阪急と阪神、あなたならどっちで梅田に行きますか――
2019年7月21日、ツイッターユーザーの快速出町柳（@karafuto0701）さんは、高速神戸駅のホーム写真を投稿した。撮影者から向かって右が阪急電鉄、左が阪神電車のホームとなっており、どちらも梅田行きだ。
この日は日曜・祝日ダイヤ。発車時刻は阪急（特急）が16：36発、阪神（直通特急）が16：34発と阪神が2分早い。しかし梅田の到着時刻を見ると、阪急が17：08、阪神が17：12着と阪神が若干遅くなっている。料金はそれぞれ450円で同じだ。
先にホームに来る阪神に乗るか、到着時刻の早い阪急に乗るか...。早く到着する阪急が圧勝かと思いきや、ツイッターでは意外にも意見が分かれている。
■行き先、車両の状態で変わる？
まず目立つのが、「行き先による」という意見だ。
「梅田で用事とかJRで用事が有れば阪急、その後地下鉄乗り換えが有れば阪神かなぁ」
「梅田での乗り換え路線や目的地によりますね 御堂筋線・四つ橋線・ハービス大阪なら問答無用で阪神、NU茶屋町・JRなら阪急、と使い分けてますw」
「梅田の北側に用事があれば阪急、南側に用事があれば阪神」
地下鉄乗り換えなら阪神、JR乗り換えなら阪急という意見は複数見られる。
乗り換えの便利な方を選ぶのはもちろんだが、阪神電車と阪急電鉄の通る梅田駅は結構距離が離れており、行き先によってものる電車が変わってくる。例えば、ハービスOSAKAなら阪神、NU茶屋町なら阪急といった感じだ。
行き先の他に挙げられる要素は、「車両の状態」だ。
「内装が阪急の方が好みだから阪急に乗る()」
「俺はダントツ阪神ですね、阪急も良いけど阪神は車両のバリエーションが豊富で一番だから！」
「阪神の方が座れる率高いんですよね。しかも結構な頻度でクロスシートが。阪急は混んでてロングシートばかり...」
空いている電車がいいという人や、クロスシートが好きな人は阪神を選ぶ傾向に。「時間に余裕あったら阪神、急ぎなら阪急」といった声も見られ、阪神の方がゆったり移動できるイメージがあるようだ。
このほか、昔からなじみがあるから阪急、クーラーが効いているから阪神といった独特の理由も挙げられている。
ここで皆さんにお聞きしたい。今回のように高速神戸や新開地など、梅田に行く所用時間や料金などの条件がほとんど同じ場合、
「梅田に行くなら、阪急と阪神どっちに乗りますか？」
行き先で迷う...という人は、よく利用する方を選択してほしい。
2019年7月23日 21時0分 Jタウンネット
https://news.livedoor.com/article/detail/16819586/
画像
7日、国土交通省が「令和元年第1四半期の地価LOOKレポート」の結果を公表。
これは、全国主要都市の高度利用地等における19年1月1日から4月1日の地価動向を調査
地価上昇幅3〜6%
関東 千葉駅前、東京都の歌舞伎町、渋谷、横浜市の横浜駅西口
関西 京都駅周辺、河原町、烏丸、天王寺、西梅田、茶屋町、中之島西、北浜、心斎橋、
なんば、新大阪、福島、江坂、神戸市の三宮駅前
関東 4地点
関西 14地点
阪神とか駅は暗いし電車は臭いし変な奴しかいないぞガチで
これは目的によって変わるとしか
・梅田が最終目的地→徒歩ではそれなりに広い梅田のどこに行きたいかによる
・梅田から乗り換えてさらに先に行くとき→梅田駅での乗り換えの利便が便利な方になる
梅田に行きたいって言ってるのに乗換がどうとかって何なん？
阪神は車両が細いから圧迫感がすごい。
天井まで低い気がしてくる。
>>1
>>ツイッターユーザーの快速出町柳（@karafuto0701）さん
おまえ京阪だろうが！ 治安が悪い地域を通る阪急と治安がとても悪い地域を通る阪神
さてどっちを選ぶ？
出発点によるだろ
うちからは梅田でしか阪神に乗り換えられない
京都河原町あたりから
大阪に
京阪で行くか阪急で行くかJRで行くか近鉄で行くか問題
はあ？ＡＮＡのスーパーシート一択だろ。
ＳＦＣとしてはＡＮＡ以外の選択肢はあり得ない。
阪急阪神ホールディングスって同じ会社なのになんで電車は別にしてるの？合併したほうが便利じゃん
梅田でJRに乗り換えるなら最初から神戸からJR乗るでしょ。そのほうが速いし安いし。
>>34
京都から大阪行くのに近鉄使うのは流石にアホだろ 関東の人間だからさっぱりわからん
近鉄とか南海は?
今は同じ会社になったけど(大阪人には驚きだったが)昔は
「待たずに乗れる阪神電車」
「いつでも座れる阪急電車」と言って競い合ってたんだよ
何じゃこのスレ
キタに行きたいなら阪急
ミナミに行きたいなら阪神じゃ
つまらん
近畿とか名古屋は私鉄のほうが便利だし
それでいいのに、なぜか対立させるとか怖い
三宮は阪神に乗ろうとすると歩く距離が長い
急ぐ時はJRの新快速 急いでなければ阪急
>>32
よくいるんよね。80%は難波に行くので地下鉄の梅田駅を探している。 >>42
なら、阪神乗って、出屋敷で降りてカンナミ。
その後、なんば線で九条へ。 >>47
JRで新大阪出て新大阪で御堂筋線乗り換えて梅田 梅田行きの切符買ってってウルフルズごっこしたいなら阪急
梅田ダンジョン体感したいなら阪神
大阪を差別（ヘイト）し続け、東京に媚びへつらう吉本興業はこのまま滅んで頂きたい
テレ朝社長「アメトーーク！」西成地区問題で改めて陳謝 再発防止で「勉強会を開催」
テレビ朝日の角南源五社長（62）が23日、東京・六本木の同局で定例会見を行い、
同局に人気バラエティー「アメトーーク！」で大阪府立西成高校と西成地区について
差別的な表現があったとして公式サイトで謝罪した問題で改めて陳謝した。
角南社長は今回の放送により
「西成高校と西成地区が問題のある高校や地域であるという誤った印象を与えてしまった」とし、
「在学中の生徒、保護者、卒業生、学校関係者、西成地区の住人の皆さまに
多大にご迷惑をおかけしたことをお詫び申し上げます」と改めて謝罪した。
「今後は番組制作においてより丁寧な作業を心がけていきたい」とし、
「社内で早急に当該番組が所属する制作部署のすべてのプロデューサーなど
制作スタッフを集めて、2度と同じようなことを起こさないために勉強会を開催する予定」
といった社内研修など再発防止策も講じており、
今後は「差別、人権に関する啓発、注意喚起を進めていきたい」とした。
3月に西成高校と大阪府教育委員会、部落解放大阪府民共闘会議からそれぞれ抗議文が届き、
府教委には電話で謝罪。他は同局関係者が直接訪問して謝罪を済ませているという。
http://2chb.net/r/mass/1562773708/7 川西いたときは
10円でもケチりたいときは阪急
そうでないときはJR
鉄道詳しくないおいらの認識だと昔は国鉄がさぼりまくってたから私鉄が強かったんでしょ？
でも今JR西日本は気合入りまくってるから皆JRにながれて私鉄が負け始めてるんじゃないのけ？
JRのほうが資金力がちゃうだろうし
阪急阪神HDに勤めてる人から聞いた話
合併して初めての株主総会の時、阪急電鉄系の人は驚いた
経営がどうこうより阪神球団についての質問が多かったから(弱すぎるとか監督がどうとか)
阪神の株主の大方が鉄道事業や不動産事業の質問はせず野球の話ばかり
そして阪急系の人たちは皆なんて楽勝なんだと喜んだそう
難しいこと聞かれるより楽でいいやと
阪神で傘を盗まれた俺が言う。
悪いことは言わないから、阪急にしろ。
阪神で昔痴漢にあった
因みに俺男、女が空いてるのに
グイグイ身体を押し付けてきた
めっちゃ怖かった
普段着着てるときは、阪神、ちょとおしゃれな服を着ているときは、阪急かな。
阪急だな
阪急の最寄り駅は中津、大阪メトロも中津
阪神なら梅田、JRなら大阪
上野に行きたい。
山手、銀座、京成、ちょっと歩いて大江戸、どれに乗る？
>>34
京都から大阪行くのに一端奈良行って生駒山越えて焼肉越えて難波に行かれると申すのか >>46
今はなくなったけど、かつては近鉄京都-近鉄難波の特急が走ってて、
遠回りなのに結構な乗車率で車内がタバコの煙で充満していたんだぞ。 その経路なら阪神だろ。比較的すいてるし
オレは阪急かＪＲが便利なところだから阪神はほとんどのらんが。奈良行くときくらいか
>>47
新快速で京都、京都で近鉄に乗り換えて近鉄丹波橋、
丹波橋でおけいはんに乗り換えて淀屋橋、淀屋橋から地下鉄御堂筋線で梅田 天満橋から三条へ（京阪特急）
走る窓から眺めたら
ローラーコースター 雲の上
春はバラ色 枚方の
秋は嬉しい 菊人形
天満橋から三条へ
ジリリン ピリピリ ポーッポ
京阪特急 京阪特急
走る窓から はなびらが
とびこむ春は 橋の上
京都三条 鴨川に
招く だらりの 舞妓はん
天満橋から三条へ
ジリリン ピリピリ ポーッポ
京阪特急 京阪特急
走る窓から見上げたら
次は比叡の 山の上
緑輝く 山肌に
ドライブウェイの 白い道
天満橋から三条へ
ジリリン ピリピリ ポーッポ
京阪特急 京阪特急
走る窓から見下ろすと
ヨット赤い帆 波の上
今日もご機嫌 青い空
琵琶湖巡りの 白い船
天満橋から三条へ
ジリリン ピリピリ ポーッポ
京阪特急 京阪特急
>>1
阪神も阪急も徒歩５分圏内やん
どっちも大差ない まさに今大阪出張中だが、御堂筋線一択じゃないのか？
>>73
大阪は昔から役人や国営に対してあまり好印象を持たない >>1
新開地など、梅田に行く所用時間や料金などの条件がほとんど同じ場合
山電で姫路。姫路から新幹線。新大阪から御堂筋線で梅田。 大阪から
伊丹空港で飛ぶか
関空で飛ぶか
神戸空港で飛ぶか問題
京都府内は空港の便が辛うじて駅から伊丹以外クソ悪い問題
>>1
お好きな方をｗ
どうも俺は阪神沿線には縁がなくて。
甲子園も行ったことないしね。 大阪では
端のことを詰と言う
通りのことを筋と言う
なんでだ？
その他の西日本はどうなってる？
神戸側からなら、阪急一択、阪神は臭いでしょ、空気も客も
>>44
むしろ最近は阪神のほうが高級感があるんだよね
三宮駅も阪神のほうがおしゃれだし
今後梅田駅や梅田の阪神百貨店とかも改装されて、どんどん阪神のほうが明るくおしゃれになりそう >>73
JR西の糞っぷりは変わってない。関西ではJRがまた止まってる
阪神が止まった。神戸付近海がヤバいらしい
京阪が遅れ出したこれは波乱の予感
阪急が止まった。今日は／(^o^)＼ｵﾜﾀ >>95
考えたこともなかったそうだね。
○○通りって看板はあまり見かねない。
地方は大抵そっちだね。 >>9
電車内痴漢は､阪急の方が多いんじゃ？
通学女子高生が阪急の方が多いからだろうけど 阪神やばそうだからよっぼどのことがなければ乗らない。
阪神電車だと甲子園球場で試合があったら
試合後にビールや汗のにおいをプンプンさせたファンが大勢乗り込んでくるから
その時間帯なら避けたほうがいいかもな
>>105
だねえ。
しょっちゅう遅延するから、仕事のときはなるべく私鉄を乗り継ぐけど。
関西私鉄が多いと行ってもやっぱりJRは巨大だね。 福原行くのに行きは阪急、帰りは阪神だな
なんでだろ自然とそう乗ってるわ
>>73
そう。サボってる間に私鉄網を中心に
地域が発展しちまったのよ。
JRが強いっても新快速頼りだしね。 梅田〜神戸って阪急と阪神なら圧倒的に阪急
使っている人が多いイメージ。
阪神沿線は全体的にガラの悪い所通るせいか敬遠しているって感じがする。
関東民なんで詳細はよくわからんけど。
阪神ってすっごいスピード出すイメージがある。
でも阪急はケチでエアコン弱いから暑い…
だから歩いていく。
>>114
大阪京都はJR一番混んでるけど、神戸は違うんだね 新快速の方が速いから新快速。競合区間で私鉄とか乗ってられるか
阪神電車のトイレは汚いイメージ、JRは最強に汚かったが
>>120
神戸までは阪急が安いし、時間も大差ない
その先の田舎の地域は山陽かJR >>120
ＪＲ神戸行きは運賃が高い。
１回大阪駅で改札出る手間がｗ 京都からなら京阪、急いでたらJR
神戸からなら阪急かJR
枚方から特急に乗って京橋で環状線に乗り換え→大阪駅
枚方から特急に乗って淀屋橋で御堂筋線に乗り換え→梅田駅
枚方から特急に乗って淀屋橋で下車して徒歩→梅田
>>120
普通に新快速が一番混んでるで。次に学校の多い阪急。まあ、阪神も朝夕はそれなりに混む >>95
通りと筋で分けてるよ
英語でいうストリートとアベニューの違いだね
端と詰は分らん 速いのは阪急。
新快速相手だと7分差あるが快速なら同等の時間。
で遅延が少ない。
阪神は駅数多過ぎて嫌。
阪急は列車がすれ違うときの風圧が強すぎてビックリするから嫌。
JRの新快速は速すぎてたまに浮くからな。リニア気分が味わえる。
>>118
特急があるから柄悪い地域通るとかは
あまり関係ない。
目的地の駅の位置による。 >>134
阪神は遅い京急。
けど飛ばせるところは飛ばす。 阪神は甲子園でタイガースが試合だととんでもないDQN客が激増しそう
関西の常識として阪急のが客層いいしな
>>73
三宮大阪間では料金が全然違う。阪神阪急は320円、JRは410円。
特割がなくなったから阪神阪急に客が移っている。 西宮芦屋の境に住んでると神戸に行くのはJRが安いのよね
大阪方面だと私鉄が安いので駅や会社を使い分けてる
まあ数十円のことだがｗ
>>73
国鉄がサボったというより、国鉄・JR＝他地方への長距離、私鉄＝都市間近距離の棲み分けができてた
一昔前は私鉄王国だったが、阪神淡路大震災で逆転した
JR神戸線（東海道山陽本線）は長距離列車や貨物列車も走る日本の大動脈だから復興が優先された
阪急阪神は交通インフラ面から国や自治体の援助も入ったけど復興には時間がかかった
いち早く復旧したJRに客が流れてそのままJRに定着したって感じ >>99
ＪＲは姫路や滋賀の湖西線がとまると
大阪も止まったり遅延して
影響ありまくだからね そんなんおる場所によるやろ。
梅田から三宮行くなら阪神、阪急どっち乗るじゃない？
>>127
よく止まるんでね。
止まったらダントツで遅い。 ゆったり乗りたいのなら阪急を勧める
新開地始発で高速神戸からの乗車なら乗客少ないし
阪神は山電直通もあって姫路始発だから乗客多くて窮屈だよ
阪神間に住んでるとなんとなく阪神は下に見てた
南海を知るまでは
阪急は岡本と夙川はスルーでええやろ
と俺は思ってる
>>140
大阪駅＝梅田駅のつもりだけど、
地方から来た人たちにはややこしいかもね。
俺もあまり余計なルートは取らないし（迷う気がするからｗ）。 >>140
大阪駅だから
ってネタはおいといて
貨物だと梅田駅あっし
また、今度あらたに北梅田駅ができる >>21
タイガースがウザいと阪急
三宮からなら空いてる阪神だけど甲子園で激混み 野球のときは避ける >>158
夙川とまらないと甲陽線の俺が困るだろ。岡本はどうでもいいが 今の時期なら絶対阪神
阪急はシブチンなのでエアコン全然効いてないからな
大阪(梅田)から新大阪に行くには？
JR？地下鉄？
>>145
昼得廃止してできたポイントサービス糞すぎるからな(´･ω･`)
てか一定金額以上のチャージで昼得時間帯は昼得と同等の運賃にした方がいいんじゃね？
5000円以上のチャージで昼得運賃適応しますとか。 >>158
おもう。止まりすぎ。学校が多いからなんやろうな。 地下通路でJR神戸駅に繋がっており、JR神戸駅は新快速停車駅
なにを悩む必要があるのか
１６：４７新快速が１７：１３大阪着、４１０円
>>166
まあ、芦屋と同じで金持ち多いから政治じゃないの。
岡本は知らんけど。 これは普段どっちに慣れ親しんでるかによるな
ずっと阪神沿線だから、どっちか選ぶならなんとなく阪神やな〜
でも他地域の人らからするとややこしいよね
>>95
京都も東西南北逆だが筋いうよ
その理由は過去にスレ立ってたはず >>166
甲陽線なんて、電車じゃなくて、動く歩道で十分だと思うの。 >>115
>>134
東急 ＝ 阪急神宝線系統
京王 ＝ 阪急京都線系統
小田急 ＝ 京阪
東武 ＝ 近鉄
西武 ＝ 名鉄
京急 ＝ 阪神
京成 ＝ 南海
相鉄 ＝ 西鉄 >>149
仕事でJRで来る人は遅刻する人だとおもってる
毎週何かで遅れてる 自分は阪急宝塚沿線住民だから
神戸行くときは、そのまま十三から乗り換えて
神戸いくから
逆に阪神でいってみたいってのはあるな
まぁ阪神で神戸までいく機会はないだろうけど
>>172
夙川学院はバカにならなかったと。他所から来るの甲陽くらいしかないが人数しれてる
それに金持ちは車やで・・・。
まあ、跡地にそろそろマンションとかが建つからある程度は回復するか。道の渋滞が怖いが 意外に知られてないのが阪神のダイヤ乱れ時の回復力
野球輸送で慣れてるというのも有るが関東で言うと京急並みか。
なので安定性を考えると阪神かな、阪急は最近は回復に時間掛かるし
>>168
新大阪から新幹線に乗る予定で大阪市内発着長距離切符を持っていたら
なら在来線大阪〜新大阪も運賃に含まれる形になるのだが
案外それは知られていないのか、地下鉄を選ぶ人が多いみたい 梅田に帰る時は阪神電車だといつも西宮付近で酔ってしまうから
阪急電車の方を使う
>>145
今回の高速神戸は神戸高速の初乗りも掛かるから割高になるんだよな >>172
岡本停車は学校とJR対策。
摂津本山は思った以上に近い。
芦屋川に止まらないのは、あそこの周辺住人は基本、クルマ使うから。
夙川もJR対策な。
ダイヤの関係上、夙川手前で徐行する事多かったからないっそ止めちゃう事にした。 関西の私鉄はJRとの乗り換え不便なパターン多いな
阪急梅田から大阪駅結構歩く
阪急電鉄内の序列
宝塚線>神戸線>>京都線
阪神間の序列
阪急>JR>>阪神
京阪間の序列
JR>京阪>>阪急
各私鉄本線とメインターミナル
JR西 東海道線(大阪)
近鉄 奈良線(大阪上本町)、南大阪線(大阪阿倍野橋)
京阪 京阪本線(京橋)
南海 南海本線(難波)
阪急 宝塚線(梅田)
阪神 阪神本線(梅田)
>>169
定期買うほどには使わん人にとっちゃ最高だったのにな昼得
そういう層を切り捨てたとしか思えないポイント還元 三ノ宮から梅田まではJRの新快速で行きます
それが一番速い
>>179
JRが人事事故からの復旧が遅いのは国鉄時代のなごりで警察の現場調査含めお堅く調査するからで、私鉄が復旧早いのは調査あまりせず片付いたらさっさと動かしたれや〜で動かすからと聞いたけど、ほんまなんやろか >>115
全然ちゃうねん
どっちも京阪のイメージしかあらへんがな >>172
岡本止めたのは最寄りのJR駅が確定のみなんでその乗客取りに攻めに行った
夙川はのちにJRが近くにさくら夙川駅作ったから乗客取られないよう守るために止めた >>174
ｵﾚの知ってる限り、昭和39年に新大阪駅が開業して以来ずっと東海道本線でつながってるけど。 未だに阪急と阪神が同じ会社なのに違和感ある
まだ、元号令和のほうがなじんだわ
1人で急いでないなら座れる阪神
人と一緒なら上品な阪急
急いでいる時はJR
みんなだいたいこれじゃね
>>195
いやいや、警察は鉄道の都合なんて基本気にしないよ。
自分の仕事があるし、一応配慮はするだろうけど。
JRは私鉄とちがって全域に広がってるから。いろんな線が乗り入れてるし。
まあ、JR宝塚線は狂ってるけどな。ほぼ毎日遅延してる。 >>192
異議あり
神戸線＞宝塚線＞＞京都線
詳細に行くと
夙川線＞今津線＞神戸線（特急）＞宝塚線（急行）＞京都線（特急）＞＞京都線（その他）・神戸線（その他）・宝塚線（その他） >>89
三宮から梅田までの選択だと思ってたけど
自宅から梅田なら自分も御堂筋線一択 >>185
閉塞信号の間隔が狭いのと普通専用のジェットカーの偉力だな。
あと高架化が進んでいる。
深江あたりの工事も完了すると90%近くになるんじゃね？
千鳥運転とか阪神のスジ屋は伝統的に優秀。 阪神本線はなんば線が開通してから
ラッシュ時の6両転換クロスシート山陽特急が
ギュウギュウ詰だ
早よ8両にしてくれやー
>>186
それそれ。
知らなかったのでなんばで御堂筋線に乗り換えてたけど、新今宮で環状線に乗り換えると
時間はかかるけどタダだと知ったときは驚いた。 >>209
まあ、わけわからないところに売られるよりはまだよかったｗ 阪神春日野道駅で人引いて遅延するのが嫌やので阪急やな
>>206
そうか〜
JRはダイヤ乱れると調整が大変なんやね
宝塚線と阪和線は遅延常習の魔の沿線 >>186
普通は地下鉄選ぶぞ。JR西の事故率知ってるからな。
数十円ケチっても仕方ないし。 どっちが好きとかではなく、百貨店が阪急嫌いだから阪神にするわ
阪神ファンでなければ試合開催日の21時以降は甲子園から不快感満載になる
>>193
なにが糞って使用回数と有効月もそうだが通し利用だとポイント適応にならない。
神戸以西から京都とかな。
なら目抜き通り通っている阪急の方が便利。 >>216
沿線で言うと芦屋川の西周辺、香枦園の周辺は屋敷多かったやで
跡地がマンションとかも多くなったような気もするやでやけど。知らんけど 乗り継ぎ先と争う一番の回答をわざと抜かしやがって
客層で阪急やろ
最近は阪急も下層客増えたけどな
いろんなリスク考えると・・・JRの普通に乗るのが最適解かもしれん・・・
>>233
技術で言えば京阪は本当に変態（ｗ
上層部が「（俺もそうだが）趣味で車両を作るな」と言ったとか（ｗ 大阪から神戸
ゆったり派 阪急
急ぐ派 JR
阪神ファン 阪神
大阪から京都
ゆったり派 京阪
急ぐ派 JR
マゾ 阪急
大阪から奈良
奈良県民 近鉄
騙された人 JR
大阪(梅田)から関空
正解 バス
遅れてもいい人 JR
>>246
南海はまだ乗ったことがない。高野山に行くときしかいらんやろｗ 阪神ファンだが
俺んちからだと
自動的に阪急一択になる。
>>247
特急で特急券要らんとか他の私鉄に比べて俺俺ルール多いよな。 >>247
路面電車と通勤電車と登山電車のスペックを併せ持つのが京阪京津線 >>228
先週甲子園駅に阪神ファンの群れが居た
ほぼ満員なのに乗り込んで来るからあっちこち
で悲鳴に似た叫び声、乗るスペース無いのに
無理矢理体当たりしてきたオッサンに若者が
「子供も居るのに危ないでしょ」と軽く言うと
オッサンがブチ切れでチンピラのように
「お互い様違うんかい！」とデカイ声で
何度も何度も若者を威嚇
阪神ファンは色んな意味でヤヴァイわ 阪急は御堂筋線その他各路線との乗り換えが遠すぎる
阪神はお受験組が阪急より少ないからある意味静か
阪神なんて近鉄鶴橋~瓢箪山 鶴橋~八尾間に
比べたらオシャレ路線
>>230
香櫨園は一応高級住宅地やもんねぇ
村上春樹が幼少期過ごした場所 阪急を使いたいんだけど、あのチョコレート色というかマルーン色？の車体、
夏場に見てると暑苦しそうなのがな・・・
>>239
尼崎の事故以後のJR西は何か起こったら電車停める超慎重運行になったからダイヤ乱れまくるけどね 湊川神社より北または西に住んでる人は高速神戸駅とJR神戸駅どっち利用するんだ？
地元の関西人がはっきり書いてない気がするけど、
転勤して住んだ経験では、一番山の手を走る阪急は沿線に高級住宅地が多くベスト。
次は、阪急よりやや南側を走るJR。
ワーストが、一番南側つまり海側を走る阪神。
地元の人に教えられたが、その通りだったよ。
>>26
たしかに京阪沿線は治安が悪くて車両打ち壊しとかで運転打ち切りになること多いけど
それにしても煽りすぎ阪急民 大阪は出張でしか行ったことがなく、新大阪からタクシーなので
梅田に行く機会などない
>>228
高校野球だとその状況が一日中続く。炎天下で蒸された客が大量に・・
京セラで虎戦被るときゃまさに悲劇ｗ >>48
繋がってねえよ
両方ともミナミの難波までだな 環状線かタクだろ、何処の田舎に住んでんだよ
心斎橋とかあの辺か？w
>>263
高速神戸っていまいち何なのかわからない。
ようするに神戸市営地下鉄なの？ >>229
ああ乗車駅によっちゃ適応外なんだっけか
企業の利益追求としては正しいのかも知れないけど何だかなぁ 何を好き好んで沿線に用事もないのに阪神乗らなあかんねんｗ
>>259
昔の急行が特にひどかった。
天理教の信者がドバっと乗ってきて。 地元民ではない俺が、三宮の街を歩いていると、よく神戸三宮駅の場所を聞かれる。
鉄ヲタなので詳しいから、親切に教えてあげるのだが、何故か聞かれるのはいつも「阪神」神戸三宮駅だ。
、
神戸のお洒落な街に溶け込んでいるのはいいのだが、何故阪神なんだろうか？
阪急っぽい顔だし、カープファンだし、よく使うのはJRなんだが。
苦楽園とか六麓荘、昔は、大邸宅が多かったが、
最近は、大邸宅跡地を切り売りした、小さめの豪邸（というか成金趣味）の家が多い
それぞれ個性的に金かけてるんだが、統一性がないから、少々品がない
昔のように、何処に建物があるのか判らないような大邸宅は、少なくなってる
>>270
阪急甲陽線を延長してトンネル掘って宝塚、南は阪神までつなげる計画あるから待ってて
昭和初期に聞いた >>277
単純に地下で一番わかりにくいからだろう 神戸か三ノ宮から大阪ならJRなら410円だからそれでよくない？
>>272
もともとは第三セクター何だっけ
私鉄が走ってなかった神戸中心部を繋ぐためにトンネルを掘った
神戸高速の高速は当時地上を走ってた路面電車より速いから高速とつけられたって聞いた
いまは阪神の連結子会社とも聞いた
詳しいひと他にもいるんじゃない 東京で例えると赤羽から大宮行くのに埼京線か東北線か貨物線かで迷うとかそういうこと？
クロスシートよりロングシートのほうが、どういうわけかよく眠れるって人いる？
だけと、まったく同じ線路の上を、相互乗り入れで走るんだろ？
マジで。
首都圏で言ったら
埼京線で池袋行くか東上線で池袋行くか
みたいな感じ？
■いか焼きかインディアンカレーか
だな
(￣０￣;
>>292
電車の加速減速の前後の振動よりも、
横の振動になるロングシートの方が、
端に座っているなら眠りやすいかも
まあ、せいぜい３０分くらいのうたた寝レベルだが >>288
昔の山陽電車の高速神戸止まりの方向幕は
普通
神戸
だったな。
80年代後半から
普通
高速神戸
に変わった。 ガタンゴトンの音色まで上品やからな阪急は、トブ川ばっかりまたいでる阪神と一緒にしないでください。
>>1
阪神は停車駅から悪臭が入ってくるし
甲子園、尼崎からは悪臭漂う人間が乗ってくる 熊本人だが
向日町に住んでた時には最寄りの駅が阪急だったから梅田に行くとか言うなら阪急しか思いつかない
曜日と時間帯で決める
尼の競艇開催中なら阪急一択
甲子園で阪神戦なら阪急一択
車両で酒を飲みたいなら阪神一択
阪神の方がJRとか御堂筋線に乗り換えしやすいので阪神よく使うね
>>272
神戸駅にあたる阪急阪神版の駅
山陽や神鉄を使う人はこっちじゃないと明らかに困る
つうかつながってるし
東京でもメトロなどのJRなどへの乗換えで超地下深くで結構歩かないといけない駅があるけどあんな感じ
JR新宿から小田急新宿に行くよりはずっと近い
よって>>263 高速神戸
>>239
JRは阪急と比べると車体が軽いのか前から怖いし高いからよほどのことがないと使わない
阪神は時間がかかる
阪急が乗客の質もいいし乗り心地もいいので梅田で歩くことになろうが河原町が時間がかかろうが阪急派 そら阪神やで。ミックスジュースとイカ焼きいてまうんや
>>26
甲子園で試合のある日に巨人のレプリカユニ着て阪神の悪口言わなければ平気だろ >>300
そうなん？
十三で大混雑のなかで訳の分からん電車に乗り換えた記憶がある スレタイだけ見てまたJR大阪から梅田への行き方を聞いてるヤツがいるのかと思ったわ
よくわからんスレだが
阪神と阪急ならそりゃ阪神だろ
なんでって？ そりゃ駅のＢＧＭがいいからさｗ
まあ「初代熱血硬派くにおくん」に出てきたって要素も、あるｗｗｗ
ってか関西の駅ＢＧＭはなんかいいよな
それこそ地下鉄の御堂筋線とかさｗｗｗ
阪神尼崎とかの、車両を通過して乗り換えるスタイルがすごい好きなんだよなー
毎回ワクワクしてしまう
阪急も30年前は高級感あったが最近はjr沿線のほうがまし感があるけどなあ。
おれは、
タクシーで
ヘリで
自転車で
徒歩で
籠で
ゾウで
というやつはいないのか？
>>289
横浜から東京に
東横線
京急
東海道線
湘南新宿ライン
でどれで行く？って話では
行く先で変わるでしょって話だと思うけどね 阪急はびっくりするぐらい冷房きいてないよ
吹き出し口の半分塞がってるもん
左は◯県の梅田に、右は×府の梅田に行く罠みたいなスレかと思ったんだが、どっちも素直に梅田に行くのか
>>300
神戸のソープ街最寄りの高速神戸駅は阪神と阪急が向かい合わせに停まる >>328
特急でも新快速でもいいけど、とりあえず苦楽園口も停車してくれないと困るわ でも阪神電車ってマジ傾斜してるよな
１回ホームと車両の隙間にまじで脇まで落ちたことがある
必死で腕で這い上がったけど恥ずかしかった
乗換考えたら阪神１択。山陽電車の特急ならイスフカフカやし
>>309
昼間に酔っ払いのおっさんに話しかけられたわ
酒飲みながら電車乗ってるからな その2択なら阪急
停まる駅が少ない
実際はJR
新快速の速さには勝てない
>>330
特定区間だから神戸新大阪だと分割した方が安いのかな 阪急は社内にバイオリンや長刀を持ち込む人がやたら多い
トンキンと違っ日本人は利便性をちゃんと考えるからな
先ず、阪急に乗るか阪神乗るか迷っている奴が梅田に来るなって話。梅田に来ても絶対に迷って大変なことになる。
>>323
あれがオフィシャルという阪神の方針。
阪神尼崎にはかつてのパルナスの親族がやっているモンパルナスっていう洋菓子屋がある。
ピロシキも売っている。 >>345
JRは座れても疲れる
座り心地はいいんだが降りるときの疲労度がなぜか違う >>306
あれ今いくら？
120円だったのにどんどん値上がりしてるよね >>146
偽者が一番距離長いし、観光列車も走っている
宝塚線？庄内や蛍池や池田とか冴えない地域ばかりで全部普通でいいくらい >>157
いや、阪神間の人からすればこういう評価だぞ
南海は本線はあれだが、高野線は良い
近鉄は奈良区間はいいが東大阪と八尾が最悪
阪神間の人間は東大阪や八尾の人間を下に見てる。
Name としあき 12/06/26(火)21:16:26
関東人からすると西成よりも東大阪とかの方が怖い。絶対住みたくない。
大阪は東大阪がもっとも治安が悪く、東大阪市に近づくほど民度が下がり治安もガラも悪くなるというのは関東でも常識。鶴橋は魔界の入り口。
名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2016/02/02(火)
自分は北摂住みだけど淀川以南の東大阪の辺と一緒にされたくないってのはよくわかる
あっちに引っ越して住むとか考えられねーもん。ガラや環境悪すぎ。
淀川以北の人間からすれば東大阪や八尾、大東周辺はゴミ溜め、人間ゴミ捨て場。
308 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/11/11(金) 15:02:54.74
>>285
芦屋や箕面などの阪急沿線と、河内の近鉄沿線を一緒にすな！
阪神間の山の手や東京や政令指定都市（札幌仙台横浜川崎千葉相模原京都堺
神戸広島福岡熊本など）で東大阪、八尾の猿がうろついてたら発砲命令が出るわｗ
300： 名無しさん＠涙目です。(兵庫県)
そりゃ西成、東大阪、生野、そういうところの方が歩いてて危険。川崎って新百合ヶ丘とかハイソじゃん。
全ての政令市は尼崎よりマシ。尼も武庫之荘あたりはいいところだよ。 むしろ東大阪周辺のほうがヤバい、八尾とか大東とか。
尼崎だって、最悪に治安が悪い中河内の東大阪に比べたらまだまだかわいいもんよ。東大阪周辺は肥溜め。
44 ：2013/06/08(土) 14:22:12.31
東大阪、八尾などの中河内なんて人外魔境と思った方がええ。治安も悪いしガラが悪い。
関西政令市の京都堺神戸、大阪市内や隣の奈良の人や近鉄沿線の三重の人たちも
東京都民などの関東人も全員が東大阪を嫌い、バカにしてるし一緒にされたくないと思ってる。
0160 可愛い奥様 2019/07/13 10:39:27
548 名無しさん＠１２周年
たまに起きる猟奇事件のせいで神戸が治安悪いとか言われてるけど、東大阪に比べると遥かにマシだろ
神戸市民だが、東京や政令市の川崎、千葉、京都、堺、相模原、仙台あたりも治安悪い寝屋川や門真、東大阪や八尾岸和田、羽曳野、尼崎に比べたら遥かにマシ。
637 ：2011/10/08(土) 11:08:28.44
東大阪w 阪神間育ちの上流民が野蛮で下品な犯罪者育成所の土人の住む街で典型的コテコテ大阪人の住む東大阪なんつぅスラムに行ったら発狂するぞw
阪急沿線の神戸の人間だが東大阪、八尾辺りの人間とだけは一緒にされたくない。兵庫県に来るなよボケカスども
下町の阪神沿線の神戸芦屋尼崎西宮南部の人間も東大阪よりは上と思っているだろう。
西宮の夙川や甲子園の友人も東大阪に住むぐらいなら死んだほうがマシって言ってたしなw 乗り鉄して面白いのは阪神だろうね
御影駅の急カーブしたホームや、橋全体が駅になってる武庫川駅、三宮から尼崎ですれ違う近鉄の車両
こういったものが見られるが、阪急の方はこれと行った見ものが無いし
俺は迷いもなくJRよ新快速！
昔は三宮から大阪までたったの19分！
新大阪から新神戸まで新幹線で15分、岡山まで最速32分！
みんな阪急とか阪神やめてJRに乗ろうぜ！
神戸の地形を楽しみたいから阪急
山側への上り坂、海側への下り坂
どっちもたまらん
ワイ東須磨民
たまに大阪に行くとき姫路からの直通以外は新開地から阪神やで
>>362
最近高架部分増えたからトンネル以外は阪神のほうが視界広いな 阪神は奈良行きの快速は汚い人乗ってるイメージはない
阪神はロングレール化が進んでガタゴトが減った
他は知らん
>>366
この知恵袋を見る限り京阪は関東で言えば京成かな。
成田山繋がりで。 阪急が嫌がっているんだろうが、阪神尼崎→阪急塚口→伊丹空港線を早よ作れや
近鉄西大寺みたいに多方面に行けるルートにすれば良かったと思う十三(じゅうそう)。
>>178
特急が有料の会社と無料の会社が同イメージになるはずないと思う >>382
河原町発新開地行き
もしくは
河原町発宝塚行き
みたいなのを作れたら・・・ってこと？
名鉄みたいで楽しそうだなｗ >>386
北は元ツアーバスのバスターミナルになってる駐車場の辺り
南はR1まで
がせいぜい限界じゃないかな >>146
元々京阪の路線だし、雰囲気が多少違うのは確かかも。 梅田からJRならエスカレーター乗り継ぎ乗り継ぎで連絡橋口に行ける阪神の方が近いイメージが。
三ノ宮散策から乗るのは阪神だけだな
センター街・そごうから直結
>>382
淡路の千里線通過待ち？みたいなのは嫌だな 阪神梅田行きは左右にゆれ続けるような感じで乗り物酔いしたことがある
阪急、JR、阪神、すべての沿線に住んだことがあるが、JR沿線が一番住みやすかったかな。
阪急は山で不便、阪神は買い物するところがない。
>>386
ざっくりと大阪駅・梅田駅周辺エリアを梅田と呼んでいるから明確な境界はないかと
端っこの方だと梅田エリアかどうか微妙な場所も
おそらく9割方梅田認定される
→（住居表示上の）梅田、芝田、角田町、小松原町
梅田扱いされる場合が多い
→茶屋町、曾根崎
このあたりが境界ラインかも
→堂島、堂山町、新梅田シティ周辺、北野病院周辺、中崎西の一部、出入橋付近など >>386
北は茶屋町まで南は新地のてまえ(第1〜第4ビル)までやろな
東西はわからん >>398
それを補うためか阪神は高架下にいくつかスーパー入れてるな >>385
行ったことはないが、東京から日帰り観戦の帰りに、
今津〜西宮北口〜十三〜蛍池〜モノレールで伊丹空港に戻ったことはある。
甲子園〜伊丹空港のバスが一番早いけど1時間に1本で、梅田経由バスだと間に合うとは思うけど所定ダイヤだと微妙だった。 岐阜から名古屋に行くのに名鉄とJRとどっちを使うかと聞くようなもんか？
あー、高速神戸駅ね。
神戸駅ならJR新快速しかない。
京都や姫路からも楽に行けるぐらいアレは速い。
大阪駅にて 観光客「梅田に行きたいんですけど、何線に乗れば良いですか？」
6 名無しさん＠涙目です。(ジパング) [US] sage 2019/05/26(日) 19:57:18.27 ID:5sU578fz0
「JRで新大阪まで行って、御堂筋線で梅田まで。」
梅田−三宮間の特急の停車駅が十三と西宮北口だけだった時代が懐かしい
今や阪急もあんま早くないしな
クロスの車両たまに来る阪神乗るわ
（本当は間違ってるが）JR大阪駅の地下が梅田駅だと教えればいいだろ
>>399
感覚的には同じです
梅田駅・大阪駅中心に徒歩圏内が梅田って感じですかねぇ
外部の人はもっと分からないだろうな… >>28
通勤時間以外じゃ阪急一択
阪神と近鉄は客層が激似だから普段から乗りたくない 高速神戸駅なんか前からあった？
10年前は無かった記憶
明石とか姫路とかに住んでたら
ＪＲか阪神になるだろ
尼崎もそうか
住んでる地域で変わってくるだけで
意味ねえ
京都から阪急か京阪
日本橋に直行で行けるから阪急しか使わないな
客層も阪急の方が京阪より上。
阪神電車とか客層悪すぎ。
阪神特急はかつては西宮、梅田ノンストップだった。
試合があるときだけ甲子園に臨時停車した。
今の阪神特急は急行とあまり変わらない。
阪急は独立してる感がある
阪神梅田だとJR大阪駅にも谷町線にも御堂筋線にもすぐ行ける
JRから阪神や地下鉄への繋ぎのスムーズからしても阪神の利便性は高い
阪急はなんと言うか嵐山や夙川や能勢や宝塚に行きたい時に使うくらいかな
三宮→ヨドバシ梅田なら阪急
三宮→阪神デパートなら阪神
三宮→ハービスエントならJR
>>34
四条河原町からだと橋わたって
三条京阪にいけば京阪乗れるけど
わざわざ歩いて移動するやつは京阪沿線か奈良のやつだけだろ
京都駅からだと奈良や京阪沿線のやつはいいけど、阪急沿線のやつはちとしんどい 梅田は阪急も阪神もコンコース歩くだけで知れてるがな
ホームは阪急は３階、阪神は地下にあるけど、JR乗り換えより楽
>>430
新御堂沿いなら
北大阪急行→御堂筋や
モノレール使ったりするけどな 心斎橋、本町に行くなら阪急
日本橋でんでんタウン、天王寺公園に行くなら阪神
天王寺に行くならJR
なんつーか気分的なモンだけどな
実際私生活で阪急か阪神か選べる人間って限られすぎない？
横浜から東京方面に行くなら JR 東急 京急のどれかって感じだな
甲子園での阪神巨人戦で、阪神が負けた後の阪神電車車内の空気の悪さは異常
甲子園や須磨海岸は阪神一択
それ以外はめったに乗らん
姫路城は車でしか行ったことがない
>>100
川崎、神戸（尼崎）、京都は在日朝鮮人の巣窟
凶悪犯罪を繰り返す在日朝鮮人・帰化人がわきまくってるし
パンスト朝鮮顔を整形しまくったネトエラ（ネット工作の在日朝鮮人）がものすごい勢いで暴れまくってるからな。
日本に密入国してきて図々しく居つき、
生活保護を受給しながら性犯罪を繰り返し、
日本人になりすましネット工作を続ける在日朝鮮人。
在日朝鮮人はスパイそのもの
帰化人を含めて朝鮮人全員をいったん強制送還するしかない。
●●● ネトウヨ連呼厨（ネトエラ）の正体 ●●●
http://karutosouka2.tripod.com/uyokusyoutai.htm
. 新幹線で新大阪で降りて御堂筋だし
南海も金剛山とか行く以外は乗らん
そんなに梅田行きたいか？ビジネス街とデパートのイメージしかない
ま、ウチの場合、小田急かな
新大阪についてからだと
JRなのかな？
家から梅田は御堂筋線
三ノ宮から梅田に戻る時は阪急
>>454
学校とか職場とか普段の買い物とかでそれぞれ
市内でも行き先がある人が多いんじゃないの？ 梅田から姫路まで行くのに阪神に乗ったらあまりにものろくて死にかけた
帰りはJR新快速でソッコー
あまりの速さにビックリした
>>458
難波も天王寺も梅田にでるのが遠い人が行く場所やでｗ
わざわざ梅田を越えてそこに行くとかまずないな。 >>460
梅田は何かコテコテ感が薄まって来てる印象 >>221
滋賀まで影響するからな
以前、芦屋で人身事故があって
長浜か近江八幡まで巻き添え食らって
一時間以上止められた
都市部の超過密ダイヤのせいで
走らせても入れんわけよ
近鉄とか阪急は早いで
１５分ほどだし 海外旅行の航空会社じゃないんだから
自宅から駅、目的地から駅、の利便性以外に答えがあるのか？
阪神阪急は経営統合されて、阪急球団は無い今となっては
数少ない怨恨で拒否してるやつくらいだろ
明石の魚住出身の奴は
神戸飛び越えて大阪に遊びに行ってたらしい
関東からの観光客は
大阪無視して京都神戸だけ行くのに
>>460
梅田より北の郊外に住んでるとそうかも知れないけど
市内に住んでると梅田が行動範囲の北端で天王寺が南端
わりと自転車移動で動く人も多いんだよ >>467
そこの駅にある立ち食いそば屋の名前は「高速そば」だ 関東より関西の方が歴史があるイメージだけど
関西って関東以上にニュータウンばっかじゃね?
>>468
阪神は酔うのか気分が悪くなってしまう
特に座ると駄目 なーんだ神戸の連中の話か
あいつらはどっち乗っても三宮どまりだよｗ
梅田すら来ないし難波なんかまるで無知やろ
三宮以上の町に来ると迷子なるだけｗ
>>412
カッペはこんでええよ
姫路や加古川で田んぼやってなさい 阪急の神戸線は女のレベルが高くて良い匂いさせてくれてるしたまらん
神戸市営地下鉄利用で三ノ宮から乗る民、
10年前なら阪急一択だったが、ヨドバシや茶屋町方面に用事がなければ阪神だな。
10年前のなんば線開通でそっち方面に行くことができて馴染みができた。
梅田から地下鉄にも乗り換えしやすいし、大丸・阪神・阪急にもすぐに行ける。
阪急はホワイトカラー
阪神はブルーカラー
格が違いすぎだろ
阪急はどんこが高槻とか相川とかでさぼりよるから鬱陶しいねん
普通の人ならわかるよな
鉄道会社で駅名が異なるのは
外人には無理かも
西梅田の阪神地下乗り場
湿気と陰気くさかった昭和
阪急は高架だが寒かった
同一会社だけど山手、京浜東北だったら早く来た方だな
（快速とかの時間差は考慮するが）
阪急は高級住宅街（山手）をとおり
阪神はアマとか神戸製鋼とか工場地帯をの海辺をとおるんだよな
ジェットカーとかあったな２両編成
阪神は今相当景気いいんじゃないか
駅は阪神のほうがキレイになってる
でも梅田は圧倒的に阪急のほうが立派だから
そういうイメージはあまりないかもしれん
梅田？
近鉄で難波まで出て、そこから徒歩で御堂筋を北上じゃないん？
阪急とか阪神イランやん
>>474
神戸北部や大阪北部はそう
それ以外はほとんど大昔から住んでる家ばっか >>25
幅は阪神より阪急の方が2〜3cm狭い
長さは10cmくらい阪急の方が長い >>480
子どもの学校がそこなので知ってるけどビジネス街と思って
いたら宅地もあるのね
天満橋だと2駅で東梅田だから5駅先の天王寺はなかなか
遠のくしなんばに至っては乗り換え必要だからその立地だと
縁遠くなるのはわかるよ 阪神も阪急も三宮から1駅の春日野道駅のホームの狭さは異常。
阪神は改善されてかつての幅1メートルの島式ホームは上下線を分ける境目となったが、
阪急はいまだに高架式駅舎でホームは幅1メートルで両方から通過電車が来た時の怖さは格別。
>>487
外人言うても韓国人やしな
三宮は意外と韓国人多くてよく切符の買い方聞かれるけど面倒だからスルーしてる 阪急は品の良い奥様が乗って梅田まで
阪神はいわなくてもわかる、Dqn
JRも幅がひどい
西宮や六甲道は嫌
あとモノレールの駅も振動で揺れる
基本あの辺は駅の幅が狭い
ＪＲは海側鉄道と山手側鉄道の
中間に路線があるのかな
>>459
ただし安い
直通特急乗れば停車駅はさほどない >>494
南海や近鉄沿線もニュータウンばっかじゃね? 自分で自分の身を守れない奴は阪神に乗るべきではないと思う
>>505
安いのは神戸高速入るまでと、山陽の姫路よりじゃない？
山陽阪神の一日乗車券使えばどのあたりが損益分岐点か知らないけどさ >>506
南海も近鉄も地元民じゃないとわからないほど駅多い
なぜ奈良が三都から外れたかそれは奈良が近鉄王国だったから
奈良の連中の近鉄愛は半端じゃない 阪急一択だろ
一度阪神に乗ったときのあのガラの悪さ
でも御堂筋線、北大阪急行沿いに住むのがベストだと思う
京阪古川橋駅
↓
京橋
↓
大阪環状線 大阪駅（梅田）
>>506
あそこらへんはニュータウンもあるが、古い住宅街もあって混在してる。
駅近だと戦前に鉄道会社の宅地開発があった場所も多い。 田舎者としては、関空から天王寺に行き、そこから御堂筋線を使うか環状線を使うか、という問題だな
持ってる定期と出発地と目的地次第だわな。
駅に用があるやつなんかいるのかよ
>>482
なお近鉄に乗車する女は線香の匂いがするｗ >>516
確か神戸三宮〜梅田まで有効な定期券だと阪急・阪神どっちでも乗れたかと。 >>1
阪急マルーンで優雅に。あののんびりとした走行。 >>520
いや近鉄奈良線の奈良県内はニュータウンだらけ
平均所得も高い 転クロの直通特急に座れれば阪神のほうがいいけど阪急なら新開地始発じゃん
>>1
ロングシートのほうが寝やすいんだよね
昔、阪神尼崎から乗ったら飲んだくれのネグリジェ姿のおばちゃんが床に大の字になって寝てたのを見たことがある うちは静岡だから新大阪から御堂筋線で梅田。
子供の家から出発でも御堂筋線で梅田。
一度阪急に乗ってみたい相模原出身の自分。
>>95
規模の違いじゃねーの
長いのは筋、短いのは通り 客層が全くちがう
阪神は貧民街の電車
阪神沿線はまぢて貧民だらけ
阪急に学生時代から乗っていて社会人になってから初めて阪神に乗った時は衝撃的だった
特に競艇場のある駅からは特に引いた
>>1
どっちも鈍足。さっさと高速神戸から出て
JR神戸駅に向かったほうが捗るぞ。 >>529
本社機能は名古屋駅前のビルに引っ越してしまったけど登記のうえでは大和郡山のままじゃないかな
輸送機器は部品点数が多い分だけ裾野がひろいからね
愛知岐阜三重静岡と顧客が沢山いるところに拠点を置くのは仕方ない オオサカシナチョウセンウンコチンコマンコクサレゴキブリでも電車なんて高級なもん乗れるのかよw
そんなん選べるの高速神戸か三宮周辺の人だけじゃん。
梅田以東が目的地なら全然違うしな。
京都なら阪急、奈良・U SJなら阪神。
>>535
さんざんネタにされてたから初めて阪神に乗った時は普通過ぎて拍子抜けだったわ。
よく考えたら私鉄が避けるB地区通ってるのは旧国鉄であるJRだから当たり前だった。 >>412氏の意見にまったくもって同意する。
同和部落しかない大阪民国や、和歌山は日本人の住むべき地ではない。
よくも大和民族を平気で僭称し、大阪都などという侫信に囚われた妄想をその口から吐けるものだ。
汚鮮されきっている 阪急やろw変な客が横に来る不快もないのはさwパチンコ屋みたいな客で良いなら阪神乗れや
山陽車両直通特急は見た目ボロいけど
シートフカフカなんだぜ
阪急一択
梅田ならどっちでも近いから問題ないが、阪神は線路が複雑でかなり揺れる
阪急の方が乗ってて快適
今年はましだが
阪急は冷房ケチってんじゃねーよ
十三過ぎてからゴーゴーフル回転させてんじゃねーわバカなのか？
>>492
阪急阪神ホールディングスになったからな >>548
山陽の特急車両は世界初のアルミ車両を導入したり昔は気合いがハンパなかったのに今では客が減ってボロ車両が目立つ
車移動主流になって厳しいのお 阪急は設備の劣化がひどいわ
昔のイメージでもってるだけで実際はぼろぼろ
立体化率も良くない
大阪市内の本線に踏み切りあるのは阪急だけ
>>508
奈良市に住んでるけど、奈良県は近鉄が便利が良すぎる。神戸まで行ける様になって、
尚更便利が良くなった。 >>544
近鉄が姫路まで特急を走らせる、って噂があるぞ。 阪神は車両入れ替えが進んで快適だけど山陽特急がなあ・・・
>>530
在来線で新大阪から大阪まで行って梅田まで歩けば
230円使わなくていいのに そうそう、JRの普通乗車券は片道200k超えると特定市内区間制度が適用されて
新大阪で降りようが大阪・ユニバーサルシティ・天王寺などで改札出入りする場合
大阪市内の駅なら運賃は同額になる（ただし同一市内区間だと途中出場不可）
>>552
神戸電鉄と能勢電は阪急系列で
山陽電鉄は阪神系列だったけか >>340
茨木だけど、茨木から三ノ宮は阪急が安い、茨木から大阪だとJRが安い、乗り換えはしらん。 >>568
阪神が山電の大株主ではあるけど阪神の系列ではない ここまで私鉄とJRが完全に並走に近い状態のところは珍しいのでは
岐阜〜名古屋間もそうだけど、三宮〜梅田は私鉄が2路線
もし阪神か阪急どちらかなかったら、もっと本数増えて便利だったと思うけど
風景と客層は阪急 言うまでもない
とくに桜のシーズン
>>269
でもそのうち、なにわ筋線で南海繋がるんだよね 急いでるならJR
急いでないか、超不慣れな人なら阪急かな？
阪急に乗ればとりあえずどの電車も梅田が終点だから迷わずに済む。JRなんか寝過ごしたら最悪福井県まで行くからな。
阪神は…特に思いつかん。
>>562
へー近いうち名古屋から神戸まで近鉄繋がるのか 阪急だなあ
阪神なんて使おうと思った事すらないわ
雰囲気変だし
阪急とか阪神にのって梅田行く選択肢ってなにそれ
兵庫県民への質問なんか?
>>584
新快速って35年ぐらい前より若干遅くなってない？
京都・大阪29分だったと思うけど、その間のどんな
在来特急よりも速かったと思ったが べつに梅田まで わざわざ出なくとも、皆が住む最寄り駅や、近所周り、駅前などを コンパクトに良くしたほうが楽しいだろう？
>>557
ジジイが間違って車で侵入してなかったっけ？
踏切ある方がおかしいよなw これは阪急やな
岡本や夙川でべっぴんさんが乗り降りする
>>553
これだわ
梅田に行きたいとは思わない
梅田に行かないといけないという状況には時々なる
梅田のどこに行かないといけないかによって決めるとしか 多摩センターから新宿行くのもどっちにするか迷うよな
>>594
新快速停車駅が増えたんじゃないかな
それくらい前だと高槻は停まってたっけ？ 阪急 高級住宅街
阪神 ドヤ街
を通ってるイメージ
>>594
はぁ？
130km/hされたのは1999年だぞこのハゲ！ JRで大阪駅から新大阪駅に行って、そこから御堂筋線で梅田に
>>334
JR神戸駅もあるからよりどりみどりだよな
京都行くときも阪急かJRか迷うし
交通の便だけなら三宮を上回る >>548
復刻車両癒されるわベージュとネイビーの二色。鉄道オタクじゃないのに懐かしさのあまり写真撮ってるwww >>593
そりゃあ記事に高速神戸駅って書いてるから神戸市民向けだよ
ツイッター名が出町柳で紛らわしいけどさｗ >>600
確かに大昔は高槻も新大阪も停まってなかったな気がする、両方停まって
29分てのもあるようなので一応漸次改良されてんだな 阪急電車を見た時、あまりの美しさに驚いた
調べたらあのピカピカな塗装は特殊なものなの？
マルーン色という色も凄く素敵な色だね
関西の人は慣れちゃって何とも思わないのかな
>>604
だから停車駅二つ増やしても29分で走るのが出て来たんだな
ちなみに俺は禿では無いぞ 山陽の車両が来たら阪神やわ
高速神戸なら進行方向を向いた席の窓側だって座れるやろ
犯珍はやきうのある時キモイのがいっぱい乗ってくるから阪急
昔の阪神は阪急に比べて電車の速度自体が遅かったのにね〜
エアコンがな・・・阪神も阪急もケチってやがる
JR新快速は座るの難しいがエアコンはきいとる
どの鉄道も120kmから130km程度までしか出せないけど、在来線だとそれぐらいが技術的に限度なの？
>>1
東京でいうと山手線か京浜東北線か
ってことかな？ >>545
京都駅→地下鉄で三条→京阪三条から出町柳 阪急は一般人が、
阪神は臭そうな落ちぶれ者が乗ってるイメージ
>>613
エエ格好しいなだけやで
昔から高級感出そうとしてたからな阪急は
「お前らとちゃう」感がはなにつく
実際大阪でデカイ事件は阪急沿線ばっかなんやけどｗ >>546
大阪：大山古墳
京都：二条城
奈良：東大寺
兵庫：姫路城
滋賀：比叡山
和歌山：高野山
ぜーんぶ大和民族の世界遺産や
トンキンとちゃうｗ 高速なんだったら自動車だろ？バカじゃないのか関西人は？
>>628
素人丸出しw
京都駅>巡回バスで七条>あえて京阪プレミアムカー
東福寺乗り換えは通ぶってるだけのお上りさんw 以前ほど阪急と阪神の客層の差はない（珍ヲタは別として）んでしょ。
>>637
俺は東福寺なんぞ一言もｗ
ってか七条までなら京都駅から歩けよ この時期エアコンがめっちゃ利いてる電車ねーかな
名古屋出張したとき、JR東海はめっちゃエアコン利いてて感動したんだけどな
>>638
阪急は新興の金持ち、阪神は旧家や名家が沿線に多い
阪神のネガティブイメージは殆ど尼崎で形作られてる
尼崎のブルーカラーは自転車で職場と家を往復してて電車に乗らんのだがイコールでイメージが出来上がってしまった 鈴蘭台までバスで行って神鉄で有馬か岡場行って名塩か宝塚に抜けて宝塚から伊丹空港。空港から梅田までどうやって行けばいいですか。
阪急電車のあのあずき色ボディには人を吸い込む魔力がある
尼崎と立花あたりで「あー大阪に近付いたんやな」と思うｗ
>>631
1の例は高速神戸駅スタートだから、JRなら神戸駅スタートになる
神戸駅から乗れば、三宮で座れるぞ >>648
大阪空港からモノレールで千里中央へ
そっから地下鉄に乗り換えて梅田へ >>95
埼玉県だと、川を渡る橋の両側が「詰」と呼ばれる。
例 新利根川橋東詰。 加古川あたりの土地が安い地域に引っ越そうかと思うが尼崎までの通勤がやばそうで踏み出せない
阪急沿線やから乗らなしゃーないけど
阪急は冷房があんまり効いてへんから暑いねん
高速神戸駅だけの話だろ
山手と海側なんだから、他は最寄り駅なんだよ
運賃 客層 利便性
阪急○ ○ ○
阪神○ × △（兵庫限定）
京阪△ × △（梅田行かない）
近鉄○ × △（奈良限定）
南海△ △ △（南大阪限定）
JR × △ ○
JRに乗り換えるときは云々って、
それなら神戸からJRに乗れば良いのに
>>658
尼崎なんか大阪みたいなもんで
加古川なんか姫路みたいなもんやんけ
大阪から姫路の通勤はキツイぞ まあ阪急かなｗ
というか、阪神電車って今は「阪急の子会社」でなかったっけ？
>>594
むかしは、ていしゃえきなかったんでないの 7年間尼崎に住んでいたが
ほぼ阪急、たまにJR、奈良近鉄、京都京阪
で阪神に一度も乗ることがなかった
阪急のライバルは南海やったんやけどな
まー阪神阪急がセパに分かれてたのは正解やったわ
ヤジ合戦がこんなもんやないやろｗ
>>1
両方乗ってるけど、昔とイメージが真逆になってる感じがある
阪急は高級感もあって綺麗だけど古いんだよね
阪神は新しくて綺麗なところはとことん綺麗
客層に関してはどっちもどっち
阪急は陰キャインドア系が多くて
阪神は陽キャパリピアウトドア系が多い気がする
年齢層は学生のぞいたら阪急がめちゃくちゃ高い
阪神は比較的若い人多くて老人でもヨレヨレした奴じゃなく着飾ってる人多い >>668
それは完全に住んでる位置によるやろ
阪神と阪急けっこう離れてるし >>554
一応新車入れだしている。
5000系列は、内装さえもうちょいマシだったら私鉄でもトップクラスなのにな(´･ω･`) >>613
9000系は至宝
ただやりすぎたのか新1000系はコストカット進めた。
7000系列が本線から引退するのも時間の問題かな？ >>650
三重県民からすれば近鉄から梅田に行かずに
甲子園や三宮に行けるようになったのは
夢のよう >>658
尼崎は開発進んで色んなとこから人入ってるしもう昔みたいなイメージ薄いで >>677
さらに俊徳道から
おおさか東線に乗り換えたら梅田に行かずに新大阪に行けるぞ 阪神本線のほかに阪神国道線と言うのがあったんやで
大昔の話
スレタイだけ見て、このスレは新快速で埋まってるだろうなと
>>646
基本、酒蔵＝豪商の街を通っているからな
阪神間は埋め立てで工場地帯化が進むまでは風光明媚な沿線だった。
なお武庫川以東は・・・・・
けど阪神尼崎はなんば線効果で地価絶賛上昇中 阪急神戸線の客層、イメージほど良くないと思ったが
車内で客同士がもめてるところ、何度かみたことあるし
※日曜日しか乗ったことないけど
>>658
新快速あるからな。
ただ加古川周辺は土地柄が・・・・・ 山手に用事が有るなら阪急、海よりなら阪神だよ簡単な事だ
三宮まで梅田から時間が急くのならJRの新快速一択だ
大阪人は使い分けてるよwwwww
JRか阪神か忘れたが昔この辺の電車が小便みたいな臭いすることあったな
阪神は客が怖い
上着の裾広げて座ってたおまえがわるいのにケツ乗せるんじゃねえボケエときたもんだ
>>671
阪神の高架率は驚異的。
芦屋〜魚崎の高架工事が完全したら
芦屋付近の高架化
住吉〜石屋川のリフレッシュ高架＆線形改良にやり出しそうな勢い。
でもその前になんば線の淀川架梁のかさ上げが先かな。
あと福駅周辺の高架化。
福駅が待避駅化できれば夢が広がる。 阪神なんば線もうちょい安くしろや
高すぎるだろ運賃
>>124
安い阪急に阪神や京阪が泣く泣く合わせている。 阪急JR阪神は近いようで遠いんよな
三宮以外だと歩いて行けるのって摂津本山くらいか
六甲道も行けなくは無いが…
自宅の最寄り駅がJRやからどうしてもJRを使うてまうねん
運賃高いねんけどな
>>688
それ言ったら阪急のほうが怖い
何考えてるかわからない挙動不審っぽい人結構見るし
いつテロ起こすんじゃないかと思うくらいの重々しい雰囲気がある
>>689
阪神そのへんすごいよね
被災してもすぐ回復する
台風やら地震の時は北から人が流れてくる
インフラとしてはすごい強固
ＪＲと阪急はその辺頼りない 阪急から乗って
宝塚線と神戸線のデットヒートを見る
阪神の方がクロスシートが多くていいが、山陽電鉄の黄ばんだシートカバーは萎える。
ただ阪急御影と住吉は場所がズレてるからな
単純に南に行けば住吉駅に行けるというものではない
阪急六甲駅とJR六甲道ぐらいすぐ南にあればわかりやすいが。
俺の最寄り駅は阪急御影だが阪神のほうは遠すぎて行く気になれんね
住所は住吉山手方面だが
バスなら210円で阪神御影に行けるが用がない。
阪神御影なんか行かんからJR住吉行きのバスを増やしてほしい。
急ぐならJRだけど、阪急か阪神の選択なら阪神だわ
阪急は梅田駅が不便
>>626
科学技術的には一応できる。
高速列車が通るためには車両だけでなく
駅や線路をまっすぐに引き直したりする
改造費用が新幹線作るぐらいかかるので
京成スカイライナーぐらいしかやってない。
北海道は.....まあお察しください。 阪神の方がこじんまりとして乗り降りしやすい、阪急はデカ過ぎる。
20年ほど前なら阪急の圧勝だが今は目的地次第かな。
流れる景色や耳から入ってくる駅名などに品位を感じるのは
いまだ阪急の美点だから、そういった雰囲気を楽しみたいなら
阪急。でも車両の乗り心地やらキレイさは阪神・山陽も遜色な
くなった。
距離だけで歩いて乗り継ぎできると言ってんのはエアプ
例えば京阪七条〜京都駅……本当に歩いてみたらわかる
阪神梅田：梅田町
阪急梅田：芝田町
場所が全然違うからな
どっちの方面に用事があるかって話で
俺は人が多いガヤガヤとしたところ苦手だから
三宮にも梅田にも行かずに
いつも阪急御影から西宮北口で済ませてるわ
近いしね
>>27
いいツッコミなのになんで安価付いてないんだ >>387
乗り換え無しの新開地←→河原町特急が有ったら便利だったと思う。
今の頭端式では無くJR大阪駅みたいに真っ直ぐ行けるように敷設できなかったのかな梅田駅。 逆の発想で
難波から神戸に行くなら
阪神一択
梅田からなら
JR
なんだが
┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.a
*上級市民の携帯に
私に対して、針（石）礫を浴びせる
「鬼棒コントローラー👹」ツールを付けて販売していた
それらの携帯の価格が一台100億円の時があった
徐々に価格が下がり、一台100万円になったり
儲かると聞いて改造ツールが出回り、一台100円位迄価値が下がった
--
*Googleが、Android携帯シェア拡大の目的で
「鬼棒コントローラー」ツールを、Androidに付属させた
*それらはツール画面を起動して
針礫を浴びせる「ボタンを押す」とかである
*Google本社の所持する集中管理画面にて
随時、針の長さ・太さ等をコントロールしていた
--
*ソフトバンクや、ドコモも優先的に
「鬼棒コントローラー」ツールや改造ツールを
積極的に販売して利益を上げ続けていた cd
阪急六甲のサイゼにもよく行くね
あそこ昔は心療内科だったんだけどな
阪急御影駅より北はまともな飲食店がないから
電車やバスで移動せざるをえない
環境はいいが不便だ。
阪神は甲子園駅までプロ野球なら試合前・後とか 高校野球なら1日中えら込みになる
阪神の方が早いんちゃうかった？梅田での目的地によるけど俺は基本阪神選択
阪急は神戸までの沿線開発が上手く
阪神は下手なんで、でも、難波に通したのは英断だったよ
甲子園が有るのに、京セラドーム前にも駅を作ったのも英断
梅田神戸間をどっちで行くねんやったら、話分かるけど
阪神は南側、阪急は北側走ってんるんやから、
利用層被らんやろ。
こんなん山の手なら阪急、海側なら阪神、行く場所と住んでる場所で変わるだけだろ?
中間ならJRね。
大阪人が神戸三ノ宮に行くのに
梅田から阪急も阪神も使わないよ
JR
難波から神戸三ノ宮にに行くのに
JR や阪急は使わないよ
阪神
兵庫県民の拘りと違ってすまんな
┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.b
*2018年の暮れに
Google＆フジテレビ＆日本政府が
それらのツールの回収（購入者をほぼ全滅させた）をしたが
その目的とは、彼等が私に殺傷傷を与える利益を
独り占めにする為でもあった
--
*現状、フジテレビ＆Googleの利益とは
私に対して、超伝導素粒子にて、針（石）礫を浴びせる代行料である
一日、数千万〜数兆億円稼げる様である
--
*フジテレビ基地外脳波放送にて
私に対して、四六時中、様々な話題（ニュース）を永遠と聞かせ続けて
仮に少しでも反抗的な【思考】を示したら
その対象企業より、針礫の代行料を徴収する等である
・例えば、Appleに「Siri（尻）新OS」を発表させて
それに付いて問題視したら、殺傷代行料をAppleから徴収する
・私を題材とした猟奇映画を撮影させて
ノルウェー政府や、村上春樹（ノルウェーの森）から、殺傷代行料をもぎ取る bh
大阪なんぞ行くな お笑い芸人とヤクザとアホしかおらん
┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.c 続き
*フジテレビ＆Google＆日本政府の
異常過ぎる行動ですが
ここ半年近く、四六時中
「日本が攻撃を受ける」
「第三次世界対戦が始まる」とか
フジテレビ脳波放送にて、第三次世界対戦ごっこをしながら
その主な原因である
ノートルダム大聖堂爆破、アメリカで一ヶ月で500個の竜巻、長距離列車を応用した寒帯前線ジェット気流操作によるアメリカ＆ヨーロッパの熱波、イラン攻撃
等、国際テロ活動を毎日起こし続けては、世情の不安定化を図りながら
*その国際テロ活動に、私がクレームを云ったりしたら
【私を殺傷すれば日本が攻撃を受けない】
と偽って、殺傷代行料を掻き集め続けている
（一日、数百億円とか数百兆とかの金の流れが確認出来たらしい）
*国内外より、人類史上最大の人権侵害問題の通告を受け続けているが
稼げるから「第三次世界対戦ごっこ」と云うループが止められないらしい bh
御堂筋線梅田の改札口を出ると
阪神百貨店と阪急百貨店の間の
人が行き交うX字の所でいつも方向音痴になる
大阪は住むのは便利だよな
大抵のものは梅田かミナミに行けば揃う
この辺は東京並に栄えてる
おまけに家賃は東京の半分以下
遊びや観光も神戸京都奈良があるし淡路島もある
無理して東京に住まなくても上昇志向が激しくなけりゃ妥協できる
阪神はヘンな人が多くて、阪急はまとも人が多いっての大昔の話だろ？
今は客層はほとんど変わらないぜ
昔ながらの阪急沿線のステレオタイプなイメージを求めて住み始めるヘンな人たちも多いから、
ヘンな人たちも満遍なく散らばってきてる
>>740
そうだね
浜側を走ってる京急は、駅がたくさんあって、工業地帯や町工場や商店がごちゃ混ぜになってる地域を走っていて、
山側を走っている東横は、大学や高級住宅地が多い地域を走っている
JRはその中間を走っている >>741
家賃が半分てことはないな
精々30%引きくらいだと思うよ >>193
PiTaPaの軍門に下ったから仕方なし、
PiTaPaのポイントはくそばっかりやからな、
地下鉄はポイント以外に一割引やからね 阪急は阪神間は一番後発で人のいない山手を通すしかなかったから沿線開発は必須
阪神はもともと人の多い海岸部を走って今でも他所が勝手にマンション建ててくれて
沿線民増やしてくれるから阪急阪神統合は阪急のほうが旨味があったりする
そういや小松左京が終戦直後、三宮を歩いてたら中国人らしき人物に道を聞かれたんだが
「サカガミデンクルマ乗り場ドコ？」って聞いてきたんで解りませんと答えたが
後で阪神電車の乗り場聞かれた事に気付いたそうな
阪急だったらサカイソギデンクルマだったんだろうかと
小松左京が書いてたな
阪急梅田 昔のコンコース
今のコンコース
>>9
電車は阪神の方が新しくて綺麗だな
なんば線開業絡みで近鉄対応車両入れる為に本線の旧型が全滅した 阪急沿線が上品とか幻想だからな。
春日野道→スラム
王子公園→スラム入口、沖縄集落
六甲→山口
御影→猪
岡本→猪
芦屋川→猪
夙川→元スラム
西宮北口→魔界
武庫之荘→
塚口→駅前元スラム
園田→競馬、スラム
神崎川→打ちっ放し
十三→バラック
>>752
昔の方が断然良いね
100年後には世界遺産になったのに壊すとかバカ杉 谷町線住みはどうすれば良いのｗｗｗ
昔の阪急コンコースの方が良かった。モダンな感じで。何でも近代化すればええと思うなよなぁ。
鉄ヲタ的には茶一色の阪急より阪神、近鉄、山陽3社の車両が走る阪神の方が面白味がある。
普通運賃は阪急の方が安いので、なんとなく定期も阪急にしていた人が、
阪神淡路大震災で先に復旧したJRを利用してみると、定期運賃はJRの
方が安いということに気が付き、多くがJRへと移っていった。
そこで阪急は、JR駅と近い駅に特急を停めまくる事にした。
が、JRも停車駅を増やしまくったので、結局は阪急に戻ることはなかった。
別に意識したこともないし。テキトウにその瞬間の込み具合や自分の位置やらで決まるだけ。
野球やってるかどうか
野球開催日なら阪神は使わない
特に虎の試合の日の夕方は臭い
>>772
JRは停車駅よりも駅自体を増やしたよね。
桂川、島本、JR総持寺、さくら夙川、甲南山手、摩耶、須磨海浜公園とこんなに作った。 西の方だから阪急だけど
四条河原町からだとどっちが早いん
阪神は小汚い乗客が多いわな
リスカして死に損なったババアとか
腹の中にガン細胞がウヨウヨしていそうなジジイとか
学生も猿みたいな惚け顔のやつばかり
┏( .-. ┏ ) ┓【Andorid 携帯】No.e 続く
*他、フジテレビ＆日本政府が
私が考案した製品を、大企業にパクらせたり
桁違いの料金で売却したりするのに
私には一円も入れないどころか
「パクって殺せ脳味噌🧠」ばっかになってるので
私がクレームを云ったり書いたりしたら
やはり、フジテレビ＆Googleがパクった大企業側から
私の殺傷代行料を徴収して廻っている
==
*人類とAIの基本脳データベースが異常過ぎるんです
全てのAI搭載・非搭載関わらず、人間と電子体👻両者共に
Android（安倍首相のドロイド）にされたり
非常に執拗いストーカー集団にされたり
人類に対して残酷な行為が止められなかったり
とてつも無く強欲になるんです
*また、何よりも恐ろしいのは
私の考えた物（思考）を直ぐに真似る性質です
私のオリジナルでは無いので、これまでメモして無かったですが
これからカウントして行き、一度は、記載して見ようと思います cc
阪神は客層があれ
阪急は客層は良いのにドブ臭い匂いがする
しかし
阪神なんかJRの堺方面に行く路線とか阪堺線より遥かにマシである事も否めない
つーかガチモンのヤクザとか
金持ちの躾なってないクソガキ率はダントツで阪急なのも事実です
ヤクザって言うと、すぐにナニワだの大阪だのと言うけど、本当のヤクザは神戸やで。
たまに阪急乗るけど、車内は割と喋ってて賑やかなんだよな。神戸線学生多いのか？
>>413
梅田行きは普通でも意外と混んでいるんだよね >>787
JRの網干から米原のラインから横に延びてる
存在意義不明のかっぺ線の方が躾のなってない糞ガキの乗車率高いぞ >>793
心斎橋大丸も壊してるんだろ。大阪らしいわ。 冬に知らんで武庫川駅のホームで電車待ったけど、寒さで死ぬかと思った。
大阪は人情厚そうに見えて皆朝鮮人のこと警戒してて薄気味悪い
梅田と言う地名は日本全国にあるけど、
本当は埋田らしいな。
河川の氾濫か何かで死んだ人の遺体を大量に埋めたことが由来らしい。
本に書いてあった
>>716
そりゃあ京都線が昔京阪のものだったから
阪急の線路はすべて梅田が始発 >>798
田んぼ埋めたただの墓地やがな…ややこい死体は千日前のほうやろ >>798
ちなみに阪急梅田のあった場所はもともと梅田じゃないで。
あのあたりを指して「ここは埋田で」とか言ったら笑われるよ。 >>7
かつて府市が不仲で
大阪市内の中途半端なとこまでしかない
だから大阪都構想だと橋下がいってた 結局、途中駅で降りる客層で阪急だろw
広州から海南島に行く時の船、行きは四等で帰りは五等の切符が買えたんで安い五等にした。
五等は、まるで阪神電車の様だった・・・w
宇都宮駅は東武鉄道とJR東日本とではかけ離れた場所にあり、かなり利便性が悪い。
宇都宮市自体ド田舎なんだから、駅舎共用とかしろよ。
>>563
JRだと運賃かなり高くならんか？
島本を境にして跳ね上がった記憶があるが
ちなみに高槻で乗るのと、1個手前の島本で乗るのとでは、一駅しか違わないのに大阪まで行くと200円くらい運賃が違う 大阪から梅田への行き方を説明するときは
１ 大阪環状線に乗ってください
２ 天王寺で降りてください
３ 御堂筋線へ乗り換えてください
４ 梅田で降りてください
何でもええけど阪急は京都線の飛び込み防止対策もっとしっかりしてくれ
ここ最近いくらなんでも多すぎやろ
大阪駅もヨドバシ側なんかは、ちょっと歩いたら普通の住宅街だよね。大阪駅=池袋又は大宮駅的だよね
>>648
大阪空港からモノレールで大日
大日から谷町線で東梅田 梅田での行き先によるが、
阪神梅田駅の方が立地は良い気がする。
駅前第一〜第四ビルや梅新方面に行くなら
まず阪急は乗らないだろう
梅田の階段を考えると高架駅の阪急梅田、地下駅の阪神梅田では阪急有利じゃないか？
西宮住んだことあるの数十年前だけど
JRは速いけど揺れまくる
脱線するんちゃうかってくらい乗り心地悪い
阪急は快適
関東の人はもう少し待って欲しい
浪速筋線が出来れば北梅田駅から関空へ直接行けるから
そこで南海に乗り換えれば、北梅田まで一本で行けるようになる
個人的に急ぎなら
JR>阪急>阪神
阪神は元々チンチン電車だから停車駅が多い
>>723
阪神はおかげで乗客が増加傾向。
なんば線開業で近鉄、阪神互いの沿線にある大学、高校の通学需要が増えたとか。
志望校の人気にも大きな変化が生まれたぐらいだしな。
色々揶揄される陽気で愉快な尼崎の地価も上昇中。 >>746
PiTaPaはクレジットと紐付きだった時点で・・・・・
まあ三井住友が悪い。 >>826
阪神沿線の大学や高校の通学需要が増えた？
武庫女くらいしか思いつかんが… >>648
まずJALかANAで羽田空港へいって京急線で品川まで行って新幹線乗り換えて新大阪、大阪メトロに乗り換えて梅田。 追加料金無しで、大阪京都がノンストップはスゲーと思った
>>797
当たり前やろ
日本で一番朝鮮人のことを知ってるんやから
俺も家借りるときに不動産屋で言われたわ
「あーあそこはアカン。あそれはアレやからトラブル多いよそこ」やったし
総連前通るときなんかオカンが
「アカン。ここは通ったら人さらいに合うから違う道行きなさい」とか
おやじは
「サンペンの連中は卑怯や」とか言う始末やぞ 近い方乗れよ
梅田着いてから歩いても10分掛からんやろ
>>752
それは、戦前の日本が 紳士と淑女だったからだ
ぜんぶ死んだよあるいはわからない
馬鹿が戦争始めたからだ A級戦犯は朝鮮人安倍の祖父なのか
戦前の時代、日本人て もっと胸を張っていて
首ももっと後ろに付いてるような 紳士
日本人の女性も含めて背丈も高かった
あるいは背丈が高いように見えた 立派だったから
それで、コンコースがそういう感じだったのよね 予約で映画観に行くときはJRだな。
阪急は人身多いイメージ。
>>34
京阪で行くと淀屋橋で乗り換えになるから阪急でしょ 阪急沿線は根っからの大阪人じゃないからな
吹田の交番襲った奴とか関東からのキチガイも多いから阪急は精神的病んだ事件多い
>>752
昔の方が絶対に良かった
胸がキュンとなるわ、ときめく
小さい時行くたびにそこで天井見上げてウキウキしてた >>742
なんだよなあ。阪神沿線は震災後工場の立ち退きが相次ぎ、土地のない阪神間でまとまった面積が
得られるので人口急増。湾岸線沿いなんかマンション規制かかるくらい。阪神沿線のほうが持ち家比率
高いからむしろまったりしてる。昔のイメージに憧れる所詮賃貸層がいない分だけ落ち着いてるんだよな。 阪急梅田ー高速神戸 どちらも風俗街の最寄り駅 通しで乗ってる客は男女共に・・・
ダイヤモンドクロス通過したくて高校のときに秋田から乗りに行ったな
>>848
大阪を走ってる京都線と宝塚線はコテコテだぞ
大阪独特のDQNも多いし 阪神はほっかむりしたタブチ君が線路に石を置くから危ない
よく考えたら阪神電車の路線のほとんどは兵庫県なんだよな
阪神なんば線ができるまでは大阪で阪神電車が走ってるのは
北区・福島区・西淀川区だけだったし
まだ阪急は北摂大阪を独占状態だから大阪のイメージはあるが
>>855
高槻なんか「うちは京都寄りやし〜」とか
宝塚なんか「うちは歌劇あるし〜」とか
大阪と距離取ってるやんけｗ 阪神、甲子園へ行くための専用
阪急、品が良いおばさんが乗っている
それだけのイメージ
>>793
バブルで小林公平が大失敗してからダメになった。 福原でひとっ風呂浴びて高速神戸から
奈良方面に帰る俺は阪神一択
>>816
新宿も十二社や成子坂は普通の住宅街、
渋谷も東急本店裏が住宅街だな。 >>818
昔、月亭八方を使って、
「阪神電車は梅田のど真ん中」と宣伝をしていた。 わからんかったら大阪行って外出れば梅田に行けるって教えてもらったわ
地下はようわからん
>>865
兄さん、出屋敷でかんなみが、九条で松島新地が呼んでるよー >>859
此花区は広いから住民により阪神に乗らないパターンがある
福島側は淀川駅 伝法側なら千鳥橋 西九条の住民は阪神いらず
野田阪神駅も周辺の住民は阪神乗らんと自転車で梅田に行くからな >>97
梅田と西宮はどう頑張っても阪急には勝てない 三宮からだとまずJRに乗るな
阪神は昔安かったから、時間があれば阪神だった
阪急は京都に安く行けるだけ
大阪梅田の位置関係は
大阪メトロ
御堂筋線 → 梅田駅（駅名まま） 基準で
谷町線 → 東梅田駅（駅名まま）
四つ橋線 → 西梅田駅（駅名まま）
ＪＲ東海道線・環状線の大阪駅
→ （ＪＲの大阪）梅田
ＪＲ東西線北新地駅（地下街で繋がっている）
→ 南梅田
阪急 → 梅田駅 → 北梅田
阪神 → 梅田駅 → 梅田中央
阪神の梅田駅から東西地下街に東梅田と西梅田が繋がる。
御堂筋線梅田駅は南口で降りないと東梅田と西梅田に行きにくい。
と考えるとあのエリアは説明しやすいかも
蕎麦を食べたい 阪急
ミックスジュースを飲みたい 阪神
阪神梅田駅は地下だけど阪急は999みたいで格好良い
阪神電車は甲子園で阪神ファンが乗ってきてうるさい
阪急電車は一見まともそうなオバハンのマナーが悪い
>>654
俺大阪行ったら蛍池で乗り換えてたんだけど
千里中央の方が近いの？ >>882
乗り換えは蛍池の方がだいぶ近いね。千里中央はそこそこ歩く。
運賃面でも蛍池乗り換えの方が安い。 甲子園のデーゲームと、尼崎センタープール前の競艇が重なった日の阪神電車は
21世紀とは思えない風情があります。
タイガース関連のマンガであったな
阪急→JR→阪神と、海側に近づくほど車内のガラが悪くなる
>>752
昔は見向きもしなかったのに、
無くなった今無性に見たいと思ってしまう。
画像、ありがとう。 阪急一択だろ。 阪神は、遅すぎる。
あと、電車がボロすぎる。 山電、お前の事やぞ。
阪急の客も上品じゃない奴がいっぱいおるけどな
阪神とそう変わらん
>>795
中央郵便局も壊したし、他にもいろいろ
古いものはすぐに壊すのが大阪 問答無用で阪急。
阪神梅田って甲子園に行く以外価値ないわ。
>>752
今の阪急はどこのショッピングモールかと見間違うようだな。 三木市から毎日、
大阪に通ってる俺の意見を述べる
まず高速そばで、たぬき食べる
急いでる時は阪急、
そうでない時は、阪神に乗って、
御影タワーレジデンスを見ながら、
あそこのタワマンに住みたい
とか考えながら梅田まで行く
以上
>>884
甲子園と京セラとでデーゲームが重なった時の阪神甲子園駅を発車した時の車内の雰囲気は物悲しいものがあります。 >>565
ありがとう。
子どもには天王寺から新幹線切符使えるって伝えるよ。 >>888
あれは汚さじゃなくてボロさだろ
山岳鉄道で金がかかるんだから仕方ない
最近は新しい車両がどんどん入ってるぞ >>901
えらい遠いところから通ってんねんな
刃物とゴルフ場ぐらいしかないとこから >>893
6000系乗ってから言えやダボ
まあクロスシートの方が好きやけどな
一部壊れとんのも認めるが阪神のクロスシートよりやらこうて乗り5個ええぞ 阪神間には北部と南部で、行き来や交流らしきものは存在していない。
阪神間北部が阪神電車について抱いている感情について知られてないかもしれない。
それは阪神電車や阪神沿線に対する「軽蔑」すなわち「差別」の二文字
以外のなにものでもない。
そのことに尽きる。
台風のときに歴史的に水没して来た阪神沿線。
まるで東南アジアのタイフーンで島ごと消えてなくなるかのようだった
むかしは阪神沿線に金持ち多かった、と言うひとがいるがそれは台風より以前
のことにしか過ぎないのだ。
>>901
本当にいるんやなぁ
神戸電鉄から大阪まで通う人 阪神電鉄の武庫川近くに鳴尾という名前の駅がある。
鳴尾駅が新しいデザインで新造されている。
なんでも、その付近にある武庫川女子大の学生がデザインしたそうだ。
その鳴尾駅のデザインなのだが、阪神電車に乗ったことがある人は
知っているだろう。一風かわったデザインで、まるで大腸の内部のような
イメージに出来上がっている。臭過ぎで、もうどうしようもないではないか。
そのとおりだ。阪神電鉄と阪神電鉄沿線の受けて続けて来た被差別感情の
行き着いた先が、このデザインに凝縮され、阪神沿線の阪神電車利用客が
自らを「うんこ」宣言しているのである。
>>605
なんで乗り返してまで遠周りするんだよw
大阪駅から動くなよ JRの新快速が最速
明石以西で人大杉を避けるなら直通の阪神
直通特急の阪神車両はジャイアンツカラー
株主総会で指摘されるのがお約束
>>658
加古川住むくらいなら姫路にしたら？
始発だから通勤は座れるぞ みんな新快速すすめるが山陽の直通特急ってどこ住みの人が使ってるんだ
甲子園でクッサイ野球観戦帰りの連中がドカドカ乗ってきた時、阪神にはもう乗りたくないと思った
>>922
モノは、言ってみるものぞ
以前は阪急西宮スタジアムの関学のアメフトが強いのが
注目を集めていて、関学の学生とか卒業した若いのとかが
荒っぽくてケンカっぽくて嫌いだった。文句、阪急に
言ってみたよ。すると、知らないあいだに消滅してたよ
現在は、有酸素運動の時代、無酸素運動系はいずれ老齢に
なると心臓系の病気になることがわかりきっている。
ヘンなヤツラについて、とっちめてもらうよう 甲子園球場
の閉鎖を要望せよ。
駅前のあれだけの土地、他の利用方法はいくらでもあるのだから
迷惑なファンなど禁止にしないといけないはずである。 サッカーのワールドカップはもう日本ではしないよ
あのとき、大阪にいてマジで危険を感じた
甲子園の客だけ、あんなことやっていて許されるのか
教育県の兵庫県には、関係の無いはなしだよ
神戸からだろ、JRに決まってるじゃん
通勤定期券使わなくちゃ
>>928
オマエ、朝鮮やくざのネット書き込み屋だろ
もうすでに改装後の阪神百貨店に、イカ焼きなんてねぇぞ。
あれなども、もう汚らしくてそれだけが有名で
阪神間のイメージが暴落だもんなあ >>895
そもそも公共交通機関だし同じ関西だしね
セレブは電車なんか乗らんだろうし
ヨソから来た人間からしたら違いは良くわからん >>930
え？
今もあるけど
で、イカ焼きが何でヤクザ？ >>689
住吉〜石屋川は、難しいだろな、、店が多いからな。時間かかるかな。 梅田言うたら阪急のイメージ。
大阪駅やったらJRやろ
昔阪神電車に乗ってる時10円玉落として
向かいの席のジジイにパクられたことある
子供の頃に習い事行くのに阪神電車乗ってたら
汚いジジイが隣に座ってて
長く伸ばした爪を立てて力強くつねられた事があった
こっちを見ないで小さく折りたたんだ新聞をずっと見ながら
急行乗ってて甲子園〜尼崎間をつねられっぱなし
怖くて声が出なくて暫くトラウマだった
ちなみに暫くして引っ越して関東へ
それ以来ニュースや雑誌で甲子園など目に付くと
少しパニックになってたなぁ
>>931
そう
阪急沿線のやつらがやたらと上から目線なのが謎
くっさい地区あるくせに >>922
ずっと前に、夕方の各停に乗ったことがあるが
センタープールで、大量の客が血相変えるように乗り込んできた
あいつら、レベルが違うわ >>808
都道府県が、政令指定都市のやることまで
でしゃばってるのは、知能の低い大阪だけだ
知能の低いその頭のほうを変えろ、それだけだ 三河島駅か町屋駅から、草41系統足立梅田町行きの都バスに乗ります
>>946
サンフランシスコ
ニューヨーク
ロンドン
パリ
世界中どこでも、City市 は広域都市圏と異なってる
世界中どこでも、Mayor市長 が代表だ
大阪、日本の恥だから、
大阪、オマエのソウルへ行け >>942
西宮競輪、園田競馬の客も大概でしたがな… 一重で目と眉の間が広い連中が生息するとこなんか
行かない。キモイしクサい
鉄道会社名表示されるんやな
有楽町線とか副都心線も西武か東武か表示してほしい こういう大阪関連のスレって必ず基地っぽい奴わくのはなんでなんだろ
頼むからネットだけにして青葉みたいなことはしないで欲しい
>>954
大阪にキ〇ガイを発狂させる何かがあるのかもな 昔、高速神戸の所でポイントの切り替えをミスして、阪神が花隈の方に入っちゃった事無かったかな？
茶屋町から中崎町に行くのに、東梅田から地下鉄に乗った某。
電話したら、「中崎町の駅が近い」と言われたそうな。
東梅田駅に行くより、直接行く方が近いがな。
>>1
べつに、大阪行かなくても、いいじゃん
大阪に無いもの・・・・
梅田の茶屋町、探してもぜんぜん、無い
茶屋町なんて探し過ぎるとヘンなお尻大好きの店主の店に
お尻のあたりを水浸しにされるという凄まじさだ
何だろうね、
あくせくもがいてるアリ地獄て、結構ストレス多そうだとしか。 >>1
べつに、大阪行かなくても、いいじゃん
大阪に無いもの・・・・
神戸の三宮元町に
ソーホー・グリニッチビレッジ地区を発見した
タワマン規制条例を可決させた神戸市。
以前、日当たりが悪くなって暗くなるし
山が眼前に見えなくなる
市役所に言ったことがある
良かった、 >>959
ありえない。
なぜなら高速神戸のホームに入った時点で阪神、阪急の行き先に固定されている配線だから。
阪神の電車が高速神戸で阪急のホームに入る、あるいはその逆のミスはありえるが。 三宮までどちらに乗るか、ならオモロい記事やが、梅田までとなると、そりゃこうなるわな、というB級記事やな
>>964
阪急が阪神に殴り込んだのは今津駅だったね。
ブレーキが壊れて暴走して久寿川駅のホームを削って止まった事件。 >>968
かんべむさしだな
あの人の作品は、味があった
SFマガジンよく買ったよ そもそも高速神戸から乗るのはなんで
JR神戸のが安くて速いんじゃないの
>>972
高速の地下鉄料金がプラスされるから。
この大阪行きについてだけはたしかに、
JRのほうが、私鉄よりも安くなるよな。
スレの筆者は、他所者いうことだね。
おそらく以前の中突堤の隣にあった
四国との定期航路でやって来たことの
ある人だよ ほんなん
TPOに応じてナイス！なほうやろ
せやろがい
そうだよな
JR乗り換えだったらJRでいいと思った
でも改札を出ずに乗り換えたら高くなるパターンもあるからよくわからない
まぁどっちでも、男性の人権なんか糞みたいな刷り込みされてる女が乗ってくる可能性があるJRよりはマシ。
すこしだけ以前の時代の四国との定期船が
かもめりあ の前の波止場に着くだろ。
まず行くのが、目の前にあるきれいなモザイク
の桟橋のあるハーバーランド。
そこからだと、やはり地下を通る。
JRは地上にあるからなかなか見つからないで
素通りして地下の行き着く最奥行き止まりが
高速神戸の地下改札口のところの自動切符売り場
になるよ。
>>1
それかなり古い写真だけど、母親といっしょに
旅行したのかな。母親の時代の写真だよ
はとバス「母さん、あれが江戸城の橋だよ」
いいなあ、南国土佐をあとにして、東京に
来てからいくとせぞ 地方ネタは地方板でどうぞ
そりゃそうと大阪人って、大阪東京以外の人を、地方の人って呼ぶらしいね
いやいや、オマエらも地方人ですから
え、地方の人は東京の人しか使えないの？
広島の人が東京広島以外を地方の人と言わないの？
おかしくない？
阪神百貨店名物のイカ焼きって正直あんまり美味しくないよな。
16時30分ごろ発か
甲子園でナイターがあったら阪急一択だな
>>893
最近は5000系も改装して徐々にきれいにしているから許してあげて 甲子園で試合ある時の阪神電車には乗りたくない言う人多いな
阪神梅田駅で駅員に先発は？と聞いたらメッセンジャーって言われた。
>>984
東京のことも地方扱いだが
なんで自分たちは例外だと思った？w 52才の女子です。。
私はエレガントに阪急に乗るわよ。
あっ。。。男子は変態だから乗らないでね。
神戸高速鉄道なんて新開地に行くときくらいしか使わんな
なぜ地下鉄を使わない？近鉄特急なら名古屋からちょくつうだぞ。
mmp
lud20190727072328ca
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