バイクならカタナ破壊事件を起こしたレッドバロンが悪い
北海道に住んでてオフ車のってたら楽しいだろうなぁ。
綺麗な車体だね。
合掌。
50過ぎてオフロード乗ってるって、白バイ警察官か自衛隊バイク隊の人とかやってそう
やったな
56歳とか最も仕事しない年頃
会社の人らは手をあげて喜んでるな
ヒグマのいる北海道でオフロードって使い道がないだろ
>>1
こういう事故の加害者は決まって2トン車か乗用車な
普通免許にも深視力検査義務付けろよ >>11
不整地走破するためのバイクだから腰とか手とか振動でガタガタになる
シニアはもっとアメリカンとかツアラーとか楽なの選ぶ うるさいバイク乗りの人殺してくれたのか
ナイストラック
ええバイクやで。
弱点はオイルが滲むのと5-6速の間にもニュートラルがあるぐらいや
もうね、運転の技量は人様々で信用しちゃいかんよ
常に上から目線で余裕を持って先に行かせるが吉
合掌
>>26
>オイルが滲む
オイルがまだ入ってるのを教えてくれる機能だから 死亡事故起をこすと
免許証取消しに法律が改正
されたからヤマトのドライバー
終わるか内勤。残業なし。
超薄給になる。。
>>19
いやいや、北海道はいい林道たくさんあるよ
一回目オンロード車で行って後悔したから二回目はオフ車で行ったくらいだよ
もちろん熊出るから熊用スプレーや大音量ベルも持っていった
幸いにも遭遇はしなかったけど、まだ柔らかくてでかいウンコは見かけた ヤマトトラック交通死亡事故
被害者死亡点数20点
安全運転義務違反2点
免許取消し、7年以下の懲役か
禁固と罰金100万円
右直事故、左折巻き込み
気をつけないと!
右折側がバイクを見落としたな
で、悪名が全国に知れ渡る
>>15
山で遭難した消防のおっちゃんもオフやったなあ 衝突する5秒前まで今日死ぬとは思わなかっただろう
もう老後の心配をする事もない
右直か
バイク見えたら曲がったらアカンで教習所でも安全講習でも口酸っぱく言われるのにな
直進バイクと右折車の衝突事故の90%以上はバイクの猛スピードが原因
山田勝容疑者はむしろ被害者だ
悪いのは大畑浩司
>>51
さて、90%の根拠を聞こうか。
無いなら黙ってろカス >>32
オフ車乗りが最底辺
マナー以前に不法侵入とか当たり前にするし
林道荒らすのかコイツら 直進バイクと右折車の衝突事故の90%以上はバイクの猛スピードが原因
山田勝容疑者はむしろ被害者だ
悪いのはカス野郎大畑浩司だ
>>9
有名な話だ。
レッドバロンでは絶対に買わないと思った。 直進バイクと右折車の衝突事故の90%以上はバイクの猛スピードが原因
山田勝容疑者はむしろ被害者
悪いのはカス野郎大畑浩司
最近バイクの数が減ってきててドライバーが慣れてない気がする
右直事故もそうだけどコーナーリング中に追い越しかけてくる馬鹿四輪も目立つ
>>8
これはレース専用車ではなくて公道走行できる一般市販モデルです。 >>59
220 塩崎光久 2020/05/30(土) 11:17:44.62 ID:UX18bYgR0
我々生活弱者である年金生活者と生活保護受給者に手厚く給付すべき
ナマポの分際でずいぶんと偉そうだな、ハゲw
とっとと死ね 直進バイクと右折車の衝突事故の90%以上はバイクの猛スピードが原因
山田勝容疑者はむしろ被害者
悪いのはカス野郎大畑浩司だ
ドライブレコーダーを確認しないとな。
バイクが無茶な走りをしていたのかな?
どうやら観光客みたいだから。
俺も山の峠でスピードを出し過ぎてカーブを曲がり切れずにガードレールを突き破り、100m以上の高さの崖から墜落する夢をたまに見るけどあれは怖いよ。死にそうだよ。
直進バイクと右折車の衝突事故の90%以上はバイクの猛スピードが原因
山田勝容疑者はむしろ被害者だろう
悪いのはカス野郎大畑浩司だ
交差点の先で遠くにバイクが見えたが一気に近づいてきてあわてたことがある
100km以上だしてた
トラックの陰から飛び出て来て急加速してきた奴も見た
どんな事故でも詳細が書いてないのならバイクが悪いと思い込んでしまう
やったね
またバイク乗り地獄行き!
どんどん死ねw
バイク乗りでモトクロスやった事ない奴一度でいいからオフやってみろ!
絶対にハマるから
>>75
いやいや、並の体力じゃ無理だよ
ハードさはやってみないと分からんね 無意識で運転してると対向車しか認識してないから
人やバイクみたいな車以外のがくると対応できないんだよな
>>75
競技としてのモトクロスはハードだからオフロードコースを練習走行するだけでも楽しいよね
公道より安全だし。安全というのは死なないということでケガの確率は高いけどもw
ただトランポとか欲しくなったらお金がかかってくるけど
大型バイク買えるような人たちなら問題ないだろうね きょうーも はしらーすー オートバイー (月光仮面より)
>>23
オフロード乗ってるから不整地走ってるってわけじゃないから 週末恒例の事故
サンデードライバーなのにイキって死ぬのは大体ジジイ
>>58
いや、まあ自分で整備する人が買うだけなら割と便利なバイク屋。 初期型のKLX-SRか。俺も乗ってたなあ
不意にエンストするとなかなか再始動しなくて難儀したわ
ほんとなディパーテッドみたいで安倍が総理の間は仕事が無くなったいうてるもんなそう
>>84
いや、整備士免許持ってて実務経験あって、車もバイクもいじるけど
どんな扱い方(整備)されてるか信用出来ないから、レッドバロンだけは絶対イヤ。
ましてや俺カタナ乗りだしw 事故直後たまたま通って、またここで事故かと思ってしまった。
何年か前もバイク事故で亡くなってるんだよね。
この事故現場、南下する側は高速道路を降りてきたか
峠道を抜けてきたかのどちらかなので、すごい飛ばすんだよね。
しかも緩いカーブになっていて見通しいいわけじゃないし、、、
トラックの側面に衝突してるからバイク側が100kmとかで突っ込んだ
可能性もあるかも。にしてはバイクが無傷なのが謎だが
>>12
たぶんキャスター立っとるんで廃車やで。
正立フォークならインナーチューブが先に曲がって交換で済むが、倒立のオフ車は先にフレームに来る。
>>87
俺、元バロンの整備士。
客には見せないが、フレーム番号で整備の履歴がイントラネットで見れるし、歴代のオーナーの情報とか社員から見た人物像なんかのコメントも見れる。
内部と繋がりがあるから俺はバロン一択かな。
今乗ってる奴はヤフオクだけど、ひどかったわ。 ボタンを上手く活用するの難しくね?
雷パでコンボ数稼ぐってバレッタと浮遊持ちでも入れるんかね
バイクマジで邪魔
いつコケるか常に注意しないとダメだからな
そのまま轢き殺しても無罪なら良いけど
なんで衝突する寸前に飛び降りて受け身を取らないの?
そのままぶつかりゃ氏ぬって分かんないのかね
56歳でオフローダー・・・
よくやってこれたな
ケツや腰が痛くて乗れないはずだが???
こういう、バイク直進、対向車右折のパターンで事故ってバイクが死亡ってよくあるよな。
バイクは自分が優先だろうが事故ったら命に関わるんだから、もうちょっと危険予測できないもんかね?
今まで単に運がよかっただけなんだろうな。
バイクが大して変形してないので
人体の方に衝突のエネルギーがたくさん行ったんだな