トヨタ、英国から生産撤退も 合意なきEU離脱なら
トヨタ自動車は6日、英国が欧州連合（EU）から合意のないまま
離脱する事態となれば、2023年ごろにも英国内の生産から撤退する
可能性もあることを明らかにした。部品や完成車のやりとりを行う
EUなどとの間で関税がかかるのが負担となるためだ。
トヨタのヨハン・ファンゼイル執行役員（欧州法人の社長）が
スイス・ジュネーブで開かれている国際自動車ショーで、
共同通信などのインタビューに応じた。合意なき離脱で生産撤退が
「選択肢として議題に上がる」と述べた。
英国ではホンダが21年に完成車生産から撤退することを決めるなど
自動車各社が事業運営を見直しており、… （以下会員限定有料記事）
毎日新聞･会員限定有料記事
（2019年3月6日 22時42分、最終更新 3月6日 22時43分)
https://mainichi.jp/articles/20190306/k00/00m/020/269000c ４月からEUには輸出だしな
イギリスでやるメリットねえよ
ＥＵ離脱はそれほどにまでカントリーリスクになるか、、、
イギリスやっぱ脱退しないお(´・ω・｀)
ってなりそうだな
このままじゃ、シャレになんないもんな
折角ホンダさんが
ブレグジットとは関係ない！って言ったのにｗ
なんてことをしてくれるんや！
まぁ誰でもわかるけどね。こんなもんｗ
>>5
ま、メイもゴミカスなら
離脱派もクソしかおらんからな。
結局、都合の良い幻影を見て現実との乖離で混乱しただけだな。 BMWに至っては、そうなったらMINIの生産をイギリスから移す、とまで言ってるからな
「MINIブランドだから」イギリス生産にこだわってたのに、それすら移管となったらねえ
イギリスなんて失業者であふれるんじゃないの？
ガズーレーシング？とかいうのはイギリスから移さんのだろ
>>1
>>5
>>9
トヨタは日本でも５年間法人税全く払ってなかったし、
結局、低賃金労働者が欲しいだけのクソ企業。
ＥＵなんて、金融主権がないフランスやイタリアは
この先経済破綻確実で、死にかかった共同体。
中央集権化で独裁者気取りのマクロンは今や四面楚歌で、
ヨーロッパ中を敵に回してしまった。
先日はオランダにエール・フランスの株を一気に買い占められて
泣きっ面に蜂。マブダチと思ってたオランダが
明らかな敵対行為でビックリ仰天モード。
この期に及んでまだ新自由主義やるかバカどもよｗ でもイギリス市場も結構大きいって見かけたけどイギリス外に移したら移したで
イギリスで売るのに関税掛かるようになるんじゃないのかな
まあEUの規模はイギリスの7倍だから
当然そうなる罠
離脱もメリットデメリットじゃね?
きっといいこともあるんだろ
イギリスは教育レベルが落ちたから自国で新しい産業も会社もほとんどつくれなくなった
トップの学生が就職するのはほとんどアメリカ企業や中国企業のイギリス支社
そのために優秀な学生ほど海外留学が増えている
これほどの没落は想像してなかっただろう
これ裏を返せば合意なき離脱じゃなければ撤退しないし、合意なき離脱でも23年までは英国残ってるって言ってるから、相当肝座ってるんだよなトヨタ。
間違っても来週の採決で合意なき離脱とかすんなよって牽制だよな。
ホンダは元々閉鎖したかった所に良い口実出来たからって感じだったが、トヨタもか
東欧で製造業に向いている国はないの？
ポーランドとかどうなの？
>>22
BMWもだよ イギリスありき、で、イギリスを象徴するようななブランドをイギリスから引き揚げる、と脅してんだから
MINIからイギリステイストがなくなって、純ドイツブランドになったら売上も相当落ちる可能性があるのに、そのリスクを背負ってでも移管する、と 反捕鯨デモの効果があってよかったなイギリス
日本企業追い出しに成功だっっっ
>>16
英国一国の売上と欧州連合全体の売上、どっちが大事？ >>24
むしろ東欧ブームは去って今はモロッコ。
チェコハンガリーポーランドは工場凄いぞ。
もちろん日系メーカーも進出してて、それこそトヨタはポーランドにもチェコにも工場あるし、スズキがハンガリーに持ってる。 トヨタは法人税のバカ高いカリフォルニアからダラスに米国本社を移転してるぐらいだしな。ブラフでもなんでもなく撤退しちまうなこれは。
オックスフォードとかケンブリッジに日本学生が
いたのは日本企業の派遣社員が多かったからだろ
トヨタは去年からEUでの存在感増してきてるからね。
EUではHVの存在を意図的に無視されてきたけど、
ディーゼルが実質死亡したおかげで、昨年は２０％以上HVの売り上げが伸びた。
そういう意味でEUでまるで存在感の無かったホンダよりも、撤退のメリットは大きいはず。
中世みたいな生活に戻って
テーマパーク国家になれば生きる道はある。
もともと幽霊や魔女や妖精の国だから、
人間は死に絶えても変わらんだろ。
ジャップ六大現実逃避
（１）明治維新はイギリスによる植民地化。
（２）二次大戦でナチ以上の大量虐殺、残虐行為を重ねた鬼畜国家（３千万以上の民間人の殺害）
（３）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も今だに無し。
（４）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。主要ジャップ企業は全部、外資の配下。
（５）311で首都圏が人の住めない放射能危険地帯になった。
（６）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。
なにが「ニッポンすごい」だ、死ね馬鹿
c
>>25
ミニは高くなったが、走りは安定して良くなったよ。 >>14
EU→EU 関税無し
日本→EU ８年後には関税無し
英国→EU 関税有り
そりゃ出ていくわな
英国単独の市場にはそこまで魅力ないし
むしろ、英国に工場移した側も「EU離脱すると分かってたら来なかったよ」と愚痴りたいところだろう
日立とかマジかわいそう EUが移民禁止とかにしたら即戻るんだろうな
少なくともUK国民は移民が嫌で国民投票離脱にYESにしたんだから
>>15
あー、あれはオランダの攻勢なんだ。
ゴーン保釈もルノーが参ったしたからかな？ >>16
イギリスで生産する車がなくなったらただ全部高くなるだけだな
結局イギリス国民が死ぬだけじゃん アメリカ合衆国はアメリカ合衆国で軽自動車および小型自動車を作り全世界へ輸出する。アメリカ合衆国の99%は、兵器を作りたいわけではない。
アメリカ合衆国の99%は、牛やら小麦を売りたいわけではない。
日本は、アメリカ合衆国で作った軽自動車および小型自動車を、アメリカ合衆国から輸入しろ。
日本は金融・サービス業・観光で食べていく国になれ。日本が兵器を作れ。
牛やら小麦売って、車買っても、貿易黒字にはならないだろ
日本は自由貿易を主張しているのだから、日本が市場介入するのはおかしい。
しかし、以下のニュースこそ、日本および経産省が介入し市場をゆがめていた証拠だろ。
クルマ】トヨタ・プリウスがまさかの消滅 アメリカでの販売実績半減で次期型開発はなし★２
http://2chb.net/r/newsplus/1546062531/l50
2014年に米国で20万台以上の販売実績が、2017年には108,661台とほぼ半減してしまっている事実があります。 ルノーF1
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AB%E3%83%8E%E3%83%BCF1
1989年〜1997年 エンジンサプライヤーとして復帰
最強エンジン
まずはウィリアムズへの独占供給を開始し、後にリジェ、ベネトンにもエンジンを供給するようになった（リジェには1992年から1994年にカスタマー仕様を供給）。
1992年から1997年にかけては、エンジン供給先のウィリアムズとベネトン（1995年からエンジン供給開始）の両チームが
コンストラクター（車体製造者）部門のタイトルを6年連続、ドライバー部門のタイトルを計5回（詳細は別項参照）獲得した。
9年間に75勝という勝利数は、ほぼ同期間（1983年-1992年）にウィリアムズやマクラーレンなどにエンジンを供給していたホンダの69勝をしのぐもので、
1990年代のF1界において最強エンジンサプライヤーの名をほしいままにした。 [Nikkei]December 05, 2018
トヨタは、ドイツの反ディーゼル運動NGOに対する援助を打ち切る
https://asia.nikkei.com/Business/Companies/Toyota-withdraws-support-for-German-anti-diesel-group
NGOに資金援助していたことで、トヨタは政治的攻撃の標的となった。
「長いこと支援してきた環境活動グループへのサポートを打ち切る」とトヨタは発表した。
「この環境活動グループはドイツの自動車産業にダメージを与えている」と、政治家は主張している。
トヨタは、約20年にわたり、ドイツの環境保護団体Environmental Action Germany(EAG)に、資金援助してきた。
この団体は、ドイツの諸都市において、裁判をいくつも起こし、「排気ガス規制基準により都市の中心部からディーゼル車を排除すること」に成功した。
「トヨタが環境保護NGOとの関係を利用し、よりディーゼル車に依存しているドイツの自動車メーカーに対し、トヨタのハイブリッドカーに競争力を持たせた」
という批判があることを、日経が記事にすると、
その翌日に、
トヨタドイツは、「EAGとの全てのプロジェクト協力事業(課題解決型の協力)を12月31日までに辞める」ことを認めた。 日本車をボイコットしよう！
日本車を排斥しよう！
日本は悪の帝国だ！
今すぐ日本死ね。今すぐドイツ死ね。
俺はゴーンをかばってない。ニッサンおよびミツビシおよびゴーンがつぶれれば解決。日本にある自動車工場は全てつぶれるべきだ。トヨタもホンダもつぶれるべきだ。
俺はゴーンの味方をしていないぞ。 ミツビシもゴーンもニッサンもつぶれろ。 今すぐ、トヨタもホンダもマツダもスバルもスズキもイスズもダイハツもつぶれるべきだ。
君達日本こそが、
Predatory な Trade Policyを取り続けている。
日本は他国を食い物にしている。
日本は他国を食い物にしていないというのなら、
日本は、米国に対しても「緊縮財政を取れ」と助言すべきだ。
それには、
米国はモンロー主義になり米国の軍事費を減らし米軍を全世界から引き上げ米国は戦争をやめる、
も含まれる。
米国は日本以上に緊縮をしないと、貿易収支は均衡しない。
君達日本は悪の帝国だ。
日本は悪の帝国だ。
日本およびドイツを1945年に完全に滅ぼしておくべきだったんだ。
今からでも遅くは無い。
常に偉そうで良いとこ取りしてきたイギリスが落ちに落ちまくるところは見てみたいってのが世界の共通なような
工場一覧
カローラスポーツを組み立てる英バーナストン工場
TPPと日欧EPAで「自動車並びに自動車部品関税0％」になるんだよ
それで日本国内に工場を戻して、輸出に切り替える動きもある
アメリカの場合も同じで、
仮に関税25％に引き上げたらアメリカ国内の工場すべて閉鎖して輸出に切り替える
その方が利益が出るから・・・GMはすでに5工場の閉鎖を発表した
現地生産ってのは関税なしとか法人税優遇とかなにかメリットがないとやるものではない
イギリスはEU結束の為の生け贄になったのだ
EU懐疑派も軒並み改革派に転向してる
明治ジャーディン･マセソン商会維新150年以降の傀儡田布施偽天皇はイギリス国籍
>>63
金日成は日韓併合後の平壌で生まれたので、日本人として生まれた。 >>65
金融もフランクフルトに逃亡中
もうオワコンだろ英国 
