１３日午前７時１５分ごろ、千葉県船橋市宮本８丁目の京成船橋競馬場駅近くの踏切で、「男がノコギリで遮断機を切断している」などと１１０番通報があった。
県警船橋署が器物損壊容疑で捜査している。
同署や京成電鉄によると、切断されたのは直径約１０センチのグラスファイバー製の遮断機２本。
午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、同３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたままだった。
同署は、男が待ちきれずに遮断機を切った可能性もあるとみて調べている。京成は午前９時すぎに遮断機を交換した。
ツイッターに投稿された動画には、年配の男が遮断機をノコギリのようなもので切断する様子が映っている。男は切った遮断機を放置し、白い軽自動車に乗って踏切を通過している。
http://news.livedoor.com/article/detail/16310900/
2019年4月13日 12時32分 朝日新聞デジタル これはヒドイ。つか最低過ぎるだろ。
逮捕して破損した遮断機も弁償させろ。
と言っても遮断機なんてせいぜい一万円くらいか？
ここまでバッチリ撮られているから逃げられんな。。。
そのおかげで後続の渋滞も解消されてるやんｗ これはGK
一見とび職かと思ったがありゃ大工だな、久しぶりに男気ある行為に感動した。日本のシンドラーと呼びたい。
「レンズを向けたら画面に入ってくる」とかの理由じゃないんだ。
>>10
そんな事はないだろw
カーボンナノファイバーで作ってるから50万くらいだな 形勢逆転ならずってか？
京成電鉄はそもそも東京ディズニーランドを運営するオリエンタルランドを
創設して影であやつってる闇の支配者だぜえ？表に出ちまうと田園都市線あたりの
マダムがこなくなっちまうから♪闇に隠れて生きるオレたちゃ京成人間なのさ、の
ポジションだけど
手でポンと下から叩くだけで簡単に上がるよ
ソースは友達（めっちゃ叱られてた）
意味がわらかんな
警察沙汰確定だろ、どんなの出てくるか楽しみだ
>>2
せっかちなわりには手間を惜しまないのが笑える >>7
競馬場駅の東側のあそこだったら
カーブの先の行き止まりのような道だから
後続車が並んで後戻りもできずだったのかな？
のこぎり持ち出すってことはこの辺の住人かもしれないけど 止まってるなら下げる必要ない
電車屋が悪い
交通の妨げになってることを理解すべき
頭がおかしいな
最近はこんな短絡的な破壊行為が日常化してるのか
30分近く遮断機が降りっぱなしと言うのも問題ありだな
几帳面な人だね
そのまま待ってても大して変らんような気もするけど
こんな画像は警察に提出すれば済む話だろう。何でもネットに上げるのが許される世の中嫌だわ
わざわざ手間と時間をかけて遮断棹を切断するという神経がわからん。
大手私鉄で本線が地べた走ってるのは京成くらいだろ
いい加減高架化しろよ
>>29
明らかに現場のやつみたいだから
仕事道具で積んでたんじゃないの やきうバカグモと気の利かない京成電鉄のお陰で開かずの踏切り状態。車両大渋滞で引返す事もできずやむ無く裁ち切った。勇気ある大工の行為にＧＪ、称賛の声が鳴り止まなかった。
リチウム電池のレシプロソーなら、そう時間もかからずに切れそうだけど。
>>10
復旧するまで警備員を置くから、、人件費込みでとブッかけるんやで ＞午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、
同３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたままだった。
この対応が糞すぎだろ。
朝のクソ忙しいときになにやってんだ。
だれか踏切に派遣して通すとかできんのかね？
気が利かなさすぎ。
リストラばっかやって人でもないんだろうかねｗ
>>46
まだ犯人捕まってないのにアホだよな
ノコギリ持ち歩いてるキチガイジジイに動画提供者が逆恨みされたらどうするんだか 電車止まってるんだから開けておくのが当然じゃないの
踏切は道路だから許可なく通行を遮断するのは犯罪
どっちも犯罪
朝に何分待っても遮断機あがらずにぶちぎれはおかしくないだろ
切るのはおかしいと思うけどさ、Uターンできずに身動きできない状態だろ
生命にはびみょーだけど、緊急避難適用されるんじゃねぇの
うちの近所の踏切も右から電車が通過すると同時に左が点滅して左から通過すると
同時に今度は右が点滅の繰り返しでいつまで経っても開かない
今どき高架にしていないのは企業のド怠慢
人の時間と労力を奪っている
二人いるなら片方が持ち上げて侵入すればよかったのでは
千葉県民の実に8割は木こりだから、まあしょうが無い
やっぱりこういう職業は発達障害が集まってるんだねぇ
>>49
なんで俺たちこんな放送局に受信料払うの？ 普通せっかちなら車で遮断機ブチ折って通行するのにな。
ちょっとおかしい(´・ω・`)
切るのはアホだが踏切の仕様にも問題があるだろ
上下線止めてるなら線路封鎖して渡れるようにしろよ
>>57
最近の車は車高高いからね、傷付けたら損害賠償になる。 男ってホントに意味不明。キレすぎ。
女で変やなつもいるけど圧倒的に男。
なんなん？死ねば？
直径約１０センチのグラスファイバー製の遮断機
へぇ〜 今は進んでいるな昔は竹製だったのに（笑）
鉄道会社も悪いわコレ
ノコギリおじさんは鉄道会社に賠償請求したれ
法的に弁償は必要かもしれんが気持ち的にはこのおっちゃんを支持したい
しかし遮断機って電車が近くにいると電車が止まってても下がりっぱなしだよな
あれ頭が悪すぎるわ、駅の近くとか開かずの踏み切りで最悪だぞ
周辺の交通に対する配慮がゼロだろ、戦前のシステムそのままなのかも知れんが
＞３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたまま
確かにこれは切りたい。遮断機切りたいと思うわ。
>>66
事故で電車が停止する時って止まる場所は気にしないから踏切上に停車する場合もあるんだよね。
だから開放可能な踏切かどうかは１つ１つチェックしなければならい。
事故解消までの時間を考えると今の体制や仕組みでは難しいんだろうね(´・ω・`) でも遮断機は確か手で開く事できるハズなんだよね 線路内エンスト自動車を押し出して通れるようにしてるハズ。
竹ではなくグラスファイバなのか。 物干し竿とかに欲しかったのかね？
グラスファイバー製の遮断機って何だよ。遮断桿なら分かるけど。
遮断機は鉄製だろうが。仮にも言葉を仕事にしてるなら、正しく書けよ。
往来妨害罪
陸路水路を封鎖して往来を妨害した場合２年以下の懲役または２０万以下の罰金
人を傷害した時はもっと重い刑
器物損壊等
３年以下の懲役または３０万以下の罰金若しくは科料
とウィキに書いてある
問題は、遮断機降りたままにさせた電鉄側だろ。
しかも、このばかったーのゴミは、人身事故があって遮断機降りっぱなしなのを知っている。
面白いから偽善者気取りでアップしただけだろ。ほんと、Twitterあげたやつはくず。
いずれにせよ鉄道グモ助がいちばん悪い。電車停止で飛行機乗れなかったり、踏切大渋滞で迷惑した連中は京成電鉄に文句言うし賠償求める、応じる京成側はグモ助遺族に損害請求するのは筋だわな。
30分も閉められたら誰でも腹立つわ
ナイスじーさん
>>91
たしかに、もとをただすとそう。
それがいじめを苦にだったら陰湿な行為をしたばかに吹っ掛けろとおもう。 まあ、後続車が続いて身動きとれず
肝心の電車はそもそも動いていないのに30分以上遮断機降りっぱなし
いつ運行再開なのか踏み切りではアナウンスもないし、補償もあるはずがない
…ってのは少し京成側も対応を再考しないとあかんね
システムに手を入れる必要あるんじゃ
>>92
便意とか出されると京成側にわずかにあった同情が完全になくなるわ で、職場に行ったら「今日電車止まってて他のやつこれないんだ、帰っていいよ」
で、家戻ったら「警察だが、話聞こうか」
チキチキマシーンみたいに車に回転ノコ着けとけばいいのに。
>>86
遮断機が下りてるのに正当事由があるなら
往来妨害にはならないよ >>37
>切断されたのは直径約１０センチのグラスファイバー製の遮断機２本 やってはいけないこどだけど30分も遮断機降りたままなのは問題ありだわ
せめて運転再開するまで遮断機あげとくようにしないと事故のたびに交通網が寸断されてしまうわ
別に切らなくても車をそのまま前進させれば突破できると思うんだが、違うの？几帳面な人なのかな
>>1
>>96
今回は駅の近くだから、駅員が走って対応するかな。
飛ばれて大変かとは思うが。待たせるの当たり前とか時代は終わっただろうね。
バカッターで事情わかってるくせに大事にしている屑は、一生爪の間までぐじゅぐじゅの水虫苦しまれればいい。 鉄道は踏切作らずに高架にするとかの法律なかったっけ 法律じゃないかもだけど
法律施行以前の踏切がそのままんまというだけで
これは遮断機おろしっぱなしにしてるのにも問題ありだわ大迷惑
自力救済は許されないが気持は、よく分かる。
さっさと通り過ぎないなら、遮断器を空けられる方策くらい講じておくべき。
>>107
憤慨して京急にこの件について問い合わせたら
弊社の駅員車掌は脚力が違いますからとか云々 30分も遮断機下ろしたままにして重大な交通妨害をした鉄道会社こそ謝罪と賠償もんだろこれ
今は誰でも撮影出来る状況なのによくやるよ
すぐ捕まるな
>>114
ここで遮断機降りっぱなしって事は14号も渋滞だろ
謝罪会見しろよ京成はよ これで救急車や火事があっても鉄道様の都合で踏切封鎖とかやってた場合どうそんの
それでも踏切封鎖は正しいのかな
>>112
京成は鉄道会社じゃない
大きなお友達同士の電車ごっこ >>124
そんなの知るか
成田空港の輸送だけやってろ馬鹿 東日本大震災の時、津波から逃げるのに車使って、
地震の影響で遮断機降りっぱなしなのに律儀に待ってて
後ろは大渋滞って事例があったんだってね
鉄道屋が悪いだろ
電車といいバスといい普段から迷惑かけ過ぎなんだよ
自分たちが一番偉いとさえ思ってやがる
人身事故で電車止まってるのに遮断機を下ろしっぱなしにする鉄道会社も悪いだろ
ほんと開かないと腹立つ
どうしろっちゅうねん
融通じゃなく怠慢だろ
非常時の対応ルールぐらい決めとけや
駅ビルばっかに金賭けて
踏切は全然変わってないからな
あと何分後に通過するとかそれぐらいの表示出せるやろ
>>110
それやって轢かれたのが竹の塚だから、うるさくなった世論を背に鉄道会社はやりたくないでしょう >>9
万が一踏切内に閉じ込められたなどの緊急時には、折って脱出できるようになってるからねえ
閉じ込められたときに踏切が頑丈すぎてびくとも動かないじゃ命にも関わるし
逆に言うとすぐに折れる・すぐに交換できるようにもなっているわけで >>137
大工が神に見えるだろ モーゼの十戒 海が開けた感じ >>55
船橋あたりからここのすぐ西側までは高架だけど
自治体が変わるし花輪インターもあるから地上に降りてきた >>140
時間と距離ぐらい表示すべきだわな
距離出すとまだいけるって潜る馬鹿出そうだけど 大阪だと
線路そばで火事で電車止まって遮断機下りっぱなし
→強行突破続出、ついには警官が遮断機を上げて誘導
手前で非常停止中の電車も現場そばを強行突破
>>95
支払えない遺族は野球部、学校、県教相手に訴訟。勝っても賠償金は弁護士と京成側へ…駅員が突いたかも？ だが待って欲しい。
危篤のお母さんとか家族に会うため病院に急いでいた可能性はないだろうか？
事故で電車止まってるのに遮断機降りっぱなしなのかよ
すげぇｗ
こういう実行力ある人好きだよｗｗｗ
そのあとたくさんの人が救われてるじゃないかｗ
>>152
踏切のシステム上ありうるのよな
踏切の手前に電車を検知するポイントがあって、そこを通過すると遮断機が下りるしくみだから
事故などで電車が止まったときにたまたま踏切検知地点を過ぎたところで非常停止したら
その先の踏切は降りっぱなしになってしまう Q ニュース速報+の名物ヒキニートノコビキおぢさんて誰だよ(´・ω・`)？
A はいニュース速+ 芸人スポ+ ビジネスマンニュ+のひきこもり無職スレ"のみ"に出現する名物おぢさん
毎回「ノコ・ギリ引・きにしろ！：」とか昼夜関係なく出てきますｗ
| Z
(ﾟДﾟ) <ヒ・キニートをノコ・ギリ引・きにしろ！
(ﾋニ|)
↑なお検索に出てくるこの絵文字書いてるひとは偽者ｗ(´・ω・`)ｗ
>>11
ああ、そんな感じする
短気ですぐ怒りそう
そう、あの民族みたいな 日本人をここまで馬鹿に成らせたのは誰だ？
仕事を失うと死ぬという社会保障のなさのせいだ
>>140
4門遮断で6+7+8＝21秒
完全遮断から踏切最接近まで15秒だから
列車の最低到達時間は36秒
常識だから覚えとけよww >>19
京成線は沿線の竹だろう？
ちゅうか、ノコで切るより外した方が早いだろ。 田舎のお婆ちゃんが、バス停を毎日少しずつ家の方にズラしてたのに、20m位ズラした所で気付かれ元の位置に戻された。
>>167
場所を検索すれば解るよ
阪堺 今船 で検索なww ナンバーさらして良いんだっけ？
もろに読めるから晒したいな。
>>147
大阪いいとこだなｗ
大阪のケーサツ見直したわｗｗｗ 集中指令室あんだろ？
アソコで事故を把握してんだから人身事故の時は信号赤にして
遠隔で踏切開ければ良いだけ
理想は立体交差だけどね
とび職と間違えそうな服装だが、とびのはもう少し太い、ノコギリも必要なし。
内装の大工だよw
アンダーパスとか陸橋のような解決策はないか。
あるいは鉄道会社の方が譲って、高架化や地下化など検討できないか。
空間を平面的に使うのは、交通の密度が高いエリアでは無駄が生じすぎる。
切断するまでの時間と待つ時間だとどっちが時間がかかってたんだろ？
>>1
電車が通らないのに遮断機を閉めっぱなしの鉄道会社が
威力業務妨害だろ 車の運転手側に人身事故で踏切が閉まってるって伝わってたんだろうか
急いでたんだろうね。
急病人を病院に連れている途中とか。
止むを得ない事情があったら、不起訴でいいよ。
ノコビキおぢさん「遮断機をノコ・ギリ・引きにしろ!！！！！！！！！！！！！！！！！！！」
>>1
人の通行を不当に邪魔しておきながら
器物破損とかどんなに上から目線なんだ鉄道会社 >>1
業務上過失往来妨害の容疑で鉄道会社を書類送検しろ 事故かなにかでずーっとあかなくてたまらず手で持ち上げてくぐって渡ってるのよく見るけどダメなん？
いつまでも開かない踏切を徒歩で30分近く待ってたことあったが
まじで橋のない川って感じだよ。田舎は陸橋も遠いんだ
なんか相殺されそうな気もするけど
列車が事故して動けないのに、事故とは関係のない踏切を遮断し続けているのは、
道交法七十六条3項に違反しているから、本来は遮断機を上げることを京成側が行わなければならない
ちなみに踏切が通過せず30分閉鎖が続くと、その直後に表示が「故障」となって遮断機が上がる設定になっているところがほとんど
http://blog-imgs-47.fc 2.com/p/o/t/pottyama891/P1030101_convert_20101111220237.jpg >>30
止まってるのに下げっぱなしは意味不明だな ベトナム人少女殺害事件以後未成年者に対する性犯罪が横行する千葉県では
なぜか心の和むおバカニュース
その後、遮断器がなくて踏切に進入した人がはねられてたら、とんでもない額の損害賠償と刑事裁判だろうな
のっぴきならない事情があったのでは？
人の生き死にに関わるような
人身事故が原因で無駄に閉まったままなんじゃ仕方ないな
警察もボーっとパトロールしてないで通行妨害してる遮断器を抜いて交通整理すべき
>>193
橋のない川って、確かに船橋にもそのような地域は存在しますけど。 切ってるのに踏切が上がりだして
この大工も天高く上がったら・・・・神動画だったのに
切ったらダメだし切ろうと思わないが、普場所は違えど駅近くの踏み切りだと、
待ち時間が長くて運が悪いなと思ったりも
さすがに10分以上の待ちは嫌だなぁｗ
職員が開放作業したりの対応必要だろう
>>1
世の中、いろんな事件がありますなｗ
普段からノコギリ持参してるってこと？
人身事故約25分で運転再開らしいけど、南海電鉄だと1時間30分以上止まったままだからね… >>33
もし>>1のネタが本当なら待つにも限界がｗ
ましてや時間帯も >>1
見ていて止めなかった輩も、本音では踏切が邪魔で
この男に共感してる、精神的協力者だろう。 このような時にドライバー全員に鉄道関係者は説明してるの？
説明有り無しでも踏み切りの待ちに対する思いも違うし
こんな、時間に30分前後待つのも辛そう
人身事故最低
同乗者がいたんなら、その人が遮断機を手で上げとけばよかっただろ
切らないで助手席のババアに持ち上げさせたらいいのに
バカ？
わははははは！我が千葉はこうでなくては！！
いいぞ！開かずの踏み切りとかふざけんなってんだ！！
>>206
いつ開くかアナウンスも何もなかったんじゃね >>37
30年前ならまだ竹使ってるところもあったろうけど今は無いだろ そんなタグ付けて動画かくさんする意味がわからん
正義感なら警察持ってけよ
>>221
やろうとしたことあるけど上がんないよ、アレ ３０分くらい閉まっている踏切もあるからな。
ここまで人を通せんぼできる鉄道会社はいっぺんトンカチで後頭部を打たれた方がいいかもしれない。
>>130
正しい 踏切…線路は鉄道屋の持物で 道路は通らせて貰っている立場だよ
だから危険な踏切を閉鎖…廃止されても法的には文句が言えない
東京近郊で文句を言ったら廃止された踏切があったはず
更に線路ごと廃止する事もできるんや 駅構内で事故があってすぐ側の踏切が延々と通れなくなっていたら、しびれを切らすのもわからないではない
ノコギリよく使うんだがノコギリ発明した人すごいなっていつも思う
ナイフなら誰でも思いつくだろ、磨いて尖らせればいいだけだからさ
>>3
ツイ主言ってる事はまともだけど名前がオデン文字でキモチ悪い >>247
それか威力業務妨害か鉄道往来なんちゃらか
とにかく不満があったら踏切に対して正当に抗議したほうがよかった。
請願書を集めて提出するとかｗ >>233
なるほど
たしかに京成の土地を通らせてもらってるだけなんだな 音漏れ酷すぎるDQNカーを天誅したかった可能性もある
そういえば今回の記事もそうだが、「バールのようなもの」といった書き方をするのは、それが可能となる具体的な道具類の名称を不用意に知られないようにするためかもしれない。
>>247
この短気職人が自分で直せばタダで済むんじゃないかな 馬鹿の考えは理解できない
遮断機壊したって意味無いだろ
>>130
踏切は鉄道会社の善意で通して貰ってるらしいね
もし車や歩行者優先の道路にしたいなら鉄道会社から土地を売ってもらうしかない >>96
事故の影響か。でも開けっ放しにしたら列車の運行の再開も
どんどん遅れていきそう。また安全確認からになるんじゃあ。
交通量が多いところは地元の市町村と協議してアンダーパスにしないと
だめだよ。
踏切をなくすのを公約にする政党があったもいいとおもう、
社会運動だよｗ あとはアロンアルフアでくっつけとけ
のこぎりどうしたんだ
用意周到
>>26
30分近く閉まってたわけだから、頭おかしいだけでせっかちとは言い切れないのでは 遮断機は切断出来ないだろ
切ったのは遮断かんだな
物事は正しく書かないと
>>262
鉄ヲタではないだろう、
職人風だったから。 普通切るだろ。
電車も通らないのに30分も開かなければ。
>>267
突破でも、あれ強く当たったら跳ね上がる仕様じゃあ 閉じこめられてやむを得ず折った場合はどうなるんだろう
>>9
高校の時、遅刻しそうな集団がホーム脇の遮断機を持ち上げてぶち折った
予備の遮断機は駅に常備して有ったよ
それ位だから直ぐに交換出来るみたい
その時はラッシュが収まるまで待ってから交換したと
学校に請求が来たとか来なかったとか･･･ 切った奴が悪いのはそうだけどさ
30分間電車通らないのに踏切おろしっぱにした
京成も悪いだろコレ
気持ちは分からんでもない
電車側がストップしてんのなら遮断機は上げとけよ
電車が止まったので車も止めるっておかしいだろ
>>233,251,260
鉄オタはホント基地害しかいねーな
鉄道は道路上を通過させてもらってる
下の立場なのに何わけわからんこと書いてんだか >>78
戦前に自動式の踏切なんてねえよ……
電化してからだ電気式の踏切が出来たの…… >>284
昔は踏切を上げ下げする人がいたような。
気のせいかな、ただの監視員だったのか。 >>285
遮断機切って渡り切ったんだから
切った人にとっての問題は解決したよ 「さすが俺。どんな困難にも迅速に対応する日本労働者のカガミ」
キム・チョンギル談
30分待ちとかブチキレるわ
踏切り前で不当に監禁されたようなものだから、怒りの脱出ということで無罪しょ
>>281
電車が停車中でも踏切から一定の距離以内にいる時は遮断機を上げられないって聞いた事が有る
機械的にでは無く規則的に
本当か否かは分からないけど ニッカポッカ着てる。職人だな。だからノコギリ所持してる。
何かトラブルがあって運行が止まると踏切の遮断機もずっと下りたままになるのも
どうかと思うわ
>>34
算数できる？
切る時間で間に合ってるんだから
切った方が早かったってことだろ >>114
これ先頭にいたら切り返して迂回するなあ
遮断機を切るのは気が狂ってる 25分間も下りっぱなしってこと？
一番前なら動くことも出来ずに待ってなきゃいけないってこと？
そりゃ切るわ
このニュースも卑怯
30分閉めっぱなしってことも一緒に入れろよ
>>300
ソシャゲやっているならあっという間
切った人はゲームやらなさそうな感じかな 実質30分間監禁してるわけだから
そっちの賠償の方が大きいだろう
リーマンならこれ幸いとサボる口実が出来たけどこの人は職人さんかな
>>287
そういう意味で書いたんだけど分かりずらかったならスマソ
戦前は文字通り汽車で電車ではなかったから、当然、電化もされてなくて
踏切も電気式の自動式ではなく、人間が上げ下げしてたという話 >>80
今どきそんな程度は技術的に出来ないはずがない。
金をケチってるだけだろ。 でも、あれだな
切るのは論外だが電車が止まっているのに遮断機を下げっぱなしもわけわからん
駅員が踏切まで来て車を誘導させるべきではある
>>304
竹ノ塚の日常
>30分閉めっぱなし
路線バスの逆走で有名になったけど >>306
まさに、
ノコノコと今ごろ来たのかと言われそう これ普通なら頭おかしいで終わるけど
鉄道会社も悪いだろ
人身事故あったからって20分以上も電車も止まってこないのに踏み切り降ろしたままって
会社の人が2人ほど来て踏み切り前で整理したらいいのに
> 午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、同３０分すぎに運転が再開されるまで
止まってるのになぜ遮断器下ろしておく必要があるのか
まーな、午後じゃなくて午前だからな
ノコギリを積んでる職種の奴ならやるかもなｗ
人身事故で電車が止まってるなら、他の踏切は電車が来ないわけ
(その路線で電車が運転停止)だから、踏切開けっ放しで車、人を通行させるべきだろ。
電車も不通で交差する踏切道路も通行止めじゃ、交通麻痺起こすだけ。
日本の道路交通法が事なかれ主義過ぎる。なんかやばいから全部止める方式。
鉄道法、道路交通法改正しろよ。
>>1
ノコギリで遮断機を切る時間があるなら車を走行させろやww
遮断機を切らなくても車で突撃すれば遮断機は車の上に上がるようになってるんやでw
遮断機がおりてる
↓
遮断機がおりてる時に車を走行させる
↓
遮断機は折れずに車の上を通りすぎるようになってるんやでw
まさか徒歩？
徒歩なら遮断機を持ち上げて線路を通り過ぎたらいいんだよ >>307
いや戦前じゃなくて昭和４０年代の終わり頃ｗ
踏切のところの監視小屋に常に人がいた記憶が。 知らなかったら故障してるのかと思うな
せめて残りの分数表示して欲しい
遮断踏切立入違反
ノコギリの車、そのあとのスクーター、自転車・・・
そのあとの白乗用車はがまんできたのかな
昼のニュースでやってたけどこりゃ直ぐに捕まるだろうしせっかちな性格が高くついたなｗ
その動画を貼れ、っつうのに
ニッカポッカはいたジジイだな。仕事で使ってる車だからノコギリを常備してたんだろう。
千葉とか地味だから伸びないけど、
ホントは３０スレくらい消費しててもおかしくない話題
完全な犯罪行為でやっちゃいかんけど、特にこういう通勤ラッシュ時間は、
電鉄会社が各踏切になんらかの方法で詳細を伝えられる様にしないとあかんわな
何時間待ちぼうけ食らうか分からん状態だからな
近くの私鉄の開かずの踏切の何か所がやっと高架になったけど
計画から完成まで30年とかかかってとか長期になってやっと終わった
ただしばらく（2か月くらい）ずっと踏切は一時停止の札が残っていたので
もう電車来ないけど停止しないと交通違反切符切られるのか謎だった
今は外されて整地されたので停止いらない
>>329
動画が撮られる前にも対面の遮断機を切らないと進入できないんだよね
そうすると二本切ってる事になるのか 再開して電車が一度通過しないと、開けられない仕組みなの？
車の駐車場ゲートの交換とかはしたことあるけど、
あれと材質一緒なの？
>>321
なんか根本的にずれてたようでスマソ
えーと、自分は>>78氏が戦前から〜
というレスにツッコミで、戦前に（電気式の）自動式の踏切なんざねえ……
と書いただけで、戦中や戦後すぐに自動式の踏切が出来たという趣旨をしたつもりは
全くなかったんだが、伝わってなくてスマソ 切断したやつの後ろに停まってた奴らもちゃっかり後に続いて線路通過してて笑う
遮断機が上がり振り向いた君はもう大人の顔をしてるだろう
いや早漏じゃないし
まぁ気持ちはわかる。
が、ほかに手段はなかったのか。
58 名前： 利根っ子 投稿日： 2019/04/13(土) 12:39:18 ID:AAFrgxGw
京成電鉄の遮断機の棒を切った男のニュース、
NHKのホームページで犯行時の動画を公開してるけど
撮影者の氏名まで公開されててビックリした
犯罪者がお礼参りに来たらマズイんじゃないか？
59 名前： 利根っ子 投稿日： 2019/04/13(土) 13:16:44 ID:RHhuk8Yw
本人に了解得てるんじゃないの。
でも、同姓同名の人はいい迷惑だな。
>>347
でも律儀に踏み止まってたら後続の運転手に殴られるようなカオスな状況になってたかもしれん >>321
いたね
東急ローカルだと昭和50年代でもw
混んでる時間帯は絶妙なタイミングで開かずの踏切と化すのを避けてた >>158
開かずは京成津田沼のとこだな
ふなっしーも文句を言っていた 小1の甥っ子に話したら「ワイルドだなぁ」だって。可愛すぎる
市川市なんて京成八幡の開かずの踏切と京成バスののろのろ運転のコンボで慢性的な渋滞になってるしな。外環できて少しはましになったが
ノコギリおじさんより撮影主の方がキメエな
アカウント名がハングルって
というかノコギリおじさん嫌いじゃない
>>165
それ、会社によって微妙に異なるから。そのくらい知っとけよ。 遮断機が壊れてどうにもならないから俺は良い事したと思ってるだろうね
そそくさと渡る歩行者や乗り物も同罪だろ
>>346
いやそれは理解してるよ、自分の言いたいことを便乗して書きたかっただけ。
スマソ。 >>130
前に小田急線でバカ消防が火災現場の横に電車を非常停止させて、車両の屋根を燃やさせた事があったね
あの補償はどうなったのだろう？ コイツはもちろん論外だけど30分も遮断機降ろしておくとかこれもおかしいわ。
のこぎりを積んでいるなら、ペンチも積んでいるだろうに
それで遮断棒を止めているボルトとナットを外せばよかったんだよ
土曜で休みだから役所はナンバー照会できない
今日明日 自首したほうが罪が軽くなるけどな
動画でナンバーと顔が特定されているのだから
言い逃れできないわｗｗｗ
だから鉄道オタクは嫌いなんだよ
もう切り鉄とか勘弁してくれよ
電車も来ないのに３０分も遮断器降りっぱなしとかｗｗｗ
逆に訴えられてもおかしくないだろｗｗｗ
>>369
反対車線にＵターンは？
しかしいつまでたっても目的地には行けないなｗ 容疑者の生活圏内ではノコギリによる謎の切断事案がいっぱいあるんだろ
よほど腹が立ったんだろうな…
わからなくはないが、別の道を探すとか何かあっただろうに
撮り鉄並みの民度だな。さすが桜田を国会議員にするバカ千葉県民。
>>115
そうだよ。実は踏切の新規設置は禁止されているのだよ。例外は近鉄奈良線の大和西大寺・新大宮間で、朱雀門がある平城宮跡の中を線路が通っている関係で線路を横切る人が多いため新規設置されたのだ。 鉄道会社は踏み切りで不便させてるんだから、このようなときは素早く開放して車両通過させる対応するべきだろ
工事などで事前告知ありの踏み切り通行不可とは違った遮断じゃん
職員は何してたんだろう
通勤時間帯に動かないのに下したままの鉄道会社も常識無いと思う
けどね、遮断機の根本を一目見れば分るんだが、クラッチ構造になってて
上以外の方向から負荷かけると折れ曲がるのよ。頭悪いなぁこの犯人
踏切内で閉じ込められたら押して通れって指導されてるでしょ
>>393
遮断している方が悪い
これが正しいとまかり通るなら踏切をすべて撤去すればいいし >> 332
ニュース速報+は自動車運転しない人も多いだろうから食いつきは悪いでしょ
さすがに踏み切り待ちを普段から経験するドライバーたちもこのようなことは絶対しないだろうけどｗ
切るとか思ったこともなかったｗ
駅付近の踏み切りあるから待ち時間が長いとかは普段から私も経験してますが、
運が悪い程度に諦めて待つ
踏み切り近くの道路は渋滞してなかったのかも気になるよね
まぁこれは同情するわ
電車通らないのに30分も止められたんだからな
>>341
俺の街なんか廃線になって踏切を廃止…が地形はそのままだし 身体に染み付いているから 皆んな何ヶ月も一旦停止か一旦停止しようと減速、、w >>396
おいお前大丈夫か？
このようなときは鉄道側も違った対応してくれたらと思うだろ
ほんと駄目だなお前さんのような勘違いは >>397
スレタイが悪すぎる
どうせ忖度して金を得ようとしているんだろうね 30分止める方が悪い。時給1000円として待った人たちに500円支払うべきだ。
道路管理してる市と鉄道会社の怠慢
何十年、開かずの踏切を放置してるの？
地下道にするやら電車と車を分けりゃいいだけべ
>>407
人身事故って書いてあるのが読めないのか？ 昔トラックで踏み切り内にいる時降りてきちゃってへし折って通った事がある
同僚が物損事故起こしてガードレールの弁償させられていたけど
こういう物って特注で少数生産だからめちゃくちゃ高額なんだよなー
遮断機代で１３０万くらい支払わされると思う
>>401
時間帯を考えろよ
スマホと携帯で確認して、京成に電話をかけ、上げさせるよう言うわ
運休にしている状態で踏切を閉鎖「し続ける」必要があるのなら書いてくれ 遮断竿折損事故は交通量の多い踏切では毎日のように起きているからこの行為は非常に
紳士的と言える
30分近く待たされてたわけだ
その割にはしょぼい切れ方だよな
多分手の届くところにノコギリがあったんだろうがしょぼい
キチガイの切れ方ってもっと別次元だからな
「遮断機を切ってしまえば通ってOK」
何でこんな発想になるんだ
歩行者に持ち上げてもらって渡れよ
面倒くさい奴だな
>>115
船橋競馬場は地上ホームだけどそこから高架になって、大神宮下〜船橋は高架
谷津〜船橋競馬場間は市境に船取線の陸橋があるので高架にできない >>1
コイツのやった事は確かにいけない事だけど、いくら安全の為とはいえ30分近くも遮断機が降りっ放しで渡れなかったらやりたくもなるわ
以前大雨で線路が冠水した時に同じ状況に陥った事があったが、俺は車だから待つだけだったが、朝の通勤通学時間帯だったから踏切周辺に雨に濡れる人で溢れてた
何とか出来ないかと踏切の看板にあった緊急連絡先に電話したが、安全を確認出来るまで解除出来ないとの一点張りだったわ
鉄道会社はこの問題を解決しない限りこの手の事件は今後も起こるだろうし、一方的に責める事は出来ない 結果30分だっただけで、遮断されてる間は何時間止められるか分からん状態だからな
イライラ爆発するのもわかる
二人いたなら持ち上げて通ればよかったのに
切ったら犯罪やん
>>41
服装も工事現場の職人のそれだったな
乗ってる車も含め明らかに仕事に向かう途中だろ >>1
あぁ３０分ぐらいずっと遮断器降りてたのね
そりゃのこぎりで切りたくもなる
俺は全面的に切った方に同情する >>391
本当に恐ろしいのは、その30分以上経過して踏切が上がった直後に、運転再開をした電車が普通の速度でやって来ること
事故になりかけのこともあり、ニュースになったこともある
だから、交通信号機がない踏切の手前では必ず一旦停止しなければならない 若い子が命を絶っておっさんが遮断機を切る世の中は幸せなのか？
昔、この踏切の北側の道路の一時不停止で切符切られた嫌な思い出
どうせなら切って渡ったあと修復まですればよかったのに。じゃないと電車復旧後危ないでしょ。
後の人も続いてるやんw
てか関東は踏切多いんだな
大阪市だけど10年ちょっと前ぐらいから高架になって踏切無くなった
それまでは人身が酷かった
見た事もある
切ったら後々どうなるかくらい分かりそうだが
自分さえ良ければ後はどうでも良いと思うところは朝鮮人と同じだな
早く逮捕されてほしい
いや30分間も停止してるなら動くまで踏切は上げておけよ
>>329
律儀に30分待ってる歩行者とチャリがいるのが日本だな
本当に馬鹿な国になったもんだ >>30
まあそうだよな
いっちゃん悪いのはそれ
運行の妨げ 必要もないのに大勢を30分も足止めするなんてそれこそ損害賠償すべきだろ
そりゃ遮断機切断は悪い事だけど
電車止まってるのに遮断機下りたままにする鉄道会社も如何なんだ？
通行する車や人の事全く考えてないのか…
>>114
なんでノコギリ持ってるんだ？
と思ってたが……服装がw 遮断棒って外側には折れる機能あんだから切らずに折って開いとけ
切断は言語道断だけど
電車が通過するわけじゃないのに
いつまでも遮断機閉めっぱなしってどういうつもりだよ
>>1
＞千葉県船橋市宮本８丁目の京成船橋競馬場駅近くの踏切で、
＞「男がノコギリで遮断機を切断している」などと１１０番通報があった。
船橋大神宮の方に回れば高架になってるからそっちに行けば良かったのに 切ったやつだけじゃなくて後からぞろぞろわたってるのなｗ
いくらでもわざと上げない事が出来るからな
停止したりちんたら走ったりしてを繰り返す事で30分開かなかった時はマジで糞だなと思ったわ
>>1
年配かなぁ
見た感じジーンズ系のボンタンズボンみたいなのをはいてるし、若いかと思った >>444
>>447
やっぱニッカポッカか
そもそも切ってる途中で電車来たらどうするつもりだったんや
後先考えないバカって頭に虫が入ってるな・・・ まあね、さすがに３０分開かないとか、
電車の方が事故で止まってても電鉄側は解放しないんやね
>>110
それをするために地上にある全ての駅を停車場にして指令から信号を操作できるようにした阪和線なんてのもある。 >>458
下りた遮断機を解除しようと思えば出来るけど
解除したらしたで再開時にシステムをチェックしなきゃならなかったりして面倒なんじゃないかな >>457
鳶はノコギリ持ってないから 恐らく大工だよ 鳶だともう少し太いボッカだから こりゃ京成が悪いな。
救急車とかだったら死人が出てる。
>>456
Uターンできない状況で先頭車両にいたら 誰だってやる。道具があるか無いかだけ。 気持ちはわかるぞ。
後進国ジャップの私鉄沿線は開かずの踏切の嵐だからな。
悪いのは自民党だな。
自民党死ね。
>>10
踏切は警報機と遮断機で車を止める。
片一方が無くなると、それだけ電車と衝突する危険性が増す。 駅員を踏み切りのとこに立たせて説明すべきだったな
無線でやり取りして後何分は開かないとか
そもそも踏切って速く閉じすぎなんだよ
通過する15秒前くらいに閉じろ
私鉄の開かずの踏切ほんとにひどい。
まあ日本は後進国だから仕方ないか。
>>471
誰だってはやらないよ
切らなくてもそのまま進めばいいだけ
アホはこいつらだけ >>477
後続の民が困ってるのを見過ごせないだけだ。 >>456
普通はすぐ警察が来て進入止めて順次迂回させるけど
警察が無能だと周辺があっというまに渋滞して交通がマヒする >>477
アホっつうか
明らかな犯行声明
よっぽど普段から腹立たしかったんだろう >>482
ここって普段から開かずの踏み切りだったん？
今回は人身事故の影響らしいけど アメリカ映画にありそうだわw
しかし、電車が止まってるんだから、遮断機揚げろよw
気持ちは分かるわw
>>140そら踏切は儲からないけど駅ビルは儲かるからな 動画見る限りバックもできなさそうだし
緊急回避で無罪じゃないの？
>>488
切断に25分はかからんだろう
まあ警察に拘束されるから
拘束時間は圧倒的に切った方が長いと思うが そもそもいつ運行再開されるかわかんねーのに
切断して侵入したとたんドーンとかあるあるすぎる
うちの近くのはまだ竹竿だぞ
しかし30分も開かなかったら俺だったらチェーンソー買ってきて切るだろう
遮断機降りっぱなしなの見たことある
そのまま侵入して運転手が窓から腕を出して持ち上げて次々と通過してた
事故情報を知らず、いつ開くかもわからない状況ってのは辛いわな
しかもその間電車は一両も通らないw
だが遮断機破壊はいかんよ
せめて持ち上げて通れ
震災の時もあったよね
電車は地震で止まってるのに遮断機降りて鳴りっぱなしで避難できなかったって
いい加減鉄道会社の横暴は許される雰囲気なくなってくるよな
「俺様のお通りだ！他の者はすべて止まって待て！俺様優先だ！」
列車の運行が止まってても
「俺様の都合優先だ！黙って止まって待ってろ！」
加減を超えたらだめだ
悪しき慣習は変えさせないといけない
なんで踏切は締まりっぱなしなのか情報もなくひたすら待つのは腹が立つ気持ちはわかるけど、
棒を切っちゃだめだわ
学生が飛び込み自殺して運転見合わせになったことで開かずの踏切になってしまった
大工が時間に間に合わないから切断して現場に行ったんだろ
そういや俺が常磐線の事故で
特急に缶詰状態になってたとき
30分程度で発車すっかもよ〜とかいうアナウンスが
延々と3時間半も流れて大嘘つきで発車したが
踏み切りも3時間半閉まったままだったのかな
遮断桿切断男の正しさは後続のバイク、車、ロードバイクに乗ってる奴やが証明しており
資本主義社会において時間は遮断桿より重い
そして命よりも
まあ切断したバカは執行猶予付き有罪判決
金がある様には見えないので遮断桿代金請求するも払えないでネット世論的には消化不良に終わる
もっとも執行猶予中だったり前科が有れば豚箱行きですが(￣▽￣)
まぁ工務店のおっさんなんて一度逮捕された位じゃ
何も仕事に影響ないやろな
投稿したヤツは警察にだけ動画提供して通報したならいいけど
晒したなら、この自分でどうにかするおっさんよりクソだな
ってかマジ鉄道って邪魔だよな
あと幹線道路とかも邪魔
横断できないだけじゃなくて地域コミュニティ分断するし
高架以外禁止しろよ
>>507
どの道国民の税金を浪費するだけに終わる
捜査、裁判、刑務所 どれも税金だから結局バカの勝ち >>509
新規に鉄道路線を作る場合にはもう踏切は禁止になってた筈
高架か地下かになるが広島の可部線では禁じ手で踏切になってたな、まあ復活路線だけど。 >>1
遮断機を切っても、渡って良いことにはならへんのやで。 >>511
バカはそれしかいえないから頭働いてないっていわれるんだよw
>>512
結局、事後処理は警察（鉄道警察）がどうにかする事案だからな
おっさんがそいつらに処分されるだけの話だな 踏切も遠隔操作で操作できないのかな
人身事故等で電車が走行しないなら
運転再開まで臨機応変に遮断機上げとくとかさ
再開５分前に通常に戻すとかできそうなのに
閉まったままって前時代的 もうすぐ令和になるというのに
>>189
通行を邪魔してる？当社の土地をタダで通らせてやってるんだぞ！
嫌なら通るな！！ 25分も踏切遮断したままなクズ電車が悪いな
誰がどう見てもオッさんが正義
日本国民の9割はノコギリのオッさんを支持してるのがその証拠だがや
列車往来妨害罪だから刑罰は重いぞ
実刑くらうと思う
>>522
あーソレもあるか
執行猶予なしかもなぁ >>513
その通り
だから、可部線復活区間は莫大な金をかけて立体交差にした
全て設置不可ではなく、一日1本程度とか臨港線区間だけ新設は認められている お偉方がマイバッハでブチ折って突破しても何も騒がないマスコミ(笑)
>>525
直径約１０センチのグラスファイバー製の遮断機２本を折るのかよｗ >>527
後続はかなり困惑するも普通に通行してたなw 踏切が開かんのなら
対向車線使ってクルマを反転させて来た道を戻るしかねーな
電車が通らないなら踏切はあげないとな。鉄道会社のミスでしょ？
>>528
今度はカーボンファイバーかチタン合金の遮断桿に・・・盗まれるな(￣▽￣) >>61
歌って踊りながら「受信料払え」っていうCMつくるため
まーん様向けのしょーもない夜用アホドラマ作成のため
ためしてガッテンの無駄な解説セットのため
とかかな 切断された踏切を待ってた車は渡って通行していったのか？
ソレもちょっと怖いが、ノコギリ親父は英雄だな！
土曜日で良かったね
平日よりは朝の車も少なかったろ？
平日通勤時間だったら鉄道会社の対応かなり叩かれてもしょうがないよな
人身事故が理由としても
一番罰を与えなきゃいけないのは後続車だろう
なに自分の手は汚さず便乗することを許してはなくなる犯罪もなくならん
ニュースにはならないけど、無理やり踏み切りに入って遮断棒折ってく
ヤツ、結構あるよ。
車が踏切に止まり待てずにイライラしだしてノコギリで踏切を切り落とし通行www
助手席の嫁さんはニヤニヤ笑いながら防犯カメラに映ってるwww
やばいこの夫婦
鉄道会社は人身で遅延したら家族に賠償請求するんだから
踏切のシステム不備で３０分足止めさせた場合当然賠償するんだよね？
しないなら全面的に切った男が正しいでしょ
西武新宿線などのあかずの踏切でかなりイライラしたもんな
駅直後の道路の踏切だと駅に停車してる電車がある限り遮断機が下りっぱなし
通過列車待ちとかで動きもしない通りもしない状態でずっとおりてる
踏切のない所に住みたいな
高齢になったら徒歩で渡りきれない
4月1日より電車やバス内にノコギリ持込は禁止されていますｗｗ
鉄道車内への刃物の持ち込みを禁止する手回り品ルールの改正について
odakyu.jp/news/o5oaa1000001f00p-att/o5oaa1000001f00w.pdf
刃物を鉄道車内に持ち込む際の梱包方法
についてのガイドライン
mlit.go.jp/common/001267363.pdf
そういや、上尾事件の反省で電車内と駅では五分ごとに状況のアナウンスがあるけど
降りてる踏み切りには無いよな
人は情報がない状況で留め置かれるのは、大変なストレスになるらしい
サラリーマンだろうがドカタだろうが中身は同じ
どっちもまるでガキの頃から進歩してない
ただサラリーマンの場合は警察や教師同様普段の猫かぶりがうまいだけ
いろんな事件で逮捕されてるの見たらわかる話
あとは人間性の問題よ
中野と東葉勝田台の勝がついてるから東西線が好きなんだろうな
>>556
それか高架だな
近所の開かずの踏切で有名だったが高架になってから世界が変わったわ 鉄道で金を稼いでるなら踏み切りの下に地下道作るか橋を作るべきだなｗ
もしくはこのような時は職員が開放作業したりさ
>>560
切った本人はモーゼじゃない
後続車がモーゼw こっちの方が気になるわ
野球ユニフォームで自殺？
>>282
自動車の方が鉄道より後発だろ無能ガイジ >>564
世紀末だな
糞天皇陛下拝んでるからこうなる 安倍とかなんか述べたら？
ここで何が起きてるのかを
>>407
ナリバンと強欲地主のせい
京成船橋の高架化は26年掛かったし、北総と東葉高額の運賃が酷いことになった 遮断機切断は犯罪だけど、人身事故で電車動かせないのに踏切遮断したままだった方も悪いよなぁ
中々開かないから他から行こうとしても前にも後ろにも動けないだろうし
30分近くカンカンカンカンの前にいたらイライラするのもわかるわ
>>466
大工でもさぁ・・・信用第一の仕事なのになにやってんのっていう 関東近辺の踏み切りはAI導入すべきだわ モニターも無いのか京成電鉄は？
>>544
嫁さん同乗してたのか
だったら嫁にバー上げさせるか嫁に運転させて自分がバーあげるかすれば
なんの罪にもならんかったのにな >>566
後発だろうと既得権にあぐらかいて車や歩行者の通行妨害し続けるのを甘受させられる理由にはならんよ。 >>504
それ、乗客を降りさせないための大嘘。
JR東がそう指導してる。真に受けちゃったの？ 電車を動かす気ないのに遮断器でずっと通せんぼとか何かの違反にならないのか？
>>573
電車の怠慢のせいで顧客の要求が実現できないから
仕事のために切ったんだぜ？我欲じゃないんだ
客のため駆けつけるために切ったんだよ >>1
インフラとして、他のインフラに及ぼす悪影響を最小限にするシステムにした方が良いのだろうか 人身事故により踏切は当分開きません
って表示できるのがIoT
＞午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、同３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたままだった。
30分も止めたんじゃ怒るわ
電車の往来がないなら臨機応変に対応できなかったかなあ？
なんで「踏切」っていうの？
ジャンプするの？
変な名前つけんな馬鹿
>>19
棒高跳びに使えるやん！
てか、昔は竹だったよな、棒高跳び これを男塾塾長が見ていたら、わしが男塾塾長江田島平八である。というだろうな。
>>585
>１３日午前７時１５分ごろ、千葉県船橋市宮本８丁目の京成船橋競馬場駅近くの踏切で、「男がノコギリで遮断機を切断している」などと１１０番通報があった。
>午前７時５分ごろに隣の京成谷津駅構内で人身事故があり、同３０分すぎに運転が再開されるまで踏切の遮断機が降りたままだった。
犯人が待っていたのは最長で10分程度。
まあ原因もいつまで待たされるかも、そもそも何かおきたのかどうかも分からない状況でイライラするのはわかるけどね。
いつまで閉まっているかはわからないにしても、何か起きたせいで開かないということくらいは表示する機能が欲しいな。 東日本大震災では、踏切が開かないのにずっと真面目にまっていたら津波に巻き込まれて
ずいぶん死んだよな。
そもそもノコギリなんて持ち歩いている危険性には触れないのか
こいつが大工か何かだと判明してるの？
>>544
カメラだけ設置して京成は見てないと思ったのだろう
実際に京成はカメラを見てなかったしな
京成は不祥事を反省し、踏切のカメラを見るよう是正すべき >>596
緊急時に法律持ち出す奴はそうやって死んでいく典型。 こんなアホほんとにいるのね
どうなるかわかるだろうに
頭のおかしいキチガイ土人だらけの千葉県はさすがだな
その現場はいわゆる開かずの踏切なのかい、もしそうじゃないとしら京成への恨みでもあったのかな
こいつを肯定はしないけど、さすがに３０分も待たされると、
止まってるなら、踏切開けないのはなんで？
それがまず理解できないんだが
切ったおっさんはアホだと思うが
この状況で、じっと待ってられる方が頭おかしくね？切断するのはどうかと思うが、後続車両の事も考えての英断だろ。
信号やら踏切なんて、待ってもせいぜい５分が限界だな。
・土方ズボン
・ボックス軽
テンプレDQNが中年化するとこういうことするんだろうな。踏切へし折りで侵入するのは車が傷付くから嫌w
横に妻乗せてるのもすごいね。あれを止めないっつーみごとなDQN夫婦
東日本大震災の時も沿岸走る路線の踏切が下がりっぱなしだったってね
海岸から離れようとすると踏切が邪魔
鉄道会社も大変だけど電車不通なら踏切開放するオペも考えにゃならん
飛び込んだ奴と、
切断した馬鹿は置いといて、
踏切閉めきって
足止め喰らわして、
大勢の時間を奪った電鉄側はどう言う保証すんだい。
>>616
もちろん、何の保証もしない。
そもそも踏切においては、道路は鉄道敷地に通らせてもらっている立場だから。
「あつかましい」の一言で切り捨て。 遮断桿は踏切内からは押せば簡単に開きます
これは、踏切内に取り残された時に脱出が容易にできるようにです
>>578
問題ない
お前の家のドアを閉め続けて何か問題になるのか
車は鉄道会社に善意で踏切を通させて頂いているんだぞ 621の続き
線路は私有地だ
だから踏切は頭を下げて通させて頂いている
踏切が嫌なら、行政に文句言って立体交差道路にしてもらえ
それ以外は鉄道会社に頭を下げて踏切を通させて頂くしかない
>>578
ちなみに鉄道の乗客側からすると、歩行者や車の特攻とかで、
踏切の安全確認で停止ってのも多くて殺意が沸く
踏切で車の方を優先しろ、踏切が閉まりっぱなしで違法じゃないのか、って言うのなら
乗客500人〜2000人相手に「俺の車を優先させろ」と言ってみるが良い
もちろん他の後続列車にもだ
乗客は遅延でイライラしているから、顔面を真っ赤に晴らして泣く羽目になる
駅員も遅延で殴られるほどで、奴らに道理は通じないからな >>1
マジ急いでる時、困るんだよな
損害賠償請求できる？ >>625
そうなんだよ。今回のも30分で開くってわからないわけだし20分も待たされたら「もしかして今日は開かないんじゃないか」って思ったかもしれないよな。 >>625
急いでいるときに踏切通るルート選ぶのが悪い 何を急いでたのか知らないが、行き先に電話して
「人身事故で踏み切りが開かないから遅れる」と連絡して
Uターンして陸橋なりアンダーパスなりに迂回すれば良いだけなのに
>>1
船橋競馬場駅で京成線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
船橋競馬場駅で京成の電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
船橋競馬場駅で京成電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 渋滞で迂回どころか脱出も不可能になってそうだな
だからって切断する方もアホだが
ちゃんと逮捕して処罰しないと危険だなこれ
遮断機降ろしたままの問題とは別
鉄道会社もある程度事故対応に時間がかかるとそばに電車が止まっていても踏切を開けることもあるみたいだけど、
この場合、警察に踏切が開かないので交通に支障が起きてるって皆でじゃんじゃん電話を入れたらどう対応するんだろう。
踏切は私有地なのになぜ通行手形を使わないんだろうか
駅に立ち入る時はなにかしらの手形を入手しなければ入れてくれないし
駅側にも責任あるだろ
手旗信号なり報告なり出来るだろうし 何より渋滞で30分は大きい被害だと思う
まあ全ては人身事故のせい
人身事故で踏み切りを３０分も閉じてしまう
理由は何だ。
踏切が故障したとでも言うのか。
車を止めて何をしようとしたのだ
止めるべきものは、車ではなく、電車だろう。
まったくアンポンタンな対応であきれる。バカたれ電鉄
>>30
わしも同感や
電車が動いてないのに30分近く遮断機を下ろしたままなのが悪いwww みなさん言い訳が通用する仕事してるのね
自営業してた頃なんて遅刻も休んだこともないは
国会議員だって国会遅刻したら散々責められるのに
切断後、他の人も渡ってるじゃん
そこは逮捕しないのねｗｗｗ
都合のいい話だ
>>643
同意。
遮断させてた方の対応が大問題。 仕事へ向かっている最中に踏み切りで止められ、
いつまでも開かない、電車も通らない。踏み切りの故障かと考える。
迂回しようにも後続車が続いていて戻れない。遅刻がせまっている。
・・・俺も押し通るかも知れんなぁ。
これは気持ちがわからんでもない
他の電車の通過待ちで長々止まってる間、ずっと踏み切りを下ろし続けるのも腹立つ
>>30
一理ある
だからと言って遮断機切りとばすのはおかしいけどな >>648
持ち上げてもらって進む発想が浮かんだら良かったのにな 大勢の人を助けるために自ら罪を被る、さすが職人さんだね
文句は国交省へどうぞ
鉄道会社は開けたくても規定で駄目な訳だよ
やったら処分される
鉄道バスタクシートラックは国交省の許認可事業だからね
絶対に逆らえませんよ
此処で鉄道会社を批判してる輩は世間知らずの基地外
素人が規定把握してるわけないだろｗｗｗ
それともその規定は一般常識なのかｗ
>>654
馬鹿丸出し
規定で開けられないから仕方が無いって事
本当に頭が悪いんですね >>654
釣り師さん、いい年して ないは とか書いてて恥ずかしくないですか？
ないはwww 勝手に渡るならともかく
人のものを、ノコギリで切る神経が分からない
かなりの弁償なんだろうな
防護無線で線路閉鎖されてるから確実に電車こないよね。
なのに公道まで閉鎖されて待たされるのはムカつくわ。
鉄道は公共交通機関という名の国家の財産
自家用車は私有車という名の個人財産
個人が国家に優先するのは当たり前
したがってこの爺さんの所業は完全に正しい
とするのが団塊脳とかいう狂気乱舞の正義感
まぁ気持ちは分かる。
鉄道会社は、電車止めたら刑罰やら損害賠償請求やらするくせにテメーらは平然と他人に足止め食らわしてるわけだからな。
「まだ電車来ねーのにいつまで止めてんだよ？一旦開けろや！」と誰もが一度は思った経験があるはずだ。
公共交通機関だか何だか知らんが、そもそも電車利用しない者にとっては踏み切りなど邪魔でしかないのだ。
不要な人間にまで「公共」を建前に負担や我慢を押し付けるさまは糞NHKと全く同じだわ。
鉄道屋はこの事件を機に、テメーらが毎日他人の貴重な時間を奪い多くの人を苛立たせてる事を自覚した方がいい。
>>664
それを電車に乗ってる数百から数千の人を前に言えるならどうぞ？
言えない癖にw
そもそも踏切って線路を渡らせて貰ってる立場なんだぞ？
警察や鉄道会社に連絡さえせずにこれ？
そもそも嫁が交通整理して転回して別ルート通るのが筋
オマエみたいな基地外は今すぐ死んで欲しいね 認知症になりかかってるのがハンドル握ってるのかなって感じだな
>>666
まずお前が俺を前にその戯言をこける勇気があるなら認めてやるよ
お前みたいなザコは秒殺で踏切どころか三途の川渡らせてやるわ >>668
こけるって何ですか？
反論出来ないからそれw
戯言じゃなくて真実ですからww
オマエみたいな輩が切断するんだなあ
オラオラして反撃されて刺されるタイプだね、キミw >>1
京成の怠慢で踏切の監視カメラを常時監視してなくて犯人に逃げられた事件か
京成の不祥事で犯人探しする警察も大変だな やった事は許される事じゃないが、30分待たせるのは異常
そういう事が起きたら警備員配置して連絡取りながら踏切を開けるという事も考えるべきだったのでは
何事も想定が足りないからいけない
鉄道会社が30〜1時間異常踏切が閉まりっぱなしになるような事態を想定して
そういった時の対処を考えるべきなのは事実としてあると思う
>>672
だからそれは出来ないのw
少しは考えろタワケ 電車が通ってないにも関わらず遮断機が降りた状態で強引にくぐった場合は罪になるのか
バーを切ったのはダメだが、京成も踏切に状況アナウンスするシステム考えないとね
詰まってたら後続車もろとも迂回する必要があるし
夫婦で現場に向かう
家族経営の自営の職人だからなあ。
遅刻なんて出来ない立場だよな
>>669
バカ丸出し 自分から喧嘩売ってるくせに 今でこそ踏切なんて珍しいが、昔はもっとそこら中にたくさんあっただろ
その時代に事故で長時間道路封鎖なんて起こらなかったのかね
その前例を踏まえて対策マニュアルとか作られなかったのかね
それとも昔は道路が長時間封鎖されても問題ないほどのんびりした時代だったのかね
えらい人は糞ルールは量産するくせに必要なルールは作ろうとしない
>>671
とっくに逮捕されてるのに逃げられたとか言ってる否日本人 正直、気持ちはわからんでもないが
ホントにやるなよジジイ
まぁ一部、関係者らしき馬鹿が鉄道会社擁護してるだけで世間の大半の人が「まぁ、気持ちは分かる」「電車止まってるのに長々と止めて他人様の貴重な時間奪うなボケ」と思ってるのがハッキリしたな。
鉄道屋は遮断機切断程度で済んだ事を幸運に思った方がいい。
駅員や運転士は引き摺り降ろされてボコボコにされててもおかしくない事案だぞ。
>>668
秒殺とかいかにも頭の中身が伴ってないマイヤンの言い種w 競馬場の近くの駅ってのがね、キチガイじみたオッサンばかりがたむろしてるのだから鉄道側も分かってはいただろ
>>681
じゃあオマエが今から俺の近所まで来いよw
捨てアド晒せ
ネットで喧嘩売るだのなんだのってw どうでもいいけど、片側式の遮断機って差し込んでねじ止めしてるだけやなかったか？
やり過ぎだけど許したい。
むしろ踏み切り閉鎖し続けたうえに、放置した鉄道会社は不特定多数に損害を与えた。
鉄道会社に罰則を！
>>1
まぁ、人身で動きもせんのに遮断機上げん鉄道屋も相当糞だぞ >>694
転回して別ルートを通れば良いよ
君って頭が変なの？ >>696
あんたは分かってないな笑
車が詰まって身動きできないだろ。 >>697
そんなに詰めるのは下手糞な証拠ですよ
オマエもこのジジイもな 電車が長時間止まってるなら係員を現場に来させて踏切開けるとかやらないのか鉄道会社は
たった5分で痺れ切らしたのかあ
3.11の時に開かなくなった踏切で待ち続けて車ごと流され死んだり
車を捨てて高台へ走ったけど間に合わなかった人たちの霊はこの旦那を呪い殺していい
>>699
グモなら何十分かは運航再開しないと判るんだから保線区の人が監視しつつ通すべきだよなあ 遮断機はリアルタイムの状況に対処できないヘボ仕様
って認識が下手に広まると
実は電車動いてるのに「止まってるっぽいから通過したろ！」→グシャァ
いうパターンも起こり易くなるだろうし
見直しは必要だろな
京成に限らず鉄クズなんてカスみたいな奴しかおらんよ
無駄に交通遮断して無関係な人たちに多大なる迷惑かけておきながら被害者ぶる鉄クズは恫喝されて精神病むまで追い込まれればいい
これ器物損壊にしかならんのか？
往来危険で一発でぶち込んでやるべきだろ
おじさん良くやったありがとう
鉄道会社は人身事故や車両点検不備で遅延が出ないよう、
監視や警備を強化するなりして利用者に迷惑かけるな糞が！
実際、運行再開後も遮断器ない踏切付近は列車が徐行するはめになったわけで遅れ拡大したから、京成は100万単位で賠償ふっかけて良いよ
>>623
踏切内の土地の所有者は鉄道会社だけではなく
いろいろな場合があるようですけれどね
自殺などであれだけ高額な請求が来るという話があると
開かない踏切にひっかかって仕事などが遅れた分を
請求したくなるというのはありますよね 隣にカミさん乗せてたならカミさんに遮断機を上げてもらって通ればよかったじゃん
踏切の新設の禁止ってさすでにある踏切を爆弾で木っ端微塵にして更地にしたらどうなるの？
作り直しで新設じゃない扱いかな
>>712
ならこの踏切のせいで30分も足止め食らった人たちも鉄道会社から賠償されるべきだな もう踏切は開かないものと考えて行動するべきなんや
それが自己責任社会というものやで
京成線付近には住まない、京成線付近の職場は避ける、京成線付近には出かけない
そんな簡単な自己防衛を怠った奴が悪い
よって京成線は悪くない
京成はオヤジに賠償請求するそうだけど、列車が動かないのに長時間道路通行封鎖した鉄道側も悪い
悪いというよりアホ
長年公共交通機関やっていながらこういう時の対策も立てられないアホが経営してますよという宣伝
京成バスも人手不足に対して運転士道塾とかいう精神論ゴリ押し対策を持ち出してきたしな
アホは安全性も疎かにしがちだから気をつけた方がいい
>>3
＞許されることではないと思うので投稿します。
意味不明、この国では犯罪を見かけたら投稿する事になってたか？
これで自分は常識人と思ってる所が怖いわ いやいやいや犯罪見かけたら投稿より通報だろ
関係のないナンバーが入っているなら尚更
たまたまノコギリ持って人が先頭にいたから出来たこと。事故で開かずの踏切状態になったのも不運な偶然だ。
開かない踏切なら、開かない時間帯は通行禁止にして迂回すれば良い。
良くねーよ
電車止めたら莫大な損害賠償請求すんだから無関係な人を足止めしたなら同様に損害賠償しろやって話
鉄道屋のぼせ上がり過ぎや
いい加減ちゃんと対応考えないと今後も同様の事件は起きるぞ
まあ事故だから列車が長時間止まるのは理解できるが
踏切での事故でもないのになぜ同様の被害を道路の車両が被らないとイカンのか
駅近の踏切なんて唯でさえ長いときが多いのに
グモで列車止まるのは良いが列車動かないのに踏切まで閉めて一般車両の通行まで止めるのは鉄道会社の怠慢行き過ぎ
開いた遮断器が、1秒くらいでまたすぐ閉じ始めることあるよね？
あれができるんなら、
「1秒だけ開けられるタイミング」って
他にもいっぱいある気がするんだけど。
切ってる最中思ったんじゃね？
｢これ切らなくても手であがんじゃん｣
別に通りたいからだけで切ったわけではないだろ
鉄道会社への怒りと見せしめだろうに
>>734
「毎日この時間に一秒だけ開いてまた閉じる」と予め予定に組み込まれているからできるだけで
イレギュラーな事態に臨機応変に対応できるのとはまた違うんじゃね
つかもうグモなんて日常茶飯事すぎてイレギュラーですらなくなっている気もするが 
