11/9(土) 18:50配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191109-00010004-amweb-bus_all
交通の流れに合わせて先を読んでいるか
「プロに聞く」シリーズの番外編として、走りのプロは、ストリート（一般道）で他人の走りのどんなところに注目し、上手い下手をジャッジしているのかを聞いてみた。答えてくれたのは、おなじみの澤 圭太選手。
「きちんと流れに乗って走れていることが大前提ですが、そのうえで広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ。高速道路では、車線変更の仕方が“スムーズかつスマート“にできる人は上手な運転の特徴でしょう。
ワインディングでは、車線の中でのクルマの位置、大げさでなくても、車線内でアウト・イン・アウトで走れているかとか、ブレーキランプの点き方などは気にしています。
ブラインドコーナーの場合、ちゃんとコーナーの外側から入ろうとしているクルマは、コーナー先の分からない状況でも前もって備えている感覚が見え、“この人は分かっているな”と思うし、コーナー間が近いところでは、2つのコーナーを1つのコーナーとして走ろうとしている人も評価できるでしょう」
以下ソースで
★１ 2019/11/10(日) 09:23:29.82
http://2chb.net/r/newsplus/1573345409/-100 オートハイビーム使ってるけど
高速道路上でハイビームとロービームコロコロ変えて
まるで煽ってるようになるわ
見分けるもなにも
上手いやつならまわりよく見てるし他が上手いか下手かすぐ分かる
下手なやつは周囲なんか見てないし何が上手くてなにが下手かも分かってない
アウトインアウトて車線まもらなくていいのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上手い人普通な人が8割だろう
10トンとフォーク乗ってるけど普通車なんて超簡単じゃんオートマだし
プリウス、アクア、アルファード、BMW乗ってるやつは下手率高いね
貰い事故多い人も運転にクセのある人だからな
ブレーキが多すぎる少なすぎる
車間が狭すぎる広すぎる
ウインカーが早すぎる遅すぎる
Uターンが多い 割り込みが多い
前進駐車したあと後進で幹線道路に出る
路駐が好き その際ドア開けて車外でゴソゴソする
右折で右によらない左折で左によらない
ライト点灯が遅い 無灯火も気にしない
ルームミラーを見ない 不要とすら考えてる
更に言えばその時の交通状況を考慮せず
かたくなに自分のしたい運転方法を貫き
どうすれば他車に迷惑を与えないかも考えない
そんな運転が貰い事故の遠因にもなってる
>>8
車線幅の中で自然とそれができるのが上手い運転なんだよ
下手くそはまず理解できてないんだよな アウトインアウトなんていってるからやたら交差点でふくらませた大回りして直進車の邪魔になるアホが多いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
へたくそは2手3手先を読んで運転してないから動きに無駄が多い
>>4
坂の多い町でオートハイビーム使われると迷惑
切り替えがまだアホ ウィンカー出さないか出しても一瞬だけで急な車線変更する屑が多過ぎるけどもしかしてそれでスムーズな運転が出来てるって思い上がってるんだろうか
自分は上手いと思っているやつが下手で上手いと思っていないやつが上手い。
>>13そんなもん公道ではみ出るのはヘタクソ、対向車とぶつかったり歩行者区分に入ることになるだろボケが 直線でも飛び出しの可能性のある物陰があったら
減速する義務があって
ほんとに上手い人はブレーキを使うんだよ
>>17
確かに前にボコボコの車居たら、距離空けるわなw 運転が上手い＝他人の気持ちが分かるか、自分を客観視出来るかだと思う
サイコパスは運転も独りよがりで知らず知らず周りに迷惑掛けてる
バックするときにミラーだけですんなりバック出来ない奴は大概下手。
アホな女達の自動車事故、アクシデント集
プロボックスに赤いＫから始まるイニシャルを付けた車は超速い。
右折するとして
ウインカーはブレーキ踏む何秒前が理想や？
上手くなると、前走車が次で左折するとか右折するとかが事前に分かる
言ってる意味がわからないやつは、まあ下手くそだな
信号青になってからエンジン掛けるババア多すぎ
どこまでケチなんだよ
ウィンカー出さない車
自分の運転を過信しているから
タイム縮める運転と安全な運転は違うから
素人さんの方が一般道の運転は上手いと思う
>>22
同意 道路に出るときに焦って鼻出すやつは絶対にドヘタ
うまい人ほど絶対に目視できる位置で待ってて、いけるときに一気に行く
>>20
何も考えてないだけだろ
ただそういう輩が来たとしても大抵は挙動で分かるから普通の人は車間開けるなりで対処するだろう
当然だが例外もあるし対処の仕方も場合によってまちまちだから一概には言えないけどな >>12
簡単に言うと
「過ぎたるは下手の如し」
だなw 予期せぬ動きする車が多い今
下手くそな奴の運転を理解できる奴が上手い
一々イライラする奴は大抵下手
運転が上手いというか、危機管理がちゃんとできる人は
リスク満載の車の運転なんかしない
>>35
先の見えないコーナー
ヘアピンコーナーくらいじゃないと先が見えないなんてことはないけどね 上手いとか下手とかよりも人間としてどうか？じゃないのか
煽り運転なんて論外だけど実際に無能が多過ぎるだろ
直前ウィンカー
左折前に右に膨らむ
車線変更の時はウィンカー点けない
トンネルでも無灯火
こういう輩って運転してて何も考えてないんだろうな
女性は言語能力と引き替えに空間知覚能力が低い人の割合が多いから周囲が見えず危険運転をしがち
自分本位な人間は運転がへたくそ
女に多いのはその為
まあ、普通じゃね
過剰に反応してる方が恥かく記事だな
赤信号に引っ掛かることが確定してるのに加速していくバカ
大抵の道路でちょっと大きい車とすれ違うときは溝落とし駆使してる
数年に一度側溝に嵌る
>>31
出来るけど やんない 眼の方が安全だぞ それからミラー使え >>5
こういう低能な書き込みするのはだいたい男な
小学校からやり直せや、クソ男 笑笑 スポーツカー乗りは全員下手くそ
これだけは譲れない
MT車に乗っていない人は全員下手。MT車で坂道発進できない人は車に乗ってはいけない。
>>25
車線幅の中でって日本語が理解できないアホの子 ステアリングの基本はゆっくり切って、素早く戻す
これを速度に合わせて、タイヤのグリップと連動できない人は下手
前方に眩しくないのにサンバイザー下げっぱなしの車がいたら、注意してる。そんなのはだいたいルームミラー見で後方確認して無いヤツだから。
危険予測出来ない奴は運転してはいけない
隕石落ちてきても無事を確保できるレベルになって初めて運転していい
>>37
ウインカー出してるのに直進、ウインカー出してないのに右左折するやつ普通におるからな
前でも対向車でも違和感感じとれんと事故る 法定速度以下で走る奴は間違いなくへたくそ
そういうやつは交差点には黄色や赤信号でも突っ込んでいくからな
>>55
バックカメラとか衝突防止装置とか認めないタイプは
人を死なせてからようやく気づく アパートで隣の駐車区画が女になる場合は気をつけた方がいい
特にあっちの運転席側に面している場合な
>>66
斜線幅のアウトインアウトに何の意味があんの？ きちんと車を寄せて、道を譲るゆとりと謙虚さがある人がうまい人。
サーキットは似たレベルだけの競争
一般道は神から虫ケラまでが混在する混沌の世界
「お土産は無事故でいいのお父さん」て標語を田舎道で見かけるけど無事故で済んだ1日を積み重ねていってる人は上手い人だよ
コーナーはスローインファーストアウトを守ってますよ
車体のイメージは軽なら耳、普通車は後頭部、大型は後頭部から20センチ
トレーラーは知らんけど
追い越ししまくって赤信号で追いつかれまくる車のみっともない事といったら…
>>69
それ車運転するな、と同じこといってる
実際、安全マージン完全にとって自動運転させようとすると
車は動かないｗ >>46
仕事の都合で会社のプロサク使う以外に移動手段が選べない
危機管理を極めるなら家から出ないのが一番なんじゃないの >>76
コーナーは極力大きな半径で回るほうがスムーズ
かといって、交差点ではやるなよ
交差点は最小半径で回れ 高くて大きな車に乗ると
ゆったりとした運転に変わる
安い車しか乗った事ない奴ほど運転が雑
意味のない無駄な追い越しも安い車が圧倒的に多い
>>76
こいつも日本語が下手くそみたいだな
今があるなし以前に相手の言った事を理解できない奴 赤信号でもじりじり動いてるのに青信号になってからの発進が遅い
自分の動作が他車の不快になってないか、その気遣いができてるやつは上手い。
自分よがりに酔ってる下手くそは周りが見えてない、女に多いけどなｗ
>>8
車線内でって書いてるだろ
しっかり読めガイジ >>78
あの手の標語は父親だけを標的にしていてイラっとくるｗ オレはペーパーだから下手だけど。
毎日乗ってりゃ誰でもそれなりにうまくなるんじゃないの？
凸凹とかマンホール踏まない走行してくれる人は大抵上手。
何気ないけれど、先も手前も見えて頭の中にコース描けてる気がする。
車の性能なのに実力と勘違いできるバカが羨ましい
バカが勝手に流れとか言い出さないよう法律があるんじゃん
直線でも判る。
下手な奴はセルフステアの直進性頼りだから、
路面のアンジュレーションやカントに影響されて左右にクルマが振れている。
運転に余裕ある人だな
だからバカマンは無理よ道間違えたらすぐテンパるし
高速の合流下手くそだしw
まあ一般的にはブレーキだろうな
踏む回数が多い馬鹿と急加速急ブレーキする馬鹿は下手糞な証
駐車上手い人は最初目視で安全確認した後はミラーしか見てないな
街乗りだと停車時に
脇道とか出入り口ふさがないって大事
>>91
車線幅のアウトインアウトに何の意味があんの？ 歩行者でも自転車でも抜かすときはきちんと車線跨いで思いっきり抜かす人の方が運転うまいな
勿論対向車来ない状況までちゃんと待ってる
ドヘタくそほどギリギリ抜いて接触しようとするのなんなん？
ちょっと手前で待てばさっとスムーズにすれ違えるのに
今ここで行き合ったら一番狭い所だろ！って所に突っ込んでくる奴とかな
で時間かけてジリジリ離合することになんの
>>78
似たレベルってか同じ目的で走ってるからね（レースで勝とかタイムの短縮とか）
それを公道に持ち出すバカもいればほかのマイルールではしるばかもいるから公道はこわい 女性でもプロドライバーはいるしパイロットもいるから上手い下手は脳の構造次第だと思う
>>92
確かに、あれは何をしたいんだろうって思う。 さっき縁石に右前こすった
本当におれ運転下手だ
どうやったらこすらないのだろう
>>107
おまえ同じ事を繰り返し言ってるけどアスペか痴呆かよ？
病院で診てもらえ >>31
将来ハイハイしてる子供を轢き殺すね。おめでとう。 都内はタクシーがやべーやつ多い
大抵じいちゃんなんだよね。個人タクシー
あいつらの無謀運転マジでパネェからな
プロとか嘘っぱやぞ
>>79
それ守らないとホント危ないよね。
カーブの途中でブレーキとか恐いわ。 運転を飛ばしてる人は間違いなく下手なんだよ
飛び出しとかの危険予測が全く出来ていない上に
相手が悪ければ事故っても良いと思ってる
人は必ずミスする動物だから赤信号から車が飛び出して
来ることも前提の運転をする義務があるんだよ
>>107
コーナーの始まるちょっと前からゆっくりと切り込んでいって
タイヤが反応する直前のためを感じられない人は鈍感 「自称運転上手」なお前らの愛車
・スイフトスポーツw
・デミオw
・アクアw
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・C-HRw
・86/BRZw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ－w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・欧州Bセグコンパクトw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのRX-8w
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
>>104
それを無免許に説明してなんか意味あんの？ >>78
中嶋悟「おまえらよくキチガイだらけの公道で運転なんてできるな(超意訳)」 あと昔の癖でバックするときは必ず窓から顔を出さないと安心できない
よくミラーだけでバックできるものだ
>>116
右ハンドルで右前をこするってどういう状況なんだ 公道においては下手はあっても上手いは無い
安全な運転があるだけ
上手くても事故って、他人を怪我させるとか殺すとかしては意味がないし、本人が死ぬのは自己責任だがバカ。
公道で他人の安全に関わる事で上手いとか下手とか言っている時点で、クズ
>>107
急に罵倒されて顔真っ赤にする気持ちは分かるがムキにならずスレをそっ閉じしろ
5chなんて罵倒は挨拶みたいなもんなんだから一々キレるぐらい豆腐メンタルなら無駄な反論なんかせずROM専するのが賢い選択 ID:9anc6yo80
ヤベーのに横から絡まれて気持ち悪いわ
NGしとこ
下手くそほど「譲ったら負け」とか、意味のない勝ち負けに拘っている。
上手いやつはスムーズなのが勝ちで、不必要で無駄な動作をするのが負けだと思っている。
>>132
狭い道を左折したらふくらんだ そうしたら右下に低い縁石があってこすった >>136
運転してるけど
車線幅のアウトインアウトに何の意味があんの？ >>116
縁石との角度を小さくしてじっくりと近づく。 >>116
京都にはいけず石という凶悪な物体が路地のそこかしこにあるから近づかないほうがいい。 ワインディングでアウトインアウトとか、むしろヘタクソの証明だわ
危険行為ってことがわかってない
箱根なんかはバスがバンバン中央線はみ出してくる
はみ出さないと走れないんだよ
＞車線内でアウト・イン・アウト
これを右左折でやる馬鹿が多い
>>137
質問に誰も返せないみたいなんだけど(笑) >>73
ジジババで古い車だから最近の安全機能を知らないんだよw察してやれ ウインカーつけると周りの奴らに俺の住んでる場所がバレるしつけられたりするから絶対につけないわ
上手いやつは煽られたりもしない
煽ったり煽られたりは下手くそ同士の戦いである
男女関係なくやっぱり年寄りはダメ。ワンテンポ遅いんだよね
プライドやおごりがある分ジジイのが厄介ではある
まず、運転しなくても生活できる人になる努力をしよう
>>66
山の中のワインディングならブラインドで対向車がはみ出してくることを考慮すると基本的には対向車線の逆側べったりで、歩道側の状況見て走る
ワインディング以外ならほとんどの状況でアウトインアウトは必要無い
基本的には状況に応じて走るが、アウトインアウトなんて先の見えるワインディングで対向車が確実にいない事がわかってる状況でしか使わんね 右折時に交差点の中央に出ない車。でかい車に特に多い。直進車が居るんだよ。追突してやりたくなる。
あと意外に危険なのが制限速度以下で走ってるやつ。逆にフラフラ非常に危ない。
理由もなく停止線を大きく越えて止まる
速度を落とさずタイヤを鳴らしながら曲がる
軽自動車や普通車で右左折時に逆方向に振ってから曲がる
ウインカーを出すのが遅いもしくは出さない
やたらと車線変更しまくる
バスやトラックなどの大型車を無理矢理追い抜く
障害物などが全くない見通しの良い直線道路で謎のブレーキ
頭の悪そうな改造車
こんなやつには近づかないよにしてる
外車乗ってるのに下手な奴昨日見たな
全然余裕あるのに合流出来なくて後ろつかえさせてた
>>130
プロボックス サクシード ＡＤバンはただの底辺ブラックの営業車だろ。
ウマい下手とかじゃなくてケツに火つけられて焦ってるだけ。
ただの人参ぶらさげられた馬車馬。 左折時に右にハンドルを切ってからという意味のないことをするのが溢れてるけど
近ごろ目につくのはそれやって曲がった先で膨らんで車線を越えるやつ
まじめになんで免許取れたんだろうと思うレベル
軽乗りにやたら多い
>>156
大口たたいて何も言い返せないのだっさ(笑) バック駐車を飛ばす人は必ず事故を起こすよ
それで毎年何人も自分の子供をひき殺す事故が起きてる
>>143
京都の狭い道は怖くて入れない
タクシーは飛ばしてくるしカーブミラーなんて全然ないから
大きい道は二車線の中央を走り
右折車を交わして直進するぐらいの技術と経験はある >>146
それを俺に言われてもな
そんな反応じゃ完全に動揺してるだろうからマジでスレ閉じろ
ムキになるのは自由だが時間の無駄だし豆腐メンタルなら自分で自分の首を絞める様なもんだぞ >>13, >>66
一応サーキット走りに行ってた人間だけど
公道でアウトインアウトする意味あるんけ？
抜けた後アクセル全開にすんの？
法定速度内で乗り心地も考えて走ってたら、そんな走り方を必要とするようなギリギリにはならないよ
よほど重い車ならともかく >>166
意味あるかないかだけ聞きたかったんだろ？ >>158
なんで俺にそんなレスしてるんだろうか
おまえも日本語が理解できないバカなのか？ >>5
煽り運転して捕まってるのたいてい男だよなｗ 脇道からの左折待ちしてる車で仕事の車なら譲って前に入れるがオバハンとかなら車間詰めて譲らない、自車の後ろで勝手に事故する分にはどうでもええし、突っ込まれても割低いしな
軽自動車で左折時に膨らむ人ってどういう心理なんだろ
>>157
極力運転しないようにしてるけど、タクシーなんてほんとこえー。
抜け道で住宅街走りたがるし、やたら飛ばす。
あー、この冴えないおやじに端金払ってとんでもないリスク押し付けてんだなー
ってちょっと罪悪感すら感じる >>141
俺の言ってるのはＴＶゲームじゃないから
実際の運転だから >>171
サーキットと違って公道はブラインドコーナーがある
アウトインアウトの目的がサーキットとは違うんですよ
下手くそだから分からないのかな？ >>179
あまり近づくと煽ってると思われるからじゃね？ 重度の発達障害でまともに働けなくて障害年金受けてるが実家が車必須の田舎なんで車乗らんとどこにも行けない
最初の車はぶつけまくりで3カ月で事故車扱い
二度目の車も1カ月でボッコボコになったけど切ないんでそのまま乗ってる
車ボコボコだと周りが避けてくれるし煽られなくなって快適になった
ああ来週車検なのに１０万修理費プラスだ
運転しだしてから30年以上たつのに
車検のときに車の塗装を直さなかったことがないｗ
本当によくこするわ
>>115
横の信号が赤になって5秒で発進でOK
突っ込んでくる車もあるから安全確認は必要
>>120
一般道で制限速度内、タイヤの状態に問題なければ旋回中にブレーキ踏んでも大丈夫だろうに
てゆうか危ないときは踏め トラックでもないのに
左折時に右にふくらむ人って
どんな考えでそうしているのか
マジで教えてほしい
>>5
男か女かっていうよりおばさんが酷いイメージ テクニック以前の問題として、助手席の人に一々顔を向けて会話する人っているよねｗ
先日も交差点で止まったら前のクルマのドライバーが後ろから見ても
わかるほどに一々横向いてて、走り出しても変わらなかった。
そういう御仁に限って速度は出さないんだよｗ
前方の信号が黄色になったときに俺は当然前のクルマも止まるだろうと思ったら
そのままのスピードで交差点突っ切ってちゃった。
黄色になってから加速して突っ切るならまだしも、スピードに変化が無いから
交差点に進入した時には赤信号さｗ
幸いその時は事故起きなかったが漫然運転の極みだわ。
>>140
教習所でS字やクランクをやったのを思い出すんだ
ゆっくりならあなたでもクランクを曲がれてパスできたはず 女は危険、全然見えてないと言うか顔動かして確認してない
>>185
テレビゲームだとアウトインアウトに意味あるけどね(笑) こっちが安全運転心がけても
脳に障害のある認知症老人どもの行動は
予測が非常に困難
>>128
小柄すぎて運転しながら窓から顔出して後ろ見れない 下手くそな奴は、車道走行時はおろかバック駐車の時ですらミラーを見ていない
ソースは俺の嫁さん…
車線内でアウトインアウトをしたら対向車とぶつかるだろうと言う日本語が分からない奴にレスしたら車線内でアウトインアウトする意味があるの？と俺にレスする奴多数
意味があるなしなんて一言も言ってないのになw
運転以前に日本語が分からないバカが多すぎて笑えるw
運転系がうまいやつはFPSも上手い
要は見れてるか見れてないか
自称上手いやつはゲームが下手
ゲームが上手いやつに運動が得意なやつも多いが
フィジカル要素が強いから当てにならない
ニート「アウトインアウトがさぁｗｗ サーキットでさぁｗｗ 運転してるけどさぁｗｗ」
黄色センターラインなのにカーブではみ出してるバカ多い
誰も車線幅のアウトインアウトの意味を説明出来ない(笑)
バカばっかり
>>143
京都みたいな古い町並みによくあるけど、あれは確かに凶悪
>>140
なるほど
車体の感覚がどうやってもつかめないのなら、
小さい車に乗るのが一番いいような 自分が上手いと思ってる奴は同乗者から見ると下手くそ
自分で下手と思ってるやつの方が安全運転なんだよね
>>37
微妙に車間距離開けてたり
曲がりたい方向に車体がちょっとブレてたり
グラグラして挙動が怪しかったり 加速と減速でわかる
上手いやつほどスムーズ
下手なやつほど急加速急減速
車カスは常にイライラしてんだな
精神的に厳しそうｗ
>>201
外人や無免許が増えたね
文字は読めても意味をくみ取れない ゲームでもエンブレムのちょっとしたくらい路面だと意識するとコックピットビューでもう走りやすい、そのうち慣れるんだ
青信号だからと言って相手が止まる保証はどこにもないんだよ
だから青信号で自分の優先性を確認したうえで
実際に安全か自分の目で左右確認して進まないといけないんだよ
デコボコして傷だらけな車を運転しているのはやばいとおもう
レース見ててアウトから入るのは分かるが、実際はインに沿った方が車の傾きが少なくて楽じゃね？
>>8
何言ってんだコイツと思ったらコイツが文盲ガイジなだけか 一時停止線で速度ゼロキロで止まれるか、これで一番わかりやすい。
今時ミッションの車に乗ってるやつって自分に酔ってて下手なやつ多いよな
>>186
だったら一貫してアウトに寄れよwwww 緩いカーブ（先が見える、ブレーキ必要ないような）のとこで無理やりアウトに寄って走る奴何なの？
>>195
確かにそれは正論だが
急いでイライラしてるときとか道を間違って引き返すときに
どうしても焦っちゃうんだよ
そういえば前から駐車場に入れることもできん
バックでないと隣の車にこすりそうだ >>219
いやインにもアウトにもよるな
自分の事を考えないで対向車や
周囲に気を使うべき >>214
僕サーキットも走ってるんだけどとか
運転は上手いつもりでも日本語が下手くそなんだから話にならんわw つーかさぁ
レースじゃないんだから運転の上手さは求めてないわけ
分かる？
安全運転＞＞＞運転の上手さ
十分な広さがある道路なのに歩行者が居るたびにブレーキ踏むバカ
サーキットでも上手い奴はインインインでブチ抜く
もちろんスピード落とさずに
サーキットだろうが公道だろうがアウトインアウトは下手の証明
>>208
９年前にプリウスに変えてからこするこする エンブレされて前の車がブレーキランプついてなくてイライラ
って奴は、車間距離詰めすぎの運転下手な人間ですって自白してるようなもんだから気を付けてね
上手い奴が前の車のランプがつくの遅くて焦る経験なんてまずないぞ
そういう経験や記憶がないから、”前の車のランプがー”なんて頭に浮かんでこない
下手な人はよく目立つ
上手い人の運転は車の存在を消すから気づかれない
俺の地元に限ると、一時間運転して市バスの運転手から最低でも一回は感謝される人は運転がマトモ
今まで一度も感謝されたことないってやつは時々いるが、そいつらはゴミレベルの運転をする
男の運転はスタートもブレーキも乱暴で荒っぽい
女の運転は静かに発進して静かに停まるから好き
ナビ頼りまくりとか
スーパーとかで角に停めたがるミニバン 見栄で買ったが運転下手
買って運転したらどうなるか想像が働かない
>>233
安全運転するには運転が上手くないとね
そして安全は最重要だが、安全と利便のバランスが重要。安全なだけならずっと静止してるのがいちばん安全だからね。 >>175
お前のガキさ加減にあきれてんだよ
分かんねえなら息すんな ここで暴言吐いたり喧嘩してるような奴は、やっぱ運転もそんな感じなんだと思うぜ
右折レーンの無い交差点で、右に全くよらず右折待ちをして後続車を通れなくしているバカ
青信号でも後続車は全く動けず渋滞
これがマジで多い
交差点で右折するならギリギリまで右によれアホ
>>201
そもそもアウトインアウトする必要がないのに内外のバカな議論してるバカ >>191
左折先が狭くて対向車がいると離合しにくい交差点だけは、
先に大きく右に振って左折先を遠くまで確認してから曲がる。
もしも左折先に車がいたら停止して先に行かせなきゃダメなので、
その間に追突されるのが嫌だから一連の動作をゆっくりにして、後ろにも
「怪しい動きだな」ってアピールしてる。恐らく地元民以外にはキチガイ運転に見えると思う。 >>186
ブラインドは対向車線と反対側べったりだよ
アウトインアウトなんて使わない
歩道側の状況を見て変えるくらい >>208
壁ならすごく気をつけるんだが
縁石だといけると思っちゃうんだな
乗り始めのころのカローラはバンパーが高かったから
セーフだったんだろうけど今はみんなアウトだ >>128
バック時、下手なひとほどサイドミラー見ない印象 車線変更を繰り返す奴は下手
スピード出し過ぎる奴は下手
ウインカーが玩具な奴は下手
いつもあおられているからなのか軽自動車の無謀運転が多い
臨機応変が出来ない馬鹿
見通しのよい交差点の片側三車線で俺中央車線、左に左折する車
左折車の左側は内輪差用に角が削れてるのに大回りしようとこちらの斜線にはみ出して左折しようとする馬鹿ホントとろい
サーキットでもアウトインアウトとインベタで走った場合
どれくらいの差があるかと言ったら1秒の差もないくらいなんだよ
>>230
こすってしまい止まって降りて確認したりこすった後に後悔して時間を無駄にするくらいなら
最初からゆっくり慎重に走ったほうがましと考えてイライラを抑えるんだ 公道で上手いとかいらねーの
教習所のように
安全運転しろよ
>>226
それだと万一障害物があったときに避けるマージンが減るからね。安全マージンはたっぷり取ろう。 青信号のタイミングを理解暗記して行動できるかどうか。
青信号が連続するようにアクセルワークする
下手過ぎてむかつくやつ
左折の時に右に膨らむやつ。
>>257
荷重って(笑)
雪道でも走ってるの？制限速度で荷重なんて意識してるヤツってタイヤ擦りきってるんじゃね？ 渋滞の発生原因を見ると定速をキープし続けられるかがうまい下手だと思うが
>>200
ミラー見ないと駐車場だととなりの車にぶつけるだろ
どこ見てバックしてるんだ？
ミラー見てても慣れないとぶつけるのに
免許取ったばかりの頃はドラレコ無い時代だったから駐車場で当て逃げしまくったな
お陰で感覚掴んでぶつけなくなったけど感覚つかむまでが大変なんだよ
今はドラレコあるから面倒な時代になったもんだよ >>244
バス相手に無茶苦茶する奴いるよなぁ直前を右折で横切ったりバス停から出発しようとしてるのを
無理やり抜いて行ったり >>31
目視しろよww
ミラーだけじゃ見えないところあるだろ 上手い人は無事故無違反
事故の被害者にもなりません
本線側がちゃんと車間取ってるんだから合流側もちゃんと車間取ってくれ。
一度に3台も4台も入れることできません。
>>5
男にハンドル握らせるな！
男の重大自動車事故は女の7倍以上
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
あと車間距離を一定に保てないのも問題だな
前の車に離されても、後ろの車に追いつかれても何も感じない馬鹿が多い
>>238
教習所でウインカーって言ったら教官に「方向指示器と言え」って怒られたぞ 外車＝クソ
外車の運転手はほとんどが下記3種類
①オラオラ系DQN
煽り運転、急に車線変更、割り込み
②老人
トロトロ運転、左右、後方など周りを見ていない。③女性
トロトロ運転、左右、後方など周りを見ていない。
共通するのは運転が下手なので周りが迷惑するのだが
外車で威嚇しようとしてること。
右折待ちでめっちゃ手前から待つ奴にはクラクション鳴らしていいよな
チンパンジー未満の脳死ロードバイカーを抜かすときはどうしてる？
本当にまともな運転をしようとしている人は、別に周囲がどう評価しようと関係なく安全運転をしようと心がける。
無謀運転をする奴は、事故を起こすかつかまるまでそれを繰り返す。そして運転もできなくなる
>>267
それも正論だな
さっきはイライラして家族にあたるわ車をけとばすわ
精神安定剤飲んだわ
ただご意見総合すると
「カーブするときの低い部分の車幅感覚がない」ということなんだろうな
前も書いたが昔のカローラはそこに車体がなかったからセーフだったんだろう
今の車はみんな地面すれすれまで車体があるからなあ 会話も含め同乗者が安心して休める運転を心掛ければよろし
いわゆるヤン車に乗ってる女は意外に上手い
気持ち良い騎乗位するんだろーなーって思うわ
>>255
カーブのアペックスでインに寄せる意味が無いわな >>286
真理だな
女で運転上手い人見るとちょっともっこりする 土日の昼間なんて馬鹿と養分が乗る時間
日曜月曜の深夜が走りやすい
>>254
最近は嫌がらせでわざとやってる感じ
対向に駐車車両がいる時にわざわざ右に寄っていく奴とかいるし 他のクルマとの接触よりも自転車を恐れてビクビクしながら運転できるのがうまいドライバーです。
＞広すぎず狭すぎず適度な車間距離がキープできていることがまずひとつ
「広すぎず」ってなんだよ。広ければ広いほどいいんだよ、間抜け
そもそも車なんて渋滞や長距離でない限りゆっくり走っても5分ぐらいしか変わらんだろ
何でそんなに急ぐんだよ
煽り運転だってともに同じ速度で走っていれば出会うはずがなかった二人なんだよ
車線によって速度が違う（違わないと合流ができない）のにわざわざ右車線に入って塞いじゃってよお
>>5
こう言うやつって運動神経ない男なんだよな
自分が運転上手いって言えないから男ってカテゴリーに縋ってる ハンドルを握ると急に自分が偉くなったかのように
他人を見下す（性格の豹変する）ドライバー。
>>299
高速で適度な車間距離開けた確実に割り込むやつ居るし 人様のことは言えんが
以前はアルファードとかノアとかヤンキー車乗ってる女性は運転うまかったんだけど
最近は「ヤンキー旦那が買うから仕方なく乗ってる」って感じの人が増えてるように思う
狭い道でも真ん中を突っ込んでくる下手な人いるから怖い
男性運転手のほうが女性運転手より圧倒的に自動車保険請求料が高額。
無駄にスピード出したりして破滅的事故になる率が高いから。
住宅街の路地とかで時々見かける、他に車がいないとウィンカー出さずに曲がる奴
歩行者(目撃者の自分)がいるんですけど…
>>297
嫌がらせじゃないけど寄り切れないんだよ対向車にぶつかりそうで怖くてな >>192
燃費じゃね？
加速時にアクセル踏みすぎると燃費悪いから
青になる前からじりじり動いて速度を少し上げておく
更に青になってみんなが動き出した後は
じわじわ踏みで燃費良く発進 >>286
これはある。要するに相手に常に気を配ってる人は運転がうまい。 >>306
あれはどういう心理なんだろうかな
普段から偉いオレにはよく分からない >>4
オートハイビームはトラブルの元
今の性能だと煽り運転と同じ セックス下手は車の運転も下手
空間認知力が絡んでる
>>302
いや本当に車こするのに悩んでてきつめの意見が欲しいんだわ
参考になった 女は前しか見てない。
運転も街を歩いてる時も視野が狭すぎる。
男には男の起こす事故、女には女の起こす事故ってのがある。
運転がうまいというなら
池袋で90km/h以上出して人をひき殺さないよな
ねぇ、勲章持ちのイイヅカさんｗｗｗ
>>266
一つのコーナーだけじゃ決まらんだろ
一概に言える話ではない >>223
女性タクシードライバーや女性バス運転手はとっても丁寧だよねえ
運転も接客も
男だと客を荷物かなにかとしか思わないドライバーが多い >>50
今迄の経験上すべての項目に当てはまるのが
・女性ドライバー
・軽自動車 >>21
間違いなくこれ
自分も踏まない、人にも踏ませない 運転が上手い人は上から目線の『だろう運転』
どうせここから飛び出してくるんだろうなぁ
あのイキリ系の車は無理に抜きに来るんだろうなぁ
田舎道だしウィンカーつけないで曲がってくるんだろうなぁ
下手な運転されても『やると思ったわｗ』で心は乱れない
＞もちろん僕は自分が渋滞の末尾になりそうなときは、後続のクルマを引き寄せてから、隊列に着くようにしています。
迷惑な運転するな、こいつ
少し前方の信号が黄色もしくは赤なのにアクセル踏んでて、信号直前まで来てブレーキ踏んでる奴。カックンって止まって同乗してる人不快だと思うw
運転関係なく歩道を歩いてるレベルでも女は判断が悪い
女は良く見られたいという本能が働いて正しい判断が出来ない
>>307 年間休日最低１２３日も取れないところに勤めてるから余裕もなく心が荒れ果ててるんだろ
察しろよ 哀れな人間なんだよ >>226
さっきから何言ってるか自分でも分かってないんじゃないか？
だったら一貫して車線の真ん中にいろよ わき道から本線に入ってくるときに分かる
瞬時に乱れを直しすぐに流れに乗れる人 要するに運転センス
>>329
ここで曲がってもこすらない「だろう」な、のだろう運転してしまうんだよｗ >>50
左折前に膨らむのは長い車だと擦るからだよ
サファリでよく擦ったわ 下手くそそうなオバサンの運転だったけど
ナビシートに旦那が乗ってて的確に指示出してた
運転が上手いかどうかと事故るか事故らないかはまた別物な気がする
>>189
下手くそならいちいち直してたら切りがない
ボコボコだと周り避けてくれるし楽になる
錆びて来たらそこだけ塗ればいい >>322
そういう低レベルな反論しか出来ないよね
男なら手足が無くてもとかそうい低次元 >>191
たぶん縁石にタイヤ乗り上げた経験があって、それがトラウマになってるんじゃないかな。
縁石に乗り上げたのは内輪差じゃなくて単にヘタクソだからハンドル左に切るタイミングが
早すぎただけなのにね。アイツら1人で膨らんでる分にはまだいいんだけど、片側二車線で
隣りに並走車いても構わず膨らんでくるから恐ろしい 降りるインターの本線上でブレーキ踏むバカ
減速車線で踏めよ
一生懸命渋滞造ろうとしてるバカ多すぎ
渋滞無くなるわけないわ
お前が行けば楽に曲がれるのに止まるやつとかな
後ろ見てないのかよ
>>333
横断歩道で信号待ちをしてる女は、どうして道路のキワキワまで前に出て待つのだろうか
危ないとか思わないのかな？ｗ 左折時に目一杯右に寄る奴は
下手くそだとは思うが
右折時に左による奴は
意味が分からん
>>288
左折時に膨らんでしまうのは
左側を怖がってハンドルを切り始めるのが遅く、曲がり始める前に前方に進み過ぎている
ハンドルを切りながらの速度が出過ぎて回転が大きい
ここらへんだから >>300
三分で終わるミーティングに二分前に到着するのと三分遅刻するのとでは雲泥の差があるからだ 関西だと、高級車に一般車が譲るのが当たり前になっていて怖い
お陰で、運転がド下手な♀とかが交通法規無視して走り回っていたりする
>>320
女性だからとかは言いたくないが、優先意識持ってるというか何も考えてないのかって人は多い気がする 大切なのは「かも知れない」運転。
例、 今私は車を運転してるかもしれない。
>>329
アルファードが右折待ちの先頭に居たら絶対に無理なタイミングで右折強行して来ると思って運転してるわ >>274
え？釣りだよね？
駐車場で余所の車に当てたことある人のほうが少ないと思うけど・・・ >>266
サーキットでなく、一般人の一般道での話だろ。要するに出来るだけ半径を大きくして安全んい曲がって行くことだろ。速さの話ではない。 >>314
これ読んで本当にそう思える？
男って自己評価高いんだよ。事故は女の10倍なのに そもそも>>1がおかしいんだよな
状況に応じて走り方も変わるのに、アウトインアウトなんて言い出すから 俺はプリウスに乗り換えてから回生ブレーキばっか使ってるわ
先の信号が赤なら迷わずアクセルを離す
ちんたら走ってるように見えたらごめんな
これが現代のドラテクなもんでw
前の車が左折か何かしてその前の車との間に車間ができると、急速に車間詰めるような運転はダメ
そりゃ今までの巡航速度を維持するためのリカバリの加速程度は必要だけど
その車間を詰める行為の間にトラブルが起きる場合が多い
経験から
>>329
それあるな。上から目線だから乱れないんだろうな。 右折と左折の判断ができない
カックンブレーキ
右折のとき対向車がいなくなるまで待つ
やたらとブレーキを踏む
>>343
車検のたびに直してるよ
俺はいいんだけど
妻や子供を擦り傷だらけの車に乗せたくないから 免許の末尾の数字が3以上のやつは何事にもだらしないやつ。
自動車学校では安全確認の基本を学ぶべき、実走行は基本の応用
テクニックは自然に身につく
>>324
レースとゆうのはラインのつぶし合いだからインベタでも走るし
アウトアウトアウトでも走るんだよそれでも１車体分の差くらいしか生まれない >>230
お前も俺と同じかもな
精神科で安定剤貰うといい
俺もコンサータと安定剤貰うようになってからだいぶマシになった 警察がハイビーム推進してるせいで年寄りが信号待ちでもローに切り替えないでえらい迷惑！
あと、横断歩道では基本止まる！ 信州人だからw
・周りに気を配っている
・無駄にブレーキを踏まない
つまりなんだ、信号のない横断歩道で人が渡りたそうにしてる状況で
「気付いてるけど止まらない」か。
実に車中心の物の考え方だ。
どんくさくて回りをイライラさせるやつの運転が引き起こす事故率、規模より
スムーズに運転操作ができてそれなりの速度を出すやつの事故率、規模の方が甚大。
大津の児童轢き殺した事故で思ったが、危ないと思った時にアクセル踏むバカは
本当に運転が下手
危ない時は止まれよ
>>358
ファイルノットファウンド
読まないけど >>354
安全かもしれない
赤でも通行できるかもしれない
１５０ｋｍ出しても問題ないかもしれない >>344
これ読んで本当にそう思える？
男って自己評価高いんだよ。事故は女の10倍なのに 車をボコボコにさせてる奴は
バイクを運転すればいい
ブレーキの掛け方ですぐわかる
運転上手い奴はブレーキも揺りかご
>>16
男の運転そこそこ上手い奴も時々よく見ないでUターンするのが居るぞ
死にかけた >左側を怖がってハンドルを切り始めるのが遅く、曲がり始める前に前方に進み過ぎている
ところが左側もこすっちゃうんだよｗ
狭い道を曲がるタイミングがいまだにつかめてないようだ
>>381
ファイルノットファウンドって言ってるのに(笑) >>314
運転下手な女は下手な自覚あるから他人に迷惑かけてもいいから自分が事故さえ起こさなければいいと開き直ってる
だから案外事故らない
という女を何人か知っている 左折膨らみ、右折ショートカット、ウインカー出せず、停止線で止まれない。愛知人ですw
>>255
一般道のブラインド左コーナーだと
アウトは進入時の視界確保のため
左ハンドルとかバイクだと有効
インは対向車との距離を稼ぐため
最後はアウトじゃなくてセンター
右コーナーはアウトセンターセンター >>389
それはそうだね女は自己の損得を優先するから自分さえ良ければ他人に迷惑かけても平気 上手い人は周りが見えている人。
危険状況を想定しながら走行してる人。
当たり前過ぎでしょ
ジムカーナやってるかどうかじゃないの？
どんなに「オレは上手い」って自負してる人でもジムカーナの人達の中に入ればそんな思い上がりは一瞬で吹き飛んじゃうよ
メリハリあることかな
止まるとこはキッチリ止まるとか
なんかグダーと運転してるのはヘタというか怖い
>>364
上から目線、って「なんでこんなこともできないんだ！」って叱る方向に使う言葉だと思う
泰然自若、って感じじゃないか 人が居ない交差点で異常にモタモタして左折するやつ
こいつら幽霊でも見えてるのかな
>>150
うん、だから、煽ってくる下手くそは見境いがないから、前が上手いとか関係ないんだわ。
分っかるっかな？ >>379
プライドが傷つくのが怖くて
見たくない情報は知りたくない
小さな小さな男w >>41
いるな。止まる気あるのかないのかわからん、スピードで横から走ってくるやつ 目的によって違うだろうし、どうしてこう一方向から決めつけるんだろうな。
運転が下手な奴のナンバーは、ゾロ目・１桁・２桁
とにかく運転が荒くてせっかち
>>298
確かに
逆走の自転車には車より注意がいる >>344
お前のレスが低レベルだろ
目新しさ一切なしでよく威張れるよなww プリウスはバッテリー火災は怖くないんだろうか
例の大事故でバッテリーのとりあえずの安全は実証できたが
パッカー車（ゴミ取集）を転倒させても、バッテリー火災にならなかった
>>393
ブラインドコーナー入って行くのにインに寄せるとか本当に危ないから止めて >>393
バイクは基本だと思うけど
車はケースバイケース
視界確保という観点ではそうだね
ま、周囲に迷惑をかけないならって前提だけど 信号や一時停止で停止線を越えて止まる奴は、ヘタクソというか危ない奴認定しているなあ
歩行者信号見てれば信号変わるタイミングはわかるのに、なんでちゃんと止まらないのかな？
>>404
ファウンドノットファウンドだって(笑) ”ワインディングでは”って書いてあるから
山道とかでしょ
当然センターラインぎりぎりとかセンターライン越したらダメだけど
それは下手な奴で。
上手い運転って書いてあるから
センターラインぎりぎりまでじゃなくて程よくアウトインアウトして
遠心力を与えずに、減速加速の差も大きくならないように運転してるってことかな
コップにぎりぎりまで水入れといて、水がこぼれないような運転
助手席がＧを感じずに滑らかに感じる運転
横への遠心力Ｇも減速時のＧも加速時のＧも他の車が１Ｇ感じてる中
上手い奴は０．６Ｇぐらいでカーブもなだからに走行
公道でアウトインアウトするくらいなら速度落とせよ
速度落とせばインインイン可能
そういえば昔、AT車なのにやたら小刻みにブレーキ踏む(信号とか関係なく)友人がいたなぁ…乗り物酔いするかと思った
>>8
がら空きで見晴らしのいい田舎道なら守らないこともある ちょこちょこ事故る奴は下手。貰いにしてもやらかしにしてもな
ちゃんと運転出来る人間は事故を貰わない
片側一車線の二車線道路の信号なし横断歩道で、歩行者を通そうとして一時停止したら
右からすごい勢いで抜いていく連中は免許取り上げて欲しい
死者出るで・・・
たいてい軽トラかプリウスミサイルかワンボックスか外車だけどな
事故件数なら男の方が圧倒的に多いけど
単位距離当たりの事故件数にすると女の方が多かったって前に見たな
日産の資料だったはず
>>356
実際の話だよ
直ぐにばっくれてた
ドラレコある今だと映像残ってると通報されるのかな？
なるべく遠くも空いてる場所に置くようにしてるし慣れたから昔ほどぶつけなくなったけどなるべく停めやすい場所探してるよ 下手くそな奴って本当に無駄にブレーキ踏むよね。
危険かどうか目測で判断できないってことでしょ。
で、そういう下手な奴に限って狭い路地に入ってきて自転車や歩行者追い越せずにブレーキかけまくるんだよなあ。
>>418
下手くそというよりも
アレは、信号無視で違反だから
おまわりはキレともうね >>393
運転上手い人はそんな感じだよね
前、運転上手そうなカブリオレに乗ったグラサンかけたかっこいいアンちゃんと対向したら
対向車にまったく脅威を与えないそんなラインで走って行った
かっこよかったから俺もマネしてる >>279
合流する時に自分の車の加速性能把握せずに減速しようとする奴もいるからね。
車間開けてるのになんだって言うんだよ！ >>387
どこか空いてる駐車場とかで停まった状態から5Kｍ位の速度で左にハンドル切るときと
10ｋｍ位の速度でハンドル切るとき、20ｋｍ位の速度でハンドル切るとき
どのくらい左側に小さく曲がれるかに違いがあるのか実体験してみて 車の中が変な芳香剤の臭いで満たされてるのは下手くその証拠
>>421
一般道の車線幅を考えればほぼ意味がない >>230 >>374
前から駐車場に入れにくいのは当然だよ。軸が前なんだから。
大型車の免許とって前輪２軸に乗れば分かる。
普通車(教習車)には後輪軸の車が少ないからな。
機構を知らんうちは当然わからんくて当然。 右折の時にショートカットするやつは想像力が欠如してる
>>398
競技やってるなら、タイム出す運転と安全な運転の違いはわかるだろ
一般道でヒールアンドトゥだのロケスタだのサイドターンだのグリップギリギリの立ち上がり加速だの
違う領域で走れるスキルは邪魔なんだよ クソまーん顔真っ赤すぎだろ
運転クソ下手なんだから家で家事手伝いでもしてろよ
左折大回り右折小回りの車が本当に多い。
あと信号停止時に車1台分くらい空けてるやつは何なんだ？前車の後輪が見えるくらいでいいのに。
何をもって「上手い」とするかって人によって結構意見分かれそう
より早くスムーズに進むために駐車場を高速で突っ切ったり
反対車線を少し走ったりするのは上手いと言えるのか、とか
道を譲られても安全重視でテコでも動かないのはどうか、とか
男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
バック運転がうまい人
ブレーキパカパカせずスピード調整できる人
>>366
保険かな？
等級上がらなくて大変そう
俺は親父の保険の家族枠だし使わないようにしてるから最高の等級になってる 最近免許取って一年過ぎたけど自分が上手いか下手か見てもらいたい。
恐らくまた下手だろうけど
運転に適度に集中できるのがうまい人で、注意力散漫なのがヘタな人
一番酷いのは過度に集中しなければならないような運転をする人
チャリやら歩行者やらがいる行動でアウトインアウトは止めとけ。
こんなクソ記事がYahooに載ると実践するバカが増える。
車線いっぱい使って走ってて下手な対向車がきたらどうすんだ
一般道でのうまい運転というのは
事故の確率を下げつつ遅くないってことだと思うよ
駐車場の入り口で止まって考え込んでる奴
とりあえず入って悩めよ
>>439
できるだけゆっくり曲がれ、ということだな
ちょっとずつ実践してみるわ
いまだに家のガレージでも切り返さないと入れないときある
サンデードライバーだけど車所有歴３０年超えるのに ワインディングで明らかに対向車いなかったら思いっきりアウトインアウトしてしまうんだがやっぱいかんよな
たいていオレンジ車線だし
>>451
ファイルノットファウンドの意味が分からないの？ 道が混んでるのに、その車の前後左右が不自然に空いている
・見える範囲の先の信号を確認しておく
・歩行者信号も確認の対象
・青信号では速やかに発進
・前の車の加速に合わせて加速し広めの車間距離を保持
・踏力一定ブレーキ
これで後ろの車に与えるストレスはある程度軽減できる
>>400
意味としてはそっちの方が近いかもだね。
ただ心の中では、「どうせお爺ちゃんだろう」→「やっぱりなｗ」
って感じで見下してるから、泰然自若からも遠いかもと思う。他人の粗相に無関心なのかも。 たまにサイドミラー畳んだまま走ってる車を見かけるけど大抵おばちゃんだな(´・ω・｀)
とりあえず >>280 とか >>358 とかヒス起こしてんの見ると『どーせアホな図表を持ってきてるんだろ』としか。
とりまリンク死んでるしｗ
だいたい ID:4H5+g7dS0 的な子って、そもそもデータ読めないっつーか取り扱い方さえわからない子ばっかし。
女にこの手合いが多い。 とりま、ルームミラーからフロントガラスしか見えない程車間を詰めないで、停止線でちゃんと一時停止して、曲がる前にウインカー出してくれればいいや
最近駐車場で自分の過失0のもらい事故したけど修理費殆どでなくて草w w w
完全に泣き寝入りだわw'w'w'
おまいらほんと事故に遭わないに越したことはないぞ
>>406
それは下手糞の代表格だな
少しでも先に行きたい一心だけで、本線上の車の接近具合を測れずに慌ててブレーキ踏むアホ
歩道横切る時とか歩行者なんか絶対に見ていない 嫌な運転、自車から見て左側道路より交差点右折をする車、停止線で止まってる俺の車の鼻先をかすめるような近さで曲ってく、、、なんで？バカなの？
>>462
そういう走り方が癖になってしまうし、ラインが消えたり薄くなってしまう原因になるし >>462
先行車がそんな動きしていたら、ド下手もしくはキチガイ認定して距離取って走るわ 最近多いバカはアクセル踏み込みながらブレーキも踏んでるバカ
左足でブレーキを踏んでるからだろうがありえないわ
>>56
お前が車幅感覚無いだけだろwww
ド下手糞めw >>191
癖なんだろうな。
軽でもやってるやつ多い センターセンターセンターで走れよ
インとかアウトにいくならスピード落とせ
>>421
センターラインあるような平成以降に出来たようなバイパス山道でライン取りとかありえねー
そもそもブラインドカーブなんてねえし制限速度の2倍とかで走ってんじゃねえか？ｗ ヒヤリハット動画は定期的に見たくなる。
大抵の原因が信号無視かスピード超過。
予想不可なキチのエンカウントは運だな。
>>476
おまえのローカルキャッシュにあるファイルをアップしなおせば？ 運転が上手い人は、車線変更前や右左折前に、しっかりとウインカーを出す。
ちょっと思った
車とバイクと原付と自転車
全部乗ってると運転うまくなるかも
相手の気持ちがわかるって大事
右折するために斜めになってタイミング待ってるおばはん。 まっすぐで待ちなさい。 横 すり抜けられるのに
俺は免許取ってから一度もクルマ運転してない
車酔いする人は車運転しちゃだめだ
俺のプリウスはタイヤより低い位置の部分はだいたいこすったりへこんだりしてる
ホイールも含めて
以前ホイールカバーが飛んでたのもしらずにずっと運転してて
タイヤ交換したときに「ご存じでしょうけどホイールカバーが一つありませんが」と言われてびっくりした
>>418
ほとんどのバイクはアウト
横断歩道が停止線に見えるらしい >>460
空間認知は才能と練習だからサンデーじゃ上達は見込めない
技術以外の判断や車の性能で補えば誰でも運転は出来る >>465
ブレーキランプ点灯だけさせるバカは死んで欲しい 東京は誰もミラーを見てない
あれはミラーを見たら死ぬ病気なんだろう
>>387
狭い道左折なら一回切った後
真っ直ぐに戻してちょっと斜めに直進、右ギリギリの辺りで
また左に切る
縦に長い車だと余計にそうしないと引っ掛かりやすいよね カーブではハンドルを切り増すよりもハンドル一定で
アクセル操作でトレースしていくような運転の方がスムーズに走れる
>>439
そう、だから左折するときに左に寄せることにはいろいろ合理性があるんだよね
後続直進車に邪魔にならないのはもとより、速度が遅くなって曲がりやすくなって
歩行者がいる場合の停止もしやすくなる 停車の時に、カックンとならないように、最後の停まる瞬間だけブレーキを緩める人は安心です
仕方が無いオレの判断方法を教えてやるか(´・∀・｀)
運転が上手い人 ≒ 運転席の椅子との着き離れが滑らか
運転が下手な人 ≒ 運転席の椅子との着き離れがギクシャク
>>466
凄えな
金持ってるじゃん
ショボい車でもバンパー交換やら板金 小さな傷でも全面再塗装だから直ぐに何十万単位飛んで行くから金無い俺には無理だわ >>481
後輪で操舵するフォークリフトなら実用的なテクニック
乗用車だとほぼ無意味 １発車庫入れとか縦列駐車の隙間に駐車できる奴が上手い
上手い人は譲り合いが上手い
下手くそは「譲ったら負け」とか謎の価値観に拘っている
>>495
東京は救急車に道を譲ったら死ぬ病のやつも多いで >>436
膨らむというか交差点の中央付近を通るのが正解だよ
ヘタはかなり手前から最短で右折しようとする >>60
右後方ばかり見てる馬鹿もいるからなぁ
んで左後方にぶつけるw あとバックが苦手な人の特徴は
バックしながら行き先を探すからなんだよ
どこにバックするか確認しながら直進して
真っすぐバックすれば良いんだよ
自然渋滞は、下手くそオンパレードの結果(´･ω･`)
>>455
上手い下手は単なるテクニックだけじゃなくて
いろんな時間にいろんなコンディションの道路を走った経験も必要よ >>507
こんどは大丈夫だな。はじめからそうしておけばよかったのに。 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
運転中しょっちゅう怒っている人は下手
危険予測が出来ないから怒るような事が頻繁に起こる
これ、セルフチェックになると思うよ
>>44
それはあれだ
相手の拙い箇所を
どれだけ広い心で補ってやるか度量に寄る >>441
そういうところの差を考えてるか
ほぼ意味ないからと頭の中に入っていないかの差じゃね？
横Ｇ遠心力かけずに練習してれば、実感できるようになるよ
ただ、レースみたいに速い速度で出来るだけ進むための
アウトインアウトじゃなく、遠心力横Ｇをあまりかけないように
するアウトインアウトを意識して練習ね。 二台前・三台前を見てないで無駄な挙動するやつ、
前の車ばかり見ていて前の信号見てないやつ。
素直に謝ることが出来る人間
下手な奴は全部相手のせいにする
>>500
上手くない人がやるとみぞおちが気持ち悪くなります。
緩め方が大事。 >>514
いかに男の運転が劣っているのかが
納得できたみたいで光栄です！！ 古矢聡（ふるやさとし）
淫交前科アリ
いじめ加担者
英語中学教師
神奈川県横須賀市不入斗（イリヤマズ）中学校へ逃げた
>>476
そういうセリフはいっぺん自分の端末のキャッシュクリアしてから言ったほうが良いんじゃね？
機械オンチなのわかるけどさー。 >>502
最高で２０万ぐらいだったかな
だから車検の時には金が飛ぶ飛ぶ ウィンカー遅いやつと停止線守らないやつらは全員捕まえてくれないかな
たまにサイドミラー畳みっぱなしの車を見るけど、ミラー全くみないのかな？
運転下手くそは100%仕事出来ない奴
だからと言って運転上手い奴が100%仕事出来るかと言えばビミョーだが。
実技に長縄跳びの中に入れるかどうかを入れると合流のトラブルはかなり減ると思う
よく運送会社にトラックびしっと隙間なく止めてるじゃん
あれってよくあんな技術があるもんだと感心する
俺だったら絶対無理だ
>>519
頭の中には入ってても意味ないよ(笑)
レースしてんじゃねーんだから >>495
俺もやっと最近気づいた
コイツらミラー見てねえｗｗｗ オカマされたことと
いるのに車線変えてきてぶつけられて
警察署行ったり保険会社と連絡取ったり面倒だった
以来他車は信用しないことにして
周りの車はすべて下手であるという前提で
遅くてもいいからこちらが事故の確率を減らす運転に変えた
事故処理がめんどくさい
>>490
してるとそうでも無いよ。
助手席乗るとゲロゲロ そんなに広くない交差点の右折レーン最前で停止線より車1台分くらいあけてる人はセンスあると思う
左折してくる大型車が曲がりやすい
>>8って
>>1の内容ですら普通に読めない、理解できないんだｗ
運転ド下手、気づいていないだけで皆に迷惑かけてるんだろうなｗ >>515
50～59のまんさんもすごいじゃないかw >>459
一番奥しか空いてない場合、入口からバックで入場とかあるからな ウインカーを出してスムーズに車線変更をしようとすると
入る瞬間 急にブレーキをかけずアクセルを踏む人。
歩行時 横断歩道を渡ろうとすると左折する車が
人間がどくだろうとアクセルを踏んで曲がってくる人。
うまいのか下手なのか教えて？
>>535
ん？二枚目じっくり読んだか？
「男女同じ走行距離の範疇であっても、男の事故率は圧倒的に高い」
と書いてあるなあw 車種で差別はいかんのだが
プリウスみたら近づかないように気を付けてる
>>5
男でも空間把握能力が著しく低いヤツがいるからなぁ
車間、車幅はこの辺も大事よ
性別っていうか脳みその問題じゃね？ >>539
バブル期の横浜ドルフィンの駐車場係の駐車テクはすごかった
ドルフィンは今でもあるけど閑古鳥で空いてる駐車スペースに好きなだけ駐められるようになっている 下手な奴は、自転車がつっこんでくるかもしれない、
バイクがつっこんでくるかもしれない場面で
かもしれない運転ができてない。
そこを緊張感なく速く進めるのがうまいと思ってる。
>>191
曲がった先の道幅が2～3m
4m以上あるならただの馬鹿 >>345
そうハンドル切るのが早すぎるんだよね。そんなに内輪差が怖かったらもうちょっと直進してから
ハンドル切ればいいのにって思うのに。
しかも軽ほどやるんだよなあ。小型トラックやハイエースのドライバーはそんなことしなくてもなんなく左折するのに。 >>468
それ自分だわw
あと車の屋根の上に飼い犬のベッドを乗せて干してたんだけど、忘れてそのまま出発した事とかあるw
運転…？当然下手くそですよ 大型連休の渋滞の時に登坂車線走って渋滞の原因作ってるバカは下手くそ。
>>539
男性なら、空間認識能力は普通にあるので、慣れたらたいてい解決するので練習あるのみ
女性は、一部脳内バードアイ作れない人がいるので練習しても無駄な場合もあるが、
やっぱりほとんどが練習すれば大丈夫、出来るようになる >>517
それは正解とは言えんな
「あーあの右折突っ込んできそうだな」とか、「こいつ強引に割り込んできそうだな」ってのが予想通りになってもムカつく時はムカつく
なんでここで俺がブレーキ踏まないかんのやと より安全なドライブライフを送るコツは、徹底して譲られるより譲る側に回ることだと悟った
可能な限り譲られる側に回らない。譲る側に回り、出来るかぎり譲る。
譲る側に回る為なら少しの遠回りも厭わない。合流地点を予測した車線選択
まだドライブ歴20年なりに悟った真理
>>523
ATだとクリープ掛かるから加減が難しくて嫌
Nレンジじゃないと昔の感覚で出来ない
いつも同じ車使う訳じゃない(営業車)から、癖が違うんだよね 男は運転下手だからね。下手なくせにうまいと錯覚して重大事故ばっかり起こしてる。
このプロ、はみ出してると思うw
公道ならスローインファストアウトなんじゃないかな。
江戸時代から車運転してる俺の経験からすると、運転マナーの悪いのは、
タクシーと白バン。意外とトラックの運ちゃんはマナーが良い。
で、俺は右折車に良くパッシングして譲ってあげるんだが、
バスなんかでも狭い道とかで、お先にどうぞって譲ってあげるんだが、
時たま譲りすぎて、俺がパッシング、バスがパッシング、で、いいよいいよお先にどうぞって、
また俺がパッシング、でそれでもバスがパッシング。
よくよく考えたら、俺が先に行かないとバスが通れなかったｗwww.
っていうか、あまり譲ると、後続の車が怒って殴りこんできた、って有ったから、
譲るのも考えもんだな。
>>11
アルファード はまだいい
ヴェルとエクスワイヤがガチ >>551
俺は排気音のやかましい車と
女性の運転してるアルファードと
枯葉マークついてる車だな
自分の車は多数こするが
そういう危険予知には長けているのか
もらい事故をされたことはない 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
直進者車がなかなか切れず、右折車の女が車の中で叫んでいたのを見たことがる
むろん聞こえないが異様にヤバい状況だったな
>>551
安全に止まれる車間距離開けてても
突然プリウスが割り込んでくるからな >>550
その事故率がそもそも男女比を入れてるか分からない 男の人の運転は上手い下手に関わらず明確に意思が伝わってくるんだよ
俺を入れさせたくないんだなぁとか
何としてでも先に行きたいんだなぁとか
そういうのが伝わってくる
女の人の運転はなにがしたいのかわからない急に何か思いついたようにハンドル回してるから本当に怖い
もちろん全員がってわけじゃないけど
>>4
それ。どうしよう
慌てて戻ろうとして、普通のハイビームに回しちゃったり 黒いクルマに乗ってる奴は運転がガサツで車幅感覚ない人が多い
サンキューハザード出せば何しても許されると思ってる奴はむかつく
なんでもないところでやたらブレーキ踏む奴（女）が居るだろ
こんなのの後ろに着くとイライラする
>>490
俺も遠足の時必ず乗り物酔いするタイプ
未だに他人の車は減速加速遠心力Ｇが多いのと自分の意思とＧのかかり具合が
変わるから酔うけど
自分で運転すると、
減速加速遠心力Ｇを抑えた滑らかな運転ができるのと
自分の意思とＧのかかり具合が同じだから酔わない 良くあるのが片側2車線の走りやすい道で制限速度+10kmで団子になってる集団
ああいうのは頻繁にレーンチェンジするので制限速度+5で走って距離をとるが
多くの場合信号で追いつくんだよな
>>577
急にハンドル回す男多いよ。いきなりUターンしたり >>369
大型で改めて教習したが、これは普通車でも数年に一回はやるべきだと思った >>428
あれホント謎だわ
左折の時なんでケツ振るんかね >>534
とんでもなく仕事できる超人さんで運転ド下手の人いるわ。
譲り合う気持ちがないので勝負始めるし、時間に追われて飛ばして脱輪とか、危うい。 >>550
さらに言えば事故率＝運転が上手い下手とは別物 クラクション鳴らす奴も下手というか
感情コントロール出来ないタイプだなぁ
鳴らす前にブレーキ踏めよと
本当にヤバい割り込みは鳴らしてる余裕なんて無いし
>>564
譲る運転って実は難しい。
高等テクニックかも。 >>576
男女で事故率を徹底的に比べた資料なのに何言ってるのかな？w
もしかして男だから文章が苦手かな？ シートを後ろへ倒している
腕を伸ばしてハンドル握ってる
これ下手くそ
無事に帰宅できるのがうまい運転
事故を起こすのが下手な運転
男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
ドラテクを饒舌にうんちく語る奴で上手いのに出会った事がない
>>597
他人に迷惑かけて事故を起こさない主婦ドライバーど
プロが多くいる男性ドライバーを比較なんて簡単に出来る分けがない 右折するときに左に寄ってくる奴ってなんなんだろう。
左折のときに右に寄るのは、下手クソだけど左側が見えてないなら
しょうがないか、とも思うが、右折のときのは理解できん。
女で、肘まげて顔前に突き出して、ハンドル抱えて運転してるの見ると、恐怖で勃起する
>>515
な？予想したとおり。
「結論ありき」でデータを語ってるだけ。
こんなんじゃ「男女の身体能力差」は語れないわなｗ
「女性ドライバーの道路進出事情」すら盛り込まれてない。
男女で車に同乗する際、わが国(だけじゃないけど)では「どちらが運転するか？はまるっきりイーブンな社会」ですらないのにｗ
数字読めない子は黙ってたほうがいいよ？
でなきゃ「真の女の敵は、女を弁護する輩」って話にしかならない。 東京のタクシーって
品の悪い奴大杉
チョンなのかな？
下手な奴はブレーキでわかる
減速にいちいちブレーキ踏んだり方向指示出す前に急減速したりする
>>558
こういう人ってやっぱ乗る前点検とかしないんだね 女の運転はヤバいな
スピード、車間がまるでわかってない
空間認識能力が低すぎる
煽り運転とかDVってそもそも、持っての他だが、
それを誘発させる人種もいるって事を最近感じた。
よく「私、DVっ気のある人ばかり付き合ってしまうの～」って言ってる女の意見を聞いて、実はお前が誘発してんだろうなぁって、感じたわ。
>>54
燃費考えたり、２歩先読んだりしてる時は
アホやなって思うが
ナビで拡大縮小して、スマホ触りたい時とかは
赤信号で早く停止したいのかな？ ペーパーなんだがどうすればいいんだ
彼女出来たから運転しないって選択肢はないんだ・・・
で、後ろにぴったりくっついてくる馬鹿。
理由は、くっ付いてるほうが心配なく運転できるからって。
車間距離あると、自分で判断できずに怖いらしい。
ちょっとした事でイライラする人は運転向いてないから免許取得制限してほしいね
縦列をほとんどしたことがない。止めやすいとこに止めるから。もちろんオッケーの場所、ただしかなり歩かねばならないケースも多くてそのことでヘタと言われる。むー
>>610
わかるw
後ろについてて黄色になって前も止まるだろうなとブレーキ踏むと急加速して自分だけ行くよなw あ、前の車強引に３車線横にがり左折し
かつすぐ右折するなこの馬鹿。
とおもうが自分は割り込ませるが次の車線の人は絶対に
いれない。
男か女か？
判断の速さが違う!!
チンタラしてるのは女
>>116
ボンネットが無いワンボックスに乗り換えな。
乗用車はサイドミラーで下が見えないからこする。
前が出ていないワンボックスなら見えるし、感覚もつかみやすいしね。 >>5
お笑い芸人の小噺で
「あんな運転、絶対に女か年寄りやろうな」
追い越してみると…
一同：「ババァかい！！」 >>612
うん、だいたいしてない
反省してます(´･ω･`) >>560
と、おもうだろ？
意外と多いんだよ空間把握能力が無いヤツ
方向音痴の男はほぼほぼなし >>608
KMとか飛鳥とか日の丸とか大手会社は朝鮮系企業だけど。 ワシMAZDAのi-dmステージ5だけど下手くそかな？
左カーブはインベタ、右カーブはアウトベタは下手くそでしょうか？対向車びびらせない為なんだけど
>>629
うちの旦那がそうだわ
車間距離狂ってる
嫁、義父、友達、みんなに怒られるけとわかんないみたい >>490
お前 運転しろ 多分 運転大好きになるから >>583
赤信号で休憩？
向いてねえな、コンビニにでも入れよ。 よくニコ生見てると路地を減速せずに走ったり高速の追い越し車線を永遠と
走る奴いるけどいずれ交通刑務所行きになるやろな
そういうのに限って仕事でもないのに飛ばしたりとかな・・
大体ハンドル握ると性格変わるオタク系が多い。
青葉みたいな奴ね・・人生自暴自棄になってる奴
>>241
この前、前を走っていたプリウスは車が完全に止まってからストップランプ点いたぞ
回生ブレーキで止まったんだろうか
アレは追突されるわ >>594
ところがなあ..女のスリ、凹み事故と違い、
人的被害となるとそのグラフは逆転するww
つまり男はヘタクソのくせに自損でとどまらず人にも迷惑をかける
何故ならバカだからww
>>596
トラック乗りなんかのプロドライバーは交通の文化に慣れてるから譲るのもうまいね 飯塚「運転より事故後の揉み消しが上手いかどうかじゃ」
>>619
そういう前にくっついて走るやつって右折時も自分で判断しないで前に続いて曲がるんだよな
右折の衝突事故の２割はそれ 理由もなく追い越し車線(右車線)に出たがるのは右利きが多いからだろ。
男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
赤ん坊左手で抱きながらスマホとハンドル一緒に握ったおマンコが一時停止しないで飛び出してきて睨みつけてきた時はびっくりした
>>610
遅い車「うわ後ろの車ベタ付けじゃん。黄色だけど止まったらオカマされてややこしそうだから行っちゃえ！」 >>609
そして車検の時にブレーキパッドやロータをディーラーとかに騙されて交換勧められ
無駄な出費を増やしている馬鹿が多いよなｗ 自分は近所の良く通る信号のパターンを覚えてて
信号ダッシュしても次で絶対に捕まるところでスピードださないし
出してるやるはアホにみえる
制限50で80出せば抜けられるんだけどね
スピード違反取られて高い金払うのもばかばかしいしもうやらない
>>549
お前が考えてるのは前の車にガンガンくっつくクソ加速野郎
>>328が言ってるのはエンブレをちゃんと使って定速を維持すること >>650
空気抵抗がどうこうとか意味不明な理由で？ 公道のブラインドコーナーでアウトインアウト？
お前は何を言ってるんだ？
>>648
津市の幼稚園児事故も、前の車にぴったりくっついて右折だったね >>648
保育園のあの悲惨な事故、それやった。時速30キロとはいえ 首都高はみんな運転がうまいけど車間距離狭くとるから
玉突き事故が多すぎる
>>645
トラックはベテランなら上手いけど
下手くそなやつもけっこういるね。新人さんが多いんだろうね。 免許取ってからグランツーリスモの教えが生きるなと思ったりはした
>>659
そうそう。で、ワイパーも縦で止めてる。 チャリ乗ってると上手い運転かよく分かるよ
駐車を避ける時、後ろの車が距離取ってスペース確保してくれてるのは安全運転の人
停止車を安全に避けて、後車に手を挙げてお礼
これが普通になればいいが
>>648
右折気張らんととこで気張るんだろうねぇ
都会だとチャリ突っ込んでくるから絶対怖くて無理だわ >>591
それADHDがたまたま適職に就いてるだけでは？ 夜の1車線1本道で後ろの車のライトが眩しい時はサイドミラー畳んでルームミラーもズラすわ
むしろルームミラーで光を跳ね返す
俺ぐらい運転が上手くなると、右目で前見て、左目でバックミラー見ながら運転できるようになる。
>>558
俺、昔上司から借りたホームビデオカメラのケースごと屋根に乗っけたままうっかり5kmくらい
走ったことがある。
停めてから屋根見てそこにカメラがあった事に鳥肌立ったよｗ >>626
逆にハンドル切るタイミングが馴れないと戸惑うぞ箱ワゴンって。
前輪が運転席の前でなく真下に位置するから普通の感覚でいくと早く曲がってしまうし。 玉突き事故を回避したーとおもったら
うしろのくるまにがっつん。
教官は発進と停止が穏やかな運転が上手い運転だと言ってたよ
運送業だけど
運転を上手い下手で語る同業者に
限って事故を起こしてる…
運転自体 いろいろなリスクが発生するのだから
リスクを最低限に
するためには日頃から
どう気をつけるべきかを
考える必要があると思うけど…
(´・ω・`)
個人的には上手い下手より
向いているか向いていないか
だと思う…(´；ω；｀)
乗客の乗り降りでバス停に停車しているバスを追い越せなくて、後ろを渋滞させてるやつ。
>>600
607でも見て落ち着け。
キミが有り難がって連投してるその画像は、男女の身体能力差を判断できる材料にはならないことをまず理解しましょう。
皆の目にはあなたがヒス起こしてるようにしか映りません。
こういう些細なやりとりもネット上に長らく残るので恥ずかしいですよ？
もしかしたらキミはそういう行動を続けることによって女性を貶めたいのかもしれませんが。 首都高走れるようになったら、一流だろ。あんな所、ゲーセンより難しいわ
>>92
あれ本当に意味分からないよな
ジリジリ行くからさぞかっ飛ばして行くのかと思いきや信号変わるとノロノロだからな 上手下手は、コーナリングでもないし
ブレーキングでもない
ただただ燃費よ
リッター18Km超えてから来い
目測判断も運転技術に入るんだけど。
右折しようとしたら、直進のバイクを引っ掛けて
事故死させて新聞に名前が出ているの
いっぱいいるじゃん。
>>96
wこっちの生活圏内はカーチャン目線の標語が掲げられている。
いいんだけどさ…カーチャンくらいしか心に留めないんじゃねーの、意味あるかなあ、という心配はいつもする。 制限速度で走ってると次々に青に変わっていく道路ってあるよね
知ってたら無駄に加速しないし燃費も良くなる
>>491
こういうヤツまじで信じらんないわ
なんで気付かないんだよコエ―よ 流れに乗る
周りを見る
これだけでかなり違うんだが、できない奴が多いな。
>>665
首都高、特に平日は素人乗ったらいかん
あのスピードはベテランの腕で維持されてるから
なお制限速度60ry >>636
渋滞時の超低速は別として、自分は距離じゃなくて2.5秒～3秒にしてる。
心の中で前車が通過したところから時々1，2，3って数えて確かめてる。
その秒間感覚も怪しいと使えない方法だけど。 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
自転車は考えなくても行きたい方に進めるのに車難しい
カーブとか苦手
ω･`)…トラック乗り ですが 運転技術が上手い人でも 始末書 の枚数が多い人もいます。ストリートの危険性はプロでも予測は難しいと思います。
兎に角 先の先を読んで（後方も読んでいる）言葉では上手く表現できないですが、五感を研ぎ澄まし特殊能力（今までの経験）で危険を回避してます。
紙コップ入れた水をこぼさないでできる限り早く（速くではない）走るのが上手い運転
>>644
それは走行距離"別"のデータ、走行距離"当たり"ではない
この違い分かるかなw >>605
そんな奴いるか
場所何処なんだろ
右折するときに左に寄ってくるとなると
右折の時に大きく膨らみながら曲がる事になるかな？ 夜の交差点でハイビーム。多数派になったけど
苦々しく思ってるのオレだけ？あれ切り替えるもんじゃないの？
ま、車間距離だわな
これ、自分で上手いと思ってる奴の多くが出来てないからな
びびってるとかたりいとか男に煽られるタイプがうまい人ってことだな。
バスがウインカーをあなたの車の前で出す。
そのとき
止まれるか、いっけーと叫びアクセルを踏むか。
>>20
タイミングにもよるが、お前が老化して反応が鈍くなっている影響もあるかもしれない
時々年寄りや初心者でウインカーを出して後、おっかなびっくりぜ長い時間
かけておっかなびっくりじわじわ路線偏向する者もいるが、あれは交通の流れを乱すので返って危険だ >>676
いや、乗り始めは後輪の状況はミラーで確認しろよw
お前の車、側面(ホイールベース間)ボコボコだろ？w >>686
今時の燃費いい車乗ってたらそれぐらいなら下手でも出せるぞ >>707
車間距離は2秒から3秒
これが分からないやつは車運転しないほうがいいよね 車乗る上で運転の技術なんか関係ない
勲章があればいいんだよ
>>684
今はグーグルマップのストリートビューでも検討できるし
youtubeで各線の実走行映像が山ほどで回ってきたので
事前学習が容易になった
昔は地図片手に初めての道は一発勝負で緊張したけどね 下手な人は何度でも似たような事故やトラブルを繰り返すよなｗ
俺 運転上手いから
煽ってくる車には 微妙な嫌がらせしてる
信号変わるタイミング計算して 赤で止まらせるとかw
ブレーキ踏まないのが上手いってのは同意しないけど
同乗者にブレーキを意識させない
後続車には意図が分かるような
ブレーキ操作が出来る人は上手いと思う
俺がうまかったころは、車両感覚が完璧だた。
無様に窓から顔出しとかしたことねえ。
>>97
仕事で毎日運転すれば嫌でも上達するぞ
長時間運転になるし金も絡むからな 右左折でお前はレーサーかてくらい膨らむやつは下手認定してる
ヘタクソほどウインカー出さない
キッズが横歩いてる通学路で飛ばす
近道だと思ってんのか知らんけどクネクネの細い道を通る。
自分の車でやるのはまだイイけども
会社のクルマでカスみたいな運転するなや
上手かろうが下手だろうが免許があれば運転できる。下手なら免許を与えない方がいい。
>>519
乗り心地のために横G嫌って車線幅使い切るってことだろうけど
気持ちはわかるけどそれなりに交通量ある(すれ違いもそこそこある)とこでそういうことするのは
個人的にはどうかとおもうけどなぁ
速度落とせよと
単なる横着だと思う 高卒無職無免許 クリスマスお正月は中止だな！君には
こう言う心配は皆無であった。
片側１車線からの右折で中央ラインに寄せられない人は
問答無用で下手クソ認定してる
その状況で左にスペースがあるのにすり抜けられない後続車も下手クソ
下手クソのコラボきたーって思って見てる
>>725
毎日乗ってても考えながら運転しないと上達しないよねえ コーナーリングでの一例
運転がうまい人 スローイン ファーストアウト
運転が下手な人 ファーストイン ドッカンブレーキ ヨロヨロコーナーリング スローアウト 加速不良で100m
かもしれない運転：赤信号でも安全かもしれない、スピード出しても大丈夫かもしれない
だろう運転：赤信号は危険だろう、スピードは出したら危ないだろう
左折するとき、右に寄る奴ってのは5ｃｈによく書かれるけど、
絶対に寄らないと曲がれないような狭い道ってあるよな。
大通りなんだけど、左折先が車一台ギリギリみたいな
>>734
本当に上手い奴 ほぼノーブレーキ ファーストイン ファーストアウト 一時期プリウスが前後や近くに走っていると何とも言えない緊張感や嫌悪感を感じていたな
運転上手い下手は知識量の差でもある
青信号が「進め」だと思ってるやつは多い。下手くその特徴だな。
男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
今時セダンに乗ってるのは大抵下手
主流であるSUV、ミニバンに比べてアイポイントが低いから、運転しにくい
>>726
右折待ちしてた時、対向車が行けるか行けないかのタイミングで来てたので全部やり過ごしてから発進…
しようとしたそのタイミングで後ろから急加速で追い抜かれ、右折後急停車されたりいろいろ煽られたのはマジ納得いかん >>78
「酒飲んで運転すんな」って言われないといけないレベルの地域か。
貰い事故気を付けてね。 >>97
上手い下手じゃなくて妥当（適切）か妥当でない（不適切）なんだよな。
ちなみに一番大事なのは想像力だと思う。 >>1
俺の運転が上手いの定義は
「運転が上手=安全運転で無事故・無違反・20年以上キャリア・50万キロ以上」
それしか認めない。 隣の家の狭い駐車場にディーラーがバックですいすい入れたのを見たときは、さすがだと思ったわ。しかもプリウス。
運転中、どのミラーも全く見ないでハンドル握っていた奴がいた ちな男
高速入る瞬間は死ぬ覚悟をした
>>697
キミ個人が算数が苦手だというのはもう充分にわかったから。
ある２つのものを比較したいときは、「条件を揃えた」うえでデータを比較するというのは初歩の初歩。
まあ文系の教授には「結論ありき」で本を書くセンセ多いしな。
学者のフリをした運動家が跋扈してるのも周知の事実ではあるが…。 >>682
この書き方だと多分1車線道路のことだと思うけど
それなら道交法的に問題が無いというか普通に正しくない？ >>700
本当これに尽きると思うわ
それまで歩道を走っていたママチャリが、前方に障害物でも見つけたのか
後ろも見ずにいきなり車道に飛び出してくることなんか日常茶飯事だもんな 7割は誰かを乗せているので
一人で乗ってても同乗者を乗せてるつもり運転が癖になってる
同乗者に不安を与えずゆっくり走ってたのに
到着が早いと思わせるのがうまい運転だよ
まずちゃんと周り見てるかどうかだろ、操作のレベル以前の問題。
下手な奴、バカな奴はやたらと車間をつめてくる
バックミラー越しに目で威嚇すると広くとるバカたち
>>5
じゃあ男なのに下手な人って人生終わってるねw 必要無いとこでやたらブレーキ踏む車かな
あれが本当に分からない
そういう時は必要以上に車間をとる
普通に渋滞もなくブレーキランプが10秒毎に光る奴はなんなん
彼女が運転する助手席に座った時壁スレスレで走行して肝を冷やした
女は車幅感覚が無いと悟った
>>746
それは不幸だったな
そういう車の後ろについてったらあかんよ 左ブレーキで下手な人は見たことないかなー
もうおっさん以上でしか見ないが
>>735
ATに鮹があって、MTにタコのない車種があるのはなぜだらうなー。 >>739
あと歩道の縁石が結構角ギリギリまであることもあるしなぁ
一概には非難できん
後続に迷惑かけるのは論外だけど 男、女で区別してる奴は頭悪すぎだろ
２択で運転うまい、下手とかありえないしさ
１億人いるのに、５０００万人はうまくて、５０００万人は下手
って言ってるアホ丸出しじゃん
若葉マーク、老人、週一ドライバー、毎日運転してる業務ドライバーとか
腐るほど運転技術に差がつく内容あるのに
男と女だけで運転うまい下手言ってどうすんのさ
仕事できるやつが上手いとは限らないけど仕事できないやつは99%運転も下手
>>746
貴方は正しい。確信が持てないなら待って正解。 ちょっと住宅街入ると、３っ歳前後のガキンチョを道路の真ん中で遊ばせてる親連中って理解不能
>>746
どれだけ誠実に生きても、キチガイに絡まれるリスクはゼロに出来ないから仕方ない
対向車線のベンツがタバコをポイ捨てしたのでちょっとムッとした顔をしたら、ベンツの
後ろを走っていた２５０ｃｃのバイク乗りに「何睨んでるねん」って絡まれた事あるわ 安全運転できる人と
運転の上手い人って
定義は違うの？
下手な人は、右折待ちの時に車が右に曲がり掛けていて斜めになっている
双方向の車線を利用する人が通行の邪魔になって大ブーイング
運転下手だから高速道路どころか国道ですらなかなか車線変更できないよ
交差点の右折も苦手
思えば子供の頃から大縄跳びでなかなか縄跳びに飛び込めなかった
スムーズに車線変更する車はそれだけでかっこよく見えるわ
男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
確認と判断力、判断力ない奴は不必要に流れを悪くする。
>>728
だいたいウインカー点けるタイミングでわかるよね
そのタイミングで出して他者に対して安全だと思ってるセンスの無さ >>468
たまにやるわ
基本駐車する時畳まないんだが
たまには動かしとかないと壊れるかなって
思って畳む時がある
で、翌日発進してからサイドミラー見ようとしたらあれ？ってなる 左に寄せられない人、バックが苦手は下手という認識
けど今は車にセンサーとかカメラとかあるから、何とも言えない
公道で上手い下手を判断してもあまり意味がないけどなｗ
>>2
警視庁 上級は何やってもおk！
さすが日本一の駄目警察 >>736
近所がまさにそれで、左折先に対向車がいると、
こっちは停車して待たなきゃダメなんだよね。
だから先に右に切って、左折先を遠くまで視認してから曲がる必要性があるんだけれど、
地元民以外にはキチガイ運転にしか見えないとつくづく思う。 信号のない四つ角で同時に４台鉢合わせ、プロボックス、ADバン、ボンゴの全部商用車。おっさん同志が目配せ、手振り、ウインカーですっすっすっとクリアした。あれおばはん４台だったら４重衝突してるかもしれん。
狭路ではホイールベースの中央にハンドルがあるって常識だよな
運転って10万キロ走らないと慣れないって話もあるし・・
タクシー運転手を底辺と罵ってるネラーはいざリストラや職を失って
運転手になろうとしても無理になっとるやろな
そんな書き込みを転職板で見つけたわ
>>765
社会において「機会として男女がまったく差のない状態でハンドルを握るという事情は存在しない」ということを無視したまま、「男女間の能力差を語ろうとしている」のは何故ですか？ いくら上手くても公道でアウト・イン・アウトは無いわ
車内で帽子を被っているドライバーは99パーセント以上の確率で、運転が超へたくそ
もしくはDQN
自分は相手が怒ったり
睨み返したら
笑顔で返す。
しかしいやみに取られるかもしれないとも思う。
>>147
まあ実際あるもんな
女はもう入れてもらえるものだと思ってて強引に入ってくるのは多い
もちろん全部じゃないけど
それを女に言ったらオジサンもそうだよ！言ってたけど違うよね
禿げたオジサンなんかペコペコしながら申し訳なさそうに運転してるよ >>785
MTは自然と先読み運転するようになるから、その先読みの手数がどんどん伸びていくんだよね あと、片手でハンドルの１２時持って運転してるバカ多い。
何かあった時の操作が大きく遅れる。
いつも走行中に対向車線の車をすれ違う時にじっと見つめてみると、
１００台中７０台はそういうバカ。
>>793
すまん、頭皮を休めつつ、毛根に期待しているんだ 自動運転車が人間の上手い運転を超える日はまずやってこないと思う
ガツンガツンとブレーキ踏む人の車は同乗するとストレスだから
いかに速度落として静かに止まるか執念燃やしてたなあ
オレから見て運転の上手い人は余裕のある運転をしている
なので多少のアクシデントがあった場合に咄嗟に対応ができる
下手な人は余裕が無いかつかつな運転をしているので
想定外のことが起きた場合に対応が間に合っていない
>>736
だろうってのは可能性が高い一つの事象が起こることしか考えてない
かもしれないってのは可能性が低いものも含めていくつかの事象が起こることを考えている
Aだろう、Bだろう これはAが起こった後にBだろうと考えている
Aかもしれないし、Bかもしれない これは同じところでAorBを考えている 長野の山奥で軽トラに乗っているのは老人
それも足腰が立たないから、杖代わりに軽トラを利用している
>>799
毛根を蒸らして虐待してる、の間違いだろ AT限定免許が制度化されてから特に下手くそが急増した気がするわ
新車で買ったセダンに18年乗り続けてる俺は運転が下手らしい
セダン乗りは運転が下手だと上の方にあるし
>>796
AT暇すぎてびっくりするよね
チャリと変わらん 右左折するときデカイトラックでも無いのに逆に頭ふるやつは例外なく下手くそw
>>5
人間のクズみてえな運転するやつは大抵女か年寄り
この前もくら寿司からいきなり出てきて俺の車にぶつかりそうだったゴミ車もババアだった
あいつらモノの判断できてねえわ 自己評価が高すぎないことが第一条件かな
他人の運転に上から目線で説教とかしないこと
>>769
青信号で急ブレーキ踏んで掘られたり年に何度も事故（自爆）してた奴は
仕事もメチャクチャだった 運転上手いとか下手とか言ってる奴に限って、安全なんか気にしてない
歩道を横切る時に一時停止しなかったりする
免許とって一年車乗る機会がない
ペーパードライバーだたすけてー
交差点左折の時、右にフェイントかまして大回りする奴多すぎ
自信ないし怖いから高速は教習でしか乗ったことないけど
たまに初心者マークで高速走ってる人見るとチャレンジャーだなぁと感心半分恐怖半分みたいな気持ちになる
ID:4H5+g7dS0 の火病がｗ
いやー、ウチの家内がこんなのじゃなくて良かったわー。
>2種免許の取得は難しいのかな？
免許はどんな種類の免許でも取ることは出来るよ
ただ問題は一人で運転した時にちゃんと運転できるかどうかやで・・
車幅は？ハンドル切るタイミングは？寄せられる？とか
運動神経いいやつでも慣れるのは数年かかる
>>695
そうみたいだねえ…首都高、何か往年のレースゲームか何かでシュミレーションしてみたいんだが…効果的なのだろうか >>1
車選びの段階で違う
国産車なら、マツダ、スズキを選ぶやつは運転がうまい
それ以外は総じて下手 車がやっとすれ違えるくらいの狭い道で
ちゃんと左に寄せられないのは完全に下手クソだね
どんな車に乗ってようが一発でバレる
まだ全然余裕あるけど何やってるの下手クソ？と思って見てる
>>8
おまえは運転の上手い下手以前に運転してはいけない。 片側2車線右折レーンなしの道路の右車線走ってて、交差点直前で右折ウインカー出すのマジ勘弁してくれ
上手い人は100m以上手前から出してくれる
わかってるなら最初から左走れよと言うかもしれんけど、左は左で路駐が多いんだわ
昨日、某洗車場で、車止めて水の噴射機持って洗ってたら、
前の方を洗ってたらなんか音するんでよく見たら、エンジンかけっぱなしだった
運転がへたくそな人
赤信号の先頭に止まっていて、信号が青になったとたんにウインカーをつける人
>>774
違う、安全運転は最新の予防装置付いたクルマで達成出来る
上手ければ古い車も大丈夫 「運転」が上手い人と事故を起こしにくい人は別だったりする。
アウト・イン・アウトじゃなくてミドル・ミドル・ミドルが正解だと思うが？
狭い２車線の交差点で、右に膨らんでから左折する奴
よほど狭い路地でもない限り膨らまなくても曲がれるし
大概が右側なんて確認せずに運転してる
>>831
そういう可能性も考慮して車間距離を取っとかないと 未だにハンドル内掛けの人見ると下手と思う。咄嗟の行動ができないよ。重ステ時代の癖だろうけど。
>>826
けして追い越しにいかず、走行車線のみを真面目に走ってたら大丈夫や
トラックとかバスとかちゃんと鈍いのもいるから
ただ定期的に頭のおかしい合流地点が現れるからそこは気をつけてな 道幅3m近くあるのに車幅1.7ｍ程度の車でアウトインアウトが出来ないって方が理解できない。
俺は上手い
どんだけ煽られても60以上出さない
なんか起こった時 ギリギリなんとか出来るスピードだとおもてる コレ以上は無理
>>738
そっちのグラフは単位距離を走る人の数から事故を起こした数の割合を出した数
当然母集団の数も比較されている
こちらの出したグラフは走行距離に対する男と女の事故件数の比較
男女の運転人口は考慮されていない
こちらの方が男女の運転スキルの比較としては正確 >>808
飯塚予備軍だろ
カメラとレーダーついてる車にしろ >>507
年寄り多いから年寄りの事故率低くても結局事故起こす人数は多くなるんやな >>825
なんかスピードすごいってだけでもうダメなのよ怖い >>831
ウインカー遅いのは下手くそだけど、上手い人はほんとはウインカー出る前に曲がろうとしてることを察知できている。 以前に、免許取り立てのころ、坂道でうねってるとこ走ってたら、
曲がってすぐに赤信号あったんで急ブレーキして止まったら、
後ろにくっついてきた車も急ブレーキ。
「ワーーーーーｫ」っそいつのが聞こえた。
流れに乗れている運転
無意味なブレーキをしない
フラフラしない
ブレーキが急過ぎる
車速にムラがある
補助タイヤのまま走行している
あと後面やら車に擦りキズヘコみが多数ある場合は最大に注意
携帯スマフォいじりながら運転するような奴がいたら即効で110番
そんな事より俺の通勤路に右折レーン無くて右折するには後続車止めまくらないと曲がれないところがあるんだけど
何で平気でそこで右折出来るのか俺には全く理解不能
一個手前の交差点で曲がって左折、右折で同じ所に行けるのに
毎日の事だぞ
同乗していいんなら、信号のない交差点で左折一回してもらえばなんとなく分かるかな
>>802
でも自分の運転上手いと思ってるのは下のヤツ >>848
歩行者がいないんだぞ。それだけでも楽になってる。 >>841
ありがとう。そう、合流地点が独特らしいね。聞くところによると右側にあったり無かったり… >>844
軽トラ運転している農家のオッサンがお前と同じような事を言ってたなｗ 信号で止まった時反動で車や同乗者の頭が揺れるのを見ると下手、つーかこの車には乗りたくないと思う
カーブのたびにブレーキするやつとか確実にま～んなんだよな
>>797
人による。
福岡のバス会社に勤務してたけど、同じ頃に入社した人でペーパードライバーの女性がいたよ。
逆に長年ダンプに乗ってた人は運転の癖が抜けなくて何度も試験に落ちてた。 >>428
トレーラーとかじゃあるまいしな
ちょっと大きいくらいのSUVとかでやってるの見るとアホかと思うよな >>169
まぁ、市内は大きい道を真ん中でブロックは正しいね
あとは、せこ道は相手との間合いの駆け引きよ（笑） 車線変更で隣の車線に入って先行車と車間開けるためにいきなりブレーキ
これは後続車に向かってアクセル踏んで突進するようなもの
コースでイキってるだけの素人じゃんか、、、
運転のプロとは商業ドライバーを指す
大型乗ってる人は尊敬するわ
信号で止まる時、必ず車が左に傾く人って結構いる
そんで信号が変わるといったん中央ラインに寄っていくんだよな
あれって何なのかな、クセなんだろうか
ちゃんと観察眼がつくと、
前走車を見て「はい、こいつまずブレーキ踏みますね。それから左ウインカー出しますね。氏ね下手くそ！」
と最初にイラッとしておいてから、その通りに事が運ぶのを見てにんまりするようになります。
下手は下手くそなりのポリシーを持ってて
ウィンカーは早めに出すように心掛けている
早く出し過ぎて「そこで曲がらんのか～い!」って後続車に思われている時もあるかもしれない
数日前、新大宮バイパス上りで常にブレーキパカパカ踏んでる馬鹿がいた。普通の速度で流れてたのに、ブレーキ踏んでなきゃ死んでしまう病気かなんかなのか？
タクシーの運ちゃんで上手いなと感じる人は、
ポンピングブレーキ多用して全然不快じゃない人かな
>>860
キープレフトとは、道路における車両の左側通行を定めた国において、
原則として道路の左側部分の中でさらに左寄りを通行すべきことを表す言葉である。 >>865
回生ブレーキだと最後にカックンがあるなw >>665
車間距離短い時点で
それ、運転下手って言うんやで >>428
右後方ギリギリを加速してすり抜けようとするバイクへの牽制にわざと膨らませることはある
追突されたくない タクシーの運ちゃんでもよく微接触してるの見るしやっぱり東京は難しいんじゃね運転
世界的に見ても東京は道の複雑さと狭さが最高難易度らしいし
片側2車線道路で、反対車線のコンビニに行くのに突然止まって右折するの止めろ。上手い人は、そもそもその行為をしない。
>>831
煽ってくる車には ワザとギリギリで出すw 60出していい道を40で走りたいなら、まずハザード点けて停止して後続をすべて行かせてからにしてくれ
上手い下手とかドライバーの技術に頼ってる時点でクソだと思う
そんな高度な技術が必要なもんを大衆に与えんなよ
事故で人死にまくるぞ
もう死んでるが
以前に後ろにぴったりくっついてくる馬鹿居たから、ポンピングブレーキやったら、
１００ｍぐらい下がって行ったわ。ポンピングは意外と効く
>>876
世の中には減速の際は必ずブレーキランプをつけないと法律違反と信じている奴がいる 車線内でアウトインアウト？ド下手くそがよくやってるやつやん
他人の運転にいらいらしまくってるやつ事故起こしそうだｗ
レンコリ特亜、高卒無職無免許「生保」高齢免許返上、クリスマスハロウィンお正月は中止だな！君は
運転に関し注意をされる心配は皆無であった。東京など大都市に住み
「東京は公共交通が多めだから自家用車は無用だ」といつもの口癖。
盗んだ単車や自転車で走り出す、15の夏ｗ
自分が一番上手いと思えばカリカリこない。
相手にムカついても下手なんだからしょうがないと許せる。
周りが70キロ80キロだしてるような信号がほとんどない一般道でも60ぐらいを守ってる人をみるとこの人やるなと思う
スピード出せる車がね
>>883
僕はうまいんだな。えっへん！
気が小さいんだけどね。 ブレーキランプは見るね
しょっちゅうパカパカしてる人って
燃費悪いしパッドも減るの早いだろうな
上手い下手の定義が定かじゃないけど
交差点で止まっていて信号を見ずに前の車が動いたらって自分の車も動かす人
視野が狭いというか近いので事故を起こしやすい人だと思う
遠近感ない上にどんくさい俺はペーパードライバーだわ
よくお前らあんな鉄の塊動かせるよなぁ。
尊敬するわ
>>887
自動車学校で最初に習う項目
噛み合うも噛み合わないもない
ドライバーの常識 朝とかのラッシュ、どんくさい車が一台いると長い列。そんな車多いこと多いこと
下手だなと思うのは大回りして曲がる奴
車体感覚が無いから内輪を余計に空けてしまう
>>884
そういう嫌がらせをお互いするから殺伐とするんだけどな
煽ってくるやつって、たいていトイレ急いでいるとか腹下していると考えたら心が安らぐぞ だいたい横断歩道で止まらない車が9割なんだから大半が下手くそだろ
「急」が付く操作を
あいてにさせない人は上手いよね
>>834
それは下手じゃなくて不適切。あとそれ事故を誘発するんだよなあ。
後続車が左に避けて直進したところで対抗の右折車と鉢合わせでぶつかる。
なぜなら対抗の右折車にとって、青になったとたんウィンカーを出した車の後続車は見えないから。
ガーッと直進してくる車はケアしててもその位置から出てこられて回避出来る想像力を持ったドライバーは少ない。 坂道下りでブレーキ踏みっぱする奴がいたらやばいから注意したほうがいい
>>859
たしかに歩行者や自転車いないからっていうのは分かるんだけどねぇ
まあでも自分みたいなのは人様に迷惑かけないように無理そうな事はしないでおきますw >>827
マツダに乗っていたけど、
ディーラーがクソだったから
トヨタ車に変えた 完全自動運転とまではいわんが
家電製品みたいに、たとえば洗濯機みたいに
荷物放り込んでピッってボタン押したら目的地付くようにしろよ
速度や車間やカーブでのハンドルの切り具合とかを人間にまかせたら
めちゃくちゃする奴が出るに決まってんだろ
>>865
ＭＴの時は無かったんだけど、オートマになったらなるんで苦労したが、
最近やっと「スー」って泊まれるようになったわ。車の個性とかあるんだよね。 >>846
予備軍て人はねたり突っ込んだりする可能性あるって事？ 男にハンドル握らせるな！男の交通事故率は女の数倍
男はこんなにも劣っていたという真実
まあ、怒った男性ショクンは是非これを読んでから反論したまえ。
ヘッポコならぬ、チンポコヘッタクソ殺人運転wwwww
なになに？「そんなはずはない！！男と女では走行距離が違うから男の事故比率が高いのは当たり前だあ！」？
そんなアナタを黙らせるデータはこちらw↓
>>876
一般道でもたまにいるけど95％は女だな
ブレーキを踏むための予測はしないようだ
行き当たりばったりでパカパカ踏む
後ろは困るから、車間は開くんだろうな
まぁ、その辺も見込んでの狼藉なんだろうけど 特に支持がない場所以外で前方駐車ばかりする奴は例外なく運転が下手くそ
運転席がど真ん中にあれば車幅も掴みやすいって発想は邪悪だろうか
>>904
お前の言うのも分かるけど、自転車や単車も左側を通るから、臨機応変にな。 >>863
前の車のブレーキパコパコが気になる
ってことは
２つ前、３つ前の車の挙動が見えてない
カーブの状況や信号やらの状況が見えてない
前の車のブレーキランプに頼りがち
車間距離もまともに取れない下手くそ
ってバレるから辞めた方がいいぞ
運転うまい奴は、前の車のブレーキランプ
でイライラすることないから、
思い返してもそういう感想は出てこない 操作が難しいもんを大衆に売っといて
操作間違えて事故ったら運転手が悪いとか
諸悪の根源はそんな粗悪な製品売ったメーカーだろ
>>918
あー分からなかったのねw
女の方が運転下手なんだよ、決定的に >>906
右折先の対向に俺がいるのに小回りでこっちをブロックする奴も大概やで 自覚のないヘタクソほど恐ろしいもんはない
そういうのはだいたい狭い生活道路でもかっ飛ばしてる
>>914
確かに。松田に行ったらクソだったんで、日酸に行ったらやはりくそ、で最終的に豊多に行ったんだけど、
ここは金取りすぎる 周りが下手くその中で 上手いも糞も無いわ
下手に従って走るしか無いニッポン。
>>833
それなー
平日は商業ドライバーとルーチンワークで買い出しに出る主婦だけだから平和そのもの
休日になるとストレス発散したい社畜が湧くからいい迷惑だ
なんでみんなニートになって平日ドライブ楽しまんの >>921
バックで駐車した方が、出る時に楽なんだけどなあ。 >>925
前方状況に関係なくブレーキパカパカしてるから面倒くさいんだよね
キチガイが運転してるとしか思えないわけで >>921
後ろに車が続いているのに後ろ向きで駐車させる奴は空気読めない馬鹿 大型トラック乗ってると乗用車でもすごい丁寧になった
ダンプ乗りはクズ、あいつら頭空っぽ
>>925
必要のないブレーキパコパコ、は
後ろについて走ると追突を招くから、
逃げられるなら、その車から離れる方が利口 >>926
自働車が免許制じゃなく、更新もないならそういう話も通じるんだろうけどな 下手な奴ほどスーパーの駐車場などで
矢印が道路に書いてあるのに逆走
駐車スペースでもないのに駐車
それがいかに迷惑かもワカラナイのだから
一般道で周りの状況把握や標識に注意を出来るわけないのが道理
>915
運転って路上の状況が刻々と変わるから予測が難しいんやで
だから自動化が難航してる
ウインカー出しっぱなしで気づかない老害
そもそもウインカー出さないプリウス老害
流れを読むという名目でスピード違反常習
車線変更繰り返して抜いてくのがドライバーのテクニックだと思ってる
これが「自称」運転上手いやつ
>>879
その最後のカックンの量を予測して止まる瞬間少し緩めるようにしてる >>886
左車線もそこそこ交通量あって、後続がいる時は俺は出すようにしてるけどね
自分が出してもらえたらありがたいと思うので >>933
挑戦する事をやめてはならない
失敗なくして成長はない >>933
そうそう。普段はみんなスピード違反してても少しぐらいなら捕まらないが、
事故った時はスピード出し過ぎの責任が来る。
車の運転はすべて「結果論」 昔、深夜の大洗に遠征したらY30セドかグロから木刀出して振り回してる奴に追いかけられたんだが、
最初はY30から降りてこっちに木刀フルスイングして来て焦ったよ(´・ω・`)
海の近くに住んでる奴って頭おかしいの多い印象
>>927
それは男の思い上がり。男は、『荒っぽい運転』と『上手い運転』の区別がついてないヤツが
一定数いるから、大きな事故を起こすのは大抵男。 >>944
そして、その老害の数倍の事故率を誇る２０代ｗ 大きなワンボックスカーをクソディーラーの営業トークに乗せられて買わされるようなバカは運転も下手糞だと思うよ
>>950
後ろが大型トラックだったら俺もそれくらいからやるわ。んで指示器出してるのに気づいているかどうか様子を見る。 バブルで速い車ばかりだった頃の
制限+20kmを経験してるからそれなりのことはできるよ
狭くても+20出してたよね
ただ年取ったしもうやらないよ
そして安全運転してる方が周りから信用してもらえるんだよね
>>956
女は退かぬ媚びぬ省みぬのサウザー運転だから、そりゃ自身の事故率は減るだろうけど
周りに迷惑かけてるだけなんだよなあ >>906
一度騙されたと思って（適度に）大回りして右折してみ？
視野が驚くほど広くなるから安全性が段違いだよ >>933
ただし、相手の前方不注意による追突や信号無視
センターオーバーなど、0：100事案は除く >>950
左の店に入ると思われるから、あまり前からはやらない方がいいよ。後続車が混乱するから。 上手い人はコミュニケーション取るのがうまい
コミュ障はとにかく下手くそ
車間広すぎてもその前の車と同じスピードで走ってるヤツならオッケーだろ
目的地に着くのが１秒遅れるだけだ
運転が上手いとか、馬鹿じゃないの
大昔の「俺は馬の乗り方がうまいぞ！」って言ってる武士と一緒だよ
そいつら今どうなった？
ここに書いてあるほぼ全ての下手くそは、
直線を普通に数百メートルも運転させたら判るぞ。
ここで指摘されているほぼ全ての下手糞な奴は、
例外なくセルフステアによる直進性だけが頼りだ。
路面のアンジュレーションやカントに影響されて常に左右にクルマが振れている。
まあ、私くらういになると、1mも運転させたらソイツの運転が上手いか下手か判るけどね。
>>942
すまん、運転ド下手でスーパーでの矢印逆走をたまにやってしまうわ
知らないスーパーで矢印に気づかなかったパターンなんだけど、あれは冷や汗かく
わざとじゃないんだよ… >>965
節子、百害なのか一理なのか、はっきりしなさい >>966
左折のときに右に寄せる車とかあるよな。トラックでもないのに。 運転が下手な奴は車間をとれない
前の車のケツ直後をついて運転する
当然視線は前方10mもない
こんな奴が3台連なっていると、結構滑稽な運転技を見ることができる
下手くそはいくらでもいるが、上手い！って思えるドライバー（大型除く）は滅多にお目にかかれない。
>>953
あの人達の車体感覚どうなってんだろうな
化物だろ 自分は運転がとても上手なんだ！下手くそはーサンデードライバーはーと口泡とばして強弁してる奴ほど運転が下手なのは事実なんだよねー
>>960
親のクラウンレクサスはよく酔ったな
ベンツSクラスはそこまで酔わなかった 前の車のライン見てうまいか下手か分かるよな
急に前の車が下手になったと思ったらタバコすいだしてた
mmp
lud20220925182008ca
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