小田急は福福線化で遅延は解消したのかな
昔は定刻通りに着いたことがなかったけど
地下鉄で乗客を丸焼きにするチョソンがどうしたって？
官僚はもうバカが多いとわかったから全部共用庁舎にして、
それ以外は全部地方に飛ばそう
３日に２日はダイビングって伝説は継続中だったのか中央線
武田邦彦；社会の指導層、東大とか、勉強の成績がいい人ほど人格が低い・・米にそこを付け込まれた
闇権力は日本のトップエリート達の国民全体の幸せよりも自分の出世だけが人生の目標になってしまう習性を
見抜いて利用し彼等をコントロールしてきた。
まったく。情けないが。「日本人のうち、特に高学歴エリートは、臆病で、恫喝に弱いこと、そして人格が低いのを見破った闇権力に
とって、日本のマスコミと官憲をコントロールするのはいとも簡単」 (ジャパンハンドラーズ）
この国の官僚、政治家は国民から税金を分捕るだけで何の能力もない。アメリカに対抗できる力はまった
くなく、ただ、媚びへつらうだけの無能集団。それでいて国民からはがめつく税金をむしり取る。なんで
あいつらがあんな高収入を得られるのか、ただ官僚の地位にいるだけで何もしていないに等しいのに。
アメリカの奴隷とでしか機能していないのにその存在意味がまったくわからない。
ココまで来た【エリートの暴走】 ①世界第２位の重税国家 ②世界最高の公務員年収（２位の２.５倍）
③世界最低水準の社会扶助 ④先進国最悪の家計貯蓄率 ⑤ダントツ世界ぶっちぎり№１の自殺率 （年間自殺者数10万人以上）
人格の低い東大法卒には政治にかかわらせるな！
日本国は奴隷の国家ですよ！戦後から植民地支配されている！主権国家じゃありません！
キーワード
（グローバリスト）＝（日米合同委員会）＝（毎月東京で2回開催）＝（年次改革要望書）＝(清和会）＝（法案成立）
（ネオコンのメンバー）＝（日米合同委員会のアメリカのメンバー）＝日本を売り渡す法案ばかり成立
最近ではTPP、水道民営化、種子法、移民増大政策これ皆命令ですよ！結果が今の日本！ここいらで
日本国民も日本の真実の姿を自分自身で調べて見なければいけない！そして判断するのは自分自身で！
lk4
五輪期間中は首都高を3000円アップするんだってね
みんな電車だね
期間後も続けるってこっそりすでに発表済み
利用者に関するものってのも結局乗り切れないからじゃないのか
列車間隔がスカスカの田舎路線は遅延してもすぐ回復できるからいいなー
＞1か月（平日20日間）当たりの遅延証明書発行日数では、
＞中央・総武線各駅停車（三鷹～千葉）が19.2日
こんなほぼ毎日、証明書発行してるんかｗ？ つか集計のとり方がどうなのかよう分からんけど。。
中央線の中野～新宿間、
東海道線の川崎～新橋間は混雑し過ぎ。
妊婦が乗ってたりして怖すぎる。あれだけ混んでたらいたわるの無理。
遅延証明書を発行しなかったり遅延するの見越してダイヤを組む鉄道会社もあるみたいだから、こういうのは到着時間で見たほうがいいのでは？
京浜東北線かなんかを、1.3倍くらいすれば中央線とかやってないだろうな…
スマホ人間が凄いからな中央線。総武は空いてるからスマホの影響は軽微だが
飛び込み自殺なんて死体をゴミ箱に捨ててすぐに運転再開しろ。
現場検証など不要だ。
東京の駅の乗車じどう開閉装置は全ての駅でつけようよ
これで料金￥10アップしてもみんな納得してくれるでしょ
遅延と事故対策になるんだから…
総武線に千代田線と千葉方面が満員多めか
山手線西側に比べて私鉄少ないせいかもな
特に千葉は南北の路線が山手線40キロ圏以遠に少ないから余計な客が西へ西へとスライドしてくる
そのせいだろうな
千葉NT付近に南北繋ぐ路線作るでもしなきゃな
こんな整備90年代にしてなきゃいけなかったのにずっと放置だったからな
当時の政治家や役人の罪
ちゃんと当時の連中全て処分しとけよ
どうせスリーパーセル多いんだろうしよ
千葉は総武中央線、京葉線、東西線
京成、都営新宿線、武蔵野
どれをとっても地獄w
マンション建ちまくっているのに
電車は昭和時代の路線のままでもう
限界だよな
成田エクスプレス9号が新宿発になってしまう
また都心通勤になったらどうしよう
ダイヤが遅れても5分で２本電車くるので楽なんだよね
遅延なくても10分に一本とか疲れるだけ
千代田線は北千住と大手町が1面2線しかないのがすべての原因
いつも北千住と大手町が原因で詰まってる
ちなみに今総武各停止まっとるでー
市川駅で人身事故らしい
