京都と東京を2時間強で結ぶ新幹線「のぞみ号」。今では全列車が京都駅に停車するものの、1992年3月の誕生当初、通過する便があった。 https://news.yahoo.co.jp/articles/c3afe20b68ecfa04e8a488a172613c7506cb8964 今ののぞみは品川、新横、名古屋止めても当時ののぞみより速いんでしょ
名古屋に止める必要なし
私たち名古屋人が怒ったらよ 新幹線を名古屋で止めてまうでよ
知事が狂っているから全国民の意見としては名古屋飛ばしが普通だと思われる。
そもそも京都人はゴネて無理矢理あの位置に線路引いたことを日本人は一生わすれない。
>>9 途中から汚い名古屋弁が聴こえたら不愉快だから
過去の名古屋飛ばしを例にあげてるだけで
それが今や名古屋止まりのリニアだもんな
JR東海の「本社」が名古屋だからね
東京-新大阪
>>23 東京駅から乗って新大阪まで寝たい。
>>22 関ヶ原や米原は遠回りだし雪が降ったりだし。まぁ雪は全部トンネルか。
京都は一見さんお断りなんだろ？
当時の名古屋駅通過の話で、今だと新横浜と品川がそれに当たるのか
京都…新幹線に通過されても新大阪で降り、在来線・バス等で来る観光客がいる
京都と大阪と名古屋でJRに嘆願書出すか
>>28 >>4 名古屋の車は危険に飛ばしてるんだろ
まあ品川と新横浜は全停車でいいと思う
北陸新幹線も京都飛ばしでよろしく
>>25 >>30 以前 静岡に住んでたが、ひかりすらとばされてて新幹線といえば、
今の問題は止まる必要もない新横浜と品川の通過の是非をとう状況なのに >>10 名古屋・京都飛ばしと
新幹線「のぞみ」の“名古屋飛ばし”に抗議していたのは地元マスコミと一部の人だけだったと思うよ。
>>43 >>46 それよりJR東海は九州や東北に新幹線で行く場合に割高なのをなんとかしろよ
>>49 >>56 >>49 >>60 >>42 >>49 >>20 JR西日本トクトク！ひかり・こだま 新大阪→博多622.3Km 7600円
>>33 >>47 名古屋は結構人の乗り降り多いし
>>71 >>64 もーしも名古屋人が怒ったらヨー♪
>>77 >>49 名古屋の中学生とか
>>78 >>81 三重県ルートなら・・・・
東京を出ると次は新大阪というのぞみがあったな確かに
>>86 その京都を人口で追い越したのに
>>30 >>97 >>91 名古屋飛ばしは本当は正解だったと思うんです
>>99 名古屋までノンストップとか、岡山までノンストップとかに分けた方が皆得じゃね？
新横浜に新幹線が止まらなくなったら困る
>>100 >>107 300系は駄作だったな
>>94 >>109 >>110 >>1 新大阪より西は
>>117 >>91 横浜飛ばしはいいのかよ？
京都人＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞糞名古屋人
>>123 東京にとろくさい病気が流行っている点はまるで成長していない
>>119 >>121 大垣に新幹線駅があったら東海No.2の都市が誕生してただろうな
>>127 >>107 >>86 >>96 >>131 >>127 要するに名古屋人は韓国人なみの民度しかないっていうことだろ。
>>25 >>136 >>2 ＞名古屋を軽視すると面倒くさいという認識は、経営陣の胸に深く刻まれたことだろう
都心部 半径2km圏内比較 副都心部 >>114 たとえ所要時間が変わらなくとも、いちいち停車して客の乗り降りや、アナウンスが聞こえてきたりして落ち着けないのが嫌なんだよな
リニアはむしろ京都に旅行するやつが不満をもらしそう。
そら京都飛ばしてたのぞみ早朝夜間のビジネスにすら関係ない時間帯だし
>>141 名古屋ー東京間がリニアでつながったら、名古屋とばしの便があってもいいな
名古屋にいるとさあ
岐阜の人に、どちらから？と尋ねると
名古屋飛ばしを感じるのはヨドバシカメラ。
このスレ題はおかしい
>>153 >>119 名古屋や京都を飛ばすという発想があるなら、大阪だって飛ばせばいい
>>164 >>11 >>49 >>48 ,滋賀すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
>>1 >>174 >>83 >>91 名古屋で酒を飲んだ後は新幹線ホームのきしめん屋で食べて帰ることにしてる
>>83 岐阜の大倉建築工業社長の大倉泰隆さんは私の旦那さん
>>40 そもそも記録のための列車なんぞ不要
名古屋を京都みたいな糞田舎と同じ扱いにするのが気に入らない
東京発に乗ると名古屋で9割の乗客が降りるという現実があるからな
「名古屋を軽視すると面倒くさい」
東京〜名古屋〜京都〜新大阪〜新神戸〜岡山〜広島〜博多
>>193 この手のスレで必ず出てくる、ぼくのかんがえたさいこうののぞみのていしゃえきは何なの
京都は止まらなくても新大阪から新快速ですぐだが、名古屋はかなり面倒くさいだろ
岡山は山陰や四国への分岐点だから外せないんだが
いまは 5大ドームツアーのじだい
コロナ後に国際線が復活し始めてるんだが、中華航空、シンガポール航空は名古屋を飛ばして福岡から復活。
名古屋は通過する一方で、
>>105 名古屋は名鉄ミュースカイ特急があるからのぞみ止まらなくていいだぎゃ
ポール・マッカートニーが一昨年名古屋公演を開催したのは奇跡だったな。
>>193 漢字三文字の県庁所在地は3ヶ所しかない
待避線無い駅通過しても大して速くならんしな
>>196 新大阪ノンストップのぞみを作ったら、当然博多までの時間も短縮されるわけだから
景気の良し悪しは、名古屋から乗ってくるグリーン客である程度分かる。景気のいい時は、トヨタ関連らしいのが集団で乗ってきて、傍若無人でうるさい。
>>30 今でも1/3ぐらいは名古屋も京都も止まらなくていいと思うわ
>>193 名古屋・京都を通過させて、何か得るものてあるの？
>>200 >>186 脱字ミスった
>>228 新大阪から京都まで新快速ですぐに行けるしな
>>1 の名古屋・京都飛ばしののぞみは >>49 のぞみは関東と関西を早く結ぶためのものだし
>>20 >>91 >>232 リニア飛ばしで、その分新幹線料金値下げ、でお願いします
>>239 >>244 >>1 >>9 まーな
名古屋と新大阪の利用客数は同数だぞ
転勤族だが、一番（これは・・・）と不便さを感じたのは新神戸駅。
>>255 >>33 2021年3月ダイヤ改正
>>262 >>260 横浜も田舎京都もリニアは止まらんからな
>>266 京都から東京行く時は名古屋ついたらここからが本番、長いぞ静岡と腹を括る
京都-大阪間は他に色々移動手段があって、時間もそんなに変わらないからでしょ
新横浜も京都もリニア後までずっとのぞみ停車は安泰
>>266 >>266 >>242 >>250 >>248 これで、リニアが開通したら京都と奈良の観光客数が大逆転するわけか。
>>82 ＪＲ東海の本社は名古屋なのに通過させるのか！ と反発する声も大きかったと聞く
>>10 >>283 代償として朝の名古屋始発東京行ひかりを増便してもらえたら
>>273 もう平日は京都通過でいいだろ。
>>280 >>280 >>274 それより、東京行き最終のぞみを小田原に止めるか、
名古屋は田舎だから飛ばしていいぞ
奈良は勝ちだぞ
>>298 当時物珍しさに乗ってみた
リニアって言うんどすか？なんやえらい速い聞いてますわ 東京のビジネスマンさんら、急いで大阪行かんと困らはるんどすからウチら飛ばしてもろうて構いまへん
>>1 >>303 >>9 >>282 >>287 名古屋かあ
>>307 >>287 奈良は観光地だから岐阜羽島と同じ扱いはない
未だに品川と新横浜通過しろって馬鹿が多数いるな
名古屋の人と話をすると必ず話題に出てくるのが
横浜でできることは東京で出来るやろ
新幹線「のぞみ」の“名古屋飛ばし”を一番残念がっていたのは新幹線好きの子供だったと思う。
新幹線の名古屋はなんやかんや言っても乗降人数滅茶苦茶多いしな
東京大阪直通作るべき
>>307 名古屋は北陸や長野行きに乗り換えとか交通の要所の気がする
>>318 名古屋人てなんか
>>283 名古屋なんぞ止まる必要皆無
別にリニアは京都駅にはいらんやろ。
>>317 ごまたまご─穴子─シウマイ─味噌─ぶぶ漬け─たこ焼き
あれは大した問題じゃないよ
さて 私たち 名古屋人が 怒ったらよ
いま名古屋飛ばしをしたら、キチガイ河村が線路に座り込むんじゃないか？
わが大宮は客扱い列車は全部止まるんやで
京都はリニアでもゴネまくって京都府を避けるルートになったらしいなw
こっちに来てわかったけど、名古屋人はクルマのローンの支払いが大変で音楽なんかにカネを掛ける余裕が無いんだよ。
名古屋自慢
名古屋に歴史なんかないからなあ
名古屋人てリニアにまだ期待してるか？www
>>345 新大阪まで寝て行きたいのに、一回名古屋で目が覚めちゃうんだよ
>>298 東京大阪に次ぐ三大都市圏のつもりが隣の静岡みたいな扱いされたらまぁ怒るか
>>350 大阪〜岐阜〜横浜
リニアが開通したら、のぞみはすべて名古屋始発になるんじゃないか
>>353 名古屋かな話題になってるのは
ニュースでみたな
>>273 >>348 東京神奈川の社蓄を大阪9時の会議に送り込むための専用車で、名古屋送りの社蓄は次発で間に合うし、名古屋の社蓄は名古屋始発が用意されてるからな
>>187 東京ー大阪じゃなくて
名古屋に止まっても名古屋では観光しないでしょ？
>>355 >>363 JR東海の新幹線が本社所在地を飛ばすとかなんの冗談かと思ったわ
>>368 >>346 >>4 >>236 リニアができれば、再び名古屋飛ばしになるだろう。
>>321 >>370 >>359 >>1 成田に降り立つ外人観光客が千葉を素通りし東京へ
>>339 >>383 >>383 >>5 年半後、通過列車は廃止された。 >>383 >>383 >>308 「のぞみ」の停車駅が多いと感じるのは航空と対抗しているからだよ。
新横浜、品川は止めても止めなくても東京名古屋間の時間がほぼ変わらんのだな
名古屋、京都だけでなく
>>365 名古屋なんか横浜より経済規模小さい都市だし飛ばして良いよ
>>377 名古屋の不思議な都市開発
静岡県知事はリニア駅の事で三重県知事に絡んでいたから、
>>399 >>5 横浜なんてベッドタウンは相手にならん
飛ばしても名古屋人にはなんら問題ないな。大阪の人は、名古屋で降りて近鉄に乗り換えるから
N T Tみたいに東日本と西日本の2社に分割すればよかったのに
> 愛知県側は「名古屋飛ばし」と猛反発した。
>>306 >>403 >>391 >>193 >>411 >>406 >>298 >>397 >>197 >>23 >>102 今は停車駅多過ぎ品川止まるは新横浜通過、新横浜止まるのは品川通過が原則だったのに
>>422 >>423 >>44 >>427 >>378 >>372 >>429 以下、転載
>>392 >>9 ごね得。
>>437 >>435 >>436 >>255 京都や名古屋の反応がどうだったかより収益的にどうなっていただろうな
>>438 愛知県なんか一度行ったら二度目も行こうかなと絶対思えない珍しい県。観光や歓楽より巡り合う人間が総じてクソだったわ
負け犬の遠吠え
ビジネス利用中心に考えると採算をとるのは困難になる
>>443 名古屋で騒ぎになったのは、名古屋通過のぞみを設定することの
こんな名古屋がリニアで静岡は我慢して受け入れろとか言ってるんだから
>>442 >>440 >>49 >>443 武蔵小杉から横須賀線2駅で品川
>>457 >>197 >>461 >>1 0系新幹線
名古屋の女も福岡並みに整形手術をすれば、風俗嬢を目当てにした観光客も増えるから、観光名所も増えるぞ
羽田〜伊丹・関空便も中部か県営名古屋に途中着陸させたいんだろうな、気違い名古屋人は。
東京⇔新大阪 2時間21分 名古屋⇔新横浜 1時間15分
>>392 >>392 >>112 京都の人って、意外とナイーブで煽り耐性がないみたい。
昔から名古屋には魅力が無いからな
昔名古屋に企業のクレジット通話の番号をハッキングする
>>464 名古屋行ったけどきしめんも味噌煮込みうどんも不味くて
>>410-411 名古屋飛ばしで騒ぎまくるくせに、名鉄は知立通過の特急をあの当時設定してたよな。
>>49 >>478 >>1 名古屋と関わるとロクな事ないよな、弘道会にしろなんにしろ
観光客は歴史の教科書3ページくらいしか登場しない
のぞみ号並にはやい
>>488 >>480 市内総生産GDP
>>491 飛鳥時代の古墳
>>491 >>380 >>482 >>270 >>473 >>446 >>279 >>490 相撲でも、懸賞金の総数が、九州場所＞名古屋場所。
>>439 >.49
そうなのか
冬場の早朝なんて名古屋飛ばしたとこで、どうせ関ヶ原とかノロノロ運転だからな
名古屋って何やっても飛ばされるな
>>504 >>453 >>504 >>511 >>514 >>514 >>518 途中で停まってほしくない奴らは飛行機に乗ればいいわけで
>>518 >>205 多分歴史的建造物を避けろって事であの位置になったのではないかと思われ >>521 >>523 >>524 >ただ名古屋を相手すると面倒くさいという認識は、経営陣の胸に深く刻まれたことだろう。
>>524 しかもこれはインバウンド全盛期でこれ
京都駅は町はずれにあるらしいからな
>>488 >>496 >>504 >>516 >>16 新幹線は名古屋とか京都より品川がいらない。
>>503 VIDEO >>541 >>539 >>528 >>537 また乗りニューの雑談記事かと思ったら
>>535 京都は都会機能は全部大阪に任せてたからね。高層ビルやら空港やら。
>>243 >>266 >>550 というより
>>555 滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
午前6時って時間帯とはいえ通過一本で馬鹿騒ぎできるってある種の才能だな
東京と名古屋の間にある静岡は立場がわかって大人しいが
>>563 >>505 新大阪まで行く人は名古屋京都より多いんじゃないの？
在来線＋新幹線なら
>>562 >>570 >>284 >>566 >>505 の言うことへの返答が知りたい >>505 の結論になると思うぞ >>566 >>574 >>505 は理解力不足というより、ちょっと調べれば分かるレベルの歴史を調べようとしていない時点で リニアを東京名古屋を先行開業するってなったとき、大阪猛反発したよなw
>>573 >>577 あんまスピード出さずに通過してたんでしょ
>>564 >>554 名古屋駅はハネムーンの見送りが大げさで遅延しやすいので嫌われた
>>582 >>586 >>587 >>536 京都はある意味、近代的なものは全部大阪に押し付けて、古いものを守ってきたともいえる。
おまけに当時の社長は京都生まれの京大出身で生粋の京都人だったんだが
>>588 新幹線は東京大阪間のビジネス利用が大半だし
>>575 >>1 >>15 >>595 >>596 単に名古屋止めたほうが乗車率が良かったから、止めることにしたとJR東海の連中が言ってたな。
逆に言うと、ノンストップ便が好評だったら、ノンストップ便が増えてたとも言ってたな。
名古屋飛ばしののぞみ乗った事あるけどノロノロ通過でこれなら停車してやれよと思ったわ
自分がどのへんまできたか知る意味では
名古屋と京都では新幹線利用客数が違いすぎるからね
>>601 >>569 みずほ・さくらなんて
>>606 >>569 新大阪以西の乗客もいるし、収益は輸送人員数✕距離。
>>605 新大阪 84
ちなみに三河安城のこだま客入れたら大阪超えるな
>>612 新横浜に至っては1976年まではひかりは全部通過してたからな
>>612 京都はリニアなくても大阪から快速電車ですぐ着くでしょう？
>>612 >>590 いやどうみても名古屋は大阪を超えられないよ。
東海道新幹線が儲かってるのは東京大阪の需要じゃなくて
>>624 >>616 >>625 >>628 >>627 全部が通過するわけでないのに、反発する必要あるのかね？
>>626 名古屋はなあ周辺都市に恵まれていないからなｗ
車両自体がスピードアップしてるから
リニアが開業したら
豊田は豊橋岡崎一宮から見たら成り上がりの街なんで。
>>633 >>637 名古屋人はエアアジア撤退やジェットスター路線運休とかわかってないなあ。
>>632 >>633 どっちかというと、名古屋程航空需要の開拓できる土地は日本にはないと思う。
GDPが大阪府＜愛知県のとか政府発表真に受けてるようじゃあね・。・
>>644 >>645 あと名古屋は味噌というほど味噌を消費していないというか使っていないｗ
>>650 名古屋駅と大阪駅
さすがに大阪は電車で数分走ったところに田んぼはないぞ。
>>656 大阪市内でも2両編成走ってるし
途中駅で停まれば停まるほど、その度に人の出入りが落ち着かないんだよな
大阪駅で2両編成の電車見たことないけど走ってるんだなｗ
最初のころに比べるとのぞみはひかりっぽく、ひかりはこだまっぽくなってるよな
大阪梅田に行く
>>662 >>663 それでも当初のひかりより早く大阪に着いてしまうのぞみ
のぞみが止まらないならひかりやこだまに乗ればいいじゃない
流石に心斎橋周辺なら栄の方が上だぞ
心斎橋と難波は分けるのに、栄と矢場町は一緒にするのかｗ
名古屋最大のレジャー施設はナガシマ
いつのまにか大阪と名古屋の対立にw
ナガシマとUSJを比較してもなあ。どうみてもUSJのほうがトリプルスコアで上やしなｗ
2017年現在のナガシマリゾート全体の年間入場者数は、約1,510万人であり、東海地方の主要施設の中では11年連続で首位である
まあ、アウトレットの利用者をいれないと話にならないからなあ。ナガシマは。
>>614 熱田神宮＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞住吉大社
1992年、グランドひかり
しかし、名古屋人の名古屋自慢は惨めすぎて可哀相になる
>>679 今度ちょっと名古屋に住んでみようと思うんだが、東京から行くとショボそうだなとは思う。
名古屋城は本丸御殿を完全再現したし外観は焼失前のオリジナルと同じ
大阪城天守が国の登録有形文化財であることも知らない田舎者か？
東京が100とすると大阪は20、名古屋は15くらい
日本の製造業の拠点の大名古屋圏をスルーしてどうする
製造業の拠点で貧困なブルーワーカーしかおらんから新幹線とめなくてもよかばってん
>>629 >>692 >>693 今できることなら、50年以上前でもできるはずだ！
今からでも鈴鹿トンネルを建設して京都まで短時間で行けるようにしてほしい
>>674 製造業が中心ってのは、ポイントかもしれないな。
>>699 >>629 まぁ京都は在来線でも平日昼間の時間帯は
>>547 名古屋人のコンプレックスは根深い
>>708 >>236 500系でサーバーで生ビールを販売してた時もあった ぜひ復活を！
>>703 >>708 品川ー新大阪ノンストップなら俺は有難い。
>>375 ベッドタウンにGDPで負ける製造業の街w
なんかこのやり取りみてたら横浜人も京都人に負けず劣らず性格悪いな。
>>386 >>734 僕は特急の機関士で、の歌詞だって「東京・京都・大阪シューウーウーウーウーウポッポ」だもんな。
>>737 VIDEO >>235 名古屋なんて沢山の列車が止まるんだからのぞみくらい通過してもいいじゃん図々しい
イノダコーヒがコメダのパクリとかぼったくりとか
のぞみでも結構名古屋で乗客入れ替わるから、東阪ノンストップにすると座席あいちゃうんだよな。
>>742 >>733 イノダコーヒのモーニングがまず糞コスパだったが
>>745 ＜愛知県代表＞
>>734 【 『ミシュランガイド』最新版 地区別 星数ランキング（レストラン・飲食店） 】
名古屋は福岡より田舎、広島あたりと張り合うのがお似合いという俺の仮説は証明された。
京都でコーヒーを飲む Googleアースで航空映像を見るといかに東京大阪がチート都市かというのが解るよ、高層ビルがひしめき合う映像
>>726 >>744 今は中央線の普通列車も立川から東は走らないし、常磐線の普通も快速電車と同じ停車駅になって
京都については、元々名神京都南インターあたりに駅を作ってひかりも通過の予定だったんだよね。
>>265 >>265 台車がガーガー異常な音を出していても、
>>764 静岡と愛知の区間いらないよね
>>1 名古屋って大したことないのに自意識だけは超過剰だよな
>>9 まだ名古屋ガーとか言ってる奴いるが
東京出張すると分かるが、意外に名古屋から乗る人多し。
>>774 新横浜、品川は新山口、徳山と同じく半分ずつ停車でいいと思う
>>777 >>780 ま、実際にリニアは東京、名古屋間でやるんだから
静岡なんか飛ばされて、催される計画すらなくなったがな
>>780 >>783 リニア新幹線の静岡飛ばしはイクナイ！
>>749 近鉄特急 ひのとり プレミアムシートはえぐいな あれはみなさんにもぜひ一度体験
東海道と東北新幹線たまには直通してほしい、山陽も九州もそうしてんだから
当時の名古屋市民の反応は「へぇー、そうなんですか。」だったぞ。
>>795 新幹線って59年に工事起工してからわずか5年の64年に東京-新大阪が開業してるのに、
名古屋市民は他の都市に対して比較対象としては興味ないんだよ
ここの奴らはレクサスとリニアには乗るなよ
_
>>791 逆に愛知は
>>803 >>804 東京 歴史がないというか三河が作った 伝統文化がない 田舎者の集まり 製造業ゴミ 農業漁業畜産最下位
何かコンプレックス丸出しの名古屋人が一人で暴れているなw
>>90 >>806 JR東海のお膝元の名古屋を通過させるとは何事だって
株主総会で名古屋通過が決まったら名古屋市や愛知県関係なく全便通過する？
>>791 >>806 >>811 >>811 >>772 悪いけど、名古屋と大阪では規模が全然違うから。京都、神戸、堺と政令市3つを従え、
その豊田市が糞ヤバい奴だからな
中部GDP
>>822 >>792 大阪はさすがに名古屋よりは大きいわ
都道府県のGDP比べるとか変なやつだなｗ
規模が全然違うとかいいながら
大阪は名古屋と大差無いのに差があるよう見せようと工作するからな
いや京都はいるだろ
>>831 大阪と名古屋は商業都市・工業都市と本質的な土俵が違うのだから
>>829 名古屋は商業都市だけど
>>832 >>836 大阪は町工場とか工業都市のイメージがあるけど
私立大学格付け >>840 名古屋は味噌くさいイメージ
愛知トリエンナーレでゴミクズの地域だってことはわかったろ
名古屋って一応日本第3の都市だけど東京、大阪に比べてあまりにも格下すぎるよな
名古屋市民は別に怒ってはいないだろ。どーでもいい。
東京人、大阪人が行きたくなるようなコンテンツが名古屋にはないだろ、たぶん
名古屋ぐらいの大きさなら止まるのが利便性から筋だろう
京都は新幹線あるから良いじゃん
名古屋と京都の通過よりも新横浜停車の方に驚いた人も多かったみたいよ
名古屋は仕方ないとしても停め過ぎだろ
なんだかんだ言って、東京と大阪の人って直通で行き来したいほど仲が良いんだね。
>>845 >>773 名古屋以西はちょこちょこ止まる印象
>>821 >>859 もー名古屋人の大阪より上アピールがしつこいのでなら名古屋が第二都市でもいいよ。
東京、新大阪、京都などは区内、市内の駅なら新幹線降りてJRの在来線に乗り換えても新幹線の切符使えるけど
>>853 名古屋アゲしてる香具師は名古屋人じゃないよ。
>>860 名古屋県と静岡県が無ければもっと早く着くのにね
>>869 >>867 >>869 京都にリニア新幹線の駅はできない。
>>873 名古屋は大阪にかなわない
>>863 >>708 名古屋は静岡岐阜三重がある
のぞみといえば静岡県が長ぇので寝ていると岐阜羽島になってて名古屋で折りそびれたって人がいた
>>800 >>848 >>875 >>882 リニアはそもそも、JR東海は京都どころか大阪まで延伸する気なんかないだろ。
>>710 >>884 >>723 たしか名古屋市民が名古屋駅におしよせて
京都新聞の大本営記事だという事を理解してない奴が多過ぎないか？
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