https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190528/k10011932511000.html
ルノー会長「ＦＣＡとの経営統合案 日産と三菱に説明する」
2019年5月28日 15時51分
日産自動車と提携しているルノーのスナール会長が、三菱自動車工業を含めた３社連合の会議のため来日し、ＦＣＡ＝フィアット・クライスラーとの新たな経営統合案が日産などにもメリットをもたらす可能性があることを詳しく説明する考えを示しました。
ルノーのスナール会長は29日に開かれる日産、三菱自動車との３社連合の会議に出席するため28日昼ごろ、羽田空港に到着しました。
スナール会長の来日直前に、ルノーはＦＣＡ＝フィアット・クライスラーが提案した経営統合案を前向きに検討することを決め、日産とルノーの提携関係にも大きな影響を及ぼす新たな動きを始めました。
スナール会長は空港で記者団に対し「最近の複数の出来事は３社のアライアンスにとって非常によいことだ。日産と三菱にとっても大きなメリットがあると確信している」と述べました。
そのうえで、29日に開かれる３社連合の会議は「非常に大きな会議になるだろう」と述べ、フィアット・クライスラーが提案した経営統合案が日産、三菱自動車にどのような利益をもたらすか詳しく説明する考えを示しました。
ルノーが日産に経営統合を求めている中で新たに浮上したフィアット・クライスラーとの統合案について、日産社内には警戒する見方もあり、29日の３社連合の会議でどのようなやり取りがあるか注目されます。
>>4
傘下の日産から吸い上げてるだけで、ルノー本体の業績はよくないんだよ
だから日産と経営統合したいし、しないとやばい >>4
ルノー、フィアットグループは日産・三菱のEV技術が欲しい 食い物にされるだけだよね
三菱は自力で脱出出来るんじゃない？
日産は分からん
∩∩
（ﾟωﾟ） 政府は動けよ
│ │
│ └─┐○
ヽ 丿
∥￣∥
日産には殆どメリットはないと思う。
ゴーンのおかげで、日産に寄生していたけど
それが出来なくなって、ルノーの経営は厳しいのかな・・・
フランス政府が株主ってことが卑怯だわ
逆に日本政府が筆頭株主な日本苦行が欧米企業を買収なんかできないだろ
ルノークライスラー三菱日産の四者になって、多数決で二対二になるん？
しかしね、ルノー、クライスラー、フィアット、三菱、日産か。
売れる車あるか?
ほしいと思った車あるか?
せいぜいフィアット系のフェラーリくらいだな。
あとはひどい。
共倒れになる前に逃げ出したほうがベター。
>>17
FCAが提案した案は持ち株会社にぶら下げて
役員 FCA 4 ルノー 4 日産 1 三菱 0
奴隷にされるだけ 英紙フィナンシャル・タイムズは、ルノーがFCAとの経営統合に踏み切る場合、現在企業連合を組む日産自動車に提案している統合計画を当面見送ることになると伝えた。
>>18
フィアット500のデザインで軽を作れば売れると思う。 自動運転の開発費を捻出するためにはこのくらいの規模が必要だという理由は理解できるが、
比率FCA3:ルノー3:日産3:三菱1くらいなら納得できるかな
>>23
その昔 スバルR-2という軽自動車があった >>26
360→R-2 ストレートに乗りついたのですね 株式交換始まる前にとっととルノー株買い増して議決権消せよ
上同士で統合されたら、もうグループの意思決定に関与できなくなるぞ
今でさえ高配当で食い物にされてるのに、余計酷くなるわ
天皇を批判するとヤバい、とジャップは気づいている。
これは、天皇はヤクザみたいなものだ、
とジャップも認めてるということだ。
ならなぜヤクザを崇拝するのか？
おかしいだろ。
天皇制など、即座に廃止すべき。
共和制だ共和制。
p
合併でしか上に上がれんって時点で終わっているよね
しかもルノーという何の魅力も稼ぐ力のないお荷物抱えてだからね…
合併しても10年しない内に5位ぐらいにダウンするだろうな
日産は社員全員でゴールデンパラシュートとか出来ないのか。
>>30
日産といふものを、女もしてみむとてスナール。 >>25
360はカッコいいんだが、R-2はコレジャナイ感が、、、 >>35
三菱は日本国内だとあのザマだが
アジア諸国ではかなり順調 中国一本足打法に賭けて大失敗した連合だろ
ルノー、フィアット、クライスラー
ほっとけば確実に潰れる
>>8
あえて日産のようなヤバイ会社を取り込まなくても、三菱電機や日立などの
システムを買えばEVやシリーズHVはそれほど苦労せずにつくれる。 日産なんかどうなろうと関係ないだろう。
日産車に乗ってる奴がどんだけ居るんだよ？
一度潰れた会社と言っても良いくらいのもんだぞ。
フィアット・クライスラー・ルノー・日産・三菱結構じゃないのw
クライスラーはメルセデスに良いとこ持ってかれちまったけど、フィアットはアルファロメオとマセラティが復活してきたし、ルノーもPSAなんかよりは面白い車作ってる。
フランスの国策会社だったのが足引っ張ったけどさ。
かつてのクライスラー・メルセデスみたいに共同開発しまくったら楽しいと思うよ。
>>43
おれもいい統合だとおもう
日産は対等での統合を提案されたときに受け入れとくべきだったね
流石にルノーも怒ったのかな
日産が駄々をこねる相手がルノーＦＣＡになっちまった >>42
買ってきて組み合わせたものに付加価値がつけられれば良いけど、そうじゃなければ基幹技術は自分ところで持ってなきゃ儲けが減るよ。 日産と三菱は生き残るだろうけどルノーとFCAの下働き確定だな
三社連合で日産三菱で2議席、ルノー1議席、筆頭株主枠でルノー1議席。
2vs2で当面しのげると思っていた日産は厳しいね。フィアットが入ってくれば2vs3で押し切られる展開になる。
>>1
これから日産も三菱に説明って、この統合案が事前にアライアンス向けに理解されてないまま報道に至ったって事だろ？
こりゃルノーがアライアンス内で優位ですよってアピールしてる以外の何者でも無いだろw >>4
全然やばくない
なぜなら日産という金のなる木を所有してるからｗｗｗ 普通に日産はヤバイ状況なんだけど、みんななんで日産はコレを蹴るべしなんだろう・・・
周回遅れの技術しかないし・・・
もうルノーと提携解除して、日産、三菱で良いだろ。何やってんだよ西川も！！
スナールはさっさと西川の馬鹿を切れよ
経営権もないのに、日産ができもしないことをさも出来るように言って日本人をだますようなことばかりしてるじゃないかよ
しかもその本意は経営してる振りをして出来るだけ社長の身分にとどまっていたいというまったくの個人的理由だ
この馬鹿はｗ
>>55
できるはずないだろ
日産はルノーに経営権を握られてるルノーの子会社なんだよ馬鹿ｗ >>58
そんなに辛いならもう一度読ませてやるわｗ
スナールはさっさと西川の馬鹿を切れよ
経営権もないのに、日産ができもしないことをさも出来るように言って日本人をだますようなことばかりしてるじゃないかよ
しかもその本意は経営してる振りをして出来るだけ社長の身分にとどまっていたいというまったくの個人的理由だ
この馬鹿はｗ
ホレｗ
>>55
できるはずないだろ
日産はルノーに経営権を握られてるルノーの子会社なんだよ馬鹿ｗ ダイムラーはクライスラー連合時代は暗黒時代とすら言われとるぞ
あの時期のベンツはマジで壊れる
今も日本車にはかなわんが相当マシになったが
当時のアラバマ製のMLとか笑い話かってくらい酷かった。
クライスラー流コストカットとか言う名前の
「はーい入札でーす。一番安いとこに出すよー」を言うだけの無能経営。
いや原価低減は重要なんだけど、カットする知恵を日本のメーカーみたいに出さないから
ただ品質がズルズル落ちて行った
トヨタは「良いものを安く作る知恵」出してきた上での価格交渉が世界一美味い。
下請けを「育てる」事が出来るのは日本メーカーの最強の部分。
値段しか言わないビッグ3様は今じゃ中国企業に命運握られてるよ
>>60
今のベンツも壊れるぞ
しかも壊れるだけではない
修理代が高いｗ >>45
回生ブレーキとかは電車やエレベータでもやっている普通の技術。 フィアットと言えばフェラーリやアルファロメオの親会社として有名だよな
アルファのデザインで中身日産、お値段フィアットでお願いします
>>16
日本郵政とか海外投資失敗しまくってるな
つーか日産もフランス政府と同じ15％持っててルノーは国営企業だからどーのって違和感あるわ ルノーは車メーカーというよりM＆A企業のイメージだな
国取り合戦やってる暇があったら自社で良い車を開発すればいいのに
日産、指名委員会等設置会社へ移行 6月25日に定時株主総会
ギリギリに出して流れで統合してしまう作戦だな
もう定時株主総会まで日にちがない
西川みたいな己の保身しか考えてない経営センスないバカ社長が君臨してる
ガラパゴ劣等企業など吸収されてしまった方がイーｗｗ
>>61
軽自動車、は知らないけど
国産セダンがＲ２３１とぶつかったら
Ｒ２３１の方が大破するだろうし
アルミは流石にスチールボディに勝てない 悪代官 西川 死ね
クソマーチに100回轢かれて、ミンチになって死ね
ブレーキ等の検査データを５回も捏造しても、西川は謝罪すらしなかった。
西川は日本人の恥、日産は日本企業ではない。
日産は早く海外に出て行ってくれ。
>>6
そもそも拒否とか関係ない
無能西川も加わるかどうか
加わらなければ売上激減で死亡
加わっても吸収で死亡
つまり西川はチェックアウト！ >>54
経産省や西川老害どもの無駄な悪あがきってこと >>64
今後のスカイラインとジュリアが姉妹車になるのかね
で日産ってメルセデスとも提携してなかったっけ？
メルセデスのエンジンをスカイラインに搭載してたような >>77
メルセデスはわりといろんなところにエンジン売ってるよ
アストンとかもメルセデスのエンジンあるし わが国を代表する自動車メーカー日産
はるか何十年前に、日産が少し困った時にはした金を出して株を買ったルノー
もはやルノーなど足手まとい、ルノーゴーンの略取詐欺横領の事件を機にすっぱりルノーと
縁を切るのだが、しつこくストーカーする横領白ゴリラルノー、そこに弱小フィアットもストーカーに参加ｗｗｗｗｗｗｗ
ゴーンの話はやらなくなってしまったな 結局ゴーンの裁判の話はどうなっているん？
自分の失敗は全てゴーンのせい
自分こそが真人間
by さいかわ
>>80
ゴーンを逮捕剃れば、フランスにやられないと思ったんだろう 飛行機を飛ばしながら、操縦室に閉じこもったパイロットを強制的に交代させる
これが難しいのは９１１の時に分かってるだろ
しかホンダはどうすんのかなアライアンス無しで単独で生き残るのはほぼ不可能だし
>>4
何故か、欧米に対しては『弱り目』を積極的に助けに行きたがる不思議。
日産、三菱に拒否権は無いけど、わざわざルノーが、現状から大きな拡大路線を取るとか
どう見ても、自爆行為。 >>84
国内向けは、2割程度まで車種削減。
ホンダは多業種で移動体、汎用機の取り扱いもしてるから、一部事業の縮小と
自動運転時代への対応は、トヨタ連合との協力でしょ。 ┏( .-. ┏ ) ┓
【ワンピース🧩（フジテレビのアニメ）】No.002 終
*No.001 の原案の続き
*帆船内で仲間と楽しく酒盛りをしたり、ハンモックで寝たり、船内には大砲等の装備や壊血病の対策も施していた
*異国の食料品、衣装、薬、書籍、他、様々な物を交易し続けて
一切、武力を使わずに、文化的（精神的）に交流し続けて、平和な世界（知的文化を高め、貧困を無くす）に貢献し続けた
*晩年、元青年剣士（船長）と少年王子は、小さな国を立国するが、自分達も農作業を営むと云う平和で素朴な国作りを励んだ
--
*少年王子は、軽い二重人格であり、もう一つの人格がオカマ（現在のLGBTブームに密接）である
将来国王になるプレッシャーに負けた設定 bk
*私が参考にした書籍
「大帆船 輪切り図鑑」
https://mobile.twitter.com/home
--
*講談社に付いては「ベルゼルク」が妖精島の章でパクっていた
20年前の年末発売のカレンダーのパッケージに編集者と作者のやり取りで、帆船の件が書いてあるが、そのパッケージが現存しているか不明である
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) やっぱり仕掛けてくるなぁ。
人当たりよさそうな印象だけど
噂通りやり手だな。
西川でこれとやりあえるのか？
>>89
どの選択肢でも、ルノーとの統合を避ける選択肢なんて無いから(笑)
誰がやろうと、ルノーに生殺与奪の権利は握られてるのだから変わらん。 ネトウヨだんまりw これがホントの在日特権。
日米地位協定による米軍の権利
・米軍関係者は日本国内にパスポートなしで入国できる。
・国際免許証は不要である。
・高速道路は無料で利用できる。
・基地の管理権は米軍にある。
・公務中の犯罪は米軍に裁判権がある。
・米軍機は日本国内を好きなように飛ぶことができる。
・米兵が重罪を犯しても裁判の対象から外すことができる。
・米軍が罰せられても補償金を日本に払わせることができる。
ジャップはただの植民地。何が「世界のニッポン」だ死ね糞ジャップ。
c
ルノーとフィアット・クライスラーなんて、典型的な弱者連合じゃないの。核になれる会社がないからジリ貧だろうな。
みずほ銀行のパターンだ。
日産と三菱の発言権が弱まり、利益はそのままチューチューされ続けるだけだろ
>>86
自動運転は煽ってるほど急速には進まないだろうな。 >>97
大型クラウドマップにグローバルネットワーク、5G大容量通信網とハードルが高すぎて、クローズド限定が良いところだろうね。
高速のターミナル間、自動トラックステーションは、近いうちに実現するけど。 >>98
EVもだけど手動運転のガソリン車に置き換えるには乗り越えるべきハードルが多すぎる上に車だけ作ればいい問題じゃないからな。
完全なのが実現した「後」に普及に時間と労力かけないと無理 ＦＣＡ・ルノー統合新会社は世界第3位のシェアとなる見通し
日産単体でフィアット連合と同規模の売り上げなのに
フィアットとルノーが50：50で日産はその下、
取締役も一名のみとか、ひどすぎるｗ
>>89
スナールは西川を追い出すまであまり日本に来ないようにするだろ
ゴーンみたいになりかねないから >>102
西川を、過大評価し過ぎ。
西川自身は、話し合いで『一部経営権』(新車開発の権利)を取り戻そうと話し合いして
門前払いで泣き寝入りしてた程度。
新体制ルノーでも、西川は言いなりになる以外の行動は出来ないから、スナールが来日に気兼ねすることも無い。
ゴーンの告発は、イギリス籍マレー人役員と経理部長による告発で
ゴーンの資金還流、不正な資金移動は事実で、犯罪行為と言うことは変わらない。 フィアットクライスラーってジープチェロキーなんかも持っていてルノーが統合すると２社で世界３位だってよ
なんか今度ルノー独自のHV車を出すとか言ってる
今更感あるけど日産の立場が
統合しても日産は、VWのポルシェの立場にはいられない
いいかげん日産に夢見すぎだろオマエラ
西川だぞwww
>>106
そもそも、ブルーバードも無い日産に
何を期待してるか？って感じ。
ゴーン時代に、下請けも完全自由化済みで、日本に柵がない。 日産はともかく三菱はまたクライスラーと合流しちゃうのか。
