アメだとガチでホンデーを自称してるのな。向こうのテレビ見て驚愕した
偽ブランドみたいな名前つけてプライドとかないんか
日本に技術泥棒に来るのか
最近の日本はガードが高く無理
もう日本車の時代じゃないし、日本は車産業から撤退がいいよ
昔、報道番組で外車なのに国産より安い！と言ってヒュンダイ車を購入してる主婦がインタビューに答えてたな。
その後撤退されて、今頃はもう廃車になってるのかな？
ヒュンダイとかサターンとか本当にディーラーの存在自体が虚しかった記憶が
>>4
ホンダが不振なのはヒュンダイが偽装しているからだな
欧州での人気にもヒュンダイがブランドイメージを損ねているから奮わない
朝鮮人は見付けたら殺すべきだ、ゴキブリの如くに 捏造広告うちまくってディーラーには整形売春婦をフロントに置く、これだけでアホな奴は買う。
10年もすればびっしり根づいて侵食されてしまう。
現代自動車も昔とは違うし日本の車を丸パクりしたりして見映えも性能も近付いてきている
意外と脅威的なことかもしれん
最低最悪の対立状態なのに敵国に車を売りに出てくるなんて信じられん判断だわ
とてもホモ・サピエンスの仲間だとは思えない
電気自動車（ＥＶ）と水素燃料電池車（ＦＣＶ）www
チョンが一番遅れてる分野じゃん。
欠陥車
知らず存ぜず押し通し
挙げ句の果てに
国外逃亡
>>14
納車日に乗って帰る途中で、交差点で立ち往生するのですね、わかります。 在日チヨンコ、同胞の糞車買ってやれよ！それからこの糞車乗って半島に帰れよ。
>>10サターンは陸送屋時代に何台(新車)か運んだ事あるけどヒュンダイはねーな １０年前に月の販売台数が代理店の数以下なんてやらかしてたのによく再開する気になったな。
１ヶ月間働いて１台も売れない店の人の事考えてやれよw
KIAは21年間で1台売ったらしいぞ。wwwwww
ぶっちゃけ値段による
後は軽自動車を開発出来るかどうかだな
昔NHKの朝ドラでいきなりヒュンダイのバス(大型ワゴン？)でてきてワロタよ
雨漏りや急加速は大丈夫なのか・・・・・？
ブレーキは真面に効くのか・・・・・？
走行中にエンジンが止まらないか・・・・・？
バスじゃなくてタクシーだったわ
すげー違和感ｗ まさか戦犯企業の三菱自動車の販売店で売ろうとか恥ずかしいこと考えてないよな？
米国でのFVC販売台数
トヨタ・ミライ743台
ホンダ・クラリティ616台
ヒュンダイ・ツーソン0台
こんなん在日朝鮮人しか買わないだろ
もし日本人で乗ってる奴がいたらちょっと知能が足りないのかなーと可哀想に思う
ヒュンダイの車って日本に進出した頃は
パチンコ屋の社長御用達だったよなｗｗｗ
>>1
>>1
【中国人が多い国・2017】
１. インドネシア・・・・７６７万ﾁｬﾝ
２. タイ・・・・・・・・７０６万ﾁｬﾝ
３. マレーシア・・・・・６３９万ﾁｬﾝ
４. アメリカ・・・・・・３４６万ﾁｬﾝ
５. シンガポール・・・・２７９万ﾁｬﾝ
６. カナダ・・・・・・・１３７万ﾁｬﾝ
７. ペルー・・・・・・・１３０万ﾁｬﾝ
８. ベトナム・・・・・・１２６万ﾁｬﾝ
９. フィリピン・・・・・１１５万ﾁｬﾝ
10. ミャンマー・・・・・１１０万ﾁｬﾝ
★. 日本省 ・・・・・・・７３万８９０ﾁｬﾝ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【韓国人が多い国・2017】
1. 中国・・・・・・・２５４万８０３０ﾁｮﾝ
2. アメリカ・・・・・２４９万２２５２ﾁｮﾝ
3. 日本・・・・・・・８１万８６２６ﾁｮﾝ ★★★
4. カナダ・・・・・・２４万９４２ﾁｮﾝ
5. ウズベキスタン・・１８万１０７７ﾁｮﾝ
6. オーストラリア・・１８万４４ﾁｮﾝ
7. ロシア・・・・・・１６万９６８０ﾁｮﾝ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
【韓国】海外に暮らす韓国出身者 ７４３万人に増加 ＝ 日本には８２万人
http://2chb.net/r/newsplus/1509108029/
BTSやTWICEをCMに起用して韓国好きが多いという若い女に売るのか？
女子中高生は免許持ってないけど(´･ω･｀)
ヒュンダイのデカイ３ナンバー系の車が
北朝鮮系のパチンコ屋に入っていくのを見て
常連客に訊いたら、あれは社長の車だって聞いたぜｗｗｗ
車種は覚えとらん、覚える気もしないがｗｗｗ
その北朝鮮系のパチンコ屋も今は潰れたわｗｗｗ
系列店舗も全滅、北朝鮮に帰ったのかｗｗｗ
>>40
防弾はもう日本のテレビ局には出入り禁止だろｗｗ
少なくともイメージが最重要のCMに起用されることは無いだろｗ 何しに来るん？
あんなにおばちゃんたちに韓国が受けてた時代にも売れなかったのに
こんなに嫌われてから売れるわけ無いじゃん
技術的にも劣ってるともろバレしてるし
また撤退するかもしれないし
アフターサービスがどうなるかもわからないし
誰が買うの
>>49
それな
現代名ではなく何が違う名前で売ろうとしてると思う また三菱が売るのか？それともパクった技術で独自販売？
デザインだけはいいと思う
トヨタよりはよっぽどカッコいいのが多い
トヨタと提携して、ガワだけヒュンダイ、中身はプリウスって車出せば売れるかも
>>52
三菱は訴訟相手だから販売もアフターも無いでしょ 大宇やヒュンダイユニバースちょこっと運転した事あるけど、まあ〜乗りづらかったわ。
インパネ配置が左ハンドル仕様なのは仕方ないにしても
2速発進すらできないヤワヤワクラッチに、多段階あるのにすこぶる効きの悪い排気ブレーキ。
フロントオーバーハングが長いのに、切れないステアリングっと色々アラが目立ってイヤになったなあ。
10年前にユーザーを捨てて言った会社が
しれっと帰って来たとです(´・ω・`)
日本はEV車が少ないから先行投資だと思うが、結局売れなくて撤退するだろうな。
日本人1000人雇用して、数十億かけて販売店網を構築とかやるわけないよな
ヤナセあたりの販売店に押し込むか？
こういったECOカーはコストパフォーマンスが重要であって高額設定にしたら売れないぞ
ヤナセは販売マージンが安けりゃ売ってくれないしｗ
財務省の族議員だった与謝野馨は、TVの生放送中に
「バブル崩壊で日本の銀行は全部潰れた」
と爆弾発言をした。
これに異を唱えたのは、東京三菱UFJだけ。
潰れたということは、外資の配下に落ちたというこ。
銀行が全部外資の配下に落ちたということは、
ジャップの産業が全部外資の配下に落ちたようなもの。
もうジャップに日本企業なんて存在しない、といってもいい。
なおこの与謝野の発言は、執拗に
ネット上からも抹殺されている。
12
ショーに出ますよのアドバルーンだけで投資家向けのハッタリ
低価格ジャンルが出来ても中国かベトナム製になるんじゃね？主要部品に日本製が多く関わっているモノが売れる
需要があるのはレンタカーか個人タクシーぐらいなもん
２〜３年後に撤退するのが目に見えてる
土地や建物は賃貸だろうし、撤退するとき踏み倒していくんだろうな
なにせ反日無罪の国の企業だからｗ
散々、日本に喧嘩売って買って欲しいってのは馬鹿チョンしか思い付かない発想だわ！まあ、1年で1台売れたら上出来だろうな。まさに金を溝に棄てるってこの事。
>>1
フォードのエンジンでWRCに出ますた(・ω≦) ﾃﾍﾍﾟﾛ 乗るわけない恥ずかしいとか言ったらまたヘイトだとか言い出すのやろw
>>63
個人タクシーは無いわ
パチモン掴まされた前歴有るから誰も買わんやろw 自社の車だけじゃなくて オペルとかのマイナー外車のディーラーも兼ねればいいのにねえ
>>29
NHKはヒュンダイ車チョイチョイ入れてくる 中国、欧州で売れなくなったから、近場で売りたいのですね
新車が10万以内で買えるなら大ヒット間違いなし
もちろん俺は買わない
１０年以上前に年に1、2回みたけど
ジャダー、振動が出てたよな
車体の後ろが小刻みにブルプル震える
在日は、現代車に乗ってもらいたい。
在日だと直ぐに分かる様にさ。
ネタ素材として事欠かないのがヒュンダイ
レオパレスはヒュンダイと組んで、家具家電クルマ付き物件で復活だ！
まあいくらジャップが悔しがったところでヒュンダイは世界でうれまくってる訳で
ジャップにはジャップ車があるからジャップ車乗っとけばいいと思うけどね
在日でも買わなかったヒュンダイ車
>>42のパチンコ社長みたいに祖国愛が強くて金がある在日はヒュンダイ車を買ってたけど、
決してメイン使用車ではなく、ディスプレイ用として導入してただけだから。 車乗りはこことは比べ物にならないマウント社会なのに韓国車選ぶ奴なんかいないよｗ
３気筒電動ターボ付きでTB再販してくれたら買ってもいい。あ、三菱のバッジでお願いしますw
朝ドラでステルス仕込んで広告うっても
全く売れないヒュンデ！
何しに来るん？
雨漏り漏電クルマを売りつけにくるのか？
日本じゃなく北へ行け
>>87
反日メーカーのスマホ買ってる奴、沢山いるだろ。 市場が活性化しそうで面白い。20年前の日本車の値段以下なら選択肢に入れるよ。
在のツテでバス導入してくれとか
頼み込むんじゃないの
携帯ですら超毛嫌いされているのに
電気自動車が日本で売れるか？
WRCで常勝だしデザインもカッコいい
日本メーカーもうかうかしていられない。
１０年前ならまだしも
今じゃ総スカン状態の実績に為るぞ
>>100
現代カーって詳しくないんだけど
WRCで勝ってるってこの車なの？
買うともれなく法則が付いてきます。お得だね(´･ω･ `)
>>7
地域によって違うかも知れんが
ハイアンダイ
って発音されてたな
ホンダとは全く違う読みになると思う 朝鮮の車とかは日本の車と違って「ニコイチ」が出来ない。
不可能。エンジン載せ替えとか出来ない。
小さいところの精密さがイマイチなのよ。出来が良くない。
それはどういうことを意味するか？下取り金額が低すぎるってこと。廃車の車でも使えそうなパーツは分解して中古パーツ市場に流通するのだけど朝鮮車はそれが無理ということ。
ソナタかアリオンだったらアリオンにするわな
150切るならともかく
>>107
ヒュンダだったと思う。
ヨーロッパではヒュンダがホンダに聞こえるとかでヒュンダイを買ってしまい、アチャーってなるらしい デザインもよくなってるとは思うが
i30が新車でコミコミ100切ったら考える
五反田でデリヘル譲の送迎車に使われてたのは
何度か見たことある
7年前にアメリカ6年ほど住んでたけど当時はホンダの後になぜかヒュンダイ
当時はもっとホンダっぽい発音でセカンドブランドかって周りの友達に何回も聞かれたわ
アキュラが主流だったから日本車安く買えるって言ってたのをいちいち説明するのがめんどくさいくらいだったよ
男 「クルマ買ったんだ。これからドライブに行こう！」
女 「あれ？！このホンダのマーク、ちょっと曲がってるけど・・・」
男 「うん。韓国のヒュンダイってところが作ってるクルマ」
女 「え？？((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ」「ちょっと・・用事思い出したわ。ごめんね。さよなら」
結構前の事だけどお客さんの子供がバイクの免許取ってばかりの時に
安くて見た目がいいって理由で中古の韓国のメーカーのバイク買ってたわ
理由は知らないけど結構早く下取りに出したそうで見積もり出してもらったら
値段が安すぎって嘆いていたなw
>>110
ヨーロッパだとそうかもな
俺が聞いたのはロサンゼルスだったわ
2回ほどレンタカーで韓国車掴まされた
それ以来拒否してる 「あまちゃん」のお父さんのタクシーの車種がヒュンダイだったな
なにも日本で売らなくても、 朝鮮人の皆さんによると日本以外ではトヨタやホンダと並ぶぐらい売れてるんでしょ
YouTube見てみ
ヒュンダイ車の事故動画が沢山あるから
アクセルを踏んでないのに急加速を繰り返す動画とか
一番多いのが突然急加速して止まれず事故を起こすドラレコ動画
人を轢いて跳ね飛ばしてる動画もある
一体誰が、何が哀しくてそんなメーカーの車を買うのかと
それも何のブランド価値もなくサポートも期待出来ずいつ撤退するかわからないような
リスクしかない韓国車を
>>100
まあ、チャンピオン狙える位置にいるのは認めるしローブ獲得したりしてるけど、チーム自体の国籍はドイツにしてなかったっけ？
あれ、韓国チームって呼べなくないか？(´･ω･｀) 車は命を預ける物。１０年近く使う物。俺は只でも要らん。
明洞へ観光で行ったけど空港からヒュンダイのタクシーだったわ
黒塗りの大型セダンだが少し乗り心地が固いくらいで不平は無かったがな
実際はどうなんだろう？中華車も含めて
>>122
任意保険に加入するの保険会社から断られそうだよなw
入れても超高額な保険金になりそう
俺の乗ってる車はネッツ販売の限定車なのにネットで保険に入れないw 気を付けろよ
何もかも踏み倒されるぞ
ヒュンダイと取引するときは現金で前払いに限定しろ
１０年ぐらい前に中古で走行距離２０００kmの三万円で買ったけど２０km走らない内にラジエーターホース破裂したなぁ
在日が買えばビジネス成り立つけど、在日は日本車を買うんだよな
民団の会合とか機関紙で「ヒュンダイを買わないものは愛国心が足りない、親日犯だ」って
言えば1万台くらいすぐに売れそうだが
一千万円の値引きで販売すれば、売れるかもしれないな、アフターサービスも
なく、技術も遅れている韓国車を買うなら、これくらいサービスが必要だろ
販売価格の方が下回って大赤字になるけどその位しなきゃ無理だろ。
>>104
その10年前に1度撤退してるのにね。あのころは
まだ嫌韓でもなかったのにね 在日の人が買うのかも知れないな
現代車を見かけたら在日の人が乗ってるんだと思う事にするわ
もし安い価格で来たら売れるかもしれないな
今の日本車は高すぎるとして
欧州メーカーからデザイナーやエンジニアを片っ端から引っこ抜いてるから
一応それなりのモノにはなってるみたいだけどアメ車同様にイメージが悪すぎるのがなぁ……
日本で売るとしたら
・パヨク系メディアに広告を打って「韓国車を買うのは人権意識の高い人」みたいなマーケティングをやる
・韓国のファッションやライフスタイルにはまっている10〜20代の女性向け雑誌などでステマ
くらいしかなさそうだな
価格だろうな
日本車の同等クラスより二割引きなら売れるか
コンパクトカーか軽で電気自動車で100万ちょいくらいで販売されるなら
たぶん買ってしまうわ(´・ω・｀)
>>143
修理の前に配線やホース類、レバー類の改修が必要 >>126
世界の工場みたいな番組で中国製のロンドンタクシーぽいのが売れ行き好調で増産体制とかやってたから物は悪くなさそう。
クルマのツボという番組でヒュンダイ車は日本車はベンチマークとしてないようなこと言ってたしドイツ車ぽいのではないかな。 周りや近所で この車乗っている人見たら
引いてしまうだろうな
保険やら修理やらのアフターがクソだと安くしても売れないだろな
正直、修理が致命的にヤバそう。部品取り寄せとかだろうしな、、
日本に於いてステータスとしても工業製品としても韓国車を選ぶ動機がない。
北米ではブランド力は日本車よりあるし、カーオブザイヤーも獲ったんだよな。
田舎は実用本位で車にステイタスなんて求めないから
実用品として問題が無くて価格が安かったら
売れるかもしれんよ(´・ω・｀)
>>153
取り寄せる部品も危険だろ
特注で日本で作るしか無いんだよ 今の日姦関係で進出とかビジネス以外の目的があるとしか思えないな
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？
在日チョンの5ch運営が規制してリンク貼れなくなってしまったので、
「2chの譲渡先、5chの代理人弁護士は通名のしばき隊員」で検索してみてください
そして、在日チョンのバックに居るのは売国政党の立憲民主党です
在日チョンが5chを買収して、売国左翼や在日チョンにとって有利な世論誘導しようと企んでいます
5chのあらゆる板でジャップがどうのとかほざく、日本人卑下する奴とか、「アベは売国奴だー アベは統一協会だー」みたいな頓珍漢な政権批判するレスが異様に増えたと思いませんか？
売国政党の立憲民主党の支持母体の一つは在日韓国人組織の民団です
そいつらが5chを買収した在日チョンの背後にいます。↓民団と連動して動いている売国政党の立憲民主
在日チョンの帰化議員がワンサカいる売国政党の立憲民主党
↓
「竹島は日本の領土ですよね？」立民・白真勲(ハク・シンクン）議員を再直撃！ 徴用工判決には「コメントできない」連発…
在日韓国人組織の民団は立憲民主党の支持母体の一つ。売国政党の立憲民主に絶対に気を許してはならない
↓
在日本大韓民国民団の中央本部新役員と意見交換 - 立憲民主党
安倍さんより以前は日本の保守派政治家はみんな親韓派だった
安倍さんが政界の保守派を改革してくれたんだよ
だからチョンは安倍さんを引きずり降ろそうと必死。
5chの運営がチョンに買収されていると、とっくにバレている以上、完全記者制というシステム止めるべき
チョンに買収されている運営が全てのスレ立てをコントロールするとかありえない
.
.
.
969+76
ヒュンダイは中国人観光客相手のバスとかではよく見かけるけど、
それもこの先どうなるか分からんのにな
>>155
こんなアホ韓国人も出る始末
そんな卑怯な事しか出来ない様な国の車がどうして選ばれると思ってんだ
人の命が掛かってる事くらいまともな商売しろ馬鹿野郎が >>148
で、あいつ朝鮮人だったのかと
近所で噂になると笑 >>145
10-20代の女性向け雑誌で、ステマ逆にして。
貰いたいね。2,3万で買える品物ではないし韓国車が人気です
と言われても買わないよ >>150
中国はVWはじめドイツ車の進出がすごいけど
韓国は完全に三菱ですｗ
どこの国にも「走り屋」と呼ばれる人たちは居るが
現代ジェネシスのスポーツ仕様の足回りに三菱ランエボの足回りが加工無しに取り付けられるのは有名
ベンチマーク以前の問題
ピストンリングとかクランクシャフトとか精密部品は今でも三菱製なんじゃないの？ 俺が住んでる北海道では、ヒュンダイたまに見かけるんだよなあ。
小型車が殆どかな。結構年いった人が乗ってたりするけど、
わけわからんで中古を買ったのかな？
パチ屋の駐車場で、赤いヒュンダイクーペを一度だけ見た。
>>13
電気自動車はほとんどメンテンス不要だからな。
ガソリン車は頻繁にメンテンスが必要だが 前回は三菱が1回目のポカした時
代理店がこぞって乗り換えたけど
今回は整備工場含めて
誰もやらないと思うけど
例えるなら
日本車は、ブラウン管テレビ（ガソリン車）を販売してるが
ヒュンダイは、液晶テレビ（電気自動車）を販売するようなもん
どっちが勝つか明白
>>29
ヒュンダイのタクシーってのも騒がれたよね。 >>157
金型作って、とかやってたらいくらかかるか、、
板金とかならいいけど >>175
頭が故障してるからヒュンダイに行って修理して貰えよ ちょっと前まで自前でエンジン造れなくて、MITSUBISHIのエンジン搭載してたよね？
>>157
日産が韓国製部品使ってなかった？
ある程度なら、無理矢理使ってきそうw >>179
バカはお前だろ
電気自動車は燃費がよく、メンテンス不要
ガソリン車は燃費が悪く、メンテンスだらけ。１０万キロで寿命 BTSとかのライブチケット付ければアホな女が1台くらい買うんじゃないのw
出張先でヒュンダイ・ジェネシスって高級車？の後席に乗ったことがありますが、
まっすぐはまあ静粛性はあるしふーんって感じなんだけどカーブに入るとサスが・・・
電気自動車の時代に、日本だけ軽自動車の争い。後進国日本
真面目にタダでもいらない。乗れと言われたら罰ゲームでしかない。
>>183
↑
こういう頭が故障した連中の作った車を買うバカがどこにいるというのか 雨漏りするような車誰が買うんだよ
在日すら買わないのに
制裁どころか融和のために、自民が韓国資本を国内に招き入れようとしているわけだ
やつらの狙いは、韓国好きの青年層
あと、これから増える外国人労働者
韓国人の従業員を引き連れてやって来る
電気自動車？
家の駐車場だと１００Ｖ充電
付近の月極駐車場
マンションの駐車場に充電設備ない
買われない
無理だな
>>175
これ、ポルシェより早い日本の電気自動車ねｗ
韓国にこんな車あるの？ 在日に買ってもらいたいんだろうけどあの人たちベンツやBMWしか乗らないからね
よりによってこの時期かよw
冬ソナブームの時に採算度外視で攻勢かけとけば少しは受け入れられる土台ができていたかもしれんが……
まぁもう今後はまずムリだな
１回の充電で
外気温１℃
ヘッドライトON
エアコンONで４００ｋｍ走行できればな
東京だとグレンジャーにLPガス仕様があったらしくて個人タクシーでときどき見たな。
沖縄あたりでレンタカーに大量導入されてたという噂も聞くけど本当だったんだろうか。
また撤退するときにサポートほったらかしにされるよ
お金が惜しいなら絶対にやめとけ
外国人労働者を受け入れた結果、韓国企業が韓国人の働く場所を日本国内に作り始めました
やったね、安倍政権！
>>198
つーか日本社会に溶け込んでる在日さんは、むしろ一般的な日本人より韓国製品を嫌忌してる希ガス ヒュンダイの車やハンコックのタイヤの車を
見るとあっちの人かなと思う
在チョンは買ってやれよw
チョン代とか乗ってたら自分は在チョンですよって言ってるようなもんだから
成りすまし在チョンは絶対買わないだろうけどなw
安倍政権の間に進出させるのは筋が通っている。
このチャンスを逃すのは頭が悪い。
なんせ安倍は日本が憎くて仕方がない人だからな。
思うように朝鮮に配慮してくれるだろう。
な、あんだけ日本人向けにはレーダー照射問題でガチャガチャやってるように
見せて、相手国には伝わってないんだよ。
完全に安倍政権による日本人向けのパフォーマンス。
この空気感の違いがこういう韓国側の行動に現われてくる。
>>212
それが事実。ネトウヨは必死にはぐらかしてるが 本当に世の中にはギャラクシーのスマホでやれ断交だとか制裁だとか
書き込んでる奴っていないのかが気にかかる
茨城の郊外で
東京のサクシード的商用車
東京のタクシー
東京のハイヤー
電気自動車見た事無い
このタイミングで日本再進出とか、アホだろホンダィ・・・
在日に売るつもりなんだろうけどその在日も買わないだろうな
>>4
寒村のCM
忍者が日本語で「さようなら」
こんなクズ民族にプライドなんて微塵もない >>220
ネトウヨが買うだろ。ネトウヨは朝鮮人教祖を拝んでる韓国カルトだしｗ 内外の車を選び放題の国で、ヒュンダイを選ぶ変態がどれだけいるというのか
>>208
インホイールモーターで、巨大な目標トルクをタイヤ4個じゃ捌ききれないので無理やりの8輪
大学の実験車なので細部の作りは荒い、それでも数台は市販したか？ 現代が撤退する頃には、引き連れてきた韓国人は日本に永住できるようになるのか
そりゃあ政府も入国規制しませんね
これを狙ってたんだ、やったね、安倍政権！
>>12
お前の願望か
日本でガラクターが売れないのをみれば分かるだろ笑 >>17
軍事・政治・ネットwは険悪
商売・芸能・旅行は仲良しってところですかな
自分はネット中心に情報を得てて、立場的には
中立だと思ってるんだけど
日韓共に相手への好感度が
二極分化してきてるんかなという気がしてきたわ 日本製品を貶めて韓国製品をべた褒めしてる人への煽りに使えるな
韓国産が良いのなら、なんでヒュンダイに乗らんのって
「余計な」部品に注意！
お前ら、これ冗談だと思うなよ。5Gの時代、connected carの時代だからな。車の動きが筒抜け wwww
>>211
ガラクター 爆発
でググれ知恵遅れ朝鮮人笑 >現代自動車も昔とは違うし日本の車を丸パクりしたりして
>見映えも性能も近付いてきている
>意外と脅威的なことかもしれん
脅威的だって
笑ったW
>>222
必死だな基地外朝鮮人
ネトウヨなんて基地外パヨ朝鮮人の脳内にしか存在しないからな笑 日本も売ってもらえんるだ
アベノミクス効果で爆増した日本への輸出が後押しになったんだよ
やったね(^^)
>>233
日本車が嫌ならベンツやBMWを買えばいいだけだもんな
価格も同クラスで差がないらしいし >>4
ホンダが北米とカナダでアキュラブランドで販売したのはヒュンダイと誤解されて
膨大な量の故障車がホンダのサービスに持ち込まれた事が大きな理由と聞いた事が
ある。 マジで無料でもいらねーわ。
近所の目と言う物も有るし、勘違いされても困る
運転中も防止とグラサン必須じゃな。
トヨタ車の部品は
在庫があれば１日〜２日でディーラーに来る
現代どうだろ
クルマ整備ありディーラー設置の土地探しから
まあ在チョンが現代買えば、年間1万台ｇくらいはうれる。
立派な市場だよ
兵役に行かない時点で非国民もいいところだが、せめて車ぐらいは買ってやれよw
何年も前、海外でレンタカー借りる時、日本で乗ってた三菱のミラージュにしたら
出てきた車が、ミラージュに何から何までウリ二つのヒュンダイの車だった。
違うのは本来三菱とアルファベットで書かれてあるところがヒュンダイになってた
とこだけで、車に詳しくなかったので、海外では三菱ミラージュをヒュンダイと
名前を変えて売り出してるんだーと勘違いしてしまった。
まあ前回も結構な金額をあれこれ投資したあげくに赤字で撤退なのでね
日本に金を貢いでいる事実に変わりはないので、そこは評価してあげてもいいかな
ただで若者の車離れとか言ってるのに
日本で売れるのか
今このタイミングでとか上層部の頭お花生えてんのかなw
>>241
そのはずなのに
以前売ってた時は年間に2台しか売れなかったんだよなｗ 不思議！ あ 現ヒュンダイオーナーの乗り換え時期ってことか そして又10年撤退
長野にはずっと看板出してる店はあったんだがどうなってんだろう
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>>247
社員とかが買うだろうから
2台って事はないだろうww ヒュンダイの社員も今頃はガクブルか
冷え切っている市場に海外転勤とか完全に左遷じゃん
車はヒュンダイ
スマホはGalaxy
テレビはもちろんサムスン
あ〜ヤダ
ヒュンダイ車を買って、慰安婦のおばあさんに謝罪しよう。
電動バイブ両手に持って、町を練り歩く程度の罰ゲーム。
>>249
どんなカテゴリにもマニアは一定数存在するからな… >>239
家電と違って車だからね。得に近所の目は
おおきいね、あの家ヒュンダイ乗ってると
間違いなくイワレルからね 安倍が日本人の地域格差、所得格差を拡げてたのはこれが狙いなんだね
棄民にされて交通インフラの悪い地方に住んでる人や企業は
必要最低限の安いヒュンダイ車を使わざるを得なくなるからね
>>253
スマホのキャリアはもちろんソフトバンクを
お忘れなく。 >>211
ハイブリットのバッテリーユニット交換とかやりたくねー… 現代自動車に乗る何て、命を粗末にするようなもの。
現代自動車の新車より、日本車の故障者のほうがマシ。
現代自動車にシ−トベルトを着用するなんて、
爆弾にガムテ−プでグルグル巻きにされるようなもの。
あおり運転など、悪質な運転手に免許取り消しか現代自動車購入か二択をさせた方がよい。
大半が免許取り消しを選んだりして。
>>261
爆発だからただの交換とは訳が違う
下手したら命もないから >>262
車を買ったら支給打ち切りになるから買えないよ EVとFCVだけなんだろ？
FCVったらトヨタミライとホンダクラリティだけだし、今のところ年間3000台あたりが目標の市場規模ww
実際は月に100台も売れてんのかな？
ヒュンダイのFCVは市販車世界初だそうだが…
ホンダは全然商売に成ってないようだけど、ミライに勝てないまでも迫れるのかねー。
ヒュンダイでねえ。
EVは遥かに厳しいな。
日産リーフはEVとしては販売台数世界一だろ。
日本国内だけでも年間1万5千台売れてる。
BMWのiシリーズは高いけど、出たてのフォルクスワーゲン、これから出てくるアウディに互してやれると踏んでるのか。
まあモーター駆動ってのは新感覚だから、そこがウケる可能性もあるのかな。
日産のe-Powerシリーズは燃費ってよりモーター駆動で売れてるらしいからね。
アントマンアンドワスプ見てたらヒュンダイの車出てきたわ。
エンブレムみて一瞬ホンダかと思った。
日本では全く見ないからパクリエンブレム忘れてたわ。
ヒュンダイのフラグシップ車がGTRにハンデをつけてもらったのにボロ負けした動画よかったなぁ
まあでもロッテとか普通に商売できてるしな。
中国だとTHAAD配備のとき不買運動おきたらしいが、
日本人はいくらバカにしても許してくれるからいけるんじゃない？
中国車のクオリティが急激に上昇してきたから、韓国車はオワコン
中国車の方が安くてマシだな。韓国車も言うほど安くはない...
>>272
中古車で30万位する車・ロッテとか1000円出せば
満腹するでしょう。規模が違うぞ30万出してヒュンダイ買うかね かつて、「ヒュンダイのクルマって、顔つきがカッコ悪いな」とおもってたんだが
最近の日本車ってみんな、以前のヒュンダイとおんなじテイストのデザインなんだな
マジな話、売れんのか?
軽やセダン、ファミリーカーは相当層が厚いし、高価格帯は欧州車やレクサスといった無敵なメンツが幅きかせてるやん?
買う買わない別にして再進出で面白く盛り上がりそうな感じならいいんだが
何もなさそうだもんね
EVなら価格次第では良い可能性もあるかもしれないぞ
ヒュンダイが日本販売してたころ
新車価格の半値まで値引き販売してたわw
儲けなかっただろうが
>>271
ようつべで見たw
ランエボにも 20年くらい前のシビックにさえ負けてたよなw 本当にGTRと排気量同じなのかよw >>287
ヒュンダイが価格下げてきたら。中古車も下げてくる
可能性あるからな。それに期待するんでは ギャラクシーみたいにヒュンダイのエンブレム隠したら売れるかもしれんねw
日本の徴用工報復関税がくるから
ヒュンダイの日本進出は失敗だろうな
そんな車、日本で乗ってたら
一日でボコボコにされるわ。
>>173
ガソリン車てメンテナンスそんなに大変か？
韓国のは大変なのか？ EVはまだしもFCVは相当なインフラ投下しないと絶対に売れないぞ
水素自体をどうやって供給するつもりだ？
まあ日本で朝鮮クルマが売れるなんて天地がひっくり返ってもあり得ないだろうけど
今韓流が若者にブームだからね。
これからその若者がちょうど免許を取る時期。
タイミングとしては確かに今しかない。
>>300
最初の1台目は親に買ってもらうのが多いからどうかな？
スマホと違ってトラブル起きたら二度と買って貰えんし トヨタのレクサスと同様にヒュンダイは高級車の独立ブランド「ジェネシス」を展開している
>>277
売れるとは思ってないよ。
商売はできるだろって言ってる。 今まで何度も失敗し、徴用工訴訟で金を巻き上げ様としている国で車を売ろうって、韓国人の思考は本当に分からない。
韓国人も買わないポンコツ車をどういう方法で売るつもりなんだ？
また以前みたいにテレビCMに相撲取りと富士山を出して日本車と勘違いさせて売るの？
>>280
新車50万とかなら貧乏層に需要あると思うよ
そんなことができるかは別として 正直命を預けるにはリスクが高すぎる
日本の征韓論反対の首相を殺した奴を英雄扱いして喜んでる国だ
どんな嫌がらせを仕込んでくるか想像もつかない
メンテナンス面も恐らく対応しきれないだろ 無いな
>>300
任意保険の額も頭に入れとかないといけないからな
単純な車体価格だけじゃ決定力にかけるわな
マツダ地獄以上のリセールバリューも覚悟しなきゃならんし ヒュンダイ アイオニックってどうなったの？
2016年に「Priusを超えた！」とか「走りの良いハイブリッド」とか鳴り物入りだったけど。
今度は何年持つかな
1週間で撤退なら伝説残せるぞw
売るのは自由だ
買うか買わないかは消費者が決める
だだそれだけの事だ
>>299
安倍が国策で水素やりますっつって、何年経ったっけ。 それ以前に募集して営業が集まるのか？
メカニックだってあんな故障が多くて部品の確保すら難しいメーカーの車なんか触りたくないけどな
売ったとしてもインセンティブ無さそうで嫌だなwww
あの頃より日本人は確実に貧しくなっているから、価格設定次第では結構健闘するかもな。
>>308
仕事の繋がりでむかし無理矢理買わされた俺が昨日散々ヒュンダイのダメな点を指摘したが
貧乏人は安ければ買うのか(呆) >>316
無いよ、わざわざヒュンダイでなければならないって理由がないし
それこそMAZDAやDAIHATSUやSUZUKI辺りの新古買った方が後々マシだから スゲー久々にみんカラ開いて現代検索してみたら以外に所有者居るのな
慰安婦像の首振り人形がサービスでセットされている
クラクションの音は「アイゴー」
ナビが起動する度に謝罪と賠償を要求される
マットは日本国旗
これぐらいやるなら認めてやるぞ
水素が爆発して道路が損傷したらヒュンダイが責任もって修復してくれるのか？
通名使ってる奴が在日認定される車を買う訳ないだろ
日本人なら余程の変態じゃないと買わんだろうし
これ合弁企業で現地生産したものの中国市場が不振でただ余りの分を日本に押しつけようとしてるらしい。
これから韓国の意をくんだＮＨＫやＴＢＳなんかが現代自動車の提灯持ちなプッシュ報道やるみたいだし。
>>304
一度撤退したのに懲りないよね。
売れると思ってるんだからくるんだけどさ そのチャレンジ精神はすごいと思うが相手が悪い
買うのは在日の人の金に余裕ある人で、しゃーなく付き合いで って感じだろう
前に日本進出したときも地元のディーラーすぐ消えたしなｗ
いや、いんだよ 無謀と言われようと立ち向かう精神
でももっと別の国にしたのがいいんじゃないかな〜
また赤字ぶつぞ？
面白そうだから売ってみろよｗ
従業員と客はショールームから視線浴びまくりだなｗ
>>313
インドネシア見たいに給料未払い夜逃げ撤退
だけはやめて貰いたいね >>1
ヒュンダイってミッション車あるの？
バカチョンだけ？ 真面目に買って乗ってたら自己嫌悪に陥るぞ
壊れたりとかはまるで無かったがヒュンダイにした意味は？てのが日を追う事に膨らんだからな
>>67
個人タクシーやる人は基本的にお金がないだろうし
初期投資、できるだけ安くしたいだろ 韓国企業は今やパソコン業界ではかつて世界をリードしてた日本企業を完全に殲滅させたからなあ
次は車も来るかも
ドコモの携帯も商品名消えてた気がするが
三菱のディーラーとかで名前を…
>>302
車を親が買って貰えるって相当裕福な家庭
じゃないと無理だと思うけどそういう親は
ヒュンダイ買わないと思うけど お前ら文句言ってるけど
孫のSBとライン使ってロッテのチョコ食ってるだろww
バカだからすぐ慣れるよww
>>1
走行距離も日本製より劣るのに売れるわけない
そもそも日本の技術拾って造った車だろ
水素ステーションが国内に少なすぎて売れる下地が無いから日本に持ってくるお粗末さ 無理やり登録した車が中古車市場に流れて暴落するのが見えてる。
10数年ほど前に車買おうと思い
小型普通車を探してた時
某サイトで間違ってヒュンダイ車の「比較」をクリックしてしまった
次の日すぐに電話が掛かってきた。
しかも断ったのに何度もしつこく
当時、嫌韓じゃなかったけどデザインが古ダサだった
ディーラーも全く車が売れなくて焦ってたんだろうな
>>339
買い換えの時に価値０円だったヒュンダイ車乗るよりかマシだよ
それにあそこは消耗品のパーツが微妙に高いし昔は三菱に整備投げてたから整備工賃も微妙に高かった
その辺も変化ないならまだ日本車の軽の方がマシだ、そこそこ広いし荷物乗るから
ヒュンダイのハッチバックはその辺も微妙に狭くて勝手が悪かったし >>347
泣きそうな顔で営業してたぞ
韓国云々関係なくまるで売れないものを売らせるって鬼かって感じたからな 韓国製品への関税を引き上げる話が出てるタイミングで進出かよ
>>343
価格が全く違いすぎる、維持費も大変だし
田舎ほどあの家ヒュンダイ乗ってるといわれるし 助手席に従軍慰安婦
後部座席に徴用工
これで売れるｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
韓国内で新車販売台数が落ちて
中国内で新車販売台数が落ちて
アメリカで新車販売台数が落ちて…
国内生産台数が落ちて…
そうだ！、もう一度日本で新車販売をしよう！
やってみたらうまくいくかもしれない！
恐ろしいな韓国脳は。
韓国政府は日本製品の不買運動
韓国企業は日本進出
何だこの国
何かしらの大問題になった時に日本法人畳んで逃げて泣き寝入りしそうだから買わないほうが絶対にいいわ
>>1
撤退した2009年は超円高・ウォン安だったから韓国製品に有利、
Made in Japanに不利な時代だったが、今は円安・ウォン高だぞｗ
価格的にも性能的にも、安全性の面でも全てが厳しい戦いになるから楽しみではあるｗ ヒュンダイも乗り味は悪くない
ただ、品質は低いから故障、維持費は覚悟が必要
タクシーとか全部ヒュンダイにするとか祖いう戦略なんじゃね？
在日資本を活かして安売り、これで商用市場を奪うんじゃないの
トラックとバスではそこそこ実績出てたよ
ジャップネトウヨの足元救われるね
在日の馬蚊が一人一台乗れば大変な数が売れるぞ・・・・・・・・・・！
一時期安いからって商用関係で売れたが
結局故障が多くて維持費がかかって高く付くって消えたわけだが
事故続出・韓国企業の生産現場に蔓延する｢ケンチャナヨ｣精神
http://www.news-postseven.com/archives/20160612_418557.html
5月27日に羽田空港で起きた大韓航空の発火事故だけをもってして､
｢韓国製は危ない｣などと騒ぐのは早急だ｡
しかし､現代自動車のSUV｢サンタフェ｣のブレーキを踏んだら加速する事例が報告されるなど､
米国での安全性評価で最高評価基準を満たした全48車種のうち､韓国車はわずか2車種｡
さらには高速鉄道の新型車両開通初日､運行中の車両部品が外れて
ガムテープ補強で運行を続けるなど恐ろしい事例がいくつもある｡
もっと怖いのが､韓国の｢生活用品｣だ｡
加湿器の殺菌剤に含まれていた有害物質で200人以上の死傷者が出る大惨事が起き､
製造企業の元社長らが5月31日に業務上過失致死などの罪で起訴されたばかり｡
｢家庭内のセウォル号事件｣として社会問題になっている｡
韓国製品の危険性は､世界中で報告されている｡
昨年6月､豪州・ニューサウスウェールズに住む女性の利用するサムスン製の洗濯機が爆発した｡
洗濯機の上部は真っ黒焦げになり､洗濯機が置かれた周囲の住居が損傷した｡
この洗濯機は中国でも当局から回収命令が出ている｡
日本への影響が心配なのは冷蔵庫だ｡
2003年9月から2005年4月にLG電子が製造した
日本専用モデルの冷蔵庫から出火する事故が相次いでいる｡
2014年には長崎県でLG製冷蔵庫から発火し､火災で利用者の自宅が全焼｡
今年に入ってからも沖縄県で出火事故が発生している｡
また韓国国内では､製造側のモラルが消費者から問題視されている｡
昨年末に電気カーペットや電気クッションなどの発熱量や表面温度が基準値をオーバーし､
発火や火傷の恐れがあるとして計26製品がリコールされた｡
大半の製品は主要部品が故意に改竄されていたことが発覚し､
メーカーと輸入業者が刑事告発される事態となった｡
LED照明器具も感電や発火の恐れがあるとして､今年2月に81製品がリコール｡
こちらも主要部品が承認時とは異なる様式に変更されており､
国内メディアから厳しく批判された｡
韓国に詳しいジャーナリストの室谷克実氏が解説する｡
｢韓国の生産現場には昔から“ケンチャナヨ(細かいことは気にしない)精神”があり､
安全性に対する意識が希薄なところがある｡
今後も､こうした事故が起きないとはいえません｣ まぁ、あれだ。
日本進出を奨励して、無駄な経費を出費させたら
良いと思うよ。
尚、出店した店舗には、色々な出来事が起ると思われ。
ヒュンダイの車はホームセンターで「自転車」として売ってる9,800円の自転車みたいな乗り物と同じ。
ぱっと見は車っぽく見えるけど、車じゃない別の乗り物。
日本中に出回ると事故が圧倒的に増える事案・・・・・・・・
中国での売上が半分になったから穴埋めできなければ設備投資も回収できずに夜逃げのパターンじゃないの
まあホントにいい物だったら周りが騒いでも勝手に売れるから
ホントに価値のある物だったらね
売れない挙句、差別だと騒いで謝罪と賠償要求するんだろ…
めんどくさいなぁ
伸びすぎだろw
ヒュンダイねぇ…何を持って勝算があると思ってるんだろうな。
>>369
出店した店舗はインドネシアで起きた
給料未払い夜逃ですね・ 車体の欠陥を日本政府に検査させて技術フィードバックするんだろ。
つまり日本に支店を作って海外で売ろうとしてるって認識で桶？
ニホンカラキマシター
>>24
そりゃ、全国で5台しか売れてない車を運ぶなんて、宝くじ当てるより難しいべ >>7
NHKや自治体の公用車がヒュンダイになるだけの話だよ 土浦のスズキ自動車販売の社長が「かれからはヒュンダイが売れる」とスズキからヒュンダイに鞍替えしたことを当時ニュースの特集で放送してたけどあれから10年以上、今どうなったのかな？
同クラスの国産車より2割3割安くて、同等の保証が付くなら、タクシー業界には売れんじゃね？
一般人は買わんけどな。
>>388
ヒュンダイ撤退前には名古屋でも稀にヒュンダイ車見たぞ
うちの近くにもヒュンダイクーペ乗ってる人がいるらしくスーパーの駐車場でよく見かけたな まじか、ヒュンダイの車欲しかったんだよなぁ
絶対買うわ
>>381
レシプロエンジンでは歯が立たなかったがEVならと見込んでるんじゃね
日本は世界で唯一の超親韓国だし
しかしヒュンダイのFCVなんて買う気がしねぇ 明治ジャーディン・マセソン商会維新150年以降の傀儡田布施天皇はイギリス国籍
日本のキムタクシーなんかは一時期採用してたけど今は全く見なくなったな
つまり耐久性はダメな子だったって事
>>389
すげえ有りそう
でもそれで潜伏してるアッチ側の奴らを炙り出されるのならそれも悪くないか >>381
自治体が公用車として買うからな。
イマドキ入札だから安きゃ買うよ。 >>368
なんでも燃えのね(´･ω･`)
炎上製品ばかり売るなよ チョンたかってくるなw
サムソンと在日チョンと帰化や結婚した偽装日本人のチョンとその子孫共々資産差し押さえ制裁しろ
>>394
そうか、やっと在日も現代車を買う気になったかｗ まっ、頑張れよ。 お前ら1車メーカーのスレをここまで伸ばすとかほんと韓国大好きだんだな、ある意味引くわ
>>396
天皇の自動車免許証の本籍欄は「日本国」だよ。
最新の免許証は本籍欄がなくなったが、天皇は免許更新していないから前のを持っているでしょ。 ギャラクシーノートの充電ケーブルが一週間も持たずに壊れたことを忘れてないからな
>>397
バクリ以外の製品がヒュンダイにあると
思っているんですか？ 韓国車は「貧民層」「無知識層」が買うから海外で売れる
日本人は買わないが、依然と違い日本には「外国人」が増えている
こいつらが買う可能性が高い･･･
買わないザイニチは年齢性別不問で徴兵10年って罰則決めろよ
ドイツ車日本車に乗ってたら終身兵役にすりゃ売れるだろ
>>414
その層は新車じゃなく中古を買うんで無理だぞ？
流石にヒュンダイも30万円の新車は売らないだろ >>389
糞犬は買うし番組で宣伝するだろうさ
日本人から集めた強制税金でね >>6
日本現地法人にして日本経済に食い込めば日本経済の法律が適用されるから潰れないだろ、銀行も金貸すし、韓国と中国、アメリカで売れないから延命措置だと思うぞ 日本でも売ってますという既成事実だけ欲しいんだろ？？
事故で横転してた車は全てと言っていいほどヒュンダイだったからな。
そんな車買うかよ！
>>416庁舎から日本製品排除のソウル市長がレクサスに乗ってる時点でお察し >>421
もしかしたら日本で法人化して日本企業と偽装して韓国から世界に売るんじゃない？ >>1
またボロ売り付けに来るのかい？近所の個タクのじぃちゃん維持するのに苦労してたで 水素自動車販売を予定か
アベノミクス水素社会の援軍来たなｗ
>>404
公用車、官用車はヒュンダイになるのかよ
入札ならもしかして、パトカーや覆面パトもヒュンダイが走り回るのかよw >>430
そうだよ
トヨタはパトカーなんか辞めたがってるからね >>419
在日ほど買わないよね。在日だとバレるからか
1度撤退したのは在日が日本車しかのらないから
撤退したのにね >>32
「岩手ロケで使う東京のタクシー」という長期借り上げができたのは、
不人気不稼働の現代車だった
というネタｗ 生き残りを賭けて日本再進出か
鬱陶しすぎる労働組合を抱えて大変だろうな
足元がガタ崩れの報道は日本にも届いてるぞ
ヤバい企業ほど冒険をしたがるってのは本当だな
よそのお国の事だけど現政権が続くなら財閥は外国に逃げるんじゃね
文はコミュニストだし
>>430
ヒュンダイが捨て身で1円入札をすればそうなるし、
ヒュンダイも実績作りのためにそのぐらいのことはするだろね。
1円で売ろうが販売実績にはなるし、「北海道庁に選ばれた」「横浜市役所も導入」とかって宣伝もできるし。 そういや朝鮮チキン屋どうなった？
「撤退ではなく家賃が高いから他に移るだけﾆﾀﾞ」
って言ってたけど
>>435
|＾◇＾）＜前はチョンダイの日本での販売は三菱自工がバックアップしてたけど
応募工問題の事もあるからバックアップなしになるなｗ
まあ一年ももたずに再撤退じゃね？
バス会社もチョンダイのバスを投入して後悔してるところも多いらしいしｗ |＾◇＾）＜いまぐぐったら両備バスがチョンダイのバスの運行をやめたんだってさｗ
>>414
東南アジアは結構韓国車のシェアが大きいよ
やっぱり単純に安いからだろうね
厳しい競争にもまれて今はそれなりの性能にはなってきてるだろうし >>439
ヒュンダイパトに乗っているお巡りさんに同情するよ
特に高速道路なんか危ないぜ
ヒュンダイ購入した官公庁にも同情するよ >>437
過去に1円入札が問題になったので今の自治体の入札は最低価格が設定されており
それを下回ると一番安くても落札してくれないはず 知り合いの板金屋が前に大概の車なら修理や車検やるけど韓国車だけは無理だって言ってたな。
持って来たはいいけど修理する部品が無いとかで。
乗ってる人いないから在庫もないし頼もうにもディーラー自体が無いじゃお手上げだそうで。
>>446
その場合は最低価格で入札するだけでしょ。
イマドキ日本メーカーを有線なんかできないからな。
随意契約だとかくほうめんからたたかれて。 >>449
その最低価格を知るには賄賂を贈って聞き出すしかないのだが 人気に見合った値段にすれば売れると思うよ
前回は高すぎた
>>228
日本と韓国を対等に並べてみては本質を見誤る。
日本とアメリカが対等ではないように、日韓も然り。 >>439
パトカーで人身事故とか洒落にならねーぞ… >>1
誰もかなないから、すぐに撤退だろうね。
韓国車なんてタダでもいらね。 昔日本に進出した時は年間100台しか売れなかったのに
懲りないやつらだ
最悪のタイミングでくるのな
前回ので信頼なんて地に落ちてるのに
売れるわけないじゃん
【ＲＶ車対決】加速 ブレーキ 日本トヨタ VS韓国ヒュンダイ【ランクルRAV4】
>>453
大径ホイール低扁平のDQN車御用達タイヤだよなw >>465
週末高速でパンクしてる車ほとんどそれやな >>8
撤退したら日本人の国としては完全に沈没だろう 相当質が良くて半値くらいじゃないと買われないのでは
>>78
やはりチョン車だけあって、ドライバーのマナーも最低。
誰がヒュンダイ買う？ >>445
役所は２０年以上前の三菱リベロやカローラの商用バンがいまだに現役だし >>78
ランサーってなんだよｗ エンジンが三菱かｗ 【ガチンコ勝負】フルチューン韓国最速 ヒュンダイジェネシスがノーマル日産GT-Rに勝負を挑む
先日初めてヒュンダイのセダンみた。
踏み切りの段差でバインバイン揺れてんの上下に。
ふっつーの軽四がそのヒュンダイセダンの前を走ってたんだがあんなに激しく揺れはしてなかった。
どうやったらあんな粗悪品セダン設計できるんかね？
>>473
同じ排気量だぞw
GTRがライバルってのが図々しいなw 衝突安全性は向上したのかな
正面衝突でキャビンまでぶっ潰れる恐怖の車は進化したのだろうか
同胞の在日ですら乗らないのに、日本人が乗ると思うな
ヒュンダイ（がどんなもんか）を知っているのは日本だけ。
>>481
> 同胞の在日ですら乗らないのに
ｗｗｗ 日本の皆さん、ヨーロッパで認められた世界のヒュンダイ車をぜひ乗りましょう。軽なんてガラパゴスでは恥ずかしいですよｗ
そもそもKIAなんてメーカー名が
「kill in action 戦死」だし
そんな縁起でもないメーカーの車を
アメリカ人もよく買うな
スレッドが半分まで来てるのにヒュンダイのEVへの評価がないな。
リーフとIONIQ、KONAの比較で細かい優劣とかかけないのかね？
>>484
まず君から軽卒業しなさいw
そしてヒュンダイに乗り換えなさいw ギャラクシーも売れてるし、若者には韓国製に抵抗感ないんだろうな
ＴＳＵＴＡＹＡ行くと韓流コーナーが必ずあるし
>>1
絶対に売れないと思うけど
チャレンジして会社傾くのに期待age
だけど日本車と同じ品質で価格半分なら買うかもしれない
自分のLG製のテレビは親が使ってるけどいたって好調 >>5
ディーラーなんてやる訳が無い
在日なんて帰る祖国もないのに反日の可哀そうな人たちだよ >>438前から日本企業のふりをして売ってるよ
エンブレムはホンダのパクりだし
アメリカではヒュンダイの社員がヒュンダイとは言わない
ホンディーと言って売ってるよｗｗｗｗｗｗ ヒュンダイ
俺がReal Racing 3をアンインストールした理由がコレ
リーフS 324万円 IONIQ並 294万円
リーフX 366万円 IONIQ上 350万円
リーフG 399万円
売れ行きと現場の値引き状況を見ながらリーフよりも20〜30万円安で
販売すれば車そのものは劣ってないから全く売れないということはないな。
アメリカのスタント業界に人気のヒュンダイさんじゃないですか。
エンジン不良でゴミ扱いされてるくせに、改良もせずに台数を稼ごうと試みるか。
国家イメージ最悪の中、何が売りなんだよ？
何がどうなったら勝算あるのかとry
>>499
エンジンが発火するんだろ？
ゲロクシーもそうだし
誰も買わないべ すでに手は打ってある
役所等の公用車をヒュンダイにする動きがある
>>453
その辺のお使い用のKにチョイスしたる俺www
メイン車にはさすがに使えない 現代車グレンジャー、高速道路走行中のエンジンのピストン離脱
こんなスリルが味わえる車は韓国車だけ
>>501
今まで販売実績がないから。
今回は「エンジン不良でも100万台並べれば1台は実績になる」系発想の進出。 新車１００万円以下の電気自動車ならいくらなんでも売れるだろう
怖いか日本
実際日本上陸となれば相当な広告費使ってイメージ戦略打ってくるだろう
NHKでは特集が組まれ情報番組やドラマで韓国車を見ない日はないとなる
さらには販売奨励金や補助金を韓国政府が出して大幅値引き
まぁそれでも軽には勝てずに費用が嵩んで消えていくだろう
>>512
何言ってる
日本は最後までガソリン車乗り続ける国だぞ？ オーストラリアで大人気なんだから
オーストラリアに持って行って
日本は日本車でいい
規格が違うっつーかでかい車だと走りにくい
韓国憎しではなく狭い日本にはでかすぎる
細い道路で曲がるの怖えーよ
>>512
昔似たようなことをクライスラーネオンでもいわれたことがあったね
アメ車で90万で売ったけど結局みんな捨てたよね >>517
日本人は維持コストが重要ってわかってるから
騙されないよね まず乗るメリットがないんだけど
進出して勝算はあるのか？
普及のための補助金狙いかインフラただ乗り狙いかな
海外売り込みのための販売実績水増し目的だろうなあ
>>517EV３００万越えだろ
１００万以下で作れるわけがない 一台も売れずに撤退する時の捨てセリフで日本は差別的だと言うかと思ったが21年間で一台も売れなかったKIAが静かに撤退してたの思い出すとコリアンでも無謀な市場進出だと思ってたんだろうな
ヒョースンのバイクも空冷VツインのDOHCで乗るとホンダのVTぽくて面白いんだがバッジがな…
>>524間違いなく一台は売れる
ヒュンダイ舐めるな >>504
そのための地方参政権ですね、分かります どうであれ
韓国の車に乗ってたら『あー朝鮮人だ』
っと 日本人にとって最大の屈辱を味わうのに最適な方法だよな
ヘイトスピーチ禁止法で韓国が何をしようと日本人は批判できないからやり放題さ
同グレードで日本車と100万円ぐらい価格差があるなら考えてもいいけど、たかだか数十万ならスバルかマツダでいいや
>>528さすがにそれはマズい
単に性能が悪いだけ
今回は通報せず
教育的指導 韓国製って性能中国製以下で日本製より高いってのが代名詞になってるから
もう終わりだよ
K-POPアーティスト()を宣伝に大量投入すれば、アホなガキが買うだろ。そういうガキは金もないから、その辺も追い風になる
親は、子供が韓国車買いたい(買った)とか言ったら、殴って返品させるくらいの覚悟が必要
ドンキで売るのか？
中国人も買わなくなってる韓国製自動車・・って
韓国人と間違われて襲われるリスクを考えるとなぁ・・
そんな死に方絶対にしたくない
自国の自動車会社を守るために鎖国していた日本は偉大なる大韓民国の自動車の性能に驚くに違いない
>>536鎖国？
日本の自動車メーカーは海外生産だ
ボケは氏ね むかし三鷹のICUの近くにあった いつも閑古鳥状態 個人タクシーの点検修理くらい
マジで
どの層が朝鮮車なんて乗るんだ？
金無い奴は軽四買うし
外車乗る奴は欧州車買う
それ以外はほとんどがトヨタ、ホンダ。
日本に進出するメリットが見出せない。
>>539
単に打ち上げ花火
ユニクロや牛丼チェーンが銀座に店出す戦略
六本木で見ました 、銀座で見ました
今はパリで見ました作戦中
MK.タクシーあたりにただ同然で提供するんじゃね、そして東京征服とか喧伝する構想
まあ資金不足で諦めると思うが アフターフォロー如何によるな
中古部品で安く修理できない車は日本では売れない
これ鉄則
>>487
>>497
現行リーフはバッテリー容量40kWh、アイオニックは28kWh（初代リーフが24kWh→30kWh）だから
商品力不足を覆せる価格差じゃないような
一方でコナ・エレクトリックは39.2kWh版と64kWh版があるそうで航続距離は十分だろうし、
日本メーカーにはないSUVタイプのEVとなれば韓国車にネガティブなイメージの無い若者には
受けるんかもしれんわな >>545
販売早々発火事故起こしたりしたら、アフターケア次第では誰も見向きしなくなるだろうな WRCのスペックモデルを250ﾏｿくらいで販売してくるれなら買ってもいいかな
金もらっても乗りたく無い
政治情勢考えたらテロに使うとしか思えないよ
韓国嫌い増えてるのに売れるかよ
韓国が普通の国でも売れんよ
アメ車すら売れんのに
エンブレム慰安婦、または徴用工、スポーツカーannnejyunn
国をあげて反日してて、今もいろんな事件起こしてるのに、よく来る気になったなｗ
この図々しさは南朝鮮の真骨頂
ヒュンダイのEVが日本で発売されたらトヨタや日産のEVの
値引きが大きくなるから結構なことじゃないか。
このニュースに反対している奴は自動車会社の社員かね。
トヨタなんて天狗になってずっと値引き渋いから新規参入は
大歓迎ですよ。
>>545
IOINQの2020モデルは40ｋｗｈに増量だよ。 タクシーもバスも売れなかったのに再び進出するとは懲りないな。
>>545
カタログにはハイエンドの性能、価格はエントリーモデル
詐欺的商売
ハイエンドは売れると困るんだろう、赤字になる 日本車はスズキとマツダが戦える
かかってこいホンデーさんよ！
韓国製品なんて買ってるといずれ韓国人に盗まれて
略奪の謝罪と賠償求められて盗人猛々しいと言われるぞ
命がかかってるものだけに自動車メーカーの勢力図はなかなか変わらないな
Hyundaiももはや日本車と同じレベルだと思うが
コストコの入口あたりに展示ブース作って足掛かりにするんかのう。ワイも釣られてLGの4Kテレビ買ってしまったしな。
アドバイスするとまずマズゴミと電通に社用車として買わすべき
セレブやテレビマンの車だとバカが喜んで買う
>>411
新車も嫌だが中古車も嫌だ
朝鮮車の中古とかゴミそのものだろ… ヒュンダイの主力車って、2Lターボ＋プラグイン充電池だろ
日本人がイメージするハイブリッド車とはかなり違うからチョット難しいだろうね
電池の耐用寿命が5年だとして200万円代なら売れるかな？
家電と違って車には命がかかってるだろうが。
韓国車が街にあふれたらもっと事故が増えるのわかってるだろう。
10年前は、在日も買わなかったぐらいだろうが。
街で見かけることもなく撤退していったわな。
危ないので在日も買わんでも良い。俺の後ろで急加速されても困る。
爆発する車はいらない
ってか、エンジンはまだ三菱製だろ。それなら三菱の車を買って乗る方が合理的だし、魅力的な車がある。チョンダイの車は採算度外視して魅力的な車はあるのかね？
鉄くずとしてしか魅力がないんだろ？
>>1
韓流スターｗに宣伝させればウナギちゃんたちが買うんじゃね？（'A‘） 価格が安いわけでもない
性能が良いわけでもない
ブランド力があるわけでもない
ないないづくしでよくぞ再挑戦する気になれもものだわ
>>577
それ以前に韓国人嘘つきだから、サポートやらアフターケアやら要るものを買う気にはならんよなあ。 日本が外車に求めているものはなんといってもプレミアム感だろ
１部例外はあるにせよ他のアジアのクルマを買うヤツなんてほぼゼロに等しいわ
>>580
タイの三輪車が安けりゃ欲しいが韓国の中途半端な車はゴミと同じ、要らない >>580
日本で外車買うなんて意識高い系である程度の金持ちだから何らかのプレミアム･ブランド力がないとダメだよな
チ○ン車なんてどっちもないんだから安売りするしかないんだろうけどそれだと日本車には勝てない
大分前に皆様のN○Kが朝ドラでアシストしてたけど不評を買っただけで一切効果なかったな >>160
反日朝鮮統一教会の天敵である立憲民主党を批判する次スレは、愛国詐欺糞
ブログソースでも間髪容れず立つのに、反日極左朝鮮自民党に都合の悪い次
スレは故意に立てない５ちょんねる糞キムチ運営！５ちょんは反日朝鮮統一
教会の“言論弾圧”掲示板也！
【悲報】5ch運営がニュース速報＋板での厚労省・不正統計問題のスレを禁止してしまう
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1549347755/
【知ってた】安倍総理、統一教会に選挙協力を求めてた
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/15471★80384/
在日本大韓民国民団、安倍ちゃんを支持するよう韓国主要紙に意見広告 [無断転載禁止]©2★ch.net
hayabusa3.2★ch.net/test/read.cgi/news/14526★49615/
反日南鮮猿のノービザを恒久化したのが反日朝鮮統一教会極左自民党なら、
公立校の反日民団教師や憲法違反の反日ナマポ在チョンを激増させたのも、
反日朝鮮統一教会極左自民党、そして民主党政権が反日南鮮に課した経済制
裁を一度も課したことがないのも、反日朝鮮統一教会極左自民党！
さらに、民主党が提言した竹島単独提訴、経済制裁に１ミリも協力せず、批
判して足を引っ張ったのが反日朝鮮統一教会極左自民党なら、捏造ベースの
河野談話や村山談話を継承し、反日南鮮に１０億円を貢ぎ、アベシュビッツ
負の遺産登録で徴用工の存在を肯定したのも、反日帰化チョン集団の反日朝
鮮統一教会極左自民党！
中国バブルの崩壊
中国の20代の若者 「平均借金額200万円超」の衝撃データ
www.news-postseven.com/archives/20190310_880132.html
アルピーヌA110位の面白そうな車ならフルローンでも購買意欲湧くけど
買った時点でリセールバリュー半減以下のEVやHVとかとても買えない
それも朝鮮産とか有り得なくない？
普通のＥＶやＦＣＶじゃなかなか売れない
例えば日本があまりやらないような、一人乗り用の超小型ＥＶ.ＦＣＶなどで、性能や価格も良ければ多少は売れるだろう
>>160
【LIVE】2019/3/8(金)武田邦彦×須田慎一郎【夜 虎ノ門ニュース スペシャル】(予想：おじき案件・虎ノ門サイエンス）
http://2chb.net/r/newsplus/1552042804/
↑ ↑ ↑
反日朝鮮統一教会系チョンネル桜糞スレ始め、反日極左朝鮮自民党デマ発信
トンスルDAPPIソース糞スレや、愛国詐欺DHC虎ノ門アベンキの糞スレが立
つこと自体、５ちょんねるが反日極左朝鮮自民党の掲示板である証し！
民主党政権下で無償にならなかったチョン校、反日朝鮮統一教会自民党政権
下で元朝鮮ウジTVのDHCゲリトモ黒岩がチョン校支援を復活→総連へ横流しw
↓ ↓ ↓
【神奈川】朝鮮学校への児童・生徒への学費補助 朝鮮総連系「教育会」が納付迫る 内情把握せぬ自治体の責任も[6/13]©2★ch.net
yomogi.2★ch.net/test/read.cgi/news4plus/1434149571/
【神奈川】朝鮮学校補助金、２６年度から生徒個人へ支給する形で復活 →約９３％の世帯が学校側に「寄付」★2©2★ch.net
daily.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1443780896/
加計だけじゃない、国家戦略特区は安倍首相のお友達優遇の巣窟だった！ 竹中平蔵が役員の会社、成田の医学部新設も
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0609/ltr_170609_6748544964.html
>
> なぜ、加計学園と同じように国際医療福祉大による医学部新設はゴリ押
>しされたのか。やはりここでも浮かび上がってくるのは、官邸の暗躍と、
>同大を運営する学校法人国際医療福祉大の高木邦格理事長と安倍首相の“
>接点”だ。
>
> 安倍首相と高木理事長を繋いだといわれているのが、黒岩祐治・神奈川
>県知事だ。黒岩氏といえば、安倍氏の下野時代にDHC『晋ちゃん＆黒ちゃ
>んのシンクロナイストーク』（DHCシアター）という番組で共演するほど
>の仲。
>>160
嘘つき安倍下痢チョン「徴用は別の時代のことと言ったな、あれは嘘だ」
嘘つき安倍下痢チョン「forced to work は強制労働の意味じゃないと言ったな、それも嘘だ」
／⌒ヽ, ,／⌒丶､
三晋晋晋晋晋ﾐ
晋三 晋晋晋晋三
ヘ晋晋 三晋晋晋ヘ ｶｻｶｻ
ノ I晋 ◆／）||（＼◆晋 ＼
丶,I◆∠●Ｉ Ｉ ●ゝ◆ｿ
ヘI│ . ││´ .│Iヘ
ノ ｀.| ノ（_＿）ヽ .|´ ＼
ヘI │■ I .Iヘ
ノ i ├─┤ / . ＼
＼ ,/ ￣ ヽ,.ノ
｀￣￣´
世界遺産:日韓の折衝ではその一言一句を安倍首相に確認したと政府筋への取材で明らかに [転載禁止]©2ch.net
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1436274970/
【国際】安倍首相、韓国への歩み寄り指示 世界遺産登録で採決回避優先 ★3©2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1437317003/
【悲報】世界中で「日本の奴隷島が世界遺産になった」と報道される [転載禁止]©2ch.net
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1436231558/
【世界遺産】安倍首相「心から嬉しく思う。次世代への継承に向け、決意を新たにしたい」★19©2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436192280/
【徴用工訴訟】自民・額賀氏「互いに力を合わせ、この難局を乗り切る」ことを確認 日韓・韓日議連（衆・茨城）★3
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547628918/ 鉄板で死亡ｗ
自国の大統領が日本に何してるか分かっとんのかｗｗｗ
>>160
安倍日本首相の父親「私は朝鮮人だ」
wjf-project.info/?no=198
三原順子のTV出演情報 6ページ目（2006/06/04）
www.oricon.co.jp/prof/211893/tv/p/6/
>グレートマザー物語 「三原じゅん子の母・加代子〜男勝りは母ゆずり」 ←通名
↓ ↓ ↓
三原じゅん子が事務所開き（社会）（2010/05/22）
www.sponichi.co.jp/society/special/2010politics/KFullNormal20100522204.html
>事務所開きには母・一姫さん（６７）が駆けつけた。 ←本名
↓ ↓ ↓
三原じゅん子氏 父・伸巨さん死去… 衆院選応援で最期みとれず（2014/12/17）
www.sponichi.co.jp/society/news/2014/12/17/kiji/K20141217009473310.html
>喪主は妻カヨ子 （かよこ）さん。 ←通名
>>160
外国人を党員として認めない民主党↓
r.nikkei.com/article/DGXNASFS0704M_X01C11A2PE8000
一方、外国人党員が大量にいる反日朝鮮統一協会＆日韓議連の朝鮮自民党↓
外務官僚が暴露「自民党には隠れ外国人党員が大量にいる」「韓国勢力の比率が高い」
hayabusa3.2★ch.net/test/read.cgi/news/1348560543/
安倍ぴょん信者の正体はガチで統一教会の在日アベンキだった (´･ω･｀)
hayabusa3.2★ch.net/test/read.cgi/news/1399845201/
「安倍信者の正体は統一協会のアベンキ族」 ←マジだった＿|￣|○
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1399816679/
安 倍 信 者 の 正 体 は ガ チ で 在 日 ア ベ ン キ 族 だ っ た
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1399217803/
誰が買うんだ？
在日ですら買わなかったから撤退したというのに...
>>160
嘘も1000回吐けば真実になると思い込んでる反日朝鮮統一教会極左自民党の
密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョン＝反日極左老害余命糞パヨク死ね！
自民党のお財布こと経団連「韓国のＴＰＰ参加に期待。確固たる経済関係を」 日韓経済団体が共同声明©2ch.net
anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1445840257/
韓国の輸出額１１．２％スリム化、輸入額も１４．９％スリム化して貿易収支は５１ヶ月連続黒字を達成©2ch.net
potato.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1462068051/
↑ ↑ ↑
反日南鮮経済をアシストし続けている円安ゲリノミクス効果が円高で薄れて
もまだ黒字！日本の貿易赤字過去最悪を記録した反日極左朝鮮自民党政権は、
日本経済にとってどんだけ疫病神なんだ！しね！
韓国ファンドがスシロー買収へ 韓国式スシローの今後に注目していきたい★11 [無断転載禁止]©2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475667030/
東芝半導体、「官邸の意向」で韓国「SKハイニックス」に売却方針 [無断転載禁止]©2ch.net
hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1498011255/
SKハイニックス、15兆を投じてメモリー半導体工場を建設。今年の営業利益率は驚異の54％ ←2018/07/27
2chb.net/r/poverty/1532748884/
安倍首相のアベノミクス「ＧＤＰ伸び率」が内閣府調べであの民主党政権に完敗！！
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1450248708/ >>160
民主党政権は反日南鮮に経済制裁を課したのに、反日朝鮮統一教会極左自民
党は、反日南鮮に日本人の血税を貢ぐだけで、一度として経済制裁を課さず
対韓問題、民主党が自民党の売国を改善して来た、保守は民主党を支持するべき
d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/touch/20150416
慰安婦像を少女像とするのは、自民党の売国を正当化する心理作戦！
d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/20170114#p1
>最近、マスコミが、慰安婦像を少女像と記載して、自民党の売国を支援す
>る作戦に出ている。いわゆる世論誘導という手法である。
日韓基本条約で払う必要のない２３兆円を反日南鮮に貢いだばかりか半島内
の資産まで放棄、その後も兆単位の支援を続け日本に大損害を被らせたのは
朝鮮自民党！朝鮮自民党シンパの反日密入国民団糞チョンや反日朝鮮統一教
会の密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョンが、日本人に成りすましてヤト
ーガー！デマ拡散に必死になるわけだ！
i.imgur.com/W4bdFVr.jpg ←日本人の血税を貢ぐのは、いつも朝鮮自民党！
「支援しても感謝はなし」 韓国に吸い尽くされた日本の血税“23兆円”
uni.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1392973635/
>>160
反日朝鮮統一教会の反日極左朝鮮自民党が在日特権の特別永住資格制度を作
り、日韓議員連盟の反日極左朝鮮自民党が、反日ナマポ在チョンに参政権を
与えるという、非常にわかりやすい構図↓
【統一日報】在日韓国人は1991年の韓日外相覚書で生活保護などだけでなく、子々孫々永住できる法的地位を得たのだ
yomogi.2★ch.net/test/read.cgi/news4plus/1434572278/
↑「特別永住資格」を作った反日朝鮮統一教会の反日極左朝鮮自民党
永住外国人への地方参政権、日本側も法整備に努力することを表明 日韓・韓日議連合同総会 ★５ ©2★ch.net
daily.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1436803315/
日韓議員連盟＆反日朝鮮統一教会の反日極左朝鮮自民党が反日民団と結託し、
民団チョン教師を公立学校に採用する元となる制度を作り、反日民団チョン
教師を現実化させ、さらにその反日分子を激増させた件↓
【在日韓国人など日本国籍を有しない者の公立学校の教員への任用について】
www.mext.go.jp/b_menu/hakusho/html/others/detail/1318366.htm
外国籍教員100人超す ９割が韓国籍 民団大阪の要望実る
news18.2★ch.net/test/read.cgi/news4plus/1143607672/
在日本大韓民国民団、安倍を支持するよう韓国主要紙に意見広告 [無断転載禁止]©2★ch.net
hayabusa3.2★ch.net/test/read.cgi/news/1452649615/
>>160
やはり安保法案は韓国を助けるための物と判明 [転載禁止]©2★ch.net
nhk.2★ch.net/test/read.cgi/livenhk/1440378205/
逮捕された反日朝鮮統一教会のコリアンクラブ田母神元幹部自衛官と同類の
愛国詐欺老害デマ拡散糞キムチ反日朝鮮カルトヤクザ倉田英世元自衛官は、
在日特権権を作り日本人を弾圧し続けてきた反日朝鮮極左自民党が反日帰化
チョン党であるという事実を逆手に取り、機先を制する北朝鮮方式で、反日
朝鮮統一教会と敵対する民主党を、帰化人だらけの党と悪質なデマを流した
クズだ！
↓ ↓ ↓
ネトウヨ・陰謀論者の肥やしとなる、自衛隊将官（倉田）の陰謀論
dragoner-jp.blogspot.jp/2013/09/bl★og-post_30.html
↑ ↑ ↑
この悪質なデマを反日朝鮮極左自民党と一心同体の反日統一教会系朝鮮右翼
（＝反日極左）ヤクザこと愛国詐欺チョンネル桜や別称朝鮮会議の日本会議
や密入国キチガイ原理研の朝鮮ＮＳＣアベンキが拡散し情弱を騙して洗脳！
朝鮮右翼連中が民主党のことを「朝鮮人の党」「中国と繋がっている」と言っているのは、自分たちの裏側を隠すため
www.asy★ura2.com/14/senkyo171/msg/176.html ←朝鮮右翼＝反日極左
i.imgur.com/B2gbmIp.jpg
「安倍と在日」総理の金脈を支えるコリアンパワー
hope.2★ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1404532707/
統一協会が尖閣デモで民主党政権打倒を叫ぶ ←2010/11/06
hato.2★ch.net/test/read.cgi/news/1295752576/
↑案の定、反日南鮮に不法占拠されている竹島は華麗にスルーwww
>>160
ネトウヨが海江田の演説を捏造コラで拡散中 [転載禁止]©2ch.net
fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1416730586/
デマ↓
i.imgur.com/OlqZ611.jpg
安倍首相に任せたら中国韓国は
本当にぼろぼろになってしまう
真実↓
i.imgur.com/mO8U2Vv.jpg
安倍首相に任せたら 日本の国は
本当にぼろぼろになってしまう
反日糞チョン嫌い設定なのに、在日特権の権化である史上最悪最凶の嘘つき
親韓キチガイ不敬パヨク安倍下痢チョンをマンセーしまくる矛盾だらけな朝
鮮ウジ産経とネトウヨの正体は、日本人に成りすました密入国アベンキ也！
【メディア】政治家子女が続々と入社 フジに安倍首相甥、産経に麻生氏甥等©2ch.net
daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1434257329/
産経新聞が社員の1割180人をリストラ、新入社員はたったの2人！ 安倍応援団&ネトウヨ路線でも経営悪化止まらず
2chb.net/r/newsplus/1551803389/
>>160
デマ流してこっそり削除したり修正告知すらしない反日極左朝鮮自民党の機
関紙こと反日朝鮮統一教会の朝鮮ウジ産経や、日章旗を悪用する愛国詐欺で
日本人に成りすまし、他党批判のデマコラを作って在日特権を死守しようと
必死な反日極左朝鮮自民党の密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョン＝反日
極左老害余命糞パヨクは、日本人共通の敵だ！一匹残らず地獄に堕ちろ！
i.imgur.com/RXKDWQ8.jpg
i.imgur.com/oesUQue.jpg
【産経のデマでした速報】「安倍首相の『鶴の一声』で違法DL項目削除へ！」→菅官房長官「全く承知していない」
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1552044410/
産経新聞『安倍総理「国民の声に耳を傾け違法DL法案は私が潰した」』 嘘でした。もう一度言います。嘘でした。
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1552039524/
>>160
韓国人「私が日本人なら安倍首相を頼もしく感じるだろう」 [無断転載禁止]©2★ch.net
egg.2★ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1489806081/
↑朝鮮自民党デマサポ「安倍がチョンなら、なぜチョンに嫌われてるニダ？」w
個別自衛権すらも満足に行使できない反日安倍自民 媚韓政治を支持するのは韓国人だけ
d.hatena.ne.jp/shinjitunoseijika/touch/20141207/p6
「集団的自衛権」だけはマジでヤバイ 韓国が第三国から攻撃された場合、なんと日本に防衛義務が生じる
engawa.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1376044993/
IONIQはAHSSだけでなくフード、リアハッチ、足回り部品などをアルミニウムにして
軽量化を計っているけどリーフはコスト優先のオール鉄でそんなことはやってない
EVに関してはヒュンダイは非常に力を入れていて日本車の方が手抜きしてる。 >>160
反日南鮮糞チョンへのビザ免除を恒久化したのが、嘘つき親韓キチガイ不敬
パヨクの安倍下痢チョンなら、反日支那猿へのビザ大幅緩和とスマホ申請で
大量誘致しまくったのも、嘘つき反日極左不敬パヨクの安倍下痢チョン！
韓国人へのビザ恒久化３月から実施 ←2006/02/06
ipusamu.at.webry.info/200602/article_13.html
↑ ↑ ↑
1000万人移民計画と自民党に関するQ&A
wjf-project.info/?no=315
> 韓国人の日本へのビザなし渡航を推進したのは小泉政権下で官房長官を務
> めていた安倍晋三です。
訪日ビザ申請、スマホで簡素化＝中国人向けに開始へ−外務省 ←2018/03/30
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522525166/
ビザ発給数、２年連続で過去最多に 中国人向けが８割©2★ch.net ←2016/06/06
daily.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1465212363/
↑反日朝鮮統一教会極左自民党デマサポに都合が悪すぎて伸びなかったスレw
あえてこの時期にとか空気が読めないのか？
それとも何か別の目的があるのか？
>>604
国産メーカーの軽自動車よりもヒュンダイの普通の車の方が乗ってて恥ずかしいよね。 >>160
嘘も1000回吐けば真実になると思い込んでる反日朝鮮統一教会極左自民党の
密入国キチガイ原理研アベンキ糞チョン＝反日極左老害余命糞パヨク死ね！
日本人に成りすましてる安倍ホラッチョン下痢三信者のキムチ臭いデマサポ
や反日極左朝鮮自民党機関紙の反日朝鮮統一教会ウジ産経（朝鮮zakzak）が、
南鮮経済崩壊のデマ流し続けて一体何年目になるんだよって話↓
現に、スタグフ円安ゲリノミクス大不況で日本経済は青息吐息、南鮮経済は
未曾有の好景気！
反日南鮮とわかりやすいキムチプロレスやってる反日極左朝鮮自民党信者が
日本人でないことだけは確かだな↓
韓国 経常黒字が過去最高 ８００億ドルで世界５位に急伸
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1405641824/
韓国の一人当たりGDP、ついに日本越えが確定的
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1402383527/
経団連「2030年までに日本のGDPは韓国に抜かれる」8
hello.2★ch.net/test/read.cgi/ms/1394588900/
韓国の輸出が過去最高に 対米13.4％増、半導体が好調 ★2 [転載禁止]©2★ch.net
daily.2★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1420268338/
ピアノ販売で世界第2位のシェアを誇る河合楽器（ＫＡＷＡＩ） 韓国の楽器メーカーが筆頭株主に [転載禁止]©2★ch.net
fox.2★ch.net/test/read.cgi/poverty/1428457614/
>>160
韓国で国籍を放棄する人が過去最高に 一体何が ←2017/11/27
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1511738292/
>韓国国籍を放棄した人たちは、どこの国の国籍を取得しているのだろうか。
>・・2位は日本（5万8870人）
外国人観光客、民主党政権時の３倍超へ 中国韓国が牽引 ←2018/01/12
leia.5★ch.net/test/read.cgi/poverty/1515818424/
【韓国】ガタガタ言ってる韓国が、なぜ日本旅行リピーターが増えているのか 昨年の訪日韓国人客は訪韓日本人の3倍に ←2018/04/06
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1523156170/
【長崎】対馬・厳原に在日民団支部の事務所開設 ←2018/12/20
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545402871/
【外国人犯罪】 雑居ビルに“放火" 韓国人の４１歳男を逮捕 「何も考えずに火をつけた」 観光で来日中か／福岡市★４ ←2019/01/13
asahi.5★ch.net/test/read.cgi/newsplus/1547595486/
円安ゲリノミクソでの外患誘致といい反日中韓移民の激増といい、反日朝鮮
統一教会極左自民党の嘘つき反日帰化キムチ議員と日本人に成りすましてる
密入国キチガイ原理研デマサポは、日本人が憎くて憎くて仕方がないわけだ
別にヒュンダイ車をディスるつもりはないが…
自国メーカーの製品と、それと比較して特に先進的でも高級・高クォリティって訳でもない
他国メーカーの製品とを天秤に掛けたら、そりゃ誰だって自国メーカーの製品の方が安心
出来るし贔屓するわな。日本人が普通に車選ぶなら、日本車選ぶのはある意味当然。
EVだけなら日本車に負けてないどころか優れているところもあるから
日本で真面目に商売していれば認められる可能性は高い。
ただしEVだけな。
前回の日本参入は日本車よりも劣っていたから撤退に追い込まれたけど
今回は日本車よりも先行して販売しているし性能もいいからな。
素人考えかもしれんが新車買える奴は韓国車以外を買うだろうし とにかく安いのがいい奴は国産の中古車買うだろう
まー無理だろ、また撤退して終了
フォードでも日本は無理なのに韓国製が売れるかよ
スマホと同じように
国産の選択がなくなる可能性もある
金持ちはテスラ貧乏は中韓製に乗るのさ
プジョー9881台、ルノー7253台だから
最初の目標は年間販売台数1万台だな。
>>618
ウンコの想像ってホント御都合主義だよな >>1
こんなの買うと任意保険てどれ位取られんの？ >>1
これ日本人と韓国人のCMだったら数倍面白くなるのになw >>618
率先して購入してくれよ
俺が購入する事は絶対に無いが3年後に車検通せるのか気になるわw >>614
そうかな、在日は買わないとなだって買わないと
又撤退しちゃうからな、大体中古で30万だして
日本でヒュンダイ買うと思う 韓国国に対して悪気は無いが
ヒュンダイの車で走ってたら、
集団帰宅中の小学生に、ヒュンダイの車ウンコが燃料 って
石とか投げられそうで怖いわ
いまは自治体が新しく買おうとすると水素とか燃料自動車とか、入札だとともかく安いだけで決まるからなあ
買うなら韓国車を選びたいと考えてる韓国国内ですら
あまりに酷いヒュンダイ車に対する不満が溜まっていて風当たりは強いからな
日本で何とかしようとでも思ったのか
>>631
ここは地方議会の議員さんに議会で質問してもらえばOK。 こんな時期に日本進出検討とかどんだけ韓国経済やばいんだよｗ
>>17
知的障害者なんだよ
向こうの大卒は日本で言ったら高卒くらいの学力って認識 EVで、車重950Kg 100PS 航続距離500Kmでこみこみ200万なら検討する。
サムソンみたいに社名を示すモノを一切排除すればもしかしたら少しは売れるかもよｗ
ホンダ丸パクリのエンブレムも当然無しでｗｗ
トミカが出したら売れるかも知れない。ミニカーだけはw
>>638
ジェネシスの評価をしてる動画を見たんだけど
この装備なのにこっちはこれなのはおかしいだろみたいなことを話してた
金額で全てを決めていて、肝心の運転の快適性なんかはまったく考えてないから売れないんだと思う 関税引き上げもあり得る不利な状況下で、何故わざわざ日本で売り出すのか？
その理由の1つに、中国で売れなくなってきたために販路を日本に向けた
もう1つは、ヒュンダイがトヨタより先にFCV量産化に成功したのに、水素ステーションの韓国内での普及が遅れてるために、普及が進んでる日本なら売れると思って進出したのかも知れんな
またどこかの放送局が
今、韓国車が熱いとかやるのだろうな
局員は率先して買えよ。
フォードもこのスレの韓国車推ししてる奴と同じ事やってたよな
カーオブザイヤーをアピールして評論家に褒めさせまくって
で、やっぱり売れず結局撤退
当時、ジェネシスでドリフトする動画で、ドライブシャフトが派手に崩壊するのを見てからゴミだと思った
>>643
NHKが寒流推しやってくれる
朝たまたまチャンネルを変えていたら都内の散策やっててアニョンハセヨとアナウンサーがしゃべっててもうKHKに改名したらいいと思ったことがあるし 北米やヨーロッパでは日本車よりもブランド力があるらしいね
息を吐くように嘘をつく、誠実さの欠片も無い、拉致極悪北朝鮮とつるんでる、反日の敵国、敵国の韓国とは国交断絶しろ、韓国企業を排除しろ、韓国人は日本から出ていけ
>>658
そういやマツダのデザインは韓国人らしいな (´・ω・｀) あれは悪くない
>>659
韓国が滅びゆく国だとしても、日本を狙い撃ちして敵対視してる
状況で、わざわざ日本に来る決定をするっていうのは、
どういうことなんだよ？ 日本に害車を売りつけ
儲けた銭で日本にミサイルを向ける
やることはすでにお見通しだ
TBは真面目に作ってあったからなあ。
バッジさえ三菱だったら買ってたよ。
20万〜30万ぐらいぐらいで売れば売れるかも(安すぎて怖いが)
100万以上だと売れないだろう(買うメリットがない)
自動車のライン工やってた知人に国内用と輸出用で鉄板の種類変えて溶接点数も違う事教えてもらったけど海外メーカーも同じなんかね？製造ラインとか単一にしたほうが設備のメンテ費用とか安くなると思うんだが素人考えかな。
>>665
安全基準が国によって違うから緩い国向けの車は手を抜いた方が
製造コストは安く済むだろ >>666
パネルとか鋼板ごとに分けたり、溶接機の先端チップの管理や金型の修正スパンとか管理コストがかなり高くなりそうだが。車体の安全基準は一番高いとこに合わせて単純化したほうが現場も楽そうだがなあ。 制裁が起こればアフターフォローせず売り逃げできるね
買う馬鹿なんていないと思うがw
ヒュンダイはロードノイズがやかましい。
クラウンのパクリみたいな車の後席乗ったが、クラウンとは雲泥の差。サスも酷い。
技術的には日本車や欧州車に全く追いつけてない。
国産車にない電動ターボ付きのリッターカーをリースカーとしてタイムズあたりへ営業を掛けテスト導入。評判良ければ三菱あたりにOEM供給するとか？
アメリカじゃ低層連中には人気なんだけど
日本で乗ってたら笑われそうでな
日本もアメリカと同じで格差が拡がってるから、国産の新車変えない層は選択肢に入れてしまうかもね。まあ値段次第なのでソコんとこヨロシクw
今の若い人達はコスパで選択するんでしょ
実際中華スマホ売れてるし正直分からん
制裁で韓国からの輸入品に掛かる関税が上がりそうだねー
値段では勝負にこないだろうな
値段で勝負したら負け
40万人も外国人が入って来るとなればそこそこ売れるかもな
韓流オバさんをあまく見るな。
未だに韓国かぶれのネエちゃんも多いぞ。
組合が強すぎて米国本土並みの人件費が掛かってるんだから
安く作れるはずがないんだよ。実際に同じクラスなら日本車より
高い。こんなもんが日本で売れるはずがないわ。
貧困層になら売れるかもと思ってる人は認識を改めて。
どこの国でも修理回数が多くて車両価格、パーツ代が安くても
結局割高で売れなくなってるのに無理だろ
前に大量にいたヒュンダイタクシーがいなくなってる
のを見て買う奴はいないよ
1年点検や車検で相当ボッタクリやってくるかもな
実際壊れてないのに壊れてない所も交換とかもありうるかも
>>684
ほとんどの個タクが1年もたたずにチョンダイからマークXやカムリに乗り換えちゃったしな
バスなんか両備バスがチョンダイのバスの運行を故障が多いという理由で除籍したし
西鉄や富士急行と昭和バスも鹿児島交通に騙されたと思ってるみたいだし 【ガチンコ勝負】フルチューン韓国最速 ヒュンダイジェネシスがノーマル日産GT-Rに勝負を挑む 2017
日本で流通してるエンジンオイルのほとんどが韓国製のベースオイルに添加剤混ぜた物と聞いたんだが本当？
韓流ブームだし、ジェネシスなどの高級車はレクサスと同等の格好良さだし売れると思う。
偏見の目で見なければ。
>>692
車種板の伝説のコピペ、一目見て即決FTOの改変を誰か作りそうw >>689
この後火病を起こして止まらなくなったんでしょ 日本各地に販売店を作るのが先だろう
日本人の建築会社、日本の資材を使ってくれ
マツダの半額で売り出せたらマツダのシェアは奪えると思う
同じ値段ならよっぽどサービスがいいとか、修理費・車検費完全無料とかじゃない限り在日にすら売れないと思うわ
品質さえ良ければ今時の若者は鮮産のEV車を買うとか書き込んでる工作員居るけどさ、
日本で車を所持するハードルの高さをどれ位解ってるのかほとほと疑問だよな
車みたいなそれなりに値段が張る物で人柱になるのと、中華スマホの2〜10万円で人柱になるのとを比較するのはおかしい
デカイサイズを停められる駐車場の確保や任意保険の型式別料率クラスとか若い奴程入念にチェックするだろ
それらをしない行き当たりばったりな奴が任意保険未加入で暴走事故起こして人生終了するんだろうな
>>673
貧乏人は軽に乗るだろ
軽のほうが高いっていうやつがいるけど、ピンきりなんだからな
アルトバンならコミコミで百万いかない
そもそも税金の関係で普通車という選択肢にまずならない 社名もロゴもホンダの丸パクリ
サムスンはサンヨーと三星電子からパクってるし
パクるしか能がないのかバカチョン
民族主義にまみれた在日ですら買わないメーカー
オワットル
ヒョンダイって以前に富士山をCMに使った記憶がある
親日企業かもしれない
アメリカでCMやってたけどマジでホンディって言ってて発音もロゴも丸パクリ。
CMも富士山、寿司、相撲だもんな。
本田は訴えたら良いと思うよ。
再進出て。
前回撤退してから、何一つ好転する材料ないと思うんだが。
>>6
日本にあるヒュンダイ研究所は、産業スパイの
拠点なんだろうな。 韓国の輸出企業はつらいだろうよ
大統領が反日の極左民族主義者じゃあどうしようもないわ
>>707
おっしゃる通りよ
「日本車分解して研究してる」とドヤ顔で
発表してた記事を見た気がする まってましたー。
絶対売れる。前みたいにプリウス並に町に満ち溢れてたヒュンダイをもう一度見たい。
ヒュンダイとKIAのブランドの棲み分けがいまいちわからない。
KIAも高級車を販売してるし最近は車体を共有した新型車を同時にデビューさせるよね。
あとジェネシスってうまくいってるのかね？
売れなくて２度撤退してるのにしつけーな
誰も買わんよ
朝鮮人社長のMKタクシーとかが購入してくれないと、一般人への販売はまず無理ゲー
>>707
そんなもん製造業ならどこでもやってる。 テレビは全く見てないから知らんが、ユーチューブでやたら下チョン上げを不自然に
やり始めてる輩がチラホラ湧いてて気持ち悪かったが、コイツらが雇ったステマどもだったんだな
どれだけ姑息に金を投じても、日本人は誰も買わないから諦めろ
>>663
TBって沖縄のレンタカー会社が大量に導入したけど故障が多すぎてあっと言う間に駆逐されたんじゃなかったっけ?
俺がJGC修行してた頃だから15年くらい前かな? 別に韓国車の悪口を言うつもりはないが、日本人が韓国車を買う理由やメリットってのは、特に無いわな。
日本人は普通に車買うなら日本車買うし、高級車買うならレクサスとか欧州車選ぶよ。
>>710
モーターでコンプレッサー回して過給するんよ。いまさらレシプロエンジンに新技術？とは思うがリッターカーや軽に使うと一回りトルクが上って燃費もよくなる。3気筒エンジン+CVTと組み合わせたクルマ出るの期待してる。 >>722
よっぽど安けりゃ買うんじゃないかな
税込・諸費用込みで99万円のワゴンなら売れると思う 車体をピンクや水色に塗ってK-pop整形女のCM大量投下すれば
なんとかワンチャン致命傷で済む
くらいの期待値
>>720
故障頻度は欧州車と同等と聞いた。
日本の整備工場側が受けるのを嫌がったんだと思うな。当時のイタ車と同様にね。今のアルファやフィアットの信頼性はかなり高いよ。あ、安いイタ車と思って乗ればいいんだw スズキやマツダも高くなったからなー
デミオ99万円スイフト88万円で十分な層を取り込めれば案外健闘したりして
どうせなんか勘違いして日本車並の値段で売って自爆するんだろうけど
ホンダなんかアメリカで450万の車を日本で600万で売ってるからなあ
ぼったくりすぎでしょ
>>611
EV車自体の性能がゴミなんでそれでも無理でしょ >>729
アメリカでは素で売るほうが訴求力高いから安いように感じるけど日本並みにオプションつけたらどっこいどっこいだぞ バカだなチョンはw
日本でわざわざ低レベルの危険な車を購入する人がいるわけないだろ
>>701
＞サムスンはサンヨーと三星電子からパクってるし
サムスンは１９３８年創業だけど
それから三星電子ってサムスンのことだけどお前は馬鹿 >>709
アメリカ製品を分解して研究したのが日本の自動車メーカーだけど 中国車が著しく進化してるせいで、韓国は大変だな。
特にブランド力もないし。
中国でガチの不買運動食らってるからな
日本にすがろうってんだろうけど無駄だぞ
安けりゃ買うよ
不買運動なんか日本で成功したためしがない
>>736
へえw
その割にアメ車っぽい日本車なんて見たことないがw
朝鮮車は日本車そっくりだねぇw 日本でも売れているヒュンダイ車！とかな
チョンのことだから海外の販売戦略に使うだろうな
普通に日本車、ドイツ車、フランス車、イタリア車を購入してリバースエンジニアリングしてると思うよ。日本車メーカーのR&Dの近くにある大手の解体屋にその筋の物が入ってくるのを見たことがある。
>>744
３気筒だしリショルムじゃないタービン使うから軽いんだよ。最近のアウディやベンツの高級モデルには付いてる。 >>739
毎日新聞社という会社がかつて有ってだな、 アメリカで買われるようになったのは10年保障だったよね
それまで見向きもされなかった
日本でヒョースンのバイクを売ろうと勘違いした韓国だからな。日本車に比べれば激安だけど誰も買わない。
まんま2000年代のサムスン評と同じで笑うなここはw
今やヒュンダイは品質や技術も評価されてるし
日産やホンダとかより上のなんだが？
>>742
なんで日本車より売れてるのに今更そんな事するかよ チキン屋みたいに1年で撤退かしら
てか自国でもドイツ車と日本車だらけなのを先にどうにかした方が良いのでは
ヒュンダイが6年連続減益、営業利益は47％減 2018年通期決算
2018年通期の営業利益は、2兆4220億ウォン（約2375億円）。前年の4兆5750億ウォンに対して47％減と、6年連続の減益となっている。
どこが評価されてるのかさっぱりわからん
アホレンタカー会社は安いからレンタカーにしそうな気がする。実際にスタッドレスタイヤなんかクムホで全然グリップしねえ。
>>758
死にかけで日本に進出してくる勇気が評価されているんだよ。 >>760
だがそれは勇気ではなくて既に火病を起こしているだけなのではないか？ ディーラーあったときは、ゼロでもなかった
珍しいけど、ときどき見た
今は全く見ないし、韓国ブームは継続してるから
イビョンホン監修モデル出せば結構売れると思う
売れない原因を日本のせいにして謝罪と賠償求めるところまでがワンセット?
こんな連中入れるな
昔、近所にサターンの販売店あったわ。
知らないうちに消えてた。
どうせ三菱自動車がメンテナンスするんだろう?
正気の沙汰ではない
三菱が提携すれば、農協と提携にもなるから、意外とド田舎を走るかもしれない
>>750
売れると良いな、俺はぜってー買わないし命が惜しいからレンタカーやタクシーでも乗らないけどw >>762
冬ソナ大流行で韓流ブーム真っ只中だった15年ほど前にあってもヒュンダイ・ソナタ(NF)は全く売れなかったわけでして 在日は必ず買う事をムンムンが法律化したら良いスミダ
そしたら30万台は絶対に売れるニダ！
絶対ニダ！
ミドルセダンがコミコミ50万円なら売れると思う。
コンパクトなら30万円が限度かな。
EVは基幹デバイスのリチウムイオンバッテリーを中韓が握るからな
長期戦になったら日本車と言えども苦戦は免れないか。
どういうマーケティング調査してんだろ？
そもそも車が売れなくなっている日本に？
>>779
パナはテスラ一本足だからCATLに抜かれて2位に落ち
欧米の主要どころの自動車会社はLG化学が刈り取ってる
トヨタ資本で生産するが同業他社はトヨタからは買わないから
シャープの液晶パネルみたいに孤立する 韓国の自動車技術レベルは世界でも最底辺
当然エンジンも作れないので日本が開発してやりました(>_<)
エンジンとか全部取って海に沈めれば
魚礁として肴が根付くと思うよ
クルマは単なる道具じゃなくて、格好も安全も買うもんだからなあ
だから数百万出すわけで。
韓国車をかっこいい、安心と思う日本人がいるんかどうか。在日すらも・・・
韓国家電みたいに安く売れば、外国人や低所得者には売れるかも。
同じ値段の韓国製セダンと、国産軽なら、自分なら後者。
震災のときミネラルウオーターが品不足になって急きょ韓国から輸入したハングル表示のボトルが大量に店頭に並んだけどほとんど売れ残ってたな
サムスン、ＬＧ、ヒュンダイは韓国企業じゃない
http://www.keieikagakupub.com/sp/CPK_384KR_S_D_3800/index.php
これらの企業の株は外国人投資家が保有しています。
サムスンは約54％、ヒュンダイは50％弱、ＬＧも約50％が外資です。
これでは韓国企業とは言えません。外国企業が韓国に本社を置いているのと同じです。
もっとひどいのは銀行です。外資の株保有率は、新韓銀行57.05％、韓国外韓銀行74.16％、
国民銀行85.68％、ハナ銀行72.27％、韓美銀行99.90％、第一銀行100％となっています。
まさに韓国経済の８割以上が外資に牛耳られているのです。 >>791
汚くて飲めないからトイレに流したとかなんとか リアパーキングアシスト装備モデルを廉価で出して欲しいね。
上にもあるけど
クルマはご近所の目もある。
みんな近所のクルマのブランド見てるから。
いくら安くても韓国車はヤダ。いろいろ誤解されそう。
>>797
劣等民族の在チョン証明書としてどうぞ(>_<) >>95
しないよ。うちのVOXYは２５万キロ走って油脂類パッドローター交換だけ。まだ動くけど廃車にした。 外車に乗っているのは自慢だし
自慢できる、ソウル仕様にして
金将軍の写真も前後に飾って
ステッカーはもちろん大国男児
かっこいい
IONIQを日本で300万円で売るとすると補助金40万円で260万円か。
10年12万キロ乗って180万円の軽自動車とコストが同じくらいか。
標準的EVモデルが税込み300万円以下なら売れないことはないな。
補助金40万円と燃料費が安いのは大きい。
電気自動車の仕組みは三菱に教えてもらってないからチョンには無理だろ
>>803
今世紀初頭にそれをやってたのに日本から撤退しちゃったじゃん。 安い田舎に一店舗だけ作り、日本で馬鹿売れ！ニダ！って海外の本当の親日国家で宣伝したいのかも？
50万くらいで軽自動車出せば貧民層に売れるんじゃない？
制度が現状のままなら売れないのは確実高級車しか売れないシステムだから
ヒュンダイよりシュコダ来いや！！！！！！！！！！！！
200万円で出したら補助金40万円で160万円
小型のアクアが燃費が良いと言ってもEVの半分。
日本市場は焼け野原になるよ。
>>809
中古の国産軽を買った方がトータルで安くつきそう。 チョン車なんか誰か好んで買うんだよ
例え貰っても恥ずかしいから売るわ、売れるか知らんけどｗ
誰が乗るの
朝鮮人が乗るのかねwww
笑われる為に乗るのかよ
在日朝鮮人発見装置やな
>>813
「日本車など気にする事がない、アメリカ人は日本車を買うなら
GMの中古車を買う」
君と全く同じ事を言っていた、そして数十年後に潰れた。 港に大量の在庫を晒すチョン
何年か前にアメリカであった風景
あんだけ日本の顔殴り続けといて売れると思ってんの？
リーフの売れてるモデルが360万円だから
IONIQは320万円で出して、値引きとオマケで調整する
そんな感じになるんじゃないかな。
しかしチョンの日本への粘着は半端ないな
滅茶苦茶嫌われてるのにしつこく言い寄ってくるストーカーレベルだよ
在日はヒュンダイ買ってやれよ
一家に１台買えば50万台くらい売れるんじゃね？
普段から韓国愛を語るなら行動で示せよw
>>61
なんか妄想の世界に生きてるのか？
チョンの大手銀行はみんな外国資本だけどな。 LGのＴＶとか普通に売れてるからな。
そりゃ、安けりゃ売れるだろ。まじめな話。
toyotaも日産もマツダも、うかうかしてられんぞ。
>>816
アメリカ人は自宅のガレージで車を弄るが、日本人はディーラー任せなんで車体性能の
良し悪し以上にディーラー網の整備が重要。
アメリカ人と日本人の国産車信仰は少し意味合いが違うと思う。
ヒュンダイが今度は撤退せずに何が何でも日本に根を張るって事なら事情は違ってくるが。 宮古島に行った時にレンタカーがヒュンダイだった
しばらく乗ってるとぽたぽたと水が･･･
？と思って見たら、エアコンの吹き出し口が結露していて相当な水が出て来てた
故障と思ったから車変えてもらったけど、それも同じｗ
いったいどんな人があの車買うんだろう
純粋に興味がある
>>53
お前が買えば？
わしゃ、ただでもいらんよ。 >>829
まあ、値段差がなくなったら
ＶＷだけでなく、ルノーやプジョーとかも普通に売れるようになったから
首都圏と関西圏に20箇所くらい、他は１県に１つくらいディラーを開業しとけば売れるんじゃね？ まぁ売れるもんなら勝手に売ってくれって感じだな
ただ、あっち向いてるアホな地方自治体なんかで買うとこが出そう
>>803
全国的に売るのは諦めてると思う
空港周辺や東京駅周辺に走らせ結構普及してるよ、作戦
20年くらい前、バンコクの空港で見かけた、よく見るとタイ航空の社用車だった
航空会社だから空港で見かける、なんとなく普及してる気がする
効果を狙ってピンポイント作戦行う予感、やっぱタクシーかな？
韓国はカンナムやサッカー場にモデルを置き美人が多い様に見せている
見栄張るんだよな >>835
> 韓国はカンナムやサッカー場にモデルを置き美人が多い様に見せている
> 見栄張るんだよな
昭和50年代にホンダが美人モデルを雇ってホンダ車を運転させて
青山通りをうろつかせてたのと似たような話だな。 日本車より安く、日本車より高性能で使い回しが良く、日本車よりサービス体制がしっかりしている、なら選択肢に入る。
そうじゃないなら日本車でええやんけ、にしかならん。
日本車よりもあえて買いたい、と思わせるいうブランド築いてから来い。欧州車はそれを築いてきたからこそ日本でも売れている。
韓国車だけじゃなく、アメ車にも言えることだが。
>>837
日本車は安い
性能はEVだから横並び
サービス体制は求める度合いによって違う >>837
単に日本人が欧州ものを基地外のように盲目的にありがたがってるだけで
ブランドだけでいえば、アメリカのほうが欧州車より上なんだぜ。 >>1よりにもよって今？ホントに朝鮮人ってどうしょうもないバカなんだなw EVだと性能品質で横並びになってしまって
似たり寄ったりの車種だと装備とコストの勝負になる
当然だが下取り価格も似たり寄ったりでリセールバリューが
強みだった日本車の優位性がなくなる。
どこやらのスマホと一緒で、社名出さす車名だけ出してエンブレム見て
ホンダと間違えて来る客に売りつける商法
普通の日本人は買わないよね
金持ちの在日に売りつけるつもりなんだろうか
オマエはコリアンなのに、なんで現代買わないのか？って
新成人とかが騙されるのか。カーシェアリングとかで並んでたらやだな。まあ、せいぜい頑張れ。
ちょうどヴェロスター欲しかったんだよね
WRX stiが高すぎるから代わりにちょうどいい
ガソリン車に換算すると実用燃費が４５ｋｍ/Lとかになるからな。
価格が300万を切れば距離を乗る人は確実に利益になる。
社用車なら夜間充電だから更に電気代が安くなって
ガソリン車換算で76km/Lでどんな低燃費車も敵わない。
最近日本車が高すぎるから、50万円ぐらいで出したら売れるんじゃね？
NHKが朝ドラでタクシーに使う
あまちゃんタクシー
>>853
200万円でも日本市場は焼け野原にされちゃうよ。 現代は組合が強すぎてアメリカ本土並みの人件費で作ってるんだから
価格はかなり高いよ。日本車と価格競争なんて絶対に無理。
あとオプションでホンダ、VW、トヨタ等のエンブレムを選んで付けれれば売れるんじゃね？
希少価値もつかないポンコツ自動車
それがヒュンダイ
韓国車は日本車の20年前くらいのレベルだろ
売るとしたら日本車の半額くらいにしないと売れない
日本車の30年前くらいのレベルのアメリカ車が、全く売れないの見れば分かるだろ
人件費が高すぎて発展途上国向けの低価格車じゃ利益を出せなくなってるから
ある程度高い車が売れる日本に再進出するんだよ。
なまぽでもヒュンダイなら乗っても良いとかにしてくれんかな
田舎だと遊びに行くのにしんどい
在日の人は当然乗り換えるんだろ？
ヒュンダイの店では日本車の下取り車が所狭しと並んでいることでしょー
米国や欧州で低所得層が日本車を選んできたように日本で売るには値段がまず安いことが重要。普通車は無理だから起亜のマティスあたりを三菱ブランドで電動ターボ装着で出せばいい。(クラス初装備)
夢見るのは自由だけどさ、自分の住んでる自治体でヒュンダイ車を導入したら絶対にクレーム入れるわw
税金で韓国車を導入したのはどういった理由が有るのですか？と質問状を出すな
中華スマホと一緒で国産の半値以下で同等以上の性能なら売れるだろう。
派遣であちこちの工場回って体壊したけど労いの言葉すらかけない企業の製品は二度と買わないんだオレは。
>>837
オイルショック後30年間ダメだったからイメージわるいけど、最近のアメリカ車はハイテクだし壊れないカッコイい車が多いぞ
バカみたいなミニバンを中心にして商売していると、アメ車に足をすくわれるぞ >>870
マティスは大宇な。
一応オーナーとして言っとく。 労働者でもあり消費者でもあること忘れてるんだよな。このまま派遣枠増やして移民入れても製品の質は落ちまくって不買精神が波紋のように拡がるから日本の製品が売れる事はなくなるだろう。
あ、いまのリコールの大半はヒューマンエラーだからな。
「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない」とかいうＣＭのキャッチコピーがいまだに笑える
あれだけディーラー作ってカネかけてＣＭまで売打ってたのに在日すら買わなかった
撤退までにいくら浪費したんだかｗ
>>863
関税無しでも売れない
それよりサムスンに報復関税だ
韓国製って知らずに買ってる奴多すぎ 在日の派遣会社の社長はドイツ車転がして公務員や特権階級層は日本車、ブルーカラーはチャリやアジア製の車って住み分けで問題ないだろ。インドのタタとかも日本進出して来い。
前、中華製でピヨピヨとかいう原付ピックアップトラック売ってたみたいだけど
あれ作って日本で売れよ
買い物難民のジジババが田舎道走るのにいいだろ
>>873
コルベットは60〜70年代でもめっさ洗練されたデザインよね
兄弟車？のカマロもかっこいいけど >>884
そうそう、オイルショックあたりまでの2、3代目コルベットが一番かっちょいい >>865
田舎ほど、あの家ヒュンダイ乗ってると言われるんだよね 鉄板が厚いからオーディオには良いんです。
とのたまってた タクは２台目買ってないので
推して知るべし
EVとかFCV夢語りすぎだろ？1番高いモデルのジェネシスぐらいしか四駆ないような会社がそんな技術力あるわけないやろ
アメリカで毎日燃えてるような車で新古車でも10分の1ぐらいの価値なるような車が日本では売れると思わんが？値段も安くねえし
誰が買うねん
韓国では日本製排除なんだろ？
どの口が言うねん
ヒュンダイって、EV車を作ってるん？
トルコ製のルノーEV車を売ってただけだと思ってた
日本は車買うのに各種税金やら手続きやら警察に車庫証明取りに行ったりと手間と金がかかりすぎるから
単に安いだけで信頼性もアフターサービスも不明な車は売れづらい。
10年後はヒュンダイが勝ってるかもな
サムスンだって最初日本人は馬鹿にしてたけど
日本企業はサムスンに敗けた
結局経営者の差何だよ
在日は偉大な祖国に帰ればいいのに、なぜか日本に居座ってるｗｗ
前は年間4台売れたらしいし今度は10台ぐらいは売れるんじゃない？
オーストラリアでレンタカーがこれだった
驚くほど普通だった
それなら国産買うよ
敢えて韓国車選ぶ理由がない
デフォルトしたら、サムチョンとかチョンダイどうなんのかね
>>909 外資が半分以上だから韓国捨てて外国に本拠地移すだけじゃない？ 自動車業界は中国市場で負ければ殆ど潰れる状況
ヒュンダイは勝ち組と言われてるから、その次の為の布石何だろ
日本企業で生き残れそうなのはトヨタぐらい
日産ルノーは今の状況では淘汰される側
日本人と仲良くしたら犯罪の国だぞ
資産没収されてるんだぞ
何でそんな国の車を買うのさ バカじゃね？
まぁ修理代だろ 外国産は
一般じゃ無理 しかもインチねじならな尚更だめ
韓国産は それ以前にダメ
食わず嫌いと言われようが 乗る気はない
>>916
<ヽ｀∀´>
ノギスで回せば問題ないニダ。 福岡タクシー ハイブリッド暴走事件の
解明なら韓国を押すけどね
トヨタに任せてると 殺されても犬死だしな
韓国はユニット基盤のICまで特定して（国命で）
部品の皮を剥いで中身の回路のショートまで
特定したが トヨタ+科捜研では
隠ぺい有るのみだろ 信用性はないから
プリウスは廃盤を余儀なくされてるんだろ
まぁ韓国産はそれ以前に元が手抜きってのが
有るんでダメだし
何が悲しくて韓国産に乗らにゃ為らんだしね
進出するかは自由だよ。
消費者が買うかどうかも自由。
私は国産か欧州産しか買わないだけ。
札幌なんだけど葬儀屋の送迎バスがヒュンダイだったのを目撃した時の衝撃といったら････
>>917 ヒュンダイは殆どの車種燃えるからピンキリなくて分かりやすいな ネトウヨが売れない売れない連呼しているという事は売れるｗ
サムスンでさえ名前隠しての商売を余儀なくされてんのに
ヒュンダイなんて日本人に受け入れられる訳ねーだろｗ
冷静になって考えろよエベンキ
あっ前頭葉無いんだったな…
>>924 なら自分が買えよ、俺は燃えるような車金もらってもいらんが 日本人は基本的に一部の左翼や子供を除いて韓国大嫌いなんだよ。
韓国人には意味が分からないのだろう。
マーケティング戦略もないんだな
潰れる会社の典型とも言えるが
>>824
上級国民には好かれてるから日本から切るのは不可能だよ >>908
アメリカでもレンタカーが多いらしいな
あとは貧乏人御用達ｗ ヒュンダイは北米の230万台リコールで絶望感しか無い中での
韓国国内向けのリップサービスに過ぎんよ
EVで韓国の存在感はゼロ。
スケールメリットと政府マネーぶっ込みに国外企業買収の中国企業か、
全固体電池/水素でその次に賭けた日本の一騎打ち
世界的には6:4で中国が有利と見てるが
日本は何やら隠し球持ってるらしいと静観してる人も多い
今リチウムイオン電池に大規模投資すると
そのせいで次世代に出遅れるかもしれない、
の中でのチキンレースやってる状況
ちなみに2017年末時点で世界で一番EV売ってるのは日産のリーフ
中国側は政府の補助金目当ての詐欺案件やらで
完全に分散してしまって足並みが揃ってない。
だが、CATLみたいな機関部品屋は着実に体力を蓄えてるので油断は出来ない
日本が製品出す前に中国が技術盗みだせるか次第のレースだと考えるとシンプルでわかりやすいかもしれない。
米欧は完全に諦めモード。
買った方から部品買うつもりで居る。
人種差別に強力に抗議
来日は拒絶します
にどとくんな！
>>5
ヒュンダイ跡地にできたミニの営業は在日さんだったよ 日本の環境・安全基準とかクリアできるの？自前でエンジンも作れないのに
>>939 安全基準ってアメリカで燃えまくってリコール祭り中です 田舎町で一台だけヒュンダイを見たことあるが、販売店がなくなってから見なくなった
従業員か店長さんが乗っていたんだね。命知らずだｗ
日韓関係最悪の、このタイミングで、ヒュンダイがｗ
なにをしようってのよ。
ヒュンダイなんて日本で乗ってたら、石を投げられる、唾を吐かれるって知らんのかよ。
現代のEVは買う気ゼロだがテスラのモデル3はけっこう気になるわ
日本価格400万以下ならマジで買うと思う
EVとFCVか。いいんじゃないかな。ぜひ国内市場に入り込んで、国産車の価格を下げさせて欲しいね。下手に高級感出さずにとにかくお得意の安価で勝負して欲しい。
これは国産車が海外で戦うためにも必要なことだ
売れる売れないは別として車としての出来は国産車と大差ない。アリババとか見てても日本より進んだ設備機器(レーザーホーニングマシン)やら安く売り出したりしてるから先進技術のフィードバックは中韓のほうが上かもしれん。
>>953
製造ロボットの世界シェア6割は日本製やで 本当に売りたいなら先ずはエンブレム隠せ。スマホのギャラクシーみたいに。それなら値段次第でワンチャンスあるかもしれんで()
そんなチャンスないよ 20万なら売れるかもね
車は新車だけちゃうんやで
>>953 車詳しくないだろ？外見も性能も10年ぐらい前の日本車レベルだと思うが？ >>958
ちなみに俺、１０年くらい前の日本車に乗ってるけど
これ以上の性能、機能は全く要らないなあ。 OEMで日本メーカーから出してくれるなら乗ってもいいかな
ヒュンダイのロゴついてると世間体とかあるし…
>>959 なら乗ればいいんじゃね？別に安くもないし燃えるけど >>951
つい先々週沖縄旅行しましたがほとんどヴィッツかフィットだったのですが何か
嘘つきは何とか人のはじまりだぜ、それこそ >>963
タクシーやバスでたまに見るくらいだよな 最先端であること、かつ、絶対的に安いこと。
マージン次第だが、群馬、京都、兵庫、福岡、沖縄、タクシー会社、レンタカー会社、地方自治体ならば道筋はある。
調べたら燃費クソ悪いな、ガソリンクソ安いアメリカならいいけどこんなの日本で仕事に使ったら採算合わないやろ？
EVベース車として光岡がガワ作ったら化けそうでは有るな
光岡なら問題は価格だけだが…
>>958
コスト掛けてないだけだよ。レーダークルーズや追突防止装置、ESCはオプション扱いでいいよ。EMPによるECU誤動作やワイヤレスOBDのハックさえ防げば変な事態にはならないだろう。 >>736
ライバル製品を分解して研究なんて何処のメーカーでもどんな製品でも普通にやってることだが？ 中国はバラしてもATの原理事態が解らないみたいで、未だに日本製かドイツ製トランスミッション
自社で作って暴走するよりは堅実かな
>>972
スマホなんか完璧にコピーするのにトルコンは難しいのかな EVで参入するって書いてるのにトルコンとか書いてる奴って
テスト問題さえも読まないバカ生徒だったんだろうな。
中国はEVに力いれてる。大気汚染が深刻だからね。実際、電動スクーターだらけだし。トルコンATは新造するラインが無駄だし燃費悪いから流用してるのさ。
これ
わざと制裁関税されて騒ぐためにやってんだろ？
例えれば当り屋
「ヒュンダイはわざと韓国語の発音をねじまげて
アメリカにおけるCMで「ヒョンダイ」という「ホンダ」に近い発音で名乗っている」
というのは無知なネトウヨのデマだ
Hyundaiという綴りは韓国語のローマ字転写法のうちアメリカ英語の発音に近づけた方式によるもので、
日本語でいうと「ヘボン式ローマ字」に似て、国際的な仕事の現場でよく使われる
日本法人は実際の発音と関係なくこれを綴り字読みして「ヒュンダイ」と名乗っている
この中の「u」で書かれる母音は耳で聞くと日本語の「ウ」ではなく「オ」に近い
もうひとつの韓国語ローマ字転写法、日本語でいうと「訓令式ローマ字」に当たる方式
（合理的にできているが学術目的以外あまり使われていない）では、
もう一つの唇を強く丸める母音「o」と区別して「oe」と書かれ、これだとヒュンダイはHyeondaiとなる
一切日本進出以前や進出当初は「ヒョンデ(ー)」と呼ばれていたのだ（aiもエがより正確）
グーグル翻訳で「日本語→韓国語」で設定して日本語側に「現代」と書いて
変換し、韓国語訳の音声を再生してみると「ヒョンデ」と発音していることがわかる
>>974
問題を最後まで読まないバカは失敗が多い EVとか言ってるけどアメリカはこのまま行くと撤退じゃない？そんな余裕あるんかね？
ヒュンダイ買ったら毎月30万貰えるなら売れるんじゃないの
経営陣馬鹿でしょ？
今の日本で用日が通じると思ってんだろうか
>>975
夜に「電費落ちる」って電気消して爆走してくるんだよなぁ
タクシー降りる時マジで危ない >>963
マジで沖縄でレンタカーに数十台導入された事がある
とっくにリプレースされてるけどな
当時から故障も多いし客が嫌がるってんで悪評だった
今でもシンガポールのタクシーに多くて乗るんだけど
足回りがダメになるのが早くてガタピシうるせえんだよな メディア戦略が上手だから案外売れるかも。
前回の日本上陸時はタイミングが悪かった。
>>963
10年位前かな？無茶苦茶多かったよ。ヒュンダイのレンタカー。その前はサターンよく見たな。
尚、メーカーとしてはレンタカーに大しては今では単に販売台数を稼ぐという意味だけでは無く、観光客に向けた新型車のプロモーションの一環と見る向きがあるそうだ。 日本憎しのチョンコの作る車だから絶対にトラップが仕掛けてあるぞ
>>988 君の家のそばだけだろ？そもそもタクシーは代理店が販売しててすぐ撤退してるからめちゃくちゃ走ってるわけがないんだよなあ でもさドコモみたいに販売奨励金欲しさに裏切り的な組織も出るかも
今の時期にワザワザ韓国の車売って企業イメージ下げるとこあるか？ないと思うがなあ
ヒュンダイ襲撃されるんじゃないの？
もうすぐ国交断絶なのに
lud20221007002812ca
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