どこの街に住むかの選択は、仕事やプライベートに大きな影響を与える。さらに家賃が家計支出の大きなウェイトを占めることを考えると、居住地は資産形成までも左右するといえるだろう。総合的に考えて住みやすい街はどこなのだろうか? 今回は取り上げるのは、京王線。20〜30代会社員が住みやすい街は?
超過密ダイヤで、ピーク時の運転は団子状態の京王線
「新宿」と八王子市の「京王八王子」を結ぶ京王線。「笹塚」では「新線新宿」から都営地下鉄新宿線に乗り入れる京王新線、「調布」では相模原線、「北野」では高尾線が分岐しているほか、競馬場線や動物園線を抱える。
新宿勤務であったり、新宿を乗換駅として利用したりする会社員であれば、居住地を選択する際に有力な候補になるだろう。そこで、京王線の各駅の平均家賃から、沿線の「住みやすい街」を考えてみよう。
まず交通の利便性から、各駅を見ていく。平日の通勤時間帯の「新宿」までの所要時間はどうだろうか。京王線は平日の通勤時間帯でも急行などの速達列車が運行されている。各駅停車駅でも急行停車で乗り換えれば、「新宿」に早く着くことができる。各駅を8時に出発した場合、所要時間10分以内とすると「明大前」、20分以内とすると「八幡山」、30分以内とすると「調布」あたりがボーダーとなる。
京王線の混雑率は166％（「下高井戸」〜「明大前」）。首都圏の鉄道のなかでは低いほうだが、電車の種別によってかなりばらつきがあり、混雑がひどい電車であれば、スマホを見るのも難しいほど。また京王線名物なのが、過密ダイヤによって生じる“団子運転”。「新宿」〜「京王八王子」間は、非ラッシュ時であれば40分を切るほどだが、ラッシュ時には平均1時間ほどかかる。居住地を選択する際は、目安の所要時間以上のタイムロスが日常茶飯事であることも、織り込んでおきたい。
各駅の平均家賃（駅から徒歩10分圏内/1K〜1DK）を見ていこう（図表1）。「新宿」9.88万円から始まり、「初台」では8.18万円、「幡ヶ谷」では7.54万円となる。「代田橋」以西の駅は7万円台を切り、さらに都区を抜けると5万円台となる。
厚生労働省が発表している「賃金構造基本統計調査」によると、都内勤務の男性会社員の平均給与/月は、20〜24歳で23.01万円、25〜29歳で26.01万円、30〜34歳で29.34万円、35〜39歳で32.22万円となっている。企業規模によって平均給与は異なるが、そこから住民税や所得税などを差し引いた手取り額は、20代であれば18〜20万円、30代で22〜24万円程度と考えられる。また、手取り月収の1/3以内を適正家賃と考えると、20代会社員の適正家賃は6万〜6.7万円、30代会社員の適正家賃は7.4万〜8.1万円となる。
これをもとに各駅の平均家賃を見ていくと、20代会社員であれば「千歳烏山」以西が居住地選びのスターとなるが、30代会社員であればほとんどの駅が適正家賃内。あとは交通や生活の利便性など、個々の優先順位で居住地を探す駅（街）を決めていくことができる。
急行停車駅を中心に、駅前の商店街が充実
「新宿」までの所要時間と各駅の平均家賃を見てきたが、実際の暮らしはどうなのだろうか。「新宿」まで30分圏内のエリアを、それぞれ見ていこう。
■「初台」〜「明大前」
「新宿」まで10分圏内だが、自転車を利用しても「新宿」まで30分あれば出ることができる。もしものことも考えると、非常に利便性が高いエリアである。そのなかで生活の利便性が高い駅をあげるならば、「幡ヶ谷」と「笹塚」の2駅。「幡ヶ谷」の駅前には24時間営業のスーパーがあり、「笹塚」の駅周辺にある2軒のスーパーも深夜1時まで営業と、一人暮らしの強み味方だ。また「幡ヶ谷」には、駅周辺にいくつかの商店街が形成され、飲食店のバリエーションも多い。
個性ある街に住みたいというなら「代田橋」もおすすめだ。駅の北側、甲州街道を渡ったところにある「杉並泉明店街」は、商店街再生のために“沖縄化”を試みた商店街だ。街の入り口には首里城を模した街路灯が設置され、沖縄料理店のほか、沖縄のまつわる食材が買える店、沖縄楽器の専門店などが並ぶ。ちょっとした旅行気分を味わえる、東京でもディープな街として知られている。
■「下高井戸」〜「千歳烏山」
「新宿」から20分圏内となるこのエリアだが、そのなかで推したいのが「千歳烏山」と「下高井戸」。規模の大きな商店街が広がる駅は生活利便性が高く、一人暮らしの強い味方になる。「千歳烏山」であれば「烏山駅前商店街」、「下高井戸」であれば「下高井戸商店街」と、都内でも有数の商店街が駅前に広がる。
全文はソース元で
1/21(火) 9:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200121-00025155-gonline-bus_all 初台は歌舞伎町とかで夜の仕事してる人が多いな。深夜帯に五月蝿いレベルで喋って歩いてるやつがいる。
不動産屋のポジショントークかよ。
京王はダイヤ改正するたびに川向こうの田舎者向けのダイヤに改悪するから嫌い。
昔みたいに人身やっても全面に血糊がついたまま運行するくらいの勢いをとりもどしてほしい。
>>1
初台だろ
坂を下ったあたりとか安い賃貸結構ある
風呂なしのアパートも有るけど銭湯とコインランドリーがまだ残ってる地域だから困らないし いつまでもあると思うな、スーパーとコンビニと商店街。
>>1
西新宿五丁目〜中野富士見町〜方南町
初台〜幡ヶ谷〜笹塚
代々木八幡〜代々木上原〜東北沢
京王線を中心線として西新宿五丁目-代々木八幡-東北沢-方南町を四角く囲んだ一帯は、
新宿等の都心へも近く安いアパートやマンションが多い穴場 都心に近すぎてもゴミゴミしてて嫌だし、住むとしたら調布か府中辺りがいいかなぁ
あんま京王線沿線に住みたいと思わんがw中央線の方が便利だし
幡ヶ谷位までならギリギリ新宿まで徒歩圏
初台周辺にもうちょいサイクルポート増やして欲しい
ドコモの赤いレンタルサイクル使えばすぐ
30分以内乗り放題の月払いして通勤で毎日使っても良いくらい
>>21
サミット側の裏の方とかいい感じの住宅地だな >>18
西新宿五丁目は都営大江戸線
丸ノ内線方南町支線民は丸ノ内線本線直通が去年出来て現在大歓喜状態 >>30
地域の目安で駅名あげただけなので・・・・・
富士見町で降りてとかやる必要なくなった >>25
なんで明大前
狭くて汚い町並み、猿みたいな大学生の群れ
高速道路、高架、踏切による騒音と分断感
住みたいかここ？ >>34
自分は、方南町住んでる時に始発終点で富士見町で乗り換えしたよ 昔、成城のちょっと北の方に住んでた
成城と仙川の両方使えるし、平坦で住みやすいと思った
例の事件で引っ越したけどな
>>1
汚らしいエラ張りブサイク整形レイプ民族チョン。
整形なしには人前に出られないほど醜悪なパンスト朝鮮顏をしてるくせに、
日本人のふりをして性犯罪を犯しまくりやがって。
朝鮮民族は、歴史的によそ様の国でも凶悪な性犯罪を繰り返してきたゴミクズ民族。
東南アジアの女性たちに最も忌み嫌われている。
ベトナムでは 朝鮮人による連続強姦で生まれたライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
日本人女性たちは戦中も戦後も、朝鮮人による性犯罪に苦しんできた。
いまも日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
●●● 深刻化する在日朝鮮人の性犯罪 ●●●
http://seihanzai.tripod.com
. 多摩あたりの駅から秋葉原まで１時間かかるとか正気かよ
そんな色々難癖つけるならそもそも京王線沿線に住まなきゃいいのに
うちの実家永福町だから下高井戸使ってたわ
買い物とかはしやすい環境よな
桜上水も京王やいなげや有るし下高井戸まで直ぐだから悪くないんじゃねーかな
値段は知らんけど
今は家族持って、地元に戻ったが笹塚で独り暮らししてた頃は楽しかったなあ。
新宿、渋谷、中野、吉祥寺あたりなら、どこでも気の向くままに出掛けられて、会社のある市ヶ谷にも自転車で30分で出られたから、通勤ラッシュにもほとんど縁がなかった。
昔ながらの10号商店街も味があったし、今は無きエムズカレーにもよく行ったもんだ
>>18
方南町から永福町まで延びれば使えるんだが 東京駅・品川駅・上野駅いずれもアクセス悪い
あと羽田空港へのアクセスも悪すぎるんだよ京王沿線は
>>44
下高井戸に住んでたけど、確かに羽田へのアクセスは悪かったわ。
成田は本八幡まで行って乗り換えしてたけど、そんなに悪く無かった。 調布・府中は郊外を楽しむには最高
駅からちょい離れた戸建でマイカー持ってみたいなの
仕事命じゃなければ
逆に駅近マンションは安くもなくイマイチ
調布府中はマイカー持ってみたいじゃなくてマイカー必須だよ。特に家族持ちは。
良いところだけどな。
>>46
明大前から渋谷に出てって感じだからな
乗り換え多いのよね 府中住民だけど
府中はやめた方がいいよ
昨年の9月に伊勢丹が撤退して、その空いたテナントもいまだに埋まっていない。
駅前は住宅用のマンションが乱立、でも住民を満足させる商店に乏しい。
市が進めた駅前再開発によって活気のあった商店街が完全に壊れた。
いまや食事の店もビル内に入っているチェーン店ばかり。
落ち着いて食事をできる店の一つもない。
市の中心部もこれからどんどん寂れていくと思う。
>>49
思ってる以上に時間がかかるから結構ストレスフルだったわ。 ユーザーじゃないので新線と京王線の違いがわからない。
なんでほとんど新宿止まりで都営新宿線に直通しないの？
複々線諦めて高架だけど、反対しているクソ住民のおかげで対策遅れてるし
>>20
府中住んでるけど都内の取引先に行くのにいちいち1時間半かかる
築地の会社に通勤してた時は片道1時間40分 >>56
新線は笹塚と新宿間に幡ヶ谷と初台がある。
その分余計に時間かかるので、上記駅と都営新宿線に用がなければ要らない子なんだよ 京王とか、住めるとこないやん
風俗嬢は仰山おるがそんなエリアや
朝も夜も女性専用車両のところなんか、女が平然と男性差別していい認識になってるから避けるべき。
代田橋は寂れていくだけの街
あのへんで景気が良いのは方南町だけ
その分安い物件があるかも。
明大前も学生がうるさい、治安もよろしくない
ハーモニカ長屋とか貧乏人街も存在する。
永福町は家賃が高い、交通と閑静なだけの住宅地。
閑静な住宅地では有るが買い物は駅前の京王、隣駅のサミット 高めなスーパー。
ここも衰退中。
昔の話ですが
泥棒の多い明大前、ひったくりの永福町、
和泉地区神田川沿いの変質者、空気の悪い環七。
府中は大國魂神社、並木通りがいいんだよな
市としては文化施設が充実。
伊勢丹がオーバスペックだったと言うだけ。
八王子なら中古ワンルームマンションが200〜250万で買える。
安いマンションは将来負動産になるから買うのはおすすめしないけど。
八王子は橋本のリニア駅でどうなるかって感じ。
橋本だけが伸びて という可能性もある。
歴史が残っている街
京王線の車両ってなんか狭くね？
中央線みたいに通路に三列が厳しくて前に立ってる女子の尻にチン子当たってしまう
烏山は昔を知ってると避けたいところだけど、今は雰囲気変わって良い街になったな。
京王線、中央線沿線はダメだわ。
山手線徒歩圏内にしとけ。
府中の自慢できるところ
美味しいタイ料理屋とベトナム料理屋がある
入間基地の飛行機が上空を飛んでくれる
高尾山と都内の中間
>>77
どこから乗っても混んでるイメージで苦手かな。
待つし 京王八王子一択。
何かあってもJRという迂回路があるのもいい。
郊外は歩道が狭い
ガードレールないところ大杉
酷いところは縁石を路面に置いてるだけ
明大前だけは、やめとけ
明治OBの俺が言うんだから間違いない
>>74
チェーン店ばっかりになってつまらなくなったけどなぁ >>56
笹塚〜新宿は、旧線と、都営新宿線直通用の新線と分けた。
おかげで、新宿から乗る人は、地下が浅くて全て始発の旧線を選べる。
東急は東横線を全て地下深い駅に移動したから、渋谷から乗りにくくなってしまった。 >>33
明大前は、新宿と渋谷のアクセスでは
下北沢と似た立場だけど、
下北沢ほど人気が無かったね。 調布駅から新宿駅まで特急17分と考えると
調布駅圧勝なんだよなぁ…
高幡不動が最強
始発があるから座って行ける
京王線が止まっても多摩都市モノレールorバスで立川から中央線
多摩センターから小田急線ルートがある
そして家賃が安い
たまに橋本逝くけど
橋本って気温低いよね？
この時期、降りるとさむぅ！ってなる
調布以西は洪水ハザードマップの浸水想定区域が結構あるから気を付けてね
せめて桜上水まででも複々線化しといてくれれば随分違ったのになあ
高架化で堆肥駅が充実するからラッシュでも電車が遅れなくなるみたい。
こから京王線はますます注目される
>>54
国分寺、聖蹟桜ヶ丘、少し離れるなら立川に行けばちょっとした買い物なんて済むやん
とはいえ、府中市民で子供がいる俺的に、子供のお祝い返し絡みで地元に伊勢丹がなくなったのは地味に痛いが。 >>1
超過密ダイヤの京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>1
超・過密列車の京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西 >>102
社長が移り住んだり社宅立てたり本社移転したりしたけど
いまいち発展しなかったよな
特急はもう停まらなくて良いんじゃないだろうか つつじヶ丘は結構よかった
今文京区民だけど引っ越しするならまた戻ろうかと悩む
>>109
それしかねーな。なぜか本わさびが売りの蕎麦屋がたくさんあるし。 ロビンがある笹塚一択
駅南側なら下北沢と代々木上原も歩ける距離
航研通りを走る東急バスを使えば甲州街道を走る京王バスよりも渋谷駅へ速達できる
朝のラッシュ時にはウンコみたく遅い。小田急や東急は複々線化してるのに、京王はやる気なし。
仙川はいいよ
街が落ち着いてて小さい店も大きい店もあって駅周辺も綺麗だし
京王八王子は全然混んでないけど
京王八王子に住めばいいだけ
調布市内の小駅はやめたほうがいい
各停の本数が少なすぎる
京王線の民度を体感したら速攻引っ越したくなるよ
あと席が狭いので肘バトル仕掛けてくる奴がいる
JRに乗り慣れてると痛い目見る
とりあえず川は渡りたくない。
相模原線は論外。
と言うことで調布か府中でFA
西武多摩川線ていう渋い選択肢もあるが
休日は野川公園とかICUキャンパスをお散歩とか
聖蹟桜ヶ丘か府中、都心に寄っても調布の各亭駅くらいまでがいいんじゃないかな？
世田谷に入った瞬間さらに家賃上がるし混むし。
大分昔だけど運賃が10円下がったことがある。
鉄道運賃は上がり続けるものだと思っていたので，意外な気がした。
それほど儲かっている路線だということだ。
昼でもガラガラということはない。
>>45
大規模な精神病院が近くにあるのってここ？それとも別の駅？ >>121
それでも急な坂がないので老人と子連れには中々生活しやすい。 >>128
複々線にするの名目で値上げした。
で、これ以上需要が見込めないの理由に複々線にするのやめたから、
大義名分がなくなり、元に戻した。 新宿方面に通勤するなら京王小田急は無いな
滅茶苦茶混む上に本数が少ないし
>>134
じゃあ、どこだよ
西武線も大江戸線も激混みだ
6時過ぎで座れないぞ 前に国領から中河原へ引っ越したことあるけど新宿方面までの通勤時間はあまり変わらなかったな
>>135
埼玉の遠いとこだろw
籠原なら始発で座れるとか >>36
至誠会第二病院の近くだな。たしかにそうかも。 >>134
小田急は、複々線になってそれほど混まなくなっている。
ロマンスカーや各駅停車を利用すれば座って通勤・通学できる。 >>125
多磨駅に住んでいたけど野川公園と武蔵野の森、ぷらぷら歩いて味の素スタジアムと自然が多くて楽しかったよ
府中駅前は銀行郵便局食品や普段着書店など一通りは揃っている
そう混み合ってもなく便利
伊勢丹撤退は痛いがね 京王は通勤ラッシュ時に列車が詰まって遅れるし、鉄道会社最低速度だからイラつき度はかなり高い
稲田堤とかいいな
京王と南武線つかえるしさ
家賃も安そう
>>142
稲田堤は田舎だから壁の薄そうな物件しか無いぞ 夜とか特急でも通過待ちあるからな
たいした距離無いのにいろいろな系統走らせすぎ
>>135
でも混んでるだけで、前が詰まって急行とか快速が時速10キロくらいで運転とかはないだろ。 始発駅最伝説
笹塚の北側に住んで
朝は、丸ノ内線方南町駅から乗る
>>147
急行乗らないと通過待ち5分以上とか普通にある
新宿は連結してないから高田馬場でJR乗り換えだが、
ホームに人が溢れまくり乗れないぞ
常に通勤ラッシュ状態 つつじヶ丘に住んでた事あるけど良かったわ
調布市なのに何故か市外局番が03だった
ここまで聖蹟桜ヶ丘出てないけど、聖蹟もいい街だったな
一人暮らしなら、築40年でも会社の近くの安アパートの方がいいのでは
通勤嫌い
高幡不動住だけど新宿〜調布と府中までが人多すぎ
この区間だけの電車を５分おきにしてほしいわ
京王線は乗り入れてるのが都営地下鉄なので都心部での地下鉄乗り換え前提だと割と不便。
>>158
ちょっと坂道だけど自転車で遊びに行くのはちょうどいいよな >>156
聖蹟は京王電鉄の本社あったりする関係で最優遇だからな。 逆に最も駄目なのが北野。
京八の隣でも朝は座れない。
混雑絶対嫌だと、新宿の京王デパートの隣に住めば満員なし
結局そうなるし、会社の隣に住めばもっといいな
満員電車が嫌だから、勤務先を都心から郊外のところへ転職したわ。
八幡山〜千歳烏山だけはやめておけよ 特に八幡山は変なヤツが多すぎる
オマエラの混雑で毎日毎日おくれるんだよ
相互乗り入れ切れ
以上、都営新宿線沿線住民より
世田谷の田園都市線沿線に住みつつ新宿勤務の知人に、特急が停車する調布の方が
家賃も多少は安いし新宿通勤に時間もかからず便利だろと勧めたのだが、あくまで区内の
東急線沿線に必死に拘って、拒絶していた奴がいたな。アホかと
>>170
石原線利用者五月蝿いのはずっと変わらないんですね 調布から府中にかけては、いいエリアじゃん。
調布飛行場近辺の、味の素スタジアムなどがあるエリアとか、東京競馬場があるし
府中の森公園もあるし、刑務所もあるしｗ
>>172
東急はコスパが悪いことに気づいた。
ブランド価値があるからだと思う。 >>164
前は混雑時調布駅で足止め多かったから不遇だったけど
今も変わらないんじゃ 終点が八王子とか橋本なんて京王沿線に住んでどうするの
やっぱ京急、小田急みたいに終点が海の方がいいよ絶対
混んでるといっても田園都市線に比べれば大したことないな
田園都市線はいつも混んでる上に客同士が席をめぐってけんかもよくやってるし
>>181
八王子・橋本ならJRを使う手段も残ってる 都心依存型か都心忘却型か2択
住むとしたら京王堀之内かな
京王の渋谷区内の物件は、立地の割には破格に安い
まぁそれなりに不便ではあるが
マジレスすると分倍河原だろ
急行止まるし、ＪＲ有るし、駅前は飲食店豊富、サミット、いなげや有るし、家賃は安い
住民の民度が低いことだけがネック
>>24
昔の彼氏が中河原に住んでた
見てる訳ないよねｗ 複々線もろくに出来てない欠陥路線
京阪なんて昭和でとっくに萱島まで複々線になってる。
寝屋川の快適さに比べたら関東は遅れてる
小田急の複々線がやっと京阪の複々線レベル
京阪レベルになるまでに関東は時間かかりすぎ
寝屋川から京橋なんてラッシュでも10分程度。
これからしたら関東は快適さが遅れてる。
明大前の京王線ホームが上下線共に増設されるのでしょう？
そしたら団子状態も少しは解消されて、
混雑緩和になるのでは？
>>19
JRは高くて住めないやつが私鉄沿線に住むから仕方ない ちょっと雨降るだけで車両混雑で電車が雪崩式に遅延するからなここ
通勤まじで地獄
>>206
20年前は雪が降っても人を轢いても止まらなかったのに。 >>196
複々線つくりたいけど土地高杉たり地元民から反対多かったり、この駅に特急止めてくれとか色々あるから、首都圏電車はしょうがないよ >>168
例の巨大な病院があるからな
通院患者もいるだろう
グーグルマップで見たら巨大な公園としか思えない >>185
京王堀之内住んでたケンタッキーの隣
ただ堀之内って言うと川崎の風俗街と思われるんだよな 実家の最寄りは明大前で、今は笹塚と下北沢の間に住んでるが、どう考えても京王グループが最強だと個人的には思ってるわ
車使うから踏切がクソだけどな。これは解消されるからよしとする
千歳烏山は住所に「東京都世田谷区〜」と書けるメリットがある
長く幡ヶ谷に住んでたが、超住みやすかった
オススメは幡ヶ谷、笹塚までだな
新宿まで30分でいいなら
いろいろあるがなあ
京王線に限るなら…まあそんなとこか
オレは調布がいいかな。別に23区に対する憧れとかないから。
会社借り上げレオパレスが多磨霊園にあった
田舎者ワイ、通勤が苦で自腹で新宿に住んだ
逆方向なら空いてるだろ
出勤時には八王子方面へ
帰宅時には新宿方面へ
調布住んでたけど住みごこちよかったな
やっぱ特急止まるとこがいいよな
調布か府中か聖蹟桜ヶ丘か高幡不動だな
八王子はさすがに遠すぎるし明大前はちょっとやだな
八幡山の留置線は将来の複々線化のためなんじゃなかったか？
>>214
どこらへんが最強なのか？
最強は誰が見ても東急でしょう >>214
実家が小田急と京王の間にあるので、新宿に行く利便性を両方で比較してたけど、複々線完成した後は小田急の完勝だよ。
複々線になる前は京王一択だったけど。 >>18
穴場をここで書いた時点でもう穴場じゃなくなる。
上京組みがわんさかくるぞ。
だから、自分の街は絶対に書かない 第二京王線を作ろう
府中〜多磨〜三鷹市役所〜久我山〜豊多摩高校〜八幡宮〜方南町〜東大附属〜新宿
特急の止まる駅
明大前、調布、永山、多摩センター、府中
これより先は遠すぎ
>>187
住んでるけど飲食店豊富じゃねえわw
商店街はシャッター街だし
でも立川にも新宿にも一本で行けて府中駅も近い
住み心地はいい >>148
笹塚も方南町の間ってなると両方歩いて15分くらいだろ
しかも坂道多いし方南町直通ってあんま本数ないじゃん
中野区と渋谷区の区界に住んでた俺が言うんだから間違いない
やめておけ 仙川と千歳烏山
隣駅なのに民度の差が凄い
千歳烏山の旧甲州街道は、狭いのに自転車が並走逆走飛び出し信号無視とやりたい放題
>>215
駅前になんでもあるし、商店街とかもあって、住むには凄く良いと思うよ。
時々行くけど。 笹塚、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、八王子。
この中から、家賃を考えて住めばいいよ。下高井戸、千歳烏山ならありかな。
各駅停車しか停まらない駅は、都下の特急駅より時間がかかるからオススメしない。
>>13 前面にへばりついていて、途中で線路に落ちた顔を探すのが面倒なんだよ 脳味噌だけなら水を掛ければ落ちるんだけどね 実家が浜田山の駅近だが、無理して京王線沿線の
駅だけで探さなくてもいいんじゃないか？
高井戸とか神田川沿の物件なら安かろう、護岸で
オレが子供の頃みたいに台風増水で浸水するなんて事は
なくなったし、川沿で探したら？
>>107
地名は綺麗だし丘陵地に住宅街も整備されてるけど、駅前はなんかさびれてるさん感じするよね 高所得者の住む街だけど
この私鉄乗るとマジ無法地帯。
平気で老人が殴ってくる
しかし、社長さんが都心に会社を置きたがるのは、なんでだろうね
>>247
銀行が金を貸すかどうかの判断の一つだからかな 平日下りのライナーは橋本と八王子それぞれ1時間に1本だから発車20分前には座席が売り切れる。そうすると激込みの特急に乗るか、30分余計に時間のかかる各停に乗らざるえない。そうするととても辛い。
ライナーも特急みたいに八王子と橋本それぞれ20分間隔で運転してくれ。
明大前のチンタラ走行何とかならんか
あの速度でＺＩＰ通勤なら発狂する
新宿出てから桜上水まで追い越し出来ないし、朝は乗降に時間がかかるので大渋滞。
桜上水での千鳥停車も、そもそも乗降が少ない駅でやっても意味がない。
駅の規模と利用客数が乖離して
いて準特急停車駅は緩急接続出来ず、準特急より下の種別しか止まらない駅はどこも不便。
高架化で明大前と千歳烏山の2面4線化でようやくまともになる。
>>244
新宿3丁目なら副都心線で東急東横線が乗り入れてるじゃないか
最寄り駅が東京メトロなんで副都心線が出来てから横浜方面に行きやすくなった >>253
そうだ、複々線じゃなくて単なる高架か
でも俺は笹塚明大前程度の距離だから高架で踏切なくなるだけで充分
>>256
それはあくまでも新宿三丁目であり新宿ではない
そもそも京王は三丁目だって直通だし タクドラだけど桜上水駅付近で船橋までと言われて、ハッとときめいてハッと我に返るんだよね。
学生時代芦花公園、
新卒から6年間八幡山に住んだ事ある
いずれも駅南だったけど閑静な住宅街で住み心地良かった
新宿やらで飲んで帰って寝るだけだったから静かでよかった
京王線てまだ混み混みなの？
女の人がおっぱい押し付けてきて良い路線だったけどな
俺が若かったからか
今だと危ないわな
いまは混んでて優先席に座ってるだけでキチガイ老人が暴力奮ってくる危険な電車だよ
>>44
バスも何故か電車で行ける新宿や渋谷行きしかなくて本当不便よ 日中でも毎時21本も走ってるが笹塚、明大前以外だと全然電車が来ない罠
東京＝5分以内に電車が来るって思って来ると愕然とするんじゃない
>>268
優等列車優遇しすぎで尚且つ緩急接続が糞なので到着時間が偏りやすい。
おまけに各駅は抜かれ過ぎてどんどん遅くなってる。 高架で千歳烏山や明大前が２面４線になっても、調布〜つつじが丘が第１のネック、明大前〜
笹塚が第２のネック、新宿駅が第３のネックになってスピードアップは難しい。
