hくらいではないかと
ＺＺＲ１４００との住み分けは？
>>694 タイヤの溝なんて適当に切っとけばいいんだよ的な
これ言うとアレなんだけど、ゴムの性能は問われるけど、溝は適当でもそこそこ性能は出るみたい
タイヤは素人には分からんわ(´・ω・｀)
チェーン規制とスタッドレスみたいな
内蔵タービンだとメカニカルノイズ小さいのだろな、
>>691 260km／hからスピードが伸びなくなるのは32からのGTRの伝統だね
その辺は割り切ってる
280万とか誰が買うんだよ・・
原付は排ガス対策のインジェクション周りとECUが高いと聞いたな
>>719 同等のマシンがもっと安いので高く出来ない。
>>721 カワサキコーナリングマネージメントファンクションがついてます
見えるぞ
ニンジャは初期の猛禽類っぽいスタイルのやつが至高。
性能はいいんだろうけど、最近のバイクってフロントカウルに対して
>>719 クローズドコース専用グレードのH2Rは目ん玉飛び出る600万円なり
ただし性能もぶっ飛んでて、排気量わずか1リッターで300馬力オーバー
最高速400km/hオーバーの超モンスターバイク
プリウスと同じくらいの値段で世界最高性能で車でいえばランボルフェラーリ並のバイク乗れるんだから安い
不恰好だよな
バイクって昔のバイクからあまり進化してないよね
先進装備とかよりダサい緑をなんとかしろよ
>>618 バイクのメリットなんてもとより十分の一以下の価格でスーパーカーの性能を味わえることだろ
金があればみんなバイクになるさ
>>737 20km/L前後。高速だけとか上手く走れば23km/Lは走るかも
安売りし過ぎだと思う
例えばH2乗ってても東名の大井松田～御殿場でキチガイのGTRに煽られたら勝てないと思うよ
忍者っていう位だからキチガイ煽り対策に撒菱を装備したい。
>>669 スーチャは定期的に交換が必要
距離で決まる
60万円
TakiTakiルンバを聴きながら300km/hオーバーで流したい
>>736 未だにエアバッグも装備されてないからな
ABSがついた程度
>>750 ABSすら大多数には付いてないかオプション
有りなしで別次元なのにねえ
あとバイクは実際乗ると分かるが想像以上に遅い
理由は公道で道幅全部使って車体フルバンクした走行なんて絶対できないから
ブレーキ性能も悪いから車より安全マージンとらないといけない
その分遅い
かっこいいわ
>>753 逆にいうと二輪は公道走行とサーキットでレースタイヤ履いた走りで
あまりに差がありすぎるんだよな
そこが二輪レース観戦初心者や四輪乗りがビックリするところ
ツッコミやらコーナリングスピードやら何もかもが違い過ぎて
>>745 それでも立ち向かうキリンでありたいというね。
バイク乗った事無い人て加速で車は勝てると思っている人ばかりだよね
買ってもいいけど、コレのったらおれ死んじゃうんだろうなあ。
>>760 バイクは夏でも涼しいと思ってる奴は多いね
しかしこの排気量で隼超えるんか
>>753 いつの時代だよw
ABSは去年から義務化な
あと想像以上に遅い？？
バイク乗った事無いのバレバレだからやめろよw
流行りなんだろうが昨今の黒塗装フレームがすかん。
幻のNR250 TURBO
>>745 中央道の相模湖～八王子で充分
延々下りコーナーだからリッターSSだろうが凄い勢いで引き離される
>>761 普通に交通の流れに乗るように走ってれば250も1000も同じだろ。
300km/h出るバイクだからと言って300km/h出さなきゃダメな訳でもないし。
>>753 公道前提の話ならバイクの方が圧倒的に速いだろ
むしろサーキットは車の方が速い
バイクは公道でフルバンクできないとか言うけど
それ言うなら車は公道でフルブレーキやフルスロットルすらできない
すぐ前の車に追いつくからね
バイクならその横をすり抜けて加速継続できるけど
>>775 バイクだと1車線内でライン取りできるからね。
車だとサーキットじゃないと無理。
バイクにスーチャー？危なくね？
>>144 そう。カワサキの全部門がこのバイクの開発にかかわった証
>>219 修ちゃんが元気ならそれでいいじゃないか。
>>775 911「はは、いくらなんだってバイクにはかないませんよ。でも、浜松までならポルシェのほうが早いでしょうね。」
>>1 今のバイクはコンタクトレンズの洗浄液まで付いてるのか
>>775 出来るよ
深夜の峠道や山岳バイパスなら
そこに二輪の付け入る隙はない
こっちも全開&フルブレーキしながらだんだん離されて行くのをただ黙って見送るだけ
>>788 じゃあ平日朝２４６の上りで三茶まで俺と勝負する？
公道レースする場合の２輪のメリットはすり抜けだけだろ。クローズされたら４輪の勝ちだよな。
>>793 悪いことは言わない
750クラスで一年でもいい、それで慣れてから買えよ。マジで死ぬぞ(笑)
>>33 昔、城ヶ島で釣りたてのカワハギを活き造りにして食したんだが新鮮な魚がこんなに旨いものかと感動した
>>795 日本メーカーの旗艦モデルは乗りやすさも半端ないから、自制心と大型免許を持ってるライダーなら
普通に乗るのはそんなに難しくないぞ
これが今のカワサキの高性能ツアラーって事はＺＺ－Ｒ１４００とかはもう高性能ツアラーの役目終わったって事かな
フロント周りのデザインとかちょっとエッジが目立つけど
>>793 俺、中免で良かったと思ってる。リッター乗ってたら何も知らず死んでた(´・ω・｀)
>>815 リア回りはパニアケース着けると気にならない
これ買う人は結構な割合でオプションのパニアケースも一緒に買ってる
世界最高峰のモンスターバイクが乗用車と同じくらいの値段で買えるんだから高くはない
二輪の高速コーナーの呆れるような突っ込みの遅さはどうにかならないものか
一定速度で巡航することに最適化したツアラーにスーパーチャージャーは必要？
>>816 車で生きたまま焼け死ぬ以上の悲惨はないよ
>>811 いつフェラーリやGTRが乗用車じゃなくなった？
>>816 バイクで事故るまで自分がバカだと気付かないから
それでも気づかない奴いるけど(´・ω・｀)
最近じゃレーサーレプリカって売れてないのか
日本バイク事故史上、最大の事故はＣＢＲ１０００ＲＲが原付に突っ込んだ事故だよ(´・ω・｀)
>>137 アクセル吹かした0.2秒後には車体だけを見送ってる自信あるわ
もうそろそろ前輪も駆動するバイクを出した方がいいと思う
あの昨年ガキが乗ったやつが仲間のに突っ込んだやつだろ
>>827 情報封鎖で詳細が公開されなかった。和解したんじゃないかな
>>828 ソレ(´・ω・｀)
トルクありすぎで後輪が滑ってパワーリフト出来なかったと、試乗会で乗ってきたバイク屋の親父が言ってたわｗ
YouTubeで立ちゴケ映像を見てると起こせない奴が多すぎてヒく
日本の速度制限一般道で60km/h、高速でも100km/h
>>838 それ全部の車とバイクに該当するから、ここで騒いでないでメーカに直接言いな。
>>828 それ盗難車のCBR1000RRちゃうか
バイクも高くなったなぁ
>>198 190cmでモンキー乗ってた頃ポケバイで公道走んなとよく言われた
>>815 二輪の宿命、レース場じゃコーナースピード全然相手にならない、コースレコード見ればよくわかる
クランクカバーから、オイル漏れするんだろ。
>>669 SSなんて乗るからだろ。どうせお前なんて何乗ったって遅いんだから
SSなんていみねえわな
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