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【ガソリン車禁止】小泉環境相「2030年代『半ば』」という表現は国際社会で通用しない。35年と言うべきだ」 [記憶たどり。★]->画像>1枚
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https://www.jiji.com/jc/article?k=2020120400598&;g=soc
小泉進次郎環境相は４日の閣議後の記者会見で、政府が２０３０年代半ばにガソリン車の新車販売を
禁止する方向で調整していることについて「一定の年限で（電動車に）切り替えていく方向性は賛成だ」と述べた。
一方で「『半ば』という表現は国際社会で通用しない。３５年と言うべきだ」と主張した。
小泉氏は、世界各国で見られる「脱ガソリン車」に向けた動きについて「大競争時代が始まった。移動革命だ」と強調。
電動車の価格が高いことや充電設備の不足に関しては「どれだけ課題があっても方向性さえ示せば日本は必ずクリアできる」と語った。
オートバイと船舶と航空機のエンジンも廃止させるべきだ
なぜ、自動車だけ対象にするんだ
またどうでもいいようなことに噛み付いてるわ
この馬鹿はｗｗｗ
こいつは言葉遊びばっかりだな
セクシーな買い物袋有料化が迷惑にしかなってないんだからさっさと撤回しろよ
電気代にまた訳の分からん税金乗っけるのかな？
今のうちにバッテリー関係の株買うか
汗水流して働いたことあんのか?
思いつきで発言すんなや
コイツは国民からバカにされていても、議員を続けていられるのはタフだな
ガソリン車限定も無理
ハイブリッド車も販売禁止の運命
半ば言うたりhvは残す言うたり
すでに実現不可能感が滲み出とるな
いいのかよ？
一度失われた技術は再現するのが難しいから、将来「やっぱり電気はダメだからガソリンにしよう」ということになっても取り返しがつかないぞ。
どうせ最終的には排出権を途上国に買ってもらう感じのバラマキになるんだけどな
バッテリーのブレークスルーは来ない。
大型車は蒸気機関が現実的だろうなｗ
曖昧なのは確かによくない。ただこの件EV化によりどう日本が稼ぐかを考えねばならんぞ。今の日本の産業基盤が壊れるわけだからな。
そこは別に重要なポイントじゃねーだろ
どうでもいいとこにこだわるな
発達障害なのかこの人？
アホだな
ラジコンの方が作るの簡単
だからよその国はそうしてるのを「環境のために」ってごまかしてるだけ
>>21 今どき日本市場のためだけに自動車作るわけじゃないから
海外向けに作り続けるよ
中身のないところで大きく食い付いてアピールするスタイル
はよ、エネルギーロスの多い電気に変えてさらに蓄電する事がどれくらいCO2削減に繋がるのか説明してみ
日本の政策だから国際社会で通用する必要なくね？
ただ、期限はある程度はちゃんと決めた方がいいけどな
>>1
スレタイは、相当な日本語能力の低いアホだな。
２０３０年代半ば ≠ ２０３５年 だぜ。
「半ば」という場合は、「おおよそ」というニュアンスが含まれている。丁度２０３５年のことじゃない。 15年後に政治家やってるだろうに(^_^;)
正確な数字約束して大丈夫か？
ガソリン税をリッター当たり200円アップにしたら、自ずと電動化するよ
中身の是非はともかく、言い方はその通りだな
どうせ努力目標なんだし、35年でいいよ
EVにシフトはいいけど電力供給どうすんの？
まさか火力で賄うとかバカなことは言わんよな
なんでも曖昧にする日本のダメなところだよな
セクシー小泉が正しい
うるせぇ、口だけ野郎
まあ、その口も何言ってるか分からん時あるが
EV車の普及は補助金次第
大型補助金で風向きは一気に変わる
日本国内の好戦的世論を封じ込めるアメリカの手先
見てれば分かるぜ、日本人のための仕事やってるかどうかを
安倍もそうだけど、たぶん進次郎のほうが地頭悪いんだよね
そもそもこういう人らって、EVは実車サイズになったラジコン程度の認識しか持ってなさそう
最初露出を少なくしてカリスマ性で売り出したのに
どんどん化けの皮が?がれていくｗ
電気も石油で作られると思うんだが意味あるのか？
しかも、いまは石油余ってるし
ハイブリッド車も禁止しないと世界中から笑われますよジャップw
こういうのはインフラ伴うから
完全移行は例え日本や欧米が移行できたとしても
地球的規模では日本の車産業の位置が沈下すると思う
その後中国車が天下取りそう
電力一本にしたら困ると思うで？ましてや地震、台風、災害大国やし
ハイブリッドも禁止とか言い出す前に退場させた方がよさげ
“詩人”さんは言葉の使い方に一家言あるのかも知れんけど、
国際社会の前にまず「国民に分かる言葉」で発信して欲しいなぁ。
ちなみに、この人の出すフレーズは嫌いじゃないよ。面白いから。
政治家向きじゃないのかも知れんね。
誰に向かって言ってるの？
記者会見で世襲議員が他人事のように語ることのほうが国際社会では通用しないと思うけど
ハッキリとした目処がまだついてなくて、おおよその指針を発表してる段階だから半ばって表現使ったんじゃないの？
電気自動車の充電時間とスタンドの問題を解決しないと無理だろ
もう既に正統派路線からは離脱したパンダ枠のお方だし好きに言わしとけばいいんじゃない？
>「『半ば』という表現は国際社会で通用しない。３５年と言うべきだ」
？？？？？
なに言ってんだこいつ？
>>98 他国もEVの比率は上げるけどHVという逃げ道は残してるよ
完全にEVだけなんて言うところの方が少ないがな
ガソリン車の終わりは避けられなさそうだが実質トヨタ縮小のお知らせ
日本経済終了のお知らせなのに政府のやつらなにも考えてないのがやべえわ
石化エネルギーも原発も無いのにどうやってエネルギー作るんだよバカ
それより環境対策が自分を通さずに決まった事に怒った方がいいよ
まじか。そのうちサーキットでも電気自動車でレースするのか
胸熱だな
>>106 こんなの経団連の意向でワザと曖昧にしたに決まってるだろ
この世襲バカ大臣はこんなことも分からんのかな
どうでもいい
半ばとかレジ袋とかセクシーとか
ホントに無能 パフォーマンスだけ
2025年までだったら圧倒的な世界評価とインパクトがあったが やることなすこと中途半端だな
達成出来なくても華麗にスルー、欧米流の交わし方で逃げ切る算段かｗ
2035年には日本はなにで食べてるのかな
観光業と中国の下請けかな
>>110 スレ主は、おそらくチョンだろう。
知能指数が低いから、こういう漠然とした表現が理解できない。
Cuz it can't be estimated accurately You know what I’m saying..
マジで何言ってるのか分からんｗ
真正の低偏差値なのか小泉は
この野郎！
夜も電動使いか なんちって
(*´Д`)
トラックとかのディーゼル車は？
トラクターも電動にするの？
それとも乗用車だけ？
>>1 まぁやる気があれば出来るだろうけど原発フル稼働になるね
>>134 祇園で中国人相手に和服ポールダンスでもやってんじゃね？
これやるとたぶん
日本メーカーの出だし10何年かだけは世界でも成功すると思うけど
その後に中国とかに抜かれるよな
それに中国はガソリン車も残して途上国向けにも大攻勢すると思うわ
>>107 電気自動車でクリーンな社会！
(細けぇこたぁてめぇらが考えりゃいいんだよ)
これ。
軽トラとかもハイブリッドにしなきゃならんのか？
積載スペースに積載量減りそうだな。
>>1 お前の頭おかしいポエムは
日本人全員に伝わらんわクズが死ね。
>>1 表現など、どうでも良い
そんなのは、環境大臣の仕事じゃない
それよりも、地球環境の為にガソリン車を禁止するなら、EVに向けて火力発電も縮小し、クリーンな原発を推進しろよ
ガソリン車を禁止しても、その代替が火力発電なら、意味がないだろ
15年後か
まだまだ、どーでもいい話
12年後くらいから考え出せばよいよい
おいおいなら大臣が先陣を切ってEV車に変えないとな
まさかまだガソリン車に乗ってるとかないよな
>>21 内燃機関が一切作られなくなるわけでもあるまい
話せば話すほど無能さをさらけ出すなあ。まあ親父も中身スカスカでイメージだけで持ち上げられてたけどな。
だから何だって話だけどな
勉強しないからこういうことくらいしか話せないんだよな
これは前から言われてたから小泉叩くのは違うんだよなあ
ただ外国と足並み揃えましょうってだけや
>>51 スレタイが問題なんじゃなくて小泉のコメントが馬鹿なんだろ
お前頭悪すぎね？
そう思うならテメエが当事者なんだから政府の中で言えよ
会見でいくら吠えたってしょうがねえだろが
で、大臣は車何に乗ってらっしゃるの？
勿論既に公私共にEVだよな？
mid 30'sで十分通じると思うけど。
2034〜2036年。
期限をキッチリ設定しないからジャップは遅れていくんだぜ
達成不可能なことを言うもんじゃないよ
国際社会云々じゃないでしょ
>>7 小売にとっては売上拡大して助かってんじゃねえの
>>135 韓国語は過去完了形がない言語だよね
韓国語の方が時間の表現は大雑把なのにね
×「二十代半ばで結婚したい」
〇「二十五才で結婚しなければならない」だ。
>>118 わかってはいたけど本当にただのお飾り大臣のようだな
>>114 本当にこれなのにナゾ
世界有数の自動車産業持ってるのに政治的に無能だからEUにつられて日本国内でのガソリン車販売禁止にしたんだろ
島国だから他国は関係無いって突っ張ることが出来なかった無能な政治家なのに
15年も先の未来の話に具体性とか要らんわ
こんなとこに注視するムダを失くせ
2035年までに間に合わなくてもその頃コイツは環境省におらんだろうからなに言っても大差ねえ
変電所増やさないと危険だが
都会にそんな設備基準満たせる空き地はないなあｗ
地中埋設したケーブルがそこらじゅうで火災起こすかもなー
いざとなったら、令和2035年のつもりでした
で、なんとかなる
筋道立てる前に数値目標出せとか頭悪い人の典型じゃん
国際社会で通用しないのは、小泉の馬鹿な頭の方じゃね
>>149 だよなエネルギー政策を示さんとな
インフラ投資するとかしなきゃならんはずだが国にそんな金はねえ
民間からは絞るだけだし
>>1 脊髄反射でものを言わず、少しは考えて喋れよ。
自家用車はともかく、トラックとか電池だけで
かなりの重量になりそうだが、大丈夫なのか？
>>170 だからわざと曖昧に30年代半ばって言ってるんだろ
こういう指針がその通りになったことって今までに一度もない気がする
また仕事してる感出してるよ
このバカの救いようのないところは本人が本気で仕事してると思い込んでるとこ
>>159 本当それな！！
この、ボンクラ、いつもそう！！
本当に無能、無策、能無しのボンクラ
殺されろよ！！ まあ、環境キチガイ
って、何処の国でもボンクラ政治家！
トランプが、一番嫌いなゴミ政治家だ
あ、日本国民もだったわ！！wwww
さすがにこれはセクシーが正しい
ＨＶも禁止にしろと言ってくれ
もう、税金泥棒でいいから頼むから余計な事何もしないでくれ。
任期終わるまでネットサーフィンでもしてていいから。
>>170 ほんこれ
欧米のガソリン車禁止は、日本の自動車産業を破壊する事が真の狙いなんだから、小泉は馬鹿みたいに乗せられるなよ
環境も大事だが、国益を第一に考えろ
電気製品ほど石油原料の素材を多く使用してるものはない
>>117 横須賀市民には明日の12時からの1時間、
駅前での五体投地を義務付けたいな。
セクシー担当大臣「半ばはセクシーじゃない」
そう言っとけばいいから余計な口開くな。
他の環境問題も問題解決予定期限を正確に見積もるんだろう
心底くだらない男だ。次はちゃんと落とせよ横須賀市民
>>170
ハゲ菅と、竹中が、日本企業潰し
なんだよ！！
携帯料金下げもな。 日本企業
潰しだよ！wwww スレタイ嘘かと思ったら本当に言ったのかwww
やばいお腹いたいwwwwww
>>157 真正の馬鹿チョンが湧いたなw
あんなあ、劣等民族のチョンよ。
「半ば」とは、「おおよそ真ん中ぐらい」という意味の日本語だ。
キチンと真ん中を示す時は、「２０３５年に」と表現するのだよ。
>>1 お前はまず、構造改革なくして景気回復なし！！が
大間違いであったことについて弁明をしろ。
ハイブリットがおＫとかザルじゃん
ガソリン車と何がちがうんだか
>>170 ガソリン車じゃなくては駄目なの？
EV車で頑張ればいいだけじゃん
＞島国だから他国は関係無いって突っ張ることが出来なかった
関係ないわけないだろ
日本の自動車は輸出産業なのに
EV車開発して海外で競争力つけなきゃどの道終わる
今あるガソリン車全てをEVに変えたとして
電力は足りるのか？
しかも原発無しで。
全く現実的じゃない。
理想論だよ。
できない約束をするんじゃない。
>>191 其が、理解出来ないボンクラだから、
国民から、嫌われてんだよ！！
小泉はどうでもいいが、この意見は普通
30年代半ばというやる気のない表現でリーダーシップ取れるわけない
日本を潰したいとしか思えない表現
>>205 あの親父構造改革してねえからなw
平成初期から郵政民営化したくらいしか変わってねえw
いきなり生産ライン切り替えることできないから
販売中止の前にEVが主流になってると思う
あと15年しかないって感覚
高効率石炭火力発電所の計画が、こいつのせいで遅れるんだろ？
政府が調整している
方向性は賛成だ
35年と言うべきだ
おまえの仕事は何なんだよ(´・ω・｀)
福島の汚染水処理を済ましてから言えよ
他人の比肝ばかりで自分の実績ゼロ
>>213 ロードマップに影響する因子が多いんだから仕方ないな
>>191 ＞欧米のガソリン車禁止は、日本の自動車産業を破壊する事が真の狙いなんだから、小泉は馬鹿みたいに乗せられるなよ
日本の自動車は輸出産業なんだから、生き残るにはどの道EV車の開発で勝つしかないんだよ
>>1
国土の大半が山で 南北に長い国土の北も南も一律に見てる政治家は
無能の極み 処置ナシ 使える所有車をわざわざ手放したくないから、格安で改造できるような制度つくったら、電気にするの増えるんじゃないの
こういう表現がウケて騙されたのは平成 時代遅れなんだよコイツ
ハイブリッドOK？
ハイブリッドなんてガソリン車より余計な事部品多くて製造時の環境負荷も多いガソリンとEVのただの繋ぎなだけの車じゃん。
明確に目標を設定するのは大事だ
さすが次期総理だけのことはある
この意味不明な感じ…また環境保全を名目に陰謀が渦巻いてるんだろうなぁ
そして日本は馬鹿正直に戦略なしに実行して弱体化していくパターン
出先の充電スタンドでの充電に12時間待ち
マンションの立体や地下駐車場に充電スタンド全国設置
商用貨物トラックのエンジン並みの出力があるモーターとバッテリーの開発が無理難題
全国津々浦々までの充電用家庭電力インフラ増強がムリ
原発新設がないままだから、夜間の充電ソースはほぼ火力で、CO2排出はむしろ増加
ほぼ絵空事と言える
>>203 そりゃそうだろ
だからそれを批判してるのは進次郎であって、それに対してのスレタイなんだろ？
スレタイは別に35年と言うべきだという主張ではなく、進次郎の主張をタイトルにしただけでしょ？
本気で頭がおかしいのかな？
>>1 まったく車に関して興味ないからこういう軽率なことを言えるんだろ
単なる移動手段の道具程度としか理解していないアホ
スーパーのレジ袋と、ゴミ袋の合計量は減ったか？
近所の百均はゴミ袋売り場を広げてたぞ
アメリカは日本車追い出したいから電気自動車へシフト
中国は自分たちの車が弱いから電気自動車で勝つためにシフト
EUは環境好きだからシフト
日本もシフトせざるえないまでは正しいが政府としてなにやるかをいえよw
言葉遊びしかしてねえ
義務教育の基礎学力がいかに重要かよく分かる実例。
>>1 石破が党内野党ならこいつは党内コメンテーターだからな
ワイドショーのコメンテーターを大臣に据えてるようなもの
そりゃこうなるわ
>>1 志半ばという表現は国際社会で通用しない。
志±0.5です
日産、三菱が200km 200万円の軽自動車を出す予定
どういう意味で言ってるのか分からんが、表現としては通用すると思うな
曖昧な表現では国際的なEV化の波に乗り遅れるという意味ならあるいはそうかもしれん
-japan付けて検索してもmid2020sなら結構ヒットするな
エネルギー関係のニュースで海外の政治家も連発してたような…
>>224 その通りだと思うので、EVの時代でも日本の自動車産業が勝ち続けられる様に、世界の環境規制を誘導するのが、小泉の最重要ミッションだと思ってる
>>1 外人には「半ば」という概念が存在しないのか
トヨタはギリギリ生き残るだろうけど
ソフトウェアの強いアメリカと中国に負ける未来が待ってるとしか思えん
環境対応ゴミ袋は強度クソ過ぎて直ぐに穴空いたり破れるからゴミを一時溜めとく為のゴミ袋にもならずに棄ててますけど。
また下らないことほざいてんのか
環境詐欺の隠れ蓑だな
>>208 アメリカが、儲ける場だが、
広い大陸アメリカが、電気車に替える
訳がねぇわ！！
アメリカ大陸と、アメリカの歴史を
分かってねぇわな！！
電気車で、あの大陸を横断できる訳が
ねぇわ！！
アメリカ人は、デカイトラックが
好きなはのに、テスラてwwwwww
政府が見切り発車で期限を明言するのは、賢明ではない気がする。
総務省は２０１５年１月末でアナログ固定電話の全廃を掲げたけど、
問題続出で暗雲立ち込めてるし。電電公社と郵政省が目指した
停電時にも緊急通報は死守する、なんて今の役人は知らないんだろうな。
あ、郵政省、小泉家・・・
目標でしかないんだからきっちり言い切った方がいいね。
駄目っぽかったら変更すりゃいいだけだし。
内容が抽象的なのに、年代だけ正確にすんのか？おっちょこちょいか？
>>1 で、この言葉だけのアホは
責任もって2035年までに達成できる仕事こなすんだろうな？
2035年は別の大臣だし〜
おれ関係ねえもーんｗｗｗ
なんて腹積もりじゃねーだろうな
（｀･･ω´ つ ）
デカそうなことだけ言って中身が無いのは親父とそっくりだな
抵抗勢力ぶっ壊せｗｗ
無能、ボンクラ、ゴミズミは死ね！！
日本には、本当にいらないゴミクズ！
マジで、自殺して欲しい！！
買い物袋なしで商品ボロボロ落とす人見るよね
コイツのせいで
コロナで大変な個人飲食店の友人はテイクアウト用にコスト高い環境対応レジ袋導入して無料でお客さんに渡してるわ。
本当に今の時期にやるかと。
で、今度は車か。
このキチガイ無能ボンクラは、
環境キチガイだから、トランプに、
殺されるねwwww
産業界の排出を野放しにして乗用車を規制。
クズだな。
これやったら次は廃棄物処理で濡れ手に粟ってか？
テレビ家電のときは途上国に押し付けて地下水から土壌まで汚染しまくり
こんな脳みそスカスカのアッパラパーに何を言っても無駄
中の人に直接言え
分かってるならサミットでフルボッコされるようなこと言うなよ
セブンの上げ底容器も無駄にプラスチック浪費してまっせ、
>>254 日本は安全規制が強すぎて、このままでは、自動運転系のソフトで米中に大負けするよ
>>1 レジ袋政策はまず横浜市だけにしてほしい・・・それなら禁止でもなんでもいいからさ
>>222 ほんと、それな
福島の排水処理の道筋をつけるという汗かく仕事せず、口先だけポエム吐いてるお気楽な大臣
小泉は茂木外務と並んで、罷免レベルの害悪しかない
国益を損なってる
>>213 まあこいつの発言を海外のメディアが取り上げることはないから安心してもいいと思う
取り上げるにしても小泉が世襲のお飾り大臣であるというバックグラウンドから説明しないと全くもって意味不明だし
SPに子守りはさせないって今すぐに言え！！このクズ男
>>1
＞「どれだけ課題があっても方向性さえ示せば日本は＞必ずクリアできる」と語った。
旗を振るだけのお坊ちゃんは楽でいいな
自分は何もしないで成果だけ求める
昭和のクソ老害と同じ思考やんけ コロナワクチン保管で固形二酸化炭素であるドライアイス需要か
温暖化ガス吸収できるやん
それにしても串規制うざいな
久々に仕事したね！
こんな仕事とも呼べないような仕事を
環境言うんだったらブラジルのアマゾン五厘刈りをどうにかせい
生物種と二酸化炭素の保管庫やぞあそこは
CO2無くなったら何か悪い事が起きるんじゃないの？
>>214 うまくいってないのは構造改革が足りないからだー理論か？
郵政民営化はもとより各種労働規制緩和で日本経済はこの有様だ。
なお日本のエネルギー政策2030年
＜主な施策＞
〇 再生可能エネルギー
・主力電源化への布石
・低コスト化,系統制約の克服,
火力調整力の確保
〇 原子力
・依存度を可能な限り低減
・不断の安全性向上と再稼働
〇 化石燃料
・化石燃料等の自主開発の促進
・高効率な火力発電の有効活用
・災害リスク等への対応強化
〇 省エネ
・徹底的な省エネの継続
・省エネ法と支援策の一体実施
〇 水素/蓄電/分散型ｴﾈﾙｷﾞｰの推進
>>76 補助金補助金補助金補助金・・・
なんかおかしいと思わんかね
>>227 甘い
EV改造費が高くて新車の8-9割かかって、改造費を燃費で取り戻す事も全く不可能
中古でも買い手つかないから、処分費払って捨てるしかない
ガソリン車禁止とはそういうこと
小泉はそういう細かいことは、理解できないあほ
電力補給のインフラ整備や推進計画を検討するのが先だろアホ
優先順位も判断できないバカ小泉
>>3 ＞この馬鹿に投票したアホは全員死ね
いや、この件は小泉ジュニアの言う通りだよ。
国際的にみれば揚げ足取られて33年に設定されるかもしれんよ、マジで。
曖昧な言い方は日本国内かつ気心しれた間でしか通用しない。
どうせ石油燃やして発電した電気使うんだろ？
何が変わるんだ？
今日本が唯一世界で通用してるのがガソリン車なんだけど、ガソリン車なくなったら日本本気で終わるぞ？
こいつは日本を滅ぼしたいのか？
>>165 スーパーはなんかは万引被害が増えてめっちゃ困ってる
>>296 政府のやつらに任せる、権限があると非効率
この30年大きな政府で成長なしなんだから次は小さな政府を試すべきと思うがね
ガソリンじゃないとマイナス30℃の冬の北海道とか動かないぞ
えらそうに言ってても
お前がしたのはレジ袋有料化だけwww
環境への配慮はそのまま経済への負荷になりやすいんだから、ごまかせるならごまかした方がええやろ
どうせ、技術的にクリアできたら法でどうこうしなくても移行するんだ市
そんなどうでもいいことの前に優先すべき仕事してくれ
>>165 マスク＋マイバックで万引き増えまくったろ
EU圏では2010年の初めころ
「排ガス規制の一環としてターボ車を廃止する」つってたけど
未だに廃止なんかしてねぇし、それどころか電子制御してやれば
燃費を改善できるって言うんで（VWゴルフとか
今じゃモーターに変わる補器として有用とまで言われている
結局、技術的に有効か？どうか？の話なんだよ
「2035年までだ（ｷﾘｯ」とか言っても
技術的にそこまで進歩出来るか？どうか？なんて
君は技術者ではないんだから、そんなもん分からんだろ？
コロナ渦の最悪のタイミングでレジ袋有料化して国民への不便と経済停滞させたクズ
そんな事より現在進行形で問題になってるレジ袋有料化にメス入れろよ
>>313 札幌、函館間移動するつもりが長万部付近で予想外のバッテリー切れする車が多発しそう
>>323 お飾りの小泉にそんな権限あるわけないだろ…
後10年ちょっとでガソリン車、新車販売禁止か
こりゃ車関係大混乱間違いなしだな
こんな事して支持されんのかね？
自動車に乗るサイズの小さな原発を作れば楽勝。
ウランやプルトニウムは車検に合わせて交換。
>>292 でもこのスレでも日本は規制が厳しいから、このままでは米中に大負けするという意見が出てるよ
規制が強くても駄目、甘くても駄目
一体何が正解なんだ？
>>296 でもこのスレでも日本は規制が厳しいから、このままでは米中に大負けするという意見が出てるよ
規制が強くても駄目、甘くても駄目
一体何が正解なんだ？
>>325 ノルウェーモデルのEVは、バッテリー温めるためのヒーターがスタンバイしてるらしい
夜電源繋ぎ忘れたら朝にはバッテリー切れとか昔のスマホかよ
>>327 ハイブリッドはOkだからそれほど混乱しないよ
>>309 お前は一体何に騙されちゃってるんだ？それともネトウヨ系のかく乱要員か？
この緊急事態にカネのバラマキすらやれない政府の
どこが大きい政府だ。
>>238 中国共産党に乗っ取られたバイデン民主党が、同じ事を言ってる
共産党独裁だから、メジャーを完全に敵に回したことを気にしてないが、小泉もそちら側らしいなw
自民党も適当なところで２階も小泉も切らないとな
>>321 だから、言い切ることが大事であって
出来なかったら出来なかったときの話っていうのが欧米流ってことだろ？
販売禁止だったら可能ではあるだろうけど、あと十五年だぞ！
まあ少子化でもあるし残ったガソリン車は取り合いになるかもな
〜を廃止するという仕事がメインなのか
なんかね石油はこれからも採掘可能なのに何でこんなに急ぐんだ
>>340 新車販売禁止であって走行禁止じゃないから
暴走族なんて旧車会みたいに隠れ蓑作って古いのに乗るだけだから
セクシーという語法はアレで通用するのか
英語圏の人に聞いてみてくれw
マスキー法なんか無理難題過ぎて骨抜きになったけどな
>>8 あれはドン引きだった
電柱ならまだ大丈夫だろうけど
ガードレールとか道路標識の柱とか
鉄柱だと長年の犬の小便で腐食して
倒壊することもあるんだよね
街を汚して
環境大臣が聞いて呆れる
こんなのカッコだけでいいんだよ
EVにしてもどうせ火力発電はなくならないだろ
原油を精製する限りガソリンは出てくるんだから
>>335 そうかねえ？車好きや仕事関係なら支持はできないと思うよ
人間の存在そのものが地球にとって害悪なんだから
まずは人間の数を減らさないとね
>>213 目標が3-5年後なら、具体的な年度の設定が必須だと思うが、約15年後なら具体的に設定する意味はないよ
自分が政治家として責任持って達成できる期間を超えてるので、将来世代に義務を負わせる無責任な発言でしかない
化石燃料燃やして発電も止めなきゃだし原発倍にしないとな
小泉は2035年の電力供給体制を説明しろ
原発反対だよな、石炭火力もダメだよな、電力は湧いてくるのか？
トヨタとか日本の自動車メーカーが
日本政府からハシゴを外されるとはね
…w
これも裏で ガクシャサマとやらの意見をもらってやってるの？
>>170 トヨタとかにも意見聞いて表明してるに決まってる
>>360 小泉一家が必死でチャリ漕いで発電するんじゃね
曖昧表現が許せないってのは
事の大きさと時間の幅が関係する訳だけど
半ばの意味が理解出来ん知能って果てしなくヤバいだろ
もっと極端に言えば半ば目標だったけど遅れるとか普通にあるだろ？
目標と期日の違いすら解らんのだろうけど
>>358 たしかにそうだねw
石原元都知事の無責任発言の
コンパクトオリンピックも
公約破棄になったが、
石原元都知事は引退してるから
責任なんか取りようも無いしw
>>362 日本自動車メーカーの販売の軸足は北米や中国だからとっくに向こうの国の規制を見越して車の開発してるよｗ
日本向けなんて軽とミニバンだけ
莫大な燃料電池によっての環境汚染とか起きるのかな
中国とかまともに後処理すると思えないし
電気自動車はダメだろ
充電に数時間かかるとか使い物にならない
不安定過ぎる
欧米だと30年あたりを目処にしているみたいだけれどもさ
正直これなんか効果あんの？日本の技術力に対する妬み？
そこんとこぶっちゃけどーなん？
くわしい人のよろ
コロナ不景気なんか比較にならん不景気になるぞ
不景気どころか日本破滅するぞ
セクシーしか英語使えないのかよ( ;´･ω･`)
mid-とかmiddle ofでいいだろ
和英辞典
半ば
❷ [[真ん中あたり]] in the middle (of).
● 通りの半ばでin the middle ［×center］ of the street.
● 6 月の半ばにin the middle of June
in mid-June.
英和辞典
mid- /mɪd/ ―[接頭] 中央の, 中部の, 半ばの
≫ John is in his mid-40s.
ジョンは 40 代半ばです
お前らの非正規推進して人生むちゃくちゃしたやつの直系
>>333 夜通しバッテリー暖める電力も当然余分にかかるし、その分多めに電力の契約を増やす必要があって、基本料金も上がる
道路施設維持にガソリン税が使われてるが、今後はEV充電池課税されるから、余計に電気代が跳ね上がる
つまり寒冷地には増税になる
電力会社は原発の老朽化で廃炉に突入するし、新設は認められないからと、火力発電所を増やす事になる
>>362 ガソリン車廃止は世界的な流れだから、勝とうと思えばいち早くその波に乗るべきなんだよ
>>375 そのとおりだわ日本の今回の発表も後おいにすぎないし
２０３４年に、実現できる可能性が出ても。
公約通りの２０３５年を待たねばならなくなって、柔軟性が損なわれるんだが？
バッファを完全に完全に排除してしまうと、西洋的な硬直が待ってると思われる。
around使えばいいだろ
何で連合国や小国に合わせるんだ?
米英仏中露辺りはそんなこと考えてもいないだろう
>>335 ガソリン車規制の真の狙いは、日本の自動車産業の破壊だよ
ハイブリッドは技術難易度が高いので、日本以外の国は勝てず、欧米も中国もハイブリッドは禁止する方向で規制ができてる
だから、日本の自動車メーカーも、日本市場でしか見込みがないハイブリッド車は、もう開発できなくなりそう
>>374 小泉はまだ若いじゃん
15年後も余裕で政治家やってるよ
>>332 ？？？
日本がまだ負けてないとでも？
過去20年の経済成長が世界ダントツでドベの日本が？
もしかして、いまだに日本が軍事力で中国に対抗できるとか思っちゃってる？
ガソリンは廃止の方向だけど、ディーゼルはどうなの
あれもガソリンが有害というならディーゼルも大概だろ
滝川クリステルのが有能なんだよね
代議士代わってくれないかな
電気自動車なら、作りが単純で車検要らないじゃないか?
>>379 ぶっちゃげそうだよ
欧州で電気が推進されてるのはガソリンでもハイブリッドでも勝負にならないから
あいつら日本のあまり作ってない物を推奨して日本車の締め出しをやってる
PHVが欧州で推進されてるのもそれだった
正直な話これはただの環境を名目にした輸入規制でしかないよ
欧米と合わせても意味がない
日本が自動車産業でこれからも他国をリードしていきたいのなら
様々な助成金を出して2020年代でガソリン車と決別しなければならない
電気自動車は音しないから事故増えそう
駐輪の時とか狭い路地とか
>>372 緊縮って何が？
金融緩和だけはバカみたいにやってるよな。
政府の支出はガリガリ削ってるから意味無いけど。
>>396 そんなに日本の技術力が高いのなら
EV車でも余裕で勝てるんじゃないの？
>>379 そもそも環境問題自体が詐欺
中国の電気自動車インフラ覇権のため
だから殺そう、一刻も早く。
じゃあ、お前のオヤジが反対してる原発増やさないとな
それとも火力発電増やすか？どっちだよ
>>403 電気自動車と言っても
じゃあその電力はどうやって発電してんの？
対抗出来るんじゃ無い?
ロシア軍なら国力不足で消耗するまで、人民解放軍ならクアッドの助け来るまで上陸防げるでしょ
トヨタも車だけじゃ商売できないから街づくりとか計画してるだろテクノロジー会社にいずれは移行しないと
電気自動車開発失敗したら
押収の自動車産業終了だぜ
久しぶりに名前聞いた
リサイクル以外に何か仕事してたの？
原発に手を出さないとガソリン全部電気に変えるのは無理だわなｗｗｗｗ
>>406 欧州には世界に誇るドイツ車があるのにわざわざそんな理由でEV車に転換するか？
>>403 ディーゼルの方が環境に悪いがは、欧州の自動車メーカーがディーゼル得意なので、環境規制から外れてると言う、環境詐欺
>>374 塔一教会系清和会系列安倍ちょんパパ派の石原マンセーかｗ
>>1 はいはい
指示だけ出せば終わりの人は楽でいいね
>>409 そうだよな
ガソリン車の延命を図ってもしょうがない
むしろ欧米の先を行くべき
街の整備工場どうすんの？
手出せなくなるじゃん。
廃業？
そもそも
国際社会とは、どこのことか？
クリーンディーゼル詐欺をしていた欧州の事か？
奴らにとってはEVしか抜け道がなかったから
EVを連呼しているだけだろ？
そろそろ、欧州のアホバカマヌケのルール作りにNO!を言えよ！
二次電池のブレイクスルーがなければ、EVは無理
全世界、年一千万台の電動化は無理
どアホ！
化けの皮が剥がれて馬鹿丸出しで必死すぎ
胡散臭いやつ
>>437 コロナで体力ないのにあほだよな
袋もコロナが終わってからやれば良かったのに
>>437 EV車の勉強すればいいじゃん
ガソリンが電池になるだけで大して変わらないだろ
そもそもハイブリッド車だって半分EV車じゃん
セクシーぼん小泉さんよ。レジ袋有料化はボンにはこたえないかも知らんが
一般庶民は迷惑この上ない。
客のエコ袋の薄汚れて不潔な事。ぼんは知らんだろうな。
>>344 あ、ガソリン車の製造が禁止なだけで、乗る事自体は出来るんだ？
そう言う事か、、
環境問題がそもそも胡散臭いからね
観念論で現実を変えるって意味ではフェミニズムやBLMもそうだが社会主義思想以来かも知れない
電気自動車が環境に優しいとか全体を見る事ができない低能かよ
小泉議員を馬鹿にするコメント多いが、では、どうすべき。どう言ったらいい。？
それと、今の車の莫大なガソリンの代替電気はどこから？
反原発屋さんに聞きたい。
中共は膨大な数の原発有して更に増やしている。こっちは批判無い。中共人民の命は
知ったことでは無いのか。
中共から買電何てことになったら首根っこ押さえられる。
火力発電は本末転倒。水力は自然破壊。こっちも反対。
まかなう電気どうする？教えてくれ。
またお馬鹿発言を炸裂させてるのかよこの馬鹿はw
この馬鹿の為に税金を納めてると思うと、ホントやってられねえわ
内燃機関はゼロから参入が難しいけれど電池とモーターで走る車なら小学生の自由研究工作部門でもできているよ。どういうことかというと高性能化を目指しちゃう日本人気質は世界にひろがらないから、自動車産業は徐々に死ぬんだろう
ガソリンスタンド全部潰れたらどこで灯油買えばいいの
>>396 中国はハイブリッド残しますけどｗ
＞中国政府は２０３５年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方針を示した。
＞５０％を電気自動車（ＥＶ）などの新エネルギー車とし、残りの５０％をハイブリッド車（ＨＶ）にする。
https://newswitch.jp/p/24442 >>448 現役ガソリン車の寿命が訪れるまで待つしかないね
>>403 日本車がディーゼルあんまりやってないからだよ
欧州のゴミクズの思考回路は「協議で勝てなくなったらルールを有利な物にする」って言う吐しゃ物レベルの物だから
経済でもスポーツでもいつもこれ
負けそうになるとルール変えてあいてを「差別主義者！」「ルール無視のクズ！」とか偉そうに罵る
こいつ等に主導なんてさせてるから世の中狂うんだよ
ガソリンエンジンは複雑で作るのがむつかしいから日本に有利だった
電気自動車なら、単純で日本の有利性無くなるな
ガソリン車全廃を日本が決めても、アメリカとかが非関税障壁だとかいって
スーパー３０１条で攻撃されて骨抜きになるから無意味。日本単独ではダメだ。
>>455 毎月払ってる税金でコイツを養ってると思うと腹立つな
太陽が新しい活動サイクルに入ったが
大方の予想と異なり
非常に活発な活動を続けている。
先日も最上級のＸクラスの規模のフレアが発生した。
地球に直撃しなかったが世界中の短波ラジオや通信に症が発生した。
もし。この規模のフレアが地球に直撃したら
電子機器やネットワークそしてＥＶはＥＭＰで停止する。
非常に活発な新しい太陽活動の極大期はこれからだ。
このセクシーキチガイｗ
そのころ失脚して責任とる立場にいないからって、自民党に危険な言質を言わせようとするの本当に笑える
どこぞの引用だが
----
ガソリン車が全てEVになった時、電力が不足するか、大雑把に検証してみた。
日産リーフe+ のWLTCモード時0.135kWh/km
日本の乗用車の保有台数 6200万台
乗用車の平均年間走行距離 11000km
一日当たりの平均走行距離 11000/365 = 30km
一日1台当たりの電力量 30x0.135 = 4.05 kWh
日本の乗用車の1日当たりの電力量 4.05x6200万 = 251x百万 kWh
上記電力量を8hで充電するとすると 251x100万/8 = 31.4x百万 kW
単純には百万kWの発電所が32基必要となる。
しかし、充電時間帯は夜間が中心だろうし、日本全体の使用電力(2019)は、
日中ピーク 165x百万kW 、夜間最小 94x百万kWhであり、
必要電力は、日中と夜間の電力の差の44%であり、全く電力は不足しない
----
他にどこかのサイトで計算してたが、やはり日本の電力需要の5%以下だったな。
全部EVに変わっても工場とかに比べると圧倒的に少ない
小泉氏のこの発言するはもっともだ！
日本人はグレーゾーンが好き過ぎる。
>>437 高い修理キットを買わされてゴミみたいな工賃で我慢するしかなくなるだろうな
ボディの修理やコーティングで稼ぐしかなくなるか
電力を火力や原子力に頼る事になるんだからエネルギー効率で考えてもガソリン車の方がよほどマシなんだが
2035でも2040でもいいんだけど、全国に急速充電ステーションの設置が間に合うか、話はそこからだろ
>>438 言えるわけないじゃんルール作るのは自由だし
普通に水素の方の技術開発に税金投入したほうがいいよね、これ
犯人は30代半ば
ってあったらおよそ35、36歳のこと指すのに、こいつは35歳だ！って思ってるの？馬鹿なの？
減税しないと、国産メーカーが全滅して、俺の諭吉が死んでいく(´・ω・｀)
石油ストーブ
ディーゼルカー
飛行機
船舶
道路舗装
>>468 総使用エネルギーに変化ない前提なら
どうなろうがいっしょ笑
引用などせんでも保存則が理解できてたら終了
父親が言うとまあそうかとなるが、進次郎が言うと馬鹿かこいつ？ってなるな
>>1 原発反対してる癖に、どうやって電力を確保する気なんだ？
頭可笑しいのか
>>459 多分日本のエンジン業界が全部解体して無理やり電気化した直後にエンジン車に戻すと思う
で、解雇された日本のエンジン技術者を雇う
シナチクだけじゃなくて、欧米もそうなる
電気化したって、それを作るために莫大な鉱物資源と石油を使ってんだよ
最終的な石油消費量で電気車がエンジン車に優るかどうかというと、おそらくＮＯだ
だいたい温室効果ガスっていうのが詐欺だしなｗ
１００万光年ゆずって、温室効果ガスをほんとうにへらすっていうのなら、
車を全部軽自動車にしろよ
物流は徹底的に鉄道主体。海運も燃料電池か何かを動力にする
そういうのすっ飛ばして、電気自動車に？ｗ
あほかｗ
ディーゼル車だってまだ世界で生き残ってるしへーきへーき
犬のシッコも処理せんやつが
環境問題語ってんじゃねー
このアホの発言を聞くたびに私の脳もアホ化が進む気がするわ
そもそもセクシーって何だ
なんでお前や他人がセクシー？になって色気付く為に税金払わなあかんねん
なんでお前がモテるために金払わなあかんねん
クリステルのサゲマンぶりたるやｗ
どんどんメッキ剥がれるなｗ
>>463 だから、エンジン技術で勝てないので、ルールを変えてライバルの優位性をご破算にしようって考えた
そこが全ての始まり
で、お花畑ってそういう話に弱いじゃん。めっちゃノリノリじゃん。
ハトポッポも、日本人の人口を２５％減らして世界に貢献します!ｷﾘｯとか言い放ったでしょ
ぼくたち地球市民！ぼくたち日本人が死ぬことで、世界のだれかがうまい汁をすすれるならそれでいい！
CO2の温室効果が詐欺だし
さらに本当は温室効果でた方が人間の環境的には良くなるのにそこは情報遮断
二重の詐欺
と言うか電気は中国も推進してるからな
日本を追い出してホルホルしてたらもっとルール無用の中国に蹂躙される未来しか見えない
まともに欧米のバカの都合が悪くなったら有利な物に変えるというやり口に付き合ってくれる日本と同じだと思ったら大間違いだな
あと10年も経ったらベンツもアウディも中国に買われてそうだ
コスト考えて今まで木炭石炭とかも使って来ただろうからコストベネフィットで考えれば良いのよ
それでも今までの工業製品みたいに電気自動車が優位になるなら時の流れだと思うしか無いが、日米独の既存メーカーが率先して優位を崩す必要は無いわな
別に空気もキレイだもの
「志半ば」は海外では通用しません
目標達成率50％と言うべきだ
インフラ整備計画が先
皆が戸建て住宅に住んでいるわけではない
技術的にフル充電30分程度に短縮できるようになっても
充電スタンドでは大渋滞大混乱
商用車はその企業ごとに施設内に設備投資が必要
>>456 車はシャーシやら足周りのノウハウが必要。
自動車会社が電動ユニットを買うなりして続いていくと思うよ。
一から始めた電気屋が今の車屋並になるまで待つより、共存した方が早い。
>>487 というか日本郵政の経営みたいなブラックボックス染みたものを語ってるのか、リーフやテスラみたいに現状が見えてる技術について語ってるかの違いもあると思う
全部フルEVなんかになったら道路のあちこちで電欠のクルマであふれかえるよ
>>1 お前やる事有るだろ？
すっとぼけてんじゃねえよ
世論調査では総理候補に小泉が上がっているが、小泉が総理候補とか冗談じゃない。
まずお前は親父の郵政民営化の結果
詐欺られた老人に補填してから言えや
>>516 ディーゼルだろ
特例として残すんじゃ？
まあおためごかし
>>516 電気でもいいし水素でもいい
現状の技術でもどうにかなる
お値段はお察し
>>1 こいつほんと腹話術の人形だな。
官僚とかにはめちゃくちゃ使いやすいんだろ。
危なくて仕方ない
エンジン関係なら、日本に勝てない
ちゃぶ台返し、日本のエンジンの技術の有効性無くしてしまえ
EUもバカだねぇ、部品を集めて組み立てるなら中国の勝ち
>>521 ディーゼルなんて音も運転もつまんないよ
やっぱり高級車はハイオク
>>519 原油から軽油だけ精製することはできない
突っ込むのそこかよｗ
小泉クンの超個人的な国際感覚なんて
心底どうでもいい
>>509 ハイブリットでさえも欧州目標含め海外では排除していく方針
日本だけがハイブリッドおｋな主張認められるならいいがな
世界的にムーブメントが変わらない限り無理だろ
火力発電のエネルギー変換率40％
エコ？馬鹿じゃねーの？
>>517 ルーピーと同格かそれ以上か
おそロシア
>>373 そもそも無責任な発言しかしない政治家の発言なんて信用出来ないよw
発言が破棄になったら腹切とかをしてくれる確約をしてくれないとな。
どうでもいいちっさいことに噛み付くな
仕事するのがめんどくさいタイプ
>>529 不思議なんだが、
石油メジャーは黙ってるのかね？
世界の支配者層が石油メジャーを
見放したという事なのか？
デービット・ロックフェラーが亡くなったからかな？
>>531 「CO2＝悪」の図式が行き過ぎて、もはやエネルギー効率の問題じゃなくなってるしなぁ
エコとはなんなのか・・・
>>486 保存則は関係ない。
発電所はエネルギー変換機だから変換容量が足らなければ建設しなけばらならない。
実際は2040年以降になるからだよ
察しろよバカポエマー
ガソリンスタンドは灯油と洗車機でやっていけるのか？
まあトラックの軽油は無くならんだろうけど
温暖化防止対策だな。35年とか悠長なこと言ってないですぐ着手しろよ。
というか中国の火力発電止めないとガソリン車程度じゃ意味ないんだけどね
ハイブリッドで良いのなら乗用車は
2025年でも行けそう
問題はトラックバスだよな
>>547 政府の言う電動車にはガソリン使用のハイブリッドも含まれていますが
>>520 二酸化炭素の排出うんぬん言うけどさ
雨の多い日本でそんなに酸性雨問題になってるか？
>>546 関係あるだろ笑
エネルギーは無から有にはならない
12月中旬は12月15日だろ！ って言ってるのと同じ
>>550 もう温暖化は手遅れだから諦めてください
日本だけ頑張っても馬鹿を見るだけ
mid thirtiesも知らんとか
やっぱり、英語力って単語力だよな
これでも人気下落に危機感があるらしく
あからさまに河野に擦り寄ってる
河野に禅譲してもらいたいんだろうな
二酸化炭素なんて水に溶けるんだから
大気中の濃度が上昇し続ける何てことあんのかね？
大気より重いんだろ？
コイズミの馬鹿息子の、レジ袋有料化のせいで国民全員大迷惑だ。
アベノミクスは道半ばってのも通用しないよね
アベノミクスは完全失敗、これに訂正しないと
>>561 非花粉症者「世界中に杉とヒノキを植えればいいんじゃね」
実際、EV車ってあと10年くらいで先進国ないシェア50%まで上がるのかね。
そんなに、生産体制って急ピッチで構築されているのか
欧州は原子電池で自動車バッテリー業界の席捲に息巻いているのに呑気なもんだね
そもそも左翼エコの主張である環境保全てことを本当に遂行しようとするなら
人類全体のエネルギー消費量を抑えるしかない
その為には強権的に全体主義の立場で人権なり自由意思なり束縛していかないとならない
なのに言ってることは多様性の重視とかいろんな価値観を認めようとかインチキばかり
>>564 いや、言いたいのは
仮に濃度が上がっても雨に溶けて酸性雨が降るから大気中の濃度はそんなに上がらんだろという話
大気中の二酸化炭素濃度が上がったら先に酸性雨の問題の方が表面化するはずだが以前より良くなってるだろ？
>>561 海水温が上がるとその吸収した二酸化炭素を逆に放出しだす
そしてさらに温暖化が進み海水温が上がると・・・
の負のスパイラルに陥るという説明だがホントかどうかは知らないw
>>1 CO2をヘイトするものはCO2の成敗を受ける。
進次郎や
お前は嫁さんの口説き文句でも考えてればええんやで
>>573 海水温上がったら雨が増えて二酸化炭素が海に戻ってくるサイクルが速くなりそうなもんだけどなｗ
>>571 ＞‥強権的に全体主義の立場で人権なり自由意思なり
＞束縛していかないとならない
だから、「0.3ｍｍ四方以下のマイクロチップ」
ワクチンかなんかで埋め込んで、
プラズマ兵器の「HAARP」と「5G」でコントロールするんだろ
半ばと言えば33年から37年の間
33年かもしれないのに
>>560 人気なんてもんは日頃から積み重ねてきた言動の結果として
付いてくるもんなんであって、目先のアップダウンに一喜一憂してるようじゃ
お里が知れるわな
親父がアレじゃしょうがないんだろうけど、デキ婚の一件にしてみても
とにかく軽くて嫌になるねぇ・・・
何を根拠にそんなことを言ってるんだろう
レジ袋程度とはわけが違うのに
キチガイのおかげで二酸化炭素が欠乏して地球規模の食糧難がくるぞ。
>>572 まずは大気中のCO2多少増えても
そんな酸性雨なんて現象にはほとんど結びつかない
日本社会は曖昧な表現を好む傾向があるように思われると言われているからな
まあ、HVが残るんならばいいだろう
どうせ、完全EVだなんて出来やしない
HVの電動モーターを加速時のスーパーチャージャー的にも使うという方法もある
エンジンと電動モーターを一緒に回す
高回転時の、SCよりターボの方がいい場合も
モーターをコントロールするソフトで高回転に合わせられる
運転席の racing - sports - touring 切り替えに eco を付け足して
eco のときはトヨタ的HVで走る
ポルシェが、この方針らしい
タイヤのゴムが削れて大気中に舞ってる方がよっぽど体に悪そうだけど
車が出来てもインフラが追いつかないと思うがなぁ
1時間充電しようとする車の列が道路の片側を塞ぐことになりそう
いつも英語じゃ表現しようがないことばっか言ってるくせによく言うな
兄貴と同じ道に進めばよかったのにそれならお馬鹿キャラで人気でただろ
>>561 中学校での理科の実験でやったアンモニアの噴水のように、触れた先から溶けるほどではない。
長時間接触していると溶けていく程度だし、炭酸飲料をみて分かると思うが、ちょっとした衝撃でも
放出されるほど不安定だから現実的な吸収量はそれほど多くない。
まぁ、それでも環境学者様の予想の数倍以上海水が二酸化炭素を吸収していたって記事は
以前見た覚えがあるわ。
>>586 地表面の一部の二酸化炭素濃度が上がったところで地球全体に影響あるか？二酸化炭素が大気より重いのは小学校で習う事だが
>>544 エネルギー産業界の中でもメジャー自身の投資価値がパラダイムシフトしているのかもね
中東に対する政治的な思惑やリスクも絡めて既存の化石燃料ビジネスより
低コストでも採算性の高いフリーエネルギー開発に期待感が高まっているのかも
医療も含めて富裕層の関心が高い投資先
>>590 それは今現在の
ロックフェラー【石油文明の繁栄】では
見て見ぬ振り・完全スルー
することになってる、癌の原因だろうけど
英語でもミドルオブサーティーンとか言うから別に問題ないよ
>>594 同じ中学理科の実験で石灰水入れて振るだけであっという間に溶けるじゃん
炭酸水は圧力かけて飽和させてるからだろｗ
自然状態でそんなのあり得ないし
選挙区の異臭問題ほったらかしは担当大臣としてもっと通用しないぞ
地元に住んでないから当事者意識が薄いのだろうが
>>595 二酸化炭素の長期観測してるマウナロア観測所が
標高何ｍにあるか知ってる？
>>595 いやだからほとんど影響ないと言ってるんだが
温室効果自体が眉唾
>>602 知らねえよｗ
10000m未満なのは間違いないだろうけど
地表面だよな？
>>599 今の大気組成は窒素が78%で酸素が21%
残りをレア気体で占めてるがそのうちCO2いくらか知ってるか？
で、それがどの程度どの速さで上昇すると思ってんのかね
＞一方で「『半ば』という表現は国際社会で通用しない
何の根拠で？
>>604 3397m
二酸化炭素は空気より僅かに重たいだけだから
普通に風や濃度差で混ざるんですよ〜
ガースーは、できもしない事を勝手に言ってるだけ。未来の日本人が困るだろうに
>>607 上がるのもあれば下がるのもあるんじゃね
結果として雨雲の下の二酸化炭素は地上に落ちるし海面では溶け続けるわけだから地球全体ではそんなに二酸化炭素だけ濃度が上昇するとは考えにくいと思うけどな
>>609 でも基本的に重いから下がる方向で動くわな
>>1 おまえのせいでレジ袋有料になるわガソリン車なくなるわセクシーすぎんだろ
>>607 上昇って濃度の話か
日本語が不自由でスマン
>>615 定量的な意見を挙げないと意味ない
現在大気中のCO2は0.03%だがたとえばそれが30年で10倍になったら
どのような事態になると思うのか
左翼は倍増ぐらいで大変な環境破壊になるとか喚いているが
小泉純一郎
「私が牛乳を飲もうと冷蔵庫を開けると、誰かの生首が入っていました。
私はビックリして、思わず冷蔵庫のドアを閉めてしまいました。
きっと今のは何かの見間違いであろうと思い直し、
再び冷蔵庫を開けると、なんとそこには誰かの生首が白目を向いていたのです。
私は思わずドアを閉めましたが、きっと疲れていて見えもしないものを見てしまったのだと思い直し、
覚悟を決めて、改めて冷蔵庫を開けました。
するとそこには、何者かの生首が白目を向いて、ほのかにほくそ笑んでいるのです。
私はビックリして、冷蔵庫のドアを閉めましたが、きっと幻覚を見たに違いない、
最近あまり寝てないから、見えもしないものが見えてしまったのだと思い直し、
冷蔵庫を開けました。するとそこには、白目を向いた生首が入っていたのです。
驚いた私は、気がつけば冷蔵庫の扉を閉めていましたが、気のせいだと思い直し、
再びドアを開けると、やっぱり白目を向いた生首が、ほのかに笑っているのです。
思わず扉を閉めてしまいましたが、きっと幻覚に違いありません。最近寝てなかったから。
と、思い直し冷蔵庫を開けると、やっぱり誰かの生首が入っているのです。
思わず冷蔵庫を閉めた私でしたが、これは何かの間違いに違いない。
疲れているから見えもしない物が見えたのだと思い直し、冷蔵庫を開けると、
そこにはなんと白目を向いた生首が……、うわっと思い冷蔵庫を閉めましたが、
きっと疲れのせいで幻覚を見たに違いないと自分に言い聞かせ、
再び冷蔵庫を開けると、なんと誰かの生首が白目を向きながら笑っているのです。
思わず冷蔵庫の扉を閉めましたが、きっと気のせいで、
何かと見間違えをしたのだと自分に言い聞かせ、扉を開け直すと、
なんとそこには、何者かの生首が白目を向いて笑っていたのです。」
>>616 ならなんで標高3000地点で二酸化炭素の上昇測定できるのでしょうか？
更に何故二酸化炭素より重たいオゾンが上空で層作ってるのでしょうか？
ハナから政治屋になるつもりだったくせにFラン卒
学業すらまともにしなかった舌の回りがいいだけの世襲ボンボンが偉そうに
>>5 50ccバイクは、年々キツくなる廃ガス規制についていけなくなりつつある。一気に電動化するんじゃ無い？
役人的には３０年半ばがダメだって言われたら５０年になるんじゃないの。
>>616 それって無風ならだろ？
空気抵抗考えないで物理してるようなもんじゃないか
すごいな
日本の残った最後の基幹産業、自動車を潰す気とか
>>631 行動範囲も限られてるから電動化しやすいよな
支那とかじゃもう進んでるでしょ
小泉は無能だってひろゆきが断言してたぞ
You Tubeみてくれ
この100年足らずでCO2濃度が0.03％から0.04％まで上がり、一部の人間がぴぎゃあああー言ってる
頭にあるのは金だけで釣られるのが小泉みたいなの
アホに無理矢理付き合わされるんだからやるせないわ
>>636 その頃に生き延びてる世代が苦労するだけだろ。
俺には関係ないから、頑張れよ。
>>591 出光とシェルも統合してEVステーション設置してるし
もう数年でガソリンと変わらん規模で高速充電が普及するっしょ
まあこれに関してだけは支持するわ。
放っておいたら2039年までダラダラやりそうだし。
電力利権に利益誘導すんのやめてほしいわ
電気代下げろよ
通信費どころじゃねえよ高過ぎんだよ
電力シェアの7割が原発のフランスならまだ理解出来るが、
脱原発とか言ってるのにこれが温暖化対策とかレジ袋う同様の詐欺
今までの進次郎の中で一番まともな発言なのだが
問題は2035では世界的自動車メーカーとしては遅すぎ他国に出遅れる点
電池と部品の技術革新が従来予想よりずっと早いため、
今年からどこの国の大手メーカーも目の色を変えてEV覇権に向かっている
またテスラが今年遂に安定生産に成功したことも大きな衝撃になってる
まあ、来年のオリンピックのこともも決められないのがジャップだし
茂木外相と言い小泉環境相といい、菅さん、碌な人材がいないと見えるね。
なんなんだ、外相のアノ態度。なんなんだ、環境相のセクシー発言。
今度は中途半端な半ばか。たしかに外国人半ばでは意味不明だろうね。
どうせ、開発も30年代半ばでも「道半ば」になるよー。
１９９９年に出されたＯＥＣＤ（ 経済協力開発機構）の
『2020年の世界経済』を見ると
先進諸国がどんなに頑張って省エネや環境対策しても
非ＯＥＣＤ五大国が削減分をすべて吹き飛ばすどころか
先進国まとめて吹き飛ぶほどの温暖化ガスと環境破壊
になるとの予測が出ている。
非ＯＥＣＤ五大国というのは新興国のことで
ロシア・中国・インド・ブラジルそしてインドネシアだ。
実際。現在。中国一国だけでも大変なことになっている。
今さら日本がＥＶしたって焼け石に水。
まずは中国を潰すこと。
中国に核の雨を降らして石器時代に戻すこと。
核保有国でも石器時代に戻る前例を作ることこそが
世界に本当の意味での規律をもたらすことになる。
小泉は国連で日本はどうするのと聞かれて答えられなかった
恥さらし男 国内でだけやったふりして誤魔化すなよ
脱炭素と言いながら 石炭火力発電所を増やす自民
地方に随分増やしたね 海外に見てもらえ
セクシーってクリステルとセックスばっかりしてたから
つい出ちゃっただけだろうな
小泉は日本人と結婚しない だって爺さんが
朝鮮ヤクザの親分だったんだもの
すごいな小泉君はもう電気自動車乗ってるんだね
どこのなんていう車？
どこで充電してるの？
実際普及すんのかよ？本当にエコなのかよ エネルギー効率わるそうだけど
むしろ兄の方が身の程を知って売れない俳優やってるだけマシ。コッチは絶望的にヤバイ
>>14 バカにされてるんじゃない
バカだとバレたんだ
タフなのではない
バカなんだ
>>1 電気依存の
発電所のタービンこそが、地球温暖化の
原因です。
地磁気が、ここ５０年の間に弱体化している。
出来なかったら言った担当者は腹を切らなきゃならんからぼかしてるのに
環境大臣ってクソどうでもいいバカをどうして泊付けさせたいときに使う
最後の砦なんだと思う
システム文書が読めないもんだから、いつも誤字脱字とてにおは表現の指摘しか出来ないウチの部長みたいな奴だな…
レジでマイバック出してもたもたするたびにこいつのにやけ顔が浮かんでぶん殴りたくなる
最初は2040年代と言っておいて、国際社会に譲歩してから35年にするのが正解
安倍ちゃんとクリステル夫の総理の目はなくなったと見ているが、合ってる？
頼むから、世襲じゃなくて民間ですでに成果を上げている人が国政をしてくれ
お遊びじゃねえんだから
日本国民の生命と財産がかかってるんだから
エネルギーの無駄遣い、大気汚染の原因だから時代に合わせてクルマの消費なんて減るのが正しい社会の方向性だろ
封建社会の江戸時代でさえ、末期は世襲の身分にとらわれずに有能な者は重用した
今の日本は江戸時代よりも硬直した封建主義だ
知り合いの軽度の知恵遅れと思考回路とか雰囲気が似てることは確か
>>403 欧州かぶれが日本車はゴミ欧州のディーゼルすごいと言ってたけど数字いじってた詐欺だとバレたとたん静かになったな
絶対に責任ある発言しない徹底教育受けてるから本コメントも
政局が分かれるような内容でもないし、大半が同意出来るコメントだろ
こいつの一族、アメリカにゴマ摺って活用されてるから必ず総理になるんだろうな。
一番痛い目に合うのは国民。ネトウヨパヨク関係無くコイツは排除すべき
電気自動車は静か過ぎて危ないんなよな
走行中はエンジン音の代わりに通りゃんせのメロディを流してほしい
>>561 そもそも二酸化炭素が増えても温度が上昇するわけじゃない
二酸化炭素を減らすというのは燃費を良くすることになり結果的に二酸化炭素以外の様々な排出も減らせて環境にいいというだけ
ただこれも温暖化には関係ない
温暖化の原因は太陽の活性化だともう答えは出ているので人間ごときが介入できるレベルの話じゃない
ガソリンがないなら無尽蔵に発電させた電気を使えばいいじゃない
化石燃料発電、原発、山崩れや反射光ギラギラの太陽光発電、騒音激しい風力発電、温泉が変化するかもしれない地熱発電、ダム建設込みの水力発電
二酸化炭素自体を分解する方法を編み出したほうが早くねえんかね
＞電気自動車は単純で簡単ｗ
ああこれほどまでに知性が劣っている連中と
同じ人類の種族だなんて耐えられない、学術的に種の分類をして欲しい。
>>170 日本車は外国でもシェアを持っているんだから外国で売るなら技術シフトしたほうがいい
つーか米自動車ビッグスリーが死ぬんじゃないか
日本の電気自動車は遅れてると言われてるのにそんな日本から技術提供してもらってるんだろ
35年に全部EV化出来なかったらこいつが責任取るの？
技術革新やインフラ整備が無きゃ絶対無理だけど。
無知バカって10年経てば技術は何とかなる！！とか
思ってんだろうなあ。本当に馬鹿。
>>703 >日本の電気自動車は遅れてる
こんな発言自体がバカ丸出しの無知だって言ってるも同然。
日本が世界で一番HV車が走ってる。欧州の言う電動車って
今のところほぼマイルドHVだってのにｗ
本当に馬鹿ばっかだわ。
そもそもHV作れるメーカーならBEVなんておもちゃみたいなもんだってのに。
とりあえず全ての駐車場に電源コネクタを設置するところからだぞ。
早く予算組んでばらまかんと間に合わんぞ。
予算組めないなら余計なこと言わんほうがいいぞ。
電気が無限に沸いてくるかのような前提に立つ思想は社会主義の土台だ
かつて共産主義が大規模な社会実験だったように大量の犠牲者が産み出されることになる
そこに科学的合理性はなくカルト宗教と同じ妄執と洗脳があるだけ
一言で表現するならディストピアだな
>>704 そん時は担当から外れてるから責任取らなくていいシステムになってるから発言している
こいつ、関わってないけど氷河期の責任取らされるの分かってんのかな？と
悪役として竹中が尻ぬぐいするんだろーけど
>>706 欧州車が言う電動化は今のところほぼ48VマイルドHVだよアホ君。
>>705 遅れてないならそれこそなんの問題もないじゃん
日本車が世界シェアを独占するな
ガソリンへの依存度を減らさないと欧米に搾取されたままやからな
実は改憲より重要
>>701 さんざん日本のネガキャンしといてそれはないわ
>>711 電池のブレイクスルーが起きなきゃどちらにしても
充電に30分とかが解消できない。
全個体電池も今後どうなるかまだ全くわからないしな。
10年経っても実用化出来てない可能性の方が高い。
>>662 何気に今だって電気自動車よりガソリン車の方が実はエコなんじゃないかと思っている。
セクシー大臣は二酸化炭素排出くらいしか見てないみたいだけど。
あとは>708が言うように電気をどうするかだ。
原発なかったら日本じゃ100%無理だぞｗ
そもそもそういうの決めたりするのがお前の仕事じゃねえの
他に何してるんだよ環境大臣様は
>>719 化石燃料使用をへらしたけど原発は増えましたってね、エコとは何か・・・ｗ
>>717 あいつに限らずEVEV言ってるバカはみんなそうだよ。
EVのどこがエコだってのｗ
だから電気自動車は充電に時間がかかり過ぎるんだよ
どんなに早くても数時間かかる
近所の移動ですぐに家で充電するくらいならともかく、長距離移動とか大変だぞ
高速のＰＡに充電待ちの大量の人の山が出来るだろう
欧州とか日本車憎しで全部電気！とかやるらしいけど流石は後先考えないバカの集団だなと
自動運転の技術はあれだな、
目標を追尾して攻撃するシステムに応用できるな。
学術会議は軍事技術と大差ないことに気づいてないだろｗ
しかしいつ迄石油が出るんだろ？
学研の科学ではとうの昔に枯れてるはずなんだが
>>658 事故が起きたら埋めるだけの国では
事故が起きるだろうし
廃棄物の管理もできないだろうし
結局はさらに環境を悪化させるだけだ。
存在自体を一旦リセットしなければいけない。
>>725 充電に時間がかかる以前にエネルギー効率滅茶苦茶悪いから。
しかもそのバッテリーだって結局は消耗品だから交換していかなきゃならないし。
>>719 配電網もものすごく投資しないとならんで
マンションやらちょっとした工場なみの設備要る
>>1 目指すは水素社会。とりあえずEVでは投資の無駄だよ進次郎
>>732 まあ100歩譲って国が投資するなら公共事業として
悪いことでも無いかもしれんけど、原発はもう日本で増やすのは
無理だよね、心情的に。
能力低いヤツが仕事をそつなくこなせずに組織で大騒ぎするのはよく見る風景。
大半の人に底の浅さを見抜かれている事を少しは自覚したほうがいい。
>>728 確かに
小学生の時に社会科の授業でウン十年後には枯渇するって習った記憶はあるｗ
役所の人間がよく使う言葉だよな
納期をぼやかすことで自分らを守る
>「『半ば』という表現は国際社会で通用しない。３５年と言うべきだ」
頭が悪いと言うよりは頭がおかしいと言うべきだろう。
モーターは磁力で動いてんだよ
電気〜磁気〜機械動力で三段階ものエネルギー変換だアホー
環境いうなら正解は一個しかねえよ
あらゆる製造物の長寿命化、１０年２０年普通に使用し続ける世界にするのが正解
消費がどうこう以前に生産減少しなけりゃ何しようと無意味
まだまだ使えるガソリン車を強制的に廃車に追い込もうなんて一番環境に悪い政策だろ。
>>725 真夏の高速渋滞でバッテリー使い果たして立ち往生する車がさらに渋滞悪化させ、
熱中症で死ぬ人も増えるだろな
>>1 ハイブリッド車も電動車に含まれるってNHKで言ってたよ。← ニュースとしてここが肝心
2035年12月31日というべきだな
1月1日から禁止と思うやつもいるから
>>747 そんなの信用できるかよ。
その内たばこみたいにガソリン車が悪者にされるよ。
>>750 そうそう
「スペックで300キロは行けるから問題ない」
とか言う人いるけど、ちょっとしたアップダウンや信号待ちと発進の繰り返しでもモリモリ減る
300キロと提示してるならせいぜい200くらい
で、冷暖房なんて着けようもんなら更に減るからな
実質160とかそのくらいになる
この航続距離で一回数時間の充電とかとても成り立つと思えない
電気自動車社会とかよっぽど凄い技術革新でもない限り困難だろう
>>759 一応全個体もレアアース使わないで開発中らしいが
まあどうなるかね。
ゼロか1しか思考出来ないのまたアピールしちゃったか
適材適所で最適を求めるのが複雑で考えられないんだろうな
>>761 レアアース以前にニッケル、コバルトなどレアメタルが中華の支配下
まあ今日も原発の設置許可が取り消されたり
日本じゃ原発稼働はもう無理なんだから、EV普及なんて
絶対無理なんだよ。日本はせいぜいHVがもっと増えるだけ。
さあどうすんだろねほんと。
公共の場の環境衛生も環境庁の管轄のはずだけど
新型コロナでなんか有効なこと一個でもやったんかいｗ
>>769 あのころの日本はほんと不景気で、派遣も必要だったかもしれんが
期限法じゃなくて派遣を永続化したのは本当に悪法だったわな。
どう考えても奴隷契約になるのが目に見えてるのに。
>>691 プロボックスディーゼルのエンジンってヨーロッパで売れたんじゃなかったっけ？
負けるとちゃぶ台ひっくり返してルールを有利に変更するようなクズ欧州のやり口って真面目に相手する日本にだけ通じる方法
中国がこれからそういうルールを作る側になるから、バカ欧州は中国の言いなりになるしかないだろうな
電気自動車みたいなただのモーターに車輪付けただけの車なんてどこでも作れるからな
中国の超低価格につぶされる将来が見える
そして、充電も含めて使用が難しい電気自動車だらけになった欧州のアホがどうなるか見ものだ
ガソリン車のノウハウも捨てる事になるわけだしな
欧州のメーカー全部中国ブランドになるのも近いな
組織というものは目的を達成するための存在だが
目的も動機も不純で間違った判断で大多数の人に
大きな負担強いるならそんな組織に存在意義はない
組織至上主義ならどこぞの宗教過激派と大差ねえよ
半ばっていうと、34〜36年くらいの幅を想像するな。
場合によっては34年から始められるかもしれないのに、35年！と限定する意味ってなんなの？
＞一方で「『半ば』という表現は国際社会で通用しない。３５年と言うべきだ」と主張した。
「そのころ俺は環境大臣なんかやってないもんねえ」って意識が見え見え
小泉を輩出してる選挙区の住民はアホばっかりなんだろうなｗ
>>14 馬鹿にされてるのに気付いて無いから続けてるんだろ
再生可能エネルギーが一番低コストの国も出てきているのに呑気な環境大臣だよ本当に
まぁこういうのは本当は経産省の役目なんだろうがあそこは日本の貧乏神が住んでいるからなぁ
各家庭の屋根瓦をソーラーパネルにして、車を災害対策兼用の蓄電器にすればいい
「国際社会」を意味無くもちだして、後ろ盾があるかのように見せる詭弁以外は支持する
ただ、政治家が何言っても悪化しかないけどね
国鉄と郵政民営化は大失敗だった どんどん廃線、廃村してる
>>781 国鉄の民営化が
中曽根さんが手がけて
郵政民営化が小泉さんか
結局は失敗して
鉄道が廃線になって
村から郵便局が消えてしまいましたね？
前スレでスタンドでカセット交換式バッテリー、を提案したが
・大きく重い→フォークリフトみたいなので交換する
・大型バッテリーは爆弾並みの危険物→ガソリンも
これでいいんじゃないか
というか他にも充電時間と集合住宅の問題の解決策が無いと思うのだが
だからFランは下手な専門卒や高卒より頭悪いんだって
期限切って
自分は何か責任取るの？
議員辞めるとか言えよ
日本以上の低燃費エンジン作れないからいっその事内燃機禁止にしてしまおうが見え見え
>>1 それよりもお前の頭を充電しないと話にならん罠
このアホは「次はガソリン税が減るから消費税20％だ！」とかやりかねん
国際社会では常識だからね
税金全体で見れば既に日本は世界でも異常な税搾取だ
まず団塊世代と20〜30歳台で、65歳以上は0.1票にするとか投票に重みをつけるべき。
公正な選挙が現状でできていない。小泉なんかその典型だ。
F1のターボもそういえば
ホンダのターボエンジンに
規制しまくって締め付けても
全く追いつけないから
ターボ禁止になっちゃいましたねえ
近所に2箇所あったガソリンスタンドがここ数年で2箇所とも無くなったのは
先を見越していたのか
生まれも育ちも東京な江戸っ子だけど別に発狂してないよ。
もともと「東京湾では泳ぐな」「東京湾は臭い」ってよく言ってたし、
大腸菌に振り回されるのは馴れてるし。
こんな街だけど好きなんだからしょうがない。
型に嵌らないのが東京だしね。
クリステルは「お・も・て・な・し」で東京五輪を支えればいい。
私達は「垂・れ・な・が・し」で東京汚輪を支えるから。
その糞尿はトイレから下水道へ、下水道から東京湾へと受け継がれていくし、
そうやっていつか仁の糞尿と混ざり合うから。
それがファンと仁とのEternalだし。
言い回しなんかどうだっていいんだよ。
それより議員立法のひとつでも通してみろよ。
口だけの情弱騙し野郎
>>760 それこそ電池は各社統一の仕様で交換可能にして
出先ではスタンドでフル充電されている電池と交換
家では充電って感じにしないと運用できないんじゃないかな
日本はハイブリッドでエンジンで
発電して駆動はモーターを
発展させればいいと思うけどな
環太平洋地震帯だけに激甚災害はこれからも
間違いなく来るから
災害時の充電インフラとかも
確立してからでいいよ
それまでに格安中国EVも
ボロ出してるだろうからw
>>801 新品のバッテリーが中古のバッテリーに交換されたら嫌すぎるだろ。
>>801 不測の事態を考えると燃料や動力は複数ある方が良いね
ガソリン、電気、石炭
初電方法も同様
色々な手を残しておくのが肝要だろう
電気のみに移行なんて不安定過ぎる
こんなのが大臣って国として結構終わってるよな。他に人材いないのかよ。
２０３5年にガソリン車の新車販売をセクシーにすると言うべきやろ
>>193 そんなことしなくていいからレジ袋問題を取り消しさせて欲しいわ
半ばにしておけば数値目標とかノルマ減るし問題ないな
どうせ口だけのノルマなんだから具体的な数字出しても一緒
アホか実現可能かもわからんしそれを調査もせず年限明言するアホがどこにいる
日本の自動車産業には、政治や官僚が主導した自動車政策は
必ずと言っていいほど失敗するというジンクスがある、と聞いたことがある
1955年の、政府による「国民車構想」の失敗がその代表例の一つだと言われる
政府が主導した国民車構想によって、日本のモータリゼーションが動いたというが
実際には、日本のモータリゼーションは、1958年のスバル・360の発売によって始まったとされるのが一般的だ
スバル・360は、そもそも、白ナンバーでの自動車産業参入を政府が認めず
興銀などから融資を受けられなかった旧・中島飛行機＝富士重工業が
政府の方針に反し、何とか自動車産業に参入しようとして
当時、業界も政府も見向きもしていなかった軽自動車規格を活用して
実用になる自家用車を独自に開発したら大ヒットして、そこから日本の自家用車普及が始まった
スバル・360は国民車構想とは、全く無関係の車である
その民間独自に進めた企画が、今の日本の自動車の根本の一つである
逆に、政府の国民車構想に乗って、トヨタは国民車構想規格でクソ真面目な「パブリカ」を開発したが、全く売れなかった。
国民車構想は国民のニーズと全くあっていなかった、官僚の机上の空論に過ぎなかった
パブリカの失敗は、そのエンジンやパーツを活用して、政府が考えもしない車「トヨタ・スポーツ800」の大ヒットでカバーされた
ちなみに、国産車の原点・クラウンも、政府のノックダウン方針（＝独自開発ではなく、海外のメーカーのライセンス生産）に反して
トヨタが独自開発したクルマである
カローラやサニーは国民車構想とは全く関係なく、スバル・360が開拓した日本の自家用車市場で
そのスバル・360のステップアップ買い替えの受け手としてスタートしたクルマとみていい
小泉進次郎よ、お前は、単なる安っぽい政治家風情に過ぎないのだから
身をわきまえて、自動車に口出しするのはやめなさい
>>1 くだらん事で騒いでるなぁ。
こいつに大臣やらせてみて良かったのに、こいつの底の浅さが露呈して、
誰も期待しなくなった事だ。
今、次の首相にふさわしい人アンケートとったらさすがに候補からいなくなるんでは……
これ税金で電気自動車買われまくる事になるんだけどそれはええんかいな？
ハイブリッド車セーフなんだから言うほど大変じゃねぇだろ
業務用がどうなんかは分からんけど、いすゞとか
罷免したら支持率上がるぞ。菅さん
ハンターチャーンス
>>819 ハイブリッド車は、その文言では消滅するんじゃないの？
単なる「燃費のいいガソリン車」だろ
>>814 そういうさあ、
過去のデータから未来を決めつけるのは止めようや
上手くいくかも知れんでしょ
電気自動車の性能とコスパが上がれば爆発的に売れるのは確実なんだから
充電インフラはどうとでもなるよ
需要のあるところに業者は入り込むものさ
＞どれだけ課題があっても方向性さえ示せば日本は必ずクリアできる
これは無責任だろ。
方向性を示した以上は、責任をもってクリアできるような支援を考えろ。
俺は、菅にしちゃあ珍しく良い事言ったと思うよ
淫二郎は単に、言葉巧みにすり寄っただけだが
＞どれだけ課題があっても方向性さえ示せば日本は必ずクリアできる
これは、過去の日本人技術者はそうしてきたぞ
最近はアメリカの指令により日本政府が妨害しているけどな
一番顕著な例が、モータースポーツでどんなにレギュレーション意地悪されても、ことごとく突破してきたろ
宗一郎
「バカな連中だ。新しいことをやるのは我々が一番すぐれているのに。」
＞電動車の価格が高いことや充電設備の不足に関しては「どれだけ課題があっても方向性さえ示せば日本は必ずクリアできる」と語った。
神州不滅！
日本には大和魂がある！
竹槍でＢ29を墜とせ！
小泉「僕の政治家人生も志半ばで尽きる事に…じゃなくて志５年というべきでしたね」
>>832 目標決めれば日本の技術者(低賃金)が必ずやってくれるってこいつは言いたいのかな
やれるわけねーだろバーカってこっちは言いたいわ
日本の物流破壊する気か？この能無しボケ大臣すぐ辞めさせろ
セクシーが半ばって言ったら
一斉にアップされるな。
今、半ばってゆったぁああああ
どこの国も目標値を上げてるのに過ぎないのに一言一句間違いなく言えたって意味ないだろう。
EV車両で使う電池をリースして交換して利用する様に制度化すれば、充電の為に待つ必要も無いし、
EV車両の価格を安く出来るよ。
小泉氏はEV車両用のバッテリーを交換式にして、リースで利用出来る様にするんだろ。EV車両の価格が高価なのはバッテリーが高価だからだろ、エンジン車両より仕組みが簡単なEV車両はバッテリーを除外すれば工賃を含めた製造原価も安く済むから販売価格も安い筈だ。
>>1 あと15年で出来る訳ねーだろ七光りのボンクラ
顔芸のやる側の人間ばかり走ってるのに移動革命
まずはお前のナカマをなんとかしろ邪魔だろ、バカなのかコイツは
>>232 EV用バッテリーをスタンドで交換にすれば充電完了を待つ必要はなく交換する僅かな時間で済む。
スタンドで回収した空のバッテリーは充電設備で一括して充電して回収元スタンドに戻せば、
各スタンドに充電設備を設置する必要も無い。
出川のバイクなんて20km走るごとに「俺、もう6%ですー！」とかやってるな。
ガソリンがダメなら、
ガリガリガリクソンを馬車につないで鞭でピシィッ、ピシィッ、と
>>801 やれば良いだろ、
日本全土のガソリンスタンドに可燃性の高いガソリン運んでを貯蔵させて給油させるのは無駄だよ。
今のガソリン・ディーゼル車の中古販売までは禁止されないだろうけど、
中古価格は死ぬほど下がるよな。
ガソリンスタンドもどんどん無くなっていくだろうし、昔のAVガスのように
サーキットに行かないと燃料が買えなくなるかもしれん。
子供が社長になって会社を引っ掻き回す漫画があったが、それにそっくりだ
この人意味不明だな
半ばも分からないぐらい外国人をそんなにアホだと思ってるのか？
むしろ欧米でよく使われる表現を日本が真似して使ってんだろwww
ほんとこの人って中身が何もない馬鹿だよな。
まだ練り終えていない段階で調整中だろ？
2035年あたりを目処にしているのだから
2030年代半ばというのは…適切な表現だろ。
年度が確定していないのに、「2035年に切り替えるように調整している」って
伝えたら、それこそ不正確というか、ただの嘘になるやん。
うるせー世襲利権の売国チョンの移民党
コロナ拡大で、レジ袋有料化は意味あるのかドアホ
ガソリン車禁止と言っておきながらハイブリッドを電動車扱い。
まずコレをなんとかしろ。
>>1 ガソリン車撤廃って、
北海道民に死ねって言ってるのと同じ。
この環境大臣は凍死させよう。
ほんと海外に「日本は先進国ですよ〜」「良い子ですよ〜」アピールしたいだけのバカな政策方針だよ。
どうせイギリスが2035年にガソリン車の新規発売を廃止予定だからそれにのっかったんだろうけれど
環境の事を考えたら電気なんざよりも水素の方がよっぽど良いのに。
航続距離伸ばすのも充電時間を短縮するのもどんだけ労力と苦労を伴うのかわかってんのかな？
あとバッテリー廃棄するのもどんだけ環境を痛めつけるのかわかってんのかな？
もういい加減環境問題とかで良い子ちゃんぶって、国民や自動車メーカーとかに負担かけるのをやめろよ？
旧車の自動車税は増税するわ、2stバイクは壊滅させるわ、そのくせ中共とか排出利権買い漁ってるのにはだんまり。
どうせこの自動車電気化でかかるインフラ等のコストは増税で賄おうとするんだろ？
やめろやめろ！やめちまえよ！クソが。
>>773 全く同意。
欧州の奴ら本当にバカだよ。あとそれに追随する経産省の官僚もクソ。
いままで培ってきたガソリンエンジンやディーゼルエンジンのノウハウというアドバンテージを全部自爆自縄で
捨て去る、ってどんだけ自殺願望の強いマゾなんだろうな？
電池技術なんざヨーイドンだから本来なら、車メーカーの強い日本やドイツ、フランス、イタリアはガソリンエンジンの廃止
なんざには徹底的に抵抗しなきゃいけないんだよ？
第一充電時間も長いし航続距離も短いし使えば使うほど劣化するし、エネルギーの種類をへらす事に危機感感じないとか
どんだけ平和ボケなんだろうな。
官僚の自己満のせいで振り回される俺ら日本国民がとことん不憫だわ。
最近は、自民党一強のやりたい放題にうんざりだわ
かと言って、野党はろくなのいないし
よくわかんないけどできるはず！だから35年って断言するべきなのれす！
ってFラン大臣＾q＾が言ってみたニュース
ＣＯ２が減ったら植物は息苦しいだろうな
そして穀物の生産量も減る 欧州の衰退してく国のマネすんなよ
欧州で成長続けてる国はＣＯ２減らそうとしてるか
道路の端によけてある路上の落下物を拾ってガードレールの向こう側に置いて移動距離わずか50センチで何も変わって無いだろって状況なのに「路上の落下物は危険です」だの「危険は私が排除しました」だの言って悦に入ってるYouTuberに通じるものがあるな。
災害大国で停電上等なのに車は全て電気に頼るだと？
バカか
半ならば嘘をつかないために2040年と言っておけよ
本命はメタノール燃料電池でニッチで水素ロータリーだと思うんだがそんなの全然頭に無いだろ？＞小泉
35年とか断言して責任とれるの？
ポッポみたいに、逃げる気マンマンコ？
10年以上先の事が14年後だろうと16年後だろうとどうでもいいわｗ
そこを厳密にすることにどういう意味があるのかまず示せよ
雰囲気でごまかすだけで中身空っぽなのは親父さんそっくりよな。
金持ってるボンボンバカだから、いきなりEVに買い替えても痛くも痒くもないんだろうな。
スズキのマイルドハイブリッド(笑)に毛が生えたようなのでOKなんでしょ？
楽勝じゃん
>>887 レジ袋有料化と同じパターンで、無理矢理でもやる明確な線引がいるんじゃないの？
日本に健全な競争があればまっさきに淘汰されるボンクラ世襲が
競争とか言ってるのが滑稽だね
>>3 ここまであんぽんたんとは予想できなかったんだろう
>>885 そもそも「言うべき」じゃなくて、お前が言う事だろと
こいつは何で、いつまでたっても当事者意識が無く、
閣僚の1人なのに無責任な評論家気取りなんだ
まさに劣化マクロンだね
ガソリン車やめるととくに地方民に負担だからこれでフランスで暴動が起こったのに
日本人は元気がないからね
長年無能政府に痛めつけられてきた国民には逆らう元気がないのか
クリーンディーゼルではハイブリッドに勝負
出来ない欧州勢に載せられただけ。
賢いのはコロナに首を突っ込まないことだな。
ありきたりな事を言っときゃいいが染み付いてるんだろ。
吉村みたいな出たがりだと馬鹿が晒されてしまう。
>>900 ほんとそれ。
こんなの日本の首を〆るだけの地雷案件だよな。
なんでそんな簡単な事が経産省にしろ小泉ポエマーにしろわかんねぇんだろ？？
露出している地雷をわざわざ踏みに行く流れとか、馬鹿すぎて腹が立つわｗ
>>900 ほんとうはハイブリットのほうがエコなのにね
>>1 関東学院大学しか行けない知的障害者だから、日本語の微妙なニュアンスが分からないんだな
バカはヤベーよ、バカは
ここまで劣化しているとか、進次郎の母親はどれだけ知的障害者だったんだよ
白痴の遺伝かよ
日本のリーダーならほんらい日本のガソリン車の技術守らなきゃいけないのにね
菅さんも小泉さんも売国奴ということだね
>>1 セクシーは黙ってろ
バカなうえに無能なんだから
コイツ、マジで馬鹿だなｗ。
とっととセクシーに死ね。
>>14 珍次郎「家業だから仕方なくやってるんや(涙)」
口を開くたびにボロを出すこのバカ、どうしてスピーチライターを雇わないんだ？
バカが自分で話すとか、自傷行為だろ
関東学院大学の自前の言葉とか、リスカと同じだぞ
そんな電気自動車ばかりになったらまた世界のどこかで原発が爆発するだろうね
小泉改革のせいで原発爆発したしね
疫病神小泉
大臣やって中身スカスカがばれちゃったね。
レジ袋で政治家として終わった。
しかし、どこにそんなにリチウムとコバルトがあるんだろうか？
大臣であるアンタも政府の一員なんだが、やはりただのお飾りか？給料泥棒なら議員やめろよ
>>916 オヤジは腐っても慶應大学、進次郎は関東学院大学
母親がよっぽどの白痴だったのは間違いない
そして、頭の中身は白痴の母親似じゃ、隠すのにも限度がある
何でも曖昧にしたいのが日本人でソコを突かれるとカッと来るのがまた日本人
( ・ω・)
ボンネットや屋根を緑化する方が現実的だろ。
>>921 母親は青学だから甘やかしでポンコツになったんだろこの兄弟は
セクシーはほんとどうでもいい事にだけ口出すな
周りがそうしむけてんだろうな
重要な事に口ださせたらいかんって
そうじゃなくて2039年までにこんな事を具体的にやるってのを示すのがあんたの仕事では
電気自動車は地球に負担をかけるから全然エコじゃないよ
政治的理由で世界あげて推しすすめるのは間違ってるよ
いつか大きなしっぺ返しが人類にくる
>>917 リチウムは採算を度外視すれば海から無尽蔵に取り出せる
コバルトは全固体電池が車載できる価格になれば不要になる
ゆえにコバルト採掘の投資が減って移行期に不足しそう
ガソリン車の前に原発の2030年代全廃が決まってんだけどどうするつもりなの？
>>930 再稼働に向けて準備中の原発だらけだけど
「原発」という表現は国際社会で通用しない。原子力発電所と言うべきだ
>>927 記者に「具体的には？」って聞かれるとダンマリ決め込むバカだぞ
どうせ何も考えずに適当に言っただけ
日本企業の首をしめることをなぜ日本の政治家がそっせんして行うんだろうね
菅さんも小泉さんも売国奴だからか
人前で話さなければ優良誤認してもらえるのにな…
バカの代名詞みたいな扱いになってしまった。
この人TOEFLすら受けずにコロンビア大院に行ってそう
クルマを電化するのはいいけど増える電気の供給はどうするん
再エネなんか間に合わないだろ
原発再稼働待ったなしのいい理由になるな
自転車みたいなのを漕いで充電してから30mくらい進むやつだなｗ
停電したら供給即止まるだろ長引いたらどうすんだよ
ガソリンも給油できないが電気はガソリンほど長期保存できないし絶望感しかないんだが
災害の多い日本でガソリン車無かったら人が死ぬわ
EVの電源どこで確保する気だよ
これだけ外国コンプレックスや舶来信仰心が強い割りに
頑なに日本に執着するのは何故？
言ったとこで
オリンピックにみたいに
できそうになかったら直前で変更すんだろ
>>941 本当、電化しても結局は化石燃料由来だしな。
電気は貯めておけないからロスも多い。
車の安全基準と燃費を上げた方がいいに決まってる。
トヨタは終わりだよ
高級EVはテスラブランド
大衆モデルは中国43万EV
トヨタは世界の自動車市場から消える
トヨタ自体は終わらない
ただ従業員がクビになるだけ
early 2030sで2030年代半ばまでにってことだろ
ホント、頭悪いことしか言わないな
いや、実際に知能に問題あるのか？この人は
原発を全て止める日本
100基維持する米国
100基建設中の中国
車はすべて電気自動車に成る
あとはわかるな
>>958 米中から日本まで電線引くの大変だな(´･ω･｀)
>>1 2035年と断定するのは間違い
2030年代半ばまでにでＯＫ
なんでこんな馬鹿が国会議員になれるんだよw
そりゃ日本衰亡するわな
>>960 環境じゃなくて政治の問題だから。
世界がトヨタをつぶすための。
トヨタは電気自動車もそうだが自動運転もテスラに周回遅れの差をつけられてる
10年後に会社が残ってるかも怪しい
>>1 Ｘ 国際社会で通用しない。
Ｏ 今の基地外 白人社会で通用しない。
基地外に合わせる必要はない。
さらに言うと、それで自分の首を絞めているのが欧米。
>>966 自分の首を絞めるなどとんでもない
偉そうな事言って、端からそんな約束事など更々守る気などないのが欧米
欧米は途上国の災害支援金も最初にでかい金額をぶち上げるが結局、ほとんど払わない
いつも律儀に全額きっちり支払っているのが日本
いつも損をするのは永久敗戦国である日本
ええ格好してでかいことぶちあげると必ず痛い目に遭う日本
来年、強行開催予定のスポーツ世界大会もね
自分が環境相だってことわかってるんだろうか
そういうとこに突っ込むんじゃなくて
いかに実現させるかに頭絞るかが最優先では
>>974 別スレで、ターミナル間は鉄道輸送、ターミナルからはEVトラックでなんとかなると言ってる奴がいるわw
地方の駅に貨物ターミナルを今から作れるわけがないと思うけどね。
トヨタも当然EVの研究してるし、モーターやバッテリの制御もHV技術に包括されてるだろ。
いざとなったら普通にEVを作るだけの話だよ。
書き忘れたけど、トヨタがEV始めたら他のメーカーが時代遅れになる可能性大で
、どっちがガラパゴスだって話になる。少し楽しみ。
>>974 トラックは燃料電池しかあるまい
重量増に耐えられるか？
>>214 郵便郵貯は元々独立採算だったから何もやってないというか壊しただけの腐れキチガイジジイだな
>>983 真似っつーより罠だよこれ。
で自分の出世にしか興味の無いクソ官僚が「また新たな利権を伴う仕事を作り出して」それに乗っかろうと
しているだけ。
国民の事なんざおかまいなし。完全に官僚達と国民達の目的が共通の目的どころか相反する目的になって
断絶してるんだよ。
ああ、技術の進歩がーとか理系は優秀だからなーとか言っているような徒花ニッチ層の言葉は相手にしないでいい。
しょせん大した事行ってない。
ガソリン車をやめるつもりなら電気自動車の充電の遅さと走行距離の短さをなんとかしないとだめだわ
ガソリン車なら給油に10分もかからん
蓄電に何時間も待ってられない
>>988 家で寝てる間に充電とか言ってもねえ
夜走る時もあるだろうし
車内に発電機載せられないのだろうか
トヨタに期待してる人には悪いがEV時代になれば太刀打ち出来なくなる自動車からの脱却を本格的に考えなければいけない時期に来たとモリゾー自身が言ってる
東富士のウーブンシティ計画はデジタル含めたインフラ事業参入を模索する為の試験都市だよ
なんかしようもないな
メッキが禿げればこんなもんか
>>845 電池交換式は大昔から理屈はわかりきってる
なぜ未だに製品化されないのが、わからない？
>>981 郵政事業は経世会の利権だったからつぶしたまでの話
小泉純一郎が「自民党をぶっこわす」と言ったのは、勢力大きかった経世会をぶっ壊すと言ったまでのこと
清和会は逆に強くなった
自民党は一枚岩ではなく、複数政党の寄合と考えれば、簡単に理解できる
それを、さも、小泉が既得権益に挑戦する解放者であるかのごとく宣伝に加担したのが、テレビ新聞
こいつを美味しそうな食品サンプルみたいって最初に言ったやつ天才
>>987 家電がダメになったのは経営のせいで技術が劣ってるからではないよ。
チャイナの方々なんか今も日本の家電大好きだろ?
>>990 実際どうなるかを含めてとても楽しみだよ。
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