【池袋トヨタ プリウス・レクサス暴走事故】なぜ“上級国民たち”は無罪主張するのか？「車の異常で暴走した」 [トモハアリ★]YouTube動画>2本 ->画像>5枚

中略

飯塚被告は「アクセルペダルを踏み続けたことはない」

　池袋で2019年、近くの主婦、松永真菜さん（当時31歳）と長女莉子ちゃん（同3歳）が乗用車にはねられ、死亡した。この事故で、自動車運転処罰法違反の過失致死傷罪に問われているのは、旧通商産業省工業技術院の元院長、飯塚幸三被告（89）だ。被告は19年4月19日、豊島区の道路を時速60キロで走行していたが、車線変更する際にブレーキペダルを踏もうとして誤ってアクセルペダルを踏み続け、時速96キロで交差点に進入。青信号の横断歩道を自転車で渡っていた松永さん母子をはねて死亡させ、他にも通行人ら9人を負傷させたとして起訴されている。

中略

　8日の初公判の法廷に車椅子で入廷した飯塚被告は黒のスーツ姿。弁護人に助けられて証言台前で立ち上がり、「（遺族の）ご心痛を思うと言葉がございません。心からお詫び申し上げます」と深く頭を下げた。しかし、認否に移ると、「アクセルペダルを踏み続けたことはないと記憶している。車の異常で暴走した」と無罪主張した。

今回の池袋事案とよく似たケースがある。元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告（81）の公判だ。

元特捜部長も「天地神明に誓ってアクセルを踏んでいない」

　石川被告は、2018年2月18日、車（レクサス）を路上に止めて降りようとした際に誤って急発進させ、時速100キロ超で約320メートル暴走させ、東京都港区の歩道上で堀内貴之さん（当時37歳）をはねて死亡させたとして起訴されている。問われているのは、自動車運転処罰法違反の過失致死罪で、過失犯だ。被害者は死者のみだった（けが人がいなかった）ため、致死傷ではなく致死になっている点が飯塚被告と違う。

　石川被告の初公判は20年2月。事故から2年を要している。しかも、飯塚被告と同様、逮捕されることなく、書類送検、在宅起訴の手順を踏んでいる。キャリアをいうと、石川被告は1989年に特捜部長に就任し、99年〜2001年に福岡と名古屋の高検トップの検事長を歴任している。検事長はいわゆる「認証官」で、天皇陛下からの認証を受けるという、まさに「上級国民」だ。

※全部はソース元へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/47fed816ba7cb3f9bfb2b6ea48cdf86f39788566?page=2

※関連スレ
レクサス事故-元特捜検察のエースとトヨタの法廷闘争-リコール調査の専門家は「ブレーキの不具合で暴走」と証言した-システム不具合か★2
http://2chb.net/r/newsplus/1597521238

https://bunshun.jp/articles/amp/38850?page=1

上級くそだよ

自分のした事に向き合って欲しい」て被害者の人が言ってたけど
これだけ高齢になると認知機能が低下して向き合えないんだよな。
認知機能が低下してくると他人を思いやる気持ちとか薄れてくる。自分の事だけで精一杯というか。
これだけ状況証拠があるのに無罪を主張するというのはちょっとおかしいし
認知機能が低下してるんじゃないか。こういう事件を起こしてパニックになって
認知症が進むのはよくある事。残念だけど健常者と同じ誠意も求めるのは無理

底辺も無罪主張するだろw

俺も上級だけどお前ら虫けらやん

言い続けてれば真実になるとかそういうやつなのかね

上級の場合はマジでワンチャンあるからなw

汚沢も秘書に全部おっかぶせて逃げたしな

平民を殺したぐらいで罪に問われるのはおかしいって思ってるから。

事故する度にみんなこう言ったらどうなるんだろ

＞元特捜部長も「天地神明に誓ってアクセルを踏んでいない」
主張の中で「座席シートを下げた」と証言しとるで、電動パワーシートなのにな

＞飯塚被告は「アクセルペダルを踏み続けたことはない」
ダブル・ステッキで歩行するほど足が不自由なのに、その右足でアクセルペダルを操作
極めて悪質

シバタは飯塚は救わないのか？

単純に責任を上手に回避できてきたから上級国民の地位を手に入れられたからだろうと思う。
庶民は安易に責任を負いすぎるってことだ。
ガラスが割れたのは私のせいではない、そこに
石が不用意に落ちていたからだって感じ。

そりゃまあ罪を軽くしたいんやろ
このまま逝けば「彼は最後まで戦った」とか美談にしてくれそうやし

亡くなった被害者？んなもん知らんわの精神

両方ともキングオブクズだからな

今回はトカゲの尻尾がいないから逃げられんぞ
自分で自分を切るしかないね

>>3 安易に「認知機能の低下」と言っちゃうと今度は“キチガイ無罪”って
安全地帯に逃げ込む余地を与えそうで、それも釈然としないなぁ。

平たく言うと帝国陸軍将校と兵卒の違い

こいつ交通事故裁判について何も知らんだろw
裁判では被告側が「車の異常」で無罪を主張するのは常套手段だぞ。
上級とか全く関係ない。
被告側は「車の異常」を証明する必要はない（そもそも証拠物件なので検察が押収している）。
だから検察が「車の異常」がなかった事を証明する必要があるので、被告側はの定番
の主張だ。
一部をクローズアップして「◯◯は〜」と言うのは偏向報道の定番だな。

轢き捨て御免

まぁヨタ車だし付け居られる隙はあるな　たまに発火炎上とかあるし。

井戸知事「底辺の人間達には　理解できないだろうねｗｗ」

認知症は自らが認知症であることを認知できないからな

上級はサイコパスが多い
それだけ
周りに気を使ったり、ただ真面目に仕事する人は
上にはいかない

スバル

デザインは悪い、燃費は悪い、ディーラーが少ない、デカイ
ただ、安全だけは世界トップクラス
家族に高齢者がいるのなら
一度は試乗をすすめる

忖度するからじゃね？ｗ

裁判をする金持ちが多いのではなく、
金が無ければこんな裁判できないから。

今までの人生でそうやって責任を他人に押し付けてきたからこそ
上級国民になれたんだろ

飯塚上級さんは前科ありの2回目なんだっけ？
検察が陳述してたとか

トヨタはアクセルとブレーキを録画するカメラを搭載する必要がある

それこそ学術で勝って見せろよ

もう僅かな命だから逃げ切り狙ってるんだろうな

裁判を長引かせるためだろ

なぜトヨタは異常加速の対策しないの？

人間性だろ

悔しいが、クルマの暴走可能性による余地は残しておいた方がよい…

クルマには絶対暴走は無い！としてしまうと。

第3者がクルマを暴走させての、運転者や同乗者の殺人、および周辺者の殺人が可能になり、
しかも、暴走させるように工作した真犯人の罪を問うことができなくなるし、それ自体が法的に想定できなくなる。

昨今のIT化された車両なら、ソフトウェアからのアプローチでの乗っ取りは可能だ。
先日も、トヨタの高級車レクサスがハッキングされたばかりだ、OSはLinuxだったそうだ。

高度にIT化された自動車の暴走可能性は、絶対に排除してはいけない。
極論すると、自動車による殺人の隠蔽が可能になってしまう。

この人たちはペダル操作のログも信用出来ないと言ってるの？

>>17
刑事責任能力の有無は犯罪行為をしたときが基準になるから、犯行の直前直後の受け答えがしっかりしてれば処罰できそう。

>>25
アウトバック乗ってるけど。アイサイトは安全面でそこまで突出してないよ。
カメラ頼りで軽い吹雪で動作不能になるし。

福岡のプリウスタクシーも回生ブレーキ暴走の主張だっただろ

裁判所は当事者であるトヨタの検査報告だけを見て判決を出すとかいう中世やってたけど

これからが地獄だよ
高齢者が増えてこんな事故が続発するから
おまけに人によっては家族の言うことも
聞かないから

無罪を主張するだけなら自由だけどな

徳においては下級　公務員らしい人格だわ

違うだろ
上級国民だから無理筋の主張ができるだけ

そら上級無罪の法則だもの

レクサスが欠陥車だから？

上級国民って元々は電通の佐野な
電通が飯塚に押し付けようとしてるけど

>>44
これ
一般なら逮捕されて罪を認めさせられるものね

税金によって生かされる上級国民 対 税金を払わされるトヨタ


俺たちはトヨタの味方だぞ！

>>1
チノパン、石川、飯塚
永久に語り継がれる上級国民による交通事故無罪判決

>>1
人を蹴落とし、責任転嫁の上手いやつが上級国民になれる

正直者が損をして
嘘つきが得をするのを
よく知ってるんだよ

テヨン思考なのかな

これ搭載コンピュータのプログラムはちゃんと吸い出して改変されてないことを確認したのかな？

飯塚基準様基準誕生

トヨタの経営者が日産のようだから、ツケ要る隙間（クリアランス）を創り
犯罪者側が隙間（クリアランス）を利用していることを気付けよ

そりゃダメ元で言っときゃワンチャンあるから試しに行くやろ、常識外のバカ事故だから
一人殺したら有罪だが、10人殺したら精神鑑定でワンチャン無罪になる可能性があるのと同じ事

>>36
パトカーにEMPを載せておけばコナンなみの遭遇率で目の前で事故が起こせてお得だな

「上級国民」とは法に縛られない法の上に存在した国民をそう呼んだことから始まった。
一方、法に縛られる国民は「下級国民」と呼ばれ、法の下で厳しく裁かれ、時には冤罪に落とされたのだった。

トヨタは過ちを認めて全世界に謝罪と賠償をする準備をしておかないとね

>>59
上級国民は自分達の都合の良いように法律と政令条例を作るからな。

>>36
ならもっと自損事故が多いはずだよなぁ。

裁判で正しい判断をしてくれるでしょう。

この場合の主張ブレーキが効かなかったってなるはずんなんだけど
ブレーキ踏んでないんだよな

止める努力一切してないのに
あとから暴走したって言われてもな

日本学術会議を舐めるなよ
無教養庶民ども

キチガイだからだよ
自分がミスする筈がないと言う下らないプライドをもったまま生きてきて老化に気付いていないだけ

学問の自由だからね

>>29
そうそう、前回はどんな事故起こしてたのか知りたいね。

ドラレコがあるご時世なんだからさ、足元のペダルの部分の映像を残すカメラの設置を義務付けろよ

>>50
あの女が罰金で済んだのには驚いた

>>34
町中で長時間アクセル100パー踏みこみなんて普通あり得ないのにね
プログラムでカットするのは簡単なはず

この件、被告の操作云々はさておき
アメリカ含めてプリウスそのものが
胡散臭いのでわしは距離を置いてる

上級の人達は知ってるんでしょ？欠陥あったって

ネトゲでもレベル３くらいの糞垢ならBANされてもどうでもいいけど、
SSSまで育てた垢がBANされたらゴネるだろ。

>>57
無罪主張して有罪判決になった場合
執行猶予が付かないよ

そのリスクを背負えるかどうかだな

上級国民に法律が忖度してる雰囲気

検察とトヨタは裁判で反論しないとね

今はＥＣＵに直前のアクセル開度とブレーキの操作記録が残ってる。
アメリカでもプリウスが暴走したと言ってた奴らが　ＥＣＵに
残ったアクセルとブレーキを同時に操作してるデーターを
トヨタが裁判で開示したらアメリカのプリウスは暴走しなくなった。
会社のＰＣでエロ動画ダウンロードして削除してもエロ動画
データはきっちり残ってるのと一緒だ嘘吐きで罪が重くなるだけだ。　

車に速度上限設定できるようにすればいいのにな

80歳以上は50キロ上限で

この人に助言してる人らがまず間違ってると思う
でも大体交通事故ってみんな責任逃れはするものだがさ死んじゃってるからねぇ
しかし賠償金払えるだろ？

>>3
なら害虫駆除のような対応でいいのか？

仮に車に欠陥があったとしても運転者の責任は０にはならない
無罪とかありえん
まそんな事は分かってて言ってんだろうけど

今まで部下に責任押し付けてきた癖だろ

法治国家の原則である
法の下の平等は日本にはありません

日本は法治国家ではないからです

時間切れの公訴棄却狙いだからなんだけどな
若い奴なら敗訴確定だから絶対この方法とらない
しかも無罪主張で有罪になったら減刑の余地ないし

ガチ無罪狙いに行くなら
車の暴走より悪霊が降りてきて体を乗っ取られたで精神鑑定のほうが
まだ無罪になる可能性がある

>>73
今回は暴走して轢き殺したが、場所が違ったら暴走して渓谷の橋からダイブし自爆してただろ？だったら自己愛MAXの上級国民なら早々にリコールしただろ。

>>76
役人が法解釈と運用で上級国民に忖度してるんでしょ

>>62　自動車会社の利益や社会支配力を維持したい思惑が絡んだ上での行政や企業の統計は当てにならないし、
コンビニへの突っ込み事故を見ると暴走可能性を否定することは難しい。

>>62
現実にプリウスだけ特別保険料が設定されてるでしょう？

「強欲なトヨタよ、恥を知れ！」
ブレーキが効かなくなるも「神の力」で減速して助かった女性、米公聴会で証言 。
新車の「レクサスES 350」で高速道路に合流したところで、スミスさんは突然、
時速70マイル（約113キロ）から100マイルへの不可解な急加速を体験した。
必死でサイドブレーキをかけ、ギアをバックに入れたが、速度は下がることなく
車は高速道路を疾走した。「車が最高速度まで加速していくと思った。
次のガードレールに車をぶつけて他の人を巻き込まないようにしなければと考え、
神さまに救いを求めて祈りをささげた」と、スミスさんは語った。

ポンコツは危ないと思わせたほうが新車が売れるから

>>1
もしかして、ブレーキとアクセルの呼び名が変わったのか？

コンピューターの誤作動だとしたら他のどの車も
犯人グループに狙われたらおしまい
コロナだけじゃなく車も怖くて外出自粛する時代になるね

別に上級だから無罪主張するわけじゃないだろ
たまに傍聴したり片隅の記事読んでても普通の人が普通に無罪主張しとるやん

>>79
車の概念から変えないとダメかも
足の弱った人が歩行くらいの速度で移動できる一人用車
道もそれ用に整備

>>1
おまいらと頭の構造が違うから。

無罪主張で最高裁まで争えば3年〜4年はかかる
その間に自分が死ねば、被告人死亡で審理集結となり、実質無罪
仮に生き延びても、高齢とか体調悪化を主張すれば執行猶予が勝ち取れて、実質ノーダメ

こういう考えなんだろ

すべてのクルマにドライブレコーダーが必要となる時代がそこまで来ている

クラウンで充分だし
議長用で無いなら山奥用にアルファードでも良いだろ

>>90
走行中にギアがバックに入るの？

>>1
マスコミがどんだけこのジジイのせいにしようとしても
トヨタのイメージダウンは免れないだろうな
世間はそこまでバカじゃない

それより2001年にも類似の事故起こしてたって話の詳細はよ
その時も揉み消したから誰か殺すまで乗り続けたんとちゃうのかと

>>98
操作記録のためのドライブレコーダー

【池袋暴走】飯塚幸三、2001年にも同じような前科があったことが判明 ★3 [Stargazer★]
http://2chb.net/r/newsplus/1602545352/


でもじじい今度は有罪だろ

>>98
車外じゃなく足元映すやつな
自衛のため

トヨタや従業員取引先はこんなアホな国に法人税所得税消費税払うのアホらしくなっただろうな。

>>1
やっぱ有罪で勲章ボッシュートの規定が効いてるからじゃない？

>>102
これ気になるよな
報道されるまで前科があったなんて知らなかったわ

偉いからじゃん
貴族が奴隷のことなんか思うなんてことねーだろ

>>90
真実はパンクブーブーのネタみたいなもんだろ

>>10警察が怒鳴り散らしたあげく
現行犯でそのまま逮捕

>>1何故、無罪主張？ってのも不思議なもんだな
過失運転致死だから戦うには過失がなかった→無罪主張になる

これが殺人なら情状酌量を狙う

飯塚幸三を米軍の無人機に縛りつけて遊んでみたい。

このスレ見てると、上級国民って奴も目指すもんじゃねえなと感じる。
大学出る時、友達に「お前も一緒に受けないか？」と誘われたのが国家公務員
一種。あんなの東大とか早慶とか出てないと惨めなんだろ…と思って受けなか
った(地方の国立だった)けど、友人は合格して晴れて霞ヶ関へ。というか、
色々とあちこち赴任させられて大変だったみたい。俺は親父の仕事を継いだ。
元々その予定だった。2年に一回くらい、昔の仲間と飲むけど、かたや国家運営
の一翼を担い、かたや従業員25人の社長。雲泥の差がある二人なのに、どういう
訳かこちらが羨ましがられる。自由が何よりって感じだったけど、他にも色々
有るんだろね。

こいつはまだ勲章持ってるから話になってるだけで
一般のジジババが同様の事故起こしたら問答無用で踏み間違いで処理されたことだろう
そう考えるとジジババがかわいそうでならない
同時に、将来必ず俺たちもジジババになるから
自衛のためにも今からジジババ擁護の風潮を作るのは自衛のために必要だろう

>>34
簡単に対策するとこれまで何でやらなかったと
過去事故にまでクレームが付くことを怖がっているんだと思う

>>19
裁判で弁護人や検察が正義の味方と勘違いしてるのが多いと思う
弁護人は被告の利益のためには何でもあり
検察は少しでも罪を重く出来れば勝ちの組織と言うことが一般人には解らない

暴走したらボタン一つでエンジン止めて
後ろからパラシュートが出るくらいの装置を装備しないとな
ちゃっちいサイドブレーキに頼るなんて昭和か？

勲章とかどうでもええねん
くだらね
興奮してるやつうざいねん

これまで強固に主張し続けたら何とかなる経験をしてきた人達だからな
諦めの良い人は偉くなれない

トヨタが悪いだろ
学問の自由の聖域を侵すつもりか！

検察と傍聴人が嘘をついてなければ、

事故歴ありの前科者なんだけど

少なくとも被害者面している飯塚の身内の退路は無くなった訳だが

お前らが乗ってるのは、
せいぜいアクアとか、フィットとか、ノートとか、スイフトとか、マーチとかだろ。
プリウスとか、レクサスに乗ってる奴が事故を起こせば叩きたくなるよな。

まあ超ベテランで運転技術を評価されてたタクシードライバーの人も車の異常だって主張してたけどな
とりあえず俺はプリウス乗らねえ

これの話ではツイッターと5ちゃん
どっちがアホ度高い？

どっちも凄惨な死に方してほしい

>>121
ましてや勲章も持ってるからな
ほんと嫉妬は見苦しいわ

時間稼ぎにはなるのでは。

>>75高齢だと刑務所に入らないケースがあるのよ
もう死ぬからとかそんな理由で

トヨタが悪い

>>122
上がってる動画とか見てると変だと思うのはあるよね
>>1は置いといて

>>90
俺のRX にはサイドブレーキ無いんだけど(パーキングで自動で入る)
ESにはサイドブレーキあるんだな。

>>3
認知症が免許返納もせずに凶器となりうる車両を運転している
天涯孤独ならわからないでもないけど　違うなら親族にも責任がいくレベル

実際に過去の判例でECUのデータログが決め手になったことってある？
もしくはその逆でデータログが証拠として認められなかったとかさ

この爺さんの弱り方スピード見てるともう長くない感じ

>>120
だよなぁ
ちょっと前に加害者側の家族も疲弊してて云々とか記事になってたけど2001年に「前科」だから有罪になってるんだよな
家族や警察はじーさんの免許没収すべきだったろ

マジかよ
トヨタ不買だわ

>>79それはもう20年以上前からベンツとかについてる
ただ、解除されて終わりだしこんな高齢者がわざわざ速度リミッターなんかつかわないよ


主な使い方としてはスタッドレス履いたときに120km/hで設定するとかそんな

石川のは20代女性とゴルフに行く早朝に起こした事故だったんだよな

間違いを認めたら負け
の世界でのし上がったやつだからだよ。

まぁ本人は天寿逃げ切手も家族はキツイやろうな
上級でも白い目でみられるのは間違いないし

┏( .-. ┏ ) ┓
【アルテミスの首飾り／衛星レーザー】No.3


*マイクロミニサイズの
イジリウム衛星があり

主に、私の首のコルセット
枕、寝てる敷物の中に
常時100基、現在は200基
将来的に、2,000基まで増やす予定とか…

--

*実際に
鉱物を彫刻してるだけで無く
プロペラ部分や回転軸、胴体部分に
細かい細工や、着色を施して

まるで本物と見分けが付かない位に
精巧な物となってます

これに、主に幼少期の魂を付着させて
地面の中を飛ばして来るんです
そして、私の枕などに潜り込み
人工衛星の羽の回転を利用して
頭部、首、腕、背中をミンチにして来ます

※製作場所は、海浜幕張と海外某所の小さな工房
-9
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1315799758011678720
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

上級も下級もそこしか逃げ道がないからだろ？
一般人の場合、記事が小さいから記憶に残らないだけで。

>>36
たしかにカーナビと車のデータ通信ができる車種はあるかも
ナビの通信機能からナビのOSをハックで車両側に
じっさいは？どう？

>>1
金に糸目をつけずに優秀な弁護士チームが組まれ、ありとあらゆる手で無罪を勝ち取ろうとするから

飯塚家に傷か付くからだろう
保身でしかない
こいつが生きてるうちに交通刑務所に放り込め

フローチャートの最初の分岐の「これは自分の責任か」の「YES」の先が「そんなはずがない」で最初に戻るアルゴリズムを持っているから上級になれるのだ。

これもそうとは言わないが前もバスの欠陥隠して運転手のせいにした事件あったからねぇ
警察が事故車の検査を作ったメーカーにやらせて隠蔽されたんだっけか

上級国民と上級企業の車屋さんどちらの言い分も信用できないのが問題だ

まあ、脳内が韓国製なんだろ

爺のプライド、今までの地位が崩れる＞人の命

事故直後は踏み間違えたかもしれないと答えてるから
事故時点で足元を見て確認してる訳ではない
それなのにアクセルを踏み続けてないと言い張るのだから
思い込みの強い非科学的な耄碌ジジイに過ぎない

つか、この手の車って暴走しないようになってんじゃないの？
そこは無視かい？

ムカつく老人キャラをこの爺さんに投影して、みんなでやるから楽しい集団幻想が見れる
底辺週刊誌もジャンクな餌をくれるよ

上級の犯罪を2.5円乞食が擁護する滑稽

石川達紘氏はレクサスLSだったな。
トヨタの最高級サルーンでやらかした。

>>151
最新型はそうだと思う、こいつが乗ってたのはひとつ前の型。

上級元日本学術会議VS上級トヨタ

>>1
幼児虐待してる底辺よりも多いというデータ出せよ

こう言った公務員で威張り腐った奴は何歳になってもやることは欺瞞
周りも手揉みしているからどうしようもないか現実

誰か私刑行ってくれば？

昔の人間は絶対に謝らないよ

そうやって上に登りつめたんだろ？ｗ

>>146
今は社内の人間がこことかリークするから隠蔽は難しい
社員を粗末に扱ってるから企業戦士はいないし

最新型レクサス暴走死亡事故も　元東京地検特捜部長の石川達紘。

>>79
その案初めてだな。
TOYOTAに作ってもらおう。

>>39
カメラ以外で何で感知すんの

オーガズムの瞬間、女性はこんな表情をしている（画像集）
http://life-girlimg.xxuz.com/1601978940.html

「ポルノとは違うの」。女性写真家が撮るオーガズムの瞬間
http://life-girlimg.xxuz.com/1601959580.html

>>164
もっと遅くして

整備不良で逮捕じゃないの

>>154
最高級はセンチュリー

>>3
上級国民は自分の罪を認める能力に欠けてるんだろうな
運転手雇う金あるんだし、免許取り上げて欲しいんだが…

当て逃げひき逃げ

下級国民だと検察と戦う力がないだけ
レクサスの裁判では被告側優勢

>>13
×上手に→○強引に、姑息に

揉み消せると思ってるし
揉み消せるだけの人脈に心当たりあるだろうから

>>116それもベンツだとパラシュートはなくとも止める機能はある

サイドブレーキ『ボタン』を長押しすると
全センサーとレーダーを駆使して安全を確保しつつ最大制動力で車を止める機能がある

結論、じいさんはベンツのれ

異常をきたしてるのは爺なんだよなぁ・・・

>>1
ヨタ車はロガー着いてるから、
事故の状況を誤魔化せないんよ。
ABペダル、舵角、速度、インパクトの方向等、
結構色々分かるんやで。

陰謀厨の戯言が入り込む隙はないんやでww

８０超えると足の感覚がなくなる
そうなると５年であの世行き
足はもう一つの心臓だ
あっという間に心臓が止まる
だが刑務所で死にたくない、自宅で死にたいと上級国民が粘ること

>>159それはできないように常に警察が見回ってるんじゃないの？
無敵マンとか居そうだけど一言もニュースになってないもの

上級国民はタクシーに乗らない。車の点検も整備もしない。予約に遅刻すらできない。道路交通法も知らない。人間を轢き殺しても感覚も自覚もない。眼鏡すら調整しない。

あれ教習所が右足でアクセルとブレーキどっちも踏ませるよう教習してるのも
おかしいとおもうよ。右足はアクセル、左足はブレーキにしたほうが間違いない。
もともとそういう設計になってる

執行猶予とかの落とし所に
していれば世間は忘れてる事故だろうに
頑なに抗うから
返って世間の注目も浴びるし
政権とか権力側も庇いきれなくなってるよね

>>1
こいつらの主張はどうでもいいから
ＬＳのブレーキが焦げた原因マダー？

馬鹿→>>181

>>1
トヨタ、うーん

獄中で誰に看取られることもなく逝ってほしい

左足はクラッチでは？？

＞なぜ“上級国民たち”は無罪主張するのか？

「上級国民たち」じゃないよ。無罪主張してるのは若干１名だけ。
任意保険は無制限に加入してるから自己負担ゼロだし、罪を認めて反省しているところを見せれば
交通死亡事故でも執行猶予が普通だし、上級国民は無駄な無罪主張なんかしないよ。

さっさと終わらせれば世間はすぐに忘れるのもわかりきったことだし。

>>175
爺さんにベンツは無理じゃね
あれライトはAUTOでONOFFができない
エンジン停めてもライトつけっぱなしでパニック起こすのが落ち

>>169
センチュリーの中身は型落ちのＬＳ
元最高級車を豪華にしただけやね

>>176
学歴＝トップ思考＝東大

こいつら、トップに据えた大企業は軒並み倒壊だろ。

そういう誤魔化し的な性分なのよ

「私を有罪にしてください」女子高生2人をはね死傷させた88歳被告が異例の主張 司法判断の行方
https://news.yahoo.co.jp/articles/83cc85f2f684f03bf6d52a141e48f90676a7da09
高校生2人をはね、死傷させた88歳被告

裁判ウォッチャー歴21年の芸人・阿曽山大噴火

>>1
石川弁護士のレクサスは1500万円する
自動ブレーキついてる2018年製のレクサス。
トヨタ、最低だな！


トヨタ車、アメリカで和解金たくさん払ってるくせに、日本ではテレビ局はじめマスゴミに金払い、検察にトヨタに天下りさせて、いつもドライバーのせいにさせてる。
また、お客様相談室は、苦情の嵐のくせに、「異常なし」にして、ダンマリ。

消費税も優遇されて税金逃れ。
儲けてるんだから、日本でも欠陥認めて、ちゃんと賠償しろ。
社長の豊田章男は謝罪しろ！


【自動車】トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？――原告側調査の詳細 [13/11/11]
http://2chb.net/r/bizplus/1384620354/131-133,223,267-272,279-280

プリウスは�U型で自動ブレーキないからダメだけど、
レクサスが止まれないのは不思議。

>>92
頭で区別できても下半身は区別出来てなかった

>>1
トヨタ車の調査をトヨタがやるのはおかしい。インチキだ。しかも、トヨタの調査は、点検程度で不十分。

EDRだって、トヨタがパソコンにつなげれば、あっという間に改ざんできる。

本当に、車に異常なし、って言うなら、裁判所はトヨタでなく、第三者に依頼して、アメリカで行われたようなソフト解析をさせるべき。
調査、っていうならこれくらいの時間をかけてソフト解析やらなきゃ意味ない。↓



原告側証人マイケル・バーとフィリップ・クープマンによると、カムリのソフトを不正できない環境下で20ヶ月以上かけて解析した結果、レポートは800ページにも渡ったが、ソフトがMISRA-Cの規格に則っておらずバグだらけであったとのこと。トヨタは裁判で和解金を払っている。

//www.safetyresearch.net/blog/articles/toyota-unintended-acceleration-and-big-bowl-“spaghetti”-code#.XZZ1tKa5fcg.twitter

認知入ってきてるのかもしれない……
事実だとしても「そんな事(暴走)自分がする訳ない、俺は悪くない」と思い込んでしまってるパターン
接客業やってて年配の人でいざ会計の時にお金持ち合わせて無いのに「そんな訳ない、おかしい」と長時間主張してコッチはらちがあかないので杖に書いてある自宅の番号に電話して家族に来てもらって払った事があるがその時になってもその年配の人はずっと首をかしげてた。
流石に(家族に来られて諌められても全く認めようとしない)こんな人はごく稀だと思っていたがここ数年でちょいちょい出てくる

>>190ライトはエンジンきったら消えるぞ
ポジションランプをエンジン定時後に何秒つけておくかって設定あるけど
それも消せるし
なにより今後すべての車がautoスイッチになるらしい

>>185 それしか言えないのかアホｗ

司法アルゴリズムでは、「上級国民」で割り込み処理が入る。

老化で脳味噌の前頭葉が委縮するから
否定的な事を言われると
頑なに反抗するんだよね
理性とか秩序とかルールとかを守れない認めない
いわゆる赤ちゃん帰り。って事象

>>175
まあ暴走させないスピードリミッターとか便利な機能がついてるのがベンツのいいところだが
ワイパーなどのスイッチは逆についているわ
自動追従型クルーズコントロールの設定は面倒だわと高齢者泣かせ

>>195それよりドア開けたらかってにパーキング入ったりしないのかね

カルロス・ゴーンと同じだろ、こういう人達はどんな悪事も自分達は赦されると思ってるんだよ

身分制に憧れてんだろ

トヨタもいい加減飯塚を訴えていい
この爺の発言のせいで風評被害が半端ないだろ

>>1
上級国民のトヨタ社長の豊田章男は非を
認めて謝罪しろ!
飯塚、石川以上の上級国民は章男｡



トヨタ車怖い((((；゜Д゜)))

プリウスはトラブル報告率が同じくらい売れてる日産ノートより4.7倍と圧倒的に高い。

プリウス暴走事故はなぜ多い？
トヨタも警察も解明しない「深い闇」
https://sentaku.co.jp/articles/view/17594
国土交通省のリコール・不具合情報サイトによると、報告件数を販売台数で割ったトラブル報告率では、プリウスがノートの4.7倍と圧倒的に高い。また、自動ブレーキなどの衝突回避支援パッケージを装備したプリウスでも暴走事故が起きている。

>>1
基本的人権だから。しゃーない

仕事が生き甲斐で自慢ばかりしてたら、そりゃ間違いなんか死ぬまで認めない、そんな性格じゃないの
これとは対極なのが俺たちみたいなひきこもりだからね
社会に害悪なのが、頭が固いのに何もできない老人
素直に老化を認めておとなしく生きてればいいのに、いつまでも永遠に生きようとする
テレビ見ればサプリの宣伝に健康番組だし仕方ないんだろうな

「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。

http://njiko.kopassus.org/202010/news/U55uUy87en.html

>>1
トヨタ、アメリカでは和解金払いまくってるくせに。守銭奴。消費税、政府から優遇されてるくせに。
トヨタ「日本では、車に異常なしにして、ドライバーに責任押し付けておこうっと。和解金払いたくないし。人命と安全なんてどうだっていいよ」

トヨタの急加速問題の広域係属訴訟（MDL）の和解が496件に到達-2017年11月17日

トヨタは電子機器の欠陥のために車両が急加速したという苦情を受けた後、多数の訴訟を起こされた。原告たちは｢欠陥のために車の価値が低下しただけでなく人身傷害と死亡に苦しんだ｣と主張した。

//topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/826336-toyota-reaches-496-unintended-acceleration-mdl-settlements/

、

カルロス・ゴーンとオメガトライブ？
君は1000％好きだったよ

>>203まてまておれベンツ乗ってるけど
追従クルーズは国産の比じゃない簡単さだぞ

18年までのならレバーを手前に引くだけでそのレバーを押し込むと速度リミッターも設定可能

今のだとステアリングのボタンポチだぞ

速度あげるのもレバー上にあげるだけ
ブレーキ踏んだら解除

俺様に下々と同じ法を摘要すんなってんだろな

福岡のプリウスタクシー運転手と特捜部長のレクサスは車に問題ある可能性もあるんじゃないか

俺も上級国民の部類だからわかるんだが　お前らみたいなのがネットで叩いた所で何も感じてないよ　飯塚君は。
嫌　家族も含めて全員な。

ウジ虫の遠吠え程の効果もない。
眼中に無いんだよ。

テメーの利害しか考えてないから上級になれるんだよ。

飯塚君もホントはピンピンして自宅でワイン飲んで和牛でも食ってるよ。

思考の次元が違うんだよ
お前らには到底理解できないだろうがな。

学術会議だからだろう

>>216
どっちも踏み間違いだろ

上級国民｢俺は嫌な思いしてないから
それにお前らが嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
だって全員どうでもいい人間だし
大袈裟に言おうがお前らが死んでもなんとも思わん
それはリアルでの繋がりがないから
つまりお前らに対しての情などない｣

>>1

トヨタは日本では運転手に責任押し付けやがって。上級国民の豊田章男は謝罪しろ｡



トヨタ、プリウスなどの急加速問題で1200億円賠償　急加速が原因で既に89人が死亡している模様
http://2chb.net/r/poverty/1602454241/

ブレーキだと思い込んでアクセルを踏み込んだだけなんだよなｗ
ブレーキだと思い込んでいるんだから記憶ではアクセルを踏んでない。

おまえら底辺が自己評価が低すぎるのは対照的に自己評価が高すぎる人がいるんじゃないの？
性格が偏りすぎで叩かれてるのが飯塚さんでしょ？いいか悪いかは別にして、そんな問題になるような人なのかね？
悪意で人殺したわけじゃないのにね

上級かどうか関係あるのかよ
底辺だって無罪主張するやつたくさんいるだろ

金の使い道が賠償金よりもネット工作マスコミ工作のがいかれてる

他メーカーの車ではここまで酷くねーだろ馬鹿

上級といっても
権力は日々、移ろいするから
現権力からは見捨てられてるんじゃね？
でなければ、報道される訳が無い

積み重ねてきたアレやコレやを守りたいという意識が強く働くのだろうな。
その点、そうした積み重ねが何もないお前らは、きっと捕まった時は潔く振る舞えることだろう。
あ、もちろんオレもその1人だぞ？ｗ

信号が見えなくなる目の障害でもあるんだろ、脳は優秀で視力の欠落を補正するから信号だけが消えても画像に違和感がないんだよ

>>224
むしろ底辺の方がわけのわからん言い訳を頻繁に見る

んなもん上級に限らず無罪だと言い張る奴はごまんといるわ

上級でも底辺でも無罪を主張するのは自由だろ。
裁判で通るか通らないかは別の話だが。

https://www.mag2.com/p/news/21051

トヨタの自動車の暴走事故は昔からあった

無罪と思っているから無罪を主張しているだけ、裁判の成り行きが楽しみだ。
トヨタはアメリカでは同類の事故で賠償金を払ったよね。

飯塚さん叩いてるのは他人事なんだよ
おまえら底辺だって頭が逝かれるまで生きるかもしれんのに当事者意識ゼロなんだよ
叩いてるのはアホなんだよ？

>>152
まあ案外、この爺さんの同じ立場だったら
同じような行動に出るかもね

もう必殺仕事人しか無いのでは？
敵討ちの禁止は司法が機能している事が前提だ

>>234
社外品のフロアマット敷くとアクセルペダルが引っかかって戻らなくなるという
物理的な不具合だね

で、アメリカ向けと日本向けでは長さが違うので日本向けでは発生しないという不具合

俺｢俺は嫌な思いさせたくないから
それにお前らが嫌な思いしていたら
俺の心はきっとすごく痛む
だって全員大切な仲間だし
大袈裟に言えばお前がいてくれることに感謝している
それはリアルも2chも繋がりは同じだから
つまりお前らに対して友情を感じている｣

むしろ底辺だと無罪主張に無車検と無保険と無任意保険まで付いてきて裁判すらトンズラされるから、
いっそのこと保険で賠償金を払ってくれる上級の方がマシ。

>>235
それは有ると思う
還暦が御目出度い位で
60から老後を3年位、旅行やグルメを楽しんで
死ぬのが人体としては丁度、良い加減なのかな？と

なんで上級国民なのに2代目プリウスｗなんだろうな
こいつ金持ってないだろ

>>242
複数台持ってるとか？

上級国民ジジイども、頑張ってトヨタ車の欠陥を証明して見せろ
優秀なあなたたちならそれが可能なんでしょｗ

革命起こすしかないだろ

うちの親も今年で70だけど、
あとどれくらい運転するつもりかしら

>>216
十把一絡げにされる踏み間違い事故の中でも
暴走開始の挙動が異質なんだよな

>>242
3代目じゃなかった？さすがに

>>248
2代目

なぜ無罪を主張するかって？
それは正義感が強いからだろ
バカにはこれができない
バカは感情一辺倒ｗ

なんかこれわかるよ
弁護士だけど高齢なのに市役所の顧問やってて偉そうにしてて
知人が弁護を頼んだけど失敗
「私はこうなることはわかってましたが、安心させるために大丈夫だと言ってました」って
平気で言い放ったんだぜ
学術会議みたいなのに入るような名誉なんとかな爺さん達はほんとクソの中のクソ

>>1
ガチ死ねやゴキブリ殺人犯飯塚幸三マリオカート一族が

今までそれで通ったんだろ　おまえが悪い
成功、手柄は自分の功績　不祥事、失敗はおまえの責任

>>130
安物のカムリと中身同じやしね

>>49
>>106
まぁトヨタなんだけどね

>>156
確かに

上級とか以前に
人間の健康寿命は昔と変わらないのに
身体寿命が延びてるのが問題だわな
判断、行動、反省を出来無い程に
脳味噌が委縮してるゾンビが街中に車で出歩いてる

✖まぁトヨタなんだけどね
〇まぁトヨタも上級なんだけどね

嘘も100年言い続ければ歴史的事実になるんだよ

>>177
陰謀論者によるとロガーも同システムで動いてるから根拠無いらしいw

日本も易姓革命して全部ひっくり返さなきゃダメだよ　政治家も皇室もみんななくさなきゃ

>>249
2代目とかひどいね
もう擁護しようがない

>>258
諺では100回な

　

反日学術会議の委員長だった飯塚wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

大っ嫌いな日本人を大量に死傷させた今回の功績で永久名誉会長確定wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
　
02

下級だって車の不具合と主張してるだろ
ただ下級の主張は裁判では注目されず問答無用で刑務所送りになってる

どこまでやる気なんだ外国の研究機関に依頼して調査するレベルか？

プリウスやアクア、レクサスは、今や認知症老人が乗る車の代名詞ｗ

>>261
プリウスミサイルとか言われ始めたのは3代目から
そして3代目のプリウスを叩いてる奴らは
ブレーキの仕様が2代目と比べると簡略化されてるのが原因の一つかもしれないとも言っていたわけで
そいつらからすると2代目のブレーキの方が信頼性は高いらしい

飯塚の操作ミスを擁護する事はかなり難しい

官僚上がりが上級なわけないだろ。
代々資産を継承してろくに働かないのが本当の上級だ。
本当の上級が叩かれないように上級もどきをフルボッコしている。

>>173
それが能力

認知症、脳死な爺が運転してる・・怖すぎ

>>267
3代目プリウスはアキオ君も「ブレーキが滑る感じがする」と評していたしな

上級国民だから共産党も口出ししないのか

本人はブレーキを踏んでいるつもりだったとしたら、「車の不具合」を主張することに不自然な点はない。
ただ、今は自動車にフライトレコーダー的なもの(ドライブレコーダーと言いたいが、今は違う意味なので）が
積まれているので、そういう主張は通りにくい。「いや、装置が故障してアクセルを踏んだ状態になったんだから、
ログもアクセルを踏んでますって記録されて当然だろ」と反論しても、「いやー、ログってそういうとり方じゃない
んだよなぁ」みたいなことで終わるらしい。

要するにこれからは交通事故起こしたら車が暴走したと主張しろってことか
ちゃんと教習所で教えろよ

>>271
感じがするだけなんだよな
そう感じたらさらにブレーキ踏み込めば何の問題もなかった

そういう操作ができないヘタクソがたくさんいたから騒ぎになったんだよな

石ころに当たった程度の認識なんだろ

2012/02/09
【素材】トヨタの急加速事故をNASAが再検証、スズのウィスカが一因か
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1327066961/
2014/08/07
【自動車】トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？――原告側調査の詳細 [13/11/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1384620354/131-133,223,267-272,279-280

2020/10/13
【池袋暴走】飯塚幸三、2001年にも同じような前科があったことが判明 ★3 [Stargazer★]
https:
//2chb.net/r/newsplus/1602545352/

そら優秀な自分が間違うはずがないからだろ

脳味噌前頭葉が委縮してる爺に
ドライブレコーダーとか理詰めで責めても無理
頑なに抗うだけ
介護職員みたいに老人を否定しない所から
入ってすこしづつ認めさせるしかない

>>273
　ブレーキとアクセルは独立した別系統になってるから
ブレーキを踏んでアクセルを踏んだ信号が出ることはまずありえない
そしてアクセルにはさらに2系統のセンサーがあって、両方がアクセルを踏んだという信号を出さないとアクセルは開かない

おそらくこんなスレで「こういう可能性があるんじゃない？」という物事のほぼすべては想定されてると考えていいわ

お山か裸の大将だろ。ジャイアンがすいませんて言うか?

>>275
なんで老人はこぞってプリウスに乗りたがるんだろうな
あんな窮屈で後方視界も悪くて操作のしにくいシフトレバーなのにさ

集団ストーカーしても、間違っちゃったってつかまんないじゃん、

何人も職場で自殺に置いやって隠蔽してきたからでは

アメリカでもトヨタ車の訴訟あったな

>>275
さらにブレーキはそうなんだけど、実際抜けるよ。20型でも抜けた
https://221616.com/car-topics/20100205-a69223/
そしてそれがアクセルとブレーキを間違える原因になってる。
1秒踏み間違えた俺が言うが、アクセルを踏んだ記憶がまったくなくなる

こいつら地獄行き

>>285
あれはフロアマットがどうこう言ってたっけな

そりゃ上級国民としての完璧な人生に犯罪歴なんか残したく無いからね

>>281
裸の王様ならいざ知らず
裸の大将は謙虚だぞ

>「さらに、2001年に同じような前科があることがわかり、今回は事故の責任を認めていないので、不利な状況だと思います」（民放社会部記者）

やっぱり前科持ち

上級とか言ってる人ってみんな下賤な生まれの人なの？
社会的地位や財産があれば逃げないから逮捕しない
どうにでもなあれの人は逃げないように逮捕する

それだけなのになｗ
逮捕されても収入や社会的地位によって保釈金も全然違う
エルメスでしょっちゅう買い物するような人は500万円くらい要らないから逃げるかもしれないから2000万円にしとくみたいなもの
おまいらなら500万円でも大金だろう？逃げられないから安いんだよｗｗ

>>1
異常なのはてめーだ

>>288
フロアマットの不具合だな
トヨタはそれで負けた

フロアマットを改修してアクセルに引っかからないようにした。

「今まで社会のために働いてきたんだから、このくらい大目に見ろよ」
とでも思っているんだろう。

弁護士が入れ知恵するからだろ

>>286
>低い速度域から、弱いブレーキを掛けつつ、濡れたマンホールの蓋や凍結した路面、路面の段差などを通過した際、ブレーキが完全に効かなくなって空走するというもの

こんなんただ滑っただけじゃん

そりゃ自分の操作が間違っていないと信じているからだろ？
車の不具合の可能性もゼロじゃないし、調査したのが当のトヨタだからな

>>295
アキオ君が泣きながら「トラストミー」って言ってたのが印象深い

>>194
あれは、米国民主党発足の定番訴訟だからな

で、結局は、フロアマットの敷き方が悪かった落ちよ

これが王というやつか

MT軽トラだと言い訳出来ないからな

>>298
＞オペル・アストラなんか、3連のマンホールで20mも滑走したこともある。
＞どうやら違う感じ。
回生ブレーキとブレーキの切り替わりの問題

無罪主張するのに上級国民かどうかは関係無いけど
一般人には実行不可能な『勝ち逃げルート』を持っているのは確か
法に則って寿命が来るまで悠々自適な生活を得られる発想とコネがある
お偉いさんがスピード違反した時下っ端警察官は見逃すのと同じ

>>288
石川大先生の建は

同車種で
『トラック開閉、ドア開閉、ノリ込み、降車』これを
ランダムに様々な組み合わせで検証して

ノンアクセルでも突進するか
検証公開したほうがいいな。

ま
アクセルスロットルセンサーに何か誤信号が出る
〈なんて事は起きんだろうけど〉

別に上級だけじゃねーだろ
犯人はどうにかして罪を逃れようとするぞ

回生抵抗付きの車のアクセルオフってエンブレみたいだよな
減速のレベルに惰性感がない
エネルギーが取られている感じ、ま、取っているんだが

若い頃からそんな傾向はあったと思うぞ
自分の非を認められない人間はゴロゴロいる、こいつの場合は上級になって更に酷くなったと思われる

そういや山口敬も新井も無罪主張してるよな

強い衝撃を受けたら、アクセルベダルの位置に関係なくスロットルを閉じるって仕掛けを付けられないものだろうか。
ぶつかりながら暴走するケースが多いんだから。

罪の意識がないからだよ
そんな当たり前のこともわからないのか
被告人には無罪の推定がはたらき、黙秘権を含め自己を防禦する権利がある

マスコミもずっと「池袋で車が暴走した事件」って言ってるよな

上級国民の自家用車はこのクラスって決まってて選択の自由がないからな

この2件の事件を無罪にしたら実質交通事故では全員無罪にするしかなくなるよなw

カネもコネも有るからそういう弁護士を雇えるわけで

車よりも飯塚の方が異常だがよ

人心の乱れが原因
やはり道徳の授業は必要

杖を両手でついてるヨボヨボじいさんが更新出来ちゃう運転免許制度もおかしいね

>>319
視力、聴覚以外に運動能力の検査も必要かもね。

暴走、セダンばかりだな
ジジイに好かれる以外の理由あるのかな？

>>321
じーさんは車といえばセダンだろ
昔はそうだったのだから
今日はSUVとか、なんちゃってSUVが増えたわな

SUVの癖に2躯とか笑う

老人の乗った車だけ暴走する🤔

もし、「車の異常で暴走した」が裁判の場で罷り通るなら
過去に発生した同型車両の事故を全て、メーカ責任で検証する必要があり
車両の異常に起因する事故であると判明すれば、自動車メーカが補償しなければならない

軽々に「車の異常」と発言するが、これが裁判で被告の有利になれば、上記の通りメーカは多額の補償という対応に迫られる
裁判の結果を注視している人は多い　様々な職業、状態の人がおり、補償案件で不正を働く輩も出る筈だ

さて、どうなるのか

>>286
俺は30型の最初期型に乗ってたけど
あぁ、これかな？
という経験はあったけど、
そのままブレーキ踏み込んだら普通に止まれたからなぁ

年齢見ればわかると思うが
これがいわゆるたちの悪いボケ老人

そら本人はブレーキと思ってアクセル踏んでるからな
老人は関節が固くなってブレーキ踏むときに足首左に捻っても捻れてなかったりする

元官僚+学術会議だもんな。
そりゃ強いわ。

そうしろと、弁護士からアドバイスを受けているんだよ。

>>322
SUVって四駆の事だとでも思ってるの？
スポーツ用多目的車なんだが

今真実を明らかにしないとまた起きる

>>52
まさにこの精神だな

高齢で運転した被告にも落ち度はあったが、誤操作、誤差動を誘発する複雑な機能に問題ありだろ。同様の事故も起きてるのに論調が誤った方向を向いている。

>>1
獄死回避だろ

>>333
アクセとブレーキは同じなのに何が複雑なんだ？
お前が間違ってるよ

上級国民は最高裁まで行けば負けることはないだろう。カースト制と大して変わらんわな。

>>333
基本的な部分は変わってないぞ
アクセル踏むと走り出す
ブレーキ踏むと止まる
それだけ

問題があるとすればAT車全ての踏み間違えたら事故になりやすいという構造

それが通用してきたからだろ。過去の成功体験というか組織内ならゴネれば周りが言うことを
聞くってのが身についてるから、退いてもそれが社会全般でも通用すると思ってる。これが老害だ

罪を認めれば１回で結審して１２月には実刑判決となり刑務所へ。
天皇から勲章もらったエライ人がこんなこと認められるはずないじゃないですか。
だから無罪を主張して徹底的に争って裁判を長期化させ天寿を全うというのが
飯塚側のシナリオなんでしょうね。

なぜ上級国民に対して自白を強要するのか
判決でてからごねてるわけでもないのに

勲章を廃止すればよくね？

認知症や

別に上級国民が主張するんじゃなくて、
それなりの弁護士雇えるからそう言っておけと操り人形になってるだけだろ
弁護側の主張とかけ離れた判決の場合、弁護士に何らかのペナルティがないとなぁ

トヨタが訴訟起こして粉砕すれば大抵の奴は黙ると思う

「諦めたらそこで試合終了ですよ」

心証はよくないだろうけど、高齢で収監に耐えられないとして
実刑はないことを確信してるから強気に出てるんじゃないか

官僚や大企業の社員は、自分の非を認めたら出世できなくなると教えられてきたからだろ

謝罪したら弁明すら許さんってちょっと異常じゃないか
まだ公判中だぞ

犯罪者はみんな無罪主張から始まるんだよｗｗｗ

池田信夫 「学術会議は共産党の活動拠点だった。投票では左翼の活動家が選ばれる傾向が強い」
↑
これが結論

売国左翼なんて学会にもマスコミにも要らないんだよ

民主党政権時代の超円高政策で得したのは韓国だけ

民主党政権時代の超円高政策で日本の輸出産業や証券会社は壊滅寸前までいって、
韓国の輸出産業はこの世の春を謳歌した

日本の左翼は韓国と一体化してるから、日本の左翼は韓国に有利な政策にして日本を滅ぼしたいだけ

日本にとって重要なのは日本の敵の売国左翼と在日チョンを壮絶な拷問にかけながら刑務所にぶち込む事

4６２７９．２５７１

>>311
ギャングに襲われた時困るだろ

　
こんなエラい人がミスするわけない！

レクサスのほうは足届いてないんだから無罪

>>25
新しいレヴォーグかっこいいじゃん
年収が2倍になったら乗りたい

踏んだら加速して足を離すと止まるブレーキ。

相変わらずトヨタ関係者の「100パー上級爺が悪いに決まってんだろ」的なレスが多いな。
どんだけトヨタはネット工作員に金払ってんだか。
タクシーのベテラン運転手が同じことを主張したけど、誰も認めてくれなかったし。

ところで、プリウスの緊急停止方法って、いったいどれだけのユーザーが知ってるのかな。
それをきちんとユーザーに周知しておけば、トヨタも「車が暴走したと感じた時は、直ちにこの方法で
車を止めてくださいとしっかり説明していました」って抗弁できると思うんだけど。

>>69
そんなメーカーが自分の首絞めるようなものを付けるはずがない
>>177
それについては、>>259の言うとおり
すべてセンサー経由のデータが記録されているから、センサーが誤反応すればどうしようもない。
そう考える俺を陰謀論者呼ばわりする自由は認める。
>>197
それそれ

>>24
それ
普通の精神では上級国民にまで成り上がるのは無理

「車は走る凶器」の教訓が生かされていない。道義的にも車会社の責任者が遺族に謝罪しないのはおかしい。

>>357
＞タクシーのベテラン運転手が同じことを主張したけど、誰も認めてくれなかったし。
単に経験年数が長いだけで
ドラレコが壊れてることを知っていたのに取り換えることすらしない程度のベテランって、何のベテランなの？

＞ところで、プリウスの緊急停止方法って、いったいどれだけのユーザーが知ってるのかな。
そのための説明書だ

＞そんなメーカーが自分の首絞めるようなものを付けるはずがない
そんな無駄な部品を付けるとコストが余計にかかる
コスト増で困るのは俺たち消費者
そのためのＥＤＲ

＞すべてセンサー経由のデータが記録されているから、センサーが誤反応すればどうしようもない。
そういう危惧があったとしても、
お前が思いつく程度の事ならメーカーの中の人はすでに考えてて対策してるだろ
お前より頭いいと思うから

まぁこのジジイはDレンジで駐車してたのがすべて

それでクルマが悪い、暴走したとかｗ
ボケずに止めるときにパーキングのスイッチいれてばよかっただけなんだよ、ボケ老人
それも認めずに暴走した、安全装置が働かなったとか、おまえが誤作動してるだけ

>>1
本当にトヨタ車に欠陥あるから｡

車のソフトのバグで事故が起きた。
ソフトのバグの事故の場合、エンジンかけ直すと元に戻る。パソコンがバグって固まっても、再起動すると元に戻るように。

トヨタのソフトお粗末
http://hissi.org/read.php/newsplus/20190518/eVhsVUNvOEEw.html

786 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:51:18.66 ID:yXlUCo8A0
https://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072_2.html

＞カムリのETCSには、グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。
＞ソフトウェアの評価法である「循環的複雑度（Cyclomatic complexity）」で複雑度を計測したところ、
＞67個の関数が“テスト不能”だった（スコアが50を超えるとテスト不能と評価される）。
＞スロットル角度関数にいたっては、スコアが100以上で“メンテナンス不能”と評価された。

ここで注目なのは、「スロットル角度関数が“メンテナンス不能”と評価された。」という部分
仮にこのスロットル角度関数にバグがあって、滅茶苦茶な角度を出力していたらどうなるか？
アクセルをどう踏もうがスロットル全開
で、内部的に範囲外の数値を切り捨てる処理があれば、アクセル全開のままと判断されるだろうね

しかもこのアクセル全開の角度がログとして記録されると、警察も「お前フルスロットルじゃねーか」ってなり
裁判でも証拠として使われ有罪判決
いやはや恐ろしいっすなぁ

810 ：名無しさん＠１周年[sage]：2019/05/18(土) 01:59:04.99 ID:yXlUCo8A0
勿論理解してるよ
例えばこの部分
＞グローバル変数が1万1000もあることが判明した。
＞Barr氏は、“スパゲティコード”と評している。

なんっすかグローバル変数が11000ってｗ
そんなふざけたコード書く奴が自動車のファームウェア担当だぜ？
お前、トヨタのシステム信用できるんかよ

>>361
以前ホームセンターの駐車場で
バックランプが点灯したまま運転席を降りてきた爺さんを見たことがあるわ

年寄りは危ないと再確認できたわ

>>357
工作員だらけwww


トヨタ工作員は、息を吐くように嘘をつく

トヨタ工作員とは
http://2chb.net/r/auto/1563606586/

そりゃ正義より権利だからでしょ

上級国民とかいうネットスラングを平気で記事に使うとか･･･
ジャーナリストの端くれとして恥ずかしいとは思わんのかね？

>>290
今なら裸の大将は逮捕されるだろう

>>362
仕様から自動生成させたらそんなコードになるかもね

この人止まらないアワワしてる時ハンドブレーキとか操作してんの？
仮に故障があっても暴走する方向に壊れるとか相当な事
色んなとこ壊れた状況を想定したテストもしてるやろし。
何があってもハンドル握る時点で背負わなきゃいけない責任があるんだけど
この人はそれすら他人事で背負ってないんだよなぁ
そういう所見透かされて全国民を敵に回した

>>366
そもそも交通事故裁判について少しでも知っていたら「車の異常で暴走した」
は被告側のありふれた主張であって、上級国民とか一切関係ない事が分かるんだけどな。
被告側が「車に異常があった」事を証明する必要はないが、検察側は「車は正常だった」
事を証明せねばならないから、これは被告側なら当たり前の主張。

人を死なせてしまったことは申し訳ないと思ってる
でも僕じゃないんだ車が悪いんだ

これ謝ってねーじゃん

マツダがうちはオルガンペダルだから踏み間違いは少ない（当社比）って言ってたが
BMWで踏み間違い起きたもんな
ATって時点でアウトだな

>>1
たち？

トヨタと飯塚の板挟みの経産省やん　まぁ、ジジィ切るだろけど、ざまぁ

これってさ トヨタの整備の人さえ悪いって言ってるようなもんだからな爺
現場の事なんか省みない性格バレバレ

責任転嫁なんて良くあることだろ

法治国家だよね？日本って？

>>140
統合失調症

インゲンだもの

年寄りばかりにハズレ車両が納車されてるって事か…

>>362
11000のグローバル変数とかすげーな、100x100の配列でもあるんじゃね？

60代より70代、70代より80代ってな感じで、人間老いれば老いるほど思い込みが激しくなって、頑固で意固地の性質が強くなる
それに加えて記事にある地検特捜部長や飯塚被告のような権威ある職に就いてた人間は、自分が絶対正しい、間違うことがあるわけがないという意識がめちゃくちゃ強いから
その辺のただの意固地な老人よりもっとタチが悪い

まあ交通刑務所入って、冷静になれよ

都合良くねじまげる癖ついてんじゃね？

くそみたいなデザインを一流！とかやってたじゃん上級w

冗談でも上級国民なんて言葉使いたくないね。自分で差別作ってる。卑屈だよ。
昔偉かったジジイでいいじゃん。

>>385
ほんとその通り

飯塚院長と石川弁護士、タクシーの運転手、梅田の事故の遺族で真実を暴いて欲しいな。

>>377
そう。法治国家として法律に定められたごく当然の権利の行使に「上級国民」とか
頭の悪いいちゃもんをつけているバカがこの記事。

>>3
本人もだが、弁護士がアレなんだと思うよ

上級の人権は下級の1000人の命に匹敵する。
戦前から変わらない日本の事実

>>385-386　1投稿2.5円の乞食は最下級国民だけどなｗ

間違えだったらヤバイので
前科一犯だったの？

公務員の犯罪は軽微であっても裁判員入れようぜ

>>36
その線もありうるよね

２００９年のトヨタ叩きの時に頻発したし

うちのお客が事故したとき「ブレーキが効かんかった」と言い出したから「整備不良だ」と続くと思ったら
「ちょっと前に神社の前の塀にこすったからバチが当たったんだと思う」と真剣に語ってた

ホンダではこういう事故を聞かないがあの年齢層でホンダのハイブリッドを買う人が
少ないからか

>>396
踏み間違い事故は1日20件(2013年)
お前、毎日事故のニュースを聞いてんの？

>>1
対照例として出してる前橋の事件って家族から再三運転反対されてた被告が勝手に自動車乗って
交差点で事故起こした後猛スピードで道路逆走して女子高生跳ね飛ばした悪質な事件
無罪になる方がおかしい

>>396
踏み間違い事故はハイブリッドだけが起こすとでも？

底辺の犯罪者層やばいけど上級国民の小根も腐ってるよなぁ
なんで上と下の腐敗率はすごいんだろう

トヨタ関係者vs一般ユーザー

>>1
おいこら情報操作スンナや
博多のはプロの個人タクシードライバーだぞ
ありとあらゆる手段を尽くして車を止めたのに有罪にされた

アクセルは今まで通り足
ブレーキをハンドルに自転車みたいなブレーキレバー
緊急ブレーキは天井からつり輪下げてそれ引っ張るようにしたら

>>400
中間層が一番腐ってる性根のお話ですか
中間層は性根が腐ってることを自覚してる奴らが多く、それを隠してるだけ
底辺は裸、中間層は服着てる、上級は裸の王様
そういうことです
中身は裸なんだよ

車は事件後に調査して異常なしってもう一年以上前に記事出てここでスレも立ってたような

上級国民制度を続けるためにトヨタは生け贄になるのだ
カースト制はトヨタよりも強い

飯塚はギアをニュートラルに入れるとかスイッチ切るとかハンドルをガードレール側に切って接触させて停めるとか一切してないからな
「アクセルペダルが戻らなかったぁ」って最初に自転車の男性を撥ね飛ばしてから数百メートル走って次々と数人撥ねた後に親子にドーンと突っ込んだ
ハンドル握ったまんまで切って避けてもいない
それで「車が悪いです。私に過失はありません。無罪です」だぜ
擁護してる奴は爺さんの飼い犬か何か？

>>357
都合よくその時だけアクセルとブレーキが入れ替わるセンサーだろww

過失認めてたから逮捕されなかったんじゃないの？
認めてなかったら逮捕されないか普通

無罪主張するのは結構だよ。
でも同時期にやらかした三宮のバス運転手も大津の園児に突っ込んだおばはんも罪を認めて逃走のキケンもないのに速攻逮捕だよ。
なんでこの爺は逮捕されなかったのか？
逮捕する必要なければバスの運転手もおばはんも逮捕しなくてよかったじゃん。
そしたらあのおばはんも変なことしなかったのでは？

>>411
三宮バス運転手は警察の取り調べで「自分はブレーキを踏んでいたのに急発進した」
と供述しているが？

被告がどう考えようと、罪の認識があろうとなかろうと関係のない話。
被告本人がどのように認識して結果的にどうなったか？ってことだから、言いたいことは言わせておいて良いと思う。
逆に黙秘権も認めているんだから、言っても言わなくても
量刑に変わりがないのが刑事事件の裁判だろ。
反省して民事上の和解が成立しているとかが明らかになれば、犯罪性が減るから減刑の対象になるけど、
反省もしなければ認めることもしないわけだから、
量刑が軽くなることはないってことだけ。
ただ、執行猶予判決が出るかどうかは微妙になるかもね。

>>402
信号で止まったらアップデートに伴う再起動
走行中にブルースクリーン

天地神明に誓うやつはたいていクロ

>>169
3代目センチュリーが発売される前の事故なんだよ。
当時の2代目よりLSの方が高価だった。

何故なら車の暴走だから！
何故なら車の暴走だから！
何故なら車の暴走だから！

まだやってる

>>390
戦前どころか古代からまるで成長していない…

いるよね自分の非を絶対に認めない人
死ねばいいのに

上級じゃなくても言ってるんだろうが黙殺してるか
諦めてるだけだろう

スレ分けたいわ
上級で騒ぎたい人は上級スレつくってそこで好きなだけ騒げば楽しいんじゃない？

>>408
事故った直後に周囲の人が撮影した動画がニュースで紹介されてたが、飯塚の爺さんは事故後も車から降りることもなく、両腕をぴんとまっすぐ伸ばしたままずっとハンドル握って硬直してた。
その横で奥さんが携帯で電話してる。
あのハンドル握ったまま硬直した爺さんの様子は普通じゃないな。放心状態で事故の事まともに覚えてないだろ

老害につける薬は無い、とりあえず後期高齢者の乗る車は60キロ以上出ないようにリミッターつけろ。高速道路を走れるのも75歳までな

弁護士家族が異常プリウスに轢かれろ
んで運転手無罪な。

>>425
どの弁護士のことを言っているのか知らんが、交通事故裁判では「車の異常で暴走した」
で被告が無罪を求めるのは定番。
交通事故裁判を専門にしている弁護士でベテランだったら間違いなく一度以上、法廷で
それを主張しているだろうよ。

主張ぐらいさせてやれよw
下級国民かよ

高齢でもハンドル離さない金持ち気取りの爺さんはホント、ワシ悪くない貧民ガーなんだよね
予備軍がいるよこういうスレにも
http://2chb.net/r/auto/1602528032/

後期高齢者は自動失効でいいと思うんだけど、誰が反対すんの？

自分ほどの有能が犯罪など犯すはずないという傲慢

>>396
"聞かないっ"て・・・・
すべての踏み間違い事故で車種は公表されるものなの？

日本では強引、傲慢、ゴリ押しゴネ得。声のデカイ奴ほど出世する

飯塚と元検事では、大分違うのではないか？
元検事のほうは物理的にアクセルに足が届かなかったというし。

>>423
胸骨肋骨折れてたんだよ。動けないだろ。

メーカーは自動運転とかドライバーを甘やかしてないで適性のないドライバーをどんどん排除するAIを作れよ

我々下級市民を煽ってんじゃないかな
おいお前ら暴れて俺たちをギロチン贈りにでもしてみろよ、出来ねーだろ！？
ってね

カケ、サクラ、モリトモ、ボウソウ全て言い張ったものの勝ち！
証拠がないなら罪を認めなければ逃げ切れるという悪しき前例をつくってはいけない
罪を認めない事こそが上級国民の証

トヨタを敵に回して勝てると思ってんのか？

今までの人生でミスした事なんて無ぇ俺様がアクブレ間違う訳無ぇからメーカーが悪い！って思想なんだろ？
総理も議員も辞めます、って言って隠れてるあの方も上級国民思想なんだよな？
後継の彼も農家出で立身出世だから上級国民思想かな？

>>438
通産官僚vs経団連面白そうだ

そらずっとイエスマンに囲まれてた上級様だもの
黒も白になると思ってんだろ

上級国民と一部の芸能人だけ優遇する日本
優遇されて当然と思うその連中

>>420
お前がその死ねばいい人ってことになるな。自覚ないだろｗ

プリウスミサイルが悪い

20代30代が暴走させてから言え

89歳と81歳、肉体の衰えと反応の遅れは認めないんだなｗ

判決が出るのに１０年かければ、
そのまえに寿命が来るからじゃね？

>>1
どうして上級国民が無罪を主張するのか？

答えは簡単。
自民党政権が上級国民を優遇するから。

トヨタ車に乗る奴が悪い

ユーチューバーがマンションに凸したら
警官が既に飯塚の警護に配備されてた。って凄いね
どっちが犯罪者なのやらｗ

これからは事故しても『車の異常です』でＯＫ。

>>1
本当ならトヨタの車なんか怖くて乗れんわなあ…！

もしジジイが無罪になったらトヨタの責任を追及するしかない。

いやこんなジジイ反省するまで凌遅刑でいいだろ

>>49
上級国民｜飯塚幸三「初公判で居眠り！2001年にも前科あるものの反省無し」
池袋暴走事故

https://marudedameko.com/iidukakozo-sleep/

>>455

上級国民｜飯塚幸三「初公判で居眠り！2001年にも前科あるものの反省無し」
池袋暴走事故

https://marudedameko.com/iidukakozo-sleep/

周りの弁護士連中、官僚どもがだんまりなのが恐ろしいわ

お前らの血は何色だっての

>>450
そのままずっとはってればいいのに

主張するのは自由だし実際に本人たちはアクセル踏んでない認識なんだろうさ。
検証して間違っていたと指摘するのは外部の仕事だ。

トヨタ対上級

89のレビー小体認知症の祖父がもし同じような事件起こしたら飯塚よりひどい態度取ると思う

まあ75で免許返納したし上級国民じゃないけど
免許返納しただけ人格者だと尊敬してる

個人の利益を貪欲に追求した者だけが辿り着ける高みだから

高級官僚のプライドかな
原発みたいに事故っても間違いを認めたら敗けの世界

飯塚の陰に隠れているが、石川の悪辣さも相当なものだがな

これで勝ち筋あるん？

>>3
歳とるとどんどん子供になるって聞いたけど
認知機能が低下って子供の分別がつかないってのと同じだな
子供が駄々こねるのと同じと思わないといけないが問題なのな老人は「大人」として扱われること

業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。

これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り。
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。

近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す。
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように

ドライブレコーダーの動画により、裁判の公平性がアップしたように、レクサスやプリウスにはすでに実装済みだと思うけど、全ての自動車にアクセルやブレーキやハンドル操作のログを記録するようにして、ドライブレコーダーとともに裁判の正当な証拠として使うことが普通になればもっと簡易な裁判で白黒がはっきりするよ。

>>396
ホンダは、以前ソフトウェアの欠陥で電スロ暴走させて事故が多発してるよ。壁とかに特攻した人がいたみたいだ。
フィットとかヴェゼルでリコールでてたと思う。

>>468
ドライブレコーダーは改ざんが出来るから証拠と言うより参考資料程度
証拠として正式採用されるには正しい手順で保全されなければだめ

池袋暴走事故はイベントレコーダーの証拠能力がはっきりする裁判と言える
飯塚被告の主張が通ればイベントレコーダーは証拠として使えなくなる

万一40.8kgmなんていうトルク出力のモーターがいきなり全開になるようなトラブルでもあれば止められる気がしないな

>>465
テレビドラマだったらある

>>357
仮に暴走したらしたでドライバーは最善のことをしたかどうかだわな
あの場でできることはハザードの点灯や
ブレーキランプの点灯
シフトの切り替え
最悪エンジンを切る

暴走する前にガードレール接触したんならその場で止まるのが通常対応だがな

いろいろできたんだがな

以前、前に進もうと思ったら後ろに行ってしまったって事故がすごく多かったけと最近全然効かなくなった
何故なんでしょうかね？
って言ってる人がいた

>>16
要は寿命まで頑張るというしっぽがあるということだ

今回はマスゴミが悪い。飯塚の名前なんて最初から出せたのに、
長い間出さなかった。

つもり運転(´・ω・｀)

同じ年式のプリウスで運行実験して
暴走する確率は0に等しい
しかし暴走した理由が車両欠陥に当たるかどうか
立証し難いだろう

>>465
ある
負けても高齢を理由に刑が執行されない可能性大
名誉のための裁判

>>37

信用できない、のではなくて、レクサスの件では、ログは間違えていると実証してる。
ドアを開けて右足を出してたから、アクセルに足が届かないのに、ログ上は踏んだことになっている。

間違えているのは検察。冤罪事件だと思う。

>>478
ゼロに等しいけど、ゼロじゃないからたまに暴走するのでは。
EDRの記録がおかしいということが言えれば、飯塚の件も、踏んでいた証拠は無い。

プリウスの電子系統が、異常を起こした可能性は
ゼロでは無い
飯塚元メンバー、頑張れ！
俺は応援しているぜ

>>470
むしろ、石川検事のレクサスの件で、実際には踏めないのに、EDRに踏んだと記録されたことが明らかになりつつある。

高齢になって人の痛みとか感じなくなってるんだろうね。もしくはどうせ先は短いし人にどう思われようが関係ねえ。自分さえよければそれでいい、他人なんぞ知らんという考えか。

弁護士が焚き付けてるのかと思ってたけどこれは被告本人の意思だね。弁護士も引くに引けなくなってかわいそうだわ。

実刑になったとき高齢を理由に刑務所から出るなよ
その高齢でも車を運転したんだからな。罪は償えよ

>>433
EDRに踏みっぱなしの記録があった時に、物理的に踏めないとEDRが間違えているけど、物理的に踏めるならEDRは正しい、というのは論理的では無いと思う。
飯塚の件だって、EDRが間違えている可能性は高いと思う。

>>1
実際に故障で暴走は事実なんだろ
あとは隠ぺいと長いものには巻かれろという同調圧力のせめぎ合い

上級は同調圧力に屈しないだけ

>>408
実際に故障でアクセルが戻らなかったら、車が悪いだろう。

>>406
踏んでないのに踏んだと記録されるEDRでも、普通の点検なら異常無しになるだろう。
点検して故障がなかったというのは、車の異常が無い証明にはならないんだよ。

EDRで踏みっぱなしと記録されているから、踏み間違えてアクセルをずっと踏んでましたというのは、今までも多くあるけど、みんな冤罪の可能性がある。

福岡の、タクシードライバーが病院に突っ込んだのもプリウスだった。EDRの記録のせいで踏みっぱなしで有罪にされている。

高齢を理由に収監されないだろう。
そもそも裁判長引かせて死ぬの待つと思う。間違いない。
お前らクズが自民永久独裁を放置するからだよ。

プリウスってブレーキも準バイワイヤ化されてるだろ。

コンピュータで回生ブレーキと電動で油圧ブレーキ制御してるんだから、コンピュータに問題があればペダルを踏んでもブレーキが効かない可能性もあるよな。
飯塚無罪説もなくはないぞ
非常時にはブレーキペダルと油圧ブレーキが直結するらしいが怪しいな…

>>450
騒いでいたら近くの交番から駆けつけたというだけの話らしいぞ

>>492
可能性はあるけど車が誤動作した証明は幸三側には無理だろうね
なので踏み間違えた事にしてさっさと終わらせた方が幸三は得なんだけど、幸三にとっては損得の問題ではないのだろうね

>>450
やめろよバカすぎ

>>494
違うぞ。そもそも被告側は車の異常を証明する必要はない。
何より証拠物件である事故車は検察側が押さえていて、当然ながら被告側に引き渡す事は
普通ない。
言い換えると現物を抑えている検察側に「車は正常だった」ことを証明する必要がある。
だからこれは事故裁判で被告側の定番で、同じような大事故だったら神戸市バス暴走事故
とか福岡タクシー暴走事故なんかでも同じ主張をしている、

>>494
誤動作の証明はまず不可能だろうね。

過去には電磁波、電圧異常、ソフトウェアのバグなどが原因で車が急発進暴走した例があるんだからしっかり調査して貰いたい。

飯塚クラスの上級国民なら車を暴走させての暗殺未遂にあった可能性もありえそうだしな

>>492
素人が簡単に思いつく程度の不具合なら対策されてると考えていいはずだよ
だって、トヨタの中の人は君より頭いいだろうから

上級国民でなくても、自分のことしか考えない奴はたくさんいる。実際中卒のほうが犯罪率は高い。高齢者の運転問題放置し、犯罪者の刑罰、特に過失犯の刑罰を軽いままにしてる政治家の責任が大きい。

>>30
ほんそれ。それで全て解決。

無罪を勝ち取れ！
飯塚元メンバー！
下級国民は冤罪を、すぐ認めてしまう傾向がある
上級国民として、我々のお手本になってくれ！

>>492
コンピューターとコンピューター同士で監視しあっているけどコンピューター同士がダメなら大元のコンピューターが監視しているわな

ということはブレーキ系統が何らかの異常があっても差異が大きくなった時は車自体が異常と判断するわな

またスレが立った。
もうやめてほしい。
上級だからって必要以上に責めないで。

年寄りなんて大抵身勝手なもんだ
周りにもいくらでもいるだろう？

>>34
ゆっくりにしたら
加速が遅いってクレームが来るからだよ。

年寄りは大トルクのクルマ禁止でいいやん。

>>467
わかります
都市以外を外国人に占拠させ
所有権主張させるんですよね
これで日本はおしまいになる
集落がなくなって人がいなくなると違法伐採や農産品泥棒も捗る

飯塚は死刑で家族の財産は没収じゃないと国民は納得しないだろ

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/349614.html
もう10年前の記事だし、
ブレーキオーバーライドは飯塚のプリウスは対象外だけど電子スロットルの制御は同じ

・トヨタの電子スロットルシステムは「2系統のコンピューターがお互いを監視しあい、片方が加速の指令を出し、
もう片方がそのような指令を出していないときは、減速するようになっている。要するにグーとパーだけのじゃんけん。
チョキがないので、パーが必ず勝つ仕組み。パーのときは減速で、グーが加速」「アクセルペダルが踏まれたかどうかを検出するセンサーも2つある。
ペダルが踏まれた信号と、踏まれていない信号があったら、これも踏まれていないほうが勝つようになっている」ので誤作動の確率は極めて低いとした。

この記事とは別に、
ブレーキランプは、ブレーキペダルに物理的に付いているスイッチで作動する
エンジンがかかってない時でもペダルを踏めばブレーキが点灯するのはそのため
単なるスイッチなので誤動作する可能性も少なく
暴走してるときにブレーキランプが光ってないのなら、まずブレーキペダルは踏んでいないと考えてよい
ブレーキランプが点灯してるかどうかの動画や画像が重要なのはそのため

ベルリンの慰安婦像が復活！w
日本人ざまあみろw

プリウスはブレーキ踏んだら加速するんだよ
販売中止だな

センサ２系統にしてコンピュータが相互に監視しあっていようが、ソフトウェアにバグがあればダメですわw
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000030457.html

>>511
そのバグがあるかどうか必死になってアメリカは探したけど、
プリウスに関しては見つけられなかったんだよね

ヨレヨレのジジイか乗った時に車が誤作動
ジジイが誤作動する確率の方が高いやろ

>>511
宝くじに当たる可能性よりも低い、未発見のバグがあるかどうかよりも、
まずは、ブレーキランプが点灯してたかどうかを調べた方が早いんだよな

ブレーキランプが点灯してないのなら、ブレーキ踏んでないことが分かる
ほとんどの場合がこれ
逆に、ブレーキランプが点灯してるのに暴走してた事が証明できた時にこそバグを疑うべき
その方が効率的

「プリウスに関しては見つけられなかったんだよね」
と書いてるのに、カムリの記事を出したらアホだよね

>>511
飯塚はトヨタの車憎しみなのになぜホンダの車が出てくるの？

＞なぜ“上級国民たち”は無罪主張するのか？

この上級国民であるタクシー運転手も無罪主張してたな
上級国民は思い込みが激しいのだろう
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/584029/
タクシー病院突入、二審も有罪　被告の無罪主張退ける　福岡高裁判決
2020/2/14
　福岡市博多区の原三信病院に2016年12月、タクシーが突っ込み10人が死傷した事故で、
自動車運転処罰法違反（過失致死傷）の罪に問われた元運転手、松岡龍生被告（67）の
控訴審判決が14日、福岡高裁であった。伊名波宏仁裁判長は、禁錮5年6月（求刑禁錮7年）とした
一審福岡地裁判決を支持、被告の控訴を棄却した。

日本の上層部は政財官、三権が癒着してるから、彼らを裁く仕組みが存在しないからだよ。
だから勲章無罪、原発無罪、治外法権でやりたい放題。
日本の中共、日本のディープステート、それが日本のオカミ。

前科ありの時点で供述二転三転させた挙げ句に車の誤作動などという大嘘が通るかよ

>>518
勲章貰ってなくても合田政市氏はボケたふりして不起訴で無罪だったな
上級国民だとやりたい放題だ。

日本人なんて嘘ついて車もショボくてロクなことしないよな
世界中へ慰安婦像を建ててNoJapanを実現しようぜ

死ぬまで乗るつもりだったのにプリカスのせいですべて台無しだ
車が悪い

こんな感じだろうな
ここまで認めないとなると逝くところまで行って欲しいわ

まー、所詮プリウスだから
不具合あっても不思議じゃないし
仮にプリウスの不具合だとしたらトヨタも傾く
大企業トヨタ様を守る為なら警察も揉み消すだろうし
また、ボケ老人が嘘をついてるだけかもしれないし
本当にボケてるだけかもしれないし
本当の所はわからない

>>523
ボケたふりした上級国民だと不起訴だし
思い込みなら嘘言ってるとすら思ってないかもｗ

>>524
日本なんてその程度さ
やっぱり文在寅を総理大臣にして再教育すべき

＞なぜ“上級国民たち”は無罪主張するのか？

諦めが悪いから地位を得られたんだろ。

こいつ、裁判中寝てたらしいなぁ…人をバカにしてる

>>526
諦めが悪くて個人タクシーの地位を得たのかｗ

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/584029/
タクシー病院突入、二審も有罪　被告の無罪主張退ける　福岡高裁判決
2020/2/14
被告側は一審に続き「車の不具合が事故の原因」として無罪を主張、検察側は控訴棄却を求めていた。

日本全体で追い込まねばならない
さもなくばこういう事例が続いて身内の理不尽死に泣き寝入りするだけだぞ

>>526
>>527
今回も上級国民の勝ちなw

>>530
諦めが悪くて個人タクシーの地位を得ていた上級国民
無罪を主張していたが禁錮5年6月

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/584029/
タクシー病院突入、二審も有罪　被告の無罪主張退ける　福岡高裁判決
2020/2/14
被告側は一審に続き「車の不具合が事故の原因」として無罪を主張、検察側は控訴棄却を求めていた。

これだけの数の爺さん婆さんが自動車を運転するっていう状況って当たり前だけど人類始まって初の状況なわけじゃん
自動車の構造とか運転技術とか運転に求められる身体能力とかが年寄のそれと全然適合してないっていうのを確認する社会実験をやってるようなもんだろ
年寄りに車を運転させようと思ったらハンドルとペダルで操作するっていうところから見直していかなきゃいかんのじゃないかね

>>531
それ上級じゃなかっただけさw

まあ、プリウスだけは乗りたくないな