◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚
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JR東海が、2027年に予定しているリニア中央新幹線の開業延期を来週にも表明する見通しとなったことが26日、分かった。
2020/6/26 22:59 (JST)6/26 23:11 (JST)updated
https://this.kiji.is/649248098294432865 ★１ 2020/06/27(土) 00:11:27.35
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1593198980/ 静岡県に対する地方交付金を削って増加分の工事費に充てよう
ゼネコン安堵案件やな
こんなトンネル工事でケツカッチンとかないわ
地理的にアブナイ静岡を外して日干しにすればいいと思うけど。
このスレに派遣されてきたＪＲ東海ヤゼネコンの関係者は、そうも
言ってられないので、土曜日も必死に静岡批判をカキコするのであった。
さあ、どうぞ。
水減ったら補償する、それだけなのにJRが約束できないのは確証が無いから
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
>>1>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
。
。
。
。安倍や自民党
。御用メディアをメッタ刺しにして、ぶっ壊しましょう！！！！！！！！！ 安倍の犬＝電通、マスゴミ各社すべて
。
。
■
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!今なら勝てます。。。。。。。。。。。。。どんどん訴訟に持ち込め
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
辺野古埋め立て差し止め
IRカジノ法案
リニア新幹線
NHK受信料
オスプレイ配備中止
モリカケ事件訴訟
水道法改正
種子法改正
TPP１１
日米FTA
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。デタラメに対し、どんどん訴訟やって、安倍政権の腐敗を正せ
安倍にトドメ
日本全国で 訴訟に持ち込め！
水も問題は？ｗ
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://dotup.org/uploda/dotup.org2185279.jpg)
>>3 のびーるのびる東芝
のっびーるナッショーナール
940 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/26(金) 20:11:04.36 ID:QAL/jjVz0 12
言うまでもなく
韓国政府が日本政府に言ってるゴネ方と同じ
感情が先行し理屈はすべて後付け
前に、新幹線の新静岡駅を作れ！と言ってゴネたことを知ってる日本人は何人くらいるんだろうか
ここまで感情論先行形の日本人は珍しい
どんな形であれ歴史に名を残したいということなのだろうか
県知事にトラブルメーカーが多いのには、何か原因があるのだろう
リニアは密になるから開業しなくて良い
開業するなら黒部のトロッコ列車みたいなのにするべき
以前みたいに出張にがんがん行くとかないんだから
中止したらいいのに。
今時出張じゃないとビジネスできない会社なんてそのうちつぶれるわｗ
>>14 確証じゃなくて補償する気がないから
確かにそんないい加減なやつら工事させられんわ
>>5 ゼンエコンには既存のインフラ整備をしてほしいけどね。
あと、人口も減るしね。インバウンド程度じゃ補えない。
今後、外国人の移民を大勢増やすというのなら、リニアはあってもいいかも。
静岡の大勝利！！
御殿場線や身延線の廃止までもっていけば
いいのに。大井川知事やったっけ？
以前の安倍政権だったら公安や壺売り使って川勝知事を潰したんだろうけどな
安倍政権が弱ってきてる証拠
延びて余分な費用切るから
東海道新幹線は小田原の次、豊橋にして合理化図るしか無さそうだな
JRと川勝の会談は実質JRからの最後通告だったろ
以後はJRが丁寧に説明してダメだったこと確定で、国交省案件に切り替わって
最後は静岡迂回で進む
そもそもこのタイミングになるまで川勝が怠惰だったのをごまかすパフォーマンスを今してるだけだろ
リニアに関しては静岡県はスキップしてくれて構わない
あーあ、やっちまったな静岡。
嫌静とか言われたりしてな、これからマジで大変だぞｗ
静岡がOKするまで延期かな？今更ルート変更なんかしないだろ。品川甲府間にして開業前倒ししようぜ w
静岡が反対するの当たり前じゃん
JR東海これまで甘い蜜吸い過ぎて静岡のこと舐めてたろ
反対せんならんことに反対する知事は立派
リニアはルート変えてもどうせできるから将来的に冷や飯食うの静岡県になると思う。需要減れば新幹線の方が減便になるだろうし。
運営主体とケンカしていいことないわな。
静岡のいちゃもんもどうかと思うが
それとは別にこの件がなくても2027年は無理だった気はする
北陸新幹線の米原ルートは余計に無理になりますねえ
ざまあ
最近の日本語では延期という単語が中止っていう意味で使われているらしい。
最低だわ静岡県
自分の権益守るために環境を盾にして
これを機会に中止したらいいだろ
人口激減で需要なんてこれからますます減る
新幹線維持するだけでも負担は大きい
>>37 静岡なんて山の下通るだけでもともとスキップやん
その反面JR東海は静岡迂回するとかなりの時間的ロスになる
あたりまえだろ
ってか中止してほしい
時短されてもその恩恵以上のメンテナンス費用を恩恵を受けない人達の税金を当てにして未来のことは知ったこっちゃ無いもんじゅはもういい
青函トンネルと四国大橋はまぁ同じ国だから我慢するけど陸続きなんだから新幹線でいいだろ
リニアは開業したところで赤字必至だからな
これから本格的なリモート時代
せっかく出かけるなら外の景色見て現地で一泊する
東京名古屋を日帰りトンネルピストンする奴がどれだけいるのか
このツケは新幹線の値上げに返ってくる
>>37 国交省案件になるなら静岡への保証は国の義務になるから静岡の勝利じゃね
ダイヤ改正でひかりの停車も止めようぜ！！
静岡なんてこだまで十分だろｗ
長野ルートに変更するのがベスト
今後静岡県はJR東海に冷遇されても仕方ない
テレワーク時代に景色も見れないリニア新幹線wwww
静岡と山梨合併してしまえ
静岡は吸収で
自己中に用はなし
そもそもJR東海関係者に良い印象が無い。
態度がでかい。
>>37 静岡にはもともと駅は出来ないよ。
既に大井川の水はダムやら何やらで削られまくって、
今回の件でトドメ刺されるのか…？
大都市のために地方は犠牲になれと言う思想はやめてほしい…
東京五輪やら、高度経済成長時代やら、人口が増大中やら。
そういう時代に高速鉄道を作るのなら賛成だけど。
今を考えると、移民を1000万人以上にするくらいでないと。
それとも、今は航空・新幹線だけじゃ、移動をさばききれないのかな？
コロナ後の新生活や、ＩＴ技術の活用で、たいていのことはリモートで
できるのだが。
短時間で東京に直接行かないといけない需要ってどれくらいあるのだろう？
全くバカなことをはじめたものだ
今からでも遅くはない
リニア建設は中止せよ
よく分からんが、新幹線の線路を改造してリニアと併用出来ないのか。
>>4 と言うか、静岡県側が決まらないと、甲府の工事も止めざる得ないな。
相模原終点で終わり。
だから諏訪ルートが迂回じゃなくて目的になるようにすればいい
つまり諏訪に首都機能移転
これなら諏訪ルートになっても文句でない
東京一極集中の解消にもなる
本来国が主導してやるべきなのにな
安倍は８年もいて何もやらない糞
静岡県の企業が他県で事業する時も、当然水がースイゲンガーって言って工事止めてもいいんですねw
>>67 社長が安倍友、新幹線の車内雑誌は右翼論壇雑誌
静岡のせいだけにしようとしてるけど、技術力不足のせいだろ
>>57 それな
景色を眺めるのも旅行の楽しみの１つなのに
ずっと地下トンネルで30分や1時間早く着いたところであまり意味が無いんだよ
情緒の面をわかってないしビジネス利用だとしても減る一方のオワコン事業
作るにしても、ゆっくりやったらええやん？
今は新幹線すら混んでない
実際静岡県知事が言ってるのは無理難題だから
裁判起こせば東海が勝てるだろ
しかしそれをしないのはリニア計画自体が無謀だとわかっている証拠
静岡の新幹線駅は廃止で。車移動多いんだし新幹線無くても平気だろ。それでのぞみスピードアップだ w
>>74 保線作業が出来ないので、自動で出来る浮上式リニアしか通せんよ。
静岡県知事の嘘
◯毎秒2トンの湧水量は掘りっぱなしで覆工（壁面をコンクリートなどで覆うなかった場合の最大値。
◯覆工しないトンネルなんてあり得ないのでもちろん毎秒2トンも流出することはあり得ない（通常半分以下に抑えられる）
◯JRは流出分を全て大井川に戻すと言ってるが、静岡県知事は無視
◯JR東海は流域自治体に説明して理解を得なければならないとしているが、各自治体に圧力をかけてその面談を妨害
サグラダファミリアだからな
今の時点で再延期も織り込み済みだろ
リニアって大部分がトンネルで、新幹線みたいに景色見れないんでしょ？
いらんと思う
日本ではこれから、2020年の東京五輪、'25年大阪万博の開催と、高度経済成長をなぞるようなイベントが続く。
'27年にはリニア中央新幹線開通も予定され、令和時代の始まりに立て続けに大規模な経済効果をもたらすのではないかと期待される。
一方で、日本社会の「未来の年表」は、高齢化と人口減少がここ10年で急激に進むことを示している。
'23年には団塊ジュニア世代が50代となり、企業の人件費はピークを迎える。
その翌年には団塊世代がすべて75歳の後期高齢者となり、社会保障費が一気に増大する。
3人に1人が65歳以上という、「超高齢大国」化への一途をたどるのだ。
>>83 廃止でいいけど自爆するのはJRだぞ。面白そうだけど。
>>83 のぞみは・・・
新大阪
京都
名古屋
新横浜
品川
トンキン
掛川とか停まらないぞ？
そもそも国交省は兎も角、現政府はもうやる気無いだろ
>>91 景観見たい人は在来線使えばいいんじゃないのかな
>>85 ちょっと北側に移せばいいだけだからやろうと思えばできる
しかしそれをしないのがすべて
中止するいい口実ができたと東海も考えているわけだろ
リニア計画など葛西のゴリ押しで始まったものだからな
知事「駅出来ねえし嫌がらせじゃあ！」
県民「ええど！知事！」
沿線農家のわがままで、国家事業が遅れることの方が重大な問題
静岡県は国賊だわ
目を閉じて自分の住んでるところだと思って考えてみろよ
何のメリットも無く水源を壊されて永遠に苦しみの地と化すんだぞ
あれば便利かもしれないけれど、「今更必要か？」とも思う
>>99 中国がインフラ作ってアジアを制圧するんだろうな
日本終わったわ
>>91 そもそも東海道新幹線以外はトンネルだらけなんだが…
リニアを日本で作る必要がないんじゃねーかな
アルプスの真下を大金かけて掘るとかあほらしいじゃん
それに何かあったら助からんだろ
静岡「Cルートに変更で問題無い。リニア品川〜名古屋の早期開通で間にある静岡への経済効果も期待する」
ＪＲ「リニア開通後の新幹線は停車駅も増やせるので静岡新幹線と言っても過言では無いくらい静岡県に多大な効果をもたらしますよ。それでは着工していきます」
静岡「ところで静岡空港の下に新幹線が通ってるんだけど静岡空港の真下に新幹線の新駅を作ってほしいな〜なんて、いい？」
ＪＲ「え？静岡空港のために山のトンネル内に新幹線駅なんて作れないですし、掛川駅とも近すぎて無理です」
静岡「ふ〜ん、断るんだ〜(糞が！負債の静岡空港どうすんだよ！)」
ＪＲ「静岡市とも環境アセスを含めて話はまとまってますし静岡区間の着工に入りますね」
静岡「だめや。気分変わって水問題になったんや。水を一滴残らず戻すと今ここで保証できるんか？あ？それができなきゃ無理やで。静岡県知事の権限は絶対的ということを知るがいい！」←今ココ
原発だって止まってるんだリニアも必要ない糞国家事業ｗ
リニア開通によって、首都一極集中を分散させます、とかね。
将来のデザインがみえない。その手段で何をするのか？
上昇中の活気のある時期なら、「とりあえず速い電車を作っておけばいいや」
というのでもいいんだけど。
思うんだけど、官僚や政治家の質って、新幹線開通や東京五輪以降、
だだ下がりでは？ 国民も。
>>104 国家事業なら国が静岡に損失を賠償することを約束すればよくね
>>98>>85
迂回したらスピード出せないからリニアの意味がなくなるからでは
そもそも論で不必要だけどな
リニア完成30年後・50年後の設備維持の事考えたら東海道新幹線以上のお荷物になってそうな気が
>>106 じゃ、新幹線も廃止で良いな。
ソーシャルディスタンス確保済みのLCCで、すべて賄えるんだろ？
あーこれでひかりも小田原の次豊橋停車とか嫌がらせしてくるわ
>>72 山陰ルートの新幹線にしたら、石見銀山に行きやすくなる！
もう必要ない時代になってきてるし慌ててない長野ルートはどうだ
その間に地震がきてしもうたら、この決断は良かったことになる
中央アルプストンネルの作るでいまいち納得いかないのが
なぜこんな山なりに作るんだ？ 標高１４００メートル地点まで登らせるって電気代おそろしく無駄に思うのだが
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://cdn.mainichi.jp/vol1/2015/12/19/20151219k0000m040102000p/91.jpg)
小渋川⇔早川間を一直線に作ることって無理なのか？
小渋川⇔早川間を弾丸一直線に作るのなら応援したいけど この山なりが気にくわない。
関係者はマジレス求む。
監督官庁やJR東海の姿勢が端を発しているんじゃないの？
どっちもどっちだけど
>>111 そうでもないよ
関西から西は高架が多い
っつか新幹線も耐用年数やばいで。南海トラフも心配だし
リニアって専用の線路が必要だから、全部作り直し。
東京なんてもう地上にも地下にもそんな線路作る場所ないから、超地下にトンネル掘ってリニア専用の線路作る
普通の電車は走れない線路を莫大なカネかけて作る
こんなのアメリカも中国もやってない
世界で唯一、日本だけが莫大な利権を動かすために、超大赤字覚悟で作ってる
>>128 2週間おきに、コロナのさなかでも、大阪トンキン往復してるけど？
>>118 水が欲しい時期に渇水制限かけられて風呂にも入れず、生活にも支障が出てるのに
毎月１万円程度、だとしたら、工事なんてやめろ、となるね。
毎月10万円なら賛成するかもね。
自然保護の観点だけでなく建設費用や電力消費からみても
リニア計画はあまりにも無謀すぎた
山梨の甲府と長野には駅を作って、
静岡には駅を作らない仕様なわけなので、
静岡県には何らメリットがない。
静岡県が反対するのも当たり前じゃろ。
必要ないものだからどうでもいいよ
ゆっくりやれば？
延長うんぬんより
静岡のせいで 1000億余分にかかりますﾜﾛﾀｗｗｗ って感じで発表しなきゃ('ω')
>>134 2番目に出来た山陽新幹線ですら全体の半分はトンネルなんだが
>>130 図説通り、土かぶりを減らすのと
排水に加えて、停電時の脱出を容易にするためだよ。
>>137 それって今でも対応できてるって事だから新幹線で充分ってことでは？
結局開業するのなら静岡知事のしたことは無駄でしかない。
しかし東海道新幹線がパンクというならともかく
実際はちょっと外国人観光客がいなくなればガラガラ
リニアをやめて、東海道新幹線のスピードを極限まで上げるのはどうだろう
>>137 ウチの会社は、たいていのことはリモートでできちゃうから、自粛解除後の
今でも出張はほぼ無くなった。ＩＴ技術さまさまだな。
まあ延期とすることで、静岡を全て悪者にするJR東海の作戦だろうよ
>>138 それは一部の静岡人の意見だろ？
過半数の静岡人が反対する理由としては弱い
実際問題リニア工事でJRは山梨の川枯らしているからなあ
静岡の自然保護のため、しばらく行くことはないでしょう
さようなら
>>151 新幹線は飛行機より遅いがシェアは8割を握っている
客は早さばかりを求めていない
>>136 テスラがハイパーチューブ売り込んでるやろ。
中国マグレブは、そのまんま日本に持ってきても、騒音など環境対策で新幹線に対する優位性が無い。
速くなくていい
むしろのんびり走る寝台列車に乗りたい
>>158 南アルプスは静岡の宝やで
それに、静岡北端は東海フォレストの私有地だぞ
>>146 全体の半分がトンネルなら全体の半分は地上って意味じゃん
トンネルだらけというからには9割以上を想定して言ってるんじゃないの？
940 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/26(金) 20:11:04.36 ID:QAL/jjVz0 13
言うまでもなく
韓国政府が日本政府に言ってるゴネ方と同じ
感情が先行し理屈はすべて後付け
前に、新幹線の新静岡駅を作れ！と言ってゴネたことを知ってる日本人は何人くらいるんだろうか
ここまで感情論先行形の日本人は珍しい
どんな形であれ歴史に名を残したいということなのだろうか
県知事にトラブルメーカーが多いのには、何か原因があるのだろう
JRもグダグダしてないでルート変えれば
静岡県に文句言われずに済むのに何やってるんだ？
>>130 図の中にも 土かぶり ってキーワードが出てるやろ。理由はそれだよ
>>160 なくてもいいよ。
ただ乗りたいだけだ。アトラクションみたいなもん。
新幹線でさえ運賃が高すぎてビジネスマン以外の一般人は乗らないね
でもリモートワークでビジネスマンの利用も減るし
もうオワコン
>>67 鉄ヲタは東海嫌いだもんな。
ポンコツ雌車の西日本が大好きなキチガイばっかり。
>>137 このテレワークの時代に痰壺とトンキンを行き来してるお前ってw
大井川は既に一滴も残らず、水利権設定されて枯れてるからな。リニア関係ない。
ここ10年の建設費の高騰でリニアの当初予算を実際は大幅に上回っているのは確実
とても完成させられる計画ではなかった
リニアっているんか？
どう考えてもいらんと思うが？
静岡県「出すもん出してくれるなら静岡通って作ってもいいんだぞ」
JR東海「延期します」
>>118 国が補償するなら、国税かな？
じゃ、日本全国を敵に回すかもね。特にリニアが通らない地域は。
>>173 乗りたいなら中国へいけ
外の景色も見れないし、電磁波の影響はあるしいいことなし
お茶で嫌味やった川勝はクソだけど、嫌がらせのように静岡に延期の責任があるようにすぐに発表する東海もゴミ
最初から無理な癖に延期のいい理由出来てよかったな
まあ確かに狭い島国である日本にリニアは必要ないかも知れませんね
2027年？
その時にはどこでもドアが普及してるよ(＾ω＾)
川勝勇気あるよな。リニア利権に絡んだ反社の奴らに狙われたりしないのかな？今の時代そういうのないのかな？
>>170 まずは日本の法律勉強しような、
日本は初めてか？
>>180 静岡県知事が泥をかぶって、計画中止にするための三文芝居だったりして。
品川ー甲府間専用で十分です。10分掛からないですね。
>>138 地方は犠牲になっても構わないと言うことだろう。
静岡にとって、水源がどれだけ大切かわかってない人が多すぎる
これで大阪までの開通は、いつになるかわかりません？
>>149 ルート変更と開業までの経費追加で新幹線もリニアも値上げになれば利用者の国民には迷惑としか。
>>169 9割とか勝手にお前が言い出しただけ
一般的には山陽新幹線でもトンネルは多いし
景色が楽しめる新幹線なんて東海道新幹線だけだ
>>144 も少し詳しく言うと
地球の中心に近い標高低い場所は
は重力が大きい
リニアは電磁石で浮かせるから
地球の丸さを考慮して重力が
一定になるようにした方が良い
標高が低いと水が溜まりやすく
なるという問題もある
自然が破壊され水がどうなるかも、責任もとることも無い推進派の言うことは聞けないね、飛行機と新幹線でいいんだよ。
リニアいらんでしょ
有名な話だがリニアは電気ドカ食い（新幹線の5倍の電力を消費）する昭和の技術で
必要となる電力を賄うため「浜岡原発の再稼働が必須」とJR東海の社長が公言している
>>38 静岡になんのメリットもないのにデメリットだけ負わされるのに許可出す馬鹿はいない。
そんな速いなら長野経由で日本海側経由で大阪通せば良い。
今あるところに更に速いのを併設させるメリットなぞ日本全体にとってもないし。
>>171 民主党政権時代の政府による、リニア推進を根拠にしての国民合意。
ルート決定も、政府と全国知事会での承認を受けて、国民との合意も得た上での計画だから
ルート変更なら、リニア推進の根拠から議論し直しで
次回の工事は半世紀後からだな。
>>185 これなら間違いなく新幹線の速度が上がるなｗ
>>200 そんなことしたら友達と山分けできないじゃない。
>>147 ＞停電時の脱出を容易にするため
１４００メートル地点の山腹に避難するってこと？
冗談でしょｗ 冬場だったら外に出たら確実に危険地帯だし
避難場所を確保を考慮するならトンネル内に５キロ起きにでも耐火性能のある空洞施設作った方が断然マシに思えるけど。
川勝知事は関係ない三重県の駅について口走った発言してたからあんまりいいイメージないな
鈴木知事が抗議してたわ
>>176 サメ頭の森元の言葉そのまま吐いてる低知能障害バカｗ
リニアより環境負荷の大きい空港に
駅を作ってください
笑
(´・ω・`) 実際に枯らしてるしな
リニアモーターカー実験線の周辺で多発する“水枯れ”。その因果関係は？
https://ww w.ex cite.co.jp/news/article/Shueishapn_20130910_21814/
９９年の大月市猿橋町朝日小沢地区。住民の簡易水道の水源である沢が枯れた。
実験線の延伸工事が０８年に始まると、翌年、笛吹市御坂町の水源である
一級河川の天川（てがわ）が、さらに１１年夏には上野原市秋山の無生野地区の棚の入沢が枯れた。
大井川とリニア 水と生きる（下）新東名で水枯れの教訓
https://ww w.at-s.com/news/article/special/linear/005/720932.html
新東名高速道建設中の１９９９年、掛川市の粟ケ岳トンネル工事中に出水が発生した。
間もなく周辺の倉真地区で農業用水を採る沢が枯れ、東山地区では地下水を源とする簡易水道が断水した。
「切れたことのない沢が突然、２キロくらいの範囲で干上がった。驚いたし困ったよ」
粟ケ岳北麓で沢の水を使って茶園を営んでいた６０代の男性は、当時のショックを振り返る。
東海道新幹線を今の線路と並行して作り
1本をリニア化すればいいんじゃね？
(´・ω・`)JRは過去に、丹那トンネルで丹那盆地の水を枯らして、
農地を全部牧草地にしちゃった前科があるからな…
トンネルの真上に当たる丹那盆地は、工事の進捗につれて地下水が抜け水不足となり、
灌漑用水が確保できず深刻な飢饉になった。丹那盆地では元来、稲作を主な産業とし、
清水を利用したワサビ栽培もおこない、副業として酪農を行っていた。
しかし水源不足により農作物が枯れ農地が荒れる被害が出て、鉄道省では対策として
水道の敷設や貯水池の新設などを実施した。それでも十分な効果が上がらなかったため、
1932年（昭和7年）になり農民らは県知事に訴え、知事の指示で耕地課農林主事であった
柏木八郎左衛門が対策に乗り出して鉄道当局と交渉し、
1933年（昭和8年）8月に見舞金117万5000円が交付されることになった。
現在でも、完成した丹那トンネルからは大量の地下水が抜け続けており、
かつて存在した豊富な湧水は丹那盆地から失われた。例えば、湿田が乾田となり、
底なし田の跡が宅地となり、7か所あったワサビ沢が消失している。
こうした関係で、被害対策に尽力した柏木の提唱もあり、トンネル工事以前には副業に過ぎなかった酪農が、
丹那盆地における主要な産業となることになった。
これから少子化とテレワーク化で新幹線の客どんどん減ると思うんだけど？
そしたら在来新幹線の線路修理する時間的余裕あるよね？
>>199 リニアが9割以上トンネルだからだよ
君が新幹線も東海道以外はそのレベルかのように比較で出してくるから
そのレベルでトンネル多いか？ってなるんだよ
>>209 車体が停電しても滑走して脱出可能性ってことな。
>>216 地震等で東海道新幹線が駄目になったときの保険なんだから
東海道新幹線と並行してたら意味ないだろ
静岡の件もあるだろうけど、コロナ禍でテレワーク導入されて、出張無しでもそれなりに
仕事まわるんじゃね？ってバレてリニアの需要見通しが立たなくなったんじゃねえのｗ
ひかりの静岡の駅廃止にしてしまえ
アホらしいわこの県
>>1 何がなんでも静岡は外せ！
日本国民が許す！
>>187 単に狭いだけじゃ、否定の理由にはならないと思う。
高度経済成長、人口増大、交通の需要増大が見込めるなら、リニアもあり。
でも、今や、成長も人口も低下だし、交通の需要にしても少なくともＩＴ技術
でサラリーマン層の需要はコロナ後も減るだろう。
移民を1000万人までふやすとか、首都一極集中を分散するとか
新たな大義名分や前提が必要と思う。
>>159 JR東海以外でも九州の新幹線工事でやらかしているんだよね
諫早市の農業用水を渇水させている
まだ枯渇論信者がいることに驚き。
（コピペ）
南アルプスに降った雨は山地の表層を流れて沢を作り、大井川源流に流れ込む。
一部の雨水は地下に染み込むが、再び湧き出して大井川源流に流れ込む。
この山地を涵養する地下水は、地表から数メートル〜数十メートルの範囲。
地下400メートルもの深い地下には、何万年もの間に溜まった化石水がある。
化石水は文字通り化石のように地下で眠った水で、河川と直接的なつながりはない。
南アルプストンネルの湧水はこの化石水で、流出しても大井川の流量は減少しない。
即ち、静岡県の 「大井川枯渇論」 は非科学的で政治的な主張だ。
参考
“大井川の平均流量（毎秒約75t）に比べ、工事中の一定期間、山梨側に流出する量
（毎秒0.3t）が大井川中下流域に及ぼす影響が多いとは思えないと、トンネル工学を
専門とする首都大学東京の今田徹名誉教授は中日新聞のインタビューで答えている。”
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1910/01/news015.html リニアを阻む「水問題」 専門家の指摘で分かった“静岡県のもっともらしいウソ”
“一般に破砕帯を含まない地山の透水係数は非常に小さいものであり、全部合わせ
ても家の前の側溝を流れる雨水程度の量でしょう。このように見積もると、JR東海が
示している『最大で毎秒2t』という数値よりもかなり小さくなる可能性が高いと思います”
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/2002/14/news022.html 遅延の損害のため、効率化と称して静岡県内の在来線の駅をいくつか廃止しろ
それは全て知事の責任にしろ
940 不要不急の名無しさん[sage] 2020/06/26(金) 20:11:04.36 ID:QAL/jjVz0 17
言うまでもなく
韓国政府が日本政府に言ってるゴネ方と同じ
感情が先行し理屈はすべて後付け
前に、新幹線の新静岡駅を作れ！と言ってゴネたことを知ってる日本人は何人くらいるんだろうか
ここまで感情論先行形の日本人は珍しい
どんな形であれ歴史に名を残したいということなのだろう
県知事にトラブルメーカーが多いのには、何か原因があるのだろうか
>>176 そのサメ脳に言われた痰壺表現が図星で相当悔しかったのかなww
>>210 あの時のは、リニア同盟に入れないなら
800億円をリニア同盟の自治体側が積み上げた整備基金3000億円から、静岡県が貰う権利があるって話だな。
田村英里子の歌では2001年にはリニア開通してる事になってるんだぞw
静岡にのぞみ停車させなかったり、新駅設置拒否したり
静岡県にJR東海がした仕打ちから見たら当然の結果
リニアができると
航空業界は終わるからね
知事と業界の関係を洗えば
簡単にわかる
>>130 トンネル上の土かぶりが大きいと、何かあったときに上の土が落ちてくる
トンネルが重みで潰れる
>>29 まじでそれでいいよ、特急関連静岡スキップな
たった一人の田舎のアホ知事のせいで日本の経済を悪化させるのは草生えるwww
>>246 最後の良心として残ってくれたFDAも、静岡空港に戻るのはキツイやろな(笑)
いやもう、出張1/10以下で仕事回るってバレちゃったしなw
2127年開業とか言っとけばいいだろ
まずは、財務を改善させるほうが民間にとって重要だ
>>243 こだま、ひかりでも本数が多いから充分だろ
他の地方をみてみろよ
静岡県は日本から独立して新国家を建設しましょう。富士山眺めたいなら静岡県に眺望料金払え、トンキン人め。
>>182 丹那の悲劇みたいなの
避けるためじゃないの？
ま、静岡が悪いだけだから
JRは悪くない
この方針考えたやつは頭いいな
>>253 実質、静岡区間の工事は中止確定。
これから、数十年掛けて迂回ルートと合意形成に、用地取得のやり直しだよ。
これ静岡県の事を批判してる奴らってJR関係者、土方の奴らだろ？これからの時代にリニアなんて必要ないだろ？それだけの金を医療や福祉などに回せや。談合ばかりしてるクソゼネコンなんて潰れてしまえや。
東海道新幹線の需要のほとんどはビジネス需要
コロナでビジネス形態が変わるんだから中止にするのが正しい判断
>>83 リニアうんぬんまずはのぞみの停車駅から勉強してこい
話しはその後だ
>>220 その前科はJR東海じゃないだろ？
国の不手際であって。失敗であることではあるが
>>183 現実的には三大都市圏の県別に県税を課して国家で集めて分配するんじゃない
リニア建設による経済効果が補償額を上回るなら進めればいいし期待できないなら計画が間違ってるだけ
テレワークで済む仕事ばかりでもなくて結局9割は今までと変わらんからな。
>>226 山陽新幹線ですらって言った意味分からないの？
北海道新幹線だって7割以上はトンネルだし
これがトンネルだらけって思わないようなやつのほうが少ねえよ
実際の走行だと出たり入ったりするんだから尚更だ
>>235 黒部ダムの破砕帯を通るバスルートは、水が枯渇してないぞ
ブラタモリでやっていただろう
50年経つのにまだ水が出ていた
静岡批判してるやつらって、ゴモウクソパヨの反日テロリスト？
さすがJR工作員半端ないなw
俺リニア関係無いから面白い方に入りたいｗｗ
どこで募集してるか教えてくれｗｗ
県知事に権限があるんだからどうしようもないだろ
ＪＲもやり返したいんなら静岡県内の新幹線の駅廃止にしたら
とりあえず、あと3年ぐらいはコロナの状況を見守るのが正しい経営者の姿勢だ
それまでは投資はペンディング
トンネルひとつ通すだけで水量が変わるわけないだろ。
静岡県は単にカネ引き出したいだけだろ。
こんなことやってるから世界に負けるんだよな。
なにをやっても遅々として進まない。
中国なら1年で工事が終わる。
>>1 静岡は沿線の住民だけでなく、リニアの開通を待ってる全国の子供たちも敵にするんだろう
鉄オタもいるし、デメリットばかりだろう
>>289 国交省の許可無しにそんな事出来ると思ってんの
川勝平太と難波喬司はJR東海に損害賠償すべきだろう。権力を乱用するな。
>>269 トンネル工事前でよかったね
工事開始後だったら引くに引けなくなり収集つかないだろうし
無理矢理作って前後全てやり直しとかなったら
倒産視野に入りかねないもの
>>103 メリットないだけならいいけど迷惑かけんなってことでしょ？
当たり前の主張
静岡なんて日本に何のメリットももたらさない無駄な土地だよね
放射能汚染させようよ
>>291 クラック一つででかい水槽の水が無くなるんだぞ
>>27 東海道新幹線を1年くらい止めて改修工事しても静岡は困らないよねぇ
jrは、吹田の新幹線の基地のときに何やらかしたか忘れたのか？？？
>>214 >>220 オマエラ知らんだけだろうけど笛吹市でも枯らしてるし、実害あるんよ
(´・ω・`)ココで静岡叩いてるのは味噌土人の愛知県民だろうけど
リニア中央新幹線が水を奪う｜地域の水循環のはなし
https://www.aqua-sphere.net/literacy/j/j05.html 日本の発展が気に食わない静岡には
買わない、売らない、行かない
のノー、ノー静岡運動で、
日本社会から退散いただくしかないな
交渉決裂したあと、川勝が中国企業に大井川の水利権売り渡してたら笑える。
親中ならやりかねん。
>>227 ＞車体が停電しても滑走して脱出可能性ってことな。
またまたご冗談を〜としか思わないぞｗｗｗｗ
>>130 のような作りをして
停電時、滑走避難？
そもそもリニアは宙を浮いて移動が前提で車両に傷がないのも大前提の運用のはずだけど
滑走なんてしたら車体に傷ができまくって
その車体は捨てるってことだよね？
そりゃ批判されまくっても仕方ないとは思う。
>>300 もう他はやってるよ
迂回でずれる部分は未成線に
>>68 田代ダムから富士川に放流してる水を普通に大井川に流せば解決する話
公共の福祉の前では個人の権利は補償金である程度制限されるべき。
成田空港内の農家とかどんだけ日本国民と外国航空会社に金銭的、時間的損害を与えてるか。
兆単位の損害だと思う。強制排除すべき。
というか昨日初めてトップ会談だった時点で色々察する
政治家や公務員のくだらない争いなんてどうでもいいんだよ
民間としては、儲からないことはやらない
これが重要
どういう判断だ、迂回しろ迂回
他の案選ばないならもう実質ルートは一つしかないってことだろ
リニア中止は
愛知トリエンナーレで
昭和天皇陛下を冒涜した
愛知への天罰だ！
これでリニアをあてにした
名古屋の再開発事業は全て中止
ただ街にバイパス作るのに都市計画発表から50年経っても未だ完成の目処が一切経ってない道路もあるのに
リニアなんか数世紀掛かって先にどこでもドアが出来るわ
今まで、駅がなかったど田舎に主要駅ができるんだぜ！駅が繋がって、道路が整備され、新たな街ができる。経済的ダメージ半端ない
静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい
大阪まで同時開通だな
名古屋は東海道新幹線の様に
降客の少ないただの中間駅になっちゃうけどね
内部にも反対派は居るからな
火災がさっさと死ねばどんでん返しもある
まぁポストコロナの時代に合わないだろう。ただでさえ欧米では金のかかる・環境負荷のかかる移動手段は
叩かれて衰退していってたのに（コンコルド終了とか最近じゃ飛び恥まで）、コロナでとどめだからね。
とりあえず、品川ー山梨県、長野県ー名古屋で部分開業して
損失分を静岡県に負担して貰おうよ
東京大阪ならまだしも、
東京名古屋だけ早くてもニーズないだろ
>>29 静岡県民だけどそれでいいわ
川勝の対応には呆れ返る
つーかどうせ反日左翼連中と通じてるだろ川勝
wiki
>>民主党、社会民主党、国民新党の推薦で同選挙への立候補を表明した。
>>313 牧之原台地の方が水不足が深刻なんですがそれは......
最短ルートを検討したら静岡通すことになっちゃったわけだから川勝みたいなキチガイがいる以上静岡外してリルートするしかないんじゃない？
JRの株主が川勝訴えたら面白いのに。
>>75 東京〜新横浜・大宮の短距離乗車してる人は意外といるから品川〜橋本も利用者いるのでは
静岡県の言い分に理があり過ぎてな
逆に言えばJR東海側は自分達の工期の切迫を叫ぶばかりで大儀も何もない
今更リニア自体に需要があるとも思えんし昭和の夢は東京⇔神奈川で十分ってことだろ
>>287 九州人には山口が長い。風景も山ばっかで退屈すぎる。静岡はまだ富士山があったり風光明媚だろｗ
静岡県を避けて北岳の真下を通すべき
んで山頂直下に駅こさえて山頂までエレベーターと階段を通したらすごい観光名所になるぞ
.ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ
リニアは都内に必要
名古屋なんかいらない
>>310 リニアだけでなく、一般の鉄道や道路でもトンネル工事すれば水涸れを起こすことはある。リニアだけが起こすような言いがかりは止めろ、下郎。
それに、大井川でいうなら、ダムの方がよほどか影響が大きい。
景色を楽しめない分割り引いて、新幹線の半額くらいなら使ってみたい。
(´・ω・`) 最初からAルートにしとけばいいのに
オマエラ、散々叩いてたよな！ ゴメンナサイは？
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/59/0000123059/92/imgf223a00dzik1zj.jpeg)
>>214 >>220 >>213 ひかりとこだまも285km/hで静岡県を突破できればのぞみも時間短縮に繋がる
ま、とりあえずリニアはゼロベースで考え直したほうがいい
株主としてね
この件に関しては静岡が全面的に正しいわ
JRが言い張る水を戻すという約束が口だけでないなら、下流で起きた水量変化の損失補填を事前契約すればいいだけ
しかし実際のJRはのらりくらりと静岡にリスクだけ飲ませようとしてる
長野通して新幹線の静岡の駅は廃駅で
自己中県に用はなし
山梨さよなら
新幹線の需要なんて出張が主なんだからテレワーク関係なく今後減ることが明らか
出張なんて無駄で営業マンが仕事してるふりしてただけだったって企業が気づいちゃったからな
軒並みテレワークになってしもたし コロナ関係なく人口減少と技術力低下でやたらと出張させる余裕もなくなってきてる
旅行だって減るだろうし 新幹線のバックアップはむしろ在来線特急の復活でもいいんじゃないかね
そりゃあリニア乗りたかったけどさ、特急つばめ号復活させてくれたらそっちでもいいよ
>>280 新幹線の全国平均のトンネル率が50.8%
リニアは90%と言われてる
東海以外の山陽でも56%だしさして全国平均と変わらない
ここだけずば抜けてトンネルが多いかのように言ってるが違うし
いくらなんでも50%と90%を同レベルは苦しい
しかもまだ開通もしてない北海道持ち出すしそれすらトンネル率76%でリニアより低い
発端がリニアとの比較で出た話題なのに話の焦点ずらしの詭弁だよね？さっきから
>>342 静岡県の主張は、工事妨害の悪意しかないわ。
利権関係者だけで盛り上がってる。
電通と同じだよそれ。
リニアなんかよりお茶が大事だろう。静岡茶飲めないと生きて行けないわ。
何人かのボケうんこ垂れジジイのワガママで日本国民全員が迷惑するパターンかぁ
そりゃ日本が衰退するわな
>>247 上の土が崩れる前提のトンネルなんて聞いたことねーぞｗ
そもそもそんな貧弱なトンネルばかりだったら
青函トンネルなんてとっくに崩落してるわｗ
そもそもアルプストンネルは青函トンネルよりは遥かに技術的に低く作れる代物だしな。
>>341 需要はあるんだろうけど、さすがにそれだけではやっていけないだろ
そろそろガタが来る新幹線を振替して整備するって意味もあった気がするけど大丈夫なんかな？
これ通してJR東海の財政面ってホント大丈夫なんか？
>>350 まあABルートは気持ち悪いから静岡通したいのは分かるw
(JRから静岡県への)要請かくにん！よかった
リニモはありまぁす！
やっぱり立ち退きとか嫌だから中央線飯田線ルートは嫌
静岡は水資源があるからな
何も無い山梨や長野を通せばいいだけの話
>>369 自慢のお茶畑は静岡空港になってしまってですね......
JRの区割りは今も絶対なんでしょうか？
東海道線が静岡県ないJR東になることはない？
例えば、静岡県に新路線が出来たとしてそれがJR東が運営するとか
>>350 JR東海が事業主体な時点でJR東日本の特急あずさにダメージを与える選択は許されない
水の問題を信じてる人は山梨県側に垂れ流してる水量を調べてみたらいいのに。川勝の話はほぼ難癖ででたらめな内容。
会談中には認める認めないを一切言わず
終わってから認めないなんて言い出したらそこについて議論すらできない
何のために会談したのか
川勝平太は権力者の分際で、成田空港近辺に巣くっていた過激派のような真似をしている。
>>247 つぶれる以前に山は成長中なので寧ろ下からの圧力が大問題
そして500kで走らせるってことは
内から支える気圧が急変化するわけでトンネル壁への圧力は膨大になる
まあ例えば地圧の高い金鉱山ではフロアごとの気圧調整必須で
気圧維持怠ったら前触れもなく壁が小爆破起こしちゃうのよね
500k走行中に壁爆発とかなった日にゃどうなる事やら
もう新幹線も静岡停まらないようにダイヤ改正したったらええのに
南アルプスの天然水を破壊する
リニアなんて辞めろ！
>>383 まぁ他所の県から見たら静岡も何も無いんだけどね
政治的な関係で駅を作るのはやめてもらいたい
東名阪、延長するなら広福だけでいい
>>130 一番の理由は土かむりを小さくすることでしょう
土かむりが大きくなればなるほど土圧が高くなって
掘削が大変になる。
大変になるというのは、掘削によって解放された空間を
埋めようとする土の圧力が高まるため、ゆるゆるの地盤だと
掘っても掘っても、掘った端から地盤が押し出してきて
ひどいときだと、逆に押し返されてせっかく掘ったところが埋まってしまう
なんてことにもなる
NATM工法を使うとはいえ、土圧が高くなればなるほど
地盤の悪いところに遭遇した時の掘削の困難さは高まるから
できれば避けたい
二番目は、排水の都合でしょうね。
漏れ出た水は、勝手に流れていってくれるから
ポンプでいちいち排水しなくていい
そして、坂の上り下りに車輪と線路との摩擦に頼るしかない
粘着式の従来の鉄道に比べると、
リニアはその制約から解放されて坂に強いメリットもあるから
問題にならないんだね
>>199 上越新幹線だな
関東平野、越後平野が長い
東海道新幹線、山陽新幹線は山だらけ
>>273 のぞみは今でも停車してないけど、ひかりこだま、そして駅舎があることで速度下げなきゃならんのじゃね？
邪魔なものは極力排除しないと。もっともそれでも数分しか短くなんないだろうし自爆するのは東海だとは思う w
>>332 葛西氏の言うリニアと東海のリニアは全然別物
東京大阪を結んでこそ真のリニア
名古屋どまりなんてただの地方私鉄リニア
>>398 山梨がそれ言うのならわかるんだけどな〜
>>9 環境アセスからやり直したら何年かかるやら
半径1万メートルでカーブ作り直しだし
JRが補償しますって一言約束すれば済む話なんだけど
嫌儲じゃリニアのスレが全く伸びないあそこの左具合は異常だな
そもそも、リニアができても、新幹線と需要を食い合うだけで、利益なんてかわらん
ただ、政治に配慮しただけ
コロナが大きい
民間企業なら中止すべき
>>366 別にリニアがどうなろうか知ったことじゃない
詭弁も何も一般的には新幹線はトンネルは多いものってだけだ
9割ないとトンネル多くないとか勝手にお前が言ってるだけです
「新幹線もリニアもトンネルが多い」これが普通の感覚
静岡に全く関係ないプロジェクトで山に穴開けさせろだもんな
そりゃ怒るわ
リニアなんて望んでるのは
反日大村を選択した反日愛知だけだからな
親日派は皆んな静岡の味方だよ
>>369 んなーこたーない。全国にいくらでも代替のお茶産地があるｗ
川勝知事は好きじゃないけど、この件に関しては正しいな。
大井川下流って農業や生活用水のみならず大企業の工場がたくさんあって大井川の水を使っている。
なのに年々水が枯渇してて、危機感持ってたとこに水源にリニアだもん。
図表見たけど、あの位置にリニア通したら確実に水源ぶっ壊れて周りの低い土地へ水が流れ出す。
自社のことだけ考えて無茶なルート作ったJR東海が悪い。
>>6 百姓ばかりのバカと
ミンスのﾊﾞ川勝が迷惑かけて本当にごめんなさい
県民としてマジ申し訳ない
次の選挙で絶対に落とします
>>306 新幹線の利用客の七割はビジネス客らしい
つまりリモートが伸びれば自然と新幹線の需要も減るから問題ない
新幹線の代替手段は在来線もあるしな
というか普通に東海道線のJR東海区間に待望の特急列車を走らせればいいんだよ
リニアに拘る理由は損切できないだけだろうよ
これは静岡が原因ではない。
コロナの影響で莫大な赤字が出るＪＲが
リニアの建設を断念したかったのが原因。
>>398 新東名、ダム、水力発電所でトンネル掘りまくりだぜ。掘ってすらいないリニアにゴネるな基地外
>>428 今のところ東京ー大阪の航空便は満席に近いが新幹線はガラガラなんだが
>>369 自分は八女茶派だから静岡茶が無くても大丈夫だわ
>>410 (´・ω・`) 順延するよりマシなんじゃないの？Aルートにしとけば…
>>350 浜岡もリニアも川勝を知事に選んだ静雄県民の民度の問題だから経済悪化しても自業自得。リニアと引き換えにのぞみが止まるように交渉すればよかったのに。
ごねてしかたないから、静岡県の予算で静岡空港駅を作ってやれ。水とか関係無く、静岡空港駅が欲しいだけだ。
その代わり、こだまのさらに一部のみが停車。静岡空港駅停車のこだまは掛川通過で良いだろう。
静岡除いて開業して、静岡県内だけシャトルバスで輸送しろよｗ
静岡県を通るのはこのわずか9km
これでごね得狙って悪態ついてるんだからほんと呆れるわ
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/EFf2fqx.jpg)
水資源云々は県外に水が流れるならわかるけど
全 量 静 岡 県 に
流 れ ま す
あとは技術的問題もあるんだろうな
実際に、リニア運転中に東海地震が起こったらどうなるのか、って疑問に思ってたわ
新幹線でもあれだけど
>>405 上越新幹線は高崎を境にがらっと変わるな
平野側しか乗らないなら、トンネル？何それ？だろうし
>>406 静岡にも静岡→新横浜→品川→東京の実質のぞみが何年も前から走ってるよ。名前がのぞみにならないのはJRの規定で東京新横名古屋京都新大阪以外に止まる列車はひかりとする定義があるから、静岡県民は馬鹿だから各駅停車でも名前がのぞみなら喜ぶと思うんだけどJRも頭が硬いよなw
>>350 なんかこの地図見てたら静岡県も邪魔だけど山梨県と長野県もいらんな。
邪魔なだけに見える。
たいした町もないし。
>>350 Bルートで良いです。富士見、茅野の地価も別荘地も値段が良くなるので大賛成でッス
>>320 つまり水源問題の前には私営企業に過ぎないJR東海は譲歩しないといけないわけだな
>>412 川勝は静岡にメリットを、と言い続けている面もあり
そこが読めない
出来てもJR東海の運賃上がるだけ。人も需要も減る国で大金はたいて作る価値ないわ。
果てしない速さの追求より満員電車の密の解消の方がよっぽど社会の役に立つだろ
>>439 はあ？たったこれだけ？？？
これで静岡はゴネて国益損ねてんの？？？
これから静岡民は徹底的に差別し尽くすわ死ねゴミ共が
川勝は知事である前に、天才的な経済学者として名を馳せた漢だからな
さすがに今回は、JRも勝ち目が無い
なるほど見返りに静岡空港駅がほしいわけね。
空港直下を新幹線が通るから、地下に駅をつくれば
ローカル赤字空港が一転ハブ空港になるともくろんでいるわけだ。
全国の顰蹙を買っても地元のために頑張る姿勢は評価できるかも。
静岡のせいにしてる奴らは世の中の本質を見抜けない情弱。
これは事実上、国土交通省がリニア計画をストップさせただけ。
乗客が見込めないもの作らせるはずがない。
しかもコロナの影響でＪＲの財政もひっ迫している。
>>432 東京−大阪の航空便は帰省ラッシュとかでも比較的取りやすい穴場でよく使ってたのに
移動手段として広く認知されるようになってしまったら終わりだな
>>457 便数減らしたり機種を小さくしたせいだろ？
コロナ以前の輸送量から比べないと
>>451 なお新たに駅を設置するとなるとJR東日本に営業補償を支払う必要があるのでそれがリニア運賃に反映されますが宜しいでしょうか？
>>463 自民にも民主にも嫌われてほかに行くとこ無いだけでしょw
川勝なんて完全に中韓の犬やん
もう愛知と静岡の県境で東西に日本分割したほうがいいんじゃね？
>>1 コレがジャップ名物、ジャップの十八番
足の引っ張りか
静岡のことね
【経済】日本の公共交通機関（特に鉄道）は高すぎだった 東京−大阪間がフランスでは10分の1 移動する自由が無くなると経済は停滞★2
http://2chb.net/r/newsplus/1518711600/
>>416 お前が勝手に新幹線内の区間によるトンネル率の話にすり替えてるだけで
話の発端は「リニアはトンネルばかりだしいらね」にお前が
新幹線も同等だろとレスしたのが始まりだろ？
50%と90%では明らかに同等ではないのに同等と言い張るなら話が通じないという事で
まだ勢い一位かよ
JR東海様は業者使っての静岡叩き乙でーーーす
>>243 のぞみを停車させるなら浜松にするわｗ
人口
静岡市 約80万
浜松市 約90万
たかが一私鉄事業者相手に行政が折れるわけないだろ
JR東海はほんと傲慢
小池の公約
JRの交渉力ゼロ
大村の交渉力ゼロ
これなら守られ続ける
>>311 リニアは時代遅れ
むしろリモートを駆使しようとしない老害に無駄な出張の材料を与え
日本の国益を害する恐れがある
>>470 確かにそれはその通り
欠航のほうが多い現状だもんね
>>376 車両は老朽化するたびに新しいのに変えたりしてるのはどこも同じ
老朽化の心配は車両より橋梁やトンネルだろ
50年見据えた工事を東京−新大阪間のうち、鉄橋２３３カ所
とトンネル６６カ所、高架橋などを10年かけてく補修していく
これによるダイヤへの影響はない
しゃーないから、レトロ受けで
江戸時代の様に大井川だけ担いで渡す。
台風で増水時は3日足止め。
または、富士Qあたりから大井川のとこだけ無限スパイラル
ループジェットコースターにする。
気絶しそうですが、歓声は禁止です。
ま、日本のためには、リニア作って運賃値上げよりも、
リニア中止して運賃値下げのほうがよっぽどいいよ
>>481 話が通じないから帰ってね
普通の感覚が理解できないやつはいらない
>>463 日本の発展を妨害する中国共産党の工作員だろ。
高齢な親が死ぬ前に一度くらい乗ってみたいと言っていたが、
もし乗れなかったら全て静岡県知事のせい
>>75 まず品川〜橋本で開業か。急いでいる時とかにいいかも。実験にもなるし。
全線開通までの期間限定で乗車券特急券合わせて1000円の特別価格にすれば常に満員間違いなしで中央線の混雑率も低下する。
誰か都知事選の公約にしてくれないかな。
静岡県内の在来線からJRが撤退したら面白いな
全て北陸みたいに第三セクターで
>>1 これは静岡のバックに阻止したい連中がいると思う。単なる水源の問題だけじゃなく、新幹線があるからメリットは薄いとかが理由かも
本気で静岡のせいにしている奴ら居て腹いてーーｗ
コロナの影響でＪＲが莫大な損失抱えるから断念しただけだろｗ
一度開けた風穴は二度と戻せないんだぞ。
しかも前例のない大深度だ。
大阪までの全線開業は2050年くらいだろ？
もうね、現実的じゃない。
それに21世紀初頭にはリニアが東京と大阪を結んで、一つのメガシティになるはずだったのに、遅すぎる。
昭和の価値観はもう令和には時代遅れ。
リニアから勇気ある撤退をすべき。
コロナウイルスでも今はわざわざ会いに行く時代ではなくなった。オンラインで済むなら、オンラインでいい。
>>463 静岡はラブライブしか経済基盤がないゴミ地域
コロナで社会が変化するなかで
リニアが今後本当に日本に必要なのかわからなくなってきた
延期が決まったことだしここで立ち止まってよく考えるのもいいかも
鉄ヲタ脱糞
鉄ヲタのジジイも2027年までならギリギリ生きていられただろうなw
>>451 立ち退きさせられるかもよ
それでもいいのけ？
屑鉄ヲタどもざまぁｗｗｗｗｗｗ
朝からメシが旨いわ
>>458 東海道新幹線のダイヤが、既に過密だからなんだが。
リニアなんて国益ではない
安倍とも葛西のメンツだけ
森のオリンピックと同じ
なんかもう、静岡の北端をJR東海が1兆円くらいで購入して「ＪＲ東海町」にして
山梨なり長野なりに編入した方が早いと思う。
そみそも超高速地下鉄なんていらないし
新型コロナで感染リスクが高いから中止
リニアが必要なのは都内
JR東海を解体してJR東に合壁させるべき
>>439 駅ができないからゴネてる面もあるだろうな
>>444 馬鹿かお前はw
減らないソースを出せばいいだけ
損失被るなら静岡はこんな工事はやらなくていいんだぞw
JRがガイジすぎる
社長があそこまでJRの利益しか考えないのが不思議だわ
そんな会社が好きなのか
保障しまーすって言っときゃいいだろ
｢27年に間に合わない｣だけでゴリ押せると思ってるのやべーわ
>>502 どうぞ 出ていけ
ＪＲ東日本にやらせる
静岡県知事「掘削工事をすると大井川の水位が下がるおそれがある。調査してほしい」
JR東海「水が出るかもしれないが、それが大井川の水位と必ずしも結びつかない」
静岡県知事「それを調べるのが調査ではないのか。どれくらい影響があるのか把握してほしい」
静岡県知事「せめて発生した水を大井川に戻す工夫をしてほしい」
JR東海「水が大量に出たときに考えたい。とりあえず工事を始めたい」
静岡県知事「それでは県民に説明ができない」
JR東海「これは国策である。静岡県だけ反対するのか」
静岡県知事「単に大井川への影響を調査し、もし水が出たら戻してほしいとだけお願いしている。説明責任を果たしてほしい」
JR東海「説明する必要はない。これは国策である。静岡県のせいで着工が遅れることになる」
静岡県知事「一度もまともな回答をもらえていない。静岡県としては県民に損になることを認めることはできない。せめてまともな回答をしてほしい」
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xHORBZz.jpg)
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XRsxe0q.png)
今さらリニア要らないよ
どうしても要るなら東京から北海道に通そう
北陸新幹線が全線開業すれば、とりあえず迂回は出来るようにはなる
JR東海としてはそれは困るし、出来るのも随分と先の話だけどな
>>519 民主党時代
川勝「リニアどうぞどうぞ」
自民党時代
川勝「アベガー」
静岡は当たり前の主張しただけの話
JRが無茶言い過ぎ、静岡に何のプラスにもならないのにそれで納得するわけねーだろ
893かよ
>>528 (´・ω・`) 静岡に何のメリットもないのにね
>>439 だいたい行政が腐敗して、どんどん民間を虐めるのは発展途上国パターン
アフリカレベルになると、行政の言うこと聞かない企業は、条例で特別税まで課されるからな
>>367 リニアを通すことのデメリットが明確な中でメリットがない
日本には新幹線がある
在来線がある
リニアに固執するのは昭和の夢に縋る老害と損切できないJR東海だけだろうよ
リニアの穴埋めに新幹線と在来線が値上げされるのは規定路線
>>466 まーなー
リニアできて気持ちーなー
って思うけど
これから貧乏人増えて
コロナもあったしで
金かけて移動して何か楽しむとか
二の次三の次だもんな
もう少しで中国のリニアが実用化されるからそこまで待たせようとしてるんだろ
あと10年したら掌返したように静岡が通してくれるよ
>>500 今の時点で高齢ならリニア開通する前に死ぬからどうでもよくね？
>>535 のぞみが減ればひかり、こだまが増やせる
>>487 国交省案件になっただけで静岡が煮え湯飲まされる結末には変わりないぞ
少子化日本にリニアなんて必要かね
老人はろくなことを考えないね
>>535 納得しないなら新幹線を全て静岡県通過にしたらいいだけ
それがイヤならリニア通させろって話になってもおかしくないよ
これJR側はラッキーなんじゃね？
元々27年はかなり厳しいって話だったし川勝がゴネたって理由で延期させて国から金引っ張る算段だろ
どうせリニア工事と運営の赤字を在来線に回されるし
満員電車の改善のほうが先だろ
リニア明日にでも出来て欲しいのになあ
金が欲しいあまり醜いことするなよ
>>367 はあ？？
静岡県の主張はまっとうだろうが！
今こそコンコルド効果に学ぶべき。今やめたらまだ傷は浅い。即刻中止したほうがいい。
計画当初とは社会環境がガラッと変わってしまった。絶対に採算は取れない。
人口が減ったうえに、出張、海外観光客や移動も少なくなるのは明らかなのに馬鹿じゃーねーかと思う。
県知事がおかしいわけじゃない
市町村の長も住民も企業も反対してる
水量は死活問題だから
山の栄養が川から流れてこなければ海の生態系まで狂う
>>541 そんなことしたら通行税掛けるようになるだけじゃねえの
通るだけで静岡県民が利用できないんだから遠慮なくかけられるだろ
>>550 東海道新幹線ができてから随分経つのに、東海道本線にはいまだに快速すら有りませんが？
また嘘つくつもりですか？
大井川の水は西部にも送られているし工業地帯にも送られている
なかなかに影響範囲は広いと思うよ
>>555 315系増備で満員電車対策するじゃないか
>>525 静岡県知事の狙いは成田闘争の再現だろ。
妨害工作しか考えてないわ。
東京名古屋はあとでいいから先に名古屋ー岡京間を開通させればダメージかま少ないと思うんだ
嫌がらせには嫌がらせで対応
静岡の東海道線は、座席を布張りからプラスチックに変えてやれ
静岡叩きしてる単発ID、口調が同じでモロバレだぞ少しは工夫しろw
>>554 いいことはなにもない
工事の遅れを静岡県のせいにしてるだけの話だ
>>560 文春「金子社長と葛西名誉会長のスキャンダルの方が金になるわ」
こんなの静岡県民も一部を除けばどうでもいい話だろうな 大井川の流量知ってるのかな
>>498 50%と90%を同等だと言い張る方が普通じゃねーわwww
>>560 静岡県民がリニア反対派多いんだから次の知事も反対派から選ばれるだろ意味ねえよ
コロナでテレワーク化
人口減少確実
新幹線で代用可能な路線
そもそも作る意味なし
中国はもう長沙で国産のリニア走ってるがな
上海のやつはドイツの
新幹線の時とそっくり、新幹線も左巻きの連中に猛反対されて開業してから20年くらいはテロ紛いな事毎年の様にやられてたからリニアも同じ道を辿りそう
>>566 東京口だって東海道線は快速なんてほとんど無いよ
もともと駅が少ないんだから
>>559 これな
そもそも作る意味がわからん
こんなインフラ維持に金かかる国で
俺は静岡の知事支持するよ
水の問題解決しないで工事は認められんだろう
>>578 流量知ってるからこそ毎秒3トンの被害を恐れてるんだろ
>>582 新幹線通過させてやったらいい
静岡みたいなクソ田舎には新幹線など不要だ
空港駅欲しいと言われた時点で作ってやってればなあ
代わりに掛川とか廃止すればいい
小さい金を惜しんで、恨みを買ったか
新型コロナで世界は変わったんだよ
リニアはもう必要ない
中部電力「ダム、ダム、ダム、水力発電！」
静岡「掘ってよし」
NEXCO中日本「新東名！」
静岡「掘ってよし」
JR東海「リニア！」
静岡「都市の近くに駅作れ」
JR東海「リニア！！」
静岡「却下wwwwwwww」
静岡は日本語が通じない シナ語じゃないと
新幹線は不要 静岡は在来線だけでいい
この、人の住んでない南アルプスの一角を静岡県から、山梨か長野に移籍すれば、たちまち無問題。
政府は、やれ。
高速自動運転バスでもありゃいいかも
ムリでも
他の技術できそうだよな
27年後とか
>>550 減らせるのぞみなんて新大阪発着のものくらいだぞ
山陽直通を無くすとJR東海自身が痛い目に会うのは分かりきってるし
>>592 意味不明
水なんてミネラルウォーターをアマゾンで買えばいい話
>>579 そう思うよ。オワコン東日本なんてあとにすりゃいい
元々遅れる事が確定していたJRが、全て川勝の責任に仕立てる為の茶番だったんだが、
彼も見事に乗ってしまった訳で。
少なくともリニア完成後には、JRの苦労話の１つとして美談化されるってシナリオ。
ここまでは、これでいい？
まあリニア欲しい奴なんてそんないないだろ
名古屋ぐらいじゃねえの
のぞみ減らされたらかなわんから横浜京都神戸博多は歓迎してないだろうし
東京大阪も新幹線に飛行機もあってどうしても欲しいなんてのはないだろう
>>594 静岡県民が利用できないなら県は遠慮なく通行税を課税するだけだろ
損しかないんだからもと取らないといかんし
>>439 そもそも名古屋いらんやろ。
イベントなんかだいたい名古屋飛ばすし。
っていうか、日本海側に動脈つくれや。
>>503
静岡にリニアの駅が出来ないと言ったから。
ルートと駅を発表した時に、知事は
「リニアも止まらずに、新幹線の駅も増えず、これでは静岡のメリットが無い」
と堂々と言った。水問題はあとから言い出した
知事は第一希望がリニアの駅で代替え案は新幹線の駅を増やす ←こっちが本命
新幹線の駅を増やしたいが東海はこれ以上は増やせないと言ってる
静岡県民だが、新幹線の駅はむしろ減らすべきだと考えてる
静岡・掛川・浜松・新富士・三島・熱海 静岡、新幹線の駅が多すぎ
そして、当初の約束だった、へき地に住む住民のための道路(工事用でもある）は
何億円もかけて既に立派な道が出来てる
静岡はプロのたかり 静岡なんか外せよ
新幹線も全部通過でOK
要は金よこせなんだろ
地方に権限もたせるからろくでもない、という見本
>>501 山岳地帯や地震の多い日本にはそもそもリニアは不向きだったしな
短距離でも速度と安全性の実証ができれば外国に売る材料にできる
それで十分
中抜きリニアとかは時代遅れも甚だしいですよ。
完全廃止でよいです。
たったの１時間やそこら時間短縮とかの馬鹿の戯れ言を今も続けているなどは笑止千万。
この先は人口半減に向かわざるを得ないのだから下らんことを画策しての金盗りなどは許されんです。
大概にしとかんとね。
関係者全匹死刑が適当ですよ。 全部悪党だろうからね。
>>597 電力や高速道路は静岡県民の生活に必要だけど
リニアはなんのメリットもない
ないほうがいい
世界のリニア事業は中国が先を行くアル
日本には足止めしてもらうアル
>>5 テレワークになると通勤電車使わなくなるけどリニア使う人は増えるかもよ
>>607 元々そのつもりだったけど出来ないのがわかって今頃ゴネてるのが川勝
>>566 快速あったけど静岡県は各駅の利用客平均して多く飛ばせる駅がどんどん増えて最終的になくなったじゃん
駅間も長いから意外と速いしな
>>603 リニアモーターカーもAmazonで買えよw
>>617 そもそも静岡県にメリットがあるかどうかは
都民には関係のない話だよ
これでいける
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/fvRZ2kv.jpg)
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sPn3BdX.jpg)
これだけ時間を潰せるコンテンツが増えた時代に
あえて1時間程度の移動短縮なんて意味なし
それなら新幹線のＷＩＦＩ設備を拡充させた方がマシ
>>609 メリットがないと言ってるだけで駅作ってくれなんて言ってない
社長やるな。
これで金だけ引っ張って永遠に造らない、
もしくは造るフリだけしてればよくなった。
ホッとしてるのはJR側
調べれば調べる程難工事
静岡市民の俺は、早く着手したい
新幹線で充分だわな。リニアができたところで通勤で使うやつは少ないし。新幹線と需要を奪い合い利益としてはあまり変わらんかも。時短ってメリットはあるけど、そのメリットだけじゃ、莫大な工事費や労力に見合ったメリットかどうかわからんし。
おれがJRを使ってたころは新しい電車にトイレがなく、島田止まりが多くて静岡から浜松まで行くのが苦痛だった。
知事も電車にトイレをつけるのとバーターでリニアをBルートで建設することを許してやれよ。
>>593 昔は焼津の流域辺りなんて人も住めなかったんだろ？
>>595 お前の脳みそも学習できんなぁw
ただ水の話をしてるだけなんだってばw
>>626 なんで都民のために静岡が犠牲にならないといかんのか？
(-_-;)y-~
こんなんやらんでええよ。
学齢世帯通信費無料とか、そういう政策に使った方が国益になるがな。
>>626 工事の許可を出すのは静岡県
建設はあきらめてください
要らないし
無駄な事業だし、どうせ赤字だろ
工事費が東海道新幹線の料金に転嫁されるんじゃないの？
>>620 あ、ごめんw
無意識にずっと先に気がしてたw
これは静岡が正しい判断しとるわ
JRが引き下がり国交省もダンマリ=計画に致命的な嘘があった
仮に強行すれば静岡は治水と灌水に取り返しのつかないダメージ負いかねないんだからこの知事じゃなくても絶対に認可しないよな
>>507 そもそもリニアって50年ぐらい前に構想が生まれたんだろ
ヒトモノカネがどんどん増える時代の発想なんて古過ぎる
この先は人口減少、テレワークとかIT技術がまだまだどんどん進化して
わざわざ人が移動して仕事するのが減ること丸見えなのに
迂回路なら北陸新幹線で充分になるだろうな
>>626 東京のことなんか、静岡県民にとってはどうでもいいことなのと同じですねw
>>622 今でも東京と新横浜で新幹線通勤しているから
リニア通勤で住む場所自由にしたいところ
どうせ月1しか会社行かなくても困らないし
>>603 じゃあ農家はミネラルウォーターでお茶栽培しろと？
静岡としては当然じゃね。地元の水を守るのは。
知事がアホな人に変わらない限り、合意は永久に無理な気がする。
静岡に駅作らないからの、嫌がらせ
静岡ってほんと糞
ツイッターは当然の如く静岡叩きの嵐
それに静岡県民が必死に応戦してて笑うｗｗｗ
>>634 長野県民「諏訪湖の水が抜けるからやめてくれー！」
>>130 深度が深くなればなるほど地盤が硬くN値が大きくなって掘るのが大変
マシンの先端に付いているカッタービットが減ってしまい交換回数が増え費用が跳ね上がる
地上に走らせるにも、風切り音の騒音でリニアは駄目なんだよ
チューブを被せたらコストが掛かるから地下４０ｍに逃げた
>>562 違う。反対意見なんてずっと無かった
もちろん農家なんかはあっただろうが、そんな意見は聞こえてなかった
「リニアの駅も新幹線の駅も増えない」 これだけが問題
知事は思いっきり会見で言った「駅が出来ないなら静岡のメリットは無い」と
水問題は、その３〜4日後にとって付けたように言いだした
>>620 ダイヤルアップ接続だとラグがあるんだろうな
川勝知事としてはお茶やミカンの農家からの圧力があるんだろう。
牧ノ原台地は南アルプスの地下を流れる伏流水に頼っている。
「茶畑の地下水が枯れたらどうするんだよ」静岡のお茶の存亡がかかっている。
常識的に考えて、高速鉄道なんて東海ルートと北陸ルートが1線ずつあれば十分だろ
どうしてもリニアにしたいのなら東海道新幹線をリニアに置き換えればいい
>>559 狭い日本で高速移動に固執する必然性も薄いんだよな
しかも新幹線の約300km/hに対してリニアは500km/hだし、そこまで時間短縮になってないだろ
少子高齢化、労働人口激減が確定してる今の日本に、こんなわずかな時間短縮に9兆円も投じる余裕も意味もない
これ、何より新大阪延伸に大きく影響するんだよ
新大阪延伸は頓挫になるよ
当初計画はもっとゆっくり工事する予定だったし
知事がいなくなるまで放置しとけばいいよ
>>1 トンネル掘って大井川の水がどれだけ減るんだよ？
10分の一か、1000分の一、10000分の一か？
しょせん嫌がらせでしかない、みんなそう思ってる
このスレで怒っているのは、ほぼ、名古屋人なのでリニアは中止でいいです。
よくリニアで経済圏広がるって言う人いるが、物流が絡まないからほとんど意味ないよ
>>638 もはや静岡県はＪＲを信用できなくなった
水の保障だけでは納得しない
空港駅作るぐらいしないと静岡県納得しない
>>640 東京一極集中しているんだから当たり前
他府県は東京のためにある
東海道新幹線が出来て、日本のサラリーマンは幸せになったか？
昔は、東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
遠路はるばるおこし下さいまして、ということで、一席設けて
軽く飲んだあとは暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、朝10時から夕方5時までの会議を梯子して日帰り出張が
当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴンの弁当になった。
Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。朝６時八王子始発の
リニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議の資料を轟音が鳴り響く長大なトンネルの中で読む。それがＣルート。
一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。
「諏訪名物の腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえて
やらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。
静岡県民にとっても企業にとってもデメリットしかない
そのデメリットを排除しなければ許可できるわけがない
東海地震も考慮すべきで静岡ルートは絶対ない
ＪＲ東海はうまくパヨク知事のせいにすることができて思った通りになったな
コロナによるテレワーク普及で
ビジネス出張が激減するのに
名古屋止まりのリニアなんて
造ったら赤字だろ
かつての帝国海軍が時代遅れの
戦艦大和を建造したのと同じだわ
静岡県のやり方は気に入らんが、JR東海はもっと気に入らんから、ざまあ、
なんだかよくわからんけど、札幌はいつの予定なんだ？
それでチャバグリを日本人は焼きそばと呼ぶのはなぜかってスレ立たんかった
そもそも、静岡空港の場所が悪いよね。
なんで、あんな場所に造ったんだろう？
浜松の近くに造ればよかったのにね。
導水路全く作らないと思ってたらそういうわけではない
大井川にいくようできる限りの場所に導水路を作る必要はあると思うが川勝もごねすぎだわ
>>571 東日本がほしいって昔から言ってる
>>605 リニアは不要
>>633 放っておいても次の新車にはトイレ確定
東海のサービス以前に国交省からの指示でな
しかも当時他所は改造して付けたりしたのにすぐに置き換えるからと言いつつがっつり使い込んだ上でな
東京と名古屋と大阪の為に静岡は犠牲になれなんてことだし
はいわかりましたなんていうやつしたら県民ブチギレだろ
突っぱねて当たり前
>>667 やっと本性出したか
最初からそういえよ
延期にかかる追加費用は静岡の料金値上げして回収しろ
>>672 テレワークで出張が減る代わりに
リニア通勤が増える
どうせ延期するなら静岡迂回ルートにするしかないね
静岡県民を除く全国の皆様に申し訳ないだろう
高速鉄道の重要性をご理解していただけなかった静岡県民に対して
県内の新幹線の駅も撤廃し、小田原か豊橋まで鈍行列車で連絡してもらうようにすべき
まあ、知事は最初から静岡空港の活用促進を狙っていたかもねｗ
>>617 じゃあ新幹線もいらないよねw
通行税とろうと言うなら静岡全駅通過で税金だけ払えば良い。
だいたい川の下、地下４０ｍのトンネルでどれだけ影響があるのだろう
ほんと日本人って設備投資でしか経済成長できないのか。
われわれ大韓民国みたいにＩＴやコンテンツで成長させればいいのに。
まあ日本には無理だがな
46都道府県がアンチ静岡となっとるなｗｗｗ
四面楚歌の反日静岡ｗｗｗｗ
(´・ω・`) 名古屋ハズして直接大阪と繋げば良いんだよ
でも、それだと、ココで静岡を叩いてる味噌土人の愛知県民が発狂するｗ
>>660 JR東海は東海道新幹線に何かあったら困るから中央新幹線を作ろうとしているわけで
並行してたらまったく意味がないんだが
立ち退き拒否して居座る住民みたいなもんだな
強制執行でええんちゃうの？静岡
リモート会議、在宅勤務とかなってるのに
なんでリニアなんか必要なんだ
絶対に税金投入するなよ、自己責任でやれよ
ざまあみろだわ
東海は潰れて新幹線は東西で面倒見てほしい
JRと静岡県のトップが会談でダメってことだとこれから国に静岡県が追い込みかけられるターンになるんだろうな。
えらくあっけなく延期したし。
リニア欲しがっているのが実質愛知県だけと言うのも大井川無視できないので厳しい
東京はJR東海の管轄かつ名古屋までなんで興味ないし、
大阪も西ルートの完成が遅すぎて住民の誰も興味ないし、
飛行機と新幹線で現状困ってないという
東京大阪が興味なくて、中部地方の静岡がこれだけ反対している事業ってのがリニアの実態
>>629 いった「駅が無いならメリットが無い」と
静岡県民はテレビで見てる
生中継で見た
川勝さんはリニアの駅じゃなくて新幹線の駅を増やしたいようだった
知人とかが用地の買収が済んでるのでは？と思った
>>676 静岡空港は前知事一族の土地を静岡県の金で買い上げて自慢の茶畑ぶっ潰してまで作った利権塗れで静岡県民すら使わない空港です。
長野県飯田市上久堅ここら辺に親戚が土地持ってる
この辺にリニアが通るって聞いた
生きてる間に乗りたかったけど2027だと70代だし乗れない可能性も結構高いなぁ
>>696 強制執行って何？w
行政代執行と勘違いしてる？
恥ずかし
リモートリモート言ってる奴いるが、
もしもハッキングされたり、システムを破壊されたりして出来なくなったら終わるぞ
企業は全てリモートもやめた方がいいし、
全て出社もやめた方がいい
何事も、リスクヘッジ
半々がいいよ
>>689 静岡県でのＪＲの営業を許さない
リニアも在来線も新幹線も迂回ルートをおつくりください
>>443 そうなんだ。もう十年以上乗ってないから知らんかった w ありがとう。
なんでもいいからJR利用者に有益な結果になってもらいたいもんだ。
川勝は事あるごとに800億円くれというようなことを匂わせている
その辺が実に厄介
>>687 高齢な親がリニア乗れなくなるけどいいのかな？ｗwww
JRが補償すれば済む話なんだろｗ
過去に他のトンネル工事で水枯れが起こった経験から、静岡県も厳しい対応になってるんだよ。
大井川から命の水が2t/s流出するとか言ってるけど
そもそも田代ダムから5t/s山梨県側に放出してるらしいじゃん
水問題があるならリニア工事よりそっち問題にしろよ
静岡 水が減るのは困るから補償しろ！
JR 補償はしない工事させろ！
静岡 じゃあ工事認めない！
ざっくりこんな感じなのか？
この喧嘩は静岡に分があるな
これは水問題だからなリニアの問題だけでは無い国交省を引っ張り出してテーブルに着かせて水問題で田代ダムの水の県外流出も止めさせればいい大井川下流域に水は全然流れてないからな
新幹線だってなんかよくわからん周辺が発展しない駅とかあるだろ？
あーなるよなーって…
思っちゃうよな
リニア駅予定地まで1時間圏内に住んでるけどさ
高速道路をもっと高規格化して
速度規制撤廃のがいいよアウトバーンみたいに
車は密じゃないし
そんなにリニアに乗りたければ地下鉄大江戸線へ
狭くていいぞ
水脈に影響があるとしたら工事すべきではないよ
水害や土砂災害、生態系壊滅、水資源枯渇の原因となる
土木的見地から言うと、水脈に対して全く影響をなくす必要がある
あと、断層箇所での安全検討や影響評価ってやってないんじゃないかな
つうか、神奈川県の水脈や断層は無視してるの？
神奈川って土砂崩れ頻発地帯なのに呑気だなあ
静岡土民はイルカ殺して食ってるよ
スーパーでイルカの肉が売ってるレベル
同じ日本人と考えて会話するのがそもそも間違ってる
>>698 シナチョンレベルまで堕ちるとは、憐れでしょうがないわ。
>>727 長堀鶴見緑地線やグリーンラインとかもあるぞ〜
>>6 JRが「これしか保証しません」じゃなくて、
「影響出たら保証します」に変えればいいだけやん。
この件についてはJR東海が悪いと思う。
>>674 北海道新幹線の札幌開業は2031年の予定
まだ10年は先だ
直近では北陸新幹線の金沢〜敦賀と九州新幹線の長崎ルートの武雄温泉〜長崎が2023年の3月予定
>>667 だから学習しろってw
水の話しかしてねーんだってw
馬鹿は余計なことを考えず事実把握に集中しろ
静岡がリニア反対するもう一つの理由は
利用されない赤字の空港だろうな
>>700 ああそれいいな
東海と三島を東西に吸収させてNTTみたいに東西2つが一番いいわ
リニアの必要性については、自分は肯定的だけどな。
どうせいらないし作らなくていいってのは、また違うと思う。
>>731 神奈川でも千葉でも茨城でも愛知でも三重でも食ったけど？
そもそも、相模原とか・・・
神奈川県民でもイラネって感じ
>>378 新大阪開業後は毎年客が0.5％ずつ増え続ける計算だから大丈夫だぞ…(震え声)
だからもう静岡回避するルートにしろって
延期するコスト考えたらそっちの方が安くつくって
そー考えれば
まー経由地なんて
どうだっていいのかも知らんがw
技術革新や海外向け拡販のためにも、リニアは作って運用知見をため込むべき
まあ、リニアいらねえ。新幹線がないならメリットは大きすぎたが既に高速鉄道はあるのに2つもいらねえ。
300→500はそんな変わらん。
>>662 新大阪延期よりリニアじたい中止だからなw
>>743 水問題起こしてまで作る必要があるのかって言われたら？
>>726 知らねーよwww
>>500に聞けwww
どっちが悪いかは置いておこう
静岡県の許可が出ないと建設できない
1 謝罪して静岡県の言うこと聞いて建設する
2 迂回ルートに変更する
3 建設あきらめる
ＪＲ様はお好きな選択肢を選んでください
>>748 JR伊東線「オレはJR東日本の管轄だぞ」
>>532 随分先とはいえ、金沢・敦賀間の開業が２０２３年春の予定だから、意外にすぐだよ。
西日本に向かうのに、しなので名古屋に出て東海道新幹線ってのに
いい加減ウンザリしているから敦賀まででもできてくれればありがたい
もちろん、敦賀・京都間は着工すらしてないから、
迂回路として完成は遥か先だけどね
新幹線のダイヤ変更で対応だ
こだまとひかりは静岡県通過にして、特別に1日1本の静岡県民向けのプレミアム新幹線、ふじ
でも作ってやったらいい
葛西氏の計画は東京と大阪を結んで
日本の動脈となる正統なリニア
東海のリニアは名古屋どまりの地方のわがままにすぎない
>>730 やめてくれよ静岡ナンバーは富士川渡れば沼津ナンバーに煽られて大井川渡ると浜松ナンバーに石投げられるんだぜ？駿河から出れねーよ
>>731 オーストコリア人が日本人のふりをせんでもいいよ
静岡の知事は世界中が放射能にナーバスになっている時期にベクれてるお茶を無理矢理輸出しようとしたり今回の件といい人間として問題あるだろ
大村が今度は静岡県知事に噛み付くのかな
名古屋はリニアバブルが萎んだら開発の目玉が無くなるだろ
>>759 2一択、早く決断すればするほどコストが安く済むのに
何をグズグズしてんだか
このような結果になると地方の連携は大事だってわかるな
地方選挙のあり方も問われる。地方が外国に侵略されたら終わりだな
どうせ震災で遅れて早くても30年くらいになるだろうから気にするな。
>>761 >>748 遠鉄と静鉄がＪＲの線路使って営業する
>>766 JR東海の無責任な見切り発車で大損失、というところか
>>655 どこのゼネコンが請け負ってるのか知らないけど
建設してる業者は、まさかこの工事が青函トンネルよりも難しい工事みたいに勘違いしてね？
青函トンネルの方が圧倒的に硬い岩盤多かったはずだけど。
>>765 だよね。名古屋なんかと繋がったって何のメリットもないよな
>>761 御殿場線をもう一度東海道線にするんだな
>>759 4がいい
新幹線ダイヤ改正で静岡県を1日1本のプレミアム車両 ふじ を除いて全通過させる案を突きつけて静岡県を納得させる
リニアが来て欲しいのは
反日大村を選択した
反日愛知名古屋だけだからな
まあリニア中止は愛知名古屋への
経済制裁になるからちょうど良い
>>676 浜松はセントレアいくからじゃね？県中央に作ったんだろな。
>>661 割と広い
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](https://kogusoku.com/wp-content/uploads/2018/06/kogusoku-2018-06-07_03-26-36_065300.jpg)
![【速報】JR東海、リニアの27年開業延期を表明へ ★5 [ばーど★]->画像>10枚](http://www.e-nakamura.net/chicago/images/USA_JAPAN_Map02.gif)
>>562 まあそもそもあのルートじゃ駅あってもメリットなんてないわな
これで静岡県内の東海道線は毎時2本の1両編成とかになるだろうな
>>765 ほんとに名古屋で止まると思ってるならこいつあお笑いだ
リニア通らない横浜や京都とか神戸など山陽沿線はリニア通らない上リニア出来るとのぞみに
影響しそうだから静岡の肩を持つだろうな
地権者から高値で買い上げて山梨県に併合すればすべて解決する。
工業用水も農業用水も足りなくなることはない。
大量に水を使う製紙業はペーパーレスで絶賛衰退中。
水稲は人口減少と高齢化で消費も作付面積も激減。
茶は温暖化で京都宇治と地形の似た山梨や長野での栽培がテストされていく。
いずれ信州や甲斐の茶が高級品になると静岡の茶は増量に使う混ぜ物になる運命。
コーヒーも茶もブランドイメージをつけるには高地栽培と清流、霧に包まれる絵が必要だからね。
牧之原も霧は出るが、「違う、こ、これは味噌じゃ！」のイメージが強すぎ。
>>721 要するにそういうこと
補償はJRが具体的な形にしない限り、やらないのと同じ
それが手続きの世の中
静岡のいい分
静岡「駅作れよ！静岡にメリットなし！」
ＪＲ「ほんの少し通るだけ...」
静岡「ふざけるな！駅作れ！」
ＪＲ「ﾋｪ...」
静岡「あーぁ、大井川枯れる〜」
ＪＲ「既に枯れて...」
静岡「全量戻せ！！」
ＪＲ「ﾋｪ...」
>>713 出社もやめた方がいいならリニア出張なんて尚更やめるべきだろ
>>766 富士川の方が工業用水の使用が激しそうだけどそっちはスルーなのか
JR東海はもう品川-名古屋-新大阪全線同時開業くらい打ち上げないと
東京大阪からも支持やらリニアの必要性得るのは難しいんじゃない？
リニアという技術に興味あっても大井川ぶち壊してまで
大阪までならともかく名古屋に行きたいと言う都民はそもそもいないんだから
静岡の民意を上回るくらいの支持得るには名古屋や愛知だけじゃ無理よ
大阪と東京も巻き込まないと
>>762 敦賀開業は地味だけど、西日本的にはかなり大きく変わるからな
北陸本線が米原〜敦賀だけになるなんて分かってても実感がなかったりするが
>>763 俺の予想だとのぞみをリニアに昇格してこだまとひかりをスピードアップって言う感じだったんだけどはたして開通はいつになることやら
勘違いしてる人用
ここがバカだよリニア擁護派
1 静岡県は一回許可出したのにゴネてる！→全くの嘘。静岡県は最初から水量全量保証を工事許可の条件としており一切許可を出していない
2 でも静岡市は工事許可を出したぞ！→静岡市が許可を出したのは重機、材料などを現場に運ぶための道路を作る許可。ルート工事の許可は一切出していない
3 どうせ空港駅やのぞみを停車させたら許可出すんだろ→まず水量全量を戻すことが最低ライン（これはデメリットを±ゼロに戻すだけ）で、それが保証されてから、では通過するだけの静岡にメリットになるようなことの話をしましょう、という話。
4 そもそも水量が減少するなんて掘ってみなきゃわからないし、わからないものに対して補償を求める静岡県はクズ！→6/2の会合でようやく東海側が水量が減少する危険性があると認めました。つまり静岡県側を騙していたことを認めたわけです。
>>664 国策と脅しても効果がなく計画中断したくらいだから余程深刻なリスクがあると思うぞ
>>701 生中継も酷かった
川勝さんが最後に「条例で通ればいいんですよ」
東海「・・・え！！条例が通ればいいんですか！！！」
川勝「もちろんです」
とこれを生中継でやった。東海はこれで何とかなるとホッとして帰路に就いたのに
1時間後の知事の会見では「(条例通るのは関係ない）本工事とセットだから今回の工事は無理」
酷すぎ
クセはあっても愛知や沖縄の知事よりちゃんとしてると思うよ
県民の安全を考えたら、水脈に干渉する工事を了解できるわけがない
>>746 川崎、横浜、横須賀、相模原、大和がいらないと思う
リニアの工事とかクソ大変だと思うで？
たくさんののトンネル掘削や防音とか、線路作り。
完成してからはメンテナンス費もかかる。
新幹線で充分な気もする。
● 延期の損害、静岡負担
今後のインフラ、全て中止 !
これ、JRには必要でも静岡県については何一つ良いことないんだよな。
>>781 >>714 建設許可を出すのは静岡県
運航許可を出すのも静岡県
>>790 静岡の静は賤の字から来てる元々卑しい土地なんだってば
どうせ乗るのは上級国民、リア充、パリピ、富裕層ファミリー
大阪ー飯田と品川ー甲府だけで先行営業したらいい
甲府ー飯田は知事が変われば着工できるから
>>669 何故このヤバめのレスがスルーされてるのか分からんが文章力はあるな。
東海の社長もせめて表向きは下手に出てれば良かったのに、舐めて静岡ディスった発言繰り返してたらそりゃ知事も切れるわな。
あの知事もイカれてるけど、水絡みだと県民も支持するし。
>>432 飛行機は数分で空気は入れ替わる
新幹線は車両の半分は換気していない(これ重要)
そもそもあの辺の地盤はリニアの為のトンネルとしてはあまり適した場所ではない。
>>810 新幹線のときも、在来線特急で十分とさんざん言われた。
>>813 と言うかJR東海の存在が静岡県にとって有り難くなかった
>>807 そもそも静岡と浜松は昼間一時間に3本ずつしか止まらない。
とにかく赤羽がだらしない。
こうなるのが分かってて放置だろ。
アレは更迭した方が良い。
>>810 だからやるんじゃないか
オリンピックの後、ゼネコンの仕事がなくなるだろ
しかも不動産需要もコロナで大打撃だ
となると次のゼネコンの仕事はリニアと大阪万博だ
リニア駅周辺に住めば品川に通勤できるぞ奈良からでも
>>825 換気が行われるまでに感染する。 ウイルス学をやってない奴をだますための理屈に
ハマるお前。
やっぱり馬鹿は無理、生き残れない
実際掘るのは大手ゼネコンだからそいつらに火がつけばあっという間でしょ
リニアなんて
370万人都市横浜も150万人都市京都も
通らないんだからな
神奈川県民も関西人もふざけるなて
感じだろ
>>786 アメリカは明らかに縮尺が違うだろ。日本はこんなにでかくねーよ。騙されんぞ。
なんで静岡県を通るルートに固執するのだね？
さっさと迂回ルートで進めておけば、開業も遅れることなかったのに
バカだね、現経営陣は
>>721 まったくその通り
JR東海は無茶苦茶なことばかり主張してる
こんな感じ
リニアは災害時の新幹線の代替手段になる！→災害時はリニアも止まるだろ
リニアは新幹線補修時の代替手段になる！→在来線に特急走らせればいいだろor金沢経由でOK
27年に間に合わない！→JR東海の都合でしかないじゃん
先に北陸新幹線できたら東海道の代替もそれで担えるな
時間は少しかかるが代替ならそれで十分、大阪と東京だけが重要なのであって名古屋は大して重要でもない
北陸は東海無関係だが乗る側はそんなこと知ったこっちゃない
これ静岡ゴネなくても27年開業なんて無理だろう。
山梨長野あたりなんて8割くらいトンネルでしょ。掘るのも大変だし、山梨長野の県境なんて宿泊施設ないのに作業員はどこに寝泊まりしてるんだ？
>>800 のぞみ全廃なんてそんなアホなことしたら飛行機に逃げられるぞ
それだけは絶対にない
結局山陽直通のぞみは最低でも残る
>>841 ゼネコンは川勝を買収できてない
いい知事じゃないか
誰が来てもぶれることのない川勝さん
この肝力が安倍にあればなあ
どうせ近々富士山噴火と地震津波で壊滅するんだろうから
今のうちに水不足やらで東海に補償させて工場移転しとくのもありなのではないか
>>850 大した影響ないなら損失補償みとめたらいいじゃん
大した影響ないんでしょ？
>>6 静岡県は県議会議員がマスクの転売で忙しいから・・・
>>721 全量戻せとか補償しろとか
無理難題を押し付けてくるヤクザ方式
>>842 川崎や横浜は外人と貧民が屯してるだけの田舎だから仕方ないよ
テレビ愛知に本格的に進出したTBSとMBSが川勝ネガティブキャンペーンやるよ
テレワークも進み、この先人口急減していく社会には絶対必要というわけでもないしな
全部の駅廃止してやれ
在来線も含めて全てな(´･ω･｀)
>>804 川勝は会談で言ってることと、会談後にマスコミ向けに言ってることが違うよな。
韓国人みたいだ。
JRは世の中舐めすぎだろ
少し話分かればこんなん支持するやついねーわw
>>822 馬鹿はいつまでもかまってもらえないの法則だよ
>>854 そもそも川勝なんて買収する必要もないでしょ
ＪＲ東海はマスコミの大広告主
静岡県が悪いような空気にしてるのはマスコミ
お前らそろそろ目を覚ませ
本当に静岡が悪いのならよその知事が批判してる
リニアは本当に必要なのかね
コロナが完全終息した後に
新幹線に乗客が戻ってくるか
リニアが必要なほど多くの乗客が乗るか
そもそもリニアのトンネルは
フォッサマグナを横切る計画だが
ここの断層が動かない保証があるのか
>>835 国交省にも無理。
草加票を気にして、動けないからな。
説得不可能な話なので、投げ出すか
迂回するしか選択肢は無い。
>>798 首都圏、関西の財界や政府が
川勝の味方だから中止濃厚
東日本、西日本、貨物、九州は最初から反対。
>>868 何年とかじゃなくリニアとかいらんから
名古屋のやつぐらいだろ欲しがってんの
>>793 製紙工場多いのは富士市だから、今回は全く水源違うんだけど…
いらね
そんなカネ有るならJR四国と北海道に回せよ
もともと地下４０ｍ下は地上権利が無効になるように作った法律が
水権まで考慮して法律を作らなかった国のミス
>>855 水なのか金なのか駅なのか
落とし所はブレてるように見えるぞ
>>721 県議会議員がマスクを独占して転売してたし、静岡県の県議会が真っ黒なイメージしかないわ
静岡県の人たちはよく納得してるよね、亡くなった人もいるだろうに
>>721 国策か知らんけど安倍が絡むとJRにしろ辺野古にしろめちゃくちゃだな
>>848 金沢なんか資本関係もない全くの別の会社二つじゃん
そこに客が行くってことは収益がなくなるってことだろ
>>879 県内報道と全国報道では全く言ってることが違う
>>842 関西人ですが、早く大阪まで来てほしいですね
なぜそこまでリニアにこだわるかね。一体何年かけてんだよ
たいして広くない日本にリニアなんて必要かね
そんなに急いでどこへ行くんだ
リニアなんて長野の地面堀りゃいいんだよ。
静岡通過すんなクソがよ。
>>852 俺もそう思う。中部横断自動車道ですら予定すぎても完成してない。
作っても利用客、新幹線と争って空席目立ったら笑えないぞ、w w w
需要は新幹線で間に合ってる
静岡空港に新幹線駅つくれと言う川勝主張は
だれも納得しないと思うんだわ
航空業界が静岡空港を使うメリットがないし
JRからしても利用者がいない静岡空港に停めるメリットがないし
県民からしても新幹線が鈍足にたってメリットがないし
辺野古移設反対部隊が投入されてそう
>>890 最終的には東海が払うとはいえ国入れたらごねる余地与えるようなもんだよな
>>748 道路の機能低下する素晴らしいプランだな
>>669 本当なぜ深い地下ばかりのCが支持されるのかわからん
大井川って新幹線以前は川幅いっぱいの水量だったの?
>>5 27年までにコロナ問題が解決するとは思えないしな
>>721 静岡 空港駅つくれよ
ＪＲ お断りします
静岡 水が減る〜
リニア工事
1年遅れると1000億円の損失がでるらしい
>>893 先に名古屋〜大阪間開業する方が早いと思うよ
>>888 静岡県だしマスクを上げたら喜ぶよｗ
県議会議員が税金使って民間や病院に回る分を独占して転売してたぐらいだしｗ
リニアはいらない。リモートワークで済む案件。
アフターコロナで通勤事情も変わった。
>>822 リニア関連のスレでは何度も貼られたコピペ
>>898 新幹線の時も全く同じ事を言ってたな
って言うツッコミ待ちかな？
>>888 静岡県と日本の利益という意味でだよ当たり前だろ
愛知や名古屋はリニアに命かけているけど、他所の地域が全然リニアに興味ないというのがな
駅が出来る関西関東の大阪東京すら、現状の新幹線と飛行機で速達性は満足しているので
リニアなんて過剰投資の認識だから
そもそも東海のお膝元で中部の静岡が大反対している時点で
いろいろ失敗しているよね
>>900 三遠南信自動車道なんてそれこそリニア工事が待ち構えてる困難を見せつけてるのにねぇ
>>842 神戸だが同じ考えだな
神戸までリニア来ないし今の新神戸から東京や横浜行くのぞみ減ったら逆に不便
>>907 ダム作りまくりで干上がりかけた実績がある
二の舞にならないためにリニアのトンネルでの水の損失は許さない
>>758 なんや、すでに山梨側に毎秒5トンも流してるんかw
>>912 京都がうるさそうだな
と思ったけど静岡と違って部外者だから無視していいんだった
>>801,765,559,528,
....φ(._.)ﾒﾓﾒﾓ
リニア要らねえ。テスラの2030モデルだと時速300km無人運転で目的地まで連れて行ってくれるわ。
>>920 もともと止まらない県は蚊帳の外だからな
>>669 リニアは速いんだぞ
諏訪湖眺めるなんて数秒
>>927 と言うかもう既にちょっかい出し始めてる
静岡が他の地方や大企業から全方位の嫌がらせを
見てみたいものだ
>>837 昭和の夢はもういいよ
今は令和なんだよ
>>887 違う
静岡は田舎だから、大深度地下法の適用外
>>843 大井川は枯れかけだろｗ
だから地元民も敏感なんだろう
>>668,763
お前のその排他差別的な書き込みを趣味で永久保存しといた
俺のサイトで使っていい？
>>801 わからないものを全量保証しろってゴネて強請りかよ怖いな
>>439 これ見ると静岡は東海道新幹線の恩恵がすごいね。
>>923 別に工事は進んでるので、戻ってくる金なんて無いわな(笑)
中止なら、JR東海は沿線自治体への賠償で破綻して終わり。
あと30年もすれば、「21世紀のコンコルド事業」として世界中から失笑されてることだろう
時代を読めなかった馬鹿としてな
少子高齢化する日本で高速移動手段が何で必要なんだよ……
発想が60年代の高度経済成長期のまま止まってる
速くて、登場検査もあるリニアの方が
コロナの感染リスクが新幹線より少ないかと
とりあえず静岡在住のJR職員は出世の道を潰されて冷や飯食いになると思えば良いのか？
何でも途中まで進めちまえば大企業の都合が優先されて、地元住民や自治体とかどうとでもなるみたいなのが異常なんだよ
>>881 トンカチ官庁では無理かｗ
こうなったらのぞみを静岡にも止めて
工事が終わったら元に戻すしか無いな。
>>920 だからリニア中止あるのみよ
反対者が圧倒的に多い。
>>938 もともと東京-名古屋間繋ぐものだからな
愛知の最近売り出したマンションで品川までリニア新幹線でわずか30分とかうたい文句あったんだが
>>911 話まとまってないのに見切り発車したJr東海の責任では…
>>917 今は高度経済成長期じゃない、人口も減少してる
>>855 落としどころを用意せずに反対するだけなら素人以下
空港整備してＬＣＣを増やした方が効率的
今時線路引くなんて時代遅れ
>>958 水量保証してほしいってはっきりいってるけど…？
ワガママ静岡県知事に損害賠償請求しろや。国力弱るだろ
>>801 そんなもん実際リニア走らせて水量が下がってから保証させればいいだけ
>>918 日本の利益は静岡県の水資源の保全一択だな
時代遅れのリニアはもういらない
>>920 横浜と京都の支持がまず得られなさそうなのも痛いなw
>>933 知ってる
途中駅をJR東海が自腹で作るって言ったとたんに近寄ってきたクズだし
地下鉄の駅に「京都にリニアを」っていうポスターあちこちに貼ってるし超うざい
>>965 JRがそのように水量保証するっていえば解決する話
>>958 落としどころを用意するのは事業者側の責務だろｗｗｗ
馬鹿かｗｗｗ
>>960 水量安定しない半分枯れた川の水量補償しろって方が無理
現実にこれから先はトヨタも危ないから名古屋も関係なくなるけどな
>>939 大井川の本来の河川水量は
静岡県の行政で使い切ってるし、追加放流分も中流域で用水ダムから絞り尽くしてるから、下流に流すかは静岡県次第だわな。
静岡県の微々たる面積の水が
山梨にでも流れると思ってんだろうか？
一昔前なら新潟の県知事みたいに都合の悪い知事は週刊誌のでっち上げで辞職させたんだろうな
もう安倍政権にそんな力は残ってないし、
そもそもリニア事業は自民と仲の悪い愛知大村とかの利権だし、
JR東海は泣いてるだろうな
昭和の頃、未来はリニアが走って街は空飛ぶ車が行き交うようになるなんて話でワクワクしてたけど令和になっても同じ話しとるw
>>975 どれくらい減ったか、減るかを調査するのも工事側の責任
地権の無い大深度トンネルで
静岡の下を通すしかないよ
一級河川の管轄ならば国土交通大臣の一言で決着するだろ
>>758 知らんかった。
これで国の方から突っ込まれて静岡県終わりそうだな。
むちゃ言い過ぎでしょ。
ドイツ中国アメリカは大笑いだろな
リニア1位の国が、潰れるんだし
>>950 新幹線なんて、元から、しぞーか人は使わないから、何の交渉材料にもならんのよ。
静岡県民って自分達の利益しか考えない自己中心的な県民なのか？最低な県民だな
トヨタを群馬あたりに持ってくる方が安上がりなんじゃない？
愛知ってなんか県民性も変わった感じだし。
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