御船町が進める米会員制大型ディスカウントストア「コストコ」の誘致計画に、県内の石油販売業界から反対の声が強まっている。コストコ側が、廉価でガソリンを提供する給油所の併設を計画しているためだ。出店の経済効果を熱望する町は誘致の方針を変えない考えだが、全国で多くの自治体が候補地に手を上げており、「開業時期がずれ込めば、他に奪われかねない」との懸念も出ている。
「不当に安く売られたら、周りの小さなガソリンスタンドはつぶれてしまう」。県石油商業組合の三角清一理事長は不満を隠さない。コストコは国内２６店舗のうち、１２店舗が給油所を併設している。昨年６月時点の同組合の調べでは、コストコのガソリンは、各府県の平均価格より１リットル当たり１０〜２０円程度安いという。三角理事長は「地域の店がなくなったら、災害時に緊急車両への給油もできなくなる」と語気を強める。
コストコが出店した地域では実際に影響が出ている。宮城県石油商業協同組合によると、２０１６年４月に給油所併設型店舗が進出した同県富谷市では、最も近いガソリンスタンドで販売量が３割以上減り、近隣の数軒が閉店したという。１７年秋にオープンした浜松市でも、近隣スタンド数店舗が姿を消した。静岡県石油商業組合の鈴木裕司理事長は「売上量の減少は今も続き、このままでは過疎地で“スタンド難民”が出かねない」と懸念する。
コストコは、高速道路のインターチェンジ（ＩＣ）付近の広大な土地に店を構え、広域で集客する戦略を展開している。コストコホールセール・ジャパン（川崎市）は、「現状で伝えられる新規オープン情報はない」として御船町への進出計画を公表していないが、関係者によると、九州自動車道御船ＩＣ付近の農地約１１ヘクタールを開発する計画で、２１年５月開業を目指す。町も既に地権者から土地買収の同意を得ているという。
町にオープンした場合、九州３店舗目で南九州では初となる。県も出店計画を歓迎しており、県幹部は「県外からの利用客が熊本を周遊するきっかけになる」と期待。予定地の近くに住む６０代女性も「孫たちが遊びに来るときに利用したい。今から楽しみに待っている」と熱い視線を送る。
１５年秋に開店した岐阜県羽島市では、コストコの集客力に便乗する形で、周辺に飲食店や工場など約２０軒が進出したという。市の担当者は「雇用創出と税収増につながった」とメリットを強調する一方で、「多くの県外ナンバーが店に駐車しているが、交流人口の増加につながっているかは分からない」としている。
御船町は１９年度以降、進出予定地である農地の転用を県に申請する見通し。町内には大型商業施設が一つもなく、町幹部は「勢いのある町にしか人は集まらない。誘致が成功すれば二重三重にも相乗効果があり、地域の経済力が上がる」ととして誘致計画を貫く構えだ。石油販売業界の反発は収まりそうにない。
＝2019/01/23付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/kumamoto/article/481636/
http://2chb.net/r/newsplus/1548560977/
前スレ コストコのガソリン安いんだけどめっちゃ並ぶから入れたこと無いわ
相乗効果はあるとしたら飲食店くらい
といいたいころだけど、コストコで飯食っちゃうんだよね。
コストコ行くのにガソリン使って、
ガソリン入れて帰るのにまたガソリン使う。
>>1
どうせ、現状維持のまま先細りで死ぬか
コストコ進出で死ぬか
これだけの違いしかないだろ。
文句を言うなら、お前が打開策を打ち出せ。 でもコストコの会員にならないと利用できないし年会費結構高いから田舎町なら年寄りは行かないんじゃねーの？
コストコに一番近いshellが対抗して安くなっているから、付近のgsによく行くぞ
>>1
GSの組合が現在多くのGSが淘汰・閉鎖になっているのを知らない訳無いだろ（全国レベルで）
つま>>1の理屈は無理がある
消費者・利用者は安くて便利な方が良いからね
新設備・新規設計なら安全性も高そうだと思うからね すでに、町の有力者に◯ネが流れてる？
誘致推進ということは、そういうこと？
ジョイフル本田のガソリンも安いけど伸びがなくなるから余計にアクセルを踏む。結局燃費が悪くなるからコストは大して変わらない。
高いガソリンはぼったくっているわけじゃない。
TVで公表されてる平均価格といつも入れに行ってる価格と10円〜20円ぐらい違ったりするだろ
加重平均とらずに、ほとんど売れてない店の価格と利用客の多い多売薄利の店を同じ重みで
わざわざ平均取って「視聴者の皆さんは安く入れれてる幸せものですよ」って錯覚させてるんだよ
前スレ見てると騙されてる奴が多くてワラタ
ガソリン結構安いとこあるよ 熊本
いっつもそこで入れてる
タイムサービスもあるし
近くのコストコガソリンスタンドないんだよなぁ
なんでだろう
>>16
数千円の年会費を払えない貧乏人は、来てもたいして買わないからお断わり >>23
ジョイフル本田のメリットて日用品食品からペット用品農機具資財ガソリンまで何でも一ヵ所で済むて事だし
ガソリンだけならジョイフルは行かないなあ >>26
将来的に中国のグローバル企業が入ってきても同じこと言えるかな >>27
ヨコハマ・ミシュランでそれぞれセールをやる
会員の更新ごとにクーポンが出るんだが、安めのタイヤのセールは併用不可
高めのタイヤのセールには併用可能
タイヤってのは出たばかりの時は高く、こなれてくると安くなったりするんだが
コストコは出たばかりでも安い時がある反面、こなれてくると安売り店の方が安くなる事も
最近は新製品を投入せずに旧製品売り続けてる傾向が強まってるからボッタクリ感が強い
年２回やらざるを得ないスタッドレスとサマータイヤの交換が会員で購入品である限り無料だから
それを考えると安くなるって人も多いかと
ただ、昔みたいに無責任に”安い！”って他人にふれ回ると高づかみさせてしまうぐらい
ボッタクリ価格にはなってきてる アメリカ様の小売店チェーン ｖｓ JAPのガソリンスタンド
勝負はわかりきってるのに
石油利権の手先ネトウヨ
アメリカマンセーのネトウヨ
右往左往
ここは大岡越前の裁きをしてやろう・・・公平に痛み分け。電気自動車の時代にすればいい
>>30
都市計画で作れないってトコもあるらしい
ひたちなか店作る時に都市計画の変更の署名集めてた どちらの立場もわかるが
コストコは不採算と判断すれば退店するし
その後ガソリンスタンドを投資して新設しようという者はおらんだろう
と言う事も勘案しないといけない
田舎の量販店の跡地周辺の住民が買い物難民になるのはよくある話かと
コストコでガソリンまで安売りしているとは知らなかった。
５０リットル単位？
イオンはともかく、年配の夫婦ぐらしとかコストコの恩恵ほぼ0だからな
好み云々以前に使えない店
>>37
タイヤは賞味期限があるから。新鮮なうちは高いけど何年も倉庫にあったやつとかは安くなる。 コストコはガソリンスタンドよりタイヤ買ったらタイヤ交換代無料の方がお得
12月と3月の年2回タイヤ交換すると考えると、オートバックスだと年4000円くらいかかるから
年会費4400円はタイヤ交換で元がとれる
コストコのガソリンスタンドって、あの「クソ高い年会費」無しでも利用できんの？？
コストコと周りのGSで違うのはなに？
田舎だからと殿様価格で商売してたツケだろう
スーパー併設じゃなくて単独だけどコストコみたいに会員制で年会費取るけど安いガソリンスタンド既にあるよ
批判ばかりしてないで真似したら？
経営はうまく成り立つんだから
コストコ不当に安く売ってないだろ
不当に高く売ってるのがそこらのGS
JAPのガソリンスタンドて、「車が故障しかかってる」と嘘ついて不要な部品交換して儲けようとするから潰れていいよ
>>55
窒素ガス充填も無料だからな
駐車場混んでる時はタイヤセンターの駐車場に停められるし 同一労働同一賃金で店舗ちがっても時給1250円以上で募集出してくるコストコに
最低賃金762円スレスレの奴隷労働市場壊されるのが怖いだけだろ。
年4000円越える年会費予め徴集されるから見掛けの価格はともかく
10円差あっても500L位給油してようやくトントンでしょ？
>>53
東北は高いよね業界で価格決めてるから関東よりの地域は越県して入れに来る 「窓拭いていいですか」
「灰皿のゴミ捨てますね」
「オイル点検してもいいですか」
「タイヤ減ってますね」
「ウォッシャー液減ってますね」
「水抜き剤どうですか」
「バッテリーへたってますね」
「ワイパーのゴム劣化してますね」
「車検どうですか」
「保険どうですか」
俺はセルフに行く事にした
>>57
タイヤの組み替えならまだしも、ただの脱着に金払うとか阿呆だよな
一本五分、二十分で終わるのにな >>5
千葉には幕張と千葉ニュータウンの2店舗ある 九州ならコストコ目指して多分大渋滞発生
遠くから来てる人なら大量に携行缶とか持参してくるよ
コストコの客はコストコで完結しちゃうからな
雇用や税収が見込めなきゃ周辺の人はかえって迷惑
>>58
今はそうだね。
以前は他店と比べて、ガソリン税分ぐらいを安かった。 だからわざわざ会費払ってまでガソリン入れに行くやついないって。
特にそんな街に住む年寄りには敷居高いだろ
だから心配いらねーよ
>>66
やったことない人には苦痛やろ
そんなもんたくさん居るわ >>1
ガソリンを不当に高く売ってるお前らが困るのは日本のためにいいことｗ コストコに来るのは家族だから嫌う必要ないのに
ドンキとは客層が違う
>>70
最近はそうでもない。
駐車場に車が止まりきらないくらい客が来るから、奥さんだけコストコに下ろして、旦那は近所で暇つぶししてる。
その分、周辺店舗に客が入ってる。 コストコのガソリンで並ぶってことは
競争ない地域だったんだな。
確かに安いけど、激戦区では2円くらいしか安くないし、そう混み合ってもいない。
>>64
悪行が知れ渡ってひっかかる客が少なくなたからなｗ
そういうことをして評価を落としたから>>1のようなことになってるｗ >>79
小売業で稼げなくなって
結果ドンキの客層と変わらない収入になりそ 田舎は談合してるからな
みんな遠くまで入れにいってたら結構店潰れた
ザマミロ外道と廃スタンドを通り過ぎるｗ
>>74
それくらいの事も出来ない輩が公道走るって問題なんじゃないの？
何かあった時どうするの？
ロードサービスのサービス圏外なんていくらでもあるよ？ 囲い込み商法はもっと制限してもいいとは思うが
ガソリンの安さが不当廉売じゃなきゃ規制は無理だろうけど
>>16
しかもスタンドはマスターカード限定だから年寄りにはハードル高いよね >>75
危険予測が出来ない奴ほど簡単だと思う典型例がタイヤ交換
”パーキングブレーキをしっかりかけて、ウマなりタイヤなりを下に滑り込ませれば滅多なことは起きない”
って平然と言い切った奴は多い 色んな業種で
大手が採算度外視の安売りをやって
個人や中型店舗が消えちゃってるだけに
こういう利益は他で出すからOK的な大規模な客寄せ激安販売は
いい加減制限をかけて辞めさせないと
街から販売店が無くなるし利益があげれなきゃ景気も悪くなるわな
>>98
2chよりブログ、ブログより新聞、新聞よりTVの方が権威があるから信憑性が高いって人？
体裁よく”安全なタイヤ交換の仕方”ってのが書かれてたから、その交換方法なら安全だと思い込みそうだな コストコはチーズを買う所。
明治のカマンベールが安い。
>>99
？？
>危険予測が出来ない奴ほど簡単だと思う典型例がタイヤ交換
この説は初耳だからソース見せてってだけだけど
まさかとは思うけど何の根拠もなく「典型例」だなんて断言はしてないと信じてるよ
>パーキングブレーキをしっかりかけて、ウマなりタイヤなりを下に滑り込ませれば滅多なことは起きない”
これも初めて見た説だわ
「多い」ってくらいだから世に溢れてるんだろうな
これと同じことを言い切った事例を2〜3提示してみてくれる？
多いんだから楽勝でしょ？ 町の八百屋肉屋魚屋が成り立ち、そこの長男はなんとなく家業を継ぐ。明日はもっといい日だと思い、時々少しの贅沢をしながら慎ましく生活していく。
社会の有り様は遷り変わり、止めることはできないけど、その程度の社会が多分幸せなんだろうな。
>>101
タイヤ交換が簡単だって言ってる奴に”どこを気をつければいい？”って聞いてみな
何が危険なのか答えられなければ”危険予測が出来ないやつほど簡単だと思う典型例”ってことの証明になる
で、”どこを気をつければいい？”
おまいさんが答えられなければまさしく典型例だな 弥生人は縄文人よりもやや大型であり歯がきわめて整って生じることから抜歯などの古い日本の習性が無いということはよく知られて居るが
あたかも弥生人は朝鮮から来たものと推測されるというような根拠のない非論理的言説は信じてはいけない
単にやや大型の人間が生じるようになる可能性が高い環境は当然古くから農地の痕跡を残すこの日本をおいて先には他にないからである
これが事実であり現に朝鮮半島から発見されている古代人が弥生人と分類されることはこれまでにない
もしそれらが並べて比較されることがあれば言うまでもなく全く違う民族の遺体であることがハッキリうかがい知れるであろう
彼らがどうやってそこに来てどうやってそこに死体となって残ったかは全くの根拠のない後世のこじつけの部分でしかない
半島から渡来してきた云々は全くの空想である
よく知られてはいないが弥生時代とされて居る時代のあとの古墳時代だが
そこに豪族とされる古墳に祭られて居たのは実はすべてが縄文人である
もし弥生人が先進的な技術と優れた肉体能力をもっていた勢力であるのだとしたらすでに支配階層に浸透していなければ説明がつかない
すなわち日本の古代史に朝鮮人をからめてくるのは単なる醜い日教組の謀略である！
弥生人は朝鮮から来た渡来人ではありえない
朝鮮半島から弥生人が発掘されたことはこれまで一度もないからだ！（突如ゴッドハンドが？！）
これら歴史の基本を踏まえた上で彼らの侵略の意図を見抜き日本人は真実に目覚めて自分と家族を彼らから守ってくれ
↓
アメリカのコストコのガソリンスタンドの混み具合は日本の比じゃない？
地域にとってはコストコの時給1200円の方が重要
極端に安いところは待ちで時間と油を使うから杞憂に終わると思うよ
他は安くねえし、いや、安いけど無駄に買うから高くつくしな
>>98
車ってのはリフト以外では持ち上げるようには出来ていない
フロアジャッキ・ガレージジャッキのジャッキアップポイントもあくまでも緊急用であって
重量バランスさえ取れていないポイントが指定されている事も多い
説明書に書かれているから安全性が担保されてるだなんて思い込んじゃダメ
その緊急用のジャッキアップでさえ車種ごとどころか、グレードごとにポイントが変わったりするのが車
一言で”簡単”って済ます奴ほど何も分かっちゃいない タイヤの脱着もエンジンオイルの交換も簡単だし、男なら一人でできるよ。
ただし、外で作業しなきゃならない手間や工具や器具が必要だし、それを保管しておく場所も必要。
そんな手間が面倒に感じたり、工具を揃えたり保管するスペースがもったいないから金払って作業を頼むというだけ。
”安全性に配慮しなければ簡単”ってのを”簡単”って略す奴って多いな
人としてどうかと思う
コストコ要らない‼御船には近くにクレアもあるしハンズマンもあるしトライアルもある。
>>87
潰すほどの勢いはないよ
年間の固定費を回収しようとする馬鹿な貧乏人かつ暇人しか、ここを利用しないから >>104
こちらの質問に答えようよ
仕方ないからもう一度だけ聞いてあげるね
「危険予測が出来ない奴ほど簡単だと思う典型例がタイヤ交換」
この説のソースね
あ、ついでにタイヤ交換が簡単だと思う＝危険予測ができない、という等式が成立する理由も添えて
次に
「”パーキングブレーキをしっかりかけて、ウマなりタイヤなりを下に滑り込ませれば滅多なことは起きない”
って平然と言い切った奴は多い」
これについても
多いんだから幾らでも事例は集まるでしょ？
はい、ではどうぞ
>>109
そんなこと聞いてないよ
ソースをどうぞ コストコ行ってコストコで買い物して給油して帰るんだから
交流人口なんて増えるわけないだろ
タイヤ交換自分でやるのはいいけどスリップサインどころかヒビが見えるのに使ってる人がいるのは怖いな
スタッドレスで固さ気にせず乗る人もいるし自分で正しい判断できないなら業者で交換してもらう時によく見てもらえよって思う
>>106
ホリデー前は混むけど普段はそんなに混まないよ。
まあ場所次第かな。 >>110
タイヤ交換簡単って言うとID:z9th/4eV0に怒られるんやで
ついでに危険予測ができない人扱いされるから気をつけろ イオンは駄目でコストコはOKっていうダブスタなのがネラー
>>86
近年のガソリンスタンドの多くが潰れた原因はそこじゃない >>118
面倒なのを相手にしているのも考えもんだ。 >>89
全く問題じゃないし別に困らないよ
何かあって野垂れ死んだ人の話なんて聞かないし
道路に放置されて朽ち果ててる車もほとんどない
そんなことより出先で心不全や脳梗塞になったとき
自分で治せるようにしておけよ
救急車が来る前に死なないようにな >>100
ティラミスとパンオショコラを買いに行くんだろ >>114
おまいさんの”タイヤ交換は簡単”発言に関しての話なんだが、簡単じゃないってバレたら
話を逸らそうと必死だな
韓国人の交渉術かよｗ コストコの業態は昔ダイエーがパクってたのかやってて駄目になったけど、これは日本では合わないというか利用する人が少ないのよ
他を駆逐するほどの勢いにはならないから、来て商売してもらったほうが地元のためにもいいと思うよ
>>125
まあ、核家族化、少子化が激しい日本だと厳しいかもな
だからコストコは店を展開する場所もかなり慎重だよな、やたらめったら開店しない
商業圏の大きさや人口をかなり厳し目に考えてる >>118
危険性が把握できないような人間が人に勧める行為は避難されて当然
>>121
おまいさん、>>110を発言してるおバカさんじゃねぇかｗ
で、危険性をちゃんと未だに説明できない無能でもあるんですね 確か、法律が変わってGSの容器って
数十年使ったら新規交換が義務付けられたんじゃ無かったか？
そんで更新する気が無い所は廃業してるみたいな
つまり既存のGSは設備更新出来るのか知りたい
少なくてもコストコのGSは新規で作るから耐用年数は問題無いだろうけど
>>128
更新する気がないって言うか
更新できるならしたいけど金がなくて諦める方が
多かったような >>129
つまり数年前の法改正時点でGSは儲からない商売な訳ですよね
どうやったら儲かるか、そら大型SC付近に併設すれば薄利多売で採算は合うだろうけど
既存のGSは客が逸走するのと
容器更新の資金繰りに困り続けるんだろうね
耐用年数の縛りがあるならコストコに責任転嫁するのはお門違いな気がしますな >>125
日本だとなかなか難しいんじゃないかな。
アメリカはコストコ以外にもウォルマート系列のサムズクラブってのがあって会員制スーパーの2大巨塔って感じになってる。
アメリカですら会費の元を取るのは結構大変で、家族3人だとガソリンをここで入れてやっとトントンになる感じ。 水色のケーキや大味な肉をパワービルダーの建てた家の狭い庭でジュージューやって食うような家庭にしか向かない品揃えだ罠。
ガソリンは元売りからの仕入れ値と消費者への売値の差は0〜10円/ℓ くらい。仕入れ価格の変動や近隣の価格競争の度合いで変化して悪いと仕入れそのままで売る時もある。
地域でガソリンの売値が全く違うのは元売りが卸値を調整してるからで、スタンドの利益は変わらない。
お前らがいつも買う価格でスタンドは0〜10円/ℓ の利益しかないのだから、コストコの価格は全く別次元。
値下げして欲しかったら元売りのJXとかに要求して。
競争相手がいないのをいい事に営業努力怠ってきただけの話
そんな安価なガソリンスタンドだったら隣の長崎に行けば大歓迎だと思う
離島たくさんあるせいでガソリン代全国トップクラスで苦しんでるから
熊本は2019年と21年に
大型商業施設が2つ建つ
九州最大のイオンモールもすでにある
わざわざそこまで会費払って行かないと思う
御船に出来たら隣の鹿島のイオンモールと重なって大渋滞じゃねえかな
でも熊本はガソリン安い方だと思うんだけど
今で134円〜とかだからそれより20円とか安いなら凄いわな
>>125
コストコのやり方を真似したりパクった日本企業はないよ
やっていることはシンプルで「中間搾取をなくす」、これだけなんだけど
日本の流通網を使うと実現できない
利用者がいないのではなくて、抵抗勢力が強力なだけですわ 会員になって店を利用するというやり方に抵抗を示す層は多いと思うよ
リゾートやゴルフ場、アマゾンのプライムなんかも同様
>>128
地下タンクの更新が1千万以上、下手すりゃ何千万とか聞いた記憶が
あと計量する機械も更新期限のシールが貼ってある なんでもかんでも迷惑施設って、
南青山のザマスを批判できないなこりゃｗｗｗｗ
問題は地域の店が全部潰れた後に大型店が撤退する可能性が多いｗ
今日レギュラーいれてきたけど126円でそこまで安くなかった。
コスモのメール会員＆クレカも同じくらいの値段。
老人には不要で近くに出来たら事故が増えるし渋滞するわ迷惑にしかならない。
>>46
そこのリスクを取らず地域が静かに沈没していくのを待つというのもひとつの選択 周りを駆逐した挙げ句、撤退するんだろ
それが一番迷惑なんだよな
まぁでも、外資系でTVが異様にぶっこみ出すときって大体が
ヤバイ兆しが出てきたときだからな
今ピークで再来年辺り急降下するんじゃねーの？
色々ばれだして悪評も増えだしたし
さくら鳥も筋多くなったり硬くなったりで品質落ちたとか
海外の掃除用品も、肌荒れ酷いとか急にアレルギー発症した(これが原因か分からないか、他の要因思い当たらない)とか
今治タオル置いてあったから買ったら糸ほづれ酷いとか
返品急激に増えて採算取れなくなってきたんじゃ無かろうか？
イオンだと地元商工業者との折り合いつける為モールにある程度テナントとして入れてたりはする
もしくは運営は地元商工業者にしてイオンがテナントとして入る形も
中間卸は日本の狭い国土ならではの利点もあって
つまり中間卸が小規模小売にとってストックの共有施設として機能しているという側面がある
消費者にとっては中間搾取業以外のなにものでもないけどな
スタンドも年会費取って安売りしろよって言ったら終わる話
>>155
>>周りを駆逐した挙げ句、撤退するんだろ
>> それが一番迷惑なんだよな
コストコ等大手施設関係無くガソリンスタンドは、ここ20年減り続けてるけど
いっそ、車の所有者に「燃費の悪い自動車に乗ってよ」って言ってみれば？
無理だと思うけど本音じゃね？ >>144
国内スーパーの売上ランキングで店舗が少ないのにコストコは10位内の勝ち組
逆に言えば会員証買った分の元を取るのと業務用サイズでまとめ買い需要にマッチしてる
週1や月1で遠方から来る場合給油できるのも日本のスーパーではかんがえらない発想でヒット すぐ撤退しそうな予感しかない。
熊本とかかなり物価低い方だし、まず生鮮食品は売れないと思う。
何ねこの肉、こぎゃん肉がなんでこぎゃん高かと？とか言われるよw
コストコに比べたら、イオンはだいぶ地元に気をかけるよ
コストコは地元に気を掛けてたらやっていけない
>>166
スーパーもコストコだらけになればいいのにな >>167
コストコって年会費を取ってたはず
つまり無駄に値段を高いと感じる人はユーザーとして眼中に無いでは？ 個人経営に近いガソリンスタンドはどこも地元の組合に加入していてカルテル組んでる
セルフスタンドですら強固に反対してるようなクズ
地価の石油タンクの更新が出来なくて都心でもスタンドが潰れてるんだよな
もうガソリンスタンドも大資本の巨大ガスステーションじゃないと生き残れない時代になってきてる
>>167
国内のコストコってほとんど撤退したことない、それだけ採算が取れるか慎重に検討してから来る >>175
ガソリン価格については元売りの価格しだいだから値下げも値上げも同じように上げ下げするで >>171
わざわざ特段美味しいとも思えない肉を高い金出して買う必要もないって意味ね。 幕張ってイオンモールの横にコストコあるがつぶしあってないんか
コストコで働く人の時給は、全国同一賃金だと聞いた。田舎には良い働き口になると思う。
>>178
>>わざわざ特段美味しいとも思えない肉を高い金出して買う必要もないって意味ね。
コストコに限った事では無いだろｗ
それこそ九州の民宿の食事に出て来そうな例えじゃないか。 >>170
コストコが無い地域には業務スーパーがありますよ！ >>67
茨城にも二店舗ある！
栃木にはないらしいけど >>176
最初は興味本意でみんな行くと思うけど、普段使いとして定着するとも思えないな。 腹立つわ〜
せっかく熊本にコストコできるのに邪魔すんなや
このガソリンスタンドじゃ絶対入れねえわ
>>180
最寄りのコストコは辞める人が少ないからか、薬剤師以外の長期バイト求人が殆ど無い >>185
全国同一賃金の話が本当なら
地元に定着するだろうな
地方のパートにしては、かなり美味しい条件だろうからね >>181
九州だと普通の宿も安いから民宿泊まることってまずないなw コストコってブランド好きなヤツと同じだな
日本人貧乏多いから見栄張りたいねん
>>1
日本人の地元商店街が廃れるのを数え切れないくらい見てきてる日本人が腐るほどいるのに
いまだこんな外資系と比較して出店させようとしてるのか
この国の国民は一体どうしたんだろうね >>167
ん？
コストコ行く層はフーディーワンで買物する層だよ
マックスバリューのカツオタタキ320円を一瞥して
カツオタタキ980円を買う連中 >>188
同一賃金なら破格の待遇だな。
けど、買いに行く人がいなかったらコストコ自体が撤退じゃないの？ >>193
コストコってそんな品良いの？
けど、場所が御船だろ。あそこまで行くか？ 箱買いとかしてるとかえってお金の使い方がルーズになってしまうのに
>>195
熊本駅（市街）から１０Km程度なら
十分商圏として成立するじゃん
まして地方は車社会で、それこそガソリンスタンド必須でしょ >>193
惣菜のたこ焼き500円越えてて買うもんなくてすぐ帰ったわww
なんだあれ熊本セレブの店なのか？ボッタクリだろ 確認してみたけどやはり同一賃金と書かれているね。東京や大阪ならともかく、地方で時給1200円は他にないだろう。
自分もたまにコストコに行くけど、周りはかごいっぱいに商品を入れた人ばかりだから、客単価も相当良いのではないかな。
地方でガソリンスタンドどもがカルテル結びまくってんの、分かってるから
もう全部コストコでいいよ
>>198
いやー、流石に面倒くさいよ。
だってスーパーで前日出てた佐賀牛が翌日5時頃には半額シールとか付いてたりするじゃん。
高い肉買うなら佐賀牛の方がいい。 >>196
コストコって毎日行くような店じゃないでしょ
週一月一くらいでまとめて買うとこだからねえ
アクセス的には悪くないし繁盛しそう >>36
外国人が日本人より優れたビジネスをしてしまっている時点でもうそんな言い訳はできないでしょ 冷凍庫があるぐらいの田舎だとコストコはいいと思うけど
冷凍冷蔵庫だとコストコの商品でかすぎる
そこらへんのスーパーとは品揃えが違うからな
コストコに勝てないだろ
近見のマルエイが月一でコストコフェアとかいって
ピザとかパンとか売ってるけど渋滞行列半端ないからねえ
本物きたらすごい集客なるんじゃない
>>208
そこは週末人多いでしょw
毎週解体ショーやってたりするし肉の半額セールもやってるでしょw ガソリンスタンドって、この10年位で無茶苦茶減っただろ
何があったんだ？
端的にいえば行政が補助金出してやるなら反対すべし
そうでないなら選択肢は多いほうがいいので歓迎したほうがよい
こういう会員制型の倉庫で売る形は実は田舎に向いてる
というのも、田舎は家が広く、車社会だから
ただ、田舎は人が余りいないのと日本ではディスカウントスーパーやディスカウントドラッグストアが猛烈に強いの利用者は限定的
倉庫店で買わずともかなり安い
油の安売りも混み合うんでこれも限定的な影響しか無い
お試しで会費無料でやるだろうから、来て利用してみてから、あれこれ文句言っても遅くはない
>>211
それは、燃費の良い車が増えたからねぇ・・・ 別に思いっきり安いってわけでもなかったりする
品質もいかにもな時あるしな
小物は本家の万引き防止のためにバッグに入らないサイズの包装されてクッソ邪魔だし
ガソリンに関しては営業努力の問題だろ
だいたいコストコのガソリンはコストコのカードとかプリペイド持ってないと出来ない、現金NGな時点で大きく競合するとは思えん
>>211
地下タンクの安全対策が強化されたことで古いタンクを交換する金のない零細が
軒並み店を畳んだ。 >>213
スーパーだけじゃなくてコスモスも手強いもんな。
ただ、気がかりなのは地元のガソリンスタンドが潰れて、その後コストコが撤退ってケース。
その後のガソリン価格が高くなりそうなのがね…。 >>217
熊本駅から１０ｋｍ程度だろ商圏としても十分
まして熊本駅は新幹線が全便停車する要衝の街だろ 国はガソリンスタンドの新設を規制してない。
だからコストコはどんどんガソリンスタンドを作るべき。
販売コストだって、スーパーのコストの延長線上に
なるから殆どゼロ。だから燃料は仕入価格で売れる。
これについても公正取引委員会は口出ししない。
国はガソリンスタンドをインフラとはみなしてないんだよ。
外資の安売りスタンドで中小ガソリンスタンドをぶっ潰せ。
震災で燃料の供給拠点が少なくて困っても、それは
国が何とかする話。安さは正義。規制緩和万歳！
安いガソリンは当然メリットあるので、コストコを応援すべきで
高いスタンドは潰してしまえばいい
念のため、地域スタンドは公的な運営する場所も設置したりして
>>221
ジョイフルが安売り攻勢でそこらのガソリンスタンド潰しまくった後に「 業転の玉が薄くて安売り出来ないから辞めた」ってなったらどうするの？
コストコみたいなのはガソリンや灯油で儲ける気が無いから集客力が落ちたら簡単に辞める。
辞めた後にはスタンド難民が残ると。 >>1
地元のガソリンスタンドも年会費を払う会員制にして
原価に近い価格で売れば問題ないよｗ >>223
コストコのスタンドって現金NGじゃなかったか？
現金NGなら既存のスタンドと競合しないだろ >>207
はあ？
コストコ利用者は、地元のスーパーも普通に使ってますが何かwwww >>223
ガソリンスタンドは始めるのも自由、辞めるのも自由。
普通のガソリンスタンドが辞めてもスタンド難民は発生する。
ガソリンスタンドを辞めないように強制させることは出来ない。
儲かると踏めば、また誰かがガソリンスタンドを始める。
それが自由競争社会って奴だ。 >>225
プリペイドカードかクレジットカードだね。
クレジットカードを使う場合は制約があるし、俺は、ちょいと離れたところに住んでるから給油した事ないわ。 >>231
いや、それ結構普通にあるから
生鮮食品とかでまとめ買いしないようなものはコストコ行かずに地元のスーパー行く
週末や月に１，２回いろいろまとめ買いとかしにコストコ行くっていう層 >>228
アホな事を言うな。
初期投資に億単位かかる事業を簡単に出来るかっての。
ガソリン売るだけじゃ商売にならないのに、利益度外視で客寄せの為にバッタ屋から仕入れたガソリンと灯油売って、
既存のスタンドを潰すだけの焼き畑商売やられたら、そのエリアの人達は生活出来なくなる。 >>1 相変わらずくだらねえな。
そんなのどっちでもいいんだよ。
高く売るならなんか理由がないとね。 コストコ推しが結構いるようだが、北斗晶がコストコの商品紹介する番組見ても「う〜ん？」という感想しかなかったんだよな。
ピザとかそんなしょっちゅう食べるもんでもないし、たまにハム会社のチルドピザ買ってアレンジでしたもの食べるので十分かなぁとか思ったりする
>>235
この国は、スタンド難民と自由競争を天秤に掛けて
自由競争の方が重いと判断してるんだよ。
だからガソリンスタンドの新規出店規制も無ければ
ガソリン販売価格の認可・届出制度も無いでしょ。 四国にコストコ無いんだよ。だから作ってくれと親戚が言ってた。
不当に安く売られたらとかいってるけど
年会費とか除いたガソリンの販売だけでちゃんと黒字になってれば不当ではない
まぁ込み合うくらいなら１０円安くしても余裕で黒字っしょｗ
もし赤字で客寄せしてたら不当なのでそのときはやめさせればいい
>>240
ガソリンスタンドの隣にガソリンスタンドできたりなｗ >>240
法に抵触しない程度にやれば問題ないからな。
まあ一度は独禁法に抵触の恐れアリと警告されて、値上げしたから以前程の魅力はない。 >>241
先週は135円/Lだったような。
今現在は分からぬ。 >>240
もう地方の田舎じゃスタンド難民が本格化してるらしいな
それで行政が補助とか出し始めてるらしいが >>11
これ
コストコが田舎にあると思ってるのは都会人、本当の田舎はコストコ行くのが日帰り旅行なのでいくら安く入れられても行き帰りで消費するから無意味
更に言えばこういう場所は元々大きい街に近い所ばっかりだから今までも街へ買い物に行くついでに安い所で入れてきた
よってコストコ出店阻止したからと言って地元で入れる人間が増える訳ではない 正直、国の政策が間違ってると俺は思う。
中小のガソリンスタンドが潰れて、スタンド難民が
大量発生した頃に震災でも起きて、人が大量に
亡くならないと、この誤った政策は変わらない。
だからコストコがボコボコ出店して、中小のＧＳを
焼き尽くせばいいと思ってる。
そうしなければこの国は気付かない。
>>184
それを言っちゃイケナイ
栃木人は気にしてる１つも無い事を
つくば市行くか前橋市
海行った序でにひたちなか
山形県にもあるのにな >>248
でも基本出来るだけ近場で安いとこじゃない？
離れたとこの価格までは把握してないよ。
その出来るだけ近くて安いとこが潰れてコストコも撤退したら本末転倒。
ガソリンスタンドの客が増える減るじゃなくて存続自体の問題なのね。 コストコでガソリン入れると満タン法で必ず燃費が悪化する。
この前なんかタンク容量45リットルなのに48リットルも入った。
燃料警告灯点いてすぐだったから普通のスタンドでは39〜42リットルぐらいしか入らんのに。
これまで４回同じことあったからコストコがおかしいと思う。
ちなみにハイオク。
電気自動車（３５０万円から）が普通に販売されてるのに、それ以上の価格のハイブリッド車を買うバカの気がしれね
>>251
比較的近い所に通勤で乗るだけなら近場で入れなきゃならない程減らない
そして休日に街へ出掛けるついでに向こうで入れてくる
ソースは自分 >>252
カタログ値より5lとか余計に入るのは普通 ガソリンスタンドが壊滅すれば、電気自動車が普及するだけだよ。空気がきれいになり良いことだ
誘致すると周辺住民が肥大化、糖尿病多発で健康にはよろしくないからなぁ
無いほうが健全に暮らせるよ
今でもガソリンスタンドが多いし、ガソリンスタンドの客は少ない
>>256
俺はガンって止まったらそこで給油止めるからそんなに入らないよ。 >>254
しょっちゅう同じ場所行ってるなら相場は分かるかもしれないが、
離れたとこの価格なんて分からんから知ってるとこ行くかなぁ、うちは。 >>193
フーディーワンwww
ただフーディーワン購買層とコストコ購買層（予備軍含む）は違うと思うよ
フーディーワン購買層は鶴屋信者かフーディーワン近隣の富裕層だからなぁ ＞各府県の平均価格より１リットル当たり１０〜２０円程度安い
通勤等でガソリンを頻繁に消費する人達は、
年会費以上の元が取れるんじゃ
個人的には、
ものすごい量だというクロワッサンを見てみたい ＞ コストコ
>>262
まぁ、最初の一年は客入ると思うよ。
結構わさもん多いし。
まぁ、数年でIKEAと同じ道を辿ると思うねw >>1
しかし、今更な記事だな。
ヤバイぐらい安かったのは、2年程前までだろ。
今は、セルフより少し安いぐらい。
プリカやコストコマスターカードでしか買えないから不便なのか、混んでる様子はない。
メール会員やLINEアプリで店頭価格から更に4〜5円引きしてる近所のセルフの方が行列がヤバい。 >>128
専門店な話になるが、昔の古いGSの地下タンクは一重殻の鋼鉄製タンクが多いのよ。これだと数十年の経年劣化や迷走電流の影響で腐食してピンホールの穴が空き、そこから漏れるわけ。
だから国は「古いタンクは時限的に駄目、もし使うならタンク内面にFRP塗装するか電気防食の措置をせよ」と法改正した。しかし、この工事にも数千万かかるから個人経営のGSは対応できず、淘汰されつつある状況。
ちなみにコストコは、最新のFRP2重殻(鋼製強化プラスチック製)を使用してると推測できるので、経年劣化でもれる事はまずない。
長文ごめんなさい 1リットル10円から20円安いって異常じゃないか
どうやったらそんなに安くできるんだ？
これでコストコが出店断念したら
この石油組合
熊本鹿児島県民から総スカン食らうぞ
>>167がコストコ行ったことないのはわかった
コストコで売ってるモノと
普通のスーパーで売ってるモノは棲み分けできてる まぁでも冷静に考えて
田舎者の熊本人に
コストコは分不相応とでも言っておこう
御船町って糞田舎だぞ、マックやKFCなんかのファストフードもなければファミレスすらない
九州３店舗目は
久留米や鳥栖あたりでいいんじゃね
北九州→北九州 山口 大分
久山→福岡市近郊
久留米→県南 佐賀 長崎 熊本
久留米に３店舗目作っても
客層は被らないだろうな
>>274
うん、行ったことない。
あくまでテレビで見ただけだな。
まぁ、会員になってまで別に行かなくてもいいなとは思ったけど。
>>277
久留米の方がいいだろうな。
鳥栖のアウトレットもあるし、福岡側からの客層も掴める。 >>274
熊本在住者に向かって何を言ってるのかね。 >>280
行った事もないのに何言ってんだ
バカ丸出しだな
まぁ熊本人は雑草でも食ってりゃいい コンビニに潰された業種もいっぱいあるからそんな感じ
>>282
で、何がそんなに魅力的なん？
ピザとかパンとか書いてあったが。
そんな同じの大量にいらんし…。コスモスで冷凍食品も安く買えるからいいや。 >>279
だからマジで田舎すぎて成り立たないから、しかも御船インターから車で10分以内で着く所に九州最大規模のイオンモールがあり熊本市内の奴らはそっちが近いから御船町までは来ない >>285
浮かれて買いに行くのは1〜2回かな。
その後は買うものが決まってくるので、行っても月に1〜2回ぐらいだな。
肉や肉加工品、チーズはお値打ち感あるけど、刺身や寿司はマズイったらねーわ。 >>287
イベントあるたび小川のダイヤモンドシティまで行く県民が何言ってんだw
週一で光の森まで行く連中だから御船に週一など近過ぎて余裕だわ >>286
何故にそんなにコストコを推すのか分からんしなぁ。
少し離れた他所の人はコストコができるのはいいかもしれない。
けど、地元のガソリンスタンド潰して去っていくようなのは地元荒らしていってるようなもんだからな。
IKEAも数年で閉店してるし上手くいくとは思えんのよ。場所も微妙だしな。 >>287
実際は出来てみないとわからんと思うよ。
俺は羽島店よく使うけど、出店するまで本当にど田舎だったからな。
今は、駐車するのに困るぐらいの大混雑。 >>272
ちなみにコストコのガソリン販売に猛反対しとる最大勢力は「全石連」という業界団体。
この団体が発行しとる「ぜんせき」という機関誌があるんだか、とことんコストコを貶している。
会社が付き合いで購読しとるが、どうしてもコストコ批判の内容に共感ができん。 >>294
焼きハイローラーが至高
幕張の試食で知ってから病み付き >>289
熊本の肉の価格でコストコが対抗できんのかな？って疑問はあるんだよね。
他県在住の人がお値打ちって言っても地元じゃそうでもないってのはあるので。
基本、大量買いになるのもマイナスポイントだし。
近隣県、肉の産地だから結構無謀な勝負かけてんなぁと思ってしまう。 どちらも地元には無いんで一度きりずつしか行った事無いが
IKEAは安い食堂として利用したいが
コストコはいらんな
俺には、あのロットは多すぎ
共同購入？そんなんめんどくせー
高齢者の多い地方だとでコストコの大量買いしても無駄だろ
>>285
大量に売っているけれど、どれも美味しく見えないものばかりよ
パンなら、その辺のパン屋で買ったほうが満足すると思う >>1
名古屋の業者はコストコと全面戦争してたね
あの会社は健在かな？ >>276
熊本震災で一番の被害があったエリアやね
ちな、阿蘇天然水の採水地が近い わざわざコストコまで給油に行く往復のガソリン代や
待ち時間を考慮しても得になるくらい安いの？
>>305
歩いて15分だから給油なんてなんの問題もない あれ？御船町？
熊本県には出店するが違う町になるとの事だよ
コストコはスーパーと思っていくところじゃない
遊園地だと思っていくんだ
レゴランドの数倍楽しいし、同じ入場料で両手にいっぱいのおみやげ持って帰れる
ちょくちょくIKEA撤退のレスを見るが
熊本への出店は元々期間限定のリサーチ目的だったし
こんな形態ならイラネてくらいの規模だったわけで
コストコのモデルも長くは続かないからなあ
これからは流通が追いつかない
そうなるといま地域のスタンド潰すのは自分の首絞める話
>>1
資本が大きな方が総取りするのが資本主義なんだが。
日本はまだ正しい資本主義は無理か。 コストコだとリッター８０円くらいだからな１５０円もする日本のスタンドなんか使わんわ
>>314
鼻っから子飼商店街と建軍商店街しかないわ イオンができたから商店街が潰れたって嘘だからなｗｗｗ
>>250
鹿沼市が直談判しても無理やったからなぁ。 熊本にコストコ作っても人いるのか？
誰も住んでないような限界集落なんだろ？
地元企業が最低賃金だけで運用してる町
鹿児島にも来てくれｗ
近所にコストコできた時も大反対されてた
コストコは時給がいいから周辺の時給相場が上がってしまうというのが理由
>>326
そういう町で空気読まずに時給1000円以上出しちゃうから嫌われてるわ >>329
けど、低賃金で働いても消費するほど金貰えないから社会としては回らない。結果税金が上がるんだぞ
金が回れば税金あげる必要もなくなる >>322
健軍商店街はイオン本格的進出前からすでにシャッターだらけになってたからなぁ
>>276
だが大仙は美味い
福岡から高速に乗って通う人もいるくらい コストコは正直熊本には要らないな
久山倉庫で十分
あんなに大量買いできる家庭はいったいどのくらいの世帯いる？
鹿児島や宮崎の客なんてのは週末だけ
ほとんどが地元熊本の客なんだから
野菜は輸入品が大半だろう？
農産が盛んな熊本でそれをするとこに違和感がある
節約言うてるが、あんなんでっかい冷凍庫を別途持ってないとやってけないぞ
ガソリンは確かに安い
北九州では入れて帰ってる
正直スタンドだけ来てもらえればいい
>>322
姪のインスタストリーを見る、と街中やイオンは物を買う場所から友達との交流の場
になってる。
フードコートやもんじゃ焼きで食事をして、スマホで情報交換。
カラオケで騒いで、ゲームセンターのプリクラで写真を撮って、インスタで上げる。
スイーツを写真加工してインスタで上げていいね！をたくさんもらう。
高校生でも親のクレジットカードを使い、ネットで欲しい物をねだってるようです。
おっさんの若い時に比べて、物欲は弱く、ブランド品にはこだわらない。
物で見栄を張るよりも、SNSの交流を重視してる。
このライフスタイルの変化が街を衰退させてる。
そう言った視点から見て行くと、下通りは鶴屋しか無いし、再開発ビルも公共施設が
中心。今後、街中が再生すると思えないな。みんな一か所で回れるイオンに行く。
高校生は光の森か？
天神もコアとイムズが無くなるから、天神よりも郊外のイオンモールが中心になるよう
だうだな。 コストコの販売員が必死過ぎて見ていてちょっと痛いな
たまにのんびり歩いていると狙われて捕まりそうになる
妙な韓国推しが気になってる
よく目につくもんだからどうにかならないかと思ってる
俺はゾロゾロと並んでる所より、多少高くても空いてるスタンドに行くわ。
今まで何度も書いてるが、コストコが熊本来てもちっとも嬉しくない
福岡にあるからいいんだよ
宇土のカインズなんかと同じ目に遭いそうで嫌でしょうがない
アメリカ人と話してたら、「日本にはコースコゥがあるのかい？」と聞かれて
最初は何のことか分からなかったが、あー、そういえばCostocoじゃないんだな、と思った。
>>348
幕張に出来た時もやりがい搾取のねずみの国の求人に影響与える位だからな。
東京神奈川に遅れをとる千葉の最低賃金はまだ800円台 >>349
若い頃にねずみキャスト登録の説明会に行ったね。
時給800円かそこらのくせに、時間問わず呼ばれたらすぐ来いみたいな感じで、06:00-23:00のシフトを強要しやがった。
俺はもちろんその場にいた人たちみんな帰ったよ。 熊本人にコストコは50年早い
田舎の無人販売所がお似合い
馬でも食ってろ野蛮人
沖縄こそコストコがあってもおかしくないのにまだ出店してないんだな。計画はあるようだが。
>>352
出来る人は基地の中で買物するしな
あとワゴン車でこっそり米兵が売りに来る
脱税行為だけどまあそんな土地柄 熊本は九州中心に位置する九州の首都だからこそ
九州に生息するカッペを集客出来るんだろうな
九州は熊本以外はカッペしかいないから熊本に上熊すればいい
>>220
熊本駅は中心部でもないし街の外れだし誰も使わないんだよなぁ >>356
あと15年待て
空港からJR繋がるし熊本駅は栄える
市としては博多と天神みたいな感じに計画してるようだ
鶴屋と再春館さえ邪魔しなきゃもっと早かったんだけどようやく始動し始めた >>356
熊本の中心は熊本駅じゃねぇんだが？
九州の首都らしく歴史の継続性があるのが城下町一体だからそこが中心なんだが？ >>358
なにが城下町だボンクラ
その城のせいで建物も制限されて発展しねえじゃねえか
ほんと地震で城なんかぶっ壊れて更地になりゃよかったんだよ >>360
歴史の継続性もないのって虚しいな
熊本みたいに古来から発展してる地域はねぇんだからすっこんどれよ
ぐらすぞ？ >>362
加藤清正ww
歴史を語るなら肥後は加藤清正じゃないよw 馬を虐待する祭りがあるような熊本が
これ以上発展するわけない
歴史のない九州のカッペ共はそれで無くなると思ってるのか？
強大な力を持ちながら土着化してる熊本を舐めすぎだろ
地理的にも九州のカッペが歯向かえないから昔から鎮台が置かれてたり
自衛隊の本拠地だしな
九州のカッペ共の戯言とか九州の首都熊本からしたら捨て置けレベル
コストコに吸い込まれていく客って
なんでアメリカンみたいなデブが多いの？
コストコ通いでそうなったの？
しれともデブだからコストコに魅力を感じちゃうの？
>>365
唐芋食べて屁こいてりゃ幸せな県民だからな 発展といっても結局イオンとかのモール欲しいんだろ
そんなもん佐賀にだってあるわ
個性のない街がこれ以上増えても意味ない
古来から九州の首都熊本相手に物申す前に首都から車で20分で辿り着くSCになんで難癖付けるんだ？
九州のカッペは熊本に上熊すれば良いだけだからすっこんどれ
>>373
このカッペは古来から九州の首都で今も発展してる熊本に楯突いてんのか？ 熊本って
陸軍と郵便と農林の出先があっただけなのに
そんなちっぽけな過去の栄光にしがみつくとかミジメだな
>>374
熊本のどこが発達してんだ？
ボシタ星人が >>375
熊本は今もそれを継続して発展してるのにカッペはそれすらないのが終わってんな >>377
カッペは九州の首都熊本の発展を阻害すんのか？
歯向かうなら死滅させてやろうか？ >>378
どこが発展してんだw
あのしょぼい熊本駅か？ >>376
とにかくよく食べてよく走る人でないと
元なんか取れないね
円高の時は安かったけど
今じゃ値段は普通だし >>382
歴史の継続性0のカッペは九州首都熊本の足を引っ張る事しかしねぇ
だがカッペがイキった所で九州都熊本の発展の流れは止められねぇぞ？
カッペぎいくらイキっても止められない最高の立地だしな 福岡鹿児島みたいな田吾作の歴史しかないカッペの妨害があっても九州首都熊本の発展の流れは止められねぇ
熊本以外は田吾作カッペなんだから黙って見とけばいいのに
カッペプライドが邪魔して首都熊本に難癖
お前ら如きの難癖とか意に介さないから今も発展してるんだがな
九州の首都熊本相手に無駄な抵抗をする福岡や鹿児島と言ったカッペ
悔しかったら自身が誇るそのカッペ精神で熊本をたたきのめせよ
その時点で熊本以下のカッペ共に対して熊本人は殺戮の衝動が生まれるがな
>>357
熊本駅前って何かできるの？
交通センターのとこは屋上庭園ついてる建物が出来るよね？ 九州首都の熊本は熊本が九州の首都だと分からないカッペを黙らせるのが指名だと思うわ
それぐらいカッペが調子に乗ってる
>>393
カッペは肥後の引き倒しとかほざくんだろうが
テメェにはそんな言葉関係なくそれを体現してるのは恥ずかしいな
結局テメェら熊本以下のカッペが熊本の発展を妬んでるようにしか見えない 不当に安いはワロス
この理屈が通るなら通販に価格が負けてる家電量販店が壊滅してないとおかしい
カッペがいくら足掻いても九州首都熊本の流れは止められない
まぁ冷静に考えて発展するしかないのが九州首都熊本だしなw
>>394
福岡にすら追い付いてないのに
引き倒ししようがないわなw >>397
福岡カッペなんぞ熊本以下の成り上がりでしかないのになんでそんな偉そうなんだ？ 熊本人は福岡カッペの発展はどうでもいいのに福岡カッペは熊本の発展に粘着
その時点でカッペ福岡と九州の首都熊本の差が分かるな
近所のガソリンスタンドはコストコより安いよ。ただ、自分の地域はガソリンが安い地域
ただ、
会員+値引きバーコードでハイオク 135円(先週末のコスモ)
福岡や鹿児島のようなカッペが何十分もかかるのを九州の首都熊本はたった20分で賄える
悔しいからカッペ土人よ？
九州首都熊本は往復数十分で賄えるのに九州首都熊本以外は往復1時間以上かかるw
熊本以下のカッペが熊本に楯突くとか100万年鼻はえーよ
自分たちも安くしたらええやん？
安くできないなら勝手に潰れろ
不当に安いといいつつ
結局は周りのスタンド全部安くなって
セルフとは差額2円しかないのが現状
ガソリンスタンドの値段比較サイト見りゃわかる
熊本が九州の中心だったのは戦前だろ
今は国の出先機関も民間の支店も福岡集中だろ
福岡土人カッペはそう思ってるんだろうが所詮カッペでしかないから熊本のような伯がねぇ
>>391
なんか駅隣にペカペカの建物あるな。
あそこJR九州のホテル立ってるとこな気もするが壊すんだろか？ >>410
バスターミナルなるよ
それでは透明にしてあるけど遊歩道は屋根付きで
上は憩いの公園になる予定 >>411
え？マジ！？
交通センターのとこも工事してたよね？あそこはターミナルじゃなくなるん？ >>413
博多←→天神を目指すんだとさ
JRも熊本空港←→三里木で決まりそうだし
ビジネス地区と商業地区にしたいみたいよ 熊本って自称大都会なのに
人口減少が止まんないねw
>>414
ということはターミナル2つってことか。
ただでさえややこしいくらいにバス通ってんのに大丈夫なのか…w >>418
佐賀って九州人からしたら県じゃなくて少し広い道の駅って感じ >>418
佐賀よりちょっとマシだが
佐賀は熊本より福岡に近い分
住みやすい
熊本は地震あるからダメだな 熊本はワンピースで村おこしって
斜め上すぎて笑える
>>418
熊本市は佐賀市よりは断然都会だよ
熊本市以外はただの田舎だけど
熊本のいいところは地下水で水道代がかからないところが多いってことじゃないかな このスレは九州人同士で罵倒しあっているようにみえるが、どうしてそんなに仲が悪いんだ？
>>423
まぁ、煽ってるのって一人だけどなw
腹たつのは分かるけど熊本県民もスルーしたらいいのにw 東海地方の住人だけど、コストコなんざ絶対定着しねーだろ、と思ってたけど大繁盛してるね。
なんつーかクセになるというか、定期的に行きたくなるんだよ、あそこ。
何を建てようが必ず反対は起きるでしょ
地下鉄引くのにも反対する人間がいるんだから
コストコの石油てそんな安いんだ？
ホームセンターで安売りしてる灯油みたいなもんなのかね
ちょっと掘ったら水が湧く土地柄に地下鉄なんて作れるかよ
コストコにある、どぎつい色の安い化粧品みたいな匂いのする
あんまり美味くない巨大なケーキとか買うやついるの？
ばかだな。誘致できなければ、市外に客が取られて過疎が進むだけなのがわからんのだから。
長期的にもても自殺とおなじだし、短期的にもね、古い業種は商店街が滅びたように滅びるんだよ
コストコとジョイフルがあると近隣のガソリンスタンドも安くなる
学生時代に乙４の資格取ってるけど、実務経験はセルフのスタンドで携行缶に給油するくらい
資格証を見せても端から断られる場合も有るけどね
>>435
コストコの商品て全体的に汚い
ホットドックだけ食って帰ったわ 青森とか岩手のスーパーはコストコで仕入れた商品を置いて集客してるとこ多いんだよな
本当にすごい集客力だと感心するわ
ダンピングで地域経済破壊されたらたまったもんじゃない
カッペ連発の土人が荒らしてるが、マジで熊本はこんなんばっかりいるからな
しかし、既にモールが沢山あるのにまだ作るつもりなんかね？食料品には関しては需要あんま無さそうな気もするが
>>440
ホットドッグゾーン汚くて無理だったわ
イオンのフードコートよりひどい 熊本は市内とその他ではかなり差があるからな、熊本市内に近い県北と八代しかない県南でも差はデカいしその八代も何もない田舎
去年の秋にスタッドレスタイヤ買ったんですが、今日春のタイヤ交換の予約したら、(^^)v「今回は無料ですが秋から有料になりました。」え？ちなみに値段はって聞いたらディラーとほぼ同じ値段。
タイヤの価格に含まれるサービス
永久バランス調整、永久ローテーション、永久パンク修理、永久窒素ガス補充とうたっておいて、
このサービスは場合日本よって変わる場合あるとの文言も、説明もなし。
永久無料ですよね？
ハイと言われて買ったのに
これは余りに酷いと思うは私だけ？。
値段もそんなに安い訳でもなかったが交換費用もこれから込みならと思って買ったのに、、、。
ちなみにガソリンも
プリペイドカードとクレジットカード決済だったが
コストコでクレジットカード作らないと使えなくなるもよう。
>>451
コストコで新規購入してくれた分のタイヤの面倒は見るけど、それ以外の作業は工賃もらうよって別に普通でしょ
年二回の定期的な旧タイヤとの履き替えが、今まで無料だったことがむしろおかしいわ >>452
おかしいのは
分かるけど
永久無料といって売ってる
論点がズレている。
普通とか普通じゃあないが論点ではない。
永久無料とうたって売る
永久が問題。 >>452
補足です。
コストコないから
知らないかも知れないが
前からみんな無料でタイヤがへたるまで交換してた。
私は交換時期でなかったから昨年のありがとうに買いました。 >>458
あるよ
大量にパンが包まれてたりするけれど
どれも美味しそうに見えなかった コストコにガソリンの値段で負けるから誘致するなって、発想がしょぼいな。
地域のガソリンスタンドが、コストコより安くガソリンを売って競争に勝つ努力をしろよ。
競争に勝てないなら、そんな企業は潰れるのが世の中の道理だ。
>>461
そこが社会民主主義で戦後やってきたの日本の難しいところ
真の自由主義ならガソスタの主張なんて相手にもされてない 5
1992年、変態売国帰化朝鮮議員こと石破は半島へ渡った。
会場に駆けつけ案内人を罵倒し、「モランボン！モランボン！モランボンとシャブを用意しろ！」と連呼し、好みのモランボンを指名した。
（度々、半島へ渡るのはこの為であり、日本国民の事など頭の片隅にもなくチョメチョメだけが目的なのである。）
石破は哀れな粗チンに喝を入れモランボンとのチョメチョメをマン喫したが全て収録されていた。余韻に浸り冷麺を啜る石破の元へ委員長が歩み寄り「わかっているね？ 石破君…私に逆らったらこのビデオ…」
粗チンを強く握りしめ咽び泣く変態売国帰化朝鮮議員 石破の誕生であり、現在に至る。
to be continued
>>76
みんな村の若い衆がコストコに流れるやろが！
700円と1200円夜は更に上乗せだぞ
介護施設から流れたらどうするんだ >>459
食べず嫌いかよ。
それ、行ったことないのと同じじゃん。
クロワッサンとかデニッシュとかトースターで焼くと相当美味しいぞ。あの値段で買えるものとはとても思えない良い出来だ。
メゾンカイザーより美味しいパン屋が近くにあるので普段はそこで買うが、コストコのは冷凍しておいて外に出るのが面倒な時に食べてるな。
十分な品質だと思う。 コストコって誘致で建設決めるような企業じゃないよな
何と間違えてるんだろう
>>7
久山には【コストコの】スタンドは無いんだよね〜 福岡市民としては北九州に続いて熊本にも出来てくれれば
久山の混雑が解消されるし
次は試食土人をアパルトヘイトしてくれ
御船は小規模だけど大学もあるから、お客さんはあるだろうけど
でかいイオンあるからなぁ
>>461
それはそうだけど組合はその部分で争ってない 不当に安く？ おまえらが不当に高く売ってるだけだろ
