新幹線なんか、イランだろｗ
傷口が大きくなるまえに
撤退しろよｗ
誰も乗らいない鉄道
全国から集められた穢多非人が農業移民として入植した赤い大地こと反日サヨチョンの聖地北海道wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ネトウヨって愛国者を自称しているだけで、寄付とか支援とか一切しないんだよね
むしろ窮地に陥った企業をチョン認定シナ認定して叩いてるんだからどうしようもないわ
緊急事態宣言下でも公共交通機関は止めないって政府言ってたよな
GOTOより公共交通機関に金配れよ
記事の性質上、来るであろう自己責任論が話題に出てきたな
問いたいんだが
そもそも全てが自己責任に帰結するなら国家を形成してる意味はなんだ？
君に限らず簡単に自己責任と騒ぐ輩が居るが
国粋主義者という形を取っている筈なのに何故、国家形成の意味を根底から覆す発言を軽く言えてしまうのだろうか？
そうなると誰よりも日本という国を軽視してるのは君たちのような自称国粋主義じゃないのかね？
もろ3密の新幹線や飛行機に乗るほどのチャレンジャーにはなれないわな
そもそも無くなっても困らない路線ばかりでしょ？
長距離バスで充分
15不要不急の名無しさん2020/09/10(木) 05:00:52.860
そもそも北海道は赤字路線ばかりだろう
ローカル線や秘境駅を廃止しても焼け石に水。
北海道新幹線を止めれば100億以上赤字がなくなる。
ゴーツー客も札幌圏は敬遠してるし千歳でレンタカー借りるという人が多いんだろう
それが唯一のドル箱快速エアポートを直撃している
>>１
黒字になる訳ないのに
いつまでも血税を
垂れ流しやがって(`･ω･´)
感染公表した旭川のおっさんは千歳空港からのエアポートライナーで感染したと思うと言ってた
咳き込んだ客が近くにいたんだって
だから、中国共産党に損害賠償請求するしかないんだよ。
ＧＤＰ分 約500兆円
国民に慰謝料120兆円
オリンピック 遅延損害金 10兆円
約630兆円の損害賠償請求しないと
函館山線長万部−余市間廃止
苫小牧から西（鉄道でつながっているところに限る）と北海道新幹線（開業済み・建設中のどちらとも）をJR東日本へ売却
売却益でこれまでの負債を返し、経営安定基金は全額返納※
※返納しないと廃線する際大問題となる
そして、上場
上場化した翌日、（JR北海道として残っている）赤字区間に対して廃止届を提出し、1年後に廃止する強硬策を実施
残るのは、余市−比布、旭川−富良野、白石−苫小牧、南千歳−千歳空港、桑園−北医大学、南千歳−帯広、※苫小牧−苫小牧港東地区※
※JR東日本持ちでJR北海道委託
道東区間完全切り捨てのため、道東がブチ切れて農業系複合団体を核に都道府県として北海道を割ってしまう（第一次北海道分割。十勝・根室・紋別各県誕生）
このため、南千歳−帯広−上尾幌−標茶−網走−西留辺蘂、苫小牧−追分は完全にJRから分離され、上下分離方式私鉄となる
3県の内陸部にほとんど人が住んでいないため、集団移転させたのちに射程80kmまでの実弾訓練ができる白滝大演習場が生まれる
北海道新幹線札幌開業とともに、森−苫小牧間はJRバス化・鉄道貨物も函館分を除いて青森と石狩湾新港や苫小牧港東地区間で航送
新幹線を使わない通過旅客は青森−苫小牧港東地区間車載客船で運ぶ
最悪、第三種鉄道として存続して、JR貨物やサンセクとかに貸すしかないわ。
新幹線やめて千歳と札幌近郊だけにしてあとはリストラしまくるしかないよ
新幹線と札幌近郊以外みんな廃止だろうなあ。核か米軍基地でも持ってくれば別だが
放射能とコロナの風評被害だけで経済を壊滅できることが知れ渡ってしまった
赤字路線廃止して、札幌圏をワンマン運転で回すわけよ
コスト落とす
未だに新幹線が札幌まで延伸すれば黒字になるって思ってる新幹線に憧れてるカッペキチガイいそうwww
去年が通期で100億弱の赤字だったのに、いくらコロナだからって加速しすぎだろ。
ざまあ見ろ、悪銭身につかずとはよく言ったものだ。
去年の消費税増税のドサクサに、その札幌圏を含む近距離運賃を30%も便乗値上げしやがって。
逆にこっちはコロナ様のおかげでテレワークよ。乗らなきゃ値上げなんぞどうと言うこともないｗ
北海道は雪まつりの失態が痛すぎる
ちょっと行く気にはならない
