８日午後３時半頃、群馬県みなかみ町阿能川の関越自動車道関越トンネル内で、千葉市若葉区下田町、会社員石井博幸さん（４３）の大型バイクが、前を走る軽乗用車に衝突した。石井さんが死亡し、後部座席に同乗していた石井さんの妻（４３）が重傷となったほか、軽乗用車に乗っていた東京都八王子市の男性（７５）ら４人も重軽傷を負った。県警高速隊が詳しい事故原因を調べている。
現場は片側２車線の直線で、湯沢インターチェンジ（ＩＣ）―水上ＩＣ間上り線は約４時間１５分、通行止めになった。
2020/11/09 10:15 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20201109-OYT1T50014/ トンネル内で追い越しミスもなかろうに
何が原因なのか分からん
>>5
オーバースピードで二人乗りだとブレーキが効かんからね。 じいさんも早く免許返納しとけばこんな事に遭わずに済んだのに
バイク複数かと思ったら
軽とバイクそれぞれフル乗車だったのか
バイクがかなりの速度だったんだろうな
年齢的に軽がゆっくり走っていたところ、長大トンネルで感覚が鈍って追突してしまったっという感じかな
>>4
直後に起き上がってるけど
すぐに死ぬパターン バイク制御できないくせにイキってる駄目ドライバー大杉
>>17
救急隊員が言ってたわ
バイクは衝突エネルギーがすさまじいから高速で事故ったら助からないて これって通行止めになった区間って高速降ろされるんだよね?
料金はどうなるの?
高速降りてまた乗り直したら料金余計に掛かりそう
>>16
内蔵はめちゃめちゃ
頭蓋もバッキバキ
でも一時的に立ち上がれることがあるからね >>20
少し違う
衝突エネルギーを体が直接受けるから、だな >>17
バイクの二人がバイク用プロテクターとエアバッグ着てガッツリ安全対策してたら死ななかったのかな >>22
即死とは言っても数分は話も出来てた
なんてパターンもあるしね >>23
少し違う
衝突相手がバイクより重い事例が多いので、重い方から軽い方へ
衝突エネルギーが伝わるから、だな 先日、東名でバイクの後ろに乗ってる女がスマホ弄ってるのを見た
まあ最近アホしかいないよ
高速でトンネル入ると意味不明の減速する奴いるが軽四がもしかしてそのパターンファイルだったとするとその可能性を考えなかったライダー夫婦が加齢に激突ってとこかな
どうせクソうるさいマフラーの
カスバイクやろ
高速走ってるの見てるといつもこけて死ねって思ってるわ
>>28
相手にまともに当たるとそうだね
バイクの場合、人間は吹っ飛んで
路上障害物に激突する場合も多いと思うけど 通勤で通ってる山の中の国道が隣県に抜けれるためかバイクが多いが、排気量が大きいバイクほど速いね。
車が70ほどで流れているけど、ごぼう抜きして消えていくわ。
グループも多いが、先頭が消えていくと後続も付いていかざるを得ないので集団で抜いていくが、中には対向車ギリギリで抜いていくのもいるね。
大型バイクは速過ぎるわ。
>>8
なるほど。
バイクの運転手が馬鹿だったということか。 >>20
だろうな 子供ながらに高速で飛ばしてるバイク見てこいつ転んだら死ぬんだろうなって確信して見てたわ
昔働いてたとこに片腕ない奴とかいて笑ったもん 直前に軽が割り込んだんだろうな
ジジイはすっとぼけて追突されたぁ！と喚いてるんだろ
下道で同じパターンでやられてゴミ運転手が最後まで非を認めなくてウザかったわ
>>41
後部座席の人間が重傷負うような速度差で追突してる時点で
まあ速度出し過ぎで擁護できんけどな この前高速バイクで走ってたけど俺が一番遅かった
みんなすごい飛ばすな
>>42
重症＝スピードの出し過ぎとか考えが浅はか過ぎw
40km程度でも投げ出されて脊椎骨折の重症になることもあるのに >>45
安全オプションを過信してるドライバーと安全オプションもついてねえのに自分の運転を過信してるドライバーで溢れてるからねえ高速 バイカス本人は大好きなバイクで死ねてめでたしめでたし
ただし独りで死ねよボケナス！
上り線ってことは下り坂でスピード落とさないで制動距離見誤って追突したパティーン？
>>46
まあ確かに断言はできんね
事故車の写真も見てないわけで バイク上で寝てたのかな
関越は入口出口以外10キロ位真っ直ぐが続くから眠くなるわね
高速道路でバイク二人乗りって
後ろの人は拷問か苦行でしかないだろ
クソ趣味を押し付けるバカ旦那なのか
苦行を耐え忍ぶアホ嫁なのか知らんけど
せめてハイエースクラスのトランポ買って
旅先でタンデムする程度にすべき
オッサンて身体能力下がってるくせにリッターバイク乗りたがるよね
ある時期から二輪の高速の二人乗りが合法になったけど
やるべきじゃない
>>61
２輪がオーバースピードだろ
ドアミラーじゃ通常見えないぞ >>60
今どきの小さいから付ければ付くだろうけど
防水が難題かな？
バイク用ってあるのかな？ ブレーキも間に合わないほど妻が重くなっていたんだぁ というか運転未熟ですね
関越トンネル内は結構みんなスピード出すんだよねぇ
それにしても大型バイクの2人乗りより軽の4人乗りの方が危なく感じる
>>60
あるよ
防水でつけっぱなしでもいけるやつもある >>4
軽がこのパターンで車線変更したのが原因だろうな。
たぶん軽がライトつけないで走行。
そこにスピード超過の大型が追突。
二人乗りでオーバースピードはないわ
重くて止まれないじゃない
一応自分がクッションになって嫁は守ったのね
>>16
リック･フレアーみたいにスタスタ、パタッて感じか >>21
ETCだと２度料金引かれて高くなっちゃうけど、乗りっぱなしよりも高くならないように料金請求時には調整してくれる
非ETC車でも証明書みたいのをもらえて、料金調整してくれるはず 鼻くそほじるのに忙しくて
よく読んでないけど
バイクが悪い
詳細がわからんからなんとも言えんが
ジジイババアって何もないところでブレーキ踏むからな
後ろにいると怖い
バイクの事故は自己責任
常に死ぬつもりでハンドル握れや
>>58
逆。
身体能力が下がったから大排気量に乗る。
長距離運転の疲労が少ないから。 タンデムはないなー
バイクは1人で乗るもの
パニック時 対処出来ない
>>90
疲労は少ないかもしれないけどスピードが簡単に出過ぎる。
しかもスピード出てる感覚ないし。
俺は大型300km/hバイクとセローに乗ってるけど、セローは遅いぞー。
100km/hくらいが実用最高速なので、このような事故にはならない。 バイク乗る奴は自殺願望があるんだろ。
他人に迷惑をかけるな！
ジジババの、もうどうせ終わるから
自分も他人もどうなってもいい運転。
目障りなバイク乗りが死んだ。
よかった、よかった。www
今、バイク乗ってる人達って
みんなおじさんだよね
観光地でヘルメット取る人達見ると
みんなジジイでびっくりする
ビクスクのゴミは全員殴り殺されたのか絶滅したな
下りたらすぐご迷惑をおかけしましてすみませんでしたと車様に土下座せいよバイクカス
千葉市から群馬までオッサンが大型二けつとか自殺行為だろ
>>90
ほらな
本当は見栄で乗ってるくせにこうやって言い訳して乗るだろ？
まさに身の程知らずの老害だわ >>77
車禁止にしたらバイクの事故はほとんどなくなるのにな。
>>108
お前はまず、
部屋から出る努力をしような。
軽自動車がその道、トンネルの制限速度から大幅に差が無い速度で走っているのなら、バイクが追突して死亡者が出るほどの事故には考えにくい。
トンネル内で急減速、急停止、車線変更を軽が行った可能性が高いと思われる。
バイクに乗ってた夫婦が、43歳独身無職の俺と同じ歳だわ
俺と同じで、子供いなかった感じかな？
>>4 受け身をとれよ。受け身を。即死のはずが瀕死にもっていけるぞ。 バイクごときが高速のるなよ。しかも2人乗りって。ばかめ！
厚さ1センチの鋼の鎧着てたら助かったかもしれないのに。
高速を軽で走る爺も危なそうだけど多分バイクが悪いな
多分ちんたら走ってた軽を追いｍ抜こうとしたんじゃないか
日曜で早く帰りたかっただろうしね
トンネル内で追い越しは危険だから本当に辞めてくれ
たぶん軽自動車が悪いと思う
トンネル内で極端に遅く走ってたんだろう
30Kmぐらいで走ってる奴とかいるからな
千葉から群馬って2ケツで行くような距離か？
何考えてたんだバイクのジジイは？
>>1
無灯火か？
明るいトンネルだと点けない人たまにいるしバイク乗りはサングラスしてる人も多い
それが重なると。。。明るくても見えにくくなる 週末によくある事故だわな
サンデーライダーで慣れてないのに大型バイクでイキって飛ばしてたんだろ
>>1
パニック症を発症するようになってから怖くて関越トンネルは通らなくなったわ トンネルの出入り口近くだと、目が順応せずに認識できなかったかもな
俺もそれで自転車乗りをひきそうになったことがある
週末に峠攻めてカーブで曲がり切れず自爆死してるジジイとか多いしな
バイクいじりで満足しとけよジジイはよ人に迷惑かけんな
バイクはちょっとのミスが命取り。どうしても四輪より死亡率が上がる。それを承知で乗るしかない。
ブレーキ一つで止まらないから怖いんだよなバイク
体の体制制御が必須となる
老人たちにそれは無理だろう
バイクも免許返上制度、というか強制停止60歳ぐらいから発動させるようにしたほうがいいと思うよ
ツーリングと嫁同乗で張り切った結果かな
賢い嫁なら旦那のバイクは止めさせたやろな
>>140
軽自動車の後部は人を乗せちゃいかんと思うわ。 この記事さあ、、
上り線なのか下り線なのかちゃんと書けよ。
記事の基本がなってない。
>>146
同じこと思ったけど上り線が閉鎖と書いてあるで 昨日、日光東照宮の信号の交差点内の横断歩道前で車の軽の中で寝てた運転者男がいたけどな。渋滞してた
たぶん持病の薬がなんかで睡魔がきたんかな
これで観たことあるのが2回目だ
どうなったんだろ？
イキって大型なんか乗るから
ろくに制御も出来んのに
軽が普通に走ってるところを、後ろから自爆突撃になったのか？
>>133
茨城の水戸近辺にありそうな感じ
>ひき割りの滝 いや逆に
大型だろうがバイクに突っ込まれて、なんで軽自動車から重症者が出るのかと
横転でもしたのか？
>>152
たぶん普通に走ってないよ
登り坂のトンネルで低速走行してたんだろう
軽自動車に4人乗りで登り坂でトンネルだろ？
そりゃスピード出ないわ >>30
減速したとしても死ぬほどにぶつかるもんなのかね 軽が後ろから高速できたバイクを確認出来ず
車線変更でバイクが突っ込む
大型バイク高速２乗り かなりスピード出してても
峠じゃないんだから 普通ならまず事故らない
>>30
前が減速したなら減速しろよってだけの話だが
前見てなかったのか？ >>158
関越トンネルは1車線じゃないよ。前見てるのかなバイクは？ トンネル内は横風が無くスピードが出る
渋滞で停止した所に突っ込んだのか？
バイクの制動距離は車の2倍
>>110
見栄ももちろんあるけど、楽ちんと言うのも本当だぞ あと危険なのは集団で走る事
マイペースで行けば良いのに、前に追いつこうとする
各々で走り現地集合が良い
スズキの軽だったら、ブレーキランプ点かない可能性あるからな
大型二輪は何だろう
400kgオーバーのGL1800だと
>>153
バイク乗りって原チャリ含めて全員、そんなことも分からないバカだよ
生身を晒したまま高速移動するリスクが全然分かってない >>166
高速で二輪に乗るなら大型じゃないと乗る気にもならないが
二輪には乗らずに四輪に乗るよ。年だしｗ >>166
そこまでして二輪で遠出するから見栄っぱりなんだよ 笑 ムキになって二輪否定してる奴ってバイク海苔にいじめられたりしてたのかな
バイカスが死んだかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
狂も酒が旨いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
バイクは勝手に走ってすぐ消えてくから
そこまで邪魔とも思わんけどな
>>153はバイク乗りか？
実は一般道より高速道路の方が2人乗りは安全なんだわ。
基本的に交差点無いし対向車も無いし何度も止まったりしないしでね。 バイク乗りなんてキチガイしかいないからなぁ、4時間も封鎖したなら迷惑かけた利用者全員に補償しろよ
>>180
一人で死ぬか、何の落ち度も無い親しい人を殺す可能性を無視するか、大違いだと思うが。 そろそろバイクシーズンも終盤だから、でかいバイクに乗ったおじいちゃん達をよく見る。
気をつけてね
>>36
加速性能が凄いから短い直線でも強引に前に出ようとするんだよね
休日の日中に行楽地をサーキットみたいに走ったり、昔の峠小僧よりタチが悪い 関越トンネル内は70km/h制限 これマメな
だけど守ってるヤツなんざひと握りで速度注意灯が点滅しっぱなし
普段から事故るような運転をしていていたのだろう
そしてこいつも↓
【事故】右折車など2台と衝突した車が空中で回転。投げ出された23歳会社員の男性が死亡。群馬県太田市
バイクがすり抜ける感じで前車を追い越そうとしたら、隣車線にトロトロ運転の4人乗り軽がいて追突って感じじゃね？
>>180
バイク運転するし、後ろにも乗るけど
うーーーーーーん・・・・・そもそも二人乗りじゃなくても
交差点や歩行者自転車がいないバイパスや高速のほうが安全なんだけどさ。
後ろに乗ってる分には高速のほうが嫌だな。 >>187
2015年に80kmにアップされたぞ
わしあそこ通るけど、上り坂だろうが下り坂だろうが遅い車なんて見ないけどな >>184
それを言えばバイクも車も船も飛行機も一緒じゃね？
むしろバイクの方が事故った時被害者が少なくて済むわ。 悪いのはグンマーだしな
悪のすくつ
人のせいにするなよ
>>190
へー。そうなんだ。
俺は運転する側だから気付かなかったわ (´･ω･｀) 6人死傷ときいて
死者が一人だったときのがっかり感はなんなんだろう
業務以外の個人単位において車不要の街であれば、事故はかなり防げる。
自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する。
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小。
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ。
近世以前の有形・無形文化財は保存・復元しつつ、郊外宅地は耕地に戻し、限界集落は森林に戻す.
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように。
カップルならまだしも、普通は夫婦のタンデムで無茶な運転をするライダーなんてあまり見かけないわ。ただ、追い越し車線を走ってると、トラックとか軽四とか、とろい車が危ないタイミングで割り込んでくる事が多いから急ブレーキを掛ける場面は結構あるけど、タンデムなら止まり切れずに追突してしまうかもしれん。
バイクで高速はやっぱ愚策やろ。
遊びバイクは、仕事で忙しい原付より遅く、２５キロを最高速にしたらいいんじゃないかな。
ハードトラックとうんたらなんちゃら・・・・
だったっけ？
こんな田舎じゃ、クルマなんて殆ど走ってないだろう
それでもぶつかるってどういう運転してたんだｗ
バイクだと疲れてるとトンネルは酔うからなー
無理な運転してただろ
あのゴリゴリのコンクリートに生身で放り出されたらすごいことになる
すぐ横は壁だし障害物が無いことを前提にみんな走ってる
関越トンネルは長いからなぁ
けっこう路面が荒れてることもあるし
目が疲れてくるせいか変なところでブレーキ踏んだり車線変更してきたりするやつもいる
居眠りかな
あそこは県境あたりから猛烈に眠くなる
運転手が眠くなるくらいだから同乗者も寝てたり
>>43
40代なら、まだまだ体力は十分だろ。
単なるヘタクソだな。
@バイク歴30年のバイク乗り ドンネル内が渋滞してたんだろうな
軽の乗員にもダメージ与えるとか、どんだけスピード出してたんだよ
>>90
それは言い訳だなぁ。
真のバイク乗りなら、そんな戯れ言は言わんわ。
楽しめるバイクなら、排気量は関係無いね。
身体能力が明確に下がった事が実感出来るならば、
排気量は落とす方向へ考えるのが、マトモな思考のバイク乗りだよ。
お前にはスーパーカブがお似合いだw >>1
40代のバイク乗りって一番危険な気がするわ
気持ちはイキってるけど体が追いついていないことに気がついていない >>167
それを年寄りがやると本当にやばい
実は辛いのにプライドがあるからダメだと言い出せない >>199
事故る奴は不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ 軽を運転してたのって75歳の重症の人じゃないだろ？
4人乗ってて、妻が43歳だから
75はたぶん運転手の父親だろ
遊びに逝かないで
家で
聖痕のクェイサー一挙放送
でも見てれば死ななかったのに・・・
>>30
軽自動車にフル乗車なんだから、アクセル全開でも減速する可能性あるやろ。
つまり
スピードを守って車間距離を適正にとれやクズ。
でFA。 あ、43妻はライダーの妻か
でも軽も4人のってたなら75歳が運転手ではないだろ
爺さんの運転と決めつけてるのがいるが
>>60
ドラレコつけてても死んだら意味無いけどな 軽は爺さん運転手じゃない可能性があるんだな
しかし軽で４人のりで高速って死にたいのか？
>>1
トンネルに入ったとたんに
７５歳の爺さんが、目が見えなくなって
急ブレーキでもかけたのかな？ 関越トンネルは走行車線と追越車線でスピード差がかなりあるんだよな
10キロ以上の直線だから飛ばすんだよね
水上か、また温泉行きたいがバイクだと寒いんだよね。
まあでも昨日は暖かかったからねえ。水上は群馬でも相当寒いだろうが
バイクなんか石ころ一個で死ぬのに自動車に追突とか
何か根本的に欠けてる物がありそう
>>226
作ったやつなに考えたんだろうな
せめて中間地点にＰＡを設置
すべきだったと思う >>214
それはリターンライダー。
若い頃乗っててしばらく乗れずに、再びバイクへ戻ってくる人。
継続して乗ってる40代のバイク乗りは、
自分自身の事良く分かってるよ。
むしろ、一番危険なのは免許取り立てで、
若葉マークが取れた頃のライダーだな。 >>226
そうだな。
でも関越トンネルは恵那山トンネルに比べたら安心して走れるわ。
恵那山トンネルは照明が暗いし路側が狭いんで怖いわ。 結局追突した時点でバイクが車間距離とってないバイクのせい
サラリーマンは明日は朝っぱらから仕事だから早く帰ろうって思うよなどうしても。今日も仕事がない自営業はのんびり帰れるよ。
関越トンネル封鎖されて下されたら三国峠の峠超えしなきゃいけなくなるからなぁ
高速道路は、軽自動車が走行することを想定してないんだ。
荷物の配達でパイクってのは理解できるが
ドライブ、レジャーでバイクってのは理解できない
荷物積めない 会話が基本的にできない 音楽も基本的に聞けない
暑い寒い 各種料金も割引はあるがそれほどお得感ない 盗られやすい
何より危ない
バイクに妻乗せるとか死にたがり屋かよ
独り身以外、バイクに乗るんじゃーねよ
俺はグループでツーリングとか、二人乗りはしないな。前夜興奮して寝られないタイプなので、朝集合だと絶対睡眠不足になるから。人に合わせると仮眠も取れない。一度寝不足で居眠り運転しかけて以来、頑なに単独行動です。
昨日関越トンネル前の信号で4時間待ちしたけどこんな大変な事故だったのね
緊急車両が行ったり来たり
再開した後は先頭集団ば皆速度50キロ前後で慎重になってたな ただトンネル抜けた後は飛ばす飛ばす
>>5
湯沢IC近くが工事中でトンネル内は、一車線規制で50km制限中では？ >>238
車を移動手段だと思ってる人は一生理解出来ないと思うよ バイクは250cc位が丁度良い
別に遅くも無い「6速1万回転150kmオーバ」
たまにしか乗らない大型ほど事故りやすい
>>238
気分はゼロ戦で大遠征している感じが良い(｀･ω･´)ゞﾋﾞｼｯ!! >>241
孫娘に買ってやった軽自動車の後部座席に乗ってただけかもしれんだろ
追突されて死ぬのは後部座席に座ってた可能性が高いしな 75歳が運転していた軽自動車なのか
軽自動車に乗っていた4人のうち重症が75歳だったのか
>>29>>155
猛スピードのバイクの後ろなんて
ベルトか運転手の腰必死で掴んでないと怖くて仕方ないわ
というか高速っていつの間にかバイクの二人乗りＯＫになってたんだ >>1には>軽乗用車に乗っていた東京都八王子市の男性（７５）ら４人も重軽傷を負った。
ソースを見ると違ってたｗ
＞2020/11/09 10:15
＞ ８日午後３時半頃、群馬県みなかみ町阿能川の関越自動車道関越トンネル内で、
＞千葉市若葉区下田町、会社員石井博幸さん（４３）の大型バイクが、前を走る軽乗用車に衝突した。
＞石井さんが死亡し、後部座席に同乗していた石井さんの妻（４３）が重傷となったほか、
＞軽乗用車に乗っていた東京都八王子市の女性（７５）ら４人も重軽傷を負った。
＞県警高速隊が詳しい事故原因を調べている。 バイクの運転手が濃いスモークしシールド使っていて暗いトンネル内の軽自動車との車間距離を誤ったか。
大型バイクの加速は半端ねーからなー
トンネルに入って前がクリヤー
アクセルオープン その時走行車線の軽が追い越し車線に
！！！！！！
そう言う 見立て
>>261
thx
運転していたのは71歳会社員男性ですか 30年近く大型バイク乗ったけど、後ろなんて絶対乗りたくねーよ。
緊急時以外2人乗りなんてする乗り物じゃない。
走行車線の軽が前の車追い抜こうとしたら後ろにいたバイクとの距離感間違えたってケースかな
関越は直線すぎてスピード感と車間距離が分かりづらくなる
![【群馬】関越トンネルで軽に追突、大型バイクの男性ら6人死傷…バイク後部座席の妻も重傷 [ばーど★]->画像>2枚](https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/7/e/1140/img_7e7916a41ee1013d3d67f3b41fe67455601365.jpg)
後ろとかこれ位無いと安心して乗れん。 バイクは低速でのコントロールを練習すれば高速域でもある程度操作できるようになるんだから、駐車場とかで練習すればええのに
タンデムでインカム使って会話してると運転に集中できないんだよね。
田舎道なら問題ないけど高速ではちょっとした不注意が命取りになる。
軽乗用車に乗っていた東京都八王子市の男性（７５）
これでどんな事故かは大体わかるよな
>>238
今どきは、インカムつけてトップケースつけて
スマフォをハンドルにマウントして、
グリップヒーターや電熱ウエアで
ご指摘のネガが消失してるよ。 軽自動車が後ろ確認しないで追越し車線に飛び出して来たんだろうな。
8台でツーリングなら間隔はそこそこ開けてるから、軽自動車が割り込んで来た可能性が高いなと思う。
バイクの方が衝突する事故なんて滅多に聞かないよな
バイクが追い抜き際に軽自動車が車線変更したとかか？
バイカス迷惑なやっちゃな。勝手に側壁に当たって死ねば良いのに。
だから言わんこっちゃない
高速2ケツなんて死のリスク高杉るんだから規制緩和しない方が良かったんだよ
流石に高速の二人乗りはダメだよ
しかも自分は死んで嫁さんを怪我させて生き残らせるなんて
無責任な旦那だな
>>257
2000年頃の、ハーレーからの規制緩和要望だよ。
アメリカの年次要望書かな？ 細かい話は忘れたけど。 バイクでカップルツーリングとかいかれてるね。
俺も自分の後ろに人を乗せた時は、一人の時よりずっと怖くて安全運転しか出来なかったのに
あれで高速とか無理だよ。 一人の時はガンガン飛ばしてゲームみたいにすり抜けるんだけどねｗ
バイクに衝突されて車の方に被害者がってどんな勢いで突っ込んだんだ
>>4
ダウンジャケット着て水筒入れたリュック背負って現場通ってたオッサンも通勤途中に引っ掛けられて、こんな感じに10メートルくらい飛ばされたらしいけど水筒が潰れて濡れただけでピンピンして朝礼でてたな。中国製のGN125も少し歪んだだけで蹴り直せたという。 >>282
>>290
警察は高速道路の2人乗り解禁にはアメリカの要望であっても大反対してたけど結局政府には逆らえなかった感じ
日本の道路の事情を考えたら高速道路での二輪車2人乗りの禁止は至って合理的だと思うけどね 高速は１０００ｃｃ以上にしないと
排ガス規制で無理が出てくる
自動車専用道路に原付きが無理して走る感じだよ
軽はトラックの風圧に煽られただけで蛇行する
二輪はNC750ccクラスでも４輪3000cc以上のポテンシャルがあり
東京→福岡１３時間も平気ｗ
>>296
トラックの風圧や横風は単車も弱いしょ。
あと東京ー福岡13時間はRTカウルついたハーレーでも40代だとキツイわ。 バイクは邪魔
存在が迷惑
乗ってる奴はみんなに嫌われてる事に気がついてない
>>299
路上で人を殺してるのがほとんどクルマという認識をお持ちですか？ｗ
死亡事故年間約３０００人もですよ
バイクが歩行者を殺すことは極めてまれな出来事 >>300
トラックなどは社会の役に立っているからね バイクというと騒音バイクを思い浮かべる人が多いけど
実はあれは全て改造して音を大きくしてる。
メーカーが工場出荷した時点では騒音はなく
ディーゼル車程度のエンジン音。
消音機を大きな音が出るように改造したものに付け替えるんだよ。
純正以外の消音機を販売禁止すれば良いだけだが
自民党政権では無理だな。
通行止めが厳冬期じゃなかったのは不幸中の幸
三国峠慣れてるからと猛吹雪の時に突っ込んだら車のガラス全面を白いタオルで覆ったような視界になってとんでもない目に遭った
>>303
だから人を殺して良いと言うキチガイが正しいとでも？ >>306
メリットの方が大きいんだよ。改善の余地はあるけどね。
お前はどうやって移動してるの？ >>303
じゃ、トラックやバスの業務用だけにした方がいいな 高速利用するバイクバカの8割はまともな運転してない
集団千鳥、すり抜け…etc.
ハーレーとかクソ五月蠅いし
邪魔で危ないからバイクは高速利用禁止しろ
>>309
分かりやすいように言っただけなんだけどアホには理解出来なかったか >>16
起き上がるのは本能らしいね
んでぱたっと倒れるやつ >>269
バイクは追突したんだから前に投げ出された
後ろにこんなもの付いていてもダメよ
バイクの後ろなんか乗るもんじゃない 安全面で言えば乗用車が後部座席シートベルト着用義務化にしたのにバイクが高速走るのをまだ許可してるのはおかしな話
高速で急ブレーキかけるようなシチュエーションも考えにくいし、
おおかた急な車線変更とかが原因なんじゃないかな？
どんな状況でも絶対に事故らないほどの安全マージンを常に取って走るのは難しいし、
回りの車も最低限のルールを守って走ることが前提になってるからな。
>>288
狭いトンネルだから接触した後に壁にぶつかったんじゃないかな？
高速だとちょっと当たってバランス崩れただけでも立て直すの難しいだろうし。 >>97
そういう人は多いが正直見栄もあるんでないか？
質量300キロのセパハンだと老人では立ちごけするだろ。
足の長い今の若者なら30度傾けてももちこたえれるが
新人類世代の老人ではそれだけの身体があるとも思えないし 一般道のトンネルは入った途端にスピード出す車が多いんだぜ
バイク乗りだが、
直線番長が自爆してザマぁ
俺はこんな運転はしないもん。
おれは２輪で高速走るときは1100ccでも100km/hで走ってるわ。
４輪よりブレーキ効かないし。
>>280
バカは死ななきゃ治らないからこその緩和 言い方は悪いかも知れないが、教習所上がりのライダーは下手が多いと思う。昔、試験場でしか免許を交付してくれなかった時はライダーの技量もあったかと。あと不思議なぐらいリターンライダーもおかしな運転するのが多い。
>>333
かなり昔の人は、カブで教官の後ろついて走るだけで自動二輪（現大型）の免許取れてたからね。
技量もクソもない >>333
おれは37年前に中型を教習所で取ったけど、きっとあなたは中型も試験場で受けたのだろうね。 バイクは直ぐに止まれないくせに車間距離を取らないから
仲間9人とツーリングしてた、追突された軽は70代が運転してた、という条件からストーリーを組み立てると
バイクの集団が次々と軽を追い越していく状況だったのかなと想像。
その中に軽の目の前で走行車線に戻った奴がいて、それに驚いた軽がブレーキ踏んだら追い越し車線に
出るために後方確認してたバイク石井が軽に突っ込んだとかかな？
まぁどのみち追突なんかしたってことは車間距離不保持なんだろうけど。
関越道て本道のトンネルは走りやすいと思うな
長野に行く上信越自動車道のトンネルはヤバイ
トンネルの連続でここは走りたくない
バイクがスピードオーバー気味で、まだ車間距離があると思ってた”普通自動車”が
実は軽自動車で目前にいたので慌ててブレーキ掛けたが間に合わなかったとか。
危険回避能力落ちてるから、35歳超えたらバイク乗ったらあかんがな
俺は大丈夫とかは年寄りの証拠
バイクにとって高速は一般道の１００倍安全
交差点からバカが飛び出してくる危険がまったくないｗ
>>335
そうですよ。金銭的な理由も有りますが、高校生の時に中型も限定解除も試験場で取りましたよ。年齢は近いですね。当時3ナイ運動が始まったばかりでしたので教習所や試験は先生が巡回してましたので隠れて試験場に行ってましたよ。 >>349
私も試験場で自動二輪免許を取得しましたが
指定自動車教習所で取得した人に比べて上手いとは思いません。 バイクはハエみたいにフラフラ走ってるからマジで危ない
>>1
これ、バイクがすり抜け中に追突のパターンか
あの区間の対面通行区間が解除されたのは9日だし 大型で2けつなんて死亡フラグ立ちまくりなのによく乗るよ
ボケ老人の進路妨害しかないだろう
夫婦でツーリング楽しんでる人が
無茶な運転してるの見たことない
高速で追突とかバイクが縫って調子にのってスピードあげていたんだろ
>>333
リターンライダーの運転がおかしいというより、
今の車は運転が全体的に異常なんだと思う
普通に歩道を歩いていて轢かれかけた事が2度ほどあるけど、
ドライバーがスマホ見ててはみ出して来たからな
今の車はよそ見しながら運転してるのが多い >>19
アホバイクは空気抵抗減らす為
車間距離詰めるからな。
賢バイクは車間距離とる。 >>360
> アホバイクは空気抵抗減らす為
しねーよ、馬鹿 ｗ
> 空気抵抗減らす為 車間距離詰める
馬鹿トラッカーの発想ｗ
>>354
今は法律では許されているが、
それを言うなら高速でバイク2ケツだ。死亡フラグ
昔は高速道路は二人乗りは禁止されており
二輪車の高速での法定速度は80ｋｍ/ｈだった。 なんも理由なく追突する訳ない。
７５の軽がよけいな動きしたねこれ。
>>194
なんか素直だねｗ
バイクって車と違って運転するだけの人が多数存在するんだよね。
後ろに乗るのだけは絶対に嫌って言いながらも人を乗せる人もｗ
私は自分で運転するとメンドクサイなとか思うわけだけど、
後ろに乗って高速は何となく覚悟のようなものがあったりする。 こいつか事故ったクソは
こいつのせいで17号迂回するハメになった
>>363
安全性に問題無いから解禁されたんだろが。
お前のようなへなちょこライダーはどうだか知らんが。
![【群馬】関越トンネルで軽に追突、大型バイクの男性ら6人死傷…バイク後部座席の妻も重傷 [ばーど★]->画像>2枚](https://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/3/3/33c7ac95.gif)
