テジャスの導入は、インドが「比較的低価格」であることから、主要な防衛輸出国として浮上するのに役立つとラワット氏は言う。
ニューデリー:インドは、世界最大の戦闘機契約で114機の戦闘機を供給する提案を提出するようにグローバル企業に要請してから2年後に、地元で製造された戦闘機に切り替えることを計画しています。
国防総省のビピンラワット国防長官は、ニューデリーでのインタビューで、国の空軍は、国産の軽戦闘機Tejasを導入して、その老朽化した戦闘機艦隊の能力を高める計画を�ワとめていると語った。
同氏はまた、40機の以前の契約とは別に、追加の83機を60億ドルで購入するとしている。
「インド空軍はそれを軽戦に切り替えている」とジェットの世界的な入札について尋ねられたとき、ラワットは言った。
「インド空軍は、地元の戦闘機を採用するほうがいいと言っています。それは良いことです。」
この決定は、150億ドル規模の注文をめぐって競争していたボーイング、ロッキードマーティン、サーブABのような企業にとっては後退したものであり、インドが官僚的な遅延と資金不足。今週のナレンドラ・モディ首相は、Covid-19の発生により打撃を受けた経済を後押しするために、地元で作られた製品を購入する必要性を強調した。
ニューデリーに本拠を置くエアパワーセンターの副局長であるマンモハンバハドゥル氏は、「国内のルートに行くことが決定されたため、国防省はジェットの製造元であるヒンダストスタン航空株式会社の能力を確実に強化する必要がある」と述べた。
「インド空軍、他のサービスと同様に、敵に対して必要な優位性を維持する必要があります。感情は避けなければなりません。」
ジェット機の導入は、インドが「比較的低価格」であることから、主要な防衛輸出国として浮上するのに役立つだろうと、ラワットはニューデリーの彼のオフィスで言った。
いくつかの国では、航空機が空軍で運用されているのを確認したら、航空機の購入に関心を示す可能性があります。
戦闘機を購入するプロセスは10年以上前に始まりました。インドは、2015年に待望のダッソーアビエーションによる126ラファレスの注文を110億ドルに値下げしましたが、36機を購入して古い航空機の交換を迅速化しました。
2018年4月、インドは114機のジェット機を購入するためのグローバルメーカーからの対応を求めるグローバル入札を浮揚させました。この契約は、ボーイング、ロッキードマーティン、スウェーデンのサーブAB、ロシア製のスホーイSu-30MkiやSu-35などの世界的な大手企業からの最初のオファーを集めました。最初の文書によると、生産の少なくとも85%はインドで行われることでした。
アメリカ、中国、インドは、2019年の世界の最大の軍事費支出国で、ロシア、サウジアラビアがそれに続きました。
ストックホルム国際平和研究所の最近の報告によると、アジア2か国は初めてトップ3に入りました。2020-21会計年度について、インドは国防に699億ドルを割り当てましたが、CoVID-19のパンデミックのため、予算削減が差し迫っています。
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https://theprint.in/defence/iaf-to-buy-83-more-tejas-fighters-from-hal-instead-of-foreign-jets-cds-rawat-says/421827/?amp