https://www.asahi.com/articles/ASM93577XM93PTIL013.html
停電・孤立化した冠水から１年 関西空港、対策進める
川田惇史
2019年9月4日16時0分
台風２１号で関西空港が冠水してから４日で１年となった。当時、ターミナルでは停電が発生。連絡橋にタンカーが衝突して道路と鉄道が不通になり、利用客ら約８千人が丸１日以上孤立した。同様の事態を防ぐため、護岸のかさ上げなど、浸水や孤立化の対策が進んでいる。
台風による高潮と高波で護岸を越えた海水は２３０万〜２７０万立方メートル（京セラドーム大阪の約２杯分）。関空１期島のほぼ全域が冠水し、第１ターミナル地下の電源施設の一部が水につかった。ターミナルでは停電が発生し、空調もストップ。蒸し暑い中、旅行客らは床に段ボールを敷いて夜を過ごすなどした。
現在、関空を運営する関西エアポートは電源施設を地上に移す工事を進める。今年の台風シーズンには間に合わないため、緊急対策で第１ターミナルの地下につながる通路に止水板（高さ１・５メートル）を設置した。
第１滑走路の脇では、護岸のかさ上げ工事が続く。２０２２年度までに１期島の護岸（延長計約６キロ）を１・５〜２・７メートル高くし、消波ブロックも設置する。関西エアは一連の対策に５４１億円を投じる予定で、半額を国が支援する。
連絡橋への船舶の衝突を防ぐため、海上保安庁は、暴風になりそうな時に関空の周辺約５・５キロ以内の船の航行を制限する運用を始めた。台風１０号が西日本に接近していた８月１４日午後３時から初めて運用され、約４０時間にわたって、第５管区海上保安本部が制限海域をレーダーや巡視船で警戒に当たった。（川田惇史）
停電・孤立化した冠水から１年 関西空港、対策進める
川田惇史
2019年9月4日16時0分
台風２１号で関西空港が冠水してから４日で１年となった。当時、ターミナルでは停電が発生。連絡橋にタンカーが衝突して道路と鉄道が不通になり、利用客ら約８千人が丸１日以上孤立した。同様の事態を防ぐため、護岸のかさ上げなど、浸水や孤立化の対策が進んでいる。
台風による高潮と高波で護岸を越えた海水は２３０万〜２７０万立方メートル（京セラドーム大阪の約２杯分）。関空１期島のほぼ全域が冠水し、第１ターミナル地下の電源施設の一部が水につかった。ターミナルでは停電が発生し、空調もストップ。蒸し暑い中、旅行客らは床に段ボールを敷いて夜を過ごすなどした。
現在、関空を運営する関西エアポートは電源施設を地上に移す工事を進める。今年の台風シーズンには間に合わないため、緊急対策で第１ターミナルの地下につながる通路に止水板（高さ１・５メートル）を設置した。
第１滑走路の脇では、護岸のかさ上げ工事が続く。２０２２年度までに１期島の護岸（延長計約６キロ）を１・５〜２・７メートル高くし、消波ブロックも設置する。関西エアは一連の対策に５４１億円を投じる予定で、半額を国が支援する。
連絡橋への船舶の衝突を防ぐため、海上保安庁は、暴風になりそうな時に関空の周辺約５・５キロ以内の船の航行を制限する運用を始めた。台風１０号が西日本に接近していた８月１４日午後３時から初めて運用され、約４０時間にわたって、第５管区海上保安本部が制限海域をレーダーや巡視船で警戒に当たった。（川田惇史）
