子供が中途半端に賢くて都会の大学に行ったまま帰ってこない家より、
家でも外でも、働いて稼いでる人が最優先って大原則だけは曲げちゃいけないと思うの
その前にあるかないほうが早いというインチキデータをちゃんと証明してほしいんだけど
関東と関西で右左違うんだろ
こんな啓蒙無駄だ諦めろ
バカって、一度覚えたことを変えられないんだよ
エスカレーターで歩きたい人用に、止まったエスカレーターを
マスゴミにフェイクニュース書いて貰えばいい
エスカレーター上で歩く人を検知したら、エスカレーターが自動的に止まるようにすればいい。
エレベーターを
歩かない方が早いって、詰めて乗るってのが前提なんでしょ？
エスカレーターで歩く奴って異常な雰囲気の奴だもんね
レプティリアンかイルミナティの陰謀だこれこうやって人をコントロールするのさ
日本人ってなんでそんなあくせく生きてんの？
>>18 キャスター付きバッグ、乳母車、お年寄りの歩行機や歩行機代わりに使ってるカート。
>>1 歩かれて困るならスピードを上げろ
余計なことすんなよ
よし、分かった！
どうせ全段に2人乗れる設計になってないから利用者のモラルに責任転嫁してんだろｗ
ニュースステーションの大罪！
高齢化社会で
空いていたら歩くし詰っていたら歩かないてか階段に行くよ
手すりにつかまっていれば絶縁するけど、手すりから手を離すと電流が流れるシステムにすればいいんじゃね？
>エスカレーターで歩く人が転んで、事故になることがあります
階段があればいいけどエスカレーターだけの場所もあるよねえ
例えば、ホームにいる人が、全員ホームからいなくなるまでの時間を計測した場合、
>>1 >>!
エスカレーターを歩くなはまぁわかるが急いでいるなら階段使えという主張は意味不明だよな
くだらない事ばかりに注力してるなぁ
最初に鉄道ができた頃に勝手がわからない客にマナーを教え込んだのとはわけが違う
エスカレーターで・・・
ヒトはダンボールにパックされベルトコンベアーで運ばれる荷物
止まってるエスカレーター昇降時の気持ち悪さは半端ない
>>1 >>44 >>26 到着時刻しか頭にないアホは構内での乗り継ぎとか考慮してないから
何で " 歩かないで " って言ってるのに、難癖つけて歩こうとすんのか。韓国人かな？
間違った使い方を本来の使い方に戻すだけだが
今まで通り、片側空けでいい。
>>6 急いでる奴のために片側を空けるのは頭がおかしい
>>7 >>55 下りで追い抜き野郎のカバンが膝裏に入って転けそうになった事がある。
日本製のエスカレーターは信頼してる
>>57 この問題ってよく考えると先頭から二番目の奴が悪いんじゃねw
そもそも世界中の地下鉄や空港ではエスカレーターの片側空けがデフォルト。
そもそも大深度に駅を作りエスカレーターで何分もかかるような
その場で壊れなくても耐久度が減るのが早まると補修で停止する頻度が高まる可能性もある
駆け込み乗車はホームドアで激減した。
岩手県立大の元田良孝名誉教授（交通工学）によると、エスカレーターの利用者全員が2列に並んで歩くと、輸送効率は全員が立ち止まった場合の1.5倍になる。1時間あたり4千人の輸送能力が6千人に上昇。
>>67 右側で止まるのには勇気がいるぜ
一人しか幅のないやつに交換しろ。
エスカレーター歩くなと、自転車歩道走るなのキャンペーンは
>>84 悲惨な事故が起きてたくさん死人がでるまでみんな駆け上がり続ける
エスカレーターで事故ってるのは本当に歩いてる人なの？
ホームドアのないホームのほうがよっぽど危険なのに
全員が立ち止まって乗るようになると、極端に重い人が集まった場合が現実化してエスカレーター壊れそう。
右側開けろと言ったのは鉄道会社
>>1 エスカレーターにせよ動く歩道にせよ全員歩けよ
>>93 ついでに「チャリカスは歩行者にベル鳴らさないで」キャンペーンもやってほしい
詰めて乗らずに1段空けて乗る奴が多いから、歩く列（関東なら右側）を進んで、エスカレーターに乗ったらすぐに左側の空いてる段に横滑りするのが最もコスパが良い。
最適化されたシステムを替えることは難しいよ。経済的にも非合理的。別な方法で安全を確保するように努めなさい。
飲酒運転みたいな、何か世の中が動くような象徴的な事故でも起きればな。
>>102 電車の遅延とか乗り換えが微妙とかなければいいんだけどな
>>92 >>93 >>78 やっぱり 駅周りの動線は よく考えたほうがいいわ
>>107 最初から二人通れるように作らなきゃいいのに
>>102 >>105 バスでも「走行中の移動は大変危険です、座席に座るか手すりなどをお持ちください」って
>>22 百歩譲って、「歩くと事故を誘発する人が居る」とする。
1番問題なのは重量が片側だけかかり続けてメンテナンス費用がかかる事なんじゃね
>>113 車の免許と一緒で年をとったら自分の能力体力が落ちた事を自覚して
>>101 >>111 >>109 >>115 >>117 階段は走るな。
こういうときは欧米では～って言わないんだな。左右どちらかを歩くのはもはや世界標準なのに。
>>1 折角のビジネスチャンスなのに
>>127 >>7 今さら過ぎ
手すりに「歩くな」って書けばいいのに
>>122 >>119 ならがスマホ、傘さしチャリ、車カス
人が何百人も死んでるのにいまだにすべての駅にホームドアが設置されないんだから、大して死傷者が出てないエスカレーターの使い方を変えるなんて非現実的でしょ。
後ろの人がちょっといらっとするような微妙な遅さで歩くのがいいぞ
>>134 >>130 >>140 >>136 >>119 一度定着したものを大した理由も無く変えさせようとしても無理
エスカレーターの乗り方どうとかは階段を設置してから言いやがれっ
こんなキャンペーンやらなくても、普通にエスカレーターの入り口に
>>147 あおり運転同様、普通に歩いているだけでも、早く歩きたい人とかせっかちな人は、後ろからせき込みながら煽るし、舌打ちしながら追い越していくし
ホームドアは金かかるから危険なまま放置して
>>22 >>154 急がないとみんなに迷惑がかかる場面でも
>>146 エスカレーター乗り方改革かぁ
たまに不随の人とか話題にするけどエレベーター使わせろとって思うよね
>>152 確かに都会とか人の密集してる所では歩かない方が良いけど
>>1 VIDEO >>153 >>161 一つ間違うと危険な満員電車も安全な乗り方を伝えろよ
>>158 都心から5分、10分と遠くなると不動産価値も落ちるよね
>>166 >>10 >>1 東京はオリンピックで世界から人が来たら本当に大丈夫なのか？
おい、トンキン人！ なに右側あけとんねんや
右歩くって決まってるて思ってるせいか
>>128 歩きたくないからそうしたいけど
>>54 >>188 >>18 観光立国で世界の人が訪れた時
>>194 エスカレーター歩いてるヤツって特に急いでるわけでもないでしょ？
エスカレーターの斜面に対して垂直な壁の模様は錯覚を生み危ないよ。
もう30年くらい前かな、作家か誰かの「機械に運ばれて何とも思わないヤツは低レベル」的エッセイを新聞で見た記憶がある。
エスカレーターの手すりって、ヌルヌルしてる時あるから持つの嫌
駅の中の動線を整理して信号機と標識を付けて
言うだけじゃ意味はない
歩いて階段探すのが一番いい
電通が仕事受けて儲けるのが目的のキャンペーンだろくだらん
前に立ってるオッサンが汚らしかったら疲れてても右側歩くわ
いっそ、階段とエレベーターだけにすればいいんじゃね？
>>1 特にラッシュ時じゃなかったんだが右側誰も歩いてなかったエスカレーターがあって
何で今更こんなこと言い出したのか
>>216 >>215 その前に
このように屁理屈御託並べて、国や鉄道会社が歩かないで、って言っても歩くとか言い張る輩ばかり。
エスカレーターみんなで手すりにつかまろうキャンペーンってネーミングがダサい
>>207 >>218 正直スーツケース引いてる健常者は階段歩けよって思うわ
じゃあ 高速エスカレーターを別に作ってくれ
歩かず二列乗りの方が安全なんてどうして言えるの？
東京通勤時に右側止まってるヤツいたらぶっ飛ばされるだろ
またこれか
各エスカレーター出口の両側にバット持って立たせ
エスカレーター事故で救急搬送されたひとの割合は
歩いてもいいけど、高齢者や飲酒してる人はエスカレーター禁止
もうちょっと、一段の高さを上げてみ？
エスカレーター歩いて降りた途端に立ち止まる馬鹿が一番危険
エスカレーターの速度をエスカレーターの速度＋歩く人の速度まで上げればいい
だったら駅構内の通路やホームや階段をもっと広げればいいのに
センサー式にして二人並んで乗らないと動かない仕組みにするのはどうか？
>>89 これ要するに団塊の世代が老人になって
つーかなんで地下から地上に行く道をエスカレーターだけにするの？
塞ぐように乗ってるときに、どかどか音を立ててどけよアピールしてくるのがいるんだよ
鉄道会社の社員はポスター貼るだけで毎日定時帰りの簡単なお仕事
片側歩いて下りてたおっさんがよろけて屈強なお兄ちゃんに突っ込んだの見たことある
エスカレーターで車いす転落、巻き添えの女性死亡 高松のニトリ店舗、無料貸し出し車いすで https://www.sankei.com/west/news/170711/wst1707110094-n1.html >>236 >>244 また正義マンがわらわら出てくる予感
>>240 >>249 >>251 階段だとやたらと遠回りしなきゃならないように設置してたりするけど、あれ、どうにかならない？
>>216 >>254 エスカレーターで怖いのは、
エスカレーターの利用方法を守らない守れないバカが、エスカレーターの利用方法を守っている人を非難するw
歩いてもいいエスカレーターを開発したほうが建設的だと思う
さらっと調べた限り海外も片側空けているみたいね。
移動手段がエスカレーターしかないところがあるんだよ
>>267 >>262 モスクワで地下鉄乗ったけど、日本よりスピード速くても、普通に片側歩いて降りてたぞ。
階段歩いた方が早い。もしくは、歩いても安全なくらい遅いエスカレーターに統一することを考えても良さそう
じゃあ、2倍速にしろ、さめて階段歩いてる人より早くしろ、遅いんじゃ
>>276 >>1 とまりゃいいんだよ。文句いうやつがいたらぶんなぐりゃいい
無理じゃね
エスカレーター歩くな派はLGBTの連中と同様のポリコレ臭がする
老人対策ならそのうちさらにエスカレーターの速度落とされてさらに渋滞するだろうな
>>278 「来月末まで」だと無理
そこまで安全を言い出すならエレベーター設置しまくれや
>>56 じゃあ立ち止まってみるか。まあ誰にも迷惑にはならんだろう
大阪と東京で歩く側が逆なのはどうかと思う
>>269 歩いた方が絶対速いからな
>>289 センサーつけてちょっとでも動いたら緊急停止するようにすればいい
止まって乗りたいけど混みすぎて歩く方に乗るパターンも有るし
>>297 >>286 >>305 >>302 >>302 >>302 あえて右側陣取って後ろ渋滞引き起こしたろかな
>>286 >>291 >>302 何バカなことやってんだよ今さら
ホームからの転落が増える
キャンペーンはいいとしても
>>314 一列にしか乗れないエスカレーターにすればいいのでは
>>313 >>310 エレベータの片側空けるなんて世界の常識なのに
みんな右側で止まろうぜ。後ろに急かされても負けるな。俺は明日から実行するは
結局、事故率は高いのか？
>>6 歩かないで って言っても歩けるんだから歩くよそりゃ
誇ろのい(ほるろのい) 歩このい(ありこのい) 泳ごのい(おるごのい) 糞このい(あるこのい)
絶対失敗に終わるキャンペーンをなぜしたがるのか
>>321 >>320 毎回電車を遅延させる勇気！そんなものが鉄道会社にあるとは思えんが
嫌煙厨とエスカレーター止まれ厨は
右側通行してるの都会人だけでしょ
エスカレーターで歩きたくないから左側に乗るために左側にだけ行列が出来てかなかな乗れないのに右側はガラ空きという現象がよくある
>>327 階段が併設されてればいいんだけど
>>28 >>341 >>332 >>341 今でさえ激混みでホームがやばいのにな
両列立ち止まりの方が明らかに危ない。
朝の通勤時間帯は、無理ですね。
>>326 >>338 >>346 >>347 >>345 >>353 エスカレーターの存在が中途半端なんだよ
幅が狭いエスカレーターを複数付ければいいと思ったけど、
コミケではキモオタすら歩かない
>>354 だいたいさー
岩手県立大の元田良孝名誉教授（交通工学）によると、エスカレーターの利用者全員が2列に並んで歩くと、輸送効率は全員が立ち止まった場合の1.5倍になる。1時間あたり4千人の輸送能力が6千人に上昇。
>>357 >>362 >>355 >>360 >>372 >>341 >>360 >>376 たしかに おまいらが１０秒ばかし 会社に早くいっても
>>1 結論
>>1 >>1 >>1 >>1 >>1 >>382 片側空けが最も合理的かつ多様な利用者に対応できるエレベーターの乗り方。
それよりも歩きスマホしているアホをなんとかしろ。京葉線からの連絡通路を歩いていると、チンタラ邪魔しているのは、スマホを見ながら歩いている野郎だ。
つか、歩き禁止だと
>>388 両側乗りの方が2倍の輸送速度になるのは当たり前だが、それは算数でしかない。
>>392 >>393 片側空けが最も合理的かつ多様な利用者ニーズに対応できるエスカレーターの乗り方。
エスカレーターのスピードって今以上に上げられないの？
>>393 歩くな派は
新橋駅の実験では片側通行のほうが1.5倍輸送料が多くなるとある。
>>394 >>210 >>321 エスカレーターの幅を５０㎝にして
>>319 >>392 >>26 アホの関西人位でしょ。未だに歩いてドヤってるお上りさんはｗ
エスカレータってあのバカでかい手すりとかで場所取ってるよな
歩く派と歩くな派じゃ緊急度が違うから、歩くな派が勝つことは万が一にもないんだよ
>>1 おまえらさ、定期的に話題になる
>>396 誰かが歩いたらセンサーが感知して止まるようにすればいいと思う
バイトを2人雇って歩いてる人がいる側に棒立ちさせといたらいいんじゃないの？
そんなに歩かれたくなければ段差を3倍ぐらいにすればいい
>>401 事故を減らしたかったら「前の人と一段あけて乗れ」の方が効果的だし、
>>406 >>423 合わせて
わい、鉄道社員
歩かない方が早いは100嘘
>>238 エスカレーターを歩行禁止にするなら、鉄道会社には、
>>1 >>61 新宿駅の中央線ホームから出るエスカレーターは速度かなり速くなっているけど、それでも右側はみんな歩いている。もし右側が歩行しなくなったら、ホームへの入場制限でもしないと、ホームに人が溢れすぎて事故になると思う
>>434 >>66 >>426 >>96 右側歩いてる人は義務感で歩いてるんだろ
迷惑防止条例とかでエスカレーターの歩行禁止にして罰金取れ
>>438 >>152 >>418 >>439 エスカレーターで歩くかよ
>>426 >>421 いつ頃エスカレーター普及したのか知らんけど当初から歩くなって言ってればこんな事になってないやろ
>>432 だな
左右のバランスが悪くなるって聞いたことあるから
まず誤ったルールを広めた無能クソ鉄道会社どもが
今までどおりでいいだろ
歩いたら壊れるようなエスカレーターあったらそっちの方が悪い
コミケがビッグサイトに会場移したときに
>>460 >>463 >>463 エスカレーターのスピードを歩行スピード並に上げて欲しい。
今更、何を言っても無駄
>>468 >>455 >>472 >>93 >>455 元々が「お急ぎの方の為片側をお開けください」キャンペーンだったからな。
一つには壊れやすくなるという問題がある
>>443 >>464 >>450 >>466 片側に乗って片側を歩くようには作っていない
エスカレーター右側にプラカード持った職員立たせろよ
高齢の夫婦が並んで乗ろうとしたら
あるけあるけ運動キャンペーン
安全のため～
>>476 歩いてる奴は、止まる人に歩けとは強要していない。
両側が階段、真ん中にエスカレーターみたいな作りにすれば急いでるやつは
いやいや途中でやめるなよ
>>494 アホなキャンペーンが利いてる性か
つべこべ言わずにベルトに掴れ
>>495 >>488 >>495 >>18 >>482 >>506 >>504 馬鹿を放置し過ぎてきたけど、ようやくか。
韓国式を押し付け
>>508 偶数日は右開けの日、奇数日は左開けの日とかにすれば均等に磨耗してくんじゃね？
歩きカスのせいで、議論云々の前に歩きカスが日本語の文字すら読めない問題で止まってる
一人用のエスカレーターにすれば問題解決するだろ。
お年寄りや障害者はエレベーターを好んで使ってるんだけど…
そもそもエスカレーターの乗り口にも立ち止まってって記載されてるんだから、それが全てじゃね？
>>514 >>501 >>519 >>516 階段どこいったんだ
たまーにエスカレーターしかありませんって箇所あるから困る
>>56 >>33 お客を無理矢理押し込んで罰金30円の会社が何言ってんだって話よ
>>504 エスカレーターで、左右まばらが時間をかけて現状に至った訳だから、逆の内容（片側を開けずに乗る）も同じく、
>>533 立ち止まるエスカレーターの横に歩く専用のがあればいいだけの話
>>535 >>1 >>508 >>528 >>435 駅はともかくデパートとかで2列で乗れって書いてあるのに
>>523 >>543 >>543 ○－
>>550 ポスターを貼るのもけっこうだが、エスカレーター前で駅員が呼びかけろよ
乗り口に立て看板立てといたらええんとちがうかな？
エスカレター歩かないと、駅のホームがエスカレター待ちで並んでる人と、急行待ちの人でごった返して危ないんだよね。
>>1 左に立ってた人を追い越したおじさんのカバンが
日本のエスカレーターは運転速度が遅い。
右側に行ってしまったら
それでも俺は歩くし、状況によっては駆け上がり駆け降りる
エスカレーターの1ステップの高さを2倍くらいにすれば
>>562 >>535 歩かないでキャンペーンの弊害ではないかと思うけど、
毎日JR社員が旗もって右側で止まってりゃいいんだよ
右空けとか左空けとかじゃないんだよ。
>>15 >>1 ちなみに全てのエスカレーターの取扱説明書には歩くなと明示してある（取り扱う間違えると命に関わるマーク付き）
エスカレーター登る人ってなんか余裕なさすぎ
エスカレーター事故もあったし日本人だからみんな守っているんだろうなと思ったら通勤ラッシュ時なんてみんな無視やんけ、日本人てこんなもんか
>>1 エレベーターの普及率を考えたら、非現実的規制としか言いようがない
>>6 歩く奴の気が知れん
こんなこと上から言われてはいそうですかって思考停止して従うようなことじゃない
どーでもいいけど、下りエスカレーターの降り口前たむろってる女学生。
エスカレーターを一段1mくらいの段差にすればいい
>>585 >>590 >>591 >>592 >>593 実際のとこ、左は行列右はガラガラの中、右で止まって乗るのはなかなかメンタルに負担。
今どきエスカレーターを歩いてるとか土人しかいねえｗｗ
急ぐなら階段使えって言うけど階段ものんびり歩いてる人多いし、それならきっちり片側が空いてるエスカレーター歩く方が安全だと思うわ
>>595 エスカレーターは階段の基準を満たしていないので、階段状であっても階段ではない
>>592 誇ろのい(ほるろのい) 歩このい(ありこのい) 泳ごのい(おるごのい) 糞このい(あるこのい)
>>595 俺は関東で嫌がらせ目的で必ず右側に乗るようにしてる
今現在、止まって乗ってる人達の大半も、全員止まれとは思ってない。
>>609 電車が遅れる度に時間に追われる人がでるから無理だろうな
>>610 >>610 >>610 エスカレーター片側ガラガラなのに、混雑して列が出来てるのを見るとバカかと思うが、キチガイに絡まれるのが怖いから結局自分も片側空ける
エスカレーターを「高速」にする理由
エレベーターは歩く派は
一方、札幌では右側に立つと舌打ちをされるのだった
>>617 【高速エスカレーター】東急東横線渋谷駅の高速エスカレーターに乗ってみた
>>612 >>622 >>603 理が適ってないから受け入れられてないのに
先進国はみんな片側空けしてる
まーた無駄なことをｗ VIDEO VIDEO エスカレーターは総重量超過で逆走することがあっても
>>625 >>631 右側で立ち止まってたら後ろからサラリーマンに「退け」って言われたよ
>>636 >>639 >>625 >>619 大きなショルダーバッグ持ってるやつとか無意識に頭ふる女とかがいると詰めて乗れないわ危なくて
でかいトートバッグも禁止な。幅が５０ｃｍちかいトートバッグ売ってる。じゃまだわ
>>75 >>640 >>641 歩くなと言うなら、東急東横線の横浜駅みたいにエスカレーターのスピードを上げろ。
早く立ち止まっても文句言われない雰囲気にして欲しいわ
>>647 >>231 悪いのは歩く奴だけじゃなく
>>657 立ち止まってもいいけど
>>657 歩かないで もそうだけど、ちゃんと両側に乗る のも徹底しないとね。
１００％身の安全が保証されるなら右側に立ち止まってもいいが
>>659 歩くのは良いけど鞄とかキャリーをガンガンぶつけてくるやつ
>>655 エスカレーター四列にすりゃいいだけ
1段毎に壁か棒のような物がせり出してきて歩けないようにすれば良い
歩いても止まっても良いけど
階段が無くエスカレーターしかない駅や乗り換え通路が都内のあちこちにある
>>667 そもそも出口増やせよ
>>672 >>657 新宿西口の動く歩道はむしろ歩いたほうがいいんだけど。
>>678 >>681 いいから、速度を上げろよ。
>>682 >>657 これさーキャンペーンとかぬるい事言ってると絶対変わらないよ。
階段駆け上がる派だからどうでもいいわ
>>686 下りエスカレーターの右側を駆け下りていくアホは、足かけて転ばしていーの？ｗ
一定数「立ち止まるのは後ろのひとに迷惑」と考えてる層がいて、
>>691 タバコ吸いながら乗ってるやつもいるからな。あいつらは歩かないがｗ
俺自信は正直どっちでもいいと考えてる派だが、
>>685 >>692 >>698 速度を微妙にあげること。
てかちんたら階段歩いてる人はエスカレーター使ってほしいわ
>>568 >>677 >>542 電車内でリュックの人に舌打ちしてる連中が
新宿駅のエスカレーター右側でずっと立ち止まっててやる
>>702 >>643 >>703 >>709 >>711 >>706 >>65 エスカレーターが厳しいならエレベーター使えとか言うが
>>717 >>718 >>722 もうさ、幅が狭い1列だけしか設置すんなよ。
>>725 >>727 >>726 >>730 >>730 >>732 >>651 これ名古屋で逆走事故がおきてから
>>740 http://www.google.com/patents/US25076 こんなきまりあるのは東京大阪だけだぞしかも左右逆名古屋とか福岡は知らんが
これは洗脳なのさ邪悪な宇宙人の計画だよ従っちゃいけない
横に階段が無いエスカレーターは撤去して階段に変えろ。
>>740 みんな他人と横並びしたくないだけでしょ
>>455 これから外国の駅のようにスリ集団や物乞い集団、つきまといナンパ集団も
>>750 歩くなと言っても歩きたい奴は歩くので本当に危険と思うなら1人ずつしか乗れん
ながーいエスカレーターで
>>751 >>752 エスカレーター？あぁ知ってるぜ、中学高校から大学まで行けるあれのことでしょ？
自分の身体能力や警戒心よりも
>>743 >>755 >>711 >>759 不気味だと思うのが、
停電したら危ないだろ故障や地震で非常停止したときも
>>733 外国人旅行者が巨大なスーツケースや
>>755 >>758 >>766 >>764 >>772 >>773 エスカレーターで
>>774 >>776 体重制限をすればいいだろ
そもそも他の国じゃ想像できないくらいの
>>777 なにごともどんどん改善していくべきだと思うけど
これからも普通に歩くよ
無理だよ。もう無理。急いでいる以内に関わらず、我先に行こうとする習性があるからな。
>>777 念のため、エスカレーター製造会社に問い合わせてみた。 https://toyokeizai.net/articles/amp/266164?page=3 学生がいない空いた時期にやるとか卑怯よね
>>778 >>785 >>789 >>784 >>788 >>790 人様の言うこと聞けないくせに偉そうにするってどんな底辺教育受けてんだｗ
電車とかでも、歩くの遅い奴ほど出口の先頭にグリグリ入り込んでくる
>>795 斧を持った2mの黒人を５人ぐらい配備しておいて、歩いた奴を捕まえて足首切断していけばいいのに
>>27 >>800 >>809 >>811 >>812 ＞立ってろなんて言ってないわけだ。
>>814 >>5 京阪は昔「お急ぎの方のために左側をお空けください」って自動アナウンス流してたけどな
インフラが
あんなのも
なんとなく
例えば航空会社の場合は
一定以上の振動を感知したら自動停止するようなシステム作ったら？
しれっと
階段を歩くのが苦痛で、エスカレーターを階段代わりに使うのは卑怯だ。
>>808 >>830 本当に危ないのかなぁ
>>815 歩くなと言うのは責任問題に発展する事へのバカ避け。
>>830 歩くなって奴はオリンピックのときに外人の前で立ち止まる刑な
>>837 >>710 東京はエスカレーターの右側も歩かないと聞いていたけど
>>717 エスカレーターでは歩くな！！！！！！
>>77 自称急がない人は、急がないと言う割にターミナル駅の階段前とかエスカレータ前に陣取る奴が多いのが疑問。
エスカレーター歩くなっていうんなら
>>843 混雑した電車内で脚組んで投げ出す馬鹿にも注意喚起して欲しいが、反撃しそうなDQNには何も言わない風潮って何だ
エスカレーターで歩いたら5年以上の懲役！
>>854 年寄り、障害者はエレベーターを使え。
爺の、一番多い事故。
>>128 ポスターなんか見たことないぞ？
>>343 >>851 >>855 ていうか、動くとはいえ階段なのになんで止まってるのか不思議なんだ。
>>859 エスカレーターはなぜ二人立てるスペースがあるの？一人しか立てないエスカレーターを二本並べたらダメなの？二人立てるスペースがあるから、歩こうとする人が出てくるんだと思うのだが。
自分は朝のラッシュで詰まるのがうざいから賛成だけど、これほんとに進める気あんの？何のアナウンスもないんだけど。
鉄道会社は、責任を利用者に転嫁したり、安全基準を引き下げる事を
ルール、モラル、安全
・安全基準を引き下げて、劣化品でコスト削減
・安全基準を引き下げて、劣化品でコスト削減
>>871 >>873 今の三倍の速度で進むエスカレータなら歩く必要なくなるな
立ち止まり厨ってID:nXI4LlTD0みたいなのしか居ないのな(笑)
法なら守るが
