【コロナ不況】ＪＲ北海道、３月の利用者激減　新幹線は７５％減 ->画像>3枚

ＪＲ北海道は１１日、新型コロナウイルス感染症拡大の影響で、３月の鉄道利用が北海道新幹線で７５％減となるなど激減していることを明らかにした。利用者減を受けて３月２３日から順次、札幌−旭川、室蘭、函館、帯広の各区間の特急列車を減便する。

同社によると、３月２〜８日の北海道新幹線新函館北斗−新青森の乗車率は前年同期比７５％減と激減。同期間の南千歳−トマムなどの特急列車も７０％減だった。札幌−新千歳空港の快速列車も５２・３％減とほぼ半減した。

同社では、鈴木直道知事が２月２８日に緊急事態を宣言して外出自粛を呼びかけたことが鉄道利用者の大幅な減少に影響しているとみている。

１月２４日から３月末までの間の新型コロナウイルスによる減収は約４７億円に達する見通し。これまで最大だった平成２８年の台風による減収を上回り、過去最大規模の減収となる可能性がある。慢性的な乗客の減少が続くＪＲ北海道の経営にとって厳しい局面が続きそうだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200311-00000568-san-bus_all
3/11(水) 17:34配信

札幌新千歳間だけになるなこりゃ

北海道総夕張化計画

悪い冗談とは恐ろしいことだな…。

観光客消えたら過疎の現実が

＞北海道新幹線新函館北斗−新青森の乗車率は前年同期比７５％減と激減。
函館市内にばら撒いた某七飯町議に損賠請求すればよろし

むしろ25％利用してることに驚く

E5系東に売って中古のE3系譲ってもらったら？

>>1
JR北海道を使うことを国民の義務としよう

北海道は中国人頼みだったからな

>>4

夕張市は殆ど復興しなかったし、北海道は全道でコロナ感染に経済ダメージ。

鈴木の行くところって皆駄目になるな。一種の疫病神なのか。東京都庁に

留まってれば良かったのにｗ

ぐるり北海道フリーきっぷをまた販売してくれたら、北海道に行くお

どうせ北斗までしかいかんだろ。
札幌までの新幹線はもう無理だろ？つぶせ。
寝台特急、コロナあるから開放寝台で走らせるべき

【コロナウイルス】東海道新幹線の利用者56%減　3月初め、前年比で
http://2chb.net/r/newsplus/1583826501/

雪まつりの観戦爆発力凄えな

JR北海道は倒産やろ

>>12
鈴木は食い止めに行ってる。
だが滅びの力が強すぎてトイレットペーパーにもならない。

>>12
そんなに悪くいいなさんな。
火中の栗を拾うような役回りを買ってるんだから。
もう日本は東名阪＋福岡以外、全部沈没。

>>18
まず潰して伏魔殿の労組ごと消し去る。
その後ごく一部だけ東に押しつければいい。

そもそも需要が無い

新幹線の換気かあ、窓のとこにちっさいピラピラみたいなのあったけどあんなもん役に立たないよなあ。

>>13
北海道ワイド周遊券復活してくれ
当然、冬季割引ありで

>>5
新幹線は置いといてベースは何年の？
すごい充実してるね

赤字は国民の税金で穴埋めするから安心！！！

>>21
3つくらい組合あるんだっけ？
それぞれ仲が悪くて共通点は
悪いとこだけとかいう

新千歳と札幌間を新幹線にすれば良かったのに

JR北海道の業績不振はコロナとあんまり関係ないじゃん

外出自粛とか経済のことを全く考えてないな

まぁ、病気で死ぬ数と貧乏で死ぬ人の数の比較になるんだろうけど。。。

運行すればするほど赤字だから
言い訳が出来て
ちょうどよかったね

鉄道事業から全面撤退して
不動産事業だけに専念したら会社存続できるかもしれない

>>1
コロナ不況で倒産するかも？

JR 北海道、四国、九州
日本航空(JAL)、全日空(ANA)
殆どのタクシー会社
多くのホテルと旅館
多くのライブハウス
多くのスポーツジム

あと株価が暴落するから日本の機関投資家の殆ど
生保、年金機構、金融機関が軒並み負債超過に陥りそう

生き残るのは親方日の丸の公務員のみやで！

北海道新幹線の運行は当面、新青森-東京に限定したほうが良いのでは?

ただでさえ平均利用客10％台とかだろ・・・
そっから75％減少とか・・・1両1人とかになっちゃう

北海道ｵﾜﾀ

札幌とか旭川とか北見をスッ飛ばしてくれるキハ40か54の特別車両用意してくれるなら稚内網走にでも行くんだがなぁ

ダイナミックプライシングでタダ同然にすりゃいいじゃん
そうすりゃ客乗るだろ

東海道新幹線も50%減のペースだよ

コロナ関係なく
そんなとこに
新幹線 いらんやん

快速エアポート、ロンシーやし、だれが乗るか〜

>>37
感染拡大

新型コロナはSARSコロナにエイズを遺伝子組み換えたウィルス兵器流出らしい
これはかなりヤバイよ
頓死レベル

>>5
廃線になってところも含まれるんだろうが凄い充実してるな

これほんとに潰れるんじゃね？
小樽〜札幌〜新千歳が残ればいいけどな。

>>43
予定線で完成しなかった路線も入ってるね。

乗らなくて済むなら、乗らないでいいんじゃないか
75%減、つまり無意味な乗車だったわけか

まあ、アベが人気取りにドタバタやってるからとばっちりだな
始めヘラヘラしてたのは何だったんだ
中国人入れるだけ入れたんだから無意味なんだよ

北海道新幹線は元々スカスカで平均乗車率2割程度なんだから75%減なら乗車率は5%程度か
この機会に運転休止して青函トンネルの工事でもしとけば

>>33
節子、それ単なる東北新幹線や
「北海道新幹線は当面の間、全線運休」でええんや

北海道新幹線とは 新青森〜新函館北斗 間の新幹線路線を指すのやからな

>>43
廃線というか、未成線も含まれているけどね

誰だよ影響あるのは零細小企業だけとか逝ってたのは

>>5
あのさあ、松前線が江差まで行かないとダメだろ

>>28
札幌に新空港造ったほうが安上がりだし便利だし

JR北海道は破綻
JALみたいに税金投入で救済だよ

>>54
今でも赤字は税金で補填されてんだろうバーカ。
しかも株は全て国が持っているから実質国鉄なんだよ。ボケ

>>51
零細企業だろ

>>40
強いて言えば北海道のクルマにしては換気されるのがメリット
721とか臭かったなあ

元々JR北海道は………

北海道新幹線の乗車率って30%以下だった。
それの75%減って乗車率は12%と言うことだ。
10両編成で定員723名だから1両あたり８人くらい
しか乗っていないと言うことだ。

言い換えると飛行機よりもコロナウィルスに感染
しづらい移動手段かもしれない。

>>5
何年頃に作成した地図なのか
各村・町営、手稲の軽石軌道は記載が有るのに道北の各私鉄は無い
南美唄支線、茶志内、奈井江も無い

なんじゃこりゃだな