◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
http://2chb.net/r/newsplus/1560646584/ むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない。
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ。
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである。
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない。
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる
底辺ていうけど、40代の平均年収以上は貰ってるんですけど？
働いてる人のイメージだろ 土建と同じ
俺が思うのは飲食業だ
女ならいいんだよ 男だと、大変ですねって気持ちになる
んなことはないよ。楽なとこはめっちゃ楽。馬鹿らしくて他の仕事なんかできない。
いくつまでその仕事続けられんの？
日頃から排ガスバンバン吸い込んでて病気しない自信はあるの？
医療費どうすんの？苦しんで死ぬの？
お前はド底辺以外の何者でもないじゃん？
トラック運転手にとって運転中は仕事中なのに、スマホ使ったり漫画読んだり、飯食いながら運転してるアホが多すぎる
そりゃ底辺言われるわ
正直人間性に問題ある奴は多い
どこの職場でもうまくいかなかったんだなあって接してみて実感することあるもん
とんでもなく下らない理由で喧嘩しだしたりもするし
軽トラと4㌧のユニック車乗ってるけどトラックドライバーって思って無いな
これ以下のおまえら涙目
963 1 名前:名無しさん＠１周年 Mail:sage 投稿日:2019/06/16(日) 11:16:03.22 ID:+inqV8Kb0
こんくらいらしい。
https://www.logi-today.com/340967
>全日本トラック協会は23日、7年ぶりに行ったトラック運送事業の賃金・労働時間の実態調査結果を公表した。
>18年5-7月に支給された1か月の平均賃金に年間支給賞与の1か月平均額を加えた月額は、37万300円（5.8％増）となった。 自分で価値を認めてる職なら、周り雑音なんかに左右されんだろ
勘違いしちゃうけど、お金のことじゃないだろ底辺って言われるゆえんは
底辺とは思わない
お世話になってるからね
つーか、労働者を底辺だとさげすむのは、思い上がった人間だけでしょ
たとえばマスコミのような
日本の物流の殆どが陸送
トラドラの方々に深く敬意を表する
>>4
土方とかも底辺って呼ばれるけど年収は中小のサラリーマンよりいいぞ。
学歴がないやつがやるから底辺言われてるんだろ。
年収も含めた最底辺は、介護やコンビニだろ。 底辺とか引きこもりだとか
ちょっとひねったグレーなくらいの
差別用語作るの大好きだよな
ほんとキショイ
狭い人生経験の中の被害例
ほかの自動車のエンジンを止めるくらいのトランシーバーを積んでいるトラックが横行していた時代。
もちろん法律にはいくつも違反。でも捕まらない（捕まえるのは簡単だったが）
車体からはみ出すとんがったマフラー、殺人凶器。でも捕まらない。
ある有名スーパーのトラックにあおられて、わざとぶつけられた。
ある有名運輸会社のトラックに「自転車で走行中に、追い抜越せる幅があるのに」あおられた。
大昔ある有名CMチェーンストアの配達トラックに「歩行中」あおられた。
運転手にもヒエラルキーがあって2トン車とか軽貨物が真の底辺
年収200万とかザラ
>>9
死もまた救いなんだよ
長生きする理由もない 底辺というよりは卑しい職業の方が正しいだろうな・・・
トラックの運転手も真面目で理性的な人はたくさんいるけど、ごく一部の極悪ドライバーのせいで偏見の目で見られてるんだと思う。周りもわかっているんだけど、人手不足で目をつぶってるのが現状なんだよね。。
年配の運転手は、歯が無いのが多い。
それだけ休日が無いか、単に面倒なだけかわからないが。
意外と知られていないことだけど
長時間座り続けるのは
喫煙よりも健康リスクがヤバイんだ
大型ドライバーでぶくぶく太ってるやつ、そうだお前だよ
ペットボトルに小便して道路に投げ捨てる職業は底辺と言われても仕方ない
やたらと遅いトラックって、スマホ見ながら運転してる奴が多いよな
そもそも底辺職ってなんなん？
新入社員なんか全員底辺職やんｗｗｗ
>>31
いや土方は全く良くないよ
管理職クラスにならないとやっぱり300万～400万がいいとこ もちろんトラック運転手はここを覗いてるだろうが底辺の自覚はあるだろ？
こういうおれもトラック運転手なわけだが若いやつにはマジで勧められる仕事ではない
バラ積みバラ卸が過酷なわけではない
親の死に目にも会いにいけないどころか葬式にすらいけなかったやつも何人もみた
海外出張してる高性能なサラリーマンでもそうかもしれんがとにかく社会と会社からの扱いはプライベートを軽視されている
とりあえずそこんとこでお勧めできない
若いやつは絶対やるなよ
2019年にもなってあらゆる職業差別が蔓延る美しい国
>>10
トラック運転手という職業が底辺職だとは思わないが
トラック運転手に就いてる人間が底辺の人間が多いことは間違いないな 全日本トラック協会は最新調査、
18年5-7月に支給された1か月の平均賃金に年間支給賞与の1か月平均額を加えた月額は、37万300円（5.8％増）。
この後も他報道によれば、ドライバー不足で上昇続いてるらしいので、
賃金的には底辺とは程遠いのではなかろうか？
調べたら日本人の平均年収が４００万強（４０８～４２０万）、中央値が３６０万くらいらしいし。
>>31
道路脇がコンビニの弁当ガラばかりで
「ゴミを捨てないで」って看板が立つくらい
底辺 オラオラ気質の人が多いからかなｗ
配送でも、ネクタイ着用のとこがあるよね
意味ねーじゃん 配送にネクタイとか、ぼやいていたな
>>33
それもあるかもしれないがデジタコ管理で常時監視されてて
制限速度厳守な会社もある >>30
そう、金は良い場合が多いからね。
だから俺よりバカなのに稼ぎやがってという嫉妬もあって見下されるんだろう >>34
トラックの運転手で乱暴なやつとか死ね事故れとか思うが
人は自分の中固有のヒエラルキを持っているって言うお話なんだろうね >>27
運送会社の人間とかもドライバーへの接し方が本当に腫れ物触る扱いだったからなあww
かなり人間性問題ある奴でも辞められたら困るから引き止めるんだよね、それで余計イメージが悪くなる まあ甘やかされた世襲の子供部屋おじさんが何やってても最底辺だな世の中渡り歩いて人見た結果そう思うわ
それとここも30年で雰囲気マトモになって来たしそれぞれ苦労して体験したから地に足着いてきてんだね
基地外理想論減ったし
>>31
ＤＮＡ鑑定して犯罪データベースに登録すべきだよね 雪降ってる時に大して欲しくもない物をお急ぎ便で頼むのが私の暇潰しですw
トラック運転手が底辺ならバス運転手は最底辺だなwwww
給料は長距離なんかは高いイメージ
コンビニ配送なんかは安いイメージなんだが
トラックの運転手は
夜間の信号守らない、ポイ捨ては
当たり前の奴等が多い
職業が底辺とは思わないけど
人格が伴ってない奴は多い
あと、暴力振る奴も大抵トラックの
運転手
同情しつつも内心はこんな風に思ってんだろう
タクシー、トラック運転手、清掃、警備員、介護、みんなクズがする仕事だねｗ
今の底辺は間違いなく介護だろ
勉強もせず何にも出来ないやつの受け皿
RPAで失職する仕事＝底部職
人事とか事務とか現場作業を見下しているけど
そういう人間から職にあぶれる
>>23
軽貨物の運転手だけど
売り上げは1000万円超えてるよ
そこから経費は出て行くけど。 ★★★底辺職は美容師★★★
職業別給与一覧
>>42
中央分離帯の防音壁の上にゴミを捨ててるのはトラックの運転手だろうね
そういうマナーの人たち >>53
バスもヤバいね
アホみたいな長時間拘束勤務で
目の焦点あってない疲労困憊している人がうようよいる 親父にダンプの運転手なると行ったら、やめとけと言われたな。
ぶっちゃけ、層は最底辺だろ。
猿みたいなレベルの人間ばかり。
>>10
運転しながら食事しないといけないくらい時間に追われてんだろ。ハンドルの角度が上向きだから運転に支障はない ゴミ屋稼業で年収1000万超えてたとして上級、エリートと思うか？
友達のお父さんは社内不倫がバレて退職せざるを得なくなりトラック運転手に再就職したらしい
当時、お父さんは子どもの頃からトラック運転手になりたかったんだ！って説明受けたけけど
子ども心にトラック運転手が夢っておかしくないか？って思ったと言ってた
で、大人になってから不倫事件を知ったんだと
>>65
バスはなー
乗る時に運転手の顔見ると生気無いのが多い トラック運転手が底辺職ってよりかは
底辺がなる職がトラック運転手なんや
職業に貴賎無しってのが社会の最低限の品位なので、アイツの仕事は底辺だの上辺だの、論ずる事自体があさましいと思う。
>>53
まぁバスの運転手はトラック運転手の落ちこぼれがやる仕事だからな
そんな奴らの集まりだから研修でほとんど辞めていくらしい
タクシーは更にその上をいくんだがな 底辺だの匿名掲示板で言ってる分には良いが
さすがにリアルで言ってる奴には引く
昔のトラックは荷物満載だとダブルクラッチ駆使しまくらないと坂登らないし
パワステも無い。
今のは運転楽だな。
現場仕事を見下していたOLはRPAに職を奪われて風俗落ち
トラック運転手いないと日本の物流なんて壊滅してしまうのだから、
社会的にも重要な仕事じゃんか。
トラック運ちゃん
タクシー運転手
介護職員
外食店員
清掃業の人
警備業の人
この人たちがいなくなったら、日本は大変なことになる。
毎日感謝してすごさなｉとな。
芸能人とかプロ野球選手とかプロサッカー選手とかホステスとかは、
極端な話あしたいなっても生活するうえでは全く影響ない。
しかし、これらの人がいなくなる日本は大混乱になる。
だから、俺は心から尊敬しているよ。
特に宅配ドライバーには、通販の商品を届けてくれるので感謝している。
底辺？とんでもない。俺には大型車を運転して時間に正確に荷物を届けるなんて芸当は無理だから。
>>77
現実社会はそうはなっていない
賤民は確実に存在する >>59
まあ事務は特にスキルもないだろからなあ。人間関係の調整だけでやってきた人が
失職したり干されるとするとだいたい悪者になるのね。 >>60
売り上げ見ても仕方ないと思うけど
しっかり休養取ってそれならわかるけど
ほぼ休み無しでしょそれ 外仕事やってる、ドカタや職人が一番底辺だろ
日雇い、保険なし、チンピラクズだらけ、休みなし
人生終わった奴らやどこも行くところない奴がやる仕事
うちの隣の旦那さん、サラリーマンしてたけど転職して今はドカタしてるようだ
なんか雰囲気が変わって明るくなってた。
給料いいから底辺じゃないってのは違うな
底辺職というは悪さばかりしてきたガキがまともに学校も行けず大人になって就ける仕事が無い状態でも雇ってくれる職業のこと
そう考えるとほとんどのトラックドライバーは半グレと紙一重
安くコキ使っておいて何が偏見に物申す だよ。
ちゃんと金払え、クソバカ野朗。
>>1
トラック運転手という職業を底辺と思ったことはないが
トラック運転手にクソみたいなやつが多いのは事実
瓦礫とか砂利とか運んでるドカタ系トラックは総じてアホが多い
物流系トラックは多くはまともだけど2割くらいの確率で
わけわからんデコトラDQNを見る >>31
自分トラック運転手じゃないが、
渋滞で小便したくてどーしようもない時、ペットボトルに出したけど、
「おいこれ、容量足りるのか?」ってくらい出るものだなｗ
ちょっとヒヤヒヤしたぜ。 >>76
国のおっぱいしゃぶってるのが偉いって言う風潮に嫌気がさしているんだろうね
資本主義社会の原則から社会主義にだんだん移行していった結果ｗｗｗみたいな >>83
マトモな人間はそう考える
頭の悪い人間が底辺とか言って喜んでる 体力ある底辺なのでみんな自覚してんだろ
給料いいから辞められない奴も多いし
他に見つかりゃいつでも辞めるだろ
それが底辺の特権だ
ゴミを捨てまくったりするからゴミ底辺職といわれるんだろ
自業自得だ
底辺かは給与待遇次第。悪けりゃ底辺。
社会経済に必要な職種でもなぜワープア底辺かというと、
上級国民(日本型社会主義の既得権益層)に身分差別的に所得移転してるから。
例えば、給低賃金過ぎて生活出来ずにナマポ受給のハロワ非正規とかな。
解雇規制緩和と
日本が浮上するには労基法・下請け法のの厳罰化が必須なんですよ。
余剰管理職と茶飲み公務員を寄生させないためにね。
>>23
軽貨物は運賃異常に高いけど本部がほとんど持っていくからな。 幅が広すぎて何ともいえんだろ
建築系の２トンのとか殆ど自走作業員とか見たいな感じだよ
>>89
まあ会社の肥料みたいな部分だからゼロではまずいけど
種に相当する現場仕事部分ほど重要ではないからな 物流は文明の根幹だからな
知り合いは700万くらいもらってるらしいし、収入は悪くないんじゃない？
中小町工場こそ底辺
肉体労働頑張って年収200万いくかどうかだからな
>>95
四の五の屁理屈並べる前に働けつってんだよ無能 >>91
あいつら案外給料高いよ。体が頑丈じゃないともたないし誰でもできるわけじゃない。
まあ底辺であることには変わりないがトラックやらコンビニバイトやらと同等だろう。
次点でコールセンターバイトなんかも底辺。 >>12
今は白襟でも全く同じに思えるわ
多少手のはやさが違うくらいでしかない
実際に危険が伴う場では多少手がはやいのはしょうがない
あとは加減を覚えてもらうだけ トラック運転する人間に良いイメージが無いが、職としては必要だし有り難いと思う
>>93
というか年収ベースで見ても意味無いよね
月に休みが1回2回しかない、労働もほぼ丸一日拘束とかだと
時給換算では… 集団ストーカー（Gang Stalking）は精神病の妄想ではない - Togetterまとめ
https://togetter.com/li/796999
2015年3月19日 ... 山本弘氏の集団ストーカーに関するまとめが偏っており、
集団ストーカー被害者＝統合 失調症であるという印象操作の意図が感じられた ...
②◇矢野絢也元公明党委員長は、 集団ストーカー行為等につき裁判を起こし、
2009年に勝訴した。
矢野絢也氏とその家族に対して、日常生活が困難になる程の監視、尾行、 恫喝に
よって 、警察が矢野宅の隣に常駐するに至った集団ストーカー事件である。裁判
の結果、敗訴して、集団ストーカー問題が広く知られる原因となった 事件
http://www.cyzo.com/2011/09/post_8463.html m
都内の大手コンサルティング会社から労働法の専門弁護士として依頼を受任し、
不都合な社員や退職させたい社員がいる際には、まず集団ストーカーと呼ばれる
手口で、その社員の 周辺に複数の人間が常につきまとい、その社員に精神的苦痛
を与え続け、その社員がたまらなくなって、 怒鳴ったり暴力を振るったりしやすい
ようにする、もしくは精神的苦痛で自殺しやすい状況にする行為を続ける
☆このような集団ストーカー行為、もしくは産業医の制度を悪用する手口を使って
、被害を訴える個人に対し、 統合失調症等の精神病として診断書を作成して被害者
の発言の信憑性を低下させ、その上で産業医が治療と称し 措置入院等を行う事で、
報道、捜査機関、裁判所等を欺いて対応が出来ないようにし、さらに一般市民を
自殺や泣き寝入りに追い込む４ >>86
これから少子化で人がいなくなるんだから、こいうゴミみたいな仕事は消滅させないといけないんだよ >>110
>>1の記者によれば、コンビニバイトなんで複雑で高度なオペレーションが必要だから
底辺ではない、ってことになる 飛び級制度を使って、高2で千葉大に入学し、22歳で物理学で理学の博士号をとった人も、今はトラック運転手してるな。
>>97
道路に捨てなければ何ということは無い
俺も携帯トイレにあふれるくらい出て焦ったことがある
全然ゼリー状にならなかったw >>86
いやいや底辺は底辺
それは間違いない
そこを否定する必要はない
底辺だからとディスったり尊敬しなかったりすることが間違いなだけで >>96
いまデコトラって走ってんのか
大手の物流業者の拠点には軒並み出入り禁止になっていると聞いたが >>65
それがわかってて続けてるから底辺なんだよ
正当な権利を主張することすらできない人間性も底辺たる所以
底辺業界あるある >>104
いや、その店員からアゴで使われるコンビニ配送員が底辺だな 長時間労働が当たり前だと年老いて長時間働けなくなったら年収は下がる一方
一般的なサラリーマンとは全く逆の末路になる
ガチで職業に貴賎はない、ドライバーへの偏見は許さん！って本気で書き込んでる奴の方が社会経験ない奴だと思うわ、もしくは運ちゃんと接する機会が全く無かったか
現実を知っていればドライバーが底辺という意味合いが嫌でも理解出来る
>>33
それ乗用車の方が多い。ながら運転は乗用車もトラックも率は同じだぞ 某重電で営業系の仕事をリストラされてトラック乗ってる知り合いがいるが
大型が理想だったけどまあ中型限定解除以上までとってフォークリフト運転技能講習修了試験合格実績も所持
仕事はパレット積みの輸送
200キロ程度の距離へ一日一往復の定期便
週休は土日の二日、祝日カレンダー通り
これでだいたい月40万前後の手取りなんだそうだ
そいつの話では宅配の地域周りなんか最悪で絶対に就きたくないとのことだった
運ぶ荷物にもよるんだろうね。
食品や飲料、生活雑貨の関連はどこも給料安い。
底辺じゃないでょ。
底辺は働いてないやつ。
便利な生活には役割がある。
>>116
一番のクズはお前みたいな無職のゴクツブシ >>118
らしいね
そう言う人は何故か世間が期待したような結果になる事は少ない 大手電気のルートドライバーやってるけど、そこそこ楽だわ。
普通に週2日休めるし、残業もない。
朝早いのが辛いけど、終わるのも午後3時とかだから、慣れれば楽かな。
>>83
だよなー
底辺言う奴は、牛肉食いながら屠業を賤職と見なすアホと同じだわ >>1
左翼のバカどもはどんな職業でもバイトでOKにするが無視していいから >>90
そんな事無いよ
工業系の配送だから土日は仕事がない方が多い ネガキャンはむしろドライバーには好都合
なり手が減れば自分達の価値が上がるからな
大変とは思わないけど給料介護並みでよくね？とは思う。
>>116
少子化の前に高齢化があるからアホみたいな人数の団塊が生きるするあと数十年は人少なくならんだろ >>27
人手不足は絶対に違う
印象が悪いのはこの職業ができた初期から
少しずつ事情はかわってきてるけど根本はたいして変わらない 余剰管理職・茶飲み公務員・・・両班・・・日本特亜化の元凶。
仕事が底辺と言うより
乗ってるやつが悪すぎる
ってだけかも
底辺のままで良いよ
人が足りなくてせっかく待遇が良くなりかけてるのに
元に戻ったら嫌だし
>>128
金銭か労働量か知らんが
ものによって違う
一概にどうとは言えない >>58
合ってない奴は絶対にできない。
自分の子供のオムツを片せない奴が赤の他人の汚物を処理できない。 トラック運転手は交通マナーいいひとが多く、何度も道を譲ってくれてるから好きなんだが
やっぱり中にはチョンとか混じってることもあるから悪いイメージあるのはしょうがない
>>124
経験して、あれこそ底辺だと思ったわ
今は転職して全く関係ない仕事してるが、向上心が無い奴等が多かった 歩行者優先の道路でも
平気で入ってくる奴にも
トラックの運転手が多い
しかも、注意すると逆ギレ
猪より害獣なんだから、猟師に
狩ってもらいたいわ
普通の人には務まらない。
あの仕事ができる体力があれば何も怖いものがない。
>>122
高速走ってるとたまに見るぞ
照明は控えめに足回りだけになってるけど
コンテナ全体に刺青みたいな絵がかかれてたりとか まあ鉄道から物流の主体がトラックになったからね。道路事情もあるし技術も進歩する。
昔の感覚じゃあ今は語れないからねえ。古い先入観にとらわれてる人っても高齢化社会なら仕方がない。
無理に順応しようとしても特殊詐欺の餌食だろうしな。ていうか運転技術面での弊害が大きいし
免許返納の話題の主役でもあるｗ
デコトラ全盛時代は底辺だったかもしれないが、今は違うだろ。
>>79
まあ、リアルで言う人はさすがにごく少数だと思うが、
気を付けなければならんのは、
口に出して言わないけれど、実はそう思っている、という人が
大半なんだ、ということ。 一車線から二車線化する道路とかで
二車線になった途端に違法路駐トラックの山で
二車線になった意味ねーじゃん、といつも思う
運転手って一口に言っても
佐川の路線や海コンみたいに荷物に触れるどころか見ることもない奴もいるわけで
手積み手おろしは間違いなく3Kだけど
たまに給料いいのはいるみたいだが底辺なのは変わりなくね
一番ヒラじゃん
地上の補給線を担当してるからもっと評価されていいと思うわ
３１１でもお世話になったし
例えば公務員の待遇がブラック企業並に落ちたらどれぐらいの人間が残るかって話
結局内容じゃなくて全部金目なんだわな
>>153
まあ体力は維持できそうだから
老後は清掃員でもやって安泰だわな >>58
給料も低いし3Kだけど拘束時間はそうでもないから最低限以上の生活はできるみたいだよ
だから女は風俗掛け持ちできるやつ多いし 底辺は底辺。
頭の中で底辺と認識するのは自由。
文句言うな底辺w
えっと？
需要があるなら上からで良いけど
誰も来てくれないのに
お前らには勤まらないだとさ
はぁ？
>>68
悪すぎる。ここまで割に合わない業界は異質。 年収は少なくても投資家よりもよほど世の中の役に立っていると思う
>>149
料理スキルも必要、ゴミも虫も汚物にも対応
要介護者が変人でも耐え抜く鋼の精神力も必要 手取り15万でもスーツ着て事務職やってりゃ底辺は満足だからな
平成で工場派遣という 最底辺が誕生したからな
トラックは勝ち組になったで
バイトで散々やったが楽しかったな
いろんなとこ行けて
もちろんリスクもある、会社がダメダメなら勧めない
サンキョー系列の会社でバイトしたときはつらかった、在日さんって上司にしたら最悪だね、骨身にしみた
>>79
40半ば過ぎの未経験者でもなんとかなるのがトラック業界だぞｗ なぜ底辺職だと思うのだろう
前科者が多い？
運転マナーが悪い？
公務員は無く成っても困らないけど、トラック運転手が無くなったらすぐ困る
高速道路だけ自動運転できるようになっても荷物は届かない
年収800万円保証してくれれば、トラックの運転手やらんでもない
>>66
ダンプはいいと思う
よほど特別な仕事でない限り定時がしっかりしてるから
ダンプで夜間長距離って国家プロジェクトなみの注文でもない限り有り得ないしね >>39
カスが多いね確かに。歯がない人が多い気がする >>150
大手はマトモなのばかりだけど、それ以外はクズばかり。危険な割込を平気でするくせに同じことやり返したらブチ切れる。変顔対応すると怒りまくるから面白いちゃ面白い。 >>140
ちゃんと休ませればいいんだけど、運転手集めて全体会議やったり、洗車させられたり、会社の違う部署の応援に行かされたりってこともある。
前にいた会社だと、土曜日は運行無くても出勤で、引越作業員（5000円くらい）か倉庫で梱包の手伝い（2000円）だった。 日本の底辺を支える仕事なのか、職業の中の底辺なのかでずいぶん意味合いが違う
底辺と言われるのは、ドライバーのマナーや民度の低さからだろ
交通量多い国道で路駐してポイ捨てすさまじいぜ、なんなんだよあいつら
おまえら「トラックドライバーは底辺職」で思考停止してるのか？
子供がいるならどう教える？底辺職と教えるのか？ったくおまえらの精神年齢ときたら。
>>174
ネット配達って何
光ケーブルの中を物質が移動するのか >>187
月に25日、1日12時間拘束されても？(´･ω･) >>120
それ、どー処理したのか気になる。
だって、ペットボトルみたいに自立しないわ、
封してもゼリー状にならないわで、
想像を絶するw >>37
海外出張してたら、親の死に目には会えないけどなｗ
葬式いけないのは確かに酷いが。 >>173
試しに働いてみなよ
まず面接通らないと思うけど
合わない人は3日で逃げ出すから お前らは凄いよな
半世紀もうんこ製造機を継続してんだから
>>75
そうじゃない
仕事（実務）が底辺なわけではなく
底辺な者達で構成された業界＆職種だから底辺になってるんだよ
見て聞いて喋ってみれば分かるよｗ >>151
そのコンビニにいたやつはみんなお前を嫌ってたと思うぞ 別に仕事の大変さだとか専門性で給料が決まるわけじゃないしな
産業構造の下流にいるから底辺職だろ
元シャブ中とか犯罪者がやるイメージはついた
実際に知り合った奴がそうだったからね
底辺職だけど重要な仕事だと思うよ
無くなったら困るしな
ま、底辺だけど
>>174
ネット配達ｗｗｗ
なんだそれｗｗｗｗ
お前の脳内だけの配送方法か？ｗｗｗｗ 給料、頭脳、人間性、社会的意義
↑
これらを総合して考えると底辺職は美容師だろうね
必要な職だろうけど、底辺が多くてトラブル多発させるのが原因だろ
>>197
ドローンのこと言ってんじゃね？
まあ将来的にはドローンや自動運転になって
一部の特殊な荷物の取扱を除くと運転手は不要になっていくだろうね >>86
トラック物流以外は完全になくなったとしてもどうにか代替か我慢できる
トラックだけは代替がない >>1
職業的「底辺」というのは、金稼ぎの給料額・報酬金額・年収／労働量 ではなく
民度が問題
トラックバス高報酬ブラック労働ドライバーもいる
だが、飲酒喫煙 暴走 爆音 道路利用で生計立てているのに
同じ業界で自助・自浄せず、クズが多すぎ
特に生鮮市場出入りトラック 保冷車
爆音 暴走 煽り 喫煙ポイ捨て 路駐・時間待ち・アイドリングのまま
業界で叩き出せ！！
※大人の運転のできる真面目なトラック運転手はいる
運行管理、車両メンテ、GPS管理の大手業者などでもクズはいる
※ 高速道の低速速度差の追い越しによる車線塞ぎはここでは容認
技術的には5Km/h差以内は追い越しなしの自動隊列にしろ 高給もろてんのなら底辺職とちゃうわ
安月給なら最底辺やと思うわ
デコトラとか言ってトラックを飾りまくってる馬鹿が居るもんな
他の業界では考えられないDQNっぷり
>>203
その通りだよ
トラックの運転手はマナー悪い >>186
体が頑丈じゃないとできない。
誰でもできるの発想が狭い。 俺が体験で行ってた所はきちんとした人ばかりだったよ
むしろ人間的には俺が一番駄目だったような(´・ω・`)
>>200
附属のビニール袋に入れて家に持って帰ってトイレに流した。
ビニール袋がなかったら死んでた。 >>198
赤帽って加盟料ビジネスなんじゃないかと思ってる >>183
公務員がなくなったらすぐ困るわw
まともに社会生活送ってないニートには分からないだろうけど QOLが重視される時代に長時間拘束されるバスやトラック嫌がられるのは仕方ないだろ。
本来なら可愛い盛りの子供と一緒に食事したいのに最低賃金760円そこらの
クソ田舎にある家と家族の暮らしを守るためにはハンドル握るしかない
>>222
DQNだから我慢がきかないんだろうね
自分の思い通りにいかないとキレまくる奴が多い 底辺じゃないならくっそダサい左右にライトが流れる改造ウィンカーやめて
あれ見てて気持ち悪いし視認しづらいし良いこと無い
アクアライン、すっ飛ばして
千葉に走る時の爽快感
まぁヒッキーには永久に分からんだろうな
一年の大半がトラックの座席の上の一畳スペースで寝る生活だぞ
従兄がやってるが給与は長距離で大手なら月に７０くらいは若くして行くな
あと色々手当てがついて８万くらい加算されるみたいだな
年齢いっても体持たなくなって安めの中距離か地場にもどるっていうビジネスライフ考えると
中々きついもんは有るけどな
地方都市を切り捨てて、一極集中を促進すれば物流なんて最小限で済むんだよ。
バカに仕事与える必要もなくなるだろ
>>216
ドカタは東京オリンピック特需が終わったら完全に終わりだよ
会社員じゃないから誰も守ってくれないし
ダンプとか生コンもそうだな
オリンピックの終わりが終わりの始まり ECサイトの送料無料なんて別にこっちからお願いしたものじゃない 競争激化の挙句だろ 恩着せがましいなあ
>>1
トラックドライバーと言う職は底辺じゃあないよ
でもそこで働いてる人間は人間性が底辺 >>119
年金もらうまでやれれば十分なんじゃないの？
実際は知らないけど 大型トラックの運ちゃんはかなりの確率で道を譲ってくれるわ
サッと手で合図してくれてめっちゃカッコええ
>>153
そのご自慢の体力があるのにわざわざ運ちゃん選ぶのが底辺だって分からないかな？ >>1
ひどいよね。
看護婦なんか大したことないのに人数多いから政治力もあるし免許職だからいい気になって増長してミニ医者気取りで看護師だとさ。
笑わせるぜプレ公ども。 >>216
50から新人で土方はできないだろ？
寅助は50からでもできてしまうのだよｗ キツいけど稼げる仕事ってイメージだったけど
今は違って割に合わなくなってんの？
雲助なんて言われてるからなｗ
低学歴のバカでもできるんだからｗ
>>233
流れるウィンカーならレクサスあたりにもつくようになったな >>231
匿名掲示板のノリをリアルに持ち込むバカ稀に見かける
そっと距離置くけど 少なくとも謂れのない偏見ではないww
人間性が底辺な奴が多過ぎww
>>235
将来脱サラして独立するネタを持ってる人にはいいよね
5年10年金貯めて店持って商売するとかね 運送屋の中にも底辺の会社と貴族のような会社と様々である
底辺の会社の奴らの人間性はマジでやばかったw
会社内で数人金を同僚に無心するやつがいるし、言われてる尿ペや暴力事件、薬物なんて当たり前だったからなw
>>1
職務の内容ではなく、その人の振る舞いで底辺だと判断されているのだが… 午前三時出社、午後九時退社とか壮絶ブラックばかりだったからな
確かにどの業界も会社が二極化
大手なら待遇もいいが小零細はほんとダメ
>>196
尊敬しなきゃいけない負け組の仕事とは教えるかな >>41
ナマポ貰ってる方はトラ運転手から見たら貴族ですよ >>209
そうだけど、解雇規制緩和でちゃんぽんだな。 車内でペットボトルに小便してそれを路上に捨てる
ド底辺にしかできない行動だと思いますが
特に底辺とは思ってないけど、>>1の文章は感情論ばかりで、
底辺職と言われることに対する反証が何もないな >>177
人間関係がまともでも独特の終末感で精神的にクル（施設にもよるが） >>246
アメリカやヨーロッパだとトラック兄ちゃんも連帯してて馬鹿でかい労組とか作っててマフィア顔負けで政治力行使してるんだってな 職業に貴賤なし
金で売買しちゃいけないものを売買する仕事が真の底辺なのだ
ヤクザのしのぎとかな
男の旅は 一人旅 女の道は 帰り道
しょせん通わぬ道だけど
惚れたはれたが交差点
あ～あ～一番星 空から
俺の心を見てるだろう
会社内の狭い所に、上手くトラック入れる人いるけど
あれは本当にプロだなあと思う。
>>79
いやーおらんだろ。そんなやつは働いてないと思う 高速のパーキングですら自分のトラックタイヤの影で用を足してるから底辺職
嫌いな順
ダンプ
コンクリートミキサー車
軽トラ、軽バン
無印のコンビニトラック
>>248
ちょっと前は悲惨だったらしいが
今はかなり上向き >>266
トラックドライバーだから論理的な文章は書けないんじゃないの >>248
税金や保険が高くなったのは他の業種と一緒だが
トラックは「軽油税」
これが重くのしかかるから給料安い 大手がまともとか
ドライバー職に限っては無いな
普通の人が入ったら、はっ？？？だよ
法律もまともじゃない死ね
トラック運ちゃんって、
ガキの頃はリーマン家庭の倍とか稼ぐ高給取りだったのに
いつからこんなに買い叩かれるようになったんだろうな
トラック野郎の印象が強いんじゃないかな
数十年前のイメージだけど
>>15
ボーナス入れて37万って低すぎだぞ 年収450万じゃん >>196
そういう子供みたいな中卒脳の騎手がツイッターでトラックドライバーとやりあって
自業自得でほぼ引退状態になってるんだよな
瀧川とかブラックダイアリーとか「ケイタ 詐欺」あたりでぐぐるといい >>265
せめて路肩の側溝に流すくらいの知恵はねえのかと問いたい >>267
また訪問介護の人だと孤独死で変わり果てた姿の第1発見にならなければならない場合もある… マスコミこそゲスで人間性のかけらもないクズの底辺どもやろ
看護師と工業高校が
底辺扱いになっている
ネットや世間の方が
よほど意味がわからないわ。
馬鹿ばっかり。
真の自称底辺は介護職だからな
あくまでも自称だがｗ
月曜の朝は、ジャンプを読みながら運転してるトラック多すぎ
>>196
荷物運んでるんだよ以外に教えることないよね
小さい子供に職業の何を教えるのさ
小学生にもなれば教える必要もないし >>289
法的な部分は零細の製造業とかよりかはマシじゃない？ 片側一車線の狭い道路を躊躇無くヒュンヒュン走るんだよ
カーブとか怖いのに平気
あれは凄い
>>285
実際に知的障害みたいな奴がたまにいる
まあ、そういう奴でもできる職業と思えば
ある意味福祉の意味もあるんだろうが 大型ドライバーは、中距離で、手取り35万円位。
週6日、自宅には、帰らない。運転席の後ろのベッドで寝ます。
協力会社の1日の行動。
朝、営業冷蔵庫で、8月30分から、荷積み。午後、荷降ろし。再び、パレットに荷積み。
9時頃、群馬に出発。深夜、パレット卸。品川まで、帰ります。8時30分まで、寝ます。
また、営業冷蔵庫で、パレットに積みます。手積み。
中距離。群馬、宇都宮、茨城、水戸、いわき、郡山。
冷凍の牛肉は、60ポンド～80ポンド。
ブラジルの鷄モモ12kgを、600ケースは、当たり前。限界まで積みます。
テトリスと同じ。積めない時は、重量じゃない。箱の大きさ。
天積み。天井まで、積みます。
若い人は知らないだろうが昭和の頃にトラック野郎という
のがブイブイ言わせてたんだよ。それがいつしか忽然と姿を消したのは不思議
だったねえ。
>>226
そっか、それは何よりｗ
つか、買い物の時ビニール袋をくれない店も増えたから、
そういう時の為の厚手の袋も車内に常備したほうが良い訳だな。
参考になるw >>37
休んで祖母の葬式終わって出勤したら
｢次は誰殺すんだ？｣
って言われた
てめーを殺してやろうかと思いました 合流ポイントで停車したり路駐してゴミ投げ捨てたり、とにかくマナーが最悪だよな。人間が底辺なのは同意
ダンプは空荷でも40キロとかでノロノロ走るから嫌い
何往復で終わりとかじゃないからダラダラとラジオ聴きながらドライブしてたいんかな？
路肩に捨てられてるペットボトルはアレどうやって注入してるんだ？ちんこダイレクトには入らんだろ？長年の疑問。
>>290
バブル崩壊から法律規制がキツくなって、こんだけネット通販が盛んになっても
なぜか給料ダダ下がり >>298
必要な仕事だし、底辺ていう言い方は良くなかったね
仕事の割に年収が低いって言いたかった >>302
子供に「ロボットが運転するようになったら要らなくなるね」って鋭い事言われそう 人間性が必要ない自動車を動かすパーツと同じだからだろｗ
>>79
底辺と思った事ないわ
宅配のオジサンにはいつも感謝してる
荷物をボコボコにへこました某社以外は >>162
リーマン以外って士業と経営しか残らないんだけど >>182
入ってみれば分かる
同僚はなんだこいつ等？って人間ばかり そういえば一番星桃二郎もマドンナに職業を聞かれて「はっ運輸省関係の仕事です」ってウソついてたからな。
恥ずかしい職業って思ってたんだろうな。
時給ベースで2000円以上いかないならトラックはやめた方がいい
それぐらいリスキー
>>270
お前が底辺かどうかは判断できないけど乙としかレスできない低脳ということは明らか
で、俺の職業は何よ？
レスから分かるんだろ？ 大手の物流会社やバスの運転手は別としても
ドカチンとか中小の運送屋なんて立派な底辺職だろう
何勘違いしてんだ
トラック運転手には日々感謝してる、決して底辺なんかじゃない
真の底辺はパチンコ業界や電話営業みたいな、社会の足を引っ張る存在
どの運転手もたいへんですわ
ただ一般人がほいほいできるものでもない
昔の土方はそうだったかもしれないけど
今は頭を使う数学に強くないと勤まらない
昔は商売の資金作ったりするときはトラックの運ちゃんやったもんなんだけどな
>>229
そういう仕事って休みも多くなるのが普通なのに、日本はそうならない不思議 ●オリオンの計画で、ｱﾅﾚﾝﾏｺﾀﾞｯｸが、
大いなる仏鶴(まなべ・脱糞の怪・土下座の怪でもある)のショウキチ爺さんの臆病の怪を使い、
仏鶴の小説に呪詛を仕込んでナヘマーのｱﾌﾞﾗﾒﾘﾝで隠蔽し、
あんたの股間の仏鶴のコダマの怪の大いなるﾉｳﾏｼｬｲﾀｰﾝのやkらによって股間を除去した。
昔UFOにさらわれたのがそれだよ。あんたはお弟と思ったが弟のアンモナイトがやらかした。
これで股間尾運命を破壊した。こいつらがね。苦労したらしいかなり強固なものだったから
あんたのは、ほんとはエロゲー呪詛で壊すつもりだったんだがあんた関わんなかったし
これでどしてもやってくれと頼んだんだよｱﾝﾓﾅｲﾄがね。ｿﾚｼﾞｬｱｱﾁﾞｭｰ仏鶴の毒想念の残骸逃げる11：29よ
●∩①オリオンの計画で、ｱﾅﾚﾝﾏｺﾀﾞｯｸが、
大いなる仏鶴(まなべ・脱糞の怪・土下座の怪でもある)のｼｮｳｷﾁ爺の臆病の怪を使い、
仏鶴の小説に呪詛を仕込んでナヘマー(ﾓﾅﾘｻﾞ)のｱﾌﾞﾗﾒﾘﾝで隠蔽し、
仏鶴＆コダマの怪＆大いなるﾉｳﾏｼｬｲﾀｰﾝで、私の股間の運命を破壊した。2019/6/16●
●∩②オリオンの計画で、∩①で私の股間の運命を破壊(壊された泉)したのは、
昔2017年頃にＵＦＯにさらわれた時の事で、可なり強固だったので破壊するのは苦労したらしい。
本当はエロゲー呪詛で破壊する予定だったが私は関わんなかったのでこれで実行。2019/6/16●
●∩③オリオンの計画で、∩①で私の股間の運命を破壊(壊された泉)したのは、
弟のアンモナイトがどうしてもやってくれと頼んだんだからだそうです。
今日日付の●∩の情報は、仏鶴の毒想念の残骸の情報です。これ逃げたらしい2019/6/16●
生活可能な底辺職はいっぱいある
マジで無職は甘え
運転できない力もない頭の回転も鈍いなら原発があるし
日本社会じゃ『底辺職』に認定された時点で、環境や待遇の改善可能性がほぼゼロになるし…。
プライドだけ高い無能文系、人事総務って役立たず共のおかげ
アイツ等バカの一つ覚えで「誰にでも出来る！」と叫んでるけど、実際にはかなり人を選ぶし
新規希望者ほとんど居ないわ、離職率やたら高いわ、何がしたいのかわからんぐらい無能揃いなのが人事だし
>>313
祖母の葬式出ようと思ったら壮絶に文句つけてきた会社があったが、その瞬間に辞めます宣言してそこから有休消化で辞めちゃったw
人を人として扱わない会社はダメだわな >>298
介護は給料が低いからが原因で、本来は年収500万以上の仕事内容だよ 人間のクズは確かに多い トラック運転手と鳶職と土方はね、大工と配管もまあまあだけどトラックと鳶はきついな
>>285
そうかなあ
荷物の積み下ろしはパズルみたいなもんだと言われたが DQNが多いのは事実。 高速道路上の振る舞いを見て居ればわかる。
業務中の勤務態度とは到底かけ離れている。
事務職なら速攻馘首。 故に>>1の主張は大きな誤り。 底辺とみて差し支えなし。 底辺ねぇ
そんじょそこらの人よりは給料良いはずだけど。
今、衣食住が当たり前に存在するのは全部物流があるからこそなのにな。
もし物流がなければ一次産業物の物々交換のみで成り立つ社会にしかなり得ない。
やったことあるが、結構難しい
道路状況読みながら
早達、遅延出さないように現着しないといけない
早達だと、駐車場所に困り、
遅延だと、連絡して対応策とらんといけない
指定の設置場所とか
とにかく面倒くさい
コンピュータいじってる方が楽
>>214
若い同僚とセックスできるから底辺ではないぞ 東大卒トラックドライバー。カッケーという感覚もてって。
>>285
ヤマトや佐川でベース間を行き来するようなドライバーは運転できればなんとかなるからな
荷物取りだす順番を考えないといけないラストワンマイルのセールスドライバーや
なるたけたくさんの箱を詰めるのにテトリスしないといけないドライバーはけっこう頭使う >>333
でもオレオレ詐欺集団だって稼ぎはいいから
>>1に言わせると底辺職じゃないよ 実際の所、
トラック運転手が底辺、という意見を申すのは、
経験者でしょ?
本当の惨状を知っているからこそ、真実を言える訳で。
>>183
公務員も現業は困る
ごみ収集、水道、警察あたり
白襟はいらんな
もはや害悪になりつつある 年収1千万円狙える職業。
自営でやれば儲けも大きいし自由時間も自由に取れる。
仕事で日本全国回れるのでついでに観光も行けるし。
比較的質のいいネコ印のとこすら
最近まともに挨拶も出来ないコミュ障来始めたからな
ほんま人手不足やで
この人達が色んなもの運んでくれるから皆が生活できてるんだ。
>>154 右舷に気の抜けたトラ 左舷にまぬけな竜 バックは不気味なツインズだな。 なんかコンプレックスにまみれたやつばかりだなこのスレw
ID:suYAnRMW0なんか典型的な感じ
運転手
介護士
土木作業員
飲食・・・
すべて底辺でしょ
社会的地位ももの凄く低くて
モチベーションを保てず責任感もなければ事故も多い
仕事無くなったら長距離やってもいいけどな
でも、昔の普通免許しか無くて中型までなんだわ
ちなみに、毎日運転してるけどずっとゴールド
確かに底辺だけど、解雇規制緩和で余剰管理職と茶飲み公務員の居場所が無くなれば、底辺は底上げされる。
俺も弩底辺だけど底辺諸君、給料が2～3割りでも増えたらだいぶマシになるだろ。
もう少し余裕があればステップアップも楽になるだろ。
束縛を嫌い敢えて底辺職に就いてる人は、自由が増えるな。
その中から自分の道を極めて、新たな価値を創造する者も出てくる。
>>110
コールセンターは最近時給が良い所が多いみたいよ。
1500～1800ぐらいは貰えてるみたい。大都市限定かもしらんが
トラック運転手は拘束時間を含めた時間を時給換算したら都道府県の定められた最低賃金を下回る酷さ >>1
いや、底辺だろ。
よくDQNのなる職業で土方、鳶、大工などあげられる底辺と呼ばれるが
ダメなやつ腕の悪いやつ上達しないやつは結局クビになるか辞めていく
でもドライバーは免許だけあればどんな怠け者でも
どんな馬鹿でもジジイになるまで続けられる職業
「こんな会社辞めるよ」と言ってた奴も必ず別の運送会社に移るだけで
結局はドライバーを続ける
理由は簡単
努力も上達も考えることも何もしなくてもやれる職業だから
毎日ドライバーと接する立場にいるが
ドライバー10人いたらまともな人は2人いるかいないか
残り8人は、頭が悪いか、態度が悪いか、盗人泥棒
そんな奴らばかりの職業 >>37
小泉改革から、税金が給料の公務員以外のほとんどの仕事がそんなもんだよ トラックドライバーの「基本給」を見れば全てが分かる
基本給15万ナンボで年収1000万近く稼ぐというのが
どういう状態なのか考えてみて
>>327
僕は今でこそ運輸省関連に身を落としてますが、以前は国立（こくりつ）音大の演歌学部に在籍してまして、同期の北島君は元気かなぁ。 >>318
本当疑問だよな。牛乳パックの方が楽だと言われたが社内に放置しておけないよｗ トラック運転手は、崖っぷち職と言うイメージだ
続けられれば、それなりに稼げるが、一度事故を起こせば刑事責任を取らされる
危険と隣り合わせの職業だ
そもそも底辺じゃない職に付いてる奴なんか全体の1割も居ないだろ
トラック運転手
タクシー運転手
配管工
足場屋
解体屋
>>333
少し長く接して見れば分かるぞ、本当酷いもんだ バブルの頃の公務員は安定だけの底辺職だったが
今は勝ち組だからわからんもんやね
>>355
なんとなく分かるような気もするけど
ラストワンマイルって何？ >>317
競馬板民がここにもいたか
グリーンカル以上に競馬の公正に関わる問題なのに全く触れられない
よっぽどアンタッチャブルなんだろうな 底辺職は馬鹿でもできるが忍耐力がないと続かない
なのでうんこ製造機は馬鹿で忍耐力もない
>>333
パチンコ屋はよく知らんが電話では営業とクレーム質問回答の2種類をやらされるからさ
一緒にしないでよ >>96
ドカタ系はキチガイみたいに狭い道路とばすもんなあいつら
ほんま迷惑 >>357
給料安いぞ
良かったのは軽油が安かった昔の話 >>8
だから馬鹿でもチョンでもできる仕事なんだな >>375
コルセンこそ真っ先にAI化すべきだと思うが >>368
なんのコンプレックスだよw
運ちゃんへのコンプレックスってか？ トラックドライバーで運転上手い人多いけど、誉められない職業ではあるね。
>>1
底辺職とか言う変な言葉作るやつらの言うことなんぞ気にしたってしょうがない
あいつら頭おかしいんだから >>349
自分の思い通りに行かないとすぐにわめき散らす子供と同じだよね 子どもが将来なりたい職業、親が子供に将来なってほしい職業、女性の結婚したい職業
この辺りに入ってこないものを尊敬を集められない職業として底辺と呼ぶのでしょう
火葬場に勤めてる人ってどこから応募するんだろ
あれ炉の中でちゃんと燃えてるか確認したりするんだろ？グロやんけ
トラックにしても自動車整備士にしても大卒が行く業種じゃねぇよな
って意識をみんな持ってるからしょうがない
いくつも店舗見るバイザーなったり会社組織の上へと上がってくシナリオは無い
>>346
経験が必要なお仕事
＞鳶職、土方、大工、配管
未経験でもおｋなお仕事
＞トラック運転手 >>344
会社が文句いうのは、まだ分かるが
男だから云々と他の従業員が言ってくる職場のほうが異常やで >>376
おまえ、アホやろってよく言われるやろ
トラックを朝から晩まで毎日運転してみろよ かなりキツイぞ
ちょっとした油断で大事故だ 早朝のトラック運転手の
運転みれば分かるよ、荒い荒い
本当に酷いから免許取り上げて欲しい
マジでくそばかり
人間性がマトモな人はトラックわざわざ運転しなくても他の仕事やってるだろう、と思う
給料が高いのは仕事が立派だからというよりリスクと勤務のブラック加減によるところが大きい
>>217
絶対にならん
価値のある昆虫がそこらへんにいるようなもんだぞ？
虫取り網でとりほうだいだよｗ >>358
これな、綺麗事言ってる連中は無職か上級かのどっちか カンガルー、ロンコ、京都九便、活魚はDQN あいつら周囲を全く見てない。
>>395
なんでそういう発想になるのか？
歳いくつなんだろう？
現実社会を知らなすぎる いまだに8トラが全盛だと思ったら大間違いなんだろうな。
運ちゃんだって、CDであり、スマホであり、デヂタルサウンドなんだろうな。
この国の仕事の辛さは、人間関係のストレス８～９割、仕事そのものの辛さ１～２割
と囁かれてるだろ。トラックドライバーはどうなる？人間関係のストレスは
限りなくゼロに近い。山手線コミューターのしかめっ面とトラックドライバーの
疲れているが涼しそうな顔を観て、どちらが人間として幸福なのかだよな。
人それぞれだけど？
>>376
追加で、怠け者も入るな
頭が悪いか、態度が悪いか、怠け者か、盗人泥棒の集まり
それがトラックドライバー >>376
よくご存じで
ホントそのとおりだと思う >>379
基本給15万以上でも出来高の方の給料が安いとどれだけ頑張ってもよくならないよな >>404
トラドラも整備士も将来独立するビジョンの無い人間は
絶対に就いてはいけない職業だよ ～にだけはなりたくないっていろんな業種で言われてるやろうにそれだけで底辺呼ばわりか
立派な仕事やで
よく通販利用するから宅配してくれなきゃ困る
足立区にはあんなにいるトラック運転手が
港区には全くいない時点で
１５年前までは軽油リッター８０円台だったのが今は１３０円とかだもんな
本来ならバブル期超える収入無いとおかしいのが底辺職
公務員はずっと上がってるんだぞ
しかし運ちゃんはDQNはなれても池沼はなれないからな
清掃関係はひどい
客先でどっかに消えた池沼探してリーダーが大変そうやった
長距離トラックの運転手って、月収40～50万円普通にあるよね？
どこが底辺なのか。イメージだけ底辺？
ちょっと待て
逆に底辺じゃない職って何だ
政治家、公務員、官僚、会社役員や社長
これ以外で
小学校卒業程度の知能があれば出来る仕事だからなぁ・・・
>>394
なるほど～
軽油税のせいだったのか
一昔前はトラック運転手の給料は滅茶苦茶良かったのにと思っていた 土方の方が底辺。ニッカポッカ履いてる奴にまともなのいない。
経験が必要なお仕事
＞鳶職、土方、大工、配管
未経験でもおｋなお仕事
＞トラック運転手、警備員
>>311
子供の時に見て、ダンプで吊り橋を渡るシーンとか、
かすかに覚えているんだが、
何で迂回しない？ >>388
もとは通信事業者の用語みたいだけど、宅配便のセンターから届け先までの距離の意味として使った >>403
燃えてしまえばさほどグロくないんじゃね？
グロよりもペースメーカーとかの電池爆発のほうが怖いとは聞いた 昔から長距離運転手とシャブはセットと言われてるけど、前科がないシャブ中が大事故起こしても尿検査されないって飲酒で大事故起こして服役してた森山さんが言ってたよ
薬物検査は必ずしろよ
運管が底辺だから底辺しか残らないっていうのが正しい
行政主導の怠慢だからドライバー責めるのは違うと思うけどね
>>412
現状でも荷物満載の運送屋さんの台車やカートが
配達先の店舗や事務所前に放置してあるもんな >>385
足場屋と解体は日本人が入る余地がだいぶ減ってる >>412
んなこと言ったらそこらの宅配便だって降ろしてる最中に盗まれるだろw 工事とかの現場の､つっ立って見てるだけの現場監督ほど底辺ではない。何事もなければ見てるだけの仕事。
トラック運転手は努力すれば給料面で報われるからな。
新聞配達とか生きていける最低限の給料しか貰えない。
ガチ底辺。
底辺たる所以は素行にある。ゴミのポイ捨て、道路脇でアイドリングしたまま仮眠、車道を走る自転車を無視して幅寄せ、高速の走行車線で遅い車を煽る、そしていかにも底辺な身なり、言動
それらが当てはまらないなら底辺だとは思わないがね
>>438
底辺じゃなくても営業なんかやりたくないぞ >>356
オレオレ詐欺は“職業”に該当せんやろ… >>387
当時はなんで公務員なんかするのと馬鹿にされ不景気になったら貰いすぎと批判される
公務員ってどの時代でもある意味底辺かもな ヤマトと佐川のトラックは遅すぎて絶対に後ろ走りたくない
安全第一かなんか知らんが
プロなら流れに合わせた速度で走れやダボ！
大型ならそれなりの収入あるからなあ
収入大して上がらない介護に比べれば遥かに上
>>429
自分より頭悪いDQNが
自分より稼いでるのが許せんのや >>434
まとも云々ていうかあれは威勢がいいって感じだろう
何怯えてんだw >>382
紙パックいいな。大きい奴なら緊急時に使えそう。
>>401
まさかのカテーテル入れてるとか？？？ DQNて高度な知能知識を要しない仕事にしか就けないから底辺と言われるんだろ
>>416 今はスマフォでマンガ読みながらアクセル踏んでるわ。
そりゃ工事渋滞に突っ込むわな。 低能まぬけのろくでなし 地を這うDQN。 運転中に尿ペとかいうけどどんだけ粗ちんなんだ？
亀頭入らないだろ？
園児のドリルちんちんなら入るかも知れないが
もし面と向かって底辺職なんて言われたらそんな人とは付き合う必要ないよ
ネットのこういう匿名性のある掲示板とかでそういうのを見たら無視するのが一番
全然卑下する職業じゃないし、日本の物流を支えているんだくらいの自信を持って欲しい
>>435
技術ないとトラック運転なんてできねーだろ
積み荷壊さないように運転するとかやばそう >>162
納税するようになってからや
汗水垂らした給料で、公務員が楽しく暮らせる為に納税とかバカバカしい >>378
そら居るだろ
20歳では大型免許とれないじゃん(´・ω・`) ちなみに
馬鹿は
すぐ事故起こす
交通違反で免停
クレームで訴えられるというパターン
そうそう、務まる仕事ではない
>>440
俺が聞いたのは、着火後に一度死体が仰け反るらしいんだが、その仰け反りを確認するために炉を覗くというやつ
ミステリアス過ぎる世界 >>464
土方でも按配悪いヤツはいずれ淘汰されるんだよなー。 うちの会社に物流は欠かせないし好きパートナーって感じだけどな
運ちゃんと雑談するのも楽しいしな
トラックは知らないがタクシーは底辺職だと思う(45歳雲助)
見るからに下品な人間が多いのは気のせいじゃない
きっと見た目通りの人生送っていると思う
トラックやバスは専用レーンで自動運転とかになれば良いのにな
>>429 収入＝人のレベルならおくすり売買のやーさまは世界の王だな。 考え方が根本から間違っている。 >>457
でも奴ら自分のグループを「会社」と呼んで
詐欺電話かけまくることを「営業」と言って
勤務時間もきっちり朝9時から5時までとか決められてるぞ 高学歴にとってもトラックドライバーはひとつの選択肢だろうよ。
>>478
シール貼りとかにしても遅過ぎると現場いれないぞ 扱う側はこういう人たちを底辺とか見下さんよ
こういう人たちの重要性を知ってるから
見下すやつは同レベルの連中だけ
>>376
タクシー会社はそれに性犯罪者が加わるがなｗ >>435
未経験でトラックを狭い駐車場にバックで一人で入れるんやで
かなり難しいから じゃあ何が上級職なんだって話だ。上の方でコンビニ店員に頭下げてるから底辺と書いてる奴がいるが、そのドライバーが客として来店したら店員の方が頭下げるだろ
こんなの仕事を円滑に片付けたいからやってるだけでどっちが上とか関係無いんだよ
どっちも私人同士ならブン殴られてる可能性大
>>1
タクシーなんかもそうだけど
車で仕事をしてる人って道路は全部自分らが優先されて当然と思ってる人が多いよね >>446
外人の職人とかモチベ高いエリートだからな
仕事のスピードが日本人の3倍くらい違うぞ 底辺だから死亡事故何度も起こしても仕事できるんだよ
長距離
毎日１～２時間しか寝ないで頑張って月総額５０万がやっとだよ
手取りにすると割に合わない
>>1
日本中のトラック運転手がストライキしたら
国が即詰む
大事な仕事です >>449
それは底辺とか上級とか関係なく
もはや職の範疇ですらないなw 会社によるとしか
大手は労働環境改善してるし運転時間の法律も守ってる
四時間で30分の停止も守ってるぞ
陸運、運協も厳しいから小さいとこはすぐナンバー取られる
信号停車で道路脇にゴミをポイ捨てするやつは己も社会のゴミだと自覚しろ
>>459
運転手だって好きでノロノロ走ってんじゃないだろ。文句があるならここじゃなくて本社とかに直接言え >>495
頭を下げるだけで上下が決まるなら安倍首相も普通に選挙区の人には頭下げてるけど
基準が間違ってね トラック野郎一番星見てたなあ、
ヤクザがやってるもんだと思い込んでた。
道路にゴミ捨てまくるやつが、底辺以外なんと言うの？
>>476
遺体が焼けるとボクサーのファイティングポーズになるやつ？
エビのスジを切らずにフライにするとまっすぐにならずに
丸く揚がっちゃうのと同じ まあブラックの定義ってのもさ、労働量（集中力や勤務時間や体力、知的活動）の対価が
不当に安く設定されてる業種なわけでしょう。底辺ってのは心理的問題で、要するに充足度がないから
不毛。ブラックで底辺ってのが最悪で、いわゆる社会問題なわけで救済の対象の筆頭かもしれない。
高齢化で現業とかも事故が多発したら困るし、偏見をなくしてイメージアップさせることは大事だよね。
だいたい他人に罵詈雑言吐いてるのは世間ではゴミ扱いだが、これも荒んでるからであって気の毒な人なのね。
まぁ、底辺でも構わん。積み卸しで毎日筋トレだしｗ
健康診断すると数値はいいわ。体にはいいんだろうな
流れに合わせた速度で走らないのにプロドライバーみたいな顔すんじゃねえ！
そんなに周りのドライバーとの調和よりタコメーターのほうが大事なのかよてめえは
ヤマト佐川てめえに言ってんだ
>>492
扱う側は腫れ物触るみたいな感じだけど本人のいないとこでは普通に見下してるよ 大型で持ち込みのトラックドライバーがいたけど得意先の工場が閉鎖されるといきなり仕事を失ったりするからリスクがあるからな。そして常に人身事故のリスクも。
トラック運ちゃんは3Kの内キツイが突き抜けてるだけで
汚いと危険はそれほどないから底辺とは言えないわ
>>464
宅配とかは時間指定あるし、回るルート組み立てなダメだろうし、携帯鳴りっぱなしでワガママ客対応とか
考えただけでも大変そうだけどな >>431
じゃあお前は小卒以下のスキルしかないということだな >>496
というか、仕事じゃなく道路を使ってる人を異常に敵視する傾向がある
>>1もサイクリストがどうこうとか言ってるけど
要は自分は働いてるのにロード自転車とか乗って遊んでるのが妬ましいんだろ >>502
バカの集まりだからそんな事出来ないよ、心配すんなｗ >>512
あー多分それ
自分にはその仕事だけは絶対無理 >>461
収入の多寡で論じてる時点で
察しなんだよ >>476
スルメみたいになるらしいね。
あと脳をよく焼くために頭がい骨を割ったり内臓を焼くために引きづり出したりとか大変らしいね。 >>502 代わりはいくらdもいるから問題ないよ。
一掃して入れ替えて行儀良くなるならそれもよし。 >>466
ミルクティーのペットボトルなら、
飲み口がちょっと大きめだから行けるかもｗ 昔のイメージでは
酒浸り
パチンコと風俗が好き
のイメージがある
今はアイドルヲタだったり色々いる感じ(´･ω･`)
大型トラックの事故って居眠りか左折巻き込みが殆どだよね
>>456
それこそピンキリ
たいていどこでも社内の態度は
あらゆる職種の中でデカい 元ヤンキーでもそれなりに給料貰えるし良い産業だと思うよ
>>430
公務員以外で、底辺として支えている仕事 その中で底辺以外・・・
ニートのネトウヨかな トラック運転手とか土方は底辺じゃなくて
ガラが悪い職業
パンチや坊主が似合う
最近トラックのドライバーの印象がすげー悪いわ
仕事で仕方なく迷惑かける場合っていつも以上にぺこぺこするものなのに
あいつらは開き直るのが腹立つ
>>508 資本家が最上級 彼らが頭を下げるのは市場だけ。 運転手業界なら転職先としては 代行運転手かタクシーの運転手が最底辺だから それよりは良いだろ
トラックは長距離や大型なら稼げるからな
>>528
ぐえー
吐きそう
焼き場の人って淡々としてるけど慣れなのかな 物流と飲食は景気に一番敏感な業種だよな
知り合いが大手物流業者に居るけど、リーマンショックの時に、傭車さんの家に債権回収のため
夜逃げしないように張り込んでたって話を聞いたことがある
そこで、別の業者と鉢会ったって・・・
結構切ない話だよな
神奈中バスの運ちゃんも珍走上がりが多くとても素晴らしい接客態度だわ。
珍走だっただけある。
>>514
筋トレなんて生易しいもんじゃない
大型１車満タンに手積みしたら死にそうになるぞ >>528
そりゃ都市伝説だよw
むしろ燃えすぎる方が問題で年寄りなんてロクに骨も残らなかったりする >>481
同業者でも嫌われてるよ。多分右走りの原因はデシタコの点数維持のためだよ。 >>440
ちゃんと骨だけ残るように燃やすのやぞ
生焼けでも、焼け過ぎでもダメ
難しいから まあここで謎の上から目線を発揮してる子供部屋おじさんよりは社会の役に立ってるんじゃないの？
長距離トラック運転手のユーチューバーとかは、田舎の景観ドライブの映像とか
高速道路のパーキングでのひととき映像とかフェリー乗船宿泊のときの映像とか
アップしてくれるのでCH登録の固定ファンがつくほど人気がある
一言にトラック運転手言うても、大手の長距離運転手なら給料高いだろ
あと、ルートセールスでトラック運転してる営業マンもいるけど、それもトラック運転手と言うか？
>>539
人居なくて賃金安くて何時でも辞めてやるってイライラしてんだよ 知らんの？本当に性格が最悪で関東でも関西でも例外なく性格が最悪な底辺て林業の現場作業員やで？むちゃくちゃ性格悪いのばっかり
これは大学の演習林から地域の森林組合、山持ちのお抱え作業員でも同じ。
絶対にやめとけよ！
一番性格良かったのは温泉旅館のバイトやね。
手癖悪いけど従業員同士が仲良くてトラブルなかったな
>>514
がんばれ
底辺なんて言ってる奴はひがんでる無職だろ ・人とあまり接しなくてい
・仕事の裁量性が高い
・稼ぎはそこそこいい（月収30ー60万）
そんなに悪い仕事ではない感じ。
ただ適性はともかく運転できれば誰でもできるから、
底辺な人も多いのも事実。
結構稼いでるんでしょ？
手取り20万の大卒とか笑ってしまうよな
>>543
そんなのやるわけないでしょ
火葬に居合わせた事無いの？
燃えすぎて骨が無くなる方が心配される世界だよ 社会を人体に例えると
物流は赤血球みたいなもん
脳とか頂点にいる器官だって血流なきゃ
何も出来ないというのに
>>515
介護用品にそういうのあるw
カテーテル付きの。 >>436
正規のルートだと荷物が時間に間に合わないから。
市場関連だと競りに間に合わないと大損害だし、あの映画のドライバーは白ナンバーの個人営業で、遅れたら賠償しないといけない。
信用のない個人ドライバーだから大手みたいに保険もかけられない（相手にされない）し、事故でも起こしたら一家心中や娘をトルコ風呂に売ったりなんて、作中で描かれてる。
本当かわからないけどね。 スレ読んでみて、書き込みは、まあ予想どおりだったけど
君たちがどんな社会でどんな人たちに囲まれて育ってきたのか、生活しているのか心配になるよ
>>559
実際に接してない奴だからこそ綺麗事が言えるんだよなあ >>447
実際人の目が届きにくいとこはその通りだよ
でも自動車はそうはなりにくい
これがどこでも空中飛んでみろｗ
虫取り網持ち出すわｗ
航空機は大きくて隠し切れないが
小さいドローンは隠すのも壊して小さくゴミに出すのも個人で簡単 >>543
そんなアホでも解る嘘に騙されるなよ
真の馬鹿だなお前は >>13
タダノに言ってユニックくださいと言ってみろ >>222
右折でウインカー出してる車をかたくなに譲らず渋滞の原因造ってるのは圧倒的に乗用車。
大型は割とすぐ譲ってくれる。マナーの悪い奴もいるが乗用車が良いなんてことは絶対無い。 >>561
でもその大卒は40歳50歳になる頃にはロクに身体も動かさずに
600万700万貰うようになっていくわけで
トラック運転手は50にもなったら長時間労働に耐えかねて
年収は下がる一方だよ 尿入りのペットボトル投げ捨てるでしょ
ああいうの見てると底辺なんだなって感じる
>>560
適性がないと続かないよ
ここにいる連中見りゃわかるだろｗ 社則制限速度やね。
事故率・燃費で決めてんじゃない？
もしかしたら荷物破損率もあるかもしれない。
時速40kmと60kmでは荷が跳ねた時の衝撃が4：9で2倍以上になるからね。
男の仕事だよね
「社長、こいつに乗せてくれ(｀・ω・´)」
免許証と健康があったら誰でも出来る仕事ではあるが、最低賃金の職種でもないので、正確には底辺ではないな。
３５歳
特殊車両の運転手だけと年収は８００万
技術職だし誇りを持ってやってるよ
>>562 新型炉はよく焼けるから。
旧型のレンガ炉なんか焼けるのに4-5時間かかる。
時々突っついてやらなあかんのは事実。
市の炉が建て替わってあまりの処理の速さに驚嘆した。 >>311
あんな車両が出入りする物流基地が近所に有ったらイヤだろ
だから今は出入り禁止になってる ハイヤーに入ってそこから派遣で大手企業の総務部漬けの運転手だけど、すこぶるホワイトだぞ。基本土日休みで年収500万からで、土日ゴルフ送迎すれば、650万くらいはいく。社用車はアルファードエグゼクティブ
>>577
魚を焼いても、そんなに巧く骨だけ残して焼けんぞ
焼き肉なんかもっと難しいから タクシー乗り場の民度の低さは異常
あれを見たら老人ドライバーが減らないのもわかる
トラックの運転手は
本当にマナー悪い奴ばかり
たまに人格者いるけど
九割クソみてなーオラオラ系
しかも喧嘩弱いくせに粋がって
調子こいてる半端もんばかりだから
本当に腹立つんだよな
強くて優しくてマナー良いのが
かっこいいのによクソが
通販生活者の俺は感謝しか無い。食い終わったコンビニの弁当ゴミを路上の植え込みに投げ捨てるのはフロント系のダンプ運転手。一緒にしてはいけない。
給料=社会にどれだけ必要とされているか指標。
これ程分かりやすいものは無い。
月収20万台は悔い改めろ
底辺日本人を絶滅させて全部移民に置き換えるのに賛成なの？
ディーゼルエンジンの振動で脳みそやられてバカになるんだろｗ
>>563 使い捨てやん。 丁寧にディスって感じ悪いW。 ナンバー見えにくいように斜めにしたり奥のほうにつけたりしてる奴を尊敬しろと言われてもな
職業が底辺なじゃなくて、多くの運転手のモラルが最底辺なだけ
知らんけど、工場のラインマンとか土方よりはましじゃないの? 連れが車が好きで長距離トラックやってるわ
>>572
GPSでどこで消えたかすぐわかるんじゃね？
カメラで証拠も残るかと >>261
そのくらいのドライバーは結構見るな。
大型からは乗り換えるかも知れんけど。 やってみれば、わかる
精神エネルギーがすり減ってく
年間8万キロ走って、無事故無違反が原則
おれは無理
>>551
多分引きこもり無職が建てたスレなんでしょうなw >>580
確かに右折だけはトラックのほうが譲ってるの多いかもな
だからと言って総合的に見てトラックのほうがマナーいいとはみじんも思わんが。 ほんの数年前まで看護師が
ここでこんな扱いだったわ。
そういうの5ch では、すでに無かったことに
されて行ってるけど。
他の仕事も同じだと思う。
収入と専門性が時間とともに優先されていく。
悪いイメージ持った人達も
どんどん寿命で居なくなっていくし。
世の中カネ沢山かせいでる奴が偉いなら
麻薬組織の幹部連中なんて上級のなかの上級国民だよなw
>>222
乗用車の方が悪い。台数比率にしても圧倒的。 >>582
え？
年功序列の年収なんて時代は至るところで崩壊してるんだけど。
大企業すらリストラブームなのに。 運転手は馬鹿多いよな
あんな馬鹿の同僚もたぶん馬鹿だと思うから、底辺なんじゃないかな
>>596
ごめん、そんな細かい業界内ヒエラルキーとか普通の人は区別つかないから >>599
最初からバカしかやらんから治るかもしれん 底辺職順
バイク宅配、ウーバーイーツ
タクシー、ウーバー
トラック
トラックが一番難易度高くて収入多いかな。
ウーバートラックってあんの？
>>562
火力が弱ければ、人間の身体でも木炭みたいに炭になってしまうし、
強すぎるとすべて灰になってしまう、とは
以前聞いたことがある。 >>1
職業に底辺などないだろう。一所懸命、働けばよい。
もし底辺があるのなら、それは、
・働けるのに生活保護を不正受給
・ヒキニート
・隼グレ
ぐらい。 >>592
金持ちのジジイに媚びる男芸者みたいな卑しい仕事だろｗ 日本人はホワイトカラー幻想が強すぎる。
ホワイトカラーか、花形職業でないと人生の負け組？
パリッとした背広着て、かわいいOL制服着て、
小綺麗なオフィスで横文字ビジネス用語を用いて蘊蓄たれる。そういう憧れから卒業しないと。
ひとりだし、いつでもネットできるし今の時代の職業だな
>>318
ちんこのサイズにもよるけど、明治R1とか小さめな飲料の容器の低部を切ってちんこの入り口を作る。
装着して飲み口をペットボトルの飲み口に付けると用意に小便できますよ。 >>598 オフはダラダラしてかまわんから
会社の看板背負っている間は行儀良くしてロッテ当たり前の話だよ。 収入や能力の面で擁護はあっても人間性屑なのは誰も否定しないよなww
日本人は閉鎖的で陰湿だから差別するのが大好き
底辺職とか言うの世界で日本だけだからな
>>551
どんな仕事でも無ければ世の中困るからな
だが、スポーツ選手ほど必要ない職業はないな
無くなっても誰も困らん >>582
あとさ、年収300じゃ結婚も子作りもマイホームも無理だよな。
将来600万？
病気になったり、会社でトラブル起こしたらどうすんの？
30年後なんて何が起こるかわからんよ 21ぐらいのときに一年～ぐらいトラックの運転手＆助手やったけど
群馬から東京の毎日で30～40万だった
帰り荷があるかないかで給料が変わる
その辺の仕事よりよっぽど稼げるぞ
休みは毎週土曜と市場の休みの日が月2回か4回
>>629
ペットボトルに入れるのは良いけどちゃんとトイレに捨ててよw 尊敬されてる自衛官も定年が早いからトラック乗りに再就職するのも珍しくはないよ
たかしちゃんねるの百貫デブがぼやきまくるからダメなのかもな
海コン！海上コンテナ。
大型コンテナ船から、通関したコンテナを営業冷蔵庫や倉庫に運ぶ、トレーラー。
シャーシに、コンテナに積み、積み替えます。
コイツら、最低。よく、首都高で、横転して、火災を起こしたり、一般道で横転する奴。
一般のトレーラー車は、大型トラックとおなじ。ドライバーが、荷積み荷降ろし。
海コンは、シャーシを切り離し、卸しは、荷役の仕事。空のコンテナを引っ張って帰る。
海コンのドライバーは、運転だけ。ブタが多い。力仕事無し。
運転は、荒い。トラック協会には、入っていない。会社の裏は、反社会勢力かある。
川崎で、少年を、リンチ溺死させたリーダーの親は、海コン運転手。
仕事が底辺なんではなく
底辺のやつらが多くつく仕事なんだろ
変な記事だ
>>605
どこで消えたら誰がやったかまでわかんの？
日本人は海外で犯罪しないとでも？
人の目が届かないってのはそういうこと こと日本において、職業によって底辺などと考えたこともない。このような記事が生み出しているんだろう。社会は各々の役割を果たすことで成り立っている。職業に貴賤なし。
>>582
大卒が50.60になる頃には年収600万以上ｗｗｗ
昭和か！ 金も欲しいが手積み、手降ろし？馬鹿馬鹿しい合わん仕事なんてすんな！
ミキサー、ダンプでも乗ってた方が良くね？
うん助はいつも渋滞の原因になっとる
渋滞の先頭はいつもジジイか女かトラック
>>593
ん？魚を焼いて骨まで焼けてなくなったとか聞いたことないが？ 元運転手です。平均残業120時間以上、多い時で250時間です。
基本的に車上生活者です。寝れないんで薬物に手を出してる人も多かったです。
ホワイトカラーだって
右から来た数字をまとめて左に送るような
仕事はAI様に代わられるのは時間の問題すよ
>>615 まんこに加えてトラック降りたオフのDQNが徘徊するからそりゃ悪いわさ。 >>626
それは役員運転手。総務部所属だからせいぜい事業部長か上席くらい。ちなみにきみのいうパワハラ事例は中小itとか小さい会社の話し。大手の役員なんておとなしいもんだよ。 >>615
うんなこたーねーよ
毎回、歩行者優先なのに
無理矢理入っていこうとするのわ
トラック運転手だわ 学がない人がやる仕事なのは間違いない
でも大型は平均年収より50万ぐらい多いわな
昔は儲かったからな、今は儲からない
だから底辺言われる
然るべきとこに金をかけないとまじで日本の物流終わるぞ
トラック運転手の５ｃｈ使用率ってすげー高いと思ってる
よくわからん擁護が絶対出てくるもの
>>583
国道4号線沿いなんかすさまじいよ。ペットボトルを尿瓶代わりにして
それをポイ捨てしているのを見ると殺意を覚える。つーか、現行犯だったら
地元の半グレに半殺しにしてもらいたいくらい。 佐川で長期間働けてた奴は再就職も色んな意味で楽らしいな
>>646
これが全て
底辺いうなっていう奴は都会人が田舎の負の部分も知らず美化してるのと似てる 同じ運転手でも尿ペって疑問なんだよな。2時間か4時間走ったら止まらないといけないんだからその時に放出すればいいのに。
>>656
骨だけ残して、他は綺麗に燃やす
火葬場の骨を見たことないの？ >>629
おしっこ用のペットボトル売ればいいのにね(´・ω・`) >>627
日本型雇用のせい
現代日本の歪みのコア >>613
そうだよな
看護師はちょっと報われておめでとうと言いたいわ
かわいそうだったもん
といっても介護が犠牲になっていい理由にはならんけどな ライン工・中小リーマン・介護・飲食「土方とトラック運転手は最底辺！！」
>>660
その頃にはトラックも自動運転になってるだろ 一人で気楽だし俺らが死ぬくらいまでなら食いっぱぐれることもなくそれなりに稼げる
いいんじゃないか
>>654
マジ？交通系の大卒総合職なんて無能でもクビにならんし
20年居座っていれば全員600万ぐらいは貰えるぞ 給料良い職業を底辺職に分類するのはいかがなものか
そこらの会社より金払いは良いからな建築関係といい
>>568
そういう内容だったのね、ありがとー。
あと、タイヤを冷ます為に、沿道の人に水撒いてもらって
「有難う！有難う！」って言うシーンも思い出したｗ 結局のとこ金や
大阪 ～ 東京間を月になんべん往復すんのか知らんけど手取り30万円で誰が運転すんねん
最低でも40万円もらわなアカン労働やろ
ホワイトカラー以外底辺とかいう風潮作ったからな
で、これからはAIによってホワイトカラーが一掃される未来がくる
工場もピンキリだからな
言われた通り機械から材料を脱着したり供給したり
するひとと、図面渡されて行程決めて加工できる人とでは
倍以上給料違うからな・・・
>>617
むしろ日本人に養ってもらってる朝鮮人がほとんど >>675
骨もだいぶ焼けてるよ
つか焼かないと崩せないだろ >>602
仕事の車があれだもんな
その車を受け入れてる取引先も同レベルなんだろうね >>1
最底辺はタクドラでしょ。
合理性を欠き人の弱みに付け込む深夜割増料金とかマトモだと思えない。鉄道もコンビニも深夜割増料金とか取らないところ、タクシー業界だけがお花畑。
チップを喜んで受け取るのもタクドラだけ。 >>643
離してペットボトルに入れるの？
あんたのトラックって、小便臭そうだな。
そのトラックを引き継ぐ後輩がかわいそう。 対人不安というかコミュ障系が多い。
だから、一人でできる仕事がをしてるんだと思う。
個人で経営するとなると営業もせにゃならんから自分を変えていくんだろうけども。
あとあんなでかいトラックで狭い道を抜けたり入り組んだ工場の製品倉庫を
1ｃｍ程度ぎりぎりのところでつけたりとありゃ神業だな。
しかもリフトもリーチ、カウンター（トルコン車、マニュアル車）も乗りこなすし
尊敬するわな（倉庫によっては自分で製品を積んだり下ろしたりするところがある）。
パレットの重ね積みもズレずに30段、見事に重ねたりと（しかも早い）・・・。
もしかするとコミュ障というよりは職人気質的な人が多いかもしれんな。
どんな仕事もキツい部分あるしそこだけを取り上げて「これにだけはなりたくない」ってのは大抵の職業で言われてるやろ
トラックのドライバーはキツい部分もあるけど車の運転好きな人や一人で気楽にやるのが好きって人も居るやろう
トラックの免許がとれるだけですごいと思うわ
長距離トラックって一国一城の主って感じする
>>680
いや、底辺がどうのこうの言っているのは、無職だけだぞ 社会に必要不可欠な職業だし
底辺職ではないよ
底辺職ってのはなくなっても
社会に何の影響もない職業のことだよ
ウーバーイーツ配達人とか教育委員とか
肉体労働は大変だし必要な仕事だと思ってるから馬鹿にはしないけど、
中身が高校生バイトあたりで止まってて理解しあうのが難しい別の世界に生きてる人たちだとは思ってる
娘が彼氏を紹介したいと言って連れてきたとき、
おまえらならどれが一番嫌？
１）派遣社員
２）コンビニバイト
３）ホスト
４）介護
５）トラック運転手
トラック運転手が嫌だと言う人はいないだろう
>>675
見たことあるけどー
それと魚とか焼肉とか何の関係があるの？って話してんでしょ トラックの運転手は別に底辺ではないと思う。
介護職とかの方が拒否反応が強い気がする。
今のご時世マニ割、フロントスクリーンにカーテン馬鹿
どこで仕事貰ってんのか
土方と運ちゃんは日本を支えてる一番偉い仕事だと思うが
国会という場で罵り合いしてる議員なんぞよりよっぽどな
給料増やしてやってくれ
人間の大半が中卒高卒の連中だろ
怒鳴ったり暴力だったりとガラ悪い
>>668
やってみれば、わかる
誰でもやれるが、続かない。
そういう職業 >>704
働きたくないだけだものな
ハロワで勧められる仕事はとにかく叩く トラックの運転手はAIに置き換わるらしい
震えて待つがいい
>>680
それを言うなら
自分が上級国民と勘違いした引き籠もりネトウヨ「トラック運転手は底辺」だろ >>696
先っぽ押しつけりゃこぼれないだろ
お前は検尿コップも奥まで入れてんのか 免許持ってるし無資格のブルーカラーよりいいとは思うけど労働時間半端ないしやりたくない業種ではあるな
>>1
観測者によって底辺であるかどうかは変わるから、あんまり意味のない話だと思う。 >>657 免許を持っているからこそバカにしている。
KYKもできない。 予測運転もできない。 3m先は見ていない。
後ろも見てない。 眺めているのはスマフォのネットコミック。
挙句の果てに（予告されている）工事渋滞に突っ込んで死傷者を出す。
どこを褒めろというのか？ 公衆の面前で醜態をさらす度胸を褒める？ あほじゃあ。 >>668
賢い人なら想像は比較的簡単で、実際にやれと言われたらできないのがわかってるからな
バカにするのはノータリンの無能だけだよ
免許を取るだけならそれなりの人がいるからな >>617
身なりや振る舞いを批判しているんだけどね >その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
>これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
>また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
これで給料が高くなければ壮絶ブラックじゃないか・・・
外部からの偏見に物申す前にやることがある
デコトラが流行った時代は、底辺だな～って思ってた。
あとダンプの運ちゃんは絶対底辺。
運転手見たら人間扱いされてるだけマシだろ
ルール、マナー、モラルが全て皆無
大手の社名入ってるごく一部がまともなだけ
>>725
女騙して風俗に沈めるのが主な仕事だからな で、お前らは他人の職を「底辺」と呼べるほど立派な仕事をしてるのかね
あんな大型トラックを運転できるだけでも尊敬するわｗ
>>37
親の死に目もなんも、とりわけ別居の子どもなんかなにかと理由つけて顔見せすらこねーじゃん。 ５ちゃんでなぜかトラックドライバーが崇められ、公務員がバカにされる
>>717
多分一機につき一人オペが着くんじゃねw 輪っぱ回しは女の仕事って昔から言われてた
手に職も独立もできないし事故を起こしたら退場だからなあ
運転しながらTVみて
好き勝手やりながら現地着
俺はできるだけ深夜は走らないで1日睡眠時間は７ー８時間
毎日風呂シャワーできて好きな物食って
ほとんど遊んでるのに年収700万ほどもらえて何も文句ない
>>676
ジェフ･ブリッジス主演「クレイジーハート」では、白い燃料缶のような樹脂容器に入れてましたね。
映画の初めで到着地にて地面に流して捨ててました。 必要な職業だ
アクティブにかけてくる電話オペこそ不要
一概にドライバー言っても色々あるからなー
センターからセンターはマジで楽 東京→大阪みたいな感じ
逆に東京→個人や会社はマジでつら
前者は勝ち組 後者は負け組よ
ワイはもっと底辺のスクラップ屋で大型乗ってるけど馬鹿なのは否定しない
でも給料は悪くないで。日当18,000貰ってるわ
トラックで右車線でトロトロ走ってて
直前で車線変更して左折する奴っているよな
なんでこんな頭の悪い運転するのか謎
>>1
俺トラックドライバーだけど天職としか思えないけどなぁ
体力はちょっと必要だけど営業職とかお店とかの接客業と違ってノルマとか会議とか無いしストレス無いし土日祝で年間120日くらい休めて給料もそれなりに貰えてボーナスも健康診断も年2回ずつあるしエアコン効いた車内で仕事出来るし快適過ぎるやん？ >>673 最近はPAを増やそうってやってるけど
慢性的に駐車場不足＠東名新東名
合流路まであふれているのが現状で
尿ぺも苦肉の策なのはわかる。
が、路上に捨てていいもんじゃないな。 >>724
綺麗事言うのは実際に接したことない奴だけ 俺が感じた感想だけど、どの業界で働いても同じような階層で働いてきた人は違うと思っちゃうんだよね
あっちの現業よりこっちの現業の方がマシって感じるらしい
そうじゃない階層で働いてきた、または感性が違う人は近づかない方がいいよ
人生観や価値観が合わないからね
>>689
せやな
襟が白いだけで偉いわけねぇだろカスってのが証明されつつあるｗ
馬子にも衣装ｗ うちは一日下道200～250kmの自動車部品がメインの中距離だから楽勝
ただし楽なぶん金にはならないし朝早いし酒も平日はほとんど飲めないから続けられる奴は限られてくる
底辺老害ブラック上級国民、この辺使う奴は馬鹿すぎて会話にならないというのが実感
ルサンチマンで他人を貶したいだけのクズ
>>671
佐川の下請けでバイトであまりに環境が悪いから耳栓したりマスクしてたらすぐに追い出されたわ
自分の生きる環境は勝手に改善していくタイプだからどこの会社にも向いてなかった
そのせいで今は女医嫁の専業主夫ができてる勝ち組まで登り詰めた
社畜なんて糞食らえだw >>686
作品によっては、荷物が人間だったり、橋が無くて空を飛んだりしますが。 >>735
公務員って言ってもバカにされるのは地方公務員が大半だろ？ 20代なら上場企業の社員以上にもらってるだろうから底辺じゃないだろ
問題は年取ってからだよ
中卒でも雇ってもらえる仕事は底辺だと揶揄されるよな。馬鹿でもできるだろってな
運転自体は誰でも出来る仕事
いちばん問題なのは積み荷だな
何を積んで一体何処へ運ぶのか
もともと運ちゃんとか土方とかは安定はないけど
短期間でみるとガッツリ稼げるっていう職業だったのに
いつの間にかカスみたいな賃金に落ちた
大卒総合職で大企業でリストラに遭ってる連中は1千万とか貰ってるような奴らだぞ？
>>1
待遇も色々だろ
まぁ3kではあっても底辺ではないよね >>25
陸送は基幹産業だ
ライフラインや他の多くの産業、企業活動、文化活動等々が
日々の陸送の努力のもとに成り立っている
本当に卑しいと言えるのか？ >>708
なにこの頭の悪い質問
うんこ味のカレーレベルだわ 欧米では、底辺っていうのは、職業じゃなくて生まれ、すなわち出身階層のことだよ
貴族がトラック運転手やってたからって底辺ではないが
労働者階級が大臣になっても会社社長になっても底辺だよ
>>719 空気が抜けずに逆流 慌てて離す 車内にまき散らす LOOP >>749
お、年収300以下の底辺か？
お上品に語った所で、そんな給料だとお先真っ暗だろ。 トラック乗りからしたら、毎朝奴隷船状態の満員電車で出勤するホワイトは滑稽に映るだろうな。見方を変えると面白い
トラックはおいしい客を会社から紹介してくれるか
どうかで決まるからな・・・がんばって同じ量の仕事しても
渋い客しか持たされなかったらマジでつらいからな
会社から気に入られるかどうかで給料が決まる・・・
>>719
飛び散ってるの知らんの？
だから、最近は洋式で座って小便する男子が増えたでしょう。 >>24
実際、現在の停滞感って人間の代謝が悪いこともあるしな
ほどほどな歳でピンコロが社会て理想 >>708
１）派遣社員
２）コンビニバイト
３）ホスト
４）介護
５）トラック運転手
６）マスゴミ社員
だったらダントツで６だな >>772
毎日渋滞に嵌ってイライラしてるトラック乗りの方が滑稽だろ 昔からトレンディドラマなんかでホワイトカラーや花形職業をキラキラに描きすぎた。これからはブルーカラー、職人、介護、コンビニ、運送、飲食を舞台にトレンディドラマを作って恋愛模様！ってやるんだよ。
>>91
人によるが、収入はそこそこで人間性はゴミクズ
というのがボリュームゾーン トラックの運転手が底辺なんて思った事ないなぁ
給料良くていい生活してそう
普通車ですら普通に運転するので精一杯だから自分には出来ない仕事だけど
高速道路で走行車線と追い越し車線で延々と並走するトラドラの馬鹿が多すぎるからな
速度制限装置が付いているから、悔しくてやっているのだろうけど馬鹿は死んでもらいたい
高速で飛ばせない腹いせに、一般道で煽ってくるけど遅すぎて煽れなくなっているのに必死についてくる
馬鹿を究めたのがトラドラの姿だろうな
恥を知れ
車を運転するしか脳がないくせに運転が凶暴だから底辺とバカにされる
ホワイトだと8時間～10時間(休憩時間込み)で終るけど給料に不満が出てくるし､少ししんどくなったり仕事が増えて残業増えると些細なことが不満になってくる
いなきゃ社会が回らない職種なのに
低辺とか見下してなんの意味あんだろな
自称トラック運転手は中卒で午前中だけて3回も私用電話した挙句出会い厨のクズ。底辺職です
運輸（トラック、タクシー）
介護
保育
警備
土方
飲食
原発作業員
風俗
全ての派遣社員
この辺は間違いなく底辺職
子供にそうならないよう教育に投資していい大学、
あるいは医学部のように資格が取れる学部に行かせることが重要
底辺 ＝ DQN
なので収入は関係無い。
頭は悪いけど身体は動くってDQNが多いのが肉体労働。
犯罪者の職業とかからも分かんべ･･･
なので底辺なのは間違いない。
>>615
タクシードライバーはウインカー無しで割り込んでも交差点の中で客の乗降しても赤信号を無理やり突破しても、
ほぼ見逃されるし迷惑を被る相手もタクシーだから仕方が無いと引いてくれる
トラック運転手も、幅寄せしたり割り込んだり無理やり突っ込んだりするが、
それは相手がぶつかったら負けるとわかっているので引いてくれるだけ
これをもって事故が少ないとか運転が上手いとか勘違いするから、
本人は何とも思ってないけど周囲からのイメージは悪くなる 運転だけならいいけど多くは荷物の積み下ろしもやるんでしょう？
>>582
そんな楽なのは絶対なくなる
公務員くらいだろ残っても
良い加減社会に出るべき >>708
トラック運転手が嫌だと言う人は多いだろ？
ここは寅助ご用達のｽﾚなんだろ？ >>668
2ちゃんねらが多いのは教師や暇な自営業者だと思ってる
教師の性犯罪を叩かない
幼女なんて言ってるロリコンがやたら多い 朝早いぶん毎日がプレミアムフライデー(15時定時)でジョギングしたりして体調管理も結構マジメにやっている
かつての佐川でワタミの会長は1年、丸亀の社長は半年で種銭稼いだのだよな。
今はそんなに稼げない。稼げない職はやはり底辺でないの？
>>782
でも事務所枠でジャニタレが主役勤めた時点で
「こんな奴いない」って文句言うんだろ トラドラって言っても色んな形態があるからなー
トレーラーの陸送や大型は素人には出来ない職種。
軽トラでやる赤帽や宅配業の下請けなんかは誰でもできるバイトみたいな仕事だよな。
申し訳ないけど職歴無し真・糞尿製造機やかつて働いてたが現在進行形で糞尿散布機なヒキニートはレス控えてくれる？
醜い哀れ見苦しいんだよね(・∀・)にやにや
運輸（トラック、タクシー）
介護
保育
警備
清掃
土方
飲食
原発作業員
風俗
全ての派遣社員
清掃もだった
所謂、昔のガテン系は全て底辺だろｗ
やってる奴等が底辺だから
>>789
問題行動起こすクズを一掃してくれたら考え直すよ >>306
トラック野郎とか言っている奴は現実を知らないジジイくらいだぞ
道路を走っていたらトラックの底辺ドライバーが多すぎだから印象が悪くなる
当然まともな運転しているドライバーもいる
ほんのわずかだが 職業そのものじゃない
ガラが悪いと言ってるのだ
ただのチンピラ、現代版エタヒニン野郎だ
>>606
70過ぎの大型転がしは結構いるよ
勿論荷物によるけど
路線雑貨手なぶりもいることはいる 傭車は安定収入が無いから、余程の管理能力がないと人生設計を誤ってしまう人が多い
そういう人たちだけが生き残って、地場の運送会社を興してる
閃きとかとは無縁の世界で、建設業以上に緊張の連続だと思うわ
>>695
むしろ深夜料金を認めない方がマトモじゃない。
タクシーの深夜料金は20%増しだが、
バスの深夜料金は100%増し。
ささやかなものだ。 タクシーと違って、予め行くところは分かってる
会社の役員とか乗せることは無いし、取引先に行っても、相手は検収係りにガードマン
運送も土建も社会に必須の職業に変わりはないんだが
そういうのに限って下の連中のレベルの低さが目も当てられないのは
何故なんだぜ？
底辺職もなにも、だったらそれに依存して成り立ってるワシらの社会はどうなるんよ…
え!?トラックつーても戸配・宅配しか知らない?
そらそうだよな…
>>15
これ総支給額で手取りは25万円くらいなんじゃね？？ うちは、おじさんがタンクローリーの運転手だったが、中学校までしか出てなかったからか、飲むと世の中の不満ばかりで子供たちが気の毒だった。
>>807
お前がハロワで勧められた仕事？
早く働けよ
底辺ところか、無職はゴミ 英一郎も上級の家に生まれてなかったらどうなってたんだろうね
うちの親が大型ではないけどトラック運転手で定年までやったな
有限会社で土曜出勤あり社保無、給料最低レベル、ボーナスすずめの涙
>>743
乗用車も普通にいるだろ。ギリギリまで右走って左折やギリギリで車線変更してそのまま左折や､降りるインターギリギリ車線変更してそのまま降りるとか計画性のないクズ >>783
スクラップ屋と解体屋のトラック乗りなら
８時～17時の定時で仕事が終わる会社がほとんどやで。でも命の危険はある >>119
年金もらえるぐらいまでは働けるけど。世間知らずの雑魚かなw 今どき看板背負って乱暴な運転したらその会社大炎上だよｗ
>>791
IT系土方も入れよう
体も精神もぶっ壊れる >>777
頭悪いからそんな事分かるわけないだろw
車内もションベンクセェだろうが馬鹿だから気が付かないんだろうなぁw >>786 どっか瑕疵を見つけて通報してやればおとなしくなる。 トラックドライバー、土木作業員、配管工、建設作業員
介護スタッフ、清掃スタッフ、軽作業
>>813
剥けてても飛沫は飛び散るだろ。
家で嫁さんに聞いてみなよ。
座って小便すれば喜ぶよ。 >>794
ダンプとかパレット積みが基本の10tウイングとか乗ればいいよ
4tとかの比較的小さいトラックや、手積み手降ろしが基本の作りになってるトラックに乗ると、何のかんの言ってやるハメになる 働かせる企業のブラックイメージが抜けないのが原因です
働いてるやつらのせいじゃない
>>697
>（しかも早い）
これは見事だよね
まさに職人技 そのうちなくなる仕事かもしれないけれど
底辺じゃないでしょう？
業務としては重要な仕事ですよ？
>>299
どっちも上位は高卒最強コスパじゃん
大卒リストラ組が没落してなんも言えなくなったんだろうなw 毎日帰宅できて安定した生活したいなら工場の白ナンバーのトラック乗ってた方が無難
つーか、
俺の会社なんか、この前４５の独身ドライバーの先輩が２７の美人事務員さんと結婚したばかりやぞｗ
コンビニオーナーだろ
23時間働いて取分少なく何より辞められない
>>31
やってる奴が底辺クラスなだけで職業関係ないでしょ 仕事が全てオフショアになると言われたIT業界もそうならなかったように、
全自動の車もうまくいかないと思うな
でも減りはするか
東名往復くらいなら出来そうだし
でも１つ事故ったら行政ストップで物流止まるなんて非現実だよな
>>826
トラック以外だと、こんな計画性がないのは女ドライバーが大半だな ペットボトルに小便して弁当のトレーにウンコして道に捨てる人達を底辺だなんて失礼だな
>>835
押し付けてりゃ直径分しか散らないだろ
何言ってんだ？
想像力皆無か？ >>777
うちのトイレは小便前に泡を作ってくれるから全くはねない。 >>757
国家ももはや今の時代にそれいらねぇだろと思うものはある >>1
強引な割り込み、路駐や煽り運転
聞いたことも無い会社のトラックは確実に底辺だろ 月給制で週休二日制で有休もあり賞与ももらえるサラリーマンとは待遇が
全く違う仕事だからね。退職金も雀の涙だしきつい仕事だよな
旦那がドライバーやってるけど底辺職だと思うよ
休みもないのに給料安い
誰でも職につけるけど続く人は少ないなー
>>828
従事してる人間が底辺だからな
タクシー運転手とか介護職員とか池沼スレスレみたいな奴らばかり いや底辺だぞ、専門教育も短いだろうしな俺でもできそうだもん
上級職ってのは社内研修で1年かけたりすんの
>>755
昔、土曜の昼に再放送してたような気がするけど、
今じゃあ、地上波で流せないモノばかりなんかな、
もったいないｗ >>837
そういうのはあるな。HUDつきゴーグルでパリッとした制服着てたら
見かたも変わるだろしな。それだけのことだろね。 なり手がいないから中卒dqnみたいなのが集う
それ故に底辺と言われるんだろ。
>>830 郵便マークつけている会社から真っ先に大炎上だな。
小熊とカンガルーも。
猫とペリカンが相対的に行儀がいい。 >>856
俺もやってたけどたった五秒コックリコックリしただけで人生終わる仕事ってのが一番のポイント >>767
生活に密着すればするほど底辺なんだよ
農民や漁民の地位が一番低いのは、食べるという生存に必須の仕事だから
聖職（神職・僧侶）みたいな 何の役にも立ってない虚業が最高級に高貴な仕事なんだよ 年収300万の大卒が年収500万のドライバーを底辺という。
滑稽なことこの上ない。
横浜のモノレールが原因不明の逆走してるようなレベルなんです
トラックの運転手がいなくなったら相当リスキーだよ
１つバグが見つかったら兵糧攻めになるんだから
>>850
で、空気が抜けなくてドバっとw
きたねぇトラックだな。 >>838
どんな仕事でも凄い人間は凄いんだよなあ
ただ業界として、人間性的に下のレベルにいる人間が多すぎる これってトラック運転手だけじゃ無く、いろんな職業でも言える事だよね
誇りを持ってたら土木作業員も風俗嬢もトイレ清掃員もAV男優も底辺ではない
いろいろ考えると
やはり
まーんの方が生きるのが楽だよな
例えば、どんな立派なモノ作っても
運び屋さんがいなければ商売にならんわな。
籠に乗る人担ぐ人、そのまた草鞋を作る人といってな、あらゆる職業の人が関わって俺らの生活が成り立ってると言うこと。
職業に底辺も上級もない。
あるとすれば、天下り屋さんは底辺職だろう。
お膳立てされた事のみをやって、皆が忙しくたち働いているときにネットで動画観たり、クチャクチャ音たてながらおやつ食ってれば銭は自動的に入ってくるんだ。
>>821
手取りは32万くらい
その他税金がかからん出張旅費が5ー7万が毎月出る
なので実質40万弱
茄子が出てしっかり稼げる所なら年収700ー800万 牽引（トレーラー）の取り回しはいつ見てもリスペクトしてるよ！
物流で必ず必要とされる職だけど、身体さえ丈夫ならバカでも出来る底辺職には違いない
要は、派遣のライン作業員やピッキングと同類
>>842
ＤＱＮって年の差結婚多いからな
知りあいのドカタも50近いのに22歳の元キャバと結婚してたわ
ちなみに結婚三回目だけど、全部20代前半との結婚 山手線に乗ってると
トラックの運転手とか建設現場の作業員とか
だいたい着てる服が汚い感じになってて
あまり良い印象がないだろ？
つか
最近の震災や災害続きで
産廃業者ウハウハやで
近所の業者も
バカでかい処理場4つも5つも建ててるわ(´・ω・｀)
>>879
一歩手前どころか普通に犯罪者いるよ
前科者でも免許あればなれるから 何の労働もせず、付加価値も産みださない不動産仲介、金貸しみたいなのが最底辺だと個人的には思っている
>>833
ドラレコで撮ったデータを蓄積している
あまりにも酷い奴の場合は、その会社に連絡はしている
貴方の会社のドライバーさんは、少し気を付けたほうが良いですよって
すると、どんなことがありましたかって聞いてくるから、ではyoutubedeに上げてお知らせしますよと言うとそれ以上何も言わなくなる
さすがにそこまでするのも気の毒だから、やらないけれどそれがいつまで我慢できるかわからない
車は違うが、ドライバーとして我慢できるところまでは我慢するが・・・ 底辺職は職種じゃない
給料やろ。金を貰ってる奴が正義や
ITとか商社とか馬鹿じゃ入れんしな
>>864
うちは貸切だから
そういうところとは訳が違う >>865
まともに飛ばせないとか包茎かよ。
つーか、飛行機パイロットだって小便は機内なりおむつだろ。
そんな事でしか叩けないお前が底辺なんだよ >>873
方向性変えてきたな
それなら少し離せばいい
出てすぐ散ってるわけではないからな
むしろスクリューしてまとまってるくらいだ トラック、タクシー、運送屋、介護は四大底辺職です。
底辺でも合う合わないがあるのでどれでもできるわけではないけど、これ以下は引きこもりか生活保護ですわｗ
>>745
人格的に裏表激しそうだし
お前娘が風俗に堕とされてもええんか
それに変な犯罪とか巻き込まれる可能性高い 今は底辺だけど情報化とAI化でどんどん職が無くなってく中まず無くならないしこれからその重要性も増してくよ。運転も将来的に自動化になるから負担も減るし。
同じ底辺でも
タクシーだと、話が出来ないとだめ
行き先を言われたら、基本的な場所は分かってないとダメ
超絶簡単な英語ぐらいは出来ないとダメ
しかしこのスレ見てると、意外と運転手っていっても色々あるってわからない奴が多いんだな。
レアなドライバーとしては、
省庁専属ドライバー、警察庁専属ドライバー、
外交官ドライバーなんてものがある。
トラックでいうなら、競走馬輸送トラック、
テレビ局中継トラック、レースカー輸送トラックだってある。
>>487
いやそうじゃなくて堅気の労働と犯罪行為を比較してどうすんのって話ね >>860
来月から東映チャンネルでシリーズ放送始まりますよ。
昔のテレビサイズでしか観てないから、冒頭のテロップから普通の映画サイズで驚きました。 >>881
一方でただデカいだけのデコトラに乗ってるDQNもいるからねえ 工場の単純作業のほうが給料いいくらいだからな
子供の頃トラック乗せてもらって弁当食って一緒に行かされたからわかる
人間性屑なのはみんな否定しないんだよなあ、やっぱり底辺じゃんww
いつも間にか、
「どうやって飛び散らずに、口の狭いペットボトル内に小便するか」の
話題で盛り上がっていて、少し参考になりますw
ここでの書き込みの連中見ろ
口が悪い
リアルでもまんまそう
現代版エタヒニン
断っておくと仕事そのものじゃないから
>>807
あと、プラス広告制作な。10時出勤で朝3時から会議とか普通だから >>893
ホームレスさんはどのあたりに入るんや？
ところでアンカがヤーさんやね キツくて、危険で
給料も低いとなると
みんなやりたがらないのは当然
だからやってくれてる人に感謝はしつつも
自分や子供にはそうなってほしくないというのが本音やろう
底辺職ではないと思うぞ
誰でもできる仕事じゃないし、給料も普通に貰えてるらしいし
>>869 100年以内にはできるってさ。 令和の間じゃむりっぽいが。 勉強もできないし学歴もないけど免許だけは持ってる人が正社員で雇ってもらえる仕事だからね
>>906
確かにな
「そんなことないですよ、みんな真面目な方ばかりですよ」という擁護はさすがにゼロ
まあ、察しろ 交差点で偉そうにクラクション鳴らすなよ
迷惑なんだよ
>>20
親方やってればな
土方で使われてる側はそんなに貰えないぞ 運送も土建もDQNの駆け込み寺みたいになってるのが
業界のイメージを下げてるんだろうな
>>906
そんな心理的印象の話を短文でできるかっつうの >>878
天下りつうと官僚のことかねえ。まあ彼らも大変だよ。同期が出世すると他は閑職に回されるか
出向させられるというピラミッドね。高学歴なのでプライドも高いが、挫折すると歪む。
なんていうのが平成だったので、まあこれから変わるのかもしれない。医師にしてもブラックで
寝る時間がないし、基地外患者対応もある。そもそも普通の人間が目を背けるものを見て
治す仕事だからね。収入の高さだけで上やら下やら考えてもね。 まあ仕事以外の集まりでまともな社会人面はまわりの社会人に申し訳ないとは思うｗ
子供の夢ってさあ、泉なんか見てるとわかるけど、基本的には「運転手さん」になりたいんだよな。
>>919
ネットというかここは昔から足の引っ張り合い 底辺である根拠
法整備されるまで無法を続けるｗ
これなｗ
>>785
底辺でいいよ。
年収800万はあるし、
最近は労働時間とか厳しく管理されるように
なってきたから、無茶な運行は
させられないよ。 トラック運転手が底辺職だとは思わないが、
過酷な仕事であることは確か。
トラック運転手の仕事を続けられてる人は、ほんと尊敬するわ。
>>876
ルックス中の下以上に生まれたら楽勝よ
その下はトラック運転手より悲惨、高学歴にならなければ飢え死にする 昔は普通免許あれば4t車までは乗れて、ある意味セーフティーネットな役割だったからねぇ。
>>858
底辺職ってのはまぁ分かるか
上級職ってなんだよw
パラディンか？パラディンになるのか？ 土方と話したことがあるけど、客に敬語も使えてなかった
そいつ社長なのにw
電気工事も土建屋みたいな感じだったな
実際に働いたことあるからわかる
トラックに機材積んだりして現場に行って作業する
現場では土建屋がたくさんいて
その中に入っていって仕事するけど
ほとんど土建屋の下請けみたいな感じ
>>903 女性トラドラの場合はどうなんだろうな。 気になります。 引きこもりよりはよっぽどマシだけどな
底辺職なんかそこら中にある
底辺職なの明らかに何ほざいてんの？
人相風体、運転マナーからしても人間としても最低辺
そもそもクッション付きの椅子に座り大部分の時間を高速道をただ走らせるだけの知能指数ゼロでもできる恐ろしく簡単単純な仕事をきついだの眠いだのブーブーほざく真の無能職
自分より年収が高い奴に馬鹿にされるならしょうがないと思うけどな
でも自分より年収が低い奴には馬鹿にされたくないわ
事故らずに続けられる人は尊敬に値するわ。ここで底辺だの何だの言ってるやつも人を轢き殺したら人生終わる。
トラックは物流の為に必死だが、官僚はＡＩにでもやらせてもいいぐらい
工場勤務も追加で
機械に巻き込まれて簡単に死亡とか普通あり得ない
>>902
トイレぐらい行かせてやれよww
物流コストを下げすぎたのが不味かったな
上げる要素が無いし、 >>865
ていうか、ドライバー擁護に回ってたのにアホか 独禁法や社内マネジメントの問題を社会問題であるかのように語るバカが増えたな
底辺どころかド底辺
コンビニ店員より
ちょい上ってだけのド底辺だよ
完全自動運転が普及して2020年代にドライバーの仕事は消滅します
トラックの運転手とか低能には務まらねえからな
コンビニとかライン作業よりは遥かに上
トラックが待遇クソなのは間違いないがね、クズみたいな会社多すぎ
底辺職だわな
結局バカで工場で歯車になって若いやつに指示されるのが嫌なプライド高いやつがトラック運転手になる
こいつらは一匹狼タイプだから 工場とかはできない
>>878
人間自分ひとりが移動するだけなら代替はあるんだよ
でも狭い道をかさばる荷物で一気にロードするというのはトラック以外に今は存在しない
道路が広がったりハイパーループが可能な土地が余ってたりすると
また話は別なんだがな >>880
しっかり稼げる公務員は年収2000万円とかだぞ
しっかり稼げるとか言われても参考にならない 底辺って、給料少ないけど貰えるだけでいいやと思っている工場作業員や、毎日コンビニで昼寝している営業とかだろ
トラック運転手は過酷を承知で金を稼ぎたいんだから、ハングリー精神があってよろしい
土方やトラック運転手は男らしくてかっこいいと思う
>>903
928みたいなことでマウントとか、いかにも底辺職でしょ。 実際土方でも底辺美容師でも運送でも介護でも底辺移民入れずにキチンと対価渡すべきだけど。
大型ドライバーなんて特に今はメンタル弱い奴は人身事故怖いだろうし
ただDQNが普段ストレス発散にいろんな人叩いて煽ってんだろなと思うとまぁ多少はネタ煽りもあって良い
正規で雇ってるだけまし
人をまともに雇えない癖に派遣を使い潰す業界よりは真っ当な業界なんじゃないかな
佐川の中身を覗いたことがあるけど
めちゃくちゃハイテク化・ロジック化してて驚いたな
一方で毎朝の朝礼とか掛け声とか
ふるくさーい風景も同居してた
>>799
これ好きな人には最高だろうな
健康になるよ
俺は夜型生活でハゲまくり 仕事で4tロングをちょっと運転したがマジこえーぞ。あれ昔の普通免許なら運転できちゃうけど絶対おかしいだろ。
>>923
医師がブラックなのは勤務医に限りじゃないの 工場の単純労働者ってアスペルガー症候群の童貞みたいなタイプが多いのはなぜなの？
昔は低学歴でも、大企業の管理職並みの高給取りだった。
今は最低な賃金で労基法無視のブラック労働。
待遇の面でも底辺職になった。
>>896
運転自動化したところで、荷積み荷下ろし荷捌きは？その先の配達は？
ヤマトがお届けですとスマホに連絡きたら自分で車まで取りにいくの？ >>958
これこれ、無駄にプライド高いから対人ですぐ揉めるww 底辺職じゃなく待遇が底辺なんだよ
少し前のアメリカでは大学の学費稼ぐためにトラッカーやってる若い人もいたくらい収入は良かった
日本はゴミクズ待遇
>>945
やってみてからほざいてね
子供部屋おじさん
バブルのときは年収1000万越えは当たり前で
ずっとやって億貯めた人もいた
>>57
そんなことを書き込むお前の方がクズだと思うがな
どんな職業なのか知らんがお前のことすらクズと思ってるさらに上の階層の根性腐ったクズが必ずいることを忘れるな ひどいスレだな
お前らの本音が悪意の渦のようにドロドロ流れてる
底辺と罵る相手に給料で負けるホワイトカラー
無駄なプライドにより安い給料で働き、パワハラを受け、40代で首を切られて無職の未来
子供の頃から勉強してきたのに遊んできたブルーカラーに負けている現実
そんな自分を慰めるためにも底辺と罵らないとやってやれないよな(´・ω・｀)
トラドラの次に蔑むべき職業は、工事現場の交通整理しているおっさん
奴らは車の事を全くわかっていないから、馬鹿な誘導ばかりしている
最悪の場合、正面衝突させるかのような誘導さえやりかねない
奴らがいないほうがよほどスムーズに車が流れる
居なくても良い業種の代表格
>>971
アスペDTじゃないと苦痛極まりない作業だから 最近の運送屋って、言うほどDQNって多くないよな。
昔、DQN気質だった若造が、時を経ておっさん、お爺さんになって丸くなったみたいな。
>>938
医師
歯科医師
弁護士
公認会計士
不動産鑑定士
税理士
弁理士
キャリア官僚
日経225総合職 タクシーに比べれば、接客対応が要らない分気楽だと思うな。
>>949
大部分の官僚は優秀だよ。なんたって東日本大震災で国家破綻の危機というか
高確率でそうなる可能性が高かったのだが、なんだかんだと旨くやって今に至る。
あんとき失敗したら今ごろみなさんネットなんかやってる余裕はないと思うｗ 底辺職か？
俺のところに配達に来る運転手はどの人も礼儀正しくイケメン
だいたい地図が覚えれる時点で頭は悪くない
>>893
風俗忘れてますよ？飲み屋は合法的な薬の売人、ソープやデリに至っては組織売春犯の群れ 完全無欠に、低脳・低学歴・低モラルな馬鹿野郎どもの御用達職が、200％底辺職の馬鹿トラッカス運助職
先日も名神高速でこの馬鹿どもの毎度お馴染み行為である、渋滞最後尾突撃重大死傷事故あったが、人間的に底辺野郎どもばかりだから、交通マナー・ルールを守る規範意識が欠如
だからそういう事故の原因になってる、ニタニタ馬鹿ヅラしながら通話かガン見の、トラッカス大好きアホスマートフォンのながら危険運転行為
エロ系週刊漫画読みながらや弁当食いながら危険運転
追い越し車線を90キロほどでダラダラトラッカス馬鹿同士仲良く並走し、追い越し車線走行を妨害する迷惑行為
高速のサービスエリア等では普通車の駐車エリアを潰したりエリアじゃない所にも迷惑駐車、もしくは荷役待ちで周囲の公道に違法駐車し、タバコや弁当などのゴミをその場でポイ捨て
一般道で、80～90キロで他車を威嚇し暴走危険運転行為をしているトラッカスもよく見る
運転を生業にしているのに、こういう危険・迷惑行為を当たり前のようにしているクソゴキブリどもは、やっぱり知的障害系底辺野郎だ
オレはこういう害虫どもを見るたびに、警察・陸運・トラッカス会社に通報しているが、お前らもこの傍若無人野郎どもを懲らしめるためにどんどん通報しろ！！(;`皿´)
>>970 開業医もそこそこブラック。 毎日老人のgdgdに付き合わされる。 タク・ハイ運転手のクズっぷりの方が上だと思うけどなｗ
>>982
プw
ワラタw 空気を読めないヤツだったか 黄金水入りペットボトルの投げ捨てゆ止めたら全力応援する
lud20220913134706ca
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