運転手は64歳男性「ブレーキとアクセル間違えた」
沖縄のコンビニに突っ込む ２人負傷
９日午前１０時１５分ごろ、沖縄県浦添市城間のコンビニエンスストアに
６４歳の男性会社員が運転する乗用車が、前進して突っ込む事故があった。
浦添署によると、店内にいた女性従業員（３０）が腹部を打撲し病院に
搬送されたほか、男性客（４８）が右肘を打撲した。いずれも命に別条はない。
沖縄タイムスプラス（2019年5月9日 21:00）
https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/417834
浦添市のコンビニに突っ込んだ乗用車＝9日午前11時20分
「ブレーキとアクセル間違えた」と「右折車」が今年のキーワードだ。
ペダルにちゃんと「アクセル」「ブレーキ」って表示していないから踏み間違える
>>3
全店舗では無いけど対策しているところ増えたでしょ 焦って踏み込むぐらいなら全て離して慣性走行
車止めは超えない
信用してはイケナイクルマNo.1アクア
突っ込んで来るかもしれない
止まらないかもしれない
見てないかもしれない
等々公道のテロリスト車両アクア！
周りはジジイやババアばっか
責任はクソッタレ車つくるクソ車会社だろ！！！
アクア、プリウス乗ってる年寄りは殺人兵器みたいなもの
近寄らない事が大切
>>29
マジそれ
全然作動してないな
しててこれなのかね そのうち、ダイナミック入店専用口が全国あちこちに出来ると予想。
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
マイカー必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な場所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
近代以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように.
やっぱ思うよなwまたプリウス？
プリウスを見たら人殺しと思えwww
だから何で駐車場でそんな強くペダル踏み込むんだよw
コンビニの駐車場なんて前進でも後退でもクリープで十分じゃん、ペダル踏むにしてもほんの少しだろ
普段から急の付くような運転してるんじゃないのか
中国はチャイナボカンシリーズ
韓国はお笑いシリーズ
日本は老害の特効シリーズ
か？
またトヨタ車かよｗ
プリケツ乗ったこと無いからわからんけど
今月対向車で中央線はみ出てくるやつやカーブで車線はみ出して幅寄せみたいなことしてくるのとかほとんどプリウスｗ
視界悪いのか？サイドミラーで自分の位置は見えるだろ？？？
>>38
ホントこれ
そこまで勢いよく踏むものではないだろうに… >>45
老害に大人気だから全部65歳を超えた目の見えない老害だと思う・ >>28
そもそもこういうミスでの事故は刑事なんてほとんど重い罪になってないぞ
裁判結果みりゃわかるが
重いのは民事 トヨタは自動ブレーキ搭載するの一番遅かったからな
そういう意味ではトヨタの責任も重いよ
>>1
やっぱプリウスじゃ無いわな。
プリウスユーザーはブレーキが効かなかったと言い張る。
他車の場合は踏み間違えた事を認識できている…
この差ってなんなんだろう… >>6
64歳が運転するトヨタ・アクア（レンタカー） >>38
そういう当たり前の判断が出来る人間ならまずプリウスやアクアに乗らないから
どう間違っても車好きが選ぶ車種じゃないし 車種はアクア、運転手は出張で沖縄にきた高年リーマン
これからの世の中、こういうのはガンガン増えるよ。
団塊世代がいよいよこのゾーンに突入してきたんだからな。
令和時代の新たな風物詩になっていくよ。
台風来て田んぼの様子見に行くのよりも、もっと頻繁且つ時期も選ばない風物詩としてな。
EV・モーター系ってアクセル踏んでもエンジン動いてる感ないのかね？
この６４ジジイが逮捕されたんかドーなんかワカランけど
もし、この６４ジジイが血のパン飯塚やったら警察が病院の特室をソッコー確保して休ませてくれるんやろうなあ
ちなみに2019年で対物の保険料率が一番高い日本車はプリウスでもアクアでもなく
CF5アコードだったりする
トヨタの自動ブレーキはコンビニとスーパーは認識対象外なの？
プリウスを運転したことがないから 分からないが
ガソリン車のアクセルの踏み込みはエンジン回転上昇の音と振動がともなうので
ブレーキを踏んだ感覚と明確に区別できるが
プリウスはアクセルの踏み込みが静かでブレーキと区別できないのは？
車でコンビニに入店するとかいくら将来の無い高齢者だからって無茶しすぎだろ。
そりゃ社会でも家でもお荷物扱いで捨て鉢になる気持ちは分からんでもないが
もう少しおとなしくしてて貰えると助かるのだが。
>>55
いや、車好きかどうかは関係無いぞ
車好きがよく選ぶスポーツカー的な車は保険料率が高いこと高いこと
まぁそれは意識して暴走して事故起こしてるからプリウス、アクアとは毛色違うけど 駐車場の配置変えないとな
横に長い敷地止めて縦型に
レンタカーなら保険も大丈夫だろうと思ったが沖縄かー
プリウスを見たらとりあえず距離を取って離れろ
前後をプリウスを走ってたらコンビニでも入ってやり過ごせ
プリウスの横に車を停めるな
まあこれくらやな庶民にできる対策は
コンビニアタックはわかりにくいシフトレバーが原因かもしれんね。
>>70
視界悪いよね、家族の送迎で二回乗ったことあるけど、
説明出来ないんだが独特の視界
中も狭いし、何でこれがいいかなあと思った ハイブリットのマークは接近注意って意味だと教習所で教えるべき
流行ってるのか？
なんか俺もプリウスで入店したくなってきた。
プリウスのペダルは他の車より左寄りにあるから、咄嗟にペダル踏んだらブレーキでなくアクセル踏んじゃうみたいな書き込み読んだことある
>>84
なんか全体的に暗いよな
センターコンソールがゴミ箱みたいだし
色々考えながら運転させられる時点で疲れる >>68
理由をちょっと考えてみた
コンビニは敷地が狭いからクルマ降りてすぐ店に入れる
店舗そのものも狭いからあまり歩き回らず買い物ができる
スーパーに比べるとレジが空いててスムーズに買える
足腰が弱い上に短気な老人には好かれるのかも >>82
それは違う
突入する奴はアクセルでもブレーキでも踏み込み過ぎてるからこうなる
そもそもコンビニの駐車場なんてアクセルでもブレーキでも、どちらにしても強く踏み込む必要が無いのに踏み過ぎなんだよ 64歳男性会社員でも無理なんだな
60歳で免許失効にしよう
北朝鮮に対抗する日本の特攻兵器や(^。^)y-.。o○
各国のGDP推移 （1995年を100とする）
1995年 → 2015年
中国 100 2001.56
韓国 100 322.14
米国 100 301.71
英国 100 298.35
日本 100 99.31
t
>>53
ただでさえ耳の遠い年寄りにエンジン音の小さいプリウスではアクセル踏んでも音で気付く事ができない
だから、なんでブレーキ踏んでるのに効かないのかとなる 耳が聞こえにくい年寄りだと、シフトレバーをバックに入れたときのアラーム聞こえないんだろうと思う。
高齢者がプリウス乗ってるの見たら即逮捕くらいでいいよもう
普段から軽自動車、普通車など乗ってるけど、さすがにアクセルとブレーキ踏み間違えないな
たいていの人も踏み間違えしないんだしｗ
コンビニだとバックしたタイミングで敷地内の他車とヒヤリあったり接触事故は見かけるけど
アクアは海外だと「プリウスC」だからこれも実質プリウスミサイル
>>61
実は踏み間違いの事故は交通事故全体の1%ほどしかない
しかも年々減っている
多いのは踏み間違い事故ではなく報道 年寄り（鈍い奴）
ほどMT乗らせろ。
（乗れなきゃ免許取り上げ）
鈍臭いのがAT乗るからボケーッとして間違えるんだよ。
>>7
踏み間違いとは別に
アクセル戻らなかった、を忘れてもらっちゃ困るぜ ♪べいくんの セイなのよ
♪そうなのよ！！
（妖怪ウォッチのフシで）
最近ファミマの店内CMでオッサンが女と掛け合いで連呼してるの
何なんだアレ？何を宣伝してるのか全く意味がわからん
>>79
沖縄のレンタカーはほとんどが県外大手企業がやってるよ >>26
大阪人ならブレーキを踏んだら加速したとか言い出すしなｗ 沖縄のファミマにもスパムむすびあるのかな？食べたくなっちゃったのかな
相手が退いてくれると思いブレーキに踏み変えない
直進優先脳になってると咄嗟に足が動かせない
飯塚勲章爺や園児轢殺婆と同じ
そもそもアクセルとブレーキが横並びってのが欠陥構造なんじゃね？
それを見えもしない状態で足で操作するってそりゃ間違える人は一定数出てくるわ
これだけ事故が起きてるのに何の対策も取らないトヨタ
放射能より車の方がよっぽど危険。サヨは座り込みしろや
>>19
「かもしれない運転」を鍛えるにはもってこいの相手 近所のセブンイレブンは対策として
金属製のポールを立ててガードしてるな
あれ全コンビニでやるべきだよ
駐車場に停める時みたいなブレーキとアクセルを踏み変える操作をしてる最中にスマホの着信音が鳴ったら踏み間違えるってNHKの番組でやってたよね。
着信音じゃなくても運転以外の余計な事考えてたりすると踏み間違えたりするんじゃないかな？
で、
踏んでるのがブレーキだと思ってるからそのまま踏み続けちゃうんでしょ。
>>72
エンジンなら車止めや外壁にぶつかるとエンストして推進力が大幅に下がるが、モーターは電気が流れ続ける限り力強く回ろうとする
だから、店の棚をなぎ倒してまで奥に進んで被害が拡大しやすいという違いがある >>38
踏み間違えで突っ込むのは、ブレーキだと思ってアクセル踏み込むから。
バックギアだと思ったら前に進んだ！ブレーキ！さらに前に進む？？強くブレーキ！！→突っ込む それでも聞いてしまう
「ファミマTカードはお餅ですか？」
>>146
だが反応早いから軽い接触事故で済んでる
年寄りは反応遅くて最後まで突入してしまう 移民によるテロより
年寄りによる車テロを対策せんかい！
そうか！
アクセルとブレーキを踏み間違えるのなら
両方ともブレーキにしちゃえば良いんじゃないか！
>>51
経団連
ト ヨ タ 自 動 車
＿＿＿＿＿＿＿＿
上 級 ☆ 国 民
￣￣￣￣￣￣￣￣
忖 度 以前近所に住んでたけど、すぐそばにある大邸宅が謎だった。
やたら立派な塀があって…
アクアで突撃は言い訳にならないなシフト普通だしアレ
トヨタの呪い、コンビニの呪い、ジジババの呪い、どーれだ？
ハイブリッド車の場合
・走り出しは電気モーターで動く→音が静かで踏み間違いに気づきにくい（エンジン車はエンジン音が大きくなって気づきやすい）
・電気モーターだからアクセル踏んでる限りモーターは駆動し続ける（エンストしない）
構造上の問題だから事故は今後も増える
アクブレペダルが見えない足元にあるのに
右足で踏ませるために横並び配置されてるのが一番悪い。
>>163
そりゃ縦並びの方が直感的で分かりやすいだろうが踏みにくいだろ
それに今更操作変えたらむしろ事故増える
踏み間違いなんてするごく一部の奴に合わせて踏み間違いなんてしない多くのドライバーに迷惑をかける意義もない >>165
斜めに配置はダメなのかな？
アクセル左上、ブレーキ右下みたいな >>156
でも20代の入店者ってあまり聞かないね 横断歩道歩いててもコンビニ入っても
車が突っ込んでくるなんて・・もう日本いやだ
>>166
それよりもシーソーみたいなやつにした方がおもちゃみたいだがわかりやすそう >>143
駐車場に入るときからの連続性が重要だなｗ
駐車場に近づいたらブレーキ踏んで減速
↓
そのままブレーキから足を離さずに（ここ重要）
クリープ現象で駐車する >>173
普通に右足でブレーキ踏んでればそれで問題ないんだが問題は左足ブレーキしてる奴なんだよな
常にアクセルに右足乗ってるから >>177
いくらこの手の事故が起きても
隣り合ったペダルを右足で踏むという操作方法は絶対変えてやらないこと前提の報道するよな。 >>167
報道しないから
事故としてカウントされてる以上記事には出来るはずなんだがな >>176 それが原因ではなくて、バックの際にサイドミラー等を使わずに身体をひねった姿勢で後方確認しているから感覚が逆になるんだと思う
大きな園内のゴルフ場のカートみたいなもので、サイドミラーがなくて振り向いて後方確認していたらブレーキとアクセルがわからなくなり、猛然とバックし始めてパニくってクラッシュした事がある >>180
バックでの発進時？
その場合はATならブレーキ踏んでないとクリープで勝手に下がっちゃうから足は常にブレーキの上にある
ただし左足ブレーキをしている奴を除く 
