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【速報】トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ [ばーど★]->画像>11枚
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NHK速報
https://www3.nhk.or.jp/news/ トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ 新型コロナ影響で 来年３月期予想(13:13)
さあお待ちかね！！皆の憧れ！！皆のアイドル！！
「そんなに公務員が羨ましいならなんで公務員にならなかったの」おじさん、満を持してここに参上！！！
私益に関しては声高に「民間準拠」（それも一部の特殊民間ｗ）を主張しますが都合悪い事案に関しては一切黙殺させていただきますｗｗｗ
閑古鳥の飲食業？受注激減の製造業？予約キャンセルだらけの観光業？業務停滞の物流業界？開店休業のイベント業？
戦々恐々の医療関係従事者？休みたい？接触避けたい？でも減収したら生活破綻のリスク？
そんな皆様に届けたい！！このッ！熱い思いッ！！
さーーーーーー！！！
完全大勝利宣言いっくよー！！！！ｗｗｗｗｗ
ハイ！！ハイ！！ハイハイハイハイ！！！！
チイイイイイイイイイイイッッッッスｗｗｗｗｗ
★「税の公平性」「民間準拠（笑）」ガン無視最優先再分配★、★税金原資で安心の休業補償１００％★で公務員特権マジうめえｗｗｗ
「公益」名目にした「身内私益利権」押し売り義務を課して販売実績１００％アザースｗｗｗ
民間で言う「単なる拘束時間」を「実働時間」と呼称して激務演出工作最強杉ｗｗｗ
くすね放題青天井の残業手当ジュウジュウ リスクも責任も無いゆとり民間ゴッコで
不労所得各手当ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ 老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
「現実社会の景気や経済実情」をガン無視した人工固定優遇給与体系でノーリスクハイリターンｗｗｗ
★ 資本主義のリスクは負わずして資本主義の果実タダ食い ★マジうめえｗ
「公務員だけど手取り３０万以下、民間より全然貰ってないよｗ」てカラクリ、
「付加手当」「極太福利厚生」には一切触れずに「薄給演出の為の初任給」と「基本給」だけ申告して
「共済年金」「退職金」「超高金利公的積立貯金」で回収確実な「先行投資」してるだけｗ
情弱な朝三暮四猿が「勝手に勘違い」してくれるから擬態工作の手間要らずｗｗｗ
鉄板「民間準拠（キリッ）」民間の「極一部」の「上層ウマウマ上澄み」だけチョイスして「公務員全員」に反映させてますが何か？ｗ
あ、その維持負担は税率って形で下層含めた「民間全体」に適用なｗ
「中央値」はスルーして「現実と乖離した平均値」で納得してるお猿さんだらけｗ
「生涯所得、実働時間、年間休日数、★幾ら税収減ろうが民間疲弊しようが恒久雇用と昇給保障★」
には一切触れずに「月手取り額だけ」比較してる連中、故事「朝三暮四」のお猿さん以下ｗｗｗ
これで「日本一稼ぐ企業」の座はソフトバンクグループになりそうだね
楽天 赤字
ソフトバンク 巨額赤字
日産 赤字
トヨタ 黒字
よくわからないけど、消費税減税をしなくていいから
輸出戻し税を廃止してみたらどうだろう？
世界的な第二波、第三波の時期や規模の前提をどう見積もったのか
>>8 トヨタ経団連は日本の癌だからな
こいつらのためだけに税金を投入して円安を維持している
トヨタを潰してその資産を徴収すれば、
国民全体が自粛しても補償できるだけのお金が作れるのにな
別にトヨタの車が無くなったところで誰も困らないしな
>>10 ソフトバンクグループが赤字だったのは第2四半期だけ
第3四半期終了時点ですでに純利益ベースで4766億円の黒字ですよ、知らなかったのかな？
トヨタ、去年の営業利益が2.5兆円だから
おおよそ営業利益5000億円ぐらいか
>>16 中国では、日本車売れ行き好調だそうです。
>>23 ネトウヨ向けYouTubeチャンネルだとそういう事になってるのかな？
実際には株価はコロナ以前の水準まで回復、時価総額は9.83兆円ですけど、知らなかったみたいだね
ガソリン安いからガソリン車の方が実質燃費よさそうだしなー
しかしこれでも赤字にならないって普段どんだけボッタクッてるのか
中国の自動車生産台数は約3,000万台だけど、日本はどうかな？
EV/PHV/PHEVのメーカー別ランキングだと、トヨタは16位だね、16位
せめてベスト10に入って欲しいもんだな
これでますます日本の中国依存が高まると思う
さすがにヤバい
そりゃトヨタは黒字だろうな
製品倉庫にされたパーツメーカーは赤字だろうよ
どうすんだこれ
大丈夫
ソーシャルディスタンス時代には自家用車が必要だから
>>25 だから潰すんだよ
トヨタ経団連によって、税金は一部の大企業のためだけに使われてるんだから儲かるのは当たり前
そのせいでたくさんの庶民が苦しんでることを忘れてはならない
ヤリスもフィットも新しいの街中で見かけないし、もう車もダメだな。
日本からの輸出車がアメリカの港に山積みになってる
これ日本にとって致命傷
氷河期ど真ん中で大卒だったけど、就職は別ににできたわ。
年収は大したことないけどね、今で800くらいか？
棒が少ないとはいえ年で6ヵ月程度は出るから、それで少しは大きい買い物もできるしマイホームに子供ふたりも持てたわ
派遣とか未だにやってる同世代なんて都市伝説だと思ってたけど、ここ見てる感じだとマジでいるんだな、人生もう詰んでるんじゃないの？なんでマトモに就職しなかったのやら...
「分かる人にはわかるヤバいやつ」NHKでパチンコ店の様子が報道されるも“写っちゃいけない写真“が放送されていた
http://comiyx.manavella.net/tn?ltl26bl/d47d54ajqce.html 居酒屋が出していたテイクアウトのお弁当で『うに丼1枚まるまる弁当』が1000円で売られていたので気になって注文してみたらとんでもないものが来てしまった
http://comiyx.manavella.net/gx/?c4t4zf/g05z4ceaty2.html 税収クッソ減るな。
支出減らさないと成り立たないのに普通に赤字国債でもすりそうだ。
そりゃなあ
規制で車価格どんどん高くなる中で消費増税でコロナだもんね
トヨタはコロナ以前から国内ディーラーの統廃合を進めていて
将来的には国内の工場も全部中国に持っていく気でいるからな
こんな企業を助けても日本の将来の為にはならない
■ソフトバンク「巨額赤字」招いた孫正義「若き3起業家」への溺愛
https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5e9fe109c5b6b2e5b83a22d0 「ソフトバンク・グループ」（SBG）は4月13日、2020年3月期末の業績予想を下方修正した。
最終損益は7500億円の赤字、営業損益は1兆3500億円の赤字になる見通しだ。
そりゃ世界中で車売れなくなってるからな
世界で車を売ってる企業の業績が厳しいのは当たり前
売れないなら安くしろよ。派遣でも気軽に買えるお値段設定で１００万以内ならちょうどいい、
５０万円〜１００万円代モデルも充実させろ
今年度は、個人も法人も減収で自動車販売は激減すると思うが、それでも黒字を見込むとは強気だな。
自動車で今年売れそうなのは、宅配の集配車か、あとは救急車、霊柩車くらいではなかろうか。
これまで脱税してタックスヘイブンに内部留保を溜め込んでるんだからチャンと切り崩すんだろ？
豊田で７９％減少って事は子会社もやばそうだな
大企業が死ぬのは構わないが中小企業が死ぬのは困る
またしばらく税金払えなくなりますね
払いたいのに払えなくなるね
コロナになったら、電車の感染恐れて、
車が売れるよいになるとか言ってたアホがおったわw
オレは1/3も売れやしねぇよw
と突っ込んでいたか、絶対売れまくれると言いまくってたな地方民が。
>>16 ブラ公入れてきてポイ捨てして知らんぷりとかな。
イキってるあの息子にその件聞いた奴なんか居ないだろうしな。
トヨタ 黒字79％減
フォルクスワーゲン 黒字86%減
ネトウはヒュンダイが減益すれば他はどうでもいいってさ
すでに上海ではレベル４自動運転のタクシーとバスが公道走行してるから、「自動車を所有する」っていう概念が覆っちゃうね
自動車産業とパチンコは日本の基幹産業だったのに、自動車産業が終わったらパチンコだけになっちゃうな
>>9 粗腐吐蛮苦はもうオワコン
第二のダイエーだよん
>>61 逆らしいよ
中小を見殺しにした方が経済は立て直しやすいらしい
大企業あっての中小だから、中小が集まった所で大企業には敵わないんだろうな
四輪チャリ作れよ、あと異常な名古屋の自動車礼賛都市設計を止めろキモイ
>>1
トヨタ 来年３月期の営業利益約８割減の見通し 新型コロナ影響
トヨタ自動車は、新型コロナウイルスの感染拡大の影響で、来年３月期のグループ全体の決算の本業のもうけを示す営業利益が5000億円と、ことし３月期と比べて79.5％減るという厳しい見通しを発表しました。営業利益が１兆円を割れば、2012年３月期以来９年ぶりになります。
また、グループ全体のことし３月期の決算は、売り上げが前の年より１％減って29兆9299億円余りでした。
また、本業のもうけを示す営業利益は前の年より１％減って２兆4428億円余り、最終的な利益は前の年より10.3％増えて２兆761億円余りでした。
2020年5月12日 13時23分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/k10012426411000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_002 ![【速報】トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ [ばーど★]->画像>11枚](https://www3.nhk.or.jp/news/html/20200512/K10012426411_2005121319_2005121323_01_02.jpg)
利益が減るって事は、生産数もへるという事か・・・
トヨタの下請けが大量倒産までは読めた
自動車会社は
北米の自動車ローンがサブプライムみたいなことになる可能性も高いしな
同じ決算でも切り口を変えるだけでホラ…
トヨタ20年3月期、連結純利益が10％増 [爆笑ゴリラ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1589257797/ >>57 トヨタが潰れれば仮想敵国が喜ぶから
そういうことだよ
逆に、世界中がコロナで経済ズタズタなのに、トヨタが5000億も利益出してるのに驚き
EVで周回遅れのトヨタは、中国企業と合弁会社を作って一発逆転を狙ってるようだけど…
車は売れる台数一定だから、今年後半から来年はバカ売れするんだけどな
あらあら、愛知はGDPで大阪を超えた！リニアもある！って
はしゃいでた味噌土人はどんな反応するんだろ
今年10%up出せるなら来季絶対こんな数字にならんはず
なので5000円割ったら買っていこう
米国にとってはめでたいニュース
ヨーロッパもにっこり
>>88 なんで？
この先コロナ倒産激増とか言われてるのに
これな今期だけじゃ済まない
ここ数年、北米でアホみたいにメーカ直轄でサブリース販売しまくっていた
今、アメリカでは中古車価格がアホみたいに暴落していてメーカの含み損が膨らみまくっている
これからサブリース償還ノンストップで怒涛の如く押し寄せるのに中古車価格が暴落しているから暫く業績悪化続く
で、いつまでこの状態が続くかと言うと、アメリカの失業率次第なんだが既に15%超えて止まる気配ないのでここ2-3年で回復することはない
コロナのニューノーマルで労働環境がガラっ変わったからね
日本は、零細下請けどころか二次以下はかなり厳しい状態になる
大手でも製鉄含め色々と大変な事になる
前のバブルが可愛く見えるレベルの不況来るから
覚悟しとけ
内装とかケチってんから売れないのは仕方ない、10年前のトヨタ車の方が造りが凝ってたよ
あとホンダのN-BOX研究しろや
>>89 糞チョン大阪民国はインバウンド死亡で
愛知より経済壊滅的ですよ
自動車の一本足打法の国
しかもアメリカへの輸出頼み
そのアメリカ市場が止まってるし、トランプも本音では日本車を締め出したいと思ってるだろうからこれから非常に厳しいだろうね
自粛は移動という行為そのものを否定してるからな
どうしようもない
アメリカへ自動車が輸出できないと
食料や石油も買えない国になってしまうかもしれない
1945年再来か
カローラを300万以上で売ってるような会社、１度潰れていいよ
トヨタの株価が真っ逆さまに下落したけど、君たち証券口座一つ持ってないから変化に気づかないんだな
二兆しか利益無いからベースアップ無しとかほざく会社だから5000億の利益だと賃金カットだろうな。
トランプに締め出されるまでもなく技術力や価格競争力で淘汰される可能性が高いが
トヨタは東南海地震に備えて、全従業員を10年間雇い続けるだけの現物持ち(内部留保の大半)だから余裕で耐えるだろ
>>97 ん？いつも味噌土人は吠えてたよね
インバウンドなんてGDPに閉める割合はごくわずかって
トヨタの売上が仮に15%落ちたら何兆円減るの？
愛知県さん震えて言葉が出ない
何故か目から自然に涙が出てくる模様
今のトヨタは車へのこだわりってのが消えた凄いのは営業マンだけ
一番ヤバいのは観光業依存の都道府県だけどね
京都とか大阪とか北海道
>>57 昔の経済官僚はそういうのは分かっていて
取捨選択が出来ていたんだよ
鉱業を捨ててその代わりに自動車産業を育てて
炭鉱夫の再就職先にして一石二鳥とかさ
自動車税とか車検とか、色々減税したらたくさん売れそうだけど
来年3月期の決算予想だからな。よほど厳しい見方をしているのだろう。
フォルクスワーゲンの-86％は今年の1〜3月期でほぼ確定したもの。
単純計算で行くとさ、影響があったのって、2月3月くらいじゃない？
12ヶ月のうち、2ヶ月分が消えたとして、どうして79％も減るの？
詳しい方おしえてください。
固定費がでかいからと言ってもそんなに影響あるんですかね？
内部留保ため込んだ企業は人員解雇整理のニュースはない
5ch民はまた負けた
車なら電車に乗るよりコロナに安全なのに。
金に余裕が無いから売れないってことか。
>>8 トヨタ、スバル、ダイハツは国産部品にこだわって国内中小メーカーを生かしてるから
どうせ潰すなら元々海外部品が95%を越えてるホンダスズキかゴーンが来てから海外部品90%越えたニッサンにしてくれ
海外部品90%とかもう日本で組み立ててるだけで日本車じゃねーだろ
>>117 ちなみにお前の脳内では2021年3月期は何年何月から何年何月までの期間って事になってるんだい？
>>120 両方とも糞つまんねーから中止でいいよ
大好きなニュル耐ですら今年はやるべきじゃないと俺は思ってる
>>131 株券が完全電子化されてかれこれ１０年以上は過ぎてるはずだけど、お爺ちゃん知らなかったのかな？
>>2 ！？
まだ昨年の21％の利益はある訳で・・
>>135 赤字2兆円を叩き出してたな
それでもびくともしないのはすごいけど
これぞ理想のトヨタイムズだなｗ
糞トヨタは日本のガッチガチの癌細胞だから潰れていいよ
フェイスシールド屋にでもなっとけよｗ
>>114 大正義のランクルがあるじゃないか
アレ作ってるだけ唯一マトモな国産メーカーやろ
>>110 トヨタが潰れたら超円安になるよ。
各国は日本の円安のデメリットが無くなるから。
トヨタはEVがぶっちぎりで進んでるからな
世界で唯一全固形電池を積んでテスト走行してるから、トヨタがほぼ一強と言ってもいい
22年販売予定だから、そこで上がるだろ
トヨタの車なんぞ買わない。下請けイジメて安く作ってボッタクリのぼろ儲け、自分たちだけ良い暮らし。トヨタがなければみんなハッピーだったのにね。
もう車月に１回しか乗ってない。 バッテリー確認ついでの買い物くらい。
自粛終わったらドライブ観光地とんでもないことになりそー。
そしたら車も売れるやろ。
期間工のあほども早く首にしろや。正社員登用も一切やめろ。
ここが一番底これから怒涛の日本経済上げ調子の始まりや
来年の五輪にゃピークに株価3万超え
安倍ちゃんは皆に惜しまれながら勇退し戦後最長内閣、国難を克服した英雄として歴史に名を残すんやで
>>111 いえいえ多いですよ
あと大阪は中小企業が多いから一番影響大ですよ
チョン大阪民国念願のIRも万博もコロナの長期化で吹っ飛ぶし
糞チョンは涙目じゃないかな
最初に販社がヤバい状態になり、次に下請け、その次が本体かな
>>147 トヨタがいじめなら他のメーカーは奴隷だな
>>154 工場止まってて在庫を履けただけだから赤字はない
ストックが無くなってからがピンチ
営業利益が減少ってことはこの状況でも赤字にはならんのか
ハイエースとかサクシードとかの乗用車関係は売れるってことかね
そんなに下がっていない
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>>154 原価の10倍で売ってるから、赤字出す方が難しいやろ
>>164 どこだったが、鉄鋼大手が5000億の赤字だったな
高炉もほとんど止めてるとか
今、大企業で赤字にならないのトヨタぐらいかね
あと海外だとフォルクスワーゲンか
航空、ホテルは倒産だろうけど
>>145 残念だけどEVのほうはダメダメよトヨタは
チャイナのCATLと「開発」も一緒にやらないとEV作れません
>>144 必死にドルを買いまくってる日銀が買わなくなって円高になるんじゃねえか？
円安なんてそうそうなるもんじゃないわな
>>158 本体でヤバいのは期間工と派遣だけで
正社員は安泰だろ
残った21％で十二分に生き残れるからやっぱバケモンだよなあ
日本の屋台骨だからな
政府はなんとかしろ！
文句ばかりの国民を守ることより
車を安く買えるチケットを配る方がよっぽど良い
ほぼほぼ工場は止まってただろうし、新車買ってる場合じゃない人も増えただろうしなー
>>180 地方では軽自動車比率が５割を超えてる県が多いから、トヨタブランドを買える時点で日本人としては金持ちだね
>>151 現在、全固形電池を搭載した車のテスト出来てるのはトヨタしかないんだけど？
ああ、全固形電池が何かわからないのか
今のEVというのは充電に時間がかかるんだけど、全固形電池なら3分の充電で600kmの走行が可能になるんだ
EVが普及しない理由を完全に改善したものが全固形電池
トヨタがだめになったら日本が終わりだからな
日本を支えてるのはトヨタ
>>120 トヨタはヨーロッパ市場の売上げも大きいから
付き合い上レースはやめられないな
ホンダはイギリス工場を閉鎖してヨーロッパ市場を捨てたから
そろそろF1から撤退するだろうな
主催者からは引き止められてて去年は勝たせてもらえたが
>>185 その手の「○○の開発が成功したら日本は一発逆転だ！」っていうネタ、落ち目の時に必ず出てくるよね
>>182 クルマの買い換えなんて不要不急だからねえ
この状況でも営業赤字にならないって凄いな。
どこの国で利益出るんだろ?
1980年代
日本「日本の製品は世界一！」
1990年代
日本「同じ値段なら品質は日本が世界一！」
2000年代
日本「小型化技術や安全性能なら日本が世界一！」
2010年代前半
日本「製品に使われている部品は日本のものが多い！」
2010年代後半
日本「あの製品やあの技術は日本が発祥！」
2020年代
日本「日本には四季があり水道水がたくさん飲める！」
>>176 CATLと提携してるのは中国に工場造れないからであって、別に造れないわけじゃないよ
共産党政権を倒せばそんな不自由もなくなるけど
車産業なんてもう終わり。コロナで少し早まっただけかな
酷い下がりっぷりだな
でも新型ハリアーが200万円台からあるってのが朗報。
>>114 アキオになってから車作りは頑張ってるぞ
公共交通は感染リスクがあり危険だ
車を持とう!
って流れに…
利益の減少だけなら
まだまだだな
世の中には売り上げそのものが何割も落ちてる店なんかが山ほどあるんだろうから
これでも赤字は回避か
まぁこれから経済は回り出すから回復するだろうな
日産はどうだろうか…w
下請けはどうなってるんだろう
工場は再開したのかな
>>120 あっちはレースの影響大きいとは聞いたけどどうなんでしょ
株価が半額まで下落しても、ネトウヨさんにはまだちょっと手が届かない感じだよね
>>180 こんな売国企業なんぞ潰れてもなんら問題ない
むしろ潰れた方がいいわな
>>204 トヨタイムズに出て来なきゃ良いのに…って思う。
香川と章夫のボンボン仲間がキャッキャッ言ってるだけのクソCM。
>>205 てか自動車税なくせ
なんで運転殆どしなくても一律で取られるんだ？
維持費で車持たない人が多い
なぁに、本当は２〜３年売り上げ０でも大丈夫でしょ？
>>5 勝ち組が別の勝ち組にとって変わられるだけならいいけど、
勝ち組が転落し、負け組はさらにどん底に行くだけなんだけど気持ちいいの？
逆に今は
トヨタ以外のメーカーの車を買う冒険は出来ない
>>212 トヨタ２次下請けだけど
今月は5割減産って通達が先月に来たよ
だから１５日まで会社帰休になって休み
くっそうれしいｗ
>>218 でもアキオがいなけりゃ車好きには見向きされないままだったからな
もう世界中が似たような状況だし
これからどうなるか予想できんな
>>5 廻り回って自分にも影響が出ることが想像出来ないから底辺なんだな
予約してある分だけでも生産してくれない？
車検が来ちゃうんだけど・・・
>>185 高速充電なら全個体電池じゃなくてもできる
全個体電池のメリットは液体を使ってないことによる耐熱性の向上や安全性の向上、形状の自由度、省スペース化など
副産物として高速充電のしやすさもあるがそれが全てでは無い
来期のことなんてわからんだろ
未定って出してるとこのほうが正直だろうな
>>89 その民度だからお前ら使い物にならないんだわ
17年に本店脱出したウチもそうだった
アベノミクスとアベノウィルスのツープラトンｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
まだ３か月だし
どこまで落ちるか見ものだな
世界経済が全然戻らない
数年は無理、その間に倒産もあるし
戦前は紡績
戦後は車製造
国の基幹産業変えるたびに業態変えるトヨタさんてすごいね
>>211 日産自動車
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>>225 >>236 寧ろ今は電車や駅がリスクじゃね？
トヨタやVWですらこれなのに
他のメーカーはどうなるんだ？
>>242 ルノーとフランス政府は日産株どうするんだろ？
配当も入って来ないだろw
>>248 マツダ、三菱、日産、スバル
倒産オッズつけて
トヨタと関連部品会社は中国市場を縮小し他国に投資しろ。
中国を経済的に助けてはだめだ。
中国は世界平和を乱す。
>>254 スズキも入れてあげてよ
俺、次はスズキって決めてるんだからw
ありがとう安倍ちゃんwwwww
パヨクざまみろwwww
いざっていうときは何の役にも立たなかった糞大企業様ですね
>>245 原2は便利だけど雨の日とか真夏、真冬はしんどいよ
春先とか秋口の晴れた日は気持ちいいけど
オリンピックのためにどれだけの物を犠牲にしたんだろうなあ安倍
トヨタ様は内部留保たんまり溜め込んでるから蚊に刺されたようなもんだろ
>>6 もともと終わってたけどコロナが早めただけだね
日産を買いたかったのに日産化学を何となく似てるからと、
アベノミクス前の時代に同じ900円ぐらいで買って、
日産だけ持ってる自分もいる
アメリカも経済動きだしそうだから
株価は下がらないんだろな
これで円高で1ドル100円とかになったらさらに利益減少だしなあ
トヨタ自体より下請けがやばいな。バタバタ倒産するぞ
任天堂など材料も工場もいらんとこは強いよね今の時代
脳味噌とパソくらいがあれば儲かるんだしさ
42歳独身だけど、自動車税も車検費用も母が払ってます
なお、去年新車登録から13年越えとなり重課税されてます
今週末に、15年終わりの車検受けます
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>>251 7201日産自動車
年間配当履歴
1株配当推移
2013/03 25.00 円
2014/03 30.00 円
2015/03 33.00 円
2016/03 42.00 円
2017/03 48.00 円
2018/03 53.00 円
2019/03 57.00 円
2020/03(予) 10.00 円
経済ニュースとかも内部留保の説明始めてるな
現金貯金してる訳じゃないからすぐに社員に渡せるようなもんじゃないとか
数字が大きいからと倒産しない訳じゃないとか
法人税安くなって世間に回って無かった分はどこ行った？
はい日本の終わりが始まった
移動制限が今後も続くから普通車は一切売れなくなる
軽自動車も中古で十分
新車は物好きしか買わない時代になる
>>269 赤字利益というパワーワード産み出すのか…
ちなみに純利益だと10％増益らしいで
老齢ネトウヨ連中が呑気な書き込み出来るのは、「自分の年金には支障は無いから」と考えてるからだろう
でも年金支給すら危うくなってくるんじゃないかな、だって日本はリーマンショックのときに回復まで5年間かかった、今回は10年、いや、再起不能かもね
>>284 経団連からマスゴミにお願いがあったんだろ。
この会社、過去十年間で法人税支払ったの、たった１，２年（回）だろ？
>>284 マジレスすると社会保障費の増加じゃね？
トヨタは自然破壊に目を閉じているというよりは
むしろ推薦派だ アマゾンに道を開発させた
トヨタに願うのはアマゾンの自然を守ること
世界の自然を守るリーダーとなってもらいたい
>>284 内部留保って余った現金って意味じゃないから
五輪までに完全自動運転の実用化！
一年延びて良かったな。
>>294 もう一度
インバウンドしかないな｡｡｡｡｡｡
>>288 逃げ切りとか言ってイキってる老人共はほんまアホやと思うわ
それでいて100まで生きるつもりなんだぜあいつらｗ
>>41 仕事もしない引きこもりが、俺が不幸なのは親のせいだと発狂してるのと同じだなw
>>204 初代SAIの方が素材や縫製とか内部に上品さがあったよ、次買った時は1〜2ランクダウンて感じでケチってユニクロ化したしナビは途中変更しまくって遠出には使い辛い
今はホンダと三菱だな、N-BOXとアウトランダーは凄い
来年の法人税は壊滅的で歳入激減。補正予算で赤字は激増。どうすんだ安倍。
>>241 トヨタ
「国の基幹産業になるのではない。
国の基幹産業を作るのだ！😷✨」
>>2 営業利益の時点で8割減だと最終的には赤字の可能性高そうだな
生産ライン止めるのマジでやばいよね
俺も製造業だったのでわかる
あとやばいのが高炉停止
工場で莫大な損失出すのはだいたいこの２種
>>301 TNGAになってからのトヨタ車はいいぞ
以前のはいくら内装が良くてもって感じ
まぁ俺は次はスズキにするけど
自動車産業は航空や鉄道と同じく一気に斜陽となる
高速に乗れない観光地に行けない状況は今後も数百年に渡って続く
不景気も極まって生活に必要な軽自動車しか売れなくなる
下請け、協力会社に不利益を押し付けまくってこれだからなぁ
>>284 ちなみに内部留保云々騒ぎの時に散々そうやって否定されたから今のトレンドは
「現金での保有は年々増えている」って主張が多いね
>>310 うちがあんなことしたら下請け全部逃げそう…
>>43 ライズはすぐに街中で見かけるようになったけど、ヤリスは見ないな。ディーラーの試乗車登録ばっかり？
>>5 自動車産業は日本の柱なんだからそこのトップが転んだらみんな転ぶ
国内の売り上げ上位独占がトヨタだからな
ヤリスがトップ
トヨタが崩れたら日本経済も崩れるからなあ
世界恐慌クラスかそれ以上の恐慌が来るぞ
工場を破壊とかされてるわけじゃないから
コロナ程度ならすぐ回復するよ
今度シエンタ買うつもりでいるけど値下げしてくれるかな？
自動車はまず中国の動きを注視しろ
コロナによって自動車需要が増える可能性があればワンチャンある
日本で唯一海外と渡り合える企業がこれとか日本終わりやろ
>>312 トヨタだから出来ることだし
換えがきかない部分に関しては金の出し惜しみしないからなぁ
値下げ要求も拒否すれば普通に通るで
競合があるとこは知らんけど
車なんか買ってる場合じゃねぇ！ って感じだもんな世界中が
いや、車なんて贅沢品なんだよ。
この状況で新車なんて買うわけない。
我慢して車検うけるは普通
トヨタでこれだとホンダ、日産、マツダの来年３月期は赤字かな。
これは新車補助金出るね、それまで買い替えは待つか。
>>331 ネットさえあればなんとかなるからな
そのネットにくそ弱い日本終わりやろ
FSWに新車すげー並んでるからな
観客入れてSGTとか無理だからあのままでいいのかも知れんけど
あの辺霧が多いから錆びるぞ
生活に困ってない富裕層はトヨタ株が下がった時なんも考えないで買っとけば
5年位でまた倍になるよ
売り上げが１％減で営業利益が８割も減るのか？
誤差程度に感じるが不思議だなｗ
>>291 バカにマジレスすると、リーマンショック後数年赤字で払ってないだけで
それ以外はキッチリ払っとるよ
>>16 トヨタ潰したらそれに関連する人たち失職するけどええんか？
どんだけの人口が関わってると思ってるんや？
材料、部品、薬品、車両販売、整備店etc
それこそ不景気になる
>>26 あんだけ金融緩和したら、余った現金が株に向かうわな。一時的な物だよ。
どこもそうでしょ
まあトヨタは力があるから大丈夫だけど小さいところは心配だね
世界経済が全部落ちるんだから
車の全部のメーカーが大赤字だな
公務員の1強体制が証明される
ドラックストアと食品スーパーも残る
それ以外がほとんど全滅、医院ですら大量倒産
公務員の時代が完全に来てる
それでも5000億円くらいの儲けはあるんだな
まだまだ平気
車需要は無くならないけどこれから伸びるのは超低価格の車検の間だけ乗れればいい中古軽自動車
ジャップのプライドは
トヨタとフッ化水素で出来ているらしいけど
大丈夫？
プライド維持出来る？
心配です
>>346 そう確信しているならインバース全力でどうぞ＾＾
>>341 今期は利益1%減で全然減っていないよ
来季は売上2割減予想
売り上げゼロになっても内部留保だけで10年大丈夫って言ってなかった?
80％減でも5000億円確保できるのね
トヨタは別格やな
売り上げが１％減で営業利益が８割も減るのか？
今期は凄い赤字になる？ｗ
>>347 全体的に下がってるからな
他が潰れそうなら苦しんでるトヨタが評価されるｗ
>>344 株価上がってるのは企業業績関係なくインフレの懸念があり現金の価値が低くなる懸念からなんだよな。
わけわからんわ。
>>345 かまわんよ俺は パチンコ潰せって言ってる奴が多いけどトヨタ以上だぞ
任天堂やファナックはともかく、
トヨタは自己資本比率がそこまで高いわけではなかった気が
>>355 もう一度良く記事を読み直すわ
申し訳ないｗ
>>341 ネタならネタとわかりやすいボケにしてくれ
それじゃただのバカに見える
景気動向指数（速報値）（3月）14:00
結果 83.8
予想 84.4 前回 91.7（景気先行指数)
結果 90.5
予想 90.7 前回 95.5（景気一致指数)
世界恐慌以来の恐慌になるだろうな
くわばらくわばら
今の企業はみんな自転車操業だから
これで開発費が激減する、ＣＭも激減で
マスコミもいきなり激安に戻る、ディーラーの大量閉鎖も
コロナは数年は収束する気配すらない、経済は終わる
内部留保たんまりあるんだろ？
切り崩せば無問題
資産もいっぱいあるだろう
従業員切るのは最後の最後ね
利益があるのがおかしいちゃんと正規雇用してやれよ。
期間工とか使ってないで。
これ今期じゃなくて来期の予想だぞ
今期の営業利益は1%微減の2兆4400億円
来期なんてどの自動車企業も似たようなもんだろ
>>375 黒字や無かったら広告宣伝費出す必要ないしな。
>>356 トヨタ潰れるような世界なら日産は先に死んでるやろ
>>1 トヨタなんか腐るほど儲けてんだから少しくらいいいだろ
なんなら少しくらい世間に還元しろや
だいたい自動運転の車なんか開発するから売れなくなる
自動運転の車が欲しい奴なんていないだろ
それはもうバス
車は売れると思うけどな
移動するマイルーム＝主観的無菌室なわけで
>>377 自動車税・重量税が今のままだと2台目以降は軽自動車しか買わんだろ
>>374 数百万人の給料が減る
家やら旅行を控える負の連鎖が起きる
このタイミングで全トヨタディーラー(ほぼ)全車種取り扱い開始だもんなー
もう戦争…つか内戦だよ
>>115 京都は任天堂や日本電産、佐川、村田、京セラ、王将など
不況期にある程度強い大企業があるからまだマシだろう
調子こいて暴言ぬかしていたバカ派遣共はよしねざまぁw
おれは車買い替えたけど、世間は底辺ばかりで大変だな
まぁ高みの見物だけど
>>382 トヨタが広告から抜けたら、ほとんどの企業も抜ける
ＴＶスカスカになる、マスコミのギャラも大暴落
電通の初任給も15万に戻る、トヨタ自身の大卒初任給も10万にできる
中国沿岸工場に日本も合わせる
>>280 一応配当出すけどガクンと下げたね
こりゃルノー痛い
わかってないと思うけど
つまり法人税ゼロって事だからね
これはこれで美味しいんだよな
>>389 田舎に住めば2000万も出せば御殿が建つ
庭も10代くらい置けるだろう
>>97 コロナ後は大阪からの下請け派遣工員が増えそうだね。
近所のアパートオーナーが助かるな。
>>385 俺は購入できる金額なら欲しい
車の運転とかだりーし
>>98 アメリカで売られているトヨタ車は現地生産
>>405 あんだけ自粛警察沸いてても
パチンコ店に行列ができてたのをお忘れか
自動車産業はどこも厳しいから、トヨタに限った話じゃない
ただ、日本は自動車関連で飯を食ってる人が多いから、ヤバいことには違いない
頭悪いから教えてほしいんだけど、
こんな状況でも平均株価？が2万円超えてるのはなぜ？
オマエラ理論だと、トヨタが無くなれば10万円で車が買えるんだろ
>>416 金融緩和して金余り
それが投資にいってるから
設備投資しすぎたのかな
塗装とかも全部ロボットがするって言ってたぞ
一台３億円の（）
世界不況になって、トランプの日本車排除が
ついに法案可決になれば、日本企業もいよいよ全滅だな
資産すら凍結されるし、そしてその方向に向かってる
両親と叔父夫婦が、勤務医と開業医でお金持ちと大金持ちなんだが
ほんとこういう不景気の時ほどお金持ち一族はトクするわ
株を安値で仕込んで放置するだけで全自動搾取マシーン完成
車の売れ行きが悪いときは、発表前に確実に免許スレが荒れするを伸ばす法則
レクサスみたいなみっともないのを減らせばいいよ
天皇陛下が乗らないような車に誰が乗るんだよ
恥ずかしいよ
スズキ自動車は中国撤退済み 際立つ強運ぶり
コロナも神回避した
スズキは神
>>130 その理屈だと海外からの食糧6割越えの日本人はもう日本人じゃねぇ。みたいな？
外食チェーンとか寿司屋も海外産のマグロ使ったりでほぼ調理してるだけで日本食じゃねぇ。とかいう表現の謎。
部品の生産が国内でも原材料の鉄鉱石とかアルミニウムのボーキサイトは100%輸入らしいじゃんか。
トヨタの売り上げは国内より海外の方が多いし。
中間財が大事なのかい？
トヨタほどの企業の税負担率って3割切ってて、
その材料商社の三井物産とか6%とかしか払ってないんだぞ？
誰が、どの企業が本当に社会に貢献してるのか
>>55 じゃあ全車アルトくらい車体を削って安くしよう
トヨタ 来年３月期の営業利益約８割減の見通し 新型コロナ影響
これを好感して日経平均は上昇中！！
>>406 ２０００じゃ大したの建たない
建て売りみたいにまとめて整地したり水道管ひくわけじゃないんだよ
１件のみだとそれらが１人の負担になって相当高くつく
>>432 スズキは車のデザインも良いの多くなったし
マジで持ってるな
日本では軽が売れる時代だし仕方ない
輸出産業は全滅
まあ車はちょっと増えすぎだから自動車メーカー１つや２つ潰れるくらいがちょうどいい
これ以上車作っても道路のキャパ追いつかないし
>>431 トランプが名指してる企業が数社ある
締め出したい、車は北米はビック３だけでいい
コマツと東レは選挙でぶっ潰すと宣言して人気だったし
京セラも出て行けだし、いていいのはソニーだけだな
>>437 中国みたいな官制相場になってるからな
安倍のハリボテ相場
>>432 運とか信じない俺でも
この国の総理大臣と
スズキの会長の悪運の強さは
認めざるを得ない
色々異次元だわ
>>26 市場株価と企業は関係無いぞw
借金いくらだったっけ？w
>>449 保有してる株式が上場分だけで３２兆円分だけど、知らなかったのかな？
お前のレスの１行目、ちょっと意味不明だね
もうちょっとマシな負け惜しみネタあったらまた投稿頼むわ
>>113 愛知→TOYOTA凋落で終了
大阪→南海トラフで終了
神奈川→首都直下地震+津波で終了
まさかの埼玉県が全国GDPランキング全国２位になるんやで
昨日もガソリン、オイル交換、ブレーキランプ交換で8800円
やっぱり消耗品代もバカにならない
>>445 それと後は任天堂とサントリー位？
任天堂は言うに及ばず
サントリーは米国産ジムビームの売上増やしてWinWinで貢献してるし
トヨタとか何兆円とか留保があるんじゃね？
こういう大企業は今は放っておけばいい
自営業やら中小企業を救う前にトヨタとか大企業に金出したらマジで政府をボロクソに叩いてやる
>>405 電子部品はネットの5Gである程度耐えられているのと無借金企業が多い
任天堂は巣ごもり需要の反動減でも21年は営業益3〜4千億円だからまだマシな方
インバウンドは売上高が1兆円程度だからショボい
>>5 日本の基幹産業が傾けば、
巡り巡ってあなたの悲惨な生活も更に悪化するのですよ？
>>452 時価と企業業績の違い理解してないの？w
BSはどうなの？
OCF？
ちょっと噛じった知識で大口叩かないで理路整然と説明しろよw
ま、できないだろいけどw
軽自動車は国内でしか販売してないからそれほどの痛手にはなってない
ホンダなんかNBOXで食ってるような感じだからな
>>467 誰も業績の話なんてしてないけど、困り果てて藁人形論法に走っちゃったんですね
大きい所はこういう時の為に内部留保しこたましてるから大丈夫だろ
中小はお察し
トヨタでこれだと
他はもっと低い利益率だから、全業種にわたり赤字じゃないのか
大規模なリストラすれば、すぐに黒字になるけどさー
少なくとも、中規模なリストラしなければ、多くの会社は倒産コースだわな
グループ子会社はTOYOTA同等程度のダメージか？
競合が多い部品メーカー等下請のダメージは相当だな、倒産や廃業の可能性も
TOYOTAがこれ程厳しいならNISSAN、MAZDA、SUBARU、MITSUBISHI他のダメージは…
５０００億の黒字で何の文句があるんだよ
下請けイジメボロ儲けし過ぎてただけだろ
今後価格協力という名目のイジメが加速するんだろうなw
もうめちゃくちゃだな
倒産しまくり
失業者でまくりだろ
安倍政権のせいで
つか何でトヨタ株落ちてんの？
減収なんて誰でも予想ついただろうがw
折り込んでおけよ
>>473 もちろん
日本はコロナ前からすでに景気後退、そしてコロナへの対処能力無しで世界184ヶ国で入国制限されちゃってる
>>475 何か負け惜しみしたいんだろうけど、スレタイの話題に沿った負け惜しみネタ頼む
トヨタの株価２％くらいしか落ちてないじゃん
市場は予想済ということか
こんな会社向こう数年赤字でも潰れやせんよ。
膨大な内部留保があるんだから。
「もう一つの２０兆円産業」であるパチンコ業界が、これからの日本経済を支える事になりそうだね
中古車がダブついてるだろうから
新車は売れないだろうなぁ
どこまで頭が悪ければこの程度で潰れるとかそういう発想になるん？
現行クラウンが750万。
同クラスの車種と比べるとどれだけコストカットされたかみればわかる。
ボロ儲けですわそりゃ
トヨタは整理整頓清潔清掃躾け、の5Sで有名だから、
この辺りで日本国内向け事業は切り捨てて整理したらいいんじゃないかな
だって日本はもう軽自動車しか売れない超貧困国家だし、ね
>>485 ここまでファイナンスに弱いおバカちゃんがファイナンス語ってるのウケるw
説明出来るようになったら連絡頂戴www
これで円高が続いたら、自動車会社は海外で自動車を売ろうにも、
現地での価格が高いから売れないだろ。
たとえ売れても利益は日本円にすると少なくなってしまう。
これから一段と不況は進むだろうな。
国内新車販売3年ぶりマイナス 台風など響き1.5％減
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2001/07/news075.html 誰がどう見ても消費税のせいだったのに自動車業界は台風だって言い張ってたからなw
今年に入って消費税のせいで低迷したって言いなおした
どんだけ忖度してんだよw
漁船でも作れば。
ぽんこつ漁船が目立つんで、売れるんじゃね？
イカ、カニ、マグロ、くじら、あとなんだうまいよ。
トヨタも医療とかより多方面に事業展開しないと駄目なのでは
車頼みの日本だから、落ちるところまでおちたほうがいいわ
MaaSも結局海外に牛耳られるのなら、尻に火がついた状態でやったほうがいい
どうだ？ コロナ後に増産したら取り戻せそうか、オリザ？
数十兆クラスの話だぞ？
お前んとこの時給300円のゴミどもとは世界そのものが違う
>>500 あらー、お宅さんまだ４レスなのにもうネタ切れで、オウム返しレスですか
そりゃ俺に対抗意識燃やすはずだわ、凄まじい劣等感だろうな
>>501 海外で売られている日本車は現地生産かメキシコ生産が多い
辺縁ほど被害大きいでしょ 震源地で7割減 戦慄します
今のホンダのバイブリッドは意外と出来がいいな。
安全思想もホンダの方が上じゃねえの。
ばかだな日経は
コロナ前に戻ってるから
経済回復してるぞ
>>491 それがわかってるから
トヨタサブスクでKINTOとかいうの
すげーCMやってるよな
>>491 中古車も投げ売りとかしてほしいよな、プラドとか３年落ち200万ぐらいで買いたいわ
トヨタの国内生産台数って３００万台程度なんだよね
中国の国内生産台数は３，０００万台
地方は軽自動車天国
不況になるほど軽自動車の需要が高まる
ホンダスズキダイハツこの辺は安泰
一番厳しいのは日産
クソトヨタのお陰でめっちゃ損した
こんなとこの株、もう一生買わん
ふざけやがって
>>487 市場は予想なんかしてないよ
株価は政府と財務省日銀が決定する
今新車買ったら値引き50万くらいあっかもなあ
マツダ３欲しい
>>50お前のスレ
ソフトバンクｗ
パチンコｗ
後は新大久保のマスクか？ｗ
こういう時の為に金を溜め込んでたんだから、今こそ吐き出して使うべきだ。
残価設定クレジットにして3年ごと5年ごとに乗り換えをさせる商売方法が流行ってるので、
乗り換えに比例して中古車が増える。
つまり、ずっと新車を乗り続ける人とおこぼれの中古車を買う人に分かれている。
そういやメルセデスベンツの販売台数もとっくに韓国に抜かれてたな
人口わずか５，０００万の韓国の方が、メルセデスベンツの販売台数が日本より多い
そりゃ当然、日本じゃ軽自動車しか売れないもんね
又朝鮮半島が更地になるのか・。
今度は韓国財閥は消えるだろうねぇ・・。
やべー
公務員が勝ち組かよ
好景気で公務員試験楽な時に入ったやつが一番得したな
また倍率があがるな
>>531 メルセデスじゃないよ
メルツェデスだよ
もはやマイカーは死語 トヨタも追い出し部屋として介護施設をキープしよう♪
大企業のぶら下がり下請けも一社依存は楽だけどこういう時大変だよね
中小は楽してないで依存解消した方がいいよ
だいたい小口の注文は受けないし渋々受けても強気で冷たいし
エゴイスティックビジネスが迷惑なので滅びて欲しいが
品質管理ノウハウは国内トップクラスと考えてるので
コロナ感染の調査をトヨタに請け負ってもらったほうがいい
トヨタがつぶれても、国民は特に困らない。
それで国も困らないのなら、
つぶれた方がいいんじゃねえの？
なんか、税金はほとんど納めてない、と聞いたし。
トヨタ以外が恐ろしい決算内容になるやろね
2021年3月期
韓国現代起亜「赤字ガー」
韓国GM双龍「倒産ガー」
>>521 地方はその軽四も売れないから・。
でも中古車が売れているからな・・。
残高設定で売っていた車たちが・・。
そういう車に乗っている奴らはどうなるのかねぇ
パチンコ屋もいずれ潰されるしWWWWWWWWW
トヨタは車だけじゃなく多角展開すべきだわ
トヨタのコンドロイチンとかなw
あと内部留保が大量にあるトヨタが
この特殊な一時的（ではないかもしれないが）な利益減を理由に大量解雇したらこれもボロクソに叩いてやる
トヨタて住宅もやってただろう
単価は住宅の方が圧倒的だから
その営業で生きてるんだろな、車はもう終わり
これからはドラッグストア、トヨタもやればいい
時代は完全に衛生用品
富裕層相手のマクラーレンなんか悲惨だぞ
【F1】マクラーレン・グループ、新型コロナ危機でイギリス政府に約200億円の融資を求めるも認められず [あずささん★]
http://2chb.net/r/mnewsplus/1588924399/ 出たがりバカ社長のアピールCM流してる余裕があるじゃないか
生産がストップしてるのに自宅待機の社員には最低で6割？賃金を払わなくてはいけない
内部留保があって良かったなｗ
自動車本体の売り上げが落ちると、多数の部品メーカーが影響を受ける。
そういうわけで、自動車メーカーの苦境は、産業界全体の苦境に発展する。
これから不況が一段と進むな。
>>254 ルノー日産三菱 倒産オッズ1.0倍
3月当期損益1000億の赤字
新興国を中心に利益を伴わない無謀な生産能力の拡大戦略を展開した「負の遺産」
一兆円規模の当期赤字が囁かれる
これにコロナの影響
まず潰れる
三菱も260億円の最終赤字
日産の世界販売台数517万台
北米依存度は34%
欧州依存度11%
スバル 倒産オッズ1.5倍
世界販売台数は100万台
北米依存度は驚異の73% ！
内需崩壊した日本で売れるわけが無い！
トヨタグループの脚を引っ張る事確実
マツダ 倒産オッズ 2倍
世界販売台数は149万台北米依存度27%
しかし
北米と欧州依存度46%！
コロナ終息次第で
黒字が赤字になるのは確実
倒産も視野に
![【速報】トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ [ばーど★]->画像>11枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/TrDtx8p.jpg)
どうせ79％は脱税されるだろ。国の優遇を受けたことのある企業は30年ぐらい納税の開示されるとか国民への信頼がないと駄目だわ。トヨタは優遇や利権だけでしか太ってないのに税金収めてるイメージがとにかく低い。
せめて従業員には還元させろ強制的に。日産みたいに役員報酬は増やすのに内部保留ばっかりしやがって。
>>1 「内部留保は現金でも利益の貯蓄でもない」厨のせいで、単期赤字企業が軒並み死亡するwww
>>521 地方は嫌でも足が必要になるからな。
だから金が掛からずに済む軽自動車が多い。
都内のように車が無くても困らなければ、自動車を持とうなんて奴はもっと少ないだろう。
>>550 パナも住宅系に移行したよ
トヨタと合併したけどｗ
ヒュンダイ自動車を一番嫌ってるのも韓国人
同じベンツでも日本より韓国の方が高い値段で買わされてるんだよな
どうせコロナは終息して
近いうちに上方修正だろ
現に終息しそうだし
コロナ騒動終わればV字回復じゃん、しわ寄せは非正規と2次3次下請けがかぶる
リーマンの時は赤字だったからな。リーマンと比べると大したことないってことか。
しかもトヨタのことだから、相当余裕みて発表してるはず。
うちのじいさんがライズかロッキーで迷ってるわ
俺はジムニーにしろって言ってる
>>566 デザインはつまらんが、耐久性なら旭化成のへーベルハウスがええな。
>>547 途上国化が止まらないｗ
自動車
↓
軽自動車
↓
軽自動車（中古）
↓
バイク
↓
自転車
原因は普通に考えて
消費税10％
コロナは減税議論から目を逸らさせるための
まやかし
>>558 その時に余裕が残るが大企業に極端に偏るような政策をしてきたのが日本だからな
死ぬのは中小、自営、個人
残るのは大企業とクソ政治家とクソ政府
5chおじさんたちは、上級法人の不幸にも
メシウマしまくるから面白い
日本の自動車産業にとって、米国市場の混乱はとりわけ痛い。何しろ日本の自動車メーカー6社は昨年、
米国で計643万台もの新車を販売。ホンダと日産は世界販売台数に占める北米比率がいずれも3割を超える。SUBARUに至っては北米依存度が7割超だ。
トヨタは比率としては3割を切るが、米国市場でGM、フォードに次ぐシェアを誇り、現地販売台数は年間238万台に上る。
ブルームバーグ・インテリジェンスの吉田達生シニアアナリストは、新型コロナによる社会・経済の混乱で、米国の新車販売の冷え込みは長引く可能性があると指摘する。
「トランプ政権が早期に混乱を収束できなければ、休業や失職によって、車のローンやリースを組めない人がこれから大量に出てくる」
リーマンより深刻か
過去を振り返れば、金融機能がマヒした2008年のリーマンショック時にも、自動車産業は大きな打撃を被った。
しかし、当時と今とでは状況がまるで違う。「当時は中国市場が世界を牽引し、グローバルではバランスが取れていた。今回は牽引役が期待できない」（豊田社長）。
>>575 消費税10％ GDP -7％
コロナ以前に消費増税で終わってた
>>572 ジジイは免許返納させろ
その車を買う金は俺によこせと言え
経団連企業の場合減益額は全部政府が補償するんだっけ
中小とは偉い差だなｗ
北米依存で日本の内需を破壊しつくした結果
ここから悪化する事はあっても良くなる事は無い
日本の裾野が広い基幹産業の自動車も終わり
【自動車】新車販売が3割減！工場休止｢長期化｣の現実味 新型コロナが大打撃､5月はさらに悪化へ [HAIKI★]
http://2chb.net/r/bizplus/1588600194/ コロナショックは大したことない
問題は、コロナショックをきっかけにした、現在の超絶緩和相場生成とその後の全世界バブル崩壊のコンボが起きること。
恐らく多くの経営者の頭にはそれは入ってない
凄いことになるぞ。1990年代の日本バブル生成と崩壊が世界規模で起きる
日鉄が2020/3月4300億の赤字
鉄鋼業界も再編しないと生き残れない
日本経済の先行きを示すのが鉄
国内自動車工場は5ヶ月まともに生産していない
9月までにコロナが終息しても国内製造業は赤字だらけ
頼みのアメリカもこの状態
日本経済は終わり
【米】４月失業率、最悪の１４・７％…リーマン・ショック後上回る [臼羅昆布★]
http://2chb.net/r/newsplus/1588945493/ 1 臼羅昆布 ★ 2020/05/08(金) 22:44:53.09 ID:uy/Xk/7W9
2020年5月8日 21時44分
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0508/ym_200508_3531126021.html 米労働省が８日発表した４月の雇用統計（季節調整済み）によると、新型コロナウイルスの感染拡大に伴う
人員削減の動きを受け、失業率は１４・７％と前月から１０・３ポイント悪化した。
リーマン・ショック後のピークだった２００９年１０月（１０・０％）や石油危機後に景気が低迷した１９８２年１２月
（１０・８％）を上回り、比較可能な４８年以降で最悪の水準だ。
年ベースでは世界大恐慌時の３３年に２４・９％に達したことがあり、雇用情勢の深刻さは当時以来となる。
非農業部門の就業者数は、前月比２０５０万人減だった。マイナスは２か月連続で、過去最悪だった。
そんなんで済むわけないでしょ
秋から全世界で第2波来るし
>>5 全然転落してないぞ。来年の会社予想が悲惨なほどひどい。
だけど、これいつものトヨタのやつで、予想は非常に控えめ。
でも結局最高益ってやつ。
>>574 30年前自転車乗ってて今はバカデカイ高級車乗ってる中国人と真逆だなクッソ
プラザ合意の時に半導体捨てて自動車に切り替えたばっかりに、ITから取り残され今じゃ車と産業機械しか無くなった
アメリカさんはリーマン超えの失業率
2050万人の失業者
どうやって自動車ローン組むんだ？
売れるわけないだろ？
ちなみに、1929年の世界恐慌も、1920年のスペイン風邪の後に起きた
出入り業者のみなさま
7月から部品10％の値引きおねがいします
>>574
30年前
中国 →人民服にチャリ漕いでた
日本 →空前のバブル景気で海外に旅行行ってブランド物買い漁ってた。高級車も飛ぶように売れてた
↓
現在
中国 →日本の高級デパートでブランド物爆買い。上海とか都市部じゃ高級外車乗り回すの多い
日本 →ユニクロ来てチャリに乗る日本人w >>199 日本車の場合
70年代に安さで世界一
80年代に品質で世界一
90年代に名実ともに世界一
90年代中盤にデザインでも世界一
00年代に使いやすさで世界一
10年代に（メーカーにとって）コスパが世界一
20年代にガラパゴスカー軽自動車が世界一
さんざん自動車産業は政治に口出しをし
内需を破壊しつくしておいて日本で車が売れるとでも？
日本もコロナで明日さえわからないのに？
日本の自動車産業は終わりだ
トヨタの経営陣クラスだと、コロナ禍の終息も想定済みなんだろうな
そうでなければ、黒字予測は立てられない
本当の地獄はこれからだ
インバウンドと移民をあてにしてた経済は全部駄目になる。移民なんて最早負債でしかない
そりゃあディーラーに車見に行くなんて不要不急とは言いにくいし
セールスマンもお客のうち訪問するの気が引けるよな
買い替えのタイミングがずらせない人は２割ぐらいいるんだろうけど
中国人はこないだまで
人民服について自転車だったね
いまは高級車
そのうちエコカーになり
高級自転車になるかも
>>362 つまり生活保護で10万もらってても大根一本1万円の世界が始まるって感じかな？
>>34 EV/PHV/FCVの世界市場は2019年半減した
みんな安いガソリン車を買ってる
>>593 ＩＴは、アメリカ一強てしょ。
ずっと遅れて、日本やＥＵ、中国が続くだけ。
アメリカが完全に、ＩＴは独占している。
トヨタ自動車
2020年3月期決算
売上高 29兆9299億9200万円（-1.0%）
営業益 2兆4428億6900万円（-1.0%）
経常益 2兆5546億0700万円（-1.1%）
純利益 2兆0761億8300万円（+10.3%）
1株益 735.6円
1株配 220円
2021年3月期予想
売上高 24兆円
営業益 5000億円
2020年1-3月期、2021年通期はコロナの影響
トヨタからチラシくるけど自動車税もキツいのに車なんか乗り換え無理だw
普通車の税金高すぎ
地方住みだが、普通車→N-BOXってご近所さんばっかだぞw
もう、日本人がどんどん増税で貧困化して普通車維持出来なくなってるじゃん
日本の自動車販売は、メーカー系列の販売店が自動車を売っている。
ところがアメリカには独立系の販売店が多く、アメ車だけでなく、
日本車も併せて販売しているところが多いんだよ。
こうした販売店が、自動車販売の激減で、次々に店じまいしている。
自動車販売店がなくなれば、日本車を売ってくれる店も減る。
日本の自動車メーカーにとっても大打撃だ。
そういったことも、営業利益減少に繋がってるんよ。
>>595 でブロック経済になり
第三次世界大戦へ
さっさとボリス・ジョンソンの
ロンドンみたいに車線をへらして
自転車シティを作ればいいよ
新車買えない貧乏人の自家用車
とかは道を空けるべき
>>609 中国のIT半端ないぞ
もう日本も勝てない
>>1 孫正義になったのか？w
先代が墓の中から出てくるかもな
>>609 アメリカのIT企業は負け組
中国のSNS市場
１位 QQ（中国版メッセンジャーアプリ）
２位 WeChat（中国版LINE）
３位 Weibo（中国版Twitter）
中国のネット市場
「検索」 ○バイドゥ ×グーグル
「通販」 ○アリババ ×アマゾン
「オフィス」 ○キングソフト ×マイクロソフト
「スマホ」 ○ファーウェイ ×アップル
中国人や中国企業はアメリカ製アプリは使ってない
フェイスブック、グーグル検索、YouTube、Twitter、インタグラムは利用できない
中国当局によってすべて規制されてるんで（TikTokは中国製ね）
米中貿易戦争で中国からアメリカ製品が消えたよ
AndroidもHarmonyOSに変わった Google Playも廃止
共産党員のテンセント、バイドゥ、アリババが協力してるんで早い
マツダも消費税アップしてから売れない
コロナで更にヤバイ
赤字になると5年間税金払わなくて済むから、いっその事赤字狙い。
ここが凄い日本のモノづくり（笑）
・スマホでApple、韓国中国にボロ負け
・ドローンで中国にボロ負け
・液晶パネルで韓国台湾にボロ負け
・半導体で台湾韓国にボロ負け
・有機ELで韓国にボロ負け
・メモリーで韓国にボロ負け
・PC関連で台湾にボロ負け
・電気自動車で中国にボロ負け
・太陽光パネルで中国にボロ負け
・AI自動運転技術で中国にボロ負け
・5Gで中国にボロ負け
>>623 シリコンバレーは終わったよね
「新型コロナで中国一強の時代が来る」
ちなみにトヨタは中国の4月売上増
まぁ今の日本は俺みたいな生まれながらの上流階級
ぶっちゃけ働かなくても、家族の資産を投資に回すだけで家族全員贅沢しながら暮らせる人間が経済支えてる状態だから
今の欧州も同じ道
アメリカも実は足元はボロボロ、潜在成長率は恐ろしい勢いで中国に吸い取られてる
そこにとどめの一撃のコロナショックと狂ったような金融緩和
自由主義も短かったな
>>12 あのさぁコロナが日本だけで発生してるとか思ってるの？
うちは部品在庫してたから引き合いが多すぎて
値段は言い値で売れるよ
でも新型ハリアーとヤリスクロスはバカ売れするだろうね
さぞかし内部留保も大ダメージ受けたろうな
なにで運用してたんだろうな
中国を自由主義経済のプレイヤーにしようと
育てた結果
自由主義を破壊しブロック経済を招くことになった
中部地方の終わりだな
ＪＲ東海も壊滅的にダメになってるし
コロナはまだ始まったばかり、数年から
数十年という学者も多い、少し解除すると
また広がる、非常にやっかいなウイルス
>>612 次期の通期予想出せるだけでも大したモンだわ
極端な事言えば仮に10年間利益ゼロでも潰れない会社だろw
下請けは知らんが
>>633 ITによる人民支配がもう完璧らしいね
中国って結局、共産党の人民支配のためにIT活用して世界で一番成功した
米国ですら勝てないと認めてる
>>1 一社位、現地工場だけではなく、中国に本社移設して販売してればいいと思うよw
トヨタ逝ったああああああああああああああああああああ
>>641 JR東海はリニアという負の遺産が出来ちゃう予定でしょ
>>640 まだブロック経済の主要国の植民地が決まってないから
これから奪い合いが始まるだろう
>>635 それはこれからトヨタや他の大企業が内部留保をどう使うか次第
雇用確保に使うならまあマシだしそう望むがまあその可能性は低いだろうね
そんな事するくらいならこれまでにもっと給料上げてるよ
>>593 日本の製造業は世界一だぞ。
負けてる部分だけピックアップすな
中国メディア 日本車以外はタダでも要らないと言う香港人
http://news.searchina.net/id/1689296?page=1 考えてみたら納得だ
ドイツ車は香港ではあまり見かけない。日本車は中国本土で広く普及しているが、
香港は日本車ばかりなのだ。燃費のよさや故障しにくい信頼性の高さが普及につながった。
香港人が日本車以外はタダでも要らないと言うのも納得できると主張した。
>>2 赤字になったら大騒ぎになる。
ならんと
思うよ。
まだ黒字なのか?
さすがコストを徹底的に下げただけの事は有るな
それでもトヨタは生き残るが、下請けは力尽きて倒れて、サプライヤーが何社か入れ替わりそうだなw
アメリカ車番付 なんと15位まで日本車独占ｗ
https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/ http://2chb.net/r/newsplus/1585536529/ 1位:トヨタ ハイランダー
2位:トヨタ シエナ
3位:トヨタ タコマ
4位:トヨタ タンドラ
5位:スバル フォレスター
6位:トヨタ RAV4
7位:ホンダ パイロット
8位:ホンダ CR-V
9位:トヨタ プリウス
10位:トヨタ ハイラックスサーフ
11位:ホンダ オデッセイ
12位:トヨタ カローラ
13位:トヨタ カムリ
14位:ホンダ シビック
15位:トヨタ ランドクルーザー
>>623 ＯＳも半導体も、アメリカ企業が上位を独占してる。
ネットだって根幹のルートサーバーは、
アメリカを中心とした欧米や日本が運営してる。
値引きしないディーラーなんて存在価値はない。
アマゾンでクルマを売れ。
>>646 正直、日産連合は中国企業に買収されてもおかしくはない。
マツダは売れないと思う。ホンダはファンが頑張って守るだろう。
中国メディア 同じエアコンでも、日本ブランドと中国ブランドじゃ質が全然違う
http://news.searchina.net/id/1688901?page=1 室外機があっという間に錆びてボロボロになってしまうのは中国ブランドであり、
逆に日本の室外機はほとんど劣化しない。
２つ目の違いとして、日本のエアコンは１０年使用しても冷媒ガスの補充が不要であり、
冷却効果も極めて良い。中国のエアコンは２ー３年でガスの補充が必要になると指摘し、
日本と中国のエアコンには明確な違いがあると論じた。
セントラルエアコンは心から安心して使用できる日本のダイキン製でなければならない。
>>658 維持費高い
持ってるだけで税金
買えば税金
ガソリン入れたら税金
人をはねたら罰金、刑務所
今はネット通販発達してるから、家から出なくても買い物できる
>>657 終わってみたら利益一兆円超えてるよ。
中国の回復が早い。日本でもハリアーとヤリスクロスのヒットが見えてる。
>>666 俺のも室外機は三相２００だけど２０年もってるよ
トヨタは国内大量派遣切りして
中国生産でリコールを出し社長が号泣して回復訴えたとか言う企業じゃなかったか？
通り魔殺人「加藤」がトヨタ派遣工、事件で終了してたのを
ずっと国が支えていたと検索
８割減少でも利益５０００億ってのがね
自動車ってアメリカのGAFAみたいに圧倒的な勝ち組にはなれんけど決して完全なる負け組にもならんポジションだね
アップルやグーグルが参入したらどうなるか分からんけど
今日からやっと北米で工場再稼働
コロナ第二波ですぐに工場停止だ
トヨタとホンダ、北米で５０日ぶり再稼働…感染「第２波」への懸念も
2020/05/12 13:17
はやくレベル4の自動運転実現しろよ
レーン自体見直していいから
ネットは、アメリカの裏庭みたいなものだろ
www
米中対立で、中国のＩＴは急速に縮小するだろうね
wwwwww
ダイソー商品もメイドインチャイナは避けているのに
自動車がチャイナは無理w
>>612 今期予測で、売上高の減少幅に比べて、営業益の減少幅が異常に大きいのは何で？
マスクでわかっただろ？
中国依存は危険だ
米中の自動車メーカーはいま倒産寸前だよ
>>682 資材部品の調達コストが上がったり営業コストがかかったり
コロナでいろいろ追加負担で経費かかるんだろう
トヨタがこれだと
本田
マツダは大丈夫か
日産は生き残れるか
>>617 近所の幹線道路沿いが車メーカー販売店ばかりで糞つまらなかったから、この際いっぺんに潰れてくれたら良いな
>>675 鋼に生産移行して、「刀」を始め、「手裏剣」「斧」「鉈」
「鎌」などの武器輸出に変更すればいい
コロナで世界中殺し合いすると思うから、世界民衆はネット購買するだろうw
このまま利益落とし続けて
大量リストラになってほしい
日本史上最悪の不景気という歴史的瞬間のため、下請け共は生贄になってくれ
我が家はトヨタだけは絶対に買わないと決めているから関係ないよーだ
>>688 だったら今回だけメンゴすればいいだけの話
コロナなんかもう終わってるし
その利益を下請けに回せばいいのに。
散々、助けてもらったんじゃないの？
>>692 疑問なんですが692みたいな人は何の仕事してるのですか なんでそんなに余裕なの？ 学生？
>>685 トヨタが赤字になることはまずない
他社がずっと拡大路線だったのに対してトヨタは収益性優先で10年やってきた
足元が強い
>>12 誰もコロナ恐れず自粛0で2メートル空けも無し、不安も無しで買い物して海外から観光客フリーパスで呼んでやっと1月までの経済水準
国内一部自粛解除したくらいじゃ経済回復なんて程遠い
倒産、縮小ラッシュはもう避けられない
住宅、車、奨学金ローンの不良債権激増で金融はますます金貸さなくなる、つまりローン組みにくくなるから更に車が売れなくなるという悪循環
>>651 内部留保ないところは今期首切りの嵐だわなあ
>>696 下請けの原価改善率
トヨタ 1％ ※赤字企業は0％
ホンダ 1％
日産 5％
世界で一番やさしいんだよ
下請け企業ってのは
一次下請け＝ティア1 ：デンソー日鉄東レなどの大企業 売上数千億円〜数兆円
二次下請け＝ティア2 ：その子会社 売上数百億円〜数千億円
三次下請け＝ティア3 ：その子会社 売上数十億円〜数百億円
トヨタが直接交渉する下請けはティア1のみ
たとえば日本の鉄鋼価格はトヨタと日鉄の2社交渉で決まる
>>700 内部留保、利益剰余金は正義だよね
アメリカ企業は内部留保が少ない・・研究開発、自社株、配当で出しちゃうから
フォードがいま破綻寸前
馬鹿にはわからないだろうけど、20年度3月決算だからな。
コロナの影響なんて2月3月しかない。それで8割減少ということはあとは今期がどうなるかわかるな？
つまり20年4月から21年3月は恐ろしいことになる。基地外でもわかること。
>>693 トヨタグループは車以外の製品も作っている
ほとんどの日本人はトヨタにお世話にばっかてる
>>491 中古車がどんどんストックされてくよね
廃車にならないｗ
>>704 2021年度はコロナの影響ずっと続くよ
日本では終息しても、
EUやアメリカではコロナ終息しない・・2〜3年は続く
>>651 バブル崩壊でここ社員切ってないんだよね
全員養ってる
当時大手企業も下請け取引先にひどいことした上で
バンバンリストラもしてたのに
トヨタなど輸出13社に消費税1兆円を還付
第3335号2018年11月5日付
https://www.zenshoren.or.jp/2018/11/05/post-819 10％で“恩恵”さらに 税理士・元静岡大学教授 湖東京至さんが試算
輸出大企業への消費税の還付金は日本を代表する製造業13社だけでも約1兆円-。
安倍首相の消費税10％への増税宣言で国民・中小業者にさらなる負担が押し付けられようとする一方、
輸出大企業は消費税を1円も納めていないのに、莫大な還付金を受け取っている実態が明らかになりました。
還付金を推計した湖東京至税理士（元静岡大学教授）が実態を解説します。
消費税の仕組みで最も不公平なのは輸出大企業に対する還付金制度です。
中小零細企業はたとえ赤字でも消費税を納めなくてはなりませんが、一方でトヨタ自動車などの輸出大企業は消費税導入以来、一度も消費税を納めたことはありません。
毎年、毎月、税務署から還付金が振り込まれてくるのです。
黒字かといっているお馬鹿さんはコロナがいつから始まったかと言うことだよ。
2月3月が大きく影響 それでも2019年4月から2020年1月の利益がぶっ飛ぶほど2月3月が酷かったと言うことだよ。
わかるか？
ということは20年4月から21年3月決算がどうなるかはわかるよな？
内部留保使えという共産党やれいわの言う通りにしなくて良かったな
>>715 ![【速報】トヨタ自動車 営業利益７９％減少へ [ばーど★]->画像>11枚](https://www.zenshoren.or.jp/wordpress/wp-content/uploads/2020/01/181105-568x1024.gif)
消費税収の25％
国税庁統計年報書によれば、還付額は消費税の税収全体のおよそ25％、つまり業者の皆さんが納めた消費税のうち4分の1はトヨタなどの大企業に支払われ、残りの75％が国の税収というわけです。
私は毎年、輸出大企業（製造業）の還付金を推計計算してきました。最新の各社の決算に基づく還付金は表1のとおりです。
表に上げた13社だけで約1兆円の還付金になります。
輸出大企業を管内に抱える税務署は消費税の税収より還付金が多いため、消費税の税収が赤字になっているところがあります。
赤字税務署を赤字額の多い順に示したのが表2です。
第1位はやはりトヨタ自動車のある愛知県豊田税務署です。赤字税務署の常連は毎年同じ顔触れです。
還付金額は税務署も発表しませんし各社も公表しませんので、私の推計計算によるものです。ですから必ずしも正確な還付金額ではありません。
ただし、赤字税務署の還付金額は国税局が発表したものですから、いわば動かぬ証拠といえましょう。
赤字になっていない税務署でも東京の麹町税務署や蒲田税務署、麻布税務署、静岡の磐田税務署、名古屋中村税務署などは輸出大企業の本社があり、還付金額も膨大な額に上りますが、
納税する中小企業がたくさんあるため、たまたま赤字にはなっていません。
これらは赤字予備軍の税務署です。
世界中で車売って国を支える基幹企業が
国内市場から国民所得を吸い上げるだけの携帯キャリア以下の利益ｗｗｗｗｗｗ
>>719 輸出の補助金に
税金の還付とは、年末調整で戻ってくるときのように、自分が税務署に納めた税金が多かったとき、返してもらうことをいいます。
トヨタなどの大企業は一度も税務署に消費税を納めたことはありません。
下請けや仕入先に払った代金に消費税が含まれているのを税務署に納めたものとして還付を受けているのです。
いわば｢横領｣のようなものです。
アメリカ政府は輸出還付金を｢リベート｣と言っています。
還付金は明らかに輸出企業への補助金であり、ＷＴＯ（世界貿易機関）ルールに違反します。
しかも今後、税率が上がるほど還付金額は増えますから、輸出大企業にとって税率引き上げは好ましいものです。
むしろ早くヨーロッパ並みの20％にするよう主張しています。
彼らこそ税率引き上げの元凶なのです。
>>721 「消費税を次は17%にしたい」 経済同友会が提言
経済同友会の桜田謙悟代表幹事は24日、日本記者クラブで会見し、10月1日に迫った消費税増税について「10%では（財政が）持たない。17%がよい」と語った。
桜田氏は国の予算の3分の1が社会保障に使われる現状を問題視。
現役世代の負担増を抑えるため「痛みを伴う改革」の実現を政府に求めた。
日韓関係の悪化に関しては「韓国の反応にあまり目くじらを立てず、時間が解決するのを待つしかない」と述べた。
企業の人材採用をめぐっては「定年制は廃止されるべきだ。年齢で仕事の価値が決まるはずがない」と語った。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO50146060U9A920C1EE8000/ 普通に考えてVWの方がダメージ強いだろうしそんな悲観する事なくね？
>>704 それにしても極端だから先まわりして特別損失計上を多めにしたんじゃない？
ノアのフルモデルチェンジか来年だっけ？
それで一気に盛り返すんじゃね
国産車なんかいらない。
ロシア人は中古の日本車乗ってるじゃん。
俺たち日本人は１０年後は中古のヒュンダイ、キアでいいよ。
この状況でアルファードが5千台売れてるからね
国内の役員用の車が全部アルファードになる日も近い
コロナ前なんて純利益過去最高更新って毎年やってたんだから
ぜんぜん余裕だろうな
それでも下請け、協力会社は締め上げるんだろうね
ちょっと前の決算見たら利益剰余金22兆くらいあるじゃん
ただちに影響はない
>>712 なら大赤字が続くな。1兆円の借り入れもうなずける。確か1兆円だよな。
大赤字だな。
さらに酷いのは、これから電気自動車になったときだ。トヨタの強みは弱まる。
アップルやgoogleなどあちこちで電気自動車が作られ、自動運転の強みであるソフトウェアはトヨタは弱い。
まぁ暗い未来しか無いな。トヨタは。社長が終身雇用制は終わったというのは真面目に言っているんだぞ？
トヨタの社員は本当だとは思わなかったろうけど。
平田オリザ。製造業は景気が回復したらたくさん作って売ればいい。平田オリザ
ざああああああああああああああああああああああああ銭ゲバｗ
>>35 トランプが「日本車は買わない」と言ってきたら
日本はアジアに頼るしかない。他の世界中 どこが
トヨタのレクサスとか高級車を買ってくれるんだい。
>>727 と言うか貧富の差がむちゃくちゃ激しくなるから
将来的にはクソ高い車とクソ安い車しか残らなくなると思う
>>648 今ならまだ傷が浅いうちに白紙、中止に出来るな
>>719 トヨタは3506億円もの消費税の還付金
輸出戻し税を横領できない
大幅に生産台数が減っている
海外で生産できないのだから
利益にもダイレクに影響する
トヨタも赤字は十分にあり得る
>>714 まあ今回もそうするならまだいいんじゃね
乞うご期待だよ
俺の予想だと
ノーガソリンノーメタボの自転車ブームくるよ
個人的には政府は「トヨタ下請け企業」を全力で救済してほしい
そして、トヨタの受注が無くても倒産しないだけの時間を与えてあげてほしい
本社を先に大金で救済しても、下部の失業者が増える事は
全く国益にならないし、経済回復を鈍化させてしまうと
バブル崩壊で経験していなかったか？
又、更に３０年間の貧困生活を国民に強制するのだろうか？w
進歩ないと思うよ〜
>>733 1兆円は子会社のため
アップルやGoogleは完成車撤退した
電気自動車は2019年で終わったよ（世界半減）
>>732 大体桁を外して概略すると
売上：250万
経費：225万
現金 600万
借入金2200万
内部留保2300万（これほとんど設備・よって流動性無し）
それほどいい財務状況じゃ無いよ。設備はあまり高く売れないし。
借り入れ要請もしているからきびしいんじゃねーのかな。
何兆円も利益出してるときにいったい幾ら内部留保したんだよ
ほんと製造業は苦しい時だけ騒ぐな
>>198 負債も30兆ほどあったな。
内部留保(利益剰余金)は17兆ほどだったか？
税金払ってないどころか、輸出戻し税、補助金もらいまくってるからな
さすがに輸出戻し税はへっているか
今ならレクサスが半額だよ！！
って言われても俺は乗らないかな
>>744 転貸融資というわけじゃないでしょ？完全子会社なんだから連結なんだから子会社だからというのは関係無いんじゃ無いの？ｗ
2018年広告宣伝費 伸び率
1位 トヨタ 4909億円 -3.84
2位 ソニー 3855億円 -5.31
3位 サントリーHD 3801億円 2.90
4位 日産 3024億円 -0.61
5位 楽天 1932億円 26.84
6位 イオン 1887億円 2.19
7位 リクルート 1591億円 15.21
8位 サントリー食品 1576億円 1.42
9位 セブンアンドアイ 1348億円 -1.19
10位 マツダ 1262億円 5.47
かなり大幅に削るだろう
マスゴミ大不況
>>748 トヨタ自動車本体の法人税（有価証券報告書より記載）
2009年 926億円
2010年 3128億円
2011年 2622億円
2012年 5516億円
2013年 7678億円
2014年 8934億円
2015年 8782億円
2016年 6289億円
2017年 5044億円
2018年 6599億円
10年合計 5兆5522億円 ※納税額世界１位
CMで必死にフェイスガード作ってますってのが馬鹿らしいわ
>>746 内部留保は多額だが手元の現金がないので
銀行に2兆円の融資枠を頼んだんだっけ？
現金がなくなるときついだろ。
都民も車を買おうよ
電車やバスは危険だと気付いただろ？
>>688 他のコスト増を見込んでるにしても、売上高が24兆円なのは解せない
車ってそんなに買い替え需要あるもんなの？
１０年後の日本は錆びついたぼろぼろのヒュンダイの中古車が似合って。
トヨタもホンダもオワコン。
>>749 違うよ不条理に立場の弱い人が追い詰められるのが嫌いなだけ
人の不幸はできるだけ最大効率で抑え込まれるべき
>>758 東京でクルマ維持するのも結構経済的に危険だけどね
>>745 これを見ると、中小企業みたいで資金繰りが心許ないな…
>>747 自動車会社の有利子負債はオートローン（＝金のなる木）
本業は無借金
トヨタファイナンシャルサービス（トヨタの金融事業会社） ※有利子負債ここ
2019年3月期
売上高 2兆1419億円
営業利益 2818億円
経常利益 3133億円
純利益 2267億円
一昨年は純利益5139億円
現金は大して持ってないでしょ
手持ちがやばそうだから銀行に融資1兆円頼んだ
>>761 ヒュンダイ車は10年程度じゃ錆びませんよｗ
>>746 安倍友トヨタは消費税増税の輸出還付金で兆単位で儲けたくせにな
飯塚叩きで自動運転ガーって散々煽ってたのもトヨタの利権じゃん
>>762 日本の大手製造業こけたら不条理に苦しむ人が増えるわ
>>758 都民は無理だろうけど
俺の予想じゃこの後金利0.5％のカーローンとかで出ると思う
それ以下もありうる
そういや自動運転って聞かなくなった
あれも３Dテレビと同じ運命か
>>764 手元に現金がないとかいって銀行に2兆円の融資枠を頼んだよな。
それでも多くの企業よりトヨタは強い。
>>79 アホなのは来期予想って文字が読めてないお前な
今期は純利益二桁増してるわ
１０万円を配るより税金を１０万円減額してくれたほうがよくね？
日本の産業って古臭い時代遅れなものばかりだな
衰退するわけだ
>>771 最近の車は前車がいればアクセルブレーキは完全自動でハンドルだけ操作すればいい。
高速も最近のドイツ車はほぼハンドルも操作不要の自動運転。
愛知治安ボロボロになるんじゃね？マジで
リーダーもクソだし、稼いでるからトヨタ国に目をつぶっててもらってたけどトヨタもこんなだし
>>777 ほーすごいね
いくらくらいするんだろう？
余剰金凄くて体力有り余ってる会社だから少しくらいコケても屁でもないでしょｗ
>>111 大阪はインバウンド以上に製造業も中国への輸出の割合が全国平均より1割高いから普通に厳しいぞ
維新も指摘してたろ
>>747 内部留保は設備も含んでの内部留保だからね。営業利益8割減少というのは第一四半期から第三四半期の利益をたった2ヶ月で食べてしまったと言うことだよ。
恐らく来期はかなり厳しいだろ。中国では車の伸びが多少合ったけど、トヨタは伸びていない。0.1%ぐらいかなぁ。他が地域が酷すぎるからトヨタももう横綱相撲はとれない。
外国人期間工がそこいらで暴れだしそう
名古屋は夜の街文化も全滅だし
>>78 君は
>>1の来期予想って文字が見えないのかな
>>736 それで困るのはアメリカ人だぞ
アメリカで売られているトヨタ車は現地の工場で働くアメリカ人が作っている
2019年4月から2020年の12月までの利益をたったの2ヶ月ですべて食べてしまったという驚異的な赤字なのに
大丈夫という人は黒字だから大丈夫というのは恐らく財務とかわからんのだろうな・・・
余剰金凄くて体力有り余ってる会社だから少しくらいコケても屁でもないでしょｗ
日立と三菱が一緒になってもまだトヨタのほうが大きいんだから。
>>717 利益5000億は今期2020年4月から来年3月までの予想だろ
馬鹿ですか？
まぁでもいい車作れる企業ってのは変わりないから、生産台数絞ってどうなるかだな
非正規は結構切られるんじゃないか？
>>787 それで欠陥レクサスが事故を起こしたから困ったものです・・
トヨタなら余裕だろ、これくらいじゃ潰れないだろうしな
>>783 ＞内部留保は設備も含んでの内部留保だからね
こんな書き方するから誤解する人が出てくる
ご存じだとは思うが設備は貸借対照表の借方
内部留保は貸借対照表の貸方
>>794 本丸は最後なんだよな、中小企業のサプライヤへの要求がエグいのがトヨタ
トヨタは低めに設定してるから
どう考えても8割も利益が減るはずない
海外は仕方ないな
でも国内はある程度定期的に車ってものは買い換えるから一時的なものだろ
コロナの関係で金なくてあと２年乗るかみたいな人は増えると思うけど
>>12 どこも減収だろ。
コロナ自粛モードで売れないのと中国のサプライチェーン破綻のセット
トヨタ、すごいな。
赤字にならないのが、すごいわ。
社長も必死なのわかるがミライは命取りだろ、不良債権なんてもんじゃ無い、evの周回遅れとコネクテッド関係のポンコツ振りがもう悲惨な状態
潰れるところは全員潰すと言ってた自民いたが
車関係潰しまくったらおわるんじゃないかな
今どきの会社にしては珍しく教育やれるだけの余裕がある会社なんですよトヨタは。
物を作る前に人を作るなんて本来ならどこもやりたい所なんです。
>>805 であるからしてこの後金利ほぼ0のスーパーローンが出ると予想
>>704 キチガイは来期予想って文字が見えてないてめえだよ間抜け 今期は普通に純利益二桁増だアホ
どの企業もいつ頃経済活動再開するかわからないから来期予想はあえてしてないところが多いんだろうがよ
>>799 お前全然知らんのだな
トヨタは一番マシ
ホンダや日産は日本から海外へ工場作って日本のサプライヤー切ったんだから
自動車は駐車場だけで月々2万円とかかかるだろ
田舎の人以外は所有しない方が幸せだよ
まぁ我慢比べは得意な社風ではある
コストカットのために多分徹底した残業禁止とか、時短勤務やってると思うわ
>>33 原材料費20万円を300万円以上で売る商売だからな
>>750 今乗ってる車とレクソス交換0円と言われても要らないw
トヨタですらこんな状況なら個人の飲食店や零細企業なんてもっとヤバい気がする
>>806 本来やって当たり前のことがCMになるくらいのレベルなんだよね
今の日本ｗ
スマートシティも撤退するだろうね
グーグルは撤退した
>>811 俺、元々技術本館で働いてた人なんで、多分誰より詳しいぞ
アベトモ企業がアベによって傾くってのが最高にジャップ
>>816 ２か月停滞で潰れるなんてどこも体力なさすぎ。
骨太でそのまま潰れればいい。
新車を買おうと車屋さんに見積もりを取ってもらう
おまけしますよと1割負けてくれる
その後消費税10%かかってお得感がなくなる
国内回帰補填と補助金を湯水の如く経団連に流しても
多分、意味ないと思っているw
市場は世界中にあるのに、ディラーを各国からヘッドハンティングして
販売戦略していないからw
視界はアジアしか脳がない
自動車産業を日本の柱から外すべきだな
固執すれば大艦巨砲主義に取り憑かれた旧日本軍と同じ末路を辿る事になる
>>777 軽なら160万。
ドイツ車でも300万くらいからその装備は備わってますよ。
自動車会社が余計な事をすればするほど車両価格は高額になっていき
世界でも購入する人間が減っていき悪循環オワコンへと向かうのに
さらに新コロとか完全に息の根を止めに来てるな
武漢チャンコロナウイルスの概要
強毒Ｌ型が７割を占める 既にもうインドなどで亜種確認 変異を繰り返すためワクチンの効果は限定的
最短２秒で感染、目からも感染、米英では空気感染扱い 咳、飛まつで空中拡散した場合は最長で３時間生存
ヒト細胞との結合力はＳＡＲＳの1000倍 致死率はインフルエンザの５０倍
便器から飛び出て再感染 無症状者が感染を拡大させる、免疫落ちれば即発症
ＰＣＲを執拗に何度も突破 血管内にビッシリこびりつき血管を破壊 敗血症を起こす
発症から50日以上経ち再発(再感染)報告も、何度でも再発(再感染)か、そもそも治るのか疑義あり 回復者の三割近くが十分な抗体を持たず
男性の重症経験者の中から無精子症が見つかる
熱帯地域、中東アフリカの環境下でも活動する ６０度で１時間加熱しても生き残る
肺炎は初期症状で、脳炎、髄膜炎、心筋炎、全身痙攣、多臓器不全も報告 血栓、合併症による四肢切断も報告
無症状,無自覚者も含む容態の急変、突然死も報告 特別な治療薬無しw
未知の部分が多く猟奇的な突然死を起こす 完治しているのか判別不能 よって情報隠蔽組（シナチョン）からの入国者は絶対入れてはいけない
>>819 静岡のど田舎に押し込められるとか始まる前から終わってたような
>>811 一番惨いのがトヨタだよ
何も知らないんだなー
でも中国市場、トヨタは4月0.2%の微増になってるからな
他はマイナスだけど
公共交通機関は危ないということで自動車が売れ出してるとのこと
リーマンショックと違っていつ頃を目安に回復するのか分からず
また中国じゃ経済活動再開による駆け込み消費の影響で一部製造業が潤ってる
何がどうなるかなんて予測のしようもないからな
>>833 まぁ関係ない人の交通量多いとこじゃ無理でしょ
>>615 N-BOX買うよりフィットガソリン買った方が税金考えても安いでしょ。
走りや安全性、快適性はフィットの方がずっと良い。
フィットを買ってほしいなぁ。
>>828 今後の日本の柱は物流 IT 福祉しかありえないのにな
これらだけだろ今後も急拡大高需要が見込まれるのって
いつまで自動車とかオワコンに固執して国民を不幸にするつもりなの？
トヨタも終わりの始まりか。
終身雇用制を社長自ら否定しただけのことはあるな。
この雰囲気で車買いにディーラーいかないでしょ
不要不急すぎるわ
そもそも電気自動車で遅れをとってるし
競争に負けそうではある
osが強いアメリカに勝てない
なお封鎖が解かれた武漢でまたクラスター発生
解熱剤を飲んで続々日本へやって来る可能性があります
>>833 裾野の研究員と関連企業の人だけが住む社宅タウンになるだろうね。
流石に少し規模小さくしてく段階は近いかもな
右肩上がりの生産台数は無理だと思う
>>845 車検通すか買い替えるやつは一定数居る。
>>831 そそ、余計な装備が増えすぎた
価格を吊り上げるために、さも安全には必要だと主張して
安全基準も変えさせる
>>746 ちょっと前は４７０兆円とか、
この半分以上は従業員が受け取る権利があるが、
何故か従業員は辞退している、
大昔は、ストライキだと言って賃上げした、
それが経済発展に繋がった、
先進国では日本だけがデフレ、賃金が下がった。
トヨタは、労組幹部の懐柔策をやり成功した、
それがで思い切った賃上げ闘争に発展でき無くなった。
国鉄のおかげでストは悪いと云う風潮も出来た。
>>821 でもホンダや日産にいなかったんだろ?
ホンダや日産は国内生産を削って海外生産に踏み切ってる
部品も世界各国の安い部品を使ってる
日本のサプライヤーは切られて倒産してるわけだからな
トヨタは厳しいがサプライヤーまで赤字になるようなことをしない
営業黒字とか本当なんかな
コロナ長引くともっとヤバくなるだろうに
確か中国の自動車市場は前年比少し戻ったようだけどね。
トヨタも沈む日がくるか・・・
あとはどっかでスマートシティか何かやってんだっけか？
>>821 ケーヒンとかホンダもえげつないし
日産本田って利率クッソ低くてそのせいでどんどん厳しくなってるのは現場なら知ってるはずじゃないのか
>>819 NTTとソフトバンクとかなんの技術もノウハウも無いグループと手を組んだ時点で将来は絶望的、それすらわからない先見性の無さがミライへの自死的投資
>>855 ＞トヨタは厳しいがサプライヤーまで赤字になるようなことをしない
おいおい・・・お前、ランサーズ？？
通勤に使うならスマートみたいな超コンパクトでいい。
>>842 自動車は既に国内では売れてない
海外頼みだからこういう状況になると売上が激減する
>>855 結局、国内サプライヤへの要求がエグいのはトヨタで合ってるでしょ
「乾いた雑巾を絞れ」ってのがトヨタ語録にあってだね
生かさず殺さずがトヨタの真骨頂なのよ
>>855 そりゃホンダや日産は北米にオールインで国内市場そのものを切ってるからな。
その割に成功してないんだけどな。
いまナビ付けて２００万円で買える車って少ないからな
>>10 トヨタがどれくらい税金払ってると思うんだw
コロナあっても今期2.5兆利益あることに驚きなんだが
>>865 そんなもんどこもやってるよ
トヨタ以上に利益が薄いんだから
トヨタ自動車
売上高
商品・製品売上高 27兆7597億円
金融収益 2兆1702億円
売上高合計 29兆9299億円 ←★
売上原価並びに販売費及び一般管理費
売上原価 23兆1427億円
金融費用 1兆3796億円
販売費及び一般管理費 2兆9647億円
売上原価並びに販売費及び一般管理費合計 27兆4871億円
営業利益 2兆4428億円 ←★
その他の収益・費用
受取利息及び受取配当金 2328億円
支払利息 ▲322億円
為替差益(純額) ▲790億円
未払現持分証券評価損益 ▲2460億円
その他(純額) 147億円
その他の収益・費用合計 1117億円
税金等調整前当期純利益 2兆5546億円
法人税等 6834億円 ←★
持分法投資損益 2711億円
非支配持分控除前当期純利益 2兆1423億円
非支払持分帰属損益 ▲661億円
当期純利益 2兆761億円 ←★
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
利益剰余金
2019年3月31日現在残高 21兆9875億円
包括利益
当期純利益 2兆7061億円
中間資本の増価 ▲4850億円
当社種類株主への配当金 ▲124億円
当社普通株主への配当金 ▲6188億円
2020年3月31日現在残高 23兆4276億円 ←★
トヨタ自動車
＜資産の部＞
流動資産
現金及び現金同等物 4兆1905億円
定期預金 8282億円
有価証券 6787億円
受取手形及び売掛金 2兆948億円
金融資産(純額) 6兆6141億円
未収入金 5648億円
棚卸資産 2兆4349億円
前払い費用及びその他 1兆2362億円
流動資産合計 18兆6425億円
長期金融債権(純額) 10兆4238億円
投資及びその他の資産
有価証券及びその他の投資有価証券 7兆3486億円
関連会社に対する投資及びその他の資産 4兆1234億円
従業員に対する長期貸付金 214億円
その他 1兆5189億円
投資及びその他の資産合計 13兆125億円
有形固定資産
土地 1兆3469億円
建物 4兆7307億円
機械装置 11兆9391億円
賃貸用車両及び機具 5兆9292億円
建設仮勘定 5109億円
小計 24兆4570億円
減価償却累計額(控除) ▲13兆8555億円
有形固定資産合計 10兆6015億円
資産合計 52兆6804億円
＜負債の部＞
流動負債
短期借入債務 5兆2860億円
1年以内に返済予定の長期借入債務 4兆5740億円
支払手形及び買掛金 2兆4341億円
未払金 1兆202億円
未払費用 2兆9260億円
未払法人税等 2181億円
その他 1兆4436億円
流動負債合計 17兆9023億円
固定負債
長期借入債務 10兆6928億円
未払退職・年金費用 9786億円
繰越税金負債 1兆431億円
その他 8215億円
固定負債合計 13兆5362億円
負債合計 31兆4385億円
＜純資産の部＞
中間資本 5041億円
資本
株主資本
資本金 3970億円
資本剰余金 4893億円
利益剰余金 23兆4276億円
その他の包括利益・損失累計額 ▲1兆1662億円
自己株式 ▲3兆871億円
株主資本合計 20兆606億円
非支配持分 6770億円
資本合計 21兆7376億円
純資産合計 21兆2418億円
合計 52兆6804億円
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>>872 なんつーか具体例もないモヤモヤした否定でつっかかられてもわからんわ、もう絡まないでくれ
つーかほとんどの企業がマイナスだろ
トヨタだけなら問題だけど
>>744 googleも子会社に飛ばしているでしょ。
まぁどうなるかは知らんけど。完全自動運転は目指しているんじゃ無いかな。
電気は終わったと言うけど切り替わったらトヨタの強みも無いんじゃ無いのかな。
スマートシティにどれぐらい企業生命掛けているのかね。
そろそろ賃下げ＆働き方改革撤廃に舵を切った方がいいと思うけどな。
トヨタに模範示してもらいたい。モノづくりで勝とうよ。
>>877 いやお前、いちばんエグいのがトヨタとかいう時点で素人だろ。
普通はスズキって言うだろ。
>>865 乾いた雑巾を絞れって、死体蹴りかよｗ
トヨタって酷いな
時価総額 ＧＡＦＡＭ＞東証一部上場全社
トヨタが入っててもこれかよ。
誰だったか、日本は製造業捨ててサービス業で稼げる国にならないとダメだって言ってたな。
ソニーはそれを実行して息を吹き返した。
章男も分かってるが何も出来なかった。
>>691 三菱がレーダー輸出で３人ぐらいにデモされてたぞw
>>866 テスラって都合のいい情報ばかりまとめられて持ち上げられてるけど中国の補助金じゃぶじゃぶで成り立ってて
爆発事故起こしたときには一気にダメージ受けてたりかなり自転車操業やってんだよなあそこ
>>73 それをずっとやってきた結果が
賃金があがらずにデフレから脱却できなくなった
たかが２か月の緊急事態宣言で傾くとか、近所のラーメン屋かよ
いつまでも自動車に拘ってると日本全体が沈むぞ
トヨタは腹を切って自沈しろ
日本経済を巻き込むなよ
>>886 乾いた雑巾絞ってそこからにじみ出た液体がお前らの利益だぞ、ってさ。
『乾いた雑巾 絞ったら 赤い液体 ぽつんぽつん』
日本はむしろ中小が多すぎることが問題らしいが
中小が多いおかげで無駄が生まれ、内需が生まれてるっていう側面もあるから、良し悪しなんだよな
>>875 負債合計が31兆4385億円で
内部留保が23兆4276億円 か
さすがトヨタ
内部留保だけでうちの総資産の5倍はあるｗ
>>900 国際競争力が無いから外資にボコられてお終い
今日ホンダも決算発表だけど
たぶん今期決算出さないぞ
赤字だから
>>892 章男は創業者直系だからな
そんなこと出来んだろ
>>895 中国って最近EVからHVに逆シフトしたんだっけ？
トヨタ本体でこんなこと言ってたら、その辺のディーラーどうすんのよ？
マツダは12日、2020年3月期の連結純利益が前の期比81%減の121億円となったと発表した。
前期でこれだと今期のマツダ下請け労働者は大変なことになるだろう
>>905 トヨタは製造業でがしがし稼いでるんだから辞める必要無いだろｗ
ソニーみたいに製造が死んだ企業の理屈じゃよ
>>892 ソニーは半導体 ゲーム テレビが好調だし製造業捨てきれてないだろ
まさか金融で成り立ってると本気で思ってる？8兆円のうち1兆2千億だぞ
>>769 そうだよ？
けど大手製造業は内部留保あって数年くらい大丈夫でしょ？
中小、自営、個人はそうはいかないのが今ってだけ
違う？
部品作ってる下請けとしてはいたたまれない。
夏冬茄子厳しいな…。
車もインフレしてるのを抑えて歪み来てるよね
バブル期を比べると、内装がスカスカ
安っぽい
>>892 自動車会社で一番その方向なのが章男だろ
モビリティカンパニー化してサービスも売るつもりなんだから。
これもいまは成功してないけど、トヨタにしたら将来の種まきなんだろう。
>>919 けど、乗用車のサブスクリプションとか、この先どうなんかな？
>>910 製造業は時代遅れだってこと。
>>911 利益の大半は損保が生み出してるんだが・・・
あとゲームもサービス業化してきてる。
極端な話トヨタよりもITやバイオ医療手掛けてるデンソーの方が生き残る可能性なら高いが
だからといってデンソーの方がトヨタよりリスクがない訳じゃないからな
手広くやったパナソニックがあの様じゃね 電池や家すらトヨタに売るとか窶れすぎ
>>918 バブル絶頂期なんて日本車に乗ってるのは負け組じゃんｗ
街中がベンツとBMWで埋め尽くされ、フェラーリやランボルがそれを
蹴散らしていたのがバブル。クラウンなんて乗ってたら笑われたぞ
>>12 もう日本にはエロビデオ製造しか残されてないな
好調な業界なんてそれだけだろ
>>892 ソニーが息を吹き返したサービス業って何？
製造業でも最先端で独占できれば
半導体の台湾のあそこみたいにすごく稼げるよ
時代はサービスといっても、ITがわかりやすいけど
人が少なくて良い傾向が強いので、国としての目指す姿としてはどうだろう
>>918 値段が高いと売れないからな
極限までコストカットしてるよ
中の人だけどもう疲れた
>>921 誰のコロナで汚染されたかわからない車なんて乗りたくないよ
>>913 中小、自営、個人の方が内部留保があるんじゃないか？
現金は持ってなくてもローンを払い終わった住宅や店舗でも持っていれば
それは内部留保だろ。
>>1 今までが儲けすぎだったから
この程度の業績が本来のトヨタの力でしょｗ
いよいよ自動運転どうにかしないとやばい話になってきたな
うちの会社に来てた仕事が4分の1以下になったからこれに合わせて動いてるのは間違いない
製造業が時代遅れ() 輸送機器しか見てなさそう
世界中で次世代産業の要として注目されてる光学機器や医療 ソフト面において重要や半導体や産業機器すら製造業なんだが
>>923 訂正
○利益の大半は損保およびサービス部門が生み出してるんだが・・・
バブルなんてあっという間に弾けたが
中古が溢れたんだろうな
自家用車持てるなら1番安心で良いんだが駐車場がクソ高くて無理
テレワークで外出機会も減り
車も売れなくなるのかなあ。
トヨタや、(元々大赤字の)鉄鋼が死んだら日本終わりか？
がんばれ
>>936 みんなで叩けるから。トヨタが嫌いなんじゃなくて、
トヨタ叩きレスをつけることで達成感とか連帯感にひたれる
孤独な人間にとって居心地良いんよ。大樹に群がる虫みたいなもん。
>>1 うわわわわわああああああああぁぁあぁぁぁあぁぁぁぁあぁぁ
トヨタはなんだかんだで持ち堪えるだろ
日産とか早けりゃ今年中に潰れるわ
>>923 製造が無ければ卸売も時代遅れになるがな
売るもんがなくなる
日本はなぁ製造に向いてるの
製造以外で世界に通用するもん何があんの?
日本人は手先が器用だから製造が得意なのに
>>933 なわけあるかｗ
そんな事言ったら企業の研究施設やらも内部留保に含めないといけなくなるぞ？
そうなってるか？
アホか・・
>>944 日本企業の事だし結局のところテレワークも緊急時のみとかなって定着しなさそう
因みに東日本大震災の際在宅勤務を流行らせようと頑張ってたけど結局いつも通りになりました
これからは抗ウイルス機能付クラスター防止室内の車が売れる
>>944 電車乗りたくないからマイカーで通勤したいけど買う金、維持する金ないってヤツ多そう
>>950 え？？今の日本人で手先使う製造に携わってる労働者比率どれくらいあるんだ？？？
もしかして昭和から止まってる？？？
>>952 うちの会社なんか、表向きは自粛で全面休業しますってプレスリリースして
ゴールデンウィーク中ずっと中でこっそり通常稼働してたわｗ
>>839 それじゃあ使い物にならない動物園か科学館にしか将来的にならないよねw
>>849 宇宙船か箱船作って終末に備えるのかなw
ヤリスgoしたよ、まあ悪くは無いトヨタのコネクテッドアプリは糞だが
トヨタ車のパーツ購入したくて共販に電話しようとしたらコロナで現在受け付けてないとか・・・
それくらい対応してくれてもいいだろ。
トヨタが潰れたら連鎖倒産が止まらないだろ
銀行も融資が焦げ付いてやばくなるから国が絶対守るだろ
>>961 都民にはぜひともクルマを養う愉しみを感じてもらいたいな
田舎のみんなは都心の会社が従業員分の駐車場を完備してると考えてるっぽいね
ファーーーーっｗｗｗｗｗ
営業利益80%減ｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>956 あー車技能知らない無知かよ
正社員は何十個と国家資格取るし
考えが明治で止まってるのかな
>>963 そもそもトヨタが潰れるって事がまず無いだろうな
どんなに傾いたって自力で立て直せる
国の援助はトヨタ本体を守る為じゃなくて関連企業の為だろうし
ソンさんの会社はいっつも赤字で税金はろとらんけども
一流企業やぞｗ
潰れるかどうかは韓国とか中国の車次第だよ
この程度ならしゃーない
>>961 そもそも車通勤が可能な会社なら電車など使わない
車置く場所がないんだよ
>>979 東京一極集中がなくなれば問題なくなるな
>>958 ん、テスト段階なんだから当たり前だろ？
>>980 これ株価気にしない大企業に多いよな 予想より好材料なら第三半期あたりに株価上がるし
やめて欲しいわ本当
>>973 全くあり得ないことじゃない。図体がでかければでかいほど、正社員も切りにくいし、今回5000億円の営業利益を計上しているけどあくまでも予想だからね。
決して関連会社のためだけじゃないだろ。
>>986 200年後より先の未来見てるってことか納得w
日産とかもどーでもいいわ
ホンダは本田宗一郎の理念を受け継いでるのか？その場合のみ価値がある
トヨタのハイエースはガチで素晴らしい。
流行り廃りがある一過性のミニバンとは年季が違う。
結局、車使うんだから今減ってもコロナ収束すればバカ売れする訳だし大丈夫じゃん
>>989 バブル崩壊から自力で立て直せたのはトヨタとホンダだけよな
あれはほんと踏み絵だったわ。自力再建できなかった企業は
どこもオワコン
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