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https://www.cnn.co.jp/business/35145440.html


米テスラ、中国に続きドイツにＥＶの生産拠点を構築へ
2019.11.15 Fri posted at 15:10 JST

ロンドン（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 米電気自動車（ＥＶ）メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）がこのほど、ドイツの首都ベルリンに生産拠点を設ける方針を明らかにした。テスラが米国外に生産拠点を持つのは、中国に続いてドイツが２カ国目となる。

マスクＣＥＯはツイッターへの投稿で、ドイツの工場で、バッテリーやパワートレイン、車両を生産すると指摘。主力の「モデル３」や「モデルＹ」を製造する見通しだという。

テスラはまた、すでに建設や運営、エンジニアリングなどの職種で募集をかけている。工場の開設の時期や生産台数は明らかにしていない。

欧州の製造業の中心地でもあるドイツは、フォルクスワーゲン（ＶＷ）やダイムラー、ＢＭＷといった自動車メーカーが本社を置いており、ＥＶの開発競争が激しさを増している。

ＶＷなどの大手自動車メーカーがＥＶ開発に本格的に乗り出すなかで、テスラがこれまでのリードを保てるかどうかは不透明だ。大手自動車メーカーは製造に関して多くの経験があるほか、新しい技術に投資するための資金源も豊富だ。

チャイナがドイツに秋波ｗ

ドイツって崩壊してるよな

松代に出来たら何かエヴァみたいだな

これからドイツの各メーカーが次々EVを出す予定なのに敢えて参入とか凄い勇気あるわ

フォードが未だにドイツに生産拠点を持ってるし
GMもオペルを最近まで持っていた
ドイツから自動車の基本的技術を吸収できるし
ウィンウィンの関係とも言える

テスラは無理だよ
超安い電池とか作ったけど論外

トヨタが公開した特許技術で走り出す

トヨタに逃げられパナソニックにも逃げられようとしてるテスラ

なぜわざわざ人件費が高いドイツに？

米民主党が勝つ流れなのかな

問題のイランは１２位くらいだったかな

金持ちの道楽でここまでできたらすごいわ
でもこんな会社の社員にはなりたくないな
ひらめきだけで具体的な計算を何一つしてない計画にしか見えない

これはテスラが中国に逃げようとしている。

>>10
イーロンだからハッタリだろ

>>13
中国から

に訂正

>>9
真逆なことに気付けよいい加減

世界中で動き出したEVをいまだ黙殺レベルな上、終身雇用はもうしない出来ない宣言のトヨタ
　ついでにテスラの車は半自動運転で既に一般運用されているといった点

安価で見栄えのいい屋根型太陽パネルと安価な蓄電池を売り出して世界中の住宅をそれで塗り替えかねない動きを開始のテスラ
　それに切り離されかかっているパナソニック

自動車メーカーの時価総額

1位　トヨタ
2位　VW
3位　テスラ new ←←←(クルマ売り出して10年未満)

>>16
イーロンと前澤の見分け方を教えてください

ベルリンに生産拠点を置くというところが気にかかるな。
普通、生産拠点ならポーランドとかチェコとかじゃないか。

時給1800円のベルリンに自動車工場が建つ

一方、最低賃金を上げたら経営が成り立たないとほざく日本

中国って広いから、EVって実に不便じゃないのかなあ？
テスラの良い奴だって５００Kｍぐらいしか走らんだろ。
4年〜５年で電池がダメになるし。

>>17
語感があまり良くないよな・・・
すぐ消えそうな

>>21
4〜5年で駄目にならないし、50万km走行しても85％以上の容量が残る。

>>18
日本の女優と別れた方が前澤です。

EVは、買い物の近距離用途が中心の人向け
燃料電池車は、中長距離や工事用重機向け
それぞれ、一長一短だから適材適所で使い分けになる

自動車舐めんなテスラオワタとか言ってた奴らいなくなったな
やっぱ天才っているんだな

経営だけでなく、ドイツを味方につけることで
国際世論もテスラに好意的になるかもね

>>1
この無茶ぶりなチャレンジは臆病な日本人経営者じゃ無理だな
だから低迷する失われた30年か

日本にも作って

↑ヒトラーユーゲントと国民突撃隊、第二次大戦時のドイツの一般市民は、 事実上ナチスの残虐な暴政の犠牲者であり、被害者である。
少なくとも、無罪だ。
もちろん、ナチスの末裔のほとんどが無罪だ。
そのナチスの残虐な暴政の被害者たちを犯罪者扱いしたり、敵視する奴らは、麻原予備軍であり、殺人者扱い及び、テロリスト扱いする奴らこそ、ナチスと同じであり、テロリストなのだ。
そういう意味では、大失敗したカルト国家、北朝鮮が日本に要求する、過去の戦争の反省と償いを、地で行く政策をする戦後のドイツは、世界で一番大成功したカルト国家であり、教祖のいないオウム真理教であり、
世界一寛容な国ではなく、世界一の偽善と売国売民国家なのだ。
だから、ドイツは払う必要がない、第一次世界大戦の賠償金も払ったし、ナチスとは無関係の、ワイマール共和国のものまで、事実上は「ナチスのものと同じで危険だ。」として、根絶しようとしている愚かすぎる政策をしているのだ。

旧東ドイツ地区に作るんだろ
工員安く雇えるし

ジャップ７大現実逃避

（１）明治維新はイギリスによる植民地化。

（２）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も無い。

（３）欧米の人間のほとんどは、日本に全く興味がない。

（４）２次大戦でナチ以上の残酷な大量虐殺をしても、知らん顔のクソ国家（３千万以上の民間人の殺害）

（５）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。ジャップの主要企業はすべて外資のものに。

（６）311で首都圏は、人の住めない放射能危険地帯に。

（７）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。

なにが「ニッポンすごい」だ死ね馬鹿

1c

>>24
女優…？知らない話ですね…

上海のギガファクトリー3は、今年の1月に起工してから既に量産開始直前
ベルリンのギガファクトリー4も1年程度で完成させてしまうだろう

>>21
テスラのバッテリーは4~5年じゃ多分ダメにならないよ
大規模な統計データでハッキリ結果が出てるけど20~30万km走ってバッテリーの劣化が90%ほど残ってるから
80万kmぐらいはもつし、もう少しバッテリーの改良が進むと160万〜300万kmぐらいバッテリーが持つようになるよ

潰れる前の足掻きだな
世界中の自動車メーカーに袋だたきにされる
既にトヨタもパナソニックもいない

航続距離の問題あるんやからスポーツカーに特化すればええのに
なぜ一台も出さぬ

>>36
つまらん願望捨てて現実見ろ、トヨタもパナも単独で中国製造出来てない。
テスラはあの巨大工場を一年足らずで建設、稼働させてる実績の背景を考えてみろ。

>>38
アメリカの政治力で悪あがきｗ

>>38
今頃中国で製造するメリットがないからね

止められない詐欺師

テスラはそもそも資金集めのＥＶで、しかもクソ高いんだから特定の層にしか売れない
廉価なタイプも出すようだが、それでも馬鹿高い。日産ので十分だわ

>>40
むしろメリットのほうが圧倒的に多いだろ

>>42
BMWの3シリーズの価格に合わせているから
その層が顧客なんだろう

>>42
貧乏人には関係無い話だ。

ジャップ７大現実逃避

（１）明治維新はイギリスによる植民地化。

（２）敗戦で東京は米軍基地に包囲され、さらに独自の軍隊も無い。

（３）欧米の人間のほとんどは、日本に全く興味がない。

（４）２次大戦でナチ以上の残酷な大量虐殺をしても、知らん顔のクソ国家（３千万以上の民間人の殺害）

（５）バブル崩壊でほぼ全ての銀行が倒産（与謝野馨の証言）。ジャップの主要企業はすべて外資のものに。

（６）311で首都圏は、人の住めない放射能危険地帯に。

（７）財政破綻、超インフレ、預金封鎖、円の暴落いずれかは確実。ジャップ経済の未来は地獄。

なにが「ニッポンすごい」だ死ね馬鹿

bnj

長距離走れるEVが出ない限り、ガソリン車を追い越す事は無理、
電池交換方式ならばすぐにでも使い物になるが。

結局車は車屋にかなわないよ

米欧中の連合vs日本
ふっ、勝ったな

先進国ドイツはなんで製造業工場維持できんの？ユーロが安いから？