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【民営化1年目】大阪メトロ営業益11%増…コスト削減奏功 YouTube動画>1本 ->画像>3枚


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1ガーディス ★
2019/03/07(木) 12:15:20.85ID:HukOyAhG9
2019/03/05 15:00
大阪メトロの民営化1年目にあたる2019年3月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前期比11・2%増の446億円と大幅な増益となる見通しであることがわかった。民間会社として物品の調達などのコスト削減が奏功し、昨年7月時点に想定していた391億円を大幅に上回る。大阪メトロの単年度業績が明らかになるのは初めてだ。

大阪市内を中心にしたマンションの建設ラッシュや訪日観光客の拡大もあり、バスなども含めた連結売上高も、前期比2・0%増の1863億円の見込みだ。

 大阪メトロの社長は、パナソニック元専務の河井英明氏が務めており、市営地下鉄時代は「コストを徹底して下げる概念がなかった」として、民間流のコスト管理手法を導入。「一つ一つの原価を細かく見ていくようにした」という。人員配置を見直して不動産事業や経営管理部門など多忙な部署を増員するといった合理化により、残業代など人件費も削減できたという。

https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20190305-OYO1T50009/
2名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:16:10.30ID:sT0gckqk0
>>1   
 
終わってる国があるね。

【民営化1年目】大阪メトロ営業益11%増…コスト削減奏功 	YouTube動画>1本 ->画像>3枚
【民営化1年目】大阪メトロ営業益11%増…コスト削減奏功 	YouTube動画>1本 ->画像>3枚
  
       
3名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:16:38.37ID:hNsvKtmB0
東京以外の交通インフラは一社にまとめて利益配分しろよ
4名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:16:58.57ID:d5V1iDzv0
よし、国も民営化しよう!
5名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:17:42.11ID:SfOh7cWT0
如何に大阪自民が無能かが証明されてしまったな
6名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:18:07.59ID:p88KGaH20
なんや、普通に成功しとるやないけ
7名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:18:08.47ID:UfzLySO70
税金は国と大阪府へ納税します
大阪市へは僅かばかりの配当をw
8名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:19:36.71ID:HukOyAhG0
>>3
そうすると全体で赤字になってみんなで損をする
9名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:19:43.11ID:tvT1ByNa0
東京メトロと名前が被りすぎている。

今からでもOMEXに社名変更して欲しい。
10名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:19:49.41ID:AYq768uj0
そら利益度外視の公務員やったんやから
11名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:20:22.64ID:rjFfhRK40
維新の成果ですよ

他の政党は見習いなさい
12名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:20:27.09ID:Gj0lNjIv0
国も人件費を削減しよう
13名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:20:40.08ID:Mv7z4iYU0
やはり5chおじさんたちがいってるように
公務員を滅ぼした方が良くなるのかもしれんね
14名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:22:37.39ID:xYt0dVGr0
徹底的に暴れて、暴れて、
そこへスーパーヒーロー創価学会登場!
バシッ!ビシッ!一件落着!
15名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:22:49.42ID:a8SxtesX0
私鉄王国関西なのに市営モンロー主義で邪魔をし続けて最近になるまで
ろくに乗り入れさせなかったから大阪メトロは収益力あるよな
16名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:23:16.83ID:KVdjZOTj0
まあ、こんな収益「大阪万博w」で全部吹き飛ぶんだけどねw
17名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:24:05.62ID:BPsqw24e0
納入業者を再入札するだけでも違うからな
18名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:24:34.81ID:xYt0dVGr0


賢く。
19名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:25:31.84ID:NKvu8lhj0
>>16
北大阪急行がなぜ運賃が日本一安いのか、調べてみるといいぞ
20名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:25:35.50ID:rjFfhRK40
>>14
薬でもやってんのかカルトくん
21名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:26:02.80ID:wXFj/UwM0
NHKも民営化しろよ、かすーん
22名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:26:32.68ID:eGlENuid0
コストカッター
23名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:27:19.01ID:LYnm2MaO0
現業公務員がいかに非効率で成果を出さなかったかがわかる
24名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:27:35.18ID:qyCr8n3Q0
中の人の賃金と労働時間がどうなったかも発表すべき
25名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:27:56.22ID:OEoNZWIn0
成果は客を運ぶことです
26名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:28:22.12ID:NKvu8lhj0
国鉄がJRになってからの経緯みりゃあ、業務改革が進むのは当然。
地下鉄民営化を阻んでいた連中らって目的は何だったんだろうな。
27名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:29:53.17ID:i5wlkIRa0
やはりやり方次第では増税は必要ない。
必要な削減をせずに増税は有り得ない。
庶民は疲弊し、上級国民は贅沢を極める。納得いくわけない。
28名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:30:50.74ID:RC1ZMgsS0
素晴らしい、どんどんインフラの民営化を進めよう!
29名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:31:27.42ID:vkzKR34t0
>>26
おいしい利権があったんだろうね
30名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:32:05.45ID:bu9/e13V0
増益なら市民に還元しろよ
31名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:35:16.53ID:4J+EcMV90
>>30
1民間企業がやらなきゃいけない意味が分からない
32名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:36:17.05ID:nFcWsqzo0
バスの大型減便が功を奏したようだな・・・(´・ω・`)
33名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:36:44.26ID:c5JMxMI40
>>9
OME交で…
34名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:37:49.63ID:TsXC4nRz0
>>32
バスだけは市営のままで良かったかもな
35名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:37:57.95ID:rnpY5riR0
>>1
吉村洋文(大阪市長)‏認証済みアカウント@hiroyoshimura
民営化した大阪メトロの初年度営業利益がなんと11%もの大幅増益。
民間流のコスト削減で想定を大幅に上回る結果。
役所至上主義の人達にとっては不都合な真実。
裏を返せば民営化しないことで毎年10%損してたのと同じ。
ちなみに民営化でメトロから大阪市へ納税と配当は約100億円。
https://twitter.com/hiroyoshimura/status/1102911425729556480
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
36名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:38:14.63ID:nFcWsqzo0
株主はまだ100%大阪市だろ。利益はぜんぶ大阪市の収入だよ。
37名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:44:55.47ID:vR6frITh0
>>30
乞食www
38名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:45:00.54ID:Qeg8Gd0j0
大阪都も「対マスコミ限定の罰則付き大阪ヘイト条例」を作る時期に来ている

大阪は「風評被害を受けている」井上章一さん著「大阪的」が話題に

「大阪出身だからといって、東京で面白いこと言うように期待されるのがつらい」
「私が言いたかったことを著者が根拠を付けて言ってくれました。大阪は阪神、吉本、たこ焼きだけではありません」

幻冬舎編集部には、井上さんの主張に賛同する読書カードが毎日のように届く。

著者の井上さんは、巷に流布する紋切り型の大阪像にメスを入れようと、
「大阪まみれ」のタイトルで、産経新聞夕刊(関西圏)文化面に
平成28(2016)年4月〜30年3月までコラムを連載。これを書籍化した。
「メディアによって、一方的にねじ曲げられた大阪像。貼られたレッテルはおかしいと言いたい」と力を込める。

昨年11月末に刊行され、現在の発行部数は4刷30万部と好調だ。
幻冬舎担当編集者の小林駿介さんは、
「当初は、大阪に特化した本が、他の地域でどの程度興味を持たれるのか不安でしたが、
30万部はなかなかです。こういう本もありなんだと思いました」。

売れ行きのトップは、やはり大阪府内だが、2位は意外にも東京都内。
東京人も大阪論に興味を示しているようだ。

http://2chb.net/r/mass/1547447075/844
39名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:50:08.12ID:w3VKZ7pJ0
>>34
バス事業は破産したから
地下鉄とは事情が違う
40名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:52:38.98ID:N3FVarYW0
橋下徹がテレビ番組で、トンキンのバカタレントの質問に答えてたな

トンキンバカタレント
「大阪の地下鉄ってなんで東京よりも高いの〜」

橋下徹
「東京の地下鉄は国のお金も入れて建設されたから。大阪の地下鉄は全て大阪市のお金で建設されたから。」

【東京メトロ】
■主要株主
・財務大臣 53.42%
・東京都 46.58%

【大阪メトロ】
■主要株主
・大阪市 100%
41名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:53:31.12ID:KR2IxAYK0
最近の大阪や関西はほんとに快進撃だな
もっともっと栄えてほしい
42名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:54:11.19ID:XJzWCFZ10
>>40
大阪市とほぼ同等の条件の都営地下鉄より高いんだけど
43名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:54:31.42ID:wgxRkyFR0
維新はやるねえ。

他の政党は何しているの?
審議拒否だけかよ
44名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:57:38.03ID:ch8Yrpvt0
次はNHK 民営化だな。 奴らコスト意識なんてなく儲けは自分達にお手盛り
45名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:57:53.81ID:HdXMIXpC0
×大阪メトロ
〇Osaka Metro
46名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:58:23.45ID:N3FVarYW0
>>42
僅かな差
47名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:58:27.31ID:ws15rYhW0
>>43
コーメーの悪口は
48名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 12:59:51.93ID:/jkVB5Jl0
>>9
大阪オメ×
49名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:00:34.74ID:N3FVarYW0
私鉄の数を見れば、どの都市が日本一の大都市・大都会なのかがよく分かる。

「大阪」大手私鉄6社、準大手私鉄2社。
「東京」大手私鉄6社。
「愛知」大手私鉄1社。

【大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・近畿日本鉄道(近鉄)
・京阪電気鉄道(京阪)
・阪急電鉄(阪急)
・阪神電気鉄道(阪神)
・南海電気鉄道(南海)
・大阪市高速電気軌道(大阪メトロ)
■東京都に本社を置く私鉄
・東武鉄道(東武)
・京王電鉄(京王)
・小田急電鉄(小田急)
・東京急行電鉄(東急)
・京浜急行電鉄(京急)
・東京地下鉄(東京メトロ)
■愛知県に本社を置く私鉄
・名古屋鉄道(名鉄)
■神奈川県に本社を置く私鉄
・相模鉄道(相鉄)
■千葉県に本社を置く私鉄
・京成電鉄(京成)
■埼玉県に本社を置く私鉄
・西武鉄道(西武)
■福岡県に本社を置く私鉄
・西日本鉄道(西鉄)

【準大手私鉄】
■大阪府に本社を置く私鉄
・北大阪急行電鉄(北大阪急行)
・泉北高速鉄道(泉北高速)
■兵庫県に本社を置く私鉄
・山陽電気鉄道(山陽電鉄、山陽電車)
・神戸高速鉄道(神戸高速)
■千葉県に本社を置く私鉄
・新京成電鉄(新京成)
50名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:01:33.94ID:JCPTJ9cS0
保線、送電線、車両の整備してないからな
いづれ笹子トンネルみたいな大事故起こすそれまでさ
51名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:01:35.71ID:qyCr8n3Q0
>>40
川崎市長やってくれないかね
52名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:03:49.53ID:N3FVarYW0
大阪メトロ 夢洲駅タワービル(建設予定)

■概要
・高さ−275m
・階数−55階
・総工費−1000億円超

【民営化1年目】大阪メトロ営業益11%増…コスト削減奏功 	YouTube動画>1本 ->画像>3枚
53名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:06:48.35ID:p88KGaH20
こういうの見てると維新はちゃんと仕事しているように見えるんだよな
54名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:07:56.75ID:CsGB1sGk0
メトロの駅員さんが着てるウィンドブレーカー?がほしいけど売ってるんかな
55名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:08:53.58ID:N3FVarYW0
■トイレが綺麗に
■ホームの売店がコンビニ
■順次、駅内装をリニューアル中
■地下鉄民営化→大阪メトロへ
■夢洲駅ビル建設計画

やっぱり政治って大事だね
56名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:12:05.42ID:N3FVarYW0
計画されてから30年、維新の力で長年凍結されていた計画が建設されることになりました!

なにわ筋線31年春開業へ、事業費3300億円 大阪市など5者合意

2017年5月23日 20:19

大阪市都心部の南北7.4キロを結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」を約3300億円かけて建設することで大阪府・市、JR西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者が合意し、23日発表した。2031年春の開業を目指す。

大阪(梅田)から関西国際空港までの所要時間は現状の1時間前後から約40分に短縮される見通しだ。

国の補助を受け、大阪市などが出資する第三セクターが建設し、鉄道各社が線路を使う「上下分離方式」を採用する。

新線の事業費は府市や鉄道会社が分担する。大阪市などは今夏締め切りの18年度政府予算案の概算要求に事業費を計上するよう国土交通省に働きかける。先行して環境影響評価(アセスメント)の手続きに17年度に着手する方針だ。

https://r.nikkei.com/article/DGXLASDF23H0L_T20C17A5EE8000?s=3
57名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:14:27.71ID:N3FVarYW0
政治も理屈だけではないセンスも必要。
58名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:15:45.62ID:N3FVarYW0
自民党の既得権益を守ろうとする政治は、国も地方も衰退させます。
59名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:15:51.86ID:05nkFwpZ0
コスト削減って取引先の利益を減らしてるだけだからな
社会全体にはいいことではないよ
60名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:17:24.27ID:N3FVarYW0
大阪の主要路線は環状線じゃなくて地下鉄御堂筋線なんだよね。
61名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:19:01.22ID:N3FVarYW0
>>59
コストを減らし分、夢洲駅ビル建設に1000億円超の金を掛ける。社会には良いことばかり。
62名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:19:28.55ID:wxB5Npih0
安全第一で頼みまっせ!>1
63名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:19:47.83ID:ot6ffF460
値上げしらからな
64名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:20:21.86ID:P9fDT0bi0
維新以外の既成政党の政治のプロ達は「強力な組織・団体の後援」がついてるからね。
自民党だったら日本会議と創価学会と統一教会と幸福の科学と立正佼成会と生長の家とか。
そうするとサボってても当選できるから実際サボってしまう。
一方維新は一般市民の支持だけが頼りだから、サボってたら落選するから
必死でやるから成果が出せるんだよね。
まさに21世紀にふさわしい正しい政党のあり方だと思うよ。
65名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:20:24.91ID:EKGWIEOZ0
民営化したって事は官営の時に要らなかった法人税を国に払わなきゃならないって
ことだよな。 他の私鉄は20%弱ぐらい引かれてるんじゃないの?
66名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:21:14.45ID:ebXP70Qm0
オーメ○だろ?
67名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:22:15.75ID:p88KGaH20
>>59
役所のコストって税金から出るんだし
役所のコスト減って自治体内全体にいいことじゃないかな?
68名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:22:50.17ID:N3FVarYW0
>>65
それを引いても市営時代より利益上だよ
69名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:24:39.57ID:N3FVarYW0
楽しみだなぁ夢洲駅
70名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:25:28.77ID:uls1QubI0
浮いたお金でサイケな改装。
71名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:27:24.38ID:N3FVarYW0
10年後の大阪はアジアのドバイ!
72名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:28:26.81ID:ZWRh+T9E0
自民ごり押し公私混同の今里線拒否した上で同意呑ませたのは素直にスゴイ
よしむーは出来る子w
73名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:28:35.91ID:ETnU02YC0
>>1

南北朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれているからな。

サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね!」連打は、
朝鮮人がいつもやっている汚い手口だからな。

韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレているから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやっている


【韓流】やはり、K−POPチケットを買っていたのは日本人ではなくて在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/205102/entry-11296191264.html
.
74名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:29:52.95ID:fbBTC/kA0
>>64
それもあるが、紐付きでないと言うのがいいよね。
既成政党の政治家は全員バックに圧力団体とかがいて
にっちもさっちもいかない。
維新は個人で自立している人が多いから既得権益者の動きは度外視できる。
これが最大の魅力だ。
全国に広まれば日本は変わると思う。
まあ既得権益層は絶対に阻止するだろうが。
75名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:33:29.81ID:IsNIPVS+0
大阪メトロの正式社名は「大阪市高速電気軌道株式会社」

社名を正確に書ける人は殆どいない
76名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:36:21.29ID:aybO3atZ0
【民営化】大阪メトロ営業益11%増 コスト削減が効く 社長「市営の時はコストを下げる概念がなかった、原価を細かくみていくようにした」と語った

(・∀・)ニヤニヤ
77名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:42:22.81ID:hnFAn89+O
維新やるね
78名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:43:03.72ID:u05rwyRQ0
大阪メトロが初めて総合職の採用始めてるからチャンスだぞ
79名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:53:16.00ID:Z/WSjXaI0
維新のおかげ
80名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:57:33.28ID:GYkTQC/D0
朝の中央線は満員電車でスマホすら見れないレベル、
しかも平気で遅延するし
81名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:58:35.58ID:UfzLySO70
>>36
利益から法人税は国へ
法人事業税は大阪府へ
大阪市の配当は微々たるもんやで
あらゆる財源が大阪府へ流れるのが「都構想」てわけやな
82名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 13:58:43.35ID:N3FVarYW0
また出てきた!

堺市長企業パーティー収入不記載

03月07日 12時10分

大阪・堺市の竹山市長の後援会が不透明な会計処理を繰り返していた問題で、前回の市長選挙の前に開いた政治資金パーティーで企業から受け取った収入も、政治資金収支報告書に記載していなかったことがわかりました。

不透明な会計処理が問題となっている竹山市長の後援会は、前回の市長選挙の2か月前に開いた政治資金パーティーで、3つの政治団体から270万円余りを受け取ったことを政治資金収支報告書に記載していなかったことがわかっています。

このパーティーについて市長を支援する企業からは報告が必要な20万円を超える収入が無かったとしていましたが、実際は少なくとも空調機器メーカー1社から50万円を受け取っていたことがわかりました。

この企業は取材に対し、「50万円分のパーティー券を購入したが、パーティーには誰も参加しなかった」と説明しています。

竹山市長はパーティーのあと、選挙の1か月前にこの企業が開いた夏祭りに公務として参加していました。

パーティーでの資金提供は、企業側には報告義務が無いため、受け取った側が明らかにしないかぎり第三者が把握することは困難で、竹山市長の説明責任が問われることになります。

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190307/0013211.html
83名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 14:30:46.52ID:lo6VRSRk0
いいことやな
梅田に住んでるから電車乗らんけど
84名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 14:51:48.36ID:EKGWIEOZ0
事業計画からすると税金で80億以上持っていかれるのか。

http://www.city.osaka.lg.jp/somu/cmsfiles/contents/0000419/419751/shingaisya_jigyougaiyou.pdf
85名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 14:55:41.84ID:5wCBHQ8y0
>>56
羽田や成田もそうだけど、なんで在来線でしか整備できないのだろうな。
高速鉄道と国際空港が結ばれてない国とか、日本くらいやんけ。
86名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 14:57:16.94ID:5wCBHQ8y0
バスも民営化したの?
87名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:01:15.73ID:RnMQnbAZ0
維新になってから奈良大阪間の通勤がスゲエ楽になった
88名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:07:02.68ID:x3ZCwZTt0
地下鉄事業者一日当たり路線別平均輸送人員(単位:万人)
http://www.jametro.or.jp/upload/data/bbNVssLXVekC.pdf

東京メトロ 973.4
大阪メトロ 315.6
東京都営  312.8
名古屋市営 183.5
札幌市営  125.6
横浜市営   68.1
福岡市営   47.6
京都市営   38.7
神戸市営   31.2
89名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:12:07.01ID:5wCBHQ8y0
>>88
名古屋はあと3路線くらいは地下鉄掘らんとあかんやろ。
いくら自動車会社に忖度してるからといって、あの街は鉄路が貧弱すぎる。
90名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:12:20.84ID:ht9hJnn10
中央線の夢洲延伸を桜島まで伸ばしてほしい
91名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:21:07.47ID:2bYq2OpS0
>>40
東京の奴らって他地方の電車の運賃が高いとか文句言うやつ多いけど、多額の税金が投入されてる事実を知らないのかな?羽田とかも他の空港とは桁違いの国税が投入されてるし。
もしそうだとしたら、ただ自分の無知を晒してるだけだなw
92名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:36:51.72ID:bhAxpbz80
PiTaPaの割引分とか全然影響ないんだな
93名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 15:39:24.14ID:9NW/w/y+0
維新の都構想詐欺試算に盛り込まれてた地下鉄民営化
かなりの額である民営化が実現した現在都構想の意味がなくなりましたね
民意を踏みにじる朝鮮大阪維新は大阪に不要
94名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:11:47.94ID:rs+x5qoc0
昔の大交(大阪市交通局)は酷かったからな
普通にしただけでエエんちゃう
95名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:15:09.26ID:/YDCQ/C30
>>93
チョン庫民は地元を心配しとけ
96名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:15:12.23ID:I8vc8xB20
>>88
大阪ショボいなw
さすが田舎だわw
97名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:16:09.56ID:HPvSgIEw0
民営化反対、税金払う分運賃が上がる
とわめいてたやつがいたよなあ
98名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:17:12.61ID:rs+x5qoc0
>>9
通称(略しかたは)
大トロ、です
99名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:21:12.08ID:/g3l8zLL0
JRとか南海みたいに切符売り場に外国人通訳駅員おかなきゃ
100名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:23:08.60ID:J5+iXgsO0
大阪万博公園も運営赤字だったのを民間運営に任せて年間およそ一億円の黒字になったってね
101名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:24:12.31ID:J5+iXgsO0
ほんま共産党と組んでる大阪自民はクソやで
102名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:27:50.32ID:QhynkRDO0
>>93
アンチ維新は、地下鉄民営化も反対だったんじゃないの?
地下鉄民営化すれば大損害が生じるって散々言ってたろ。

「都構想」の試算から民営化の分を差し引くということは、
試算に計上されていた「効果」が
地下鉄民営化にあったと認めることになるんですよ。
それでいいんですか?
103名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:29:31.25ID:ZWRh+T9E0
>>102
所詮もう引かれもんの小唄や
相手せんでええw
104名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:35:10.17ID:VcH+ZOyO0
大阪メトロは民鉄協にまだ加盟してないし、その労働組合も私鉄総連に移籍せず自治労在籍のままだからな。
だから、民営化したとはいえ私鉄とは認められてないし、利用者も私鉄とは思ってない。
105名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:44:42.00ID:QilXsGu50
都構想再投票を掲げて選挙に勝った維新が都構想を進めるのは民意だぞw
106名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:49:18.19ID:btvjUzHQ0
>>3
国鉄()
107名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:52:20.00ID:btvjUzHQ0
>>9
その内慣れるよ、てかパリもメトロだしそこそこの都会だと何処もこんな感じだよ
108名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:54:33.77ID:j3eQElER0
役所時代の無駄を切り詰めただけ
JR北海道みたくボロが出るか
109名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 16:56:21.17ID:btvjUzHQ0
>>52
東京の建物見てるととても1000億円だけで建てれるとは思えないんだが
110名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 17:01:25.07ID:OhohHVRy0
>>109
トンキンでは政治家への献金等々に莫大な費用が必要だからな
111名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 17:13:18.20ID:X5kII6Tt0
>>49
何が言いたいのかわからない。比較するのは会社の数じゃないでしょ?
輸送客数とか見れば一目瞭然なんじゃないの?
JRを入れてないのも物凄く恣意的だし。
112名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 19:35:49.71ID:fCraPEdj0
これは次の選挙は自民と公明が枕を並べて討ち死にだな。
113名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 19:55:47.81ID:4tkPyVzn0
観光で行くとメトロの一日乗車券が超便利
114名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 19:57:59.56ID:cGf+YI6s0
>>11
民営化前に設備改良等でコストをかけて民営化してから一気に決算が良くなるように見せた姑息な手段。
本当なら毎年の300億近い利益の大半を大阪市の会計に組み入れられたのにそれがわずか100億円になって、メトロに残された積み立ては利用者還元もなく夢洲開発で雲散霧消。
115名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 20:09:39.40ID:L8seHyoe0
毎日放送は維新の功績は絶対報じない
116名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 20:13:08.25ID:VX6PUH2p0
大阪市の金で市内中心部に路線を張り巡らせてから民営化するのが最強だな。
市内では独占状態で敵がいないし。
117名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 20:47:05.36ID:AfwCFSeG0
シティバス接客良いけどメトロ駅員愛想悪い。
118名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 20:49:41.00ID:3/ECPywS0
これは、維新の圧勝ですわ
119名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 20:59:14.07ID:4oOW8NAp0
>>116
> 大阪市の金で市内中心部に路線を張り巡らせ
交通局は特別会計だから独立会計で、大阪市の一般会計とは別だよ
したがって、交通局が過去に路線設置などのために発行した債券など累積債務は
全て新会社(大阪メトロ)が引き継いでいるよ
120名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:01:05.80ID:kiwAUdaQ0
>>26
赤字を生み出してきた制度を全部止めて、債務を切り離したんだから国鉄が莫大な黒字になるのは当然。
むしろバブルの時期に売り惜しみしたせいでいまだに長期債務があるくらいだ。

>>40
地下鉄建設には高率の補助金が国から出ることを知らないんだろうな。
121名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:02:47.96ID:vHa+uOT50
大阪の地下鉄は高いよ
安くしろ
122名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:04:29.48ID:TY1Y9f0z0
>>96
こうやって関東内で都会指数比べに興じて
適正という概念を殴り捨てて過密していったから効率悪化して
景気悪くなるんだよ東京はw
123名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:05:35.52ID:RMiHL8ET0
でも以前より定時運行が厳しくなってるように思う
124名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:06:25.42ID:N3FVarYW0
>>114
300億円の利益ってそれ地下鉄維持費に使われるだけ。地下鉄民営化されて大阪市に入ってくる金は丸々自由に使える。
125名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:07:37.52ID:N3FVarYW0
>>121
橋下徹がテレビ番組で、トンキンのバカタレントの質問に答えてたな

トンキンバカタレント
「大阪の地下鉄ってなんで東京よりも高いの〜」

橋下徹
「東京の地下鉄は国のお金も入れて建設されたから。大阪の地下鉄は全て大阪市のお金で建設されたから。」

【東京メトロ】
■主要株主
・財務大臣 53.42%
・東京都 46.58%

【大阪メトロ】
■主要株主
・大阪市 100%
126名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:43:37.58ID:vwLsgCYq0
>>1
大阪メトロの地下鉄を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
127名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:44:02.43ID:vwLsgCYq0
>>1
大阪メトロの御堂筋線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
128名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:44:58.10ID:Wf8Orq9T0
>>91
地方の運賃はもっと高くしていいよ
129名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 21:57:02.82ID:biAUyYQ00
コスト削減が経営だと思ってるデフレ脳のバカ経営者
それは単に経済活動を縮小させてるだけだ
経営とは経済を拡大させることだよ
130名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 22:12:15.57ID:N3FVarYW0
>>129
今世紀最大のバカ🤣

ムダなところにコスト掛けてどうするんだよ!

ムダなコストをできるだけ減らして、そこで産まれた金を大阪メトロなら夢洲駅ビルの建設などに使う。これ、経済縮小してますかね?!
131名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 23:13:06.11ID:vg7Sj6Tp0
>>114
公営企業の利益は特別会計扱いで一切自由に扱えませんが
当然知ってて言ってるよな?
132名無しさん@1周年
2019/03/07(木) 23:16:40.52ID:OTBfWk880
なにわ筋線と新大阪新線の露払いにまずは阪急の四つ橋線乗り入れお願いします
133名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:03:24.41ID:Z8ZPVwAp0
>>1
昨年まで一般会計に換えられた400億円が、たったの100億円に目減りしただけなんだよね
アホはすぐ騙されるからなぁ
134名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:11:31.69ID:dy4vPRII0
【悲報】 ツイッターで「公明(創価)」が関西トレンド入り、ほぼ公明に批判的内容

吉村洋文(大阪市長) @hiroyoshimura

「公明、合意書破棄へ」って最初から守る気なかったんでしょう。
知事市長の任期中に住民投票する気なんてなかった。今日の法定協で明らかになった。
厳しい道になること間違いなしだが、騙されたまま終わるより、挑戦した方が悔いがない。

(「いいね」が多いツイート)
・公明はこれから衰退の一途です。
・公明に騙されたままでは終わりたくない。私も同じ気持ちだ。援護します。
・公明党の委員が今日の法定協で松井知事から逃げ回るのを見て、改めて確認できました。
・公明党を衆院選で大阪から追い出しましょう。
・公明党なんてそんなもんです。
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・公明党って、信用がない政党なんですね。
・公明党は、お隣のトンデモ国によく似てますね。
・公明党は裏切り者です!
・公明自民共産・・・こんなクソ野郎どもに舐められていていいのか?
・公明党の、あんな言い訳のような答弁が通ると思ってんのかなぁ〜。大阪市民を馬鹿にしすぎだろ。
・公明共産には二度と知事市長の座は渡さないでください
・公明党のこういうところが嫌いです。
・公明党の議席を食いまくりましょう
・衆院選では公明選挙区に対抗馬立てて下さい。リベンジです。
・平気で人を騙す公明党に大阪は任せられません。
・嘘つき公明党には、もうこりごりです。
・人の道から外れた公明議員
・ほんまに大阪に公明いらないです。
・結局公明って、コバンザメなんやな。  
・法定協議動画見ましたが・・公明党さんは話しのすり替えが多いな。
・創価学会の皆さん恥ずかしくないのですかね?
135名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:16:47.74ID:vxm75LLI0
>>85
空港の利用者ってそんなに多くないから沿線住民も一緒に運ばないと採算が合わない。
だから高速鉄道は乗り入れるとしても新在直通が前提になる。
上海のあれは採算度外視で作られた反面教師な。
136名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:21:01.82ID:8WAjbg5O0
そいや大トロになってから利用してないな
137名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:23:41.66ID:RXIOU9ox0
失敗している
どこで失敗しているか
これまで人と物をことのほか大切にしてきたが、そこをカット
つまり、今後特に物すなわち施設の保守がおろそかになり、施設の老朽による故障が相次ぐことになる
更に大赤字路線「今里筋線」を延伸せよと言われているからなおさら
138名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 00:30:55.38ID:5cbslItI0
>>11
いやまじでいろいろ快適すぎる
トイレ超絶きれいになったのがほんと嬉しい
コンビニローソン統一

東京の地下鉄に行くとトイレが汚くてびっくりする
139名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 10:12:04.06ID:eGb95ol40
>「コストを徹底して下げる概念がなかった」

公務員とはいえ酷い惨状だったんだな
140名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 12:26:17.80ID:VUM0Hv3i0
都構想に反対してるのは既得権益にしがみついてる奴らだろうな
141名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 13:34:58.04ID:UbDCZ/sk0
既得権益を打開するってのは、聞こえが良いが
一方で「成立している他人の利益を奪って自分のものにする」
ということでもある。
142名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 19:09:21.34ID:/7+7a2zz0
大阪市に入る金は減ったんじゃないのか
地下鉄の黒字でバスの赤字を補えば良いのになぜ民営化した
143名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 19:24:49.59ID:lrHKAPmg0
>>142
大阪市は毎年100億レベルで持ち出ししてたけど
もちろん福祉としての敬老パスの80億とは別に

イメージと実態は全然違うのよ
144名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 19:35:58.46ID:3BDarXJo0
橋下大勝利だな
145名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 20:08:48.09ID:faheHwGR0
空気輸送のバスとか廃止委託で処理済み
146名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 20:49:19.13ID:mbYwsZTt0
>>132
それ維新の議員もTwitterで言ってたけど、ボロクソに叩かれてたぞ
147名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 23:02:34.99ID:DgYeDlum0
>>128
お前生意気だから初乗り千円な
148名無しさん@1周年
2019/03/08(金) 23:54:56.34ID:UiUnW1ME0
東京メトロの定期券は高い
土日祝休みな限り1ヶ月の通勤定期より回数券が安いのは
ある意味馬鹿げた現象ではある
149名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 00:31:54.63ID:teD2zqSH0
>>104
自民党が完全民営化に反対した。間とって中途半端になってる。でも成果はでてる。
150名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 01:42:37.84ID:3eYTDQyA0
いつも維新の方が正しいんだよ。

自公共の妨害が無けりゃもっとスピーディーな改革ができる。
151名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 01:51:11.71ID:axdwFQk90
>>3
東京こそ一社にまとめる必要がある
何だよ東京メトロと都営地下鉄って
国と都でそれぞれ地下鉄独占経営して株式の公開すらできてないんだぞ
152名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 07:43:21.65ID:KXIfvccF0
>>151
大阪にしか二重行政は存在しないことになってるからな
チョンモメンとネトウヨの反大阪の根拠
153名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 07:50:25.20ID:dbi5dSr+0
維新はすごいね

元大阪府民だけど評価するわ
トイレが綺麗になってる!
154名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 07:56:41.45ID:rO+o64Sa0
大阪に住んでたらここ何年かの勢いは実感するよな
155名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 08:13:00.69ID:KH+gLpYB0
誰でも思いつくようなことを実行したら成功したということか
156名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 08:13:53.98ID:F7/8MXX50
あら、やるじゃない
157名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 08:27:46.31ID:X9GB4DR50
都構想も経費削減になるんやろな、きっと
知らんけど
158名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 11:08:14.15ID:KzAEqrHA0
>>149
泉北高速と一緒で外資に売りたかったけどじゃまされたんじゃねーの?(ハナホジー
159名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 11:53:16.41ID:K1HdEFvK0
橋下が掲げた時にやっとけば累計300億円にはなってたな。
160名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 12:45:36.66ID:DAy51ZFs0
>>155
コロンブスの卵って知ってる?
161名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 21:05:21.43ID:aeo6L/eqO
明治ジャーディン・マセソン商会維新百五十年と大室寅之佑以降の傀儡田布施天皇は英国籍
162名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 21:35:20.41ID:+3XbMquC0
維新は面白い
政策一つ一つ見れば個人的に気に入らないものもあるだろうが
政策そのものは実現できる範囲で掲げてくるからな
他の野党とは一線を画する
163名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 22:17:02.61ID:ZfJsXZ1z0
>>5
民営化基本方針の中身は自民党の提案なんだけど?

>>153
トイレ改装の着工は平松市長時代
164名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 22:33:13.38ID:jBL/rR/60
>>161  
天皇の自動車免許証の本籍欄は「日本国」だよ。
最新の免許証は本籍欄がなくなったが、天皇は免許更新していないから前のを持っているでしょ。
165名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 22:36:53.19ID:3DznyLEG0
だったらさっさと運賃下げろよ
梅田〜難波が230円は高過ぎ
200円くらいに一気に値下げするべき
166名無しさん@1周年
2019/03/09(土) 23:21:40.73ID:l2H5dKCM0
>>153
かつての四つ橋線なんば駅のトイレは床のタイルが六角形で特徴的だったな。
167名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 00:29:56.82ID:ZBCfxBrK0
>>165
あまり遠くもないし淀屋橋から乗ればいいんじゃね
180円になるよな?確か
168名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 00:40:56.27ID:RNvLoQhY0
市営交通は利益なんて上げなくていいの
市バス、1時間に4本あったのが2本になってた
そらこんなんしたらアホでも利益上がるわ
市民の足削っといて儲かったもクソもないやろ
マイカー使うな言うといて市営交通がこれじゃどうしようもないやん
アホやで民営化に賛成した奴
169名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 01:11:20.66ID:e0Hms5cm0
>>168
でその1時間4本のバスに毎回何割乗ってたんだよ?
空気運ぶのが仕事じゃねーんだよボケ
170名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 02:01:05.16ID:7nhmhxvF0
>>167
それよくやるが急いでるときは面倒くさい
171名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 08:26:27.87ID:w47C/9A90
阪急京都線からそのまま乗り入れてる堺筋線が通勤ルートなんだけど
ドア前に吊り輪がある車両と無い車両がある

無いと満員の時危ないんだけど
172名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 13:00:25.68ID:8JXS5UTg0
>>3
大阪好調で悔しいねw
173名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 13:45:48.34ID:blYcGNru0
いくら黒字でも民営化してしまったから市民にメリット無し
夢洲にビル建ててトンキンゼネコンが潤う予定
174名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 15:29:31.53ID:gbZf2hy80
従業員の平均年収は民営化前と後でどう変わったんだ?
あとバスは赤字じゃないのか?
175名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 15:41:57.27ID:kL9eYuT90
>>42
>>46
新宿〜六本木 4.6km 9分 216円
梅田〜なんば 4.1km 8分 230円
176名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 15:48:30.53ID:f9h79tN00
>>172  愛知に抜かれて好調とかw

【都道府県 県内総生産(名目)2015年度】
(平成27年度)
順位 都道府県    GDP    成長率 シェア
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 東京都 104兆4339億円 +2.0% 19.6%
02位 愛知県 *39兆5593億円 +2.8% *7.4%
03位 大阪府 *39兆1069億円 +2.4% *7.3% ←愛知県以下wwwwwwwwwww
04位 神奈川 *33兆9188億円 +5.2% *6.3%
05位 埼玉県 *22兆3323億円 +2.9% *4.1%
06位 兵庫県 *20兆4950億円 +2.6% *3.8%
07位 千葉県 *20兆2186億円 +2.1% *3.7%
08位 北海道 *18兆4850億円 ※平成26年度
09位 福岡県 *18兆8611億円 +3.7% *3.5%
10位 静岡県 *17兆2924億円 +4.4% *3.2%
11位 茨城県 *12兆9921億円 +4.1% *2.4%
12位 広島県 *11兆9411億円 +4.7% *2.2%
13位 京都府 *10兆0540億円 ※平成26年度
14位 宮城県 **9兆4816億円 +3.2% *1.7%
15位 栃木県 **9兆0163億円 +5.7% *1.6%
16位 新潟県 **8兆8456億円 +2.3% *1.6%
17位 群馬県 **8兆6669億円 +3.7% *1.6%
18位 長野県 **8兆5580億円 +5.8% *1.6%
19位 三重県 **8兆2865億円 +4.4% *1.5%
20位 福島県 **7兆8236億円 +0.8% *1.4%
21位 岡山県 **7兆7879億円 +5.9% *1.4%
22位 岐阜県 **7兆5515億円 +2.9% *1.4%
23位 滋賀県 **6兆1636億円 +4.8% *1.2%
24位 山口県 **5兆8702億円 ▲3.1% *1.1%
25位 熊本県 **5兆5646億円 +1.8% *1.0%
26位 鹿児島 **5兆3885億円 +3.2% *1.0%
27位 愛媛県 **4兆9155億円 +4.0% *0.9%
28位 岩手県 **4兆7229億円 +1.6% *0.9%
29位 石川県 **4兆5880億円 ※平成26年度
30位 富山県 **4兆6465億円 +2.9% *0.9%
31位 青森県 **4兆5402億円 +3.6% *0.9%
32位 長崎県 **4兆3850億円 +7.6% *0.8%
33位 大分県 **4兆3782億円 +3.2% *0.8%
34位 沖縄県 **4兆1416億円 +4.7% *0.8%
35位 山形県 **3兆9542億円 +3.3% *0.7%
36位 香川県 **3兆7780億円 +2.3% *0.7%
37位 宮崎県 **3兆6339億円 +2.6% *0.7%
38位 和歌山 **3兆5267億円 ▲1.8% *0.7%
39位 奈良県 **3兆4841億円 ▲0.9% *0.7%
40位 秋田県 **3兆4461億円 ▲0.4% *0.6%
41位 山梨県 **3兆2511億円 +4.1% *0.6%
42位 福井県 **3兆2333億円 +6.5% *0.6%
43位 徳島県 **3兆0837億円 +1.2% *0.6%
44位 佐賀県 **2兆7556億円 +2.9% *0.5%
45位 島根県 **2兆3820億円 ※平成26年度
46位 高知県 **2兆3997億円 +3.0% *0.5%
47位 鳥取県 **1兆7551億円 +3.9% *0.3%
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
合計 日本国 532兆1914億円 +3.0%
※:現時点、未発表のため平成26年度数値
177名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 16:15:20.95ID:gyU3SKsh0
>>151
東京メトロは営団時代から民鉄協会に加盟してたし、その労組も私鉄総連に加盟してる。
だが、大阪メトロはまだ民鉄協会非加盟で、その労組も私鉄総連に移籍せずに自治労に残ったまま。
だから大阪メトロは大手私鉄とは認められてない。
178名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 16:38:57.42ID:nucalMN60
>>176
名目GDPじゃなく実質GDPの方を出してみw
179名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 17:06:28.78ID:ErsJttOc0
なんかどの線乗っても電車が同じ一つ目の変なやつだった
まあ線毎に新型設計の余分なコストが掛からないだろうから良い事だろうと思うけど
180名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 17:10:33.34ID:fvin6gNv0
>>163
平沼?MBSに忖度移設のおっさんか
181名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 17:10:49.76ID:QaA5UIyD0
大阪地下鉄も24時間券を導入しろよ。1日券は使いにくい。
182名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 19:45:35.22ID:cJTRn5bz0
維新側は好材料だらけ。吉村さんの投票数は250万票前後で府知事に当選。松井さんは100万票前後で市長に当選。

維新以外の政党全てが相乗りして当選させた堺市の竹山市長。政治資金問題で不記載の額が1億円を超えました!(収入+支出)

前回の堺市長選で竹山候補の応援をしに来ていた、二階(自民)、石破(自民)、片山(自民)、中谷(自民)、太田(自民)、西田(自民)、辻元(立憲)、枝野(立憲)、志位(共産)などは、竹山市長の類を見ない額の政治資金問題に対して黙りを決め込んだままです。

「6年間に総額で7492万円の収入と6878万円の支出を政治資金収支報告書に記載していなかった」

【堺市長 報告書に多数の不明点】

大阪・堺市の竹山市長は8日、過去6年間に後援会などが得ていた政治資金約7500万円を収支報告書に記載していなかったとする調査結果を公表しました。
しかし、算出根拠がはっきりしないものが多く、市議会で市長への厳しい追及が予想されます。

竹山市長は8日、資金管理団体や後援会など3つの政治団体がおととしまでの6年間に総額で7492万円の収入と6878万円の支出を政治資金収支報告書に記載していなかったとする調査結果を公表しました。

政治資金パーティーなどの収入が実際よりも2500万円あまり過少に報告されていたほか、算出の根拠が示されていない収入が2000万円以上ありました。
法律で禁止されている企業献金も地元の会社など2社からあわせて20万円を受け取っていました。

一方、支出ではおととしの後援会の事務所費が漏れていたとして新たに1600万円あまりを計上しましたが、その内訳には別の収支報告書にすでに記載されている選挙運動の費用と日付や金額、支払先が同じものもありました。

市議会では今月12日に、この問題の説明を求める議員総会が開かれる予定で、竹山市長への厳しい追及が予想されます。

https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190309/0013279.html
183名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 19:49:08.98ID:4+06AeMP0
京都の電車の不便さも何とかして欲しい
京都府と京都市で大阪より人口の偏りひどいのに、二重行政で騒がない馴れ合い所帯
184名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 20:35:54.54ID:j3R98pBu0
>>176
名古屋じゃなくて都市圏も違う三河トヨタを含めた愛知しか出せない雑魚w
185名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 20:38:43.53ID:9MStEsSB0
>>1
ただの給与減額でコスト削減とか言ってんじゃねーぞ
奴隷搾取主義国はコレだから韓国に全面的に負けてるんだよ
186名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 20:40:21.10ID:nFy4xcTp0
大阪自民はパヨク
187名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 20:43:10.76ID:Ztww/j7Y0
トイレきれなったのはいいけど内装が汚すぎるしエレベーターも少ない
188名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 20:57:09.57ID:tQdcE1n/0
さんざん駅売店のおばちゃんがかわいそうとか、トイレ改装無駄とか民営化も税収減になるとか騒いだくせに
189名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 21:01:50.83ID:YOXlhn6M0
バスの運営は直営の子会社に移管してるからな。
バスは給料激安になった上に、路線廃止と減便が酷すぎて使い難くなった。
190名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 21:02:41.69ID:YOXlhn6M0
>>182
なぜが堺市市長の疑惑ってあまりニュースにならないんだよな。
なんでだ??
191名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 21:07:05.39ID:j3R98pBu0
>>190
在版メディアが忖度中
MBS筆頭に反維新勢力だからな
192名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 21:22:27.06ID:IMte9IDT0
>>176
それ抜かれたんじゃないぞ
ずっと愛知県のが上
193名無しさん@1周年
2019/03/10(日) 22:59:55.67ID:hIDzorxi0
>>192
自演が酷いなw
194名無しさん@1周年
2019/03/11(月) 08:30:13.61ID:Y65DmykZ0
>>191
堺市長の政治新問題に対するMBSの報道、酷過ぎるね

堺市市長自身が”1円単位まで記載された”調査結果を提出 政治資金問題(2019/03/08 19:37)
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20190308/GE000000000000026909.shtml

『堺市の竹山修身市長の講演会をめぐる政治資金の問題で、市長は自身で調査した結果をまとめた資料を
市議会に提出しました。
問題となっているのは竹山市長の講演会の政治資金収支報告書で、選挙のあった2013年と2017年に
複数の政治団体から受け取った寄付やパーティー券代合わせて935万円が記載されていませんでした。

このほかにも、2015年や2016年に開かれた政治資金パーティーの収入についても収支報告書への記載
漏れがあり、市議会で追及が続いています。

「講演会の会計処理の問題、非常に私も監督責任が大きいが、堺市の市民福祉の向上のために、
 いま投げ出すわけにはいけない」(堺市 竹山修身市長)

8日に提出された資料は記載漏れ部分を訂正した新たな収支報告書などで、例えば2017年度の講演会の
収支報告書と比べると、指摘のあった寄付の詳細が新たに記載されています。また、パーティー収入の金額も
1円単位まで記載されています。
竹山市長は今月12日の議員総会で、資料について詳細を報告するとしています。

−−−−−−−−−−−
他の報道では、修正額が1億円に達するとの報道もあるのに、ここには総額は一切書かず(935万円のみ)
そのくせ、『1円まで記載された』 とか分けわからんアピールまで…
分けわからんわ、MBS
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【コロナ】「業務スーパー」でおなじみ神戸物産、3月の営業益40.0%増!★2
【経済】日立、25年度に営業益1兆円超 デジタル強化で倍増目標 [首都圏の虎★]
【企業】ソニーG、営業益計画5.5%増の1兆2750億円に-市場予想下回る [Ikhtiandr★]
【大阪】歳出削減効果に「疑問」 都構想試算で市議会委
【FF14悲報】スクエニ、営業益61%減
大阪府・市が「大阪都構想で歳出削減一兆円」を試算した超有名大学機関(嘉悦大学付属経営経済研究所)を招き質疑
【航空】アシアナの1〜3月、営業益89%減 大韓航空は16%減
【企業】ソニー営業益、最高に迫る 18年3月期8割増の5000億円
【企業】三菱電機、4〜9月期営業益は1500億円過去最高水準
【日立】4─6月営業益16%減、市況悪化で 通期は据え置き
【日産自動車】営業益45%減 19年3月期下方修正 日経新聞
【マツダ】4―6月期営業益17%減 豪雨による業績への影響は調査中
【日本企業好調】いすゞの4〜12月期、営業益1割増 海外販売伸びる
【企業】吉野家HD 第1四半期決算 営業益が前年比約5倍に拡大 牛丼が躍進
【韓国】現代自動車、1〜3月営業益 前年比45.5%減=米中での不振響く
【企業】5年以内に営業益100億円規模の新事業を検討=ニコン副社長 決算会見
【自動車】ホンダ、円高圧迫で今期営業益予想16%減、為替想定は1ドル105円
【日本企業好調】ヤマハの18年4〜12月期、営業益最高の480億円 中国で楽器好調
【企業】ソニー、再びTVで稼ぐ 部門営業益1000億円へ 半導体やゲームに続く収益の柱に
【ソニー】営業益1兆円へ 半導体で攻めの投資 一眼並み画像センサー、優位性維持
【ンゴw】カドカワ、第2四半期は営業益35%減 niconico有料会員の減少響く
【札幌五輪マラソン】周回コースか 市中心部を2周する案が有力 コスト削減などで
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