◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
「トラックドライバーが一般ドライバーに知っておいてほしい“トラックの裏事情”」をテーマに紹介している本シリーズ。
前回は「トラックドライバーの身体を蝕む、過酷過ぎる『バラ積み・降ろし』の実態」を紹介したが、これにはドライバーや物流企業だけでなく、
荷主側からも「ドライバーの労働環境の改善を」といった声を多くいただいた。
一方、「トラックドライバーにだけはなりたくない」や、中には「底辺職なんだから辛くて当然」、「嫌なら辞めろ」とする業界外の方からのコメントも今まで以上に散見。
そこで今回は、「トラックドライバーは“底辺職”なのか」を、筆者の当時の心境や、現役トラックドライバーの実情をもとに率直に述べていきたい。
◆「我慢すれば自分でもできる」は大間違い
こうしてトラックの事情を書いていると、毎度必ず見られるのが、前出のような「トラックドライバーにはなりたくない」なる文言なのだが、どうか安心していただきたい。
こうした気持ちの方々には、トラックドライバーは絶対に務まらない。
皮肉でもなんでもない。筆者含め多くのドライバーが、３日ともたずに辞めていく人たちを今まで数えきれぬほど見てきているのだ。
「“底辺職”は我慢すれば自分でもできる」という前提で考えていたら大間違いなのである。
そもそも“底辺職”とは何なのか。世間が共通して抱くニュアンスは、「給与が安く３K（危険・きつい・汚い）で、人間として扱われない不人気な仕事」といったところだろうが、その定義や“底辺”とする根拠は、元々かなり曖昧だ。
それがゆえに自分の仕事だけでなく、第三者の職の過酷さを表す用語としても軽々しく使われることがあるのだが、他人の職を「底辺だ」とするのは、「職業差別」以外の何ものでもない。
これまで本シリーズでも幾度となく紹介してきたとおり、トラックドライバーの職は過酷だ。傍から“底辺職”と思われるのも、原因の多くはこの過酷さにある。
その図体の大きさゆえに、走っていても停まっていても邪魔扱いされ、荷主に指示されるがまま手荷役作業（手で１つひとつ荷物を積み降ろすこと）し、眠い目こすって長距離運転。
これらの運行状況はデジタコ（デジタルタコグラフ）で会社に逐一管理され、荷物事故を起こせばその荷の「買取り」までさせられるケースもある。
また、運転中は「命の危険」と隣り合わせになるだけでなく、下手をすると「加害者」にもなり兼ねず、常に緊張を強いられるため、体力だけでなく精神面からも過酷な仕事であるといえる。
◆「便利な生活」がトラックドライバーの仕事を過酷にしている
しかし、「トラックドライバー＝底辺職」というイメージの形成は、こうした業界内の労働環境だけによるものではない。
中には、世間が無意識のうちにしている「トラックドライバーの軽視」や「職業差別」が彼らを“底辺”に追いやっているケースもある。
例えば、ECサイトなどの通信販売などでよく見られる「送料無料」という言葉。
この４文字が、上記のような労働環境で働くドライバーの努力のもとに成り立っているものだと意識する消費者は、残念ながら多くはない。
少ないながらにも実際発生している輸送料・配送料に対して、「送料弊社負担」や「送料込み」など、
他にいくらでも言い方がある中、わざわざこの「無料」という言葉が使われることに、「存在を消されたような感覚になる」と漏らすドライバーもいる。
◆世間によって植え付けられるネガティブイメージ
また、スポーツ選手が怪我や成績不振によって戦力外になり、トラックドライバーに転身したというエピソードが時折ドキュメンタリー番組などで取り上げられ、
「転落人生」などと題されることがあるが、筆者は現役ドライバーのころから「トラックドライバー」という職を「人が“転落”した先でする仕事」だとは一度も感じたことはない。
https://news.livedoor.com/article/detail/16626628/
2019年6月16日 8時32分 HARBOR BUSINESS Online
前スレ 2019/06/16(日) 09:56
http://2chb.net/r/newsplus/1560656904/ むしろ、こうしたスポーツ選手のような体力と精神力、スキルが必要な「専門職」だと思っており、今もその考えは変わっていない。
世間が当事者の感情を知りもせず「誰でもできる“底辺職”」というイメージを植え付けてしまうことに、大変な違和感を覚えるのだ。
さらに、昨今物議を醸している「交通事故」による扱いにも大きな違いがある。
交通ルールを守っていた歩行者を轢いて死亡させても逮捕されない暴走ドライバーがいるのに対し、トラックドライバーは安全運転していても、
突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと、「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
詳しくは、以前書いた”過失がなくても、まず逮捕。加害者になりやすいトラックの悩み”をご参照いただきたい）。
「上級国民」という言葉を耳にするたび、トラックドライバーは、世間以上にその“違い”を考えさせられるのだ。
◆過酷ならば底辺職なのか
このように、理不尽なことが多いトラックドライバーという仕事。表面上に見れば、どうしても「底辺職だ」とされやすく、ドライバーの中にも実際そういう思いを抱きながら働いている人もいる。
しかし、こうした過酷な環境の中でも、自らの仕事を「底辺職」ではなくむしろ「天職」だと胸を張り、愚痴をこぼしながらも、長年生き生きと日本の道路を走り続けるトラックドライバーも数多く存在することは、是非分かっておいていただきたい。
彼らがトラックを降りないのは、「仕方ないから」や「他に職がないから」ではなく、「トラックドライバーという職が心底好きだから」だ。彼らと話していると、「過酷ならば、低賃金ならば“底辺職”なのか」という思いが沸々とこみ上げてくるのである
自分が誇りをもって就いている仕事を認められなかったり、侮辱されたりされることほど、モチベーションが下がることはない
トラックドライバー自身にも改善すべき点は多くあるが、彼らが邪魔者扱いされながらもひたすらに走っているその先には、我々の生活があるということだけでも理解してもらえると、日本の物流はもう少し明るくなる
パヨクってすぐ職業を格差化して階級闘争に持ち込もうとする。
一番の差別主義者だから気をつけろよ。
必要不可欠な職業だが
自分の身内がなろうとしたら全力で引き止める
安い賃金で仕事引き受けるのだから底辺と言っていいだろう
なんで運転しながらスマホいじってるの？なんで運転しながらマンガ読んでるの？なんで運転しながら飯食ってるの？
だから底辺って言われるんだよ
ドライバー自ら、運転マナーの悪いドライバー小便入りペットボトルをポイ捨てする
糞ドライバーを告発したり排除したりしなきゃ、お仲間だと思われますよ♪
免許取得も簡単だし
介護と同じくらいの底辺職業だろ
平均的介護士 初任給 ３３０万〜３５０万 夜勤あり
これ底辺にしては給料良すぎじゃね？
過酷で収入少ないんだから底辺だろう
自分でもできるなんて思わねーよ
過酷なんだから
運転しながらペットボトルに尿をするとか
相当技術高いな
平時ですらこぼれて惨事になること多いのに
>>7
乗用車も同じだろ。乗用車のスマホ弄りは速度が極端に早くなったり遅くなったり、挙動がおかしいからすぐに分かる 産業の少ないど田舎住みなので長距離の運ちゃんは給料のいい方だったりする
あと同級生で運送会社起こした奴いるけどかなり儲けてるみたいだ
ニーウヨを
段ボール箱に詰め込んで運んだろか！！！
底辺とか馬鹿にするのは嫌いだけど、ペットボトルに排尿をして道路に捨てる姿は馬鹿にされて当然だと思うよ
何十年か前はトラックに絵が描いてあるのみたけど、あれは自前のだから出来たの？
今は見かけないから寂しい
教習所で人生初めて大型トラックに乗ったら怖いのなんの
右左折が超怖い
何だあのバケモノみたいな車は(´д｀；)
>>12
終わり頃になると体がガクガクしてくるんだがwオレデスクワーク向いてないわ トラックドライバーの民度が低いから底辺職扱いされるんだよ
悔い改めてからどうぞ
トラック運転手は元ヤンとか多そうだな
あまり上品なイメージはないな
>>7
食事くらい許してやれ。スマホは乗用車の方が圧倒的に比率が高い。 前スレ
>>993
車体はBPで整備士関係ない
足回りは交換すること自体がない
あってもFFでブーツ程度
アッセンブリーの基盤弄って何かするなんて基本不可能だからOBDで弄れる範囲だけ
物知らなさ過ぎ 現場の仕事は病気になったら終わりだし事故でも
終わる、多少給料が良くても
長く継続できると限らない、だから世間から底辺扱いなんだろ
あと金が入ったら、飲む打つ買うの世界だろう
昔のトラックって全員ガラ悪かったよね
何でみんな紳士になったんだ
>>29
まあ、オレの思う最底辺は借金のカタに職業選択の自由を奪われた状況下での労働かな 普通に仕事してて事故に遭う確率高いようなのは
低めだよね
https://heikinnenshu.jp/other/truckdriver.html
> 長距離トラックドライバーの年収：400万円〜750万円
> 大型トラック運転手：450万円〜650万円
> 中型トラック運転手：450万〜550万円
> 1位：大手宅配・引越し兼業配送センター間大型ドライバー：平均840万円
> 2位：国内陸送コンテナ等の牽引トレーラードライバー：平均770万円
> 3位：大手倉庫/メーカー提携大型トラックドライバー：平均665万円
> 4位：工業系倉庫物流専門大型トラックドライバー：平均650万円
> 5位：建設建材/石油化学物流トラックドライバー：平均600万円
せやろか？ｗｗｗ トラック大型は給料高いぞ。
マジもんの底辺は介護の下部職員か清掃アルバイトか
日雇い派遣アルバイトの倉庫内作業の末端だろ。
金銭的には勝ち組じゃねーかな
20代で家建てて家庭もてるぞ
世の中には自分より下を見ないと安心できない人がたくさんいるのう‥
偏見を助長するクソみたいな記事だな
というかわざとだろこれ
>>33
それもやは白襟でも同じだから
お前の代わりはいくらでもいるどころか
この業務いらねぇな
だからなｗ トラック乗りは元ヤン言うけど、その元ヤンの大部分が今はおっさん・お爺さんだからなあ。
昔に比べりゃみんな丸くなってると思う。
トラック運転手なんて間違いなく在かチョンだろ
普通免許でも取得に30万近い金がかかるんだぞ
さらに中型や大型を取ろうとすればさらに何十万円もかかる
そんな金を持ってるなんて絶対に日本人じゃない
もう一度言う、トラックドライバーの正体は日本人を騙る無能な在やチョンだ
運送会社の社長て、口だけはうまい感じだし
若者もどんどん働けば、給料もうなぎ上りだぞ
そして給料はなぜか、いろんな不明な天引きだろう
それは車の保険とか、それは維持管理費とか言い出す
トラックの運ちゃんは痔とヘルニア持ち多いみたいだね
長距離ドライバーの知り合いがそんな感じでドーナッツクッション敷いてたりしてて大変そうだった
誰もやりたがらない仕事だからこそ尊敬するわ
その人達がやってくれるから流通されてる物品やなんかが市場や個人に出回れるもの
あと、特殊清掃業とかもね
◆「トラックドライバーにはなりたくない」？
はい、なりたくありません。
一生懸命勉強してカーゴ機のパイロットになります。
バブリーのときみたいに結構給料を貰えてた時代ならともかく
今みたいな、下手すりゃ人轢いて犯罪者になりかねないリスクがあるのにそれに見合ってない糞みたいな給料しか貰えないんじゃ
底辺と言われても仕方が無い
元ヤンとか体力と根性はあるけど、頭はイマイチなやつが向いてそうな職業だな
俺、運送業界28年目。
トレーラーに乗って22年目です。
なんでも聞いてください。
>>41
時給計算と待遇考えると公務員の半分ぐらいじゃね
退職金も恩給もないし福利厚生とか笑っちゃうレベルだし
まあそれ以下で下みたらキリがない程いるけどな 泣けるのは若いうち
戸惑いを過ちを繰り返すがいい
みんな手探りで生きているのだから
トラック運転手のYoutuberさんは多いが、見ると会社によって待遇が千差万別だ。
>>17
運転技術や道路の知識は学校で習得できるノウハウでないからあたりまえ。 凄いけど底辺とも言えるんじゃないか
それは満員電車の社畜も同じ
皆頑張ってる
大抵の仕事は、優秀じゃなくても出来る仕事。
私大文系でも出来る仕事のほとんどは、高卒でも出来る。
>>56
バブル期まではそうだけど就職氷河期を経て今は少しレベルが上がってるぽい
カミオンとかも廃刊になったんだっけ >>1
いや周りを見たら
頭の悪いやつはトラック運転手になっているだけなんだが 高学歴のヤツが運転手なんてやるか？
バカしかやらん職種だろ
底辺とは思わないけど、単なる労働力だけを提供する職種は低く見られても仕方ない。
実際大阪市福島区のIT部門の課長がそう言っているんだよ
大学受験勉強はドラクエ 大阪商業大学で卒論はセガ対任天堂
でもトラック運転手ほど落ちこぼれていないって
奴らは最底辺って管理職が言っているんだからそうなんだろう
現場の仕事でもやはり免許だな
上位の免許ほど給料もいいし、クレーンとか世界中で
働いてる、土木だったら1級土木、これがないと公共事業が取れない
免許は大切、トラック免許だけは弱い
>>47
それが格差社会や階級社会だね
百姓なんてド底辺だけど、士農工商って煽てて米作らせたんだよ >>58
さらっと書いてるが
流通業界では笑えない本質だったりする
要は高齢化率が半端ない >>57
交差点を左折する時
交差道路で停車中の車が停止線からハミ出してるとピンチですか？(´・ω・`) >>23
降ろし､積み先が市場とかなら問題ないけど､普通の会社だと出禁だからな 就職のための企業分析を中学卒業の必修科目にすりゃいいんだよ
中小採用難で勝手にインフレ起きて社会構造変わるぞ
>>44
自分より収入が低くくないと納得しない馬鹿が
大型運転手の稼ぎを聞いても納得しないのでスレが伸びてる
実際は税金が一切かからない
出張旅費が現金支給されるんで更に年間で100万ほど余分に稼いでるんだけどな
この出張旅費も馬鹿は税制上認められないとか言い出すし トラックの運転手と言っても大手のルート配送で企業回ってる様な兄ちゃんはマトモ
ドライバーのユニフォーム着て体力あるだけで中身はスーツ着た営業マンと大差ない
うちの底辺職場の基地外男よりよっぽど感じがいい
運送会社の下請けの運転手みたいな人でもチンピラみたいな人はあまり見た事がない
もっと大型のトラックに乗ってるのかもしれない
>>77
ピンチとは思いませんが、邪魔だったらどいてもらいます。 >>57
大型の中でもトレーラーとかタンクローリーなどの牽引免許の必要な運転はバブル期ですらトラックやダンプなどとは全く別格の非常に丁寧な運転だったなあ
牽引は積荷からして危険物免許も必要で、頭良くないと出来ないとか、何かのステータスあるのかな 工業高校でトラック科つくっておしえちゃえばいいんだよな
一生食いっぱぐれない、豊かかは別にして
トラックドライバーって昔から大金稼ぐイメージがあるけど、今だと底辺職のイメージなんか？
>>1
本筋を理解してから言え。
この職に就いている者に底辺が多いという話だ。 リーマン辞めて憧れのトレーラーを転がせるまでなったけど、若干飽きてきたｗ
まぁでもトレーラーは小さい頃からの夢だったんで充実してるっちゃしてる。
やってみりゃ分かる。色々気を使うし精神的にも肉体的にもつらい
もうやらない
>>89
学歴や競争試験の偏差値ではトップクラスなのに金の尺度で測ったらバイト並みの底辺なんだよね
知られてないけど あの職は底辺、この職は底辺と言い続けた結果
ウケが良さそうな職に人が集中しそこも底辺化してくんだよな
ちょろいもんだぜ
>>87
牽引二種も大特二種もありますが、特にステータスだと思ったことはありません。
自分は府中試験場の一発試験で取りましたけど、今は教習所で買えるみたいなので(^^; 俺はキャリア6年の4tドライバーだけど日給13000貰ってるわ
基本運ちゃんたちにも相場があって11000〜12000切ってると無慈悲によそ行く
どこの会社もそれは困るのでそこそこキャリアある運ちゃんには最低12000は出してる
10t〜特殊で1000円ずつ上がっていく感じそのクラスは手取り40万超えてる人も多い
能力的に底辺層は氷河期であぶれることになったんだっけ
なんでトラックの運転手は劇画エロ漫画雑誌を好むんだ？
>>82
学部卒論なんてそんなもんだろ。院試じゃなくてな。 いやあ、まだ十数年は安泰だと思うぞ
そのうち自動運転に取って代わられるかも知らんが
それとも自動運転になっても万が一のため人員配備してなんて事になって、ちょー楽な仕事に変貌するかな？
>>68
単なる労働力を惜しんでる層が居るんだから、求められてるんだろ
ネットで予約しても配送してくれる人が居ないとどうにもならない ダンボール1000個とか2000個とかは単に体力勝負だけど、
混載の場合、かなり頭を使うって言ってた
例えばユンボのバケットがパレットに剥き身で乗ってると、
それを積むだけでその上の空間には物を積めないとか
自転車が40台来たけどもちろん上積みできないし箱に入ってないから、カゴとか凹まないように気を使うとか
モデルハウスの家具一式とかまるでテトリスみたいにして隙間を埋めて積まなきゃならんとか
話を聞くぶんには面白く聴いてられるけど、やれと言われても無理だわ
人で不足業界で
今やめちゃめちゃ仕事選び放題
最近だと
事務所の食堂廃止したら全員やめたって話あったわ
>>83
自営と雇われじゃ当然違ってくるし。
自営ならむしろそのぐらいもらわないとバカ。 速度差ないのに追い越しかけるトラックは爆発すれば良いと思う
>>90
拘束時間がサラリーマンの倍だけど、給料は同額。と言う感じだな >>96
これからの花形と言われたITにゾロゾロ行って土方になった屍が山ほど出来たデスマーチですね >>1
運転手もピンからキリまで
立派な運転手もいるけど、クズも多い >>100
福利厚生とか退職金制度とかどうですか？
普通は生涯年収で考えるんだけど・・・
自給云々じゃ学生バイトと同レベルと思うのですが・・・ 少なくとも職歴も根性もないこどおじネトウヨには勤まらないのはわかってます、ご苦労様です。
ドライバーが主体のトラック輸送労働組合作ったら？
一斉にストライキやらやったら絶大なパワーやと思うよ
まあ企業が潰しにかかるやろうけど
>>98
試験場で受ける飛び込み受験って教習所とは比べものにならないほど厳しいと聞いてるけど何度目で受かったの？
大型バイクの免許もどんなに完璧な運転演技できても初回では受からせずとりあえず数回は落とすみたいなことを聞いたことある >>104
最新のトラックだと自動ブレーキとサイドカメラで巻き込み丸見えで巻き込めないなんだが >>105
事故りそうな時だけ反応しろと言っても難しい気がする
完全に自動化できないならパイロットや電車の運転手みたいに結局付きっ切りで運転席にかぶりついてるしかないような気もする 実際にそう言われても仕方無い奴の割合が多いから仕方ないよ・・・
>>23
緑ナンバーは基本無理だよ改造もね
運送屋がダメって言ってんじゃなくて
お客さんの方がダメなんだよね
そういう昔ながらのトラックが許されるのは現場とか市場とか限られた所だけ >>119
むしろトラック野郎にこどおじが多い件について。 >>68
俺はただの労働力じゃないんだ！って思ってる奴が増えすぎた結果
そいつらが考えた業務()を遂行する人間が足りなくなったんだよ 少しだけトラックやってたわ
基本DQNだけどいい人は多かったよ
下層事務職がどんなに背伸びしても長距離に収入面で叶わない現実
個人宅の配送は空間把握能力や地図見れなきゃなんないから大変そう
センター間はクソ楽そう
>>111
普通にリーマンだが
しかも法律でがんじがらめなんで自営とかは即営業停止
いつの話しをしてんの？ >>102
それコンビニでも置いてる店ほとんど無いだろ
トラッカーは週プレかナックルズじゃね >>127
小泉改革以降賃金猛烈に下がったからな
下請け業者が大量に出来たから >>36
違法改造車や合法でも周囲へ威圧感を与える車は、大手が締め出してそこと取引がある中小も追随。
参入自由になった時期も重なり、運転手もトラックも気に入らない奴は取引しなくても新しいのがいくらでも来るから、比較的まともな奴しか残れない状況。 待遇以外では職を人に言えるかどうかだな。別に土方やトラックとか人に言えるレベルだろ
圏央道走ってると一般車を煽るトラック、トラック同士で煽り合いをするのも見るから底辺なんじゃないか？
普通自分の働いてる会社の看板背負っててあおり運転するか？
不動産の営業がインターホン鳴らして、出てきた相手にシャドーボクシングしながら説明してるようなもんだぜ。
バカが多いから、煽ってるのみたら俺はすぐにその会社に電話入れてナンバー伝えてるよ。
民度が悪いからだろう
ヤマトや大手のドライバーはたいして叩かれてないしね
民間の中小は変なのが多すぎるから悪口いわれやすい
自動運転になっても整備された道以外は無理だし、
荷運びは届け先が整備されてないと人手は必要
あーだこーだ御託を並べてるけど
結局は底辺職である事実には変わりない訳だ。
自分で何かを考え工夫し創造することなく
肉体的精神的苦痛にさえ耐えられれば誰でもできる
底辺でもできる職を底辺職というのだろ
ただしニート引きこもりは底辺にすら届かない掃き溜めのクズ
>>118
普通は退職金共済にどこでも入ってるだろ トラックドライバーってモテるんかな？
付き合う女はみんな金髪パサパサでドンキに
たむろしてるような人なんじゃない？
>>133
強姦魔だってわかるんだから大変じゃないだろ >>144
入りやすい事と続けられるのは似て非なるからなあ 3分の1に減るな
作業着より特攻服の方が似合いそうな奴ばっかりなんだもの・・・
>>98
そのふたつの二種はいまでも試験場だけや
需要がないからねｗ >>142
iPhoneの前身であるiPodが出た時もこんなの流行るかと
言われいた
結果はw 底辺てサービス業の派遣、日雇い作業員、清掃、福祉、雲助ってイメージだわ
規制緩和前のトラックドライバーは過酷だけど高給取りの専門職だったんだけどね
あのワタミの創業者の渡邉美樹が1年でワタミの開業資金を稼ぐくらいにね
でも今や過酷で薄給ってオチなんで好んでやりたいって奴はおらんわな
ただ、バスの運転手はそれ以上の専門職だがより過酷で薄給なんでトラックドライバー
よりもやりたいって人が居ないというオチ
高速道路での並走，急に追い越し車線に出てくる
歩道走行
山道で大名行列を従えても一切道を譲らない
など、人に喧嘩を売る運転をするから底辺
>>139
会社に何言われても大したことない程度収入だってこと
経営側がそうだったように変わりはいくらでもあるからな おのれの職を全うしてる人に
やれ底辺だーとか言う人の気が知れない
給料安めなら荷物到着時間厳守を辞めて出勤時間も融通がきくように緩めてやれよ
ドライバーだけど45万以上もらえるし月8休めるしボーナスあるし
マイホームも買えたしなれたらめっちゃ楽だぞ
峠の入り口付近にあるコンビニにでかいトレーラーが停まってて
運転してたおっちゃんに「この峠を越えられるかな？」と聞かれたんだが
「うーん分かりません」としか答えられなかった
でかい車は色々大変だよな
自営なら底辺と思わんけど
雇われならトラック運転手も居酒屋定員も底辺だよね
社会を底から支えてくれているという意味では底辺職だな
>>165
だから底辺は俺みたいなヒキニート(´・ω・｀) コミケの配送やコンビニの配達見てるだけでも底辺とは思えないけどな
電気自動車と、ドローンと、自動操縦と、電気モーターと、燃料電気と、水素燃料と、テレポートと
なんか色んな話をしていたスレはここで良いの？
民度うんぬんの前にお前らやってみろよ
実際やれば見方変わるから
きちんと制服着た大手運送屋なんかは底辺じゃない
フリーのガラが悪い、バカそうなのが底辺なの
俺もトラックやりたいんだけど空間認知弱すぎてできん
この俺がやってるくらいだから底辺だとは思う
よく見積もって底辺ちょい上
娘が彼氏を紹介するときに親が嫌がるのが底辺職と定義していいんじゃないか？
医者や大企業社員なら喜ばれる。派遣やトビ職なら嫌がられる。
そう考えたとき、トラック運転手なら「おお、逞しそうでいいな」と喜んでもらえるだろう。
よって底辺では無い。
>>4
アムウェイやってるヤツ（職業といえるのか微妙だが）とかにも
偏見はないのかい？ >>105
免許も新たに創設されそう。
「大型１種・AI運転監視者免許」とか 一人であっちこっち行くのが好きな人には天職だろうな。
つーか底辺って呼んでるのがこういう記者どもじゃねーの？
あと引きこもりのネット廃人
>>121
中型二輪（16歳で買いました）の限定解除は19歳の時に8回目で取りました。（当時は教習所で売ってなかったので）。
牽引一種は24歳の時に一発試験で取りました。3回目で合格しました。
大特二種も同時期で、２回目で合格しました。
牽引二種、大特二種は、26歳の時に各々2回目の合格でした。
牽引免許と大特免許は、一種でも二種でも採点基準（合格ラインの点数）が変わるだけで試験場のコース取りは同じなので、取りやすいと思います。 >>153
実際いまでもほとんど社会に役に立ってないけどな
規制緩和というか新しいものの規制のはざまでゆらいでるだけだよ
スマホの使い方はどの世代でもほとんど娯楽の動画、ゲームしかやってない
個人記者としては良い道具だが
誰もが善良なインフルエンサーになるかといえばそうでもないからな
むしろ悪用が心配されている
いつ規制されてもおかしくはない うちの会社の10トンは朝は早いけど夕方5時までには皆帰ってくる
拘束時間で言うと長いと11時間くらいにはなるけどそれが
他の職種と比べて長いと思うかどうかは人次第
休憩は1時間半は取れるしタコに残るので取れない場合は会社が罰せられる
>>173
現場で仕事で会うと愛想がよかったりする。そういう風に見えてもな。プライベートと仕事は別だからさ 若いうちはいいけどさ、オッサンやジジイでも運転手って悲しいものあるよなｗ
免許証いるから底辺よりはチョイ上
誰でも出来るからほとんど底辺
仮に「人間的に低レベルな人が多い職業を底辺職とする」なら、
そうとも言えないこともなんじゃないか・・・。
事故や病気の確率が高すぎる危険な職業だからバカにされやすいだけ
>>152
そうなんですよ笑
大特二種に関しては使うところが今の日本に無いみたいですね笑笑 >>176
俺はパチンコ店勤務とか消費者金融、太陽光の営業勤務とか来たら嫌だな。 ではトラック運転手がいない世界にしましょうか？
どうなるかはバカでない限り分かるでしょう？
自動運転実用車がもう投入されてるからねえ安価で
時間の問題でしょ印刷業界みたいに激安になるのは
良くも悪くも母体が多く身近な職業だから、色々言われるだけ。現に船舶の話でないしなw
雇われ整備士やってて安月給でたまらず運転手に変更する人も多いよね
介護もそうだけどｗ
2ちゃんねらにトラック運転手が多いこと糞ﾜﾛｽwwwww
底辺だから上級と戦ってたんだなww wwwwwww
>>191
うちの会社に70歳で給料手取り50万居るぞ
それはそれはスゲーわ 頭の悪い人間ほどより強く偏見を持つ
この法則マジで当てはまるよ
>>180
たまにいるよ長年社長やってて
息子に会社譲ってトラック乗ってる人とかね
逆に潰れてトラック乗ってる人もいるけど あんなでかい車うまく乗りこなせるのはすごいと思うけどな
トレーラーとかピシッと車庫入れしてるの見た時には惚れてしまいそうになる
しんどい勤務時間で働かないといけないし
大事な物流を担ってる人たちに底辺だなんてとんでもないわな
>>1
そういえば日本で初めて「飛び級」で千葉大学に進学した理系エリートが
結局は研究職をあきらめてトラックドライバーになったのは知ってるわ >>197
2スレ前に俺が瀧川の名前を出して1人が反応した、その程度の騎手 >>179
そういうのはないんじゃないかな
業務側の規定が変わるんじゃないかね
自動運転の場合は必ず資格者を同乗させること、とか 底辺かどうかはともかく
職業に対する満足感・やりがいみたいな視点でみると
自分だからできる仕事>>誰でもできる仕事
休むとスケジュールが遅れる仕事>>休んでも誰かが穴埋めできる仕事
みたいな
底辺職とは全く思わないが早朝の国道でドラック2台で並走するのやめてほしい
>>184
元々頭も運動神経も良さそうな人だな
もし裕福で勉強させる家庭に生まれてたならいい大学出てそう
もし子供さんがいたなら子供さんも頭良くて良い学校行かせてるでしょ？ >>201
この狭い国土や道路で完全自動運転なんて何十年もかかる
急いだら死人が量産される
好きな方選べとしか言えんな きついけど稼ぎはいいから底辺ではないだろ
コンビニのバイトみたいなのを底辺という
ここで人の仕事を底辺だなんだいってマウント取りたがる人見てると事務次官息子を思い出すな
大手の有名な運送屋はサラリーマン上がりの人間も多くて比較的人間関係もまともなことが多いよ
会社によってはドライバーから資格取って内勤になって支店長に登り詰めることだって可能
逆に零細でドライバー一筋ン十年みたいな人間が大手入ったらダルい研修とルールで脱落する
>>196
全部別物だけどな
消費者金融は利子商売
パチンコはギャンブル
ソーラーパネルの営業はよくわからんw 妻子を養ってるなら何でも偉いよ
誰かのために稼いでるなら
アニメや漫画好きな奴らをキモヲタ扱いするのと同じだ
昔は給料も良かったみたいだからなり手に事欠かなかったが、今は底辺職だから
ピンハネされてやろうという奴がいない。
同じ運輸系なら、船舶(フェリー)とか航空輸送のがいいな。
昔はそれなりの職種でも今は引き籠もりと同じ最底辺だろ
>>219
ここの住人にマウントするなんてお前を見ると
昨日道端で見た犬の糞を思い出すな >>150
合流や進路変更等で、あいだに数台の車両が入り込んだ場合、後続の無人車両はどのようになるのだろう。 >>1
まぁそのうち自動運転化されるんだろうけど、日本はどうにも道路設計がクソ。 >>177
詐欺師と転売屋と泥棒はくそ
だけど底辺ヒキニートの俺よりマシ(´・ω・｀) >>216
各務ヶ原の国道21号線走ってると
大型の運転席からF2戦闘機やF15の離陸が丸見えなんだわ
出来るならあっちに乗りたいわな >>160
全くの無知・無教養の底辺に囲まれて働くのもしんどいぞ。 >>195
俺も趣味でそこまでとったのでなｗ
富士山登りの特殊車両の乗客運転でも営業したらええんちゃうか？ｗ >>1
上級国民はNGなのに
「底辺職」なんていう造語はOKなんだよなあ
トラックの運ちゃんだって
ゴミ収集のお兄さんだって
交通整理の整備員だって
新聞配達のアルバイトだって
ブーブー肥やしのおじさんだって
食肉解体加工業の正社員だって
アダルトビデオに出演している女優だって
職に上下の隔たりは、無い
全て立派なお仕事
居なきゃ困る 終身雇用なんてもう無理って経団連に言われてリーマンは今どんな気持ち？
>>230
私有地なので不要みたいですよ。
一般道を走る、または、横切ることすらしないので、大特二種は要りませんw 3Kは元々給料高めだったのが、デフレの煽りで給料まで安くなった。
だったら誰もやらんわな
>>219
似たもんなんじゃないの？
コンビニの店員とか挙げてるやつもいるけど
どれにせよやったことがあったら言えないよ 底辺の仕事があるおかげで、貧乏サラリーマンが安心して生きられるんだよｗ
あいつ等よりマシなホワイトカラーだと思ってさ
何一つ読まずにレスするけど
トラック運転手のモラルは最底辺職なのは間違いない。
どんな仕事でも、日本みたいに長時間労働で、長期休暇なしどころか
休みもそうそう取れない国では、みんな多かれ少なかれ
体を蝕まれる
そういうのが一切ないのは、議員などの政治家くらい
トラック運転手は田舎に限らず、都会でも宅配してもらって生活が成り立つ
と言うくらい現代はみなネット通販にどっぷり
これがなくなったら、みな本当に困る
>>139
「会社の看板を背負ってるから、アホな行動を控えよう」とか、世の中斜めに生きてる人に通用するわけないだろ。
「会社首になったら、次を探せば良いわ」
「失業保険もすぐ出るから、悪い話じゃないじゃん♪」
みたいな感じやぞ。 大型を乗りこなすのには尊敬する
とてもじゃないが怖くて出来ないわ
>>211
まぁ中央の騎手でも武、かろうじて一部にルメデム福永くらいしか知られてないもんなぁ
炎上するのは競馬板だけか 3K仕事で苦労の割に給料見合わないんだから底辺だろ。
昔はいい給料貰って運ぶだけだったけど。
積み降ろしは他がやってくれて、ドライバーが適切に休憩取れて、長距離は宿泊出来る宿があってそこそこの給料じゃないとな。
>>209
どっかでも書いたけど、トレーラーはハンドリフトを扱えるなら誰でもバックできるはずだよ。
あれ自分が前を向いてるか後ろを向いてるかの違いだけで、理屈はまったく同じだから >>247
あーそうか私有地か
これは難しい(´・ω・`) 長距離の運転手なりたいが荷物の積み卸しがあるから嫌だな
なければ人と接することも少ないし天職だと思う
>>1
学力を必要としないという意味で底辺と言われてると思ってた >>255
大型まではなんとか乗れる。トレーラーからはハードルが一気に上がる >>225
(´；ω；`)すっ…好きで一人で生きてんのとちゃうわいっ！ 前のアパートにいたときの同じアパートの長距離ドライバーのおっちゃんは
仕事柄不在のことが多かったけど地区の行事とかは徹夜明けでも出てくる
真面目なおっちゃんだったけどね
見た目はアフロでもろヤクザって感じだったけどいい人だったよ
ちなみに嫁は保母さんだった
>>147
女好きな運ちゃんは多いけどな。あと風俗狂いのヤツも結構いるｗ >>258
それな
実際日本の道路だと前二軸の方が面倒だよな 高速道路のPAに行くと連中が最底辺だとすぐにわかるだろ。
>>207
それは間違いないな。
ネットの情報を見ただけで判断する奴とかww
自分の頭で考えられないとかこれからの時代は生きていけない。 荷主も、いくら何でもウテシがトイレぐらい行ける
運行ダイヤにしてやれよ。
大型ウテシはプロ意識が低いよな。
しょーもない事故多いし。
やる意味がわからん会議しまくってる奴より世に貢献してるわな
2〜3時間の会議を1日に3回とかわけわからんかったからな
途中でタバコ休憩も入れるしな
他人の仕事を見下すようなダニ以下の人間はどんなお仕事なさっているのやら
>>242
アドバイスありがとうございます。
一応現在、特車制限外の仕事をメインに
幅４mだったり、ポールトレーラーで25m牽いたりと日々忙しく充実したドライバー生活を送っていますので、
もう体が限界になったら幼稚園のバスのオジさんでもやろうかなーっと思っています笑笑 >>227
今や逆に売り手市場だから､ドライバー集まらないって。
だから給料の面だけなら底辺ではないよ。 >>74
今の歴史教科書から士農工商という用語は消えた
農家や商家というイエは固定されていても、農家の次男坊以下が江戸に出て町人になったり、町人が侍株を買って武士になったり、ヒトの方は流動的だった
と、最近の子どもたちは教わる >>261
面接に行ったら「何かスポーツやってましたか？」と聞かれた
どうも定番の質問で体力の有無を知りたかったらしい >>212
あちこちで実証実験が行われていて
すぐにでも実現できそうなのかカルガモ式
先頭車輌にだけ運転手がいて、後続は自動追尾
これで長距離ドライバーの人手不足解消
宅配のラストワンマイルはドローンでいけるかも
残るのは営業所間の輸送や引っ越し便かな？ キャバクラ行ってトラックの運転手ですって言えるか？
キャバ嬢もお酒あまり注文でき無さそうとかつまみ頼んでも大丈夫かなとか
月一くらいでしか指名されなさそうだから適当に手を拔いておこうとか思うだろ
>ネットの情報を見ただけで判断する奴とかww
氷河期世代はネットがまだ無かったからブラック企業の情報が足りず
転職繰り返して悲惨な目にあったんですよ・・・
>>185
＞いつ規制されてもおかしくはない
誰に？つまりそう言うこと。 みんな怖そうだけど
普段１人だからお喋り好きは多いんだぞ
話のネタはいっぱい持ってるしなw
大手の地場ドライバーは、だいたいが営業もするんだな
>>139
会社に言っても変わらないからドライブレコーダーで撮って110番 ペットボトルに出した自分の尿くらいポイ捨てしないでトイレに流してもらいたい
>>285
金もらっても工場だ事務所だ勤めたくねえわ ＞トラックドライバーは安全運転していても、突如現れたサイクリスト（自転車乗り）や自殺者など、回避できない対象を轢くと「交通強者」であるという理由から、高確率で実名報道・現行犯逮捕される
自転車に対するこの意識
だからトラックの運ちゃんはクズなんだよ
職が底辺なんじゃなくて、運ちゃんやってる人間が底辺
底辺職はいろいろあるけど
トラック運転手のクズ率は半端ないよ
>>203
そういや、介護やってた女の人が俺の勤めてる運送屋に入社してきたことがあったな。
ビール樽みたいな女だったけどｗ 最近は屁理屈こねて底辺を認めない奴が増えたな
子供の学校でも他の保護者からは底辺認定されてんだよ
自覚しろって
>>201
ならない
むしろいま現在単価がドンドン上がってる
日本の道路状況で大型トラックの自動運転なんてあと数十年無理
道路だけじゃなく積み降ろし場も狭すぎるしね >>284
あと荷物の上げ下ろしがない
ダンプやミキサー車は女性そこそこいるね
クレーンも女性いそうだけどアウトリガの下に敷く部材が重いか 大昔から職業に貴賤なしって言葉があってな。
まあ逆に言えばそういう言葉があるぐらい、職業には貴賤があるということでもある。
誰しも風俗嬢のお世話になっても、自分の身内が風俗嬢になるのは嫌だろう。
もちろんだからといって見下すというわけでもない。
かつて吉原の花魁たちは親の借金のカタに売られてきたため、
逆に親孝行だとある種の尊敬もされていた。
違ったようだ。ところで、やはり
1、テレポート
2、ドローン
3、電気自動車
の順だと思う。そしてVRはまたさらに別の世界を構築するだろうな。
アメリカ人、これハリウッドでやってるんだよなあ。
「底辺の職業」って望まれてない職だろ？
フェイクニュース書いたり、SNSの動画流用してテレビで流してる層じゃねーの？
いや別にそういう理由でやりたくない訳じゃないし、そもそもが運転すると眠くなるからそういう仕事は選択肢に入らないだけ
以前は長距離はめっちゃ稼いでたけど今はダメなんでしょ？
一部のマナーの悪い奴を見てあたかも全てが悪いかのように思う奴等がわんさか居るなそらマスコミもこんなバカ相手に商売してたら楽だわな
一番星はオシッコ漏らしながら運転してたな
当時はペットボトルが無かった
>>281
そもそもキャバ行かんわな(´･ω･｀) >自動運転なんてあと数十年無理
甘い甘い
国を挙げて自動運転化に取り組んでるんだし
実用車が販売され始めた時点で氷河期世代は逃げきれない
この世から運送業なくなっちゃえばいいんだよね
そうなったら世の中どんな生活になるんだろう
ある意味楽しみだ
>>297
医者とか看護婦ですらそうあう歴史だったからな
この国の民は基本的に民度低すぎなんだろ 部屋や運転席に籠ってたりしてると底辺って自覚がないんだよ
保護者になって社会に出ると見下されてるから
>>295
てか一般道での自動運転自体が無理っぽい
作ってるやつら工事現場の片交とかいっさい考慮してないし 社会に必要だとか生活を支えてるだとか言っても、底辺の仕事で誰もやらないから人手不足なんだろｗ
別に支えてくれなくてもいいからｗ
収入はともあれ、トラドラはやることなす事マナーやモラルにかけている
中にはマトモナ奴もいるんだろうが、圧倒的に馬鹿が多いからマトモナやつの存在が吹っ飛ぶ
プリウス乗りが馬鹿にされるのと同じ現象
自浄努力してももう間に合うような状況ではない
>>274
制限外かすげーな
免許は持ってるが実務は経験ないので
この業界は上も下も魔境のようにしか見えないわｗ
まあ業界ってのはそういうよくわからん時期のほうが面白いんだろうけどね >>291
岡山県と兵庫県の県境にある鯰峠のトンネルは自転車迂回路がる
何故なら幅員が一切ないからだ
大型同士でもすれ違うのが15cmほどしかお互いに余裕がない
真っ暗なトンネルで荷物満載した20tオーバーのトラックで迂回路を走らずトンネルに突っ込んでる馬鹿を発見したら顔が青くなる
チャリカスはルール守れや >>303
最大拘束時間16時間でリミッター90キロ
4時間おきに30分の休憩に次の運行までに8時間以上の休息を必ず取らなければならない。
という事は稼げなくなりました。身体は楽になったけどね 運ちゃん叩いてる奴は2つに分かれるな
中卒や高卒なのにそこそこ給料があるのが許せない派
ホントは運ちゃんに成りたいんだけどヘタレで踏み出せいない派
>311
長距離の大型が一番高い給料だって言ってるじゃん
そこを多分業界はごそっと削るよ
高速運転は楽だろうとか言ってね
>>296
その辺りのトラック乗ってる女は
ほぼ夫婦かカップルだよ
平車は女は難しいから箱車ならたまに
女が居るよ
前にカップラーメン下ろすの手伝って貰った事あるけどいい女が汗かいて赤い顔してるとそそるわw >>300
日本のこの閉鎖的状況。
アメリカとの文化レベル差がまた50年位の開きになって置いていかれそうだな。 佐川男子まで出してきて運送業持ち上げてるのは笑うわ
お前のぽっこり腹を鏡でみろよ
職業に優劣なんてないと思うけど底辺しか就かない底辺じゃ就けない職業はあるよね
某ゼネコンで施工管理してるけど、同窓会で地元の工場勤務のやつに
土方呼ばわりされたことがある。
底辺職とか言ってるやつってこういうやつなんだろうなｗ
>>294
言いえて妙ｗ
内の子供が通う私立中高一貫校(偏差値７０）
親の職業、官僚/公務員・大学助教授・パイロット・アナウンサーなんてのが
多いなｗ
少なくともトラック運転手なんて人は聞いたことがない。 同じだけ稼いでたら
公務員やサラリーマンより
運ちゃんやガテン系の方が女にもてるぞ
実家の自営業はトラック運転手で持ってる感じだ
いい人ばかりです
職業に底辺とかはないが
人格には底辺がある
高潔な者から底辺の者まで務まるのがトラック運転手
ノルマも無いし
事故無しで走りきれば良いだけ
でわりと高給
内容は底辺でも、勝ち組
底辺職ってのは週休２日残業無しで年収４００万未満になる仕事だ覚えとけ
>>322
大卒経営者だけど、普通に家族で出かける時にゴミみたいなトラックばかり見るからウンザリなだけ。
俺のレクサスLXに近寄るなよ貧乏人っていつも思ってる。
娘にはああいう男は結婚相手に選んじゃいけないよって教えてる。 底辺だのコドオジだのと、他人のレッテル貼り悪口ばかり増殖する日本ってヤバいよなー
その仕事や状況で喜びを感じて仕事してる人間のヘイト集めて何やりたいんだ？
もはや誰にでも出来る職業ではない
２t以下乗るくらいなら運送業なんてやる意味ない
>>36
今は荷主とか客がうるさいし倉庫とか横柄な人多いから短気で喧嘩上等みたいな人は続かないって。 >>4
事実を否定したい人がたくさんいると
こういう言葉が世に出てくるもんだよ。 >>1
道交法守れよカス
はみ出し禁止でチャリ抜くなよ動向取材の犬HKがカメラ横向けて撮らんよう画策しよって噴いたわwww >>280
無理無理
無線は電波だろうが赤外線だろうが
ちょっとしたイタズラや霧、太陽嵐とかがあると
すべての安全の前提が一瞬にして崩れるからな
で、誰が責任とるんですか？って話になるから
1ミスの事故が他方に多大な迷惑をかけるのが自動車事故なんよ
荷物を大量にのっけてるトラックは特にな >>317
いえいえ、とんでもないです。ありがとうございます。
自分の場合、たまたま巡り合わせが良かったので、
コンビニのルート配送とかダンプ屋とか生コン屋とか海コン屋なんかにはならずに済んだだけだと思っています。
多少ですが、女でも年寄りでもカタワでも出来るような仕事で落ち着きたくないという、ほんの少しだけ意地もありましたけど(^^;) >>343
おまえの軽トラはいつからレクサスになったんだ？ でもまあ結論から言うと底辺ではないけどあまり良い職業でもないね。
天井が見えてるからね。
稼げる金額が大体想像つくでしょ？
同じ運転手だけど､尿ペポイ捨て､路肩とかの駐車スペースがゴミのポイ捨て増加が原因で凄く閉鎖されたりして凄く迷惑してる。4時間休憩もやりにくくなって自分で自分を苦しめてるのを分かれよと思う。
運転手って人間関係が嫌いor苦手って人が実際多いけどまともな人が大半なイメージ
建築現場はたまに言う事聞かないバカや声がクソデカいジジイ身形整えて作業着汚さず仕事する人は4割くらい半分以上はゴミ汚い
農業は重機整ってるところならいいけど体力的にしんどい けど全員まともなイメージ
免許失ったら終わる職業
人を引き殺すリスクを常に抱えた職業
>>29
スーパーとかコンビニ社員の方が底辺だと思うよ マナー悪いのは、だいぶ減っただろ。
記録もとられてるから紳士的な運転するドライバーが多いわ。
>>332
人をブスとか抜かす女って微妙なんだよな
底辺と認めたくない職業の人間が人を底辺と呼ぶのかもしれん >>353
それじゃ軽トラに失礼だろ
徒歩にしようぜ >>347
昔は拐って軽油かけて生きたまま燃やした奴とか居たからな
それに比べりゃおとなしいもんだ 家族持ってしっかり食わせてりゃ底辺じゃないだろ、今どきは
意外と多いのが荷物事故で延着でも責任取らされるし
誤配も多い また交通事故も多い
事件や事故に巻き込まれなければ意外と高収入だけど
荷物の行方不明事件も多い
荷捌き中に起こる事故だけど
意外多くて荷物も高額だったり、貴重品扱いだったり
自分の責任以外のせいで荷主を怒らせて顧客失ったりする
交通事故もシートベルトの閉め忘れやら駐禁やら逆走やら
案外とトラブル多い
トラック野郎なんか映画の世界
だらしないヤツ多くて、時間にだらしないとか渋滞やらで誤魔化してるけど
集荷でもトラブル、配達でもトラブル多い
長距離トラック運転手とか元自衛官も多い
>>215
残念ながら独身なんですよね。
ご近所で気立ての良いお嬢さんが居ましたら紹介してください。 底辺では稼ぎやすい職
間違いなく「人が“転落”した先でする仕事」だし体壊すまでこき使って使い捨てる職場
今も待遇改善されてないならな
そもそも底辺とか上流とかそういう上部を気にする人じゃないでしょ
ドラレコ動画を使うトラック運転手YouTuberを見てると
大型免許は上位免許のはずなのに普通免許や自転車に対する配慮に欠けてるからじゃないかな？
お互いに譲りあってやっていきましょうとか自分はプロだから少し遠慮しておこうって考え方がなさすぎ。
昔ながらの演歌ヤンキー軍歌みたいな人もいるけど
アイドルやアニソンずっと聴きながら運転してる奴も多いよ
俺もそうだけどw
引きこもりなんて今すぐ4tMTとってこっちの業界にこればいいのに....
自動運転は実用車が出て来るまで先の話だと思ってたけど
日産が比較的安価で出した時点で考えが変わったわ
ここ10年以内に確実に第二次モータリゼーションが起きる
高速のパーキングエリアでしか寝れない奴隷労働者だよなｗ
>>324
一番理想なのは持ち込みで地場仕事でほぼオールリフト仕事で一切待ち時間がない仕事。運賃低いけど塵も積もればで中々の運賃になるし､燃料もタイヤも減らなくてトラック長持ちするけど､そんな環境中々ない。 底辺職かどうかは別にして
DQNな人が多い業界であることは確かだよ
縦列駐車やバック駐車一発で決めてるの見るとカッコいいと思うけどな
自分ができないことをできる人って普通にスゴイ
だが飲食店で店員に態度がデカイ奴は職種問わず底辺だと思う
まぁ外聞を気にしてるようじゃトラック運転手なんてやってられないだろうし
>>361
副業する知恵がありそうじゃん。
ドライバーにそういう人いる？ 底辺職だの嫌なら辞めろだの言ってる奴って大体無職だよな
お前らはまず就職することから始めろよ
学業一切努力しない中卒でもなれるんで
無職、ダメの受け皿ってイメージしかない
昨年度、10人退職
昨年度、6人入社
今年度、先月1人、今月1人、8月に1人定年退職。
タウンワーク、エンテン、ドラエバーで、求人。
問い合わせ、ゼロ。
基本給15万円 業務手当72000円 みなし残業代101409円
家族手当、通勤費、パワハラ、支給
サービス残業有り、過積載あり。休憩時間は、自分次第。
>>176
まず、娘がいるかという問題と
娘に彼氏ができるかという問題と
その前に結婚できてるかという問題がクリアされた段階で、はじめて問題となる。 >>12
トラックの運ちゃんの半分ぐらいの給料しかもらえんけどな
しかも今後給料上がる見通しないんやで トラックってなんであんなに車間距離詰めてるの？
ドラレコ付いてるのにアホなの？
トラックでクソ狭い道を通ったり
路中で後続ドライバーに睨まれながら荷物の積み下ろしとか
国道のゼブラゾーン使って厚顔無恥に仮眠とか
かなり精神が図太くないと無理な仕事だと思う
自分はそういうの耐えられないからある意味尊敬する
底辺というかデコトラみたいに誰にどう思われようが好きな事やってる人達って感じ
>>343
お前のとこは何も商品とか扱ってないの？事務用品すらないの？それを誰に運んでもらってるの？自分で運ぶの？ｗｗｗ 金曜日に北陸道のPAで食った豚汁定食美味かったなあ
大根とか真っ黒になるくらい味がしゅんでた
トラックドライバーになりたいそんなふうに考えていた時期が俺にもありました（ＡＡ略）
腰やっちゃってからは荷物の積み下ろしがある仕事は無理ってあきらめました
徹夜とかは昔ほどではないけど平気なんだけどね
>>352
そういうめぐり合わせ、で運命が大きくかわるところが魔境なんだよｗ
この業界なんなんだろうねｗ
よく見てたなこれ
ネット通販(主にアマゾン)のせいで日本の流通が一度地獄を見て
値上げするオフィシャルな口実が出来てラッキーだったな
今は待遇向上してるんじゃないの
ヤマトの配達員なんて今じゃホワイトなんだろ？ 総じて、公立小学校のビリッケツの人間が運ちゃんになるんだが
1.勉強してなくて学校の成績が悪い。
2.勉強できなくて学校の成績が悪い。
1の運ちゃんは運行管理上教えれば的確に仕事をこなしてくれて業績も優秀、
下手な一部上場企業のサラリーマンより稼ぐ奴もいる。
ところが、2は客先で喧嘩・飲酒運転・事故なども多く、運ちゃんの悪いイメージは
コイツらがつくっている。
>>373
トレーラーに圧殺されそうになった事あるよ。
ハザード焚いて停まっているから慎重に追い越そうとしたら寄せてきた。 >>388
サラッと見流してたけど、
「パワハラ・過積載」があるやんけww >>390
給料がいいかどうかは別として
労働は楽そう >>2
ドライバーを底辺職だとは思わないが
専門職でもねーよな。 >>313
底辺のくせに反論してくるのがビックリするわ
こいつらまさか底辺じゃないと思ってんだろうか？w >>392
そこに積み降ろしする会社があるから運転手に文句言っても仕方ない。その会社に文句言え。 なんでトラック乗りって頭丸坊主でチョビ髭はやしてる奴多いの？
クロちゃんみたいな奴多すぎ
>>396
腰痛は荷物が原因やないんやで
運転姿勢が悪い奴が必ず腰痛持ちになる
俺はガキの時にバイク事故で腰の骨を圧迫骨折してるから腰痛になりやすいと医者にも言われてるが
運転姿勢に気をつけるだけで一切なくなった >>394
運んでもらう？
運ばせてもらってるだろ？トラックドライバーまずその認識から改めないからゴミみたいのばかりなんだよ。
俺達が運ばせてやらなかったら金貰えないだろう。
本当に頭悪いなお前達は。 >>404
クソやぞ
ウツになるまで残業やぞ
残業代も出んぞ >>391
それはね､君が傍若無人な運転しているからだよ。
片側二車線を他車と並走しているとかね。 >>400
お前は1と2を見分ける事が出来るのかよ >>44
自分を底辺だとちょっと思ってる奴がさらに下を見つけようとして トラックドライバーを叩いてるから 最近は運賃言い値に近くなってきたなw もちろん常識の範囲内でだけど。運転手を否定してる奴ら、物価高騰で俺たちの養分補給よろしくな。
>>392
その代わりクラクション鳴らしまくったり、幅寄せしまくったり、追い越し車線塞ぎまくったりしてストレス解消してるから大丈夫大丈夫
イザ事故っても生存率たけぇーしｗ ドライバー不足で労働条件が悪いと人が集まらないらしいな。
底辺どころか大動脈だろ
トラックの運ちゃんがストライキしたら日本経済壊滅するよ
頭ペコペコ下げてストレス溜める営業職よりトラック運転手の方がストレスフリー
仕事なんかどれもこれも同じだ
適性があるかどうかだ
>>326
でもお前ら運転手って足腰ヒョロヒョロだからインポじゃんw 接客業→接客業店長→デザイン業→製造業→製造管理業と来てる俺から言わせてもらえば
接客業が一番底辺だと思うがなー。
土方や製造、トラックの運ちゃんは金か休みもしくは両方がしっかりある。
接客業は見た目はいいけど安い、技術も何もつかない、若い奴に追いやられると本当にいい所ない
特に飲食の接客はもうどうしようもないレベルで底辺だと思う。
>>313
お前は買い物一切するなよ
自給自足で生きていけ >>391
そりゃ業界でいう４tボーイか大型取り立ての馬鹿だ
大型以上なら総重量20t越えるんだからブレーキ踏んでも停まりゃしないんだから
車間詰める事がどんだけリスキーかわかってない >>413
価値の無い商品＝運賃激安
運ばせてもらわなくて結構ですわ >>11
関東だけど、ハロワはこれ以下の仕事ばかりだな
２４０〜３００ぐらいが多い スケートゴートにされてるだけ
底辺の盟主みたいな感じ
ワタミのおっさんが運送屋で稼いでいた頃の武勇伝が
今だに語り継がれているんだな
あの時代とグローバル化企業の下請けでやってる今とでは
単価も全然違うでしょ
今はアマゾンもウーバーもそうだけどとにかく単価を切り下げで
薄利多売をやる・・もちろん事故ったときの責任は会社はとらず
コンビニ配送みたいなのが底辺だろ
トラック運転手って長時間拘束されるけど高級取りってイメージがあったけど
長距離以外は給料低いだろ
若いのも入って来ないで老人ばっかになってるけど
この先どうなるんだろうな
そりゃ工場労働だろうが土建屋だろうが
気持ちの無いやつには務まらないよ
>>424
問題はそのストライキをする能力がないことなんだよな
思考停止せざるをえない老害どもを一掃するべき
経営側はこういうやつらをあえて残している >>343
妄想にマジレスしてやるが、100歩譲ってサンドラで運転下手なのは仕方ないけど、パパ頑張りすぎてじこるなよ。サンドラの事故ほどうざいものはない >>375
出発したら着くまで一人を満喫できるからデカイ声で歌ってたなぁ。元運ちゃんです。 トラックの運転手は土方と同じでＤＱＮなイメージが強すぎる
仕事で少し4ｔロング運転したけどスゲー怖かった。
つーか昔の普通免許だと中型運転出来ちゃうってのがおかしい。
タクシーとトラックだけは絶対やりたくないな・・・・警備員で夏でも立ちっぱなしの方がマシだな
>>298
朝5時に出て昼の12時帰宅、週休2日で月に38万以上とかもある
アホみたいに夜中の2時に出て、帰社19時で月に30万とかでやってる人もいるけど。 >>399
値上げしたくせに現場に金が回ってねえってさ
外部の協力会社みたいなのいくつも囲ってたのも最近潰してヤマト配下の個人事業主的なのに押し付けて更に人件費圧縮しようとしてるって >>397
そうかも知れませんね。
運送屋もピンキリですし、運転手もピンキリですから。
誰にでも運べて、どこの運送屋でも請け負える荷物をちまちま運んで「給料が安い」と嘆く運転手もいれば、
「俺はもっと上を目指す」と言って運転免許以外の免許や修了証を取って、運転手の中でも格上になるのも運転手ですしね。
そういう意味では、魔鏡であり伏魔殿な業界なのかも知れないですねw
でも、頑張ってる姿は誰かが見てて、評価してくれるのもこの業界の良さなのかと思います。 >>435
こういうとこは切ったほうがいいな、仕事なんていくらでもあるからｗｗｗ >>307
飛行機なんてオートパイロットが出てから50年以上だけどまだ無人化してないんだけど？ >>425
ラッシングバーでぶん殴って気絶させて
荷台に載せて移動
山中で軽油かけて生きたまま燃やした
20年以上前だな
いつだったか記憶はない >>438
事故ったら何千万も運転手自腹だもんな
割に合わんわ トラックいっぱいに食品やらお菓子やらの箱を手で積んで
配送先でまた手でおろして、この商品はこのパレットに降ろして
空いてるスペースにハンドリフトで運んで、崩れそうな荷物は軽くラップ巻いといてなんて支持されて
何時間も拘束されるなんて見てるだけでもかわいそうになってくるから絶対やりたくない
>>4
こういうことがあるから貴賎ありにしないと
もちろん一次産業一次産業や物流に携わる人たちは上で芸能人や煽るだけのジャーナリスト、新たな飯のタネを探し回る弁護士なんかは下ね それなりに食っていける給与は貰ってるイメージ(´・ω・｀)
その代り拘束時間が長いし、出先によっては殆ど家には帰れない感じ？
>>328
VRは世界を構築するが、物流が真っ先に変化の波にさらされる。
欲しいものはVRの中にある。恋人も殺人も犯罪も旅行も。
他に必要なことは、身体的機能の維持。
VRにより構築される世界に貴賤なし、となるか。ゲームへの規制論議に似るけど。
そうなるとゲーム理論の進化のモデルから、世界が人に与える影響から逆算して、世界を創るモデルになりそう。
合理性からもたらされる安定性。基準としての有用性の尺度。
世界の管理基準となる有用性を求めるための幅広い尺度。
それに従っての人間の不合理性を許容する安定社会の形成と管理。
人間じゃ無理だからAI 。
民主主義ではできんな。超人を求めることになる。哲人政治。
もう一度戻ってきてるのか。自然科学が求めた超人はAI になる。
多分、すでにある程度政治はこちらに動いていると思う。経済が大幅に動いているように。 >>413
運ばせてあげてると言えるのは消費者が金を出した瞬間だけやろ
お前は運んで貰い、買って貰う立場やろw >>423
会社が企業努力してないからな。入社してすぐに辞めたくなる環境なのは会社にも少し原因がある。 >>439
コンビニ配送は数ある運輸の仕事中でも異質だからな。
やたら、取り決め事が多いし。 >>432
そのうち自動運転か外国人労働者に取られる仕事で何がしっかりあるって？
つうかこの間○○通運て書かれてたトラックに黒人乗っててビックリしたわｗ >>456
オートパイロットは与えられたコマンドを忠実に守るだけで
エンジンや機体の突発的不具合を防ぐ機能はないからパイロットが
乗ってるんでしょ？ >>451
運搬計画変更になったら
もう知らないよって言う >>456
人がやっているのは離発着だけでしょ？
ほぼオートマチックじゃん(´･ω･｀) 昔はトラック1台あれば個人トラック自営業ができた
法律で禁止されてからデコトラが激減したな
>>424
日本人がストライキできると思ってるとはめでてえな >>458
ひーマジ基地
けっこうトラックの中って凶器になる物があるかも。
ラッシングバー槍、ラッシングベルトヌンチャク、コンパネは盾になるか。 >>482
今もあるけどうまい具合にすりぬけてるよ
そうゆう人が1番儲かってる >>457
そりゃ他に本業がある人じゃん。
ドライバーは労働者。その中ではあまり将来性は…どうだろう､色々資格とるとか？ >>470
自動運転なんて、何夢みてんのさ・・・
それいっちゃったらレジにもう人たってねえぞ・・・
接客が一番の底辺ってのは絶対だよ、介護より下 >>441
茨城 県南のとある運送屋はただいま殆どの従業員がユニオン加入して
逃げ回ってる社長を追いかけまわしてるｗ >>11
そのまま昇給なしで悲惨な人生になるんだよ >>420
この業界、円安になろうが円高になろうが全然変わらないからな、ガソリン値は別だけど >>375
引きこもりに馬鹿にされてるんじゃなくて
まともな社会人から馬鹿にされてる アマゾン「じゃあドローンで解決するわ」
政府「自動運転ならどうにかなるんじゃないか？」
こんな発想しかできないエリートたち
>>343
大卒経営者とか言ってるけどキャバクラとかレクサスとかお前本当は貧乏人だろwww
話しの内容が小さくて笑えるwww 底辺底辺言ってる奴が､自分が底辺だということに気づいていない事実ｗ
>>479
今はロゴ無しのトラックが徐々に多くなってるけどな。
ロゴ有りだと、イチャモンの電話がよく掛かって来て面倒くさいからｗ >>491
無人レジが無い田舎者かヒキニートかな？ >>464
いつも思うんだけど？薄給で毎日定時で家にかえるほうが辛いと思うのだが…
お、Bitcoin100万超えた とりあえず年収4千万もない奴らは底辺かその近辺の自覚しろよ。
偉そうに物言うな。
こういう世の中に絶対に必要な仕事を底辺という奴の神経がわからん
まあ、俺は全然なりたくないけどな
>>467
企業努力って運賃値上げしてもらうことしかないけど、
そんなこと言ったら、じゃよそでって言われるだけだし。
別に運送に限らずITでも工事でも同じだし。 >>442
サンドラでもなーんでもない。
しかもゴールド免許だわ。
前に乗ってたレンジローバーの時なんか信号待ちでゴツとやられたからな。
出てきたのは４０代位の氣志團みたいな馬鹿っぽいやつ。
必死にヘコヘコしてたよ。
あー、これで無事故手当も無くなるんだなと思ったら可哀想になってしまった。
横の窓ガラスとかも割れてて、一体どんな運転してたんだと思いながら警察呼んだら
今日二回目の事故だそうですって警官が伝えてきて、どうしようもないですねって呆れてたよ。 底辺職だよ
あと委託のルート配送とかもな
ポスティング、警備員、新聞配達員、プロバイダのスクーター営業なども然り
底辺職の定義は
給料が安くて仕事がキツイ
でいいのか？
>>491
トラックなんか専用道で隊列組んだら電車みたいなもんだぞ。
電車はドライバーこそ乗ってるけど自動運転になってるところはかなり多い。 社会保険未加入が当たり前
その代わり個人事業主扱いでもろもろの支払いを経費にして税金免除、削減、赤字にして自治体の子育て支援サービス利用
ぶっちゃけ底辺だろ
どれだけ綺麗事言おうがトラックの運転手なんてそんなもんだよ
なんでそんなこと言えるのかって俺自身がトラックの運転手だから
やってるとわかるけどマジで底辺だよこの仕事
周りの目線とか態度でよく分かる
口でどれだけいいこと言おうが態度は隠せない
>>497
ひきこもりがまともな社会人から馬鹿にされてる？当たり前じゃんそんなの >>496
トラック運転手以下の保険を知らない底辺がこのスレにはいるんだよ 仕事大変なんだろうけど、黄金の液体が入ったペットボトルを道に棄てるのだけはやめてください(´・ω・`)
>>464
トラックではないけど､ゆうパックの配送がそうらしいね。
待ち時間とかやたら長い。
楽だけど儲からない。 >>41
違いますね。
各県の最低賃金＋100円未満で毎月293時間(繁忙期320時間)の年3516時間働かされる究極の底辺です。(ホワイト運送屋の場合) ステーキガストやビッグボーイで品の悪い家族連れは
大抵トラドラ。
>>509
2行目と3行目は主婦の副業じゃないか？ >>490
玉掛けとか危険物とか取って転職する人、運行管理の資格取って逆に会社の奴隷になっちゃう人は見た。 ド底辺の人間じゃ無ければ車でペットボトルに小便して
それを道路に捨てるなんて出来るわけないだろ。マジ死ね。
後ダンプの運転手の大半は893だからなマジで。
簡単に底辺って言うけどさ長距離のトラックの運ちゃんは500万位貰ってるんだろ
つまり500万以下しか稼げないのはどうしようもないカスになるじゃん
* 72時間だっか、何かのドキュメンタリーでサービスエリアで休んでいるトラックドライバーにインタビューしててけど、皆んな、今仕事が好きだと言ってた。
* 理由は、他人との関わりが少ないから。皆、自分に合った職場だと言ってたのを覚えてる。
* 半日、吊るし上げの会議に出て、絶えず上司に監視されてる環境は嫌だけど他の環境が思いつかない。
* 自分の職場が好きだと言えるのは羨ましい
>>510
比較的簡単に誰でもが就業出来て専門性が低い >>468
性格が…まあ個性的な人が多いよ､個人事業主。
協調性はないねw トラック運転手を底辺と見下してる奴こそよっぽど底辺だわな
そんなクズ人間にはなりたくない
>>55
日本だと過失致死でも人殺しとか言われるしな >>501
そりゃそうだな
時間と場所の通報とみまもりくんのコンボで誰かバレるし
そんなつもりじゃなかった運転でもクレーム付けるアホはいるから
そんなリスクある仕事しようとはもう思わん >>508
ブレーキが急だったり後続に意識させない奴は貰い事故は多いぞ。
レンジローバーは気の毒だが大概お前も下手くそなんだろ。 >>508
へーw 無事故手当なんて随分詳しいねwww 転職板よく見とき
いくら工作員が頑張っても変えられない規制緩和後の悲惨な実態がある
バブルの時代は経由も安くて運賃が今より全然よかったから低リスクで稼げたから色んな奴が参入して運賃下げて仕事奪っての繰り返し。その時の運賃の値下げが今の現状を生んでいる。
>>523
主婦はほとんどいないぞ
掛け持ちフリーターの派遣契約社員や派遣バイトばかり >>529
そんなにもらってんの一部やぞ
大半はそんなにもらえない
それにもらえたとしてもこの労働時間とリスクじゃ全くわりにあわない >>477
それでも「必ず人間が同行している」
リモートコントロールにはならんのよ
これは自動車でも同じ運命になる可能性が高い >>508
急ブレーキかけたんじゃないの？性格が陰湿なのは前の書き込みでわかるし 高速入り口前をよく通るせいか外車運ぶトレーラー見るけど、ああいうのはエリートが乗ってるんだろうなと思うわ(´・ω・｀)
いかついトラック運転より、優雅に運転している気がするし、ああいいなあと思いながら見てる
逆にどんな仕事が上級なんだろ？
麻布あたりで毎日飲み歩いてはネカフェで泊まって、iPadで付け焼き刃の知識の統計データ片手にマーケティング得意です、コンサルしてあげます、って会社に営業して回ってるみたいな連中？
>>530
普通のリーマンが嫌で、運転手になったクチだけど。
言うほど悪くないよな運転手って。まあ、人にお勧めできるかと言えば、ちょっと微妙だけど。 俺は営業からコンビニ配送に転職したけど、今は月8日休みで年収420万くらい。
ストレスフリーだからとりあえず満足してるよ。
ただ歳取った時を考えるといずれ営業に戻るべきか考えることもある。
>>501
ちゃんとってのが趣味を謳歌しつつ生活出来て貯蓄も出来るようなものから
最低賃金はあげてるよってのまであるしなぁ >>503
薄給で定時に帰れない仕事でもやれば？底辺ITとか。 >>509
うーん、上から目線で申し訳ないけど警備員は割と身元しっかりしてないとやれないんじゃない？
俺の会社の警備員のお爺ちゃんなんかはいつも笑顔で一生懸命だし
割と上場企業に努めてた人でも老後何もしないのはバチが当たるってな考えで働いてる人もいる。
色々会話してみるとインテリな人とかいて驚くよ。
人に迷惑をかけるわけでもないし、暑いさなかには冷たい飲料水を差し入れしたりもするよ俺は。
ポンコツ底辺ドライバーなんかはやらないんだよ、こういうタイプの人は。 >>455
うちから
運賃上げんならお宅の荷物はもう運ばんと
契約切られた荷主社長が土下座しに来たが
うちの社長が腹括ってたんもあるんで
今さら遅いんじゃボケ
二度と運んだるかｺﾞﾙｧ
うちの1戸平均2000坪ある倉庫も貸してたが
全部中身なくなるまで管理料賃貸料２倍取ってた
今じゃ業界用語でいう水屋頼みで商品の安定供給すら出来ず倒産寸前までいってる
当然だが地元トラック協会で内々に情報を共有され
どこも運ばないクソ荷主で名を売ってる >>529
いま全労働者の平均賃金が４００万ぐらいだからな
５００万あれば十分に勝ち組だわ >>549
お前はネームバリュー騙される典型日本人 底辺だとは思ってないよね・・バカとクズしかやらないゴミみたいな仕事だと思う
>>453
うちの父ちゃん田舎から集団就職で出て来て溶接工だったけど、
若い50年前に会社の銅線横領して同僚と一緒に売り捌いて稼いでたらしいぞw
休日はバイトすると日当5〜6万、いやもっとかも、になったっぽいな
当時はユルユルどんぶり勘定だったそうだ
同僚は飲み屋で使いきってたけど父ちゃんは全部貯金w
80近いのに月に4回旅行してて羨ましいわ
どんだけ溜め込んだんだよって謎だわ >>546
ってか、経営者なら後ろにトラックが追尾するリスク計算できないのかよ。本当に経営者？ >>507
そういう意味じゃなくて運転手が快適に仕事できる環境を作る努力をしてないってこと。ストレスが少なければ給料のことあまり気にしなくなるしもっと仕事して稼ぎたいって気持ちになる。今はそういう時代。 オーストラリアのトラック運転手は高収入。長距離だからかな
大学費用を稼ぐために1年トラック運転手をやって1千万円以上貯めてから
大学に進学したオーストラリア人の体験談がネットにあった
10年以上前だけどね
底辺だけど
総合職リーマンよりよっぽど社会の役に立つ特殊能力持ち
>>536
いやいや、赤信号で先頭で停車してる所にゴツンだよ。
俺はなーんも悪くない。 >>542
そんな事ない。地方でも最低400行かなかったら
乗る価値なし ちなみに大型以上ね >>550
「スーツを着た仕事が上級の仕事」
と答える馬鹿がいるから本当に侮れない 俺勝ち組ドライバー。
年収600
休日、土日祝、盆、正月、GW大型連休あり。
朝9時から夜8時まで。月3回は夕方6時上がり。
１日4、5件の集配。（4t車）
一日の平均休憩、待機時間。3時間。
どうよ。楽すぎて辞める奴なんて居ないよ。
繋ぎでやったこと有るが楽勝だよ。誰でも出来る。拘束時間時間が長いのと休みが週1しかなく給料が安いのがネックなだけ。まぁ安くて当たり前の仕事だと思う。
トラック運転手という職業の最大の問題は自動運転化されるのがいつかだよな
>>550
コンサルティングやカウンセラーみたいなのは使う奴が馬鹿なんだけどね
占い師と変わらん商法 >>557
やっぱり長距離は貰ってるんやな
コンビニ配送やら宅配便のヤツのせいで
トラックは底辺のイメージが付いたんかな? 大事な仕事だと思うけど、就いてる人間に変なのが多いイメージはある。
底辺職でも老後用に貯金2000万貯めれば勝ち組の時代やで
仕事の見映えとか気にしてる場合か
大型ドライバーは肉体的にも大変だし、誰でも出来るわけじゃないから、そこまで底辺には感じないがなぁ
底辺とは思ってないよ
ペットボトルに尿を詰めて路上にばら撒いていく変態だと思ってる
>>518
それ知らないで拾ってたのよ…市民清掃で(´；ω；`)
あれそうだったのかぁ… >>565
日本も昔佐川急便に入ればフェラーリが買えるって話があってだな。 仕事はきついけど稼げるんでしょ？
そういうのはあんま底辺臭はしないなー
>>472
おまえさんは
出張旅費規定という税制度すら知らん馬鹿って言ってるんと変わらんぞ
どこの税務署でもキッチリと出張旅費規定を提出したら認められる >>501
そういうことじゃなくて、今は共同配送とか、他社の荷物を請け負うことも多くなったから。
読売新聞を運んでる車で塩も運んだりな。 >>542
そんなに安い会社ないでしょう？
うちの会社ですら最低保証で次に40万なのに。
一切仕事が無くて、一切の手当ても付かなくても40万だよ。 >>569
トラック乗ってるけど運転する時にはネクタイしめてスーツ着とけば良いんやな
これで娘にも学校で「うちの父ちゃんはトラックに乗ってます」って言わせられるんだな >>555
交通警備はやったことあるけど、変な奴はいてもクソみたいな奴はいない印象だったな。
それにどんな底辺の業界でも大抵の業界はまともにやってりゃその中の上の方には行くもんだしな。 小便捨てる馬鹿は防犯カメラで突き留めて
みんな逮捕すりゃ良いんだよ。みんな死刑で良いわカス過ぎ。
力仕事根性仕事の枠に入る職業ってのは学歴は一切必要ないが、一定以上の学歴がないと入れない職業がある。だから、まず長距離トラ運転手なんかは勉強もしてこなかったDQNなのかな。ってまず思われる
日本にいる限りしゃーないだろなこの偏見は
トラッカーと問いて土方と説くその心は誰でもできる仕事でしょう
>>543
ミスしていいならどの業務も誰でもできるぞ 社会に不可欠な仕事で尊敬もするけど自分の身内や周囲でなろうとする人がいないってだけの話
>>569
スーツを着れば上級じゃなく、スーツを着ないのは一部例外(＝医師)を除いて上級でないってこと。 >>588
いつかわからんがいつかは自動運転化されるのは確実 トラックの自動運転化はまだまだ時間かかるもんな
とにかく課題が多すぎてどうにもならん
5年10年の話じゃない
>>575
途中入社とかでも一本4、5万の月11本位行くからボーナス含めると600位はいくよね。 稼ぎはいいが福利厚生とかそー言うの一切ないって聞いた
だから年収○○って言っても出費がそれなり
そして時間曜日関係なく働き続ける宿命、
>>525
でもね､やっぱり労働者なんで､限界はあるよ。
単価を高めてもね。
だから底辺ではないけど､ちゃんと保険に入っとかないと何かあったら詰むね。 偏見ってか読めば読むほど底辺職にしか見えないしｗｗｗｗ
あくまで無事故が前提だからね
少しでも事故れば・・無事故手当が10万以上吹っ飛ぶブラックも
>>555
元ドライバーの警備員なんて腐るほどいるのに思い込みが激しすぎる >>580
美女の聖水だったらいいんだけどねえ(´・ω・`) >>597
は？
おまえ最先端の技術の研究とかできんの？
医者とかできるの？
弁護士やれるの？ >>489
今は取り締まりが強化されて1件ずつやられてる
バレたら一発営業許可取り消し
誰がそんなリスクを背負ってまで個人にやらせるかって ,
建設現場作業員、トラックの運転手、昔から、体力があれば
バカでも、チョンでもすぐに雇って来た典型的な3K職場だよ
まぁ上級職ってのは定義はないが
昔から子供がなりたい職業ランキング上位10位とか
親が子供につかせたい職業ランキングとかだろうな
>>570
俺もそれに近いかな。産廃だけど
日祝、盆暮れ、GWの大型連休は当たり前。
朝７時に車庫でて、2現場こなして17時もどり。
一現場作業時間30分以内、しかも降ろしはダンプ。年収600、退職金、社保、作業着や靴は支給 トラック運転手とかリスクでかすぎていくらもらえてもやる気せんわ
>>597
さすがにそれはない
専門性高い仕事は相当量の教育や学習が必要になる 要はみんながやりたがらない仕事だろ
こんなの多少給与が高いくらいじゃ人集まらんな
>>564
快適さを整えるにも金が必要なんだよ。
おまえみたいな足らぬ足らぬは工夫が足らぬとか根性論を振りかざすニンチが多いからどうにもならんわけで。 医者は本当に尊敬する仕事だけど、弁護士なんてもっと数減らしてもいいと思う
世の中に必要な仕事と言われると、そうでもない
>>611
あれは直じゃないと価値が無い
一旦ペットボトルに入れたらもう駄目(´・ω・`) >>586
運転手の出張ってなに？日本語で答えてよ。 >>602
まあその前段階で移民との運転席の取り合いになるだろう。
ここ数年の車業界（特に整備）の外国人の増え方は異常、いくら移民党にしても。 ,
建設現場作業員、トラックの運転手、昔から、体力があれば
バカでも、チョンでもすぐに雇って来た典型的な3K職場だよ
言われたくないのなら、シッカリ勉強してスキルを身につける
>>578
それ先入観ね。ちなみにトラックが大きくなるほど機械積みが多くなるからね。例外もあるけど。一口でトラック運転手って言うのはどうも乱暴すぎる。多種多様に積荷はあるから >トラックの自動運転化はまだまだ時間かかるもんな
印刷業界とか出版業界の人間も昔同じような事言ってたよ
デジタルカメラの画質が銀塩写真に叶うわけない
ネット広告販売が当たり前になるわけない・・
でもそのたった10年後悲惨な事になった
2011大震災でスーパーやコンビニから牛乳や食材が消えた時
トラックドライバーは神だった
近所のコンビニで客みんなで荷下ろし手伝ったよ
数年後の大雪のヤマザキ神話とか
みんな忘れちゃった？
>>621
そして給料が安い事務系に集中する。おばかさん >>590
ただ、運ぶものは相当気を使う。
精密機械ばかりだからね。
外装に少しでも打混あると返品だし。
しかし楽。
年取っても続けられる。 >>555
それは一流企業の定年組だろ
旗降りは底辺
でもどこもイジメられて落ちてきたいいやつが多いよ >>609
事故起こしても無事故手当廃止するのは厳密には違法だから､会社を残業手当とかの請求で訴えたり辞める時に仕返しに労基にチクるネタになるｗ ,
建設現場作業員、トラックの運転手、昔から、体力があれば
バカでも、チョンでもすぐに雇って来た典型的な3K職場だよ
言われたくないのなら、シッカリ勉強してスキルを身につけろ
>>602
最低でも20年先だろうな
5年10年じゃ無理
大型の自動運転化は本当に課題山積みで困難 >>600
エンジニアなんて基本スーツだが大手以外は底辺だしな。
お前は芸術家の先生かというくらいの人格破綻者も多いしありゃダメだわ。 >>624
弁護士は必要不可欠だぞ
ただしそんなに人数は必要ないが >>617
やっぱり専門業だよ(´・ω・｀)
時には一人でパレット降ろしたり、誰もいなかったらダンプも誘導したりするんでしょ？
素人が簡単に出来る仕事じゃないわ >>34
極論すれば一部の専門職を除けば誰でもできるよね。
トラックドライバーもそこまでのハードルは高くないにしても適性は必要な仕事で運転適性ない人にはムリ。
未経験者に半年教育して適性あれば本採用、なければ解雇ってやればいいのに
年齢制限とかつけてくるから悪質なんだよな。 車の免許を取ろうとして、教習所で
仮免試験で4回落ちて、辞めた俺。
>>545
そうやの。人の命がかかっとるしな。
オートにはなってもやはり同乗者は必要やの。
パンクやもらい事故などの不測の事態もある。 あの大型トレーラーを自由自在にあやつるテクニックはちょっと尊敬するぞ
>>620
答え：荷主が休みだから
近年、土曜日着の荷物も減った >>567
悪くないのと上手いのはまた違うぞ。
普通そんなに事故あわねーもん。 IT関係に勤めてる奴は上級な上に楽して稼いでる。苦労してるイメージは誰も持ってない
>>573
実現する道具のすべてが今の半額くらいにならんと無理
自動車ずっと値上がりしてるのにどうやってやるのかｗ
そんなことしたらトヨタが潰れるわｗ
EVごときであっぷあっぷしてる業界にはなんもできんよｗ >>620
個人宅配はやらない会社だからね。
決まった工場にしか入らないし、そこが休みならウチも休み。
一日の移動距離は100キロ位。
工場から工場へ２往復だけ。 >>638
無事故なのは当たり前の事だから無事故手当無しなって成ったことはあった なんで運転手になったのとドライバーに聞くと必ず車が好きだからって答えるけど
実際は勉強せずに遊んできたから大学にも行けず運転手しか無理だからだよね。
>>1
過酷だ過酷だと書いてるけど「じゃあ違う仕事をすれば？」としか思わん
結局のところ、この職種が底辺なのではなく、この職種しか選べない奴が底辺なんだ でも不思議だよな
同じ乗り物の運転手でもパイロットかトラックかでこの違い
>>653ピンきり
いいとこは募集しないからコネがないと入れない ,
建設現場作業員、トラックの運転手、昔から、体力があれば
バカでも、チョンでもすぐに雇って来た典型的な3K職場だよ
言われたくないのなら、シッカリ勉強してスキルを身につけろ
まぁ、社会の為には、絶対必要な職種だよ、外国人でもやらせるか
俺の嫁も元はトラックの運ちゃんなんだよな
俺は工場勤務で梱包・出荷担当だからトラックの運ちゃんと知り合う機会が多いんだけど会社に入った頃からよく会社に来てた運転のオッサンが定年退職して次にウチの担当になったのが嫁だった
俺はアニオタだから元ヤンみたいな嫁は最初苦手だったけど半年ぐらいしてようやく慣れてきて普通の話をするようになって嫁もアニメが好きだったのがきっかけで付き合い出したんだよな
実際、仕事で西濃のドライバーでチンピラみたいな奴に絡まれたことあるから西濃が特に嫌いだわ。
西濃のトラック見るたびに思うんだが、西濃のドライバーは陰気で犯罪者っぽい頭のおかしそうな気持ち悪いオヤジ、ジジイが多いいな。
ヤマト、佐川のドライバーは真面目で好青年な人が多いい印象があるわ。やっぱ西濃ってクズの集まる運送屋の最底辺？
>>653
ローリーはトレーラーでも長距離でも安いのは有名。トレーラー長距離だとだいたい帰りは空荷バックだからな どんな上級国民でも、トラック運転手の仕事が無いと絶対に生きていけないからなあ。絶対に
トラック運転手を不要だの言う奴は、生きていけないからな
>>647
全くしませんよ。処分場は場内員が必ず誘導、車内から基本出てはいけない規則だよ。しかもダンプして終わり。現場もコンテナの交換だけとかもあるし、素人で1ヶ月もすれば余裕。最近女性もちらほら 大阪のタクシードライバーやが
朝から中国人に
we need go to the ship
どこの船やねん？って顔をしたら
こいつあかんわ、って顔をしやがって
無理やつーの、こんな嫌なことをして480
トラックドライバーより少ないとか
無いわ
運ちゃんより給料安いけど土日祝休みで残業0でボーナスちゃんとしてるからええとこに就職できたと思ってるわ
ストレスなく働けるのが一番だよな
,
建設現場作業員、トラックの運転手、昔から、体力があれば
バカでも、チョンでもすぐに雇って来た典型的な3K職場だよ
言われたくないのなら、シッカリ勉強してスキルを身につけろ
社会の為には、絶対必要な職種だよ、外国人でもやらせるか
>>15
GPSと車内ドラレコで24時間丸見えだぞ 昔の日本の思考から拝金へ変化した
大企業と言っても中身は単なる外注屋で 身を粉にして働くのは受注先
最近多いリストラでは身の振り方が無い
>>676
そもそも不要な仕事って存在しないからな
必要だから仕事になってるわけで 免許さえあればなんのスキルが無くても老若男女誰でも雇うから底辺だと言えるかもな
>>646
大して必要ないよ
あいつらは俺の犬として雇ってるけど大して使えない。
まぁ使うなら、新司法試験以降のやつじゃなく旧司法試験合格者でヤメ検あたりでも使えってこと。
医師は認めてやるけど、士業なんて特に大したこともない。 >>34
そうだよ。ただ、一般に「応募者＞＞＞＞枠」だから、合理的な方法で足切りしてるだけ。
枠＞応募者である一部のブラックが中卒とかにも門戸開いてるだけ。 >>651
それは取らなくて正解だっただろ。
人殺す未来よりは。 >>598
そうかあ
うちは入ってるから普通だと思ってたわ 大津の幼稚園児に飛び込んだ車なんか「トロッコ問題」そのものだし、完全自動運転なんてありえんよ。
せいぜい高速道路の限定区間が限界。一般道では無理。人間が解決できない問題を人工知能は解決できない。
せいぜい、「あと3秒で衝突します。回避してください」、、ドカンぐらいの自動運転しか実現できない。
人工知能導入で銀行がリストラも嘘。定型業務のかたまりに人工知能はいらない。全てselect case文で解決できる。
トラックドライバーは永遠に不滅です。
高速だけでも自動化されれば家に帰れるのかもしれないけどな
>>595
たぶん運転手でプライド高いのは大卒でドロップアウトと転職で落ちていった奴だろ
転落を認めたくないんだろうな >>677
ブラック、ホワイト結構あるのかな…
友人はそういう職場だと言ってたｗ 4tじゃなくて1だか2tだった気がするけど(´・ω・｀) >>685
いや必要でしょ
弁護士いなかったら裁判どうすんの
警察検察官のやりたい放題で完全に詰むぞ おまえ等の嫉妬ビームが痛ぇ痛ぇww
ちなみに家は150坪の二階建て新築。
車はヴェルファイア。
子供2人
嫁は看護士。
二人併せて年収1200over
庭の池には錦鯉も飼ってる
>>466
お願いしてその対価を払う それを勘違いしてるやつの多いこと 芸能界と同レベルの民度の低さ
金で上級国民気取ってるけど、やってることは運ちゃんと変わらん
ID:eLKieycH0のティピカルなフカシがわりと面白い
小学生のころトラック野郎一番星をテレビで見てたなあ。
底辺職と言うよりは893系の人の仕事だと思ってたｗ
>>664
これ。
ま、積むのは良いけど降ろすのは手伝って欲しい。
やれそれはこっち、バラ積みなのにパレットに組めとか、このカゴはそれぞれコース別に置けとか。フォークマンが偉そうだったり台車やパレットに乗せて置けって言う割に台車もパレットも無くて争奪戦だったり。 トラガールにドボジョ
底辺ガールって言うのか？
トラックみたいに重量がケタ違いのを自動運転なんて、まだまだ無理だろ
ガキんちょが道路に突然飛び出してきたって回避できるわけがない 乗用車の自動運転システムなら止まれるだろうけどな
でもトラック運転手ってぶっちゃけ世の中の平均賃金より賃金高いぞ
俺は箱車の運転手を二十年近くやってたが、誰でも出来る仕事ですよ
>>633
それは品質に需要がなかったからだろ？
運転の品質落としたらどうなるか
そんなこともわからんの？
何もかも正常に運転していてもガキが自殺しにくるのにｗ トラック運転手はハンドル握って外へ出てしまえばゴーイングマイウエイよ
これほど気楽な仕事は無いしに稼げますｗ
>>694
そういうのはいるね。
知り合い夫婦夫婦で銀行員だったけど、リストラされて旦那さんがコンビニ配送になった奴はいる。 >>663
その分基本給に加算しろって話になるなｗ avexは数ヶ月拘束衣食住困らない運賃高い
AKBとジャニーズはクソ
>せいぜい高速道路の限定区間が限界
そこでバカッターになるのが日本のブラック経営者
「お前、高速では寝たりスマフォ弄ってるんだってな〜楽でええなあ〜
さて給料10万カットだ！」
>>628
長距離は出張だが
運送業には関係ないというなら
知的に異常なほど馬鹿だと思う
まずは医者に行け
脳外科でみてもらえよ
脳ミソがあるか確認してもらえ ID:VOzg1IU50イコールID:eLKieycH0
だな
確信
>>695
産廃業界は最近はマジメだよ笑 ウチに入ってきて平均勤続10年以上。自分も去年家買いました、4000万35ローンww 大変らしいね
体力気力忍耐力要
女の経験者知ってるけど誇らしく語ってたな
トラック運ちゃんには感謝してるよ ありがとう
いつものように何の仕事が底辺職じゃないかは言えない。
運送屋の社長が言ってるからね
来るもの拒まず去るもの追わずって
来るヤツも多いけど
勤まらないで辞めるヤツも多いんだよ
資格いらない身体ひとつだけでできる仕事全般に言えるかも
販売員とかウェイトレスとかも
>>699
2馬力で1200万でそんな浪費じゃ詰むぞ。上の子供が大学進学したあたりに。 此処で馬鹿にしてるのが最低でも年収500あるならわかるけど、実際には300以下の接客業が混じってると想うと哀愁を誘うな
>>699
俺もドライバーで年収800あるけど
錦鯉はダサくて無理ですw >>699
すげえ
出力MAXでビーム当てるわ(´・ω・`) ま、一般人にしてみたら
宅配業者のトラックも長距離走ってる路線もなんもかんも一緒
マスメディアさえ大型と4t車の区別もつかない
ぜーんぶ トラック運転手ｗ
その中で勝ち組と負け組がいるだけ
大卒しかトラックの運転手になれなかったら交通事故数圧倒的に減ってるよ
中卒高卒の底辺しかいないからしょっちゅうあちこちで事故起こしてるだろ
トラック運転手も大変だと思うよ
運転中はずっと気を張ってないといけないし。
>>729
運送業は身体ひとつじゃ出来ないんだよね >>1
売り手市場だからな究極の
お前らがアマゾンでポチればそれだけ仕事が増えて
無くならないどころかますます需要が増える
だから雇用主に対して強気になれるのは
言うまでもなく給料少なくて嫌なら会社変えれば
仕事には困らんしな
ただしお前らみたいなモヤシデフには務まらんがな 流石に11時間拘束されるのに600万程度でマウント取られてもコメントに困る
運輸業界では悪く無いのかもしれないけど他業種に勤める身ではうーんそうなの？って感じ
>>652
風俗は大したもんだろ
ヤクザって職業なの？ >>697
現状では取り調べの可視化すらされてないし、弁護士も同席できない以上大して必要もないかな。
訴訟なんて別に私選弁護人つけなくても国選弁護人がつく程度だし。
実家が寛永から続く名家だし、俺で18代目だから地元では名士だし
警察もよほどのことがない限り俺みたいな上級には何も言えない。 >>719
ばーか。運転手にとってはそれが通常業務だから出張じゃねえわ。
だから日本語で答えてよ。トラック語とか中卒語とかでなく。 >>659
ぶっちゃけTOYOTAじゃなくてグーグルあたりが自動運転車を独占すると思う
TOYOTAは将来性皆無だよ 場違いかもしれないが、相談させてくれ
職歴なしの中年なんだが
親父から、早くドライバーでも何でもいいから就職して
家から出て行けと言われている。
どうすりゃいい？
俺にだって、仕事を選ぶ権利ぐらいあるはずだ。
>>634この掲示板は頭悪い連中ばかりだから忘れている
職業すべて不恰好で汚いものだよ
上級底辺の違いがあるならばそれは給料についてのみ 特に通販頼りの引きこもりなら余計感謝してナンボだろうに
それにこの人たちが動かなきゃスーパーとかに商品も届かん訳だから感謝あるのみだわ
トラックドライバーを嫌ってコキおろしてるのは
乗用車の運転手だろうなあ
俺も時々イラっとくる
でも馬鹿にはしてないけど
生まれかわったら大学院などに行かないで
高卒で同級生かなんかと早目に結婚して
子供つくってトラックドライバーやる人生おくってみたいとも思ってる
レス見てると当たり外れが大きい職種らしいな
一概にどうこう言えない
まあトラック運転できなかったら論外だが
>>747
いや別にお前の自己紹介とか聞いてないんだが突然どうした？
それにその回答じゃ結局弁護士いるじゃんってことになってるんだが 数年前の佐川は年収1000万程度だったから3､4年働いて貯めたお金で起業とか世界一周
する人がいた話しを聞いたが最近は違うんかな
>>742
あれだな
Ａ「派遣の仕事をしています」
Ｂ「派遣ｗｗｗｗ 底辺じゃんｗｗｗ 努力してこなかったから派遣なんだよｗｗ」
Ａ「年収2000万ですけどね」
Ｂ「」
っての思い出した 肩書だけで底辺と判断して、年収バラされると自分よりずっと勝ち組であんぐりってやつ >>713
金融マンってリストラでも再就職先も割と選べるぞ
嘘松乙 底辺職の定義はなんかな？
給料が安い
学歴不問
頭を使うよりも体を使う
他には？
>>746
だれでもなれるだろ。続くかどうかは別だけど、それはトラック野郎も同じだよな？ 今の若い子は運転手に成らないからね。それが現実だよね
>>759
俺は大学院出てるから、仕事を選ぶ権利がある。
俺にだってプライドはあんだよ。 自分はいやだがそこそこ高級だろうし敬意を持って崇める職業だろ
誰もしなくなったら終わりだろ
経験したけど
同じトラック運転手でも宅配ドライーバーは二度とやりたくないよね
安いしきついし良いこと何もないｗ
>>756
高卒トラック運転手と結婚なんて許す親今はほぼいないと思うが
俺が親なら絶対許さない >>751
それがこの間の「終身雇用無理かも」アナウンスだろうね >>753
自販機の補充(2ｔ車)とかから始めるといいよ
で、経験詰んでから大型デビュー ID::eLKieycH0
ID:VOzg1IU50
お前らのIDいちいち見るのめんどくさいから
名前欄に「レクサス」「ヴェルファイア」ってそれぞれ入れといてよw
あれ？社会学の院卒さんが降臨したような気配が(´・ω・`)
>>753
ダークウェブとかによくあるやん？中身を見てはいけない重い荷物をバスで運ぶバイトとか >>769
大手一部上場してる所
庸車をたくさん使う所 底辺の証拠に運転中の喫煙をやめない
窓をあけるな
荷物に臭いをつけるな
ペットボトルに小便入れて中央分離帯に投げ捨てる原始人が偉そうにイキってるのなｗｗｗｗｗ
>>708
道端で見かけたドライバーの兄ちゃんは道路に飛び出した猫を華麗に避けてた
とおりすがりに拍手しといた 手に職＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大卒外注屋 リストラされたら詰みだから卑屈な社蓄になる
年とっても出来るって言うけど、腰は大丈夫なの？
結構痛める人多いって聞くけど。
>>575
イメージもくそも
昔からトラック運転手なんてゴミ底辺だぞ
SAで顔みてこいよ まあそれ以前に若い人は都心部に集まってるから車は維持費が高くてもてない
運転に興味なくても美味しい店に行ける
ドライバーにも興味なしって感じじゃね
でかい車で一般車のケツにペタっとつけてオラオラ運転してる屑っていう認識しかないなー
>>753
自分が社員を選ぶなら
会社に利益を長くもたらしてくれる新卒か
即戦力に働ける職歴豊富な30代後半まで
もちろん色々な資格保有者なら会社の今後を見据えて
即採用
あなたはこれに当てはまりますか？
お父上が「早くドライバーでも何でもいいから就職して
家から出て行けと言われている。 」と言ってるのは
あなたを穀潰しとしか思えてないという証左です。 家の前の路側帯で
立ちション
長時間アイドリング
ゴミ捨て
迷惑の奴らだよ
トラックはわりと普通なのが多いというか会社所属ならサラリーマン的
だがダン〇はヤバイ場合がちらほら、所属無しが多いし
お前らの嫌いな現役トラックドライバーだよ
日曜日まで仕事で高速渋滞とか嫌になるわ
>>765
専門性が低く且つ金を稼げるまでに必要とする学習勉強訓練時間が短いことが底辺職に共通すること >>765
休みが少ないので転職したくても出来ない >>762
それバブル前に言われた事だぞ
お前面白いから吉本行けみたいに
借金あるなら佐川へ行けって >>615
トラックがランキングに入るわけねえだろwwwww 道路脇にトラック止めて立ちションしてる運転手を見る度に人として駄目だろうと思う。
一度コンビニの駐車場で立ちションしてるのを見た時はビックリした。
>>773
言いたいことは良く分かるが、もし娘が底辺ドライバーを連れてきたらそれはつまりお前の教育が悪かったってことだ。
娘に罪は無いのにお前のエゴで反対できるのか、無責任だなぁ、俺こういうやつも駄目なんだよな。
お腹に子供がいてもそう言えるか？それは本当の愛情とは言えないし、後々禍根を残すことになるぞ。
俺みたいに最初から娘にきちんと教えていればまずそういうことにはならないが、そうなったら娘を第一に考えるのが父親だ。 トラック運ちゃんが底辺なら、免許無い奴やペーパーな奴等は底辺以下のゴミクズだな。
東名とか入られないように車間を数十センチで走るのは観てて怖いから止めて欲しいね
あれたまに事故るみたいだし
自動運転とか馬鹿なこと言ってるが、できるの高速だけで狭い日本でできるかよ
グーグルがどうこうも、狭い日本でやろうとおもたら信号に５Gの通信網整備されて、
それと連携するようなシステムなるだろうし、思い切り利権がらみで海外も入る隙間
ない産業になるだろ
到底、そんな整備も十年かそこらでできる話じゃないし、運ちゃんがなくなるなんて
こともそう簡単な話じゃないだろて
理想と現実をちゃんと区別しろて
>>749
いやいや
税務署で聞いてこい
うちはしっかりと税務署に伺い立てて出張旅費規定を提出
税務署に制度上認められてる
マウントとりたいんだろうが法律をねじ曲げるソースを持ってこいクソ馬鹿タレ >>634
忘れて無いよ
職業に貴賎ないし
物流の大切さを分かってない
面白がりの煽り厨が
何でもかんでも叩いてるんだよ
まあ本人たちもナニカに追い込まれてるのかもね まあ、やっぱ一応言っとくと
小学校1年生のときになりたかったのは宇宙飛行士。
学歴も前科も気にせずに免許さえ有れば働ける職場です
近道や有料道路を避ける為なら対向車と擦れ違う事すら出来ない道を塞いで平然とする連中です
底辺職では無く底辺の住民ですぞ
>>770
あれ？規制解除されたん？それともまた新しい回線？w >>634
そういうお世辞や建前は良いんだよ
話してんのは待遇だろ 長距離は特に見た目と行動が、粗野で底辺層の典型である土方と大差ないし
同じ層と思われてもしゃーないわ
新人の大型の運転手で転職７２回目の５２歳のおっさんが来た。
即採用だよ。
上のほうでも書いてる人いるけど、結局、金がある奴が勝ち組の時代だよな、これからは
極論をいうと、肩書は無職や派遣でも、不労所得がガッツリと安定して入ってきてる奴は勝ち組
>>359
スーパーはホワイト多いよ！
簡単な事しかやらないから疲労度も少ないし！ >>805
5chでイキっても滑稽にしか映らないwほんまの勝栗は、そんなこと考えないしな 永続したコミュニケーションを取れる人は声がでかいもの。
それに、発明や発見をする人は、一人でいる事が多い。
社会の中の役割である職業というカテゴリで、優劣を語るなんて言うのは、
自ら頭の悪さをアピールしているだけ。
肉体労働も、事務作業も、やれる人がやっているだけに過ぎないよ。
ダッシュボードに｢わる｣って書いたボードを置いてるトラックドライバーよくいるけど、確かに頭わるそうですね
>>776
こっちは社会学の修士出て
多くの社会問題、政治的課題について勉強してる。
そして、多くの理論も学んだ。
俺は知的な職業に就きたいし、そういう部署に行きたいと思ってる。
経営企画だとか、そういうところで採用してほしいというのが俺の願いだ。 IT土方の惨状はもう知れ渡ってるな
三徹で客先に行こうとして高速で三回転して死んだ一ノ瀬さん
IT土方なんかになったばかりにまあ
トラックといってもトレーラーなんか完全に技術職でオペレーター系
>>802
10位にはいるのは「新幹線の運転士」だな
確かにあれはいい
ブルーカラーのエリートで下手な大卒より給料が高い 震災災害あった時関東じゃちょっと雪が降ったくらいで流通物流ストップで大騒ぎ
>>831
職歴なしのお前を選ぶメリットが全くない >>820
近距離も10tダンプやばい
建築残土なんか積んでるやつ 低賃金だよね。ディスカウントストアで価格破壊が起きてるってことは
その荷物を運んでる運賃も安いってことじゃないと店は損だからね
>>808
風俗店の実技指導していた経験があるが２時間くらいで一通り教えていた。 中型免許もそうだけど､大型免許に仮免制度は要らんわ。ぶっつけ本番免許取得も今は難しいと聞いた。
あおり運転と尿ペットを止めればかなりイメージは変わるんだから努力しようぜ
>>811
日本語も話せねえのかトラック野郎ってのは。
出張ってあくまでもイレギュラーのものであって、
遠くへ運ぶのが業務であるトラック野郎にそんなもんあるわけないだろ。
単に残業代がつくだけで。
ああ、残業代つけるより出張手当てとしてお茶を濁したほうがやすいのかw
そりゃおまえみたいなチショーじゃ、残業代渡すより
出張手当てとして1000円くれてやったほうが喜ぶだろうしな。極度のバカだから。 >>822
すぐ辞めるのに次の仕事がすぐ決まるのか
なんか独特な人だね 子供が選ぶなりたい職業にもないもんなw
子供すら底辺だって見抜いてるんだよ
まあピンキリだよね
タクシーの運転手だって、稼ぐ奴は大企業幹部なみだしな
荷壊しても弁償しないといけないからな
10万くらいまでしか保険が無い
あほじゃないんだから、叩く方も全部がさ。
煽られたり、クラクション鳴らされたり
幅寄せされたり、色んな嫌がらせ脅迫されて
嫌いになり差別区別するやつもいるんだよ
わかってるわ、トラック運転手全員がくずなんて思ってない
一部だ一部。
事故が一番多い職種はタクシーっていうのと同じ。
トラックに嫌がらせ受けたら、区別しやすいだろよ
もしかしたら、普通車とのトラブルの方が圧倒的に
多いかもしれないけど、トラックは大きいし
記憶に残りやすいんだよ。
>>706
トラガールと聞いて阪神ファンを連想した。 学校の先生に向かって安月給でよくそんな仕事やってられるなってバカにしてたじゃん
上流階級なんでしょ
>>842
一概には言えないけどな。そもそも商品の入手ルートが違うんで >>633
断言してもいい
ここ日本では一生自動運転はこない
高速のみとかアシスト程度だな >>830
悪親父連合とか痛いんが居る
顔見たらメガネのヒョロいんで笑うけどw >>753
選ぶ権利はあるよ。ただ、雇う側にも雇う人を選ぶ権利はあるからな。 >>786
猫くらいなら轢いた方が正解。避けたことで自分が事故ったり誰かを巻き込む可能性がある。 鉄道の運転手の方が賃金安定してるんだよなぁ
安売りの殿堂合戦やって潰しあってる所と労組でガッチリ利権掴んでるところの差か・・
底辺とかってなぁ
無くなったらどうすんだろ？
どんな仕事も需要と供給だろうに
シートベルトすらしない
仕事で 携帯使うの解ってるのに
ブルートゥースすら使わない
底辺丸出しだもんなw
ダン〇は所属無し、荷も元の価値が高くない、やばい場合多し
氷河期以降バカじゃないのが多数入り込んでるけど
それ以前の連中は知的障害レベルの馬鹿揃いだよ
仕事が底辺というより人間として底辺が高年齢層に驚くほどいる
>>805
娘「お父さん最近ネットの掲示板にはまって他の人に対し攻撃的になってて怖い」
妻「夫は変わってしまった」 人間、車を運転できる時間って限られてるでしょ、精神力とか体力とか、そんなのを仕事にしてたくさん稼げるの？
無理が生じないの？適当にならないの？
底辺とは思わないし世の中回すには大事な仕事だと思うけど、ガラとか印象が良くないのも事実だからなあ
少なくとも人間的に尊敬し難いのは仕方ない
そう、自動運転が実用化されるとしても、高速のみで運転手の乗車必須とか、それくらいが限界
一般道なんてまず不可能
課題が多すぎるんだよ
>>630
ボーナススレみろよ
俺、ボーナス100万だぞ
運転手にはないだろw >>866
必要な仕事だがガラが悪いという事実はいかんともしがたい >>803
尿入りボトルを投げ捨てるよりは全然マシだと思うがｗ ガキの頃、菅原文太のトラック野郎見て、トラック野郎がかっこいいと思ったし、
憧れてたな
という自分は、いまはフツーのサラリーマンだけどね。
営業で毎日2万歩は歩いてるよ。この業界も体育会系。
なんのために法政大学出たんだろ・・
俺も大型自動車免許取って、転職しようかな
>>846
残業もつけんと労働基準局には通らんよ
いつの時代の話しをしてんのか知らんが
法律を全く知らん究極の馬鹿までは理解出来た >>701
実際コンビニ配送の方が時給単価高いし福利厚生あるだけまし。 職業に底辺も何もない
よーあんなでかいトラック運転できるなと尊敬してるわ
ただ高速で右側走るのはやめて頂きたい
>>865
鉄道と比較するならトラックじゃなくて路線バスだろう。 底辺だろうけど国民の７割が底辺になってる現状じゃ普通
>>866
無くなったらどうする？とか
仕事の社会的意義とか馬鹿見たいに考えてるのも底辺職の共通点だよな
そうやって自分を誤魔化さないとやってけないほど3kなんだろうな
底辺がよ ブルー系職業を底辺とか失礼だな
人を見下す奴って人間性に問題があって彼氏彼女いなくてモテない奴が多いよな
>>858
教員の問題は稼ぎそのものよりも拘束時間。
特に残業代が出ない。 >>840
俺は賢い。
職歴が今のところなかったとしても
3か月働けば、他の社会人として10年以上働いてきた奴らになんか
すぐ追いつける。
実際に18歳の時は、ほとんどの奴より俺の方が学力が高かった。 お前らが安いものしか買わないからしわ寄せが末端の運賃にまで響いて過酷な労働環境になってる
>>858
それは当たりだよ
基本給プラス歩合とかで貰うとわかるよ
高い精密機械なんかは全線高速指定だし
それなりの運賃も出る
荷物が見るからに安そうなのは
それなりの運賃 あたまいいわるいなんてだれもきめられないお
そのばそのばでいちばんいいことをできるひとがかしこい
ドライバーの質が悪いから底辺職と言われても仕方ない。
>>853
そんなエッジの0.01%を見てもしかたないだろ。健常者では無理なんだからw
イチローとかだけみて野球選手は稼げると言っちゃうもの。
そんな高給取りよりファームでくすぶったり、
一軍と二軍と行き来してる人のほうが多いんだから。
最高値でなく最頻値とかで見んとな。 >高速のみで運転手の乗車必須とか
長距離ドライバーが賃金高いって言われているのにヤバイやろ
確実に高速部分はサボってるとして賃金下げて来るで
まして自動運転車はサポート系にしても高い
全自動運転になって管理のために乗ってるだけで良い、後は荷下ろしをするだけとかになると良いね。
底辺とか言ってるやつらよりも
世の中に貢献してるんだよなぁ・・・・
>>865
自動運転なら鉄道の方が楽にできそうなのに
労組がガッチリしてるから、そういう試みは潰される
やっぱり労組はレスペクトしとかないとな
ここでは馬鹿にしてる人多いけど無ければ自分の首が締まる >>830
そんなの見たこと無いわw
何処の国道沿いに住んでんだよ >>896
早稲田や慶応行ってるレイプマン達がが底辺じゃないとでも？ >>851
説教され易いキャラを演じてる感じがしたな >>862
だが、雇う側があまりにも経歴差別を平然と行っているだろ。
・見た目が良い奴を雇う
・経歴がある奴を雇う
・空白や年齢がいってる人間は避ける
・人文系の学部卒者は採用しない
こういうのを許容していいことにはならない。 ここで運ちゃんを底辺だとか言ってる連中は、実際に運ちゃんと話してみると良い。
ほんとに底辺だって思うから。
>>689
無いよ。
うちの県ではセンコーや第一貨物とか中堅以下に退職金共済やっている所は無かった。 トラッカーなんかより介護職が底辺だろ、どう考えても。
ペットボトルに入れた小便が発酵して
もはや化学兵器といっててレベル
有名な児童虐待事件の父親の職業はトラック運転手だったな
なんで日本の労働環境は改善しないのか？
終身雇用で雇用してやってるのだから滅私奉公しろよとの思考回路で
期間契約社員は同じことして安い給料でいいとか、育休とったら圧力かけてるとかそんなのばかり。
>>913
年収300万 不労所得1500万はさすがに底辺じゃないな >>764
あることはあるけど、本社勤務とかでなければ、
家賃保証会社の回収要員とかになるだけで、
そんな仕事も、メンタルが病んで肩叩かれたとかなら無理だから。 自動運転は責任の所在がメーカーに行っちゃうから
完全自動にはなりそうにないねえ
>>881
マジレスすると東京6大学の中で法政は最下層
東早慶から法政を述べれば「頭が悪くて勉強も出来ませんが体力には自身が有ります！」と言えば合格できる大学 >>881
私立の文系なんて、底辺だからな。営業外回りくらいしか仕事がない >>664
ただ、タクシーやバスだと荷物に足が付いてて勝手に乗り降りしてくれるけど
口も付いててグダグダ言ってくるし手足があるので暴力行為を受ける可能性もあるので
そんなに良くないようだ
良さげなのはガソリンスタンドのタンクローリー
荷物が液体なので降ろすのは体力的には楽（絶対に間違えちゃいけないので精神的にはキツイ
最近はセンサーが付いてて間違えて降ろせなくなってるようだけど）
運ぶものがものだけにもし交通事故が起こった場合は被害が甚大になるので無茶な運転はさせないようだし
まあ、やるとするなら大型+けん引がほぼ必須だし危険物免許も取らなくちゃいけないし、
これからどんどんガソリンを使わなくなる時代になるので将来性もないけどね 自営でやってた人は年収2000万超えてたって言ってたな
昔は儲かったって話だったけど
右から左に動かすだけで、なんで金取られにゃならんのか
こういう仕事してくれてる人がおるから便利に暮らせるんやで
>>892
逆だよ。
お前らが多過ぎで自分等から値下げし始めた結果だよ。 >>1
偏見でもないだろ。
女に置き換えたら売春婦みたいなもん。 時間指定やら、代金引換だのもやってるのをマジかに見てると、
少なくとも、かなりのブラックだわな
いつ寝てるか分からない人も居るからな
昔はトラック持ちは相当稼げたけど
今は持ち込み不可でデコトラも殆ど見かけないし大変そう
精密機器は確かにおいしい
待機中の拘束まで運賃カウントされる
>>926
だから？なに？
底辺職なのは事実だろ？ >>886
貨物輸送もあるけど
鉄道運転士ではJR貨物の機関車運転士が一番給料高い
EF64だのの運転席に座ってる奴だ 経費削減で高速道路も節約してるから一般道にトラックが流れ込んで
夜中にトラックの騒音で寝れずに迷惑してる人たちも居てるからね
上京してきた田舎者だって、底辺と見下している引っ越し屋がいなきゃ自分の人生をスタートできないもんなｗ
こないだ偶然YOUTUBEで長距離トラック運転手の動画見たけど
週一でしか家に帰れないけどサラリーマン時代の倍稼いでいると言ってたな
仕事が楽しくて楽しくてしかたがないっすよぉ・・・という言葉が印象的だった^^;
運転って、よく考えると不思議だよな。機械操作のことだけど。
正確な状況把握とそれに従った機械操作だよな。
自動運転ができないのは、正確な状況把握と、マニュアル外の機械操作
>>910
そういう古い考えの運送屋は淘汰されるよ
今は厳しい法改正が始まったばかり
中小でも法施行まで実際あと4年しか猶予はないしそうなると生き残れんよ >>903
年間で200万のボーナスな
運送業じゃそこまでないだろ >>919
あれは補助的なもんだから責任はドライバーにあるってなってなかったか? >>51
自分は大型二種、牽引二種、第特二種、大型自動二輪持ってるけど、試験場で取ったぞ。
普通車、中型自動二輪は教習所だが。 「学歴不問。キツいけど稼げる」って職業、日本から消えたよな。
>>898
時間拘束しときながらサボってるとかいうやつは全部自分でやったら？ >>891 名前：名無しさん＠１周年 2019/06/16(日) 16:18:40.44 ID:qYChcJQw0
>>俺は賢い。
>>職歴が今のところなかったとしても
>>3か月働けば、他の社会人として10年以上働いてきた奴らになんかすぐ追いつける。
>>実際に18歳の時は、ほとんどの奴より俺の方が学力が高かった。
>>891
じゃあ高校2年と高校3年時の東大模試、全国何位だったか言ってみ？
おおかた支援級で成績良かった程度だろうな、文面から滲み出てるバカっぽさから言って。 底辺職というかやってる人がやっぱり普通よりは人としてのレベルが低く見える
バカにされたくないなら現役のドライバーがちゃんとしたらいいのに
>>916
経営側､幹部クラスの連中が昭和脳のままで今の時代に合わない考えだから。 >>881
なんのために法政大学出たんだろ・・
こんなことが平気で言えるのが すごいなｗｗ 一番貢献度が高いから、トラック自体を気にするようなことはないなぁ。
信号が見えにくくなるとか、その程度だし。ETCの拡張で信号情報も5Gと一緒に普及すればいいだけだし。
>>753
トラック運転手いてる層が、こんなわかりやすい
やつばかりなら、やり方次第でまだ差別偏見も減るかもしれんけどさ。
実際滅茶苦茶な運転
高速道路どころか、一般道で
赤ちゃん乗せてる軽四煽るトラック見て、
差別区別いけないとか言われても一部の運転手だけだとか
思えないんだよ
一度や二度じゃないわ、嫌な目に遭ったのは >>883
コンビニ配送は割に合わないイメージしかないが あと、何年勤めようと時給単価は上がらない(新人も10年選手も同じ)
良い仕事が貰える可能性が高いのが10年選手以上程度の差しかない。
15〜20年くらい前？かな
テレビでトラック運転手の家庭のドキュメント番組みたいのやってて、旦那の月給70万だった
家族で焼肉屋でもりもり食べてたわ
食べ盛りの息子二人連れて
今でもそのくらい稼げるの？
>>907
差別でなく合理的な区別だから。
順に
見た目と知的レベルは正の相関
経歴ないのは犯罪を疑われる
(そうでないなら合理的な理由を述べればよし。親の介護とか。)
年齢が高くなれば糖尿など病気のリスクが高くなり、欠勤が多くなるおそれもある。
特に健保組合のある会社なら直接会社(の外郭団体)に影響をおよぼす。
人文系には社会と関わりたくないような層も多いからしかたない。特に哲学。 トイレ掃除とかバカにする奴は人間性に問題あるから会社でも出世しないけどな
学歴があって親は金持ちなんだけど甘やかされて育ったから人間性がクソで周りから煙たがられている奴に多い
>>737
勝ち組も負け組もねえわ
運転手は運転手だっつーの
業界にいるとその中でマウント取り合ってるだけ
警備員にも階級があるけど、警備員は警備員 大型トラックで遠くへ行けば稼げるけど
向き不向きは大いにあると思うし
向いてれば正に天職だよね
比較的知能の高い大卒等がこの仕事をやってなぜ辞めないのかというと、知的障害レベルの馬鹿でもできる仕事内容なので楽すぎて辞められないのだよ。人間は堕落するんだよ。
こうして日本の産業は空洞化してくわけさ。
>>937
引っ越しからコンビニ弁当までドライバーあっての生活だからなぁ。
しかも車の運転って、発達障害にはできないからね。 >>942
日通ばかにしたらあかんｗ
他の運送屋さんよりも5割マシの運賃をだてにとってないぞ コストコの食材配送の運転手はめっちゃ給料良いと聞いたな 月８０稼げるとか
まああそこは、バイトですら１３００円〜出すからな
漁業なんかもそうだけどイメージが悪くて担い手がいなくなったのは
会社が昔から口の利き方もろくに知らず厳つい身なりでガラの悪いやつばっかり雇ってきたからだろ
穏やかで口調も優しく言葉遣いも丁寧で服装も一般的な人を雇うようにすれば国民のイメージも変わるっての
企業努力が足りん証拠だ
>>938
週に２、３回帰れるけど
俺もこの仕事は楽しくて仕方ない
好き勝手やって無茶苦茶金もらえて他の仕事とか絶対に無理 まあ 底辺職だけど 子供一人医薬以外の私立大学通わせるぐらい稼げるよ
>>964
と、運転免許持ってない発達障害が申しております。 >>939
違う。
人間の法の責任を取ることｗ
これは今の社会ルールじゃ絶対できないｗ
物理的なことは金さえかければほとんどのことはできる
コストの問題はあるけどな
でも人間の健康と一緒で
自由に動けなくなったジジババに
俺の代わりにトイレにいってきてくれ、とかいうのは無理ｗ >>831
社会学はいかんよ
俺も大学院博士出て食ってるがバイオ系だし
最近は分野としては人工知能系の方が流行ってるけどな サラリーマンの職種にも同じ事が言える
底辺の概念は社会的地位と不可分でそれを企業人事が踏襲してる
専門職に対する評価が間違ってるから技術職の給料が安いまま
使い潰して海外に追い抜かれた
>>972
お前は社会的意義やありがとうで飯が食えるの？
すげーや
ワタミの幹部かな？ 配車してたけど、運転手もいろいろでしょ
トレーラーとか、又は楽な荷物
楽な場所に当たるとかなりホワイト
ただ、仕事柄、交通事故と腰痛は注意らしいよ
ネットの掲示板の中じゃ
小学中退中学強制卒業でも東大卒
一度も働いた経験も無いのに1部上場企業の社員
田舎のボロ賃貸居住なのに都心の1等地戸建て住まい
>>940
転職したが、以前の会社は時給780円コッキリだったぞ。
293働いて手取り22w なんというのか物静かで引きこもりタイプは運動神経が苦手で
運転苦手って人が多いから自然と体育会系でDQN系が集まるのではないかと思う
タクシーはそんな感じではないよね
>>938
学生の頃は、東京から北海道や九州までドライブするの大好きだったから
長距離トラックいいなあと思うわ。
子供が小さいから家空けられないんで、今はできないけど。 >>977
年に700ー760くらいを言ったり来たりかな
ま俺の中ではこれしか稼げない
上見たらキリがないし 底辺とは思ってない
がらが悪い
関わりたくないだな
近年は無いけど、以前は大型に煽られることがあったなぁ。
免許取りたての頃、夜の25号線を奈良から名古屋方面に向かっていた時に80キロほどでオービス光らせたけど、後ろに大型がぴったりとくっ付いていたせいか、何事も無かったｗ
>>975
人工知能はわかってるやつとわかってないやつの差が激しすぎる。学会とかも酷いのがいる ピンキリだろうね２トンの配送とかは低賃金でかなりきつそうだ
>>970
それは本人次第の問題だな
今みたいに毎晩酒飲んでなかったから
運転手やってた頃はやせてたし健康的だったよねｗ lud20230202163409ca
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・【暴走】トラック運転手は底辺のやる仕事【低速】
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・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】ゆうや「トラック運転手はバカでも出来ると思ってる陰へ」
・【画像】トラック運転手「トラック運転手はバカしかやらないという奴らこれ見ろ」
・【画像】トラック運転手「トラック運転手はバカしかやらないという奴らこれ見ろ」
・【画像】トラック運転手「トラック運転手はバカしかやらないという奴らこれ見ろ、」
・【画像】トラック運転手「トラック運転手はバカしかやらないという奴らこれ見ろ」
・トラック運転手が大量定年、迫る“物流崩壊” もうトラックの車体で微笑む八代亜紀の姿は見れなくなるのか
・トラック運ちゃん「トラック運転手をバカでもできる仕事と思ってる奴らこれできるの？」
・トラック運転手はかっこいい
・ダンプ・トラック運転手は人間のクズの集まり 弐
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・トラック運転手はドキュンのホームラン王です。49
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・ワイ「土方やトラック運転手は無理です、プログラミングできないです…飲食営業介護はキツイですね」
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・「『女のくせに』と言われながらも、頑張っていたトラック運転手の仕事。ある日配達に行った先で、同業者の男性が...」(年齢不明・女性)
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・思うに、トラック運転手は現代の
・酒とかの卸のトラック運転手はアホ
・トラック運転手は最高の仕事です。。
・トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？60
・トラック運転手は世間からどう思われているか？01
・トラック運転手は低学歴の落ちこぼれの仕事か？15
・トラック運転手は全員こいつみたいなキチガイか？
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・タクシー運転手がカーナビに物申す
・トラック運転手さん 「もしかして救急車の後ろにくっついたら信号停まらんでええんちゃうか・・・？」
・職場の人間関係が嫌になったケンモメン 「トラック運転手」なら自分のペースで仕事ができるぞ
・俺の母親が「営業職」と「トラック運転手」だけはなるなってウルサイんだけどなんで？
・101回目のプロポーズ「僕は死にません」が物議 「危ない、バカッター」「トラック運転手かわいそう」
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・【悲報】 トラック運転手「トイレ行くの面倒だからペットボトルに小便して路上に捨てるわｗ」→大問題にｗｗｗｗｗ
・【絶望】アメリカ「トラック運転手を年収1190万円で募集します」 一方ジャップは飲食店の時給が1050円で過去最高を記録してた
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