型落ちのホンダのミニバン乗ってる奴ってなんであんなにイキってんのｗいつもｗ
早期退職でリタイヤ・・・・・・・・・・・再就職？キツイね
ホンダ車はアクセル踏んでも前に進まない事があるとかカタログに普通に書いてあるからな
とっとと潰れろよ
エエなぁ大企業は
退職金上乗せやろ
55から違えことできるやん
自民党の悪政で経済が崩壊して日本中がリストラの嵐
恨むなら自民党を恨め
失業保険もらう→適当な老後も続けられる楽な職につく
大企業は韓国と同じで幹部以外45歳定年制の時代に突入
寒い寒い
>>18
ホント、それが理想だよな
早くそうならないかな 55で早期退職しないとラインの一番キツイとこに配属されるんだろ
軽自動車は電動化
まったくしていないけど
150万〜250万円
>>4
新型乗ってるけど今日もガッツリ煽ってるよ？
降りなきゃ通報されても怒られるだけで済むし 昔ホンダに居たけど、50代が社員全体の4割くらい居るって話を聞いたことがある。
自分が居た部門は50代は仕事しない、
邪魔するだけしかすることがない
ボンクラばかりだったなぁ。
倒産寸前の介護事業所買ってきて
ホンダの介護 にして異動だな
暗にエンジン部門の技術者は辞めろと言ってるのと同じだが
これも時代の流れだ諦めろ
初年度対象は64歳まで次年度以降59歳までって
完全に初年度で還暦以上を一掃する気満々だな
>>28
それが理想だよな
結婚して子供いたら、なかなかそうはいかんけど 早期退職と一緒にヒュンダイそっくりのエンブレムも変えたらいいのに！
青山本社で内部抗争している間に完全に出遅れてしまったんだろうな
哀れホンダ
>>4
エタ公なんだよ
君にレスしてるやつとかそう。
四つ。 今日ホンダだけが5%位株価上げていたがこのニュースかよ
ついに始まったか。
お前らがいくら竹中を叩こうが、もはや企業が終身雇用勘弁と泣きを入れるのは目に見えていた。
お前ら技術職は一生安泰だと思っているだろ？
時代(＝政治)に付いていけない技術者はいの一番に切り捨てられんだよw
全体的に給与水準を落とせば退職迫る必要ないのに
ホンダにはがっかりだな
もうエンジンの高効率化を目指す時代は終わったのよw
>>38
日本では利益が出ない軽自動車しか売れてない上、ホンダは組合が五月蠅いから給料は
下げられないだろ
それに、ホンダは国内販売はぜんぜん興味ない売国奴企業になってしまったからな >>41
あんなおもちゃみたいな軽を200万で売ってるのに利益無いのかよ 中国との合弁会社だと250万円前後でヴェゼルクラスの車体でヴェゼルよりカッコイイEVで480kmくらい走行出来る車を 発売するのに
一方、日本での車のラインナップのやる気の無さよ。
政府は生涯現役とか言ってるが
現実はこれ
企業はどこでも年寄りを追い出したい
80過ぎてぼけてまともな判断できない老害でも高給もらえる
国会議員様のようなお仕事は世の中にはありませんよｗ
あ…ありのまま 今 起こった事を話すぜ！
「定年を延長したと思ったら、早期退職を優遇していた」
な… 何を言っているのか わからねーと思うが
おれも 何をされたのか わからなかった…
>>1
使えねーのオッサン連中の
クビ切りが始まります〜♪
＞＜
オッサン達どうする？！ ちょっと前まで70まで雇用したいとか言ってたのに。役員は世の中の流れや、会社の内情に着いて行くので精一杯なの？
>>41
国内至上主義？金が無い国内よりも外にシフトは当然。いつまで昭和ひきずってんだよ。 >>42
車の原価とか30万じゃなかった？
まじぼったくり過ぎだよ
ラーメンの原価知ってラーメン屋じゃ絶対食わないようになったな
2杯食える値段で一杯しか食えないんだよ
まじでそのへん勉強したほうがいいよ 初期シビックのEVみたいなのとか
次期タイプRのデザインとか若干希望は感じられるけどなあ
まーたF1撤退とか言ってるく暗いやからしょうがないのか
どこでも50以上を切ってるのに派遣で50歳以上できると思う? 若い時は仕事いくらでもあると思ったら危ないよ
>>4
ホンダユーザーなんて新型乗ってようが大差ないだろ >>52
自動車メーカーの退職金は大卒でせいぜい2500万〜3000万くらい クビにすりゃ良いじゃん。ムダ金使うのなら役員全員クビな
ホンダはこの３代くらいの役員全員クビにしてもよいレベル
日産との合併がカウントダウンだなこりゃ
55歳か。
それくらいに退職して悠々自適に暮らしても良いな。
ガソリン車無くなったら、ギヤとか点火プラグ作ってる会社は滅亡？
大型車と船のエンジンが有ると言えば有るが。。。
今や役職定年５５歳という大企業は多いぞ
ホンダは管理職になると給料と仕事量のバランスが極端に崩れるから
わざと管理職にならない社員が大量発生して、けっきょく>>1みたいな
緊急事態にまで発展した
アホ丸出し ホンダはレブル売れたから大丈夫だろうとおもったけど
コロナの影響はでかいわな。仕事無い海外に流出逮捕って形になるだろな
>>79
マフラー作ってる会社もやばいな
三五とかな >>70
それが本当なら凄いな
ホンダの開発系は年収1000万オーバー余裕だぞ >>86
それは博士号持ちとかのごく少数だけ
自動車メーカーは自工会でトヨタを筆頭にほぼ給料は横並びと決まってる ホンダでライン工やってたことあるけど。。。年寄りのパワハラやばかったな。気に入らない奴にはこれでもかってくらい虐めて辞めさしてたわ
>>41
だっておまえらトヨタか軽しか買わないじゃん
別にホンダに限らずどこも日本は見限ってるよ
露骨に先細りやし ホンダは日産と組むしか生き残る道はないだろうな
カルロス・ゴーンに社長職頼めｗ
>>87
トヨタもホンダも設計とかの開発職は残業含めたら主任クラスで1000万オーバーは当たり前だぞ
管理職なら最低レベルで1200万ぐらい >>93
今どき残業って・・・ｗ
そりゃ>>1みたいなことになるわなｗ 有名企業だったら1000万は普通でしょ。残業無しでも35歳で達成しちゃうんじゃないの？
もちろんボーナスが満額回答の時とかだけどさ。
残業やボーナスを期待して労働時間を長引かせる社員がいる会社に未来はない
もはや中高年のエンジンの開発設計の機械系技術者の半数は要らんだろうな
１からソフトを勉強してもらうのも無理だろうし
モーターとバッテリーが置き換えるのはエンジンだけじゃ無くトランスミッション ＡＴ、ＭＴ、ＣＶＴもか＼(^o^)／
>>76
今55歳ってバブル入社なんじゃないか？
電機とか大手のメーカーはどこも大卒技術系だけで500人とか800人とか採用してた時代 テスラは日産を買収するみたいだから、もうホンダは世の中から必要とされていない
リストラしても時すでに遅し
どうしても負け組にしたいやつが出てくるけど
バブル世代の上に退職金上乗せで55歳という絶妙な歳で早期退職させてくれるなんて完全に勝ち組やろ
募集人数設定しないならコスト削減の色はまだ薄い段階だな
赤字膨らんでるのに税金あてにしてる何処かよりは正常な動きだと思うがね
>>104
それは違う。たかだか数千万円の退職金を55歳で受け取っても、高齢化が進む
日本であと何年生き続けなければならないと思う？
早期退職して認知症やその他大病を患って、退職金が全てが施設、病院に使われて
しまった人を俺は何人も見てる。
慣れた会社で長い間居座って健康でいる方が今は勝ち組。 今すぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・ブリヂストン・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・JT・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・日本郵政株式会社・JA・NTT・au・旭化成・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・
パナソニック・キヤノン・ニコン・富士フイルム・オリンパス・日本のマスコミ・日本のテレビ局・日本の新聞社・VW・BMW・ベンツ・アウディは、全て潰れろ。
今すぐ、カスミガセキおよび日本の国立大学全てを解体しろ！
いますぐ、日本は、日本の内需を拡大し、1ドル＝5000円の円安ドル高にし、日本を競争社会にし、
日本の厚生年金・日本の共済年金・日本の老齢年金・日本の健康保険を全廃しろ。
お前らジャップは、「欧米は金持ちだから民主化できたんだ、ボンボンだ」、と散々言い続けた。
今日本は恐らく人類史上最大の金持ちだが、皇帝を伏し拝んで貴族作って民主主義を破壊している。
日本・韓国・ドイツ・中国・香港・台湾に民主主義は無理だったんだ。
日本・韓国・ドイツ・中国・香港・台湾は今すぐ滅びろ。
日本・韓国・ドイツ・中国・香港・台湾を金持ちにしたのは間違いだった。
>>109
ホンダのおっさん社員はホンダ教に洗脳されたサラリーマン
リストラされても使い道などない
ﾀﾋねと宣告されたようなもの 
