【動画】トヨタが主力小型車「ヤリス」発表 「ヴィッツ」廃止し世界で名称統一 https://www.sankei.com/economy/news/191016/ecn1910160016-n1.html VIDEO http://2chb.net/r/newsplus/1571226705/ >>1 トヨタのジャパンタクシー
日本向け 新型カローラ全幅1745mm、新型ヤリス全幅1695mm
おまいらの誰か
モデルチェンジごとにダサ車になってく典型やね
>>12 ルノー・ルーテシアもクリオに統一しようぜ
レギュラーのFRのMTで、150万以内で出せば買うよ。
ヤリスとかテンガとか意味が分からない。
外は頑張ったと思うが、内装のクソ地味なのはなんでなん？
ヴィッツのままでもいいけどWRCで名前売ってきてるからな。
これも激ダサグリル
50キロも軽量化できたんだ
ヤリスて何語だよ
日本市場なんかどうでもういいわ、ゴミwww by反日トヲタ
>>4 >>1 改めて見ると初代のSCP、NCPのヴィッツのデザインが秀逸なんだよな。
シリンダー3つの時代かぁ・・・
ここのへこみって何かはめ込むの？ このヤリスのプラットフォームを使えば
結局センターメーターやめたのか。
アイゴ売れよ。同じフレームのプジョー２０８かシトロエンＣ１か選択肢が無いじゃないか。
これは想像以上に格好いいよな
>>52 >>33 1.5で３気筒がなんか安っぽい。回転振動とか
3気筒は音と振動がな～
>>15 >>57 折角いい車なのに名前で損してるな
>>61 ヤリスはWRCで何度か優勝してるしな
全社速accとハンドル支援付いて150万円くらいで収まる？
ホンダがアメリカでシビックが爆売れ
直感的にスターレットの後継だって思った。
日産もMICRA出せばいいのに ヤリスってなんかダサいなあ、ヴィッツは海外でダサいの？
シビックが予想外の爆売れで
初代ヴィッツの前期型は
>>15 前から見るとナマズみたいだな
多分だけど
名前的にはスーパーフリー向けかもしれんな。
>>80 今のクルマって走り以外になんか楽しみがないとすぐ飽きちゃうんだよな
これに買い替えようかなー
うちの婆ちゃんの買い物用マシーンはVitz、デミオときてFit買ったw
>>11 お高めの軽自動車の方が新ヤリスより内装に高級感あるよ
WRCで勝った時でも日本で浸透しなかったぐらい日本人には合わないネーミングだと思う
>>109 >>80 >>23 >>120 WRCやってるからそのうちトミマキネン(レーシング)エディション出るかな
どこぞと違って社長は日本人なんだから
>>115 スズキ並みに酷い内装だな
>>10 タイで見たアジアンヤリスカッコ良かったけど次期はこれになるのか(´・ω・`)
カローラの時に堂々とヤリスとしておけば浸透したかもね
>>1 >>80 VIDEO これはちょっとトヨタが本気出して来た感が強いな
名前もデザインもださい。内装は好みが分かれそう。売れるのかこれ
内装みたが軽自動車並みに安っぽかった
ちなみに北米ではデミオをヤリスとして売り始めたので混乱発生の予感
色々文句言ってる人はフィアット500とかどう思ってんだろう
>>12 来年は愛知岐阜でWRC開催だからな
>>1 >>80 世界初公開が日本ってなんやねん
>>53 ヴィッツ出た時はデザイン良かったけどなんでこんなダサくなるんだろうな
ヤリスの主戦場はヨーロッパだからな
他のメーカーにしてみればヴィッツがいなくなったと思えば大チャンスだよな
>>77 奥田の時代からヨタってシンプルでちょっと安っぽい匂いが良かったんだが
>>6 一人暮らしだったらマジでちょうどいいな
シトロエンのバッヂがついてたらおまいら、褒めまくるんだろう。
ヤヌスなら良かったのに
>>11 >>140 ヴィッツ（Vitz）
ゴルフバッグを載せようと思ったら
最近のトヨタはカッコつけてコケてるな
フランス車みたいでいいと思うけどジャップには良さが理解出来ないだろうから多分売れないね
ヤリって響きが受け付けない
トヨタって車種減らすんじゃないのかよ。
トヨタって小手先でキャラクターライン出してるだけだからダサいんだよね
>>189 >>172 どうでもいいけどダサいだろｗ
顔は凶悪だしお尻はもっさりしてるし可愛くもかっこ良くもない
>>201 最近の車は空冷なのか？ってくらい
>>57 >>183 >>186 顧客から「アストンマーチンならアストンマーチンのエンジン載せろや」ってオーダーされたワンオフモデル カローラやC-HRみたいな顔に何故しなかったんだろ？
ヤスリっていまどきスパイクタイヤでも履いているのか
ヤリスWRCをそのまま売ってくれないかな。
初代みたいに1000のMT出してほしいな
>>228 >>77 車はほとんど1人で乗るんで
ISISはトヨタの社名。
>>1 >>1 写真見た感じでわ、シート倒したりして、フラットにして、車中泊するんはムリそうやな
ええんか？その名前で後悔せんのやな？ポークビッツの次はヤリやりヤリスでええのんか？
>>29 >>140 むしろなんでいままで海外と国内で名前をかえてたんだ？
ヤリスって日本人が聞くとヤスリしか思い浮かばんわ
最近の車はなんで後部座席の窓を斜め上に切って小さくするんだか。
>>243 >>246 なんで顔怒ってんだ？
やり捨て専用のレイプカー誕生したか
IQ、IST、オーリス、ブレイドが無くなって結構時間経つんだな
乗るのは女性がほとんどなんだから、もっと可愛いデザインにすればいいのに
去年ヴィッツ特別仕様車買ったんだけど決め手はヴィッツが２０２０年にヤリスに統合？！て記事見つけてじゃあヴィッツはもうなくなるんだねと思って
誰かこれ買ってる人いるの？
スターレットでいいのに
ヤリスの売れ行き次第ではマイクラの国内投入あるかな。
>>236 >>89 >>275 ウィッス
俺には聞き慣れない変な名前と感じるが
またアクアと同じ陸に打ち上げられた鯉みたいな顔だな
トヨタのラインナップよく分からん
プラットフォームだけトヨタが開発して、後はダイハツとマツダ救済がメインのアウトソーシングしてるんだろ？
>>261 >>290 ジャップカーのセンスの無さは異常ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
小型車はスイフトとかベリーサなんかが良いんだけど、あんなの人気ないのかな
いいけどこのサイズは全部N-BOXでいいじゃんになっちゃうわ
アメリカでレンタカー頼んだらヤリスが出てきた
外国人がヴィッツ（ちんこ）がヤリスだと知ってしまったから名称を廃止したんだな。
Atがストレートになったんだなぁ
>>298 これで乗り出し250万くらいするわけでしょ？
>>309 >>42 >>45 顔が怒ってるみたいで可愛くない
>>164 まだ削れるだろ 後ろのドア２枚余分だ
なんだこのクソ視界
ヴィッツデビューのとき1000cc4気筒のエンジン新設計したのに
>>1 ヴィッツが他言語で猥褻的なことを想起させるとかかね？
３気筒は低回転域のブルブル来る振動がな
スターレットから乗っているけど、４気筒じゃなくなるのは残念。
パジェロは海外でモンテーロって名前で売られている
Wrcの380hpのEg積んだモデルをGZから出せよ、多少デチューンしてもいいから、エアコンだけ付いてりゃいいぞ
M15Aはモジュールエンジンだから、ボアストローク比やD-4S等の基本仕様はM20Aと同じまま3気筒化してる
どうせ日本仕様だけスポット溶接の数を極限まで減らしたりするんでしょ？
１５００ccで３気筒というと、２０００cの４気筒と同じパワーがあるってことやないの？
>>44 >>338 >>288 若い女向けにはパッソがあるからカワイイ系じゃなくしてきた
お前らの愛車
いろいろ言われてるけど今のトヨタラインナップは最強なんだよな
名前は全世界統一になるだろうか？
この形は車内が狭そう。
>>351 >>359 内装本当にヤバい...特にインパネ周りダサすぎ
なんで、こんな顔つきにするん？
３気筒で１５００は無いなぁ
アクアでも売れるんだから
高度駐車支援システム、良いな。
最初パリスにしようとして欧州からそんなのやめてくれって言われたんだよな
>>374 先代までの足車が、便所スリッパになっちゃった...
お前らの理想の車
>>370 ヤリスに統一するのか。ヴィッツという名称良かったのにちともったいないな。
>>319 あいちトリエンナーレの件、愛知県 大村秀章知事の開き直りが不愉快すぎる！ https://ameblo.jp/firebird-1090/entry-12432921505.html >>318 パックンみたいな馬鹿は日本人の反米感情を高めてしまうだけ http://www.officiallyjd.com/archives/430854/ https://seijichishin.com/?p=6561 スヤリ
ヤリスの語源というか名付けの根拠は何なんだろう
5chは既に在日チョンに買収されているのをご存知ですか？ http://irohamatumae.blog.jp/archives/19087374.html http://www.nicozon.net/watch/sm9751328 >>391 トヨタが「所有して誇りを感ずるクルマ」と言い始めるなんて、マツダに影響を受けすぎではないか？
>>391 センターコンソールやサイドブレーキ無くして、隣へ移れるようにしてくれりゃいいのにな。
ヤリスってどうしてこんな名前なの？
下駄代わりの車に高級感はいらない。
>>399 >>275 キーンルックとトヨタが呼んでた
クソキモい名前
ヤリスとかダサすぎ
小型なのにリアハッチ絞り込まんでくれ
>>12 >>13 微妙に変形させてるが
>>167 >>202 こいつの顔も３D CAD上で見るとかっこよく見えたんだろうね
>>1 >>288 >>425 >>423 >>425 >>80 ミライース登場時既に言われていたのだが
>>399 >>395 ヴィッツの女性向けグレード
スターレットの名前を復活させればおっさん狂喜乱舞だったろうに…
>>436 あ、深海魚顔は現行のか。
駐車支援システム既存車にもアップデートで導入してくんないかな
フロント部分がちょっと長くなった？
>>1 俺が初代ヴィッツ乗ってたころは
デジタルのスピードメーターって疲れない？
>>382 >>447 >>1 >>129 >>451 >>461 >>464 ほぼアクアだな
オーリス廃止にしてカローラスポーツにした意味が不明だわ
名前な。
TNGA採用って事はデミオOEMは止めたん？
ブレーキランプが側面からでも見えるってちょっと良心的。
動画で見ると結構よさげだと思ったがネーミングが絶望的にださすぎる
このクラスならこの顔はアリかもしれん
WRCイメージで売り込みたいんだろうけど、基本的なデザインがダサい、というかボラが口を開けてるみたいで嫌悪感を抱くからなｗ
リヤのデザインが酷すぎる
現行アジア限定ヤリス しかたねえな
あほーだぶる？
ヴィッツってなんでモデルチェンジごとにブサイクになっていくんだろう
フォーカス好きからすれば、顔は良いｗ
>>6 トヨタが日本人が好むデザインを知らないわけ無いだろｗ
>>503 Ａピラー寝すぎじゃね やりーす！やりーす！やりーす！
ヴィッツだと街乗りのイメージだけどヤリスだとオフロードでガンガン攻めてそうなイメージになるな
酷に言えば、すべてが不満
>>511 カッコ悪くて狭くて実用性も低いから日本ではサッパリ売れ無さそうだけど、世界市場はこんなヘンテコを求めてるのか？
>>523 ダサいと言うよりほぼアクアのままのフロントがやる気あるのかと言いたくなる
>>524 >>526 かっこいい
>>528 >>536 >>541 >>548 トヨタ自動車の労組は、左翼だよ。不買運動いたしましょう。トヨタのオープンカーで、パレードするのは辞めましょう
だったら初めから名前を統一しとけよ
欧州では普通にヤリス多すぎる、名前も誰でも知ってる。
>>553 >>164 実はTOYOTAのハイブリッドで最強なのはヴィッツ
>>546 シフト20年前のAT車みたいｗ ネットの馬鹿って外車はカッコいい、国産車はダサい、だからな
やりっス
6速マニュアルはiMTってやつかな 車の方でエンジン回転数合わせてくれるんだっけ
>>512 最初に乗った車が３ドアハッチバックのヴィッツユーロ1.3だった
>>498 >>560 youtube見たら外人は絶賛の嵐
これ売れると思うわ
>>562 >>3 新型マーチみたいに１・０リッターのターボ出せば良いのに
>>46 フロント、スマホやタブレットをナビ代わりに立て掛けておける広いスペースが欲しかった
>>580 日本人だとヤリスってちょっと卑猥な感じするよね
>>599 >>592 >>42 >>611 >>614 インパネ、メーター周りがゴチャゴチャ
>>617 FFのエンヂンユニットをそのまま後ろに設置してRR,もしくわMRにすればよいっ
リヤドライブは前輪が滑ってても
♪カローラⅡに乗～ってぇ～ 買い物に出かけ～たらぁ～
カローラが300万の時代だぜ 賃金は全盛期から100万は下がってるのに
>>627 >>605 >>624 FRスターレットは人も荷物もそこそこ積めてそこそこ運転も楽しめた
1500のMTは欲しいな
黒いガーニッシュ部分の半分も開口部ないんだな
日本内需崩壊、全てが海外基準に
>>229 ヤリスぎ家庭教師シリーズ思い出したわｗ
ヤリスは絶対受けない。だって5分で名前忘れちゃったもん。
>>512 >>6 >>1 の横からの写真ではリアが丸み帯びて絶望的にダサく見えるが、こっちだとそうでもないな 聞いてはいたけど、明後日に納車でこのニュースか。
海外らなともかく 日本人の感覚では名前の響きが悪いね
ヤリスなんて恥ずかしくて言いにくいと思うぞ。
現行カローラEX(フィールダー)(アクシオ)
>>670 >>670 >>672 基本的にエンジンは一気筒が
>>675 気筒を小さくすると
出掛けよう、まだ見ぬ明日へ．．．
これ200万で出さないとトヨタも斜陽になるぞ。カローラとかワンクラス上とか言ってるが価格がすでにそうなんだよな。マツダには勝てんぞ
>>681 >>543 >>689 >>692 ビッツと同じで >>696 いい加減「HYBRID」のダサいバッジ外せ
ピストンの振動はクランクのウエイトで
ホンダ公式でフィットのチラ見せきたけど、凡庸なシルエットだわ…。
昔の３気筒ならともかく
>>702 外装が軽自動車みたいだけど
>>ヤリス
言語によって語感は異なる
結果的に
デザインあんまり評判良くないね
ヤスリに見えた後にアヌスっぽく感じた
>>647 トヨタは車種統合進めるみたいだからヤリスはハイブリッドあるんだからアクアは廃止でいいんじゃないの？
>>686 >>712 >>260 >>717 >>689 トヨタ車ってデザインが好きになれん
２シーターで充分 むしろ助手席すらいらない
今トヨタで最激アツなのはカローラハイブリッドセダン。
女性用内装、高級内装 いろんなニーズが出てくるだろうね
ホンダのフィットが良さそうか。まだ新型出てないけど。
超小型EVのほうに興味ある
>>701 しっかり値上げするんだろ
>>740 >>740 >>752 歳が60近くなって、３ナンバーよりはコンパクトな５ナンバーに乗りたくなってきた。走行性能も、普通に走ってくれれば十分。
ネーミングといい、デザインマツダだし
小型EVの発売日は、来年の春と聞いてたのに、冬になっちゃったんだね。
>>698 値段を下げるつうか、維持するためのコストダウンでしょｗ
ヤリスを調べていてプジョー208の新型がくっそカッコいいことがわかった
200万ならポロとかC3とか208まで選択肢に入るんじゃね？
>>774 ヴィッツの方が
>>237 >>40 スターレット → コルサ(カローラⅡ) → ヴィッツ → ヤリス
TNGAは2019年現在で世界最高のプラットフォーム
欧州人が好きそうなデザインでいいんだけど、丸すぎて乗ったら天井が狭く感じそうだな。
>>771 >>4 時代の流れというか世界的にも3気筒化が
>>774 >>791 問題は値段だよね200万を大幅に超えてくると
>>786 嫌いじゃないけど
アンチトヨタだが、思いの外デザインがいいので調べてみたら
買うなら断然こっちだよね 何かにつけてヤリカスともじられてプリカスの二の舞になるだろね
>>754 ちょっと欲しくなってしまった
トヨタは性能はいいんだが、ここのところデザインが絶望的
うちは俺と嫁だけで子供はいないからヴィッツで十分。MINIみたいな輸入車のコンパクトもあるが、今はいらないな。
>>20 バーソも復活で。
( ・∇・)つめーたく見つめてーる・つめーたく見つめてーる♪
マークXもだけどわざわざ名前変えてダメにする必要あるのか
>>785 >>833 >>835 信じられんかもしれんが
>>811 3気筒1Lエンジン（ダイハツ製）70ps
>>823 >ヤリスのラインアップにはハイブリッドモデルが設定されており、
>外部給電機能には車両の走行機能を停止して“発電機的に使うモード”もあり、
>>80 東北の自治体では、非常用電源として三菱のアウトランダーを大量に購入しているみたいだけれど
>>754 フルモデルチェンジするたびに魅力が無くなって行ったヴィッツだが、
マツダもデミオをマツダ2、
パブリカ→スターレット→ビッツ→ヤリス
公共交通機関の無い地方の下駄車
>>6 ブサイクでは長年乗ってれば愛着が湧いてくるし 盗難防止効果もある
これカローラセレス/スプリンターマリノの再来だよね
良い名前ではないね
>>870 >>874 >>878 目安として
ついでに
>>882 現行HVと変わらずの面白くない走りならヴィッツと同じ末路を辿るな
>>886 WRCでヤリスとして活躍しているのでヴィッツのままにしておく方がむしろ変なことだよね
>>99 >>889 トヨタのデザインて、フランス車のパクリばっかやん。
以前の
そもそも
>>886 ビッツ廃止するヒマあるなら、超絶カッチョ悪いスープラを先に廃止汁。 >>896 >>15 >>900 否定派の
>>901 WRCカー仕様を売ってくれ。
>>885 >>908 現行ヤリスは米国で売っていないけど、新型の販売計画はあるの？
アクアと合体させたみたいなフロントだな
買うなら初期だろうな
918 名無しさん＠１周年 2019/10/19(土) 15:24:23.40 0
スターレットで良かったのに
中途半端にスターレットに戻るならいっそパプリカに戻ればまだネタになる
まぁ慣れちゃえばヤリスが普通になる
ネーミングって大事だよね。
>>1 >>886 トヨタの販売台数はレンタカーの大半を占めてるからそりゃ首位になるわｗ
今回停電で苦しめられた地方では売れるよ・・・ >>779 コンパクトHV買う人はほぼアクア買うだろうから、ヤリスのHVは一応ラインナップしてますモデルだな。
333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/19(土) 14:37:05.02 ID:D5Hu+bGE0 アクアはせっかく名前が売れたのだから消すのは惜しいと思うけど
オマエラがトヨタの車はつまんないとか言ってるからトヨタ様が本気になったんだぞw
>>932 なんかYouTubeで昭和のバブルの頃のドラマ観てるけど、ヤリスの鏡とかあったわ。
競合車はスイフトとマツダ２
で、実際の燃費はどれくらいいくのかな？
初代ヴィッツ、ヤリスの衝撃再びかな？
>>935 >>814 >>943 >>944 >>152 >>943 ヤリスは難しいところへいっちゃったな。これで日本ではアクアがメインとなる。
>>1 >>951 >>956 後ろ姿も悪くないと思う 月販9,000台楽勝
シフトレバーが普通になってる
>>960 >>951 低コスト策か
>>958 ヴィッツはどんどん顔が不細工になっていく
これは事実上のヴィッツの終焉なのである
煽られそう >>1 ヤリスのフロントグリルもクラウンのコマネチグリルに汁。 ゴロ悪すぎw
似てるな 新型フィット４の発売延期で
左 HYBRID-Z（最上級グレード） >>1 ヤリスはなぜかはまらないな アリス、マリス、ナリスとかならまだいいのに
lud20220918111339ca
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