【佐渡沖の高速船事故】後部水中翼に衝突、多数負傷　運輸安全委　 ->画像>1枚

　新潟県佐渡島の沖合で昨年３月、高速船「ぎんが」（乗員乗客１２５人）が何らかの物体とぶつかり、乗客らが重軽傷を負った事故で、運輸安全委員会は２６日、衝突箇所は後部の水中翼で、強い衝撃が生じたとみられるとする調査報告書を公表した。衝突した物体はクジラなどの可能性が指摘されていたが、特定できなかったという。

　報告書によると、事故は昨年３月９日に発生。ぎんがは新潟港（新潟市）から両津港（同県佐渡市）へ向かう途中で、時速７７キロで航行中だった。海中の物体と衝突し、乗客１０８人と乗員１人が負傷。うち５５人が腰椎骨折などの重傷だった。船体の右舷船尾部には穴が開くなどの損傷があった。

　船長や機関長は衝突直前に物体に気付き、回避しようとしたが、近距離だったため避けられなかったとみられる。

　客室は１、２階にあり、後方に座っていた乗客が重傷を負うケースが多かった。運輸安全委は衝突の弾みで船体後部が持ち上げられた後、海面にぶつかったことで大きな衝撃を受けたとみている。

　座席のクッションが改良型なら衝撃は２割程度軽減されると指摘。衝撃を吸収する座席やクッションの導入について、再発防止策として事業者に指導するよう国土交通相に勧告した。

　高速船の事故では、２００６年４月にも鹿児島県・佐多岬沖で後部水中翼とクジラのような物体が衝突し、負傷者が多数出た。

https://www.jiji.com/jc/article?k=2020032600391

北朝鮮の潜水艦だろうな

>>1
　
▼武漢コロナ汚染国 世界トップ１０

○ 中国・・・・・・・８１,２８５人 ・死 ３,２８７ (？)
１ アメリカ・・・・・７５,０６６人 ・死 １,０８０
２ イタリア・・・・・７４,３８６人 ・死 ７,５０３
３ スペイン・・・・・５６,１９７人 ・死 ４,１４５
４ ドイツ・・・・・・４３,６４６人 ・死 ２３９
５ イラン・・・・・・２９,４０６人 ・死 ２,２３４
６ フランス・・・・・２５,２３３人 ・死 １,３３１
７ スイス・・・・・・１１,７１２人 ・死 １９１
８ イギリス・・・・・・９,８４９人 ・死 ４７７
９ 韓国・・・・・・・・９,２４１人 ・死 １３１
10 オランダ・・・・・・７,４３１人 ・死 ４３４

25 日本・・・・・・・・１,３０９人・ 死 ４５
ダイヤモンドＰ・・・・・・７１２人・ 死 １０


▼武漢コロナ 国内居住地トップ１０
【検査数２,４０００〜 退院３１０】

１ 東京都・・・・２１６人
２ 北海道・・・・１６４人
３ 愛知県・・・・１５４人
４ 大阪府・・・・１５２人
５ 兵庫県・・・・１１８人
６ 神奈川県・・・・８９人
７ 埼玉県・・・・・６４人
８ 千葉県・・・・・４４人
９ 京都府・・・・・３０人
10 新潟県・・・・・２８人

※大分県・・・・・・２５人
※和歌山県・・・・・１８人
※群馬県・・・・・・１４人
※岐阜県・・・・・・１３人
　

>>1
外国の潜水艇では

悲しき水中翼船

いったい何が起きているん

水中翼船の衝突事故が多いので時速40キロに制限しようとレンポーさん

国道350号をばく進する佐渡汽船か

キナ臭い

チョン臭いな

たまにイルカと並走してるよね

>>2
中国だろ
北のならすぐ公表するけど中国のなら絶対に公表しないから

クジラを捕らなくなったら衝突事故が増えたという話

水中翼船はこれがなー

半潜水艇だな

夏にはイルカ見物ツアーもやる海域

この手の船は毎年鯨とぶつかり、鯨は死に、乗客は大怪我をしている。
航空機メーカーが作るエンジンで超高速、船体は航行中は浮かし、脚だけが海中。
プロペラは飛行機のように地上で回しているので、鯨には聞こえない。
航行禁止にすべき。

>>17
足からなんか音波出せないん？

>>17
プロペラ？
ジェットフォイルだが

動画はよ .

エクラノプランにしよう
https://jp.rbth.com/science/79192--ekranoplan

>>20
速度が段違い
普通の船は早くても30kmとか
ジェットフォイルは80km以上出してる
便利すぎよ

>>20 >>23
各種高速フェリーを飛び越して一気に「普通の船」を持ってこなくても

半没型かっこいい
https://mobile.twitter.com/ToraOyajiHK/status/695606925728174082/photo/1
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>1
トッピーあるある
高速船と鯨の衝突はままあるからな
時間は掛かるが普通にフェリーのほうが安全ではある
運が良ければイルカも見れるし

>>23
でも、ジェットフォイルはずっとシートベルトしてなあかんやん
酔うわ！

かつての日本巡洋艦のようにワイヤーで結ばれた1号機雷を乗り切る二重曲線艦首を付けた双胴船にして
水中翼を矩形でなくて低アスペクトル比で鰭のように縦長にしておけば
クジラの衝撃をいなせるのではないのか？

ドローンにしろよ

>>26
トビウオも可愛いしカモメに餌もあげられるしね

>>27
今回の事故の重傷者はシートベルト着用してたんだよね

海面効果を利用して、わずかに浮上して飛ぶ航空機の方が
安全と思うけど、ロシアあたりでしか使われてないのは
なぜだろう?

ジェットフォイルなんて空港がまともに整備されてればいらないのに
島民は2000m滑走路のある空港作る気あるの？

>>33
誰か使うの？

>>32
超低空を飛ばないと意味がない→水面への接触リスク→制御が難しい
というのはあるらしい
現代の航空機くらい高いレベルの制御をすれば行けそうな気がするけどどうなんだろう

>>33
元々フェリーで十分、高速船もあるよで導入してるだけでしょう