4/13(土) 22:41配信 時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190413-00000103-jij-soci
踏切の遮断機をのこぎりで切断したとして、千葉県警船橋署は13日、器物損壊容疑で、同県市川市大町、自営業中野勝徳容疑者（53）を逮捕した。
容疑を認め、「仕事があるのに、渋滞して車が動かず腹が立ってやった」と供述しているという。
逮捕容疑は13日午前7時～7時半ごろ、船橋市宮本にある京成線船橋競馬場駅付近の踏切で、遮断機の棒2本を切断した疑い。
目撃者からの110番で、署員が駆け付けると、根元から切断された遮断機2本が踏切の近くに放置されていた。中野容疑者は車で踏切を通過したが、ナンバーから浮上し、同日夜になって逮捕された。
京成線は同日午前7時5分ごろから、隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという。 >容疑者（53）を逮捕した
映像からはもっと高齢だと思ってた
切断したあとを、後続車が当たり前のように次々と渡っていったのも怖いな
コンビニのパネル破壊してしまう系のおじいちゃんかと思ったのに
そりゃ捕まるだろ、思ったより早かったがw
しかしまだ50かよ、どんだけ馬鹿なんだ(´・ω・｀)
もっと高齢のジジイかと思ったら53かよ
しかしなんで同乗者も止めなかったのか
>>1
わざと同じ内容のスレ乱立させて、
地域ディスリは悪質だぞ >>11
どうせ同乗者も
ちょwwwウケるwww とかだろ 電車の通過もないのに、遮断機下ろす必要なかったんだろ
こいつアホだわ。何も斬らなくたって押せば通れたのになあ。
押して通ったらバレても逮捕までは行かなかったよ。
切れるから切ったんだろ
必要性はその時しかわからない
手術が終わってから麻酔しても激痛で発狂するだけ
電車とまってんだから、線路開ければいいとは思うわ。
なんとかならんもんかね、こういう改善大事だよ
マニュアルバカなんだから、この件も開く方向でマニュアル作れよ
>>11
っつか同乗者が踏切の棒を持ち上げればよかったんだけどねww >>1
皆勘違いしてると思う。 踏切は私有地。 通してもらってるんだぞ。 器物損壊容疑だが、それとは別に京成電鉄から
損害賠償請求されるだろ
まぁ、気持ちはわかるなｗ
切るまでやるし、誰も止めないトコが千葉らしくて面白いわｗ
>>1 隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、
約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたまま
駅での人身事故だから、現場検証して、遺体処理するまで３０分で
済ませるってのは、仕事が早いんだけれど、知らずに待っている方
としては、電車がちっとも来ないのに遮断器が降りっぱなしで警報音
が鳴りっぱなしなのは解せないってのは理解できる。 事故で電車止まったなら
リモートで遮断機上げろよ
再開したときにオンすればいいだけだろうが
遮断機が30分降りたままだったら同情する
ヒーローやん
ITってなんのため？
4Gってなんのため？
流石に30分も遮断器降りたままとか、それは問題だろ。そらキレるわ。
>>18
それぐらい知ってるだろ
腹が立ったのと後続車も渡れるように切ったんかも >京成線は同日午前7時5分ごろから、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだった
流石に長すぎる。朝の急ぐ時間帯だし、知能の足りない土方のあんちゃんなら切れても仕方ない。
>>34
これな、ハセカラ民のノリだよなｗ
ハタから見てると受けるわｗｗ
すげー悪質だけどな
一応３分の理はあるからなｗ >>11
宮崎勤や宅間守やオウムの少し下の世代か
あのへんもキレと怖ろしい世代 公務員でもないのにこの程度の犯罪（器物損壊）で姓名＆顔撮影とか酷くね？
昔、腹が立ったから駅の脇の踏切を、ゆっくり歩いて2往復してから通った
それでも電車はその時、まだ駅に停まっていた。ふざけんな！！
下りたまんまにするなよ
某都内の踏切で朝の通勤中開かず電車来ずになる駅近の踏切があって
警報機なると１００ｍ手前でもダッシュしてたわ
電車がのろのろ来るとファーーンってやってくれるしｗ
格好からしたら職人ぽいな
現場主義なのは良いが法を守れよ
開けられる踏切を開かずの踏切にしてるからこんなことになる
その日に仕事遅れるのと逮捕で仕事をドタキャンするのと天秤にかける迄もない気がするけどw
京成を規制するべき
遮断機降りっぱなしとか日常茶飯事
それ以外でも事故で数々の人間の命を奪ってきた
もう民間だからね
鉄道のせいでどれだけ不便を強いられているか
遠回りして反対側に行かなきゃならない
自己都合で道塞いですっとぼけてんじゃねーぞ
JRの踏切はマジで長い、十分上げられる時間があっても閉めっぱなし
その少しの時間上げてくれるだけでどれだけの往来が可能になるか
その点私鉄は短時間でもキチンと上げ下げしてくれる
そもそもジャップが違法闇食料で行き長らえた人の子孫だろ
クソ真面目に拒んだ人々は餓死した
京成線は同日午前7時5分ごろから、隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという
人身事故か、こりゃたまらんな
アホだなー
切ってる最中に開いたらどうするつもりだったんだ
>>44
自分が後続だったら正直「神降臨」と思ってしまうかも知れんわ
クソブラックは「こういう事態も想定して早く出て来い」とか無茶苦茶言うから 逮捕されないとでも思ってたのかしら
恐らく犯人は高卒か中卒ね
>>51
自首しなかったくさいから、仕事はちゃんとやったんじゃないかなｗ 乗客なら鉄道会社の指示に従う必要があるけど、踏切渡る方にはそんな義務ないからな。
カンカン鳴ってようが無視して渡るのがこちらの正義
30分も踏切下ろしたままで放置するとか馬鹿電車会社のせいで善良な市民が逮捕されてかわいそうだがや
馬鹿電車会社を逮捕しとれよ
>>62
人身事故で30分閉めっぱなしだもんな。自分も続くわ笑
ついでに京成にクレーム電話もするね。 人身事故起きて電車止まってるときくらい
遮断器上がるようにしとけばいいのにな
事情知らん人からしたら何で開かないのかさっぱりだもんな
でもそこでノコギリで切るっていう発想はないわw
>>66
いや、明日引き受けてた仕事はドタキャンでしょw >>64
自分たちの利益で万里の長城と同じ原理で迷惑をかけている存在なのに
自己都合で踏み切りさえ下ろしておけば謝罪も事情説明もしなくていいと思ってんだからな
こんなクソサービス他だったら叩かれまくってるのに鉄道だからってすっとぼけすぎ
これくらいされるだけの恨みを買ってるしなにより自己中過ぎ 罪は罪だけど、電車は不通で来ないのに踏み切りだからと通せんぼにしてるのもおかしい
いい加減に対応しろ
>>75
東日本大震災では、開かずの踏切のせいで津波に飲み込まれた人が多数居たからな 道路を寸断して平気でいる
まじ京成の踏み切り待ちであとちょっとの家族の死に立ち会えなかった
ノコギリ持ち出したい気持ちはよくわかる
いつもいつも迷惑かけてる狼少年の電車が悪い
いつもいつも
>>1
ニッカポッカ履いてたから職人だろ。現場は時間厳守だから仕方ない (気持ちだけ同意) 。 >>42
法律の問題でもあるんだよね。
電車800ｍ以内に入ると一旦、踏切を閉じる必要がある。 京成って、たまに踏切が全然あがらないときあるよね。何もアナウンス無いし駅員も不在で困るわ
>>72
まさにこれ
ホント図々しい
特に京成は高架化遅すぎ >>69
大企業がなんで人を通せんぼして
現場に説明も謝罪も交通誘導もしに来ないで
踏み切りおろして人を拘束してすっとぼけてんの？
逆に賠償してもらわないとおかしいだろ >>84
政治家って無能だよな
長時間動かない場合は解放しても良い
この一文さえ書き加えられない無能 >>11
あの格好で堂々とやってるから仕事感あるなｗ やってることはメチャクチャなんだけど、京成の踏切はちょっと酷すぎるのも事実。
京成は踏切がやたら多いから開かずの踏切多いし経済損失考えたら相当だと思うわ。
>>91
出勤時に誰も説明も謝罪にも来ないであてもなく待たされ続けたらブチ切れて当然だと思う 事故であかずになったら警備員を配置して踏切を開けるべきでは？
いつになったら通れるかわからなかったら地上でも無駄な事故が増えるような。
.
_, ,_ .・(U) ﾎﾞ
( ﾟДﾟ).;；.;∵ヽ('∀' ) ﾝ
( .；..;’' ﾁﾞ
| ★";'. /
し ⌒Ｊ ｯ
(U) 遮断機切断しました！
( '∀')ノ 使う必要が無いモノなので！
朝の仕事前に３０分も開かなかったら同意だわ。
京成も、賠償請求は人身事故のきっかけを良く考えるべき。
京成は高架化が全然進んでないことがそもそも問題なんだよ。
駅と駅の距離も短いからすぐに踏切が閉まるし。
毎朝京成の駅前にある踏切なんか地獄絵図だよ。
>>97
説明や予定の所要時間、謝罪に来るだけでも違うよね
待てばあくかも、そもそも動けないという状態でまちぼうけ
何事もなかったように踏み切りあけて終わりって企業としてある？
ただでさえ人の通行を広範囲で分断してるくせに 電車で人身事故ってクソ迷惑だわ
山奥で首吊って死ねやクソが
救急車も止めちゃうんだぜ
京成の想像力のなさはもはや犯罪
>>105
どうせ交通を遮断してるくせに人が入り込めないようにしろよ汚物 ナンバープレートが完全に写ってたからな
自宅は特定できても仕事先から帰ってくるまでタイホできなかったか
踏み切りも閉じます、迂回もとんでもなく遠いです
Uターンもできないくらい狭い踏切ですとか迷惑極まりないだろ
完全に謝罪の必要な拘束
本来許容されている閉鎖時間よりも明らかにオーバーしてるんだから往来妨害罪で鉄道会社社長も逮捕しろ
車で突入したら傷つくもんな
ノコギリ使うのは頭いいね
後ろも詰まって腹が立ったのは理解できるが，
遮断棒押して通らず物理的に破壊していては，
今時カメラで映像撮られてネットにさらされる時代。
ほどほどに。でも巨悪は握り潰すよなぁあきもと。
>>109
逮捕はされても心は清々しいだろうな
はっきり言って共感しかない
これで遮断機を下ろして説明なく道をふさぐことについて
クレームをどんどん出したほうがいいと思う 船橋らしさが出てる
おおらかさと過激さの同居といった感じか
後の事考えない自分さえ良けりゃよいってヤツ増えたよなあ…
このガイジの事擁護してるのも結構いて戦慄してるわ
切断した遮断機2本で竹馬を作って乗って帰ったらウケたのに。
いつ開くかもわからないのにボケーっと突っ立てる牙を抜かれた人間の方が不気味
それでも良しとする狂気
>>112
これな
おっさんは逮捕された
社長は会見を開いて謝罪すべき
他の企業はバイトテロの不祥事でもちゃんと謝罪してる
鉄道は「他人に迷惑をかけて当たり前」だと思ってるからフォローもしにこないし謝らない
このままにしておけば何度でも同じ事が起こるし、切ってくれるおじさんはいない 30分はさすがに鉄道会社の怠慢だろ
駅に近いんなら駅員を踏切に配置するなり対処できんのかね
人はねたくらいで電車は壊れないだろ
そのまま運行すればいいんだよ
死体は晒し者にしておけ
53歳ということは、昭和40年生まれ。
バブルを堪能した勝ち組世代だな。
日本の歴史の主役世代ともいえる。
犯罪はいかんが、鉄道は全て高架の無人モノレールにすべきだな
今後、自動運転なんかが出てきてもこういう踏切は邪魔になる
鉄道は、基本的に地下か高架にしたほうがいい
ついでに物流専用道路なんかもほしいな
一台のトラックに何台か無人のトラックが追従するような
駅の近くに安楽死施設を常設すれば？
３００円のカレーにでも砒素を混入させて逝かせてやれよ
そう、悪意感がなくてつまらん
さっさと切ってそっと避けておくのが気に入らない
バカやろー！バキバキ！えーいってぶん投げないと、気持ちが足りない
動かないなら遮断機上げて置いていいんじゃねーの？
出るときにまた下ろせよ。
30分も遮断機下ろしてたら実際やばいだろ。
>>97
田舎の踏切で電車来ないなぁって思いつつ待っていたら、近くで農作業していた人が
故障して開かないって教えてくれた。JRの人が来て故障を確認していったとのことで、
人を置かないまでも故障の表示すらしていかない対応にあきれたよ。 >>128
経済だの雇用だの言われてるんだから人に迷惑かけてとぼけてないで
人が入れないようにするとかモノレールでも何でもちゃんとやるべきなんだよ
謝罪さえないって利権に胡坐をかきすぎだろ これ切ったから逮捕だけど
もし助手席にもう１人いててそいつに遮断器手で上げさせて
それで通過したらなんかの犯罪になるの？
電車きてないんだから列車往来危険罪とかにもならんよね
下落合駅とか駅前でだけやたらと閉じた踏切に
ひっかかる。
他の場所だと踏切は開きっぱなしなのに。
やっぱり駅員が通行人を見て、集団ストーカー以外の
一般人がいる時だけ踏切を閉じる嫌がらせを
してるのに間違いがなさそう。
Ⅰ時間に30分閉じているのなら
確率は1/2で踏切は閉じているということになる。
調べてみよー
悪いことだけど遮断しっぱなしってのもどうかと思うけどな
通報だけなら良いけど動画投稿は気持ち悪い奴としか思えない
>>140
いやこれ逆に話題になって自分たちのしてる拘束で
他人にストレスと損害を与えてきたことに対して何の謝罪も改善もなかったらおかしいから
動画公開されても乱暴な様子もないし、ネットもニュースもそっち方向に動いたほうがいいと思う
都内の人間ほど苦労してるだろ
金も動くしいいじゃん 鉄道会社も遮断機が長い時間下がりっぱなら職員が開けるとか対応するべきだろう
京成と朝鮮バカは自ら出た錆で叩かれる
週明けに抗議の電話が殺到必至
その後続いて通っていく奴等よりはこいつのほうが人間としては素晴らしいわ
いやいや
電車来ないんだから遮断機上げろよ
絶対これ警報切り忘れとかだろ
必要なく30分も遮断機を下りたままにした鉄道会社も何人か逮捕するべきでは。
踏切は遺物。さっさと高架か地下に掘れよ線路。クソ邪魔なんだよ
安全マージン取りすぎなんだよ
全然来ないのにかなり前からキンコン鳴らしやがって
待たせすぎ
おっさんがこの遅延で仕事上の損害を被っても鉄道側はなんの補償もせんだろ
気持ちはわかる
早く現場に行かないとまずい状況だったんだと思う
>>157
なんだっけ。
何年か前に流行ったアニメで有名になったよな千葉モノレール。
オレはお前の妹だ！とか言うタイトルだったっけか。 建設自営業なら職を失うことはないだろう
いわゆる無敵の人
それが唯一の救い
谷津とか船橋競馬場あたりってなにげに治安悪いよな
ポイ捨てとか多いし
踏切やめて、信号機にすべき。
赤信号出たら、鉄道も止まる。
いま日本に必要とされるのは、公正性＝フェアネスだ。
あんな矢印と赤信号だけじゃなくて最低限時間と距離と状況表示ぐらい義務化させろよ
原始人かよ
電車が動かなくなった時、缶詰状態が2時間続くと、乗客が非常用ドアコックを開けたり、窓ガラスを割ったりして、線路を歩き出す可能性がかなり高くなる。
>>168
そっと立て掛ける紳士感
晒されたものの好感さえ持ってしまう 船橋のコーナンの近くの踏切かな
あそこ普通の時でもなんか危ない構造だわ
まぁ軽犯罪の類だな、月曜には釈放されるだろ 京成側も対策講じろ
遮断機切断なんてやっちゃいけないことだけど、
電車止まってるのに遮断機が下りたままの鉄道会社も悪いよね。
あそこらへんは悪口言われながらも、一人で干潟を掃除し続けたおじさんもいた
>>164
むしろあの救世主として有名になり 変な意味で名前が売れるだろ。 >>157
ＪＲ駅との乗り換えが不便とか、
経路が悪いとかだろう >>175
病院とか危篤の知らせとかだったらこんな放置許されんわ ＞人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという。
ひどいｗ
>>22
その理屈だと住宅地でも同じだけど
そこを通らないと住居などに辿り着けないなどで
私有地であっても通行権が発生すると思う イライラのピークは5分後だな
5分以上は飽きれてイライラ通り超えるが30分とか想像が付かん
>>177
千城台-都賀はそこそこ乗ってる
ただ、速度と輸送力の面で普通鉄道の代替にはなり得ない >>181-182
しかも誰も説明に来ないんだぞ
気が変になっても仕方ない
かなり冷静に切って置いて行ったと思う 鉄道会社も警察もマスコミもネット情報で早期解決どうですかと意気揚々としてたんだろうけど、事によって世論とずれてる事には気付かないアホ
実名報道は失敗だ
>>176
逆に仕事が来るだろうねｗ
主に水商売案件だと思うけど >>183
乗ったことあるけど、
あの小さい車両２両では、確かに輸送力ないな 凄い行動力と素早い判断力だね
安部はこういうのを側近にするべき
>>128
まぁ、モノレールって建設費バカ高いからなー
それに輸送力に劣るから京成電鉄の輸送力は確保できんよ
用地買収の手間が無いってだけで、他はクソ高いから都市部にしか普及してないし
全部税金でやってるし、大抵赤字ｗ 世界でナンバー１の鉄道技術持ってるのに、
電車動かないと踏切も閉まりっぱなしなんてアナログなことやってる方が悪いんだろ。
踏切にＡＩ導入して、電車通過しないんなら、自動的に踏切明けるとかデジタル対応しろよ。
>>1
テレビで動画やってた。
これの犯行現場を動画撮影して
テレビに渡してた正義マンもたいがいだなw 千葉県人らしいなぁ
ちと野蛮
神奈川県人なら隙を見て渡り、埼玉県人なら大人しく待ち、東京都民ならザーメンをぶっかける
クソ馬鹿だと思うけど
歳をとってから俺もキレやすくなってきた感あるから他人事じゃないわ
>>11
これ撮影してマスゴミに渡した正義マンって
いくらもらえるの? つまり一極集中に問題があるけどずっと言われてるのに
吸い上げたくて地方分散しないし虚飾映えバカは東京が好きだから無理なんだよな
大地震が起きても何度でも東京に集めようとするだろう
福島なみに津波に攫われていってもやるだろうな
あの土地に何があるんだ？
>>203
むしろごめんなさいしないといけないのは鉄道側だよね 千葉県は野蛮な人と素直な人と２種類いる
野蛮なのは漁師系だと思う
>>206
千葉の土地って、
もともと流刑地だったからな。
原住民の多い地域はヤバイ。 船橋はヤバイ雰囲気あるよね
駅前の繁華街とかかなりヤバ目
後ろに回避できる道路作るか遮断機あけなな
京成の職員の首に直にノコギリ当たらなくて良かったやん
文字通り自ら自らの通る道を切り開いただけ
迷惑どころか後ろの車にとっても英雄だよ
京成しっかりしろ
>>209
区画整理でなかなか立ち退き進まなかったあたりお察し ゴルディアスの結び目解けないからってぶった切ったアレクサンドロス思い出した
京成電鉄も金が無いんだよ。千ベロで有名な都内の京成立石駅付近の高架工事がやっと始まるか？って感じなんだぜ。
市川からあの辺なんか、東西は並走する片側１車線の国道だけだし、住宅も密集しているから永遠に無理だと思うわ。
>>194
誤判定したら死人が出るようなところにAI突っ込みたい奴はいないと思うぞw
せいぜい人力のサポート、って位置付けかな 現場にいて道具があったらやっていたかもしれないと思ったまる
>>201
貰えないで
基本タダで使わしてくれって言ってくるから >>1
これは京成が悪い
>近くの駅で人身事故があり30分踏み切りが閉まったままになった >>194
どんなに止めても法的には鉄道会社に責任無いんだから
止められるなら安全のために止めるやろ あそこまじで混むよね
外環出来てからあっちの方は行かなくなった
どうにかならんのかな
まぁ、ワイヤーか何かで引っかけてあげっぱにしときゃ良かったんでは
ワイはやらんけども
そうすりゃ逮捕まではされんかったと思うね
駅員のマニュアルにグモ対策あるだろ？駅近くなら踏切の信号解除するとかさ 外人を採用して踏切に常駐させるとか？
>>219
今はグラスファイバー製やで
ぶつかっても細かい洗車傷っぽい物が付く程度だよ
填ったらガンガン押し上げてOK 同乗者の若い奴は、この親方に一生ついていくんだろうなぁ
形勢に善悪付けるとすると京成不利だと思う。けいせいだけに。
俺も経験あるけど、こういう状況で運良くUターン出来る位置にいる人はいいんだよな
たまたま先頭にいたりするとどうにもならない
>>218
もっとアナログ化に戻すべきかもね。大昔は常駐者が居て遮断機は人力だったから その分融通が利いた。 >>217
今回のは電車動かすまで踏切あげて通せば良かっただけだぜ？
それもできないって怠慢ちゃうんけ これって踏切前で待っていた他の車や通行人も、
おっさんが遮断機ブチ切った事に便乗して踏切を通過しちゃったのかな？
俺だったら電車来る気配がまったく無ければ便乗しちゃうだろうなあ
>>233
その結果が空かずの踏切での死亡事故だけどなw
現実問題として、事故った時の運行って二転三転して、一時間ぐらい動きませんって言った直後に、事故があったのは反対ホームなので次の駅までは動きます、なんてやったりするので、そのノリで末端で制御させた日には絶対に事故るかと そうだよな
これは京成線の方を逮捕すべき
つかさっさと立体交差にしないのも悪い
ちばの道が悪いのは
アカやカルトが税金盗んでるからだぞ
たしかにコイツはキチガイジだけども
電車通る訳でもないのに30分通行止め放置も大差ない
>>234
なんか、たかがグモごときで駅員がパニクってたんじゃないかな？周辺まで気が利いて無さすぎ。モニターにも踏切周辺は写ってるハズだが誰も見れてないのかな？ 鉄道は公共性の高いインフラだけど30分も町の交通を遮断することが許されるのだろうか？
これを当たり前だと思ってはいけない
京成電鉄の対応がなってない
こんな朝の通勤時間に３０分以上も止められたら
誰だって困る
長時間の足止めがわかってるなら、警察に説明して
交通整理しながら通行を円滑にするようにしないとだめだろ
このおじさんは現場に行けなくて困ったんだから無罪
いやこれ、マジでどう思う？
車はわからんが通行人や自転車が数人数台、
のうのうと便乗通過してそうな気がするんだが
そもそも京成は開かずの踏切放置なんて慣れっこだから
>>244
それやってる間に30分経過するオチじゃねw >>234
あそこ昔からやる気ねえもん。かなり前に大伯父がお荷物の子会社に行革で乗り込んだら、従業員の組合員に「わら人形作られた…」ってこぼしてたもん。地域的にも動労千葉と似てると思うぞ。
なっ！某タクシー子会社さん。 いずれにせよ鉄道グモ助がいちばん悪い。電車停止で飛行機乗れなかったり、踏切大渋滞で迷惑した連中は京成電鉄に文句言うし賠償求める、応じる京成側はグモ助遺族に損害請求するのが筋だ。
>>233
竹ノ塚での反省からその方向はとりあえずないね これは京成が悪いわ
人身事故で３０分も閉まりっ放しなのに、
職員の派遣もしないで放置してるのがそもそもおかしい
こんなの待たされてる状況も分からんし30分は恐怖感も出てくるわな。
>>245
動画ではみんな続いてる。 強行に入るときも出るときも
折れない踏切
>>245
むしろ電車が来ないのに30分も突っ立って待ってる人間に、薄ら寒さを感じる
日本だけだろ 人身事故って鉄道会社の管理体制の怠慢から起きてるんだから、社長が謝罪すべしだろ。
>>242
都内なら地下化、神奈川なら高架化、埼玉には電車がない
千葉は何が不満やねんな 通勤ラッシュタイムだろ
現地の人間は絶対に使わない時間帯って奴じゃないの？
京成はこんな融通の利かないアホな踏切を使っている事に恥を知れ
組織の中で働けない人間の知能はこんなもんか。自営業者としてよく金を稼げたもんだ。
全線運転停止中なんだから踏切閉めてるのって、単純に鉄道会社の怠慢か嫌がらせだろ
京成電鉄がこまめに棒の上げ下げをしないで
住民に迷惑をかけてるのが原因
何分待てばいいのかも知らせないで
延々と３０分以上も通らせないのは
住民を馬鹿にしてると言える
司令室から各踏切をコントロールできるようになってないのか？
バカすぎる
棒を切断して壊す必要はないよ
遮断棒を手で上げて車も人も通せ
待ってる通行人二人いたらできるだろ
電車来たのなら遮断棒下げて遮断したらいいだけ
開かずの踏み切りは、すこし掘り下げる工事をして
車通れるようにすれば済むんちゃうの？
高架工事みたいな大規模工事するより、費用対効果は
高いと思うんだけどな
動画見た。助手席に少なくてももう一人乗ってた。
彼らが渡った後、男、バイク、ひと、チャリ・・とすごい勢いで続いて渡ってた。
みんな同罪
普通に歩行者の立場でいても許せないレベルの
開かずの踏み切りあるよね？
まあ、私でも絶対に来ない電車の為にそこで立ってはいない
安全確認して渡る
渡らないと言う人が居たらお目にかかりたい
運行していないのに閉じたままにした鉄道会社にも罰を与えるべき
学校近くの踏切遮断機が降りてたので
通学バッグの持つところを
遮断機に通して待ってた
そして快速が通過し、遮断機が上がると
バッグが遮断機とともに上昇し
遮断機の根元にま落ちてしまった思い出がある
30分待たされた容疑者の立場に立つと、笑えない
鉄道事業者は踏切のIT化が必要
電車止まると遮断機下りたまま。
これが当たり前だと思ってるのなら、この人を無罪にしないとわからないのかも知れないね。
>>24
ノコギリすぐ出せるんだから、どうせ現場仕事じゃねえのｗ リーマンと違って普通に仕事はありそうｗ そら電車も全然来ないのに遮断機降りっぱなしではぶち切れたくもなるわな
人身事故って飛び込みかよ
ほんと迷惑な奴
勝徳だからチョンだけど千葉土人でいいよ
桜田みたいなもんでしょ
>>284
事故が起きた時にフェイルセーフに倒すのは社会人なら必須の感覚やろー
その上で早期の復旧を、って話になるわけで >>283 隣の踏切も当然、閉まってると思うけど
近所に立体交差のとこがあればいいけどね 電車が止まってるだから遮断機は上げたままにすべき
早急に変えろ！ぼけ
事故等で電車が止まってるとシステムが検知したら遮断器上げる制御にすればいいだけだろ
生活道路を横切ってるわけだし、目の前で事故起きてるわけじゃないなら通行を遮らなくていいはず
昔の調布駅も酷かったな
下手すりゃ1時間
蒲田駅近くの踏切もそんなじゃなかったか
のこぎりってのが地味で貧乏臭い、刀で一刀切りして欲しんだが 無理ならチェーンソーで。
>>293
むしろ近隣で「事故」が起きているなら遮断機は下げなきゃいけないわけで
最悪の事態を回避するためにはシステムとしてはそうするしかないのよ
その上で、人が状況把握して、安全が確保されたこと、近隣の車両が間違いなく停止していることを確認してから上げるのが"正しい"流れ 踏切閉鎖もいいな。もう明日からこの道は使えません。
気持ちは分かる
まぁ執行猶予1年で
人をノコギリしないでね
>>298
ならば「復旧見込みが無いから迂回を推奨」ぐらい係員が説明しに来いよ。
何も知らされずいつになったら開くか分からない遮断器の前にいる車の気持ち考えろよ。
明らかに怠慢だろ。 東北本線の白河の先
カラスが完全に学習しちゃって、小さな石を線路の上に置くのよ。
バキンってすごい音するんだが、運転手は停車させて徒歩で石の目視確認に行く規則。
そうすると、直線区間の踏切が三箇所くらい鳴りっぱなし閉じっぱなしになる。
自動車の通る道路が両側を線路と並行していて、曲がって踏み切りを渡ろうとする車がつまり、直進の車も詰まる。
しばらくすると、自動車の運転手が何十人ドアを開けて車のそばで話したり歩き回ったり。
これが三度の飯より大好き。
>>298 違う、明らかに違う
近隣で「事故」が起きている＝電車を停めた
なら遮断機は「上げ」なきゃいけない ノコギリで切断はやり過ぎだと思うが、俺なんて近所の踏切(東武東上線の某駅付近)で普通列車、快速が上り下り入り交じって5分ほど待たされただけでもイライラMAXブチ切れ寸前だぞ。5分って短いようでメチャ長いからな
>>222
こういう場合や、踏切の手前の駅で止まる電車だろうと反応して延々と遮断器下げる
ウン十年前のアナログなシステムやってるのは、自分に利益出ないことには金かけない鉄道会社の怠慢だと思う。
今の時代、列車種別で判断するのなんて簡単なのに。 腹立つのわかるはｗ
主要踏切に係員派遣して踏切開けろ
っつーの。交通妨げて社会に損失
与えて文句あるかって態度やし。
しかし30分も開かなかったら
誰かが何かやってたろう
たまたまこのおっさんだっただけじゃないか
事故で電車止まってたなら、切り取って通るのも
悪くないわなw 見直したわ。
これはみんな心の中では何度も思ってる事だろ
実際だれかやればいいのにってｗ
>>305
それやってる間に30分経過するオチだとは思うけどなw
踏切の一時解放なんかも含めて、本部でまとめてやるってのが現実的な対応になるんじゃないかな、それでも判断に時間はかかるだろうけど
>>307
「事故」ってのは、どんな影響が出てるか直ぐに判断付かないから「事故」なのよ
だから一旦踏切は「下げて」、"安全の確認が取れた"なら「上げる」、ってのが一連の流れ
その上で「安全の確認に時間がかかっている」、または「安全確認はとれたけれども、踏切を上げるという判断が出来なかった」って点に問題がないとまでは言ってない つい最近正にこの状態に出くわしたｗ
手前で止めて踏切開けりゃ良いのに
ノロノロ列車流して踏切の中で
止まってやがったｗ
型枠大工とか仕事でノコギリを使い慣れてる人物を想像したが
失礼だがいかにもやりそうだし
自営業か・・・
>>309
オーバーランや列選の動作不良、人為的ミスもあるから安全側に振らざるをえない 京成ね。
チョンコロ確定です、有難う御座いました。
今時他人が沢山いる場所は全員が好感度ビデオカメラを持ってると言うのに。
昭和のつもりのバカとか脳内がどうなっているのか知りたいもんだ
仕事より高い代償になりましたね。これ弁償凄い額請求されるよ
鉄道の運行妨害系はハンパないもん。
>>323
文頭に「つまらない」か「薄給底辺」を付けて欲しい。 こいつよりも その原因の谷津駅で自殺した野球のユニフォームを着た奴は
誰だったの？まさかハンカチ？
>>326
｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉこれは噴いた >>194
世界でナンバーワンと思ってるのは日本人だけだろ
設備は古臭いし >>約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという
おう、気持ちはわかるｗ
運航停止してたんかよ
そりゃ鉄道会社もおかしいだろよ
こういう時って鉄道会社が踏切待ちの連中が遅延証明書とか発行しないの？しないとダメだよね
>>331
朝の渋滞時間に遮断器下りたまま３０分も放置とか普通におかしいわな
道路なら警察が交通整理やってくれるだろうが鉄道じゃ手出しできん
鉄道会社側も厳重注意されるべきだよ >>318
踏切制御子なんてアナログなことしてるからだよ
今どきデジタル方式などの技術使っていくらでも制御できる 竹の遮断機やろうが修復にかかる業者費用と立ち会いに刈り出される乗務員の人件費含めて70万位はくるやろ？
オマケに逮捕されて今後銭はバーンと必要になる。こんな事で名前でたらあの格好から土建屋みたいやけど
もう自営は無理やな、信用がないからまぁたいてい無理
せいぜい10分だね
それ以上待たされたらキレるわ
しかも身動き取れなかったとか
周りにいる人の目の数だけカメラレンズ（スマホと街頭)が見てると何故わからないのかね、そこまで年寄りちゃうやろが(笑)
外に一歩でたら警戒して行動せいよアホ
どうせ昭和のゴン太糞やろ
>>18
踏切の遮断機は出る側にはしなるが入る側にはしならんようにしてるんやで >>343
してはいけないんだろw
警戒しろってなんだよw 電車来ないのに30分待たされたんだろ
京成の対象方法がおかしい
問題提起としてはむしろよくやった
踏切なんて防犯カメラが設置されてるの当たり前なのにこういうバカがいるのが4輪乗りよ
一回だけ経験あるわ降りっぱなし。やっぱり近くで人身事故。
なんと、沢山の静止を振り切り「整形外科の先生に怒られるやないの！」と喚いた老婆だけが渡り消えて行った。
あれも今なら撮影されてたら警察沙汰やからな。やっぱり守るしかないのよ、それが世の中やからさ。線路ってだけで難しい法律があるから。
まぁ普通腹立つわな
電車止まってるんだから開けろやと
遮断機降りて侵入したらそれだけで往来妨害の罪になるハズ
田舎のバカとか「なかなか来ないから大丈夫」とか言って渡るのが居るけどこういう通行人が撮影して警察に渡されたら書類送検されるよね。
運行停止中て区間の踏切は下りたまんまなんか？
そんなに待たされた記憶が無いのだが
現場の近くとか幾つかの条件が満たされると開かずの踏切になるんかな
>>335
竿の折損だけなら竿の値段は一本数千円～数万円だし
夜中の時でも2人呼び出し→職場で準備→出動→職場に帰宅→解放で2～3時間だし70万とまでは行かないだろ 船橋競馬場あたりで京成の踏切が全部閉じちゃったら、迂回して線路を越えられる路ないもんな
確かに、遮断機切るしかねえよ
政治家の車は信号やらなんやら無視でいけるからこういうことに気がいかないんだろうな
そんなわざわざノコギリで切るくらいなら
そのまま突破すれば良かったんでないの？
>>7
糞踏切を壊したヤツに便乗したヤツもタイーホな
つか、この先頭を切ったヤツは犯人とは言え、英雄だよ
並の人間ならできないけどなw >>358
遮断機本体でもぶっ壊したんじゃね？
あれ40万～60万ぐらいするから 例えば他人の定期券を不正にキセルして１区間しか乗らなくとも捕まったら定期券の範囲の三倍額を払わせるのが鉄道やで。仕方ない事故破損でこそ最低限の請求になるやろが
故意にしてる奴には、ギリギリまでふっかけて来るよ、そんな場合には弁護士すら力になんぞなってはくれんよ(笑) それがこの国の通年やもんさ
犯罪者やからなこれｗ
>>363
そらそうだな、犯罪行為だかんな。やむ終えない破損ではないもんな。 最近の若者は…という言葉あるけど
最近の事件を見るとむしろ最近のジジイはダメだな
人が手動で開けたり閉めたりしてる訳じゃないから対応できなかったんだろ
交通整理出して迂回させるのがベストだったのかね
これ遮断機の修理のため運転を見合わせてておりますってなりそうだけど先の事故の対応中に修理終わってたのかな
まあ当事者からしたら30分で開くとは知る由もないし
無意味に踏切締め続ける鉄道会社が悪いだろ
逆に訴えられてもおかしくないレベル
なんだか世間がお利口さんになりすぎている気がする
器物破損は当たり前だけど踏切を長時間締めるなよ
本来攻められる側は鉄道会社も含めてでしょ
いつまで立っても時代がシステムに支配されているし特に日本人はマニュアル人間が多すぎる
>>372
お前それで列車が来てるのに踏切が遮断してなくて車と接触、死亡事後が起こってもいいと文句言うなよ 千葉県は頭のおかしいキチガイ土人だらけなので仕方がない
深夜ならいざ知らず他人の目のある出勤ラッシュ時だろ
ヒーロー気分で上気しちゃったんだろな
テレビに出てた動画撮影してた奴のが凄い金髪で不審者みたいだったよなｗ
>>1
犯罪とは知りながら、棒の切断に「踏み切」ったわけか、踏切だけにｗ 高校生にスクーターに自転車
生活感あふれる動画だな
京成電鉄は自己処理の対処を早急に改善するべき
朝の通勤渋滞時間に３０分も踏切締めっぱで放置とかあほか
電車通さないんなら安全管理者配置して踏切上げろ
クソボケ
俺は京成の害受けてないからわからんけど
切断する気持ち良くわかる人たちは減刑の嘆願書名して
京成の糞さを世にアピールすれば
何かが変わるかもしれんね
署名あつまらんでも
サイトだけ開設sitara?
学校や会社の遅刻なら連絡後後日京成電鉄を訴えたら済む。場合によっては損害賠償請求できる。
自営業者だから仕事先に迷惑かける事いちばん心配したんじゃないかな？いいわけにならんから
まぁ普通は京成電鉄に電話連絡して遮断機の故障訴えるのが筋だろうな
システム更新を放置してる鉄道会社のほうが悪質やな
電車は急に止まれないって言うなら、前方止まれる距離の踏切が正常に作動してるか常時チェックしながら走らせりゃあ良いだけ
現代ならそんなん簡単だろ
セイフティ方向の対応を他者に強制するな
自分の都合で全ての交通を容赦なく止めるって何様だ
自身に問題が起きたなら自分が止まれ
同じ中野さんでも、友蔵さんのお友達の中野さんはそんな事しないよ。
現場向かう途中踏切にハマって引き返すこともできない
大林の下請けなんかだと朝礼に遅刻なんかしたら今日は帰れとか
もう仕事来なくていいよと言われるレベル
これ、手前の遮断機はノコギリで切ったけど向かいの遮断機は下りてなかったの？手前と反対側の2本切ったわけじゃないでしょ？
与作っぽくてウケルw
イノシシくる前に切るぜみたいな
あ、いまニュース見た。
やっぱ遮断機2本切ったんだなこいつw
遮断機の棒は1本あまり1万くらいらしいから、2万弁償w
仕事も失うだろうし、本当に馬鹿な奴だ。
前に甲州街道から鶴川街道入ったあたりの信号がいつまでも赤で10分以上
変わらずに先頭の俺の逡巡は相当なものだった
これで遮断器降りなくて通行した人がはねられてたら、どうなんのよ。
東日本大震災の時もそんな感じだったな
踏切手前で停まってしまった列車を動かせないから
翌日の始発帯まで12時間以上開かずの踏切状態
遮断機は5分以上降ろしていてはいけない
てな法律を作ってよ
おっちゃん、やったことは悪いことだが30分も電車が来ずにカンカン鳴りっぱなしで先頭に居ったらそりゃブチ切れるわ。
仕事にも遅れてるだろうし、焦る気持ちは解る。おれが後続車だったら感謝して渡るわ。
動画撮ってうｐった奴のほうがムカシク
>>1
そもそも人身事故で電車が動いてないのに遮断機を下ろしっぱなしにする仕様が糞でしょ（笑）
遮断機おろしっぱで誰得なんだよ、糞仕様を早く直せボケ（笑） >>1
東日本大震災のときに、電車が止まってるのに遮断機が
下りっぱなしになって、逃げ遅れて津波で亡くなった人が
いなかったっけか？
電車が止まってるのに遮断機が下りっぱなしって、どう考えても欠陥でしょ まぁでもこのジジイのおかげで30分も踏切を遮断してた理由も対応もクソ以下だって判明したし、よかったな
京成が悪いだろ。独占事業だから技術革新を怠っている。
本来電車に飛び込んだ奴が悪いのにな
何故か温情で賠償請求しないよな
踏み切りのイライラするところは長いのもそうだが
前の車が発進に時間かかったり、とろとろ進んでる時
くだらんことに金かけないで地下道を作れと思う
気持ちは分からなく無いし初犯だったら執行猶予付くだろうし弁償代で済むだろうが
逮捕歴付くのは痛いね
踏切は鉄道会社の所有地だろうから文句も言えないのかな
そもそも30分も遮断機下ろしっぱなしの京成電鉄がバカ
電車止めてんなら上げとけ
どんだけ迷惑掛けてんだ
>>204
たいした理由もなく他人の時間を奪っているわけだからな
むしろ反省してこの手の踏み切り問題の対策しろって話だよな
完全に鉄道会社の怠慢でしかない 30分キンコンカン鳴ってんだろ
しかも理由もわからず
切らないが切れるわ
阪和線みたいに踏切のある地上駅はみんな停車場にしてしまえばいい。
そうすれば指令が信号を落として踏切を上げられるから。
電車が動かないの確定してるなら踏み切り下げたままはおかしいわな
ジジィは裁判で不当に権利を侵害しているのを回復しようとしただけだと無罪を主張してもらいたい
そこを徹底的に争うべき
>>410
罰金刑だろ。20万円くらい国に納めておしまい。 下手すりゃ、第三者が気付かず侵入して接触事故を起こす可能性がある事ぐらい分かるだろうし、その上で、自分さえ良ければって考えなんだろ？
執行猶予なしで3年はぶち込めよ
仕事に行けずイライラしたんだから
変な意味で真面目なんだな
>>11
周囲にこれだけ人いて誰も止めないとか
民度低すぎﾜﾛﾀ この踏切のすぐ横は昔は京成社員寮だった記憶がある。
今はキックボクシングのジムになってるんだよね。
いずれにせよ国道14号が混んでいる時の裏道で交通量は多い。
気持ちは分からんでもないけど、遮断機切断しても何にもならんし、危険なだけだろう
この男性の仕事を妨害したのですから鉄道会社も逮捕しないといけません
>>418 踏切手前で止まってたから覚悟したが、暫くしてバックして踏切を上げてくれた、さすが阪和線！ 人身事故で止めてるなら、その間は遮断機上げられるだろ。
交通機関の実態として、鉄道は自動車に優越していない。
鉄道の乗客や貨物より、遮断機で待っている車の人と荷物の方が、価値が高いのが今は普通だろう。
車と鉄道を対等に扱い、鉄道を待たせる信号機の導入を検討すべき時期に来ている。
でも電車動いてないのに踏切下げっぱなしは鉄道会社のミス
道交法違反
自分さえ良ければそれでいいという鉄道会社
他人様なんぞどうなってもよいとな
今度から踏切では電車が止まれよ
なんでもかんでも思い通りになると思ったら大間違いだ
電車の飛び込みは、グチャグチャの死体を晒しておけばいいんだよ
あとは巨額の損害賠償請求もすればいい
ほんとクソ迷惑な奴らだ
>>443
第三種も見なくなったなぁ
昔は廃止したローカル線があったから一杯あったけど >>18
そりゃ非常時にはいいけど
普通はボディにキズがつくからイヤだろ 踏切閉めっぱなしのせいで
鉄道利用者でない人が足止めくらい、
仕事に行けず損害が出たとして、
鉄道会社に賠償請求できますか？
鉄道会社はいくら往来を妨害しても良いという法律
頭おかしい
>>349
防犯カメラがあっても京成は見てなかったからな
京成も今後は常に防犯カメラを見るよう是正が必要だな >>452
いま知って調べた。
たまたまその後成功したからよかったようなものの(笑)
逆も十分あり得るからねえ。 運転見合わせなのに遮断機おろしたままのバカも猛省すべきだな
また迷惑行為でしか注目をされないユーチューバカの仕業だと思ってきたら違ってた
>>454
>役者時代、日活ロマンポルノの撮影に行く途中、「開かずの踏切」にひっかかり、1時間遅刻したために、プロデューサーから怒られ、スケジュールをすべて白紙にされた。
なんだって。 >>454
俳優志望だったけど一度だけ開かずの踏切にひっかかって大遅刻して
それが致命傷になって業界から干された。
そして今に至る。 >>357
船橋競馬場駅の隣だ 遮断機の故障だったんかな 後続車が普通に走っていって
ちょっとモーゼ感出てしまってる
>>23
そうやって一般人が事を起こすよう仕向けておいて賠償請求で儲けて黒字化する
鉄道会社は汚い商売してるよ
駅員が殴られる原因も駅員が焚き付けてるんだぜ >>459
どうも。
俺も昔、高架になる前の富士見台駅の踏切にひっかかって真っ青になった。
朝九時過ぎると反対側の改札が締るのしらなくて踏切を渡らないといけなくなるとは知らなかった。 どっかで救急車止めて問題化して欲しい
前後に車いて動けなくなるパターンで
>>465が破水した時に呼んだ救急車が、踏切で30分待たされますように 普段から鋸を持ってる人
しかもプラスチックに対応タイプ
決断力・行動力があるから、戦時なら軍曹が適任です 先に突撃して、先に戦死ですが
今テレビでみたけど、大工か工事業者みたいな格好のオッサンだなw
ノコギリがあったなら抱いていたなら大工かな？w
工具持ってきて外せばいいのに、
ノコギリで切るってのが…
だいたい電車の奴らは、ぜったい客がいなくならないからって
調子にのってんだよな
後続の電車が遅れてるため時間調整します
ご了承ください
とか
くださいってなんだ、くださいって
ご了承いただけないでしょうか、恐れ入ります
なおご了承いただけない方にはタクシー券をお渡しいたしますので、
これでなんとかお収めいただけますよう、心からおねがいもうしあげます
くらい言え
毎日、毎日、遅らせやがって、有楽町線！
>>475
そうだ・・・
このFRPの棒なら、塩化ビニール用の鋸でいける
プロフェッショナルならではの的確な判断 悪いのは千葉じゃないよ、船橋だよ
歴史的にあそこだけやばいところだから
罰金修理代拘束時間無給等など３０分遅れた以上の費用になるけど
損得勘定出来ないのかね
短気は損気の典型だな
車に乗って思う事と被るが無理な追い越しの意味の無い事
必ず信号で引っ掛かるから事故覚悟の無理な追い越し止めた方が良い
このFRPのやわな棒が「トラップ」になってると気が付かなかったのか？
>>17
それだよな。電車の運行再開してから遮断機を下ろさなかった鉄道会社のミス。というか嫌がらせ スーパーの出入り口近くの、大きな枠のスペースの駐車場も、いわばDQトラップｗ
>>484
怠慢だよ。知らぬ存ぜぬこっちはグモ片付けで忙しい 俺高校の時に京成の踏み切りくぐって電車止めて怒られて高架作れやって言ったらさらに怒られた。今は高架駅になったけど
ある区間が運行停止になったら
それに連動して警報器止めて遮断機上げる、
運行再開する前にまた本来の動作に戻す、
ということは難しいのですか？
儲けにならないからやらないのかな？
遮断機切っちゃダメなのは当たり前だけど踏切のシステムももっと柔軟にしてほしい。
もう少しロジック組めるだろ。
電車のほうが自動車より歴史があるから、優先順位が高い
電車に勝つには、自動車系では馬車くらいしかない（笑い所）
電車 ＝ 唯一成功した電気自動車といわれてる
>>496
電車は輸送効率と回生制御が優秀だからなぁ >>458
1時間遅刻なら開かずの踏み切りの問題じゃねーな
前の会社で時々タイミング悪く開かずの踏み切りに引っかかって遅刻する先輩がいたが
いいとこ5-10分程度だったな
通常出勤との時間差を考えても遅れた時間はトータルで20-30分程度だな 何で30分も遮断機降りっぱなしだったの？
本当に京成はくそ
踏切バーは車両バンパーで強く押し出せば壊れるんじゃ？自動車で線路突っ込んで電車接触とかよくあるでしょ
わざわざ切断とか知障かよ
電車も来ないのにルールを守って線路を渡らない日本人は馬鹿って言われかねんな。
>>500
知障であるのは間違いないけど
バンパーで押したら車に傷がつくのを嫌がったんだろうな。
この容疑者には辛抱という言葉を知らんのかなぁ 船場競馬場駅からコーナンに14号渡って行くのに横断歩道無いのは不便だ
>>472
朝から彼女と一緒に乗ってたんか 意味もなく止めっぱなしで迷惑かけた京成も処分しろよ
この人が切ってくれたから後続車はどんどん通過できたんだぞ
53かバリバリ仕事やってる世代だな
現場だと若い衆
>>1
＞ 京成線は同日午前7時5分ごろから、隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという。
京成もなんとかしろよ馬鹿w この即断即決の実行力よ
思い立ったら即行動
憧れる
>>508
道路の信号故障したら警官が誘導しに来るのにな
京成はたるんでる 30分降ろしっぱなしの方にもペナルティ科さないと駄目じゃねーのこれ
踏切の先頭でこれやられたら身動き取れねーじゃん
抑止かかったら電車が通過中でない踏切は全部上げるようにしたらいいのに
改善点見つかったな 良かったな
今後は速やかに安全確認したら踏切上げれるように改善しようや
>>503
30分放置はもはや「辛抱」の枠を通り越してる気がする 産気付いた妊婦が一人で運転してこの渋滞にハマったらどうすんやろな
踏み切り無人化が行き過ぎた結果だ。
警手を義務付ければ、小田急とかオバキューとかの鉄道会社は
高架/地下化
踏み切りで一時停止
路線短縮
この三つのどれかの対策をとる
>>1
＞ 京成線は同日午前7時5分ごろから、隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという。
遮断機降ろしっぱなし、京成の通行者に対する説明不足で遮断機ぶっ壊れたと思って止むを得ず切断したって説明すれば良かったのに。 のこぎりおじさんも悪いけど、関係ない踏切開けなかった馬鹿な鉄道会社にも問題があるな。
鉄道会社って、役所的っていうか、俺様的独裁的な印象なんだよな。
踏切が30分降りたままだと、気持ちは分からないでもないなw
近所の踏切は、駅に近いんだが、駅に列車が入ると同時に踏み切りがカンカンなりだして、
駅で客の乗降すんでアナウンス終わって走り出して、踏切通過するまでだから、すごい時間かかってる。
>>493
踏切システムはいまだに真空管の時代の設計を踏襲している
監視カメラ映像さえ信用しない
IoT？なにそれ？おいしいの？ 30分閉まりっぱなしはひどいな
運転見合わせてんなら開けてやれよ
日本がぶっ壊れた。
そろそろ暴動が起きるよ。
失うものが何もない連中が数百万人単位で存在している。
その一方で、上級国民は数億円、数十億円単位で財産を増やし続けている。
昨日のレスで今後身勝手に列車のブレーキコック引く奴出てくる言ったレスあったが、早速今日山陽新幹線で勝手に非常ドアコック開けて緊急停車したら線路づたいに走りさった奴いたよ。
>>520
救急車も渋滞で安易にたどり着けん
停車してしまった車の状態からの緊急車両通り抜けは安易じゃない >>505
当然ですよね。一方だけ処罰はおかしい。 >>18
乗用車なら通れるだろうけど、軽トラじゃどっちにしても折れるんじゃねーの？
有料駐車場のバーを折ってる軽トラなら目撃したことがある。
前に似たような状況を体験したことあるけど、その時は電車に乗ってる側だったんで一旦降りた。
ただな、踏切が閉まったままだとバスも止まったままだし、その先のバス停で待ってる人も
何も知らずに待ってるだけ。
そんなら鉄道会社は線路を地下にするか高架にするか、または事故時には駅員を踏切に配置して手動で対処しろ、って話。 気持ちは分かるし同じ状況なら絶対にイライラする自信があるが普通は後先考えるよね
ノコギリで遮断機を切断したって腹の虫おさまらないだろ
そこは駅なり本社なりに輩かましに行かないと
竿を折ったのは腹が立ったのと、明らかに３０分も一緒に待ち続けた
後続車が通りやすくしたものだと思われる。
自分の車両だけの考えで通るなら、相方にバーを上げさせて通るだろ。
>>539
根元を切ってるあたり匠だな 通るバーの中間だとシナリ過ぎて鋸刃が逃げる、押さえれる手は片手だけだから素人じゃまず無理。 人身事故で電車止めてんなら踏切開けろって話だが対応しないだろうな
遮断機に電話（インターホン）あるから、指令に聞いてみりゃよかったのに
それから切っても遅くはなかったろうにw
短気は損気だな
>>543
後続車両で渋滞してUターン出来なかったんじゃね？ 花輪方面に向かって成田街道まで戻る
or
船橋方面に向かって大神宮下まで行く
しか選択肢が無いからな、あそこ
まだ土曜で良かったレベル？平日は渋滞してんの、あそこら辺？
踏切と車間距離を取らずに渋滞つくってる
後ろの車列の連中がいて
早くうんこしたくてしゃあない人とか
緊急避難と取ってよいやろ
バックして迂回することもできないし
ハザード出して車列に車放置もできねーだろ
>>547
「すみません、もうしばらくお待ちください。復旧には時間がかかります」
聞いてもこんな台詞しか言えんだろうな、何の権限もない駅長や駅員は
鉄道会社のマニュアル改正か法律に盛り込むかしないと無理だろうな 電車で事故が起きたら仕方ないけどさ
マジで踏切は考えてくれって思うわ
駅前の踏切で駅でトラブルで電車停止してて、踏切下げっぱなしなくせに
駅中の踏切はあげてるってふざけてんのかと思ったわ
近所の地域の人は強く言ったほうが良いんじゃないかな
犯罪でも、起きないと改善してかない方法は本当に何とかしないと行けないだろうな
30分は切れるだろうな、人身事故とか伝わって無いだろうし
千葉の交通刑務所の服役囚に
交通に関する償いをするという意味で
腰紐結んで踏切で仕切り作業させろ
>>559
意味なく３０分踏切をしめたままにする方 『も』 悪い。 >>17
震災の時もずっと閉まりっぱなしにして大渋滞作った無能京成だからな。 やったことは、ほめられたことじゃないかもしれないが
ちょっと同情する
21世紀にもなって踏切があること自体が異常なんだよな
京成ってホントに昔から客に対する意識が低いんだよな。
京成バスも新京成もそう。
>>1
このオッサンの行為が犯罪行為なのは確定でお仕舞いだけど、
やっぱ鉄道会社側の対応も問題だわな。
足止めされた中に緊急車両がいて、この無駄な足止めのせいで亡くなる人がいたらどーすんの。
鳴りっぱなしってことは事故現場から近い踏切なんだから、人を配置することも可能だろ？ >>567
近くに電車があったらその電車が止まっていても踏切を下ろせというのは法律がそうなってるからなので、亡くなっても問題ないね 運転見合わせ中なのに遮断機をカンカン３０分も降ろしっぱなしにするとか、
どう考えたって頭おかしいでしょ
いったい何のための踏切なのか
また運転再開したら順次踏切を下ろせば済む話だろうに
沿線住民が多く生活してるっていう想像力が欠けてるとしか思えない
スレタイ見ただけだと、とんでもないやつだと思ったが
30分下りっぱなしとなると、心情的には理解できるな
遮断機の上げ下ろしって、ITだのAIだのでもっと最適化できんの？
>>568
野球の白いユニフォーム姿だそうだ。
仕事に遅れたとか飛行機に間に合わないとかと人命は比較にならんがな。 これおっさんがダメなのはしょうがないけども、
鉄道会社もこういうときに道路を封鎖し続けるのはアウトな法律にすべきだな
30分以上遮断機下ろしっぱなしは考えられないな。
運行管理やシステムに問題ありそう。
踏切で長時間止められて怒ってたんだろうな？
そう、踏切だけに”カンカン” なんちゃって
車にキズが付くとは思うが、たしか緊急時の為に押して通れたよな？
裁判官一家がマフィアに皆殺しにされるような国だからね
>>571
なるほど、法整備が先か。
去年だったか、雪の中で何時間も立ち往生して、現場まで乗客の家族が迎えに来ても頑として降車させなかった
鉄道会社対応を菅官房長官が会見で批難してたけど、結局元凶は政治と行政だった訳だ。 >>17
それでも、『切断しないで鉄道会社に通報する』が正解なんでしょうな
面倒だし、どのタイミングでってのはあるが・・・
連絡ボタンついてなかったっけ、遮断機のところに。 思ったんだけど、死体片付けの人って
飛び込みがあったときだけ呼ばれて金もらうの？
それとも月給で何回片付けても定額？
>>571
本当にそれは法律なのか？
官僚が勝手に決めてる通達に書いてあるとかじゃないの 中野、おまえの事業にムカついたら
どうしたらいい？ あん？
>>1
>京成線は同日午前7時5分ごろから、隣の谷津駅で起きた人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたままだったという。
この時期は多いね。
うちも、近所の踏切、３０分開かなかった。 さては土地勘ないなと思った
少し東行って成田街道から千葉街道に出られるはずだし
そこがダメでも大神宮下が高架なのでそこをくぐればいい
人身事故で電車を運行させていないなら、その間踏切は開けなきゃダメだろ？
どう考えても鉄道会社の怠慢としか言いようがない！
＞人身事故の影響で運転を見合わせており、約30分後に運転が再開されるまで遮断機が下りたまま
電車が来ないなら、遮断機は上げたままにしとけよ
京成の不手際、迷惑行為だろ
>>596
いや、渋滞にハマったらUターンも出来なくね？ 切断した奴よくやったよ！平成の世直し大明神だよ。
佐倉惣五郎なみに讃えられてよい。
待たされて腹が立つのは分かるが、踏切を切るなよ(´・ω・`)
ツイッターで即うｐされたもんな、そりゃすぐに捕まるって
>>590
警報機・遮断機は列車の接近を知らせるものだから
踏切の近くで停車している場合も
動作するのが原則みたいやね。
鉄道に関する技術上の基準を定める省令 62条
踏切保安設備は、踏切道通行人等及び列車等の運転の安全が図られるよう、
踏切道通行人等に列車等の接近を知らせることができ、かつ、
踏切道の通行を遮断することができるものでなければならない。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/tetudo_fr7_000025.html
鉄道に関する技術上の基準を定める省令等の解釈基準
（国土交通省鉄道局長通知）
VII－９ 第６２条（踏切保安設備）関係
４ 踏切遮断機は、次に掲げるところにより動作するものであること。
(1) 列車等の接近により自動的に動作を開始するものであること >>45
警報機が鳴りっぱなしの状態でしょ
警報機が鳴ってから侵入するのは違反でしょ せめて警察と鉄道会社に電話してから切れよ。
しかし、車両の通過がないのに公道を30分も封鎖している鉄道会社にも
相当の責任があるぞ。
電車が３０分間以上も全く通らないのに遮断器が降りっぱなしで、警報機が鳴りっぱなし
だったとしたら、機器の故障を疑うべきだろう。
そして、悪法もまた法なりとかソクラテスみたいなことを言って、一時間でも待ち続ける
のか、陳勝・呉広の乱みたいに決起するのかは、その人の生き方の問題に過ぎないよ。
社会契約が正立しなくなった事態では、人は自力救済して生きなければならないからね。
私は、遮断器切断男の自力救済に、満腔の賛意を捧げます。
もう遮断機に緊急オープンボタンつけたらいい
平常時に使って轢き殺されるのは自己責任で
>>614
いやいや、こういう事件を契機に、法やルールを改善できればいいんだよ。
まずは遵守が基本ですがなｗ ノコギリでシコシコは褒められたことじゃないけど
30分も遮断機下ろしっぱなしで一般車両の通行を妨げたことに対して京成電鉄が何のお咎めなしなのは何だか納得いかない
Q ひきこもりスレ名物ノコビキおぢさんて誰だよ(´・ω・`)？
A ニュース速+ 芸人スポ+ ビジネスマンニュ+のひきこもり無職スレのみに出現する名物おぢさん
毎回「ノコ・ギリ引・きにしろ！：」とか昼夜関係なく出てきますｗ
| Z
(ﾟДﾟ) <ヒ・キニートをノコ・ギリ引・きにしろ！
(ﾋニ|)
↑なおこの絵文字書いてるひとは偽者ｗ(´・ω・`)ｗ
どうせなら電動チェーンソー積んどいて欲しかった
それをアイスホッケーのキーパーマスク付きで振り回してたら、きっと裁判官も評価してくれるはずｗ
駅近くの踏切が得にひどい
*駅に止まっているのに、発車せずに
延々と待たせる
*駅に止まるために徐行運転し、
距離感知のため、延々と待たせる
*既に通り過ぎても、なかなか開かない
え？これ歩行者やチャリでもくぐったら捕まるの？
15年くらい前まではチャリの時は手で棒を上げて平気でみんなくぐってたけど
歩行者はみんな平気で下くぐってた
ちなみに中央線の三鷹あたりの話ね
ほんとに朝は踏切開かなかったから
歩行者でちゃんと待ってる奴なんかいなかったよ
高架になる前の中央線は開かなくてもみんなくぐってたから気にならなかった
歩行者とチャリ限定だけど
そりゃ怒るだろ、電車通過するわけでもなく遮断機降りたままだろ
損害賠償請求してもいいはずだ
電車通過しないのに遮断機下ろしたままでクルマの通行邪魔するのは
どんな気分なのか鉄道会社に聞いてみたいは
1人が馬鹿をするだけで大勢は助かったのだろ
それとも他の車両は切断された踏切で止まってたのかｗ
>>627
昭和っていうか、市街地に踏切だらけって異常だわこの国。
欧州とか普通の先進国なら鉄道は掘割か高架で通すか、道路を陸橋で立体交差させてる。
鉄道会社もアレだけど、無計画に市街地を肥大化させた国もダメダメだわ。 人身事故の影響で遮断機が下りっぱなしって名鉄もそうだな
他も同じなんかな
電車止まってるんだから動くまで上げるわけにはいかんのか
事故で踏み切りの上に電車が止まっていて
数メートル動かせたことあるぜ
20年前ガキの頃だ
>>637
お前みたいなヒキニートってそうやって死ぬまで好き勝手抜かしてるんだろうなw
親不孝の極みだぞ。 さっきフジで報道していたが、30分以上閉まってたって
言ったとたん9割が同情的だったぞ。
やっちゃーいかんけど、鉄道側も悪い。
夫婦で乗ってて仕事行く前だったらしいからな。
>>30
自営業の職人だからクビになる事ないだろう。 京成って、電車が来る３分前くらいに遮断機が下りるから気持ちはわかる
俺は遮断機が下りた直後は気にせず下をくぐって横断してる
>>639
人が少なきゃ出来るよ。電車（レールシステムだったかな）ってそう言うもんだから。 電車が止まってるんなら誘導に出ない鉄道員や警察が悪い。
>>1
京成線・船橋競馬場駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京成線・船橋競馬場駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京成・船橋競馬場駅で電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
京成・船橋競馬場駅で列車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗，敗京阪，蛆蟲，徳洲會，晴鴿鴿
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>640
はぁ？
踏切切ったらもっと通れなくなるだろうが。
バカだろう。お前もだが。 >>634
欧米にも踏切あるよ。
ないのは運行密度。 >>634
糞憲法と同じくGHQの排泄物
都市が焼け野原になり道路拡張のチャンスだったが
GHQが都市整備を妨害しまくった じじい共産党員が5ちゃんで馬鹿にされ腹立てたのだなww
人身事故で電車が止まってるのに踏み切りを降ろしてるのが悪い
この30分間で電車が通過したのか？
電車止まってるのに踏み切り下ろしたまましてるのが悪いやろ 開けんなら各踏み切り交通整理して誘導員おくなりし迂回させるとか処置すべき
朝の出勤時間帯に30分も踏切降りたままで渋滞とか自分がその場に居たら超焦るな
続いて通って行ったドライバーもこのおっさんに感謝してるんじゃなかろうか
バイクやチャリは上げて通ってたってよ
動かないのわかってて止めてんじゃねえよ糞形成
雪でも台風でも何が来ても止まらない京成がディスられてるな
塩害で止まるという斜め上をやっちまったのはあるが
こいつの体を切ってやれよ
あ、ノコギリだとつまらんから
何処かに足縛り付けて腕も縛って車で引きちぎる刑で
救いようが無いな
仕事があるのにって
この切断結果は仕事どころか人生が無くなるのに
>>611
どうなんだろうねこれ
うちは田舎で電車の終着駅なんだけど
そこの駅のホームのすぐ近くに遮断機があってホームで電車が止まってるのが見える
その状態でも踏み切りはあがってるよ
そして電車が発車する時間になると踏切が下がって電車が動き出す
つまり距離的には電車と踏み切りの距離は下げるべき距離ってことだけど
発進しないときはあげても問題ないってことだよね 同乗者いんだから持ち上げて渡れよ
切ったのなら責任持って修理されるまでずっと見張ってろ
>>673
開かずの踏み切りで待っている時間があれば十分切り落とせる >>17
人身事故で30分その踏切を通る電車がないのに遮断器下ろしてた京成が無能
どんだけ渋滞してたかわからんが、そいつらの30分を意味なく無駄に費やした罪はデカい 30分踏切開かなくてしかもその間1本も電車通らなかったらそりゃキレるわ
>>675
確かに。遅延させた人に損害を求めるなら
ここに足止めされた人等にも補償すべきだな。 >>1
切ったジジィは論外だけど、こういう事になると分かっていながら30分も踏み切りを放置してたＪＲもかなり醜いだろ。 これを動画投稿者とマスゴミが正義を振りかざして
全国放送に引きずり出して制裁を加えるという異常性
ソ連や中国の密告社会を民間人
民間企業が勝手にやりました・・・は許されるのか？？
でぇくは気が短いんだよ！
ドカ、ボコッ、バリッ
ただのDQN
>>680
最初は切った奴焦点だったけど、その後は京成側の不備も報道されてるから・・・
とは言え、当初のマスコミは意図的に犯人探しを煽ってたよね。 >>１
これは気持ちわかって草
俺は実際はやらんけど良識があるわけじゃなくて甲斐性ないだけ
ひっそりと犯人応援したい
>>1
わからんでもないけどな…w
人身事故で電車止めてんなら踏み切り開けろよだわ ここでないある地域だけど、あるスーパーに行ったら不審者に思われたか店員さんのいる所に行くと凄い物音立てられ
続けた。
あれで売り上げになるのだろうかと思ってしまった。
見ようとしたところにはお客さんが、いて離れた所から見ていたのだけど、そこが見たいのに
横に立っていて不審者に見られているように脅えて立っているのでなく、
どいて欲しいと見えてしまった事もあった。
勘違いだと思うけど。
不潔な格好はしてなくたまに行って買って出たりなどする事があるだけ。
ベッドタウンなんてまだまだ早いと思う。
千葉に昔沢山いた白人の容姿をした人たち、アイヌ出身の人等は、どうしただろうと思う。
６９４続き
そういう事が、ああいうスーパーはコストコかカルフールになるはずだったのじゃないかと思う。
安倍政権が支援してる利権に自分たちが無くなるそれじゃダメだと言われたのじゃないか。
上司がアメリカ人なんて不良やヤクザの店員は嫌がっただろう。
「動物園にでもいろよ」
と言って怒ってネズミーランドにでもいろと言ってたのじゃないか。
自転車乗ってたら他の人は車道行けと声かけだけなのに一人だけ押して歩道行ったのに
呼び止められ防犯登録の写真撮られ名前聞かれた。
人を選んで呼び止めているのじゃないかと思った。
こいつ馬鹿だなと思う
俺も馬鹿だから上がらない遮断機を切りたい気持ちはよくわかる
６９６続き
あの町も廃れるのじゃないかと思ってしまった。
前の所が良かったのかな。
安い所が出来て良かったのかな。
せっかくいいスーパーも立ってるのにと思った。
切らなくても体当たりすれば跳ね上がる構造になっているのに・・・・
いい加減鉄道会社は国に甘えてないで高架化を進めろよ
仕事とか言い訳するから叩かれる
ウンコ漏れそうだった、なら同情票を集めただろうに
>>703
うむ。確かに。
納得せざる得ないｗｗｗ 調子に乗ることやらせると生きてる価値を感じなくなるんだってさ
生きてる価値を感じてないからできる行動
イジメられない基準に会わせてウソをつき続けてイジメられるジレンマ
まあ、遮断棒切断すると運行再開後事故が起きる可能性が
高くなるから、逮捕は仕方ないが、不起訴で釈放してやれよ。
いらだつ気持ちは誰だって理解出来るんだし。
運行停止しているのに遮断機解放操作しなかった電鉄関係
社員も逮捕しろよ。あまりに怠慢過ぎるだろ。
と言うか、JR西みたいに運行指令所で遠方操作可能なシステム
にしろよ。
鈴木ヒロミツ&モップスの開かずの踏切を思い出した。
♪ここは開かずの踏切・・・
後ろに車つかれちゃうとバックしてUターンもできないしな。これはイライラするわ
いやぁー
千葉県民はこうでなきゃなw
天晴れ 感動した
さっきフジで同乗してた嫁の
玄関越し取材コメ流してたが
他人事でワロタw
ノコギリで切断してる時間が有るなら
遮断機なぎ倒して通過する方が早いと思うんだが
大工？の意地かなw
朝の３０分は、辛いけど、
切断する時間があるのなら、連絡して関係各位に事情を説明した方が。
てやんでぇ あんな安プラスチック棒なんざ、
俺に掛かれば、チョンだっぺおー
的な早業で成し遂げたと想像する。
さすが
>>707
はあ？なんで不起訴にしなあかんねん。
こういう阿保は厳罰にせなあかんでw
馬鹿が真似するからwwwww 京成電鉄の京成津田沼から船橋市内の踏切は開かずの踏切が多いから怒る気持ちも理解できる
うちの地元の単線でも通過待ちで汽車が止まってても踏切閉まったままだったな
公道を封鎖するならその手前そこに至る道路を全部通止めにしておかないといけない
あとは誘導員付けてバックかUターンで戻って迂回できるようにしないと
救急車とか通る場合はどうなるんだろ。回り道も難しそうだし
この間、30分間一切の電車通過ないんだから、踏み切りを開けない電鉄会社もヤバイだろ
>>407
ウソ書いて人身事故を増やそうとする愉快犯か？
都市部なら数千万の賠償請求されるぞ 踏切を遮断機のある一種踏切から警報器だけの三種踏切にして各自が自己責任で横断する様にすれば良いかと思う。
>>726
お前の中では器物破損をするバカ＞犯罪を通報する人なのか
お前のチンピラ臭い人生や環境が手に取るように見えるわ この事件を受け、京成がどう対応するかが見もの。
人身事故は鉄道会社は悪くない、事故した人が悪い、仕方ないという理屈で何も根本的な対策をしていない鉄道会社の姿勢が、30分以上も踏切を閉めたままという状況につながっているのではないだろうか。
この男がやったことは悪いが、この男と同じような不満や憤りを抱いた人は今までもたくさんいるはずで、この男の動機は多くの共感を得るはずである。
口とは裏腹に、実は乗客や周りのことは何も考えていないという鉄道会社の傲慢な姿勢は問題である。
行動を分断する線路を運営して利をあげているものとして、
猛省し迅速に対策すべきだ。
ノコギリはダメだろモンキーかなんかで取り外せたはず
ノコギリはやりすぎだがこのオッサンを責める気にはなれない
30分もこの状態の踏切を放置した鉄道会社が一番悪い
京成を擁護する気はないが30分もダラダラボーッとしてる方も思考停止してると思うが
迂回なり状況の問い合わせなりそれこそ仕事先に連絡なり出来ることはいろいろあったはず、まして本気で急いでいたならな
>>733
先頭で待たされていたんだから情報なんて無いぞ
待ってても何も分からんがな
ド田舎には電車走ってないから分からないのも仕方ない このおっさんはクズだけど遮断機が破壊されてこれ幸いと渡ってた後続の自転車連中もクズだと思う
鉄道会社は30分以上遮断機降りっぱなしになると予測出来なかったのか？警察署と連携して誘導とか色々方法はありそうなもんだが
>>727
実際に事故に遭ったら自己責任なんかすっぽ抜けて被害者面するのが通行者 まあ、どうにかできそうでもあるよね
鉄道が王様でもないだろうに
つかさ、こんだけ技術が発展してて、位置情報や速度情報も電車とセンターでやり取りしてんのに
しかも人身事故のダイヤ乱れしてる時なんて踏切前は徐行してたりすんのに
開かずの踏切が出来る理由がないんだよなぁ
システムがおかしい
>>710遮断システムにも人工知能必要だよね
３０分も開かないなんて
くそだわ 鉄道は優遇されすぎだろう
駅のすぐそば踏切とか電車がホームに入って停まってるのに
遮断機は降りたままだぜ。例え数分間でも踏み切りはあげて
電車が出る前に下ろせばいいじゃん
これだけ通信技術が浸透している社会で、何で踏切の制御がこんなロートルなの？
運行再開までは踏切開放って信号送るだけでしょ
京成電鉄はこの前の落雷の時も電車の中に50分くらい閉じ込めてたからな。
駅に着いてるんだからドア開けとけよ。実が出ちゃっただろうが
電車止まってるからとか言ってる書き込みあるけど、そこは単線か何かなのか？人身事故で止まってても、反対方向からの電車はくるのでは？
>>747
人身事故の処理やってる最中に対向列車を通すのか？
また事故起きるだろ >>747
環状線でない場合、
だいたい折返し運転だから
上りが詰まると下りも詰まるだろ普通ww 春菜が１０分位で考えられないとか言っていたが電車の不通で３０分遮断器閉まってたらジジイじゃないが５分でキレるわ
事故で不通の時は遮断器遠隔操作で開けとけ
まあやったことはダメだけど気持ちはわかるし
こんな欠陥に気づいてない会社は相当馬鹿
遮断器降りてないのに電車が通過する怖さに比べたら
そんなん大したことないわ
昔台風の日に鼻先を常磐線が通過してったわ
30分も遮断機が下りたままって流石にキツいわ
なんで踏切ってそんなバカなの？
まあ気持ちはわかるよな。気持ちは。
現場にいかなくちゃならなかったんだろうし。
電車が止まってるのはわかったろうし、通っても問題ない状況なのに
遮断機カンカン下りたままなんだからムカつくよな。
駅員配置して交通整理するべきだったんだろうが、
鉄道もなにもかも合理化で、こういうときに対応できる人員
抱えてないもんな。
保守とか別会社外注だしさ。
電車が途中で停まってるから遮断機が下りたままなんだろう
今度から対応できるようにしろよ。鉄道会社を優遇しすぎだろう
何分で開くかわからないし電車通ったのにまだ開かないとかよくあるからな
>>756
今朝のテレビで「渋滞の対応は警察の管轄ですー」って鉄道の見解載せてた
警察が協力しないと周囲の交通整理の責任取れないよね 切断された後、自転車やバイクも続いて渡ってる
短いと便利なんだよ
>>729
何人もの大事な時間を無駄にするゴミを破壊する行為が悪いと思ってないのでな 京成が悪いだろ
遮断機コントロールできないし渋滞起きてもそれは警察の管轄とかおかしいわ
人身事故起きたら近隣の交通を優先すべき
踏切開けて電車は徐行で
>>760
抑止中の踏切解除は、警察の担当じゃねえだろ >>463
母国みたいに懲罰的賠償が認められると思ってるバカチョン >>760
渋滞の原因を作った、且つ自力で解消できる能力を持った事業者の言い分ではないな。 Uターンして迂回すればいいだけなのに、切断するってテロまがいのことやるって頭おかしいだろ。
とは言え、人身事故で完全に電車止まってたなら、駅員の判断で踏切開けろよっとは思う
３０分間事故で足止めはそりゃ怒るわな
鉄道会社は遮断機を上げられない
路上の渋滞は警察の管轄だって
こういうときは110番だな
ホームにいれば多少状況が判るが、踏切近くのドライバーにはわからんからな。
迂回するにも身動きとれなくて急いでいたら、考えられなくもない。
京成も何か手立て考えないとな。
この人身事故は中学生か高校生か判らんが、飛び込んだ自殺事故だろ。
今後もあり得るからな。
>>772
うむ、実際に人身事故発生後にだいぶ経ってからだけど、踏切が開いたのを見たことがある。
法律とかで禁じてる訳では無いと思う。 のこ持ってる時点で
わかるな。
仮枠大工か
配管工
動画みたらわかるじゃん
土方だよ
奥さんも同乗してたけど二人で働いてるのかな
奥さんは夫を止められなかった
日々そういう関係なんだろうね
駅に電車が入る → 人身事故 → 駅の向こうの踏切が開かない → ノコギリで遮断器破壊
これ、事故処理終わるまで踏み切り開けることはできんのかね
踏切で待ってるドライバーが間抜けすぎるだろｗ
踏切が閉まってる理由が知らされないんだから、迂回しろとか後知恵でしかない
切ったあと邪魔にならないようにちゃんと
片付けてるのが職人っぽいw
まあ目の前の踏切が理由も分からずかつ電車が一本も通らず30分も閉まりっぱななしなら腹立たしくもなるわな。
ノコギリで切る、とかじゃなく非常停止ボタン押して、みんなで協力して遮断機を押し上げて通ればまだよかった。
鉄道線路敷は、長大な私有地。
遮断して通行拒否してるのに、遮断機破壊して勝手に敷地内通行するとか
ありえない。
いやならよそへまわれ。
鉄道会社も人身とかで長時間動かない時は一回踏切開けろよ
踏切が30分あかないなんて、鉄道会社のほうが悪いわ。
踏切は無くした方が良いけどなくせないならしくみ変えた方がいいよな
事故等で止まってたら列車通る可能性ないのに何時間も開かないなんておかしいだろ
３０分閉まってたのは結果であって、
この人は５分後くらいで切り始めたらしいが、
後続の車はこれ幸いにと通ったんかね？
電車動いてないんだから駅員は遮断器開けて車誘導しろよ
踏切前で止めないで、通過させてから止めろよなあ
それが出来ないなら、運転士の操作で遮断機空けられる仕組みを構築するとか、鉄道側の理由で踏切を塞ぐなと。
おっさんＧＪ！思ってる奴もいるんだろ？ｗ
おっさん逮捕するならおっさん切った後に通った奴らも逮捕しろよ
これは待たされてたという原因がはっきりしてるし気持ち解る人も多いだろ
よって無罪
電車が止まってるんだったら電車会社が交通整理の人間立たせて踏切開ければいいだろ
ビデオ撮ってテレビにまで売った馬鹿の方を晒した方がいい
板金とか整備とかのオヤジはなぜあのような風貌のやつ多いのか（笑）
俺も納品で中古車屋の板金や整備工場いくけど似たのが多い
>>794
切ったという行為だけは犯罪扱いになるだろ
でも気持ちはわかる。
踏切なんて俺の地元にも「開く気あんの？」って思うくらい長く閉められてるときある
30分電車完全停止なのにずっと完全閉鎖
歩行者 自転車 バイクはバンバン横断
良い弁護士立てれば損害賠償などさおだけ2本で良い。
開かずの踏切被害者数千人集めて逆提訴で圧勝もある。
しかも普通JR側の都合でってんなら各踏切に職員配置して開ける対応すぐやんなきゃいかん。
あと三年経ったら、俺もあんなジジイになるのか…
信じられない(･ω･`)
>>794
そうだな
もし撮影の粘着クソがいなければ
この違法勇者は特定されなかったかも知れない。
撮影者を特定し踏切で轢き殺すのが良いだろう。
関西都市圏などほとんど踏切はない
首都圏未高架鉄道会社全路線に原爆投下しておけ。
30分は切断した時間で、待ってたら、一時間でも二時間でも・・
まあ、さすがに道路封鎖しすぎやろなあ・・・
踏切の棒の弁償くらいで勘弁したれ。
昼までに終わらせないといけない仕事があったって
弁償させて欲しいって
>>804
ひっきりなしで電車が通って30分なら、運転者のルートミスだけど、
人身事故でまったく電車が動いてないのに30分あかなかったら、
さすがにいらつくわな。 な、自動運転ならすべて解決だろ？
結局ないつ出たらどれくらいの時間を要して着くってのがハッキリすれば良いんだよ
そうすれば致し方のない遅刻や遅れもハッキリする
この時間には出た、という証明があれば予測不能の事態に巻き込まれても自己でなく他者によって巻き込まれたと証明できる
そういう透明な社会や世界ならば誰もがイライラしなくなるだろう
通勤ごときで人生を無駄にしてはいけない
人身事故さえなきゃ犯罪者にならずに済んだのに哀れだな
>>769
後ろに車が連なっていたらどうやってUターンするんだ、ボケ 急いでるのに、何であんなとこ通ったんだ？
客先がその辺だったのかな
人生諦めてるやつこそひとに迷惑かけてまで先にいこうとするんだよな
被災地でもあっただろうよ
人殺しと道連れってこと
地をはって謝れ虫グズが
>>669
田舎だし、単線交換駅で安全側線もあるとか
これなら入線時の踏切作動が不要になるけど、キツめの速度制限掛かるので都市部の頻発区間には向かない テレビみたけど、大事な仕事に遅れそうだった犯人に
ちょっと同情したけどな 奥さんもマトモな人だったし
しょっちゅう人身事故があるのか
開かずの踏切なのかどっちかだろうな
>>784
普通の私有地とするのは間違いなのかもしれんな 大阪鮮人
福岡ヤクザ
神奈川凶人
に並ぶ、千葉土人
一刻争う身内乗せた救急車が踏切渋滞にハマり結果間に合わず命落とした場合、クソ鉄道会社は遺族に何かしてくれるんやろうか
まあ、お客さん待たせるなんて御法度。
それを妨害されたあげく逮捕とはな
JR側はこの人を許して、この人を待ってたお客さんに損害賠償払ってね
男は歳とると前頭葉が委縮してキレやすくなるからなぁ
踏切小屋で駅員で手動で踏切を操作監視してた昭和７０年代の頃よりもシステムが劣化しとる
なんかさぁ、鉄道会社は車両や駅前ホテルの更新ばかりで設備更新順序を間違えていないか
>>821
JRはこの件については関係ないって言うよきっと >>823
どこのパラレルワールドから来たんだよ(´･ω･) >>820
そんなアホな踏切通らないと主要道に出れない
場所に居を構えてるバカが悪いんじゃんｗｗ 事故で踏切があかなくてーなんて言い訳信じてもらえないもんな
自分が寝坊して遅刻しただらしない奴と思われる
結局目的のためなら手段を選ばないような危険人物
仕事なんか一日さぼればいいんだよ
>>830
いや100％ワゴン車の老夫妻が悪いだろ
人身事故の影響で開かなかったんだから仕方ない そもそも踏切の棒なんて切ってしまったら、難聴の人なんて電車来てても踏切に入ってしまう恐れがあるぞ
これ、殺人未遂にしてもいいくらいだろ
のこぎり男ってネーミングが仮面ライダーの怪人扱いｗ
>>827
うわ…踏切渡る車だけの渋滞で済むと思ってる白痴にからまれたw 鉄道は軍隊の移動に大きく関与していたから、列車往来の妨害は極刑の国が多い
日本の撮り鉄ような振る舞いは海外では許されない
普通に射殺案件
>>834
うわ、迂回もできないアスペが何かほざいてるｗ 踏切監視してて
今遮断機を切ってる人がいます！
ってセンターから駅へ連絡が入ったって見たんだけど本当なの？これって
もしそうなら、駅に止まってて電車動かないのわかってんだから開ければいいのにと思ったんだけど
最初はすぐ終わるからいいやと思うのかな
一回踏切開けると現場まで行って点検確認しないと再開できないとかあるのかなー？
それならしかたないけど
あそこなら後ろ連なってても迂回できそうだけどね
踏切渡らない方向にも道あるから
開かないの分かってれば、みんな船取回ったでしょう
気持ちは分かるわ
うちの近くの踏切も嫌がらせかってくらい開かない
最初右しか表示されてないのに右からの電車が来るくらいに左も表示されて
右が消えたと思ったら左が来てる時にまた右が表示されて、、、こんな感じで延々と開かない
電車が通過し終わって、何も表示されてないのにしばらく開かずに右が表示されたり
待ってる人をバカにしてんのか？って感じる時もあるわ
電車と電車の間が1分くらいあるから1回開けるだろって思う時も開かないし
開いたと思ったら数秒でまた閉まるときもあるし、、、車だと1台も通れないぞ
しかしチェーンソーとかならともかく普通の鋸で切れてしまうもんなんだな。
人身事故は普段から人を迷惑扱いして排除し死ね死ね言ってる
トンキンのやつらが作り出す現象なのに
こいつより異常な常識を持った首都圏のやつらを捕まえろよ
それができないのなら都心に核ミサイルでも落として焼き払っとけ
３０分遮断機を降ろしてた状態を放置していた京成が悪いね
頭が悪いやつがアルゴリズムを作って管理してるのだろうが
現場の職員が空気を読んで交通整理するべきだろ
大工さんかな？
にしても、遮断機の棒を切るのは楽じゃないだろ、しかも２本
よく、やる気になったなぁ・・・
駅の近くに踏切がある所で
駅に止まる前に踏切が降りるのやめろや、待ち時間が無駄に長すぎるんだよ
こんな事なければ普通に真面目に働いてるおじさんだったろうになあ
自殺した人間が悪いわ
頭のおかしい人かと思ったけど、意外と気持ちはわかる事情…
電車会社ももうちょっとどうにかせにゃいかんのでは。
伊37号踏切事故によって、色々融通効かせるのが困難になった
車で突っ切って折ればいいのに
もしかすると逮捕まではいかなかったかも
>>852
運転見合わせにするなら遮断機を上げるべきだった
が結論 絵撮ってるﾔﾂの家ばれてたけど
ダイジョウブか？ｗｗ
30分放置・・ｗｗ
京成てほとんど千葉みたいなもんだろ？ｗ
しかたないｗ
器物損壊だけじゃなくて他人の命を危険に晒してる罪はないの
>>863
個人的には大神宮前駅から行けば踏切が無いのにな、って思ってるんだけどそこまでの頭はなかった模様 俺もここで捕まるからわからなくもない
右折でしか踏切に入れないから後続の直線車両も巻き込まれる
目の前の駅に電車が止まっているだけだから開けろとよく思うわ
>>861
映像撮ってた人んちｗ
テレビでインタビュー答えてたよｗｗｗ クルマは信号機だけなんだから列車だって同じように機敏に運用できるはずだ
漫然と30分待たして平気だというその神経が気に食わんな
これ30分も遮断機降ろしたままって鉄道会社にも責任あるやろ
>>872
人身事故かどうかも伝わって無いだろうし
想定外の３０分待たせたじゃあねえ、それじゃ怒って当然
踏切で待ってる人にも伝わって無いだろうからね
遮断器の棒自体は、数万ぐらいで交換可能
遮断器の罰金は有るけど、他の罰金はほぼ無いと思う。
鉄道会社自体も過失は有る、踏切で待ってる人達に伝えたなら
また話は別だけど 気持ちはわかる。開かずの踏切なのに何の対処もしない方も悪いからな。
電車に飛び込むゴミが悪い
死んでるから罰せられないだけで、凶悪な犯罪なのだということをもっと一般人に認知させるべきだな
訳もなく30分も待たせられて平気なのがおかしいだろ
まるで飼い慣らしの家畜といっしょペットの犬だってそこまで待てない
逆に考えたらこの職人は約30分は踏切の前で待ってたわけだろ？これについては褒めてやらないかん
1時間とか待てる猛者ってこの中でおるんか？おれは無理だわ
しかも通勤中とか
なんで事故処理中に鉄道側は警備員つけて遮断機上げて通すようにしなかったんだ？
処理が済んでから遮断機下ろせばいいだろ
京成版ノコビキおぢさん「遮断機をノコ・ギリ引・きにしろ！！！！！！！！！！！！！」
ｗｗ
安倍みたいな鉄道会社だな
全責任は私にあります！ でも責任取りませんみたいな
開かずの踏み切りマジ困るよね
いっそ封鎖しろよみたいな不便さ
良くやった。これで何とか対策する気になっただろう
電車が停まってるのに踏み切りを下ろしとく意味などないわ
>>802
関西だって梅田から２０ｋｍ離れたら踏切だらけだろ
民国人はほんと息するように嘘つくよな～ むしろよくやったって感じではある。鉄道会社は電車遅延させた客に損害賠償するんだから、逆に鉄道会社の無能で無駄に踏み切りで足止めされたんなら鉄道会社に損害賠償してもいいよな
南武線矢向近くの貨物線8時か9時ころに長大編成の貨物列車が通過するのに踏切閉まってから開くまで15分かかった
トイレ行きたかったのに漏れそう
>>888
それどころか梅田すぐそばの踏切をはるかが通過してくw つーかさあ、鉄道が何十分も踏切降ろせるっておかしくない？
交通システムの欠陥だよね。
踏切作った会社か京成電鉄の怠慢だよな
これから強引に踏切あけるやつ増えるぞ
人身事故って自殺かな？
だったらこのおっさんは遺族に損害賠償請求すりゃ良いんじゃね？
悪いことには違いはないから、のこぎりで引いたバーの実費だけで勘弁してやれ。
気持ちは十分に理解できる。
国鉄じゃねーなら、何で車の往来を妨げる権利あるの？人身事故云々も当該踏み切りとは離れており、全く関係ない。何故踏み切りを塞ぐ必要がある？もう全ての軌道を高架にして、踏み切り無くせよ。一企業の為に踏み切りで時間を奪われるとか、いい加減にして貰わないと。
>>903
本当にそう
開かずの踏み切り？バカじゃねーの？
鉄道会社に責任とらせろ！ 30分も閉めっぱなしの踏切とかぶちきれたくなる気持ちはわからんでもないが…
>>890
それ。鉄道会社は、待たせた車や歩行者に、30分1000円くらいは払わないとダメだわ。 同じ状況経験した事あるけど本当に待てど暮らせど延々と上がらないって感じでやきもきするもんなぁ
警察とかと協力して事故現場から離れた場所の踏切は通れるようにした方がいいよ
５分以上の停止は禁止とか規制すべきだと思う。
開かずの踏み切りなんて当たり前に許されてる
状況が異常だよ！
この人のやったことは法律的には悪だけど
単純に責められない
船橋周辺は京成が地上走ってるせいで南北方向のアクセスが最悪だからなあ
踏切に信号機付けるか
踏切で信号赤だったら電車は待て
これで53才って老けすぎちゃうん
>>21ほんとそう
「なんなの踏切閉まったままじゃないの、仕事間に合わないよどうするの父ちゃん」
とか座ったまま文句垂れてたんだろう 電車が止まってるのに、いつまでも遮断機を降ろしてる鉄道が悪い。
裁判員裁判なら無罪だな。
電車は無駄に遮断機を下ろしたままにした損害賠償を払え！人を１人寄越せば交通を円滑に回せるやろ
鉄道側にも責任あると思うよ。
30分も降りたままなら腹もたつわ
>>402
同じこと思った。
俺も「おじさんGJ!!!」って思いながら通過するだろうな。
正義面して動画撮ったり、通報する奴の方が人でなしのクソ。
空気読んで黙ってろと思う。 このスレ見るとおっちゃんの行動に同情してるのが
俺だけで、ほとんどが法律至上主義の子供たちばっかりで
悲しくなってくる
学生なら学校遅刻になっちゃうんだよなこれ
結構同情しちゃうわ
踏切に肉片が落ちてないことを確認して
すぐ通行できるようにすべきだわ
ケーサツの怠慢だわなこれ
何とかならんのかな
電車が通らないことは確実なんだろ？
なんで踏切を上げられないんだろ
これ下手すると大事故だろ
踏切に気づかずに進入した車と列車が衝突して
こないだ朝に高崎線であったな
どこかで問題あって電車が止まってて踏切もおりっぱなしで通れないこと
自分は自転車だったから線路の下はしってる道路までいって回避できたけど
車だと引き返せないから大変だったろうなあ
家帰ってからツイッターとかで原因とか検索したけど前日にも電車が止まっていたせいでそっちの方が多くてよくわからなかったが
前日のかきこみで前日も止まってたってあったから３日連続だったのかなあ
小さい時、好奇心から遮断器が上がる時に押さえてたら、踏切の番してる人にメチャ怒られたことがある
(当時の踏切には番人がいたのだ)
ニュースで映ってた現場前の「キックボクシング」がイカしてる。
男は感情的だもんな
女と違って気持ちを抑えることができない
納品先にうるさいのがいたらと思うとな～
俺も配送やってるからわかるけど、板金関係や整備関係のやつは偏屈なのがやたら多いから、機嫌損ねると大変なんだよ
３０分もの通過電車なしの踏み切り横断停止なんて
鉄道会社による一般車両往来妨害行為だと思うのだけど、
刑事罰にはならんの？
>>956
まともな奴は2分ほどで着く船取陸橋に迂回するから 朝の通勤時に電車止まってるのに３０分も遮断器降りてたら切れるのはわかるが
切れていいのは気持ちだけってなｗ
>>958
それは踏切が当分開かないと知ってるから言えるんじゃね？ やったことはダメだけど問題提起になってもいる
チョイ前の配達人が荷物投げたり蹴ったりした時みたいに
切った人間の弁償はわかるが
鉄道会社も30分間、通りもしないのに管理もせず無駄に閉めた逸失損益も弁償しないとな。
今回は相殺でいいんじゃないか？
>>965
仕組みが古いんだよな。もうちょいシステム考えろよって思う。 >>11
同乗者の妻は他人事のようなコメントしてて呆れたw こんな開かずの踏み切りが各地にあるのに鉄道会社の無能どもは何の改善策も出せないのな
まあこの男のせいで、踏切の安全確認が必要になり、京成線にまた運休・遅れが生じ迷惑かけられたんだよな（怒）
>>942
下高井戸も小さいときにはおじさんが手で回していたような気がする。 事故で運転取り止めになっているのに遮断器閉めっ放しとか、列車の立ち往生で乗客の脱出は最後の最後とか、役人と政治家は真面目に考えろや。
とりあえず踏切は無くせばいいよ
その部分だけ電車が潜るか
それが出来ない地形なら
車や人が地面潜るなり高架作るなりしてさ
実際にそれやってる鉄道会社もあるだろ
30分下りたままで電車も来ない、じゃあ普通は怒るよなあ
>>986
先頭の人は動けなくね？
気持ちはわかる、30分閉まったままで電車は全く通らない
だが、普通は電話する気もする >>1
だよな
これは無罪
電車来ないのに遮断器下ろしっぱなしの鉄道会社が悪い 何も対策せずに長時間閉鎖していた、京成電鉄も猛省しろよ。
もうじき戦争が始まるのは
かの有名なノストラダムスが予言している
その大きな星は七日間燃える
巨大な黒雲が二つの太陽を現す
マスタンが夜通し吠え続ける
偉大なる法皇が居場所を変えるとき
(百詩篇第2巻41番)
※大きな星＝北朝鮮の国旗
ニつの太陽＝日本と韓国の国旗
マスタン(mastin/獰猛な巨犬)＝マティス（金正恩）
偉大なる法皇＝日本の天皇陛下
この詩を解釈すると、
1行目は北朝鮮が7日間に渡って空爆されると読める
2行目は日本と韓国に核爆弾が落ちると読める
3行目はマティス（金正恩）が怒り狂うと読める
4行目は「天皇陛下が退位して御所を離れる時」と読める
つまり今年の4月30日こそが開戦の危機と言うことが出来よう
（日本に世界中から来賓が来ているタイミングなら北もミサイルは撃ちづらいから、
そのタイミングで開戦に踏み切るのかもしれない）
mmp
lud20190708114318ca
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